Karavaanarin keskustelufoorumi

Tekniikkakeskustelut => Vetoautot => Aiheen aloitti: Humoristi - 15.02.2016 kello on 22:22

Otsikko: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 15.02.2016 kello on 22:22
Tehdään nyt tämmönen aihe  ;)
Eli vapaata keskustelua toyota merkkisistä autoista ja huolloista  :D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: SilSam - 16.02.2016 kello on 06:39
 ;D

Tähän tuskin paljoa keskustelua tulee.

Itse omistin Toyota CarinaE:n 12 vuoden ajan. Ainoa tarina siitä on ettei siitä ole mitään kerrottavaa.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Alan - 16.02.2016 kello on 07:01
Aygolla tullut sen verran vähän kilometriä, että otin ja pidensin huoltovälin 1,5 vuoteen. Tarkistin kyllä paikat läpi, ja katsastin syksyllä. Öljyä lisäämällä sitä tuoreutin. Kohta voisi viedä huoltoon. Touotalla on aika kohtuulliset hinnat. Ainoa siinä mikä päässyt jurppimaan oli taannoinen ohjaustehostimen boksin vaihto, oli kallis.

Onhan tuossa jo 75.000 lasissa, lokakuussa 2005 otettu käyttöön.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: 0yxxy0 - 16.02.2016 kello on 07:26
Työpaikalla 3 hiluxia uusin 4v ja muuta muutaman vuoden vanhempia. Uusin viellä ilman ylimääräistä remppaa 110110km mittarissa, toiseksi uusin turbo vaihdettu tyyppivian takia (iso lasku), nyt airbag takaisin kutsuna ja seuraavana päivänä uusi sytytti jo valon, eli kolmas bag. Vanhin näistä veljeksistä alle 100tkm niin kaikki  takakartaanin ristikot (3kpl) vaihdettu kun neulaset karkasivat, eka 60tkm ja loput 90tkm ja vain eka meni takuuseen, tähänkin airbag vaihto takaisinkutsuna. Hiace aikoinaan 3v ruostu takaluukku puhki.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 16.02.2016 kello on 07:31
Toyota Verso on ollut nyt juhannuksesta lähtien vm 12 ja ajettu 130 tkm.  Kerran on huollossa käytetty ja öljyt vaihdettu.

Kesällä ajoin 60 € pohjan voiteluun.

(http://karavaanari.org/kuvat/1455600552.jpg)

Emäntä autolla ajelee, lähinnä itse katson päältä ja huomasinkin yksi päivä, että takaa oli renkaan edestä pieni roiskeläppä tippunut.

Siinä on omat kokemukset Toyotasta.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 16.02.2016 kello on 09:34
Cruiserissa kohta puolimiljoonaa mittarissa ja ainut vika on takalasin pesiän pissapojan moottori ei toimi  :D täytyy laittaa sekin kuntoon.

Pari hiaceakin ollu ja niihin ei tarvinnu kuin öljyt vaihtaavaihtaa ja kallistuksen vakaajan puslat vähällä pääsi   Thumb

Edit: piti lisätä sana pissapoika
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Ossi66 - 16.02.2016 kello on 09:43
;D

Tähän tuskin paljoa keskustelua tulee.

Olisko tässä se ero  ;D

Aygolla tullut sen verran vähän kilometriä, että otin ja pidensin huoltovälin 1,5 vuoteen. ...

Onhan tuossa jo 75.000 lasissa, lokakuussa 2005 otettu käyttöön.

mun 2005:ssä vasta 448kkm ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 16.02.2016 kello on 10:01
No nythän tänne on saatu jo duunarillekin sopiva ketju.  ;D

Juu, eka kokemus Toyotasta tuli v. 2010 kun hankittiin hybridi joka ei näytä hybridiltä eli Auris, sillä ajelin 2.5 vuotta ja 53000 kilsaa jonka jälkeen möin sen siskolleni ja hän on nyt sillä ajanut vajaa 120 tkm.
Kohta puoliin saa varata 120 tkm huollon, vasemmasta etupäästä kuulemma kuuluu jotain pientä kolinaa, mutta ilmoittelen tähän ketjuun mikä oli sitten vialla (sehän näiden ketjujen idea on että ongelmista kerrotaan).
Mitään muuta korjausta tai huoltoa ylimääräisempää ei siihen ole tehty kuin yksi takaisinkutsukampan ja joka koski imusarjan vaihtoa, sen sisämateriaali oli sellainen että se keräsi kosteutta joka ilmeni kovimmilla pakkasilla hienoisena ravistuksena sen jälkeen kun moottori käynnistyi uudelleen liikennevaloissa, yleensä pakkasta oli tuolloin -20° tai enemmän.
Tämä hybridihän sammuttaa moottorin myös kovemmilla pakkasilla jos vaan jäähdytysnesteen lämpötila on riittävän korkea.

2013 kesälomien jälkeen oli sitten vuoro toiselle hybridille, kun pitkän, kuuden kuukauden odotuksen jälkeen tuli Auris farkku jolla nyt ajettu reilut 47000 km ja tällä jatketaan edelleen, yksi kampanjahuolto on tehty, joissain autoissa oli sellainen vika että hätävilkkukatkaisij a oli jäänyt päälle (ilman niitä valojen vilkkumista) ja sen myötä akku sitten tyhjentynyt, pelkkä ohjelmointi auttoi tuohon, mun autossa sitä vikaa ei ollut koska edes kolmen viikon seisonta ei akkua tyhjentänyt heinäkuussa 2014 jolloin oltiin reissussa.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: K.E.V - 16.02.2016 kello on 11:09
Cruiserissa kohta puolimiljoonaa mittarissa ja ainut vika on takalasin pesiän pissapojan moottori ei toimi  :D täytyy laittaa sekin kuntoon.

Ei mene tasan onnenlahjat
No tämä mun pusulassa oleva kaverini teki 558.000 km lukemassa , kansiremontin ja männänrenkaat + laakerit alapäähän, Helsingin Diesel kunnosti diesel pumpun ja jarrut tehtiin myös noin 10.000 erkkiä oli kulut. About joka nippeli oli tilaustavaraa.

Itselläni aikoinaan oli Corollassa runkolaakeriliuska poikki. Ei kulunut vaan poikki. Koneistamo meinasi jotta valmistusvika, Korpivaara pyöritti silmiään ja minun piikkiin korjattiin.

Töissä Hi-Aceista mätäni pellit ja paukkui perät.
Hei hei Toi ota. ;)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Muumuupapa - 16.02.2016 kello on 11:33
Minulla ei ollut aikoinaan Corollan kanssa muuta ongelmaa kuin ettei omaa meinannut löytää Citymarketin parkkipaikalta, jossa oli 200 samanlaista.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 16.02.2016 kello on 11:33
Itselläni aikoinaan oli Corolla

 :o

Tämä kuvastaa ilmettäni kun huomasin että KEV:llä ollut ..... T O Y O T A !!!

Ne kaikki kuvat mitä mä olen nähnyt niin ei niissä ole mitään tuollaisia ollut vaan ihan johtokerroksen autoja...760 Turboja jne...
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Weicco - 16.02.2016 kello on 11:36
Sillä on pyhäautona tojota  ;D

Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: K.E.V - 16.02.2016 kello on 12:09
:o

Tämä kuvastaa ilmettäni kun huomasin että KEV:llä ollut ..... T O Y O T A !!!
Tietysti, enhän muuten voisi osallistua "laatuauto" keskusteluun, vaikka erääseen toiseenpalstaan osallistuu ulkopuolisetkin  ::)
Suomen toinen Hi-Ace oli jo aikoinaan alla töissä ja sitten on ollut Toyotaa , Mazdaa ,Opelia jne ja Dodgeakin  ;)



Ne kaikki kuvat mitä mä olen nähnyt niin ei niissä ole mitään tuollaisia ollut vaan ihan johtokerroksen autoja...760 Turboja jne...
No tähän mennessä olin jo kokenut valaistuksen, toisille ei lamppu syty ikuna  :laugh:
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 16.02.2016 kello on 12:12
On mun iskällä ollut Volvo, eikö se anna mulle oikeutta osallistua Volvo ketjuun ?
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: aaoulusta - 16.02.2016 kello on 12:17
kyllä kansa tietää! ite huollan ja jos tulee esim jarrulevyn/palan vaihto niin vien ammattilaiselle, nyt olevalla ajettu 37th  työautona vielä sopimuksen loppuun hiace, joiden tilalle MB vito  joita jo 2kpl automaatilla.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Ossi66 - 16.02.2016 kello on 14:55
Tietysti, enhän muuten voisi osallistua "laatuauto" keskusteluun, vaikka erääseen toiseenpalstaan osallistuu ulkopuolisetkin  ::)

 :laugh:

Vähän vastaavalla oikeutuksella minäkin mukana ;D
Perheessä eka auto jonka muistan oli Volvo544, mutta 1970 Isä osti lava Crownin. Isän poismenon jälkeen Äiti vaihtoi Crownin 1975 Carinaan, joka on vieläkin Velipojan säilössä (mm. Lewin TwinCam keulalla - oli melko kova peli 80-luvulla  ;) )
Oma eka auto oli Corona 2000MKII  :o

Onhan Toyotat lujia autoja ja säilyttävät suhteellisen hyvin arvonsa. Äiti osti taas uuden Corollan -02 ja hyvin se on palvellut - kohta 100tkm mittarissa   ;)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Jeppe - 16.02.2016 kello on 15:01
Ne oli tuohon aikaan vielä japanissa tehtyjä, ne oli kovia rautoja.
Nykyään karvakädet kasaa niitä englannissa, laatu on ihan kuraa.

Eka oma auto oli kanssa toyota, -78 ht corolla tiukalla 1,2l moottorilla.
Joitain kappaleita toyoa ollut vielä senkin jälkeen, mm. 2012 uusi avensis farkku 177hv.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Topelius - 16.02.2016 kello on 15:21
Ne oli tuohon aikaan vielä japanissa tehtyjä, ne oli kovia rautoja.
Nykyään karvakädet kasaa niitä englannissa, laatu on ihan kuraa.


Mulla ainakin lukee Toyotassa edelleen Made in Japan :)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: K.E.V - 16.02.2016 kello on 15:41
Toss yhrell Made in GB, toisella Turkey , maailmassa on monta tehdasta.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Jeppe - 16.02.2016 kello on 15:41
Mulla ainakin lukee Toyotassa edelleen Made in Japan :)

Riippuu toyosta  ;), osa malleista tehdään vieläkin siellä.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 16.02.2016 kello on 17:55
Missä se lukee missä se on tehty. Pitää käydä katsomassa.

Täällä sanotaan näin

Toyota-malleista Japanista tulevat IQ, Urban Cruiser, Verso S, Prius, RAV4, Land Cruiser, Hiace sekä kaikki Lexukset. Euroopassa valmistetaan Auris, Yaris, Verso ja Avensis. Corollat tulevat Etelä-Afrikasta. Hiluxit valmistetaan Etelä-Afrikassa ja Thaimaassa.

http://www.tekniikkatalous.fi/arkisto/2011-03-22/Tied%C3%A4tk%C3%B6-mist%C3%A4-autosi-tulee-3300818.html
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: kimi - 16.02.2016 kello on 18:01
Missä se lukee missä se on tehty. Pitää käydä katsomassa.

Tyyppikilvessä joka usein  löytyy kun avaa konepellin. Johonkin paikkaan runkoa luukun reikien läheltä tai jäädyttimen yläpuolelta kannattaa usein aloittaa. Saattaa löytyä tarramuodossa myös huoltovihosta, silloin huollossa löytävät yksilön tietojärjestelmästä helposti
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: HarriOlavi - 16.02.2016 kello on 18:10
Tyyppikilvessä joka usein  löytyy kun avaa konepellin. Johonkin paikkaan runkoa luukun reikien läheltä tai jäädyttimen yläpuolelta kannattaa usein aloittaa. Saattaa löytyä tarramuodossa myös huoltovihosta, silloin huollossa löytävät yksilön tietojärjestelmästä helposti

 Ellen ole aivan väärässä, vaikka usein olenkin tietämättömyyttäni, niin ymmärtääkseni on olemassa useamman vuoden takaa "direktiivi" joka velvoittaa autonvalmistajien ilmoittamaan missä maassa auto on valmistettu. Viittaan Kimin kirjoitukseen.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 16.02.2016 kello on 18:21
Ei kyllä löytynyt Verson tyyppikilpeä konehuoneesta äkkiseltään. Kyllä se varmaan siellä on, mutta ei osunut äkkiä silmään. Rintapellikin oli niin syvällä, että sitäkään ei näkynyt.

Täytyy katsoa netistä mistä se on ?

"Webaston" tyyppikilven löysin. Se oli 5 kw Eberspächer.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Aakku - 16.02.2016 kello on 18:25
Mulla lukee pakun rekisteriotteessa "Valmistusmaa ITALIA", vaikka on kyllä suunniteltu ja valmistettu Ranskassa.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Jeppe - 16.02.2016 kello on 18:41
Ei kyllä löytynyt Verson tyyppikilpeä konehuoneesta äkkiseltään. Kyllä se varmaan siellä on, mutta ei osunut äkkiä silmään. Rintapellikin oli niin syvällä, että sitäkään ei näkynyt.

Täytyy katsoa netistä mistä se on ?

"Webaston" tyyppikilven löysin. Se oli 5 kw Eberspächer.

Verson valmistusmaaksi veikkaan Turkkia.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 16.02.2016 kello on 18:42
Toyota Verson tyyppikilpi on etuovessa. Mutta ei siinä valmistusmaasta mitään puhuta.

Ja sarjanumeron perusteella Valmistusmaa N = Turkki ja Malli Verso vuosimallia 2012.

Turkissa on muuten valmistettu 1.000.000 Toyotaa.

Pitääkin korjata lausuntoa, eihän Toyota olekkaan mikään riisikuppi vaan vesipiippu.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Jeppe - 16.02.2016 kello on 18:47
Onko N-kirjainta siinä vinkoodinensimmäist en merkkien joukossa?
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: "Masi" - 16.02.2016 kello on 18:49
Toyota Verson tyyppikilpi on etuovessa. Mutta ei siinä valmistusmaasta mitään puhuta.
VIN-koodi . Siinä salasana googleen ja sieltä löytyy kaikkille numeroille ja kirjaimille selitykset.
Esimerkiksi autowikist' löytyy maatunnukset.
http://www.autowiki.fi/index.php/Valmistenumero
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Aakku - 16.02.2016 kello on 18:58
Eipä se VIN koodikaan mulla sitä valmistusmaata kerro...

VIN koodi kertoo edelleen pakuni valmistusmaan olevan Italia. Tiedän varsin hyvin, että auto on valmistettu Pohjois-Ranskassa. Valmistuttaja on kylläkin Italia.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 16.02.2016 kello on 19:02
Toyota Aurista, Corollaa ja Versoa on ilmeisesti valmistettu 1994 lähtien Turkissa, aluksi Corollaa ja myöhemmin vuonna 2004 Versoa ja Aurista vuonna 2007. Vuonna 2009 tehtaalla oli valmistettu miljoona Toyotaa.

Toyota Turkin tehdas on suurimpia Toyotan Japanin ulkopuolella olevia tehtaita ja lisäksi yhtiö on yksi Turkin suurimmista tuotantoyhtiöitä.

Turkissa valmistetaan 150.000 Toyotaa vuodessa. Tehtaalla työkentelee 3000 henkilöä ja tehtaaseen on investoitu 1,4 miljardia euroa.

http://www.toyotatr.com/?m=c&cid=1

(http://karavaanari.org/kuvat/1455642835.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 16.02.2016 kello on 19:12
Ei mene tasan onnenlahjat
No tämä mun pusulassa oleva kaverini teki 558.000 km lukemassa , kansiremontin ja männänrenkaat + laakerit alapäähän, Helsingin Diesel kunnosti diesel pumpun ja jarrut tehtiin myös noin 10.000 erkkiä oli kulut. About joka nippeli oli tilaustavaraa.

Itselläni aikoinaan oli Corollassa runkolaakeriliuska poikki. Ei kulunut vaan poikki. Koneistamo meinasi jotta valmistusvika, Korpivaara pyöritti silmiään ja minun piikkiin korjattiin.

Töissä Hi-Aceista mätäni pellit ja paukkui perät.
Hei hei Toi ota. ;)

Juu nuo kiertokangen laakerit kyllä kannattaa tarkistaa hodareista. Kuullut olen että ihan alkupään hodareissa ei olisi kk-ongelmia. Miten hän lie on huolettu, kun nämä syöttöpumput on lujimmista päästä. Jos kaasun akseli menee väljäksi, mikä nyt nuilla kilometrillä tuppaa menemään, niin se on todella halpa remontti. Tää on luja motti, jos huollot tehty ajallaan. Melkoisesti on tuuskattu rahhaa, kun tehdaskunnostetun motinkin uskoisin saavan töineen tuohon rahaan. Se olisi kiva nähdä milloin Volle miehet kertoisi rehellisesti ongelmistaan.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 16.02.2016 kello on 19:16
Cruiserissa kohta puolimiljoonaa mittarissa ja ainut vika on takalasin pesiän pissapojan moottori ei toimi  :D täytyy laittaa sekin kuntoon.

Pari hiaceakin ollu ja niihin ei tarvinnu kuin öljyt vaihtaavaihtaa ja kallistuksen vakaajan puslat vähällä pääsi   Thumb

Edit: piti lisätä sana pissapoika


Entä toimiiko tasauspyörästönluko t?
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 16.02.2016 kello on 19:55

Ne oli tuohon aikaan vielä japanissa tehtyjä, ne oli kovia rautoja.
Nykyään karvakädet kasaa niitä englannissa, laatu on ihan kuraa.

Oma toyoni on tehty Japanissa ja jos senkään laadussa ei ole kehumista niin miten kuraa ne täällä lähempänä tehdyt sitten on?

Alustan nivelet ei ole kovin kestäviä, ilmastoinnissa anturivikoja, käsijarrun mekanismi jumii (ei vapaudu jos peruuttaa, hiemankaan jos ensin nytkäyttää eteenpäin niin vapautuu). Kojelauta ei täysin istu kehyksiinsä, natisee/paukkuu lämmetessään.

Sitten vielä laaduton suunnittelu.
Surkea käynnistymään kovalla pakkasella. Vakionopeussäädin todella syvältä kuten toyoissa aina. Pitää nopeuden mutta ei hienostuneesti, unohtaa nopeuden jos ottaa jarrulla pois. Hidastuksen tai ohituksen jälkeen muistista palauttaessa nopeuden vakkari nykäisee selvästi.

Ajonvakautusjärjest elmä ja luistonesto (takavetoinen henkilöauto) on säästömalli, laskentatehossa ja näytteenottotaajuud essa säästetty oiken reilusti. Jatkuvasti siis muutaman sekunnin kymmenyksen jäljessä. Aloittaa reagoinnin liian myöhään ja sitten joutuukin tekemään sen turhan rajusti ja kun taas pitäisi jo lopettaa, jarruttaa edelleen vaikka auto on jo suorassa.

Vetelee urissa oikein reilusti vakiorengaskoolla, 16" vanteilla ja korkeammilla/kapeammilla renkailla enää vain vähän.

Voimansiirto suunniteltu huonosti. Vaihteiston välityksistä vitosen ja kutosen väli liian pitkä, samoin perävälitys. Lisäksi vääntövärähtelyn hallinta on surkeinta mitä olen pitkiin aikoihin tavannut. Kutosella ei voi ajaa alle 1800rpm kierroksilla ilman voimakasta jurinaa, eli ei alle 120km/h. Satasen nopeudessa taas vitosella on 2100 rpm mikä on nykydieseleille turhan paljon, siksi kulutus maantieajossa tarpeettoman suuri. Lisäksi 60-70km/h nopeudella perän ryntötaajuus herättää b-pilariin vaimean mutta kuuluvan resonanssin.

Vielä voisi jatkaa laadusta mitä toyotasta olen kokenut vuoden aikana. Sitä myydään nimellä Lexus...
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 16.02.2016 kello on 20:23


Entä toimiiko tasauspyörästönluko t?

Tottakai toimii testasin ensimmäisenä   :D
Eikä äännä etu eikä takaperä. Eikä murrokset  Thumb
Kaikki on kyllä tullu testattua ja ränklättyä
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Ossi66 - 16.02.2016 kello on 20:23
Tuli mieleen, tuolla aiemmin kerroin Äitini Corollasta, joka on siis 2002 mallia ja ollut hänellä uudesta asti. Joku VVTI kone siinä vissiin on ja kolmeovinen.
Se on huollettu Toyotalla aina kerran vuodessa ja kohta 100 000 mittarissa. Parivotiaana siihen asennettiin ilmastointi,  kun Toyotalla oli jokin muutaman satasen tarjous asennettuna.

Autossa ei ole ollut vielä ensimmäistäkään vikaa. ;)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pouhe - 16.02.2016 kello on 20:37
Eipä se VIN koodikaan mulla sitä valmistusmaata kerro...

VIN-koodi kertoo Toyotassa valmistusmaan, esim JTxxxxx on valmistettu Japanissa
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 16.02.2016 kello on 21:36
Sitä myydään nimellä Lexus...

Vielä kun kerrot minkä vuoden Lexus kyseessä niin alkaa selviämään asiat, tekniikka kun on kehittynyt vuosien saatossa.  Thumb
Otsikko: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 16.02.2016 kello on 22:23
2008.

Omani ostin lähinnä siksi että koen itse miltä se "toyotan laatu" käytännössä tuntuu. Ehkä suurin pettymys autojen saralta mitä minulle on kohdalle osunut.

Kevään aikana vaihtuu takaisin Saksalaiseen joita minulla on vuosien saatossa ollut monta.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Topelius - 16.02.2016 kello on 22:49
06 - 08 vuosimalleissa ollut tuo ominaisuus,  että se unohtaa pienen viiveen jälkeen vakionopeusaäätimen nopeusasetuksen, kun sitä ei käytetä.  Mutta eipä tuo ole ainakaan anoppia haitannut.  Juuri tuli mittariin 06vm Avessa tuollaiset lukemat.  Ainut vika on ollut moottorissa joka 200tkm ja 7v vanhana vaihdettiin uuteen takuuna.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 17.02.2016 kello on 04:49
06 - 08 vuosimalleissa ollut tuo ominaisuus,  että se unohtaa pienen viiveen jälkeen vakionopeusaäätimen nopeusasetuksen, kun sitä ei käytetä.

No ilmankos tuo oli uutta minulle ja sen vuoksi Catiskaa pyysinkin ilmoittamaan Lexuksen vuosimallin, kun aina ne noiden hybridien vakkarit ovat muistaneet nopeuden ja nostaneet sen "sivistyneesti" takaisin siihen aiempaan ja ovat olleet tarkkoja sekä ylä- / alamäissä.

Mutta ettei nyt mene pelkäksi kehuksi niin sanottakoon suoraan että isän -10 bensa ja CVT-automaattivaihteisen RAV4:sen vakkari on liian suurpiirteinen, ylämäissä nopeus saattaa pudota jopa 5 km/h asetettuun nopeuteen nähden ja alamäessä helposti karkaa taas sen samaisen 5 km/h verran joten on noissa Toyotan vakkareissa, varsinkin CVT-laatikollisten yhteydessä sanomista.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 18.02.2016 kello on 07:02
Maailman suurin autonvalmistaja Toyota kutsuu korjattaviksi 2,87 miljoonaa ajoneuvoa, joiden turvavyö saattaa pettää onnettomuudessa.

Japanilaisyhtiön kutsu koskee heinäkuun 2005 ja elokuun 2014 välillä valmistettuja RAV4-katumaastureita,

http://yle.fi/uutiset/toyotalla_turvavyoongelma__miltei_kolme_miljoonaa_autoa_korjattaviksi/8681350
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 19.02.2016 kello on 19:38
Tojota 4-veto opastus video  ;D
https://m.youtube.com/watch?v=Xz0hN05GyLQ
Vuodelta miekka ja kypärä  ;)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 19.02.2016 kello on 19:40
Ja kakkos osa  ;)
http://youtu.be/_D2rWt9M1q8
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Muumuupapa - 19.02.2016 kello on 19:51
Löytyisikö videota siitä, kuinka vanha Toyota liukenee maantiesuolaan matkalla Helsingistä Tampereelle?
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 21.02.2016 kello on 13:54
Toyotalta tulee vihdoinkin nelivetoinen hybridi myydyimpään kokoluokkaan, onko se nimeltään sitten Auris Cross vai mikä, mutta on ainakin irtiotto Toyotan maltilliseen mallistoon.

(http://karavaanari.org/kuvat/1456055127.jpg)  (http://karavaanari.org/kuvat/1456055128.jpg)

Nyt mielenkiinnolla odotellaan tiukasti toukokuuta jolloin Toyota hinnoittelee tämän uuden neliveto mukamaasturinsa, nyt maaliskuussa Geneven näyttelyn myötä sen sitten näkee onko tämä se mitä se todellisuudessa tulee olemaan, niin ainakin kovasti netissä mainitsevat että konsepti olisi jo tuotantovalmis...mu lle kävisi näinkin, automyyjän mukaan ensimmäiset olisi koeajettavissa jo elokuussa.   Thumb

http://www.toyota-global.com/events/motor_show/2015-tokyo/chr-concept/
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 21.02.2016 kello on 14:54
Toyotalta tulee vihdoinkin nelivetoinen hybridi myydyimpään kokoluokkaan, onko se nimeltään sitten Auris Cross vai mikä, mutta on ainakin irtiotto Toyotan maltilliseen mallistoon.

(http://karavaanari.org/kuvat/1456055127.jpg)  (http://karavaanari.org/kuvat/1456055128.jpg)

Nyt mielenkiinnolla odotellaan tiukasti toukokuuta jolloin Toyota hinnoittelee tämän uuden neliveto mukamaasturinsa, nyt maaliskuussa Geneven näyttelyn myötä sen sitten näkee onko tämä se mitä se todellisuudessa tulee olemaan, niin ainakin kovasti netissä mainitsevat että konsepti olisi jo tuotantovalmis...mu lle kävisi näinkin, automyyjän mukaan ensimmäiset olisi koeajettavissa jo elokuussa.   Thumb

http://www.toyota-global.com/events/motor_show/2015-tokyo/chr-concept/
Sulla auton vaihto syksyllä ;) Thumb
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 21.02.2016 kello on 15:12
Sulla auton vaihto syksyllä ;) Thumb

Kevään ensi oireita.  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 21.02.2016 kello on 15:56
Kevään ensi oireita.  ;D
Juuri näin ;) Thumb
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: tsahkali - 22.02.2016 kello on 17:53
Toyotalta tulee vihdoinkin nelivetoinen hybridi myydyimpään kokoluokkaan, onko se nimeltään sitten Auris Cross vai mikä, mutta on ainakin irtiotto Toyotan maltilliseen mallistoon.

Ei kai kukaan osta mitään noin rumaa, millä ei ole mitään käyttöä?   :o
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: K.E.V - 22.02.2016 kello on 17:58
Ei kai kukaan osta mitään noin rumaa, millä ei ole mitään käyttöä?   :o
Kyll vaan, kun merkki on oikea.
Ja pääseehän tuolla saatille vaikeampaankin ? paikkaan  Thumb
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: seppoko - 22.02.2016 kello on 18:22
Ei kai kukaan osta mitään noin rumaa, millä ei ole mitään käyttöä?   :o

Eiköhän silläkin pääse paikasta A paikkaan B? Jotkut saattavat pitää autosta, joka erottuu massasta.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 22.02.2016 kello on 18:28
Älkää nyt heti lytätkö tuota vaikka Toyota onkin, sehän on vasta konsepti malli. Eiköhän keula ja perä hiukan muuttune, ainakin takavalojen osalta.

Ja syy miksi edes olen harkinnut tuollaista on se että farkulle ei enää ole tarvetta, riittää "ahtaampikin" malli.

Ja mulle tuosta tuli mieleen heti tämä Range Roverin Evogue, hiukan kunhan vielä pehmenee tuo peräpää. Ensi tiistaina se sitten selviää kun Geneven autonäyttely aukeaa, sen verran olen jo selvittänyt että klo 11:45 1. maaliskuuta ollaan viisaampia tämän suhteen.

(http://karavaanari.org/kuvat/1456158899.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: "Masi" - 22.02.2016 kello on 18:35
Tässä olisi kanssa ahtaampi malli ja kuluu ajaessa housun persauskin puhki.
Ja onhan se melkei toy-ota. ;)
http://www.nettiauto.com/bmw/i8/7632754
Ja onhan siinä laser valot jos tarttee vaikka näköä parantaa.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: K.E.V - 22.02.2016 kello on 19:05
Älkää nyt heti lytätkö tuota vaikka Toyota onkin, sehän on vasta konsepti malli. Eiköhän keula ja perä hiukan muuttune, ainakin takavalojen osalta.

Ja syy miksi edes olen harkinnut tuollaista on se että farkulle ei enää ole tarvetta, riittää "ahtaampikin" malli.

Ja mulle tuosta tuli mieleen heti tämä Range Roverin Evogue, hiukan kunhan vielä pehmenee tuo peräpää. Ensi tiistaina se sitten selviää kun Geneven autonäyttely aukeaa, sen verran olen jo selvittänyt että klo 11:45 1. maaliskuuta ollaan viisaampia tämän suhteen.

(http://karavaanari.org/kuvat/1456158899.jpg)
Eli heti Toitsu teki kopiota, ainakin yritti  ;) ;) ;)
Tosin tuossa tulee mieleen Aika ruma tapaus :( Nissan Joke
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 22.02.2016 kello on 19:09
No, Toyota toi tuon ekan kerran näytille jo v. -14 ja on se silmä tottunut jo Jukeenkin.  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: K.E.V - 22.02.2016 kello on 19:44
................ ja on se silmä tottunut jo Jukeenkin.  ;D

Off-Topic:
  Nii, kuulemma ihmiset asuu paperitehtaankin vieressä kun tottuneet  ::)
aikoinaan intissä ollessa kun Kotkaan meni oli mahtavat tuoksut , tilanne siinä kai muuttunut
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 22.02.2016 kello on 19:52
Off-Topic:
  Nii, kuulemma ihmiset asuu paperitehtaankin vieressä kun tottuneet  ::)
aikoinaan intissä ollessa kun Kotkaan meni oli mahtavat tuoksut , tilanne siinä kai muuttunut

No siihen hajuun en ole vielä tottunut kun Kuopiossa käy ja sopivasti tuulee Kallansiltojen tienoilla.
Mutta autojen kohdalla aika nopeasti silmä tottuu ja muutaman vuoden päästä tuleekin deja-vu tunnelma.  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Ossi66 - 22.02.2016 kello on 19:55
Off-Topic:
  Nii, kuulemma ihmiset asuu paperitehtaankin vieressä kun tottuneet  ::)
aikoinaan intissä ollessa kun Kotkaan meni oli mahtavat tuoksut , tilanne siinä kai muuttunut

Lisää ot.
Minä en koskaan tottunut Oulun hajuihin,  vaikka 90-luvulla haju oli melko mitätöntä 70- ja 80-lukuihin verrattuna.

Ja tuo auto on kyllä mun silmään, Jos et nättiä saa niin Toi ota
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 22.02.2016 kello on 20:11
Jos et nättiä saa niin Toi ota

 ;D

Jahka nyt saa hinnat selville niin pääsee sitten toden teolla miettimään ja taas sitten pahimmillaan odottamaan.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 23.02.2016 kello on 07:18
10 vuoden päästä on vielä kuranttia kamaa, kuten hdj80 pysy kauan muodissa, mutta silloin kun tuli markkinoille oli aivan kauheen näköinen.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 23.02.2016 kello on 11:42
Hj61 mainos  ;D
http://youtu.be/D6MBG0Kd0J0

Hodarin mainos
http://youtu.be/2TYqDW4mwuU
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: rantaesa - 25.02.2016 kello on 02:19
Toyota avensis 1.8 vvti  vm 2006 uutena hankittu  ja nyt ajettu 240tkm . Vaihteisto uusittiin 120tkm kohdalla kakkosen synkronoinnin hajottua . Vika alkoi jo 70tkm kohdalla narahteluna vaihtaessa , takuu oli jo mennyt umpeen . Tehdaskorjattu vaihteisto meni omasta pussista. Vaihteiston lisäksi siitä on hajonnut yksi sytytystulppa. Kerran on kovassa pakkasessa syttynyt moottorin häiriövalo joka sittemmin sammui itsestään. Ilman tuota vaihteistovikaa olis ollu kyllä täydellisen vähävikainen auto.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 3.03.2016 kello on 10:43
Kk laakerit vaihettu vanhat oli melko hyvät vielä eli on jossakin vaiheessa vaihdettu.


(http://karavaanari.org/kuvat/1456994520.jpg)



(http://karavaanari.org/kuvat/1456994576.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 3.03.2016 kello on 15:19
Kk laakerit vaihettu vanhat oli melko hyvät vielä eli on jossakin vaiheessa vaihdettu.


(http://karavaanari.org/kuvat/1456994520.jpg)



(http://karavaanari.org/kuvat/1456994576.jpg)

Hyväthän nuo on kun pahoja olen nähnyt.. Halpa remontti.. Mistä hommasit nuo laakerit ja missä hinnoissa nykyään nuo pyörii?
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 3.03.2016 kello on 15:47
Hyväthän nuo on kun pahoja olen nähnyt.. Halpa remontti.. Mistä hommasit nuo laakerit ja missä hinnoissa nykyään nuo pyörii?

Joo alapuolen oli melkeempä uuttavastaavat.
20-35€ luokkaa laakerit nykyään, paljon on tarjolla. Itse otin paikallisesta varaosasta 35€ hintaan. Punametalliset olis saanu landcruiser foorumin kautta noin 70€

Remmi oli 7 vuotta vanha ja 100tkm ajettu kunto oli hyvä mutta on jo aika vaihtaa  ;D



(http://karavaanari.org/kuvat/1457012752.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 3.03.2016 kello on 22:51
Tuommonen kirja tuli aiemmin hommattua  :D paksu kuin raamattu  ;D


(http://karavaanari.org/kuvat/1457038230.jpg)



(http://karavaanari.org/kuvat/1457038269.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 4.03.2016 kello on 06:43
Joo alapuolen oli melkeempä uuttavastaavat.
20-35€ luokkaa laakerit nykyään, paljon on tarjolla. Itse otin paikallisesta varaosasta 35€ hintaan. Punametalliset olis saanu landcruiser foorumin kautta noin 70€

Remmi oli 7 vuotta vanha ja 100tkm ajettu kunto oli hyvä mutta on jo aika vaihtaa  ;D



(http://karavaanari.org/kuvat/1457012752.jpg)

Juu nokkaahan se hihna pyörittää, toisin kuin yleensä luullaan, että syöttöpumppua.. Oliko uuden hihnan materiaali muuttunut, kun alkuperäinen näyttää olevan mustaakumia. Nuo nykyhihnat on sitä punaista hiekkapaperi hihnoja, jotka jo on osasyy hihnapyörien kulumiseen. Tuossa sun moottorissa venttiilit palasäädöillä, jos oikein muistan.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 4.03.2016 kello on 07:28
Juu nokkaahan se hihna pyörittää, toisin kuin yleensä luullaan, että syöttöpumppua.. Oliko uuden hihnan materiaali muuttunut, kun alkuperäinen näyttää olevan mustaakumia. Nuo nykyhihnat on sitä punaista hiekkapaperi hihnoja, jotka jo on osasyy hihnapyörien kulumiseen. Tuossa sun moottorissa venttiilit palasäädöillä, jos oikein muistan.

Empä ajatellu remmin laatua, uusi hihna on continentalin. Minusta pitäs olla kans palasäädöilä venttiilit.

Menipä ilosesti umpihangessa  ;D
Joko polttelee saada hdj80???   :D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 4.03.2016 kello on 08:34
Empä ajatellu remmin laatua, uusi hihna on continentalin. Minusta pitäs olla kans palasäädöilä venttiilit.

Menipä ilosesti umpihangessa  ;D
Joko polttelee saada hdj80???   :D

Älä älä äläpä puhu enempää  mykryttämisestä.. No aurasko edes  puskuri vielä ja saiko käyttää nopeaa 1 ja 2 vai ihan hittaanpuolen 3-4. Keskilukko päälle ja menoks.. Ruppee ahistaa ja pian aika miehellä tulee märy.. Onneksi niillä 80 tai 100 24 venasilla on liikaa hintaa..  :P :D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 4.03.2016 kello on 09:02
Älä älä äläpä puhu enempää  mykryttämisestä.. No aurasko edes  puskuri vielä ja saiko käyttää nopeaa 1 ja 2 vai ihan hittaanpuolen 3-4. Keskilukko päälle ja menoks.. Ruppee ahistaa ja pian aika miehellä tulee märy.. Onneksi niillä 80 tai 100 24 venasilla on liikaa hintaa..  :P :D

 ;D tietenkin auras pitihän se piha kiertää. Onneksi on pieni korotus  Thumb
 Oli sen verran syvä että pistin heti keskilukon ja puolessa välissä piti laittaa loputkin lukot ja vielä hidas puoli  ;D
Jäätävää voimaa aivan mahtava  Thumb
Se on parempi alkaa kattelee ennekuin viimisekkin menee  ;) ei mitää 100 vaan 80 siinä on sitä jotain  ;)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 4.03.2016 kello on 13:16
Yli 38cm oli keskimäärin hanki ja siellä missä piti lukot ja hidas vaihde laittaa oli yli 42cm
Hangen päällä 20cm pehmeää ja sit kovakerros ja sen alla pehmeää ja nurmikko


(http://karavaanari.org/kuvat/1457090178.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 4.03.2016 kello on 13:45
Kyllähän se painuu hankeen, kun käskettää..
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 4.03.2016 kello on 19:17
No pitäisihän sen nilkkalumissa mennäkin, tasaisella vielä.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 4.03.2016 kello on 20:22
No pitäisihän sen nilkkalumissa mennäkin, tasaisella vielä.

Toisilla ne on nilkat korkemmalla kuin toisilla  ;D meillä sattuu olemaan rinne tontti  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 4.03.2016 kello on 23:33
Viime vuosina ei ole enää tullut harrastettua offia mutta aikoinaan kesät talvet.

Siltä pohjalta nuo on nilkkalumia ja tasaisia. Mukana oli jos jonkinlaisia kapineita, vakio maastureista nuo Land Cruiserit ei olleet etenevien listan kärkipäässä, useastakaan syystä.

Vaan onhan niissäkin puolensa, vaikka missään ne ei ole kovin hyviä mutta jonkinlainen kompromissi kuitenkin.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 4.03.2016 kello on 23:47
Viime vuosina ei ole enää tullut harrastettua offia mutta aikoinaan kesät talvet.

Siltä pohjalta nuo on nilkkalumia ja tasaisia. Mukana oli jos jonkinlaisia kapineita, vakio maastureista nuo Land Cruiserit ei olleet etenevien listan kärkipäässä, useastakaan syystä.

Vaan onhan niissäkin puolensa, vaikka missään ne ei ole kovin hyviä mutta jonkinlainen kompromissi kuitenkin.

Joo eihän tuo offivehe ole mutta kohtuu meniä ja toivon mukaan hyvä veturi  :D talvella luulis pääsevän vaunun kanssa. Pakko kysyä että mikä oli offiauto sulla? Aikapaljon tullu roikuttua offipalsta.comissa  ;D sielläkin on useita orgilaisia  Thumb
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 5.03.2016 kello on 07:31
Viime vuosina ei ole enää tullut harrastettua offia mutta aikoinaan kesät talvet.

Siltä pohjalta nuo on nilkkalumia ja tasaisia. Mukana oli jos jonkinlaisia kapineita, vakio maastureista nuo Land Cruiserit ei olleet etenevien listan kärkipäässä, useastakaan syystä.

Vaan onhan niissäkin puolensa, vaikka missään ne ei ole kovin hyviä mutta jonkinlainen kompromissi kuitenkin.

Jos itelle arkikäyttöön laittaisin niin kyllä se jokin Ruiseri olisi. En tiiä mikä olisi parempi ja huolettomampi suhkkot hiljainen ja diiselinä.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 5.03.2016 kello on 16:42
Aina sitä jotakin löytyy  ;)


(http://karavaanari.org/kuvat/1457188907.jpg)



(http://karavaanari.org/kuvat/1457188933.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 5.03.2016 kello on 20:57

Joo eihän tuo offivehe ole mutta kohtuu meniä ja toivon mukaan hyvä veturi  :D talvella luulis pääsevän vaunun kanssa. Pakko kysyä että mikä oli offiauto sulla? Aikapaljon tullu roikuttua offipalsta.comissa  ;D sielläkin on useita orgilaisia  Thumb
Ensin oli hieman muokattu blazer, sitten nälkä kasvoi syödessä ja rakennettiin moggi akselinen "omavalmiste"
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 11.03.2016 kello on 14:55
Catiskala ollu kunnon offi kalustoa  ;D

Nyt on cruiserin alustan öljyt vaihdettu.
Enää ei olis kun laturin remmit ja ilmastoinnin remmi vaihtaa.
Huomenna jos on sopiva keli vois asentaa kaukosääteisen keskuslukon  Thumb
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Roksis - 11.03.2016 kello on 19:02
Lisäsin pakkasnestettä.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 2.04.2016 kello on 09:51
Vaihdoin kesärenkaat eilen tojoon  ;)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Topelius - 2.04.2016 kello on 15:10
Vaihdoin kesärenkaat eilen tojoon  ;)
Pitääs tehdä sama,  kun pääsis ensiksi pois valtion muonituksesta.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 3.04.2016 kello on 02:22
Minä vaihdoin muutama viikko sitten koko toyon pois... Ei hermo kestänyt enää sillä ajaa.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pouhe - 3.04.2016 kello on 09:28
Minä vaihdoin muutama viikko sitten koko toyon pois... Ei hermo kestänyt enää sillä ajaa.


Heikkohermoinen? ;D ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: aaoulusta - 3.04.2016 kello on 10:54
Minä vaihdoin muutama viikko sitten koko toyon pois... Ei hermo kestänyt enää sillä ajaa.
        onnea uuden valinnasta
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 3.04.2016 kello on 12:23
Minä vaihdoin muutama viikko sitten koko toyon pois... Ei hermo kestänyt enää sillä ajaa.

Kerro hyvä mies minkä pistit tilalle   :D  volvo kenties  ;)
Otsikko: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 4.04.2016 kello on 20:00
Seuraava ei ollut Toyota joten ei liene kuulu tähän keskusteluun. Mutta palasin vanhaan ja hyvin palvelleeseen merkkiin jonka kanssa olen aina tullut hyvin juttuun.

Ja edit, se ei ole ehdotettu V-alkuinen.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Topelius - 15.04.2016 kello on 20:43
Tukin egr :n rav4:sta.  Onnistui näköjään ilman ohjelmointi.  Vaihdoin myös Kovilin vetokoukun virtaboksin toiseen,  kun se ei toiminut peräkärryn ledivalojen kanssa.

Lähetetty minun Z1 laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: aaoulusta - 15.04.2016 kello on 21:01
^¨                                                                                                                                                                            oisko auttanut jos rekkarin valon oisi pitänyt hehkulamppuna?
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Topelius - 15.04.2016 kello on 21:49
^¨                                                                                                                                                                            oisko auttanut jos rekkarin valon oisi pitänyt hehkulamppuna?
Ei riittänyt.  Piti olla vilkutkin normaaleina polttimoina,  niin sitten olis homma toiminut.  Kiinasta tuli 15e uusi boksi,  joka oli todella helppo asentaa,  kun ruuvaili vaan johdot boksista toiseen.

Lähetetty minun Z1 laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 2.07.2016 kello on 22:10
Laitoin tojoon uuden soittimen nyt voi kuunnella puhelimen kautta musiikkia  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 20.07.2016 kello on 20:19
Öljyt ja suodattimen vaihdoin menihän sinne reilu 9 litraa  ;D
Sit vähän imurointia ja siistimistä kyllä nyt kelpaa  ;)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 23.07.2016 kello on 17:50
Vuoden on verso nyt ollut emännän käytössä ja 20.000 km takana.

Vuoden aikana yksi roiskeläppä tippunut. Ei muuta.

Juuri vahasin Verson täällä Tuurin Onnelassa, ei lommoja ei naarmuja. Hyvin säilynyt.

(https://karavaanari.org/kuvat/1469285395.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 23.07.2016 kello on 18:50
Pitäisikö tuolla ajomatkalla edes roiskeläppä tippua??
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 27.07.2016 kello on 18:34
Toyotan vuosihuolto takana ja 150 € meni niin että heilahti, sis öljynvaihdon ja roiskeläppäkin tuli kiinni.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 26.08.2016 kello on 10:21
Tuli laturin remmi vaihdettua kun toinen remmi oli jääny välille ja toinen Alkoi kitiseemään  ;D
Piti vaihtaa jo aikaisemmin  8) Noh nyt on vaihdettuna


(https://karavaanari.org/kuvat/1472195878.jpg)



(https://karavaanari.org/kuvat/1472195965.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Ossi66 - 26.08.2016 kello on 10:31
Tuli laturin remmi vaihdettua kun toinen remmi oli jääny välille ja toinen Alkoi kitiseemään  ;D
Piti vaihtaa jo aikaisemmin  8) Noh nyt on vaihdettuna


Hyvä ettei jäänyt viimetippaan  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 30.08.2016 kello on 18:38
Ostin Toyotaan talvirenkaat 205/60R16. Nokian Hakkapeliitta 7 plus alumiinivanteet.

Olivat vähän käytetyt. Toisissa renkaissa näkyi 8mm merkki ja toisissa 6 mm merkki. Alumiinivanteet virheettömät.

Hinta 350 €

(https://karavaanari.org/kuvat/1472571566.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Alan - 30.08.2016 kello on 21:47
Touotaa täytyy pitää, vaikkei tarvisikaan. Kun pitää olla joku, joka lähtee käyntiin jos muut ei lähde.

Ensi viikolla olisi huolto ja katsastaisi jos päälle. Vähän jarruttelua niin laakista läpi, luulisin. 11 vuotta ikää ja jo 77 tuhatta lasissa. Meillä 5 vuotta ja 50 t.

Ajonautinnosta ei sitten kannata puhua, mutta lähikaupassa käymiseen hyvä, työmatkoihin ja hevostallilla käyntiin. Lämmin on, kun lämmitettävä tilavuus on minimaalinen.  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 16.09.2016 kello on 16:10
Posti toi tuommosen "hylsyn"  ;D



(https://karavaanari.org/kuvat/1474031357.jpg)



(https://karavaanari.org/kuvat/1474031377.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: tsahkali - 16.09.2016 kello on 19:07
Meinaat laakerit rasvata...?
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 16.09.2016 kello on 22:08
Meinaat laakerit rasvata...?

Jos murrosnivelen vaihtas  :D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 18.09.2016 kello on 17:34
Nyt olis murros vaihdettu  ;D  Olipa nätti homma  Thumb
Vois vaihtaa toisellekin puolelle jossakin vaiheessa


(https://karavaanari.org/kuvat/1474209101.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 18.09.2016 kello on 18:08
 Minkä tekemän nivelen laitoit? Ois nuo laakeri mutterit knipeksilläkin lähtenyt... Toinen vaihtoehto vetarin nokasta lukko Sokka irti ja olkatapit irti..
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 18.09.2016 kello on 19:13
Minkä tekemän nivelen laitoit? Ois nuo laakeri mutterit knipeksilläkin lähtenyt... Toinen vaihtoehto vetarin nokasta lukko Sokka irti ja olkatapit irti..

Joo ei se Tota "hylsyä" olis tarvinnut mutta oli pakko hifistellä  ;D murros oli ashica tai joku semmonen  ;D
Katsotaan kauanko kestää makso 22,93 kpl sruvatilla tarjous



(https://karavaanari.org/kuvat/1474214822.jpg)


(https://karavaanari.org/kuvat/1474214861.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: porakone - 18.09.2016 kello on 21:11
Mullaki on Tojota! Tosin nyt oon vaihtamassa huonot 'tiet' ja telttailun vähän siistimpään automatkailuun.

(http://wonk.sytes.net/test/tojota.jpg)

Kuvattu palttiarallaa tuolla https://goo.gl/maps/grXfytAFNu82 ja tähän on ajettu etuperin.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 18.09.2016 kello on 21:38
Mullaki on Tojota! Tosin nyt oon vaihtamassa huonot 'tiet' ja telttailun vähän siistimpään automatkailuun.

(http://wonk.sytes.net/test/tojota.jpg)

Kuvattu palttiarallaa tuolla https://goo.gl/maps/grXfytAFNu82 ja tähän on ajettu etuperin.

Makia lj   Thumb
Möyriny Venäjälle asti

Vaunu perään ja meno jatkuu
https://youtu.be/irBFqcq218k
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 20.09.2016 kello on 12:24
Nyt olis murros vaihdettu  ;D  Olipa nätti homma  Thumb
Vois vaihtaa toisellekin puolelle jossakin vaiheessa

Noh vaihdoin sen toisen sitten tänään  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: porakone - 20.09.2016 kello on 12:28
Mihin vehkeeseen sen vaihdoit? Mulla on ollu toi Lantruiseri vajaan 90 tuhatta kilsaa ja alusta asti siinä on vetarit naputtanu jos ryömii jossain raskaammassa maastossa ja kääntää samalla. Saman 90 tuhatta kilsaa mulla on ollu varavetari mukana mutta ei oo tarvittu.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 20.09.2016 kello on 12:41
Mihin vehkeeseen sen vaihdoit? Mulla on ollu toi Lantruiseri vajaan 90 tuhatta kilsaa ja alusta asti siinä on vetarit naputtanu jos ryömii jossain raskaammassa maastossa ja kääntää samalla. Saman 90 tuhatta kilsaa mulla on ollu varavetari mukana mutta ei oo tarvittu.

Hdj80:seen. Kyllä Kait nuo olis kestänyt  ;) mutta ajattelin vaihtaa kun toinen napsu enempi ja sain niin halvalla  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 20.09.2016 kello on 19:40
Ihme jos nuo halvat kestää.. Löbröt ei kestänyt.. Alkuperäiset on parhaat.. Tml vois kestää.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: porakone - 20.09.2016 kello on 20:11
Kai ne halvatkin kestää katumaasturikäytöss ä ja TosiMiehillähän ei kestä sitten mikään.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 20.09.2016 kello on 20:39
Ihme jos nuo halvat kestää.. Löbröt ei kestänyt.. Alkuperäiset on parhaat.. Tml vois kestää.

Nythän sen nähdään kauanko kestää. Kerron kun alan taas vaihtamaan  ;) ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 20.09.2016 kello on 21:39
Kai ne halvatkin kestää katumaasturikäytöss ä ja TosiMiehillähän ei kestä sitten mikään.

Niin kun ne ei edes kaupunkia ja maantietäkään kestäneet Löbröt..
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 14.10.2016 kello on 18:39
Laitoin tuulenohjaimet.
Ohjeissa sanottiin että tarvitaan alkoholia  ;) ;D
Eli sitähän piti sitten hakea  :laugh:
(https://karavaanari.org/kuvat/1476459311.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 15.10.2016 kello on 05:50
Laitoin tuulenohjaimet.
Ohjeissa sanottiin että tarvitaan alkoholia  ;) ;D
Eli sitähän piti sitten hakea  :laugh:
(https://karavaanari.org/kuvat/1476459311.jpg)


Ootkos jakohihnaa vielä vaihtanut ruiseriin, ettei kone piraha..?
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 15.10.2016 kello on 09:09
Ootkos jakohihnaa vielä vaihtanut ruiseriin, ettei kone piraha..?

Joo samoihin aikoihin kun kk laakerit.
Kaikki huollot on ajan tasalla  ;)
"gangsterilippa" pitäs löytää
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 15.10.2016 kello on 18:01
Joo samoihin aikoihin kun kk laakerit.
Kaikki huollot on ajan tasalla  ;)
"gangsterilippa" pitäs löytää

Nuista moottoreista liikkuu juttua että nokka pyörittää syöttöpumppua... Kun se nokka pyörii hihnan avulla ja pumppu rattailla.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 30.10.2016 kello on 13:05
Kannattaa ottaa niillä Hiluxeilla rauhallisesti kun ajaa risteyksiin... Ei ole Toyota näemmä yhdeksässä vuodessa oppinut mitään...

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/omistatko-uuden-toyota-hiluxin-valta-akkiliikkeita-viimeiseen-asti/6138100 (http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/omistatko-uuden-toyota-hiluxin-valta-akkiliikkeita-viimeiseen-asti/6138100)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Mautoilija - 30.10.2016 kello on 18:18
Milloin on itäauto tunnettu hyvistä ajo-ominaisuuksista?
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: aaoulusta - 30.10.2016 kello on 18:39
Milloin on itäauto tunnettu hyvistä ajo-ominaisuuksista?
      Renkaat! vaihdetaan ensiasennus renkaat! niin on ennenkin tehty vastaavissa testeissä
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Mautoilija - 30.10.2016 kello on 18:44
Renkaat! vaihdetaan ensiasennus renkaat! niin on ennenkin tehty vastaavissa testeissä
Testeihin voidaan tehdä mitä vain. Kuinka moni autonostaja vaihtaa uutukaiseensa renkaat kun on saanut myyntihallista ostoksensa ulos?
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: aaoulusta - 30.10.2016 kello on 18:54
Testeihin voidaan tehdä mitä vain. Kuinka moni autonostaja vaihtaa uutukaiseensa renkaat kun on saanut myyntihallista ostoksensa ulos?
     Muistaakseni joskus oli vastaava testi ja henkilöauto (olikohan a-mersu) nousi kahdelle rattaalle samallaisessa hirviväistökokeessa . seuraavaan testiin erillaiset renkaat ja eipä noussut enää kuin kolmelle renkaalle! luulempa vain että muuttavat ensiasennus renkaat toisen merkkisiin..josko nuo renkaat ei vain sovi tuohon toyotaan (kumiseos)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Mautoilija - 30.10.2016 kello on 19:10
Muistan tuon A-mersutapauksen. Huonoa alustasuunnittelua jota voi rengasvalinnalla tai paineilla hieman korjata.
Annettiinko tästä ohjeet kuluttajille rengasvalintaa tehdäkseen?
Todennäköisesti alustageometria muutettiin seuraavaan malliin.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 30.10.2016 kello on 20:32
Mersu hoiti asian kuntoon nopeasti. Toyota ei ole tehnyt edes 9-vuoden kuluessa. Ja tuon Hiluxin voit ostaa noilla renkailla uutena.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: aaoulusta - 31.10.2016 kello on 06:51
Toyota tekee wicciin Hiluksella samoten kuin Hiacella jotta hiivutetaan pois, ja jokin uusio tilalle jonkun kanssa,
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 31.10.2016 kello on 10:02
Kunhan tekisivät sen uuden oikeasti jonkun toisen kanssa eikä vain ostaisi joltain toiselta ja laitattaisi siihen omat merkit.
Otsikko: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 19.11.2016 kello on 13:43
Tämä menee Toyota juttua sarjaan: Tyttäreni täyttää parin viikon päästä 18 ja hommasin hänelle 2000 luvun Yariksen. Käytiin äsken eka koeajolla ja kysyin miltä varis tuntuu? Kyllähän tällä ajaa, vähän kuin mopoauton ja auton välimuoto...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: aaoulusta - 19.11.2016 kello on 14:19
Tämä menee Toyota juttua sarjaan: Tyrtäreni täyttää parin viikon päästä 18 ja hommasin hänelle 2000 luvun Yariksen. Käytiin äsken eka koeajolla ja kysyin miltä varis tuntuu? Kyllähän tällä ajaa, vähän kuin mopoauton ja auton välimuoto...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
       No sopiva tytölle! pojille sitten isompi. eikös se mene aikuisellakin iällä tälläin
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 19.11.2016 kello on 17:04
Ei Oikein pysty Toyotan huollosta puhumaan mitään kun auto on ollut puolitoista vuotta ja huoltoon on mennyt 90€ ja ensimmäinen Katsastus 59 €. Siinä se.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: jamppa508 - 19.11.2016 kello on 17:13
Ei Oikein pysty Toyotan huollosta puhumaan mitään kun auto on ollut puolitoista vuotta ja huoltoon on mennyt 90€ ja ensimmäinen Katsastus 59 €. Siinä se.
Sehän näissä Toyotoissa onkin niin tylsää, kun eivät niin ihmeellisiä ajonautintoja anna, mutta eivät kyllä paljo vaadikkaan  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 19.11.2016 kello on 17:23
Sehän näissä Toyotoissa onkin niin tylsää, kun eivät niin ihmeellisiä ajonautintoja anna, mutta eivät kyllä paljo vaadikkaan  ;D

Ja minulle sopii. Kun en ko. autolla aja vaan toimin ainoastaan maksajana. Tosin eipä emäntäkään ole versoa valittanut. Istuu korkealla ja tenavat ja kauppakassit sopii hyvin autoon.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: jamppa508 - 19.11.2016 kello on 17:48
Ja minulle sopii.
Samoin  Thumb kun noita ropposia joka viikko 40 tuntia korjaa, niin ei pahemmin tee mieli enää vapaa-aikana noihin koskea  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 20.11.2016 kello on 11:34
No en minä tiedä pärjääkö nämä vähällä. Oman kokemuksen mukaan nämä ei ole sen vähävikaisempia kuin Saksalaisetkaan (itseasiassa näitä Jaappanissa tehtyjä olen joutunut korjauttamaan selvästi enemmän kuin omistamiani Saksalaisia) eikä huollotkaan mitään halpoja ole.
Mutta näillä mennään kun juuri nykyiseen käyttööni ei muilla ole vastaavaa tarjolla.

Huoltojen hinnasta, omani oli juuri 90tkm huollossa. Hintaa tuli 647,- huollosta ja korjauksista tullee reilu 500,- . Loppusumma selviää jahka saavat osat ja asennettua ne.

Onneksi seuraava huolto on taas se pienempi välihuolto. Mutta kyllä tämä 15tkm huoltoväli tulee melko kalliiksi vs Saksalaisten 30-45tkm huoltoväli.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: volvo - 20.11.2016 kello on 15:13
No en minä tiedä pärjääkö nämä vähällä. Oman kokemuksen mukaan nämä ei ole sen vähävikaisempia kuin Saksalaisetkaan (itseasiassa näitä Jaappanissa tehtyjä olen joutunut korjauttamaan selvästi enemmän kuin omistamiani Saksalaisia) eikä huollotkaan mitään halpoja ole.
Mutta näillä mennään kun juuri nykyiseen käyttööni ei muilla ole vastaavaa tarjolla.

Huoltojen hinnasta, omani oli juuri 90tkm huollossa. Hintaa tuli 647,- huollosta ja korjauksista tullee reilu 500,- . Loppusumma selviää jahka saavat osat ja asennettua ne.

Onneksi seuraava huolto on taas se pienempi välihuolto. Mutta kyllä tämä 15tkm huoltoväli tulee melko kalliiksi vs Saksalaisten 30-45tkm huoltoväli.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro
tämäkin riippuu siitä kuinka paljon ajaa vuodessa. suomalaisten ajo määrä vuodessa taisi olla keskimäärin 15-20tkm. vaikka on pitkä huoltoväli km perusteilla silti huolto ohje sanoo että vuoden välein auton huolto vaikka km määrä ei tule täyteen. tiedä sitten kumpi tulee halvemmaksi pitkässä juoksussa, jos puhutaan keskiverto km suoritteesta.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: tsahkali - 20.11.2016 kello on 15:29
Jos huoltoväli on kolminkertainen, laatu ei voi olla. Kun aatellaan, että molemmissa autoissa käytetään esim. samoja öljyjä ja suodattimmia, niin pelkkää markkinointihömppää .
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: HarriOlavi - 20.11.2016 kello on 15:40
Jos huoltoväli on kolminkertainen, laatu ei voi olla. Kun aatellaan, että molemmissa autoissa käytetään esim. samoja öljyjä ja suodattimmia, niin pelkkää markkinointihömppää .

Yleisellä tasolla totean ettei"ajatus maailmaani" ole koskaan mahtunut  sellainen asia että vaikka olisi maailman paras öljy kyseessä, on vaihtoväli joku 30 000 km.

Meidän autoissa on vaihtunut / itse vaihtanut öljy + suodatin pääsääntöisesti 8 000 km:n jälkeen, viimeistään 10 000 km:ssä, vaikka käytettävässä öljyssä vaihtoväli on 15 000 km:ä.
Joku on varmasti erimieltä, mutta noin toimiessa saan mielenrauhan ja kustannukset mielenrauhasta pienet. ;D


Otsikko: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 20.11.2016 kello on 17:21
Öljylabratestien perusteella on aivan turhaa vaihtaa tiheämpään kuin suositellaan. Jopa Nesteen väki on tuon myöntänyt vaikka se on vastaan heidän ansaintalogiikkaa.

Öljy itsessään kestää vaikka maailman tappiin, lisäaineista sitten kiinni kauanko ne kestää. Mutta oikella lisäaineistuksella esim 30tkm ei ole vielä mitään.
Raskaammassa kalustossa käytetään paljon pidempiä jaksoja ilman ongelmia.

15tkm huoltoväli aiheuttaa lisäkuluja keskimääräiselle Suomalaiselle. Keskimäärin kun se ei riitä vuoden ajoihin. Mutta huoltoliikkeet pärjää tietty paremmin kun saadaan enemmän työtä.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: "Masi" - 20.11.2016 kello on 19:28
Yhdellä  puolikkaan vetäjällä ajettiin 180 000 km uudesta eteenpäin sitten tehdas haki koneen itselleen.
Oli olleet kaikki arvot toleranssien sisällä ja öljy edelleen käypää. Eli kyllä se pitkä huolto väli toimii jos alkuperäiset moottorin materiaalit on laadukkaita.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 21.11.2016 kello on 21:04
No taasen pitää muistaa, millaiset on öljymäärät nuissa raskaissa kalustoissa vs henkilöautoihin.  Öljy on ihan eriä mitä nämä normi kurat raskaissa vehkeissä. Taas menee puurot ja vellit sekasin. Lisäksi lyhyt pätkä ajo tuhoaa enempi öljyä kuin pitkä matka...
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pouhe - 21.11.2016 kello on 21:12


Huoltojen hinnasta, omani oli juuri 90tkm huollossa. Hintaa tuli 647,- huollosta ja korjauksista tullee reilu 500,- . Loppusumma selviää jahka saavat osat ja asennettua ne.

Onneksi seuraava huolto on taas se pienempi välihuolto. Mutta kyllä tämä 15tkm huoltoväli tulee melko kalliiksi vs Saksalaisten 30-45tkm huoltoväli.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Itselläni ei paljon parjattuun Toyotaan on koskaan tullut 90000km ajettuun autoon 500,- korjauslaskuja.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: karppinen - 21.11.2016 kello on 22:23
Laitoin itelle 2008 mallisen hiluksin. auto tyhjäkäynnillä ja napsuttelee kaikki mahdolliset sähkö laitteet päälle niin latausjännite 12 volttia. Kierroksilla sitten nousee. Sähkön kulutus minimiin ja kierroksia n paritonnia niin jännitteet jotain 14 volttia. Onko laturi ehtoo puolella vai kunnossako se on muttei latausvirta vaan riitä tyhjäkäynnillä?
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: 0yxxy0 - 22.11.2016 kello on 06:41
Laitoin itelle 2008 mallisen hiluksin. auto tyhjäkäynnillä ja napsuttelee kaikki mahdolliset sähkö laitteet päälle niin latausjännite 12 volttia. Kierroksilla sitten nousee. Sähkön kulutus minimiin ja kierroksia n paritonnia niin jännitteet jotain 14 volttia. Onko laturi ehtoo puolella vai kunnossako se on muttei latausvirta vaan riitä tyhjäkäynnillä?

Itellä työautona vm 2013 hilux. En oo mitannu jännitteitä mutta huomannu pimeässä että tyhjäkäynnillä jokin isompi kuorma lähtee välillä päälle kun valot himmenee toistuvasti (liekkö hehkut vai mikä lie). Samoihin aikoihin kuuluu napsaus jossain päin kojelautaa. Eikä ole mitään "ylimääräistä" päällä.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 22.11.2016 kello on 06:58
Itellä työautona vm 2013 hilux. En oo mitannu jännitteitä mutta huomannu pimeässä että tyhjäkäynnillä jokin isompi kuorma lähtee välillä päälle kun valot himmenee toistuvasti (liekkö hehkut vai mikä lie). Samoihin aikoihin kuuluu napsaus jossain päin kojelautaa. Eikä ole mitään "ylimääräistä" päällä.

Kojelaudassa on todennäköisesti sähkövastukset lisälämmittimenä tuuletin kanavassa. Näin ainakin oli peugeot 307, jossa tapahtui samaa ilmiötä. Huollossa tämän kertoivat.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 22.11.2016 kello on 08:20
No taasen pitää muistaa, millaiset on öljymäärät nuissa raskaissa kalustoissa vs henkilöautoihin.  Öljy on ihan eriä mitä nämä normi kurat raskaissa vehkeissä. Taas menee puurot ja vellit sekasin. Lisäksi lyhyt pätkä ajo tuhoaa enempi öljyä kuin pitkä matka...

Niinkö? Joskus kannattaa perehtyä asiaan, josko puurot ja vellit olisikin samoista aineksista.

Raskaassa kalustossa moottoriöljyä suhteessa moottorin tilavuteen on melkolailla saman verran kuin näissä toyotissa. Esim Volvon FH13 koneessa on 33l öljyä, siitä voit laskea. Öljynvaihtoväli jopa 100 000 km..

Toki erillaiset ajo-olosuhteet vaikuttaa voiteluaineen toimivuuteen mutta se ei ole ongelma. Saksalaisilla on jo kauan ollut käytössä joustava huoltoväli mikä perustuu ajotapaan ja anturitietoihin esim moottoriöljyn kunnosta. Näin ei turhaan rahasteta enemmän ajavilta joiden osalta nämä 15tkm öljynvaihdot on täysin turhia.

Myöskään moottorin kestävyydelle en näe mitään hyötyä ylitiheästä öljynvaihdosta. Ei nämä toyon koneet kestä sen paremmin kuin Mersunkaan vaikka toiset olisi elikaarensa aikana jääneet paitsi 15 öljynvaihdosta versus tiheään huoltoon rahaa vieneet.

Toyotan kestosta. Onneksi teknisesti nämä on yleensä olleet kestäviä (pl omat tuoreemmat dieselit) mutta kyllä oman kokemuksen perusteella sähkövikoja on kyllä taasen hiukan liikaa.
Edellisessä meni ilmastoinnin antureita rikki pari ja moottorin ohjauksessa oli jotain kontaktivikaa kylmillä keleillä. Siitä hankkiuduin eroon 160tkm kohdalla.
Nykyinen on pelannut myös muuten hyvin mutta joitakin sähkövikoja on ollut. Kilsoja on nyt 90tkm ja kaksi happitunnistinta on mennyt, oikea sivupeili mykistyi täysin (ei toiminut peilin suuntaus, taitto, himmennys, lämmitys, maavalo tai edes vilkku) ja nyt viimeisempänä tuo oikean takaledivalon jarruvalojen osuuden pimeneminen.

Työkaverin lantikasta voisi tarinoida enemmän mutta ne ei ole omakohtaisia kokemuksia niin olkoon.




Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: MCL - 22.11.2016 kello on 08:46


Öljylabratestien perusteella on aivan turhaa vaihtaa tiheämpään kuin suositellaan. Jopa Nesteen väki on tuon myöntänyt vaikka se on vastaan heidän ansaintalogiikkaa.

Öljy itsessään kestää vaikka maailman tappiin, lisäaineista sitten kiinni kauanko ne kestää. Mutta oikella lisäaineistuksella esim 30tkm ei ole vielä mitään.
Raskaammassa kalustossa käytetään paljon pidempiä jaksoja ilman ongelmia.

15tkm huoltoväli aiheuttaa lisäkuluja keskimääräiselle Suomalaiselle. Keskimäärin kun se ei riitä vuoden ajoihin. Mutta huoltoliikkeet pärjää tietty paremmin kun saadaan enemmän työtä.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Joopajoo, reilut kymmenen vuotta sitten eräs Suomessa öljyalalla toimiva konserni testautti eräällä testitoimintaan erikoistuneella tutkimuslaitoksella kaikki Suomessa yleisesti henkilöautokäyttöön myytävien moottoriöljyjen vanhenemisominaisuu det.
Tämän liikesalaisuudenala isen testin eräs tulos oli, että markkinoiden parhaiten kulumista kestävä öljy oli 8000 km:n ajoa vastaavan rasituksen jälkeen kehnompaa, kuin markkinoiden huonoin öljy uutena, siis täysin käyttökelpoista, mutta selkeästi alkuperäisominaisuu ksiltaan huonompaa.

Onhan toki melkein kahdeksankymmpiä pelkästä moottoriöljyn ja -suodattimen vaihdosta hirmuinen lisäkustannus 15 000 km:n kohdalla merkkiliikkeessä, mutta tuli aikoinaan vaihdatettua öljy ensimmäisen kerran jo tuhannen kilometrin täytyttyä, niin antaa mennä vaan. :D
Onneksi en ole rahamies, niin ei tarvitse laskea kaikkea niin sentinpäälle! ;)



Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: "Masi" - 22.11.2016 kello on 09:31
Sitten ne teki uuden tosi salaisen testin. Se oli turvallisuuslain mukaan salattu ja siinä todettiin öljyn säilyneen hyvänä viiden vuoden jälkeen ja 500 000km ajettuna. Oli ominaisuudet parantuneet. Joopa joo ;)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: MCL - 22.11.2016 kello on 09:34
Sitten ne teki uuden tosi salaisen testin. Se oli turvallisuuslain mukaan salattu ja siinä todettiin öljyn säilyneen hyvänä viiden vuoden jälkeen ja 500 000km ajettuna. Oli ominaisuudet parantuneet. Joopa joo ;)

Ja tuon Bavarian testin jälkeen useimmat henkilöautovalmista jat siirtyivät yli 500 000 km:n öljynvaintoväleihin! :D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 22.11.2016 kello on 13:49
Olisikohan näistä testeistä jotain faktaa eikä baarijuttuja? Tarkoitan tätä MCL:n mainitsemaa testiä. On niin helppo heittää ilmoille monenlaisia väitteitä jos niitä ei tarvitse osoittaa todeksi minkään vertaa.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: MCL - 22.11.2016 kello on 14:28
Olisikohan näistä testeistä jotain faktaa eikä baarijuttuja? Tarkoitan tätä MCL:n mainitsemaa testiä. On niin helppo heittää ilmoille monenlaisia väitteitä jos niitä ei tarvitse osoittaa todeksi minkään vertaa.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Niin, että haluat paljastettavan yksityisoikeudellis en sopimussalaisuuden alaisia asioita julkiseksi?

Arvattavista syistä näin ei toimita, mutta koska itse viittasit öljylabratesteihin ja jopa Nesteen väen myöntämiin "faktoihin" etkä kertonut niiden olevan mitenkään salaisia, niin laitathan testitulokset ja Nesteen väen yksilöidyt kommentit, tai linkit niihin kaikkien nähtäville, jotta juttusi eivät tuntuisi vain väitteiltä, joita ei tarvitse osoittaa todeksi minkään vertaa.

Mikäli tässä vaiheessa pitäisi lyödä vetoa siitä, tuleeko Catiskalta tarkat faktat omiin väitteisiinsä vai ei, niin mitähän pitäisi veikata? ;)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: kimi - 22.11.2016 kello on 16:32
Tällainen löytyi
http://yle.fi/uutiset/3-7878632
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: vetu - 22.11.2016 kello on 16:47
Hei!
vastaavaa suodatusmenetelmää  tuotemerkkiRRR on käytetty teollisuushydraulii kassa ja raskaskoneissa jo pitkään.
Tunnen suomalaisen edustajan.
VT
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: MCL - 22.11.2016 kello on 17:06
Ihme juttu, että linkissä mainittua IMT-yhtiön suodatusjärjestelmä ä ei ole otettu missään suursarjatuotantohe nkilöautossa käyttöön, mikäli se on oikeasti toimiva järjestelmä.

Luulisi olevan melkoinen kilpailuetu mille tahansa autovalmistajalle, vai tuottaako 15 tai 30 tuhannen välein "turhaan" vaihdettu öljynsuodatin autotehtaalle niin merkittävät voitot :), että moinen ominaisuus halutaan painaa maton alle.

Lieneekö yleensä noin kympin hinnalla vähittäismyytävän öljynsuodattimen kate autotehtaalle laskettavissa senteissä vai ehkä yhdessä eurossa? Mahtava kate, jonka autotehdas nettoaa "turhasta" öljynvaihdosta. :D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: volvo - 22.11.2016 kello on 17:29
paljonkohan mahtaa olla mailmalla liikenteessä toyota merkkisiä autoja? jos vaihdetaan kaikkiin autoihin suodatin kerran vuodessa tulee siitä iso summa, vaikka yhtä autoa kohden ei ole iso summa.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: MCL - 22.11.2016 kello on 18:08
paljonkohan mahtaa olla mailmalla liikenteessä toyota merkkisiä autoja? jos vaihdetaan kaikkiin autoihin suodatin kerran vuodessa tulee siitä iso summa, vaikka yhtä autoa kohden ei ole iso summa.

Montako Toyotaa tai muunmerkkistä autoa myytäsiin vuodessa enemmän kuin nyt, mikäli auto voitaisiin markkkinoida tarvitsevan moottoriöljynvaihto a 100 000 km:n välein tai harvemmin?

Suurempi voitto tulee nyt, kun saadaan myytyä sen sijaan muutama "turha" suodatin parin euron  kokonaiskatteella per ajettu 100 000 km?

PS Moottorit, joiden käyttökierrosalue ulottuu usein lähes 6000 kierrokseen minuutissa ja joilla ajetaan paljon lyhyitä matkoja ovat voiteluteknisiltä vaatimuksiltaan kokolailla erilaisia, kun raskaskalusto, jossa suurin käyttökierrosluku on usein vajaa kolmannes pikkumoottorisista ja moottorit käynnissä suuren osan päivää tasalämpöisinä ja usein vielä tasaisilla kierroksilla ajettuina.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: volvo - 22.11.2016 kello on 18:28
Montako Toyotaa tai muunmerkkistä autoa myytäsiin vuodessa enemmän kuin nyt, mikäli auto voitaisiin markkkinoida tarvitsevan moottoriöljynvaihto a 100 000 km:n välein tai harvemmin?

Suurempi voitto tulee nyt, kun saadaan myytyä sen sijaan muutama "turha" suodatin parin euron  kokonaiskatteella per ajettu 100 000 km?

PS Moottorit, joiden käyttökierrosalue ulottuu usein lähes 6000 kierrokseen minuutissa ja joilla ajetaan paljon lyhyitä matkoja ovat voiteluteknisiltä vaatimuksiltaan kokolailla erilaisia, kun raskaskalusto, jossa suurin käyttökierrosluku on usein vajaa kolmannes pikkumoottorisista ja moottorit käynnissä suuren osan päivää tasalämpöisinä ja usein vielä tasaisilla kierroksilla ajettuina.
vastasit jo itse isellesi :D. tietyissä asioissa halutaan että kehitys menee nopeasti eteen päin jotta saadaan myytyä tuotetta. taas toisessa asiassa ei haluta kehitystä kun myynti pienenisi. ei perustu fakta tietoon.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: MCL - 22.11.2016 kello on 18:34
vastasit jo itse isellesi :D. tietyissä asioissa halutaan että kehitys menee nopeasti eteen päin jotta saadaan myytyä tuotetta. taas toisessa asiassa ei haluta kehitystä kun myynti pienenisi. ei perustu fakta tietoon.

Taidat olla parempi laskemaan kuin minä tai sitten myyntikate uudesta autosta on tehtaalle vain kymmeniä senttejä, mikäli öljynsuodatinten "pakkokauppa" on kannattavampaa.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: volvo - 22.11.2016 kello on 19:00
menee uusiakin kaupaksi koko ajan. autoja ja suodattimia, ai niin täytyyhän öljyäkin laittaa. suurin este taitaa olla pitkän huoltovälin yleistymisessä se että siinä ei voita kuin kuluttaja.
Otsikko: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 22.11.2016 kello on 21:17
Niin, että haluat paljastettavan yksityisoikeudellis en sopimussalaisuuden alaisia asioita julkiseksi?

Arvattavista syistä näin ei toimita, mutta koska itse viittasit öljylabratesteihin ja jopa Nesteen väen myöntämiin "faktoihin" etkä kertonut niiden olevan mitenkään salaisia, niin laitathan testitulokset ja Nesteen väen yksilöidyt kommentit, tai linkit niihin kaikkien nähtäville, jotta juttusi eivät tuntuisi vain väitteiltä, joita ei tarvitse osoittaa todeksi minkään vertaa.

Mikäli tässä vaiheessa pitäisi lyödä vetoa siitä, tuleeko Catiskalta tarkat faktat omiin väitteisiinsä vai ei, niin mitähän pitäisi veikata? ;)

Jos et voi todistaa niin väitteesi haiskahtaa keksityltä. Kuka tahansa voi keksiä mitä tahansa juttuja ja vedota sitten liikesalaisuuksiin tms.

Fakta kuitenkin on että monet autonvalmistajat suosittelee 30tkm öljynvaihtoväliä ja näin on ollut jo pitkään. Samaan aikaan näillä autoilla on jo ajettu ihan yhtä kunnioitettavia kilsamääriä kuin tiheämpään vaihdettaviin.

Tuo viittaamani Nesteen väen kommentti onkin jo tuotu esille, eli minun väite siltäosin on todistettu.

Joten pallo on sinulla, vastaat varmaan huutoosi?


Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: MCL - 23.11.2016 kello on 08:59
Jos et voi todistaa niin väitteesi haiskahtaa keksityltä. Kuka tahansa voi keksiä mitä tahansa juttuja ja vedota sitten liikesalaisuuksiin tms.

Fakta kuitenkin on että monet autonvalmistajat suosittelee 30tkm öljynvaihtoväliä ja näin on ollut jo pitkään. Samaan aikaan näillä autoilla on jo ajettu ihan yhtä kunnioitettavia kilsamääriä kuin tiheämpään vaihdettaviin.

Tuo viittaamani Nesteen väen kommentti onkin jo tuotu esille, eli minun väite siltäosin on todistettu.

Joten pallo on sinulla, vastaat varmaan huutoosi?


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Kiitos seikkaperäisistä lähdeviitteistä ja faktoista ( oikein Nesteen väen kommentti!!!!  :D ).

Jatka samaan malliin, vaadi toisilta seikkaperäiset tiedot myös salassapitovelvolli suuden alaisista asioista, mutta sinun väitteesi oikeaksi todistamiseen riittää sinun sanasi yhdessä " Nesteen väen " kanssa.  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 23.11.2016 kello on 09:16
Tuolta voi jokainen katsoa oman autonsa voiteainelusuosituk sensa. Koska ja kuinka usein pitäisi vaihtaa ja minkälaista öljyä.

https://www.neste.fi/voiteluainesuositukset

Esim Passat:

Volkswagen (VW), Passat B8, 3G (2014- ) Passat 2.0 TDI (110 kW) (2014 - )

Moottori, CKFC, CRBC, CRLB, CRMB

Käyttöolosuhde: Normaali. Vaihto 15000 km/ 12 kuukautta.

Käyttöolosuhde: Pidennetty vaihtoväli (max). Vaihto 30000 km/ 24 kuukautta.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 23.11.2016 kello on 09:44
^   

Moottori, 1HD-T

Suodatin: 1,3 litraa
Tilavuus: 9,3 litraa
Käyttöolosuhde: Normaali. Vaihto 10000 km/ 12 kuukautta.

Saman ilmoitaa huoltokirjakin  :D sen mukaan mennään
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 23.11.2016 kello on 10:56
Kiitos seikkaperäisistä lähdeviitteistä ja faktoista ( oikein Nesteen väen kommentti!!!!  :D ).

Jatka samaan malliin, vaadi toisilta seikkaperäiset tiedot myös salassapitovelvolli suuden alaisista asioista, mutta sinun väitteesi oikeaksi todistamiseen riittää sinun sanasi yhdessä " Nesteen väen " kanssa.  ;D

Minulla on autotehtaiden suositukset, nesteen kaverin julkinen lausunto, mitä sinulla on? Toistaiseksi ei mitään... En edes usko tuohon salassapitovelvolli suuteen.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: aaoulusta - 23.11.2016 kello on 11:05
Muistakaa Poijjaat että se on Suositus taulukko, myös auton valmistajalta! mitenkä moottorin valmistaja Suosittaa?! Ite kukin sitten Määrittelee vaihtovälin ja sen mitä koneeseen laittaa..
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: HarriOlavi - 23.11.2016 kello on 11:23
Muistakaa Poijjaat että se on Suositus taulukko, myös auton valmistajalta! mitenkä moottorin valmistaja Suosittaa?! Ite kukin sitten Määrittelee vaihtovälin ja sen mitä koneeseen laittaa..

Niinpä. Onneksi jokainen voi tehdä "kakun" mieleisekseen johon on kaikilla tässä asiassa vapaus. Jos joku toimii tämänkin keskusteluaiheen pohjalta toisin kuin ai'emmin, hyvä niin. Thumb

Myönteistä päivän jatkoa kaikille. Thumb
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: mike - 23.11.2016 kello on 11:25
Onkohan siitä suuresti haittaa (muutakun rahapussille) vaikka vaihtaa 5000 välein ja joka toisella putsarin? Tulee vaan niin vähän tuolla kulkineella ajettua.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: kimi - 23.11.2016 kello on 11:43
Onkohan siitä suuresti haittaa (muutakun rahapussille) vaikka vaihtaa 5000 välein ja joka toisella putsarin? Tulee vaan niin vähän tuolla kulkineella ajettua.

Vaihda mieluummin suodatin 5000km välein ja öljyt 10000km. Suodattimeen kerääntyy likaa ja vanha suodatin+ uusi öljy ei ole järkevä yhdistelmä.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: MCL - 23.11.2016 kello on 11:47
Minulla on autotehtaiden suositukset, nesteen kaverin julkinen lausunto, mitä sinulla on? Toistaiseksi ei mitään... En edes usko tuohon salassapitovelvolli suuteen.

Siis autotehtaiden suositukset ja Nesteen kaverin julkinen lusunto väitteistäsi:

"Öljylabratestien perusteella on aivan turhaa vaihtaa tiheämpään kuin suositellaan. Jopa Nesteen väki on tuon myöntänyt vaikka se on vastaan heidän ansaintalogiikkaa.

Öljy itsessään kestää vaikka maailman tappiin, lisäaineista sitten kiinni kauanko ne kestää. Mutta oikella lisäaineistuksella esim 30tkm ei ole vielä mitään. "

Missä autotehtaan suosituksessa vahvistetaan suosituksia tiheämmän vaihdon olevan " aivan turhaan ", öljyn kestävän vaikka maailman tappiin, 30 tkm:n vaihtovälin olevan "ei vielä mitään"?
Missä Nesteen kaverin julkinen lausunto on nähtävillä?

Taitaa tulla sinulta jatkossa yhtä paljon lähdeviitteitä ( tähän saakka puhdas 0 ) kuin aiemminkin, vaikka muilta niitä vaaditkin myös asioista, jotka ovat salassapitovelvolli suuden alaisia.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: TLP - 23.11.2016 kello on 11:50
Onkohan siitä suuresti haittaa (muutakun rahapussille) vaikka vaihtaa 5000 välein ja joka toisella putsarin? Tulee vaan niin vähän tuolla kulkineella ajettua.

Otat vaihtoväliksi 2 vuotta tai 10 000km, niin kokolailla hyvin menee.
Vaihdat suotimen aina, kun vaihdat öljyt.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: kimi - 23.11.2016 kello on 11:53
Scaniassa on pisimmillään 120 000km öljynvaihtoväli. Jostain muistelen lukeneeni ettei öljyjä vaihdeta ollenkaan ainoastaan suodattimet ja öljynlisäys kuuluu huolto-ohjelmaan, tuota en nyt löytänyt.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: kimi - 23.11.2016 kello on 12:10
menee uusiakin kaupaksi koko ajan. autoja ja suodattimia, ai niin täytyyhän öljyäkin laittaa. suurin este taitaa olla pitkän huoltovälin yleistymisessä se että siinä ei voita kuin kuluttaja.

Kuluttaja ei välitä tuosta autoa ostaessa. Jos ylläpito ja huoltokustannukset vaikuttaisivat paljon niin ei jakopäähihnalla varustettuja tehtäisi samassa määrin kun nyt, ketjulla ne olisi. Takavetoisiakin olisi enemmän. Tuotantokuluissa nuo näkyy ja kuluttajalle, ainakin suurelle osalle, yhdentekeviä asioita.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 23.11.2016 kello on 12:11
Raskaassa suodattimia enempi, ovat matalakierroskoneit a. Ajetaan pitkä matkaa.. jne jne.. Eipä pojat oo avannut longlife mottia, varsinkin jolla on pätkää ajettu..
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 23.11.2016 kello on 12:12

Taitaa tulla sinulta jatkossa yhtä paljon lähdeviitteitä ( tähän saakka puhdas 0 ) kuin aiemminkin, vaikka muilta niitä vaaditkin myös asioista, jotka ovat salassapitovelvolli suuden alaisia.

Tiedätkö mistä arvaan että olet keksinyt tuon oman väitteesi?
Kenelläkään ei ole Suomessa intressejä teettää todella kalliita öljytestejä kaikkiin Suomessa myytäviin moottoriöljyihin kuten väität. Ensinnäkin testin hyöty olisi melko pieni tuossa laajuudessa. Kustannukset olisivat kuitenkin korkeat jos tarvitsee tehdä vaikkapa sadalle öljylle nopeutetut labratestit edes jotakuinkin järkevällä näytteenottovälillä . Tarvitsisi siis simuloida liki miljoonan kilsan ajot ja ottaa näytteitä ainakin 2tkm välein koska tuo testiajomäärä jakautuu hyvin monelle eri tuotteelle. Tästä aiheutuisi melkoisen valtava kustannus mistä ei varsinaisesti hyötyisi kukaan, tuossa laajuudessa.

Miksi siis yksikään öljyalalla toimiva teettäisi ko testin ja maksaisi siitä tuollaiset summat? Mikä olisi testin ansaintalogiikka, jokin rahallinen hyöty asian takana täytyisi olla. Miksi ketään kiinnostaisi jonkun markettiöljyn toimivuus pidemmässä testissä?

Noiden perusteella epäilen erittäin vahvasti keksimääsi tarinaa. Vielä voit pohjustaa tarinallesi onnellista loppua. Et taatusti ole salassapitovelvolli nen sen suhteen missä työtehtävässä/yrityksessä olit kun sinut velvoitettiin salassapitoon. Minkä kokoluokan yritys testin teetti?

Nämä ei sinänsä enää liity aiheeseen Toyota juttua ja huoltoa, modet varmaan tekee tästä hiekkalaatikkoon oman ketjun missä asiaa voi jatkaa mutta toistaiseksi täällä on mentävä.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 23.11.2016 kello on 12:18
Scaniassa on pisimmillään 120 000km öljynvaihtoväli. Jostain muistelen lukeneeni ettei öljyjä vaihdeta ollenkaan ainoastaan suodattimet ja öljynlisäys kuuluu huolto-ohjelmaan, tuota en nyt löytänyt.

Laivadieseleissä tämä on ollut käytäntö jo pidemmän ajan. Öljyä ei vaihdeta. Se separoidaan ja lisäaineistetaan uudelleen aina tarvittavin välein.

Myös autoteollisuus työskentelee samaan suuntaan. Siitä vaikka sitten lähdeviitteenä kirja:
Synthetics, Mineral Oils, and Bio-Based Lubricants: Chemistry and Technology
edited by Leslie R. Rudnick
Kappaleet 42.5.4 ja 42.5.6
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: MCL - 23.11.2016 kello on 12:18
Tiedätkö mistä arvaan että olet keksinyt tuon oman väitteesi?


Arvailua on sinulta tullut kieltämättä riittämiin, väitteisiisi lähdeviitteitä ( joita vaadit muilta ) tasan 0.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 23.11.2016 kello on 12:29
Arvailua on sinulta tullut kieltämättä riittämiin, väitteisiisi lähdeviitteitä ( joita vaadit muilta ) tasan 0.

Miksi jankkaat tuomatta keskusteluun itse mitään lisää? Minun Nesteen viite oli toisen toimittamana jo tuolla, miksi ihmeessä linkittäisin sen uudelleen kun se on jo tuolla nähtävillä.

Sinä et ole esittänyt yhtään mitään. Vain ilmeisen kuvitteellisen väitteen joka ei todellakaan kuulosta uskottavalta. Sen jälkeen et ole tuonut mitään uutta keskusteluun, vain jankannut samaa asiaa. Keskustelut ja väittelyt on joskus mukavia ja hedelmällisiä. Mutta vain jos molemmat osapuolet etenee asiassa, tarjoaa uusia näkökulmia ja ajatuksia. Sinä et ole tuonut tähän keskusteluun kuin väitteen mitä et ole mitenkään todistanut ja sen jälkeen keskittynyt lähinnä toisten dissaamiseen.

Minun osaltani tämä asia on tässä koska ilmeisesti olet kykenemätön asiasta keskustelemaan.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: MCL - 23.11.2016 kello on 13:26
Miksi jankkaat tuomatta keskusteluun itse mitään lisää? Minun Nesteen viite oli toisen toimittamana jo tuolla, miksi ihmeessä linkittäisin sen uudelleen kun se on jo tuolla nähtävillä.

Sinä et ole esittänyt yhtään mitään. Vain ilmeisen kuvitteellisen väitteen joka ei todellakaan kuulosta uskottavalta. Sen jälkeen et ole tuonut mitään uutta keskusteluun, vain jankannut samaa asiaa. Keskustelut ja väittelyt on joskus mukavia ja hedelmällisiä. Mutta vain jos molemmat osapuolet etenee asiassa, tarjoaa uusia näkökulmia ja ajatuksia. Sinä et ole tuonut tähän keskusteluun kuin väitteen mitä et ole mitenkään todistanut ja sen jälkeen keskittynyt lähinnä toisten dissaamiseen.

Minun osaltani tämä asia on tässä koska ilmeisesti olet kykenemätön asiasta keskustelemaan.

Parempi kieltämättä lopettaa mikäli mielestäsi luottamukselliset asiat pitää laittomasti julkaista ja lisäksi mikäli mielestäsi linkitettyssä artikkelissa Nesteen edustaja vahvistaa väitteesi:

"Öljylabratestien perusteella on aivan turhaa vaihtaa tiheämpään kuin suositellaan. Jopa Nesteen väki on tuon myöntänyt vaikka se on vastaan heidän ansaintalogiikkaa.
Öljy itsessään kestää vaikka maailman tappiin, lisäaineista sitten kiinni kauanko ne kestää."

Minun mielestäni Nesteen edustaja kertoo siinä öljyn lisäaineistuksessa olevan pelivaraa, joka mahdollistaa jopa kaksin tai kolminkertaisen vaihtovälin mikäli ÖLJYNSUODATIN vaihdetaan välillä. Väittämästäsi öljyn ikuisesta kestävyydestä tai tiheämpien öljynvaihtojen täydestä turhuudesta ei ole sanaakaan.

Nesteen omat suositukset ( ei siis yksittäiset kommentit jonkun toimittajan tulkitsemana ) näyttävät olevan toisen linkin mukaan normaalisti moottorista riippuen 10 - 20 000 km:n välein ja pidennetty ohjelma 20 - 30 000 km:n välein.
Pidennetty ohjelma on siis Nesteen suosituksen mukaan kaksinkertainen  normaaliohjelmaan verrattuna ja  perustunee joko käyttöolosuhteisiin tai harkittuun riskiin. Ei mitään uutta auringon alla.










Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: "Masi" - 23.11.2016 kello on 13:28
Aika heikko esitys kun pitää tuommoisella kerskailla.
Tulee mieleen ainostaa p... jauhantaa ja sen salaisuudet
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: kimi - 23.11.2016 kello on 13:51
Laivadieseleissä tämä on ollut käytäntö jo pidemmän ajan. Öljyä ei vaihdeta. Se separoidaan ja lisäaineistetaan uudelleen aina tarvittavin välein.


Ainakin aikaisemmin öljynäytteet lähetettiin laboratorioon ja analyysin jälkeen lisäaineistettiin.  Tuo siirsi samalla osan vastuusta öljyn tuottajalle.
Toki jos korjaamoille kehitettäisiin pika-analyysi niin voisi toimia autopuolellakin
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: TLP - 23.11.2016 kello on 14:41
Toki jos korjaamoille kehitettäisiin pika-analyysi niin voisi toimia autopuolellakin

Onhan noita jo, tosin ei taideta käyttää juurikaan Suomessa   Thumb
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 23.11.2016 kello on 14:46
https://www.neste.fi/voiteluainesuositukset

Täältä näkee myös rekkojen öljnvaihto suositukset esim

Scania, R-sarja (2004- ) R-490 Euro 6 (4x2, 6x2, 8x2) (2012 - )

Moottori, DC13 125 Euro 6

Tilavuus: 41 litraa
Suodatin: 1 litraa
Käyttöolosuhde: Rakennustyömaa. Vaihto 15000 km/ 12 kuukautta.

Käyttöolosuhde: Jakelu. Vaihto 30000 km/ 12 kuukautta.

Käyttöolosuhde: Jakelu, laajennettu. Vaihto 45000 km/ 12 kuukautta.

Käyttöolosuhde: Rakennustyömaa, laajennettu. Vaihto 20000 km/ 12 kuukautta.

Käyttöolosuhde: Pitkä matka, laajennettu =< 45 t. Vaihto 90000 km/ 12 kuukautta.

Käyttöolosuhde: Pitkä matka, =< 45 t. Vaihto 60000 km/ 12 kuukautta.

JNE
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 23.11.2016 kello on 16:12
Tätä keskustelua voisi vähän editoida esimerkiksi sivulta 10.

 Ja tehdä uuden keskustelun aiheena: Autojen moottoriöljyt
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: tsahkali - 23.11.2016 kello on 17:37
Aika heikko esitys kun pitää tuommoisella kerskailla.
Tulee mieleen ainostaa p... jauhantaa ja sen salaisuudet

Radiossa oli pari päivää sitten 'salaliittoilta'.
Olis sopinut sinne.   ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Jeppe - 23.11.2016 kello on 19:53
https://www.neste.fi/voiteluainesuositukset

Täältä näkee myös rekkojen öljnvaihto suositukset esim

Scania, R-sarja (2004- ) R-490 Euro 6 (4x2, 6x2, 8x2) (2012 - )

Moottori, DC13 125 Euro 6

Tilavuus: 41 litraa
Suodatin: 1 litraa
Käyttöolosuhde: Rakennustyömaa. Vaihto 15000 km/ 12 kuukautta.

Käyttöolosuhde: Jakelu. Vaihto 30000 km/ 12 kuukautta.

Käyttöolosuhde: Jakelu, laajennettu. Vaihto 45000 km/ 12 kuukautta.

Käyttöolosuhde: Rakennustyömaa, laajennettu. Vaihto 20000 km/ 12 kuukautta.

Käyttöolosuhde: Pitkä matka, laajennettu =< 45 t. Vaihto 90000 km/ 12 kuukautta.

Käyttöolosuhde: Pitkä matka, =< 45 t. Vaihto 60000 km/ 12 kuukautta.

JNE

Tollasiahan ne suositukset on.
Tosiasiassa, suurin osa taitaa vaihtaa 20000-45000km välein, vähän käyttötehtävästä riippuen.

Jollain mersun malleilla ajetaan jopa 80-100000km huoltovälillä, mutta sitä öljyä joutuu lisäämään niin paljon, että se melkein vaihtuu ihan itsestään  :)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pouhe - 23.11.2016 kello on 20:37
Ja edelliset liittyy Toyotaan, miten.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: 0yxxy0 - 25.11.2016 kello on 06:45
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotat-ruostuvat-kasiin-korjaaminen-maksaa-miljardeja/vLy3FLvq?ref=iltalehti:1bd7%3Futm_source&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal
Näin todettu jenkeissä mutta suomessa myytävissähän ei ole peltiä ollankaan kun pelti on ollut vain muottina maalatessa ja sitten nykäisty pois.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: aaoulusta - 25.11.2016 kello on 07:13
ei oles tainnut maahantuoja ruostesuojauttaa kyseisiä kulkuneuvoja! eikäpä ite auton omistajakaan ole siihen panostanut, josko on vain autoilija eikäs huoltoilija/autoilija. josko vain ite viitsii sekotukset tehdä ja  alustaan suojata niin eipä pitäisi ihanheti lahota edes maali tahi pelti   ;)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Opa - 25.11.2016 kello on 09:28
Ruostuminen tässä tapauksessa on ollut Toyotan laadunvalvonnan heikkoutta, mutta tuo laaduton työ on USAn poikien ihan omaa osaamista. Ja minusta aivan uskottavaa, itselläni ruostui 12 vuoden käytössä rungollinen USA auto täysin näkkäriksi rungon osalta.

Yrittämättä olla puolueellinen suuntaan tai toiseen, niin kyllä eilen ilmestyneen Tuulilasin useamman sivun juttu automerkkien arvostuksesta ja laadusta jotain kertoo - ainakin enemmän kuin "kovaäänisimmät" tälle palstalle kirjoittajat.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: seppoko - 25.11.2016 kello on 09:30
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotat-ruostuvat-kasiin-korjaaminen-maksaa-miljardeja/vLy3FLvq?ref=iltalehti:1bd7%3Futm_source&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal
Näin todettu jenkeissä mutta suomessa myytävissähän ei ole peltiä ollankaan kun pelti on ollut vain muottina maalatessa ja sitten nykäisty pois.

Mikä siinä sitten ruostuu,  kun peltiä ei ole?  :o
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: "Masi" - 25.11.2016 kello on 09:33
Eikös se joskus ollut aivan Toyotan omilla kotisivuilla maininta toyotan suunniteltusta käyttö iästä jonka jälkeen otetaan materiaalit talteen, 7 v, eli eihän se pikkuruoste mitään haittaa tuon ikäisessä autossa ;)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: aaoulusta - 25.11.2016 kello on 12:42
Mikäs se oli Toyotan puhkiruostumattomuu s takuu? 12v jos aivan honeroita jorise...
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 25.11.2016 kello on 14:07
Tytön 2001 1,4l Yarikseen pitäisi vaihtaa jäähdytysnesteet. Ohjekirjassa kerrotaan vain että käytä Toyota Long Life pakkasnestettä. Taidan jättää käyttämättä, en viitsi lähteä sellaista hakemaan kun vihreää että punaista on kotona hyllyssä.
Mutta kumpaa tuonne pitäisi laittaa?

Vanhoista nesteistä ei saa väriä selville...
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: K.E.V - 25.11.2016 kello on 14:15
^
http://forum.motonet.fi/viewtopic.php?f=39&t=11995
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: MCL - 25.11.2016 kello on 14:40
Tytön 2001 1,4l Yarikseen pitäisi vaihtaa jäähdytysnesteet. Ohjekirjassa kerrotaan vain että käytä Toyota Long Life pakkasnestettä. Taidan jättää käyttämättä, en viitsi lähteä sellaista hakemaan kun vihreää että punaista on kotona hyllyssä.
Mutta kumpaa tuonne pitäisi laittaa?

Vanhoista nesteistä ei saa väriä selville...

Ihan sama minkä väristä nestettä laittaa, kunhan se on sopivaa alumiiniosille. Purkin kyljessä kyllä lukee.
Toyotan LongLife-vaihtoväliä ei voi jatkossa käyttää, vaan vaihdot nesteen valmistajan suosituksen mukaan.
Järjestelmän huuhtelu ei ole pahitteeksi ennen uuden nesteen laittoa.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 25.11.2016 kello on 17:22
Huuhdeltava se tosiaan kannattaa ja pistän sitä punaista mitä hyllyssäni on. Muistaakseni siinä perinteisessä vihreässäkin olisi ollut suoja alumiinille mutta sitä punaista on enemmän jouten ja sitä tarvitsen vähemmän ;)

Tuossa Toyotan suosituksen mukaisessa on kait kyse siitä "ei niin long life" versiosta, heillä on kait se super long life versiokin. Huoltokirjassa mainitaan jäähdytysnesteen vaihtoväliksi vain kaksi vuotta, eli ihan tavallisella silloin pärjää mainitun huoltovälin.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Leader dog - 25.11.2016 kello on 17:40
Punasta näkyivät työntäneet Mansen Tojolla tyttären -10 Varikseen, mutta käsijarrua(vasenta satulaa)  ne urpot eivät saaneet herkäksi, sekin piti itse hoitaa kuntoon.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: tsahkali - 25.11.2016 kello on 21:54
Mikäs se oli Toyotan puhkiruostumattomuu s takuu? 12v jos aivan honeroita jorise...

12v, aika heikkoja on takuut (tai vehkeet)!    :o
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 29.12.2016 kello on 12:15
Tuli mieleen tämä "retro" video  ;D passaa hyvin tojotaan  ;D
https://youtu.be/lfew_wkSc-I
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 1.01.2017 kello on 00:35
Toy ota - jos et muuta saa  ;D


(https://karavaanari.org/kuvat/1483223744.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: MarkoA - 1.01.2017 kello on 20:33
Sinulla on kyllä kalusto tyylillä valikoitua! Todella mainio setti. Molemmat tietyllä tapaa "legendaarisia", jos näin voidaan sanoa. Olen tainnut autosi bongatakin mahdollisesti parikin kertaa tässä kylillä? Jos tulee vastaa Outback saavin kokoisin lisävaloin ja boksia katolla niin ei muuta kuin tassua pystyyn!
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 2.01.2017 kello on 09:19
Sinulla on kyllä kalusto tyylillä valikoitua! Todella mainio setti. Molemmat tietyllä tapaa "legendaarisia", jos näin voidaan sanoa. Olen tainnut autosi bongatakin mahdollisesti parikin kertaa tässä kylillä? Jos tulee vastaa Outback saavin kokoisin lisävaloin ja boksia katolla niin ei muuta kuin tassua pystyyn!

Hj61 olis tyyliä enempiä  ;)
Joo pitää tarkkailla ja lapaa pystystyyn kun tulee taas käytyä "suurella" kirkonkylällä  :D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 20.02.2017 kello on 10:56
Onko foorumilaisilla kokemuksia ja vinkkejä jakaa Toyota TIS ohjelmistosta? Laitoin Englannista tilaukseen Mini VCI kaapelin softaversiolla 10.30.029 jotta ei tarvitsisi rampata huollossa niin tiheään. Näissä varustellummissa Toyotissa tuntuu olevan tätä sähkövikaa/jumitusta sen verta tiheään että kannattaa oman testeriohjelmiston hommaaminen.

Samalla voisi yrittää tutkia saisiko otettua käyttöön alkuperäiset päiväajovalot. Ne on siellä keulalla olemassa mutta maahantuoja väitti ettei niitä voi ohjelmoida käyttöön jos ne ei ole tehtaalta ohjelmoitu käyttöön. Näin toki voi olla mutta kovasti paljon epäilen...
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 22.02.2017 kello on 07:04
Toy ota - jos et muuta saa  ;D


(https://karavaanari.org/kuvat/1483223744.jpg)

Samanlaisella yhdistelmällä tullut aikoinaan montakin reissua tehtyä..
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 22.02.2017 kello on 12:20
Samanlaisella yhdistelmällä tullut aikoinaan montakin reissua tehtyä..

Löytyykö kuvia?
P.S. Kuva ois kiva  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 22.02.2017 kello on 15:30
Löytyykö kuvia?
P.S. Kuva ois kiva  ;D

Ei oo kuvaa diginä.. graffiitin harmaa oli auto ja xx3 9404.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 24.03.2017 kello on 20:47
Ei oo kuvaa diginä.. graffiitin harmaa oli auto ja xx3 9404.

Skannausta kehiin  ;)

Ja sit
Off-Topic:
mitä vuosimallia oli yhdistelmä? etenkin matkaajan vuosikerta kiinnostaa ;) oliko cruiseri automaatti?
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 25.03.2017 kello on 06:57
Skannausta kehiin  ;)

Ja sit
Off-Topic:
mitä vuosimallia oli yhdistelmä? etenkin matkaajan vuosikerta kiinnostaa ;) oliko cruiseri automaatti?

Manuska ja molemmat vm.1990. kova homma ettiä kuva..
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 20.04.2017 kello on 22:35
Ei tuohon touotaan ole täytyny mitään tehä 🤔 öljyt pitäs jossain vaiheessa vaihtaa  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 3.08.2017 kello on 12:16
Onko foorumilaisilla kokemuksia ja vinkkejä jakaa Toyota TIS ohjelmistosta? Laitoin Englannista tilaukseen Mini VCI kaapelin softaversiolla 10.30.029 jotta ei tarvitsisi rampata huollossa niin tiheään. Näissä varustellummissa Toyotissa tuntuu olevan tätä sähkövikaa/jumitusta sen verta tiheään että kannattaa oman testeriohjelmiston hommaaminen.

Samalla voisi yrittää tutkia saisiko otettua käyttöön alkuperäiset päiväajovalot. Ne on siellä keulalla olemassa mutta maahantuoja väitti ettei niitä voi ohjelmoida käyttöön jos ne ei ole tehtaalta ohjelmoitu käyttöön. Näin toki voi olla mutta kovasti paljon epäilen...

Toimivahan tuo ohjelmisto ja adapteri oli. Mutta kyllästyin Toyotan jatkuviin sähkövikoihin ja laitoin auton kiertoon, samalla vaihtui merkki. Jos joku tarvitsee itselleen adapteria ja softaa niin laita viestiä.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 3.08.2017 kello on 12:29
Mutta kyllästyin Toyotan jatkuviin sähkövikoihin ja laitoin auton kiertoon, samalla vaihtui merkki.


Ei ole enää Toyotaa tai Lexusta varmaan tarkoitit itselläsi olevan, mutta viat kiinnostaa, kerro ihmeessä.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 3.08.2017 kello on 13:44
Ensin pimeni oikeasta etuovesta (5v vanha/90tkm ajettu auto) kaikki peilin osalta. Ei peilin suuntausta, ei lämmitystä. Ei peilin taittoa tai edes vilkkua peilissä. Vika paikallistui vialliseksi ohjainlaitteeksi. $$$

Sitten pimeni vasemmasta takavaloyksiköstä ledejä melko paljon. Jotain toimintoja jäi mutta ei niin paljon jotta sillä katsastusmies antaisi ajaa. Korjattua tuota ei saanut joten uutta tilalle.

Navikointijärjestel män USB-liitin toimi aina välillä, yleensä ei. Eli ei tarvinnut nautiskella musiikista iPodin kautta, eikä tarvinnut myöskään päivittää karttoja kun liitin ei pelaa, ei siitä lueta dongleakaan.

Talven tullen alkoi takaluukun murheet. Aina kun oli pakkasta, luukku piti sulkea käsin koska väliinjäämistunnist imet jäykistyy pakkasessa eivätkä tahdo toimia. Sitten eräänä päivänä luukku ei aukea ollenkaan. Ei mistään napista. Huollossa kerrotaan että ei ole yhteyttä takaoven ohjaimeen. Se palautui sillä kertaa itsekseen muutaman päivän päästä vain uusiutuakseen jonkun viikon päästä. Taas yhteys poikki ohjainlaitteeseen.
Kun jakoketjukin alkoi jo osoittaa oireita (tässä vaiheessa kilsoja jo 136tkm) venymisestä päätin laittaa auton kiertoon...
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 3.08.2017 kello on 14:23
Aika rajua tekstiä Lexuksesta.  :o

Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: K.E.V - 3.08.2017 kello on 14:41
Kaverilla Hybridi Lexus, osti käytettynä ja huomasi kohta jotta akut pox, onneksi myyjäliike vaihtoi uudet.
Kustannustaso 8000€ asiakkaalle.  :(
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 3.08.2017 kello on 16:28
Kaverilla Hybridi Lexus, osti käytettynä ja huomasi kohta jotta akut pox, onneksi myyjäliike vaihtoi uudet.
Kustannustaso 8000€ asiakkaalle.  :(

Miten ne noin kalliit ovat olleet ? 😮

Toyotan hybrideihin on kuulemma yhteen vaan jouduttu vaihtamaan hybridiakut täällä kotimaassa 15 vuoden aikana RIKKOUTUMISEN takia ja huoltopäällikön mukaan se johtui kun asentaja oli saanut akun oikosulkuun. Akun hinta vaihtotöineen maksaa kuulemma n. 2000 euroa.

Kerrotko KEV vaikka yyveenä tuosta kaverisi autosta tarkemmin ellet halua täällä avautua...mielellää n kysyn vielä tutulta huoltomieheltä saako hän selvitettyä tuon kaverisi auton akkujen vaihdon syytä. Ei todellakaan mikään ongelmapesä ole tuo hybridiakku.

Kannattaa muistaa että 10 - 15 vuoden päästä meistä lähes jokainen ajaa hybrideillä, ei sitä tekniikkaa kannata pelätä.  Thumb
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: K.E.V - 3.08.2017 kello on 16:36
Lexuksessa kaikki kalliimpaa 😁 tuo on 350H ja tuo oli töineen, hinta minkä asiakas maksaa. Varmaankin Länsiauto ottaa omansa.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 3.08.2017 kello on 20:46
Oikean puolen lampun vaihdoin eteen. Onneksi on niin vanha että ei ole liikaa sähkö härpäkkeitä  :P yli 4000km 3 viikkoon vaunu perässä ja lisäsin vain pissapojan nestettä  :D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Jushi69 - 3.08.2017 kello on 21:02
Veijo Esson juttuja taas kun KEV ja toyota kyseessä. :P

Miten ne noin kalliit ovat olleet ? 😮

Toyotan hybrideihin on kuulemma yhteen vaan jouduttu vaihtamaan hybridiakut täällä kotimaassa 15 vuoden aikana RIKKOUTUMISEN takia ja huoltopäällikön mukaan se johtui kun asentaja oli saanut akun oikosulkuun. Akun hinta vaihtotöineen maksaa kuulemma n. 2000 euroa.

Kerrotko KEV vaikka yyveenä tuosta kaverisi autosta tarkemmin ellet halua täällä avautua...mielellää n kysyn vielä tutulta huoltomieheltä saako hän selvitettyä tuon kaverisi auton akkujen vaihdon syytä. Ei todellakaan mikään ongelmapesä ole tuo hybridiakku.

Kannattaa muistaa että 10 - 15 vuoden päästä meistä lähes jokainen ajaa hybrideillä, ei sitä tekniikkaa kannata pelätä.  Thumb
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: K.E.V - 3.08.2017 kello on 21:16
No saa ajatella miten haluaa, erään hyvän ystäväni auto. Ja eihän se ole Toyota :)
Ihan mukava kulkemaan V6 ja sähköpotku  Thumb
Totuudenhan kuulee usein merkkien huoltopäälliköiltä jne tai sitten laskun maksaja kassalla. :P

Edit, tutustua voi tuosta http://us.lexusownersclub.com/forums/topic/65574-rx400h-battery-replacement-cost/
2010 on maksanut isonveden takana 2500 taalaa , ja tuo tarvikeliikkeen hinta.

Toinen juttu
Lainaus
I have ask my dealer 2 weeks ago for the price here in Canada, and it was $3500. 

http://www.ebay.com/itm/BATTERY-TOYOTA-HIGHLANDER-LEXUS-RX400-06-07-HYBRID-/140382700331?afsrc=1&hash=item20af76032b&item=140382700331&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&rmvsb=true&vxp=mtr   ::) ::) ::)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 3.08.2017 kello on 21:56
Veijo Esson juttuja taas kun KEV ja toyota kyseessä. :P

Veijon esso on Ivalossa ja nykyään St1  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pouhe - 4.08.2017 kello on 07:47
Ihme vääntöä asiasta, jos "toyotamiehet" ovat tyytyväisiä ajokkiinsa, niin ei sen pitäisi  "traktorimiehille" kuulua mitenkään. ( Ei tosin toisinkaan päin)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: K.E.V - 4.08.2017 kello on 07:54
Lainataan tähän loppuun ihan muusta ketjusta, jotenkin sopii tilanteeseen.
Ja sitä en ymmärrä alkuunkaan kun jotain kielteistä jostain autosta sanoo, kymmenen ukkoa sanoo ettei kun minulla on sama saa moittia.
Niinpä ja kun vielä sanoo ihmiset kenellä ei koskaan ole ollutkaan sitä. ::)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ihaa - 4.08.2017 kello on 07:57
Ja jos oikein pitkälle mennään tässä niin se että jossain mallissa ollut vikaa, ei tarkoita että kaikissa saman merkin malleissa olisi vikaa vaikka se sillä tavalla helposti tietenkin ymmärretään.

Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: K.E.V - 4.08.2017 kello on 07:58
Ja jos oikein pitkälle mennään tässä niin se että jossain mallissa ollut vikaa, ei tarkoita että kaikissa saman merkin malleissa olisi vikaa vaikka se sillä tavalla helposti tietenkin ymmärretään.
Pitää hyvin paikkansa. Tämäkään Toylexus ei ole kaverini ensimmäinen, tuskin viimeinenkään.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 4.08.2017 kello on 08:58
Minulle oli toinen Lexus, ensimmäisestä en uskonut. Tuo RX 450h oli sellainen murheenryyni että kaikki edeltävät Saksalaiset yhteensä on olleet vähävikaisempia kuin tuo jälkimmäinen yksistään.

Hyvää siinä oli oikeasti kohtuullinen kulutus. Muuten auto oli sellainen että sillä pärjää ja ihan kiva oli ajella vaikka joka sektorilla (kulutusta lukuun ottamatta) olikin askeleen Saksalaisista kilpailijoistaan jäljessä.
Mutta ei niin paljoa jäljessä etteikö silläkin olisi ollut mukava ajella. Oikeastaan suurin hankaluus vikojen lisäksi oli peruutusjärjestelmä . Sen kanssa ei painavan perävaunun kanssa uskaltanut koviin hankalaan paikkaa peruuttaa, siitä loppuu helposti voima silloin kun sitä oikeasti tarvitaan.
Mutta huomattavasti parempi tuo oli kuin IS-sarja jossa suunnittelu oli monin paikoin jäänyt Corolla-asteelle.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: tsahkali - 4.08.2017 kello on 10:58
Ja jos oikein pitkälle mennään tässä niin se että jossain mallissa ollut vikaa, ei tarkoita että kaikissa saman merkin malleissa olisi vikaa vaikka se sillä tavalla helposti tietenkin ymmärretään.

Juu.
Joku juuri veuhkas, että Viiatti on ihan p*ska, kun joka reissu päättyy korjaamolle...
Siinäkään sitten ei ollut kuin yxi vika, moottorinohjausyksi kkö.
Olis vaan pitäny sanoa niinkuin Latvala: 'Alihankkijan  ....kele pilas kisan'!
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 4.08.2017 kello on 11:26
Alihankkijaa on aina hyvä syyttää. Autoissa on aika vähän tehtaiden omatekemiä osia, hyvin vähän... Autotehdas vain määrittelee mitä ja minkälaisia osia ja millä laatutasolla valmistettuja.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Jushi69 - 4.08.2017 kello on 23:33
Niinpä se 2004 bensaturbo Vollekin on joutunut valitsemaan parasta japanialaista kun on automaattina Toyotan Aisin autolootaa ja Mitsubishin orkkis Turboo.. :P
Ja mitähän muuta...
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 13.08.2017 kello on 18:13
Tein muutaman euron huollon  ;D

(https://karavaanari.org/kuvat/1502637205.jpg)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: MipHe - 31.08.2017 kello on 15:29
Kellään vetoautona bensa Avensista automaattina (1,8)?

Pihassa olisi yaris jota lämpimikseni vaihattelin paikallisessa tojo liikkeessä uuteen Avensikseen.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 26.09.2017 kello on 23:24
Tein muutaman euron huollon  ;D

(https://karavaanari.org/kuvat/1502637205.jpg)

Startin palautus vai veto käpälät vaihdoit?
Startti jää päälle..
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 27.09.2017 kello on 12:47
Startin palautus vai veto käpälät vaihdoit?
Startti jää päälle..

Startin solenoidin kärjet hyvinkin :D aattelin että ei tartte talvella alkaa vaihtamaan kun pikkasen jo enteili  ;)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: ------- - 27.09.2017 kello on 17:12
Startin solenoidin kärjet hyvinkin :D aattelin että ei tartte talvella alkaa vaihtamaan kun pikkasen jo enteili  ;)

Oikein tehty. Ne pitää heti vaihtaa, kun on vähänkään viitteitä. Muuten voi tulla sähkö ongelmia.. ja loppuhan nämä oli.. hyvä ja iso säästö.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: jamppa508 - 5.11.2017 kello on 18:43
Kyllä nämä Toyotatkin näköjään joskus hajoo  ;) Avensiksen laturi antautu ja tuossa pihalla kun sen vaihdoin, niin täytyy sanoa et tiedän pari helpompaakin hommaa :o no jos sillä taas ajelis seuraavat 350 tuhatta  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Ossi66 - 5.11.2017 kello on 20:05
Kyllä nämä Toyotatkin näköjään joskus hajoo  ;) Avensiksen laturi antautu ja tuossa pihalla kun sen vaihdoin, niin täytyy sanoa et tiedän pari helpompaakin hommaa :o no jos sillä taas ajelis seuraavat 350 tuhatta  ;D

Nykyautoissa tahtoo olla niin paljon kamaa ympärillä, että itse maksoin mielellään tunnin korjaamolle laturin vaihdosta.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Joko - 5.11.2017 kello on 21:11
Kyllä nämä Toyotatkin näköjään joskus hajoo  ;) Avensiksen laturi antautu ja tuossa pihalla kun sen vaihdoin, niin täytyy sanoa et tiedän pari helpompaakin hommaa :o no jos sillä taas ajelis seuraavat 350 tuhatta  ;D
Onko sinun d4d koneessa vielä se iso koko jakopään peittävä pellikoppa? Joskus sellaisen kanssa tuskailin aika v-mäinen homma oli tehdä jakopää. Ilmankos merkkiliikkeestä olisi sitä halunnut noin tonnin. Siitä on jo vuosia aikaa kun tuon tein mut muistelisin että se koppa ei mahtunut mistään tulemaan pois ja sentakia piti puoliautoa purkaa. Ja tuossa jakopään kopan sa taisi olla vielä moottorin kiinnityskorvakin samassa. Oleellisimman kuitenkin muistaa et jos joku pyytää tekemään d4d koneeseen jakopään niin osaan kieltäytyä Thumbd
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: jamppa508 - 5.11.2017 kello on 21:27
Onko sinun d4d koneessa vielä se iso koko jakopään peittävä pellikoppa? Joskus sellaisen kanssa tuskailin aika v-mäinen homma oli tehdä jakopää. Ilmankos merkkiliikkeestä olisi sitä halunnut noin tonnin. Siitä on jo vuosia aikaa kun tuon tein mut muistelisin että se koppa ei mahtunut mistään tulemaan pois ja sentakia piti puoliautoa purkaa. Ja tuossa jakopään kopan sa taisi olla vielä moottorin kiinnityskorvakin samassa. Oleellisimman kuitenkin muistaa et jos joku pyytää tekemään d4d koneeseen jakopään niin osaan kieltäytyä Thumbd
Ei tuossa mallissa tarvi enää vaihdella jakovitjoja kun on onneks ketjulla, ihan riittävän hankalaa oli jo apulaitehihnakin vaihtaa, 2 metrinen hihna ja kiertää 7:n rullan päältä ja käsi ei tahdo sopia mihinkään väliin
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Joko - 5.11.2017 kello on 21:45
Ei tuossa mallissa tarvi enää vaihdella jakovitjoja kun on onneks ketjulla, ihan riittävän hankalaa oli jo apulaitehihnakin vaihtaa, 2 metrinen hihna ja kiertää 7:n rullan päältä ja käsi ei tahdo sopia mihinkään väliin
Okei tuo oli joku 2003 tai 2004 olisko ollu ekoja uus korisia mihin vaihdoin joskus nokkaremmin Thumb
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: tsahkali - 5.11.2017 kello on 23:08
Kyllä nämä Toyotatkin näköjään joskus hajoo  ;) Avensiksen laturi antautu ja tuossa pihalla kun sen vaihdoin, niin täytyy sanoa et tiedän pari helpompaakin hommaa :o

Wanhempikoppasessa CRV:ssä piti irrottaa imusarja ja sittenkin tarvittiin kax miestä ja kätilön kädet...
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: volvo - 5.11.2017 kello on 23:21
corollossa piti ottaa akku irti ja toiselta puolelta ilmansuodatin kotelo jos halusi vaihtaa polttimot :D mikä nyt sitten on vaikeaaa?
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: 0yxxy0 - 6.11.2017 kello on 06:37
corollossa piti ottaa akku irti ja toiselta puolelta ilmansuodatin kotelo jos halusi vaihtaa polttimot :D mikä nyt sitten on vaikeaaa?
Hiluxissa kans vaati käteen pari ristiniveltä lisää ja lapsen kädet, kunnes luki ohjekirjasta että polttimo vaihdetaan pyöränkotelon kautta sisälokasuojaa muutama ruuvi irroittamalla ja jonkin verran raottamalla sitä.  ???
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Moppc - 6.11.2017 kello on 06:59
Hiluxissa kans vaati käteen pari ristiniveltä lisää ja lapsen kädet, kunnes luki ohjekirjasta että polttimo vaihdetaan pyöränkotelon kautta sisälokasuojaa muutama ruuvi irroittamalla ja jonkin verran raottamalla sitä.  ???

En tiedä onko mutta siltä tuntuu, että valtaosa vastaan tulevista ykslamppuisten omistajista on ilmeisesti isokätisiä toyotakuskeja, joilla on ohjekirja hukassa. Noita on meinaan melko paljon liikenteessä nykyään.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pouhe - 6.11.2017 kello on 11:55
En tiedä onko mutta siltä tuntuu, että valtaosa vastaan tulevista ykslamppuisten omistajista on ilmeisesti isokätisiä toyotakuskeja, joilla on ohjekirja hukassa. Noita on meinaan melko paljon liikenteessä nykyään.
[/quote

Eikä ainoastaan toyotakuskeja.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Ossi66 - 6.11.2017 kello on 13:47
corollossa piti ottaa akku irti ja toiselta puolelta ilmansuodatin kotelo jos halusi vaihtaa polttimot :D mikä nyt sitten on vaikeaaa?

Hyvä jos vaihtoon on kehitetty tuollainen helpottava ominaisuus,  jos ei umpio irtoa yhden sokan löysäämällä. Esim omassa toisen puolen voi vaihtaa alle 10 min ilmanputsarikotelon irroittamalla. Toisen puolen vaihtaa samaan aikaan gynekologin työkaluilla.  ;D  Uudemmissa olis sokka irti ja umpio käteen...
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: arska100 - 6.11.2017 kello on 16:56
  Uudemmissa olis sokka irti ja umpio käteen...
Näin se Ossi meillä menee.. ;)
Äiti muorin autossa Kia merkiltään pitää kanssa vasemman lampun vaihdossa ottaa akku irti ja oikean vaihdossa Paisuntasäiliö.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 2.04.2018 kello on 21:51
Köyhä aihe   :laugh: :laugh:
Ei tuohon ole mitään tarvinnu tehä.
Öljyt kohta vaihtaa ja alkaa suunnittelemaan kesärengas kauppoja  ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 7.04.2018 kello on 20:01
Perskules vaihdoin kesägummit (eli kävin kaupoilla) ja samalla vaihdoin taka jarrupalat.
Ei ne palat loppu ollu mutta vaihdoin kun oli uudet jemmassa ;D
Ennakoivaa touota huoltoa  ;)
Samat palat näytti käyvän LC 150:seen 09 alkaen
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 7.04.2018 kello on 20:14
Eilen vaihdoin Toyotaan  kuskin puolen polttimon ja roiskeläppään laitoin pultin.

Kotoa, Vuokattiin ja takaisin, eikä mitään.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Humoristi - 14.05.2018 kello on 08:47
Koneita sanoi vaari hohtimista  ;D

https://www.is.fi/autot/art-2000005675934.html (https://www.is.fi/autot/art-2000005675934.html)
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: Catiska - 14.05.2018 kello on 09:14
Köyhä aihe   :laugh: :laugh:
Ei tuohon ole mitään tarvinnu tehä.
Öljyt kohta vaihtaa ja alkaa suunnittelemaan kesärengas kauppoja  ;D

Toisilla käy tuuri näiden tojotien kanssa. Omat kokemukset ei ole ihan näin ruusuisia. Kaksi niistä oli tosin vanhempia, n. 15 vuotta vanhoja. Ne lahosivat käsiin mutta perustekniikka niissä kyllä toimi kuten muissakin autoissa.
Tuoreet olikin sitten oikeita murheenkryynejä. Sähkövikoja molemmissa, etenkin jälkimmäisessä hybridissä niitä oli paljon. Lisäksi nokkaketju oli venähtänyt jos 150tkm kilsoilla kun laitoin sen kiertoon.
Diesel taas alkoi ääntämään vaihteistosta ja hitusen hukkaamaan jäähdytysnestettä 120tkm kohdalla. Noissa kahdessa kokolailla tuoreessa oli vikoja (molemmissa yksinäänkin) enemmän kuin kaikissa omistamissani Saksalaisissa yhteensä. Eli, kyllä minulle nuo japsit riitti tältä erää pitkäksi aikaa...
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: jamppa508 - 1.02.2019 kello on 17:55
Kyllä nämä Toyotat on surkeita kun vasta 380 tuhatta mittarissa ja jo alko startti oikuttelemaan  :( no nyt on vaihdettu niin jospa taas menis muutaman satatuhatta ;D
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: pamaus - 1.02.2019 kello on 18:30
Ei raportoivaa viime vuodelta, Toyotassa ei vikoja, muutkuin eturenkaassa oli kesällä naula.
Otsikko: Vs: Toyota juttua ja huoltoa
Kirjoitti: perhomies - 1.02.2019 kello on 20:36
Vuosi 1975 - 1991 tuli oltua aentajana Toyota  merkkiliikkeessä ja  4 kpl  Toyota Corollaa , viimeisin v.88 uutena ostettu  12 ventiilinen Corolla  omistaneena  minusta Toyota oli hyvä auto ja helppo huoltaa. Näistä uusista en tiedä mitään kun kun ei ole ollu Toyotaa  vuoden 1998 jälkeen... tuolla viimeisellä ajoin 250 000 muuten hyvin pelas mutta herkkä oli ruostumaan.   8)