Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Vetoautot => Aiheen aloitti: vesako - 3.06.2011 kello on 19:55
-
On ruvennu pitämään ääntä.
Tietääkös kukaa pääkaupunkiseudulla
edullista paikkaa missä vaihtais. ?
-
Alipainepumppu, mutta missä?
-
Alipainepumppu, mutta missä?
Auton moottorissa.
v70 2.5 tdi -00 ( VAG) suorakylkinen.
-
Auton moottorissa.
v70 2.5 tdi -00 ( VAG) suorakylkinen.
Tulihan se sieltä. ;) En osaa auttaa. :-[
-
Tulihan se sieltä. ;) En osaa auttaa. :-[
Pahoittelen tietojen tahatonta salaamista. :D
-
Pahoittelen tietojen tahatonta salaamista. :D
Pyydän anteeksi huomautusta. ;)
-
Pyydän anteeksi huomautusta. ;)
Hvä huomautus, mutta nyt täytyy mennä nukkumaan
ja aamulla etsiä ylipainepumppu, että saa fillareiden
renkaisiin ilmaa. :D
-
Hvä huomautus, mutta nyt täytyy mennä nukkumaan
ja aamulla etsiä ylipainepumppu, että saa fillareiden
renkaisiin ilmaa. :D
Eikö se hiljene kun pumppaa jarrua että pumppu pääsee töihin? Taitaa olla normi ääni. Itellä oli vw:ssä sama homma ja kalkatti niin kauan kuin konekkin (ajoin 200tkm) ja koko ropalla oli ajettu 800tkm kun kone porsi,muttei pumpun takia.
-
Eikö se hiljene kun pumppaa jarrua että pumppu pääsee töihin? Taitaa olla normi ääni. Itellä oli vw:ssä sama homma ja kalkatti niin kauan kuin konekkin (ajoin 200tkm) ja koko ropalla oli ajettu 800tkm kun kone porsi,muttei pumpun takia.
Hiljeneehän se, mutta kuntoonhan se on laitettava.
-
Hiljeneehän se, mutta kuntoonhan se on laitettava.
Volvo foorumilla taisi joku neuvoa että tyhjentää välillä pumppuun menneen öljyn pois. Itteiä ääni ei häirinnyt kun sanoivat että uusikin pumppu alkaa pian ääntämään. Tosin mulla ääni alkoi vasta kun tukin ilma vuodon alipaine putkesta :(.
-
740:ssä Volvossa mulla joka huollon yhteydessä tyhjennettiin alipainepumppu öljystä. Helppo homma. Vanhemmiten väljyyttään sinne menee öljyä ja sitten se kolisee siellä.
-
Volvo foorumilla taisi joku neuvoa että tyhjentää välillä pumppuun menneen öljyn pois. Itteiä ääni ei häirinnyt kun sanoivat että uusikin pumppu alkaa pian ääntämään. Tosin mulla ääni alkoi vasta kun tukin ilma vuodon alipaine putkesta :(.
Mullakin oli juuri tuollainen Volvo, 600tkm ajettu ja alipainepumppu kolkutteli mutten saanut aikaiseksi vaihdettua. Kai sitten syynä oli ammatti (autonasentaja). (http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e010.gif)
Suutarin lapset ja jne...
Jos on viitsimystä ja torx-avaimet niin voihan sen kannen avata ja sitä öljyä silloin tällöin pois päästellä mutta pumpun vaihto ei ole isokaan projekti jos vain löytyy oikean malliset 13mm:n avaimet joilla pumppu (2kpl muttereita) on kiinni. Tosin mutterit ovat melko vi******sissa paikoissa.
-
Ja jos uutta pumppua ajattelee, niin Opelissa pitäisi olla samanlainen, mutta halvempi kuin Volvolla.
-
Siellä pumpussa on männän akselilla stefa, joka alkaa vuotamaan öljyä männän väärälle puolelle.
Stefa on vaihdettavissa hyvinkin helposti, mutta kasauksessa vaatii sen kolmannen käden, että saa männän akselilla olevan mutterin paikoilleen. On melkoinen esijännitys siinä jousessa.
Stefan mittoja en muista, mutta löytyy volvofoorumilta tai audifinnssiltä.
Tuohon täytyi laittaa pneumatiikkakäyttöö n tarkoitettu silikoonistefa sen vuoksi, että alkuperäinen stefa on kasattu pumpun kokoamisen yhteydessä pakettiin sisälle, joten tavallista stefaa ei saa ehjänä sisälle ja vanhankin joutuu ottamaan väkivalloin pois paikoiltaan.
Kun purkaa sen pumpun, niin kannattaa ottaa vaikka valokuva, että saa ne puolikymmentä venttiiliä samoin päin, kun oli alunperin. Ne venttiilit kun tahtoo tippua sieltä pumpusta, ja ne pystyy laittamaan sinne molemmin päin.
Stefan hinta oli jotain 5 eur luokkaa, ja aikaa menee pohdiskelun kanssa alle vartti.
Noin 100 tuhatta kilsaa takana, eikä vielä naputa.
Löytyihän se volvofoorumilta, kun aikansa etsi:
Tiivisteen mitat sisämitta 10 mm ulkomitta 18 mm paksuus 5,5 mm. Tiiviste pitää olla kohtuu pehmeä, koska se pitää laittaa ahtaaseen koloon. Käytännössä pitää olla ilmalle tarkoitettu huulitiiviste, koska öljy hommien tiivisteet ovat liian kovia.
http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=40234.0
Mulle taisi tulla tuo stefa millin kapeampana, mutta näkyy pitäneen öljyt oikealla puolella.
-
Siellä pumpussa on männän akselilla stefa, joka alkaa vuotamaan öljyä männän väärälle puolelle.
Stefa on vaihdettavissa hyvinkin helposti, mutta kasauksessa vaatii sen kolmannen käden, että saa männän akselilla olevan mutterin paikoilleen. On melkoinen esijännitys siinä jousessa.
Stefan mittoja en muista, mutta löytyy volvofoorumilta tai audifinnssiltä.
Tuohon täytyi laittaa pneumatiikkakäyttöö n tarkoitettu silikoonistefa sen vuoksi, että alkuperäinen stefa on kasattu pumpun kokoamisen yhteydessä pakettiin sisälle, joten tavallista stefaa ei saa ehjänä sisälle ja vanhankin joutuu ottamaan väkivalloin pois paikoiltaan.
Kun purkaa sen pumpun, niin kannattaa ottaa vaikka valokuva, että saa ne puolikymmentä venttiiliä samoin päin, kun oli alunperin. Ne venttiilit kun tahtoo tippua sieltä pumpusta, ja ne pystyy laittamaan sinne molemmin päin.
Stefan hinta oli jotain 5 eur luokkaa, ja aikaa menee pohdiskelun kanssa alle vartti.
Noin 100 tuhatta kilsaa takana, eikä vielä naputa.
Löytyihän se volvofoorumilta, kun aikansa etsi:
Tiivisteen mitat sisämitta 10 mm ulkomitta 18 mm paksuus 5,5 mm. Tiiviste pitää olla kohtuu pehmeä, koska se pitää laittaa ahtaaseen koloon. Käytännössä pitää olla ilmalle tarkoitettu huulitiiviste, koska öljy hommien tiivisteet ovat liian kovia.
http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=40234.0
Mulle taisi tulla tuo stefa millin kapeampana, mutta näkyy pitäneen öljyt oikealla puolella.
Kiitos asiantuntevasta vastauksesta.
Minulla kun on tuo peukalo väärässä
paikassa näiden asioiden kanssa.
Ymmärsinkö oikein, ettei koko pumppua
tarvitse välttämättä vaihtaa.?
Milloinkos liikut näillä nurkilla.
-
Kiitos asiantuntevasta vastauksesta.
Minulla kun on tuo peukalo väärässä
paikassa näiden asioiden kanssa.
Ymmärsinkö oikein, ettei koko pumppua
tarvitse välttämättä vaihtaa.?
Milloinkos liikut näillä nurkilla.
Ei tarvitse pumppua vaihtaa, ja sen peukalon voi pitää vaikka keskellä kämmentä remontin ajan.
-koneen suojamuovi pois
-alipaineletku pumpulta irti
-pumppu irti, 2 kpl 8mm/13mm kannalla olevaa mutteria
-5-6 kpl pultti T30 kannalla irti
-pumppu halkeaa jolloin otetaan se valokuva niistä euron kolikon kokoisista venttiileistä, että tietää kasatessa panna ne oikein päin
-keskellä pumppua pyöreän männän keskeltä 10 tai 11mm kannalla mutteri auki
-pumpun männästä lähtee tappi irti, se 10 tai 11mm mutteri,joka oli siinä keskellä.
-pumpun rungossa on stefa tapin tiivisteenä, joka kaivetaan voimaa käyttäen, mutta runkoa vahingoittamatta meisselillä irti
-uusi stefa tilalle, samoin päin kuin mitä vanhakin oli
-mäntä ja tappi paikoilleen, johon tarvitaan sitä kolmatta kättä laittamaan mutteri männän keskelle
-laitetaan venttiilit sen valokuvan mukaisesti oikein päin paikoilleen
-kansi kiinni
-pumppu ja alipaineletku paikoilleen
-kovaa ajoa
Mikäli purkuvaiheessa tippuu ne venttiilit, niin ne saa paikoilleen kun hieman ajattelee, että mihin päin sen ilman pitäisi pumpulla kulkea, eli siis putkesta moottoriin päin.
Tulen käymään etelämpänä ehkä heinäkuussa, tai sitten ens vuonna. :D
-
Ei tarvitse pumppua vaihtaa, ja sen peukalon voi pitää vaikka keskellä kämmentä remontin ajan.
-koneen suojamuovi pois
-alipaineletku pumpulta irti
-pumppu irti, 2 kpl 8mm/13mm kannalla olevaa mutteria
-5-6 kpl pultti T30 kannalla irti
-pumppu halkeaa jolloin otetaan se valokuva niistä euron kolikon kokoisista venttiileistä, että tietää kasatessa panna ne oikein päin
-keskellä pumppua pyöreän männän keskeltä 10 tai 11mm kannalla mutteri auki
-pumpun männästä lähtee tappi irti, se 10 tai 11mm mutteri,joka oli siinä keskellä.
-pumpun rungossa on stefa tapin tiivisteenä, joka kaivetaan voimaa käyttäen, mutta runkoa vahingoittamatta meisselillä irti
-uusi stefa tilalle, samoin päin kuin mitä vanhakin oli
-mäntä ja tappi paikoilleen, johon tarvitaan sitä kolmatta kättä laittamaan mutteri männän keskelle
-laitetaan venttiilit sen valokuvan mukaisesti oikein päin paikoilleen
-kansi kiinni
-pumppu ja alipaineletku paikoilleen
-kovaa ajoa
Mikäli purkuvaiheessa tippuu ne venttiilit, niin ne saa paikoilleen kun hieman ajattelee, että mihin päin sen ilman pitäisi pumpulla kulkea, eli siis putkesta moottoriin päin.
Tulen käymään etelämpänä ehkä heinäkuussa, tai sitten ens vuonna. :D
Haenko tiivisteen siniseltä?
Laita viestiä kun tulet tännepäin. ;)
Pelottaa avata tuo laite.
-
Haenko tiivisteen siniseltä?
Laita viestiä kun tulet tännepäin. ;)
Pelottaa avata tuo laite.
Eivät sinisellä ymmärrä asiasta mitään. Stefa paineilma / hydrauliikkaliikkee stä, silikooninen tai uretaaninen pehmeähkörunkoinen öljynkestävä pneumatiikkatiivist e.
Kysäise jostain romikselta rikkinäinen, ja vaihda siihen tuo tiiviste, jolloin voit vaihtaa suoraan ehjän vanhan tilalle.
Itse ostin tiivisteen tuolta: http://www.taunotasanto.fi/
Voin tehdä homman, mikäli satun sinnepäin, ja et kyllästy kuuntelemaan sitä naputusta.
Jokuhan sanoikin jo, että naputuksen saa loppumaan joksikin aikaa, kun pumppaa jarrua, noin ensiavuksi.
-
Eivät sinisellä ymmärrä asiasta mitään. Stefa paineilma / hydrauliikkaliikkee stä, silikooninen tai uretaaninen pehmeähkörunkoinen öljynkestävä pneumatiikkatiivist e.
Kysäise jostain romikselta rikkinäinen, ja vaihda siihen tuo tiiviste, jolloin voit vaihtaa suoraan ehjän vanhan tilalle.
Itse ostin tiivisteen tuolta: http://www.taunotasanto.fi/
Voin tehdä homman, mikäli satun sinnepäin, ja et kyllästy kuuntelemaan sitä naputusta.
Jokuhan sanoikin jo, että naputuksen saa loppumaan joksikin aikaa, kun pumppaa jarrua, noin ensiavuksi.
Palataan asiaan.
Kiitos.
-
Tiivisteitä löytyy varmaan tuolta.
Hytar Oy
Rusthollarinkatu 8
02270 Espoo
Puh: +358-9-613 316
Fax: +358-9-613 31800
-
http://www.volvopro.fi/
ja Itähelsingissä
http://www.fonecta.fi/tuotteet-ja-palvelut/Helsinki/1898794/Markku+Malmberg+Tmi/
Tuossa alemmassa toinen veljeksistä oli Etelärannan Shellillä 15v huoltamassa volvoja, toinen tehnyt niitä ison ikänsä.
-
Tuhannet kiitokset ROLLI4x4
Sain todellisen asiantuntijan paikalle. Nyt toimii kuin unelma.
Tiiviste vaihdettu ja kalkatus loppui siihen.
Juu se alempi mutteri on tosi kinkkisessä paikassa,
mutta eipä tuo neuvokasta Rollia haitannut. ;)
On täällä paljon eri alojen asiantuntijoita.
Kiitos vielä kerran.
t. Vesa
Edit. Tekijän luvalla saan julkaista kuvan.
-
Tuhannet kiitokset ROLLI4x4
Sain todellisen asiantuntijan paikalle. Nyt toimii kuin unelma.
Tiiviste vaihdettu ja kalkatus loppui siihen.
Juu se alempi mutteri on tosi kinkkisessä paikassa,
mutta eipä tuo neuvokasta Rollia haitannut. ;)
On täällä paljon eri alojen asiantuntijoita.
Kiitos vielä kerran.
t. Vesa
Edit. Tekijän luvalla saan julkaista kuvan.
Väliaikatietoa. Ei kuulu kilkatusta. ;)
-
Väliaikatietoa. Ei kuulu kilkatusta. ;)
Hienoa, että sait kuntoon.
Olen itsekin saanut kanssakulkijoilta hyviä apuja ongelmien ratkaisemiseen.
-
Väliaikatietoa. Ei kuulu kilkatusta. ;)
Juu, väliaikatietoja. Ei kuulu kilkatusta.
hyvin toimii. Kiitos korjaajalle.
-
Tuhannet kiitokset ROLLI4x4
Sain todellisen asiantuntijan paikalle. Nyt toimii kuin unelma.
Tiiviste vaihdettu ja kalkatus loppui siihen.
Juu se alempi mutteri on tosi kinkkisessä paikassa,
mutta eipä tuo neuvokasta Rollia haitannut. ;)
On täällä paljon eri alojen asiantuntijoita.
Kiitos vielä kerran.
t. Vesa
Edit. Tekijän luvalla saan julkaista kuvan.
Kiitos Rolli. Hyvin pelittää.
Nyt tämän kevään aikana en tiedä
milloin vaunulla olen, mutta jos olen
niin on pullaa ja ruisleipää tarjolla.
-
Juu, väliaikatietoja. Ei kuulu kilkatusta.
hyvin toimii. Kiitos korjaajalle.
Sama täällä, hiljaista on. Nyt ehkä 130 tuhatta takana tiivisteen vaihdon jälkeen.
Mikäli sulla on muuten sama kiristinrulla moniurahihnassa kuin mulla, niin siihen rullaan käy pv suzukin takapyöränlaakeri heittämällä. Poraa vain niitit kiristimen rullasta pois ja laittaa 5mm nyloc muttereilla pultit tilalle.
Hintaero korjauksella 2€ vs 269€.
Tuolla suomen halvin kiristin ja kiristimeen jousi-iskunvaimenninpaketin saa n. 150 eur. Jos laittaa taas v8 3.6 audin hammashihnan jousi-iskunvaimenninpaketin, niin selviää n. 30 eurolla.
http://speed-autoteile.fi/index.php?route=product/product&product_id=862
-
Onkos tuo tiivisteen mitat kaikkiin vastaaviin pumppuihin passaava? Nyt t4 kalakattaa tylsästi.. Jousen varmaan jaksaa punnertaa lankkua vasten ja toinen laittaa mutteria paikoilleen?
-
Onkos tuo tiivisteen mitat kaikkiin vastaaviin pumppuihin passaava? Nyt t4 kalakattaa tylsästi.. Jousen varmaan jaksaa punnertaa lankkua vasten ja toinen laittaa mutteria paikoilleen?
Tiivistekeskukselta löytyi tiiviste.. mitta oli oikea.. pänninkiä hieman, jotta jousi ei tuu kimppuun.. Kliineri pesu ja kasaus. Mamma puöräytti mutterin hollille, kun ite painautin jousta läjään.. Irroituksessa ja asennuksessa tarvittiin: alapäähän piti 13mm lista avain vääntää mutkalle vaunun aisasta löytyi pistokkeen reikä, missä bahcon 13 vääntyi.. yläpäässä pitää olla taasen suora 13 avain.. muistaakseni 11 ja 15 hylsät pitää olla tapin irrottamiseen..