4
« Uusin viesti kirjoittanut ***** tänään kello 19:45 »
Hei.
Kiitos vastauksesta mjh48
Olenkin viime viikot lukenut tätä palstaa ahkerasti ja huomannut että täällä on aivan älyttömästi tieto-taitoa näistä Primuksen kaasulämmittimistä, joten kiitos siitä teille kaikille ja tietysti erityiskiitos mjo33400:lle.
Ostin tosiaan viime viikolla tuollaisen vuosimallin 91 VW LT 31 Karmann Distance Wide matkailuauton ja ajatuksena on sanoa asunnon vuokrasopimus irti maaliskuun lopulla ja muuttaa autoon asumaan.
Kuitenkin kaupoilta kotiin päästyäni asuntoauton Primus 2470 lämmitin ei enää syttynytkään vaan kaasua vaan virtasi läpi. Joten huolestuin hieman että kuinka tässä nyt käykään muuttoa ajatellen. Huhtikuussa kuitenkin todennäköisesti vielä lämmitintä tarvii. Koska asialla on tällä tavalla hieman tärkeä painoarvo ja pieni kiirekkin ajattelin että parasta olisi löytää huoltoliike ja kokenut Primuksia tunteva asentaja.
Tänään sain kuitenkin lämmittimen toimimaan kun löysin yhden kahdeksan ampeerin hapettuneen sulakkeen, jonka vaihdon jälkeen Primus poksahti käyntiin ja alkoi lämpiämään. Kiertonestepumpusta ei kuitenkaan kuulunut mitään ääntä ennenkuin kytkin Primuksen ohjainpaneelista kaikista oikeammanpuoleisen salaman merkillä merkityn kytkimen pohjaan. Tämä hämmensi minua sillä tämän palstan viestejä luettuani olin tullut siihen luulemamaan että tuo salama-kytkin olisi vain 230V -verkkovirran sähköpatruunan kytkin.
Kuuloaistimuksien perusteeella kuitenkin vaikutti siltä että pumppu toimi vain kyseisen kytkimen ollessa pohjassa, kaikki tämä taphtui siis vain 12V akkuvirralla.
Eli tuon 8 Amppeerin sulakkeen vaihdon jälkeen (sulakkeesta en tiedä oliko se osa Primuksen järjestelmää vai Karmannin järjestelmää, vai jonkun edellisen omistajan viritelmä.) Noh, kuitenkin sulakkeen vaihdon jälkeen Primus lähti käyntiin poksahtaen kerran ja lämpöä alkoi tulemaan. Nestekiertojärjeste lmän pumppu ei kuitenkaan ääntänyt mitään ennenkuin painoin tuon ohjaustaulun salamakytkimen alas. Sen jälkeen lämpötila nousi mukavasti ja kaikki putket, patterit ja lattialämmitys alkoi lämpiämään käsittääkseni ihan kohtuullisen hyvin ja sisälämpötila nousi miinus viidestä plus kymmenneen muutamassa tunnissa ja kaikki letkut ja putket kuumeni asianmukaisesti.
Todella paljon jäi kuitenkin askarruttamaan tuo alkutilanne, missä kaasu vain virtasi virtaamistaan lämmittimen läpi vaikka syttymistä ei tapahtunutkaan.
Luulisi että täytyisi olla joku turva mekanismi joka sammuttaa kaasun virtauksen jos lämmittimessä ei pala liekki.