Kirjoittanut: JariL
« : 17.03.2022 kello on 18:13 »Ok.
Kirjoittanut: vaanari61« : 16.03.2022 kello on 21:01 »Onkos -98 jo sellainen malli että voi lastuttaa?Mulla toi kuvassa oleva -96 ei ole,mutta kulutus tippui pari-kolme ltr sadalle kun syötöt ruuvasi isommaksi,juuriniin ettei täysvedolla putken täydeltä savua työnnä ja 5.vaihteen välityksen muuttaminen auttoi myös paljon. Eikös lastutettava ole 2.8 itdi tai kirjainsarja jotenki sinnepäin . . . 2.5 litraset on jakajapumpulla . . . 2.8 tuli -98 markkinoille, eli kumpaakin löytyy tuollevuodelle ... Kirjoittanut: kimi« : 16.03.2022 kello on 18:04 »Voi se jollakulla kulutusta laskeakin. Välillä tuolla liikenteessä saa ajella jonkun perässä jolla vauhti seilaa ilman syytä, Välillä näkee kun oikeen runtataan kaasua ja pian taas syttyy jarruvalot. Tuo riippuu myös miten vakkari on toteutettu. Saabissa esim. hetkellinen kulutus ylämäessä on pienempi vakkarilla verrattuna siihen, että ilman yrittää pitää vauhdin tasaisena saman mäen. Sitten taas parissa rankalaisessa mitä olen ajanut vakkari toimii viiveellä ja antaa vauhdin laskea hieman ja sitten vasta nostaa takaisin asetettuun nopeuteen. Kirjoittanut: JariL« : 16.03.2022 kello on 16:48 »Onkos -98 jo sellainen malli että voi lastuttaa?Mulla toi kuvassa oleva -96 ei ole,mutta kulutus tippui pari-kolme ltr sadalle kun syötöt ruuvasi isommaksi,juuriniin ettei täysvedolla putken täydeltä savua työnnä ja 5.vaihteen välityksen muuttaminen auttoi myös paljon.
Kirjoittanut: Hesus« : 16.03.2022 kello on 16:13 »Voi se jollakulla kulutusta laskeakin. Välillä tuolla liikenteessä saa ajella jonkun perässä jolla vauhti seilaa ilman syytä, Välillä näkee kun oikeen runtataan kaasua ja pian taas syttyy jarruvalot.
Mutta hyvä kuski pystyy ajamaan ilman vakkaria taloudellisemmin. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 16.03.2022 kello on 15:14 »Jos laittaisin jälkiasennetun vakionopeudensäätim en niin vähentäisikö kulutusta maantiellä? Manuaalilaatikko. Jälkiasenteinen tai alkuperäinen...mole mmissa tapauksissa kulutus kasvaa kun laittaa cruisen päälle. Niitä ei ole tehty talouden maksimointiin vaan nopeusmuutosten minimointiin. Kirjoittanut: 88k5« : 16.03.2022 kello on 11:50 »Esim tuollainen, https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/230/1585344, kaveri aloittelemassa karavaanarin"uraa", niin mitä tuommoinen fiatin alustalla oleva kuluttaa, tuo nyt vaan esimerkki, jotain tuommoista katsellut, itsellä ei nuin pienistä kokemusta, niin ei osaa sanoa, tottunut noihin 20L/100km lukemiin itseJos tuo on 2.5D turboton eli 83hp, niin saattaa olla aika vaisu menijä. Rahkeiden riittäessä 80 vauhtiin voi kympin kantturassa olla kulutus, mutta jos massaa 3½tn, ja satasen saa ylittymään, alkaa 13 oleen totta vaikka piiskaamatta voimasavulla saa ylämäessä pidettyä. Mutta jos antaa vauhdin heilua mäissä, niin 1-2 l/100km saattaa säästää, riippuen mäkien määrästä. Päälle vielä tuulensuunta. Vastasella saattaa 1-2 plussaa tulla.. Turpollisen 2.5TD (114hp) homma helpompaa, ja enempi pelkällä varpaan kipristyksellä kulkee - sylinteritäytöskin parempi, ja siten jopa taloudellisempi. Kunhan ei tehoja ahnehdi vastamäessä tasavauhtiin.. eli cruise ei taloutta paranna, jos kuskilla parempi ennakointiosaaminen . Ihan sama pätee tuoreempii tehokkaimpiin ja vääntävämpiin koneisiin - tyhjästä se ruuti ei tule, vaan polttoaineesta vaikka miltä tuntuisi... egr tai regeneratiivinen dpf-poltto tietty vie siivun taloudesta toki. Kirjoittanut: tsahkali« : 16.03.2022 kello on 11:13 »Jos laittaisin jälkiasennetun vakionopeudensäätim en niin vähentäisikö kulutusta maantiellä? Manuaalilaatikko. Ei. Kirjoittanut: seolekomennä« : 16.03.2022 kello on 10:47 »Jos laittaisin jälkiasennetun vakionopeudensäätim en niin vähentäisikö kulutusta maantiellä? Manuaalilaatikko.
Kirjoittanut: Karabiilisti« : 16.03.2022 kello on 08:58 »Ei noissa autoissa varmaankaan vähennä kulkutusta esim nuo DPF poltot.
Ja tuskin urean ruiskutus moottoriinkaan kulutusta vähentää... |