Kirjoitti: 99 - 2.02.2023 kello on 08:12
Tuli taas näkyville kun painon väärää nappia hiirestä.
Kirjoitti: 88k5 - 2.02.2023 kello on 09:57
Ehkä joku haku/data-tietojesi käyttö sovelluksessa.. varmasti jonkun hankalan mutkan takana :D
Kirjoitti: Muumuupapa - 2.02.2023 kello on 10:15
Kirjoitti: megaman - 2.02.2023 kello on 10:21
How do I turn off buttons in Google Maps?
Disabling the Default UI
You may wish to turn off the API's default UI buttons entirely. To do so, set the map's disableDefaultUI property (within the MapOptions object) to true . This property disables any UI control buttons from the Maps JavaScript API.
Kirjoitti: 88k5 - 2.02.2023 kello on 11:37
Off-Topic:Miksi Google mapsissa ei saa katunäkymää Saksan moottoriteistä?Kun saku on kieltänyt kuukkelia julkaisemasta, paitsi tietyt kaup.alue..
(https://karavaanari.org/kuvat/1675330454.jpg)
Puuttuu muitakin maita kokonaan, esim Valkoryski, Bosnia-He.. jne
Kirjoitti: JariL - 28.05.2023 kello on 17:47
Kirjoitti: Aakku - 1.10.2023 kello on 13:45
Ajelin Puolassa Garminin navin kanssa. Se oli kyllä täysin sekaisin. Ajelutti missä sattuu, eikä uudet tiet olleet edes kartalla. Outoa sinänsä, kun olin juuri ennen reissua ladannut kaikki uudet kartat. Päätin sitten navigoida Android Auton Google Mapsilla ja Garmin sai jäädä taustalle. Huvittavaa, kun Google Maps navigoi hienosti, niin Garmin tuhisi, että ajat väärään suuntaan ja poikkesi motarilta näyttämään välillä kyläteillä ajoa. Siellä minä sitten Garminin kartan perusteella ajoin 100 km/h jossain kylän keskustassa.
Onko nuo Garminit ja TomTomit jo pudonneet kelkasta? Here on varalla, mutta en sitä kokeillut, kun Google Maps toimi ja kertoi hyvin realiaikaset ruuhkatkin.
Kirjoitti: K.E.V - 1.10.2023 kello on 14:22
Kirjoitti: seppoko - 1.10.2023 kello on 14:33
Tuli tuossa Keski-Euroopassa vähän navigoitua...
Mikä asetus sulla on Garminissa? Nopein vai lyhin?
Kysyy toinen Garminiin tyytymätön.
Kirjoitti: Aakku - 1.10.2023 kello on 14:59
Mikä asetus sulla on Garminissa? Nopein vai lyhin?Nopeaa reittiä pyysin...
Kysyy toinen Garminiin tyytymätön.
Eikä siinä mitään, mutta kun Puolassa uudet tiet eivät edes ole päivittyneet Garminiin. Saatika sitten liikenneympyrät. Hädissään vain näytti, ettei ole edes tietä, vaikka tuliterä motari näkyi edessä tuulilasin läpi.
Mulla tuo Garmin toimi sitten taustalla vain piippaamassa ylinopeuksista ja sen sellaisista. Siis sikäli, kun sattui olemaan kartalla.
Kirjoitti: Kosmic - 1.10.2023 kello on 15:48
Kirjoitti: joe244 - 2.10.2023 kello on 11:32
Alkoi hivenen tökkiä kun nopeusrajoitukset heittää useammassa maassa ylös tai alaspäin, tiet puuttuvat
kokonaan tai ajattaa vanhoja teitä.
Lyhin tie asetus ei toimi oikeastaan mitenkään, menee sellaisille kinttupoluille ettei styroxitötteröllä sinne uskalla. Nopein toimii vähän paremmin, mutta tulee uskomattomia kiertoteitä. Pitää aina tarkistaa reitti
ennekuin lähtee ajamaan, ja pilkkoa sitten pienempiin pätkiin. Niin ja hiekkatiet olen kieltänyt, silti menee niille, kun ei löydä muuta reittiä.
Bulgaria on ollut pahin, täällä meni kuppi täysin nurin.
Maps on nyt muutaman päivän toiminyt hyvin, katsotaan miten pelaa romaniassa + siitä tallinnaan.
Here on toiminut hyvin baltiassa ja pohjoismaissa, saisikohan niistä paremmat tieaineistot?
Mapsihan saa dataa muultakin.
Kirjoitti: joe244 - 8.10.2023 kello on 18:25
Opastaa paremmin kuin here, tosin pakko katsoa karttaa, muutoin voi ajaa harhaan!
Eli aivan sama kuin heressä, tie voi navin mukaan mennä eri suuntaan kuin silmillä katsottuna.
Pysyy paremmin tiellä kuin here, eli here kadottaa millä tiellä oltiin ja tekee "updating" ja "go to route"
tai "follow route" ja ei näytä nopeutta eikä mitään muitakaan tietoja. Tosin kartta ja sijainti sillä päivittyy.
Ohjaus teille on aivan yhtä päätöntä kuin herellä, ohjasi juuri "nopeimmalle" tielle. Oikea opasteiden mukainen tie olisi jatkunut suoraan (ja rekat menivät sinne), mutta maps halusi ajattaa kiertotietä pienen keskustan läpi, jossa kuoppainen kinttupolku.
Aikaisemmin teki samanlaisen "oikotien", mutta se päättyi umpikujaan! Siinä oli tie ehkä vuosi sitten, mutta ei enää.
Tässä joku päivä sitten romaniasta unkariin siirryttäessä opasti jonnekin hevonkuuseen, jossa siis kyllä kulki tie, ihan ok vielä. Mutta rajalla poliisit tms sanoivat ettei tästä pääse yli kuin paikalliset. Neuvoivat sitten oikean ylityspaikan 20km päähän. No muuten hyvä, mutta kyseisessä hevonkuusen rajanylityspaikassa ei ollut kenttää. Ja maps ei toimi ollenkaan ilman kenttää. Niinpä sitten here esiin ja suunnistus oikealle rajanylityspaikalle jossa oli jo kenttääkin.
Eli jos ei tarvitse välittää onko ilmaisia teitä vai ei, niin katsoo kartasta kaupungin minne menee ja ajaa opasteiden mukaan. Sitten kaupungissa voi arpoutua navigaattorilla perille.
Jos haluaa välttää tiemaksuja, niin ei kannata laittaa kovin pitkiä siirtymiä, niin ei mene ajot ihan pieleen.
Kummankaan saapumisaika arvioihin ei voi luottaa, maps ei edes kysy max nopeutta.
Mutta esim albaniassa here ajatti teitä pitkin jossa nopeusrajoitus 90km/h. Minä sitten ajelin siellä 30-40km/h, välillä hitaamminkin. Oli sellaista serpentiiniä että jollain urheiluautolla olisi ehkä voinut ajaa osan ajasta 90km/h. Normaali henkilöautolla sekään ei olisi onnistunut. Oli siis aika-arvio 1/3 kuluneesta ajasta.
Mapsissa (korjattu, luki aikaisemmin heressä) on muuten mielenkiintoinen "mobile radar ahead" ilmoitus. Ensimmäisellä kerralla en nähnyt mitään, mutta toisella kerralla tien sivussa oli sitten jalustalla tutka ja poliisit autossa katselivat lukemia.
Liekköhän tuo "reaaliaikainen", vai onko nuo vain "suosittuja tutkapaikkoja"?
Kummatkin siis huonoja, here vie sikäli voiton että ei tartte nettiä, eli ongelmatilanteessa voi arpoa uuden reitin.
Kirjoitti: tsahkali - 8.10.2023 kello on 19:07
Nyt vähän kokemusta mapsista.
Opastaa paremmin kuin here, tosin pakko katsoa karttaa, muutoin voi ajaa harhaan!
Miksi karttaa pitäisi katsoa, opastaahan se äänellä?
Kirjoitti: K.E.V - 8.10.2023 kello on 19:18
Eihän HERe tiedä millä "rekalla olet liikkeellä" Irlannissa on myöskin 80 km/h miltei joka kärrypolulla, asuntoautolla ei voinut ajaa kuin 30-50 km/h . Nämä ei ole minkään navin vika, vaan olosuhteet paikan päällä.
Kirjoitti: joe244 - 8.10.2023 kello on 19:29
Miksi karttaa pitäisi katsoa, opastaahan se äänellä?
maps: ei sano mitään
todellisuus: tie haaraantuu kahdeksi, kumpikin näyttää yhtä hyvälle, kumpaakahan pitäisi mennä
maps: ei sano mitään (on jotain follow route 20km)
todellisuus: tie kääntyy vasemmalle mapsissa, vaikka oikeasti "päätie" menee suoraan
maps: go forward
todellisuus: tie haaraantuu kahdeksi, mutta oikealle haaraantuva haaraantuu sitten heti uudestaan, ja oikea opaste olisi siis oikealle ja vasemmalle.
Näitä on nyt tullut muutamaan päivän aikana useampia. Useimmiten ohjeet on kyllä todella hyvät, mutta ilman kartan katsomista olisin ajanut monta kertaa harhaan.
Here tosin on vielä epäloogisempi,
here: keep right
todellisuus: käänny oikealle
here: keep right
todellisuus: pysy oikealle, siis ok. Tässä voi vielä olla kääntyväkin kaista.
Kumpikin siis selviää melkein aina ok, mutta kun kumpikin on kertonut aivan puutaheinää miten ajaa,
verrattuna siihen mitä kartalla näkyy.
Käytännössä on siis pakko aina katsoa mitä kartalla näkyy.
Here on sikäli huonompi että se "hyppää" helposti vieressä kulkevalle tielle, ja sitten ne ohjeet onkin mielenkiintoiset. Sisiliassa here teki tuota yhdessä kohti joka ikinen kerta!
Kirjoitti: joe244 - 8.10.2023 kello on 19:35
Eikä ikinä "lyhin reitti" millään navilla. Koska se tekee juuri kuin on käsketty, laskee jokaisen oikaisevan kärrypolun mukaan. Ja sen mukaan. ;Dmapsissa on jokin nopein reitti, en tiedä saako muutettua. Mutta siis ei todellakaan ole nopein.
Eihän HERe tiedä millä "rekalla olet liikkeellä" Irlannissa on myöskin 80 km/h miltei joka kärrypolulla, asuntoautolla ei voinut ajaa kuin 30-50 km/h . Nämä ei ole minkään navin vika, vaan olosuhteet paikan päällä.
Mapsin luulisi noille kärryteille laskevan parempia arvauksia, kun ei ne paikallisetkaan siellä aja tienopeutta, vaan sen alle. Ja maps kun saa noista tiedot.
Mapsissahan näkyy myös ruuhkat "reaaliaikaisena". Jos joku pärkä on hidas, se näkyy siellä ja maps suosittelee jotain muuta reittiä.
Kirjoitti: K.E.V - 8.10.2023 kello on 19:39
Kirjoitti: K.E.V - 8.10.2023 kello on 19:43
mapsissa on jokin nopein reitti, en tiedä saako muutettua. Mutta siis ei todellakaan ole nopein.Siis Heren kuten muittenkin navien nopeusrajoitukset kullakin tiellä tulee kyseisen maan tielaitokselta tmi, ei navi niitä muuten tiedä.
Mapsin luulisi noille kärryteille laskevan parempia arvauksia, kun ei ne paikallisetkaan siellä aja tienopeutta, vaan sen alle. Ja maps kun saa noista tiedot.
Mapsissahan näkyy myös ruuhkat "reaaliaikaisena". Jos joku pärkä on hidas, se näkyy siellä ja maps suosittelee jotain muuta reittiä.
Eikä mikään navi tiedä millä nopeudella hevoset kulkee Romaniassa tai Albaniassa . Niissäkin maissa olen kulkenut ristiin rastiin jo 15 v sitten. Viimeksi viime vuonna.
Kukaan ajatteleva ihminen ei pidä Albaniassa jne navia nettiyhteydellä, senverran rasvainen on datahinnoittelu siellä. Samoin Serbia, Makedonia jne. Ja navin asetuksissa on nopein/lyhin reitti.
Kirjoitti: joe244 - 8.10.2023 kello on 19:50
Sulla navi niin katveessa ettei saa kunnon satelliittiyhteyttä . Itsellä iso ikkunainen integroitu ja luuri telineessä kohtuullisen syvällä, tällöin ei tule ilmiötä ettei pysy tiellä. Samaa tekee erillisnavit jos ei antenni ole kunnolla. Nykyisessä on Tomtomin teline senverran lähellä tuulilasia ettei siinäkään ongelmaa. Autoradiossa on myös Here ja kokeilin sitäkin, pysyy tiellä kuin tauti, sen antenni myös ihan tuulilasin alareunassa. Tänäkin vuonna tullut 20.000 km kuljettua niin jokin havainto on asiasta.Jos tuo olisi heren suhteen syynä, niin se olisi hyvä. Mutta kun heren kartalla näkyy tie sinisenä jossa piste liikkuu juuri oikealla kohdalla. Opastus vaan väittää että "go to road" tai "follow road" ja ei näytä mitään tietoja, eli ei nopeutta, ei sitä missä seuraava käännös yms. Olen siis ajellut pitkät pätkät kartan varassa ja katsonut siitä että tuosta risteyksestä pitää mennä tuonne. Ohjeita vaan ei ole tullut.
Eli jotain outoa tuossa heressä on. Pitäisi laittaa sinne palautetta kunhan jaksaisi.
Kirjoitti: joe244 - 8.10.2023 kello on 19:54
Siis Heren kuten muittenkin navien nopeusrajoitukset kullakin tiellä tulee kyseisen maan tielaitokselta tmi, ei navi niitä muuten tiedä.Joo, mutta google siis saa tietoa muualtakin, ja nimenomaan todellisia matkaaikoja. Ja albaniasssa ajoin vielä herellä, tosin ostin prepeid netin. eli olisin voinut ajaa mapsilla sielläkin. Kypsyin vaan hereen vasta myöhemmin.
Eikä mikään navi tiedä millä nopeudella hevoset kulkee Romaniassa tai Albaniassa . Niissäkin maissa olen kulkenut ristiin rastiin jo 15 v sitten. Viimeksi viime vuonna.
Kukaan ajatteleva ihminen ei pidä Albaniassa jne navia nettiyhteydellä, senverran rasvainen on datahinnoittelu siellä. Samoin Serbia, Makedonia jne. Ja navin asetuksissa on nopein/lyhin reitti.
Kirjoitti: K.E.V - 8.10.2023 kello on 20:02
Joo, mutta google siis saa tietoa muualtakin, ja nimenomaan todellisia matkaaikoja. Ja albaniasssa ajoin vielä herellä, tosin ostin prepeid netin. eli olisin voinut ajaa mapsilla sielläkin. Kypsyin vaan hereen vasta myöhemmin.Ei se googlekaan niitä muualta saa kuin netin kautta. Eikä todellisia matka-aikoja saa mistään. Joskus 2000 luvun alussa tulin Kreikan rajalta 6 tuntia Durresiin 250 km :)
Kirjoitti: 88k5 - 8.10.2023 kello on 20:14
Kyllä piti taiteltavasta isosta kartasta kattoa mitä reittiä TomTom, Mio, Navman, Garmin, gMaps, Here/WeGo, Wase jne.. tarjosi. Vaikka kuinka yritti valinnoilla säätää isoa tietä, vältä.. tai ecoa, ikinä ei arvannut 300km reitillä minkälaisen kinttupolun oli keksinyt oikaisuun. Sitten kun ei mennytkään niin tuli tuntien viivästy kun kiertoa tuli julmasti. Osa noista on niin umpipäisiä, etteivät hellitä alkuperäisestäreiti stä vaikka vaihtoehto tuossa vaiheessa oli nopeampi. Paras on aina ottaa koko homma ihan alusta nykyisellä sijainnilla, niin lopputulos onkin järkevä..
Käyttäjädataan tuo perustuu mikä on minkäkin tieosuuden laskennallinen reititysarvo. Jos huonosti päivitetty laite voi "osaaminen" kuitenki kuraa vaikka karttadata olisi viimeistä laatuaan.. Kaikki kuitenki perustuu siihen käyttäjädataan - kehitysmaassa sitä voi olla vähän, ja paikallinen voi kulkea ihan omia vauhtejaan. Monesti alkeellisuus paljastuu, jos hakee vaihtoehtoista reittiä, mikäli laite kykenee siihen.. siksi nämä nettipohjaiset pilvidatan hyödyntäjät ovat ison käyttäjädatan keräilyn kautta paljon fiksumpia..
Jos on ainoastaa kämppärin wifi rahallisesti järkevää, niin voihan esim. googlemapsin reitin tallettaa gpx.nä ja tuoda lähes kaikkii naveihin. Opastusmolotus on sitten laitteen/softan riesa..
Ite kyllä vaadin visua aina, mieluummin katson ruudulta ne lähestyvät sadat metrit (etten käänny jollekin kujalle kadun sijaan), kuin että jonkun nasaaliäänen kaakatusta miettisin. Yksi ärsyttävimmistä autonavien tyyleistä on; "käänny oikealle . . . 200 m päästä" - olin tietenki kääntymässä e-kirjaimen jälkeen, enkä odottanut taukoja puheessa. Jääköön laitemerkki sanomatta. Toinen merkki sanoo fiksusti; "200 m päästä, käänny oikealle. " Tuo typerämpi muuten käskee todellakin välittömän kääntymisen; "käänny oikealle .. NYT" - melkein kumi laulaa tuolla idealla ..
Kirjoitti: mjh48 - 8.10.2023 kello on 20:44
Kyllä navin ”kieli” pitää oppia/tuntea ettei sekoile sen ohjeita kunnellessaan.
En ole viime vuosina reissanut Baltiaa edempänä, mutta kyllä Tomppa tunsi Puolan tiet jo 5 vuotta sitten
Toinen juttu oli vain teiden kunto, kun osalle asfalttitietä oli koetettu tehdä pottuviljelmä.
Huonoin navi jota olen käyttänyt oli Mio. Turkuun mennessä se koetti väkisin ohjata Vanhalle Turuntielle, jopa vaatien u-käännöstä motarilla.
Tosin Mio on tainnut hävitä markkinoilta
Kirjoitti: K.E.V - 8.10.2023 kello on 21:01
Kirjoitti: porakone - 9.10.2023 kello on 06:17
Ja maps ei toimi ollenkaan ilman kenttää. Niinpä sitten here esiin ja suunnistus oikealle rajanylityspaikalle jossa oli jo kenttääkin.
Siihen voi ladata kartat etukäteen, offline-käyttöä varten.
Kummankaan saapumisaika arvioihin ei voi luottaa,
Itse olen kyllä sitä mieltä että ainakin täällä kotosuomessa mapsin saapumisaika-arvioiden paikkaansapitävyys hämmästyttää vielä vuosien käytön jälkeenkin. Vaikka olisi pitempikin matka edessä niin arvio heittää yleensä ihan minimaalisesti ellei sitten muodostu yllättäviä esteitä elon tielle.
Kirjoitti: tsahkali - 9.10.2023 kello on 08:47
Eikä ikinä "lyhin reitti" millään navilla. Koska se tekee juuri kuin on käsketty, laskee jokaisen oikaisevan kärrypolun mukaan. Ja sen mukaan. ;D
Kerran piti laittaa lyhin, ettei tarvinnut kiertää koko maakuntaa.
Kun sitten olis pitänyt avata portti, jonka takana oli lauma lehmiä, käännyin. :laugh:
Seuraava tie näkyi kyllä pellon takana, eikä tarvinnut montaa sataa metriä 'kiertää'.
Kirjoitti: tsahkali - 9.10.2023 kello on 08:53
Kyllä navin ”kieli” pitää oppia/tuntea ettei sekoile sen ohjeita kunnellessaan.
Olen aina valinnut kieleksi 'Suomi'.
Kirjoitti: joe244 - 9.10.2023 kello on 09:30
Siihen voi ladata kartat etukäteen, offline-käyttöä varten.Niin voi, mutta jos kyseistä reittiä ei sitten pystykkään ajamaan (tai poliisi sanoo ettei tästä pääse), niin sen jälkeen mapsilla ei pääsekkään minnekään, ellei se netti toimi.
Kirjoitti: tsahkali - 9.10.2023 kello on 10:09
Niin voi, mutta jos kyseistä reittiä ei sitten pystykkään ajamaan (tai poliisi sanoo ettei tästä pääse), niin sen jälkeen mapsilla ei pääsekkään minnekään, ellei se netti toimi.
No, sitä varten on tietysti Here esiladattuna. ;D
Kirjoitti: 99 - 9.10.2023 kello on 10:13
Niin voi, mutta jos kyseistä reittiä ei sitten pystykkään ajamaan (tai poliisi sanoo ettei tästä pääse), niin sen jälkeen mapsilla ei pääsekkään minnekään, ellei se netti toimi.
Lataa etukäteen riittävän ison alueen niin pääsee.
Kirjoitti: mike - 9.10.2023 kello on 10:17
Kirjoitti: 88k5 - 9.10.2023 kello on 10:34
Niin voi, mutta jos kyseistä reittiä ei sitten pystykkään ajamaan (tai poliisi sanoo ettei tästä pääse), niin sen jälkeen mapsilla ei pääsekkään minnekään, ellei se netti toimi.Joo, kartta ja reitti voi olla offline, mutta (uutta) reittiä ei suostu googleMaps laskemaan, jos ei nettiä ole käytössä.. Karttaa voi pälyillä kuten paperista.
Kirjoitti: "Masi" - 9.10.2023 kello on 11:26
Joo, kartta ja reitti voi olla offline, mutta (uutta) reittiä ei suostu googleMaps laskemaan, jos ei nettiä ole käytössä.. Karttaa voi pälyillä kuten paperista.Tuohon on yksinkertainen ratkaisu, joko GPS tai GSM jossa on GPS.
Sehän ei ole kartan vika jos jollain on vehkeet mitkä ei toimi ;)
Kirjoitti: 88k5 - 9.10.2023 kello on 11:33
OOPS! Otetaampa takaisin. GoogleMaps sovellus Androidissa osaa laskea reittejä offline-kartoilla (en tiedä mistä versioista alkaen). Tietty liikennetietoja ei huomioi. Kartta tosin vanhenee 1 vuodessa, ja ilmeisesti on alueellisia eroja johtuen ko. lainsäädännöstä mitä saa tallettaa, vai saako.. miten lie Albanian kohdalla, jos tämä ei ole toiminut?
Kirjoitti: Tarvasjoki - 9.10.2023 kello on 12:02
Kirjoitti: K.E.V - 9.10.2023 kello on 14:20
^En ole havainnut että olisi rajoituksia. Joskus oli ettei Tomppa jne tiennyt tiestä mitään, Here tunsi kyllä.Kartta tosin vanhenee 1 vuodessa, ja ilmeisesti on alueellisia eroja johtuen ko. lainsäädännöstä mitä saa tallettaa, vai saako.. miten lie Albanian kohdalla, jos tämä ei ole toiminut?
Kirjoitti: tsahkali - 9.10.2023 kello on 18:49
Muinoin garmin navi ohjasi mukavasti tietä pitkin pohjoisessa mutta tuli ranta vastaan ja luki talvitie ,en viitsinyt jäädä vartoo ko oli heinäkuu ja takasin oli noin 10km että pääsi kohti pohjoista että näin o käynyt, olisi kantsinut katsoo ensin karttaa.
Minä taas kerran ajelin kartan mukaan, eikä ollutkaan enää siltaa, kun olivat purkaneet....