Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Truma => Aiheen aloitti: Pönttöautoilija - 5.01.2019 kello on 18:47
-
Trymasta paloi lämpövastus jonka vaihdoin uuteen. Mut kasatessa tais tulla jokin kömmä.
Koekäytössä tuli ongelma. Panin lämppärin päälle niin tauluun syttyivät yhtaikaa vihreä valo ja
punanen häiriövalo ja mitään puuta ei sitten tapahtunutkaan. Oiskohan jääny jokin kytkentä
tekemättä.
-
Mikähän se lämmittimen tyyppi on?
-
E 2400. Integroitu Eura Mobil. MB 416 2002
-
Mitäköhän lämpövastusta tarkoitat? Vai tarkoitatko ylilämpösuojaa?
(https://karavaanari.org/kuvat/1546774530.jpg)
-
Nimenomaan tätä kuvan puristimessa olevaa (128 astetta).
-
Piditkö ylilämpösuojaa pihdeilla kiinni jaloista kun juotit, taisi kolvin kuumuudesta laueta.
-
Kyllä pidin ja testasin et virta kulkee läpi
-
Tämä kytkentäkuva on E1800:sta, mutta ero on hyvin pieni E2400:seen. Voi olla hieman apua mittauksissa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1546781461.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1546781474.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1546781511.jpg)
-
Vika löytyi. Päävirta oli hukassa. Sulake oli kunnosa mut virta ei saavuttanut lämmitintä ja hiukset alko harmaantuun joten laitoin akun viereen
uuden sulakerasian niin jopa alko lämmitin pelittää.
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1563695464.jpg)
Tämä vuosikymmeniä käytössä ollut autosulakemalli on aika murheenkryyni. Kannattaa korvata nykyaikaisella lattasulakkeella ja sulakepesällä aina kun mahdollista. Ja päävirtasulakkeeksi kannattaa laittaa Midi- Tai Maxi- sulakkeita, joihin saa johdot kiinni kunnollisella pulttiliitoksella ja rengaskaapelikengäl lä.