Kirjoittanut: elwari
« : 1.08.2018 kello on 08:37 »Hyvä kun pelittää! Kyllä täällä vaan saadaan porukalla kehiteltyä ratkaisu asiaan jos toiseenkin 
Kirjoittanut: CamperBoy84« : 31.07.2018 kello on 22:43 »No nyt pelittää kaikki mainiosti. Sähkäri vaihtoi erilaiset lasiputkilon näköiset 60A sulakkeet ja paksummat johdot releen ja akkujen välille, ilmeisesti antoi enemmän vaan virtaa ja käräytti siksi sulakkeen...
Kirjoittanut: CamperBoy84« : 18.07.2018 kello on 19:30 »
Kiitos! Selkeä havainnointi. johdot ovat tosi lyhyet, auton akut kuskin penkin alla ja hupi apukuskin alla. Eiköhän näillä päästä taas etiäppäin, ensi viikolla vien pakun sähkön luo, sitten katsotaan mikä mättää👍 Sit jos ei tule mitään pistokkeita, ainoastaan invertterin kautta tapahtuu kaikki käyttö, niin pääsen paljon helpommalla, eikä tarvitse enempää sulakkeita, mieluiten mahdollisimman vähän kun haluaisin päästä vähällä säädöllä... Kirjoittanut: elwari« : 18.07.2018 kello on 19:02 » Jotenkin tähän tyyliin sitä voisi ajatella, saisi olla 16 neliön kaapelia tuo akkujen välinen. Kirjoittanut: elwari« : 18.07.2018 kello on 18:25 »Mun mielestä nuo ovat ihan käypäisiä, kun johdon poikkipinta-ala sitten vaan on tuo mainittu, eli kovin pienillä johdoilla ei kannata lataussähköäkään tehdä, saati sitten ne isolta invertteriltä akkuun olevat. Johdon pituus vaikuttaa myös, jos on matkaa enempi, sitten vaan paksumpaa johtoa, ettei häviä liikaa jännitettä matkalle. Lataussähkössä ei saisi olla liikoja häviöitä, että hupiakut latautuvat kunnolla, puoli volttia alkaa mun mielestä jo olla siinä ja siinä.
Taas editoidaan, ei tule kaikki kerralla mieleen... Tässä tapauksessa, kun ilmeisestikin hupiakut tulee pakun tavaratilaan ja latausjohto vedetään moottoritilasta jotakin sopivaa reittiä, on syytä olla sulake molempien akkujen plusnavan lähellä, ja siltikin vielä vetää johto taipuisaan suojaputkeen, kurkkuletku, saa esim. Motonetista. Kirjoittanut: CamperBoy84« : 18.07.2018 kello on 17:15 »Aika mielenkiintoiseksi meni, pitää vielä kysässä sähkärin mielipidettä asiaan..
No entäs tämä kaavio.., mitä mieltä, aika isoja ampeereja suositellaan valmistajalta, jos nyt oikein ymmärrän. Kirjoittanut: tsahkali« : 18.07.2018 kello on 10:24 »Yleensäkin sulakkeen palaminen on merkki siitä että johonkin menee liikaa virtaa. 30A on sellainen virta että jossain on tehty isosti jotain väärin. Onko jokin akku täysin tyhjä? Sen ottama virta voisi selittää sulakkeen palamisen. 30A on olematon virta akun lataamiseen. Jos siihen väliin haluaa sulakkeen, 100A on lähempänä. Meillä ei ole paukkua ollenkaan, voi sitten syöttää isompaa virtaa toiseenkin suuntaan. Sehän on vaan niinkuin olisi autossa tupla-akut. Kirjoittanut: SeaSharky« : 18.07.2018 kello on 08:22 »Minulla on asuntopuolella 100Ah ja 180Ah ja kun laittaa auton käyntiin niin kyllä virtaa menee alussa n.40A asunto-osan akuille vaikka auton laturin jännite on alhaisempi kuin hyvien esim. solarsäätimien.
Mökillä minulla on sarjassa 4kpl 110Ah akkuja (48v) ja aggregaatilla ladatessa menee yli 30A virtaa. Alussa minulla oli vain 16Ah automaattisulake ja yllättävän hyvin se pysyi päällä vielä 30A virralla, eli sinä voisit kokeilla laittaa laittaa johdon väliin vaikka 20A automaattisulakkeen (siis sama mitä käytetään normaali 230v sähköasennuksissa) ja jos on täysi oikosulku se kyllä lävähtää heti, mutta jos vain on kyse isosta latausvirrasta niin se ei laukea heti. Kirjoittanut: elwari« : 18.07.2018 kello on 07:02 »Kyllähän hyvillä johdoilla akkuihin saa latausta menemään yli tuon 30 ampeerin hyvinkin. Eli kannattaa ne latausjohdotkin mitoittaa reilusti. Mutta kannattaa tosiaan asiaa tutkia sen tutun sähkärin kanssa. Tällainen "kaukoparannus" on kuitenkin hiukan niinkuin yleisellä tasolla, kun näkemättä ei välttämättä ihan kaikkia yksityiskohtia osaa ottaa huomioon.
Kirjoittanut: Mautoilija« : 18.07.2018 kello on 00:01 »Kysyt sähkömieheltä miksi sulake palaa ja vaadit kytkentäkaavion siitä miten kytkennät ovat tehty.
Yleensäkin sulakkeen palaminen on merkki siitä että johonkin menee liikaa virtaa. 30A on sellainen virta että jossain on tehty isosti jotain väärin. Onko jokin akku täysin tyhjä? Sen ottama virta voisi selittää sulakkeen palamisen. |