rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: HiTec
« : 31.12.2017 kello on 11:16 »

Lainaus käyttäjältä: ***** T-Cat - 30.12.2017     kello on 21:39
Ja tämähän liittyy Topiciin rimojen pois jättämisestä? Paremminkin taas oman kamppeen kehumista estoitta...
Jaa että vastatakaan edes suoraan kysymykseen ei enää saa, etteikö joku vedä jo siitäkin palkokasveja sieraimiinsa. Jep jep ::)

Vaan itse topiciin, niin melko pitkään on kuitenkin noilla retkuleiden valmistajilla mennyt ennen kuin orgaaniton rakenne on vasta nyt lyömässä itseään läpi. Aikaisemminhan tuo tukikehikko oli aika must kun sen aikaiset styrox-palaeristeet olivat aika kaukana nykyisistä jäykistä sandwich-rakenteista. Nykyisin kun kori vielä kalustetaan itsestään seisovaksi ja tuo ulkoseinä on enää vain kuori kaiken päällä, niin myös tuon kuoren mekaaniset vaatimukset esim. kalusteiden kiinnitysten vuoksi ovat laskeneet merkittävästi 8)
Kirjoittanut: tsahkali
« : 31.12.2017 kello on 09:43 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Yankka - 31.12.2017     kello on 09:16
saa sen viimeisenkin lauseen tapaisen lukea

Jopa lainasin sitä.....    :D
Kirjoittanut: Yankka
« : 31.12.2017 kello on 09:16 »

Lainaus käyttäjältä: ***** tsahkali - 30.12.2017     kello on 23:13
Ei nyt sentään enää mitään 'kuttaperkka-aikaa' eletä.
Siellä seinän sisällä ei edes UV pääse jylläämään.

Eri asia on sitten löytää tuollaiseen rakenteeseen  sopivaa muovia.
Lainaus käyttäjältä: ***** Yankka - 30.12.2017     kello on 22:48
Toki muovilaaduilla on eroja
saa sen viimeisenkin lauseen tapaisen lukea
Kirjoittanut: Rölli
« : 30.12.2017 kello on 23:57 »

jo kaksankyt luvulla TEVE teki rimattomia koreja ilman ainuttakaan ruuvia itse korirakenteessa, ja niintekee lähes kaikkinyky valmistajat,mikäsiinäniinvaikeeta?
Kirjoittanut: tsahkali
« : 30.12.2017 kello on 23:13 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Yankka - 30.12.2017     kello on 22:48
Itse näkisin ongelmaksi enemmän muovin "vanhenemisen" se kun tuppaa kovettumaan ajan saatossa ja hajoaa yllätävänkin helposti sitten pakkasella. Toki muovilaaduilla on eroja

Ei nyt sentään enää mitään 'kuttaperkka-aikaa' eletä.
Siellä seinän sisällä ei edes UV pääse jylläämään.

Eri asia on sitten löytää tuollaiseen rakenteeseen  sopivaa muovia.
Kirjoittanut: Yankka
« : 30.12.2017 kello on 22:48 »

Kyllähän toi muovin työstö rimoiksi onnistunee kaikilta ketä sen puustakin veistää jopa helpommin kun taivuttaessa ei hajoa niin helposti jos tekee lämpöisessä ja lämmittelee edes vähä saa tiukempia mutkia paksumasta siivusta. Itse näkisin ongelmaksi enemmän muovin "vanhenemisen" se kun tuppaa kovettumaan ajan saatossa ja hajoaa yllätävänkin helposti sitten pakkasella. Kymmenen vuoden päästä oletuksella että vaunu ei vuoda lumikuorma saattaa tulla katosta läpi hyvinkin helposti kun puu pitäisi siinä pintansa. vetäessä vaunua tämän kovettuman johdosta voi alkaa halkeilemaan myös ihan kesäaikaa. Toki muovilaaduilla on eroja
Kirjoittanut: T-Cat
« : 30.12.2017 kello on 21:39 »

Lainaus käyttäjältä: ***** HiTec - 30.12.2017     kello on 15:03
No siis oikea työnimi on tiiveyskäsittely ja käytännössä se on pohjan määrättyjen kohtien suojakäsittely jollain mömmöllä. Itsellä bränikkä vaunu, niin hyvin bongaa sieltä nuo paikat mihin on ruiskuteltu ja mitkä on yhä tehtaan jäljiltä = kauttaaltaan koko pohjaa tuossa ei siis ruiskutella 8)

Ja tämähän liittyy Topiciin rimojen pois jättämisestä? Paremminkin taas oman kamppeen kehumista estoitta...
Kirjoittanut: HiTec
« : 30.12.2017 kello on 15:03 »

Lainaus käyttäjältä: ***** tsahkali - 30.12.2017     kello on 14:51
Mikä on 'suojakäsittely'?

No siis oikea työnimi on tiiveyskäsittely ja käytännössä se on pohjan määrättyjen kohtien suojakäsittely jollain mömmöllä. Itsellä bränikkä vaunu, niin hyvin bongaa sieltä nuo paikat mihin on ruiskuteltu ja mitkä on yhä tehtaan jäljiltä = kauttaaltaan koko pohjaa tuossa ei siis ruiskutella 8)
Kirjoittanut: tsahkali
« : 30.12.2017 kello on 14:51 »

Lainaus käyttäjältä: ***** HiTec - 30.12.2017     kello on 13:56
Niin no meidän Detskullakin vuosihuoltoon kuuluu sekä kosteusmittaus että suojakäsittely jotta pysyy takuut voimissaan.

Mikä on 'suojakäsittely'?
Kirjoittanut: HiTec
« : 30.12.2017 kello on 13:56 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Joko - 30.12.2017     kello on 11:32
Butyyli sauma kestää huoletta noin 10 vuotta. Ensimmäisessä mittauksessa löytyy ne tehtaan huonosti massatut paikat.

Niin no meidän Detskullakin vuosihuoltoon kuuluu sekä kosteusmittaus että suojakäsittely jotta pysyy takuut voimissaan. Eka huolto tosin vasta takana ja tänä keväänä sitten se seuraava edessä 8)