Kirjoittanut: K.E.V
« : 8.12.2023 kello on 09:00 »Apuva, Kuinkas tohtoori suu pannaan kun ei kytkintä.
Kirjoittanut: Karabiilisti« : 7.12.2023 kello on 23:21 »ketjut vaatii herkkyyttä ja varovaisuutta...jos on lumihangessa jumissa ketjut alle ja sitten 7000rpm ja kytkin ylös niin siinä vaiheessa kun lumi loppuu ja sora alkaa ketjut katkeaa...
Kirjoittanut: Yrjö« : 7.12.2023 kello on 22:52 » Tässä made in Germany ketjut saa päälle nostamatta, ehkä kuitenkin hyvä harjoitella, jotta pimeässä tuiskussa onnistuu hyvin.
 Eivät kestäneet kun ylämäessä kaivoin hiekan esiin, rautalankaa meni runsaasti paikkaamiseen.  Laitoin selkäketjun ympäri. Uskoisin kestävän, onneksi vielä ei kokeiltu. Nämäkin saa nostamatta paikalle. Kirjoittanut: 0yxxy0« : 7.12.2023 kello on 16:47 »Ite laitoin varalle peräkontiin 4 kpl ja työautoon varalta 2 kpl https://www.rawest.fi/category/30/revoking-pikaketjut Sen verran testannut että pojan autossa käyttänyt alla 2kpl/vetävärengas jolla pääsi jo etenemään 1/vetävärengas ei auttanut. Sarjassa tuli 6 kpl https://huutokaupat.com/haku?term=pikaketjut https://huutokaupat.com/4533257/6kpl-revoking-pikaketjuja-pikaketjut-liikkeellelahto-avuksi-pakettiautoon kautta.
Kirjoittanut: tsahkali« : 7.12.2023 kello on 11:58 »Molemmat pitää sinne renkaan alle saada eli rengas ilmaan tai ketju/sukka kiinni vanteeseen ja pikku pyöräytys. Jos kinneri on hangessa, ei sitä kovin helposti nostella. Ja periaatteesssahan ketjut on tehty niin, että ne saa päälle autoa nostamatta, tai liikuttelematta. Jos vahinko on jo tapahtunut, tarvii kyllä lapiota. Parhaat ketjut ovat ne, joissa on automaattinen kiristys, se todella toimii. Hiekkaa ne kiristimet ei sitten kestä. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 7.12.2023 kello on 11:55 »perinteisissä ketjuissahan ei tarvi saada rengasta ilmaan asennuksessa, joten pisteet ketjuille.
Kirjoittanut: "Masi"« : 7.12.2023 kello on 10:59 »Tällä videolla rallikuski valitsee easy gripin ketjujen sijaan. Eli kyllä tuollakin varmaan hätätilassa pärjää. On siinä metalliakin. Oma tiedustelu koskee enemmän käytön helppoutta hätätilanteessa. Jos jollain olisi oikeita käyttökokemuksia, niin olisi kiva kuulla. Ketjuistakin kiinnostaa helpoiten asennettavat mallit. Molemmat pitää sinne renkaan alle saada eli rengas ilmaan tai ketju/sukka kiinni vanteeseen ja pikku pyöräytys. Nuo sukat on hyvät märällä polanteella tai räntä tiellä, ketjut taas kelpaa myös jäisellä märällä tiellä. Kirjoittanut: Matkavehje« : 7.12.2023 kello on 09:56 »Tällä videolla rallikuski valitsee easy gripin ketjujen sijaan. Eli kyllä tuollakin varmaan hätätilassa pärjää. On siinä metalliakin. Oma tiedustelu koskee enemmän käytön helppoutta hätätilanteessa. Jos jollain olisi oikeita käyttökokemuksia, niin olisi kiva kuulla. Ketjuistakin kiinnostaa helpoiten asennettavat mallit.
https://youtu.be/CG3LFqKoDhQ?si=Bw4TzLoZnm1eozKO Kirjoittanut: Karabiilisti« : 6.12.2023 kello on 19:13 »kyllä jos jotain hankkii niin kannattaa ottaa ketjut.
ne parantaa pitoa ihan uskomattoman paljon ainakin lumikelillä. Tullut joskus tehtyä ns äärimmäistä testiä takaveto ladalla ilman ketjuja ja ketjuilla. Auto ei edennyt kuin kymmenisen metria noin 25cm lumihangessa metsätiellä tiellä...mutta ketjut alle niin meni koko about 20km lenkin ylä ja alamäet mukaan lukien ilman ongelmia. auto aurasi tiehen uran pohjallaan. Kirjoittanut: Hesus« : 6.12.2023 kello on 08:58 »varmaan tarkoitti että "kun pska on jo tuulettimessa", eli huono asia on jo tapahtunut, eli ollaan kiinni.
Mulla on jotenkin sellainen ajatus, että tuo Michelin Easy Grip on tarkoitettu muuttamaan kesärenkaiden pitoa hieman paremmaksi talvella? eli hyöty talvirenkaan kanssa ei liene iso, onko ollenkaan, tai saattaa jopa huonontaa jos nastat ei enää ota jäähän kiinni. |