Kirjoittanut: Jakelfin« : 18.06.2016 kello on 11:55 »Hieno messinkiharja ja johdon pätkä on hyviä rasseja. Kaasarin kaikki reiät kun rassaa johdon säikeillä läpi niin jo toimii taas. Pienkonebensaa kausilaitteisiin talvi/kesäsäilytyksen ajaksi helpottaa aina käyttöönottoa, se kun ei mene niin paljon "vanhaksi" että tukkisi paikkoja.
Kirjoittanut: jva61« : 14.06.2016 kello on 21:45 »Vie se kaasari johonkin pienkonekorjaamoon ultrapesuun
Kirjoittanut: 0yxxy0« : 14.06.2016 kello on 21:43 »Ajettavan leikkurin ollessa kyseessä, siinä ei välttämättä ole kalvoa, vaan isompi kohokaasutin, jossa ei ole kalvoa Tulipahan testattua agrgaatti monen vuoden tauon jälkeen. Tulppa vaihdettu kaasari aukastu (kuvan mukainen) muutamaan kertaan yritetty aukoa ohuita kanavia. Millä vanhan bensan jätökset lähtee (WD40 ja paineilmaan käytetty ja vähän liukeni). Ongelma bensan saannossa koska sumutin pullolla annoin suoraan imuilmaan niin hyvin kävi. Pitemmän päälle hankala jos yhden pitää sumuttaa bensaa kokoajan  Mihin aineeseen laitan uppeluksiin että kanavat aukeaa. Kirjoittanut: savonhumu« : 21.06.2015 kello on 13:23 »Ei tuossa kohler koneessa ainakaan oo koskaan ollu ongelmia 98pensalla kun laittaa tankin piripintaan ja uusilla öljyillä+suodattimilla talviteloille ja akku sisälle.
keväällä suoraan kovaa ajua ilman nikotelua  Kirjoittanut: Kafi-580« : 21.06.2015 kello on 11:18 »Isommista moottoreista menee suuttimet muutamassa vuodessa tukkoon nykybensoilla, tuo pienkonebensa pelastaa paljolta jos talveks laittaa sisään. Kalvoja ei pelasta mikään jos viinaa seassa...
Noin 300 pienkonetta korjanneena 2 vuoden aikana...... Kirjoittanut: Hauho« : 20.06.2015 kello on 18:48 »Minulla tuon oireen korjasi polttoaineletkuun liitetyn kertakäyttöisen (puhtaan näköisen) suodattimen vaihto. Hinta muutama euro.
Kirjoittanut: savonhumu« : 20.06.2015 kello on 15:03 »Kuulostaa siltä että homma on ns hanskassa
Ei muuta ku kaasarin putsailuun.. Kirjoittanut: Leader dog« : 20.06.2015 kello on 14:26 »Putsarit on vaihdettu ja öljyt myös. Normaalisti ajan kaikkien kausivehkeiden sisään seisontakaudeksi pienkonebensat, mutta tuo ajettavava leikkuri jäi huomiotta, kun tuli leikattua nurtsia pääasiassa työnnettävällä Stigalla ihan vaan kuntoilun vuoksi. Noissa on tullut yleensä käytettyä 95E:tä, mutta lehtipuhaltimessa vain aina pienkone bensaa (käryn takia) ja lentokoneessa ja moottorikelkassa vain tuoretta 98E:tä.
Bensat omista "jerryistä" tulee kaadettua suppilon läpi jossa on vedenerotin itsessään, säämiskää en ole viitsinyt käyttää enää pitkäänaikaan. Ps. muutama vuosi sitten tuli painittua / kiskottua soutuveneen Mercury 4hp. koneen kanssa, kunnes purin kaasuttimen ja totesin pääsuuttimen muuraantuneen lähes umpeen. Kirjoittanut: savonhumu« : 20.06.2015 kello on 14:10 »siis ajatko 95 pensalla sitä? itellä on vain ja ainoastaan ysikasia kaikkien pienkoneiden ja vanhemman autonki tankissa..
Ootko ilmanputsarin sisuksiin vilkassu? Kirjoittanut: Leader dog« : 20.06.2015 kello on 14:09 »Tankinkorkkia auki on koetettu, mutta veikkaan tuon nyky bensan aiheuttanee jotain tukkeumaa kaasuttimen kanavissa.
|
