Kirjoittanut: 99
« : 18.06.2022 kello on 20:12 »Viimeisessä pykälässä eli täysillä olen pitänyt.
Kokeileppa kääntää tuonne vajaaseen puoleen väliin jopa vain 1/3 osan kohdalle. Voip auttaa.
|
Kokeileppa kääntää tuonne vajaaseen puoleen väliin jopa vain 1/3 osan kohdalle. Voip auttaa. Kirjoittanut: mjo33400« : 18.06.2022 kello on 16:42 »Tarkista caliran sisältä se relekortti jossa on nuo liittimet, siellä voi vika olla esim. diodissa. siinä piirilevyssä on akkujen yhdistävä rele.
Kirjoittanut: 88k5« : 18.06.2022 kello on 13:47 »Tuon kuvan liittimille #26 ja #27 pitäisi tulla se starttiakun (se kuvan oik. puoleinen akku) kautta latausjännite (40A sulake ehjä) - tuota sama piuhaa pitkin auton starttiakku latautuu 230V sähköllä, ja vastaavasti hupiakku ajossa.. olisko sulla nyt irti?
Liittimille #18 tulee vain ohjaussignaali (D+). Caliran sisällä sitten erillinen varsinainen kytkentä/erotusrele. Kirjoittanut: yogi« : 18.06.2022 kello on 12:08 »Missä asennossa jääkaapin termostaatti on? Viimeisessä pykälässä eli täysillä olen pitänyt. Kirjoittanut: 99« : 18.06.2022 kello on 12:05 »Missä asennossa jääkaapin termostaatti on?
Kirjoittanut: yogi« : 18.06.2022 kello on 11:59 »Tarkista laturin nastasta 18 :toista tuleeko siihen noin 14V kun auto on käynissä ja 0V kun auto ei käy (johdon päästä ) ja oikean puoleinen johto liitin Nastaan 18 tulee ~12V kun auto ei ole käynnissä ja kun käynnistän niin hyppää tuohon 14V. Kirjoittanut: mjo33400« : 18.06.2022 kello on 08:15 »Tässä vähän selvempi kuva.
 Kirjoittanut: yogi« : 17.06.2022 kello on 23:14 »(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.) Tuohon kaavioon liittyen, onko tuo miten kahden akun kytkentä pitäisi oikeasti olla? Edellisen omistajan jäljiltä akut ovat olleet nimittäin ihan suoraan rinnan, mutta tuossa kuvassahan kytkentä on toisin? Tosin molemmat akut olivat simahtaneet (ikä) ja laitoin nyt kesäreissulla vain yhden kunnollisen akun, eli tällä hetkellä tuo kuvan oikeanpuolinen akku ei ole peleissä mukana. Kirjoittanut: yogi« : 17.06.2022 kello on 23:08 »Jos noin on, niin tunnistaa D+:n, koska yleensä kaappi ei menisi 12 V:lle muutoin - eikä siten tyhjentäisi hupiakkuakaan (vai onko Calira EBLää selkeästi tyhmempi?).. virta ei vain pääse nyt kunnolla läpi. Jep, siinä on vielä 50A sulake ja ehjä. Tarkista laturin nastasta 18 :toista tuleeko siihen noin 14V kun auto on käynissä ja 0V kun auto ei käy (johdon päästä ) ja oikean puoleinen johto liitin Pitkä siirtymäpäivä takana, juuri päästiin parkkiin. Mittailen tuon jännitteen laturin nastasta huomenna päivällä, katsotaan mitä sanoo. Kirjoittanut: mike« : 17.06.2022 kello on 21:12 »Minkäs takia tuo noin suuri sulake mahtaa mennä? Aika raju oikosulku pitää olla!
|