Minulla on ollut kahdessa veneessä Wallaksen valopetroliliesi lämpökannella. Lämpökannen puhaltimista meni laakerit joka toinen kesä. Maksoivat muistaakseni 120 markkaa/kpl -90 luvulla. Itse liesi kyllä yleensä toimi, mutta hidas sillä kahvivettä on keittää. Kannattaa alkaa kuumentamaan liettä hyvissä ajoissa ennen kuin alkaa olla nälkä tai kahvihimo tulossa. Nesteiden kanssa kun pelataan, niin jotain pieniä vuotoja oli joskus. Takaiskuventtiilit vuotivat usein. Sitten kun yritti saada laitetta imemään polttoainetta pumppuun, joutui puhaltelemaan polttoaineputkeen. Yleensä polttoaine sitten tulvi yli pöydälle, joten valopetrolin haju ja maku jäi mieleen. Wallaksen liesi on erittäin tarkka polttoaineesta. Siihen ei kannattanut laittaa mitään muuta polttoainetta kuin Esso Blueta. Saakohan sitä vielä jostain? Wallas taisi alkaa myymään samaa ainetta omalla tuotenimellään. Muut valopetrolit nokeaa laitteen välittömästi. Muistaakseni joku nokipiste piti olla 35 mm. Mitä sitten tarkoittaakaan?

Suosittelen lämpimästi kaasuliettä. Se on idioottivarma ja nopea. Mutta jos on parantumaton kaasuneuroosi, niin sitten voi tuollaisen Wallaksen lieden hankkia. Polttoainetta eikä virtaa se paljoa kuluta, mutta aina on pieni jännitys suostuuko se syttymään.