Kirjoittanut: K.E.V
« : 23.05.2017 kello on 20:46 »Kiva ett joku ees lukee ohjeita 
Kirjoittanut: 0yxxy0« : 23.05.2017 kello on 20:25 »
sivu 8, kohta 6 mukaan laitoin sinisen johdon paikkaan 5, sekä rele 9441161 takapihalta purkuautosta MI7 paikkaan. Niin alkoi takasumuvalo toimimaan peräkärryssäkin, päivitys jääköön tekemättä ja palakoot autossakin yhtäaikaa. jatkuvaan virtaan oli yritetty kytkeä mutta ei ollu pukattu tarpeeksi pitkälle minun onneksi. Kirjoittanut: Ossi66« : 22.05.2017 kello on 12:57 »joo Joo, ei se virta tule sitä pistorasiaan vaihtamalla, jos auto ei sitä anna läpi. Kuten K.E.V. Jo kirjoitti, tarkasta ne kaikki asennusohjeet kertomat sulakkeet ja releet. Joku sulake ja rele on takasumuvalolle/sammutukselle, joita et tuossa kytkennässä tarvii. En muista miten se tuossa vanhemmassa menee, mutta jos se antaa ns. latausvirtaa, pitää avain olla vähintään 1. asennossa jotta tulee läpi. Uudemmissa on molemmat virrat erikseen. Kirjoittanut: kimi« : 22.05.2017 kello on 12:57 »
Noin voi hyvinkin tuossa olla myös. Lähinnä halusin tuoda ilmi tuota, että 7 napaisia yleensä käytetään nykyään. 13 napainen ja adapteri jos vedettävässä on 7 napainen on huomattavasti parempi vaihtoehto kun toisinpäin. Kirjoittanut: K.E.V« : 22.05.2017 kello on 12:26 » Off-Topic:Tämä "sällin vika" on pistorasian kykimessä joka katkaisee takasumuvalon vetureista kun on kärry perässä. Volvossa se on tehty ohjelmallisesti joka asennetaan merkkihuollossa Kirjoittanut: kimi« : 22.05.2017 kello on 12:02 »Tämä muoti pysytellä 7 napaisessa pistokkeessa on outo ja aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia.
Sällillä uudehko auto ja siinä 7 napainen. Auton takasumuvalo ei toimi ja tuota en ole vielä tutkinut, Mittaristoon syttyy, valo takasumuvalosta ja sulakkeet ehjät. Virtaa ei tule polttimolle. Auton koukku on ollut käytössä. Kaverilla vastaava Rellun -08 pakussa. Sen jälkeen kun ekan kerran laittoi kärryn kiinni väyläsähköt sekosivat. Siinä jarruttaessa takasumuvalon mittarivalo syttyy vaikkei kärryä ole kytketty. Kirjoittanut: nikosay« : 22.05.2017 kello on 11:49 »joo
hyvää keskustelua. ongelma ei varmaankaan ratkea sillä että autoon vaihtaa sen 13 pistokeen. kun en saa tulemaan sähköä siihen mihin sen pitäisi tulla oli kyseessä sitten mikä töpseli tahansa. vaunussa ei ole sumuvaloa ja kytkennät valmiina eli autoon tarttee saada sähköt. oli pistoke mikä tahansa. pitää tutkia möikö motnoet oikeat releet ja oliko sulakeet oikeissa paikoissa. kiitos vinkeistä jatketaan keskustelua. toki muissa kärryissä palaa sitten takasumuvalo jos jättää tuon 7-napasen  Kirjoittanut: 88k5« : 22.05.2017 kello on 11:10 »apua kiitosJos se veturi on vm. 93 tai tuoreempi, ei 7 nap. ole paikkaa suoralle/latausjännitteelle. Jos vaunu 1994 tai tuoreempi latausvirran liittimen otti takasumari. Jos veturi on 2011 tai tuoreempi pitää siitä pistokkeesta löytyä vielä peruutusvalo - ei onnistu enää yhdellä 7-nap. pistokkeella. Jos se vaunu on syksyä 2011 tuoreempi, pitää siinä peruutusvalo(t) toimia.. Alle kympillä voit hakea mm. motonetista 13-jägerin - numero numeroon on vaihtokytkentä ja kiinnityksen ruuviväli on sama 7-napaisen kanssa. Myös sen tauskumi käy suoraan... ei ole kuin viitsimisestä enää kiinni.  Kirjoittanut: K.E.V« : 22.05.2017 kello on 10:22 »En minäkään ymmärrä miksi kukaan laittaa 7-napaisia. Mutta on heidän valinta.
Kirjoittanut: HiTec« : 22.05.2017 kello on 10:17 »Tosin 13 napaisia mutta ei se muuta asiaa. 7-napaisia ei oikein voi laittaa kun vaunukin vaatii enemmän. Henk.koht. en oikein ymmärrä miksei noita 7-nap voisi samalla vaivalla päivittää 13-nap jos/kun as.vaunutouhuja alkaa harrastamaan = välttää samalla melkoisen nipun erilaista ongelmanratkontaa ja turhaa säätämistä, eikä se 13>7 muunninkaan nyt niin kallis ole joskos nyyttikärryä joutuisi taas joskus nyppimään  Itse asentanut tässä viime vuosina 2x koukut ed. autoihini itse ja nykyisessä autossa kun tuli valmiina, tarkastin että tosiaan on 13-nap valmiina. Tosin tuosta puuttuu näköjään ne vaunun sähkösyötöt = ihan täysin nykertämättä ei siis tämänkään kanssa kuitenkaan sitten päässyt  |