Kirjoittanut: tsahkali« : 19.05.2017 kello on 20:20 »Varmasti en laittanut. Sekin olisi maksanut maltaita Hihnahan nyt ei maksa kun jonkun kympin, siinä ei kannata säästää. Tosin, en tunne kyseisen moottorin rakennetta, joten, kunhan kysyin. Kirjoittanut: retkeilijä« : 19.05.2017 kello on 17:43 »Kai laitoit uuden jakohihnan? Varmasti en laittanut. Sekin olisi maksanut maltaita  Ihan uusi hihna on vaihdettu 7 tkm ja 1,5 vuotta sitten. Kirjoittanut: 88k5« : 19.05.2017 kello on 17:06 »Kattelin kanssa 2.4TDCi ransun korkeapaine pumpun puhtautta - vähän on p.ainekosteutta (mustaa) tihkunut..
 Kymmenvuotiaan moniurahihnan vaihdoin ihan luoton takia, samalla hipelöin pumpun siivapyörää. Onneks ketjukoneessa helppo nypätä pumppu pois - tuossa ylävesiletkun alla tuo pienipyöränen.. Kirjoittanut: tsahkali« : 19.05.2017 kello on 16:21 »Hintaa tulee korjaamolla, sillä jakohihna oli irrotettava ja ahdasta on. Kai laitoit uuden jakohihnan? Kirjoittanut: retkeilijä« : 19.05.2017 kello on 14:40 »^
Hintaa tulee korjaamolla, sillä jakohihna oli irrotettava ja ahdasta on. Asentajan kanssa vaihdettiin illalla uusi tiivistesarja hänen verstaallaan. Tähän Dugato 2,0 JTD: hen kävi se tiivistesarja, jossa on kolme isoa tiivisterengasta ja niiden kehällä pienet "lisänisät" Nyt kaikki OK. Kirjoittanut: retkeilijä« : 12.05.2017 kello on 17:57 »Kysyin korjaajalta ettäkö yleisesti JTD koneissa, niin kuulema kyllä, mutta esim. henkilöautoissa joissa on 2 litrane diesel samalla commonraililla ei vika ole läheskään niin yleinen. Täällä on vuotava pumppu Ducato 2,0 JTD vm.2006. Se on tihuutellut pari kesää ja nyt yltyi jo tippumaan. Tiivistesarja 30 eur + stefa 9 eur. Korjaus ensi viikolla.  Oliko niitä muita merkkejä kuin Bosch korkeapainepumpuill e? Commonrail taitaa olla sen patentti.. Tämän linkin korjausvideo näyttää hyvältä. Kirjoittanut: Joko« : 27.04.2017 kello on 01:35 »Pientä lisätietoa vielä. Pumpun vuoto koskee 2002-2006 mallisia JTD koneita joissa tuo sama commonrail. Nimen omaan paketti ja asuntoautoja korkeamman paineen vuoksi.Ok hyvä tietää. Itse olen noiden kanssa "räpeltänyt" jonkinverran eikä ole ikinä tullut vastaan autoilla ajettu 200-600tkm mitä on minulla huollossa käynyt muutamia. Ebaysta tilaten osat ei varmaan maksa 20e enempää et vois melkein ottaa vaikka yhden sarjan hyllyyn kun sopii moneen muuhunkin. Kirjoittanut: Tsiisus« : 26.04.2017 kello on 12:49 »Pientä lisätietoa vielä. Pumpun vuoto koskee 2002-2006 mallisia JTD koneita joissa tuo sama commonrail. Nimen omaan paketti ja asuntoautoja korkeamman paineen vuoksi.
Tiivisteet kirjaimellisesti kuluu. Yksikin semmoinen pienen pieni o-rengas oli ihan rispaantuneen näköinen. 2007 mallista ylöspäin pumppua päivitetty siinämäärin ettei vikaa juurikaan ilmene. Kirjoittanut: Tsiisus« : 25.04.2017 kello on 19:40 »Kysyin korjaajalta ettäkö yleisesti JTD koneissa, niin kuulema kyllä, mutta esim. henkilöautoissa joissa on 2 litrane diesel samalla commonraililla ei vika ole läheskään niin yleinen.
Puhui nimen omaan tiivisteiden kuivumisesta, joten vedin johtopäätöksen että koskisi eniten juuri asuntoautoja johtuen yleisesti pienistä ajomääristä. Ja tiesi jo puhelimen välityksellä vian kun kerroin mistä vuotaa. Kirjoittanut: Joko« : 25.04.2017 kello on 19:05 »Pumpun kuorista on muutamaa eri variaatiota mutta sisuskalut kaiketi kaikissa cp1 pumpuissa samat. Ainut jtd tyyppivika mikä tulee mieleen on paljon ajetussa öljypohjan puhkiruostuminen. Tämä kertoo jotain moottorista yleensä, ei nimittäin ole noilla tapana muuttua öljylingoiksi. Olis hyvä kun senverran vuotais öljyä ettei sentään öljypohja ruostu ulkoa käsin puhki.
|
