Onko noissa jokin automaattitoiminto, syttyvät vasta kun auto käy? Eli tutkii jännitettä ja kun se ylittää esim. 13.5V syttyvät.
Silloin pitäisi siirtää kytkentä virtalukon taakse.
Laitoin sitten Rellu alustaiseen Adriaan päiväajovalot. Kaikki toimii hienosti, mutta kun kytkee auton verkkosähköön, niin päivävalot syttyy.
Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?
Laitoin sitten Rellu alustaiseen Adriaan päiväajovalot. Kaikki toimii hienosti, mutta kun kytkee auton verkkosähköön, niin päivävalot syttyy.
Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?
Mutta päivävalot syttyy kun vaihtaa kaukovaloille, tuo ei itseäni häiritse joten en alkanut pidemmältä kaivamaan ohjausta.
Pari pientä diodia ja ohjaus sekä kauko-, että lähivaloilta.Ei häiritse joten saa olla tuommonen.
Ei häiritse joten saa olla tuommonen.
Jonakin vuonna saattaa katsuria kiinnostaa. Siihen voi mennä montakin vuotta. Mulla meni yli 10 vuotta ennen kuin katsuri huomasi, että sumutakavalo ei toimi. Oli koukun asentajan moka.Mulla on katsonut sumutakavalon toiminnan joka kerta, myös tänävuonna.
Pari pientä diodia ja ohjaus sekä kauko-, että lähivaloilta.
Ei tarvii diodeja. Rele pitkän ja lyhyen väliin, niin päivävalot sammuu kun toiset syttyy.
Noinhan ne huomiovalot aikanaan kytkettiin ;)
Mutta huomivalokytkennäss äkin oli diodi Thumb, jopa paketin mukana.
Laitoin sitten Rellu alustaiseen Adriaan päiväajovalot. Kaikki toimii hienosti, mutta kun kytkee auton verkkosähköön, niin päivävalot syttyy.Kaksi vaihtehtoa - koska sulla on (tod. näk.) käytössä se dlr-valojen mukana tullut ohjainboxi (or/pu/mu -johdot);
Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?
Ei tarvii diodeja. Rele pitkän ja lyhyen väliin, niin päivävalot sammuu kun toiset syttyy.
Noinhan ne huomiovalot aikanaan kytkettiin ;)
En nyt ihan ymmärtänyt....
Mutta kun siellä on jo se yxi rele, jota lyhkäset ohjaa, niin niillä kahdella diodilla saa sekä pitkät että pätkät ohjaamaan sitä relettä.
Pääsee vähimmällä ja halvimmalla.
Ongelma vain paisuu :laugh:. Aloittajan ongelma hoituu kytkentämuutoksella .
Kohta laitetaan valojen ohjaus kokonaan uusiksi :P
Näin tein I-koriseen Ducatoon kytkennän: Virtalukolta (sulakkeen takaa tietysti) käyttöjännite ja lähivaloilta ohjaus joka sammuttaa päivävalot kun ajovalot kytketään päälle.Siirrä tuo lähivalolta ohjaus parkkiin ja kytkentä on laillinen, parkkien syttyessä päivävalot sammuu Thumb
Pitää varmaan katsella uusi paikka tuolle + johtimelle. Sellainen jossa jännite ei nouse kuin vasta auton käydessä.Yksinkertaisimmillaan esim. joku polttoainesyötön solkku tms. johon tulee jännitteet kun autossa on sähköt päällä Thumb
Tehä ihan hulluja ehottelette - molemmat.
Jos jostain ohjaus, niin parkeilta - ei pätkiltä eikä pikiltä. Pitäähän autossa sen käydessä pelkät parkitkin toimia. Pimeässä vt varressa bussipysäkillä k*sitaukoa pitävän drl:t saa käydä kivittämässä pimeiksi - mä ainakin nykäsen koko taipaleen kuusenlavtoineen valkoiseksi tällaisen kohdatessa.. :-\
Ilman diodeja parkkien plussasta otetaan boxin oranssi, tai jos releellä, niin releen miinus. Tulee siis parkkipolttimon lankojen yli miinus, ja plussaksi vaihtuu kun parkit syttyvät (kelalle tulee siten molempiin napoihin + ja veto loppuu)..
Minkäs lainen se kytkentämuutos on piirrettynä?Viivoja paperilla :-*
Yksinkertaisimmillaan esim. joku polttoainesyötön solkku tms. johon tulee jännitteet kun autossa on sähköt päällä ThumbJust. Polttoaineensyöttö onkin oikea paikka mihin kannattaa mennä ylimääräisiä härpättämiä kytkeä.
Just. Polttoaineensyöttö onkin oikea paikka mihin kannattaa mennä ylimääräisiä härpättämiä kytkeä.
Siirrä tuo lähivalolta ohjaus parkkiin ja kytkentä on laillinen, parkkien syttyessä päivävalot sammuu Thumb
Yksinkertaisimmilla an esim. joku polttoainesyötön solkku tms. johon tulee jännitteet kun autossa on sähköt päällä Thumb
Jos sitä lakikirjaa aletaan lukemaan niin pelkillä parkeilla ei saa ajella joten vähintään DRL-valot pitää palaa niiden kanssa.
Ei muuten pidä paikkaansa! Itselläkin tuossa pihassa seisoksii tuo uudehko QQ, jossa kun laitan parkit päälle, siinä tosiaan on vain ja ainoastaan parkit päällä, ei päivävalot eikä ajovalot, oli moottori käynnissä tahi ei - ja ihan on tehtaalta lähtenyt tuolla "kytkennällä", siinä kun nuo samat keulan LED-hakaset toimivat niin päivävaloina kuin parkkeina, jälkimmäisenä selvästi himmeämpinä, mutta siis samaan aikaan ne eivät voi palaa sekä-että ;D
(http://www.qashqaiforums.co.uk/uploads/1927/Edito_HighBeam_700x440.jpg)
Kyllä minäkin olen siinä uskossa että pelkät parkit päällä ei ole laillista ajaa liikenteessä Suomen lain mukaan
No jos puhutaan ajamisesta, niin ei, pelkillä parkeilla ei saa ajella. Mutta päivävalojen ei siltikään tarvitse palaa parkkien kanssa eikä parkkien päivävalojen kanssa, ajettiin autolla tahi ei. Itse asiassa nykyisten EU-pykälien mukaan jopa päivävalot ja parkit nimenomaan eivät saa palaa samaan aikaan, mutta Trafi on tehnyt tähän kansallisen poikkeuksen 8)Tuolta Trafin sohlausta....
Ei muuten pidä paikkaansa! Itselläkin tuossa pihassa seisoksii tuo uudehko QQ, jossa kun laitan parkit päälle, siinä tosiaan on vain ja ainoastaan parkit päällä, ei päivävalot eikä ajovalot, oli moottori käynnissä tahi ei - ja ihan on tehtaalta lähtenyt tuolla "kytkennällä", siinä kun nuo samat keulan LED-hakaset toimivat niin päivävaloina kuin parkkeina, jälkimmäisenä selvästi himmeämpinä, mutta siis samaan aikaan ne eivät voi palaa sekä-että ;DOlkoon sun kaskaassa miten tahansa kytketyt valot niin Suomessa ajaessa on aina käytettävä joko ajovaloja tai DRL- valoja. DRL- valot saavat myös jäädä palamaan ajovalojen kanssa, ja ne saavat palaa myös pelkkien parkkien(nyk.etuvalot) kanssa. Takavalojen taas ei ole pakko palaa DRL- valojen kanssa.
(http://www.qashqaiforums.co.uk/uploads/1927/Edito_HighBeam_700x440.jpg)
.. DRL- valot saavat myös jäädä palamaan ajovalojen kanssa, ja ne saavat palaa myös pelkkien parkkien(nyk.etuvalot) kanssa. Takavalojen taas ei ole pakko palaa DRL- valojen kanssa.Dlr:t nimenomaan eivät saa palaa ajovalojen kanssa - sen sijaan jos niissä on himmeämpi moodi, niin menevät parkkeina. Ainakaan muutama vuosis sitten ei M1 henkilöautossa saanut palaa kuin yksipari niitä..
Olkoon sun kaskaassa miten tahansa kytketyt valotEi siis mennyt pointtini perille? Kysymys ei ole just nimenomaan tuosta QQ:sta, vaan siitä että kulloisenkin vuosimallin auto ensirekisteröidään just sillä hetkellä voimassa olevien määräysten mukaisena, eikös. Ja -15 jälkeen noissa valojen käytöissä ei nyt ihan hirveästi muutoksia ole tullut, vai? ::)
DRL- valot saavat myös jäädä palamaan ajovalojen kanssaEivät muuten tasan tarkkaan saa! 8)
ja ne saavat palaa myös pelkkien parkkien(nyk.etuvalot) kanssa.No niin, tulihan se sieltä. Aikaisemmin sanoit että pitää ja nyt että saa ja tästä "saa" me ollaankin jo samaa mieltä, mutta sekin vain ja ainoastaan Trafin tekemän kansallisen poikkeuksen turvin 8)
Tätä keskustelua kun lukee, niin ei enää ihmettele yhtään tuota valojen kirjavaa kytkentää/käyttöä liikenteessä!
Ei siis mennyt pointtini perille? Kysymys ei ole just nimenomaan tuosta QQ:sta, vaan siitä että kulloisenkin vuosimallin auto ensirekisteröidään just sillä hetkellä voimassa olevien määräysten mukaisena, eikös. Ja -15 jälkeen noissa valojen käytöissä ei nyt ihan hirveästi muutoksia ole tullut, vai? ::)Niin, ei näköjään mennyt sullekkaan: pelkillä parkeilla ET SAA ajella joten niiden kanssa PITÄÄ palaa vähintään DRL-valot (-tai AJOvalot). En missään kohtaa sanonut että parkkien(nyk.etuvalojen) TÄYTYY palaa ajaessa.
Eivät muuten tasan tarkkaan saa! 8)
No niin, tulihan se sieltä. Aikaisemmin sanoit että pitää ja nyt että saa ja tästä "saa" me ollaankin jo samaa mieltä, mutta sekin vain ja ainoastaan Trafin tekemän kansallisen poikkeuksen turvin 8)
Siinä kohtaa kirjoitin väärin kun laitoin että DRL- ja lähivalot saa palaa samaan aikaan, EIVÄT saa ellei ole himmennystä.
Päivällä vilkku erottuu erittäin hyvin kun ko. puolella ei pala mitään.. toivois varsinkin ajovaloja päivisin polttavissa olevan sama toiminto - vilkun havaittavuus kymmenkertaistuu..
Käytännössä, kun auton ovet avataan kaukosäätimestä tai uutuutena vaihtoehtoisesti älypuhelimesta, takavalot sykkivät pulssimaisesti keskeltä kohti kylkiä. Ovien lukittuessa valojen liikesuunta vaihtuu päinvastaiseksi.
Siispä suunnittelija inssit käytäntöön kattomaan, vilkut erilleen ajovaloista ja nuo tuhannen päivänvalo ledit romukoppaan.
Jaa no huomiovalot ei saanu parkeilla palaa mut nää saa himmennettynä.
Ja himmennettynä se sama valaisin ei enää olekaan DRL vaan etuparkki 8)Ja laiton mikäli ajoneuvon omat etuvalot palaa samaan aikaan.
Ja laiton mikäli ajoneuvon omat etuvalot palaa samaan aikaan.
Ja mun ekassa vastauksessa oli tuohon 2 vaihtoehtoa. Eka helpoin ;)
.... ja aloittajan kysymyshän kuului "Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?" ,,,,,,
Kyllä, joka taas on näitä Trafin kummallisuuksia jotka panee miettimään kun tuolla tienpäällä tapaa about minkä tahansa rekan kun keulassa palaa näitä "etuvaloja" jos jonkinlaisessa umpiossa kuin joulukuusessa konsanaan ::)Eivät ne rekkojen joulukuusivalot välttämättä laillisia ole...
Tämä onkin ollut todellisten autosähköammattilai sten keskustelu. Thumb
Paljon on tullut vastauksia ja herättänyt keskustelua tämä valoasia. Alkuperäinen ongelma ratkesi, kun kytkin ohjausboxille tulevan + johdon virtalukon jälkeen, enkä akulle kuten paketin ohjeessa neuvottiin.
Juuri tälläisen ohjeenhan sainkin jo heti alkumetreillä 88k5.ltä. Kiitos siitä
Sellaistahan tämä tahtoo olla, ensimmäinen vastaus on ratkaisu ongelmaan ja 50 seuraavaa turhaa jorinaa. ;D
Siirsithän myös sen maajohdon runkoon? Jos akun maahan tulee yhtään ylimääräistä ohutta piuhaa, saat todella erikoisia efektejä, jos maajohdon runkokontaktiin tulee häiriöitä;)