Karavaanarin keskustelufoorumi
Matkailukeskustelut => Matkailu ulkomailla => Aiheen aloitti: cvan - 3.07.2018 kello on 14:03
-
ois tarkotus lähtä lomalla norjassa käymään, voiko suomalaisella pankkikortilla tankata norjassa automaatista? entä ruotsissa?
-
ois tarkotus lähtä lomalla norjassa käymään, voiko suomalaisella pankkikortilla tankata norjassa automaatista? entä ruotsissa?
Oikein hyvin toimii myös molemmissa valtioissa.
-
Kruunuja tarvitaan (lämpimään) suihkutteluun.
-
Joo, tuossapa tulikin vastaus kysymykseen jota en ehtinyt kysyä..
Passaako meikäläiset töpselit siellä norgen puolella ?
Paljonko kruunuja pitäis normi kämppärielämiseen muutamaksi päiväksi ottaa ja mistä niitä kannattaa vaihtaa.. ?
-
Kruunuja tarvitaan (lämpimään) suihkutteluun.
Mitä me kävimme Norjassa, niin kymmenkruunusia.
-
Huomenna pohjois Norjaan. Ilman suunnitelmaa mennään vaan.
-
Joo, tuossapa tulikin vastaus kysymykseen jota en ehtinyt kysyä..
Passaako meikäläiset töpselit siellä norgen puolella ?
Paljonko kruunuja pitäis normi kämppärielämiseen muutamaksi päiväksi ottaa ja mistä niitä kannattaa vaihtaa.. ?
Passaa töpselit, joskus on cee, yleensä normishuko.
Helpoiten rahaa saa seinästä, kunhan käy norjan puolella
-
Huomenna pohjois Norjaan. Ilman suunnitelmaa mennään vaan.
Laita vähän raporttia reisustasi, itsellä ekakertalaisena tarkoituksena yöpyä http://www.fosselv-camping.no/ ja http://www.olderfjord.no/fi jos nuo sattuu matkallesi niin kerro jos ovat ihan ala-arvoisia.
-
Pankkikorttien kelpaaminen eli debitti tulikin jo selväksi, creditin puolelta sekä Visa et MasterCard pelaavat myös yleisesti. Samaten tökkelipuolikin pitkälti sama ku Suomessa, sukoa ja ceetä sekaisin. Jopa samalla kämppärillä.
Suositus muuten viel jakorasiasta, eiku siis jakopalikasta. Kämppäreillä välillä tolpissa hintsusti reikiä, esim. Trondheimin sataman stellplatsilla. Eli sähkön saanti varmistuu varsinkin myöhäiselle saapujalle, jos saa tolpan tökkelin jaettua useammalle kulkijalle. Ja ei tiettykään ylikuormiteta tolppaa, jos näillä keleillä haluaa saunoa vaiks Alden 3 kW sähkövastuksella, nii parempi olla vaan omassa sähköletkussaan. Ja juu, SFC:n turvakomission toimivalta ei ulotu Norjaan.
Ajokaivoja on muuten Norjassa ilahduttavan tiheässä, ihan ilman kämppäreitäkin aika monilla huoltsikoilla. Tunnuksena tien varressa kyltti, mistä on perunakellari asuntoauton alla.
Ja vielä kaasuasiakin, Norjan kierreventtiili on kait sama ku Ruotsissakin. Norjan hushollsventil on kuitenkin sama ku Suomen painoventtiili. Ja komposiittipullot on ihan saman näköisiä ku Suomessa, 10 kg pullon kahvaosan väriä lukuunottamatta. 5 kg taitaa olla viel saman värinenkin.
Ja kaasukammoisille järkytys, esim. LPG Norgen (http://www.lpgnorge.no (http://www.lpgnorge.no)) kaasuasemilla täytetään kaasupulloja. Tarjoavat ens viereiseltä huoltikalta vaihtopulloa, kun pyytää niin palveluhlö tulee täyttämään oman pullon. Painoventtiilipullo menee suitsait, Suomen kierreventtiilipull oon löytynee useimmilta asemilta suoraan adapteri. Jos ei muuten, niin puhumalla Saksan adapterista. Pidemmällä reissulla voi tulla tarpeeseen.
Vielä akuutti tieto, jos tulee Örnskiöldvikistä Åren suuntaan, tie välillä Gälven - Sidensjö on remontissa. Oikein kunnolla sepelillä. Kiertotie kannattaa varmasti, esim Bjästa - Sidensjö.
-
Norjan ensikertalaisen kannattaa huomioida tunnelit. Jos ajaminen niissä on vähänkään epävarmaa, kannattaa ennnen tunnelia pysähtyä ja päästää raskas kalusto ajamaan edelleen. Muuten tunnneissa huomauttavat että edellä on hitaampi. Ja tunnelin kaarteessa vastaantuleva rekka väläyttää valojaan ilmoittaakseen tulostaan. Ja se tulee. Kannattaa opetella kulkineensa ulkomitat ja opetella ajamaan oikealla.
Alamäissä ei nopeutta rajoiteta jarrulla vaan moottorilla. Jos moottorijarrutus ei riitä, reipas jarrutus jolla nopeus pois. Sitten jalka pois polkimelta antaen moottorijarrutuksen hoitaa homman.
Kalamaana ei Norjasta saa kaupoista tuoretta kalaa. Kaikki on pakasteena ja usein suolattuna. Lapskoussi on hyvää. Norjassa pärjää Suomalaisilla varusteilla ja huonollakin englannilla. Takk kannattaa muistaa mainita.
-
Ja lautoilla sitten lähes poikkeuksetta maksettava jonkinlainen maksu, jonka usein keräävät joko jottaessa lauttaan tai lautan jo ollessa liikkeellä. Kortin kelpaaminen kannattaa varmistaa etukäteen tai varata käteistä. Maksu vaihtelee auton ja henkilömäärän mukaan (~50-150kr).
Tietullit taitaa lähes kaikki olla jo automaattisia ja lasku tulee aikanaan perässä Suomeen.
-
Varanginvuonoa kierrelty, eihän tämä kaukana norjassa ole mutta kivaa on ollu. Sää suosii ja englannilla tuntuu pärjäävän. Hintatasokaan ei ole ihan niin älytön kuin ensin pelkäsin.
Ihmiset tervehtii eikä niitä vituta koko ajan kuten suomessa.
Pakko kai se silti on pian lähteä paahtamaan helteiseen suomeen ja kotia takaisin kattomaan hallituksen lamauttamaa kansaa.
-
Jaa no nyt on paikalliset vähän vihaisia sitten..
http://norwaytoday.info/news/17-year-old-temporary-residence-permit-charged-murder-vadso/
Kaks tuntia tapahtui sen jälkeen kun lähdettiin ko kaupasta......
-
Laitetaanpas tännekin, ei nyt niin iso asia, mutta analoginen FM-radioverkko on Norjassa lopetettu. Pohjoisessa Ingoyn saarella on kuitenkin vielä vanhempaa tekniikkaa oleva pitkäaaltoasema kaukana merellä olevia kalastajia varten, löytyy AM:lta, tai LW, 153 kHz, kuuluu useamman sata kilometriä eteläänkin. Ja kuuluvuus vuoristossa ajellessa on paljon parempi kuin FM:llä konsanaan :)
-
Laitetaanpas tännekin, ei nyt niin iso asia, mutta analoginen FM-radioverkko on Norjassa lopetettu. Pohjoisessa Ingoyn saarella on kuitenkin vielä vanhempaa tekniikkaa oleva pitkäaaltoasema kaukana merellä olevia kalastajia varten, löytyy AM:lta, tai LW, 153 kHz, kuuluu useamman sata kilometriä eteläänkin. Ja kuuluvuus vuoristossa ajellessa on paljon parempi kuin FM:llä konsanaan :)
Nykyradioissa taitaa 'pitkät aallot' olla harvinaisia?
-
Näin varmasti on. Lisäksi nämä vahvistimelliset tuulilasi-, lämmityslanka- yms. antenninkorvikkeet mahdollisesti toimivat vain FM-taajuuksilla. Keskipitkät, eli 540-1602 kHz ovat vielä ihan oikeassa käytössä Jenkeissä ja Briteissä ainakin, ja monessa itäisessä maassa, ne yleensä sitten radioista löytyy vielä nykyäänkin.
-
Laita vähän raporttia reisustasi, itsellä ekakertalaisena tarkoituksena yöpyä http://www.fosselv-camping.no/ ja http://www.olderfjord.no/fi jos nuo sattuu matkallesi niin kerro jos ovat ihan ala-arvoisia.
Sorry kysymyksesi oli jäänyt minulta huomaamatta. Olet varmaan jo reissun tehnyt mutta kerron jotain.
Olimme etelämpänä joten mainitsemasi camping alueet ei sattunut reitillemme.
Ajettiin Haaparannasta kohti Kiirunaa. Yövyimme Ruotsin napapiirillä sijatsevalla levikkeellä.Sitten ajettiin kohti senjan saarta ja Finnsnesin kaupungista käännyimme oikealle kiertääksemme saari vastapäivään ja niinpäin se kannattaa kiertääkin. Siellä yövyimme Fjordbotn campingillä. Komeasti paistoi aurinko kokoyön
Kierroksen loppuvaiheella poikkesimme pikavisiitillä anderdalenin kansallispuistossa. Sieltä nousimme Skibotteniin ja siellä oltiin olderlev campingillä. Sieltä Ylläkselle ja sitte alaspäin. Kilsoja tuli noin 2500.
Turhaan ei ole kehuttu kun on sanottu, että Senja on kuin Norja pienoiskoossa. Suosittelen.
-
Joko se tie 98 on kokonaan korjattu? Onko kukaan ajellut tänä kesänä?
-
Menee kyllä kysymyksestä ohi, mutta lontoolla ja tukholmalla on selvinny Oslosta Kirkkoniemeen. Aina suhtauduttu avuliaasti, jos on ollu turisti jonkinlaisessa pulassa.
-
Kohta pääsee taas kiven sisään:
https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6nordnesfjellet/Nyhetsarkiv/nordnestunnelen-apner-i-november
-
Ja kaasukammoisille järkytys, esim. LPG Norgen (http://www.lpgnorge.no (http://www.lpgnorge.no)) kaasuasemilla täytetään kaasupulloja. Tarjoavat ens viereiseltä huoltikalta vaihtopulloa, kun pyytää niin palveluhlö tulee täyttämään oman pullon. Painoventtiilipullo menee suitsait, Suomen kierreventtiilipull oon löytynee useimmilta asemilta suoraan adapteri. Jos ei muuten, niin puhumalla Saksan adapterista. Pidemmällä reissulla voi tulla tarpeeseen.
LPG Norge asemilla ei tarvita sivuventtiilipullol le mitään adaptereita tai sovitteita. Tieto kesäkuulta 2018.
-
Paikkoja missä voi käydä Norjassa. https://www.youtube.com/watch?v=uXyy7lgDj9k
Muutkin kuin valokuvaajat voi vierailla näissä. https://www.youtube.com/watch?v=EmCzANPiCSc
Ruotsinkielellä pärjää aina, ja suomalaisista pidetään enemmän kuin ruotsalaisista.
-
Onko Senjan kiertäjillä tiedossa hyvää (puska)parkki paikkaa johon vaunun voisi jättää ja kiertää vetoautolla Senjan saari?
-
Onko Senjan kiertäjillä tiedossa hyvää (puska)parkki paikkaa johon vaunun voisi jättää ja kiertää vetoautolla Senjan saari?
Kaukana mutta ilmainen ja todennäköisesti kameravalvonnan alainen paikka.
http://senjatrollet.no/
Olimma tuossa yön, vettä saa hanasta ja kemssan/harmaat saa tyhjätä ihan ilimaseksi. Keskeinen paikka niin etelään kuin pohojoseen suurinpiirtein sama matka.
(https://karavaanari.org/kuvat/1596561348.jpg)
-
Kaukana mutta ilmainen ja todennäköisesti kameravalvonnan alainen paikka.
http://senjatrollet.no/
Olimma tuossa yön, vettä saa hanasta ja kemssan/harmaat saa tyhjätä ihan ilimaseksi. Keskeinen paikka niin etelään kuin pohojoseen suurinpiirtein sama matka.
(https://karavaanari.org/kuvat/1596561348.jpg)
Hyvä tietää tuo paikka.Aika pieniä näyttää tiet tuolla saaressa olevan.
Vaunu kyllä jätetään kauemmaksi.Iso huoltoasema näyttää olevan risteyksessä josta Senjaan lähtee tie.Lieneekö siinä pysäköinti mahdollisuutta?
-
Hyvä tietää tuo paikka.Aika pieniä näyttää tiet tuolla saaressa olevan.
Vaunu kyllä jätetään kauemmaksi.Iso huoltoasema näyttää olevan risteyksessä josta Senjaan lähtee tie.Lieneekö siinä pysäköinti mahdollisuutta?
Kiersimme Senjan jokaisen tien asuntoautolla ( No tietty, ei joka pikkupätkää mutta vähänkin isompi tie jonka varrella edes "jotakin" ), kaikki tiet oli ihan OK ajella kun noita vertaa vuononorjan "kinttupolkuihin". Mutta kun on kyseessä noinkin pieni "pläntti" niin ei ole välttämätöntä vaunua perässä yhtään enempää kuin on pakko.
Itse jättäisin vaunun kuitenkin sellaiselle paikalle jossa voi yöpyä jolloin jäisi yöpaikan etsiminen pois ja taas seuraavana päivänä lähteä seuraavaan kohteeseen Senjalla.
https://skatvik-camping.no/ , Tuota leirintäaluetta on paljon kehuttu, oisko tuosta tukikohdaksi ?
(https://karavaanari.org/kuvat/1596565397.jpg) Sivussa sekin, ei minulla kokemusta tuosta, olimme edellisellä ( https://norwegianwild.no/ ) yön, muut yöt puskissa. . . Tuosta leirintäalueesta jossa yövyimme ei voi sanoa muuta kuin että olihan se yksi toisten joukossa, ei plussia mutta ei pahemmin miinuksiakaan ( Miinuksena nyt kuitenggi rinteen lyhyt ja kaatava"hylly" johon as-autot piti parkkeerata kiiloja käyttäin ja sähköt niitä ruskeita toloppia joissa sisuskalut rikki joten jännitteiset osat näkyvillä/kosketeltavissa ) . . .
Puskaan vaunun jättäminen sisältää riskinsä, jos sellaisen haluaa otttaa . . . Huoltoasemia/kauppoja Senjalta löysimme yhden kutakin ( tosin on niitä useampia mutta kun ei niitä tarvinnut, ei niitä tullut seurattuakaan ) joten niistäkään ei suuria iloja ole kun kumpainenkin on eteläpäässä saarta, siis kaukana . . . .
Ruokakaupat Senjalla:
(https://karavaanari.org/kuvat/1596567353.jpg)
-
Hyvä tietää tuo paikka.Aika pieniä näyttää tiet tuolla saaressa olevan.
Vaunu kyllä jätetään kauemmaksi.Iso huoltoasema näyttää olevan risteyksessä josta Senjaan lähtee tie.Lieneekö siinä pysäköinti mahdollisuutta?
Tarkoitatko tuota E6 ja 855 risteyksessä olevaa huoltoasemaa? Pari päivää sitten ajelin siitä ohi ja osa pihasta on aidattu/puomeilla varustettu, ilmeisesti rekoille varattua tilaa tms. Varmaan vaunu johonkin nurkkaan siellä silti mahtuu. Yöpaikaksi en tiedä millainen on, jos sille on tarve.
https://skatvik-camping.no/ , Tuota leirintäaluetta on paljon kehuttu, oisko tuosta tukikohdaksi ?
Tuolla olin joku vuosi sitten ja ihan ok paikka. Paikat nurmikentällä, hiekkatietä perille vajaa 10km, ja tien vieressä. Tiellä ei ainakaan silloin ollut paljon liikennettä, joten ei haitannut yöllä. Wc:t oli vanhoja, mutta siistissä kunnossa. Nyt siinä vieressä näyttää olevan joku romuvarasto, tuota en muista että olisi ollut silloin.
-
Tarkoitatko tuota E6 ja 855 risteyksessä olevaa huoltoasemaa? Pari päivää sitten ajelin siitä ohi ja osa pihasta on aidattu/puomeilla varustettu, ilmeisesti rekoille varattua tilaa tms. Varmaan vaunu johonkin nurkkaan siellä silti mahtuu. Yöpaikaksi en tiedä millainen on, jos sille on tarve.
Tuolla olin joku vuosi sitten ja ihan ok paikka. Paikat nurmikentällä, hiekkatietä perille vajaa 10km, ja tien vieressä. Tiellä ei ainakaan silloin ollut paljon liikennettä, joten ei haitannut yöllä. Wc:t oli vanhoja, mutta siistissä kunnossa. Nyt siinä vieressä näyttää olevan joku romuvarasto, tuota en muista että olisi ollut silloin.
Just tuota huoltamoa tarkoitin.Pitänee ehkä katsoa joku muu parkki.
Eiköhän tuolta joku löydy jossa yön tai kaksi voi olla.
-
Päätimme jättää vaunun Kilpisjärvelle (Käsivarrentie 10418) puskaparkkiin.
Tuo päätös oli myös mielestämme oikea.Sen verran huonokuntoiset tiet on Senjalla,varsinkin ne loppupätkät siellä.Pahoja heittoja teissä ja tietöitä jonkinverran.Aika kapeat tiet myös.
Hyvin ehti käymään ja kierteleen Senjan kun aikaisin aamusta lähti tästä parkista.
Iltapäivällä olimme jo takaisin Kilpisjärvellä.
Finnsnessin jälkeenkin olisi löytynyt hyviä puskaparkkipaikkoja jos joku haluaa vaunun kanssa sinne mennä.
-
Sen verran huonokuntoiset tiet on Senjalla,varsinkin ne loppupätkät siellä.Pahoja heittoja teissä ja tietöitä jonkinverran.
No, jos Senjan tiet huonoja . . . Jää monet paikat käymättä kun "rima" noin korkealla . . .
Päivässä Senja läpi, ei montaa paikkaa tuossa ajassa ehdi käydä "ihmettelemässä". Meillä tais tuo aika mennä yhdellä Saksalaisten toisenmaailmansodan aikaisen bunkkerin ihmettelyssä . . .