rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: kuusaan.matti
« : 26.10.2014 kello on 12:11 »

Eikkös ne hiilet löydy näissä vehkeissä hihnapyörän puoleisesta päästä akselia.
Melkosen pienitehoisiakin ovat. Tosin eikai se virrankulutuskaan niin kovin suurta taida olla. Mene ja tiedä.

Niinhän se oli! Pitää tiedottaa jos sattuu joku lukemaan.
Oli siellä diodit etupäässä ja hiiletkin.
Tuli nyt avattua ja todettua se ja samalla, että roottorikäämi oli palanut.
Melko varmaan siihen DF johtoon oli laitettu akulta +12V, hiiletkin oli palaneen näköiset.
Noh uus laturi on jo sovituksessa. Kunhan taas harrastelemaan pääsee.
Kiitos osallistuijille!
t M!
Kirjoittanut: kuusaan.matti
« : 26.09.2014 kello on 08:21 »

Ois aika oleelista tietää laturista onko se 24V vai 12V molempia löytyy tojotoista mutt mä en oo törmänny BJ tojotaan 12 volttisena FJ:hi kylläki, ja asiasta tietämätönhän ilman malli lätkää niitä välttämätäerotakkaa n
12V pitää olla, siis joku FJ Toitsù?
Mitähän tarkemmin vois etiskellä jotta löytäisin kytkennän?
Tuon historiaa kun ei ole tiedossa.
Kirjoittanut: Rölli
« : 24.09.2014 kello on 19:47 »

Ois aika oleelista tietää laturista onko se 24V vai 12V molempia löytyy tojotoista mutt mä en oo törmänny BJ tojotaan 12 volttisena FJ:hi kylläki, ja asiasta tietämätönhän ilman malli lätkää niitä välttämätäerotakkaa n
Kirjoittanut: kuusaan.matti
« : 24.09.2014 kello on 07:34 »

Bj on 24volttinen. Liekö startti kans bj:n?

Startti on 24V, muuten auto on 12V  :o
Siinä on semmonen akkujen rinnan/sarjaan kytkinkontaktori. Laturi kyllä pitää olla tuossa systeemissä 12V.
Kirjoittanut: mike
« : 23.09.2014 kello on 21:11 »

Bj on 24volttinen. Liekö startti kans bj:n?
Kirjoittanut: kuusaan.matti
« : 23.09.2014 kello on 21:00 »

Kiitos vastauksista!
Noitten kuvien mukainen laturi on ehkä erilainen, mutta siinä on näköjään liukurenkaat ja hiilet etupuolella!
Voihan se olla just tuokin, vaikken kyllä uskoisi sinne sopivan, en ottanut hihnapyörää, eikä etupäätyä pois, saattaa olla lujassa? Ei ollut prässiä käytössä.
Tyyppikilpi on, mutta ei näy numeroita Denso vai onko se Nippon-Denso se merkki nykyään, sellainen kilpi siinä on.
Kun löytäis kytkennän, miten kahdella johdolla pärjätään, niin maa on tietty kolmas.
No tuohon löytyy kyllä korvaaava pumpullinen laturikin, mutta olishan se kiva keksiä.
Tuo dieselöity Jeeppi on  veljen harrastepeli ei oo kiirustakaan. Mulla tosin on samanlainen rojekti, mutta orggis bentsiinirosvo ;-)

m
Kirjoittanut: turhapuro
« : 22.09.2014 kello on 14:30 »

Eikkös ne hiilet löydy näissä vehkeissä hihnapyörän puoleisesta päästä akselia.
Melkosen pienitehoisiakin ovat. Tosin eikai se virrankulutuskaan niin kovin suurta taida olla. Mene ja tiedä.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 22.09.2014 kello on 12:04 »

Onkkos siinä laturissa vielä tyyppikilpeä?
Kirjoittanut: 88k5
« : 22.09.2014 kello on 11:15 »

Olisko tuo "regulator"..

http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/1979/land-cruiser-40-50/bj40l-k/4_791210_003_/electrical/8401_switch-relay/3

Tämän kuvan mukaan sieltä pitäisi hiilet löytyä (27371)..
Kirjoittanut: kuusaan.matti
« : 22.09.2014 kello on 10:13 »

Piti ihan avata, ei siellä hiiliä ole. On varmaan kestävä laitos.
Säädintä tuohon kaivattas.