rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: me1ian
« : 21.11.2017 kello on 11:52 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - 19.11.2017     kello on 19:28
Näinhän se on... :)

Miksi muuten Belgiassa on suurempi onnettomuusriski muuhun Länsi-Eurooppaan verrattuna?

Tuo ajokoulutus ja liikennekulttuuri ovat tietty tärkeitä tekijöitä, eikä tiestön kunto ainakaan paranna turvallisuutta. Osa moottoriteistä on ihan kamalassa kunnossa, valtavia kuoppia ja uria, moottoripyörällä ajaminen olisi todellista uhkapeliä! Ensimmäisen Belgian läpiajon jälkeen harkitsimme vakavasti koko maan välttelyä jatkossa. Motareita korjataan kyllä, mutta se näyttää olevan aika hidasta. Ekan läpiajon järkyttävä perunapelto on nyt korjattu ja ihan ok kunnossa tien osalta, mutta liikennekulttuuri ei näytä kauheasti parantuneen.
 
Valtavien liikennemäärien takia osa alunperin oletettvasti (?) hätäkaistoiksi suunnitelluista leveistä pientareista on muutettu liityntäkaistoksi tai -rampeiksi, eli jos jotain sattuu, jonot ovat pitkät ja niiden purkaminen todella hidasta, kun ei hätäkaistojakaan ole käytettävissä.

"Kokonaisnautintoa" vielä lisäävät kymmenet kyltit tienpielissä, joissa kerrotaan kuolleiden ja vammautuneiden määristä kyseisellä tiellä!
 
Belgian jälkeen Hollantiin siirtyminen tuntuu taivaalliselta!  :D
Kirjoittanut: Alan
« : 21.11.2017 kello on 11:23 »

^

Hyvää satiiria, onneksi totta vain osan kohdalla. Itse olen huolimattomampi Suomen arjessa kuin reissussa.
Kirjoittanut: MCL
« : 21.11.2017 kello on 09:46 »

Eihän Thaimaassa voi mitään ikävää sattua?

Ainakin päätellen monien käyttäytymisestä. :)

Suomessa ajetaan vain autolla, joka on Euroncap törmäystestissä saanut viisi tähteä, käydään vain kalliissa yksityislääkärissä, koska eihän terkkarilekureista tiedä, käytetään vain merkkiliikkeen osia, vaunun tai auton nestekaasulaitteisi in ei koske kuin merkkiliike ja koeponnistus tehdään mieluiten kerran vuodessa. Mitään ulkomaalaista pöperöä ei laiteta suuhun, koska eihän niistäkään tiedä mitä kummallista on joukossa.

Pattyalla sitten vuokrataan skootteri, vaikka viimeksi on ajettu neljäkymmentä vuotta sitten mopolla. Ajovarusteina sandaalit, shortsit ja t-paita. Navigaattorina tarakalla, baarista hirmutuurilla löytynyt kunnon maalaistyttö vuoristosta, joka ihan sattumalta oli tyttöbaarissa vesirajahameessa juhlimassa serkkujen kanssa.
Kumiakaan ei tarvitse kun on niin terveen näköinen, eikä todellakaan mikään ammattilainen..... ;)

Kirjoittanut: Fenix
« : 21.11.2017 kello on 03:30 »

Kun toimii maassa maan tavalla, niin pärjää pitkälle. Hyvä käytös, hymy ja terve järki avittaa kummasti eteenpäin. Ja tietenkin kunnon matkavakuutus. Toki liikenteen riskit yms ovat vähän poissa omista käsistä, mutta pieni harkinta auttaa siinäkin jonkin verran. Vaikkapa Thaimaassa, jonne menen taas keväällä, minulla on luotto taksikuski, niin tietää että auto on (sikäläisen mittapuun mukaan) kunnossa, kuski selvin päin ja tuntee seutukunnan. Noistakaan täällä itsestään selvistä asioista ei voi siellä mennä aina takuuseen. Bear Grylls'iä lainatakseni: improvise... adapt... overcome.  ;D
Kirjoittanut: K.E.V
« : 20.11.2017 kello on 19:14 »

Faija ajoi opetusluvalla omansa, opetti minut,minä tyttären ja vähän autokouluakin jossain välissä käynyt. Ajo-opetuslupa, k-autokortti, pikku-e , yk-ajolupa. Saa jo riittää tälläerää
Enkä toisekseen ole liikenteessä missään todella erikoista tavannut. No Tunisiassa oli vähän outoja juttuja. Mutta ei Gambiakaan poikennut hirveästi.
Kirjoittanut: 0yxxy0
« : 20.11.2017 kello on 19:00 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 99 - 20.11.2017     kello on 00:36
Juu, kirjalliset. Ei muuta. Pääsee läpi jos osaa liikennesäännöt (mitä ei ainakaan 50% osaa, liikennettä jos katsoo).

Älä aja niinkuin minä, vaan aja niinkuin minä sanon.  ;D nimim useamman opettanut ja itsekkin opetusluvalla AB kortin aikoinaan ajanut, sen jälkeen autokoulussa (C) ja armeijassa (CE) inssit lisää.
Kirjoittanut: 99
« : 20.11.2017 kello on 00:36 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Bavaria - 19.11.2017     kello on 22:39
Eikös Suomessa yksityisopetusta antavan tarvitse opettaja läpäistä joku testi ?

Juu, kirjalliset. Ei muuta. Pääsee läpi jos osaa liikennesäännöt (mitä ei ainakaan 50% osaa, liikennettä jos katsoo).
Kirjoittanut: "Masi"
« : 19.11.2017 kello on 22:39 »

Eikös Suomessa yksityisopetusta antavan tarvitse opettaja läpäistä joku testi ?
Täällä riittää kun on ollut kortti yli vuoden ja ikää 21.
Kirjoittanut: 99
« : 19.11.2017 kello on 22:30 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Bavaria - 19.11.2017     kello on 19:38
P.s. Meillä kun poika tulee ikään että kortin saa, se menee autokouluun ja ajaa siellä sen kortin.
Eipähän tartu isin vanhat opit ja asenteet.

Itsellä päinvastoin, onneksi ovat omaksuneet opit ja asenteen. Varsinkin poika on rauhallinen kuski eikä hötkyile turhia vaan osaa ajaa tilanteen vaatimalla tavalla. Neljät inssit (kaikki erikortille) pennut käyneet, kaikki ekalla läpi.
Täällä taas autokoulut eivät opeta (ei kaikki) oikein ajamista, vaan inssin läpipääsyä. Tämä on minusta väärin.
Kirjoittanut: Aakku
« : 19.11.2017 kello on 20:19 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Bavaria - 19.11.2017     kello on 20:00
Kortin sai kun joku jolla oli kortti kävi poliisilaitoksella, mistä ajokorttia halusi, kertomassa että hakija osaa ajaa.Eli periaatteessa ei mitään koulutusta ja se näkyy edelleen liikenteessä ryhmittymisessä,
hortoilussa mutkissa vastaantulijoiden kaistalla ja yleensä kaikessa.
Ja tämä porukka koulutti omat lapset ajamaan ja nämä taas omansa.
Ja ovat varmaan siksi agressiivisia kun kuvittelevat olevansa aina ja kaikessa oikeassa.
Niinpä...

Minun eno sai kortin juuri noin. Nimismiehelle hänen veljensä todisti, että poika osaa ajaa. Kortti tuli, mutta tämä tapahtui jo ennen sotia.
Ajelivat silloin onnibussilla, jonka isoisä oli rakentanut kuorma-autosta. Hän teki siihen kopan pellistä lavan tilalle ja sisälle penkit. Isoisä kun oli seppä.
Näin äitivainaa aikoinaan kertoi.