rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: HiTec
« : 23.01.2015 kello on 19:54 »

Esim W212 Mersun kohdalla (jälkikäteen asennettuna) hinnat on sähkösarjoineen n. 550,- perinteinen ja 700,- sähköllä toimiva. Asennuksessa tulee vielä hitusen hintaeroa muttei paljon.

No joskus riittää jo 100;- ero että otetaan se kiinteä eikä irroitettavaa, saati jos eroa tulee 200;- tai enempi (irroitettava vs. sähköinen). Toki onhan tuo sähköinen näpsä, itsekin mm. BMW ja Volvon perässä olen moisen nähnyt käytännössä. Kontista nappia painaen ja sieltähän se koukku hissuksiin puskurin uumenista kääntyy esiin ja NAKS! lukittuu paikalleen 8)
Kirjoittanut: Catiska
« : 23.01.2015 kello on 18:32 »

Kyllä se koukku ihan esiinkin kääntyy siinä samalla, toki myös lukittuu.

Vaan jottei jankkaaminen mene liian helpoksi niin heitäpä nyt se automalli mihin em kommenttisi päti?
Kirjoittanut: tsahkali
« : 23.01.2015 kello on 18:29 »

Eihän tuossa ollut yhtään mutua mukana? Ihan faktaa laitoit peliin... Kerro vielä mihin automalliin nuo hintasi pätee?

Sorry. Pitänee mennä luullun arvaamisen kurssille.  :-[
Kyse olikin siis VAIN sähköisestä lukituksesta....
Kirjoittanut: Catiska
« : 23.01.2015 kello on 17:55 »

Eihän tuossa ollut yhtään mutua mukana? Ihan faktaa laitoit peliin... Kerro vielä mihin automalliin nuo hintasi pätee?

Esim W212 Mersun kohdalla (jälkikäteen asennettuna) hinnat on sähkösarjoineen n. 550,- perinteinen ja 700,- sähköllä toimiva. Asennuksessa tulee vielä hitusen hintaeroa muttei paljon. Perusmallia en ole asentanut mutta tuollaisen sähköisen kyllä itse, koodaus mukaan lukien.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 23.01.2015 kello on 17:50 »

Kommentissani oli lähinnä kyse muistutuksesta että joskus hintaerolle löytyy myös jotain katetta.
Toki osa merkeistä menee sieltä missä aita on matalin ja myy ylihintaan tavallisen, peruskoukun reippaaseen hintaan.
Toiset merkit hoitaa tuossakin kohdin suunnittelua käyttäjiä ajatellen ja tarjoaa laadukkaamman käyttökokemuksen tuossakin kohdin.

No, jos koukku maksaa 300 tai joku sähköhärpäke 3000, vai saako sillä, niin aika harva haluaa maksaa siitä 'laadukkaasta käyttökokemuksesta'.  ;D
Kirjoittanut: Catiska
« : 23.01.2015 kello on 17:20 »

Ei se autovalmistaja sitä "alkuperäistäkään" kyllä itse valmista

Eli ihan tasan sama moottorillinen koukku on saatavissa myös jälkimarkkinointina, ihan koukku-firmoistakin.

Ei varmaan juuri kukaan tällä foorumilla luule että auton valmistaja niitä tekisi, kuten ei juuri mitään mitä autossa on. Eli aivan turhaan naurat pilkallisesti vedet silmissä...
On vain vakiintuneita tapoja ilmaista jälkiasennus- ja ensiasennustarvikke ita.

Kommentissani oli lähinnä kyse muistutuksesta että joskus hintaerolle löytyy myös jotain katetta.
Toki osa merkeistä menee sieltä missä aita on matalin ja myy ylihintaan tavallisen, peruskoukun reippaaseen hintaan.
Toiset merkit hoitaa tuossakin kohdin suunnittelua käyttäjiä ajatellen ja tarjoaa laadukkaamman käyttökokemuksen tuossakin kohdin.
Kirjoittanut: HiTec
« : 23.01.2015 kello on 09:37 »

Nuo tarvikekoukut on sellaisia missä saa itse kontata puskurin alta irroittamaan/kiinnittämään koukkua, alkuperäiset ainakin meillä on olleet joko sähköisesti esiinkääntyviä tai vivulla takakontista.
Ei se autovalmistaja sitä "alkuperäistäkään" kyllä itse valmista :laugh:

Eli ihan tasan sama moottorillinen koukku on saatavissa myös jälkimarkkinointina, ihan koukku-firmoistakin. Sellaisen hinta vaan on melko suolainen tuollaiseen perinteiseen irroitettavaan vrt. ja siksi usein päädytään konttaamaan puskurin alla. Henk.koht. 2 vimosimpaan autooni itse asentamaani, irroitettavaa koukkua maksoi n. 300€/kpl, merkkikohtasine 13-pin sähkösarjoineen kaikkineen. Tuossa koukun liitos on pystysuunnassa ja kun "puomin" irrottaa, ei koukusta näe mitään että autossa edes sellaista on jos ei sinne puskurin sisään kurkkaa. Ei ole muovipuskurissa koloja, ei mitään. Myös sähkösarja pyörähtää tuonne puskurin taakse näkösuojaan 8)



Ja erityisesti tämä jälkimmäinen Citroën C5 III koukku oli todella miellyttävä asennettava. Kontista löytyi valmiit liittimet joihin koukun sähkösarjan mukana tullut BSI liitettiin ja merkkikohtaisella huoltolaitteella (nimeltään Lexia) autolle kerrottiin että sulla muuten on sitten tästä lähin koukkukin persuksissa. Näin auto myös sammuttaa takatutkansa autom. kun koukkuun liitetään jotain vedettävää Thumb
Kirjoittanut: Catiska
« : 23.01.2015 kello on 09:11 »

Miljooniin... Ainakin Vw, MB, Bmw, Audi jne.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 23.01.2015 kello on 09:09 »

Verrattaessa alkuperäistä ja tarvikekoukkua kannattaa myös muistaa käytettävyyserot. Nuo tarvikekoukut on sellaisia missä saa itse kontata puskurin alta irroittamaan/kiinnittämään koukkua, alkuperäiset ainakin meillä on olleet joko sähköisesti esiinkääntyviä tai vivulla takakontista.
Siistiä ja nopeaa.

Moneenkohan autoon tuollainen löytyy?   ::)
Kirjoittanut: Catiska
« : 22.01.2015 kello on 23:17 »

Verrattaessa alkuperäistä ja tarvikekoukkua kannattaa myös muistaa käytettävyyserot. Nuo tarvikekoukut on sellaisia missä saa itse kontata puskurin alta irroittamaan/kiinnittämään koukkua, alkuperäiset ainakin meillä on olleet joko sähköisesti esiinkääntyviä tai vivulla takakontista.

Siistiä ja nopeaa.