Kirjoitti: ajuri - 17.09.2020 kello on 14:25
30 hv ja vääntöä 60 nm mahtaako olla hyötyä ja onko moottoriin vaikutusta negatiivisesti?
Mulla vain katalisaattori autossa ei hiukkassuodatinta. Kysyin asiasta yhdeltä asentajalta ja hänen mielestään hyvä auto tehon lisäykseen juuri kun ei tuota hiukkassuodatintaka an ole.
Mitä mieltä tai jos jollain laitettu niin onko apua mäkien nousussa?
Kirjoitti: Karabiilisti - 17.09.2020 kello on 15:13
https://katsastushinnat.fi/artikkelit/auton-lastutus-lue-tama-ensin/
Kirjoitti: putkimies - 17.09.2020 kello on 17:15
Moottorin tehon lisääntyminen otetaan polttamalla enemmän polttoainetta. Tarkoittaa että pannu käy kuumempana, ellei pannua jäähdytetä tehokkaammin. Tehonlisäys vaatii siis periaatteessa tehokkaamman jäähdyttäjäsysteemi n.
Jos tehoa lisätään 20kw, poltetaan polttoainetta noin 60kw tehon edestä aiempaa enemmän. Tarkoittaa että jäähdytystarve on lisääntynyt 40kw.
Käytännössä tehtaalla tehdyissä moottorin tehokkaammissa versioissa moottori on rakennettu monin kohdin erilaiseksi. Tehokkaammissa versiossa on esim. öljypumppu tehokkaampi ja mäntiä jäähdytetään öljyruiskutuksella.
Käytännössä lastutetutkin moottorit kestää hyvin, jos niillä ajetaan normaalisti. Moottoritiellä 100 kulkeva asuntoauton moottori antaa vauhtiin tarvittavan tehon joka on jotain 60kw moottorin huipputehosta riippumatta
Kirjoitti: Karabiilisti - 17.09.2020 kello on 17:26
Esim vaihdelaatikko on eri.
Samoin kartaani ja taka-akseli transuissa.
Eli lisääntynyt vääntö ja teho rasittaa myös moottorin jälkeisiä osia. Mahdollisesti myös jarruja yms. Ei ne varmaan heti hajoa mutta kuluvat nopeammin....riippu u kauanko ajelee, onko sillä väliä.
Kirjoitti: Hesus - 17.09.2020 kello on 18:09
Kirjoitti: ajuri - 17.09.2020 kello on 19:13
Jos +60nm hajottaa jotain niin sitten kuuluukin jo hajota.Joo niin itsekkin ajattelin. Mahtaako tuo 60 nm sitten miten paljon auttaa mäkien nousuun. Taidan pyytää laittamaan tuon. Sitähän sen näkee miten toimii ja antaako mäkiin voimaa.
Kirjoitti: Majuri - 17.09.2020 kello on 19:53
Tuolla käytin www.motorwise.fi/optimoinnit Vakiona en juurikaan ajanut niin vaikea sanoa erosta.
Kirjoitti: Kumisimo - 17.09.2020 kello on 20:04
Kirjoitti: ajuri - 17.09.2020 kello on 20:06
Mulla 130hp->160hp. 320Nm->412Nm Egr ohjelmoitiin samalla pois käytöstä. Eipä mene tukkoon.Ootko ollut tyytyväinen? Sulla sama moottori ku mulla. Miten kulutus?
Tuolla käytin www.motorwise.fi/optimoinnit Vakiona en juurikaan ajanut niin vaikea sanoa erosta.
Mulle tulis kans 160 hv mut vain 380 nm
Kirjoitti: Majuri - 17.09.2020 kello on 20:13
Kirjoitti: Karabiilisti - 18.09.2020 kello on 12:59
Auton moottorit ovat nykyjään vähän kuin mopoja... kun laittaa rajoittamattoman cdi ja ottaa kurit pois putkesta niin vauhti 45 vaihtuu 85. ;D
Kirjoitti: ajuri - 18.09.2020 kello on 15:22
Kirjoitti: Karabiilisti - 18.09.2020 kello on 21:43
Kirjoitti: RR - 20.09.2020 kello on 12:46
Kirjoitti: Aakku - 20.09.2020 kello on 14:35
vielä kuri pois eli katti tyhjäksi niin awot...alkaa kaasut kiertäänOnko siitä katin tyhjentämisestä mitään haittaa...?
Itse vaihdoin harrastuksena retkuilu Transporterin katin uuteen, kun vastapainetta oli liikaa. Nyt on hyllyssä vanha katti tyhjennettynä. Ajattelin joskus laittaa sen tilalle, jos tarvis. Olisiko enemmän haittaa, kuin hyötyä?
Kirjoitti: Karabiilisti - 20.09.2020 kello on 21:30
Turbosta voi kuulua vieno vihellys kaupunkivauhdissa.. .tiellä ei huomaa.
Pakokaasun poisto tapahtuu paremmin...enempi tehoa.
Oletuksena tietty että auto on sen verran vanha ettei oo liikaa pakokaasyanalytiikk aan...eli katin jälkeen.
Kirjoitti: ktako - 21.09.2020 kello on 20:42
haitta on lähinnä että pakokaasu tuoksuu miehekkäämmältä.miehekkäämmältä = kitkerämmältä takana ajavan nokkaan. Ei ihme jos ohitustarvetta takana ajavilla. >:(
Turbosta voi kuulua vieno vihellys kaupunkivauhdissa.. .tiellä ei huomaa.
Pakokaasun poisto tapahtuu paremmin...enempi tehoa.
Oletuksena tietty että auto on sen verran vanha ettei oo liikaa pakokaasyanalytiikk aan...eli katin jälkeen.
Kirjoitti: Aakku - 21.09.2020 kello on 21:18
miehekkäämmältä = kitkerämmältä takana ajavan nokkaan. Ei ihme jos ohitustarvetta takana ajavilla. >:(Parempihan se on, että ohi ajavat...
Yleensä siellä takana roikkuu aina joku puskurissa kiinni imppaamassa hyviä tuoksuja.
Kirjoitti: Karabiilisti - 21.09.2020 kello on 22:02
Takaa tulee yleensä vaan baden wagen meinhofeja, traktorin poikasella ajelijoita tai olympia-aatteen kannattajia....ja ne menee sitten lujaa rajoituksista piittaamatta...
Tai no sillon on joku perässä kiinni jos edessä on hlö autoja tulppana....ja pitää kytätä sopivaa suoraa.
Kirjoitti: tsahkali - 21.09.2020 kello on 22:19
Mulla on kyll useimmiten hidastelijoita edessä, (jotka ei kykene pitämään edes sitä lain mukaista nopeutta henkilöautolla....)
Mitä on 'lain mukainen nopeus' ?
Kirjoitti: Karabiilisti - 21.09.2020 kello on 22:32
Kirjoitti: Aakku - 21.09.2020 kello on 22:58
tolpasa kun lukoo 80 niin mittarissa lukoo 80 (virhe poistettuna) kaikki muu on jossain määrin liikenteen vaarantamista....el lei sitten ole järkky liukas tai näkyvyys huono kelin vuoksi.Jaa...
Off-Topic:Jos tolpassa lukee 80 ja mittarissa lukee 80 (virhe poistettuna), niin takana on hitommoinen kaaos puskureissa roikkujia.
Kirjoitti: tsahkali - 22.09.2020 kello on 10:23
tolpasa kun lukoo 80 niin mittarissa lukoo 80 (virhe poistettuna) kaikki muu on jossain määrin liikenteen vaarantamista....el lei sitten ole järkky liukas tai näkyvyys huono kelin vuoksi.
Enpä enää ihmettele onnettomuuslukuja.. .. :o
Kirjoitti: megaman - 22.09.2020 kello on 11:41
miehekkäämmältä = kitkerämmältä takana ajavan nokkaan.
Kitkerä katku jäi pois, kun MyDieseliä tankkasin ekan kerran. Nyt menty jo puolitoista vuotta ja paluuta perinteisiin aineisiin ei ole. Kyllä hajuttomuus on ylellisyyttä, dieselin käryä ei vanhassa autossa ole enää edes konehuoneessa. 8)
Kirjoitti: tsahkali - 22.09.2020 kello on 14:42
Kitkerä katku jäi pois, kun MyDieseliä tankkasin ekan kerran. Nyt menty jo puolitoista vuotta ja paluuta perinteisiin aineisiin ei ole.
Eikö hintakaan tee kipeetä?
Kirjoitti: megaman - 22.09.2020 kello on 14:48
Kirjoitti: tsahkali - 22.09.2020 kello on 17:42
Periaatteessa pitäisi olla kuitenkin halvempaa tuon kuin fossiilisen polttoaineen. Poliittinen tahto puuttuu, sanahelinää piisaa senkin edestä.
Näin on.
Vihreätkin tukevat lentoliikennettä, kun siten pääsee mukavasti lomalle ilman omaa autoa.
Kirjoitti: megaman - 23.09.2020 kello on 10:48
Suosittelen ehdottomasti optimointia sekä sellaista tekijää joka penkittää auton ennen ja jälkeen optimoinnin.
Tähän tyyliin...
https://youtu.be/aflNokKeEUM
Kirjoitti: ajuri - 1.10.2020 kello on 10:26
Varmaan 7000km oon vasta ajellut. Hyvin mielestäni kulkee. 12l/100kmNo niin nyt dugato saanut päivitystä lisää vääntöä ja kiihtyvyyttä myös. Mulla kun ei sitä hiukkasloukkua ollut, niin työ helpompi. EGR myös poistettu ohjelmalla. Autosta tuli kyllä aivan erilainen mitä oli. Nyt kiihtyy ja menee mäet jouheesti ylös. Kilsoja hiukka yli 300 mittarissa seka ajoa. Polttoaine kulutus ennen 10.5 nyt ajotietokone näyttää 9.5 l/100 km. Katotaan nyt sit kauanko ilo kestää. Mut kaveri meinas ettei rikki saa kun käyttää vaihteistoa vaan järkevästi. ( kytkin kestää). Eron kyllä huomaa entiseen ja hyvin.
Kirjoitti: Karabiilisti - 1.10.2020 kello on 11:39
Kun ottaa katin pois ja kurit putkesta ja rajoittimen johto irti niin 45->85
Kirjoitti: Kumisimo - 1.10.2020 kello on 12:40
No niin nyt dugato saanut päivitystä lisää vääntöä ja kiihtyvyyttä myös. Mulla kun ei sitä hiukkasloukkua ollut, niin työ helpompi. EGR myös poistettu ohjelmalla. Autosta tuli kyllä aivan erilainen mitä oli. Nyt kiihtyy ja menee mäet jouheesti ylös. Kilsoja hiukka yli 300 mittarissa seka ajoa. Polttoaine kulutus ennen 10.5 nyt ajotietokone näyttää 9.5 l/100 km. Katotaan nyt sit kauanko ilo kestää. Mut kaveri meinas ettei rikki saa kun käyttää vaihteistoa vaan järkevästi. ( kytkin kestää). Eron kyllä huomaa entiseen ja hyvin.Kenen tekemä ohjelma Tukadoon tuli?
Paljonko pitäisi numeroina olla enemmän tehoa / vääntöä?
Ilmeisesti ei ole mitattu ennen / jälkeen?
Kirjoitti: ajuri - 1.10.2020 kello on 20:35
Kenen tekemä ohjelma Tukadoon tuli?Auto tehtiin ML huollossa. Noin 15 % tuli lisää vääntöä/hv
Paljonko pitäisi numeroina olla enemmän tehoa / vääntöä?
Ilmeisesti ei ole mitattu ennen / jälkeen?
Auto tuli huomattavasti mukavammaksi ajaa kiihtyy ja nousee mäet todella hyvin nyt. Oikeesti eron huomaa ratin
takana. Olisi voinut ottaa huomattavasti enemmänkin koneesta, mutta päädyttiin tähän. Ei ole autoa käytetty dynossa.
Kirjoitti: Kumisimo - 1.10.2020 kello on 22:21
Auto tehtiin ML huollossa. Noin 15 % tuli lisää vääntöä/hvHyvä homma.
Auto tuli huomattavasti mukavammaksi ajaa kiihtyy ja nousee mäet todella hyvin nyt. Oikeesti eron huomaa ratin
takana. Olisi voinut ottaa huomattavasti enemmänkin koneesta, mutta päädyttiin tähän. Ei ole autoa käytetty dynossa.
Ei kannata liikaa alkaa ahnehtimaan, se tietää vaan remonttia.
Tuo 15% kuullostaa oikein järkevältä Thumb
Kirjoitti: tsahkali - 2.10.2020 kello on 13:12
Polttoaine kulutus ennen 10.5 nyt ajotietokone näyttää 9.5 l/100 km.
Otapa kynä ja ruutupaperia ja laske vaikka 1000km jälkeen, mitä oikeasti menee.
Kirjoitti: ajuri - 2.10.2020 kello on 21:06
Otapa kynä ja ruutupaperia ja laske vaikka 1000km jälkeen, mitä oikeasti menee.Joo mulla on jokainen tankkaus merkattuna vihkoon mitä dugatoon tankattu. Tuo ajotietokone ollut melko tarkka noin parin desin verran heittänyt. Mut joo seuraan kyllä kulutusta ihan mielenkiinnosta. Kerron kun 500 km tulee optimoinnin jälkeen ajettua.
Kirjoitti: ajuri - 12.10.2020 kello on 12:23
vielä kuri pois eli katti tyhjäksi niin awot...alkaa kaasut kiertäänEipä otettu kattia pois. Ainoastaan EGR ja tuo edellämainitsemani tehon lisäys.
Nyt autolla ajettu hieman yli 1000/km suurinn osa maatie ajoa max kaupunki ajoa 20 %
Kulutus pysynyt alle kymmenen litraa sadalla, tankkauksesta laskettu. 2 dl oli eroa ajotietokoneen lukemaan eroa ylöspäin.
Suosittelen, auton kulku ja sen ajo muuttui todella paljon paremmaksi/mukavemmaksi. Hyvä ja edullinen homma. Thumb
Kirjoitti: Karabiilisti - 12.10.2020 kello on 12:58
Sitten jos mitään ei ala kuulumaan niin epäilys on että se räjähti.... ;)
Kirjoitti: megaman - 12.10.2020 kello on 13:32
Lisäsuojana Liqui Moly Ceratec, joka tekee suojaavan kalvon metallipinnoille. Aiemmin saman firman MoS2.
Kirjoitti: vaanari61 - 12.10.2020 kello on 18:57
Katsarit pystyvät näkemään tulevaisuudessa EGR:n tilan, jos poistettu niin leimaa ei tule/käyttökielto kylläkin. Leimaa ei heru ennenkuin on valmistajan todistus siitä että EGR on palautettu käyttöön.
Tuosta uudelleen käyttöön laitosta merkkikorjaamot tulee veloittamaan sievoisen hinnan . . .
Se että kuisen paljon totta tuossa Isojenpoikain kaffipöytäkeskustel ussa on, sen aika näyttää . . .
Koko EGR:stä minulla itsellä ei tietoa, itsellä vielä käytössä oikea "nokivasara" ilman mitään "hienouksia" . . .
Ja nyt alkaa "parranpäristys", . . .
Kirjoitti: Aakku - 12.10.2020 kello on 19:05
Laitteet menee rikki ja korjaaminen on kallista. Raskaalla puolella niitä on poistettu ja katsureita koulutetaan löytämään nämä viritykset. Varsinkin kuorma-autoilla, joilla ajetaan pätkäajoa, niin laitteet saattavat hajota vuosittain. Ei ole kuulemma henkilöautopuolella kaan halpaa lystiä. Pakettiautojakin myydään eri käyttötarkoituksiin optimoituna. Normi ADblue ei kestä pätkittäistä jakoajoa. Näistä vaan ei autokauppiaat paljon puhu.
Kirjoitti: Arska - 12.10.2020 kello on 20:11
Nuo urea laitteet on aiheuttanut sen, että niitä on poistettu luvattomasti...Naapuri ajeli viimeviikolla firman kuorma-autolla ratsiaan, oli laitteet autosta mennyt rikki aikanaan ja ne oli poistettu käytöstä. Poliisikin sen huomasi sen heti. Sakkoa kaiketi tuli aika kivasti, oli pomo kieltänyt kertomasta summaa kenellekkään.
Laitteet menee rikki ja korjaaminen on kallista. Raskaalla puolella niitä on poistettu ja katsureita koulutetaan löytämään nämä viritykset. Varsinkin kuorma-autoilla, joilla ajetaan pätkäajoa, niin laitteet saattavat hajota vuosittain. Ei ole kuulemma henkilöautopuolella kaan halpaa lystiä. Pakettiautojakin myydään eri käyttötarkoituksiin optimoituna. Normi ADblue ei kestä pätkittäistä jakoajoa. Näistä vaan ei autokauppiaat paljon puhu.
Kirjoitti: "Masi" - 12.10.2020 kello on 20:41
Nuo urea laitteet on aiheuttanut sen, että niitä on poistettu luvattomasti...
Laitteet menee rikki ja korjaaminen on kallista. Raskaalla puolella niitä on poistettu ja katsureita koulutetaan löytämään nämä viritykset. Varsinkin kuorma-autoilla, joilla ajetaan pätkäajoa, niin laitteet saattavat hajota vuosittain. Ei ole kuulemma henkilöautopuolella kaan halpaa lystiä. Pakettiautojakin myydään eri käyttötarkoituksiin optimoituna. Normi ADblue ei kestä pätkittäistä jakoajoa. Näistä vaan ei autokauppiaat paljon puhu.
Enemmän niitä poistetaan kustannus syistä, 4 % ad bluea palaa polttoaineen kulutuksen päälle.
Googlea pelin jja 20 - 30 € maksaa boxi poistamaan laitteet käytöstä.
Ja aika monessa maassa poliisit osaa vilkaista oikeaan paikkaan.
Kilvet pois, hinuri vie, korjaamo korjaa, katsastaja katsastaa, laskut maksetaan ja saadaan ajoneuvo takaisin.
Sama homma piirturi boxin kanssa.
Kirjoitti: volvo - 12.10.2020 kello on 21:15
Enemmän niitä poistetaan kustannus syistä, 4 % ad bluea palaa polttoaineen kulutuksen päälle.henkilö auto puolelle taas valmista rajoitti ad bluen kulutusta että täyttö tapahtuisi vain huollon yhteydessä, ja näin teki muutama vamistaja. en nyt syylistäisi pelkästään raskasta kalustoa, samaan huijaukseen on syylistynyt myös h autojen valmistajat ilman että ostaja on edes tietoiten asiasta.
Googlea pelin jja 20 - 30 € maksaa boxi poistamaan laitteet käytöstä.
Ja aika monessa maassa poliisit osaa vilkaista oikeaan paikkaan.
Kilvet pois, hinuri vie, korjaamo korjaa, katsastaja katsastaa, laskut maksetaan ja saadaan ajoneuvo takaisin.
Sama homma piirturi boxin kanssa.
Kirjoitti: tsahkali - 12.10.2020 kello on 21:18
Isotpojat puhuivat että tuosta EGR:n poistosta moni maksaa vielä kalliisti, ...
Katsarit pystyvät näkemään tulevaisuudessa EGR:n tilan, jos poistettu niin leimaa ei tule/käyttökielto kylläkin. Leimaa ei heru ennenkuin on valmistajan todistus siitä että EGR on palautettu käyttöön.
Ja nyt alkaa "parranpäristys", . . .
Pitää poistaa sieltä se peltilappu katsastuksen ajaksi.... ;D
Kirjoitti: Karabiilisti - 12.10.2020 kello on 21:32
ennen katsastusta aina valot pois. Ja jälkeen taas takas ei tarvinnu jännätä onko kiinnitys tukeva...sillon vanhaan hyvään aikaan kun katsastus oli katsastus.
EGR ei ole kyllä tullut otettua pois. Yhdestä autosta oli edellinen poistanut sen ja laitoin toimivan takasin.
4-5v välein kun putsaa niin pelaahan se, ei o iso homma.
Kirjoitti: tsahkali - 12.10.2020 kello on 22:08
EGR ei ole kyllä tullut otettua pois. Yhdestä autosta oli edellinen poistanut sen ja laitoin toimivan takasin.
4-5v välein kun putsaa niin pelaahan se, ei o iso homma.
Ihanko koko imusarjan irrotat? :o
Minusta se on aika iso homma.....
Kirjoitti: Karabiilisti - 13.10.2020 kello on 07:43
Ja takasin.
Viimeksi tuli mondeossa otettua samalla irti koko imusarja ja pestyä sekin läpikotaisin. Ei sekään mikään ihme homma ollut, kun egr irti jo valmiiksi niin vaan lohkon kyljestä imusarjan pultit irti ja sarja pois. Takasin laitossa vaihdoin samalla uudet silikonitiivisteet joka putkelle. olikohan 1.5e kpl.
Noissa diesel fordeissa egr sijainti on aika hyvä...pääsee kivasti käsiksi. Se on tuotu helppoon paikkaan huoltoja varten.
Bensa mondeossa vähä ikävämpi homma kun egr läpi kulkee jäähdytysneste eli pitää niistä osa valuttaa pois ensin.
Kirjoitti: ajuri - 14.01.2021 kello on 09:38
Odottelemme vielä raporttia kestävyydestä. ..Kyllä Ducato vaan käy ja. kukkuu komeasti edelleen. Toimii todella hyvin
Sitten jos mitään ei ala kuulumaan niin epäilys on että se räjähti. .. ;)
Kulutus pysynyt alle 10 l / 100km ainoa seikka mitä hieman ihmettelen on se jos autolla ajaa navin mukaan 90 km/ h tai 100 km/ h kulutus kokolailla sana. Voi tietysti johtua auton optimaalisen väännön olevan juuri tuossa satasen nopeudessa. Ennen optimointia satasen vauhti nosti jo kulutusta huomattavasti.
Edelleen suosittelen 96 kw dugatojen moottorien optimointia.
Varsinkin malleja joissa ei ole hiukkassuodatinta. Thumb
Kirjoitti: Ruuteri - 14.01.2021 kello on 09:51
Kulutukseen tuolla ei ole ollu mainittavaa vaikutusta.
Kirjoitti: Karabiilisti - 14.01.2021 kello on 11:12
Maailma tuhoutuu kun autonne lykkää putkesta usvaa enempi kuin EU on ajatellut... ;)
Kirjoitti: megaman - 14.01.2021 kello on 11:46
Savua ei tuu ainakaan. Sallittu K-arvo 1,5 ja mittauksissa ollut 0,20. Ei tuu voimasavuja ainakaan näistä. RaceChip 8 vuotta paikoillaan ja MyDieselillä pari vuotta. 😎
Kirjoitti: Ruuteri - 14.01.2021 kello on 13:56
Senkin tuhmeliinit!Voi helevata ja saunan uunissakin on poltettu liian kosteita puita.. ;D No ehkä tästäkin selvitään..
Maailma tuhoutuu kun autonne lykkää putkesta usvaa enempi kuin EU on ajatellut. . ;)
Kirjoitti: ajuri - 14.01.2021 kello on 17:12
Senkin tuhmeliinit!Kyllä se niin on, et mullakin päästöarvot putosi. EGR on 11 mallin dugatossa + venttiilikoneisto nokeentunut, et päästöt vaan nousee pikku hiljaa. Lisäksi Ital Motor joka huollossa
Maailma tuhoutuu kun autonne lykkää putkesta usvaa enempi kuin EU on ajatellut. . ;)
tekee forte käsittelyn, joka taas puolestaan puhdistaa moottoria. Forte on myös hyvä aine varsinkin moottoreihin kun EGR on toiminnassa. Näin se maailma pelastuu, kun optimoidaan autot, varsinkin ne joissa vain katti ei hiukkkassuodatinta.