Minkä ikäinen Detsku nyt on kyseessä? Jos kaappien takana on ilmasolat, ei kaappien aukipito isommin auta. Jos taas on kyseessä ennen vuotta 05 tehty vaunu tai NewLine, siellä ei ole ilmasolia,  jolloin kaappien ovia kannattaa ehkä pitää auki lämmityksen aikana, jotta kaappien takaseinät myös lämpenee.

Edit,
Eli toisessa ketjussa käväisin ja vuosimalli 2004.
Kaapit on umpinaisia, joten sinne ei pääse helposti lämmintä ilmaa. Seinät kaapin sisällä pysyy kylmempinä, jolloin kaappeihin päässyt kosteampi lämmin ilma tiivistyy kylmään pintaan. Ei siis välttämättä mitään vuotoja rakenteissa.

Kulkimen  sisään kertyvä, näkyvä, kosteus on aina peräisin ihmisistä tai vedestä jota pääsee hallitsemattomasti sisätiloihin.  Näkyvässä kosteudessa ei ole yleensä koskaan kyse ulkoilman normaalista kosteudesta.  Talvella kun lämmitetään koppi sisältä ja siellä on ihmisiä, syntyy tilanne, jossa kosteus tiivistyy kylmiin pintoihin, joita on yleensä ikkunat ja luukkujen pielet sekä paikat jossa ilma kiertää huonosti ja siellä on kylmäsiltoja.
Miten vahinkoja voi ehkäistä?
-Riittävä ilmanvaihto, kun vaunu on lämmin
-Minimoidaan kosteuden tuottamista sisätiloihin (päästetään pesuhöyryt kattoluukusta ulos, liesituuletin, lumien putsaus jne jne)
-Vaunu pidetään lämpimänä vielä asumisen jälkeen, niin että kosteus ehtii tuulettua ulos ennen kun se jäätyy sisälle
-Varmistetaan että ilma kiertää mahdollisimman hyvin, myös kaapeissa
-Vältetään suuria lämpötilaeroja säilytyksessä (tiivistää olemassaolevan kosteuden vedeksi)

Lisäys:
Talvikaudella (kevät, syksy) pidän aina pari päivää lämmön päällä reissun jälkeen. Tuona aikana asumattomasta vaunusta haihtuu kertyneet kosteudet ja sitten on kuiva koppi kun laitan sen kylmäksi ja jätän parkkiin. 20 vuoden aikana ei ole ollut mitään kosteusongelmia tiivistymisen vuoksi, vaikka vm. 1980 solikan nurkat eivät enään täysin tiivitä olleetkaan.

Itse järkeilin asian niin että kaappeihin lämmin ilma ei kunnolla päässe ja siksi samakohdat hikoilee...

Tämä on varmaan ikuisuuskysymys ja liekö oikeaa vastausta siihen, miten talvella vaunua tulisi säilyttää.

Oma kokemus ko asiasta.

Juuri olimme vaunulla vuotta vaihtamassa ja vaunussa nukkui 5 henk.

Vaunuun laitettiin lämmöt päivää ennen lähtöä, että kosteus ehtii haihtumaan.  Eipä siinä mitään kummallisempaa kosteuspoistoa tarvinnut tai tullut tehtyä.

Tuossa kun aamulla herättiin vaunusta,  niin katselin ulkoa kuinka paljon vaunun ikkunoiden alareuniin oli kosteutta kertynyt. Kaikissa sivuikkunoissa oli alareunussa 1-2 cm korkeudella kosteutta. Ei mitään ihmeempää, eikä vaatinut mitään toimenpiteitä. Pakkasta oli -7 ja aika kova tuuli.

Kyllähän sitä vaunussa väkisinkin on kosteutta märän syksyn jälkeen ja se tiivistyy jonnekkin. Joten varmaan se on aika oleellista, että vaunussa ilma kiertää, oli se lämpötila mikä vain.

Minulla on vaunut talvisin katoksessa ja kaikki kattoluukut raollaan, eikä vaunuissa ole mitään lämmitystä päällä tms. Jotkut pitävät vielä ikkunoita raollaan, siihen en ole lähtenyt. Joillakin on vaunussa talvisin peruslämpöä päällä jne. Se varmaan olisi paras ratkaisu kosteuden kannalta, mutta maksaako vaivan pitää vaunussa kaiken aikaa lämpöä päällä, mene ja tiedä. 

Tämä "kattoluukut auki" malli on toistaiseksi toiminut, ainakin minulla.