Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Kaasulaitteet => Kaasun hintatiedot => Aiheen aloitti: 88k5 - 6.11.2014 kello on 16:10
-
<karttapalvelu lopetettu>
Kertokaapa / äänestäkääpä mitä mieltä olette tällaisesta? Äänestysaikaa vkl yli..
Jos jokainen viime (kesä-syksy) ostopaikkansa ja -hintansa laittaisi näkyville, olisi äkkiä kartalla merkintöjä. Kaasunhintatietoja moni on tänne laitellutkin.
Tuossa karttaversiossa voi kommentoida / päivittää hintatieto vaikka ei olisikaan oma laittama alkujaan..
-
..täsmensin joo-vaihtoehtoja.
Jos mieli muuttu; "Poista oma ääni" > äänestä uudelleen. ;)
-
Tämä olisi hyvä juttu vietettäessä pitkää viikonloppua pidemmällä Thumb
-
Laitoin pari, toisesta ostin, toisesta en..
-
Suomessa ei mitään tarvetta, kun kaasua saa kaikkialta, emmekä rupea tekemään reittisuunnitelmia sen enenmpää kassupullojen kuin maitopurkkienkaan hintojen perässä :)
Mutta, jos Euroopan, tuon mantereen siis, puolelta alettaisiin kokoamaan karttaa paikoista, missä kaasua saa tankattua omiin Suomi-pulloihin ilman sitä belgialaista "tankkikaasupulloa" tai edes listaa kauppaketjuista yms mitkä myyvät takuuvarmasti sen maalaisia kaasupulloja, olisin ehdottomasti mukana, lisäämässä ja käyttämässä.
Italiassakin on kinkkinen systeemi, kun eri seuduilla voi vaihtaa täyteen vain sen seudun pulloja (värikoodit).
Eli jos Pohjois-Italiasta ostat kaasupullon, et voi sitä vaihtaa täyteen enää Toscanassa jne...ja talvisin kaasua kuluu....
t.Kaarina
-
No tuon oman pullon täyttäminenhän on laitonta, kuten se kaikille on tiedossa. Kai ::)
Jos Italiassa ei käy edes viereisenmaakunnan potut vaihdossa, tuskin heillä hirveätä kiinnostusta myydä suomi pulloja.
Edit: Eikä muualla Euroopassa.
-
En nyt ymmärrä mitä tarkoitat suomi-pullojen myynnillä Italiassa?
Tarkoitan, että olisi hienoa tietää paikkoja esim vaikka nyt Italiassa, mitkä myyvät italialaisia kaasu-pulloja!
Nehän adapterilla liitetään auton kaasusysteemiin.
Laitonta ja laitonta, kaasufirmojen mopolin pönkittämiseksi luotuja karavaanarin elämää hankaloittavia määräyksiä,,,,Se on ihan sama tankkaako siihen belgialaiseen "viralliseen" itsetäytettävään kaasupulloon vai suomalaiseen, kun pitää huolen että tankkaa liian vähän eikä liian paljon.
ja pienellä kala-vaaálla saa punnitua pullon painon, niin tietää paljonko siihen sopii tankata.
Uusi hankaloittava sääntöhän on se, ettei edes siihen "viralliseen" itsetäyttöpulloon saa tankata siten, että pullo otetaan kaasukaapista ulos, JA että pullo täytty pultata kaasukaappiin kiinni VIRALLISEN pulttaajan toimesta.....revi siitä sitten järkinäkökulmat!
t.Kaarina
-
Asiasta viidenteen, mutta jos olisin menossa talvella Keski-Eurooppaan ottaisin mukaan kolmannen kaasupullon. Laiton varmaan, mutta ratkaisee ongelmia. Ja heti Saksasta saa oman saksalaisen pullon täyteen ilman kyyneliä.
-
En nyt ymmärrä mitä tarkoitat suomi-pullojen myynnillä Italiassa?
Tarkoitan, että olisi hienoa tietää paikkoja esim vaikka nyt Italiassa, mitkä myyvät italialaisia kaasu-pulloja!
Nehän adapterilla liitetään auton kaasusysteemiin.
Laitonta ja laitonta, kaasufirmojen mopolin pönkittämiseksi luotuja karavaanarin elämää hankaloittavia määräyksiä,,,,Se on ihan sama tankkaako siihen belgialaiseen "viralliseen" itsetäytettävään kaasupulloon vai suomalaiseen, kun pitää huolen että tankkaa liian vähän eikä liian paljon.
ja pienellä kala-vaaálla saa punnitua pullon painon, niin tietää paljonko siihen sopii tankata.
Uusi hankaloittava sääntöhän on se, ettei edes siihen "viralliseen" itsetäyttöpulloon saa tankata siten, että pullo otetaan kaasukaapista ulos, JA että pullo täytty pultata kaasukaappiin kiinni VIRALLISEN pulttaajan toimesta.....revi siitä sitten järkinäkökulmat!
t.Kaarina
Tuolla sfc palstalla on linkki hollannissa sattuneeseen itse täyttö vahinkoon.
Kaveri oli ajellut huolto-asemalle ja ruuvannut adapterin kiinni pulloon ja täyttämään.
Oli lipsahtanut vahingossa 8l liikaa. Ja siinä vaiheessa oli sen verran painetta pullossa ja letkussa ettei saanut irti adaterista eikä mittarista. Palokunta paikalle, aseman kaasupumput kiinni, letkuun reikä jotta saadaan paine alemmas.
Siinäpä sitä syytä sinulle Kaarina sillä se vahinko sattuu jo siinä ajassa kun rakas kysäsee että onko sulla se kymppi siihen kaasuun.
Pari kolme vuotta takaperin oli tuo itse täyttö Hollannissa sallittua adaterin avulla tavallseen kaasupulloon, mutta on juuri tuosta syystä kielletty nykyisin.
Mutta näitä oikeita kaasuntäyttö asemiahan on joka maassa kymmeniä tai vaihto-ehtoisesti se oikea kaasusäiliö.
Ja se sääntö siitä kiinnityksestä koskee saksalaisia matkailu-ajoneuvoja ja niiltä se tarkastetaan katsastuksen yhteydessä, joten se ei sinua koske. Ja siihen että sitä itsetäyttöpullo ei oteta pois paikaltaan on sen asento, sillä ylitäytön estin ei toimi kallellaan oikein eli silläkin säännöllä poistetaan sen inhimillisen erehdyksen mahdollsuus.
-
Asiasta viidenteen, mutta jos olisin menossa talvella Keski-Eurooppaan ottaisin mukaan kolmannen kaasupullon. Laiton varmaan, mutta ratkaisee ongelmia. Ja heti Saksasta saa oman saksalaisen pullon täyteen ilman kyyneliä.
Tuskinpa laiton, se kolmas tai neljäskin kaasupullo.
"VAK-säännöstöä ei sovelleta yksityisten ihmisten suorittamiin vaarallisten aineiden kuljetuksiin, kun vaaralliset aineet on pakattu vähittäismyyntiä varten ja tarkoitettu henkilön omaan tai kotitalouden käyttöön.
Nestekaasun kohdalla tämä tarkoittaa sitä, että vähittäismyyntipakk auksissa nestekaasua saa periaatteessa kuljettaa rajattoman määrän."
Itse pidän näppini erossa ulkolaisista kaasupulloista. Aina omat ovat riittäneet talvellakin etelän reissuilla.
-
Ok. Jos tuollaista reissua tekisin (pystyisin tekemään, tottakai tekisin jos voisin) niin laittaisin takatalliin kiinnityssysteemin pullolle. Kuten tiedossa lienee kaikilla, niin sakupullo vastaa suomalaista... ei varmaan turvallisuusriski. Ja kun niitä nyt sattuneesta syystä on, niin ovatpahan käytössä ja kaikenvarana.
-
http://www.tukes.fi/fi/Toimialat/Kemikaalit-ja-kaasu/Nestekaasulaitteet/kaasualaitteistot-ajoneuvoissa/
Nestekaasun käyttö matkailuperävaunuis sa ja matkailuautoissa
Nestekaasulla voidaan hoitaa matkailuperävaunuss a tai -autossa ilman ja veden lämmitys, ruuan valmistus ja kylmäsäilytys sekä valaistus. Nestekaasulla toimivia käyttölaitteita ovat mm. liesi, jääkaappi, valaisimet ja lämmittimet.
Nestekaasun käyttöön liittyy tiettyjä riskejä, kuten häkävaara sekä kaasuvuodot ja -räjähdykset. Onnettomuudet voi kuitenkin välttää käyttämällä laitteita oikein ja ohjeiden mukaisesti.
Käytössä
tarkista laitteistosi kunto ja tiiviys säännöllisesti
vaihda ja huollata kuluneet osat ajoissa
huolehdi aina riittävästä ilmanvaihdosta vaunun tai ajoneuvon sisällä
noudata käyttö- ja huolto-ohjeita
sulje aina pulloventtiili, kun et tarvitse lämmitystä, jäähdytystä tai muuta käyttölaitetta
opettele käyttämään käsisammutinta ja huollata sammutin säännöllisesti
kun oleskelet matkailuvaunullasi, älä pidä pullojen suojakoteloa lukittuna
katso ettei lumi tuki talvella vaunun alaosan ilmanvaihtoaukkoja.
Kaasuasennukset
Matkailuperävaunuis sa ja -autoissa on käytettävä kiinteitä nestekaasuasennuksi a. Retkeilykäyttöön tarkoitettuja siirrettäviä nestekaasulaitteita ei pidä käyttää lainkaan ajoneuvojen sisätiloissa.
Nestekaasun kiinteitä asennuksia saa tehdä vain hyväksytty kaasuasennusliike. Asennusliike koekäyttää kaasulaitteiston ja antaa kirjallisen todistuksen tehdystä työstä.
Ajoneuvoon asennettavissa nestekaasulaitteiss a pitää olla CE-merkki -merkki.
Tarkastukset
Uusien matkailuperävaunuje n ja matkailuautojen kaasulaitteistot täyttävät lähes poikkeuksetta suomalaiset vaatimukset. Niihin ei tarvitse tehdä muutoksia eikä niille vaadita etukäteen tehtävää erillistä tarkastusta.
Laitteistolle tulee olla käyttö- ja huolto-ohjeet suomeksi ja ruotsiksi.
Suomalaiset säännökset eivät vaadi kaasulaitteistolle määräaikaisia tarkastuksia, mutta on kuitenkin suositeltavaa tarkistuttaa laitteistot hyväksytyllä kaasuasennusliikkee llä säännöllisesti.
Tekniset vaatimukset
Nestekaasun määrä ja paine
Ajoneuvossa saa säilyttää nestekaasua enintään 25 kg. Nestekaasun säilytystilan tulee olla suoraan ulos tuulettuva ja kaasutiiviisti suljettu niihin tiloihin nähden, jossa ihmisiä yöpyy. Nestekaasua saa johtaa ajoneuvon asuintiloihin 30 mbar nimellispaineella
Sulku- ja turvalaitteet
Jokaiselle kaasulaitteelle on oltava oma erillinen haaralinja kaasuverkostossa, ja kaasu tulo kullekin laitteelle on voitava sulkea erillisellä venttiilillä.
Kaasulaitteiden jokaisen polttimessa on oltava liekinvalvontalaite .
Ilmanvaihto ja poistokaasut
Ajoneuvon sisätilan lämmittämiseen käytettävän lämmittimen ja veden lämmittimen on oltava suljetun järjestelmän mukaisia (palamisilma otetaan suoraan ulkoa ja palamiskaasut johdetaan ulos).
Ilmanvaihdon on oltava riittävä estämään palamistuotteista ja pienistä nestekaasupäästöist ä aiheutuvat vaarat. Ajoneuvossa tulee olla vähintään yksi ilmanvaihtoaukko sekä lattian että katon rajassa. Aukot eivät saa olla suljettavia.
Palamiskaasujen poistohormi on johdettava suoraan ulos ajoneuvon katon tai seinän läpi.
Kilvet, ohjeet, sammutin
Ajoneuvossa tulee olla kilpi, joka ilmoittaa ajoneuvossa oleskelevien henkilöiden enimmäismäärän. Lisäksi kilvessä tulee kieltää niiden ilmanvaihtoaukkojen sulkeminen, jossa ei ole sulkumekanismia.
Ajoneuvossa on oltava vähintään yksi pakkasenkestävä käsisammutin.
Suomessa kaasulaitteistoja ajoneuvoissa koskevat säännökset löytyvät nestekaasuasetukses ta (711/1993) sekä kauppa- ja teollisuusministeri ön päätöksestä nestekaasuasetuksen soveltamisesta (344/1997).
Vaaratilanteessa
nestekaasuvuodon sattuessa on kyseessä aina vaaratilanne
vuotanut nestekaasu syttyy pienestäkin kipinästä tai muusta sytytyslähteestä
vuotanut nestekaasu kerääntyy lattianrajaan
mikäli palamisilmaa ei ole riittävästi, muodostuu palamisessa myrkyllistä häkää.
Jos tunnet kaasun hajua
sulje pulloventtiili
älä käytä avotulta
tuuleta käyttötila huolellisesti
etsi vuotokohta käyttämällä saippuavettä ja avaamalla pulloventtiili
vuotokohdan löydettyäsi sulje pulloventtiili ja korjaa tai korjauta vuotokohta.
Mikäli joku luulee että erinäköiset turvamääräykset on tehty pirkkamatkailijan kiusaksi, kannattaa ajatella pari kertaa uudestaan ja kysyä vielä tietävimmiltä.
Niin minäkin teen
-
Laitoin minäkin pari paikkaa mitä käytän kaikkien näkösälle ja samalla ihmettelen miten kaasupullojen määrä kulkineessa liittyy myyntipaikkojen sijaintiin, eiköhän niitä kaikille riittä?
-
Oletko muuten tietoinen siitä, kuinka vaarallista on lähteä autolla, jalan tai filarilla tuonne tienpäälle?
Ihan vain Suomessa kuolee tieliikenteessä joka ainoa kuukausi 30 ihmistä! Siis Suomessa, joka kuukausi!
On se aika jännää miten meidän annetaan mennä maantielle millään kulkupelillä koskaan...:)
Joku kertoi täällä niistä kaasusäiliöistä ja muista kaasun tankkauspaikoista, mitä kuulema kaikkilla on.
Olisin kovin kiitollinen jos jollain on on laittaa esille listaa paikoista, missä euroopassa saa tankattua suomalsien pullon!
Sellaisia listoja oli 90-luvun alussa olemassa, mutta paikkoja oli vain muutama, Olemme sellaisten perässä Portugaliss juosseet talvella 93 eikä helppoa ollut.
Muutaman talven ollaan paikallisten ohjeiden mukaan juostu niin Brenneron laaksossa kuin Firenzessäkin, ja toiseessa kerran tärppäsi, lopulta joku huoltoaseman mies vei omalla autollaan Hannun ja kaasupullon kaasulaitokselle minne pääsi vain sen huoltiksen pitäjän kanssa/avulla.
Se, että vain selllaisen kaasupullon, mitä ei nosteta autosta pihalle, vaan mikä on ruuvattu neljällä virallisen pulttaajan ruuvilla kiinni auton kaasukaappiin, ja mihin kaasu on tankattava auton kylkeen tehdyn reiän kautta, EI lity ensimmäistäkään turvallisuusnäkökul maa, vaain ainoastaan on kyse haitanteosta, jolla kaasufirmat haluavat pönkittää monopoliaan!!!
t.Kaarina
-
http://www.tukes.fi/fi/Toimialat/Kemikaalit-ja-kaasu/Nestekaasulaitteet/kaasualaitteistot-ajoneuvoissa/
Mikäli joku luulee että erinäköiset turvamääräykset on tehty pirkkamatkailijan kiusaksi, kannattaa ajatella pari kertaa uudestaan ja kysyä vielä tietävimmiltä.
Niin minäkin teen
No kyllä nyt mulla unohtui tuuletus. Sellaista ei takatallissa ole... kilomäärä on määräys kyllä, mutta ei se ylimääräinen pullo olemassaolollaan mua vaarantaisi, tuulettamattomuus kylläkin.
-
Kyllä se pullon kiinnitysjuttu selostettiin Bavarian vastauksessa , lähinnä syyt ja seuraukset.
Ei ole vielä 30v aikana tarttenut kuin kerran täytättää pullo, Innsbruckin esikaupungissa vanhan tien varressa Hall of Tirolista tullessa on kaasuasema, siellä täyttivät.
-
Se mistä minä olen kuullut ja lukenut, ei liity mitenkään saksalaisiin, vaan Ranskasta alkaneeseen käytäntöön, että sula täytyy olla esittää todistus siitä, että sen kaasunpullon ympäri auton rakenteisiin menevän metallirinkulan on ruvnanut kiinni joku virallinen taho, muuten et saa tankata.
Kuka sitä pulloa nyt maassa vonossa asennossa tankkaisi, samalla lailla se suorassa on asvaltilla kuin auton kaasukaapissa.
Jos yhtään suostuu asiaa ajattelemaan, niin näkee kyllä mistä on kysymys.
t.Kaarina
-
http://www.tukes.fi/fi/Toimialat/Kemikaalit-ja-kaasu/Nestekaasulaitteet/kaasualaitteistot-ajoneuvoissa/
Mikäli joku luulee että erinäköiset turvamääräykset on tehty pirkkamatkailijan kiusaksi, kannattaa ajatella pari kertaa uudestaan ja kysyä vielä tietävimmiltä.
Niin minäkin teen
Kyseessähän ei ole säilytys, kyllähän ne käytössä on.
Sitäpaitti, vaikka noin olisi, niin sitten kaksi 11kg pulloa ja se 2kg pullo vaunuun ja sama satsi vetoautoon ;)
-
Joku kertoi täällä niistä kaasusäiliöistä ja muista kaasun tankkauspaikoista, mitä kuulema kaikkilla on.
Olisin kovin kiitollinen jos jollain on on laittaa esille listaa paikoista, missä euroopassa saa tankattua suomalsien pullon!
Sellaisia listoja oli 90-luvun alussa olemassa, mutta paikkoja oli vain muutama, Olemme sellaisten perässä Portugaliss juosseet talvella 93 eikä helppoa ollut.
Muutaman talven ollaan paikallisten ohjeiden mukaan juostu niin Brenneron laaksossa kuin Firenzessäkin, ja toiseessa kerran tärppäsi, lopulta joku huoltoaseman mies vei omalla autollaan Hannun ja kaasupullon kaasulaitokselle minne pääsi vain sen huoltiksen pitäjän kanssa/avulla.
t.Kaarina
Kas tässäpä linkki, jossa on kaasun vaihto- ja täyttöpaikkoja Euroopassa. Löytyy linkkikirjastossa osastossa Sekalaisia:Kaasun vaihto- ja täyttöpaikkoja. Sitä klikkaaamalla latautuu pdf-tiedosto koneellesi. Olen sen linkin löytänyt 3-4 vuotta sitten hollantilaisten sivustolta. En ota kantaa sen tämän päivän oikeellisuuteen. Tiedän, että P-Saksassa Puttgardeniin vievän tien varrella ei enää toimi täyttöpaikka.
Sorry, että ei ole karttana, mitä itsekin kaipaisin.
Terveiset Espanjan Benicarlosta.
-
Kyseessähän ei ole säilytys, kyllähän ne käytössä on.
Sitäpaitti, vaikka noin olisi, niin sitten kaksi 11kg pulloa ja se 2kg pullo vaunuun ja sama satsi vetoautoon ;)
Hyvä käytännön havainto. Nestekaasun varastointi ja säilytys on eri asia kuin sen kuljetus.
"Tukes, nestekaasun kuljetus paketti- ja henkilöautossa."
-
Se mistä minä olen kuullut ja lukenut, ei liity mitenkään saksalaisiin, vaan Ranskasta alkaneeseen käytäntöön, että sula täytyy olla esittää todistus siitä, että sen kaasunpullon ympäri auton rakenteisiin menevän metallirinkulan on ruvnanut kiinni joku virallinen taho, muuten et saa tankata.
Kuka sitä pulloa nyt maassa vonossa asennossa tankkaisi, samalla lailla se suorassa on asvaltilla kuin auton kaasukaapissa.
Jos yhtään suostuu asiaa ajattelemaan, niin näkee kyllä mistä on kysymys.
t.Kaarina
Ei Kaarina se ole ranskalainen systeemi, ranskassa myydään koko sarja ,pullo, letkut sun muut laitat ja itse saat laittaa paikalleen jos haluat. Tosin rankalainen täyttöpullo maksaa 400 eurosta ylöspäin. Ja taitaa olla ranska ainut maa missä voit tankata kaasun automaatti asemalta.
Muuallahan kaasumittarit suljetaan jos ei ole henkilökuntaa paikalla.
Kyllä se kiinnitys juttu on saksalaisten ja sitä ei kukaan muu tarkasta kuin saksalainen katsastusmies saksalaiselta kerran kahdessa vuodessa.
Itsekkin tätä asiaa kyselin kun laiteet ostin täältä belgiasta http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/lpg-camper-motorhomes/index.htm
Ja vastaus oli selkeä, että jos rekisteröit ajoneuvosi saksaan sitä koskevat myös saksan kansalliset määräykset, mutta jos autosi on belgian rekisterissä niin sitä koskevat belgian kansalliset määräykset.
Joten eiköhän suomeen rekisteröityä ajoneuvoa koske suomalaiset määräykset.
Ja jos yhtään suostuu etsimään tietoa selviää äkkiä miksi ei tavallisen pullon täyttö ole sallittua huolto-asemalla.
-
Mukavasti moni on viitsinyt kartalle ostopaikkansa merkata Thumb
Moni tosin haluaa tiedon kertoa, mutta ei karttaan laittaa.. mutta odotellaan, että älypuhelinten käyttö yleistyy myös tällaisissa asioissa :D
Itselläni moni asia oli puhelimessa/tabletissa; kaasunosto, kemssantyhjennys, reissuparkit, maastokartat, retkikartat (retkikartta, -paikka, luontoon.fi jne.) - siis pelkästään visuaalisten karttapalvelujen varassa.. toki paperiversioita varalla.
Päivittäkääpä kaasunhintatietoa http://www.grafetee.com/Karavaanarin_kaasunsostopaikat
Minusta on kartalta helpompi suoraan katsoa onko jokin nimeltää tuttu, mutta sijainniltaan "hämärä", ostopaikka reitin varrella. Orgin porukkaa alkaa olla ympäri "Suomen niemeä" - jokainen kun oman ostopaikkansa vain laittaa, niin tietoa on paljon kasassa Thumb
-
Itselläni moni asia oli puhelimessa/tabletissa; kaasunosto, kemssantyhjennys, reissuparkit, maastokartat, retkikartat (retkikartta, -paikka, luontoon.fi jne.)
Ei näistä olisi jotain valmista listaa jossain? Ajatellen kun olen itsekin googlella suunnitelltu tuota tulevaa lomareissua, niin näpsäähän se olisi jos samalla kartalla olisi omina tasoinaan myös nämä caravan-tarpeelliset POI-pisteet, muutakin siis kuin leirintäalueet, terveyskeskukset, huoltoasemat... 8)
Ja kaasun suhteen Puuilo Vantaa toimii yhä kuin se kuuluisa junan WC, auto parkkiin vaihtohäkin lähelle, maksu kassalle ja kuitin kanssa autolle. Kohta tulee kaveri avainten kanssa ja pullo vaihtuu täyteen Thumb
-
Mukavasti moni on viitsinyt kartalle ostopaikkansa merkata Thumb
Moni tosin haluaa tiedon kertoa, mutta ei karttaan laittaa.. mutta odotellaan, että älypuhelinten käyttö yleistyy myös tällaisissa asioissa :D
Itselläni moni asia oli puhelimessa/tabletissa; kaasunosto, kemssantyhjennys, reissuparkit, maastokartat, retkikartat (retkikartta, -paikka, luontoon.fi jne.) - siis pelkästään visuaalisten karttapalvelujen varassa.. toki paperiversioita varalla.
Päivittäkääpä kaasunhintatietoa http://www.grafetee.com/Karavaanarin_kaasunsostopaikat
Minusta on kartalta helpompi suoraan katsoa onko jokin nimeltää tuttu, mutta sijainniltaan "hämärä", ostopaikka reitin varrella. Orgin porukkaa alkaa olla ympäri "Suomen niemeä" - jokainen kun oman ostopaikkansa vain laittaa, niin tietoa on paljon kasassa Thumb
Terve!
Lisätty Turku/Mplus
-
Ei näistä olisi jotain valmista listaa jossain? Ajatellen kun olen itsekin googlella suunnitelltu tuota tulevaa lomareissua, niin näpsäähän se olisi jos samalla kartalla olisi omina tasoinaan myös nämä caravan-tarpeelliset POI-pisteet, muutakin siis kuin leirintäalueet, terveyskeskukset, huoltoasemat... 8)
Ja kaasun suhteen Puuilo Vantaa toimii yhä kuin se kuuluisa junan WC, auto parkkiin vaihtohäkin lähelle, maksu kassalle ja kuitin kanssa autolle. Kohta tulee kaveri avainten kanssa ja pullo vaihtuu täyteen Thumb
Rahalla muistaakseni tuohon saisi Export-ominaisuuden. Mutta onko se jo vähän vanhanaikaista ::)
..tieto palvelussa päivittyy (jos käyttäjät tietojaan toimittaa). POI pitäisi taas exportata..
Ainakin kotimaassa kaikilla taitaa olla mobilidata käytössä, joten minusta nämä online-palvelut ovat enempi nykyaikaa :)
Nykyiset (siirrettävät) autonavigaattoritki n kommunikoivat reaaliaikaisesti älypuhelimen kautta, esim. Garmin. Kaikki haut myös voivat olla hakuja netistä/palveluista..
Ja osa käyttää pelkästään puhelinta navigaattorina.
-
Terve!
Lisätty Turku/Mplus
"Org.anisaatiomme kiittää" Thumb
-
Päivittäkääpä kaasunhintatietoa http://www.grafetee.com/Karavaanarin_kaasunsostopaikat
Kun siinä on nimi ja hinta, niin eikö olisi helppoa laittaa myös osoite...? ::)
-
Kun siinä on nimi ja hinta, niin eikö olisi helppoa laittaa myös osoite...? ::)
Tässä mielessä Google pesee tuon Grafeteen aika hyvin, kun Gmapsissa POI:n päällä oikeaa hiiren näppäintä ja "Reittiohjeet tänne" Toimii! Thumb
-
Kun siinä on nimi ja hinta, niin eikö olisi helppoa laittaa myös osoite...? ::)
Mikään ei estä niin tekemästä - vaikka siihen nimen jatkoksi :D
(http://karavaanari.org/kuvat/1432021597.jpg)
Osoitetta tuo karttapalvelu käyttää karttakohdistimen sijoittamiseen, minkä jälkeen kannattaa sitä siirtää lähemmäs pullokoppia..
Siksi tuo osoite oikeastaan onkin aika joviaalia tietoa..
-
Kun siinä on nimi ja hinta, niin eikö olisi helppoa laittaa myös osoite...? ::)
Kuin myös normaalit aukioloajat olis hyvät. Esim. HalpaHallit ei palvele sunnuntaisin ja lauantaiaukioloajoi ssakin taitaa olla eroja liikkeiden välillä. - vai onko tuo kaikille selvää...
-
Lisätty tampere, lielahti löytötavaratalon pihamyynti alue karttaan. Pullon osto kesti 6min kun olin ajanut auton pihaan, maksu tapahtuu näin kesäaikaan siinä pullonhäkin lähellä missä myydään kesätarvikkeita. Thumb
-
Riihimäen Citymarketin eteen ilmestynyt tämmönen automaatti.
(https://karavaanari.org/kuvat/1565797623.jpg)
Harmi kun tuosta saa vaan komposiittipulloja ulos.
11kg tai 10kgvaihto taisi olla vajaa 30e. Mutta teräkset vaihtuu kansaa komposiittiin kait..
-
Riihimäen Citymarketin eteen ilmestynyt tämmönen automaatti.
(https://karavaanari.org/kuvat/1565797623.jpg)
Noita automaatteja on myös Ranskassa markettejen pihoilla.
Voi ottaa täyden tai ostaa kuorineen koko pullon.
-
Riihimäen Citymarketin eteen ilmestynyt tämmönen automaatti.
(https://karavaanari.org/kuvat/1565797623.jpg)
Harmi kun tuosta saa vaan komposiittipulloja ulos.
11kg tai 10kgvaihto taisi olla vajaa 30e. Mutta teräkset vaihtuu kansaa komposiittiin kait..
http://my.aga.fi/nestekaasu/nestekaasuautomaatti/
Näköjää nielee teräspullon ja sylkee komposiittia. 4 € halvempaa kuin Motonetin kamppis (39€)
Agan komposiiteissa 5kg ja 10kg on pullokuoren hinta sama (pantti). Eli voit vaihtaa 5kg>10kg tai 10kg>5kg, maksat vain kaasusta. Vaihdoin veneeseen kompostin; täysi 5kg painaa saman mitä tyhjä teräs 5kg.