rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Aakku
« : 25.03.2011 kello on 11:45 »

Mää oon laittanut ranskalaisiin autoihini Totalia, kun se tuntuu jotenkin luonnolliselta.
Noihin saksalaisiin olen laittanut Mobilia, kun se tuntuu jotenkin miehekkäämmältä.
Moottoripyörään Castrolia, kun se tuntuu jotenkin sporttiselta.
Vanhoihin museovehkeisiin ehdottomasti peltikannusta Classik mineraaliöljyä Castrolia tai vastaavaa.
Tiedä sitten..  :)
Kirjoittanut: moon
« : 24.03.2011 kello on 22:45 »

tuota nii... tässä kohtaa täytyy tunnustaa ettei viskositeetistä ole mitään tietoa. Åström hoitaa...
Kirjoittanut: ose
« : 24.03.2011 kello on 20:30 »

Nesteen öljyä sen takia kun se on meidän korjaamolla pumpussa liipasimen takana ;)
Kirjoittanut: ihaa
« : 24.03.2011 kello on 19:50 »

Tuo Nesteen öljyhän se oli ainoa oikea Fiiattiin Delta-Auton aikaan, koetin saada eka huollossa Mobilia niin Nestettä vaan ehdottivat.... No nykyään Iisalmessa Fiatin huollon ollessa Hartikaisella Mobil on saanut jälleen sille kuuluvan ainoan oikean öljyn tittelin.  ;D
Kirjoittanut: ose
« : 24.03.2011 kello on 19:35 »

Bravon MJETissä Neste City Pro, noin 22-24 tuhannen vaihtovälejä on ajettu. 300000 olisi mutta ei ole yhtään täyttä ajettu. Senvarran paljon tulee vaunua vedettyä (viime vuonna noin 7000 km, tänä vuonnakin jo kohta 2000 km...)
Kirjoittanut: Waari
« : 24.03.2011 kello on 00:48 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Gahpir -  3.03.2011     kello on 19:12
Niin mitäs muuta olette käyttäneet vanhoissa dieseleissä? Valvo Max life mainittiin ´hyvänä.

Max life oli Waarin Ducatossa ja nyt on Scudossakin kun mittariin vaihtui yli 100000tkm, toinen 5 litranen menossa.
Ei pahaa sanottavaa ei juurikaan tikussa pinta laske, tosin vaihdan suosituksesta 20tkm huolimatta 10tkm välein.
Kirjoittanut: Alan
« : 23.03.2011 kello on 10:28 »

^

Delvac tekee tuon erittäin tehokkaasti, kokemusta on helvetisti ajetusta vanhasta Golfista, enkä suosittelisi. Tai ainakin suodatin pitää vaihtaa pian.
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 23.03.2011 kello on 08:37 »

Joskus olen kuullut sanottavan, että jos käytettyyn bensa autoon laittaa dieseliin tarkoitettua öljyä, niin se "pesee" moottorin voitelujärjestelmän mömmöt liikkeelle. "Puhtaaseen" (koneremontin jälkeen) koneeseen se käy.  :o
Kirjoittanut: LMC-99
« : 23.03.2011 kello on 08:18 »

Siis onko väliä ja miksi jos käyttää diiseliin tarkoitettua täys synteettistä 5-40W öljyä bensa koneessa.

Ajankohtainen kysymys näin keväällä, kun on tuota ölpän vaihtoa 4 autoon tekeillä josta yksi tuo bensa kone.



Edit: Yhdistetty kaksi peräkkäistä öljykeskustelua saman otsikon alle.
- Alan

Kirjoittanut: LMC-99
« : 21.03.2011 kello on 11:49 »

Dukato 2,8 idtd alla ja ajettu 138tkm, ölpät vaihdettu keväisin ja joskus syksyllä,vaihto väli  n10000km yleensä motonetin 5-50W täys synteettiset.
Eikä ole tarvinnut lisäillä, toki pientä olpän kulumista pitää olla, eihän se muuten voitele.