rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, 34 uutta viestiä lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea nekin tuolta alempaa.
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Aakku
« : 7.06.2022 kello on 07:40 »

Kantsii ehkä ajatuksella lukea Tieliikennelain pykälät...

Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaminen moottoritiellä ja moottoriliikennetie llä. TLL 58-62§
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180729#Pidm45949344653552

Mitä tulee noihin kivien sinkoamiseen, niin aika kovaa on kivi välillä iskenyt vastaantulijankin sinkauttamana ja vieläpä asfaltilla.
Hiekkatiellä ja muuten hiekan peittämällä tiellä paras konsti on hiljentää vauhtia kohdattaessa.
Motarilla voi asemoitua vaikka rekan taakse sopivan, mutta ei liian pitkän turvavälin etäisyydelle. Silloin siihen harvoin ketään kiilaa väliin. Toinen konsti on ajaa nasta laudassa, niin ei muut ohita. Voi vetää pitkiä matkoja vasenta kaistaa, kun on jatkuvasti ohitettavia.
Kirjoittanut: latushka83
« : 6.06.2022 kello on 23:14 »

Juu ymmärsin kyllä. Ilmeisesti oli hieman väärä termiitti tuo puikkelehtiminen (tai sitten erilainen merkitys murteellisesti) mutta tarkoitin juuri tuota ylimääräistä koukkaamista toisella kaistalla. Itekkään en tuota käytöstä ymmärrä että miksi noin pitää tehdä. 

Ja toki tuo oikealta ohittaminenkinhan on myös kielletty.
Kirjoittanut: 0yxxy0
« : 6.06.2022 kello on 21:15 »

Noin opetettiin vielä vuosituhannen vaihteessakin mutta toisaalta turhat kaistanvaihdotkin on kiellettyjä eli tuo puikkelehtiminenkin voi johtaa tiensivuun liputtamiseen.
Tuo mitä tarkoitin ei ole puikkelehtimistä, ketään ei ohiteta oikealta vaan vaihdetaan kaistaa (aivan turhaan) ajetaan vähän matkaa ja ohitetaan seuraava taas vasemmalta.
Kirjoittanut: latushka83
« : 6.06.2022 kello on 19:50 »

Muistelisin että 70 luvulla autokoulussa opetettiin palaamaan heti omalle kaistalle ja jopa vilauttaa pitkiä valoja ohitettavalle.
Noin opetettiin vielä vuosituhannen vaihteessakin mutta toisaalta turhat kaistanvaihdotkin on kiellettyjä eli tuo puikkelehtiminenkin voi johtaa tiensivuun liputtamiseen.
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 5.06.2022 kello on 21:50 »

jep ensin pitkät valot päälle että ohitettava varmasti huomaa tilanteen ...sitten heti eteen ja samantien tuulilasin pesu...piitkä ruiskutus  Thumb
Kirjoittanut: Arska
« : 5.06.2022 kello on 19:40 »

Muistelisin että 70 luvulla autokoulussa opetettiin palaamaan heti omalle kaistalle ja jopa vilauttaa pitkiä valoja ohitettavalle.
Kirjoittanut: 0yxxy0
« : 5.06.2022 kello on 19:07 »

VINKKI.
Riittävä turvaväli ja ajossa pestessä runsas pesuveden käyttö.
Tuo nykyinen, laillinen nasta ei riko lasia.

Renkaan lamelliin tarttuneet kivet sen tekee jotka irtoaa.. esim. moottorientien rampeista tullessa päätielle jossa kiihdytys ja nopeus kasvaa.

Ei se oman turvavälin pitäminenkään auta. Takaa tulee joku ja vetää samantien eteen vaikka ois vapaata paanaa 10km. Tuo pätee läpi suomen. Etelässä pisti silmään,että miksi pitää vaihdella kokoajan kaistaa. Jos edessä näkyy rekka niin pakko käydä siinä välissä ja kohta taas kaistan vaihto. Minä ajan tuommoisessa tilanteessa vasentakaistaa ja jos joku pyrkii nopeampaa niin silloin annan tietä, mutta jos jono menee kiltisti samaa nopeutta niin miksi vaihdella kaistaa.
Kirjoittanut: Masa matkailija
« : 5.06.2022 kello on 18:47 »

Sehän riippuu kuinka korkealle kivi tms nousee, sitten alkaa putoaminen ja perässä tulevan vauhti iskee putoavaan kiveen.
Kerran ajoin 150 m perässä, niin 80 ja kivi tuli lasiin, pieni jälki.
Ihmeellisin viime kesänä mentiin leirialueelle entisen morsiamen nelikolla vaunu perässä, vauhti 30-40 soratie kaarteessa tuli kivi lasiin ja jälki jäi, lähellä ei muita. Ilmeisesti nousi käännetystä etupyörästä ilmaan ja putosi lasille. Uskokoon ken tahtoo, jälki on lasissa. On on ne kitkat.

Saksanseisoja MB319 -13 ent lanssi. Polar 5.6 ct -98 kaasuton.

Kirjoittanut: hemu
« : 1.06.2022 kello on 22:00 »

Moro,,
Minulla oli -07 Dugato alustalla uutena, ajoin sillä noin 85000 km. Vaihtaessa uudempaan auton nokassa (pellissä) oli yksi kiveniskemä ja tuulilasi oli ensiasennus ja naarmuton.
VINKKI.
Riittävä turvaväli ja ajossa pestessä runsas pesuveden käyttö.
Tuo nykyinen, laillinen nasta ei riko lasia.

Renkaan lamelliin tarttuneet kivet sen tekee jotka irtoaa.. esim. moottorientien rampeista tullessa päätielle jossa kiihdytys ja nopeus kasvaa.
Kirjoittanut: Aakku
« : 1.06.2022 kello on 11:19 »

Mulla on Westin lasi jo toista päivää ehjänä..

Siitäkin huolimatta, että täällä sinkoilee vaikka mitä tuulilaseille.