rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Rölli
« : 17.06.2014 kello on 21:43 »

onko sulla mahdollista siirtää invertteriä lähemmäs akkua? jos invertteri on esimerkiksi puolen metrin päässä akusta niin kymmenen neliön kaapeli voisi riittäää.... invertterin jälkeen voi pistää 1.5 neliön kaapelia vaikka kakskyt metrii ja se ei näy missään ja oikosulkumiehetki on tyytyväisiä noill tehoill..
kerraaan on kaukokäynnistys ni samahan se miss ite kone on..
ja tuohon päävirta kytkimeen sen verran .. saaha niit jokainen pistää mitenpaljon haluaaa mutt monellako on startti moottorille pääkytki kun ei sulakettakaan ole....
mun mielest johdonsuoja sulake riittää..
Kirjoittanut: vaanari61
« : 17.06.2014 kello on 21:41 »

Itse en osaa ilman taulukoita noita kaapeleiden kokoja valita, ja nyt ei ole taulukoita edessä ja tarkoista etäisyyksistäkään ei ole tähän"hätään" tietoa . . .

Mutta näyttänee sinulla olevan tietoa asiantiimoilta ja taitanet tietää mitä teet  . . .

Ensalkuun hirvitti kun et tiennyt mistä johdot tulee ja "täällä" ei ollut tietoa minkä kokoisesta inventteristä on kyse . . . 

Äkkispäissään ajateltuna kyseessä oli 12V sytytysjärjestelmäl lä varustettu liikkuva tulipalo . . .

Laita nykyiseen kytkentään sulake tämänhetkisen johdon mukaan . . .

Hyvää kesää . . .

Kirjoittanut: puuki
« : 17.06.2014 kello on 21:30 »

Kiitos Jari huolenpidosta mutta homma hanskassa. Kyseessä waecon 750W sin invertteri max 1400W kaapelit ovat alimittaisia maksimikuormalle (1400W/12V=116A) mutta uusien kaapeleiden vetäminen saa nyt odottaa kesälomareissun jälkeiseen aikaan. Akun lähdössä oli näemmä 50A.n sulake jolla nyt ei paljoa Watteja invertteristä revitä. Invertterille ei ole varsinaista kovansähkön pääkytkintä mutta rakentelin kaukokäynnistyksen RJ 45 liitännän kautta. Kaapelin halkaisija äkkivilkaisulla voisi olla 10-14 mm2 mutta ehdottomasti täytyy päivittää tuolle 120A.n virroille jolloin sopiva pinta-ala voisi olla 70mm2. Kaapelin mitta tietysti täytyy ottaa huomioon mutta pituus voisi olla siinä 1,5 metrin luokkaa. Näillä perustiedoilla mennään!


Sent from my iPad using Tapatalk
Kirjoittanut: vaanari61
« : 17.06.2014 kello on 21:12 »

Taitais olla aiheelista tarkistaa koko asennushommeli, jos neuvonantajan neuvot ja asennuspaikan tiedot vippaa noinpaljon . . .

Kerroppa kuis tehokasta inventteriä olet asentamassa ?

Kuinka kauas akusta ?  ( Kaapelin paksuudet )

Minkä kokoista sulaketta olet laittamassa inventterin kaapeliin ?

Laitatko pääkatkaisijaa kaapeliin ?

http://iyouwebuy.fi/auton-akun-paakatkaisin

Noita pääkatkaisimia on erikokoisia, tarpeen mukaan . . .

Porukasta löytyy autosähköön perehtyneitä, joten apuja on tarjolla . . .

Kirjoittanut: puuki
« : 17.06.2014 kello on 15:47 »

Voi per.., kyllä sitä on pullosilmä en tiedä miten on mahdollista mutta luulin kokoajan että akku on moottoritilassa siinä sulkekeskuksen alapuolella mutta todellakin se oli auton sisällä ... Näin sitä sitten oppii pikkuhiljaa tätäkin värkkiä


Sent from my iPhone using Tapatalk
Kirjoittanut: puuki
« : 16.06.2014 kello on 17:06 »

No ei varsinaisesti navassa vaan vieressä. Akku sijaitsee konepellin alla ja olenkin googlannut kuvia joissa akku on auton sisällä lattian alla ja niissä näyttää olevan varsinainen härdelli suoraan navassa kiinni.


Sent from my iPad using Tapatalk
Kirjoittanut: Rölli
« : 16.06.2014 kello on 17:02 »

Lainaus käyttäjältä: ***** puuki - 16.06.2014     kello on 16:34
No niinhän se tavallaan onkin oma syöttö koska kyseessä on sulakepohjan syöttökaapeli joka puoli-integroidussa ja alkovissa on käytössä. Sulakelähdöt ovat takalasin lämmittimelle, webastolle, penkinlämittimille, takalasin pyykijöille yms joita integroidussa ei ole käytössä ( ainakaan tässä) Sulakekansia sijoittuu noissa autoissa missä on vänkärin ovi johonkin ovitolpan seutuville. Kaapeli on neliöiltään pienehköä ehkä vain 10-14mm2. Purin juuri akun päällä olevan sulakerasian eikä siellä alapuolellakaan ollut sulaketta ;(


Sent from my iPad using Tapatalk
eikös siinä akun lusa navassa ollu sulake hässäkkä?
Kirjoittanut: puuki
« : 16.06.2014 kello on 16:34 »

No niinhän se tavallaan onkin oma syöttö koska kyseessä on sulakepohjan syöttökaapeli joka puoli-integroidussa ja alkovissa on käytössä. Sulakelähdöt ovat takalasin lämmittimelle, webastolle, penkinlämittimille, takalasin pyykijöille yms joita integroidussa ei ole käytössä ( ainakaan tässä) Sulakekansia sijoittuu noissa autoissa missä on vänkärin ovi johonkin ovitolpan seutuville. Kaapeli on neliöiltään pienehköä ehkä vain 10-14mm2. Purin juuri akun päällä olevan sulakerasian eikä siellä alapuolellakaan ollut sulaketta ;(


Sent from my iPad using Tapatalk
Kirjoittanut: perho-ukko
« : 16.06.2014 kello on 15:34 »

Kyllä intikka vaatii toimiakseen oman virtaliittymän suoraan akuille !
Kirjoittanut: puuki
« : 16.06.2014 kello on 15:31 »

Fiatin oma alusta ja käsittääkseni johtosarja kuuluu juuri Fiatin puolelle


Sent from my iPad using Tapatalk