rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: reiska14
« : 24.02.2017 kello on 22:15 »

Se alustan tyyppikilpi ei merkkaa mitään, vaan kakkosvalmistajan tarra. Jos se on 0kg niin kärryä ei voi vetää. Näin minua on opastettu. Katsastuksessa sitä ei valvota.
Kirjoittanut: HiTec
« : 24.02.2017 kello on 21:37 »

Muistaakseni pykälissä oli joku maininta että "lähtötaso" on 3.500kg jota noudatetaan jos auton kok.massa, rek.ote, tyyppikilpi tai koukun vetokyky ei sitä jotenkin rajoita ???
Kirjoittanut: tsahkali
« : 24.02.2017 kello on 20:41 »

Eihän ne enää nykyisin niitä tarkastakkaan vuosikatsastuksessa, mutta jos on matkailuauto niin melkoisella varmuudella 2000 kg on kärrin suurin paino.

Se nyt ei ole ollenkaan varmaa, voi olla mitä tahansa muutakin.
Kirjoittanut: "Masi"
« : 24.02.2017 kello on 18:39 »

Onko asia nyt tulkittava niin, että tässä tapauksessa koukun max painolukema määrittää vedettävän kärryn massan??
Jos se sieltä koukusta löytyy niin se se on. Ja sieltä se olisi löydyttävä.
Kirjoittanut: kimi
« : 24.02.2017 kello on 18:22 »

Mikä auto on kyseessä.
Kirjoittanut: ktako
« : 24.02.2017 kello on 18:11 »

Eihän ne enää nykyisin niitä tarkastakkaan vuosikatsastuksessa, mutta jos on matkailuauto niin melkoisella varmuudella 2000 kg on kärrin suurin paino. Noin se on omassakin, 4500 kg on ajoneuvon paino ja yhdistelmä paino 6500 kg.
Onko asia nyt tulkittava niin, että tässä tapauksessa koukun max painolukema määrittää vedettävän kärryn massan??
Kirjoittanut: "Masi"
« : 24.02.2017 kello on 18:05 »

koukku siinä oli auton tullessa taloon, eikä katsuri ole siitä koskaan mitään maininnut. :-X
Eihän ne enää nykyisin niitä tarkastakkaan vuosikatsastuksessa, mutta jos on matkailuauto niin melkoisella varmuudella 2000 kg on kärrin suurin paino. Noin se on omassakin, 4500 kg on ajoneuvon paino ja yhdistelmä paino 6500 kg.
Kirjoittanut: ktako
« : 24.02.2017 kello on 17:58 »

koukku siinä oli auton tullessa taloon, eikä katsuri ole siitä koskaan mitään maininnut. :-X
Kirjoittanut: "Masi"
« : 24.02.2017 kello on 17:40 »

Eli se on sitten ajoneuvo johon ei saa vetokoukkua tai pöytää. Niitäkin on aika paljon alkaen henkilöautoista tyylin toyota prius.
Ja jos kyseessä on matkailuauto, niin siihen ei vältämättä ole tyypitetty koko vetopainoa. Ja sen saanti saattaa olla vaikeaa.
Mutta jos on kuorma-auto, niin niissä ei ole aina merkitty vetopainoa ennen kuin on asennettu vetovarustus ja katsastettu se.
Kirjoittanut: ktako
« : 24.02.2017 kello on 17:36 »

Ajoneuvon tyyppikilvestä selviää vetomassa.
Ja koukusta sitten riippuu paljonko sitä voidaan hyödyntää.
Tyyppikilpeen ei ole merkitty yhdistelmämassaa. Vain nuo jotka kuvassa