vetämiseen tarkoitetuissa autoissa on ihan omat peilit jotka saa tarpeeksi leveälle, ei tartte irtopeileillä leikkiä.
itellä abaut tuommoiset avolavassa: (https://img2.wantitall.co.za/prodimages/paragon-towing-mirrors-for-2009-18-dodge-ram-1500-2010-18-ram-2500-3500-powered-heated-turn-signals-__41mcskEZRzL.jpg)
jälkeenpäin olen ne kyllä ostanut ja asentanut, kun noin vanhassa olivat hyvin paljon rumemmat vetopeilit.
Just näin ja näkee kyllä vakioasennossakin oikean vetoauton isoista peileistä 2,5m levyisen kärryn ohi, mutta peilit saa tarpeen mukaan vielä 10 cm leveämmälle.
Edit. Siis tolleen:
(https://karavaanari.org/kuvat/1590243516.jpg)
Minä tykkään lokasuojiin pyöräaukon ja konepellin väliin tulevista peileistä. Ei tarvitse vispata päätä ajaessa ja perässä tuleva laite pysyy näköpiirissä koko ajan. Tarpeeksi leve veturi ja omat peilit ajaa saman asian
(https://karavaanari.org/kuvat/1590249493.jpg)
Just näin ja näkee kyllä vakioasennossakin oikean vetoauton isoista peileistä 2,5m levyisen kärryn ohi, mutta peilit saa tarpeen mukaan vielä 10 cm leveämmälle.
Edit. Siis tolleen:
(https://karavaanari.org/kuvat/1590243516.jpg)
()
Minulla Passatissa Repusel peilit.
Olen tottunut ajamaan pysty peilillä, näkee vähän myös vaunun ylänurkaa. Lisäksi auton omat peilit säädetty niin, että näkee vaunun etunurkan ja käännyttäessä vaunun rengas näkyy sieltä.
Minulla oli aiemmin Repusel peilit pitkillä varsilla. Repuselissä on todella jämäkkä kiinnitys autonpeiliin. Imukupit (3 kpl) pitää hyvin peilin paikoillaan. Hyvät peilit kaikenkaikkiaan.
Erkki
Toimiiko imukuppikiinnitys myös kovassa pakkasessa?
Pitäs varmaan kehittää joku kamera millä näkisi vaunun taakse.
Just näin ja näkee kyllä vakioasennossakin oikean vetoauton isoista peileistä 2,5m levyisen kärryn ohi, mutta peilit saa tarpeen mukaan vielä 10 cm leveämmälle.Thumb
Edit. Siis tolleen:
(https://karavaanari.org/kuvat/1590243516.jpg)
Menikö tää taas isojen poikien henkseleiden paukuttamiseksi...
😂👍
Oikeissa vetoautoissa on vetoon tarkoitetut peilit vakiona (+ "ylileveysvalot" ja vilkut niissä); napista päälle. Samoin vaihdelaatikolle "tow/haul" -moodi sitten kun oikeasti jotain raskasta perässä (ei koske Suomilainsäädäntöä)
Kaikilla vaan kun ei ole "oikeita" vetoautoja, eikä sitä sukukartanoa vaununa, eikä..., niin pitää meidän köyhienkin näiden rimpuloittemme kanssa jotenkin toimeen tulla, eikös ::)Aivan totta :) mielipiteitähän nämä vain, joissa ei ehdotonta oikeata ole :laugh: ja mitäs sitä sitten hakemaan joukkovoimaa kaltaisistaan ::) jos jotain kehuu, ei se tarkoita, että toista pitää moittia.. 8)
Aika harvoin isompaa jenkkipikkaria näkee täällä vetohommissa, saati kokeillut itse vetää sellaisella jotain isompaa, tai sitä omaa isoksi kokemaansa vaunua. Ero on valtava tavan perheautoon.Pitää kyllä rehellisesti myöntää että isolla kateudella olen katsellut mitä tuolla rapakon toisella puolella on, millaiseen käyttöön nuo oikeat veturit on kiinnityspisteineen mitoitettu. Jopa puoliperävaunu kulkee matkamökkinä tuollaisella kummasti mukana. Vaan eihän EU:ssa herran jestas nyt sellaisia, keskiakseli-rimpuloilla täällä on karavaanarin toimeen tultava niin säilyy nuo luokkaerotkin meihin hieman kaposempaa leipää nauttiviin säädyllisempinä :-[
Samat peilit on nyt olleet kiinni C5 II:n lisäksi C5 II:ssa, Xantiassa, Saab 9-5:ssä ja Volvo V70:ssä, eli ainakin minun käyttöön niiden kiinnitys on riittävän muunneltavissa.Nuo Aerot saa kyllä aika geneerisesti kiinni (lähes) kaikkiin peileihin, mutta nuo Berlingon melko lyhkäset on hieman ongelmalliset noille Aeron pitkille tikuille kun ne kiinnityspisteet tulee about rinnakkan => pitkä Aeron varsi vääntää jo kummasti tuota auton omaa peiliä = pitää siis kehitellä jotain muuta ja siten tuli tuo ajatus asentaa ne Aeron kepit pystyyn, Berlingon oman peilin ulkoreunaan, mutta katsoo nyt miten tuo sitten käytännössä onnaa kun on vaunu persuuksissa. Vaunua huollosta hakiessa noita Aeroja meinaan jo huollon pihalla sovittelin, mutta kun ei tuo perinteinen kiinnitys oikein miellyttänyt, niin tultiin sitten ilman lisäpeilejä kotio ^-^
jos kysytään mielipidettä, miksi pitäisi olla hiljaa vain siksi ettei joku kekkoslovakialainen kommunisti pahottaisi pientä mieltään?Ja kun henkselit paukkuu,niin vetoauto on sen verran leveä ettei se mitää teleskooppi virityksiä tarvitse ;)
Faktaahan tässä puhuttiin, vetoautoissa on vetopeilit, ei irtopeilit.
Kaikilla vaan kun ei ole "oikeita" vetoautoja, eikä sitä sukukartanoa vaununa, eikä..., niin pitää meidän köyhienkin näiden rimpuloittemme kanssa jotenkin toimeen tulla, eikös ::)
Aiheen mukaan. Jos on hyvät vehkeet niin saahan niistä kertoa. Ei ole se muilta pois.
Ja kun henkselit paukkuu,niin vetoauto on sen verran leveä ettei se mitää teleskooppi virityksiä tarvitse ;)Johan se toinen äffä-kuski (vmt) mainitsi, ettei niitä tavan kuormaleveyksillä tartte levittää - hörökorvia tarvitaan vasta kun mennään 255cm paremmalle puolen.. esim. veneen kanssa..
Itsellä on Milenco Aerot ja hyvin ovat pelanneet kuvan mukaisesti omien yläosaan kiinnitettyinä niin Citroen C5 III kuin Nissan Qashqai II :)
(https://www.insuremyworld.co.uk/Sites/insuremyworld.co.uk/article-img/towing-mirrors.jpg)
Mutta nyt nykyisen Berlingo III kanssa joutuu hieman tuunaamaan, peilit tuossa ovat melko lyhkäset, vaikkakin korkeat. Itse asiassa aika nippa-nappa mennään joskos voisi vedellä tuota 230 leveätä Peflettiämme jopa ilman lisäpeilejä ???
(https://bparts-eu.s3-eu-west-1.amazonaws.com/ftp/motocoche_2/000/001/932/000001932200.jpeg)
Sen verran tosin jo noita sovitellut, jotta eiköhän nuo Milencot tulle asennettua nyt pystyyn, se pystyssä sojottava keppi tuskin paljoa haittaa kun ei osu oveenkaan peilien kääntyessä sisään 8)
Ja kun henkselit paukkuu,niin vetoauto on sen verran leveä ettei se mitää teleskooppi virityksiä tarvitse ;)
Näkeekö noista miten vaunun takanurkat ? Harkinnassa olisi tällaiset farkku Kia Ceediin, koska merkki kohtaisia ei ole saatavilla.Mitäköhän nyt tarkoitat "takanurkilla"? Peruuttaessa sen vaunun ei tartte vielä kääntyä kuin aavistuksen linkkuun kun jo nurkat katoaa peileistä joka tapauksessa ???
Magneetti peileistä aina nähnyt suoraan ajaessa koko kyljen ja taka nurkat, niin että näillä ei taida nähdä kuin etu nurkat sitten.
Magneetti peileistä aina nähnyt suoraan ajaessa koko kyljen ja taka nurkat, niin että näillä ei taida nähdä kuin etu nurkat sitten.
Original peilit Thumb
Vetoauton omat?Ei marmori tiskiltä lokasuja peilit.V70/XC70 JA XC60 Sama peili Thumb
Erkki
Ei marmori tiskiltä lokasuja peilit.V70/XC70 JA XC60 Sama peili ThumbParhaat mitä on. Vielä kun suuntaa ne että samalla silmänliikkeellä näkee oikealta 2 peiliä vierekkäin, vasemmalta samoin
Siis tuohan on vain puhdasta fysiikkaa, kuinka kaukana peili on. Jos vähintään peilin keskilinja on vaunun sivulinjalla, kuten lakikin sen taitaa vaatia, niin tuosta peilin toisesta puolikkaasta näkee sitten koko sen vaunun kyljen. Jos pikkasen vielä levittää niin että peilien sisäreunat ovat esim. mun tapauksessa 230cm päässä toisistaan, niin silloin on koko peilit vaunulinjan ulkopuolella ja näin näkyy jo se vaunu takanurkkakin ihan 100-varmasti. Itse peilillä, sen mallilla tahi kiinnityksellä ei siis ole tässä mitään merkitystä 8)
Ja jos nyt katsot noita yllä olevan kuvan Berlingoni alkup. peilejä, kuinka ne eivät ihan ole vielä riittävän leveällä ja tuohon kun lisätään tuo meikäläisenkin Milenco Aero vaunupeilien 40cm varsi, niin aivan tasan varmasti on peilit silloin yli 230cm päässä toisistaan, veikkaan että on jopa yli 250cm => varmasti noista Milencoista siis näkisi tuon vaununi takakulmat ja helposti ^-^
No en ihan samaa mieltä ole ettei kiinnityksellä ole väliä, huonolla kiinnityksellä olevat täräjää niin paljon ettei niistä mitään hyötyä ole.
No se miten niistä näkyy, kuinka ne täräjää tahi vastaan tulevan rekan ilmavirta linkuttaa, onkin ihan kokonaan toinen juttu ja tässä tosiaan se peilin malli, muoto ja kiinnitys astuu sitten kuvaan mukaan 8)