Kiitokset vastauksista, suunnittelin hätäpäissäni eilen illalla jo ctek-laturia ja vaikka mitä, kun pääsin tutkailemaan tilannetta omin silmin. Laitoin yöksi laturin pois päältä ja kytkin ensiavuksi pienen ctekin akkuun kiinni. Illalla käryä ei ollut havaittavasti, joten olin jo aika varma että laturihommia... MUTTA, aamulla rouva napsautti vedenkeittimen päälle ja sen aikainen käry nousi vaunuun. Suhteellisen nopeasti kävi selväksi että vika onkin nyt vahvavirtapuolella. Ei muuta kuin piuha irti vaunun kyljestä ja PMS-boksi auki, kun sieltä se käry selvästi tuli. Infrapunalämpömitta rilla mittailin piuhojen, komponenttien ja liittimien lämpötiloja ja sieltähän sitten paljastui piuha ja liitin jossa lämpötila oli edelleen toista sataa astetta. Kuva potilaasta nähtävissä tuolla: https://www.dropbox.com/s/ak9f2fz53obx76q/2016-02-24%2010.05.35.jpg?dl=0


Kyseessä siis vaunun kyljestä tuleva 230V syöttö PMS-boksille (ja koko torpalle sitä myöten), siellä oli huono liitos N-johdossa jonka kuoret olivat hyvinkin sulaneet ja runkoliitinkin oli ottanut lämpöjä niin että oli jo likimainten "yhtä könttiä". Olisihan tuon itsekin fiksannut, mutta sain onneksi sähkärin paikalle, ja nyt tuo liitos on autuaasti historiaa. Tuon mukainen ratkaisu on nyt toteutettuna ja vaikuttaisi että käryt jäivät historiaan: https://www.dropbox.com/s/448elo99zfkcs1f/2016-02-24%2012.44.54.jpg?dl=0

Onneksi löytyi ennen kuin paloi koko koppi...

Edit 26.2.2016 - lisätty kuvalinkit dropboxista, kun liitteet olivat joutuneet hävöksiin.

Koko boksin irroittaminen ei oikein houkuttaisi, kun tuo suolivieteri on tällä hetkellä meillä evakkoasuntona, eikä rouvaa kovin kylmässä/sähköttömässä kopissakaan viitsisi komentaa asustamaan 

Mahdolliselle lähettäjälle tiedoksi:1 helpoin vaihtoehto Piirilevyn diodi D1,tyypillinen vika käytettäessä huonolaatuisia agrekaatteja. 2.Vaikein:muuntaja piirilevyllä.Näkyy jäähdytysripojen alla.Hankala korjattava pitäessään sisällään ns.LEAD käämiä,käry todennäköisesti siitä,syy jatkuva suuri ylikuorma.3.Epätode nnäköinen,mahdollinen MOSFET T2/C17.
Piirilevy kiinni kolmella muoviklipsillä,yhdellä mutterilla.

Siirrytäänpä foorumin osalta lukuosastolta kirjoitusosastolle, kun paukahti ensimmäinen todella akuutti ongelma Solikan kanssa.

Eli kyseessä PMS4 SOLDP, joka tällä päivämäärällä on päättänyt alkaa käryämään, elektroniikalle ominaiseksi hajuksi rouva sen identifioi puhelimitse (itse kun olen ~200km päässä ko. kopista) ja tulee tuon PMS-boksin sisästä.  Eli nyt kun tämän säikeen kuvia olen katsellut, olen päätellyt että ko. boksin sisällä on vino pino piuhaa, mutta ilmeisesti ainoa piirilevy joka sisältäisi "haisevaa" elektroniikkaa, on tuo latausosio. Eli, jos laturin kytkee pois päältä/irroittaa ja korvaa (ainakin tilapäisesti) erillisellä laturilla, on suhteellisen suuri todennäköisyys sille, että käry rauhoittuisi?

Koko boksin irroittaminen ei oikein houkuttaisi, kun tuo suolivieteri on tällä hetkellä meillä evakkoasuntona, eikä rouvaa kovin kylmässä/sähköttömässä kopissakaan viitsisi komentaa asustamaan 

Arvaan jotta tuolta on=1&keyword=mascot&x=0&y=0" class="bbc_link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">http://triopak.fi/index.php?securityToken=9d8574b5752c4915f3c000d24dfbe2a3&main_page=advanced_search_result&search_in_descripti on=1&keyword=mascot&x=0&y=0
hintoja ei esillä

Ostin Mascot 25A laturin ja kytkin sen ohjeiden mukaan. Toimii erittäin hyvin. Valojen välkkyminen ei johtunut laturista. Sitä tapahtui silloinkin, kun järjestelmään ei ollut kytkettynä laturia. Joka tapauksessa valojen välkkyminen poistui ja A - mittari pelaa, kun kytkin Mascotin järjestelmään ohjeiden mukaan. Kiitos neuvoista ja lopputulos on erittäin hyvä. Triopak - Turusta sain Mascotin laturin erittäin kilpailukykyiseen hintaan. Kiitos kaikille neuvoista.