-
Poika etsii matka-autoa. Tekeekö tällä: http://www.nettikaravaani.com/hymer/c642cl/1424762 mitään. Mitenkä hinta/laatu suhde. :)
-
Poika etsii matka-autoa. Tekeekö tällä: http://www.nettikaravaani.com/hymer/c642cl/1424762 mitään. Mitenkä hinta/laatu suhde. :)
Etuvetoisena en tuolla peräylityksellä ostaisi, ainakaan talvikäyttöön. Takavetoinen jos on niin voi olla ihan kelpo peli
-
Jaksan ihmetellä tuota Hymerin hintaa...2008 ja samassa hintaluokassa kuin Elnaghit ja Rimorit. Tai oikeesti...halvempi han tuo on... :o
Vai onko se niin että "halpismerkit" ovatkin oikeasti yhtä hyviä kuin ns. "laatumerkki" Hymer.
Ilman muuta kannattaa Höpöttäjän pojan käydä tuo Hymer katsomassa...halpa on.
Suorastaan EXTRA HALPA... Thumb
-
Etuvetoisena en tuolla peräylityksellä ostaisi, ainakaan talvikäyttöön. Takavetoinen jos on niin voi olla ihan kelpo peli
Nuita vanteita kun katsoo, niin etuvetoiselta näyttää. Ja liekkö paripyörä vehkeisiin aluvanteita. :-\
-
Takavetoisia on paripyörillä ja ilman. Tallissa tuossa on Fordin ihan normivanteet ja kapselit. Etu ja takavetoisen erottaa helpoiten katsomalla on vehkeessä kardaani, päältä samannäköisiä. Vanne ja etuakselisto etu ja takavetoisissa sama, Vetoakselin sijaan takavetoisissa lyhyt nysä joka menee pyörän napaan edessä, muuten rakenne ihan sama.
Hinta varmasti hiukan yli sen minkä saisi vaihdossa. Osoite viittaa liikkeeseen ja kuvat myös, voi olla myynnissä asiakkaan lukuun liikkeessä.
-
Lukihan tuossa, että etuveto. Peräylitystä on kovasti, tosin alkovi sitä kompensoi mutta talvella on syytä olla lastaamatta taakse kovin suurta kuormaa, jo aikoo vaikeimmissa paikoissa ajella.
Tosin, kaikissa tuonmittaisissa tahtoo ylitys olla tuollainen.
-
Takavetoisia on paripyörillä ja ilman.
No helevatta, meikäläisellä aukkoja tietämyksissä. Olen luullut että transu on takavetoinen vain, jos on paripyörät. :-[
-
No helevatta, meikäläisellä aukkoja tietämyksissä. Olen luullut että transu on takavetoinen vain, jos on paripyörät. :-[
Yli 3500kg kokonaispainolle rekisteröitävissä oleville on paripyörät takana. Alustoja käytännössä 3 eri ja päällepäin erot aika pieniä, pituuserojakin sitten eri kokonaispainoille.
-
No, se meni hänöseksi peräylityksen ja etuvedon takia. Entäs tämä: http://www.nettikaravaani.com/rimor/super-brig/1424818
-
Mahtaako olla isompi vai pienempi Truma? Pienempi ei taida noilla eristeillä ja kylmällä keulla oikein talvella riittää...
-
Tietääkseni tuon ikäisissä autoissa oli Truma 6002 tai juuri noihin aikoihin tullut Combi 6 malli, niitä pienempiä en muista itse nähneeni missään tuon kokoisessa autossa.
-
Takavetoisia on paripyörillä ja ilman. Tallissa tuossa on Fordin ihan normivanteet ja kapselit. Etu ja takavetoisen erottaa helpoiten katsomalla on vehkeessä kardaani, päältä samannäköisiä. Vanne ja etuakselisto etu ja takavetoisissa sama, Vetoakselin sijaan takavetoisissa lyhyt nysä joka menee pyörän napaan edessä, muuten rakenne ihan sama.
Hinta varmasti hiukan yli sen minkä saisi vaihdossa. Osoite viittaa liikkeeseen ja kuvat myös, voi olla myynnissä asiakkaan lukuun liikkeessä.
Jos sinkkupyöräisessä on sama etuakselisto kuin etuvetoisessa, niin paripyörätransu sitten poikkeaa molemmista..
Sama moottorin alasuoja/pohjalevy, sama jota myydään etu- ja takavetoiseen ei modifioimatta käy paripyöräiseen - apurunko edessä..
Piti aikoinaan valistaa Hoversportia asiassa ;D
<linkki> (http://koti.mbnet.fi/sfc88k5/Rimor/pohjalevy/)
-
Piti aikoinaan valistaa Hoversportia asiassa ;D
<linkki> (http://koti.mbnet.fi/sfc88k5/Rimor/pohjalevy/)
Jonkinlaisen aloitepalkkion tuosta lienet saanut ? Thumb
-
Päällirakenteista ei hajua, mutta sprintsift kokemuksella voisin suositella manuaalia tai oikeata automaattia.
-
Jos sinkkupyöräisessä on sama etuakselisto kuin etuvetoisessa, niin paripyörätransu sitten poikkeaa molemmista..
Sama moottorin alasuoja/pohjalevy, sama jota myydään etu- ja takavetoiseen ei modifioimatta käy paripyöräiseen - apurunko edessä..
Piti aikoinaan valistaa Hoversportia asiassa ;D
<linkki> (http://koti.mbnet.fi/sfc88k5/Rimor/pohjalevy/)
Näin varmasti. Noissa paripyörättömissä akselistorakenne edessä on helppo ja osat keskenään vaihtokelpoisia. Ajattelin mainita sun alustan erikseen, eikö sen saa rekisteröityä 4200kg kun muissa enintään hiukan yli 3500. Vaimolla oli aikoinaan paripyörätön rekisteröity 3550 kg kokonaispainolle ja kuorma-autoksi
-
Jos sinkkupyöräisessä on sama etuakselisto kuin etuvetoisessa, niin paripyörätransu sitten poikkeaa molemmista..
Sama moottorin alasuoja/pohjalevy, sama jota myydään etu- ja takavetoiseen ei modifioimatta käy paripyöräiseen - apurunko edessä..
Piti aikoinaan valistaa Hoversportia asiassa ;D
Toivottavasti ovat jo korjanneet... Se levy ei yhteenaikaan ollut sopiva etuvetoiseenkaan. >:(
-
Taas löytyi yksi, mikä se tämä on. http://www.nettikaravaani.com/sea/ducato-244cpac/1423312
-
Taas etuveto, vejä rasti kulmasta kulmaan käyttäen alareunassa maatasoa kulmana saat aika lähelle painopisteen ja mieti sitt vetosauhett etu ja takavetosel
-
Mites toi? http://www.tori.fi/paijat-hame/Fiat_Ducato__07_16214068.htm?ca=11&w=3
Itsellä on etuveto alkoovi ducato vm2005 ja olen sillä päässy kesällä ja talvella, aina kun on ollu tarve...
-
Nyt on taas hyvä muistuttaa siitä asiasta että kannattaa aina varmistaa saako kulkineeseen varaosia jostakin (esim. korin muoviosia), kun nyt näitä marginaali merkkejäkin ehdokkaiksi tarjotaan.
-
Mites toi? http://www.tori.fi/paijat-hame/Fiat_Ducato__07_16214068.htm?ca=11&w=3
Itsellä on etuveto alkoovi ducato vm2005 ja olen sillä päässy kesällä ja talvella, aina kun on ollu tarve...
Tuon minä ilmoitan pojalle. Thumb
-
Nyt on taas hyvä muistuttaa siitä asiasta että kannattaa aina varmistaa saako kulkineeseen varaosia jostakin (esim. korin muoviosia), kun nyt näitä marginaali merkkejäkin ehdokkaiksi tarjotaan.
Eihän niihin osia saa, itselläkin on katolla odottamassa telineen kulmamuovi joka on palasina, samoin takahelman kulma.
-
Noita lähinnä retkuiluautoja olen kanssa katsellut....
Mistään ilmoituksesta en vain löydä auton korkeutta. Mulle se olisi varsin olennainen tieto talliin ajon kannalta.
-
Tähän asti olleista hymer on paras talveen, minusta. Ja eikös Alanilla ole samaa mallisarjaa, tosin kerrosvuode perällä.
-
Ja talvella etuvetoisella liikkumiseen ja sillä pärjäämiseen riippuu poikasi tarpeet enemmän kuin meidän muiden kokemus asiasta. Minäkin pärjäsin, vaan nyt takavetoisella nautin enemmän. Etuvetoisella olisin taatusti pärjännyt jollen olisi halunnut kiskoa isoa kelkkakärryä pitkin Suomea ja välillä kivuta pieniä ja mäkisiä teitä paremmille ajomestoille.
Etuvetoisella pääsin melkein joka paikkaan, viime talvena jäi vain yksi tie ajamatta mihin ei päässyt edes ketjuilla kärryn kanssa. Mutta muuten niistä ketjuista olikin apua ja niitä todella tarvitsi. Kädet kohmeessa sai niiden kanssa puuhata kymmeniä kertoja...
Eli, jos joku toinen pärjää etuvetoisella en olisi välttämättä sitä toiselle talveen suosittelemassa ellen tarkkaan tiedä miksi hän haluaa matkailla talvella Suomessa. Voi oma suositus osua kohdalle tai sitten toinen satsaa rahansa matkailukulkineesee n jolla ei sitten tee mitään. Näin kävi meilläkin aikanaan, ei paljon hampaita hymyilyttänyt kun jouduin toteamaan etten tee ko kapineella omassa käytössäni juuri mitään ja joudun vaihtamaan. Ja jokainen tietää ettei vaihtamisesta keskimäärin ilmaiseksi selviä vaan se neuvo maksoi minulle tuhatlappusia...
-
Tuon minä ilmoitan pojalle. Thumb
pyydä nyt poikaa kysymään perusasiat eli huollot ja tekniset tiedot tarkasti
onko tuon ikäisessä kosteusvaurioita ?
itse en noin kallista autoa yksityiseltä helpolla ostaisi ,on nämä autot sen verran monimutkaisia pikku vikoineen että ostajan tuoteturvaa
hakisin joltain tunnetulta karavaanikauppiaalt a
-
Etuvetoisena en tuolla peräylityksellä ostaisi, ainakaan talvikäyttöön. Takavetoinen jos on niin voi olla ihan kelpo peli
Mites tämä. Perä-ylitystä ei liiemmin ole. Talviominaisuudet ja varusteet mainittu ilmoituksessa niukasti. Laitoin kyselyä myyjälle.
http://www.nettikaravaani.com/lmc/i-5900/1422343
-
^ Vaatii C-kortin, mutta silti vain kolmelle rekisteröity. :o
Ulkomailla yli 3500 kg painolla on yhä vaikeampaa ainakin motareilla, kun vaativat kaikenlaisia maksulaskureita. Jos ei ole kauemmas tarkoitus mennä niin sitten.
-
Hän on etsinyt autoa, jossa olisi takana valmiina sänky, takatalli ja ohjaamossa alas laskettava sänky, niin että istuinryhmä olisi käytettävissä. Talvellakin pitäisi päästä kulkemaan, ei hän sitä vain kesäautoksi tarvitse. Jospa löytyisi Fiilistä vastaava uudempi ja tehokkaalla koneella oleva kuljin. Niin, ja intekroitu malli ei olisi miinusta. ::)
-
http://www.nettikaravaani.com/arto/bordbuch/1423789
Entäs tämä. Eikös Artot oo tunnetusti laatupelejä.
-
^250Kg kantavuus, ei tartte turhaa tavaraa lastata.
-
^250Kg kantavuus, ei tartte turhaa tavaraa lastata.
Ei siihen paperikantavuuteen kannata tuijotella. Ei niitä täällä punnita. Jos auto on Maxi-alustalla, sen tekninen kantavuus voi olla vaikka 750 kg.
Itse suosisin juuri sellaista autoa, joka on rekisteröity "vain" 3500 kg:n kokonaispainolle, mutta jonka omapaino ja tekninen suurin sallittu kokonaispaino ovat mahdollisimman suuria.
Esimerkiksi tässä Ivecossa kantavuutta on paperilla vain 215 kg, mutta todellisuudessa 715 kg. Ja se todellinen kantavuus on tärkeämpää.
http://www.nettikaravaani.com/fendt/t-580/1419102
-
Kiitoksia vuan ehdotuksista. Jokaisen otamma harkintaan. Thumb
-
^^
Täällä ei kovin usein punnita varmasti. Ruotsissa jo punnitaan. Eikä koskaan tiedä, mitä tulevaisuus tuo tullessaan.
Suurin osa pohtii noita painoja, jolloin voi vaikuttaa jälleenmyyntiarvoon .
-
Saksassakin punnitaan, mutta siellä ratkaisee suurin sallittu tekninen kokonaismassa. Eli ylipainoa saa olla rekisteriotteen painoon nähden, jos alusta tyyppikilven mukaan on mitoitettu kantamaan sen.
Tuo ruotsalaisten punnitusinto kieltämättä häiritsee. No, tuleepahan ainakin vältettyä Ruotsia.
-
Ei siihen paperikantavuuteen kannata tuijotella. Ei niitä täällä punnita. Jos auto on Maxi-alustalla, sen tekninen kantavuus voi olla vaikka 750 kg.
Itse suosisin juuri sellaista autoa, joka on rekisteröity "vain" 3500 kg:n kokonaispainolle, mutta jonka omapaino ja tekninen suurin sallittu kokonaispaino ovat mahdollisimman suuria.
Esimerkiksi tässä Ivecossa kantavuutta on paperilla vain 215 kg, mutta todellisuudessa 715 kg. Ja se todellinen kantavuus on tärkeämpää.
http://www.nettikaravaani.com/fendt/t-580/1419102
Periaatteessa noin jos Suomessa liikkuu. Toistaiseksi täällä ei noita punnita mutta esim. Ruotsissa tilanne on jo aivan toinen. Saksassa katsovat alustan kantavuuden mukaan, käytäntöjä on erilaisia.
Ruotsissa ylipaino sakotetaan raskaasti ja 50% ylitys vie käräjille. Siellä tuo vielä lasketaan nimenomaan rekisteriotteen kantavuuden ylityksestä eikä kokonaispainon kuten monessa muussa maassa.
-
Kyllä siihen paperikantavuuten kannattaa hieman huomiota kiinniittää, voi tulla kalliiksi jos niitä ruvetaan jossain vaiheessa valvomaan. Euroopassa jos huonotuuri käy niin matkahan ei jatku ennenkuin painot täsmää. Todellinen kantavuushan on se mikä on papereissa, tekninen suurin sallittu massahan voi olla mitä vain, mutta ei poista sitä tosiasiaa että sakot voi saada suomessakin. Kyllä nuo poliisit täälläkin vielä alkaa tuolla rahastamaan.
-
Kyllä siihen paperikantavuuten kannattaa hieman huomiota kiinniittää, voi tulla kalliiksi jos niitä ruvetaan jossain vaiheessa valvomaan. Euroopassa jos huonotuuri käy niin matkahan ei jatku ennenkuin painot täsmää. Todellinen kantavuushan on se mikä on papereissa, tekninen suurin sallittu massahan voi olla mitä vain, mutta ei poista sitä tosiasiaa että sakot voi saada suomessakin. Kyllä nuo poliisit täälläkin vielä alkaa tuolla rahastamaan.
Epäilen hieman sitä, että matkailuautojen punnituksilla alettaisiin Suomessa rahastamaan. Valtio joutuisi kiusalliseen tilanteeseen: se tavallaan sakottaisi ajoneuvon käyttäjää siitä, että on itse rekisteröintivirano maisena mennyt hyväksymään autolle sellaisen kokonaispainon, ettei autoa voisi laillisesti käyttää siihen tarkoitukseen, mihin se on tehty.
-
Epäilen hieman sitä, että matkailuautojen punnituksilla alettaisiin Suomessa rahastamaan. Valtio joutuisi kiusalliseen tilanteeseen: se tavallaan sakottaisi ajoneuvon käyttäjää siitä, että on itse rekisteröintivirano maisena mennyt hyväksymään autolle sellaisen kokonaispainon, ettei autoa voisi laillisesti käyttää siihen tarkoitukseen, mihin se on tehty.
Rekisteröintivirano mainen on hyväksynyt kokonaispainot ja omapainot samoilla ehdoilla kun muillekin autoille. Ruotsissa painoista puhutaan paljonkin ja laskenta tehdään poikkeavasti kantavuudesta. Kyllä Suomi seuraa tavalla tai toisella perässä.
-
Epäilen hieman sitä, että matkailuautojen punnituksilla alettaisiin Suomessa rahastamaan. Valtio joutuisi kiusalliseen tilanteeseen: se tavallaan sakottaisi ajoneuvon käyttäjää siitä, että on itse rekisteröintivirano maisena mennyt hyväksymään autolle sellaisen kokonaispainon, ettei autoa voisi laillisesti käyttää siihen tarkoitukseen, mihin se on tehty.
Minä taas en yhtään hämmästyisi jos näin alettaisiin tehdä, nythän ollaan Suomessa No jokainen päättäköön itse kuinka toimii, omallakohdallani en tuollaista hyväksyisi.
-
Valtio joutuisi kiusalliseen tilanteeseen:
Ei valtio taida paljoa välittää siitä millaisena me kansalaiset tilanne nähdään kun itsehän me ne edustajat ollaan sinne valittu. Autoilusta on paras se raha ottaa....väliaikain enhan sen autoveronkin piti olla ja samoin piti olla myös tuo käyttömaksu joten "kiusallista" tilannetta ei tarvinne miettiä, se tulee jos on tullakseen mutta ei valtio sitä sellaisenaan näe.
-
Epäilen hieman sitä, että matkailuautojen punnituksilla alettaisiin Suomessa rahastamaan. Valtio joutuisi kiusalliseen tilanteeseen: se tavallaan sakottaisi ajoneuvon käyttäjää siitä, että on itse rekisteröintivirano maisena mennyt hyväksymään autolle sellaisen kokonaispainon, ettei autoa voisi laillisesti käyttää siihen tarkoitukseen, mihin se on tehty.
Miten niin ei voi käyttää? Eihän repsikka, hammasharja ja visakortti vie paljoakaan kantavuudesta. Ei missään vaadita lastaamaan autoa markiisilla, teltalla, pöydillä, aurinkovuoteilla, polkupyörillä, ruoalla, juomilla, vaatteilla jne........
-
Miten niin ei voi käyttää? Eihän repsikka, hammasharja ja visakortti vie paljoakaan kantavuudesta. Ei missään vaadita lastaamaan autoa markiisilla, teltalla, pöydillä, aurinkovuoteilla, polkupyörillä, ruoalla, juomilla, vaatteilla jne........
On tapauksia, joissa pelkkä kuski ja repsikka painavat jo sen 215kg.
-
On tapauksia, joissa pelkkä kuski ja repsikka painavat jo sen 215kg.
Onko siinä vähennetty kuskista 75kg, joka sisältyy auton omaan painoon?
-
Onko siinä vähennetty kuskista 75kg, joka sisältyy auton omaan painoon?
Aina se omamassan laskentakaava ei ole mennyt niin, että kuskille on määritelty painoa 75 kg. Muistelen, että joskus matkailuajoneuvoja punnittiin rekisteröitikatsast uksessa ilman kuskia, ilman nesteitä ja jopa ilman patjoja.
Ihmetyttää hieman tuo aikaisemmin mainitsemani Iveco: http://www.nettikaravaani.com/fendt/t-580/1419102
Sen omamassa on 3285 ja kokonaismassa 3500 kg. Kuitenkin se on rekisteröity neljälle. Kantavuutta on siis 215 kg mutta pelkät matkustajat ilman matkatavaroita 3 x 75 kg= 225 kg. Jos painot ja henkilömäärä ilmoituksessa pitävät paikkansa, on viranomainen tehnyt virheen.
-
Aina se omamassan laskentakaava ei ole mennyt niin, että kuskille on määritelty painoa 75 kg. Muistelen, että joskus matkailuajoneuvoja punnittiin rekisteröitikatsast uksessa ilman kuskia, ilman nesteitä ja jopa ilman patjoja.
Ihmetyttää hieman tuo aikaisemmin mainitsemani Iveco: http://www.nettikaravaani.com/fendt/t-580/1419102
Sen omamassa on 3285 ja kokonaismassa 3500 kg. Kuitenkin se on rekisteröity neljälle. Kantavuutta on siis 215 kg mutta pelkät matkustajat ilman matkatavaroita 3 x 75 kg= 225 kg. Jos painot ja henkilömäärä ilmoituksessa pitävät paikkansa, on viranomainen tehnyt virheen.
Olet aivan oikeassa, että ainakin jotkut painot ovat /c:stä. >:(
-
Lisää autoa viisasten ruodittavaksi. ;)
http://www.nettikaravaani.com/hymer/b-574-25-td/1422940
-
^
Hyväpeli, jos on kunnossa ja siisti. Jos budjetti tuo ja oltava suomiauto, niin se on siinä. Thumb
Kattelin, että kai vessassa suihku on. Ja Truma auton kokoon nähden riittävä, mutta se taas riippuu, onko talvikäyttötarvetta .
-
Saakos tuon ikäisiin tuulilasi-vakuutusta? Jos saa niin kantsii ottaa.....t migel
-
Kiitoksia kommenteista.
Laitoin kyselyä myyjälle Truman tyypistä, huoltohistoriasta, talvivarusteista, eristetystä harmaavesisäiliöstä ja sähkö"patruunasta". Jäädään odottelemaan.
Käsittääkseni Hymereissä pitäisi talvivarustehommat olla kunnossa, mutta saa nähdä. ::)
Onkos kellään kokemusta moisista autoista? Esimerkiksi ulkonäkö on muuttunut jonkin verran vuotta vanhemmasta autosta. Kulmat pyöristyneet ym.
Mitenkäs se moottori, onko se tuon ikäisessä jo aina semmoinen "optimoitava i-malli"?
-
Pitäisi olla orgilaisilla tuon mallin B Hymereitä, tai ainakin hiukan uudempia.
Mutta ei perusrakenteet ole juuri muuttuneet, tekivät kerralla hyvän jo vuosia aikaisemmin. Thumb
Integroitu lämpimämpi kuin alkovi/puoli-integroitu, sen olen päässyt kokeilemaan ihan konkreettisesti yöpymällä vastaavankokoisessa B-Hymerissä kuin oma alkoviauto on. Hyvä talvipeite paikkaa, mutta ei täysin.
Truman sähkövastus ei ole kovin tärkeä varuste, kunnon irrallinen sähkölämmitin korvaa sen hyvin. Tai jos haluaa ilmastointilaitteen laittaa, (vai oliko tuoosa) niin siinä ainakin mulla on suunnilleen samantehoinen lämmitysvastus.
-
Jumaliste ku on komia :D
http://www.nettiauto.com/mitsubishi/l300/6953630
-
Jumaliste ku on komia :D
http://www.nettiauto.com/mitsubishi/l300/6953630
Jumaliste :-\ en tiiä yrittääkö toi solikka raiskaa ton mitsukan ja mitsu alistuu tilanteessa ja toivoo pikaista kyytiä romuttajarepelle ???
-
Mitäs tuosta sit puuttuu? Toden näköisesti tarkenee pakkasella voi laittaa ruokaa on jääkaappi ym tarpeelliset.
Saattaa jotain juppi autoilijaa kyllä hymyilyttää!
-
Hintakin mielestäni linjassa siihen mitä tuo tarjoaa.
-
Tässäpä OIKEA merkki ja väri Thumb
http://media1.s-nbcnews.com/j/MSNBC/UGC/Biz_Elkhart_RV/Goff_AE/090728_286436_camping_whitewater_july10-12006_ug.grid-6x2.jpg
Ja kon musta kyse niiin ikääkin kulkimesta löytyy :-* :-*
-
Tuommoinen mitsun alustalle rakennettu miltei alkovi malli liikui vielä muutama vuosi takaperin suomalaisen herrasmiehen ajamana suomi-espanja linjalla. Auto oli aika karun näköinen ja koppi osa ilmeisesi ruotsalaisesta munavaunusta otettu mallista päätellen, mutta kuljettajalla aina kissimirri kaulassa ja prässit kunnossa. Ja jutut oli tosi hyviä, jonkun kerran ranskalaisia tummia juomia tuli hänen kanssa nautittua finnlinesin laivoilla.
-
Tuommoinen Auto oli aika karun näköinen ja koppi osa ilmeisesi ruotsalaisesta munavaunusta otettu mallista päätellen, mutta kuljettajalla aina kissimirri kaulassa ja prässit kunnossa. Ja jutut oli tosi hyviä, jonkun kerran ranskalaisia tummia juomia tuli hänen kanssa nautittua finnlinesin laivoilla.
Eihän se kulkine kuskia huononna :D Se ett huippu humoristi ja supliikki,hyvin pukeutuva ja kommee// kaunis kuski ei tee silti myöskään kulkineesta sen hienompaa,kon se = ;D
-
Eihän se kulkine kuskia huononna :D Se ett huippu humoristi ja supliikki,hyvin pukeutuva ja kommee// kaunis kuski ei tee silti myöskään kulkineesta sen hienompaa,kon se = ;D
Kyllä kaunis kuski tekee kulkimesta monin verran hienomman....sanon mä. ;)
Itse olen koittanut löytää simppeliä pientä kahden hengen autoa yhdelle. Vielä ei vain ole löytynyt omalleni voittanutta.
-
Kyllä kaunis kuski tekee kulkimesta monin verran hienomman....sanon mä. ;)
Itse olen koittanut löytää simppeliä pientä kahden hengen autoa yhdelle. Vielä ei vain ole löytynyt omalleni voittanutta.
Tässäpä yhdelle :D
http://www.drivingsupercars.com/home/wp-content/uploads/2011/08/Formula-one-car-designer-006.jpg
Matkailuversio
http://cdn.nedhardy.com//wp-content/uploads/images/2012/april/bufalino/bufalino_1.jpg
http://inhabitat.com/camper-bike-pedal-powered-rv-for-one/wp-content/blogs.dir/1/files/camper-bike-6.jpg
-
Lisää autoa viisasten ruodittavaksi. ;)
http://www.nettikaravaani.com/hymer/b-574-25-td/1422940
Rekisteröity neljälle, mutta näytti kuvissa ettei siihen kyllä enempää istumaan mahdukaan. Välillä jos enemmän lapsia kyydissä, niin tila loppuu.
Tässä mallissa ei ole sitä sivupenkkiä apukuskin takana.
Houkuttelevia tiloilataan ja varusteiltaam nuo Adtiatikit. Esimerkiksi Aldella varustettu tämä malli.
Kokemuksia? Talvikäyttö ja eristys?
http://www.nettikaravaani.com/adria/660-dp-coral/1424122
-
Jumaliste ku on komia :D
http://www.nettiauto.com/mitsubishi/l300/6953630
No, tein itse - säästin - tuli ruma.
-
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a-5881/1424065
Tämmöinen ois kanssa Alde-pannulla varustettu. Mitenkäs talviominaisuudet ja eristykset? Tietääkö kukaan?
Muistakin aiantuntevista neuvoista kiitollinen. :)
-
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a-5881/1424065
Tämmöinen ois kanssa Alde-pannulla varustettu. Mitenkäs talviominaisuudet ja eristykset? Tietääkö kukaan?
Muistakin aiantuntevista neuvoista kiitollinen. :)
Itsellä oli aikoinaan saman ikäinen ja muuten samanlainen mutta tyyppimerkintä 6971. Ja siinä oli Trumatic. Eristepaksuudet eivät ole kummoiset ja eristeenä oli muistaakseni tavallinen styrox puurimojen välissä.
Ajettaessa ohjaamo oli kylmä kovemmilla pakkasilla vaikka raitisilmaläppä oli kiilattu kiinni, nokka tukossa ja pohjalevy asennettuna. Alkovi oli myös viileä, vaikka sinne oli omat puhallussuuttimet. Ja etenemiskyky talvella oli surkea johtuen etuvedosta ja pitkästä takaylityksestä. Jopa ohittaminen oli vaikeaa lumisella tiellä. Eturenkaat sutivat tyhjää.
-
Houkuttelevia tiloilataan ja varusteiltaam nuo Adtiatikit. Esimerkiksi Aldella varustettu tämä malli.
Kokemuksia? Talvikäyttö ja eristys?
http://www.nettikaravaani.com/adria/660-dp-coral/1424122
Meillä oli tuon kaltainen Adria vähän uudempana. Melko kylmä kapitus, kokolailla kommentit kuin edellisellä kirjoittajalla Detlefistä. Oman kokemukseni perustella voisin suositella Hymeriä. Ei ole vetoinen, kaasua menee vähän eikä muutenkaan ole ollut mitään ongelmia talvessa.
Tuo talvikäyttö kun on minulle hyvin tärkeä, enemmän tulee käytettyä talvella kuin kesällä.
-
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a-5881/1424065
Tämmöinen ois kanssa Alde-pannulla varustettu. Mitenkäs talviominaisuudet ja eristykset? Tietääkö kukaan?
Muistakin aiantuntevista neuvoista kiitollinen. :)
Mulla on tuollainen 5881 vm2005 kohta 4 vuotta, mutta truma lämmittimellä ja lattiaan olen laittanut sähköllä lämpiävän maton, seinissä on tosiaan styroksi. Lämpö on riittänyt, oltu n-20c ja ohjaamoon on lämpöpeite ulkopuolelle. Vähemmän käytämme autoa talvella kuin kesällä. En ole jäänyt talvella kiinni kinoksiin ja olen sillä aina liikkumaan päässyt(nastoilla renkaat, kitkoista ei kokemusta) ilmajouset takana auttoi, siirtää painopistettä enemmän eturenkaille. Auto on pikkusen yli 6m pitkä ja suht ketterä. Takatalliin kaipaisi luukkua myös kuskinpuolelle. Wc/suihku ihan toimiva, suihkua meillä tarvittu vain harvoin. Jääkaappi saisi olla isompi ja ylhäällä. Keittiö on muuten ok. Repsikan penkkiin olen laittanut kääntömekanismin, se oli hyvä hankinta. Ollaan autoon oltu tyytyväisiä, on juuri meidän 4 hengelle passelipeli, ei tarvi pöytiä ym.. Käännellä yöasentoihin... Kilometrejä kohta 220 000 ja 2,3 jtd koneella, ei ole ollut isoja remppoja, paitsi kytkin vaihdettiin parivuotta sitten. Lisäksi perssoninlaakerit, startti, iskarit, jakohihnaa ym. Pientä ja keväällä pitää jarruja aukoa ja katsoa pitääkö niille kohta jotain tehdä. Syksyllä ruostesuojautin auton, kun sillä vielä meinataan joku vuosi kurvailla...
-
Kiitos asiantuntevista kommenteista. Minulla auto tulee ympärivuotiseen käyttöön, joten taitaa kattelut Hymereihin kääntyä
(kunnes innoissani laitan jonkun muun teille ihmeteltäväksi). ::)
Styroxin U-arvo taitaa olla muita eristeitä huonompi ja jostakin luin mahdollisista kosteusvaaroista. Lämpiäähän huonompieristeinenk in auto talvella jos lämmitysteho riittää ja kaiketi nestekaasulämmittim et ovat niin tehokkaita, että ei kovilla pakkasillakaan palella tarvitse.
-
http://fi.wikipedia.org/wiki/Rakennuseriste
Tyypillisesti eristeen eristyskyky perustuu ilmaan, joka on suljettu eristerakenteeseen. Lämmöneristeen eristyskykyä mitataan lämmönläpäisykertoi mella, jonka arvo hyvillä nykyeristeillä on suuruusluokkaa 0,022 W/(Km²)lähde?. Esimerkkejä lämmonjohtavuudesta (lambda declared): BauderPIR 0,022 W/(Km²), Kingspan(Fenoli) 0,020 W/(Km²), Finnfoam (XPS) 0,037 W/(Km²), Styrox (EPS) 0,037 W/(Km²) ja Paroc (mineraalivilla) 0,035 W/(Km²
-
Kyllä noilla lämmittimillä periaatteessa tarkenee. Jos vertaan edellistä ja nykyistä kulkinetta niin molemmissa tarkenee. Toisessa on seinän vierustat kylmät, alkovin etuosa kylmä, ohjaamo viileä, lattia viileä, lämmitin äänekäs kun joutuu lämmittämään suurella teholla ja suulakkeita on vähän. Kaasuakin kuluu reilusti.
Mutta, keskimäärin molemmissa tarkenee :-)
Mutta jos se oikeasti on teillekin tulossa aktiiviseen talvikäyttöön niin kannattaa tarkkaan katsoa mitä ostaa.
-
ilmajouset takana auttoi, siirtää painopistettä enemmän eturenkaille.
Ei se painopiste minnekään siirry. Valitettavasti. Perä kun nousee, auto kyllä näyttää siistimmältä ja on yleensä parempi ajaa mutta yhtä kevyt on kela kuin ennenkin.
-
Kiitos asiantuntevista kommenteista. Minulla auto tulee ympärivuotiseen käyttöön, joten taitaa kattelut Hymereihin kääntyä
(kunnes innoissani laitan jonkun muun teille ihmeteltäväksi). ::)
En välttämättä katsoisi asiaa niin, että Hymer merkkinä takaa autuuden talvella. (en toki halua moittiakkaan sitä).
Mikäli katsotaan uuten suurin piirtein saman hintaisia autoja niin ei se hymer talviominaisuuksiss a välttämättä pärjää sen kummemmin, kuin esim Dethleffs. Sattui tuossa eilen silmiin vanha TM 05/2006 vertailu 50-60 t € matkailuautoista joissa kaikissa oli sama truman lämmitys. (vanha juttu, mutta pätenee jotenkin käytettyihin). Siinä paras talviominaisuuksilt aan mm lämpimyys ja vakiotalvivarustelu oli Detsku. Myös ns testivoitto meni sille ja Hymer jäi kolmanneksi. Toki Hymerin uretaanieristys ja muita pienempi ikkunapinta-ala oli plusssaa.
Kun sitten mennään kalliimpiin hintaluokkiin niin useammlta merkiltä alkaa löytyä talvella mukavuutta lisääviä nestekeskuslämmitys tä ja kaksoispohjaa ja perus styroksia parempia eristeitä. (eli pitäisi vertailla suurin piirtein saman hintaisia tuotteita)
Kuuleehan sitä joskus väitettävän, ettei Hobbyn vaunussakaan tarkene talvella, vaikka toisaalta niitä laskettelurinteiden juuret on pullollaan. Ei kai näin olisi jos niissä ei tarkenisi?
-
En välttämättä katsoisi asiaa niin, että Hymer merkkinä takaa autuuden talvella. (en toki halua moittiakkaan sitä).
Mikäli katsotaan uuten suurin piirtein saman hintaisia autoja niin ei se hymer talviominaisuuksiss a välttämättä pärjää sen kummemmin, kuin esim Dethleffs.
Tämä on hiukan samanlainen asia kun puhuminen nelivedoista. Se joka miellyttää, se on hyvä ja harvoin se hyvä tulee pelkistä faktoista. Lopullinen arvosana tulee sitten, kun kulkimessaan on asunut. Jos tavimatkailu on merkittävässä roolissa, niin koekäyttö olisi paikallaan.
Jos sitten puhutaan Hymeristä, niin nykymallien kori on hyvä. Se on lämmin ja rakenteesta johtuen eritoten TIIVIS. Miten sillä sitten pärjää oikeissa pakkasissa, sitä en tiedä. Muutaman päivän takainen -26 on alin jossa olen yöpynyt. Sillon-tällön Truma kuului pöhähtävän käyntiin, joten lisälämpöä Hymerissäkin tarvittiin.
Jos sitten koeajolle pääsee, niin ensimmäisenä pitäisi katsella lämmityksen säädöt, jotta lämpöä tulee sinne, mihin sitä itse haluaa. Kiinni oleva suutin ei paljoa lämmitä.
-
Kokemusta kun ei ole, niin kysyn teiltä. Jos nukkuu kovalla pakkasella itsekseen esimerkiksi auton takasängyssä ja sähköä on tarjolla, voiko niitä suuttimia näppärästi säädellä niin että suurin osa tai kaikki sähköllä tuotettu lämmitysteho tulee nimenomaan sinne takaosaan. Nukkuessa takana on sama jos edessä on kymmenen astetta lämmistä. Alde-autoissa säätö ymmärtääkseni helppoa.
Luulisi, että trumaan olisi saatavilla jokin läppäsysteemi putkistoon ja termostaatin anturi takaosaan. Näin ei tarvitsisi käydä käsin kääntelemässä jokaista tulosuutinta. Meneeköhän itse rakenteluksi? Vai onko koko ajatus tuhoon tuomittu tai jo olemassa oleva juttu? :o
-
Kokemusta kun ei ole, niin kysyn teiltä. Jos nukkuu kovalla pakkasella itsekseen esimerkiksi auton takasängyssä ja sähköä on tarjolla, voiko niitä suuttimia näppärästi säädellä niin että suurin osa tai kaikki sähköllä tuotettu lämmitysteho tulee nimenomaan sinne takaosaan. Nukkuessa takana on sama jos edessä on kymmenen astetta lämmistä. Alde-autoissa säätö ymmärtääkseni helppoa.
Luulisi, että trumaan olisi saatavilla jokin läppäsysteemi putkistoon ja termostaatin anturi takaosaan. Näin ei tarvitsisi käydä käsin kääntelemässä jokaista tulosuutinta. Meneeköhän itse rakenteluksi? Vai onko koko ajatus tuhoon tuomittu tai jo olemassa oleva juttu? :o
Alde-vehkeissä nimenomaan lienee vaikea toteuttaa, kun kaikki patterit on samassa yhdessä piirissä. Ja miksi pitäisi, kun se lämpö on kuitenkin tasaista koko ajoneuvossa ;)
Trumassa saattaa olla helppoa sulkea toisen pään putkisto.
-
Trumassa saattaa olla helppoa sulkea toisen pään putkisto.
Truman putkistojen sulkeminen ei ole järkevää ja Truma Compi 6E:ssä sitä ei saa edes tehdä, jos haluaa, että lämmitin toimii. ;)
-
Luulisi, että trumaan olisi saatavilla jokin läppäsysteemi putkistoon ja termostaatin anturi takaosaan. Näin ei tarvitsisi käydä käsin kääntelemässä jokaista tulosuutinta. Meneeköhän itse rakenteluksi? Vai onko koko ajatus tuhoon tuomittu tai jo olemassa oleva juttu? :o
Yleensä autoon halutaan melko tasainen lämpö, joten ajatus on siinä mielessä 'uusi'. Jos haluat nukkua viileämmässä tai säästtää energiaa, niin helpointa on kääntää termari pienelle ja hankkia paksumpi peite. Tai mieluummin kaksi ohutta, voi sitten käyttää tarpeen mukaan yhtä tai kahta. Auto on loppujen lopuksi senverran pieni tila, ettei eri osien välille tule kovin suurta lämpötilaeroa. Optimi nukkumislämpötilan kyllä saat, kun laitat makuutilaan toisen termostaatin, joka sitten yöaikaan ohjaa lämmitystä.
-
Lainaampa ihteäni:
Tukin jalkalistalla ilmankiertoaukot istuinlaatikon alalaidasta. Istuinlaattikoiden kylkeen muutama aukko, joihin tietsikan puhaltimet, katkaisia niille ja termostaatti patteritilaan. Lämpötilan noustessa patteritilassa puhaltimet käynnistyy ja ilma työntyy pattereiden läpi solien kautta nukkumatilaan.
Entäs istuin ryhmä. Autopurkaamolta kaksi lämppärin kennoa, niille kotelo routalevystä ja puhaltimet niihinkin. Aukot toiseen istuin laatikkoon ja ja kennot sinne. Toinen puhaltaa käännettyn ohjaamon istuimen jalkopäähän ja toinen pöydän alle. Putkistoon vielä ylimääräinen sähkölämmiys patruuna. Toinen lämpötunnistin nukkumatilaan ja vaihtokytkin väliin. Yöllä nukkumatilan lämpötunnistin säätää lämpöä, istuin ryhmän puhaltimien ollessa pois käytöstä. Iltaa istuessa, taas istuinryhmän tunnistin säätää lämmitystä puhaltimilla, nukkumatilan puhaltimet ei silloin pyöri.
Pienessä autossa ei pääse säästöön tällä hommalla. Pääsee, jos oleskelutilan ja nukkumatilan välissä on ovi tai verho.
-
Kokemusta ei ole tämän vuosituhannen autoista mutta siitä mistä kokemus on niin ei tulisi edes pieneen mieleen valita puhallinlämmitystä omaan kulkineeseen. Vesikeskuslämmityks en äänettömyyteen ja tasaisuuteen tottuneena ei "lietson" meteli paljoa kiinnosta...
-
Kokemusta ei ole tämän vuosituhannen autoista mutta siitä mistä kokemus on niin ei tulisi edes pieneen mieleen valita puhallinlämmitystä omaan kulkineeseen. Vesikeskuslämmityks en äänettömyyteen ja tasaisuuteen tottuneena ei "lietson" meteli paljoa kiinnosta...
Joo,vesikeskuslämmitys se olla pitää,tosin meillä on adriassa joku truman combi mutta mehän ei talvella kuljinta käytetä. No ollaan me yksi yö talvella lastenlastenkanssa siinä ja kyllähän se puhallin pauhaa kaiken yötä. Eikä tota meidän adriaa voi hyvällä tahdollakaan sanoa talviautoksi.
-
Kokemusta ei ole tämän vuosituhannen autoista mutta siitä mistä kokemus on niin ei tulisi edes pieneen mieleen valita puhallinlämmitystä omaan kulkineeseen. Vesikeskuslämmityks en äänettömyyteen ja tasaisuuteen tottuneena ei "lietson" meteli paljoa kiinnosta...
Kuten itse sanoit: 'Kokemusta ei ole....' 8)
-
Joo,vesikeskuslämmitys se olla pitää,tosin meillä on adriassa joku truman combi mutta mehän ei talvella kuljinta käytetä. No ollaan me yksi yö talvella lastenlastenkanssa siinä ja kyllähän se puhallin pauhaa kaiken yötä. Eikä tota meidän adriaa voi hyvällä tahdollakaan sanoa talviautoksi.
Kummallinen juttu, kun Hymerissä saman lämmitimen "pauhuu" ei ole minkäänlainen ongelma ja yksi kaasupullo kesti kolmen yön ja neljän päivän reissun. -20 C täysin ongelmaton nukkua, joskin lattialämmityksen laittaisin, jos useamman reissun tekisin yöpyen siinä lämpötilassa. Sulla lienee isompi auto, tai sitten eroa on jossain muussa ominaisuudessa.
-
Kummallinen juttu, kun Hymerissä saman lämmitimen "pauhuu" ei ole minkäänlainen ongelma ja yksi kaasupullo kesti kolmen yön ja neljän päivän reissun. -20 C täysin ongelmaton nukkua, joskin lattialämmityksen laittaisin, jos useamman reissun tekisin yöpyen siinä lämpötilassa. Sulla lienee isompi auto, tai sitten eroa on jossain muussa ominaisuudessa.
Hymereissä kun on eristeet,ei puhaltimen tarvitse huutaa suurimmalla tehollla yötäpäivää,vaan pikkuteho riittää ylläpitämään lämpöä mökissä.
-
Tekniikan Maailma testasi numerossaan 5/2006 neljä matkailuautoa otsikolla Matkamökit talvessa.
Vertailun pääpäino tuossa testissä (jolloin oli -20°C pakkasta) oli nimensä mukaisesti se että miten niillä pärjää Suomen talvessa ja toimivuus pakkasolosuhteissa ylipäänsä.
Lopputulos oli seuraava:
1. Dethfless Advantage T 6441
2. Adria Izola S 687 SP
3. Hymer Hymertramp 664 GT
4. Knaus Sun Ti 650 MF
kannattaa jokaisen käydä kirjastossa tuo numero lukemassa ellei ole TM:n kestotilaaja ja lue sen digiarkistosta, mielenkiintoinen testi jonka Tekniikan Maailma saisi tehdä uudestaan näillä nykyisillä, tuostakin testistähän on jo yhdeksän vuotta aikaa.
-
Avasin tuon uuden sivuston ensimmäistä kertaa, enkä onnistunut löytämään kun lyhennelmän.
Siitä ilmeni tämä, joka tosin näkyy tärkeimmiltä osiltaan jo kuvastakin; kaksi Renault- ja kaksi Ducatoalustaa.
"Testin kaikki automerkit ovat saatavissa Fiat Ducaton ja Renault Masterin alustoilla. Kaikissa testiautoissa oli lisäksi erikokoiset moottorit. Siten alustan ominaisuudet eivät ole keskenään suoraan vertailukelpoisia."
"MATKAILUAUTOJEN vertaileminen on varsin monimutkaista puuhaa. Pelkästään autojen erilaiset pohjaratkaisut, varusteet ja alustat tekevät jo lähtökohdista erilaisia. Lisäksi osalla autojen maahantuojistakaan ei tunnu olevan tietoa omista tuotteistaan eikä edes halua tiedon jakamiseen. Kunnolla tehty ja viisaasti varusteltu matkailuauto on kuitenkin pätevä ympärivuotinen lomakumppani myös suomalaisissa olosuhteissa."
-----------
Eli tuo testi ei ole yleispätevä, josta voisi tehdä minkäänlaisia johtopäätöksiä eri valmistajien tuotteiden välillä.
Niitä kannattaa kuunnella, joilla on omaa kokemusta aiheesta. Ainoa varma asia on, että integroitu on lämpimämpi kuin vastaavalla rakenteella toteutettu alkovi tai puoli-integroitu.
-
Kirjaudut sisään ja menet digiarkistoon, valitset vuoden 2006 ja rullaat alas jotta löydät sen numeron viisi...kyllä se sieltä löytyy. Thumb
-
Oma seitsemän ja puoli metriä pitkä integroitu kombi 6000 truma. Joulun seutuun suomessa ja väliin oli yli -20 pakkasta ja äiteeltä sähköt poikki vuorokaudenkin. Eli ei sähkö apuja, pää-osin pyöri pienimmällä teholla, jonkun kerran läksi kakkosteholle eli ei ollut melu huimaava.Ykköstehol la pitää kuunnella tosi tarkkaan että kuulee. Reilu kaksi viikko , väliin tosiaan yli -20 pakkasta, väliin lumisadetta viitä senttiä vaille kolme pulloa suomikaasua ja puolikas ranskanpullo. Eli ei minusta paha.
Ja nämä alden patterit ovat virtaus pattereita eli perustuvat ilman kierrätykseen ei lämpö säteilyy kuten levypatterit tekevät.
(http://karavaanari.org/kuvat/1420897774.jpg)
-
AINA kun joku kertoo jostakin laitteesta mitä tahansa, erikoisesti negatiivista, pitäisi myös kertoa laitteen merkki, malli ja ikä. Kehitys kehittyy ja laitteet sen mukana.
On esimerkiksi aivan eri laite 15 vuotta vanha Truman 3-tonninen kuin tämän päivän combi tai S-sarjalainen.
-
Tekniikan Maailma testasi numerossaan 5/2006 neljä matkailuautoa otsikolla Matkamökit talvessa.
Vertailun pääpäino tuossa testissä (jolloin oli -20°C pakkasta) oli nimensä mukaisesti se että miten niillä pärjää Suomen talvessa ja toimivuus pakkasolosuhteissa ylipäänsä.
Lopputulos oli seuraava:
1. Dethfless Advantage T 6441
2. Adria Izola S 687 SP
3. Hymer Hymertramp 664 GT
4. Knaus Sun Ti 650 MF
Kannattaa tosiaan tutustua tuohon vertailuun. Edelle kirjoittamani näkyy todellakin pitävän paikkaansa. Tästä pistetaulukosta selviää pisteet ja painotukset sekä se, mistä syistä järjestys on tuo.
Huomionarvoisinta on, että koeajohymerissä ei ollut lattialämmitystä eikä Knausissa sähkö"patruunaa". Eli puhdas yksilökysymys. Vertailusta ei ole siis mitään apua erimallisen ja varusteisen auton vertailussa, eli merkkejä ei sen perusteella järjestykseen saa.
Tästä taas opittiin, että lähdekritiikki on tärkeä asia. Kannattaa luottaa esim. Promobilin vertailuihin, mahtavat saada helpommin yhteismitalliset autot käyttöönsä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1420903335.jpg)
-
Pro mobilessa oli joku vuosi takaperin knaus integroitu testissä molemmilla lämmittimillä eli truma 6000 kombi ja alde 3010. Jos joku numeron kaivaa esiin niin minä kaivan lehden tuolta omasta arkistosta ja laitan kuvat lämpökäyristä. Jotain siitä jutusta palstalle kirjoitin.
-
Tuo Tekniikan Maailma on kuin.
Kevätpörriäinen sisältää runsaasti tarinoita, kuvia ja vitsejä suoraan alakouluikäisten kynästä. Lehteä on julkaistu jo yli 60 vuotta!
(http://www.voice.fi/files/content_800/p17p0g83mo8fig6v1ovo16foimb4.jpg)
-
Kuten itse sanoit: 'Kokemusta ei ole....' 8)
Loistoesimerkki "osuneesta" lainauksesta. :laugh: Siis kokemusta ei ole tämän vuosituhannen autoista kuten mainitsin mutta kahdestakin omistamastani Burstnerista joissa oli Truman 3tuhatta sarjan lämmitin. Oli meinaan äänekäs ja epätasainen lämmönjakautuma. >:(
Nykyisessä TransitMatkaajassa on Alden pystypannu ja todella tyytyväinen olen äänettömyyteen ja lämmön tasaisuuteen.
-
Tuo osatoiminen luultavasti toimii ainakin vaunuissa joissa on suljettava makuuhuone.
Itse kokeilin tuossa kovien pakkasten aikaan solikassa,pötköttelin takapetillä ja sähkölämmitys ei meinannut enää riittää,laitoin yläsängystä peiton roikkumaan alasängyn eteen kuitenkin niin että patjan päälle jäi muutama sentti rakoa.
Lämpötila nousi muutamassa minuutissa niin että termaria piti säätää pienemmälle ja köllöttelin yön ilman primuksen poksumista.
Isommissa solikoissahan tuon takapetin saa käsittääkseni suljettua ovella joten toimii varmaan niinkin,säästyy mukavasti kaasua jos yöpyy jossain korvessa tai on pikkusen Sulo Vileeni kuten minä ;D
-
Loistoesimerkki "osuneesta" lainauksesta. :laugh: Siis kokemusta ei ole tämän vuosituhannen autoista kuten mainitsin mutta kahdestakin omistamastani Burstnerista joissa oli Truman 3tuhatta sarjan lämmitin. Oli meinaan äänekäs ja epätasainen lämmönjakautuma. >:(
Nykyisessä TransitMatkaajassa on Alden pystypannu ja todella tyytyväinen olen äänettömyyteen ja lämmön tasaisuuteen.
Kerro tarkemmin, että mikä lämmitin.
-
Eikö Kabe ole pohjolan oloihin tehty .
Ainakin niiden esite on täynnä superlatiivejä miten lämpö jakautuu tasaisesti ja hyvin ympäri autoa ja rakenne on
ainutlaatuisen hieno.
Kalliitahan ne ovat mutta ovatko sitten sen verran parempia?
Minoon tuota (http://www.nettikaravaani.com/kabe/travelmaster-wt/1393192) kuolannu .
-
...kahdestakin omistamastani Burstnerista joissa oli Truman 3tuhatta sarjan lämmitin. Oli meinaan äänekäs ja epätasainen lämmönjakautuma. >:(
Mulla oli Knaus 500 -vaunussa samanlainen, tarkeni vielä -20 C, mutta kaasua meni hirvittävästi styroxeristeisessä. Lämmönjakauma riippuu putkiston rakenteesta ja suuttimien määrästä.
Hymerin kokemukset kerroin yllä, Combi6 lämmitin. Ei niiden ominaisuuksissa ole mitään yhteistä. Tuo Combi6 on tehokas, hiljainen ja säästeliäs. Alde voittaa kyllä, jos on lattiassa. Muuten ero ei ole satunnaisella talvikäyttäjällä merkityksellinen. Asujat erikseen.
Edellä tämä sama oli jo mainittu...
-
Hienon näköinen peli tuo Kabe. Haeskelin nettikaravaanista KO merkkiä ja ihmettelin miksi kaikki autot ovat puoli-integroituja. Kovasti tuota merkkiä on keskusteluissa hehkutettu. Satuin muutama päivä sitten googlettamalla jollekin foorumille, missä vatvottiin eri merkkien eristyksiä. Kovaa ja asiantuntevan oloista kehua tuli Kabelle, Hymerille, Artolle ja Caradolle, vai mikä c:llä alkava merkki se oli. Eristyksissä oli lähinnä puhetta eristeen materiaalista ja siitä, onko alumiinipelti myös eristeen sisäpuolella vai ei.
Mutta näin aloittelevana karavaanarina ja tämän foorumin uutena käyttäjänä voin todeta että asiat alkaa rönsyilemään asiayhteyksistään hyvin nopeasti, mutta minulle on kaikki tieto tervetullutta.
Aikomuksena siis löytää auto 20 ja 30 tuhannen euron väliltä joka soveltuu neljälle vuoden ajalle. Iso takatalli ja 6 vuodepaikkaa. :)
-
Minoon tuota (http://www.nettikaravaani.com/kabe/travelmaster-wt/1393192) kuolannu .
Onhan Kabella intekroitukin. Sitä vois jo kuolata. Ei pakettiauton kylmässä peltiohjaamossa ole mitään kuolattavaa. ;)
-
Tuolla realistisella budjetilla etsisin yhä B Hymeriä tai esim. jotain Dethleffsin integroitua. Muista Palokurki se kantavuus, vanhemmat Artot ja muut mainiot vanhemmat "luksusautot" tahtoo olla painavia. Vai oliko se 3500 kg raja?
Täältä kannattaa katsella, tein valmiiksi... (http://suchen.mobile.de/wohnwagen/hymer-eriba.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=de&scopeId=MH&categories=Integrated&makeModelVariant1.makeId=11300&makeModelVariant1.modelDescription=B&minPrice=20000&maxPrice=30000) :)
Onko se tässä? (http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/hymer-eriba-starline-b-640-101855-km-grüne-plakette-bad-bentheim-gild/203232717.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11300&makeModelVariant1.modelDescription=B&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&minPrice=20000&maxPrice=30000&negativeFeatures=EXPORT&categories=Integrated&noec=1) - jos ei yksilö niin malli?
-
Kiitoksia linkistä.
Olen jo aiemmin katellut Saksan sivustoja, mutta minulla ei ole hajuakaan mitä kaikkea se Saksasta tuonti vaatii ja voittaako siinä sitten ihan loppupeleissä mitään, kun laskee kulut katsomis- ja koeajomatkoille, tuontikuluille, veroille ym. Valinnanvaraa kyllä on riittämiin. Tästä on varmaan paljon juttua jossakin toisessa topicissa.
Onkos ne Sakasan autot muuten suunniteltu pohjolan oloihin? Kaverit kertoilleet tuoduista henkilöautoista, joihin on jouduttu vaihtamaan isompaa lämppärin kennoa, lohkolämmitintä ym.
Taas ihmetellään... ::)
2000-luvun alun alkovi Dethleffseissä Styrox- eristys. Onko asia eri Integroidussa?
-
Autossa ei talven kannalta juuri eroa ole, paitsi että Aldella et sitä hyvin todennäköisesti saa. Saksalaisissa on sen sijaan keskimäärin huomattavasti parempi varustetaso kuin Suomesta ostetuissa. Pyöräteline ja markiisi löytyy useimmiten, monesti ilmastointi, tarpeelliset lisävarusteluukut ja -ovet, ym.
Satasella lennät sinne, toisella vuokraat auton, hotelli maksaa 30-100 euroa yö. Ottaa loman kannalta, niin kulu on minimaalinen. Veroja ei ole, katsastuskuluja hieman. Varaa 1500,- niin riittänee, kun katsot hiukan mitä maksat. Finnair, hyvä hotelli ja "hakumies" maksaa. Vuoden viinit ja oluet, jos maistuu, tasoittaa hakukuluja.
Selaile vähän orgia, jossain on hakukertomuksia. Kohtalainen englanti ja välttävä saksan taito ovat itsellä riittäneet. Thumb
-
Siis kokemusta ei ole tämän vuosituhannen autoista kuten mainitsin mutta kahdestakin omistamastani Burstnerista joissa oli Truman 3tuhatta sarjan lämmitin.
Olisit sanonut tuon heti. "Taas" sai Truma suotta haukut.
-
Hienon esimerkkiauton löysit Alan! Ja ehdottamallasi tavalla minäkin toimisin. Juuri noin Thumb
-
Tuolla realistisella budjetilla etsisin yhä B Hymeriä.
Hymerin E- malleissa on paksummat eristeet kuin B:ssä.Olikohan +10mm.?
-
Kiitoksia linkistä.
Olen jo aiemmin katellut Saksan sivustoja, mutta minulla ei ole hajuakaan mitä kaikkea se Saksasta tuonti vaatii ja voittaako siinä sitten ihan loppupeleissä mitään, kun laskee kulut katsomis- ja koeajomatkoille, tuontikuluille, veroille ym. Valinnanvaraa kyllä on riittämiin. Tästä on varmaan paljon juttua jossakin toisessa topicissa.
Onkos ne Sakasan autot muuten suunniteltu pohjolan oloihin? Kaverit kertoilleet tuoduista henkilöautoista, joihin on jouduttu vaihtamaan isompaa lämppärin kennoa, lohkolämmitintä ym.
Taas ihmetellään... ::)
2000-luvun alun alkovi Dethleffseissä Styrox- eristys. Onko asia eri Integroidussa?
Nuo tarinat lämmityslaitteista ovat puhtaita tarinoita. Itse toin aikanaan 190 mersun ja jouduin siihen uusimaan lämmityslaitteen kennon vuodon takia. Veholla väittivät ensin ettei suomisarja sovi kun on erilainen ja isompi. Purin vanhan irti ja kas kummaa vara-osa numero oli sama ja kokokin. Ja sen verran ketutti veho että pyysi kaveria saksan kkeikalta tuomaa sen kennon, maksoi siihen aikaa 70 DM eli 180 fim ja veholla olisi ollut yli 400 fim. Seuraava mersu oli sitten täällä asuessa vito 110 cdi. Kaverin vitoon vertailtiin suomessa ja kas kummaa suomi autossa oli 70 amperin alkueräinen mersun akku ja minulla 100 ampeerinen. Yleensä suomi autoon laitetaan nämä helposti vaihdettavat halvemat veron takia. Ja asunto-autoissa on suomi malleja jotka on tehty tehtaan lisävarusteilla, ei suomea varten vaan samat saa myös muualla. Ja eristys on yleensä sama samassa malli sarjassa. Ja näitä alle satkun uutena maksavista on paras eritys paksuus Laika Kreos mallistossa, uretaania ja sen neljäkymmentä - seitsemänkymmentä milliä paikasta riipuen.
-
Satasella lennät sinne, toisella vuokraat auton, hotelli maksaa 30-100 euroa yö. Ottaa loman kannalta, niin kulu on minimaalinen. Veroja ei ole, katsastuskuluja hieman. Varaa 1500,- niin riittänee, kun katsot hiukan mitä maksat. Finnair, hyvä hotelli ja "hakumies" maksaa. Vuoden viinit ja oluet, jos maistuu, tasoittaa hakukuluja.
En oikein keksi syitä, miksi auto kannattaisi hakea Saksasta? Hinnat ovat siellä jo hieman kalliimmat, talvivarusteet huonommat, riskit huijatuksi tulemisesta suuremmat, muut riskit suuremmat, matkakulut suuremmat....
No, myönnetään, valinnanvarakin on suurempi, mutta tietyn rajan jälkeen silläkään ei ole merkitystä. Ihminen kun ostaa kerralla vain yhden auton ja hyviä riittää myös kotimaan markkinoilla.
-
Ai hinnat kalliimmat? Ei ole tähän asti pitänyt paikkaansa. Ja tuskin pitää tällä hetkelläkään.
Vaan jos ei osaa tai uskalla, niin Suomesta on sitten hankittava. Ylläoleva Bavarian viesti kannattaa lukea.
-
Ai hinnat kalliimmat? Ei ole tähän asti pitänyt paikkaansa. Ja tuskin pitää tällä hetkelläkään.
Talouden tilanne on meillä Suomessa huonompi kuin Saksassa ja tämä alkaa näkyä hinnoissa. Suomalaisten matkailuajoneuvojen hinta putoaa nopeammin kuin saksalaisten. Toki Nettikaravaanissa esiintyy vielä epärealistisen korkeita hintapyyntejä, mutta pyynnit on pyyntejä. Väittäisin että tänään valtaosa käytettyjen matkailuajoneuvojen kaupoista tehdään hieman Saksaa matalammalla hintatasolla. Ja tilanne muuttuu päivä päivältä suomalaiselle ostajalle edullisemmaksi. Deflaatiolla kun on taipumus iskeä poikkeuksellisen kovaa juuri kalliisiin harrastusvälineisii n.
-
Onhan Kabella intekroitukin. Sitä vois jo kuolata. Ei pakettiauton kylmässä peltiohjaamossa ole mitään kuolattavaa. ;)
yhtään integroitua Kabea ei löydy käytettynä Nettiautosta eikä Mobile.de:stä ???????
Travelmastereita vain
Kyllä Kaben sivuilta löytyy uusia integroituja 112000-125000 hintaan
-
^
Taitaa olla niin uusmalli, että ei Suomen rekisterissä edes kymmentäkään..
Olisko tuo parivuotta sitten ilmestynyt :D
-
http://www.nettikaravaani.com/arto/bordbuch/1423789
Entäs tämä. Eikös Artot oo tunnetusti laatupelejä.
Huomenna menen koeajamaan tätä. Onkos tässä jotain, mitä pitäisi muistaa ottaa huomioon, muuta kuin se kantavuus. Jos Suomessa virkavalta alkaa autoja punnitsemaan, niin en taida olla ainut joka piristää kesälomareissuansa sakkolappusella. Ei ne minua ainakaan kortitta ajosta kuitenkaan sakota.
-
Huomenna menen koeajamaan tätä. Onkos tässä jotain, mitä pitäisi muistaa ottaa huomioon, muuta kuin se kantavuus. Jos Suomessa virkavalta alkaa autoja punnitsemaan, niin en taida olla ainut joka piristää kesälomareissuansa sakkolappusella. Ei ne minua ainakaan kortitta ajosta kuitenkaan sakota.
Miinuksia:
Sänky takana poikittain, kiva petata/toisella nukkujalla kulku toisen nukkujan ylitse jos sattuu "yöpisulle" tarvetta.
Iso takaikkuna, rapanen aina / hohkaa kylmää nukkujille.
Pieni jääkaappi.
Suihkutilan puute, ( ei näy ainakaan kuvissa ).
Termostaatin sijoitus,( jos tuossa hellan päällä ? )
Sohvaa voisi olla vähempi, seurauksena olisi lattiapinta-alaa enempi.
Tavaratilassa vain yksi ovi, sais olla kummallakin puolella.
Olematon kantavuus. Jääkaappi täys niin kantavuus käytetty. ;-)))
Plussaa:
Lämmitysjärjestelmä, jos talvikäyttöä ?
Etuyläsänky, jos sille tarvetta ?
Kuljettajan ovi on jätetty pois.
Ikkunoita vähän mutta takaikkunaa huomioon ottamatta hyvin sijoitettu.
Etusivuikkunat lienevät kerroslasit, eivät huurru herkästi.
Tossa jonninmoinen "näkemys" tuota kulkinetta kohtaan, en edes kävisi paikanpäällä katsomassa, riitti se mitä nyt näin netistä.
Onko mahdollista nostaa kokonaispainoa ? Se huonopuoli seuraa kokonaispainon-nostoa et' jarrullisen peräkärryn käyttö vaatii kuljettajalta "rekkakortin" . . .
-
Suoraan sanottuna, ei Artosta mulle autoa ollut. Ei sillä, että joku ominaisuus olisi ollut huono. Auto oli vaan kokenut niin kovia, että puolet oli hinnassa ilmaa.
Samalla suunnalla olisi tämmöinen. On himppa aikomani budjetin yli, mutta...
http://www.nettikaravaani.com/hymer/starline-655/1424801
Jäin ihmettelemään, onko kyseinen malli takavetoinen? Samoin se, että mikä on ilmoituksessa oleva "Truma E-ohjaamon lisälämmitin"? Mitä tarkoittaa Starline?
Muutkin kokemukset otan taas vastaan mielelläni. :)
-
Noin äkkiä katsottuna siisti, mutta tarkasta suihkun allas, huonosti tuettu alta ja halkeaa herkästi. Ja jotkut korjaa sen vain päältä päin ja silloin kestää aikansa kun ei käytä suihkua
-
Eikö ne Mersun alustalla kaikki ole takavetoisia. Hyvä ominaisuus asautossa
-
http://www.hymer.com/medien/pdf/HYMER_RM_FI_2005_1.pdf
Tommoinen esite löyty guuglettamalla.
Mainostavat B-hymerin tuplapohjan alla olevia "isoja tavaratiloja".
Minkämoiset tilat sieltä löytyy? Eivät esitteeseen olleet raaskineet mitään kuvaa tai kuvausta laittaa.
Mahtuuko niihin mitään käsilaukkua kummempaa? Hupiakut vissiin ovat siellä. Paljonko vakiona ampeereja ja mahtuuko laittaa enemmän?
-
Suoraan sanottuna, ei Artosta mulle autoa ollut. Ei sillä, että joku ominaisuus olisi ollut huono. Auto oli vaan kokenut niin kovia, että puolet oli hinnassa ilmaa.
---------
Jäin ihmettelemään, onko kyseinen malli takavetoinen? Samoin se, että mikä on ilmoituksessa oleva "Truma E-ohjaamon lisälämmitin"? Mitä tarkoittaa Starline?
Muutkin kokemukset otan taas vastaan mielelläni. :)
Oletko etuvetoista tuon kokoluokan Mesee nähnyt ? Minä en, Vitotoja taitanee löytyä etuvetoina mutta nehän onki v'''n huonoja . . .
Isommissa Hymereissä on myös keulassa oma lämmitin . . .
Tähti keulassa, Mersun tähti, Starline . . .
Jos vaihtoehtoina olisi Fiiu tai Mese niin Mesen laittaisin ... Söisin vaik' puol' vuotta hernekeittoo ja näkkärii jotta Mesen saisin, vaik' siinä onkin "veltto" alusta, Vallilantakomo korjaa sen vaivan: http://www.vallilantakomo.fi/ Ja onhan noita muitakin jousipajoja . . .
Minun mielestäni tuo kaksoispohjan ylistys on yliampuvaa, sinne on tungettu kaik' tekniikka, niin ahtaaseen "rakoon" että huolto on yhtä helvettiä, etuja en näe kaksoispohjassa, korkeutta vain tuo kalustoon, . . . Yhdellä lattialla tehty on kevyempi ja helpompi huoltaa, kaik' tyrkyllänsä . . .
-
hymerissä vakio mesen ja pykälää isompi kone 163hv on noin 1000 e lisää .et kovin kaun jouru syömättä olemaan?
-
hymerissä vakio mesen ja pykälää isompi kone 163hv on noin 1000 e lisää .et kovin kaun jouru syömättä olemaan?
Yli kymmenen vuotta vanhassa autossa on myöhäistä moottoria lisävarustelistalta ruksata. :laugh:
Vai, onko kyse jostain optimoinnista tms.??
-
Onko kyse jostain optimoinnista tms.??
Maybe ?
http://www.herlevi.fi/yhteys.htm 500 heppaa pojille ei ole mikään vielä tuosta Mesest', Pulling Team osaa . . .
-
Minun mielestäni tuo kaksoispohjan ylistys on yliampuvaa, sinne on tungettu kaik' tekniikka, niin ahtaaseen "rakoon" että huolto on yhtä helvettiä, etuja en näe kaksoispohjassa, korkeutta vain tuo kalustoon, . . . Yhdellä lattialla tehty on kevyempi ja helpompi huoltaa, kaik' tyrkyllänsä . . .
Täysin samaa mieltä.
-
Jatketaanpas tätä nyt, kun on alkuun päästy ja rahaa lojuu tilillä tuhlausta odottaen hehe.
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/advantage-i-6501-elegance/1425405
Mitä mieltä tästä? Tyyppinä jokin "elegance". Mitä mahtaa tarkoittaa? Paremmat varustelut kenties? Hymereissä Starlinessä tämän palstan tietäjien mukaan paremmat varustelut tavalliseen B-sarjalaiseen verrattuna.
Dethleffseissä olemassa jokin premium-malli, mutta taitaa olla vaan alkovi-malleja.
Onko tässä styroxi eristys ja puuta välissä? Kaikki muukin tieto tai luulo ovat arvokkaita...
-
Vuode kannattaa kumppanin kanssa koe maata, ovat joskus nuo kiilamaiset kapeita jalkopäästä. Jos on pituutta vähänkään niin laitimmaisella tahtoo jalat tippua vuoteesta.
-
Tyyppinä jokin "elegance". Mitä mahtaa tarkoittaa? Paremmat varustelut kenties?
Todennäköisesti tarkoittaa juurikin varusteita: tyylikäs Elegance-malli, jossa mm. sileä pelti, aluvanteet, tummat kalusteet...
Tästä sai sellaisen käsityksen. http://www.netticaravan.fi/kauppiaat/City-Caravan/643/1/81193/6
-
Joo, kiitosta kommenteista
Mitenkäs se talvikäyttö? No, etuvetohan se on, mutta aldella varustettu. Osaisko joku kertoa niistä eristyksistä? Voihan tältä palstalta löytyäkin jotain, kun oikein ehtii, mutta...
---MYYTY---
-
Alkuviikosta varmaan nettikaravaanissa ! https://www.facebook.com/bayerncar/photos/a.10150221707192214.350997.122304217213/10153168757812214/?type=1&theater vähän vaativampaan menoon!
-
Nyt auto tosimiehille ja henkseleiden räpsyttelijöille. www.nettikaravaani.com ID1417431 (http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/tripcar/1417431). Thumb
-
Mitään henkselin räpsyttäjiä... tuohan on Rollin eläkeauto ihan selvästi.
Hinta on kyllä vaikea määrittää, puolesta ja vastaan puhuvia tekijöitä paljon. Sellainen "täytyy nähdä" -peli. Ja en kyllä säilyttäisi taivasalla.
-
Tuo on vain kumma ettei tuohonkaan ilmoitukseen ole raaskittu laittaa enemmän kuvia. Minä en ainakaan viitsisi pitkästi ajaa tuollaisen takia. Kun tuossakin kuvassa auto on ruma kuin mikä niin mielessä käy että muualta se on vieläkin rumempi, joten kuvia ei ole iletty laittaa kun karkottaisi loputkin ostajat.
Tuo sama ongelma on jopa osassa ammattilaisten ilmoituksiakin, samoin kuin erittäin puutteelliset tiedot ajoneuvoista josta syystä niitä ei sitten löydä nettikaravaanin hakutoiminnoilla.
-
Yhdyn edelliseen. Se, että onko auto etu- vai takaveto ja lämmitysmuoto tuntuvat olevan myyjille yhdentekeviä tietoja. Mutta kyllä ne tiedot yleensä sieltä jostain lisätieto-osiosta kaivelemalla löytyy. Eivät vaan pomppaa esiin tarkennetussa haussa.
Olen pitänyt tuntikausien nettikaravaanin kahlausta kuitenkin osana harrastusta ja hyvänä ajatusmaailman laajentamisena. OHO. Viimeisestä voisi päätellä, että pössyttelen. ;D
-
Edullinen? http://www.nettikaravaani.com/burstner/aviano-i-684/1426479
-
Edullinen? http://www.nettikaravaani.com/burstner/aviano-i-684/1426479
Aikas paljon mittarissa. Etuveto ja trumatic-lämmitys.
Siinä miinukset, muuten näyttää siistiltä peliltä ja onhan se integroitu.
-
Olen pitänyt tuntikausien nettikaravaanin kahlausta kuitenkin osana harrastusta ja hyvänä ajatusmaailman laajentamisena. OHO. Viimeisestä voisi päätellä, että pössyttelen. ;D
En minäkään pössyttele, kun laajennan ajatusmaailmaa. Teen se vaan matkustelemalla.
Vaan kyllä silti säännöllisesti selailen, en nettikaravaania vaan mobile.de :tä. Kun rumatikki ei ole este, ja ehkä joskus kampe vaihtuu. Mahdollisesti sellaiseen, joka ensiesitellään nyt.
-
Vaan kyllä silti säännöllisesti selailen, en nettikaravaania vaan mobile.de :tä. Kun rumatikki ei ole este, ja ehkä joskus kampe vaihtuu. Mahdollisesti sellaiseen, joka ensiesitellään nyt.
Meinaatko tosissaan jos muutaman vuoden päästä vaihdat,niin muka muistat mitä nyt ensiesitellään,wpäilen.
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Meinaatko tosissaan jos muutaman vuoden päästä vaihdat,niin muka muistat mitä nyt ensiesitellään,wpäilen.
Uskoisin. Tykkään seurata kehitystä. Itseasiassa olen siitä huolimatta ostanut aika konservatiivisia kulkineita, tähän asti.
Se Bürstnerin retkuilu- ja matkailuauton sekoitus oli hyvä esimerkki. Toinen viime vuosikymmenellä ensimmäisen polven Hymer Exsis, jota olin jo ostamassa, mutta rakennuspuuhat esti.
Jos jostain innostun, niin varmaan muistan muutaman vuoden.
-
Eiku mulla kaikki unohtuu niin nopeesti,en muistaisi mitä viime vuoden malleihin kuuluisi. Me ostetaan auto as.osan viihtyisyydellä, käytännöllisyydellä ja etenkin isot ikkunat pitää olla että valoa tulvii oikeen urakalla autoon.,ei moottorin ominaisuuksilla,eihän me yötä konehuoneessa olla.
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Vanha reppumatkailija ei taas hirveesti asuttavuudesta välitä, mutta auton pitää sopia joka paikkaan, kulkea kevyesti ja sinne pitää mahtua pitkän reissun tavarat sekä palatessa tuliaiset. Ja emännän vieressä saatava nukkua, lapsilla omat sängyt. Istuinryhmä vapaana.
Ite nukun autossa ja liikun sillä, vietän muut aikani muualla. Markiisin alla ja kauempana. :)
Siksi nämä tähän tilitin, kun esitit niin hyvät perustelut omista prioriteeteistäsi, jotta ensimmäisen auton ostaja osaa pohtia omalla kohdallaan oikeita valintaperusteita.
-
Se on melkeen tiedettä tuo autonvalinta.
-
Sitä en tiedä onko tiedettä, mutta vähän on autoja tarjolla suomen olosuhteisiin ympärivuotiseen käyttöön. :)
-
Riittää että niitä kuitenkin on ;)
-
Tämä ei ole nettikaravaanista mutta ainakin tuolla etuteltassa on pitkään haikailtu yksinäiselle matkahenkilölle sopivaa matkailuajoneuvoa. No, tässä sellainen sitten olisi...
-
Heipä hei arvon karavaanarit!
Reissukuume iski, ja mikäpäs sen oivallisempi tapa sen hillitsemiseen olisikaan kun matkailuauto, sekä vapaus lähteä baanalle jos ja kun siltä tuntuu. En ole matkailuautoja tai -vaunuja ehtinyt vielä harrastamaan lainkaan, eikä lähipiiristäkään harrastajia löydy, joten vanhemmilta ja viisaammilta olisi mukava kuulla mietteitä edes näin virtuaalisen väylän ylitse. :)
http://www.nettikaravaani.com/matkaaja/ford/1427355
Tällaisen bongasin nettikaravaanista, ja pyytäisin mietteitä autoon liittyen, mitä nyt ilmoituksen perusteella pystyykään sanomaan, sekä vinkkejä harrastuksen aloittamiseen ylipäänsä.
Tuo pyyntihinta 5000e on aikalailla ehdoton maksimibudjetti tähän hankintaan, ja edullisemmallakin tekisi mieli päästä. Jos tuota kävisi ihan paikan päällä ihmettelemässä, niin millaisia asioita autosta on oleellisinta tarkastaa, ettei pahoja yllätyksiä tule sitten pidemmällä ja syvällisemmällä tutkiskelulla, vai voiko niiltä välttyä mitenkään tämänkään hintaluokan vehkeissä? Olisiko kokemuksia tai tietoa tuosta alustasta, onko helppo/edullinen huoltaa, millaiset ajo-ominaisuudet pidemmässä käytössä? Onko tuo teidän mielestänne paljon vai vähän pyydetty tuollaisesta menopelistä?
Entäs yleisemmin, mitä varusteita matkailuautossa olisi ehdotonta olla, että sillä pärjäisi pidemmässä reissussa Suomessa, entäs tuolla etelämmässä Euroopassa?
Mitä kaikkea "ylläpitokuluja" aloittelevan karavaanarin tulee huomioida auton kertahankintahinnan lisäksi? Ilmeisesti veroista saa varautua pulittamaan n. 500e? Vakuutuksista tuntuu liikkuvan netissä todela kirjavia summia, ilmeisesti auton malli vaikuttaa hyvin suuresti, n. 1500-2000 eur lienee realistinen arvio kaskon tasosta riippuen, olettaen nollaboonukset? Entäs kaasulaitteiston testaus/huolto, palosammuttimen tarkastus, ym... paljonko näihin perusasioihin yleensä joutuu varaamaan lisää rahaa?
Toivottavasti viesti kysymyksineen ei ole liian laaja tähän viestiketjuun, mikäli näin on, pahoittelut!
Terv, mahdollisesti aloitteleva karavaanari
-
Suomalainen hyvä auto ympärivuotiseen käyttöön. Thumb
-
Tuollainen samanlainen me hankittiin ensimmäiseksi autoksi neljä vuotta sitten .
Siinä oli "pientä laittoa " koko ajan mutta kyllä sillä matkaili .
Ensin koeajolla koitat kulkeeko se vaivatta suoraan vai tarviiko ohjata koko ajan .
Minä en saanut meidän Transusta sitä hakemista pois ,ei sitten millään.
Ja mieti siedätkö päiväkaudet sitä ohjaamon meteliä ,sitä kyllä näissä riittää.
No jääkaappi saattaa vaatia huoltoa jos se ei jäähdy kunnolla .
Käske myyjän laittaa kaappi päälle ja tunnin kuluessa se rautaosa kaapin sisällä pitää olla tosi kylmä ja ihan huurteessa .
Sitten lämmitys ja lataus testiin .
Korissahan voi tuonikäisessä olla vaikka mitä .
Mielellään joku kaveri joka puolueettomasti osaa tutkia korin .
Mielellään juuri katsastettuna ettei jarrupaineensäätöve nttiilissä tuole yllätystä .
Siihen ei saa osia enään ,eikä uuttakaan koko venttiiliä kuin jostain toisesta auto merkistä .
-
(http://karavaanari.org/kuvat/1427184450.jpg)
on muuten hieeno
-
^
Britit ihastuneita double-decker'hin, niin miksei RVkin olisi :laugh:
2 vanhaa Thompsonia kun niittaa doggy-style'sti ni se on siinä 8)
Hulppeet näkymät ajaessa.. sivutuulella kannattaa varmaan pysyä parkissa ;D
-
on muuten hieeno
Meillähän saisi vastaavan, kun laittaisi tuollaiseen kaksi engelsmannin vaunua - tulisi ovet oikealle puolelle ;D
Ja auton perään komeet maisemaerkkerit
-
Siinä olis jollekkin hyvä ja vähän ajettu aihio myynnissä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1427970582.jpg)
http://www.nettikone.com/scania/l94/1395240
-
Siinä olis jollekkin hyvä ja vähän ajettu aihio myynnissä.
Joo, ja jos rengas räjähtäisi, matkapudjetti olisi siinä. ::)
-
Siinä olis jollekkin hyvä ja vähän ajettu aihio myynnissä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1427970582.jpg)
http://www.nettikone.com/scania/l94/1395240
Nyt rupes tälläisen TI-miehen sydäntä lämmittämään... Lähes ajamaton... Ikkunoiden vähyys on miinus mutta sen kanssa voisi elää ja se antaa lisää mahdollisuuksia tehdä sisutuksesta oman mielen mukainen. Noissahan on jo valmiiksi akusto, invertterisysteemit ja lämmitys valmiiksi asennettu pidempiäkin taukoja varten. Tuo olisi sellainen minkä voisi hankkia ja tehdä mielensä mukaiseksi MUTTA vanha juttu, nosta lompsa otsaa vasten niin kuume menee ohi...
-
Saahan tuohon ikkunoita tehtyä vaikka kuinka monta
-
Siinä olis jollekkin hyvä ja vähän ajettu aihio myynnissä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1427970582.jpg)
http://www.nettikone.com/scania/l94/1395240
Onhan tuossa kahdet renkaat, toiset varalla.
-
Hei rahamiehet, saatteko nukuttua, jos teillä ei ole tehdasuusi auto. Sitten tuosta:
Flair 8000i -03
6-HENKILÖLLE! IVECO
59 900 €
Vuosimalli: 2003 Leveys: 2320 mm
Mittarilukema: 65000 km Korkeus:
Polttoaine: Diesel Pituus:
Päästöt: 0 g/km Paino: 4815 kg
Vaihteisto: Manuaali Kokonaispaino: 6000 kg
Vetotapa: Takaveto Makuupaikat:
Rekisteritunnus: MTF-914 Nopeusrajoitus: 80 km/h
Ajokortti: C1
Varusteet:
Erittäin hyvin varustein kuuden henkilön tilava matkailuauto, Alde-nestekeskuslämmitys, Aurinkosuojat elektroniset, Jääkaappi 135l erillisellä pakastimella, Kaasunulosotto, Lisäluukku takatalliin, Markiisi, Moottorin lämmönvaihdin, Ohjaamon ilmastointi, TV-valmius, Radio, Raitisilmatuuletin keittiössä, Takatukijalat, Takatikkaat, Kassakaappi, Sumuvalot, Kaasuvaroitin, Kaasu-uuni, Ulkosuihku, Vakionopeudensäädin, Asunto-osan ilmastointi, Traveller-generaattori, 2 renkaat
Edit @88k5 linkki perään: http://www.nettikaravaani.com/flair/8000-i/1416099
-
tuossa höpölle lisää. Eikä tartte miettiä ruosteita.
http://suchen.mobile.de/wohnwagen/carthago.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=en&scopeId=MH&categories=Integrated&makeModelVariant1.m akeId=5000&makeModelVariant1.m odelDescription=o
-
Joo, hyviä autoja on immeisille edullisesti. Ei ole pakko peltikoppa ruma-autolla ajella, etuvedon nyhtäessä eteen päin.
-
Joo, hyviä autoja on immeisille edullisesti.
Sinällään vaan wänkää kun toisilla on kumipyörien päällä jopa enempi fyrkkaa kiinni kuin allekirjoittaneella on kämpässään :-X No ei mitä, käärinliinoissahan ei ole taskuja eikä se raha patjankaan välissä ketään hyödytä. Hyvä vaan kellä sitä on, laittaa sen myös kiertämään ja näin mm. työllisyys pysyy yllä ja yhteiskunta rullaa Thumb
-
Sinällään vaan wänkää kun toisilla on kumipyörien päällä jopa enempi fyrkkaa kiinni kuin allekirjoittaneella on kämpässään :-X No ei mitä, käärinliinoissahan ei ole taskuja eikä se raha patjankaan välissä ketään hyödytä. Hyvä vaan kellä sitä on, laittaa sen myös kiertämään ja näin mm. työllisyys pysyy yllä ja yhteiskunta rullaa Thumb
Nämä meikäläisen ehdotukset, on lähinnä niille jotka ostaa uuden 40000 - 80000 euron "karvalakki" kulkimen. Eikös ne uudet ole tuon hintaisia. ?
-
Eikös ne uudet ole tuon hintaisia. ?
Vaan ajatteles jos kukaan ei koskaan noita uusia ostaisi, ei meillä muilla olisi niitä käytettyjäkään tarjolla. Eli hyvä vaan että ostaa, kärsii sen suurimman hinnan pudotuksen niinä ekoina vuosina ja jossain vaiheessa se on sitten vaihdokkina meikäläisellekin sopivalle budjetilla tarjolla 8)
-
niille jotka ostaa uuden 40000 - 80000 euron "karvalakki" kulkimen. Eikös ne uudet ole tuon hintaisia. ?
Hyvin tunnut olevan perillä uusien autojen hinnoista, eli on siitä Caravan lehdestä tullut luettua uusien autojen koeajojuttuja. Thumb
kärsii sen suurimman hinnan pudotuksen niinä ekoina vuosina ja jossain vaiheessa se on sitten vaihdokkina meikäläisellekin sopivalle budjetilla tarjolla 8)
Ja jotkut autot eivät tule vaihdokeiksi laisinkaan. ^-^
-
Vaan ajatteles jos kukaan ei koskaan noita uusia ostaisi, ei meillä muilla olisi niitä käytettyjäkään tarjolla. Eli hyvä vaan että ostaa, kärsii sen suurimman hinnan pudotuksen niinä ekoina vuosina ja jossain vaiheessa se on sitten vaihdokkina meikäläisellekin sopivalle budjetilla tarjolla 8)
Kiitos heille siitä.
-
Ja jotkut autot eivät tule vaihdokeiksi laisinkaan. ^-^
Totta tuokin, eikä pidä unohtaa niitäkään jotka kun aikanaan esim. hintansa puolesta jo kelpaisivatkin, eivät sitten vaikkapa korkean ikänsä puolesta enää kelpaakaan ^-^
-
Hyvin tunnut olevan perillä uusien autojen hinnoista, eli on siitä Caravan lehdestä tullut luettua uusien autojen koeajojuttuja. Thumb
Nyt olisi taas niitä lehtiä, melkei selaamattomia.
-
Tässä on meleko evukas Flair: http://www.netticaravan.fi/matkailuautot/Flair+7100i/82639
-
Huh. On kokoa. Eri laji kuin meikäläisen pikkuauto. Komiasti alueelta toiselle ja sieltä sitten mopolla eli pyörällä ympäristöä katsellen.
Vaan jos tykkää, niin mikäs siinä. Kun etäämmälle lähtee niin tulee kalliiksi tai jää lähtemättä. Naapuritkin saattaisi jollakin alkaa valittaan, jos tuollaisen pihaan parkkeeraa.
-
Alan, kun matkailuväline on tuommoista kokoa kuin esimerkiksi tuo flair 7000, niin alueilla ei paljon tarvitse käydä, on sen verta säiliö tilaa ja virtaakin voi ottaa matkaa muodossa jos toisessa että viikko kaksi menee kevyesti ihmetellessä noiden pikkuvehkeiden pysymistä vesihanan ja töpselin vieressä. ;)
Ja poltto-ainetta menee litra tai kaksi enemmän sadalla kilometrillä. laivalippu maksaa muutaman kympin enemmän kuin alle 6m.
-
Huh. On kokoa.
Vaan jos tykkää, niin mikäs siinä. Kun etäämmälle lähtee niin tulee kalliiksi tai jää lähtemättä. Naapuritkin saattaisi jollakin alkaa valittaan, jos tuollaisen pihaan parkkeeraa.
On naapureita ketkä valittaa AiNa jostakin .. ja kon tommosen omistaa nii paskat nakkaa kitisijöistä ja vaihtaa maisemaa ..
Helkkarin hieno on kulkine. Thumb
-
Huh. On kokoa. Eri laji kuin meikäläisen pikkuauto. Komiasti alueelta toiselle ja sieltä sitten mopolla eli pyörällä ympäristöä katsellen.
Vaan jos tykkää, niin mikäs siinä. Kun etäämmälle lähtee niin tulee kalliiksi tai jää lähtemättä. Naapuritkin saattaisi jollakin alkaa valittaan, jos tuollaisen pihaan parkkeeraa.
Näissä uusimmissa kunnon autoissa on huonona puolena korkea otsapinta. Ottaa varmaankin litran pari lisää. Pituushan ei ole pahitteeksi.
-
Pituushan ei ole pahitteeksi.
Ja jos menee liian jäykäksi kääntyillä, laitetaan väliin nivelbussi-ratkaisu :P
-
Auto pitää sovittaa matkustustavalle ja mukanakulkevalle joukolle.
Tuo on laadukas peli ja sopii moniin tarkoituksiin, vaikkapa Espanjan talvehtimiseen tai raatteentienmuseonp ihaan. Mutta ei uteliaan kulkijan seikkailuihin.
-
Auto pitää sovittaa matkustustavalle ja mukanakulkevalle joukolle.
Tuo on laadukas peli ja sopii moniin tarkoituksiin, vaikkapa Espanjan talvehtimiseen tai raatteentienmuseonp ihaan. Mutta ei uteliaan kulkijan seikkailuihin.
Eikö ole jännä juttu, kun immeiset hommaa itselle asunnon tai mökin, neliöissä ja nykyään varsinkin kuutioissa ei säästellä. Mutta kun lähdetään reissuun, jolloin ollaan lomalla ja perhe on eniten yhdessä, silloin kähistään pikku kopperossa ja säästellään polttoaineessa ja lauttamaksussa. ...Ihmettelee rahvas.
-
Eikö ole jännä juttu, kun immeiset hommaa itselle asunnon tai mökin, neliöissä ja nykyään varsinkin kuutioissa ei säästellä. Mutta kun lähdetään reissuun, jolloin ollaan lomalla ja perhe on eniten yhdessä, silloin kähistään pikku kopperossa ja säästellään polttoaineessa ja lauttamaksussa. ...Ihmettelee rahvas.
Kuka se nyt lomalla kopperossa kähisee, ei kait se metri tai kaksi autuaaksi tee. Hyvin on meitinperhe pärjännyt pienessäkin kopissa ja on viihdytty. Tosin meillä on vain 5viikkoa pisin yhtäjaksoinen reissu. Kukin ostakoon tyylillään ja laittakoon rahansa mihin haluaa, meikäläinen kun kävisi kaupasta tuommoisen ison koppimopon hakemassa ei jäisi rahaa reissuun. Olishan sitä tietty kiva vahailla.
-
meikäläinen kun kävisi kaupasta tuommoisen ison koppimopon hakemassa ei jäisi rahaa reissuun. Olishan sitä tietty kiva vahailla.
Oli kysymys uudesta pikku kulkimesta, vastaan käytetty isompi.
Jokainen tietysti tekee mieleisensä, ja valitsee perheelleen oikein.
-
Oli kysymys uudesta pikku kulkimesta, vastaan käytetty isompi.
Jokainen tietysti tekee mieleisensä, ja valitsee perheelleen oikein.
Nojuu huolimattomasti luin, onhan se niin että uuden pienen hinnalla saa isomman käytetyn.
-
Olishan sitä tietty kiva vahailla.
Vahauksesta tulikin mieleen että nyt kun ollaan tämä viikonloppu kotona (äiteen synttärit ja Sirkus Finlandia tulee tänne maalle) niin yritän noiden lisäksi saada vahattua Adrian kattoa myöten. Thumb
Aikoinaan kun matkailuautoa katseltiin oli yhtenä vaihtoehtona myös tuollainen uutena kalliin luokan matkailuauto joka olisi ollut silloin kuusi vuotta vanha linkin tapainen Flair, sen hinta olisi ollut käytännössä silloin sama mitä tuo Adria on nyt tullut maksamaan kaikkine lisävarusteineen. Mutta en ole valintaani katunut, en tietenkään. ;D
http://m.nettikaravaani.com/flair/7100i/1429832?vifAdCount=7&vifNav=Y
-
Vahauksesta tulikin mieleen että nyt kun ollaan tämä viikonloppu kotona (äiteen synttärit ja Sirkus Finlandia tulee tänne maalle) niin yritän noiden lisäksi saada vahattua Adrian kattoa myöten. Thumb
Aikoinaan kun matkailuautoa katseltiin oli yhtenä vaihtoehtona myös tuollainen uutena kalliin luokan matkailuauto joka olisi ollut silloin kuusi vuotta vanha linkin tapainen Flair, sen hinta olisi ollut käytännössä silloin sama mitä tuo Adria on nyt tullut maksamaan kaikkine lisävarusteineen. Mutta en ole valintaani katunut, en tietenkään. ;D
http://m.nettikaravaani.com/flair/7100i/1429832?vifAdCount=7&vifNav=Y
Se onki toi teikäläisen kuljin varmaankin Suomen enitenvahattu asuntokuljin.
-
Se onki toi teikäläisen kuljin varmaankin Suomen enitenvahattu asuntokuljin.
En usko, kyllä kai jokainen vahaa autonsa kerran kesässä. ^-^
Keulan ja etukyömy tulee kyllä kahdesti kesään vahattua, lähtee ötökät paremmin irti.
-
En usko, kyllä kai jokainen vahaa autonsa kerran kesässä. ^-^
Vahaa? :o Hyvä että edes pesee, saati sitten jotain sen perusteellisempaa, edes tuota käyttis-Sitikkaa, loma-Rellusta nyt puhumattakaan :-[
-
Vahaa? :o Hyvä että edes pesee, saati sitten jotain sen perusteellisempaa, edes sitä käyttistä, lomaretkuleesta nyt puhumattakaan :-[
Olen pitänyt HiTeciä pienoisena autohulluna...etkö sitten olekkaan ? ;D
Tuollainen erikoisuus kuin Millerkin nyt on niin pidä nyt ihmeessä se myös näyttävänä. Thumb
-
Olen pitänyt HiTeciä pienoisena autohulluna...etkö sitten olekkaan ? ;D
Sitä hulluutta on niin monenlaista :D Itsellä se menee enempi tuonne tekniikan kunnostamisen ja hyvällä maulla lisävarusteilla "maustamisen" puolelle, ei niinkään siihen vimpan päälle puunaamiseen, tekniikan virittelyyn tahi pienistä naarmuista itkemiseen. Auto on käyttöesine, ei näyttelykapistus 8)
Ja mitä Milleriin tulee, niin kyllä tuosta on tarkoitus ihan samalla tavalla hyvää huolta pitää ja "maustaa" sitä ajan kanssa sen oman maun mukaan, esim. DRL-sarja tuossa pöydällä jo odottelee paikaleen asennustaan, as.osan kaikki valot on jo LED:itetty, USB-latauspisteet jo tilattu, jne. Korjausvelkaakaan ei ole tarkoitus kasvattaa, vaan nuokin hommat hoidetaan kondikseen heti kun siihen sopiva rako tulee. Ja kyllä tuo olisi tarkoitus vielä tässä pestäkin, sillä satuin antennin kanssa pusatessa (tuo pienikokoinen Starship Enteprice makoili siellä nokallaan kattoa vasten, ei muuten makaa enää) tuota kattoakin tarkastelemaan, niin... No harmi kun autossa ei ole takatikkaita eikä sen puoleen katollakaan mitään minkä päällä kävellä, niin ei oikein kaupanteon yhteydessäkään tuonne kurkkimaan päässyt. Ei tuolla nyt mitään pommeja löytynyt, nou hätä, mutta "hieman" tuo kyllä voisi valkoisempi olla, tuon nykyisen vihertävän sammaleen (?) sijaan :-X
-
Auto on käyttöesine, ei näyttelykapistus 8)
DRL-sarja tuossa pöydällä jo odottelee paikaleen asennustaan
Ne näyttelyautot ovatkin erikseen joo, niillähän ei lähdetä edes vesisateellakaan jos vain mahdollista olla lähtemättä mutta voi sitä käyttöautoakin yrittää pitää kuin kukkaa kämmenellä. :D
Mulla on ollut jo pitempään myös nuo päivävalot mielessä mutta ei ole vielä vastaantullut sarjaa joka näyttäisi riittävän alkuperäismalliselt a, niitä tarvikesarja valoja kun ei viitsi laittaa, menee liikaa amis-tyyliseksi. Vai jokohan se tuo Adria on sellainen jonkun toisen mielestä ? :o
Millainen sarja tulee Milleriin ?
-
Eikö ole jännä juttu, kun immeiset hommaa itselle asunnon tai mökin, neliöissä ja nykyään varsinkin kuutioissa ei säästellä. Mutta kun lähdetään reissuun, jolloin ollaan lomalla ja perhe on eniten yhdessä, silloin kähistään pikku kopperossa ja säästellään polttoaineessa ja lauttamaksussa. ...Ihmettelee rahvas.
Käy Rahvas joskus vähän pitemmällä reissussa sillä liikkuvalla kesähuvilallasi, niin tiedät realiteetit.
Tulee reissattua aika paljon, mikä perustuu kustannustietoisuut een. Kiinteät kulut on hyvä pitää pieninä, sellaisia ovat lauttamaksut ja polttoaineenkulutuk sen minimi. Mutta myös tiemaksut, mikä on olennaisin auton koosta riippuva kustannustekijä.
Perhe viihtyy hyvin eikä kähise, kun jokaisella on oma istumapaikka ja makuupaikka, eikä jälkimäisiä tarvitse tehdä joka aamu ja ilta. Vanhempien peti on eri päässä autoa kuin lasten, joilla taas on ihan omat sängyt eikä kähinää aiheuttava kapea parisänky. Tuohon ei muuten pystytä läheskään jokaisessa yli 7 metrisessäkään kopperossa.
Vaan jos ajelee vain satakunta kilometriä jonnekin pihaan tai tien varteen, niin ihan sama minkäkokoisella laitteella.
-
Herrat käy kanssa Alan joskus kauempana, viime vuosina noin 20 000 km vuodessa ja pisin reissu yleensä 7000 km, aikaa tuppaa menemään viisi viikkoa tuolla pisimmällä. On pyöritty pitkin alppeja niin talvella kuin kesällä, pitkin pyreneitä tiellä joilla peili ottaa kallio seinään kiinni ja toisella puolen se on jo tien ulkopuolella, mutkissa voi tarkastaa takavalot.
Ajeltu pitkälle pohjoiseen matkaillen tarvitsematta yöpyä alueilla, saati tankailla vettä. Autohan on mitoiltaa samaa luokkaa kuin höpölläkin, ehkä pikkaisen korkempi. Ja veto on tietysti se huonompi tapa kuin höpöllä.
Ja sen olen huommannut tuolla reissatessa, että kuskinpenkillä istuja sen ratkaiseen minne pääsee, ei auton koko.
Oma seuraava Matkailu-auto tulee olemaan pituudeltaan + 8m, takaveto, ilmajouset, aurinkopaneelia 200 w minimi, akkuja + 200ah, wc-kasetteja kolme tai yli sata litrainen septisäiliö. Kaasusäiliö 100 l + kahdelle pullolle paikka.Poltto-aine tankki + 200 l. Raikasta vettä minimi 200 l. Kantavuutta pitää olla yli 500 kg ettei tarvitse pelleillä ja miettiä mitä mukaan.
Eli paino tulee olemaan minimissään 5 tn, melkoisella varmuudella se ratkaiseva raja on 7,5 tn. Eli peri-aateessa täytyy pystyä tulemaan ilman palveluita toimeen yli viikko ettei tarvitse ajella sen mukaan missä on alueita, vaan saa kulkea sielläkin missä ei palvelut ole nurkan takana.
Ja näitä ei saa kuusi metriseen matkailu-autoon.
Ehkä ne saisi alle kuusi metriseen asunto-autoon
-
Millainen sarja tulee Milleriin ?
Tämä: http://www.ebay.com/itm/331397409988
Noissahan olisi parkki-toimintokin samassa, mutta sen varmaan jätän kytkemäti. Autossa kun ei ole ns. valomuistiakaan lainkaan, niin ei tartte koodailla tahi muutenkaan juuri pähkäillä tuon kytkennän kanssa. Ja asennus menee suoraan noihin alkup. sumareiden paikoille, keulan alanurkkiin Thumb
-
Perhe viihtyy hyvin eikä kähise, kun jokaisella on oma istumapaikka ja makuupaikka, eikä jälkimäisiä tarvitse tehdä joka aamu ja ilta. Vanhempien peti on eri päässä autoa kuin lasten, joilla taas on ihan omat sängyt eikä kähinää aiheuttava kapea parisänky.
Hyvä niin, sittenhän kotimökkikin käy 25-50 neliöinen. Kuten -40/-50 luvulla. Niin ja itselle, ei naapureita varten.
-
Tämä: http://www.ebay.com/itm/331397409988
Noissahan olisi parkki-toimintokin samassa, mutta sen varmaan jätän kytkemäti. Autossa kun ei ole ns. valomuistiakaan lainkaan, niin ei tartte koodailla tahi muutenkaan juuri pähkäillä tuon kytkennän kanssa. Ja asennus menee suoraan noihin alkup. sumareiden paikoille, keulan alanurkkiin Thumb
Sopii hyvin sumarireikiin - turhien sumarien tilalle :D Jos joku sellaisia kaipaa, on dlr ja sumari yhdsitelmiäkin..
Pari huomiota noista dlr:stä;
- Jos on parkki toiminta, ja A merkintä lasissa, niin suomessa parkkeja (etuvaloja) saa olla vain 2 kpl. Eli orggisten tulee sammua..
- autom. sytytys kannattaa laittaa asennusohjaeista poikkeavasti (yleensä) sytytysvirran ohjauksen taakse. Jos asunto-osan laturi lataa myös ajoakkua dlr:t muutoin leimahtavat päälle vaikka virta-avaimet taskussa.. Jopa webasto sai jotain jännitepulsseja aikaiseksi, kun dlr:t syttyivät hehkutuksen ajaksi - oli tosin hyvä merkki, että auton ajastus oli päällä/lämpiää. Näki ikkunasta kurkkaamalla :laugh:
-
Minkähän moinen olisi tuommoinen mersun ja alkon alustalla oleva Matkailu-auto ?
http://home.mobile.de/CARAVAN-CENTER-BOCHOLT#des_206295068
http://home.mobile.de/CARAVAN-CENTER-BOCHOLT#des_200353855
-
Jos on parkki toiminta, ja A merkintä lasissa, niin suomessa parkkeja (etuvaloja) saa olla vain 2 kpl. Eli orggisten tulee sammua..
Tuohon "ansaan" lensin ex. a.autoni kanssa sen ekassa katsastuksessa, siinä kun oli lisävaloissa myös parkit ja tietenkään orkkiksia ei oltu disabloitu. Samaten nuo takatöötät peruuttaessa on alle 3,5tn ajoneuvoissa kielletty, josta myös tuli maininta tuossa samaisessa katsastuksessa, tuossa autossa kun ei ollut per.kameraa :-\
-
Samaten nuo takatöötät peruuttaessa on alle 3,5tn ajoneuvoissa kielletty, josta myös tuli maininta tuossa samaisessa katsastuksessa, tuossa autossa kun ei ollut per.kameraa :-\
Tää on jo hauska; varoitussummeri peruutuskameran vaihtoehtona. Jos ei näe, onko takana ketään, niin ei kun summerit poistamaan esteet tieltä. :)
-
Tää on jo hauska; varoitussummeri peruutuskameran vaihtoehtona. Jos ei näe, onko takana ketään, niin ei kun summerit poistamaan esteet tieltä. :)
No jos vaihtoehdot tuollaiseen -90 malliseen retkuleeseen ovat 10e tööttä pakkivalon paikalle tai 100e kamera asennustöineen yms. niin...
(http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/altimage/xlarge/42-670_xl_1.jpg)
No katsastuksen jälkeen repästiin tuo tööttäkin siis pois ja jälleen maailma pelastui ::) Tuo tööttä sentään ehkä auttaisi pitämään ne eläväiset pois auton takaa, toki kiveen jos peruuttaa niin ihan itseään saa syyttää. Joku koirakin meinaan vilahtaa aika nopsasti peilistä ohi kun juuri sillä hetkellä tihruat sitä toisen puolen peiliä :-\
-
Tää on jo hauska; varoitussummeri peruutuskameran vaihtoehtona. Jos ei näe, onko takana ketään, niin ei kun summerit poistamaan esteet tieltä. :)
Näitä suorituksia jotka elävät tekee perustelee hyvin tuon summerin. Moni jalankulkijakin vaikuttaa olevan sitä mieltä että, autoissa ei ole minkäänlaisia katvealueita ja ne kyllä väistää. Lapsi keskittyy siihen omaan tekemiseen ja ympäristöä se ei huomioi ollenkaan. Nämä kulkimet on kuitenkin pienen jakeluauton kokoisia ja näkyvyys ulos samaa luokkaa
-
http://www.nettikaravaani.com/hymer/s-820-exclusiv/1436044
Kiva lelu sopulihintaan vähillä kilometreillä. Lämmitysmuotoja joka lähtöön ja kaupan päälle sauna. :D
-
http://www.nettikaravaani.com/hymer/s-820-exclusiv/1436044
Kiva lelu sopulihintaan vähillä kilometreillä.
Kiinnitti huomio olemattomaan kolmensadan kilon kantavuuteen, alustana jämerämpi ka-alusta ja silti vain tuollainen mitätön kantavuus, rekisteröity viidelle. Jos neli henkinen perhe ostaa tuon auton ja toki reissulla ollessaan jääkaappi on täynnä niin siinäpä se alkaa sitten olemaan. :-\
-
Kiinnitti huomio olemattomaan kolmensadan kilon kantavuuteen, alustana jämerämpi ka-alusta ja silti vain tuollainen mitätön kantavuus, rekisteröity viidelle. Jos neli henkinen perhe ostaa tuon auton ja toki reissulla ollessaan jääkaappi on täynnä niin siinäpä se alkaa sitten olemaan. :-\
Yksi ylimääräinen Alde-systeemi, aggrekaatti ja asunto-osan ilmastointi vie ison osan...
-
Aivan selvästi auto minulle. Hemmetti, tilin saldo ontuu.
-
Hemmetti, tilin saldo ontuu.
Pankithan on rahaa väärällään, joten kaippa ne sieltä hiukan sitä sullekin lainaisi jos nätisti pyydät :D
-
Pankithan on rahaa väärällään, joten kaippa ne sieltä hiukan sitä sullekin lainaisi jos nätisti pyydät :D
Rahvas ostaa autot rahalla, näin on opetettu ja oltu
-
Aggrekaatti ja asunto-osan ilmastointi vie ison osan...
+ Markiisi ? Ja mitä muuta vielä ?
Liekkö nuo edes tuossa omassamassassa mukana ? Lisävarusteita jotka on jälkikäteen dumpattu kalustoon . . .
Järjetöntä ahtaa tavaraa noin paljon omaksimassaksi, . . .
-
Rahvas ostaa autot rahalla, näin on opetettu ja oltu
Aivan. Toivottavasti tuon auton ostaja pitää sitä nätisti. Jos se sitten kymmenen vuoden päästä on meikäläiselle sopivan hintainen.
En pidä yhtään huonona jos autoon on lisätty varusteita karavan elämää varten. Onhan sitten mukava lähteä reissuun, oli talvi tai kesä, satoi tai paistoi, puskaan tai alueille. Tolokku on auto.
-
Kiinnitti huomio olemattomaan kolmensadan kilon kantavuuteen, alustana jämerämpi ka-alusta ja silti vain tuollainen mitätön kantavuus, rekisteröity viidelle. Jos neli henkinen perhe ostaa tuon auton ja toki reissulla ollessaan jääkaappi on täynnä niin siinäpä se alkaa sitten olemaan. :-\
Kokonaispainossa (http://www.usedrvs4sale.co/detail/uk/uVeuHNNNoCCouuoVNaHe/Hymer-S820-RHD-Luxury-Motorhome-Mercedes-2-7CDI-156BHP) virhe ,se on ilmeisesti 5,9 t
katselin keväällä tiukasti kanssa tuollaista mutta en sitten alkanut noin isolle
-
No nyt alkaa jo kantavuutta löytymään. Thumb
Hieno peli olisi tuollainen mutta meilläkin menisi teltta uusiksi kun 8 metrinen on. ;D
-
No nyt alkaa jo kantavuutta löytymään. Thumb
Hieno peli olisi tuollainen mutta meilläkin menisi teltta uusiksi kun 8 metrinen on. ;D
Mihinkä sitä ison kulkimen kanssa telttaa tarvitaan. ?
-
Mihinkä sitä ison kulkimen kanssa telttaa tarvitaan. ?
Kaikki ajoneuvot mitä olen omistanut ovat olleet suojassa silloin kun niillä ei ajeta, omakotitalon hyötyjä joista ei tingitä. ;)
Moottoripyörät viettivät lämpimässä varastossa mutta autojen kohdalla on pitänyt joustaa, kylmää suojaa on vaan ollut niille tarjota.
-
Aivan. Minä haastelin kulkimen sivuun ährätystä teltasta, sinä autotalliteltasta.
Mutta yhäkkin hyvä olisi auto.
-
Kaikki ajoneuvot mitä olen omistanut ovat olleet suojassa silloin kun niillä ei ajeta, omakotitalon hyötyjä joista ei tingitä. ;)
Ei riitä OKT, pitää olla lisäksi tonttia ja "sopiva" sijainti. Itsekin jos tuolle autolle teltan suojaksi laittaisin, varmasti tulisi joltain taholta sanomista, vaikka se kuinka omalla tontilla olisikin :-\
-
Ei riitä OKT, pitää olla lisäksi tonttia ja "sopiva" sijainti.
Tuo sijainti tosiaan onkin monessa kohtaa se ongelmakohta ei niinkään se tontin koko. Meillä tuosta teltasta kun ei näy päätielle (joka sekin on umpitie ja meidän jälkeen 3 taloa) kuin etuseinä ja sekin on 15 metrin päässä tiestä ja kun pitää vaan oven kiinni niin ei harmittane ketään.
-
Meillä tuosta teltasta kun ei näy päätielle (joka sekin on umpitie ja meidän jälkeen 3 taloa) kuin etuseinä ja sekin on 15 metrin päässä tiestä ja kun pitää vaan oven kiinni niin ei harmittane ketään.
Aivan. Itsellä kun tuo as.auton säilytyspaikka on tuossa ihan täysin esillä, vilkkaasti liikennöidyn tien vieressä ja ihan auton kylkeä hipoen kulkee vielä fillaritiekin, niin... Tietty olisihan Rellu mahdollista sombata tuohon autotallin ovenkin eteen ja säilytellä tuota käyttistä sitten vaikka kadulla, mutta ei tuo Rellu yhtään sen enempää"piilossa" tuossa ajotielläkään kyllä olisi. Ehkä yksi vaihtoehto olisi myös talvikausipaikka jossain alueella ja nykertää sinne sen katoksen auton ylle, mutta... :-X
-
No nyt alkaa jo kantavuutta löytymään. Thumb
Hieno peli olisi tuollainen mutta meilläkin menisi teltta uusiksi kun 8 metrinen on. ;D
Tuolla sivulla 37 (http://www.hymer.com/medien/pdf/2004HYAGPLReisemobilD.pdf) on S-luokan tekniset tiedot .
Siellä tekninen kokonaismassa on 5990 kg .
Massa ajokunnossa 4715 ja kaiken maailman varusteet tietenkin lisäävät omamassaa.
Kahdessakin paikassa autoa kaupataan 4900 kg kokonaismassalla .
Saako siihen sitten Skandinaaviassa täysiä painoja kun Ruåttalaisillakin on myynnissä S 820 , 4900 kokonaismassalla .
Tässon nyt jotain sekasin kun oikea 820S on Mersun 616 alustalla ja tämähän on 416 alustalla .
Mie en sano ennään mittään ,sori jos olen sekottanu
-
Kyllä tämä painoasia pitäisi saada selväksi, jos minä saisin sen kymmenen vuoden päästä sitten ostetuksi. ;D
-
Kyllä tämä painoasia pitäisi saada selväksi, jos minä saisin sen kymmenen vuoden päästä sitten ostetuksi. ;D
siten vain soittamaan ja kysymään rekisteriotteesta tiedot
ja on kait noita oikeita 820S malleja 616 alustalla jossain
-
Kyllä tämä painoasia pitäisi saada selväksi, jos minä saisin sen kymmenen vuoden päästä sitten ostetuksi. ;D
Tuolta (http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/hymer-eriba-s830-s820-s-klasse-familien-wohnmobil-olching/209682397.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11300&makeModelVariant1.modelDescription=s+820&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&negativeFeatures=EXPORT&categories=Integrated) Höpöttäjälle sitten täysipainoinen S820 Hyymeri .
Näyttää olevan tosiaan S820 mallinimellä mutta 416 alustalla noita keveämpiäkin versioita olemassa .
Tietäis vaan miksi ?????
-
Ei epäilystäkään ettenkö esittämääsi autoa ostaisi, jos olisin tuon hintasta kuljinta ostamassa. Saisihan tuolla hinnalla uuden kuuden metrin mittaisen jokapojan rumaauton kylmällä peltiohjaamolla ja ahtailla sisätiloilla.
Onhan se isolla ja hyvin varustetulla autolla mukava reissata ja varsinkin leiriytyä. Ei tarvitse heti pysähdyttyä ruveta kalusteita ulos levittelemään, kun autossakin on tilaa. Sateella ja talvella on mukava sisällä viihtyä väljissä tiloissa.
-
Olipas tutunkuuloiset arviot taas.
Toiset asuu autossa, toisten elämä on sen ulkopuolella. :laugh:
Jokainen tarpeeseensa. Itse en vanhaa jättiautoa, jonka kanssa joutuu pohtimaan minne se sopii, vaivoikseni hankkisi. Integroidun Hymerin kyllä, jos matkailuautoon nykyisen vaihdan. Mutta järkevän kokoisen.
Suomessa pitäisi 80 km/h körötellä, maailmalla maksella kalliita tiemaksuja ja hankkia kaikenmaailman bokseja kilometrejä lukemaan.
Elikkä tarinan opetus; näissä hommissa ei ole yhtä totuutta. Kannattaa määrittää huolella se oma.
-
Suomessa pitäisi 80 km/h körötellä,
Meikäläisen hintaluokassa "körötellään" 80km/h:ssa vielä kauan, oli auto nykerö ja ahdas tai isompi ja viihtyisä.
Pienen auton puolustajat on entisiä vaunun vetäjiä, he on sopeutueet jo ahtaisiin vetureihin.
-
He ovat väsyneet siihen, että vaunun kanssa ei mahdu minnekään ja ymmärtäneet, että kompaktilla autolla tulee rajat vastaan myöhemmin.
Leuhotellaan ensin isolla ja käyttökustannuksilt aan kalliilla autolla, sitten valitellaan hintaluokkaa. Ee ymmärrä.
Ei tarvittisi körötellä, kun tyytyisi vaatimattomamman kokoiseen, saisi uudemman ja liukkaammin liikkuvan. Mutta kesämökkinä on hyvä iso auto (paitti ei sovi mun mökkiosuuteni pihaan, ainakaan kääntymään). Thumb
-
Ei epäilystäkään ettenkö esittämääsi autoa ostaisi, jos olisin tuon hintasta kuljinta ostamassa. Saisihan tuolla hinnalla uuden kuuden metrin mittaisen jokapojan rumaauton kylmällä peltiohjaamolla ja ahtailla sisätiloilla.
Onhan se isolla ja hyvin varustetulla autolla mukava reissata ja varsinkin leiriytyä. Ei tarvitse heti pysähdyttyä ruveta kalusteita ulos levittelemään, kun autossakin on tilaa. Sateella ja talvella on mukava sisällä viihtyä väljissä tiloissa.
Oota muutama vuosi. Jos tuon hinta on pudonnut reilun 6tonnia vuodessa - samalla tahdilla viiden vuoden päästä se on halpa ja seittemän vuoden päästä saat vielä rahatukon matkaan kun viet pois. ;D
-
Aivan. Ja silloin se olisi jo niin vanhan näköinen, ettei immeiset katsoisi että on siinä pöljä, kun on ihtensä saattanut velkavankeuteen matka-auton keralla.
-
Ei epäilystäkään ettenkö esittämääsi autoa ostaisi, jos olisin tuon hintasta kuljinta ostamassa. Saisihan tuolla hinnalla uuden kuuden metrin mittaisen jokapojan rumaauton kylmällä peltiohjaamolla ja ahtailla sisätiloilla.
Onhan se isolla ja hyvin varustetulla autolla mukava reissata ja varsinkin leiriytyä. Ei tarvitse heti pysähdyttyä ruveta kalusteita ulos levittelemään, kun autossakin on tilaa. Sateella ja talvella on mukava sisällä viihtyä väljissä tiloissa.
Aivan samoilla linjoilla minäkin .
Keväällä oli samanlainen Hesassa myynnissä .
Ja sitä onanoin täällä kotona . Olisi vain Chaussoni pitänyt antaa halvalla vaihdossa ,siihen liikkeeseen .
-
Aivan. Ja silloin se olisi jo niin vanhan näköinen, ettei immeiset katsoisi että on siinä pöljä, kun on ihtensä saattanut velkavankeuteen matka-auton keralla.
Ja sinä se luulet, että jokainen uudemman kulkineen, kuin sinulla on, hankkinut on velkavankeudessa. :'(
-
(http://karavaanari.org/kuvat/1438802412.jpg)
Heti kun päärahoittajan kanssa on asiat saatu sovittua alan minä koputella tällaisesta itselleni
asumisautoa .
Ja sillä mahtuu sinne minne sitten mennään ^-^
-
Jep, eli sillä mennään vain sinne, minne sillä mahtuu.
Vaan ei kai tarvi ihan joka paikkaan sopiakaan. Se on mistä tykkää. Thumb
-
En oo Vielä saanut itestäni irti tuota kulkimen vaihdokki fiilistä. Pitäis toi atrian rieska päivittää uutempaan,missä olis takavuoteet paljon matalammalla kuin nykyisessä, pysyis kasassa ettei joka liitos kalusteissa pettäis ennen aikojaan ja jne, alkovikin täytyis olla, vähiin käy vaihtoehdot,5 rek. 6 makuupaikks,b- kortti.
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
http://www.nettikaravaani.com/hymer/s-820-exclusiv/1436044
Kiva lelu sopulihintaan vähillä kilometreillä. Lämmitysmuotoja joka lähtöön ja kaupan päälle sauna. :D
http://www.nettikaravaani.com/hymer/s-820-exclusiv/1436044
Nyt ollaan jo pari tuhatta lähempänä Turhan höpöttäjälle sopivaa hintaa. :P
-
http://www.nettikaravaani.com/hymer/s-820-exclusiv/1436044
Nyt ollaan jo pari tuhatta lähempänä Turhan höpöttäjälle sopivaa hintaa. :P
No niin, puuttuu enää vain puolet uuden karvalakkiauton hinnasta, elikkä 30000e. ;)
-
Jos tämän 16 vuotiaan auton http://www.nettikaravaani.com/concorde/i-800/1441116
"ominaisuudet" ja viimeiset vuodet kiinnostaa lukekaa tämä
http://homeautontarina.blogspot.fi/
-
Jos tämän 16 vuotiaan auton http://www.nettikaravaani.com/concorde/i-800/1441116
"ominaisuudet" ja viimeiset vuodet kiinnostaa lukekaa tämä
http://homeautontarina.blogspot.fi/
Mulla taisi kiinnostus loppua tuon liikkeen tarjouksiin.... :o
-
Olipas valaisevaa tekstiä. Jotenkin moni mieltä askarruttanut asia loksahti paikoilleen. Kiitos 88k5 kun rohkeasti linkitit tuon. 8)
-
Ei mulla tässä mitään omaa ole. Ihan etuteltassa asianomainen julkaisi linkit.
-
Jos tämän 16 vuotiaan auton http://www.nettikaravaani.com/concorde/i-800/1441116
"ominaisuudet" ja viimeiset vuodet kiinnostaa lukekaa tämä
http://homeautontarina.blogspot.fi/
Lukekaa nyt hyvät ihmiset kaikki tuo juttu.
Mun mielestä kirjoittaja ja teksti sen myötä vaikuttaa vilpittömältä.
-
BESTIS , pienen ihmisen asialla :P
-
Onko liikkeessä käynyt niin että ovat ottaneet auton sisään edellisessä kaupassa vaihdossa tutkimatta sitä lainkaan.
Nyt sitten kaikin konstein yrittäneet paikata virhettään .
Ymmärrän täysin miksi toisissa liikeissä tutkivat vaihtoautoa kahteen mieheen ja mittaavat pintakosteudet nopeasti ja toisissa liikkeissä vain vilkaisevat ikkunasta ja korkeintaan kiertävät auton renkaita potkien .
Juurikin tällaisen viimemainitun liikkeen vaihdokkia lähdin koeajamaan niin kattoluukun välistä lirahti vedet lattialle auton liikahtaessa.
Tämä myös selittää toisissa liikkeissä kuinka heidän pitää jokaisesta kaupasta saada niin suuri kate kun autoissa voi tutkinnan jälkeenkin olla suuria ja kalliita vikoja .
Ja sori nyt mutta kyllä ihmiset jättäävät autonsa ,etenkin asuntoautot tosi repaleiseen kuntoon ennen vaihtoa.
-
Ja sori nyt mutta kyllä ihmiset jättäävät autonsa ,etenkin asuntoautot tosi repaleiseen kuntoon ennen vaihtoa.
Niin, nyt BESTIS on laittanut tietentahtoen saman homepesän uudelleen myyntiin Thumb
-
Jos tämän 16 vuotiaan auton http://www.nettikaravaani.com/concorde/i-800/1441116
"ominaisuudet" ja viimeiset vuodet kiinnostaa lukekaa tämä
http://homeautontarina.blogspot.fi/
Onneksi omat ongelmat ko. liikkeen (http://karavaanari.org/blog/99/2015/04/02/vaunun-rikkontuminen-ja-sen-korjauttaminen/) kanssa olivat huomattavasti pienemmät, vaikkakin kohtelu oli samaa tasoa.
-
Lukekaa nyt hyvät ihmiset kaikki tuo juttu.
Mun mielestä kirjoittaja ja teksti sen myötä vaikuttaa vilpittömältä.
Minulle tuo teksti jätti enemmän kysymyksiä kuin vastauksia. Miksi koiratkin piti tappaa homeisen auton vuoksi? Ja olen melko varma, että vanha navetta asuinpaikkana on vähintäänkin yhtä homeinen kuin Concorde-merkkinen asuntoauto.
Mutta tarinana tyypillinen homeasuntotarina. Kirjoittajan kokemus on kieltämättä aito, mutta tietyn pisteen jälkeen tämän tyyppisissä kiistoissa kaikki mahdolliset vastoinkäymiset johtuvat oletetun tai todellisen homeasunnon (tai asuntoauton) myyjästä.
-
Ja olen melko varma, että vanha navetta asuinpaikkana on vähintäänkin yhtä homeinen kuin Concorde-merkkinen asuntoauto.
Voihan se ollakin, hänellä oli vain valinta, asuako homeisessa Concordessa jossa 50k€ kiinni vai asuako hetki Uudessa a-autossa ja toimisto navetannurkassa ja voittaa tuo taistelu. Elämä on ;)
Mutta tarinana tyypillinen homeasuntotarina. Kirjoittajan kokemus on kieltämättä aito, mutta tietyn pisteen jälkeen tämän tyyppisissä kiistoissa kaikki mahdolliset vastoinkäymiset johtuvat oletetun tai todellisen homeasunnon (tai asuntoauton) myyjästä.
Niin, keksitty juttuhan se oli, hallelujaa Thumbd
-
Niin, keksitty juttuhan se oli, hallelujaa Thumbd
Tuskin keksitty, mutta totuuksia tuppaa olemaan aina enemmän kuin yksi. Varsinkin näissä homejutuissa.
-
Onneksi omat ongelmat ko. liikkeen (http://karavaanari.org/blog/99/2015/04/02/vaunun-rikkontuminen-ja-sen-korjauttaminen/) kanssa olivat huomattavasti pienemmät, vaikkakin kohtelu oli samaa tasoa.
Mitä tästä opimme...uskonto on pahaksi, siis se vääräuskoisuus. Pitäisi olla samaa pataa heidän kanssa, muuten ei kannata mennä ostoksille, itse taidan jättää tarvike ostokset tästä lähtien tekemättä Best Caravanilta.
-
No ainakin Polygon tutkinut auton, asiakas voittanut kolmessa oikeusasteessa ja saanut rahansa takaisin. Thumb
Hankalaapa tuota on väittää muuksi enää, paitsi jos kuuluu Sorvarin klaaniin.
Alla kuvittelukuvia
(http://karavaanari.org/kuvat/1439789879.jpg)
-
Pettyi höntit ennen hevoskaupoissakin. Miksei nyt autokaupoissa. Ostajan on tutkittava ostos mahdollisimman tarkasti, ei myyjällä ole sellaseen aikaa ja resusseja, mielenkiinnosta puhumattakkaan. Sama on asuntokaupoissa, mistä korkokengissä viipottava hienostomyyjä kiinteistön kunnon tietää. Ostajan on tiedettävä, tai...
KO. jutussa syytetään raakasti myyjää. Ei edellistä omistajaa, joka kaikin puolin on peitellyt kaikki viat ja puutteet. Edellinen omistaja on samalla puolen ostajan kanssa, toinen luikuroi ja tonen yrittää saada vioista tolkkua. Myyjä siinä välissä saa kaiken paskan niskaansa.
-
Kyllähän tässä tapauksessa myyjä aivan varmasti tietää myytävänsä vioista, vai mitä? Antaa selvän kuvan myyjän moraalista.
-
...itse taidan jättää tarvike ostokset tästä lähtien tekemättä Best Caravanilta.
Rasti seinään edellisen kaveriksi (en kyllä muista mistä syystä sen olin raapustanut), juuri tuon päätöksen tein minäkin; vältellyt olen tähänkin asti viitatun aikaisemman tapahtuman vuoksi.
En pidä asiakkaiden huonosta kohtelusta enkä siitä, että jotkut muut kuin liiketaloudelliset periaatteet ohjaavat yritystoimintaa. Sen mukaan olen toiminutkin talonrakennusprojek tista alkaen.
-
No aika harva sitä voi käsi raamatulla vannoa ettei yhtään mitään "piilovikoja" ole vaihdokkiinsa jättänyt, sitä pois kaupitellessaan :-[ Eiköhän aika usein juuri se vikojen määrä vs. oma viitseliäisyys ole ollut se liipaisin, joka on auton vaihtoprosessin käynnistänyt. Ja as.auton tapauksessa kun noita mahd. vikapaikkoja voi olla ziljoonassa kohtaa erilaisia, niin todella riskaabelia on käytetyn as.auton kauppa. Ja kun se liike tosiaan on sitten noista enempi-vähempi aina vastuussa sen 6kk, yksityinen myyjä tässä mielessä kenties pääsee ehkä hieman helpommalla. Itse olen tähän mennessä 2 käytettyä as.autoa hommannut ja molemmista on tuon 6kk jälkeenkin vielä löytynyt erilaista fixattavaa, mutta onneksi luokassa pikkuvikoja "joiden kanssa voi elää", eli käytännössä joko fixailee itse tai antaa vain olla 8)
Mitä tulee henk.koht. suhteeseeni ko. yrityksen kanssa, niin jonkun nippelin olen Milleriin tuolta tilannut, verkkokaupassa kun oli joku "uuden asiakkaan etuseteli" tms. juttu ja näin tuo tarvike tuli tuolla kertaa edullisemmaksi kuin muualta hankittuna. Vaan näitä juttuja kun lukee, niin taisi tuossa olla kaksi kertaa samassa, eka ja vika :-X
-
^
Taitaa olla ongelmien suuruusluokka hiukan eri kuin Concorden entisellä omistajalla.
Pikkuvikoja on välillä kaikissa, niin uusissa kuin käytetyissä. Laajamittaiset kosteusvauriot ovat ihan eri asia.
-
Taitaa olla ongelmien suuruusluokka hiukan eri kuin Concorden entisellä omistajalla.
Kyllä, vaan ajatteles itseäsi ko. Concorden omistajana kun nuo viat paljastuu. Hankkiudutko autosta eroon kun korjauskustannukset tuollaisessa nousevat varsin merkittävään osaan (blogin tapauksessa oli arvioitu n. 20ke) vai isketkö siihen tuon korjausrahan kiinni, mistä lie sen ikinä irti revitkään? ???
Ihan rehellisesti sanoen itse yrittäisin tunkea sen juurikin johonkin liikkeeseen vaihdossa. Näin se vastuu-puolikin olisi itselläni ehkä hieman helpompi kuin jos ostajana olisi yksityinen, oikeuasteissa kun nuo liikkeet ovat alan ammattilaisia, yrittäjän omalla riskillä. Ja jos yhteen liikkeeseen ei kelpaa, niin ei kun seuraavaan tyrkylle :-[
Yhden henkilöauton olen näin joutunut kertaalleen "hävittämään", kun tuolloin sen tiedossa olleet korjauskustannukset olisivat nousseet auton arvoon nähden aivan liian merkittävään osaan. Tällöin vielä kävi niin että tuo ostajaliike ei halunnut koeajaa, eikä edes nähdä koko vaihdokkiani :o Paperit tehtiin ja oletan vaihdokkini lähteneen seuraavaan jobbari-nippuun tuolta liikkeen takapihalta, liikkeelle pääasia että vaihtoautovarasto kiertää ja saivat myyntihalliinsa tilaa seuraavalle 8)
-
No niin, totuus löytyy kaurapuurosta. ::)
-
Ehkä pitäisi tuolla Best Caravanilla käydä kysymässä onko vika korjattu? Veikkaan että ei. Jos ei niin huonon kuvan kyllä antaa yrityksrn arvoista jos yrittävätkään myydä eteenpäin mainitsematta vioista jotka tässä tapauksessa siis varmasti ovat tiedossa. Satuin lukemaan tuon kirjoituksen eilen ja Tahkon matsin jälkeen nuoremman ppjan nanssa vilkaisemaan autoa. Auto oli pihassa ja myyntilappu oli sisällä mutta joko vahingossa tai tarkoituksella siten ettei s3n sisältöä pystynyt lukemaan. Auto oli myös lukossa missä ei sinänsä ole ihmeellistä jos vertas näihin liikkeisiin yleensä. Mutta kun tuolla on aiemminkin tullut käytyä aukioloaikojen ulkopuolella ja sinakin aikaisemmin on ollut kalliitkin autot auki vaikka olen joskus ilta kymmeneltä käynyt katsomassa. Ja joskus oikein sanoivat että voi tulla muulloinkin katselemaan.
En tiedä sitten pvatko muuttaneet toimintatapoja? Saako tämä auto erityiskohtelua? Vai onko myyty?
-
Jos olisi rahaa, voisin käydä kauppoja hieromassa. Ei vaeskaan, on rahvaalle liian pramea, en ilkeäisi sillä ajaa. Miksikäs ei, jos puskaleirintään. :D
-
Kyllä siellä taitaa olla edelleen ovet auki kulkineissa. Oltiin alkukesästä yksiyö hyvinkäällä niiden matkaparkissa ja oli ovet auki lähes joka kapineessa.
-
Minulle tuo teksti jätti enemmän kysymyksiä kuin vastauksia. Miksi koiratkin piti tappaa homeisen auton vuoksi? Ja olen melko varma, että vanha navetta asuinpaikkana on vähintäänkin yhtä homeinen kuin Concorde-merkkinen asuntoauto.
Mutta tarinana tyypillinen homeasuntotarina. Kirjoittajan kokemus on kieltämättä aito, mutta tietyn pisteen jälkeen tämän tyyppisissä kiistoissa kaikki mahdolliset vastoinkäymiset johtuvat oletetun tai todellisen homeasunnon (tai asuntoauton) myyjästä.
Koiran lopettamisen ymmärrän jos koira on sairastunut vakavasti esim reumaan tai krooniseen keuhko- tai verisairauteen Ei ole paljon enää elämänlaatua eläinparalla. Mitä sitten tulee ihmisen homeallergiaan, niin kokemuksesta tiedän, että oirehtiminen jollekin lajikkeille on yksilöllistä. Jos sieltä navetasta ei löydy noita samoja homeita joita auton rakenteissa on, voi olla ettei oirehdi yhtä rajusti. Varmasti silti oirehtii. Myös ajalla on merkitystä. Se kuinka pitkään altistusta jatketaan vaikuttaa reagoimisen herkkyyteen. Olen vierestä seurannut viisi vuotta homealtistuneen elämää ja erikoista on se, kuinka ihmisen elimistö "korjaa" tietyyn rajaan asti altistumista. Kuitenkin ajalla ja altistumisen suuruudella on selkeä merkitys reagointikynnyksen alentumiseen ja oireiden rajuuteen. Sekä myös elinkaaren lyhentymiseen. Tietyt homelajit välittäjäainehermom yrkkyineen aiheuttavat keuhko- ja autoimmuunityyppisi ä sairauksia ja siksi ongelmaan on Suomessakin herätty. Voin vain sanoa, että se on yksi pirullisimmista terveyttä vaarantavista asioista, mitä tässä maassa ollaan koettu.
-
Miksi kuivassa navetassa olisi hometta?
-
"Ihan rehellisesti sanoen itse yrittäisin tunkea sen juurikin johonkin liikkeeseen vaihdossa. Näin se vastuu-puolikin olisi itselläni ehkä hieman helpompi kuin jos ostajana olisi yksityinen, oikeuasteissa kun nuo liikkeet ovat alan ammattilaisia, yrittäjän omalla riskillä. Ja jos yhteen liikkeeseen ei kelpaa, niin ei kun seuraavaan tyrkylle"
Eräs suurimmista henkilöautokaupan vaihtoautoliikeketj uista on tänä vuonna alkanut tekemään rikosilmoituksia poliisille kun asiakkaat on kipannut niille juuri tuollaisia autoja ehjänä. Vaikka saisit unen hyvin muilutettuasi vaihteistovikaisen auton ehjän hinnalla muiden harmiksi niin virkavalta saattaa ottaa yhteyttä.
-
Miksi kuivassa navetassa olisi hometta?
Mihin se olisi sieltä hävinneet? ???
Mutta kuten tuossa yllä jo sivuttiin, on homeissakin useita eri lajeja ja kuka meistä on herkkä sitten millekin. Ihmisessä itsessäänkin on jos sun jonkinlaista hyödyllistä pöpöä esim. suoli täynnään, mutta toki tuolla voi olla sitä vaarallistakin elämää. Ja vaikka ei olisi vaarallista "oikeassa" paikassaan, mutta vaarallista ainakin väärässä paikassa, esim. suun kautta nautittuna. Ja kun tuohon sitten isketään joku laajakirjoinen antibiootti, heittää yleensä ne hyvikset pyyhkeen kehään ensimmäisten joukossa ja vasta kuurin jatkuessa kuolee ne pahiksetkin. Ja kun hyvikset on dead, ihminen ripuloi yms. muuta oiretta :-\
No homeissakin on vähän samalla tavalla. On niitä hyviksiä esim. juustossa, mutta sitten on niitä pahiksiakin. Ja jos tuota esim. suihkuseinää ruvetaan läträämään jollain hometappajilla, niin ihan samalla tavalla sieltä lähtee ne hyvikset ekana ja vain pahikset jää. Huonolla tuurilla jää vain niitä pahiksia ja kun enää ei ole kilpailua, ne valtaavat paikan kokonaan ja taas ihminen kärsii esim. hengitettyään noita pahiksia. Nuo hyvikset sen sijaan yllläpitävät ihmisen immuunijärjestelmää, estävät esim. allergioiden ja astman puhkeamista. Tästä syystä mm. koiraperheissä on keskimääräisesti vähemmän yliherkkiä lapsia. Elämme siis ylihygienisessä ympäristössä juurikin näiden myrkkyjen ansiosta, kun jo astianpesuaineissak in rupeaa olemaan antibakteerisia tehoaineita mukana Thumbd
-
Miksi kuivassa navetassa olisi hometta?
Kuivuus ei merkitse sitä, etteikö homelajeja voi tiloissa olla. Homeita kulkeutuu itiöinä ja aerosoleina (esim. aktiinobakteerit) liikkuvan ilman mukana, sekä vaatteissa, ilmastoidussa rakennuksessa alipaine voi "vetää" maabakteereita rakanteista jne. Jotta jokin laji alkaa kasvamaan, vaatii se kuitenkin sille suotuisat olosuhteet. Kosteus, lämpö ja happi, sekä tietysti orgaanista ainetta ravinnoksi. Rakenteissa se voi olla esim. puu tai kipsi, tai esim.jokin ainesosa liimassa, tapettiliisterissä jne. Mitä oireiluun tulee, tervekin ihminen voi sada oireita. Yleensä ne ovat lieviä esim. silmien kirvely tai luomien punoitus. nenä alkaa vuotamaan kun menee sisälle rakennukseen, liman eritys lisääntyy jne.Pahimillaan oireilu voi äityä esim. astmaattiseksi kohtaukseksi tai anafylaktiseksi reaktioksi. Jonka muuten voi saada allergikko homejuustostakin. Homepesäkkeiden määrästä sekä ilmanvaihdon tehokkuudesta riippuu kuinka väkevänä pitoisuuksia ilmassa on. Vakavasti altistunut ei välttämättä enää siedä pientäkään märää altistavaa tekijää ja tämä on se mikä tekee sitten elämän vaikeaksi. Tuossa asuntoauton tapauksessa homesienet olivat pesiytyneet auton kostuneisiin rakenteisiin ja aloittaneet lahoprosessin. Et silleen.Ikävä juttu tuo kaiken kaikkiaan.Aika katastrofi. Niin ostajan kuin myyjänkin kannalta.
-
Miksi kuivassa navetassa olisi hometta?
Elikkä 12V ajoin karja-autoa,enkä nähnyt yhtään kuivaa navettaa Thumb
-
Eräs suurimmista henkilöautokaupan vaihtoautoliikeketj uista on tänä vuonna alkanut tekemään rikosilmoituksia poliisille kun asiakkaat on kipannut niille juuri tuollaisia autoja ehjänä. Vaikka saisit unen hyvin muilutettuasi vaihteistovikaisen auton ehjän hinnalla muiden harmiksi niin virkavalta saattaa ottaa yhteyttä.
Mikä mahtaa olla tämä ketju nimeltään. Että osaan varoa.
Tietoisuuteni aiheesta on perin vaatimattomalla tasolla, mutta mahtaakohan poliisilla olla aikaa, halua, mahdollisuuksia tai edes oikeutta tutkia tuollaisia asioita rikoksina?
-
Mikä mahtaa olla tämä ketju nimeltään. Että osaan varoa.
Tietoisuuteni aiheesta on perin vaatimattomalla tasolla, mutta mahtaakohan poliisilla olla aikaa, halua, mahdollisuuksia tai edes oikeutta tutkia tuollaisia asioita rikoksina?
Eip ole, mikäli on kauheat paperit on ennakkoon täytetty kaupassa missä kerrotaan sanktiot. Tällöin kai voi mahdollisesti petoksesta tehdä jutun.
Toisaalta eihän kai käyttäjäkään kaikesta voi tietää (ihan oikeasti) :laugh: . Mitä jossain voi olla piilevänä. Jotenkin tuntuu että puistavat päätään oikeuslaitoksessa asialle.
-
Toisaalta eihän kai käyttäjäkään kaikesta voi tietää (ihan oikeasti) :laugh: . Mitä jossain voi olla piilevänä. Jotenkin tuntuu että puistavat päätään oikeuslaitoksessa asialle.
Eiköhän oikeuslaitoksessa lähdetä siitä että kauppias on ammattilainen, ja ammattilainen osaa tehdä kauppakohteelle pätevän tarkistuksen ennen vaihdokiksi hyväksymistä.
-
Tästä oppina että vain uuteen voi luottaa .
Nimimerkillä neljättä autoa tässä korjaillaan toisten jäljiltä .
Huoh! Milloinkahan se päivä tulisi että minä voisin hankkia uuden asuntoauton niin olisi siinä vähän aikaa takuu ;D.
Noo,päärahoittaja ilmoittaa sitten kun se on mahdollista .
Sitä ootellessa.
-
Jos tämän 16 vuotiaan auton http://www.nettikaravaani.com/concorde/i-800/1441116
"ominaisuudet" ja viimeiset vuodet kiinnostaa lukekaa tämä
http://homeautontarina.blogspot.fi/
Vai että noiden vaurioiden korjaus maksaisi BestCaravanilla vain pari tonnia? Sallikaa mun nauraa, kun puolen neliön lattian korjaus ja parin paneelin vaihto maksaa BestCaravanissa tuommoiset 6000€, niin tuo arvio on todella naurettava.
-
Mikä mahtaa olla tämä ketju nimeltään. Että osaan varoa.
Tietoisuuteni aiheesta on perin vaatimattomalla tasolla, mutta mahtaakohan poliisilla olla aikaa, halua, mahdollisuuksia tai edes oikeutta tutkia tuollaisia asioita rikoksina?
Arvaus = Kamux , ex poliisi kenen putiikki !
-
Eiköhän oikeuslaitoksessa lähdetä siitä että kauppias on ammattilainen, ja ammattilainen osaa tehdä kauppakohteelle pätevän tarkistuksen ennen vaihdokiksi hyväksymistä.
Tämä oletus pätee autokaupassa. Ja jostakin syystä autokauppiaat eivät koskaan hyvitä vaihdokista ehjän auton hintaa, joten meikäläisen omatunto ei juurikaan soimaa mikäli onnistun ujuttamaan viallisen vaihdossa. Jos seuraavat ostajaehdokkaat soittelevat minulle, pyrin kyllä kieroilmaisuin kertomaan vioista jotta vahinko ei kiertäisi sen enempää. Ei minua ole yksikään kauppias vielä oikeuteen haastanut. Ja itse ostaessani käytettyä autoa liikkeestä, soitan aina edelliselle omistajalle.
-
Tästä oppina että vain uuteen voi luottaa .
Nimimerkillä neljättä autoa tässä korjaillaan toisten jäljiltä .
Mitäs korjattavaa McLouisissa on ollut ?
-
Eiköhän oikeuslaitoksessa lähdetä siitä että kauppias on ammattilainen, ja ammattilainen osaa tehdä kauppakohteelle pätevän tarkistuksen ennen vaihdokiksi hyväksymistä.
Eikä missään ole mitään "hinnastoa" paljonko siitä vaihdokista tulisi hyvittää. Itsehän se kauppias sen tarjouksensa tuosta yksilöstä tekee ja tämän jälkeen "pallo" on vaihdokin omistajalla, hyväksyykö tuon tarjouksen vaiko eikö. Ja ainahan kauppiaan on mahdollista kieltäytyä koko vaihdokkia edes vastaanottamasta lainkaan, itsekin tälläisen kerran kokeneena. No kaupat tuli silti, ostettiin sitten pelkällä rahalla ja tinkastiin vähintäänkin tuon vaihdokin arvon verran "käteisalennusta" vielä lisäksi. Ja tarjoamani vaihdokkikin meni kyllä aika nopsaan yksityisenä kaupaksi, joten tavallaan win-win :D
-
Mitäs korjattavaa McLouisissa on ollut ?
Ilimastointi lopetti pellaamisen.
Ensin sano että painekatkaisin on rikki ja se kun pantiin uus,sano jotta tarkasta johtosarja.
On se taas kiikutettava Seinäjoille Käyttöautoon varmaan.
-
Arvaus = Kamux , ex poliisi kenen putiikki !
No justiin. Teille varmaan tutuksi tullut poliisikaverini Arska (nimi yhä muutettu) kertoi joskus, että ex-poliisi voittaa asiakkaana jopa asianajajan, vanhapiikaopettajan ja insinöörin (viimeistä muistaakseni epäröi). Pappi ei ollut sillä kertaa mukana, mutta hämärästi muistan jonkun ammattikuntajuttuns a, jossa tasa-arvoisessa risteyksessä törmää toisiinsa neljästä eri suunnasta tulevat pappi, insinööri, opettaja ja, olikohan kapiainen. Poliisin painajainen kuulemma.
Vaan mikäpä hänessä. Ajan omani loppuun tai melkein, myyn nopeasti ja oikeaan hintaan nettix:n kautta suoraan ostajalle, ja haen Saksasta tilalle. Ei tarvita suomalaista autokauppaa siihen väliin sotkemaan tai uhkailemaan oikeusprosesseilla. Takuuttomuuden riski otetaan.
-
Elikkä 12V ajoin karja-autoa,enkä nähnyt yhtään kuivaa navettaa Thumb
Pitkäänkö ne navetat oli olleet ilman elukoita toimistokäytössä ennen käyntiäsi? ;D
-
Jos ihan realistisesti ajatellaan, niin ei se hinta tai uutuus tee autosta viatonta kulkuneuvoa. Kun katselee välillä noita takaisinkutsuja,niin se mikä on ihmisen kädestä syntyny voi olla viallinen. Aina löytyy joko tekninen tai inhimillinen tekijä. Mulla on ollut elämäni aikana yks ainoa auto, missä ei ollut ostaessa, eikä viiteen vuoteen ostopäivästä mitään vikaa. Se oli Mazda 323 1,3 GLX vm 89. Viiden vuoden päästä ostopäivästä, takajousi katkesi sekin jostain valuviasta kuulemma. Vaihdoin koenigin alustasarjaan ja taas mentiin.
Kaikissa muissa on ollut jotain fixattavaa lähes poikkeuksetta. Jotenkin sen on vaan hyväksynyt, ettei kaikesta voi sitä myyjääkään syyttää. On silti ollut pari räikeetä tapausta elämän aikana kuitenkin jotka ois saanu jäädä kokematta. Yks automyyjä olis myyny vaikka anoppinsa arkku seljässä. Sitä ei kiinnostanu se, minkä värinen tai mallinen arkku mamman seljässä keikkuu,tai onko ristimitoissaan ees runko.Kunhan se vaan kuluki omin voimin liikkeestä pihalle ja sai siitä hyvä tukon rahaa lompsaan, eikä kukaan perään huurellu.
-
Jos ihan realistisesti ajatellaan, niin ei se hinta tai uutuus tee autosta viatonta kulkuneuvoa. Kun katselee välillä noita takaisinkutsuja,niin se mikä on ihmisen kädestä syntyny voi olla viallinen. Aina löytyy joko tekninen tai inhimillinen tekijä. Mulla on ollut elämäni aikana yks ainoa auto, missä ei ollut ostaessa, eikä viiteen vuoteen ostopäivästä mitään vikaa. Se oli Mazda 323 1,3 GLX vm 89. Viiden vuoden päästä ostopäivästä, takajousi katkesi sekin jostain valuviasta kuulemma. Vaihdoin koenigin alustasarjaan ja taas mentiin.
Kaikissa muissa on ollut jotain fixattavaa lähes poikkeuksetta. Jotenkin sen on vaan hyväksynyt, ettei kaikesta voi sitä myyjääkään syyttää. On silti ollut pari räikeetä tapausta elämän aikana kuitenkin jotka ois saanu jäädä kokematta. Yks automyyjä olis myyny vaikka anoppinsa arkku seljässä. Sitä ei kiinnostanu se, minkä värinen tai mallinen arkku mamman seljässä keikkuu,tai onko ristimitoissaan ees runko.Kunhan se vaan kuluki omin voimin liikkeestä pihalle ja sai siitä hyvä tukon rahaa lompsaan, eikä kukaan perään huurellu.
Mulla oli kanssa Mazda 323 1,7D vm-90
Sillä ajettiin kymmenessä vuodessa 400000 km mittariin ja oli muuten harmiton auto kun aina renkaiden vaihdon yhteydessä herkisteli takajarrut ja kässärin .
Se pelasi kuin se kuuluisa Sveitsiläinen kello mutta sitten se kori ruostui niin pahasti että räjäytettiin se taivaan tuuliin .
-
Entäs tämä, http://www.nettikaravaani.com/arto/arto/1444091. Ee muuta kun tinkimään. Thumb
Mitenkähän siinä on nopeusrajoitus 100km/h. ::)
-
^
Saattaa olla jossain muussa maassa, mutta ei Suomessa.
Saahan sitä luvata vaikka mitä - "takuu kilometrit", 2 vai enempi.. 100tkm :laugh: Milloinhan fiiussa on ollut 2.4 L dslkone :laugh:
-
Entäs tämä, http://www.nettikaravaani.com/arto/arto/1444091. Ee muuta kun tinkimään. Thumb
Mitenkähän siinä on nopeusrajoitus 100km/h. ::)
Ei tasan ole.
Likainen pöytä ja "viimeistä huutoa" oleva peruutuskamera, vai mikä tuo putki tv on? :laugh:
Hinta ei kai kallis?
-
Kyllä siitä kulkimen saisi. On kai siinä muutakin laittamista, kun pöydän luutuaminen.
Mitenkä kauan lie nuita litteitä näyttöjä ollut. Minulla samanlainen "putki tv" kojelaudalla kymmenen vuotta vanhemmassa autossa.
En kyllä itse myyjää heti huijariksi laittaisi.
-
Taisipa olla vasta 2006 vai 2007 kun ekan kerran aloin näkemään peruutuskameran yhteydessä näitä nykyisiä litteitä näyttöjä.
Jälleen kerran minä kun harrastajan vinkkelistä autoa katselen niin itse en tuota näyttöä uudempaan vaihtaisi, tuon ikäkauden autossa kuuluu ollakin just tuollainen, ihan vain mobiilivinkkelistä katsoen. ;)
-
Entäs tämä, http://www.nettikaravaani.com/arto/arto/1444091. Ee muuta kun tinkimään. Thumb
Mitenkähän siinä on nopeusrajoitus 100km/h. ::)
Mistäs iästä lähtien tuo 100km on ollut saatavilla...?
Mulla retkuiluauto on -97 ja 100km/h rajoitus
-
Ikä ei vaikuta vaan kuljettajan turvatyyny ja abs jarrut. Nuo oli ehdot joilla sen sai. Onko uusissa sitten lisävaatimuksia, sitä en tiedä
-
Mistäs iästä lähtien tuo 100km on ollut saatavilla...?
Mulla retkuiluauto on -97 ja 100km/h rajoitus
Ikä ei niinkään ratkaise vaan turvavarusteet.
ABS jarrut,kuljettajan turvatyyny ja turvavyöt matkustajilla...
http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478467/d319c6e972c028e56ffd8d0fb9824611/2588-ATT32006.pdf
-
Liitteessä mainittu, mutta kerrotaan se vielä - kokonaismassa enintään 3500kg, eli B-kortilla ajettava..
Aakun auto taitaa olla sitä ikäkautta, että matkailuautoja oli "verottomia" (mitta- ja varustevaatimukset) ja "autoverollisia" (vähäisemmät vaatimukset) - jälkimmäisillä sai automatik. satkun lätkän..
-
^
Joo, eiku sitä vaan aattelin, että aika harvassa -97 mallisessa on ABS jarrut, sekä turvatyyny. Tässä mun yksilössä näyttäis olevan vielä matkustajallekin turvatyyny. Kolmen pisteen turvavyöt tietty kaikilla. Sisäkorkeuskin on peräti yli 2m, joten veroja ei ole joutunut maksamaan.
-
Vähänkään vanhemmista integroiduista ei airbagiä tahdo löytyä, siinä yleisin syy satasen rajoituksen puuttumiseen.
Aikanaan kun autoa etsin, niin eioota oli ainakin vuosimallista 2009 vanhemmissa melko tarkkaan.
-
Non niin Höpö eikun kaupoille, on lämmin peli ja kun tuommoinen touhu ukko olet niin puuhastalet talvi_iltoina siitä mieleisen pelin.
Viledella pyyhkäset pöydän puhtaaksi ja sitten siirryt niihin puhaltimiin jotta saat sen patteriverkon lämmön levitettyä tasasesti.
Mutta ei sillä varmaa saa ajaa oikeesti ku kaheksaakymppiä, mutta silläi vauhilla kerkiää ku ei hik piässä reuhoo männä.
Eli eikun kaupoulle vaan!!!
-
Entäs tämä, http://www.nettikaravaani.com/arto/arto/1444091. Ee muuta kun tinkimään. Thumb
Mitenkähän siinä on nopeusrajoitus 100km/h. ::)
Kuinkas paksut seinät tossa on kun näyttää aika ohkaisilta?
-
Ja millä tavaralla eristys on tehty? Se vaikuttaa paksuuden lisäksi myös eristyskykyyn.
-
Non niin Höpö eikun kaupoille, on lämmin peli ja kun tuommoinen touhu ukko olet niin puuhastalet talvi_iltoina siitä mieleisen pelin.
Viledella pyyhkäset pöydän puhtaaksi ja sitten siirryt niihin puhaltimiin jotta saat sen patteriverkon lämmön levitettyä tasasesti.
Mutta ei sillä varmaa saa ajaa oikeesti ku kaheksaakymppiä, mutta silläi vauhilla kerkiää ku ei hik piässä reuhoo männä.
Eli eikun kaupoulle vaan!!!
Voe tokkiisa. Hyvä peli se olisi. Ainut vika, etuveto. Kyllä kai etuvetoisellakin toimeen tulisi, kun muutkin tulee.
Rekkanopeus riittää meikäläiselle mainiosti.
Puhaltimia olisi laitettava jos auto olisi pitempi, saisi säätää lämmöt sopivaksi siihen missä tarvitsee.
Korkeus ja leveys siinä on sopiva, pitutta vielä metri lisää.
Muutaman vuoden päästä tuollainen olisi kohdallaan, kun entisestä aika jättää.
-
Taas olisi auto. http://www.nettikaravaani.com/flair/6700-ga/1444178 Ei touotamiehille. Paljon ajettu ja tuohon kokoon raskas. ::)
-
Tuossa olisi ykköspeli mutta hinta hiukan metsässä. Meikä on juuri tuolla yksilöllä ajellut satoja ellei tuhansia kilometrejä siihen aikaan kun dragrace/streetrace hommia ajettiin. Oli meinaan ykköskampe kun 5-hengen kanssa reissattiin. http://www.nettikaravaani.com/clou/670p/1382439
-
Tolokun auton laitoit näytille. Thumb
-
Jahas sitä on pientä autokuumetta?
Niessmann-Bischoffin tekeleistä itselläni ei näin yhden kesän kokemuksella ole kuin hyvää sanottavaa. Tosin ei ole kyllä kokemuksen laajuuskaan kovinkaan kummoista ole. Onhan uudemmat moderneja ja hienompia sitä en kiistä, mutta onpa usein budjettikin vähän eri.
-
Taas olisi auto. http://www.nettikaravaani.com/flair/6700-ga/1444178 Ei touotamiehille. Paljon ajettu ja tuohon kokoon raskas. ::)
Etuveto, raskas ja takana paripyörät. Jää kiinni Raatteen tielle jo kesäsateella. Elä osta.
Mutta on kunnon taka höylä penkki. Thumb
-
saisiko jotain perusteluja miten 3 akselisella alustalla on aina kiinni? luulis olevan 2 akselinen alusta pitkällä peräylityksellä helpommin kiinni. tarkoitan nyt vaan etuvetoista.
-
Etuveto, raskas ja takana paripyörät. Jää kiinni Raatteen tielle jo kesäsateella. Elä osta.
Ei se tuo telivehe etuvedolla, ole paras syksyn niljakkaalla karpaloreissulla metsäparkissa käännellä.
Asukalla sillä sutkii pois poekkeesa.
-
Ihmeen raskas pituuteen nähden. Telihän tietty nostaa painoa.
Telivehkeet ilmeisen hyviä ajaa kestopäällysteellä. Harvoja kulkimia tehdään Saksassa Raatteentietä ajatellen(vaikka se ei yhtään huono tie olekaan).
Kokemusta ei ole, mutta jos eturenkaat vetävät takapainoista autoa ja neljää vetämätöntä pyörää perässään niin kiinni jää liukkaalla herkemmin.
-
Nuo takapyörät jos olisi kaikki vetäviä, niin sitten. Thumb
Kyllä on pienessä ja näppärässä autossa etunsa. Ylimääräisestä tilasta voi tinkiä.
-
Kyllä on pienessä ja näppärässä autossa etunsa. Ylimääräisestä tilasta voi tinkiä.
Niin, mahtuuhan se pienempään pihaankin. Thumb
-
Niinpä. Kaupunkilaisille tuokaan ominaisuus ei ole merkityksetön. Ne lisämetrit on sitten muusta pois, jos edes sopivatkaan mihinkään.
-
Pitääkö mun taas kehua yhtä 6.5m autoa, neljä vetävää pyörää takana - hienosti nousi tyhjäkäynnillä >2tn venepaketti (tankki aika täynnä) suht. jyrkästä rampista (https://www.google.fi/maps/@60.188124,24.9841323,3a,75y,171.93h,84.6t/data=!3m6!1e1!3m4!1sieeIAzlN7NYTW9_bW8OnRQ!2e0!7i13312!8i6656)
-
takaveto on yliveto ;) mutta ei tullut mitään järkevää vastausta 3 akselisen alustan huonoudesta. jos ajatellaan tämän esim auton flairin pituutta, se on 7m. 3 akselisessa paino jakautuu tasaisemmin kuin 2 akselisessa saman mittaisessa autossa. jos molemmat on etuvetoja miten yksi akseli lisää tekee siitä herkemmän jäädä kiinni? ja voidaan myös verrata autoon ja vaunuun, siellä voi olla vaikka 4 akselia ja etuveto ;)
-
No, eduksi tietyissä tilanteissa voidaan laskea sma kuin pari pyörillä - pienempi pintapaine (vrt traktorit). Kun alusta on pehmeä, nii ykköspyöränen esim. 2.5tn taka-aks.painolla piirtää syvempää, eli vastustaa samalla enempi.
Toisaalta kun ei oikeasti taida olla teli vaan tandem akselit, niin patin osuessa 1.aks.kohdalle, saa sekä julman pintapaineen, että valtavan takaylityksen myötä (sisältää 2.aks.paino) huonon painonjakauman.
Lähetetty minun SM-T550 laitteesta Tapatalkilla
-
Nyt ois tolokku auto myytävänä, karvalakki uuden auton hinnalla. Ei touotamiehille. http://www.nettikaravaani.com/concorde/credo-i-693-hh/1444494
Toassiisa ei puutu muuta kun rahhoo. >:(
-
Nyt ois tolokku auto myytävänä, karvalakki uuden auton hinnalla. Ei touotamiehille. http://www.nettikaravaani.com/concorde/credo-i-693-hh/1444494
Toassiisa ei puutu muuta kun rahhoo. >:(
Joo mullekkin kelpais.
Ei olisi turhaa oveakaan vasemmalla kolisemassa ja kylmää vuotamassa .
-
Etuvetonen lotja olemattomalla kantavuudella. :o
Hinta melko korkea.
-
Ei kelpaa meidän perheelle kun on paikkaluku liian pieni. >:(
-
Etuvetonen lotja olemattomalla kantavuudella. :o
Hinta melko korkea.
Eikös ne nykyään melkein kaikki ole etuvetoisia. Totta, etu veto siinä on puute, mutta muut löytyy, intekroitu, alde ja riittävän kokoinen. Monenkohan auton kantavuuteen on puututtu tien päällä.
-
Etuvetonen lotja olemattomalla kantavuudella. :o
Me lastattiin kahden ihmisen evväät,polokupyörät,baadenit ja kaiken maaliman grillit ja kaasut lähteissä yhteensä 190 kg .
Ja liikaakin tuntuu tavaraa olevan matkassa . Vaatteita nyt ainakin .
Kuinka palion sitä kantavuutta oikein tarvitaan ?????
-
Neljä ihmistä, lisävarusteet markiisista pyörätelineeseen, ilmastointilaite ym. ja vielä vähän enemmän tavaraa.
Ei paljoa eväitä, ne saa halvemmalla reissusta. Mutta pulputuspannukahvee, vähän mehua ja para muuta ruokatavaraa, jota ei muualta saa tai ovat täällä halvempia.
510 kiloa riittää, mutta vain nippanappa. Palatessa pidetään vesisäiliöt vajaana ja tankataan viiniä.
-
Ei kelpaa meidän perheelle kun on paikkaluku liian pieni. >:(
Kerrossängyt täytyy olla, jos porukkaa on yli neljä henkeä. Muutoin menee tuhraamiseksi.
Niin ja, on tuo auto liian pramean näköinen. Jos potkisi kylet lommoille, ei sitten näyttäisi liikaa velka-autolle. ;)
-
Niin ja, on tuo auto liian pramean näköinen. Jos potkisi kylet lommoille, ei sitten näyttäisi liikaa velka-autolle. ;)
Jännä homma kun höpöttäjä ei pääse lienee koskaan yli elintason eroista. Koville ottaa ;D
-
Tuossa (https://home.automobile.fr/CAMPINGCARPOIDSLOURDAMERICAIN#des_204938200) olisi Ranskassa sopuhintaan Gulfstriimi .
Siihen saisi moottoripyörän mukavasti matkaan .
Pitäskö kysyä paluumatkalla paljonko olisi Elngh:ista hyvitys ^-^
-
Tietääkseni Höpöttäjä kuuluu lähes parempiosaisiin mutta höpöttää vaan lämpimikseen. ;D
-
Jännä homma kun höpöttäjä ei pääse lienee koskaan yli elintason eroista. Koville ottaa ;D
Eikä siitä, että velan ottaminen ei enää 2010 luvulla ole kuolemansynti. Ite saa tehdä niin kuin tykkää, mutta muutamien ihan omien ja originellien ajatusten esittäminen yleisinä totuuksina heikentää muuten taitavan ja lupsakan miehen mainetta turhan paljon. :o
-
Ihmettelen onko jossain virheellistä sisäpiirin tietoa että kaikilla yli -70 mallisilla kulkevat menee velkavetoisella :-[
-
Eikä siitä, että velan ottaminen ei enää 2010 luvulla ole kuolemansynti. Ite saa tehdä niin kuin tykkää, mutta muutamien ihan omien ja originellien ajatusten esittäminen yleisinä totuuksina heikentää muuten taitavan ja lupsakan miehen mainetta turhan paljon. :o
No niin, tulihan sitä mielipidettä puheena olevasta kulkimesta. ;)
-
jos pelkästään tämän ketjun mukaan yrittää ostaa juuri oikeaa matkailuauto, taitaa olla tekemätön paikka :D
-
jos pelkästään tämän ketjun mukaan yrittää ostaa juuri oikeaa matkailuauto, taitaa olla tekemätön paikka :D
Niinpä !
Tämmönen pitempiaikainen tööväily autossa vasta osottaa mikä on tärkeätä .
Mulle ainakin näkeminen kuinka kaikille varusteille olisi oma paikkansa ,on vaikeata.
Sitten pitäs jotenkin osata jättää turhat kamppeet matkasta.
Mutta siihen ei tarvitse kuin lisää kokemusta .
Se pitäs laittaa sellainen kalluppipohjainen äänestys ja sen pohjalta tehtäs se toiveauto kun isot
tehtaat tekevät niin paljon kelvottomia malleja .
-
No niin, tulihan sitä mielipidettä puheena olevasta kulkimesta. ;)
Ei kun sinun motiiveista puhuttiin. Ettei uudet käyttäjät erehdy uskomaan tiettyjä heittoja todeksi.
Tänään ajelin kotia uudehkon kolmelitraisen Ivecon perässä. Takavetoinen kai se on, mikseivät sen päälle rakenna vaikka retkuiluautoja. Jäisi kai alle 3500 kg.
-
Niinpä !
Tämmönen pitempiaikainen tööväily autossa vasta osottaa mikä on tärkeätä .
Mulle ainakin näkeminen kuinka kaikille varusteille olisi oma paikkansa ,on vaikeata.
Sitten pitäs jotenkin osata jättää turhat kamppeet matkasta.
Mutta siihen ei tarvitse kuin lisää kokemusta .
Se pitäs laittaa sellainen kalluppipohjainen äänestys ja sen pohjalta tehtäs se toiveauto kun isot
tehtaat tekevät niin paljon kelvottomia malleja .
Tuskin siinä äänestystä tarvitsee. Suurin osa autoista on vähän reilu kuusi metrisiä, etuvetoinen ja ruma lämmitys. Pakettiauton ohjaamo, joko reppu sen päällä tai ei. Sisustuksessa tietenkin on eroja, mitä nyt pienessä tilassa niitä voi olla. :)
-
Jos olisi raha mies niin intekroitu. Muuten sama, kun takavetoisia alustoja on pikkuluokassa harvassa. Jos tunturissa asuisin niin Aldepannu.
Suomessa eivät tee enää.
-
Takavetoinen kai se on, mikseivät sen päälle rakenna vaikka retkuiluautoja. Jäisi kai alle 3500 kg.
Alusta maksaa / painaa liikaa, vie/syö retkuiluautosta kantavuutta, toista jos tehdään yli 3500 kg:n retkuiluauto mutku sit ei saa ajjaa sattaa ja sehän 100 km/h on ollut suurin "nautinto" kun noita alusta asioita tuonne arkkatianmäelle on kiikutettu. Jos olisi pidetty nopeus 80 km/h mutta ha kortilla olisi saanut matkailuauton kok.paino olla esim. 4800kg niin olisihan ollut helppo tehdä hyvä kampe.... Mut tärkeintä oli 100 km/h painosta viis . . . Vieläkö sama sääntö olisi saatu koko EU:n alueelle niin mykke raa . . .
Lisätty maksaa / koska tiukoilla valmistajien markkinoilla euro on konsulttina kaupankäynnissä.
-
Alusta painaa liikaa, vie/syö retkuiluautosta kantavuutta, toista jos tehdään yli 3500 kg:n retkuiluauto mutku sit ei saa ajjaa sattaa ja sehän 100 km/h on ollut suurin "nautinto" kun noita alusta asioita tuonne arkkatianmäelle on kiikutettu. Jos olisi pidetty nopeus 80 km/h mutta ha kortilla olisi saanut matkailuauton kok.paino olla esim. 4800kg niin olisihan ollut helppo tehdä hyvä kampe.... Mut tärkeintä oli 100 km/h painosta viis . . . Vieläkö sama sääntö olisi saatu koko EU:n alueelle niin mykke raa . . .
Eikös se olisi yksinkertaisinta hankkia C ajolupa...
Tuo kortin hinta on hyvin minimaalinen suhteutettuna kulkimen hintaan. Eri asia on, jos ei vaikkapa terveydellisistä syistä ole mahdollisuutta C ajolupaan.
Itseasiassa tähän harrastukseen usein riittäisi C1 ajolupakin.
-
Eikös se olisi yksinkertaisinta hankkia C ajolupa...
Tuo kortin hinta on hyvin minimaalinen suhteutettuna kulkimen hintaan. Eri asia on, jos ei vaikkapa terveydellisistä syistä ole mahdollisuutta C ajolupaan.
Itseasiassa tähän harrastukseen usein riittäisi C1 ajolupakin.
Ja belgiassa kaikkineen autokoulun autolla ajoineen sille C1 kortille tulee hintaa 1000 euroa.
Ja jos oma auto on olemassa, niin hintaa on kirjallisten, ajokokeen ja lääkärintodistuksen verran.
Eli tuo valitus tuosta painorajasta on aivan turhaa.
-
Pakettiauton ohjaamo, joko reppu sen päällä tai ei.
Mikään reppu. Se on ylätakomo, jonka suosio tuntunut olevan kovasti laskusuunnassa kiiltopaperikuvasto issa ja etenkin suomalaisissa marmoritiskikaupois sa.
Eivät pääse sinne huonojalkaiset vanhukset, joilla on rahaa uutta ostaa. Takomoa monet tarvikaan vaan ne matalat erillispedit.
-
Ja belgiassa kaikkineen autokoulun autolla ajoineen sille C1 kortille tulee hintaa 1000 euroa.
Ja jos oma auto on olemassa, niin hintaa on kirjallisten, ajokokeen ja lääkärintodistuksen verran.
Eli tuo valitus tuosta painorajasta on aivan turhaa.
Näkemys tuokin, Belgiassa..... Mutta kaikki ei asu Belgiassa ...
Kuorma-autokorttia ei muutoin monikaan tarvitse ja vielä harvemmin naiset ja usein näkee naisia asuntoauton ratissa . . .
Ja ajopiirturikortin käyttöpakko / kuljettajakoulutus on ollut "jarruna" pienkuorma-autojen hankinnoissa yksityisillä / yrityksissä
Asuntoautojen kokonaispainon nosto ha kortilla olisi ollut hyvä piristysruiske harrastukselle.
-
Miten tuo liittyy aloitukseen ?
Sitä minäkin :P
-
Näkemys tuokin, Belgiassa..... Mutta kaikki ei asu Belgiassa ...
Kuorma-autokorttia ei muutoin monikaan tarvitse ja vielä harvemmin naiset ja usein näkee naisia asuntoauton ratissa . . .
Ja ajopiirturikortin käyttöpakko / kuljettajakoulutus on ollut "jarruna" pienkuorma-autojen hankinnoissa yksityisillä / yrityksissä
Asuntoautojen kokonaispainon nosto ha kortilla olisi ollut hyvä piristysruiske harrastukselle.
C1 luokan kortti ei suomessakaan maksa varmasti paljon yli 1000 euroa.
Ja tuommoinen oikeasti viisi tonninen matkailu-auto on aivan eri asia kuin 3500 kg. Tosin parempi alusta on 5 tn kuin tuo rimpula 3,5 tn alustalle tehty matkailukori.
Ja jos ei tuota korttia kykene tai taidot riitä saamiseen, niin kannatta myös harkita sen matkailukorisen matkailu-auton vaihtoa vw caravel luokan retkeily-autoon aivan muiden ihmisten turvallisuuden takia.
Ja jos yksi ryhmä saa vapautuksen, on seuraava jonossa odottamassa eli tuo kokoluokan isonnus B-luokalle on loputon suo. Seuraavaksi sillä pitää sitten saada hinata iso peräkärriä ja niin edelleen...
Siinä ne on syyt. Samanlaista vinkumista oli saksassa, belgissa, hollannissa ja ranskassa aikanaan kun noita vaatimuksia kiristettiin, mutta nykyisin ovat jo sen verran valveutuneita että ajavat kortin ilman rutinoita C 1 luokkaan.
-
Ja jos ei tuota korttia kykene tai taidot riitä saamiseen, niin kannatta myös harkita sen matkailukorisen matkailu-auton vaihtoa vw caravel luokan retkeily-autoon aivan muiden ihmisten turvallisuuden takia.
.... :)
No nythän mä hokasin, miksi mulla on Caravellestä tehty retkuiluauto.
Tosin töissä on pakko välillä ajaa moduulilla ja joskus linkkaria.. :(
-
.... :)
No nythän mä hokasin, miksi mulla on Caravellestä tehty retkuiluauto.
Tosin töissä on pakko välillä ajaa moduulilla ja joskus linkkaria.. :(
Mutta hokasit varmaan sekin että jos joskus tekee mieli isompaa matkailuvehjettä niin taidot riittää siihenkin. ;)
-
Mikään reppu. Se on ylätakomoerillisped it.
Jonkulaiseksi turkismuokkaamoksi minä sitä kutsun. :D
-
Ja tuommoinen oikeasti viisi tonninen matkailu-auto on aivan eri asia kuin 3500 kg. Tosin parempi alusta on 5 tn kuin tuo rimpula 3,5 tn alustalle tehty matkailukori.
Jaa... onko? Tuossa 3,5t Ransun rimpulassa on 4t alusta ja takavetoisessa taita olla se 5t. Siellä akselipainoketjussa taisi olla se taulukko, josta voi tarkistaa.
-
Jaa... onko? Tuossa 3,5t Ransun rimpulassa on 4t alusta ja takavetoisessa taita olla se 5t. Siellä akselipainoketjussa taisi olla se taulukko, josta voi tarkistaa.
Ei se pelkkä akselipaino auta, pitää olla vielä se runko, joka tosin on transussa parempi kuin useimmissa fiat alustaisissa.
-
Kerran täältyrkytetään tuota c-luokan korttia helppona vaitoehtona, kertokaapamiten ykssilmänen sen saa?
-
Kerran täältyrkytetään tuota c-luokan korttia helppona vaitoehtona, kertokaapamiten ykssilmänen sen saa?
http://curia.europa.eu/juris/document/document_print.jsf;jsessionid=9ea7d2dc30d5c53548e8af4b49689496b48a450a26da.e34KaxiLc3qMb40Rch0SaxuNbxr0?doclang=FI&text=&pageIndex=0&part=1&mode=DOC&docid=139686&occ=first&dir=&cid=39443
Sieltä se selviää
-
Mikään reppu. Se on ylätakomo, jonka suosio tuntunut olevan kovasti laskusuunnassa kiiltopaperikuvasto issa ja etenkin suomalaisissa marmoritiskikaupois sa.
Eivät pääse sinne huonojalkaiset vanhukset, joilla on rahaa uutta ostaa. Takomoa monet tarvikaan vaan ne matalat erillispedit.
Me lapselliset karavaanarit tykätään kovasti kun kakarat menevät yläkertaan koisimaan. Eikä heidän tarvi petejään aina pedata. Riittää kun vetää verhon eteen. :D
-
Me lapselliset karavaanarit tykätään kovasti kun kakarat menevät yläkertaan koisimaan. Eikä heidän tarvi petejään aina pedata. Riittää kun vetää verhon eteen. :D
Aivan. Kyllähän jos joutuu muutaman viikon lomalla joka ilta pedin petaamaan, saattaa olla että seuraavan loman viettää lyhemmän, tai ei viitsi lähteä ollenkaan.
-
mutta nykyisin ovat jo sen verran valveutuneita että ajavat kortin ilman rutinoita C 1 luokkaan.
Kuten on huomattu, enemmistö on jättänyt k-a kortin ajamatta ja ajaa "rimpulalla". Järki voittaa "siinä vaiheessa".
K-A kortin vaativat käytetyt as-autot tahtoo seista pitkään karavankauppojen pihoilla, juuri tuosta ajokorttivaatimukse sta johtuen, olisivat haluttuja jos olisi poikkeusluvallisest i H-A kortilla ajettavia.
Näin se vain menee . . .
-
Kuten on huomattu, enemmistö on jättänyt k-a kortin ajamatta ja ajaa "rimpulalla". Järki voittaa "siinä vaiheessa".
K-A kortin vaativat käytetyt as-autot tahtoo seista pitkään karavankauppojen pihoilla, juuri tuosta ajokorttivaatimukse sta johtuen, olisivat haluttuja jos olisi poikkeusluvallisest i H-A kortilla ajettavia.
Näin se vain menee . . .
Mitä ihmeen poikkeuslupia....?
Monet B kortin omaavat eivät hallitse kunnolla edes henkilöautoa ja silti pitäisi muka myöntää yli 3,5 tonnin autolle ajolupa.
-
Mitä ihmeen poikkeuslupia....?
Monet B kortin omaavat eivät hallitse kunnolla edes henkilöautoa ja silti pitäisi muka myöntää yli 3,5 tonnin autolle ajolupa.
Yhteen väliin oli liikehdintää caravanpiireissä jotta saataisiin ha kortilla ajaa asuntoautoa joka olisi kokonaispainoltaan n.~ 4.8 tn mutta se jäi "haaveeksi", valitettavasti.
Taidat kirjoittaa omasta puolestasi tuon B korttilaiseen kohdistuvan kirjoituksen ? Älä luule että kaikki on yhtä tumpeloita kuin sinä . . .
-
Me lapselliset karavaanarit tykätään kovasti kun kakarat menevät yläkertaan koisimaan. Eikä heidän tarvi petejään aina pedata. Riittää kun vetää verhon eteen. :D
Kyllä se alkovi on meilläkin tuon likan "valtakuntaa". Sulloo kaikki kamamsa sinne, järjestää kuin haluaa, petaa tahi on petaamati 8)
Monet B kortin omaavat eivät hallitse kunnolla edes henkilöautoa ja silti pitäisi muka myöntää yli 3,5 tonnin autolle ajolupa.
Mutta saahan sitä jo nykyiselläänkin BE-kortilla liikutella 7tn (3,5tn veturi + 3,5tn jarrulllinen kärry) ja kun otetaan huomioon että tuo n yhdistelmä, niin kyllä minä ainakin ihan turvallisin mielin antaisin tuolla BE:llä ohjastaa yli 3,5tn veturia, mutta ilman peräkärryä 8)
-
Traktorikortillakin saa ajaa melkoista yhdistelmää....
Meillähän lienee kaikilla traktorikortti ja sitä kautta ajotaito. :)
-
Juu maatalon poikana on tullut raktorilla ajettua satoja jos ei tuhansia tunteja, joten periaatteessa on. 70-lukuista uudemmalla raktorilla en kuitenkaan ole ajanut juuri ollenkaan, velipojan 80-luvun lopun Valmettiakin kun piti siirtää niin kauan piti pähkäillä miten saa haluamansa vaihteen päälle ja etukuormaajan ylös. Uutta Valtraa tuskin saisi liikkeelle ilman ohjekirjaa.
C-korttia en ole tarvinut kuin armeijassa telakuorma-auton puikoissa.
-
Mutta saahan sitä jo nykyiselläänkin BE-kortilla liikutella 7tn (3,5tn veturi + 3,5tn jarrulllinen kärry) ja kun otetaan huomioon että tuo n yhdistelmä, niin kyllä minä ainakin ihan turvallisin mielin antaisin tuolla BE:llä ohjastaa yli 3,5tn veturia, mutta ilman peräkärryä 8)
Se oli kyllä SFC:tä melkoinen lobbauksen maailmanennätys, kun saivat silloin kaikille halukkaille Be kortin!
Ja on siellä liian paljon tumpeloita joukossa.
-
Se oli kyllä SFC:tä melkoinen lobbauksen maailmanennätys, kun saivat silloin kaikille halukkaille Be kortin!
Itselläkin tuo lahja-e kortissani on ja onhan tuota jo muutama kerta tarvittukin. Mutta tosiaan massojen ja hallinnan suhteen veikkaisin että 7tn yhdistelmä on hieman hankalampi hallittava kuin vaikkapa 4,5tn pelkkä veturi. Siksi en näkisi mitään syytä miksei Be voisi sallia tuota 3.5tn suurempaakin :-X
Tai sitten jopa niin että 7tn on Be-kortin katto ja kuski itse päättää miten tuon jakaa veturin ja kärryn kesken Thumb
-
Tai sitten jopa niin että 7tn on Be-kortin katto ja kuski itse päättää miten tuon jakaa veturin ja kärryn kesken Thumb
Ajatuksena mielenkiintoinen... Noinhan se menee pelkän B-kortinkin kanssa.
Olen tuolla matkalla usein miettinyt, että Be-kortilla voisi jarrullisen kärryn nopeuden nostaa sataseen.
-
Nyt pikkunätti intekroitu Aldella: http://www.nettikaravaani.com/knaus/640/1444270.
-
Niin se vaan Höpöttäjälläkin mieli alkaa tehdä pienempää. ;D Thumb
-
Nyt pikkunätti intekroitu Aldella: http://www.nettikaravaani.com/knaus/640/1444270.
Siistikuntoisen näköinen peli kuvien mukaan. Autossa pienehkö "takatalli", joka sekin väärällä puolella autoa.
Etuveto miinusta, Alde plussaa. Kaverilla samanlainen ja sisustusratkaisua voisi luonnehtia sanalla toimiva.
Viime kesänä hokasin, että pienen tuntuisilla yksityiskohdilla on merkitystä.
On selvää, että jos takatalliin on vain yksi luukku, sen on oltava samalla puolella kuin markiisi.
Samoin, jos ei ole kaasun ulosottoa, täytyy kaasupullojen myös löytyä markiisin puolelta.
Samoin, kemsa on kivempi tyhjentää kulkimen vasemmalta puolen, eikä grillauspöydän yli.
Harmaavesisäiliön ehdoton paikka on olla eri puolella markiisia/etutelttaa. Jos puskassa tyhjentää, on kivempi tyhjentää muualle kuin etuteltan matolle.
Sähköliittymällä ja veden täytöllä ei niin väliä. Ehkä nekin kuskin puolella, niin ei kompastele humalassa johtoon.
Jos tästä viestistä kehkeytyy keskustelua, niin toivottavasti muustakin kuin edellisen lauseen loppuosasta :laugh:
-
Niin se vaan Höpöttäjälläkin mieli alkaa tehdä pienempää. ;D Thumb
En itselle, vaan caravanveljille. :D
-
Harmaavesisäiliön ehdoton paikka on olla eri puolella markiisia/etutelttaa. Jos puskassa tyhjentää, on kivempi tyhjentää muualle kuin etuteltan matolle.
Sähköliittymällä ja veden täytöllä ei niin väliä. Ehkä nekin kuskin puolella, niin ei kompastele humalassa johtoon.
Muuten voi olla samaa mielipuolta, paitsi tuolla harmaaveden tyhjennyksellä ei ainakaan tuolla perusteella ole itselle väliä, se kun tyhjennetään ajoon lähtiessä tai sitten siirtymällä/kotona sopivaan paikkaan. Ei ole kyllä etutelttaa eikä mattoa, mutta vaikka oliskin.
Parempihan se on johtoon kompastua jos kuskin paikalle on pyrkimässä, eli siitä voi olla samaa mieltä.
-
Viime kesänä hokasin, että pienen tuntuisilla yksityiskohdilla on merkitystä.
1) On selvää, että jos takatalliin on vain yksi luukku, sen on oltava samalla puolella kuin markiisi.
2) Samoin, jos ei ole kaasun ulosottoa, täytyy kaasupullojen myös löytyä markiisin puolelta.
3) Samoin, kemsa on kivempi tyhjentää kulkimen vasemmalta puolen, eikä grillauspöydän yli.
4) Harmaavesisäiliön ehdoton paikka on olla eri puolella markiisia/etutelttaa. Jos puskassa tyhjentää, on kivempi tyhjentää muualle kuin etuteltan matolle.
5) Sähköliittymällä ja veden täytöllä ei niin väliä. Ehkä nekin kuskin puolella, niin ei kompastele humalassa johtoon.
Tuossa meitin Millerissä:
1) Takatalli on ns. läpimentävää mallia, ovet molemmin puolin, mutta kyllä tuota markiisinpuoleista tulee käytettyä 4/5 tapauksista. Autossa on myös läpimentävä suksuboksi, josta siitäkin markiisinpuoleinen on se suurimmaksi osaksi käytetty. Tuolla on hyvä säilyttää pitkiä ja/tai likaisia tavaroita, kuten markiisin kampi ja lapio
2) Kaasun ulosotto on markiisin puolella. On muuten erityisen mukava, näppärä keksintö kun alueilla on noita hiiligrillin kieltoja
3) Harmaan hanan kahva on as.osan oven alla, markiisin puolella, vaikkakin itse putki on aika paljonkin keskemmällä autoa. Ja tyhjennys tehdään yleensä alueelta lähteissä ajokaivoon tai sitten kotipihassa pihalla olevaan likaviemärikaivoon (ei huleviemäriin), joten "puolella" ei silleen ole väliä
5) Sähkö ja vesi ovat molemmat kuskin puolella, vaikkakin sähkön ehkä kuitenkin ottaisin mieluummi markiisin puolelle, sillä se helpottaisi tuota maasähköä kotioloissa, kadun varressa seistessä
Ehkä lisäisin listaan vielä:
6) Kahden kaasupullon kaappi, sillä jos pullosta loppuu kaasu yllättäen, on se täysi pullo aina siinä heti vieressä, varalla
Ja mitä tulee sisätiloihin, niin ihan yleissääntönä jos vain voi välttää pohjaratkaisulla jonkin joka päivä toistuvan rutiinin kuten sänkyjen rakentamisen/purkamisen, niin suosittelen harkitsemaan vakavasti. Se että on sängyt ja ruokaryhmä jatkuvasti käytettävissä, helpottaa logistiikkaa melkoisesti, varsinkin jos perheessä on eri aikaan nukkumaan menijöitä & heräilijöitä. Ja sitä kaappi- ja säilytystilaahan ei koskaan ole liikaa, mitä enempi sen parempi 8)
-
Tuossa kyseessä olevassa Knaussissa on saatu sisälle lisätilaa, kun talli ei ole läpi auton. Jos sitä haluaisi parantaa, niin sänky ylemmäs ja talli korkeammaksi, samalla tallin ovi isommaksi.
-
Tuossa kyseessä olevassa Knaussissa on saatu sisälle lisätilaa, kun talli ei ole läpi auton. Jos sitä haluaisi parantaa, niin sänky ylemmäs ja talli korkeammaksi, samalla tallin ovi isommaksi.
Mutta silti se on väärällä puolella.
-
Tämä auto http://www.nettikaravaani.com/burstner/i-810/1430245 kulkisi samasta ilmareijästä jos ei lyö sutia, kuin karvalakkiauto. Hinta sama kuin uudessa talvipäähineautossa . :D
-
Se oli kyllä SFC:tä melkoinen lobbauksen maailmanennätys, kun saivat silloin kaikille halukkaille Be kortin!
Ja on siellä liian paljon tumpeloita joukossa.
Tuskin SFC siinä suurimpana lobbarina oli, nimittäin aiemmin sai ajaa peräkärryn kanssa ilman e-korttia, jota ei ennen ollutkaan, eikä painoista puhuttu mitään raja oli se mitä autolla sai vetää.
Jos tuota mahdollisuutta ei olisi annettu olisi joku voinut vetää valtion oikeuteen menetetystä kärryn vetomahdollisuudest a.
Samoin kun olin tekussa p-aukisena olisi ollut mahdollisuus saada iso E pelkästään ajamalla C-kortti, mutta kun ei ollut rahaa...
Ajoin myöhemmin kyllä C-kortin, mutta siihen ei saanut E-lisää.
Nykyään on myös C-korttivaatimuksia kiristetty
-
Tuohon edelliseen kun laittais moverit vielä takasien väliin ni pääsis liukkaallakin liikkeelle ;D tulis 6pyörävetonen!
-
Tuskin SFC siinä suurimpana lobbarina oli, nimittäin aiemmin sai ajaa peräkärryn kanssa ilman e-korttia, jota ei ennen ollutkaan, eikä painoista puhuttu mitään raja oli se mitä autolla sai vetää.
Jos tuota mahdollisuutta ei olisi annettu olisi joku voinut vetää valtion oikeuteen menetetystä kärryn vetomahdollisuudest a.
Nimenomaan SFC tuota ajoi ja jäsenistöstä suurin osa oli tuolloin vaunuilijoita. Itse kerkesin tuon pikku En ajamaan, ennen muutosta. Niin ja ne jotka menetti veto-oikeuden oli suurimmaksi osaksi nimenomaan vaunuilijoita.
-
http://www.nettikaravaani.com/flair/flair-8000i/1445009
Tuo ollut pitkään myynnissä. Vois heittää härskin tarjouksen.
-
^
Julma laite, kun reilut 8 kilsaa pitkä, leveyttäkin liki 10m. Kantavuutta vaivaset 500kg. Erikoinen "oma" aggre kun vaatii c-kortin ;D :laugh:
Liekö lukenut myyjä ajatuksella ilmoaan 8)
-
Joo ei noilla mitoilla ole yleiselle tielle asiaa. Ei ihmekkään ettei mene kaupaksi. ;D
-
Varmaankin sivuissa on vikaa, kun monen auton leveys on sama 9,99m. Liekköhän tuo konekkaan nuin pieni, luulisi että se on 2,8l. Kantavuudesta ei kai väliä kun se on kuorma-auto. Ei ole satsattu myyntiin, kun kuvatkin on mitä sattuu. Voi olla hyväkin peli, kelle etuvetoinen telivehje käy. Ja luulisi monelle talvet naftaliinissa pitävälle käyvän. Kokokin on riittävä.
-
Ei ole satsattu myyntiin, kun kuvatkin on mitä sattuu.
Karsii muuten melkoisesti potentiaalisia ostajaehdokkaita, mutta myöskin hankaloittaa auton löytämistä hakukoneella jos tiedot ovat vajaavaiset tahi väärät => ei pidä myyjän ihmetellä jos auto ei tahdo kaupaksi mennä, tarjontaa kun kerran tällä(kin) hetkellä tuntuu olevan ja ilmoituksessa pitäisi aina olla jokin se oma uniikki juttu, joka nostaa sen muiden ehdokkaiden ylle ja saa ostajan lähtemään liikkeelle, ottamaan yhteyttä ja kenties jopa katsomaan autoa paikanpäälle 8)
Ja taas toisaalta se satunnainen surffari voi näin löytää myös sen helmen noiden kaikkien tarjokkaiden joukosta. Autossa itsessään ei välttämättä ole mitään vikaa, mutta koska ilmoitukseen ei ole panostettu, ei ehdokkaitakaan ole kuulunut ja myyjä on jo pudottanut pyyntiään ynnä on kenties vielä valmis jopa tinkaamaan siitä reippaasti paikanpäällä => ostaja saa hyvän auton varsin edullisesti 8)
Ehkäpä tuo omanikin on tälläinen, ilmoitus kun oli myös hieman ns. vasurilla kasaan suttaistu kyhäelmä ja myyjäkin puhelimessa ns. tyypillinen "ota tai jätä" -tyyppinen juro, herkkänahkaisen helposti luotaan karkoittava ei todellakaan myyjä-tyyppiä. No ei mitä, myyjän sana kuitenkin piti, homma sujui tasan just kuten oltiin sovittu ja allekirjoittanut kävi tuon pois kuleksimasta tinkaamassa. Näin jälkikäteenkin pirun tyytyväinen olen tuohon päätökseeni kyllä ollut Thumb
-
http://www.nettikaravaani.com/concorde/charisma-i-800h/1445101
Nyt tilava integroitu aldella takavedolla ja herkuilla. Onhan se sentään concorde. Sen verran ikää, että höpöttäjäkin kelpuuttaa ilman kylkien potkimista. ;D
-
Kopsakan näköne peli, kyl tuol passois kurvailla talvikelissäkkii, tosin muavarroo sais olla hiukkasen verran lisöö.
-
http://www.nettikaravaani.com/concorde/charisma-i-800h/1445101
Nyt tilava integroitu aldella takavedolla ja herkuilla. Onhan se sentään concorde. Sen verran ikää, että höpöttäjäkin kelpuuttaa ilman kylkien potkimista. ;D
Hyvin on perunat editoitu kuviin.
-
Tolokku auto. Intekroitu, takaveto ja Alde. Riittävän iso, ettei tarvitse pysähtyessä heti ulos rynnätä kalusteita levittelemään. Taas ei puutu muuta kun, saldoa, vaikka hinta onkin alle uusien karvalakkiautojen :D
-
^
Edelleen ihmettelen ihmisiä, jotka ei saa kerrostalossa tarpeeksi pihalla olla. Vaan jos ovat tottuneet niin minkäs tekee. :o
-
Tästä auto karavaanarille. Joka ei ole ajanut päivää traaterin nelilitraisen jyristessä vieressä. Ja kun iltasella käy nukkumaan, niin jyrinä jatkuu päässä pitkälle yöhön. :D http://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/sisu-ajokki-vaihto-rahoitus/1445486
-
Tästä auto karavaanarille. Joka ei ole ajanut päivää traaterin nelilitraisen jyristessä vieressä. Ja kun iltasella käy nukkumaan, niin jyrinä jatkuu päässä pitkälle yöhön. :D http://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/sisu-ajokki-vaihto-rahoitus/1445486
Oon joskus nähnyt ett kuskilla ja repsikalla on kuulosuojaimet ajaessa päässä. Varmaan vähentää tuota jyrinää päässä maatemennessä,tai sitten ne kuunteli ratiooo
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
https://huutokaupat.com/fi/v/213741
Tuommonen osu näyttöön selatessa nettiä
-
Kaveri haki tommoisen tänään Thumb
http://www.nettikone.com/volvo/b58-60-s1/1453064
-
https://huutokaupat.com/fi/v/213741
Tuommonen osu näyttöön selatessa nettiä
Tuo on tilaihme. Kävin pari katsomassa autoa etsiessä. Oikeesti jos on lapsia mahtuu 8 henkeä nukkumaan. Lähtöhinta vaan semmoinen, että jos lisää 24 prosenttia alvia niin ei voi paljoa korotella.
-
Meillä töissä on huomattu tuo huutokauppa.com,siellä kaikki romut nykyään myydään. Kun huutokaupan viimeiset tunnit koettaa niin hinnat nousee pulviin,eli ihmisiltä katoaa järki kokonaan.
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/holiday-rambler/1435337 amerikan tilaihme.
-
http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/holiday-rambler/1435337 amerikan tilaihme.
Amerikassa on kaikki suurta "kylkilevittyvä sivuseinä sähköllä napista, lisätilaa 15 sekunnissa monta neliötä"
- alle 2 neliöö on monta ;D
Edit:
Ai - justiinsahan mä hokasin - ne monet on neliöjalkoja ;D Thumb
-
Se on hyvä että kulkimessa on tilaa vapaa-ajan viettoa varten. Onhan monella kotonakin 10-20 kertainen määrä. :D
-
Se on hyvä että kulkimessa on tilaa vapaa-ajan viettoa varten.
Osuit asian ytimeen. Kukapa sitä nyt ahtaasti haluaa asua tai olla missä tahansa. Thumb
Näissä vehkeissä monen on vaan hankittava pienempi kuin mitä haluaisi, niin minunkin mutta haitanneeko tuo loppupeleissä, tämähän on vain harrastus jolloin sopu tilaa antaa.
-
tämähän on vain harrastus jolloin sopu tilaa antaa.
Niin, ja jos ei anna, sitten markiisi ulos, tai sivuteltta, kalusteista puhumattakaan. ;)
-
Se on hyvä että kulkimessa on tilaa vapaa-ajan viettoa varten. Onhan monella kotonakin 10-20 kertainen määrä. :D
Itse en ollenkaan ymmärrä tätä tilantarvetta jota moni haluaa autoon. Nuorempana toki haaveilin bussikokoisesta autosta mutta yhtään sellaista en koskaan nähnyt joka olisi ollut rakennettu tilankäytön suhteen mieleiseksi.
Lapsiperheessä tilanne ja tarve toki erilainen, mutta jos, kuten mekin, kaksi kääkkää matkustaa niin mihin sitä tilaa tarvitaan oikeasti?
-
Itse en ollenkaan ymmärrä tätä tilantarvetta jota moni haluaa autoon.
Sama vika. Matkailuautossa sisätilojen suuruus korreloi vahvasti ulkomittojen kanssa ja autolla liikuttaessa suurista ulkomitoista on pelkkää haittaa. Eli mitä enemmän liikkuu, sitä pienempi matkailuauto kannattaa hankkia. Jos ei liiku lainkaan, ei kannata hankkia ajoneuvoa vaan rakennus.
-
Vietän kulkineessa neljä-viisikymmentä yötä vuodessa. Tilaa kaikille toiminnoille on tarpeeksi, vaikka reissussa pyykkiä ja tuliaisia kertyykin joka paikka täyteen. Metri lisää autossa ei paljoa tilaa toisi, ongelmia kylläkin.
Mieluummin ne vajaat 300 päivää tai yötä, jotka olen kotona, asun väljästi ja omassa rauhassa ilman, että pieru kuuluu naapuriin ja pääsee tuulettumaankin.
Reissussa asuttiin 11 päivää kahdessa eri asunnossa (ei hotellihuoneessa), joiden molempien kokonaispinta-ala oli alle 20 m2. Se tuntui vähän ahtaalta, kun tilankäytön suunnittelu ei yltänyt matkailuautotasolle .
Autolla reissataan, kotona asutaan, painotukset sen mukaan. Eri juttu, jos (kun) joku asuu autossa tai vaunussa. Silloin on hyvä olla tilaa.
-
Meille kun hommattiin tuo adria ,rekisteröity 5 henkilölle,niin kyllä meillä oli yksi painava kriteeri tuo tilan tarve. Oli jo silloin selvää että meillä kulkee usein lastenlapsia matkassa. Tosin ostohetkellä ei lapsosia ollut kuin yksi,nythän tilanne on jo toinen.
Jos nyt ostais auton tuolla kriteerillä niin bussihan mun pitäis ostaa.
-
Kuten Kimi sanoikin, lapsiperhe ja kahdestaan liikkuva pariskunta eroaa aika tavalla siitä millaisen tilan tarvitsee, tuon kun muistaa niin helpottaa ymmärtämään toisia. Thumb
Jos nyt ostaisin matkailuauton niin haluaisin sen olevan Kaben uusimpien autojen tyylisesti 250 cm leveä, ajatuksella että tilaa ei ole koskaan liikaa. . Ei tässä nykyisessä mitään vikaa ole mutta ei ole Toyotassakaan, silti henkilöautopuolelta kin haluaisin autolta lisää leveyttä, parikymmentä senttiä leveämpi kuten jenkkiautot konsanaan. Thumb
-
Niin, sinä sen tiedät kun sulla on pariskunta-auto perhekäytössä. Kyllä on hyvät puolet puoli-integroidussakin, mutta perin harva sellainen soveltuu mukavasti nelihenkiselle perheelle.
Leveydestä olisi paikallaan ollessa paljonkin hyötyä, mutta reissussa monin paikoin ihan yhtä paljon haittaa. Riippuu käyttötarkoituksest a siis. Kausipaikka-autossa 250 cm ihan ehdoton juttu.
-
Jos ei liiku lainkaan, ei kannata hankkia ajoneuvoa vaan rakennus.
Mutta onhan tuossa välimuotojakin, esim:
1) liikkuu kovin usein (as.auto)
2) liikkuu hieman harvemmin (as.vaunu kausipaikalla)
3) tai tosiaan on kokonaan paikallaan (rakennus)
Näin tuon olen itse "luokitellut" ja näistä 3) on jo kokeiltu (niin kesämökkinä kuin siirtolapuutarhana), nyt on menossa 1) ja 5...10v aikana tuohon 2) päädyttäneen :D
Ja vielä ei edes puhuttu noista asumusten koosta mitään, mutta suuri asumus on myös suuri (ja kallis) liikuteltava, joka taasen tietää erilaisia rajoitteita siihen liikkumiseen. Näpsä puoli-integroitu voi sujahtaa kauppakeskuksen parkkihalliinkin, kun taasen joku linja-auto -luokan retkule pitää Hki:ssäkin käydä kääntämässä kauppatorilla ympäri kun pienemmässä ei mahdu ;) Ja suuri as.vaunu vaatii myös sitten sen veturinkin jolla sitä saa edes liikutella. Eli tarpeet vs. resurssit, niillähän tässä itse jokainen tasapainoillaan 8)
-
Vietän kulkineessa neljä-viisikymmentä yötä vuodessa. Tilaa kaikille toiminnoille on tarpeeksi, vaikka reissussa pyykkiä ja tuliaisia kertyykin joka paikka täyteen. Metri lisää autossa ei paljoa tilaa toisi, ongelmia kylläkin.
Autolla reissataan, kotona asutaan, painotukset sen mukaan. Eri juttu, jos (kun) joku asuu autossa tai vaunussa. Silloin on hyvä olla tilaa.
Metri lisää tuo mahdollisesti L keittiön ja sen myötä reilusti keittiökaappitilaa, samoin yläkaappeja 2m lisää tai 1 korkea + 1m yläkaappeja.
Poikkeuksia toki on ja jos esim viettää kausipaikalla paljon aikaa tilantarve on eri, puhumattakaan asumisesta.
En pidä lukua öistä jotka autossa vietetään 60- 100 niitä taitaa tulla vuodesta riippuen ja kilometrejä kertyy reilusti. Kohta 6 vuodessa niitä on meille tullut n. 170 000km. Toki nuo vaikuttaa paljonkin valintaan kun käyttö painottuu reissaamiseen ja liikkumiseen
-
^^
4) Liikkuu vielä useammin ja haluaa tehdä sen ilman rajoituksia (reppu)
Uudelleenarvion matkailuauton tarpeeni viime reissun jälkeen. Sen pitämiseen on oikeastaan vain kaksi syytä. Mahdollisuus reissata ja yöpyä rajoituksetta myös maaseudulla toisten makaamien ulottumattomissa, ja kesämökki, jossa mulla ei ole hyvin tilapäistä yöpymistä laajempaan käyttöön kunnollista majoitustilaa.
Kaikki muu hoituu paremmin repun kanssa, kulkuvälinettä vaihdellen, Suomessa omaa henkilöautoa käyttäen.
-
Mahdollisuus reissata ja yöpyä rajoituksetta myös maaseudulla toisten makaamien ulottumattomissa
On se kyllä mukavaa yöpyä omissa nurkissa vaikka sitten kyläpaikan parkkiksella vs. että joutuu olemaan jatkuvasti vieraskoree siellä kyläpaikan nurkissa siskonpetillä Thumb
-
On toki, mutta se on mukavuuslisää, ei välttämättömyyttä. No ei olisi mökkimajoituskaan.
Nuo ei vaan riitä, kun ajattelee auton vuoden käyttökuluja. Suomalainen hotelli tulisi halvemmaksi mun kyläilyreissumääräl lä.
-
Mutta onhan tuossa välimuotojakin, esim:
1) liikkuu kovin usein (as.auto)
2) liikkuu hieman harvemmin (as.vaunu kausipaikalla)
3) tai tosiaan on kokonaan paikallaan (rakennus)
Näin tuon olen itse "luokitellut" ja näistä 3) on jo kokeiltu (niin kesämökkinä kuin siirtolapuutarhana), nyt on menossa 1) ja 5...10v aikana tuohon 2) päädyttäneen :D
Ja vielä ei edes puhuttu noista asumusten koosta mitään, mutta suuri asumus on myös suuri (ja kallis) liikuteltava, joka taasen tietää erilaisia rajoitteita siihen liikkumiseen. Näpsä puoli-integroitu voi sujahtaa kauppakeskuksen parkkihalliinkin, kun taasen joku linja-auto -luokan retkule pitää Hki:ssäkin käydä kääntämässä kauppatorilla ympäri kun pienemmässä ei mahdu ;) Ja suuri as.vaunu vaatii myös sitten sen veturinkin jolla sitä saa edes liikutella. Eli tarpeet vs. resurssit, niillähän tässä itse jokainen tasapainoillaan 8)
Sitten on vielä mahdollisuus, että on
4) matkailuauto ja kesämökki
5) matkailuvaunu ja kesämökki
6) matkailuauto, vaunu ja kesämökki
Me on kokeiltu kaikkia näitä 4-6 vaihtoehtoja. Viime vuodet 5-kohtaa ja nyt kokeillaan taas vaihtoehtoa 6.
Mökki ei ole talviasuttava, joten rinnalla on hyvä olla vaunu/auto, jossa voi talvikaudellakin yöpyä. Meillä vaunu on kohtuu pieni (Caravelair la Bamba) ja auto on peltikuoriten itse rakennettu Renault Master. Viikon reissu menee autolla hyvin mutta jos matkassa ollaan useampia viikkoja niin tila loppuu kahdelta ihmiseltä ja kahdelta koiralta kesken. Silloin on hyvä laittaa perään matkailuvaunu. Tällöin pienellä matkailuautolla on hyvä käydä katsomassa nähtävyyksiä, kaupoissa jne. eikä koko leiriä tarvi purkaa vaikka tunnin kauppareissun takia.
Kun on kesämökki niin auto/vaunu matkat kesäaikana on yleensä vain muutaman päivän retkiä. tai käyntejä erilaisissa urheilu- tai kulttuuritapahtumis sa.
-
Mulle mökkiosuus ei ole vaihtoehto, koska en siitä luovu. Sen käyttöä tehostamaan matkailuauto on ideaali (kuten Wiki kuvailit); modernit mukavuudet vanhalle, ei-talviasuttavalle mökille, jonka pihassa ei sovi ainakaan yli 7 metrisellä edes kääntymään.
-
https://huutokaupat.com/fi/v/213741
Tuommonen osu näyttöön selatessa nettiä
Sopiva hinta ilman alvia
-
Kuten aiemmin sanoin, pitempi auto menee samasta ilmareijästä kun lyhyt. Jos leveyttä tai korkeutta lisätään, silloin reikää joutuu työntämään isommaksi. Yhtä olen ihmetellyt, miten näppärä on matkailuvaunu vetoauto yhdistelmä reissatessa, kun ei sitä kukaan moiti. Mutta auta armias, jos matkailuautoon laitetaan pituuteen metri lisää, jopa muuttuu könttyräksi. On tutkittu Suomalaisen matkailijoiden eniten tykätyt matkailukohteet. Ne on marketit ja ostoskeskukset. Mikä marketti tai ostoskeskus on sellanen, mihin metriä pitempi kuljin ei sovi, kun sopii matkailuvaunu väkikin.
Vaikka olen osapäiväeläkkeellä, ei ole aikaa 300 päivää vuodessa kotona olla. ;)
Jokkainen tyylillään. Ja jos on valinnut pienen auton, laittakkoon talveksi seisontaan, kukapa se alkaa pakkasella ulos lisätilaa virittelemään.
-
Kuten aiemmin sanoin, pitempi auto menee samasta ilmareijästä kun lyhyt. Jos leveyttä tai korkeutta lisätään, silloin reikää joutuu työntämään isommaksi. Yhtä olen ihmetellyt, miten näppärä on matkailuvaunu vetoauto yhdistelmä reissatessa, kun ei sitä kukaan moiti. Mutta auta armias, jos matkailuautoon laitetaan pituuteen metri lisää, jopa muuttuu könttyräksi. On tutkittu Suomalaisen matkailijoiden eniten tykätyt matkailukohteet. Ne on marketit ja ostoskeskukset. Mikä marketti tai ostoskeskus on sellanen, mihin metriä pitempi kuljin ei sovi, kun sopii matkailuvaunu väkikin.
Vaikka olen osapäiväeläkkeellä, ei ole aikaa 300 päivää vuodessa kotona olla. ;)
Jokkainen tyylillään. Ja jos on valinnut pienen auton, laittakkoon talveksi seisontaan, kukapa se alkaa pakkasella ulos lisätilaa virittelemään.
Tällä lisä tilaa höpö ;) :D
http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=kaasulammitin_thermalplus&gclid=Cj0KEQjw5MGxBRDiuZm2icXX2-sBEiQA619bq6Py85OkEjj-5PU2sO7FYwSiEB70SHDtaeURQkFzq-YaAmsR8P8HAQ
-
Tällä lisä tilaa höpö ;) :D
Jos laitan teltan kulkimen kuppeeseen kiinni ja tuolla lämmitän. Mites sellasella kulkimella liikutaan. Pitäisi edessä ja takana kulkea auto jossa kyltti: Ylileveä kuljetus. ;D
-
Jos laitan teltan kulkimen kuppeeseen kiinni ja tuolla lämmitän. Mites sellasella kulkimella liikutaan. Pitäisi edessä ja takana kulkea auto jossa kyltti: Ylileveä kuljetus. ;D
Kyllä sää keksit ;) Thumb
-
https://huutokaupat.com/fi/v/213741
Tuommonen osu näyttöön selatessa nettiä
Nuita reppukattoisia touotamiesten autoja taitaa löytyä valtamunnasta viitisen sataa myynnissä. ;)
-
Palataan tässä aiheessa myynnissä oleviin matkailuautoihin, tai edes sinnepäin. Loppuja juttuja on siirretty Takkahuoneeseen, siellä saa höpäjätä niistä.
-
http://www.nettikaravaani.com/burstner/lux/1445587 (http://www.nettikaravaani.com/burstner/lux/1445587)
Etkö osaa päättää ostaisiko matkailuauton vai matkailuvaunun? Tässä molemmat edullisesti. :)
-
http://www.nettikaravaani.com/arto/arto/14440
Edullinen, vähän ajettu, Alde, integroitu. Thumb
-
http://www.nettikaravaani.com/arto/arto/14440
Edullinen, vähän ajettu, Alde, integroitu. Thumb
Millainen on 2,4 litran Fiatin kone. En muista kuulleeni.
Nopeusrajoituksen kohdalla myyjä valehtelee. Tai erehtyy.
Jos tätä tarkoitit, unohtui ehkä linkin perästä pari numeroa? : http://www.nettikaravaani.com/arto/arto/1444091
-
Onko tuollaiseen kommentteja?
http://www.nettikaravaani.com/carado/t-448/1440248
-
Millainen on 2,4 litran Fiatin kone. En muista kuulleeni.
Jos nyt oikeen tarkkoja ollaan ;) niin tuo Ducatossakin oleva Sofim moottori oli alkujaan 2.4 litranen (2445) ja 80-90 lukujen taitteessa kasvoi iskun pituus 2mm jolloin kuutiotilavuus muuttui 2.5 traseksi (2499)
-
Jos nyt oikeen tarkkoja ollaan ;) niin tuo Ducatossakin oleva Sofim moottori oli alkujaan 2.4 litranen (2445) ja 80-90 lukujen taitteessa kasvoi iskun pituus 2mm jolloin kuutiotilavuus muuttui 2.5 traseksi (2499)
Ok. Vaan tuo on vm. -99.
Ilmoituksen epätarkkuudesta voi tehdä suoria johtopäätöksiä siitä, millä asiantuntemuksella ja huolellisuudella autoa on huollettu ja käytetty.
On muuten sellainen harha, joka on syytä pitää mielessä. Täällä orgissa valtaosa ihmisistä ymmärtää vähintäänkin huollattaa autonsa/vaununsa ja tietää, miten sitä käytetään. Maailmaan sopii melkoisesti muunkinlaisia kulkineen omistajia, joita ei joko huolenpito kiinnosta tai sitten taito puuttuu.
-
Vähän valmistajasta riippuu miten sovelletaan matemaatisia pyöristyksiä..
Ymmärtääkseni 1 gen tai 2 gen Ducatoissa ollut vain 2.5 tai 2500 lätkiä kyljissä tai keulassa.. oli kyse vaikka 2445cc koneista
https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ducato#Second_generation_.281993.E2.80.932006.29
Vai onko 2.4 lappujakin?
-
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a-9000/1446341
Takaveto, Alde, pituutta riittävästi ja kylmän etuosan helppo sulkemismekanismi.
-
Vähän valmistajasta riippuu miten sovelletaan matemaatisia pyöristyksiä..
Ymmärtääkseni 1 gen tai 2 gen Ducatoissa ollut vain 2.5 tai 2500 lätkiä kyljissä tai keulassa.. oli kyse vaikka 2445cc koneista
https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ducato#Second_generation_.281993.E2.80.932006.29
Vai onko 2.4 lappujakin?
Pitäiskö laittaa omaan 2.8 kun sekin on 2. gen (-99)
Vanhassa -83 ei ollut mitään moottorikokoa ilmoittavaa (taisi olla 2,5 D ainoa kone silloin)
-
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a-9000/1446341
Takaveto, Alde, pituutta riittävästi ja kylmän etuosan helppo sulkemismekanismi.
Komia auto, mutta paljon hintaa jäljellä. Vai onko?
Muistan aikoinaan olleen meteliä suunnilleen vastaavanikäisten Iveco -alustoiden ongelmista, että tiettyä yksilöä ei saatu kulkemaan suoraan oikein mitenkään vaan kampesi kokoajan toiseen suuntaan. Monenlaisia korjausyrityksiä oli tehty onnistumatta, jolloin oli todettu, että ei vika vaan ominaisuus. Tämän asian varmaan joku muu muistaa paremmin, mulla se jäi mieleen kun jotain vastaavaa siihen aikaan kattelin, pienempää kylläkin. Saattaa olla vanhan Etuteltan keskusteluissa puhuttua noin vuosina 2002-2003. Kannattaa kiinnittää asiaan huomiota mahdollisella koeajolla.
-
Puoltamista voi yrittää "korjata" camperilla tai casterilla. Auto kampeaa luonnostaan isomman camperin ja pienemmän casterin suuntaan. Sattui Gemsussa olemaan nuo molemmat samalla puolella autoa ja kun säädin camperin tehtaan arvoihin ja casterin samaksi molemmille puolille (turhan konstikas mitattava mittanauhalla ja vatupassilla), niin johan oikeni. Tien kallistusta voi kompensoida max 1/4° isommalla camperilla vasemmalla puolella (oikeanpuoleisen liikenteen maissa).
Asperiiniahan tuo vain on, jos juurisyy on jossain muualla. Mutta jos sitä ei löydy tai on vielä työläämpi korjattava, niin noita voi kokeilla.
Pahoittelen OT:ta, jatkakaa. Tuli vain Mieleen.
-
Asperiiniahan tuo vain on, jos juurisyy on jossain muualla. Mutta jos sitä ei löydy tai on vielä työläämpi korjattava, niin noita voi kokeilla.
Pahoittelen OT:ta, jatkakaa. Tuli vain Mieleen.
Jotenkin tuo ongelma tuntuu oudolta. Takavetoinen rungollkinen laite yleensä kulkee suoraan jos kulmat on kunnossa. Oikeiden arvojen etsiminen voi olla haastavaa koska nuo muuttuu painon mukaan ja tehdasarvot on määritelty jollekin "keskipainolle".
Mutta olen samaa mieltä, noista se on aloitettava.
-
Puoltamista voi yrittää "korjata" camperilla tai casterilla. Auto kampeaa luonnostaan isomman camperin ja pienemmän casterin suuntaan. Sattui Gemsussa olemaan nuo molemmat samalla puolella autoa ja kun säädin camperin tehtaan arvoihin ja casterin samaksi molemmille puolille (turhan konstikas mitattava mittanauhalla ja vatupassilla), niin johan oikeni. Tien kallistusta voi kompensoida max 1/4° isommalla camperilla vasemmalla puolella (oikeanpuoleisen liikenteen maissa).
Asperiiniahan tuo vain on, jos juurisyy on jossain muualla. Mutta jos sitä ei löydy tai on vielä työläämpi korjattava, niin noita voi kokeilla.
Pahoittelen OT:ta, jatkakaa. Tuli vain Mieleen.
Jos tulkitsen oikein, jostain full-size GMC vanista/truck kyse?
Niissähän simpukka ja apusimpukka väkkyrät.. simpukan ja olkavarren vars.ohjausakseli väärin säädetty, niin kallistuessa kulkusuunta aina muuttuu. Sitten kun apusimpukka väljä, niin kulkusuunta "vähän sinnepäin" ja saa ohjata kuin laivaa.. päälle väärä toe, camper, caster, taka-akseli vinossa ;D Isompien 35" renkaiden kanssa ongelmat vain kertautui ;)
Mutt OT joo, ei taida Ivecossa simpukkaa olla :D
-
GMC Typhooniin noita oppeja testasin - tai paremminkin tuli todettua että juu, kyllä se sinnepäin puoltaa mihin oppaat sanoo jos kulmat ei ole symmetriset, kuten lähtötilanne oli. Aika kompaktihan tuo kooltaan on, ja simpukkaohjaus sekä jatkuva neliveto. Taka-akseli oli suorassa jo valmiiksi. Ja riittävän suoraan menee nyt säätöjen jälkeen vaikka kulmat onkin nyt molemmin puolin samat.
Ohjeet tien kallistuksen kompensointiin sinänsä on virittäjän käsikirjasta (caster) ja tuolta (camper): http://www.aligncraft.com/terms/terms.html#Front Eli ymmärtääkseni ihan yleispätevät ohjeet, simpukka tai hammastanko.
-
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a-9000/1446341
Takaveto, Alde, pituutta riittävästi ja kylmän etuosan helppo sulkemismekanismi.
Voe tokkiisa, tolokku on auto. Hintapyynti vähän korkea, mutta sehän on vain pyynti. Se tuo peltikoppi puolustaa paikkansa tuommosessa autossa, kun tilaa on. Pysähtyessä seinä kiinni peltiohjaamoon, ee muuta kun viihtymään. Ai niin käsijarru päälle, ja seuraamaan muiden leiriytymis rituaaleja, konjamiinia nauttien. :D
-
Ai niin käsijarru päälle, ja seuraamaan muiden leiriytymis rituaaleja, konjamiinia nauttien. :D
Niin no Renaultista kukin nauttii tavallaan ;)
-
http://www.nettikaravaani.com/arto/69-l-alde/1435016
Etuveto, muuten hyvä.
-
Ja susiruma. Ei sillä että omakaan mikään komistus olisi, mutta hintaluokkakin on jotain muuta.
-
Ja susiruma. Ei sillä että omakaan mikään komistus olisi, mutta hintaluokkakin on jotain muuta.
Odotas vaan, joku kohta sanoo tuotakin tyylikkääksi! 8)
-
Odotas vaan, joku kohta sanoo tuotakin tyylikkääksi! 8)
Kelpaisiko ... hmm ... erilainen :D
-
Ja susiruma. Ei sillä että omakaan mikään komistus olisi, mutta hintaluokkakin on jotain muuta.
Minusta täysintegroidut yleensä on rumia kaikki. Makuasia ja mun silmää ne ei miellytä
-
Pääsääntöisesti kyllä, mutta on niitä ihan kohtuu siedettävänkin näköisiä, esim.
http://www.nettikaravaani.com/1421038
http://www.nettikaravaani.com/1423507
http://www.nettikaravaani.com/1444436
Äkkiseltään noista tavallisen kuolevaisen täysintegroiduista Dethleffsin versiot on keskimäärin fiksuimman näköisiä omaan silmään.
-
Äkkiseltään noista tavallisen kuolevaisen täysintegroiduista. ..
No juu, rahahan on niin kovin suhteellista, mutta kyllä nuo alle 10v esimerkit ainakin omaan budjettiin ovat 2-3x ylihintaisia :-X Mutta miksi täysintegroitu sitten on niin möhkö, johtunee siitä että se on aika möhkö, tasapaksu laatikko renkailla, vähän kuin linja-autoon vertaisi ^-^
-
Pääsääntöisesti kyllä, mutta on niitä ihan kohtuu siedettävänkin näköisiä, esim.
http://www.nettikaravaani.com/1421038
http://www.nettikaravaani.com/1423507
http://www.nettikaravaani.com/1444436
Äkkiseltään noista tavallisen kuolevaisen täysintegroiduista Dethleffsin versiot on keskimäärin fiksuimman näköisiä omaan silmään.
Tuo Detsku olisi hyvän näköinen mutta hintaluokka on aikalailla väärä meikäläiselle.
-
Kyllä minusta Arto näyttää hyvältä. Siinä ei myöskään ole kylmää pakettiauton peltiohjaamoa, kuten muissa kuin integroiduissa on. Tietysti jos kulkine on vaan kesäkäytössä.
-
Kyllä minusta Arto näyttää hyvältä.
Juu niin minustakiin,kun katson peiliin.
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Juu niin minustakiin,kun katson peiliin.
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Hih. :laugh:
-
Arto sopisi Artolle
-
Pääsääntöisesti kyllä, mutta on niitä ihan kohtuu siedettävänkin näköisiä, esim.
http://www.nettikaravaani.com/1421038
http://www.nettikaravaani.com/1423507
http://www.nettikaravaani.com/1444436
Äkkiseltään noista tavallisen kuolevaisen täysintegroiduista Dethleffsin versiot on keskimäärin fiksuimman näköisiä omaan silmään.
Etuvetoja kaikki.
-
Arto sopisi Artolle
Juu se on suuri haave,mutta kun ovat niin pirun kalliita vielä vanhempanakin,köyhän täytyy tyytyä adriaan.
lisään sen verran että alkaahan adriakin aaa:lla,jotta aika lähellä ollaan.
-
Sarjassamme hieman erinäköinen täysintegroitu. Varsinkin nuo melko alas, lokasuojiin pudotetut ajovalot oikein korostaa tuota yläosan korkeutta 8)
(https://www.rinta-jouppi.com/cufs/pub/vaihtoautot/media/16/1284/1.jpg)
-
^
Toiset ei tykkää - minä kyllä ;)
Vaan ei Eurassa ollut sellaista isoa takatallivaihtoehto a. Tietty fiiuun sortuminen olisi ollut edessä.. aika lähellä vaihtoa käytiin. ;D
Mutt kyll detskun advis eli matala malli on enempi ollut kiikarissa.. tyyliin:
(http://autosofta.fi/autosofta/kuvat/caravanlandiaoy00000/orig_dethleffCHR-549_09.jpg)
-
^
Toiset ei tykkää - minä kyllä ;)
Vaan ei Eurassa ollut sellaista isoa takatallivaihtoehto a. Tietty fiiuun sortuminen olisi ollut edessä.. aika lähellä vaihtoa käytiin. ;D
Mutt kyll detskun advis eli matala malli on enempi ollut kiikarissa.. tyyliin:
(http://autosofta.fi/autosofta/kuvat/caravanlandiaoy00000/orig_dethleffCHR-549_09.jpg)
Tuo kannattaisi vaakata ennen ostoa jos sen väitetään olevan B-kortillinen.
-
Toassiisa olis ymmärtävälle ja tuulilasivakuutukse n ottajalle auto, jos etuveto kelpaa. http://www.nettikaravaani.com/flair/6350i/1446528 :D
Se olisi pakettiauto ojaamoisissa se hyvä puoli, että niihin saa kätevästi tuulilasin rikkoontuneen tilalle.
Kaverilla on Euran intekroitu teliauto. Loppu kesästä hajosi tuulilasi, ei vieläkään ole saanut lasia. Neljä lasia on tullut, kolme sopimatonta ja yksi rikkonainen. Viisi tonnia maksaa uusi lasi. Vakuutus hänellä on, ja auto seisoo käyttämättömänä hallissa. ::)
-
Tässä olis aika kiva....
Plottovoittoa ootellessa.
http://www.nettikaravaani.com/weinsberg/519-cdi-4x4/1435632
-
Tässä olis aika kiva....
Plottovoittoa ootellessa.
http://www.nettikaravaani.com/weinsberg/519-cdi-4x4/1435632
Typerän ja kalsean näköinen.
-
Typerän ja kalsean näköinen.
Joo, mutta siinä on sentään astianpesukone... :)
-
Joo, mutta siinä on sentään astianpesukone... :)
Jotenkin on perusidea mennyt varmaan hieman poskelleen.Kattelin tuota autoa jostain lehdestäkin.
Ilmeisesti jotain BiMobil ajatusta on tuossa ollut. Neliveto on varmaan ihan ok ja tuo maavarakin, mutta mitä tehdä maastoyööpymisessä astianpesukoneella ::)? Tai ajonvakautusjärjest elmällä ja sähkökilkkeillä. Aurinkopaneelit olis ok.
Pakko sanoa että tuo meidän Hymer on sitten aikas hurjan riisuttu verrattuna tuohon suorastaan autojen "naturisti". Ikkunat aukee käsipelillä ja peilit säätyy myös. Eikä tuo persuskaan ole paleltunut vaikkei niitä istuimenlämmittimiä ole...eikä webastoa,eikä sitä astianpesukonettaka an, kun jokainen tiskaa vuorollaan. Silti siellä koisii viis ihmistä ja pärjää sillä 100 litran vesisäiliöllä tuhansien järvien maassa. Umpisessakin on menty ilman nelivetoa, tuli sekin viime talvena koettua, ja ajo on justiin niin vakaata kuin kuljettaja että tuota.... no ..onhan se tietty mersu (siis tuo kuvan auto,) ::)
Tuolla on mielenkiintoisia ajoneuvoja jos bimobil tyyppiset kiinnostaa....
http://www.tigervehicles.com/
-
Tässä olis aika kiva....
Plottovoittoa ootellessa.
http://www.nettikaravaani.com/weinsberg/519-cdi-4x4/1435632
Tarviiko se plottovoittoa. Eikö tuo hinta ole aika lähellä uuden touotamiesten matkailuauton hintainen. ;)
-
Tarviiko se plottovoittoa. Eikö tuo hinta ole aika lähellä uuden touotamiesten matkailuauton hintainen. ;)
Onhan se...mutta kun mulla ei ole sitä touotamiesten tulotasooka....
Sitäpaitsi tuo olisi vain välitavoite. Seuraava tavoite vois olla vaikka tämä.
https://campinstyle.wordpress.com/2014/06/18/cami-terra-wind/
-
Joo, mutta siinä on sentään astianpesukone... :)
Meillä on mikroaaltouuni ja kertakäyttölautasia, ei tarvi tiskata. Juur oltiin viikko puskissa.
-
Tuosta www.nettikaravaani. com/dethleffs/globetrotter-230/1445791 pikkunätti vähillä kilometreillä, intekroitu. :D
-
Tai tästä suomalaisruotsalais ta yhteistyötä http://www.nettikaravaani.com/teve/b6f/1447152
..kerrosvuode etupäässä - harvassa kiinteävuode etupenkkien välissä ;D
Vähän pimeä, ikkunaton, matkustamo. Ulkoapäin kuin aussien rekkajuna :D Eikä tuulilasi maksa maltaita. Iso on kaunista..
-
Yheksän metrinen tosimiesten kuljin projekti. :D
-
Siinähän olisi turvallinen auto vaikka ulkomaan reissuille
http://www.nettikaravaani.com/hymer/930s-panssaroitu/1447375
-
Siinähän olisi turvallinen auto vaikka ulkomaan reissuille
Johan on peli,. muuten ois voinut harkita, mutta jos tuolla lähtee africaan tai etelä-amerikkaan pitäs olla neliveto. ;)
-
Johan on peli,. muuten ois voinut harkita, mutta jos tuolla lähtee africaan tai etelä-amerikkaan pitäs olla neliveto. ;)
Meikäläistä himppisen arveluttaa tuo hintakin. :D
-
Minua arveluttaa koko panssarointi ;D Ovi ei oo sen kummempi kuin kaverin 830 mallissa.
Sama firma jolla on Hobby tupla Aldella.
-
Kuulostaa pinta olevan kevlaria, Eli samaa mitä luotiliiveissä. Tuskinpa tuo sinkoa kestää, mutta lienee jotenkuten automaatti-aseiden luodit.
-
Meikäläistä himppisen arveluttaa tuo hintakin. :D
On siinä muutamassa vuojessa joltain palanu parisataa tonnia rahaa ^-^ :-X
-
On siinä muutamassa vuojessa joltain palanu parisataa tonnia rahaa ^-^ :-X
Olet kai huomannut, että immeisillä on rahaa. Eihän raha minnekkään häviä. Kasaantuu vain joiltakin pois. :D
-
Olet kai huomannut, että immeisillä on rahaa. Eihän raha minnekkään häviä. Kasaantuu vain joiltakin pois. :D
Rahhoo jos nopsaan kertyy, niin täytyy vissiin olla luodinkestävä autokin....
-
Asunto-osan ikkunat kyllä näyttäs olevan aivan normi karavan kampetta.
Ja montakohan kevlari kerrosta on, yksi ja kaksi ei vielä pidä normi lasikuitua enempää.
-
Olet kai huomannut, että immeisillä on rahaa. Eihän raha minnekkään häviä. Kasaantuu vain joiltakin pois. :D
Kyllähän rahaa on ,er asia kenellä se pysyy tallessa ja tarviiko pysyä!?
Niin kai se on lopulta että rahan luokse se lopulta mennee kaikki. ???
-
http://www.nettikaravaani.com/concorde/carver-692h/1447499
Myynnissä uuden pikku-Detskun hinnalla luksusta. Ei tartu kiinni talvella lumeen, eikä kesällä nurmikkoon. Vehkeessä takatyönnön lisäksi sähköinen tasauspyörästön lukko.
Integroitu ja Alde luonnollisesti lisäplussaa. Concordeksi ei mikään linja-auton kokoinen laiva.
-
Siinähän olisi turvallinen auto vaikka ulkomaan reissuille
http://www.nettikaravaani.com/hymer/930s-panssaroitu/1447375
Taitaa olla varsinainen garvaaniliike myymässä - pisti silmään, että Atego, k-a alustako. Pakulta tuo minusta näyttää
Jos kuvan ilmoituksen autosta hakee rekkarinumerolla, niin aika vähän teknisesti ilmo pitää paikkansa;
Tai sitten LTJ-tiedot liittyi naapurin autoon :laugh:
Hymer 930 kutistuikin 830:ksi :-\
(http://karavaanari.org/kuvat/1449581577.jpg)
-
Taitaa olla varsinainen garvaaniliike myymässä - pisti silmään, että Atego, k-a alustako. Pakulta tuo minusta näyttää
Jos kuvan ilmoituksen autosta hakee rekkarinumerolla, niin aika vähän teknisesti ilmo pitää paikkansa;
Tai sitten LTJ-tiedot liittyi naapurin autoon :laugh:
Hymer 930 kutistuikin 830:ksi :-\
(http://karavaanari.org/kuvat/1449581577.jpg)
Sillä tuon linkkasin, kun ei taida tuollaista S930 mallia ole olemassa muuta kuin tämä yksilö ;D
Ja näkyy tuo vuosikin heittävän pahasti, jos myydään 2011 mallina ja ensirekisteröity tammikuussa 2010 :laugh:
-
Hei!. Uuden peltikoppiauton ostaja, osta tämä: http://www.nettikaravaani.com/concorde/charisma-i-800h/1445101. Lopulla rahalla osta emännälle tai lapsille jotakin, mistä he on kauan haaveilleet. ;D
-
^
Ei huono.
-
Hei!. Uuden peltikoppiauton ostaja, osta tämä: http://www.nettikaravaani.com/concorde/charisma-i-800h/1445101. Lopulla rahalla osta emännälle tai lapsille jotakin, mistä he on kauan haaveilleet. ;D
Kolmetoista vuotta vanha, iso auto ja Mersu, joka on seissyt useamman vuoden hallissa. Soveltuisi varmaan Höpölle tai muille tee-se-itse -miehille, mutten suosittelisi niille, jotka huollattavat/korjauttavat kulkinetta alan liikkeissä.
Noin valtava ja painava auto ei edes käy kaikenlaiseen käyttöön vaan sillä on rajoituksensa. Voi tehdä jo pihaan sopimisen kanssa tiukkaa, esimerkiksi meikäläisen pitäisi viedä tuollainen kausipaikalle talveksi. :o
Edit: Missä ne lapset nukkuu, pitkittäisissä sohvissa? Roikkupeti ilmeisesti puuttuu? Ei yhtään kuvaa takapäästä, takatallista tai pesutiloista. Pariskunnan auto selvästi, sellaiseksi valtava. Tai sitten illanistujaispaikak si kausipaikalle. Omistajalla tainnut tulla ikää, numerosta päätellen.
Sama teema täällä toistuu, vaan antaa mennä niin on juteltavaa.
-
Missä ne lapset nukkuu, pitkittäisissä sohvissa? Roikkupeti ilmeisesti puuttuu?
On siinä ohjaamon päällä sänky, ilmeisesti luetun ymmärtämisessä oli nyt hetkellinen katkos, vai luettiinko laisinkaan ?
Parivuode ohjaamon päällä (laskeutuu)
-Parivuode takana
-Ohjaamo nousee sähköisesti asunto-osan lattian tasoon.
-Scootteriteline taakse
Mitä tämä tarkoittaa?? Ohjaamo nousee sähköisesti asunto-osan lattian tasoon.
Ei ainakaan tuollaista ole ennen eteen tullut.
-
En lukenut, peti ei näy. Juppi autojen erikoisuuksia, ei ole sellaisista kokemuksia 90 -luvun alun jälkeen, jolloin ei ollut tuollaisia varustuksia vielä tarjolla edes isoimmassa Hymerissä, mitä tarjolla oli.
-
On siinä ohjaamon päällä sänky, ilmeisesti luetun ymmärtämisessä oli nyt hetkellinen katkos, vai luettiinko laisinkaan ?
Toiset, vaikka periaatteessa, lukee kuin piru raamattua. ;)
Jos on liian vanha. Sitten on ostettava saman hintainen karvalakki peltikoppiauto, rumalla. ::)
Ostakaa joku. Kun nätisti käytätte, niin minä ostan sitten kymmenen vuoden päästä pois, rahvaan hinnalla. ;D
-
Voi tehdä jo pihaan sopimisen kanssa tiukkaa, esimerkiksi meikäläisen pitäisi viedä tuollainen kausipaikalle talveksi. :o
Minä laittasin tuon talliin. Ei tukkis pihaa.
-
On siinä ohjaamon päällä sänky, ilmeisesti luetun ymmärtämisessä oli nyt hetkellinen katkos, vai luettiinko laisinkaan ?
Parivuode ohjaamon päällä (laskeutuu)
Mitä tämä tarkoittaa?? Ohjaamo nousee sähköisesti asunto-osan lattian tasoon.
Ei ainakaan tuollaista ole ennen eteen tullut.
Paremmissa noin, Hymerin mersu malleissa nousee vain penkit, mutta jalka monttu jää.
Mutta tuommoisessa missä etu-istuimet on alempana on takana olijoilla myös hyvä näkyvyys eteenpäin.
-
Minä laittasin tuon talliin. Ei tukkis pihaa.
Osta ja laita. Kaupungissa harvoin on omakotiasukkailla minkäänlaisen matkailuauton vetäviä talleja.
-
Kaupungissa harvoin on omakotiasukkailla minkäänlaisen matkailuauton vetäviä talleja.
Ja vaikuttaa tuo nykytrendi olevan ainakin täällä PK-seudulla että harvemmalla on juuri rakennetussa omakotitalossaan edes sitä tallia lainkaan, hyvä että edes katostakaan on jokaisella, saati että ne olisi sitten sellaisissa mitoissa jotta sinne tuollainen retkeilyväline mahtuisi :-X
-
Ja vaikuttaa tuo nykytrendi olevan ainakin täällä PK-seudulla että harvemmalla on juuri rakennetussa omakotitalossaan edes sitä tallia lainkaan, hyvä että edes katostakaan on jokaisella, saati että ne olisi sitten sellaisissa mitoissa jotta sinne tuollainen retkeilyväline mahtuisi :-X
Sairashan tuo politiikka on rakentamisen suhteen Helsingissä. Rakennusoikeutta on monesti enemmän kun tontilla kokoa. Käytännössä yhden tason taloja ei tänä päivänä pysty uudelle kaava-alueelle rakentamaan vaan 2-3 on normi jos hiukankin haluaa piha-aluetta.
-
Osta ja laita.
Enkä, mulla on jo ittelleni sopiva Pösll.
-
Käytännössä yhden tason taloja ei tänä päivänä pysty uudelle kaava-alueelle rakentamaan vaan 2-3 on normi jos hiukankin haluaa piha-aluetta.
No näinhän se on meilläkin, 1,5krs ja rak.oikeus on käytetty tappiin (ja vähän ylikin). Mutta tuon lisäksi talon alla on koko talopohjan kokoinen kellari/autotalli, joita neliöitähän ei tuohon rak.oikeuteen lasketa. Ja tämän päälle on vielä katettu terassi/autokatos, joka ei myöskään se syönyt rak.oikeutta kun se on terassi ja näin on tuo erillisen piharakennuksen 20m2 vielä jemmassa. Tosin vapaata piha-aluetta tuolle rakennukselle on aika vaikeaa enää löytää tontin muotojen, wanhojen hedelmäpuiden yms. vuoksi ^-^
-
Sairashan tuo politiikka on rakentamisen suhteen Helsingissä. Rakennusoikeutta on monesti enemmän kun tontilla kokoa. Käytännössä yhden tason taloja ei tänä päivänä pysty uudelle kaava-alueelle rakentamaan vaan 2-3 on normi jos hiukankin haluaa piha-aluetta.
Suomessa on yrityksillä ja immeisillä niin paljon rahaa, että on vara pystyttää yritykset kaliille paikoille. Ja immeisillä rahaa hommata sieltä kallis asunto. Auta armias, jos joku ehdottaa jonkun laitoksen siirtoa pois pääkaupunkiseudulta, siitä tulee rähäkkä. Vaikka immeiset saisi Helsingin hintatason mukaisen kerrostalohuoneisto n rahalla muualta omakotitalon, isoine tontteineen, mihin mahtuisi muukin kuin peltikoppiauto. ::)
-
Suomessa on yrityksillä ja immeisillä niin paljon rahaa, että on vara pystyttää yritykset kaliille paikoille. Ja immeisillä rahaa hommata sieltä kallis asunto. Auta armias, jos joku ehdottaa jonkun laitoksen siirtoa pois pääkaupunkiseudulta, siitä tulee rähäkkä. Vaikka immeiset saisi Helsingin hintatason mukaisen kerrostalohuoneisto n rahalla muualta omakotitalon, isoine tontteineen, mihin mahtuisi muukin kuin peltikoppiauto. ::)
Tämän takia muutin Otalammelle jo -85. Olen lähellä hälinää jos sinne kaipaan tai kun jouduin käymään töissä. Täällä on kivempaa kuin siellä. :D
-
Tämän takia muutin Otalammelle jo -85. Olen lähellä hälinää jos sinne kaipaan tai kun jouduin käymään töissä. Täällä on kivempaa kuin siellä. :D
Niin,ja maalla on mukavaa ;)
-
Pojat alkoi haastelemaan jären äänellä. Thumb
-
Josta päästäänkin takaisin asiaan. Hehee.
http://www.nettikaravaani.com/clouliner/700a/1433320
-
Siinä Höpölle oiva peli, ei taso laske niin matkamökin kohdalta kuin natsi h-autonkaan ja edelleen nettikaupoissa sanoo; termospullo kaarteelle. ;)
-
No mä tässä oon pähkäilly edelleen että vaitaisiko ha:uudenpaan vai ton adrian romun integroituun detflessiin. Tietty autonvaihto vaatisi sen etten jäisikään kesällä eläkkeelle vaan jatkaisin työelämässä. Kakka juttu,kun ei tiiä mitä tekis.
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Eläkkeelle päästään kerran elämässä yleensä, autoja ja matkamökkejä menee ja tulee ja jos ei miellytä aina voi vaihtaa.
Eli eläkkeelle ääni täältä.
-
Sehän tässä on vaikeutena kun oon vasta tulossa 58 ikään,ja jos jään eläkkeelle ja niinku höpö sanoo enkeljoukko, joutunen koko päiväiseksi lastenhoitajaksi. Helpommalla töissä pääsee.
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Eläkkeelle päästään kerran elämässä yleensä, autoja ja matkamökkejä menee ja tulee ja jos ei miellytä aina voi vaihtaa.
Eli eläkkeelle ääni täältä.
Eläkkeelle jäänti kannattaa aina .
Sitä vapaa aikaa kun ei ole mihinkään hintaan ostettavissa ^-^
-
Eläkkeelle jäänti kannattaa aina .
Sitä vapaa aikaa kun ei ole mihinkään hintaan ostettavissa ^-^
Niin, mutta kun järki ei riitä niin en jäänyt 15 vuotta sitten enkä jää nyt, mutta jos Arska voi jäädä, niin kannatan ettei hänen tarvitse enää vaihelootijen takia olla paljua lämmittämättä lastenlapsille. ;)
-
Mutta tosiaan jos haluat 5:lle rekisteröydyn uudemmam kulkimen niin alkaa olla vaihtoehdot vähissä , siis B kortilla ajettavan. Oon tässä jo kauan katsellut muttei vaan oo löytynyt sellaista sopivaa. Pitää olla valoisa ja akkunoita riittävästi että valoa riittää ja kesäiltaa tai aamua saa nauttien katsella. Mutta Adris se ole, yksi p**ka sitä merkkiä riittää.
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Mutta tosiaan jos haluat 5:lle rekisteröydyn uudemmam kulkimen niin alkaa olla vaihtoehdot vähissä , siis B kortilla ajettavan. Oon tässä jo kauan katsellut muttei vaan oo löytynyt sellaista sopivaa. Pitää olla valoisa ja akkunoita riittävästi että valoa riittää ja kesäiltaa tai aamua saa nauttien katsella. Mutta Adris se ole, yksi p**ka sitä merkkiä riittää.
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Senpä vuoksi tässä omaveikkausta taas tarkastetaan että saisi laitettua tällaisen (http://en.neoplan-club.com/video/neoplan-n122-skyliner-wohnmobil-1537) että näkisi maisemia ^-^
-
Siinä Höpölle oiva peli, ei taso laske niin matkamökin kohdalta kuin natsi h-autonkaan ja edelleen nettikaupoissa sanoo; termospullo kaarteelle. ;)
Liian korkea ja raskas. Tuohon painoon nähden pitäisi olla jo 8,5-9m:n kuljin, isoine sisätiloineen. ::)
-
Mutta tosiaan jos haluat 5:lle rekisteröydyn uudemmam kulkimen niin alkaa olla vaihtoehdot vähissä , siis B kortilla ajettavan. Oon tässä jo kauan katsellut muttei vaan oo löytynyt sellaista sopivaa. Pitää olla valoisa ja akkunoita riittävästi että valoa riittää ja kesäiltaa tai aamua saa nauttien katsella. Mutta Adris se ole, yksi p**ka sitä merkkiä riittää.
Jätä ymmärtämättömille näpertely ja tavaroiden punniskelu. Aja jykevämpi kortti. Voit sitten ajaa asiallisella autolla, johon mahtuu lastenhoidettavatki n. Eikä tarvitse kytätä parhaita kelejä, kun viihtyy kulkimessakin. Talvimatkailukin on sitten luonnikasta. Thumb
-
Josta päästäänkin takaisin asiaan. Hehee.
http://www.nettikaravaani.com/clouliner/700a/1433320
Vetokapasiteetti vähempi mitä nyky ransussa - just-ja-just sais retkivenettä kiskoa (tyhjänä).
Sinäänsä asiallinen peli, tosin 80-luvun tekniikka (ohjauspaneli kuin sen ajan dj-mixeri ;D).
Väljästi tehty pariskunnan auto - kaikki 25v suttu kokolattiamatossa kaupantekijäisinä (+ nuo karmeat ulkopuolen tarrat :P )
-
Jätä ymmärtämättömille näpertely ja tavaroiden punniskelu. Aja jykevämpi kortti. Voit sitten ajaa asiallisella autolla, johon mahtuu lastenhoidettavatki n. Eikä tarvitse kytätä parhaita kelejä, kun viihtyy kulkimessakin. Talvimatkailukin on sitten luonnikasta. Thumb
Ei se taivas tuota kautta aukea. Jotkut asiat paranee, kun auto on isompi, kuten kantavuus ja tilat, mutta turpiin tulee kanssa monella sektorilla. Varsinkin, jos kuorma-autoalustaisesta puhutaan. Isompi auto ei säätä toiseksi muuta, eikä ajettavuus huonolla kelillä muutu paremmaksi, jos Ducato -alustaisen kokonaispaino onkin 4000 eikä 3500 kg.
Mikä se sitten on leirintämatkailun raja, jos noita MANeja ajattelee. Pyörillä liikkuva omakotitalo on jo toinen juttu, ei enää minun touhua.
Tärkeintä on, että ostaa omiin tarpeisiinsa sopivan. Silloin kannattaa ajatella jatkuvaa tarvetta eikä tilapäisiä piikkejä, esimerkiksi kantavuuden ja petipaikkojen mukavuuden suhteen.
-
Isompi auto ei säätä toiseksi muuta, eikä ajettavuus huonolla kelillä muutu paremmaksi, jos Ducato -alustaisen kokonaispaino onkin 4000 eikä 3500 kg.
Ei muuta ei. Mutta jos leiriytyminen on sitä että ulos kootaan kamppeet ja siellä istutaan ja kokataan. Niin isossa autossa on tilaa olla sisällä vaikka surkeammallakin kelillä. Talvimatkailussa on pikkuautomiehien ikävä naatiskella ulkona, siksi heillä auto onkin talvella naftaliinissa. ::)
-
Sporttinen ja kompakti ^-^ :D
http://www.nettikaravaani.com/possl/2-win-sportive/1447027
-
Mitäh, tekeekö mustat vanteet sporttiseks ? :o
-
Ei kun nuo Sportive -teippaukset. :laugh:
On kai se retkeilyauto karavaanareiden urheiluauto. Vähän nopeampi ja ahtaampi.
-
Kohta alkaa pientenkin matkamökkien omistajat saada Man alustalla mökkinsä.
Tosin vag Group vaihtaa keulaan logon näille alamittaisille.
(http://karavaanari.org/kuvat/1450036377.jpg)
(http://karavaanari.org/kuvat/1450036387.jpg)
-
Sporttinen ja kompakti ^-^ :D
http://www.nettikaravaani.com/possl/2-win-sportive/1447027
Karavaanareiden eniten haluttu "nähtävyys" ostoskeskus, sinne on tuolla näppärä mennä. Sopii hienosti. ...Parkkiruutuun. ;D
-
:laugh: Katoitteko tarkemmin.. "vuoden vaanari", missä tarrat. Olisko nykyään veropakolainen :D
-
Muistaakseni osakas jossain lomakylässä tai vastaavassa tuolla Unkarissa. Asiasta oli juttua joku vuosi sitten Caravan lehdessä.
-
Sporttinen ja kompakti ^-^ :D
http://www.nettikaravaani.com/possl/2-win-sportive/1447027
Ja pask.... ! Piti oikein luntata: Hymeri on yhtä pitkä, 9cm leveämpi ja siinä on enempi kantavuutta. Miksi siis ostaa peltikoppainen?? ::)
-
Ja Solivieteri ½ m lyhyempi. Onhan se "jonkin verran" korkeampi kyllä, ei mene normikatokseen.
-
Mustaa vetistä Joulua pakoon, riittävän isolla autolla Joulukorttimaisemaa n: http://www.nettikaravaani.com/hymer/820s/1447803
-
Miksi siis ostaa peltikoppainen?? ::)
Vaikeempi mennä puukkosahalla seinästä läpi. Peltiosia voi vaihtaa helpommin. Sitten se korkeus, muita mahdollisia syitä en keksi.
-
Vaikeempi mennä puukkosahalla seinästä läpi. Peltiosia voi vaihtaa helpommin. Sitten se korkeus, muita mahdollisia syitä en keksi.
Peltikuorinen on ehkä kolariturvallisempi takaosastaan. Vesivuotojen määrä kenties vähäisempi. Monipuolisempi käyttää takaovien osalta. Ketterämpi kokonsa puolesta. Näkyvyys usein takaikkunasta parempi. Jonkun mielestä etu, kun ei muistuta matkailuautoa.
-
Mustaa vetistä Joulua pakoon, riittävän isolla autolla Joulukorttimaisemaa n: http://www.nettikaravaani.com/hymer/820s/1447803
Liekö sama peli? http://bestcaravan.fi/kohde/?8395
Kurkkasin Espoon bestiksessä, sitten näin seur. pvänä Hyvinkään pihassa.. olishan paripyörät Thumb
-
Liekö sama peli?
Tabletilla hätäisesti katsottuna eri rekkari ja myyjä.
-
Ketterämpi kokonsa puolesta.
Jatkuvasti tehdään iso numero muutamasta sentistä... ;D
-
Jatkuvasti tehdään iso numero muutamasta sentistä... ;D
Joo, ei se pituus ole tärkeintä.... :)
Olen minä tällä lyhyemmälläkin jollakin tavalla pärjännyt.
-
Löyty torista tämmönen senttien venytys Thumb
Mitenhän tuolla ne 4 henkee nukkuu :o
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Pieni_matkailuauto_Fiat_1_9TD_68kW_23761731.htm?ca=18&w=3
-
^Tosi makee kahden hengen.
-
Löyty torista tämmönen senttien venytys Thumb
Mitenhän tuolla ne 4 henkee nukkuu :o
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Pieni_matkailuauto_Fiat_1_9TD_68kW_23761731.htm?ca=18&w=3
Harmi, kun näitä ei löydy enää uudempia....
Tuollainen on ihan ok 1-2 kulkijalle. Pari varapaikkaa hyvä olla satunnaista tarvetta varten
-
Mitenhän tuolla ne 4 henkee nukkuu :o
Onhan siinä alkovi ja alapeti... :D
-
Onhan siinä alkovi ja alapeti... :D
Vähän niinkuin Kuplassa....
Miten saa mahtumaan viisi norsua Kuplaan? Kaksi eteen ja kolme taakse.
-
Toassiisa olisi auto ymmärtävälle, jolla on muutakin kuin mopokortti: http://www.nettikaravaani.com/concorde/charisma-i-800-hc/1447878
-
Miksi noita painavia ja kalliita autoja edes tarjotaan tuollaisilla mopon moottoreilla?? Kiertäisin itse kaukaa moisen kapistuksen. Tuohon kun laittaisin vielä 2t tai enemmän kuormaa koukkuun kiskottavaksi niin tarvitsisi jo ensimmäisen suuremman mäen puolessa välissä pitää kahvitauko...
edit. korjattu suurta riemua aiheuttanut näppis virhe.
-
Miksi noita painavia ja kalliita autoja edes tarjotaan tuollaisilla mopon moottoreilla?? Kiertäisin itse kaukaa moisen kapistuksen. Tuohon kun laittaisin vielä 2000t tai enemmän kuormaa koukkuun kiskottavaksi niin tarvitsisi jo ensimmäisen suuremman mäen puolessa välissä pitää kahvitauko...
Näkyy löytyvän suurempi tehoisilla koneilla myös. (mm, Nettikaravaani)
-
Miksi noita painavia ja kalliita autoja edes tarjotaan tuollaisilla mopon moottoreilla?? Kiertäisin itse kaukaa moisen kapistuksen. Tuohon kun laittaisin vielä 2000t tai enemmän kuormaa koukkuun kiskottavaksi niin tarvitsisi jo ensimmäisen suuremman mäen puolessa välissä pitää kahvitauko...
Näkyy löytyvän suurempi tehoisilla koneilla myös. (mm, Nettikaravaani)
Ei kyllä löydy Nettikaravaanista eikä Nettiautosta sellaista vetopeliä mikä kiskoisi Catiskan esittämiä taakkoja.
VR.ltä löytyy sopivaa kalustoa :laugh:.
-
Miksi noita painavia ja kalliita autoja edes tarjotaan tuollaisilla mopon moottoreilla?? Kiertäisin itse kaukaa moisen kapistuksen. Tuohon kun laittaisin vielä 2000t tai enemmän kuormaa koukkuun kiskottavaksi niin tarvitsisi jo ensimmäisen suuremman mäen puolessa välissä pitää kahvitauko...
Loppuukohan auton ensimmäiseltä omistajalta rahat siinä vaiheessa kun pitäisi ruksia moottorin koko ja teho?? :)
-
Loppuukohan auton ensimmäiseltä omistajalta rahat siinä vaiheessa kun pitäisi ruksia moottorin koko ja teho?? :)
Tuskinpa, ymmärrys asiaan oli todennäköisesti tilaus vaiheessa hukassa.
-
Ei kyllä löydy Nettikaravaanista eikä Nettiautosta sellaista vetopeliä mikä kiskoisi Catiskan esittämiä taakkoja.
VR.ltä löytyy sopivaa kalustoa .
Taisin laittaa omastakin ihan kuvan kera. 2.8tn (6.3tn yhd.massa.) voisi olla koukussa, mutta kuvassa vain 2tn. Todella kivuttomasti menee 6:lla vaikka ei ole kuin 140hp/385Nm
Lähetetty minun SM-T550 laitteesta Tapatalkilla
-
Loppuukohan auton ensimmäiseltä omistajalta rahat siinä vaiheessa kun pitäisi ruksia moottorin koko ja teho?? :)
Minulle kävis hyvin. Kun olen jo tottunut "alitehoiseen" autoon. Joo, ja harvempi riittävän kokoisen kulkimen hankkinut tarvitsee enää peräkärryä hinata. Hevosvoimilla ja "hevosvoimilla" on eroa.
-
Taisin laittaa omastakin ihan kuvan kera. 2.8tn (6.3tn yhd.massa.) voisi olla koukussa, mutta kuvassa vain 2tn. Todella kivuttomasti menee 6:lla vaikka ei ole kuin 140hp/385Nm
Lähetetty minun SM-T550 laitteesta Tapatalkilla
No kyllähän tuollaisia painoja kiskoo vaikka vähän köykäsemmiläkin vehkeillä, mutta 2000t ei kyllä enää juurikaan liiku edes Fordin perässä ;).
-
^
2000 tonnia tuskin.
Jos 2000 kg tarkoitetaan, niin tietäisikö tuo omistaja paremmin.
Eihän tuo ole vielä mitään, teholle ja väännölle. Vedetäänhän noilla tehoilla samanpainoisia vaunujakin. Muissa veto-ominaisuuksissa ne erot tulee.
-
^
2000 tonnia tuskin.
Jos 2000 kg tarkoitetaan, niin tietäisikö tuo omistaja paremmin.
Eihän tuo ole vielä mitään, teholle ja väännölle. Vedetäänhän noilla tehoilla samanpainoisia vaunujakin. Muissa veto-ominaisuuksissa ne erot tulee.
Niinpä, 2000t olikin tuo suure josta alunperin oli kyse :(
-
Minulle kävis hyvin. Kun olen jo tottunut "alitehoiseen" autoon. Joo, ja harvempi riittävän kokoisen kulkimen hankkinut tarvitsee enää peräkärryä hinata. Hevosvoimilla ja "hevosvoimilla" on eroa.
En näkisi tuon poistavan kärrynvetotarvetta minkään vertaa. Tuonne ei edelleenkään mahdu äkkilähtöautoa kyytiin tai montaa moottorikelkkaa.
Tuollainen moottori on mopo jo ilman kärryä tuossa painoluokassa ja vaikka siihen olisi itse tottunut on se tien tukko kuitenkin. Tuollaisen ymmärtää silloin kun on kyse halpamerkeistä jolloin kaikesta säästetään, mutta tuollaisessa autossa...
Hevosvoimat on aivan samat oli kyse sitten höyrykoneesta tai moottorisahan moottorista. Jos ei ole heppoja tarpeeksi ei siinä auta vaikka niitä olisi tasaisesti laajalla alueella vähän. Ei tietty sekään ole hyvä jos niitä on vain ampiaisen piston verran kapealla kierroslukualueella mutta kun puhutaan moottoreista mitä näissä tyypillisesti käytetään on näissä dieseleissä melko samankaltainen tehoalue, joten sikäli vertailukelpoisia. Toisissa se tehoalue on vain koko alueella liian matalalla...
-
Kyllä se vanha sanonta pätee edelleen; huuto ei auta,voimaa pitää olla. Thumb
-
Juu, tasamaalla. Mutta mäkisellä tiellä loppuu tehot tai into kepittää joka mäkeen. Kyllä tuo on alamittainen kone tuollaiseen autoon, ei se miksikään muutu.
Tuossa luokassa asioiden pitää tapahtua mukavasti ja laadukkaan oloisesti. Alamittainen kone joka vaatii kepittämistä ja turhaa huomiota ajon aikana ei tarjoa sitä.
Lähetetty minun SM-A300FU laitteesta Tapatalkilla
-
En näkisi tuon poistavan kärrynvetotarvetta minkään vertaa. Tuonne ei edelleenkään mahdu äkkilähtöautoa kyytiin tai montaa moottorikelkkaa.
Tuollainen moottori on mopo jo ilman kärryä tuossa painoluokassa ja vaikka siihen olisi itse tottunut on se tien tukko kuitenkin. Tuollaisen ymmärtää silloin kun on kyse halpamerkeistä jolloin kaikesta säästetään, mutta tuollaisessa autossa...
Hevosvoimat on aivan samat oli kyse sitten höyrykoneesta tai moottorisahan moottorista. Jos ei ole heppoja tarpeeksi ei siinä auta vaikka niitä olisi tasaisesti laajalla alueella vähän. Ei tietty sekään ole hyvä jos niitä on vain ampiaisen piston verran kapealla kierroslukualueella mutta kun puhutaan moottoreista mitä näissä tyypillisesti käytetään on näissä dieseleissä melko samankaltainen tehoalue, joten sikäli vertailukelpoisia. Toisissa se tehoalue on vain koko alueella liian matalalla...
Jospa se kuitenkin kaheksaa kymppiä kulkee, ja eihän sen enempi sillä saa ajaakkaan.
Tässä, niin kuin monessakin muussakin karavanasiassa, on vähintään kaksi eri käyttäjäkuntaa, rahvaat ja......
-
Kannattaa miettiä minkä käyttäjäkunnan autoa tuo merkki edustaa. Johan sen aikaisemmin mainitsin. Halpiskärryissä tuollainen sääatäminen on ol...
Lähetetty minun SM-A300FU laitteesta Tapatalkilla
-
Kannattaa miettiä minkä käyttäjäkunnan autoa tuo merkki edustaa. Johan sen aikaisemmin mainitsin. Halpiskärryissä tuollainen sääatäminen on ol...
Lähetetty minun SM-A300FU laitteesta Tapatalkilla
Uskoisin sen olevan siinä hintaluokassa, mitä immeiset kulkimeen laittavat. Tuo on käytetty, ja moni ostaa kaksi kertaa kalliimman uuden karvalakkiauton.
-
Jaa, minä arvelin että tuo kone on valittu autoon jo uutena. Uutena koneet yleensä noihin valitaan
Lähetetty minun SM-A300FU laitteesta Tapatalkilla
-
Jospa se kuitenkin kaheksaa kymppiä kulkee, ja eihän sen enempi sillä saa ajaakkaan.
Tässä, niin kuin monessakin muussakin karavanasiassa, on vähintään kaksi eri käyttäjäkuntaa, rahvaat ja......
Juuri näin. Thumb
Jokainen elää omalla tavallaan. Ajaa kulkuvälineillä jotka mieltää hyväkseen vikoineen tai puutteineen. Tällaiseen maalliseen mammonaan tuskin kenenkään kannattaa mielenrauhaansa menettää, ellei koske asianomaista itseään.
Mielestäni kannattaa ottaa kantaa jonkun läheisen puolesta, jos vaikka olisi hänellä jotain puutteita. Se olisi varmaan henkisesti tuottavampaa molemmin puolisesti. :)
-
Jos on autossa joku tekninen heikkous, niin on hyvä asia mahdolliselle ostajalle, että sellaiseen kiinnitetään huomiota.
Ensimmäisessä henkilöautossani oli 60 hevosvoimaa, monet sakot sillä kerkesin saada ja hyvin kerkesi Oulun yössä. Vaan kehitys kehittyy, enpä enää ostaisi sentehoista henkilöautoa. Sama se on matkailuautojen kohdalla.
Tuommoinen puheena oleva on "juppiauto" parraasta päästä, kumma että on moottorin kohdalla tarvinnut joku tuhat markkaa säästää, kun auto on maksanut satoja tuhansia.
Jokainen voi tehdä omalla tavallaan, mutta silloin ei keskustelupalstoja tarvittaisi. Minusta se on huono puolustus, jos se esitetään oman, faktojen valossa ei-parhaan valinnan puolustukseksi. Makuasiat sitten erikseen.
-
No onhan tuossa nyt isoin ja voimakkain kone mitä ton ikäseen sprinterin kuorkkialustaan on saanu. Mielestäni ei kyllä ole mitenkään mopoa mut kukin tyylillään
-
Parasta ruksattu mitä tuohon alustaan ollu tarjolla.
-
Silloin pyörrän sanani. Kerta on laitettu parasta pöytään jo tilausvaiheessa niin mitäpä sille voi vaikka se nykyään jo mopolta tuntuukin. Mutta kun netistä asiaa tutkin niin tuohon aikaa ei enempää ollut tehoa tarjolla.
-
Tuskinpa, ymmärrys asiaan oli todennäköisesti tilaus vaiheessa hukassa.
Lisätarkennuksien valossa totean että, auton tilaajalla on ollut täysymmärrys moottoria ruksiessa koska parhaimman valitsi. Thumb
-
Ehdottomasti!!
Toki nykypäivänä tuo on alamittainen kone tuon kokoiseen autoon, ei se siitä miksikään muutu. Eli käytettyä katsoessa kannattaa asia ottaa huomioon. Ei tarvitse kovin paljon tuoreempiin mennä kun alkaa tehoa ja vääntöä olemaan enemmän tarjolla.
-
Lisätarkennuksien valossa totean että, auton tilaajalla on ollut täysymmärrys moottoria ruksiessa koska parhaimman valitsi. Thumb
Ja minä lisään vielä sen ettei kai tuon painoiseen autoon ole aikanaan muuta konetta voinut valitakkaan kuin vain tuon koneen, tuskin tehottomampia on ollut edes vaihtoehtona.
-
Kyllä se vanha sanonta pätee edelleen; huuto ei auta,voimaa pitää olla. Thumb
Minä kävin Elnagh Baronilla Epsanjassa ja en missään vuoristoteilläkään huomannut että meno olisi olut tehosta kiinni .
3300kg noin oli painoa ja 100 hv koneessa .
Vakkari päällä ajelin Etelä-Saksan Oberin uudet vuoristomoottoritie t ja Ranskan ja Epsanjan väliset nyppylät .
No sen pari kolme kilsaa tunnissa se vauhtia pudotti ja kulutus oli noin kymppi sataselle.
Ja siellä on pikkuusen erilaiset mäet kuin meillä täällä .
Ei se pelkkä numero heti kerro että auto on nuhapumppu .
Se oli erona 2,2TDI- moottorin eduksi että se oli paljon pirteämpi lähtemään kuin -03mallinen 2,3JTD
ja kaasuun se reagoi paljon herkemmin .
Ensireaktiohan autosta oli että ompa tehoton moottori
-
http://m.nettikaravaani.com/concorde/liner-plus/1445538
Tästä jollekkin kunnon asuntoauto :)
-
http://m.nettikaravaani.com/concorde/liner-plus/1445538
Tästä jollekkin kunnon asuntoauto :)
Niinpäs on. Täytyy alkaa vakavasti miettiä jos jonkun sijoitussalkun laitan markkinoille, alkaen miettiä ko.autoa. ::) ::)
-
Perusmalli maksaa pikkasen paksun 200 000€ ja tuolla hintaa satku enemmän eli pari vuotta vanha pitäisi olla kahden molemmin puolin vastustuksesta riippuen.
Ensimmäinen sata tuhatta häipyy ensimmäisenä vuonna.
Eli ylihintainen, en osta!!!
-
Bavaria ei taida muistaa että me muut asumme täällä Suomessa. ;)
-
http://www.nettikaravaani.com/concorde/liner-plus-1150-gmini/1411046 tässä on hinta pudonnut jo melko paljon.
-
Niinpäs on. Täytyy alkaa vakavasti miettiä jos jonkun sijoitussalkun laitan markkinoille, alkaen miettiä ko.autoa. ::) ::)
Otin kanssa Nordean poijilta salkun pois kun ei net saanu mitään aikaseksi kahessa vuojessa .
Harmi kun kerkesin sijottaa sen jo muualle .
Tuo peräkontti Konkorti olis kyllä hyvä kulettaa Wingiä tai Dnepriä mukana.
-
Otin kanssa Nordean poijilta salkun pois kun ei net saanu mitään aikaseksi kahessa vuojessa .
Harmi kun kerkesin sijottaa sen jo muualle .
Tuo peräkontti Konkorti olis kyllä hyvä kulettaa Wingiä tai Dnepriä mukana.
Ei hätää vaikka otit pois Nordeasta. Nyt raha "poikii" muuallakin.
Alla sijoitus-,vaihtoehtokohteita. Tosin noilla tulee "takkiin" kunnolla vuositasolla ::)
http://www.nettikaravaani.com/concorde/liner-plus-1150-gmini/matkailuauto?id_travel_truck_typ e=51
-
Ei hätää vaikka otit pois Nordeasta. Nyt raha "poikii" muuallakin.
Alla sijoitus-,vaihtoehtokohteita. Tosin noilla tulee "takkiin" kunnolla vuositasolla ::)
http://www.nettikaravaani.com/concorde/liner-plus-1150-gmini/matkailuauto?id_travel_truck_typ e=51
Tämä tämmöinen kerskakulutus on nyt loppu minun osalta kertakaikkiaan .
-
Melko hulppee on tämäkin ja paljon halvemmalla...
http://www.nettikaravaani.com/frankia/luxury-680-rd/1447996
-
Melko hulppee on tämäkin ja paljon halvemmalla...
http://www.nettikaravaani.com/frankia/luxury-680-rd/1447996
Huluppee on, sille joka tykkää yhdistelmästä etuveto ja teli. Minulla ei ole kokemusta kuinka sopivat yhteen.
-
Kait sillä hyvillä alustoilla pärjää. Messuilla tuollaista etuveto/teliyhdistelmää kauppaava kauppias totesi minulle jotta hyvällä alustalla pärjää ettei mitään. Nurmi saati lumi voi sitten tehdä ongelmia vielä enemmän kuin tavallisen etuvedon kanssa. Senkin kanssa sain muutaman kerran talvessa kaivaa lumiketjut esiin.
-
Kait sillä hyvillä alustoilla pärjää. Messuilla tuollaista etuveto/teliyhdistelmää kauppaava kauppias totesi minulle jotta hyvällä alustalla pärjää ettei mitään. Nurmi saati lumi voi sitten tehdä ongelmia vielä enemmän kuin tavallisen etuvedon kanssa. Senkin kanssa sain muutaman kerran talvessa kaivaa lumiketjut esiin.
Onhan maastokäyttöön oma mallisto saatavana myös.
Asuntoautossa kannattaa pitää ketjut mukana ja opetella laittamaan ne kanssa .
Nimimerkillä kahdesti juuttunut Fiatilla suoralla alustalla mutta märässä ruohikossa .
-
Näinhän se on. Ja ketjut laittaa aika nopsasti paikoilleen kun on treenannut...
Lähetetty minun SM-A300FU laitteesta Tapatalkilla
-
Asuntoautossa kannattaa pitää ketjut mukana ja opetella laittamaan ne kanssa .
Nimimerkillä kahdesti juuttunut Fiatilla suoralla alustalla mutta märässä ruohikossa .
No tätä tuossa juuri viime kesänä Ikaalisissa katselin kun nuo kokeneemmat asettelee kettinkejä as.auton etusiin, ennen kuin auton keulaa tuonne märälle nurmialueelle tarjosivatten. No seuraavana päivänä sitten selvisikin hyvin konkreettisesti miksi, ketjuilla matka jatkui ja ketjuttomat jäi oottelemaan iltapäivää joskos sade hölläisi ja pääsisi taas liikkeellekin siitä pehmoselta nurmelta, yön aikana kun renkaat olivat "poteroituneet" siihen nurmeen :-X
-
Taisin samasta asiasta about kirjoittaa nelivetoveturikesku stelussa. Missä etuvetomies vähätteli koko nelivetoisen tarvetta. Muuten ei ajaessa tuolla niin väliä.
-
Asuntoautossa kannattaa pitää ketjut mukana ja opetella laittamaan ne kanssa .
Nyt männöö kuin -50 luvulla, rekkamiehet joutui ketjuihin turvautumaan. Yhdesti olen jäänyt märälle ja pehmeälle nurmikolle paripyörä autolla sutimaan.
-
Nyt männöö kuin -50 luvulla, rekkamiehet joutui ketjuihin turvautumaan. Yhdesti olen jäänyt märälle ja pehmeälle nurmikolle paripyörä autolla sutimaan.
Jos on vähänkin rekkamiehen elkeitä, niin ei sinne märkään ja upottavalle nurmikolle tule ajettua.
-
Jos on vähänkin rekkamiehen elkeitä, niin ei sinne märkään ja upottavalle nurmikolle tule ajettua.
Kun kaveri oli leiriytynyt jo märälle nurmikolle, piti sitten ähräytyä samaan leiriin. :D
-
Kun kaveri oli leiriytynyt jo märälle nurmikolle, piti sitten ähräytyä samaan leiriin. :D
Oliko kaverilla joku Unimog alustainen....?
Laumasielujahan me ollaan. Kaveri tietty jeesas pois, tai sitten olitte molemmat kus...liemessä.
-
Laumasielujahan me ollaan.
Häh, ollaanko? :o Ehkä poikkeus sitten vahvistaa säännön, sillä itsellä ei juuri muuta tule "lauman" kanssa tehtyä kuin ne pakolliset tervehtimiset aina vastaan käveltäessä. Muutoin omissamme ollaan, naapurien kanssa edes jutella jos ei naapuri jotain erikseen kysele :-[
-
Yleensä kun uuden kuskin ottaa töihin ja se rupeaa lapio autoon kyselemään, tietää kyseessä olevan joko ahkeran haudankaivajan tai huonon autonkuljettajan. ;)
-
Häh, ollaanko? :o Ehkä poikkeus sitten vahvistaa säännön, sillä itsellä ei juuri muuta tule "lauman" kanssa tehtyä kuin ne pakolliset tervehtimiset aina vastaan käveltäessä. Muutoin omissamme ollaan, naapurien kanssa edes jutella jos ei naapuri jotain erikseen kysele :-[
Laumassa voi olla monella tavalla....
Vaikkapa keskustelupalstoill a pyörien.
-
Oliko kaverilla joku Unimog alustainen....?
Laumasielujahan me ollaan. Kaveri tietty jeesas pois, tai sitten olitte molemmat kus...liemessä.
Hänen kulkimessa oli pitävä maa pyörien alla. Linalla nytkäytti minut pois.
-
Yleensä kun uuden kuskin ottaa töihin ja se rupeaa lapio autoon kyselemään, tietää kyseessä olevan joko ahkeran haudankaivajan tai huonon autonkuljettajan. ;)
tai sitten se säästää firmalta muutaman tuhat euroa 20e lapiolla ;D
-
Ekan kerran jäin kiinni kun kysyin Jukolanviestin parkkipaikan valvojilta että onko teillä sitten vetoapua kun pakotatte pysäköimään märälle pellolle että sinne Fiatti jää kiinni helposti . No jäihän se kii ja menin samalle vahdille ilmoittamaan että kuinka nopeasti hinaatte meidät pois että aika alkaa nyt .Tunti siinä meni ^-^
Balatonin rannalla pyysin lupaa leiriytyä asfaltille kun siellä oli satanut viikko tolkulla . Eivät antaneet, eivätkä ymmärtäneet mun lägvitsiä kun kysyin että kuka meidät aamulla tuolta irroittaa.
No onneksi oli paikallisia työmiehiä jotka ystävällisesti auttoivat meidät irti.
-
Vaikkapa keskustelupalstoill a pyörien.
Osu ja uppos :laugh:
-
Ekan kerran jäin kiinni kun kysyin Jukolanviestin parkkipaikan valvojilta että onko teillä sitten vetoapua kun pakotatte pysäköimään märälle pellolle että sinne Fiatti jää kiinni helposti . No jäihän se kii ja menin samalle vahdille ilmoittamaan että kuinka nopeasti hinaatte meidät pois että aika alkaa nyt .Tunti siinä meni
Kytäjä, -81.... Piti jalkamiehetkin vetää irti telttojen välistä. :laugh:
-
Muutoin omissamme ollaan, naapurien kanssa edes jutella jos ei naapuri jotain erikseen kysele :-[
Saattaa herkästi kysellä. Autosta kun on orgilaisen vaikea erehtyä, jos kohdalle osuu. 8)
-
Yleensä kun uuden kuskin ottaa töihin ja se rupeaa lapio autoon kyselemään, tietää kyseessä olevan joko ahkeran haudankaivajan tai huonon autonkuljettajan. ;)
En minäkään lapiota itseäni varten mukana kuleta, mutta ompahan hyvä lainata tarvitsijalle!
-
Kytäjä, -81.... Piti jalkamiehetkin vetää irti telttojen välistä. :laugh:
Toissa kesänä Kuopion Jukolassa ???
-
Emäntä ruksasi lottokupongin ja sanoi, jos tärppää, sitten meillekkin uusi matkailuauto. Samanlainen kuin muillakin, pieni ja "näppärä". Jos sieltä nyt se voitto tulee, joudun puhumaan hänet ympäri, ja ostamme tuon: http://www.nettikaravaani.com/hymer/820s/1447803. Oishan se 80cm pitempi, kaksisataatuhatta vähempi ajettu ja yksitoista vuotta nuorempi kuin entinen.
No nyt on sitten tenkkapoo, mihin loput rahat käytetään, jos kerta uuden kulkimen nappulat olisi käytössä. ;)
Ee muuta kun odottamaan ovikellon soittoa ja veikkausliikkeen miestä kukkapuska kädessä. ;D
-
Saattaa herkästi kysellä. Autosta kun on orgilaisen vaikea erehtyä, jos kohdalle osuu. 8)
Ja kun on vielä tuolla alkovin etunurkassa, SFC-tarran alla .ORG! tarrakin liimattuna :D
-
... ostamme tuon: http://www.nettikaravaani.com/hymer/820s/1447803.
Ostakaa. Tuo on oikein hyvä, jos ei ole niin väliä sillä, mihin tarvii päästä. Soppii sitäpaitsi hyvin sinun kaltaiselle juppi karavaanarille. Thumb
Saakko mökkipihassa kääntymään? Minen saisi, ei riitä tontti ja taitaa olla korkeuseroakin liikaa. Nappaa perä kiinni. Useampi sorakuorma olisi tarpeen ja samalla menisi maisema pilalle. :o
-
Ostakaa. Tuo on oikein hyvä, jos ei ole niin väliä sillä, mihin tarvii päästä. Soppii sitäpaitsi hyvin sinun kaltaiselle juppi karavaanarille. Thumb
Saakko mökkipihassa kääntymään? Minen saisi, ei riitä tontti ja taitaa olla korkeuseroakin liikaa. Nappaa perä kiinni. Useampi sorakuorma olisi tarpeen ja samalla menisi maisema pilalle. :o
Alan'in vinkkaamassa autossa oli aika mukavasti "mausteita." Kilometrimäärä vähäinen. Kyllä tolla pääsee suhteellisen hyvin pituuden puolesta kun hieman valikoi.
Minulla oli 80-luvulla myymäläautosta rakennettu ja hyvin varusteltu matkailuauto, oli myös sauna, pituus 12 m. Ruotsin ja Norjan matkoja tuli tehtyä. Norjassa oli hieman hankala aika-ajoin kohdata rekka joskus kapean tien takia. Samoin kun ei tuntenut katuja ja joskus joutui peruuttamaan "vastavirtaan" pitkänkin matkan. ;D
-
Ostakaa. Tuo on oikein hyvä, jos ei ole niin väliä sillä, mihin tarvii päästä. Soppii sitäpaitsi hyvin sinun kaltaiselle juppi karavaanarille. Thumb
Saakko mökkipihassa kääntymään? Minen saisi, ei riitä tontti ja taitaa olla korkeuseroakin liikaa. Nappaa perä kiinni. Useampi sorakuorma olisi tarpeen ja samalla menisi maisema pilalle. :o
Ei juppikaravaanari, vaan tosikaravaanari. Tänään taas lähdetään, kun muut jää rättejään levittelemään. :D
Rahhoo kun olisi kuten monella "sopivan sään karavaanarilla", tuon Hymerin kävisin tinkimässä itselleni. :D
Nykyiselläkin mennään mökkipihaan peruuttamalla, mutta harvemmin sinne matkailuautolla. Kun koti on koti, matkailuauto on matkailuauto ja mökki on mökki.
Tuossa maiseman pilaamisessa olen samaa mieltä. Sen verran soraa, että linnut saa kerätä jauhinkivensä. Thumb
-
Eikös se ole juppien pröystäilyä, jos ostaa tarpeettoman ison? Talviautona toimii lyhyempikin Hymer hyvin, tai paremmin.
Tuo on valtavankokoinen laitos, jonkun kerran olen alueilla katellut niin että on mieleen jäänyt. Mitä lie sillä tehty, kun noin vähän ajettu. Ollut ehkä Fugessa talviasuntona, tai vastaavaa. Jos, niin elämän jäljet on varmaan näkyvissä.
-
Eikös se ole juppien pröystäilyä, jos ostaa tarpeettoman ison? Talviautona toimii lyhyempikin Hymer hyvin, tai paremmin.
Ei toimi. Talvella ollaan enempi kulkimessa. Katsoppa vaunun vetäjiä, heillä isot vaunut, joissa ollaan kun ei liikuta. Entäs omakotitalot. 200 neliötä ja neljä henkeä. Sitten reissussa 10 neliötä ja neljä henkeä, ja on kuitenkin kysymys vapaa-ajan vietosta. Pikku kulkimet pysyy kotona, kun sää on sellainen ettei kulkimen edessä viitsi torkkua. :D
Jokkainen tyylillään, vaikka kuljin sitten naftaliinissa puolet ajasta. :D
-
Toi voi olla yhden tutun vanha, he eivät kyllä käy talvehtimassa etelässä, en muista hänen rekkaria. Kuvistanikaan en löytänyt.
-
Tuon kokoluokan autoja on ollut erään "suunnan" silmäätekevillä, joilla isot perheet (Oulun seudulla näin kerran kaksi tuontapaista samassa pihassa). Pari reissua kesässä, muuten enimmäkseen käyttämättä. Jos osaa itse korjata ja tietää, mitkä kohteet ei seisonnasta tykkää, niin voi olla hyvä valinta.
-
Emäntä ruksasi lottokupongin ja sanoi, jos tärppää, sitten meillekkin uusi matkailuauto. Samanlainen kuin muillakin, pieni ja "näppärä". Jos sieltä nyt se voitto tulee, joudun puhumaan hänet ympäri, ja ostamme tuon: http://www.nettikaravaani.com/hymer/820s/1447803. Oishan se 80cm pitempi, kaksisataatuhatta vähempi ajettu ja yksitoista vuotta nuorempi kuin entinen.
No nyt on sitten tenkkapoo, mihin loput rahat käytetään, jos kerta uuden kulkimen nappulat olisi käytössä. ;)
Ee muuta kun odottamaan ovikellon soittoa ja veikkausliikkeen miestä kukkapuska kädessä. ;D
Miten hän nuo tiedot tuossa myynti ilmoituksessa pitää kutinsa ??? Pituus, leveys yms. .....?. Ja miten nuo muutkaan tiedot jos päämitatkin on tuolla hehtaarilla. :o :o :o
Ps. johan tossa pitää olla merikapteenin pahvit noilla pituuksilla. Thumbd
-
Miten hän nuo tiedot tuossa myynti ilmoituksessa pitää kutinsa ??? Pituus, leveys yms. .....?. Ja miten nuo muutkaan tiedot jos päämitatkin on tuolla hehtaarilla. :o :o :o
Pituudessa pilkkuvirhe ja leveyttä jos ei ilmoita, niin sivusto laittaa tuon kymmenmetrisen.
-
Tästä metsien miehille: http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/tripcar/1417431
-
Pitäskö tuolla nukkuakkin jossain vai meneekö laavu-hommiksi? :laugh:
-
Tästä metsien miehille: http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/tripcar/1417431
No nyt... Tuollainen täyttää jo melkein kaikki toiveet... Ensinnäkin kunnon alusta v8 automaatti, toiseksi neliveto ja kolmanneksi integroitu saumaton kori.
Ihan eri asia kuunnella kasia mitä jotain nelipyttysen puolimoottorin ratkutusta :laugh:
Joskus omistin 6,5 litran turbodieselillä varustetun matkailuauton. Voi järki sitä vääntöä sitä piisasi
-
ymmärtäään tääl muutki oikeen alustan äälle Thumb
mun mielestä toi myyntiin toissa keväänä kuuella tonnilla,ainaki oli just samallainen,onkoa jollain tilinteko yritys...
-
No nyt... Tuollainen täyttää jo melkein kaikki toiveet... Ensinnäkin kunnon alusta v8 automaatti, toiseksi neliveto ja kolmanneksi integroitu saumaton kori.
Ihan eri asia kuunnella kasia mitä jotain nelipyttysen puolimoottorin ratkutusta :laugh:
Joskus omistin 6,5 litran turbodieselillä varustetun matkailuauton. Voi järki sitä vääntöä sitä piisasi
(http://karavaanari.org/kuvat/1452664819.jpg)
Tuolla minä aloitin .
Jos näitä olisi tältä vuosituhannelta niin kyllä kelpaisi.
-
Pitäskö tuolla nukkuakkin jossain vai meneekö laavu-hommiksi? :laugh:
Jos. ...Tuo olisi minun auto. Nakkelisin takaistuinryhmän pois. Rakentasin takatallin ja luukku auton kylkeen. Tallin päälle turkismuokkaamon (parisängyn). Takimmainen pakoputken änärin pois, ja tilalle kaikukammiolla olevan teiniänärin. Kylläpä passaisi lapin perhokala vesiä koluta. Thumb
Niin, no. Eihän sillä touotamiesten kerhoon pääsisi. ;D
-
^
Niitten pitäisi palkata sinut suunnittelijaksi. Vaikka Hymer -konserniin. Kun kykenet tekemään ihmeitä pienessä tilassa. ;D
Joo. Ennen oli ennen ja nyt on nyt.
-
^
Niitten pitäisi palkata sinut suunnittelijaksi. Vaikka Hymer -konserniin. Kun kykenet tekemään ihmeitä pienessä tilassa. ;D
Tuossa autossahan on jo tila valmiina, takaistuinryhmässä. Tuskin siellä kukaan ajaessa istuu, kun kuskin takana on istuiryhmä. ::)
-
Tästä siirrelty offtopiceja oikeisiin paikkoihin. Pysytään jatkossa edes suunnilleen otsikossa.
-
http://www.nettikaravaani.com/hobby/65-fl-premium/1448120
Tuollaisen bongasin nettikaravaanista ja nyt on kaupat sovittu.
Viikko pitäisi vielä malttaa odotella, että saa auton kotiin.
-
http://www.nettikaravaani.com/hobby/65-fl-premium/1448120
Tuollaisen bongasin nettikaravaanista ja nyt on kaupat sovittu.
Viikko pitäisi vielä malttaa odotella, että saa auton kotiin.
Ee muuta kun tee kaupat. Hyvä että löytyi mieleinen. Thumb
-
Tässä: http://www.nettikaravaani.com/possl/concorde/1448627 auto karavaanarille joka matkailee parkkiruudusta seuraavaan parkkiruutuun. :D
-
Tässä: http://www.nettikaravaani.com/possl/concorde/1448627 auto karavaanarille joka matkailee parkkiruudusta seuraavaan parkkiruutuun. :D
Olipa hölmö kiesi! Miksi tilaa on pitänyt hukata siihen kuskin takana olevaan penkkiin?
-
Olipa hölmö kiesi! Miksi tilaa on pitänyt hukata siihen kuskin takana olevaan penkkiin?
Olisikohan siksi että 2 makuupaikkaa tehdään sohvista ja pöydästä.
-
Tässä: http://www.nettikaravaani.com/possl/concorde/1448627 auto karavaanarille joka matkailee parkkiruudusta seuraavaan parkkiruutuun. :D
Mielestäni näppärä kahdelle ja mukavan näköinen. Mutta tuo hinta verrattuna paljon isompiin ja paremmin toteutettuihin autoihin ???
-
Olipa hölmö kiesi! Miksi tilaa on pitänyt hukata siihen kuskin takana olevaan penkkiin?
Eipä olekaan.
Pariskunnalle mitä mainion retkeilyauto.
-
Olisikohan siksi että 2 makuupaikkaa tehdään sohvista ja pöydästä.
Varmaan... Taitaa olla aikamoinen palapeli ja nukkujat kokoa 'mitataan neuvolassa'.
-
Vaikka lukee isolla Concorde niin se on silti Fiiatti. Sehän näissä ongelma on, ei merkittävästi pienempi omassanikaan. :o
Liian pieni olisi omaan käyttöön, nykyinen on juuri riittävä eikä yhtään liian iso. Hiukan kun etsii, niin parkkiruutuun sopii se 50 cm lisää pituutta ja hieman lisää leveyttäkin.
-
Tässä: http://www.nettikaravaani.com/possl/concorde/1448627 auto karavaanarille joka matkailee parkkiruudusta seuraavaan parkkiruutuun. :D
Ei kyllä mikään hassumpi peli kun tuon videon katsoo. Eikös tuossa videolla ole aikas samanlainen kiesi ::) Näppäriä yksityiskohtia ja oikeestaan ainoa mikä hieman särähtää silmään on tuo korkeus, mutta kyllä tuolla reissua tekisi kovastikkin. Neliveto vois olla piste iin päälle.
https://www.youtube.com/watch?v=O6g6ts3wg-w
-
Kyllä minua eniten tuossa häiritsee ettei tuonne saa mahtumaan kuin tuollaset pienet kaasupullonpoikaset . Toisaalta jos ei kuljinta käytä talvisin niin silloinhan tuo ei haittaa
-
Moron,
Oisko diesel lämmitys ja kompurakaappi?
-
Kyllä minua eniten tuossa häiritsee ettei tuonne saa mahtumaan kuin tuollaset pienet kaasupullonpoikaset . Toisaalta jos ei kuljinta käytä talvisin niin silloinhan tuo ei haittaa
Katsoinko väärin. Eikös siinä ole kaksi isoa tilaa. Nyt toisessä kaksi pientä pulloa. Jos on pakkomiele pieneen autoon, kaikesta pitää tinkiä. ...Paitsi kulkimen koosta. ::)
-
Tuosta http://www.nettikaravaani.com/chausson/transit/1448810 isolla kantavuudella oleva touotamiesten auto. Eikä tarvitse lähteä natsista hakemaan. Thumb
-
^
Melkein alkovi, hyvin pienellä patin kasvatuksella olisi tilanpilaaja, nostovuode keskellä, jäänyt tekemättä. Korimuovit/seinät olisi varmaan menneet yksiin nostovuoteen raskaan rakenteen kanssa. Markiisi, vetokoukku jne.. ei varmastikaan ole omamassassa mukana.
Ja ei muuta vikaa kuin etuveto 8) Alkaa minusta tuo ransumalli muistuttaa sitä 70-luvun "sika-possua" (dsl) :D
E: "sika-possusta" mieleenpalautuskuva :D
(http://3bv8x43y68hc448rg43goku7yq.wpengine.netdna-cdn.com/media/2015/06/Ford-Transit-1972.jpg)
-
^
Melkein alkovi, hyvin pienellä patin kasvatuksella olisi tilanpilaaja, nostovuode keskellä, jäänyt tekemättä. Korimuovit/seinät olisi varmaan menneet yksiin nostovuoteen raskaan rakenteen kanssa. Markiisi, vetokoukku jne.. ei varmastikaan ole omamassassa mukana.
Ja ei muuta vikaa kuin etuveto 8) Alkaa minusta tuo ransumalli muistuttaa sitä 70-luvun "sika-possua" (dsl) :D
No, jos näistä joka pojan autoista vikoja alkaa luettelemaan, niin...
Ja maski on sama kun meikäläisen ekan matkailuauton. Thumb
(http://karavaanari.org/kuvat/1454658952.jpg)
-
Tuosta http://www.nettikaravaani.com/chausson/transit/1448810 isolla kantavuudella oleva touotamiesten auto. Eikä tarvitse lähteä natsista hakemaan. Thumb
Vanha Chauson vei kaasua ihan kiitettävästi kun piti kylymällä ja varsinkin tuulisella kelillä lämmittää.
Onkohan Ranskan poijat ottanna huomioon kylymät olosuhteet mitenkä?
-
Vanha Chauson vei kaasua ihan kiitettävästi kun piti kylymällä ja varsinkin tuulisella kelillä lämmittää.
Onkohan Ranskan poijat ottanna huomioon kylymät olosuhteet mitenkä?
Yleensä flach tyypissä on nykyisin diesel lämmitin.
Oma joka oli vuoden 2007 mallia oli dieselillä. Vesi kaasulla. Ja kaasupullo kesti meidän käytössä jotka harvoin on letkuissa kiinni vuoden verran.
-
Toi uus keulamalli on jotenkin ommaan silimään outo.
Ihan kuin ois nenästä vejetty isoilla hohtimilla.
Enempi tykkään tuosta...
http://www.nettikaravaani.com/hobby/transit/1439554
se jotenkin istuu vaan ainakin tuohon hobbyn koppaan sulavasti.
Ja silti miehuutta tallella. ;D
Takatuupparialkovi oli meilläkin tarkoitus hommaa alun perin.
Tulevaisuus näyttää josko vielä foorttilla tulis reissua ajeltua.
Kauhisteli tuossa yksi kaveri kun koeajo meijän ducaa, että on kova ääni sisällä.
Sanoin sille, että siellä moottori pitää sellasta jyrinöö, kun polttoaine muutetaan liike-enerkiaksi.
Jos ääntä ei kuulu, ei liike-enerkiaa synny. :D
Kylhän autoos pitää ääntä kuulua. Se mikään silitysrauta ole ^-^
Uudet taitaa olla aika hiljasia sisältä sitten vissiin....
-
Tuosta http://www.nettikaravaani.com/chausson/transit/1448810 isolla kantavuudella oleva touotamiesten auto. Eikä tarvitse lähteä natsista hakemaan. Thumb
Aeka hyvä. Saisikohan Saksasta vielä halvemmalla. Se, joka osaa hakea.
Vaan vaihtaisinko nykyiset ainavalmiit pedit, joista likoille on ihan omat kerrossängyissä, parempaan ilmanvastukseen. Enpä taida.
Uuden Transitin laatu on sitten vielä arvoitus.
-
Aeka hyvä. Saisikohan Saksasta vielä halvemmalla. Se, joka osaa hakea.
Vaan vaihtaisinko nykyiset ainavalmiit pedit, joista likoille on ihan omat kerrossängyissä, parempaan ilmanvastukseen. Enpä taida.
Uuden Transitin laatu on sitten vielä arvoitus.
Onhan se taas keulakin muuttunut. Huh sentääs, olen näemmä onnekas kun ei ole hinkua vaihtaa uudempaan vaikka pöyröö voorttifani kuulema olenkin. Kantavuudessa häviää nykyiselle. Pimeäkin lie sisältä vaikka onhan sähkövalot. Takatalli houkuttaisi mutta tuo sänkykeksintö ei sitten pahemmin. Lähestulkoon uusi on toki asiaa vaan näillä hinnoilla näyttää omakin vielä pitkään varsin kelpoiselta.
Noista ransun keulista muistan kuinka 4g versio (2000–2013) näytti äkistään suorastaan vastemieliseltä nauravanaamaisen smileyn jälkeen. Sitten tuli tuo naaman nosto (2006–2012) ja täytyy sanoa, että nyt ei muu paljoa henkilökohtaisesti miellytä. Matkamökissä luonnollisesti lähes kaikki muut olennaisempaa kuin maskin ilmeet. Näihin kaikkiin toki tottuu, kun omanaan pitää. Thumb
-
Tässä touotamiehille vähän ajettu hiace edullisesti.
(http://)
http://www.nettiauto.com/toyota/hiace/7534046 (http://www.nettiauto.com/toyota/hiace/7534046)
-
Tässä touotamiehille vähän ajettu hiace edullisesti.
()
http://www.nettiauto.com/toyota/hiace/7534046 (http://www.nettiauto.com/toyota/hiace/7534046)
On hiano pentsiiniauto....
Ei siinä ainakaan pistorasiat näyttäisi heti loppuvan.
-
http://www.nettikaravaani.com/hymer/starline-640/1449029
Onkohan eristeet sulaneet seinän sisällä?
-
http://www.nettikaravaani.com/hymer/starline-640/1449029
Onkohan eristeet sulaneet seinän sisällä?
Hymerin seinäeriste vastaa kuulemma puolen metrin tiiliseinää eikä tiili helposti sula.
-
Siitä näppärälle miehelle tolokun auto edullisesti. Kantavuuskin riittää. :D
-
Nukkumapaikat vaan loppuu kesken normi perheelle.
-
^
..vaan pituus ei :laugh:
-
Siitä näppärälle miehelle tolokun auto edullisesti.
Saa olla tosi näppärä, jos aikoo Hymeriin seinän vaihtaa. Siis mikäli on eriste sulanut, iso riski siihen on olemassa, Mites tarkistat? Pikkuisen paha purkaa.
Vaan jos ei haise, niin hyvä auto suvikelille. Vapulta jos lähtee ja syyskuun lopulla laittaa seisomaan niin saattaa nippanappa pysyä Rumatikillä lämpimänä. :laugh:
-
Nukkumapaikat vaan loppuu kesken normi perheelle.
Sitä voi muuten tehdä ihan huvinkin vuoksi.... 8)
-
Ei enää myynnissä, jokahan meni kaupaksi
-
Minua ihmetyttää ostetaan-ilmoitusten suuri määrä etenkin Tori.fi-palvelussa. Sekä matkailuvaunuja että matkailuautoja koskevia halutaan-ostaa-ilmoituksia on kummallisen paljon verrattuna siihen, että samalla palstalla on myynnissä lähes tuhat matkailuajoneuvoa ja nettikaravaanissa vielä kolme tuhatta lisää. On se kumma jos ei niistä löydy sopivaa.
Mitä nämä ostetaan-ihmiset oikeastaan hakevat?
-
Mitä nämä ostetaan-ihmiset oikeastaan hakevat?
Kai sitä, että hinta ja laatu kohtaavat....
-
Tori on minusta outo ja minulle jotenkin vieras osto / myyntisivusto. Kuitenkin siellä liikku tavara huomattavan nopeasti myös vaunut ja vaunut. Sälli osti sieltä asauton kesäkuussa ja se ei montaa tuntia ollut myynnissä, marraskuussa laittoi Toriin myyntiin ja meni päivässä. Myi pari tonnia kalliimmalla kun osti, mutta huoltoihin ja ylläpitoon oli sen verran laittanut, polttoaineet jäi kuluksi
-
Kai sitä, että hinta ja laatu kohtaavat....
Varmaan sitäkin. Itse olen tehnyt muutamia kauppoja (en kyllä matkailuajoneuvoist a, mutta ajoneuvoista kuitenkin) ostoilmoituksen perusteella ja muutama läheltä piti -tapauskin on ollut. Lähinnä pari syytä:
1. Myyjä ei ole halunnut tosiostajien(tm) soittoja ja myytkö tonnilla -tekstiviestejä, josta syystä on ns. hiljaisessa myynnissä.
2. Myyjä ei ole tullut ajatelleeksi tai ehtinyt vielä laittaa myynti-ilmoitusta ja herännyt ostoilmoituksen nähtyään että "voishan sen myydäkin". Näin ei ole päässyt syntymään kilpailutilannetta ostajien välille ja myyjäkin saattaa antaa pikkuisen alennusta kun ei tarvi lähteä myyntirumbaan.
Eivät kyllä ole torilla olleet nuo ostoilmoitukset vaan taannoin ihan sanomalehdessä ja sitten harrastajien keskustelupalstoill a.
-
Tori on minusta outo ja minulle jotenkin vieras osto / myyntisivusto.
Ei muuten kannata koskaan maksaa varausmaksua tms., vaikka kuinka hyvä kauppa olisi kiikarissa.
Tuolla pyörii kuulemma paljon huijareita, jotka tekee hyviä ilmoituksia, osaa myydä tavaran taitavasti ja pyytää ennakkomaksun tai koko kauppahinnan etukäteen. Sen jälkeen ei saa yhteyttä ja rahoja ei saa ikinä takaisin, joku spurgu antaa huijarille käyttöön tilinsä, jonne asiakas maksaa, ja nostaa rahat palkkaa vastaan. On ainoa joka jää kiinni. Nettiautossa sun muissa myös ollut tuollaista myös, mutta etenkin Torissa.
-
Ei muuten kannata koskaan maksaa varausmaksua tms., vaikka kuinka hyvä kauppa olisi kiikarissa.
Tuolla pyörii kuulemma paljon huijareita, jotka tekee hyviä ilmoituksia, osaa myydä tavaran taitavasti ja pyytää ennakkomaksun tai koko kauppahinnan etukäteen. Sen jälkeen ei saa yhteyttä ja rahoja ei saa ikinä takaisin, joku spurgu antaa huijarille käyttöön tilinsä, jonne asiakas maksaa, ja nostaa rahat palkkaa vastaan. On ainoa joka jää kiinni. Nettiautossa sun muissa myös ollut tuollaista myös, mutta etenkin Torissa.
Olen pari kertaa maksanut koko kauppasumman myyjän tilille näkemättä myyjää tai edes myytävää ajoneuvoa. Saattaa kuulostaa typerältä, mutta varmistan myyjän ja myytävän tuotteen taustat huolellisesti ennen maksua ja kyse on ollut reilusti alle kymppitonnin kaupoista. Jos myyjä on ansiotöissä, omistaa omakotitalon ja myytävä ajoneuvo on ollut vuosia myyjän omistuksessa on huijatuksi tulemisen riski todella pieni. Myyjän ei kannata riskeerata muutaman tonnin vuoksi omaisuuttaan ryhtymällä rikokseen.
-
Varmaan sitäkin. Itse olen tehnyt muutamia kauppoja (en kyllä matkailuajoneuvoist a, mutta ajoneuvoista kuitenkin) ostoilmoituksen perusteella ja muutama läheltä piti -tapauskin on ollut. Lähinnä pari syytä:
1. Myyjä ei ole halunnut tosiostajien(tm) soittoja ja myytkö tonnilla -tekstiviestejä, josta syystä on ns. hiljaisessa myynnissä.
2. Myyjä ei ole tullut ajatelleeksi tai ehtinyt vielä laittaa myynti-ilmoitusta ja herännyt ostoilmoituksen nähtyään että "voishan sen myydäkin". Näin ei ole päässyt syntymään kilpailutilannetta ostajien välille ja myyjäkin saattaa antaa pikkuisen alennusta kun ei tarvi lähteä myyntirumbaan.
Eivät kyllä ole torilla olleet nuo ostoilmoitukset vaan taannoin ihan sanomalehdessä ja sitten harrastajien keskustelupalstoill a.
Minä luokittelen nuo ostetaan-ilmoitukset kahteen luokkaan:
1. Jobbarit, jotka odottavat että joku hinnoittelee tuotteensa niin pieleen että siitä saa pikavoiton. Tai sitten että löytyy joku on niin kovassa ahdingossa, että pakko myydä heti ja pilkkahinnalla.
2. Niitä, jotka haluavat asettautua kuningas-asiakkaan asemaan ja juoksuttavat myyjiä nauttien asetelmasta. Tämä on tavallaan laiskempi versio renkaanpotkijoista. "Tuo vaunusi sieltä Tampereelta nähtäväksi tänne Kaustisille, niin katsotaan sitä kurjaa tuotettasi". Ja Kaustisilla tarjotaan sitten puolet siitä, mikä oli myyjän tiukka hinta...
Molempiin olen törmännyt silloin kun vielä erehdyin vastailemaan ostetaan-ilmoituksiin.
-
Olen pari kertaa maksanut koko kauppasumman myyjän tilille näkemättä myyjää tai edes myytävää ajoneuvoa. Saattaa kuulostaa typerältä, mutta varmistan myyjän ja myytävän tuotteen taustat huolellisesti ennen maksua ja kyse on ollut reilusti alle kymppitonnin kaupoista. Jos myyjä on ansiotöissä, omistaa omakotitalon ja myytävä ajoneuvo on ollut vuosia myyjän omistuksessa on huijatuksi tulemisen riski todella pieni. Myyjän ei kannata riskeerata muutaman tonnin vuoksi omaisuuttaan ryhtymällä rikokseen.
Saattaa vain olla niinkin, että myyjäksi tekeytyvä ei ole se, joka väittää olevansa. :(
-
Saattaa vain olla niinkin, että myyjäksi tekeytyvä ei ole se, joka väittää olevansa. :(
Tuota riskiä pyrin minimoimaan pyytämällä myyjää lähettämään kännykkäkuvat ajokortistaan, pärstästään ja rekisteriotteen ilmoitusosasta.
-
^
En kyllä ottais tuollaista ostajaa vakavasti 8)
-
Tuota riskiä pyrin minimoimaan pyytämällä myyjää lähettämään kännykkäkuvat ajokortistaan, pärstästään ja rekisteriotteen ilmoitusosasta.
no kaskun et pyydä samalla vielä verkkopankkitunnare itakin. huijareita on niin myynti, kun ostopuolellakin....
-
^
En kyllä ottais tuollaista ostajaa vakavasti 8)
Aina olen saanut hyvät kaupat tehtyä. Ja säästänyt tuhansia kilometrejä turhaa ajoa.
-
no kaskun et pyydä samalla vielä verkkopankkitunnare itakin. huijareita on niin myynti, kun ostopuolellakin....
Arvelen että jo hieman alle keskitason älykkyysosamäärällä tunnistaa huijarit kohtuullisen nopeasti. Jotkut tosin näkevät vaarallisen rikollisen jokaisessa kanssaihmisessä, mutta se on jo yhden sortin sairautta.
-
Arvelen että jo hieman alle keskitason älykkyysosamäärällä tunnistaa huijarit kohtuullisen nopeasti.
Suurin osa suomalaisista on sitten alle keskitason, päätellen siitä, minkälaisia päättäjiä olemme Arkadianmäelle äänestäneet.... >:D
-
2. Niitä, jotka haluavat asettautua kuningas-asiakkaan asemaan ja juoksuttavat myyjiä nauttien asetelmasta. Tämä on tavallaan laiskempi versio renkaanpotkijoista. "Tuo vaunusi sieltä Tampereelta nähtäväksi tänne Kaustisille, niin katsotaan sitä kurjaa tuotettasi". Ja Kaustisilla tarjotaan sitten puolet siitä, mikä oli myyjän tiukka hinta...
En usko. Kukaan Kaustisella asuva ei sano Kaustisille. :D
Kattelin tässä 60-luvun 4 d HT:ta tai farkkua, Ameriikan mantereella valmistettua. Niitä nyt ei ihan pilvin pimein näy palstoilla myynnissä, joten ostoilmoitusta kehiin. Kovin montaa ei kyllä tarjottu mutta yhtä kävin 270 km päässä katsomassa. Oli juuri sitä mitä olin etsimässä, mutta sainkin mahdollisuuden ostaa yhden exän jonka myyntiä olin harmitellut. Eli renkaanpotkija taisin olla siinä kohti sitten.
-
Kattelin tässä 60-luvun 4 d HT:ta tai farkkua, Ameriikan mantereella valmistettua. Niitä nyt ei ihan pilvin pimein näy palstoilla myynnissä, joten ostoilmoitusta kehiin.
Ostetaan-ilmoitus on varmasti perusteltu kun haetaan tiettyä erikoiskohdetta, jota ei löydy avoimilta markkinoilta. Olen joskus itsekin hakenut erästä tiettyä vuosimallin -64 jenkkifarkkua, mutta lopulta vakuutuin, ettei niitä ole enää koko Euroopassa.
Itse asiassa meinasin turvautua ostetaan-ilmoitukseen myös kun hain vanhempaa Tabbertin Comtesse/Diademia erillissängyillä. Yksi myynti-ilmoitus löytyi kuitenkin ja se riitti ettei tarvinnut lähteä Saksasta hakemaan.
Lähinnä kritisoin noita hyvin väljiä ostetaan-ilmoituksia tyyliin "Ostetaan matkailuauto/vaunu. Tarjoa."
-
Jotkut tosin näkevät vaarallisen rikollisen jokaisessa kanssaihmisessä
Terve lähtökohta, mutta siitä sitten asteittain luovutaan prosessin edetessä.
Kerran olisi pitänyt lähettää mopo Muhammedille Matkahuollon kautta Lappeenrantaan, maksu jälkikäteen. :o
Enempikin on niin, että kulkineen ostajat, jotka on ensimmäistä hankkimassa, ovat uskomattoman tietämättömiä. Mulla kävi kaksi Knausia, joka oli oikeesti hyvä ostettava, kattomassa. Ensimmäiset kiinnitti huomion täysin epäoleellisiin asioihin, toiset sitten uskoi minua ja voitti. Toivottavasti vaan hankkivat uuden veturin, se ei tod ollut kohdallaan kummallakaan.
-
Tuossa http://www.nettikaravaani.com/matkaaja/transit/1449201 olisi jollekkin edullinen auto, jos lie kondiksessa. :D
-
Tuossa http://www.nettikaravaani.com/matkaaja/transit/1449201 olisi jollekkin edullinen auto, jos lie kondiksessa. :D
siinä taaas mökkiauton myyjä yks huono kuva asuntopuolelta, siinä tulee heti myyjän asiantuntemus mieleen...
-
siinä taaas mökkiauton myyjä yks huono kuva asuntopuolelta, siinä tulee heti myyjän asiantuntemus mieleen...
Olet oikeassa, aina pitäisi olla kunnon kuvat myytävästä tuotteesta, oli se mikä tahansa.
Aika-ajoin elämäni varrella olen ostellut mm, henk./ pakettiautoja. Netti aikaan jos joku auto miellyttää, mutta jos on kuvassa esim, rapainen tai siinä on "paperiarkistot" kojelaudalla, työkaluja penkeillä / lattialla, tms, katselu loppuu siihen. Kertoo mielestäni myyjästä aivan tarpeeksi.
-
Tuossa http://www.nettikaravaani.com/matkaaja/transit/1449201 olisi jollekkin edullinen auto, jos lie kondiksessa. :D
Toihan on ihan siistin näköinen peli :)
-
http://www.nettikaravaani.com/iveco/daily/1448975
Vain wc puuttuu.
Eikö tuo kaasupullo pitäisi olla omassa komerossa?
-
Eikö tuo kaasupullo pitäisi olla omassa komerossa?
Minusta taas kaasupullolla on turhankin suuri komero ;)
-
Tästä http://www.nettikaravaani.com/kabe/travel-master/1449181 vähän ajettu pelti ohjaamoinen laatuauto. :D
-
Olihan toi Fiat ja laatuauto tässä yhteydessä vitsi Thumb :o
-
Olihan toi Fiat ja laatuauto tässä yhteydessä vitsi Thumb :o
Mikäs Fiatissa vikana. Tuollakin saa ajella alustan puolesta vielä 300000km. Jos Fiat kelpaa 80%:lle matka-autoista, miksei Kabellekkin. ::)
-
Mikäs Fiatissa vikana. Tuollakin saa ajella alustan puolesta vielä 300000km. Jos Fiat kelpaa 80%:lle matka-autoista, miksei Kabellekkin. ::)
Niin noh, saahan siitä kivan halkoliiterin, koirankopin, leikkimökin ym ym. 8)
-
Niin noh, saahan siitä kivan halkoliiterin, koirankopin, leikkimökin ym ym. 8)
Ei lopu matkailuauto väeltä säilytystilojen alustat. Thumb
-
Mikäs Fiatissa vikana. Tuollakin saa ajella alustan puolesta vielä 300000km. Jos Fiat kelpaa 80%:lle matka-autoista, miksei Kabellekkin. ::)
Eiköhän Fiat ole alustana lähinnä hinnan, ei laadun, mukavuuden tms. vuoksi.
-
Juu ei lopu ei Thumb
Jarrunesteet pitää vaan muistaa poistaa, muut nesteethän niistä poistuu "luonnollista tietä", ainakin mitä näihin keskustelupalstoihi n on uskomista :P
Omakohtaista kokemusta niistä ei ole, eikä tule 8)
-
Eiköhän Fiat ole alustana lähinnä hinnan, ei laadun, mukavuuden tms. vuoksi.
Jep
Ja ilmeisesti alustan merkillä on useimmille pieni merkitys, puhumattakaan vetotavasta.
-
Eiköhän Fiat ole alustana lähinnä hinnan, ei laadun, mukavuuden tms. vuoksi.
Kaikki viat mitä edellisissä Fiateissa on ollut on johtunut käyttäjien tumpeloinnista ja tietämättömyydestä.
Siis kaikki .
-
Ja ilmeisesti alustan merkillä on useimmille pieni merkitys, puhumattakaan vetotavasta.
Yhden Viat-alustaisen omistaneena päätin että ei enää => etsimällä etsittiin sopiva Renault-alustainen. Tovihan tuossa haeskellessa meni, mutta nyt on hyvä Thumb
-
Juu ei lopu ei Thumb
Jarrunesteet pitää vaan muistaa poistaa, muut nesteethän niistä poistuu "luonnollista tietä", ainakin mitä näihin keskustelupalstoihi n on uskomista :P
Omakohtaista kokemusta niistä ei ole, eikä tule 8)
Fiat on. +100 000 km takana eikä vikoja ole ollut. Tosin toista ei tule mutta ne syyt on toiset.
Mutta lantikka miehenä sinä varmaan tunnet lukkarin rakksutta harrikka miehiin kun niilläkin on samanlaiset ;)
Öljyruiskut kuin lantikka.
-
Kun jotakin automerkkiä paljon myydään, viat lisääntyy suhteessa. Esim. Rellu matkailuauton alustana. Montako myyty, montako vikaa. Ei montakaan, kun myyntikin on olematonta. ::)
-
Kun jotakin automerkkiä paljon myydään, viat lisääntyy suhteessa. Esim. Rellu matkailuauton alustana. Montako myyty, montako vikaa. Ei montakaan, kun myyntikin on olematonta. ::)
Näinhän se menee. Ja alustanahan se rellu voi olla vaikka kuinka hyvä,mutta kokemukseni relluista ha puolella (laguna) ei oikein vakuuta, ja luku erikseen on nämä suzukit ja daciat joissa on rellun kone,nehän on ihan surkeita,sis nyt en puhu uusista vaan esin vm.13 ja vanhemmista h-autoista.
-
Esim. Rellu matkailuauton alustana. Montako myyty, montako vikaa. Ei montakaan, kun myyntikin on olematonta. ::)
Yksi syy voi olla myös mallistoissa. Esim. tuo meidän Miller on mallistonsa huippumalli Red River, kun ne "karvalakkimallit" on Fiatin alustoilla => ei ihme ettei Renault ole alustana kovinkaan yleinen Suomen ma-kannassa ::)
Ja alustanahan se rellu voi olla vaikka kuinka hyvä, mutta kokemukseni relluista ha puolella (laguna) ei oikein vakuuta, ja luku erikseen on nämä suzukit ja daciat joissa on rellun kone, nehän on ihan surkeita, sis nyt en puhu uusista vaan esin vm.13 ja vanhemmista h-autoista.
No tuo Renaultin II-sukupolvihan on aika surullisen kuuluisa mm. alustansa ongelmista :-\ Mutta nyt uudet mallit ovat jo ihan toiselta planeetalta, kestävät ihan toiseen malliin ja moottoreissakin löytyy ihan kärkipään kehitysmalleja niin bensa-turboissa kuin dieseleissäkin Thumb Samaten uudet Daciat ovat menestyneet erittäin luotettavina, käyttäähän ne Renaultin jo koeteltua tekniikkaa = ne lastentaudit on noista karsittu jo aikapäiviä sitten pois Thumb
-
Fiat on. +100 000 km takana eikä vikoja ole ollut. Tosin toista ei tule mutta ne syyt on toiset.
Mutta lantikka miehenä sinä varmaan tunnet lukkarin rakksutta harrikka miehiin kun niilläkin on samanlaiset ;)
Öljyruiskut kuin lantikka.
Tottakai kunnon britti aina merkkaa reviirinsä, se on selvä!
Tiedättekö miks britit ei valmista tietokoneita ?
Eivät insinöörit keksiny miten sen saa tiputtaa öljyä :P
Ps. Onneks moottoriin mahtuu se 8 litraa öljyä ettei heti valu tyhjäks !
-
Samaten uudet Daciat ovat menestyneet erittäin luotettavina, käyttäähän ne Renaultin jo koeteltua tekniikkaa = ne lastentaudit on noista karsittu jo aikapäiviä sitten pois Thumb
No en nyt sanois noin, jos puhutaan vm13 sehän on suht.uusi ja täynnä vikoja niin ei ne lastentaudit ole aikoja sitten karsittuja.
-
Elekkee, elekkee. Vaikka henkilöautot on monelle rakkaampia, kuin omat lapset. Elekkee enää tällekkin osiolle niitä tuoko. Orgin palstoilla on henkilöautoista jo muutama sata sivua aivan erikseen. Sinne vain luettavaksi, ketä kiinnostaa. ::)
Anteeksi taas kauhiasti. Thumb
-
Näin on. Pysytään matkailuautoissa tässä, ja mieluusti vielä otsikossa. Alustatkin enimmäkseen muualla.
-
no ei nyt nettikaravaanista mutta jostain
http://van.littlethings.com/van-mobile-tiny-house-remodel-chimney/?utm_medium=Facebook
-
no ei nyt nettikaravaanista mutta jostain
http://van.littlethings.com/van-mobile-tiny-house-remodel-chimney/?utm_medium=Facebook
Sanoisin vain: Voe helevata. :D
-
Varmaan sitäkin. Itse olen tehnyt muutamia kauppoja (en kyllä matkailuajoneuvoist a, mutta ajoneuvoista kuitenkin) ostoilmoituksen perusteella ja muutama läheltä piti -tapauskin on ollut. Lähinnä pari syytä:
1. Myyjä ei ole halunnut tosiostajien(tm) soittoja ja myytkö tonnilla -tekstiviestejä, josta syystä on ns. hiljaisessa myynnissä.
2. Myyjä ei ole tullut ajatelleeksi tai ehtinyt vielä laittaa myynti-ilmoitusta ja herännyt ostoilmoituksen nähtyään että "voishan sen myydäkin". Näin ei ole päässyt syntymään kilpailutilannetta ostajien välille ja myyjäkin saattaa antaa pikkuisen alennusta kun ei tarvi lähteä myyntirumbaan.
Eivät kyllä ole torilla olleet nuo ostoilmoitukset vaan taannoin ihan sanomalehdessä ja sitten harrastajien keskustelupalstoill a.
Palataan vielä tähän ostoilmoituksien tarkoitukseen. Itse ainakin näkisin että sillä on hyvinkin paljon tekemistä myynti/ostopsykologian kanssa. Tarmokkaammat myyjät myyvät toki itse, mutta kuten kirjoitit kohdassa kaksi osa ihmisistä reagoi paremmin tähän, ettei tarvitse tehdä ilmoitusta syystä tai toisesta.
Ja toinen joka liittyy sitten tuohon hinnanmuodostukseen on se lähtöasetelma hintakeskusteluille . Se joka tekee aloitteen on lähtökohtaisesti niin sanotusti ajajan penkillä ja päääsääntöisesti lähtöasetelmat tinkaukseen puolin ja toisin on hänelle edullisemmat. Ostoilmoituksen jättäjä saadessaan useampi tarjouksia on edullisessa neuvotteluasemassa. Samoin kuin myynti-ilmoituksen tekijä jos pyyntihinta on oikeasti yhtään realistinen ja herättää potentiaalisten asiakkaiden mielenkiinon.
-
Sanoisin vain: Voe helevata. :D
Minä sanoisin et onpas hieno
-
no ei nyt nettikaravaanista mutta jostain
http://van.littlethings.com/van-mobile-tiny-house-remodel-chimney/?utm_medium=Facebook
Tuommoisella lämmityksellä näkee Ranskan maalla paljon elämäntapa intiaanien vehkeitä.
yleensä ne on tehty vanhoista kylmäkuljetus autoista, niin peltikorilla kuin kontilla varustettuna.]
-
Voe helevatta. Ei oo eukko saanut lottovoittoa, ei. :(
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-xxl-a-9800/1449549
-
^
Miten se on noin järkyttävän kallis? Ikääkin jo pikkuisen.
-
^
Miten se on noin järkyttävän kallis? Ikääkin jo pikkuisen.
Tuolla (http://www.autoscout24.de/caravaning/wohnmobile/dethleffs/globetrotter-xxl/)varmaan hinnoteltu ^-^
Vaikka olisihan tuossa jo vähän auton tapaista jo .
-
Vaikka olisihan tuossa jo vähän auton tapaista jo .
Ois siellä vähemmän kalliskin: http://www.truckscout24.de/search/ger/detail.asp?language=ger&vehicletype_id=10&vehicle_id=16101622
-
Ois siellä vähemmän kalliskin: http://www.truckscout24.de/search/ger/detail.asp?language=ger&vehicletype_id=10&vehicle_id=16101622
Ompa värinen sohva, voi herrinjee :-[
Ameriikkalaiset osaa sovittaa näihin isompiin autoihin oikein ruokailuryhmän,ainakin pariskunnan käyttöön.
Se on kumma kun mun persiin alle ei sovi sohvalta syöminen autossa.
Ne kun tekee nuo tyynyt nukkumista varten niin ne on liian pehmeitä istuttavaksi ruokapöydässä ja koko istumisasentokin on usein luonnoton.
Pitäs olla kunnon jakkara syyvessä .
-
Ne kun tekee nuo tyynyt nukkumista varten niin ne on liian pehmeitä istuttavaksi ruokapöydässä ja koko istumisasentokin on usein luonnoton. Pitäs olla kunnon jakkara syyvessä.
No eipä noissa dinetten 90ast jakkaroissa juuri matkustusmukavuutta kaan ole, olkoon sitten kuinka pehmoset tahansa. Jo syödessäkin tai iltaa istuessa vähän pidempään rupeaa selkää ahistamaan kun istuinosa on syvä ja selkänojan kulma suora => alaselkä on about aina irti nojasta ja kohta on kipiää. Elikkäs meilläkin muutama kpl pieniä (sisustus)irtotyynyjä mallia Ikea ja homma hoitui edes hiukan siedettävämmäksi, mutta ei tuossa mitään henkilöauton matkustusmukavuutta silti saavuteta, ei mitenkään :-\
Vaan mitä tulee tuon auton pohjaratkaisuun noin muuten, niin aika mielenkiintoisesti on takapeti WC/suihkutilan takana :o
-
Entäs tämä: http://www.nettikaravaani.com/niesmann/flair-i-7100/1449627 Hinta sama kun uudella karvalakkiautolla.
Liekkö sitten moisessa yhtään hyvää ominaisuutta. :D
Rekkari on hieman outo, liekkö natsiauto tuonti firmasta. ::)
-
Entäs tämä: http://www.nettikaravaani.com/niesmann/flair-i-7100/1449627 Hinta sama kun uudella karvalakkiautolla.
Liekkö sitten moisessa yhtään hyvää ominaisuutta. :D
Rekkari on hieman outo, liekkö natsiauto tuonti firmasta. ::)
Millä tuohonkin on saatu rajoitukseksi 100 km/h?
-
Millä tuohonkin on saatu rajoitukseksi 100 km/h?
Ei siihen ole sellaista saatu. Ilmoitukset yleensä jossain kohtaa väärin, tässä tapauksessa nopeusrajoitus
-
Siitä tee se itse miehelle ;) 15900€
http://m.tori.fi/vi/25381800.htm (http://m.tori.fi/vi/25381800.htm)
(http://karavaanari.org/kuvat/1457422800.jpg)
-
Siitä tee se itse miehelle ;) 15900€
http://m.tori.fi/vi/25381800.htm (http://m.tori.fi/vi/25381800.htm)
(http://karavaanari.org/kuvat/1457422800.jpg)
On se joskus ollut ihan hyvän näköinen
http://www.netikka.net/vlpcommon/layouts/vertical/vertical_index.php?hname=karl-erik.vakkuri&page=ord&mid=75
..vaan olisko joku vuokrauskerta ollut liikaa ::)
-
V8:n hyrinää halavalla: http://www.nettikaravaani.com/teve/chevy-van-20-3-33t-eg25c/1450316
-
V8:n hyrinää halavalla: http://www.nettikaravaani.com/teve/chevy-van-20-3-33t-eg25c/1450316
Tuota kun katseli niin ei muut enää innosta :).
-
^
[realismia]
Niin, tuollaisessa LH6 klassikossa on saman verran tehoa ja vääntöä mitä Euro IV Ducato 130:ssa (2.3:ssa), 150:ssä vielä enempi. Samoin Fordin tehokkaimmissa 2.2TDCi ja 2.4TDCi painoksissa.. siis puolta pienemmällä polttoainemenekillä pääsee samaan :-X
Aikalaisiin eurokorvikkeisiin oli muskelia numeroissakin.
[/realismia]
Kyllä dieselmoottorit amerikkalassakin ovat kehittyneet, mutta eivät kooltaan pienentyneet..
Nykyvertailussa pelkillä kuutiotuumilla ei saada kuin ne paremmat pakoäänet. Itse vanhan detroitin moottorin mekaaniset äänet peittoaa kyllä tehokkaimpien vaimentimien jälkeiset äänet..
-
^
[realismia]
Niin, tuollaisessa LH6 klassikossa on saman verran tehoa ja vääntöä mitä Euro IV Ducato 130:ssa (2.3:ssa), 150:ssä vielä enempi. Samoin Fordin tehokkaimmissa 2.2TDCi ja 2.4TDCi painoksissa.. siis puolta pienemmällä polttoainemenekillä pääsee samaan :-X
Aikalaisiin eurokorvikkeisiin oli muskelia numeroissakin.
[/realismia]
Kyllä dieselmoottorit amerikkalassakin ovat kehittyneet, mutta eivät kooltaan pienentyneet..
Nykyvertailussa pelkillä kuutiotuumilla ei saada kuin ne paremmat pakoäänet. Itse vanhan detroitin moottorin mekaaniset äänet peittoaa kyllä tehokkaimpien vaimentimien jälkeiset äänet..
Chevy on chevy ei siitä voi kiistellä :P.
-
http://www.nettikaravaani.com/arto/bordbuch/1423789
Entäs tämä. Eikös Artot oo tunnetusti laatupelejä.
Jep,me kaikki Artot ollaan laatupelejä,vai oltaisko laatu pellejä?
-
Se Artohan on N&B halpismalli ;)
-
http://www.nettikaravaani.com/neoplann/matkailuauto/1448023#contact (http://www.nettikaravaani.com/neoplann/matkailuauto/1448023#contact)
siittä vähän autoa ^-^
-
http://www.nettikaravaani.com/neoplann/matkailuauto/1448023#contact (http://www.nettikaravaani.com/neoplann/matkailuauto/1448023#contact)
siittä vähän autoa ^-^
Missä Sauna....?
Mistä tulee tuollainen AM1 ajoneuvoluokka?
-
Missä Sauna....?
Mistä tulee tuollainen AM1 ajoneuvoluokka?
Tuostahan vasta alkaisi rakentaminen kun on varusteet jätetty niin vähälle .
Alakerta lienee vain varastoa kun ei sieltä kuvia ole.
Kallishan tuo on aihioksi ellei alusta ole ensiluokkaisessa kunnossa.
Allekkin kymppitonnilla noita saa valita Saksan maalta aihioksi kun siellä ne lienee ongelmajätettä ,tuon ikäiset.
-
Tuostahan vasta alkaisi rakentaminen kun on varusteet jätetty niin vähälle .
Alakerta lienee vain varastoa kun ei sieltä kuvia ole.
Kallishan tuo on aihioksi ellei alusta oe ensiluokkaisessa kunnossa.
Allekkin kymppi tonnilla noita saa valita Saksan maalta aihioksi kun siellä ne lienee ongelmajätettä ,tuon ikäiset.
Niin ja silloin kun minä bussia ajelin, niin Neoplan oli bussien Lada ja Setra Rolssi. :)
-
Niin nuo menivät ruman laittamaan tolokun autoon. http://www.nettikaravaani.com/hymer/s-820/1450485 Aika sekavalta näyttää tuo lämmityshomma.
-
^
[realismia]
Niin, tuollaisessa LH6 klassikossa on saman verran tehoa ja vääntöä mitä Euro IV Ducato 130:ssa (2.3:ssa), 150:ssä vielä enempi. Samoin Fordin tehokkaimmissa 2.2TDCi ja 2.4TDCi painoksissa.. siis puolta pienemmällä polttoainemenekillä pääsee samaan :-X
Aikalaisiin eurokorvikkeisiin oli muskelia numeroissakin.
[/realismia]
Kyllä dieselmoottorit amerikkalassakin ovat kehittyneet, mutta eivät kooltaan pienentyneet..
Nykyvertailussa pelkillä kuutiotuumilla ei saada kuin ne paremmat pakoäänet. Itse vanhan detroitin moottorin mekaaniset äänet peittoaa kyllä tehokkaimpien vaimentimien jälkeiset äänet..
toki realismia niinkuin sekin jotta tässähintaluokassa ei varmaan ole euro IV luokitusta..
jos tavoiteena kone jolla pysyy helposti liikenteen mukana ja automaatti vaihteisto ni vaihtoehdot hupenee aika vähiksi..
ja täytyy sanoo ett tosi pienellä kulkee nykyset täysintekroidut autot kerran seittemään litraan pääsee...
-
toki realismia niinkuin sekin jotta tässähintaluokassa ei varmaan ole euro IV luokitusta..
jos tavoiteena kone jolla pysyy helposti liikenteen mukana ja automaatti vaihteisto ni vaihtoehdot hupenee aika vähiksi..
ja täytyy sanoo ett tosi pienellä kulkee nykyset täysintekroidut autot kerran seittemään litraan pääsee...
omassa pyörii 13 l molemmin puolin . Joskus Ruotsissa Tukholmasta alas päin koitin, niin Tanskaan tullessa oli 12,3. No sehän on jo miltei 10l. :D
-
omassa pyörii 13 l molemmin puolin . Joskus Ruotsissa Tukholmasta alas päin koitin, niin Tanskaan tullessa oli 12,3. No sehän on jo miltei 10l. :D
meneehä se paljovähemmällä.. itellä noin 15 vaihteluväli ollut 13-17 ja jos joku ei tienny ni chevy 6.2L diesel alusta ja teven täysintekroitu kori vm.89
aivan kuin tuo linkki toss aijemmin
-
Tässä retroauto tosimiehille: http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/ford-thames-trader/1444097
Nyt ei ole veljillä iso työ etsiä puutteita. :D
Entäs jos tehdään toisin päin, ja etsitään hyvät puolet. ;D
-
Tässä retroauto tosimiehille: http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/ford-thames-trader/1444097
Nyt ei ole veljillä iso työ etsiä puutteita. :D
Entäs jos tehdään toisin päin, ja etsitään hyvät puolet. ;D
Aivan upea nostalginen auto.
Kun vain olisi ollut muualla kuin koivun alla viimeiset vuotensa.
Vasta oli kanssa aivan upea Leyland (http://www.nettikone.com/muu-merkki/leyland-leopard/1457856) myynnissä mutta suoraan kuusen alta sekin :(
-
Tässä retroauto tosimiehille: http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/ford-thames-trader/1444097
Nyt ei ole veljillä iso työ etsiä puutteita. :D
Entäs jos tehdään toisin päin, ja etsitään hyvät puolet. ;D
Kova hinta on noin käyttöominaisuuksie n kannalta. Sisäkuvista ei paljoa selvää saa romun määrän takia.
Vaan nahkapenkit on, selkeä mittaristo ja hyvä kantavuus. Lyhyemmille suvireissuille hyvä, jos arvostaa historiapuolta. Thumb
-
Entäs jos tehdään toisin päin, ja etsitään hyvät puolet. ;D
Tukeva vetolenkki hyvin käsillä.
-
Tukeva vetolenkki hyvin käsillä.
Juu tolle vetolenkille varmaan löytyy käyttöö ja noi isot varoitusvilkut ja sumutorvi on kans hyvät, kun höyry nousee pellinalta.. ;)
-
Kova hinta on noin käyttöominaisuuksie n kannalta. Sisäkuvista ei paljoa selvää saa romun määrän takia.
Vaan nahkapenkit on, selkeä mittaristo ja hyvä kantavuus. Lyhyemmille suvireissuille hyvä, jos arvostaa historiapuolta. Thumb
Tuolle samalle alustalle oli Nalle-Sisukin rakennettu. Sama neljän litran kova ääninen Trader-kone siinäkin. Norja päästä päähän tuli ajeltua, kuuden hengen kanssa. Kuuden metrin autolla. ...Oi niitä aikoja. :D
-
Se oli silloin uudempi. Jos on tekniikka hallussa, niin mikä ettei. Tilat tuskin on ongelma tuossakaan, jos menneiden vuosikymmenien asenteella reissataan.
Läheltä piti kerran, että mullakin olisi Trader. Tein kauppaa isosta puuveneestä, jossa sellainen oli. Jos olisin sen tai erään toisen ostanut, niin todennäköisesti en olisi karavaanari, mutta puusepän ja koneasentajan taidot olisi kehittyneet huimasti.
-
Hyvin muistan kun noita "raatereita"oli 60-luvulla jonkun verrankin liikenteessä.Mootto reita varmaan useassakin konstruktiossa.Ääne stä,joka oli muistojeni mukaan sellainen karkea ja kova,tiesi raaterin olevan tulossa ;D.
-
Isälläni oli Trader kuorma-auto ja on senkin kyydissä tullut istuttua monet matkat.
-
Hyvin muistan kun noita "raatereita"oli 60-luvulla jonkun verrankin liikenteessä.Mootto reita varmaan useassakin konstruktiossa.Ääne stä,joka oli muistojeni mukaan sellainen karkea ja kova,tiesi raaterin olevan tulossa ;D.
Joo nelitonnisessa Fordsonissa oli "sama" kone. Monet osat oli vaihtokelpoisia. Myös paikallismoottorein a sitä käytettiin. Mekaaniset äänet oli luottamusta herättäviä. :D
-
Mekaaniset äänet oli luottamusta herättäviä. :D
Kuulostaako tutulta ? ;D
http://youtu.be/7EaUan4Egfs
-
Kuulostaako tutulta ? ;D
Kyllä kuulostaa. Saundi on hieman eri, kun tuo on kuusi pyttyinen. :D
-
Kyllä kuulostaa. Saundi on hieman eri, kun tuo on kuusi pyttyinen. :D
Kyllä on selvää sukulaisuutta,tuo kutonen mielestäni käy "sivistyneemmin"kuin nelikko.
-
Nyt olis hieno peli myytävänä
http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/gargo/1450342
-
Siinähän se olisi Höpölle Fiiliksen seuraaja; metrejä tarpeeksi, tanssipaikka takana ja hintakin kohdallaan. Tuunaamalla mieleiseksi.
-
Siinähän se olisi Höpölle Fiiliksen seuraaja; metrejä tarpeeksi, tanssipaikka takana ja hintakin kohdallaan. Tuunaamalla mieleiseksi.
Jätän tuon auton ulkomaan matkaajille. Hehän tykkää kulettaa keittiötä ja makuupaikkaa mukana, vaikka siellä on edullisemmatkin ratkaisut mahdollista. ;)
-
Sinäkö tiedät?
Kyllä vaan on mukava reissussa kokata edullista ruokaa. Vaan ei maksella kuorma-autoalustaisen polttoainelaskuja ja moottoritiemaksuja. Raatteen tielle sillä ajaisi mainiosti kyllä, vaikka talvisydännä.
-
Sinäkö tiedät?
Kyllä vaan on mukava reissussa kokata edullista ruokaa. Vaan ei maksella kuorma-autoalustaisen polttoainelaskuja ja moottoritiemaksuja. Raatteen tielle sillä ajaisi mainiosti kyllä, vaikka talvisydännä.
Raatteentielläpä hyvinkin. Ulkomailla on majoitus ja ravintolaruoka sekä juoma edullista. ...Tiedän. ;)
-
Onko tuossa knaussin tyyliin lämmönsäätimillä hyvä paikka oven vieressä..?
-
Suomalaista. Tottakai: http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/j5-280g92-5500-2920/1451039 Thumb Thumb
-
Suomalaista. Tottakai: http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/j5-280g92-5500-2920/1451039 Thumb Thumb
Ons se Hurun auto?
-
Näyttäis tuo auto olevan kuvattu samoilta kulmilta jolla Huru asui.
-
Tuossahan tuo joka päivä näkyy
-
Siinä olisi edullista etsivälle hyvä sauma nyt. Vaihtoehtona rakentamisprojektil le esimerkiksi.
-
Tästä Flair laatua etuvedolla: http://www.nettikaravaani.com/flair/flair-6000i/1451462
-
Tästä Flair laatua etuvedolla: http://www.nettikaravaani.com/flair/flair-6000i/1451462
En ymärrä jotta pariskunta tunkee itsensä noin ahteeseen kulkimeen ;)
-
Nyt sinä Tiplomaatti rupesit veikeilemään. Moni ei voi käyttää autossaan kylmää peltiohjaamoa, vaan laittaa verhon väliin, sitten vielä sängyt perällä pitkittäin. Semmonen se vasta pieni on. Pelaahan sekin, kun nukkuu perällä pitkittäin ja syö ja juo seisaaltaan. ;)
-
Nyt sinä Tiplomaatti rupesit veikeilemään. Moni ei voi käyttää autossaan kylmää peltiohjaamoa, vaan laittaa verhon väliin, sitten vielä sängyt perällä pitkittäin. Semmonen se vasta pieni on. Pelaahan sekin, kun nukkuu perällä pitkittäin ja syö ja juo seisaaltaan. ;)
Hyvä höpö ;) Thumb
-
En ymärrä jotta pariskunta tunkee itsensä noin ahteeseen kulkimeen ;)
Eihän tämä olekaan kausipaikkalaisille vaan reissaajille. ;)
-
Eihän tämä olekaan kausipaikkalaisille vaan reissaajille. ;)
Totta Seppo ;) Thumb
-
Viikko sitten Hiilimutkassa oli muuten yksi matkailuauto kausipaikalla. Sivutelttakin oli kylessä kiinni. Ei siitä lähdetäkkään ampaisemalla liikenteeseen.
-
Nämä matkailuautojen sivuteltat on vaan monesti itseseisovia, Ruununhelmessäkin on niitä useampia. Ajaa tullessaan auton teltan viereen ja helmat kiinni autoon, ihan toimiva systeemi
-
Nämä matkailuautojen sivuteltat on vaan monesti itseseisovia, Ruununhelmessäkin on niitä useampia. Ajaa tullessaan auton teltan viereen ja helmat kiinni autoon, ihan toimiva systeemi
Äkkiseltään tuntuisi että sellaisen yksinään seisovan teltan tuuli koppaa mukaansa. ::)
-
Siitä vedetään takaseinä kiinni kun lähdetään ;D Hyvin ne on paikallaan pysyny
-
http://www.nettikaravaani.com/miller/master/1451669?vifAdCount=0&vifNav=Y#1 (http://www.nettikaravaani.com/miller/master/1451669?vifAdCount=0&vifNav=Y#1)
Ihan kuin olisin lukenut tästä autosta tällä palstalla.
-
http://www.nettikaravaani.com/miller/master/1451669?vifAdCount=0&vifNav=Y#1 (http://www.nettikaravaani.com/miller/master/1451669?vifAdCount=0&vifNav=Y#1)
Ihan kuin olisin lukenut tästä autosta tällä palstalla.
Tutulta vaikuttaa.
-
Ihan kuin olisin lukenut tästä autosta tällä palstalla.
Ai kuis ni :D
http://karavaanari.org/index.php/topic,13628.msg259680.html#msg259680
Auton oma blogi vaan on jäänyt alkuinnostuksen jälkeen hieman lyhkäseksi :-[
http://retkule.blogspot.fi/
Suunnitelmat meni meillä hieman uusiksi ja nyt olisi vaunua tarkoitus saada tilalle, siksi laitettiin Rellu myyntiin :'(
-
Suunnitelmat meni meillä hieman uusiksi ja nyt olisi vaunua tarkoitus saada tilalle, siksi laitettiin Rellu myyntiin :'(
Nyt on ainakin paras vuodenaika myynnille, millaista vaunua on katsottu tilalle ?
-
Nyt on ainakin paras vuodenaika myynnille, millaista vaunua on katsottu tilalle ?
Ei ole vielä as.vaunu kuin ajatuksissa, mutta parivuoteellinen kerrossänkymalli max. 1300kg olisi tähtäimessä. Tuota jokapäiväistä petien rakentelujumppaa kun ei jaksa vieläkään ja vaikka tuo nykyinen C5 repii 1500, niin sekin tässä vaihtunee jossain vaiheessa korkeammaksi (tyyliin Citroen Berlingo) ja siksi tuo pienempi painoraja. Toki voisihan sitä as.autoakin makuuttaa ihan samalla tavalla kausipaikalla, mutta jollakin toisella caravaanarilla lienee enempi tuolle auton liikkumakyvylle käyttöä 8)
-
Toki voisihan sitä autoakin makuuttaa ihan samalla tavalla kausipaikalla, mutta jollakin toisella caravaanarilla lienee enempi tuolle auton liikkumakyvylle käyttöä 8)
Tuleeko sinusta sitten, asuntovaunuilija, vai peräti matkailuvaunuilija. ;)
-
Tuleeko sinusta sitten, asuntovaunuilija, vai peräti matkailuvaunuilija. ;)
Onkos nuo pienemmät sitten retkeilyvaunuja, mutta sentään peltikuorisia ei taida olla :D
Mutta jos kerran tuo asunto-vaihtoehto on nykyisinkin enempi ollut se juttu kuin matkailu, niin asuntoautossa ei liene juuri järkeä se kun on enempi matkailu-tyyppinen ja meillä vaunu on sitten asuntovaunu. Sikäli mikäli asunto sanaa käytetään pääasiassa kausipaikkalaisista ja matkailua heistä jotka kiertelee pitkin poikin ^-^
Esim. viimekesänähän oli suunniteltu ja aikataulutettu oikein reittikin valmiiksi, pysähdyspaikkoineen kaikkineen, sopivine päivämatkoineen leirintäalueelta toiselle jne. niin käytännössä päästiinkö me 2 vai 3 etappia ajamaan kun jo jysähdettiin paikoilleen ja loppu loma oltiinkin sitten siellä. Puhumattakaan kuinka suunniteltiin esim. hiihtolomallakin lähtevämme johonkin, autoon laitettiin nastatkin jo valmiiksi alle, mutta tuossahan tuo parkissa vaan nököttää. Eli tuon m.auton liikkumakyky menee meillä sittenkin ihan haaskuuseen vaikka kuinka suunnitelmissa muuta onkin ollut ja tuotakin autoa luokkaa 2v metsästettiin ennen kuin sopiva natsasi kohilleen :-\
Eli ehkä se as.vaunu "kesämökkinä" kuitenkin olisi se meidän juttu, sinne tulisi ehkä lähdettyäkin helpommin, aikaisempaa kokemusta siitä oikeastakin kesämökistä kun on useiden vuosien ajalta ja sinne tosiaan mentiin pääsiäisestä lähtien lähes joka vkl aina pitkälle syksyn suppilovahveroaikaa n saakka 8)
-
Ei ole vielä as.vaunu kuin ajatuksissa, mutta parivuoteellinen kerrossänkymalli max. 1300kg olisi tähtäimessä. Tuota jokapäiväistä petien rakentelujumppaa kun ei jaksa vieläkään ja vaikka tuo nykyinen C5 repii 1500, niin sekin tässä vaihtunee jossain vaiheessa korkeammaksi (tyyliin Citroen Berlingo) ja siksi tuo pienempi painoraja. Toki voisihan sitä as.autoakin makuuttaa ihan samalla tavalla kausipaikalla, mutta jollakin toisella caravaanarilla lienee enempi tuolle auton liikkumakyvylle käyttöä 8)
Tervetuloa seuraan, säilyttämään vaunu kausipaikalla ja muista syödä sisällä ei kukaan näe. Valitse alue missä korkea rauta-aita ympärillä. Sitähän ne vaunuilijat on :laugh:
-
Tervetuloa seuraan, säilyttämään vaunu kausipaikalla ja muista syödä sisällä ei kukaan näe. Valitse alue missä korkea rauta-aita ympärillä. Sitähän ne vaunuilijat on :laugh:
:laugh:
Kyllä jo tuolla muutaman leirintäalueen kokemuksellakin se alue valitsee kausilaisensa, enkä nyt puhu tosiaan mistään lupahakemuksesta tms. vaan ihan jo vaanailijoiden yhteishengestä. Joku vakiporukka ei vaan sovi toiselle vaikka toiselle se on just passeli, ihmiset kun ovat niin erilaisia. Ja vaikka sitä "omaa" aluetta ei ihan heti löytyisikään, niin joutaahan tuo vaunu seisomaan tuossa kotiparkissakin, enempi siinäkin on järkeä kuin seisottaa tuota hyväkuntoista m.autoa turhanpanttina 8)
-
Sitten psst ! Sillä vaunulla pääsee muuallekin kuin Raatteen tielle , mukavia reissuja teillekin.
-
Niinhän se vaan on että tarpeet ja ajatukset muuttuu. Ja tärkeintähän on tunnistaa ne omat käyttötarkoitukset ja hankkia parhaiten sitä tukeva välineistö.
Täytyy kyllä myöntää että kun näitä juttujasi on lukenut niin et ollut ensimmäisenä mielessä joka kalustoaan myyntiin laittaisi. Johtuen pitkälti siitä miten paljon olet tuota kehunut ja selvästi tykännyt. Ainakin on paljon hyviä referenssejä tällä palstalla. :D Mutta tosiaan kun kerrot käyttötarpeistanne niin kyllähän tuo ihan perustellulle kuulostaa.
-
Täytyy kyllä myöntää että kun näitä juttujasi on lukenut niin et ollut ensimmäisenä mielessä joka kalustoaan myyntiin laittaisi. Johtuen pitkälti siitä miten paljon olet tuota kehunut ja selvästi tykännyt.
No jo tuossa aloituksen perässä mainittu hymiö kuvastaa tosiaan näitä fiiliksiä tällä hetkellä ehkä parhaiten
Suunnitelmat meni meillä hieman uusiksi ja nyt olisi vaunua tarkoitus saada tilalle, siksi laitettiin Rellu myyntiin :'(
Mutta that's life, sitä järjenkin ääntä on vaan joskus kuunneltava. Ja mikäs sitä sanoo joskos pari kautta as.vaunun kanssa ja taas mieli (emännällä) muuttuu ::) Itsellänihän on jo kosolti junnuaikaista kokemusta vaunun kanssa kun wanhempieni kanssa vaanailtiin joka kesä pitkin poikin Suomea. Ei se ollut aina ihan herkkua tuokaan ja tuolloin olisi puolestaan m.auto sopinut heille paljon paremmin 8)
-
Pitää kalusto olla mieluista, se on selvä. Sopivasti laitoit tinki varaakin hintaan, niin pääsee ostaja aikanaan paukuttelemaan henkseleitä kavereille että teki hyvät kaupat. Thumb
-
Ja mikäs sitä sanoo joskos pari kautta as.vaunun kanssa ja taas mieli (emännällä) muuttuu ::) Itsellänihän on jo kosolti junnuaikaista kokemusta vaunun kanssa kun wanhempieni kanssa vaanailtiin joka kesä pitkin poikin Suomea. Ei se ollut aina ihan herkkua tuokaan ja tuolloin olisi puolestaan m.auto sopinut heille paljon paremmin 8)
Saattaa muuttua piankin, kun ajelet leirintäalueelle ja ähräät vaunun paikalleen. Odotat veturissa niin kauan että emäntä laittaa tukijalat alas, sivuteltan kiinni ja kalusteet sisään. Pöydällä kylmää koffia (vaunuilija olut). Sitten kun kömmit autosta sivutelttaan istuskelemaan, sipulipihvin tuoksun vyöryessä vaunusta. ;D
-
Saattaa muuttua piankin, kun ajelet leirintäalueelle ja ähräät vaunun paikalleen. Odotat veturissa niin kauan että emäntä laittaa tukijalat alas, sivuteltan kiinni ja kalusteet sisään. Pöydällä kylmää koffia (vaunuilija olut). Sitten kun kömmit autosta sivutelttaan istuskelemaan, sipulipihvin tuoksun vyöryessä vaunusta. ;D
Pitäsikö tässä itsekin laittaa auto myyntiin jos se homma tuolla tavalla toimii.
-
Pitäsikö tässä itsekin laittaa auto myyntiin jos se homma tuolla tavalla toimii.
Älä usko kaikkea .Ymmärtää kyllä miksi on eukot vaihtuneet eikä enää voi alueille mennä vaan Raatteen tien muistomerkille.
-
Saattaa muuttua piankin, kun ajelet leirintäalueelle ja ähräät vaunun paikalleen. Odotat veturissa niin kauan että emäntä laittaa tukijalat alas, sivuteltan kiinni ja kalusteet sisään. Pöydällä kylmää koffia (vaunuilija olut).
Ei mee HiTecin kohdalla noin. Kannattaisi seurailla keskustelujen ennenkuin rupeaa henkilöönkäyviä kirjoittelemaan. :(
-
Kannattaisi seurailla keskustelujen ennenkuin rupeaa henkilöönkäyviä kirjoittelemaan. :(
Don't worry, ei tässä nyt ihan noin herkkähipiäisiä sentään olla ^-^
Mutta siis Millerin ekoja omia lisävarusteita oli tuo ulko-oven lisäkahva, jotta pyörätuolia käyttävä vaimokin pääsisi autoon helpommin nousemaan = ei ole hänestä siis vaununkaan ympärillä pörrääjäksi ja köökissäkin häärään mieluummin minä ihan omasta halustani, kokkaus kun on varsin mukavaa ja eritoten käsitiski sen jälkeen. Tuo on sellaista mukavaa hermolepo-puuhastelua aivan kuten esim. silittäminenkin tai imurointi. Jaa miten niin hieman erikoinen isäntä :D
-
ei nettikaravaanista.. . mutta aika iso säiliö http://www.tori.fi/satakunta/Asuntovaunun_kasetti_wc_n_sailio_26024492.htm?ca=7&w=3 :D
-
ei nettikaravaanista.. . mutta aika iso säiliö http://www.tori.fi/satakunta/Asuntovaunun_kasetti_wc_n_sailio_26024492.htm?ca=7&w=3 :D
Minä tuosta säiliöstä, mutta mistähän sais tuommoista seinälautaa. Mitta suhtee huomioon ottaen noin metrin leveää ja aika pitkääkin näkyy olevan. ;)
-
Huutokaupat.comissa tommonen rojekti..
https://huutokaupat.com/fi/v/281798
-
Tuolla tällainen projekti http://ruotevecchiedb.altervista.org/studebaker-house-car-20160410/
-
Tolokku ois tuo projekti. Minkälaiset lie äänet tuommosessa suorakutosessa. :D
-
Tolokku ois tuo projekti. Minkälaiset lie äänet tuommosessa suorakutosessa. :D
Kahdeksan tulppaa. Helpot vaihtaa kun on tollai tyrkyllä.
-
Kahdeksan tulppaa. Helpot vaihtaa kun on tollai tyrkyllä.
Tarkotin suorakasissa. Kyllähän joka ukko on suorakutosen äänet kuullu. :D
-
^
Pääsiskös tästä fiilinkiin....?
https://www.youtube.com/watch?v=7gKpm0nMONg&nohtml5=False
-
^
Pääsiskös tästä fiilinkiin....?
Jo vain pääsi, miehekkäästi ja tasaisesti pyöri. Thumb
-
Kahdeksan tulppaa. Helpot vaihtaa kun on tollai tyrkyllä.
Kaverilla oli ennen Buick, jossa oli suora kasi....
-
Hyvä video, hieno kone tosi hienoa nostalgiaa. Thumb Thumb 8)
-
Lainaus toisesta ketjusta.
Tämmöinen Hymer Exsis 522 (http://www.nettikaravaani.com/hymer/exsis-522/1442335) vähän pisti viikolla kuolaamaan mutta laihalla lompsalla kuivailin.
Hyvä olisi, oikein hyvä. Ja hyvännäköinen. Pariskunnalle parhaimmillaan, vaan 2+2 käytössä jää ahtaaksi. Tuo yläpeti vaatii pikkuisen enemmän puuhastelua kuin alkovi tai B-Hymerin roikkupeti. Ja kapeampihan tuo on myös, vaan ei se yksi huono asia ole.
-
Lainaus toisesta ketjusta.
Hyvä olisi, oikein hyvä. Ja hyvännäköinen. Pariskunnalle parhaimmillaan, vaan 2+2 käytössä jää ahtaaksi. Tuo yläpeti vaatii pikkuisen enemmän puuhastelua kuin alkovi tai B-Hymerin roikkupeti. Ja kapeampihan tuo on myös, vaan ei se yksi huono asia ole.
Siis nukkumapaikkojahan on vain 3.... Se kolmas syntyy pöytäryhmästä ja kuskin penkistä u-muotoisella patjanpalalla.
Joissain samalla pohjalla olevista puuttuu se oven vieressä oleva kaappi ja tilalla on viides istumapaikka. Thumbd
-
^
Mulle riittäis tuollainen Hymeri oikein hyvin.... :)
Nukkumapaikat vaikka kahdelle, mutta pituus saisi olla enintäin 6m, tai sitten ainakin erillinen suihkutila.
-
Huumoria pittää olla. http://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/lpo608/1452630 ;D
-
Siis nukkumapaikkojahan on vain 3.... Se kolmas syntyy pöytäryhmästä ja kuskin penkistä u-muotoisella patjanpalalla.
Joissain samalla pohjalla olevista puuttuu se oven vieressä oleva kaappi ja tilalla on viides istumapaikka. Thumbd
Eli tuossa ei lainkaan yläpetiä. No ei sitten käy. Pöytäryhmän paikka on sysihuono auton käytön kannalta, vain hyvin tilapäiseen käyttöön.
-
Tässä olisi tolokun auto, jos etuveto, teli ja rumatikki käy. Liukuovi kylmän ohjaamon ja istuinryhmän väliin. Kylläpä passais: http://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/ducato/1452571
-
Tässä olisi tolokun auto, jos etuveto, teli ja rumatikki käy. Liukuovi kylmän ohjaamon ja istuinryhmän väliin. Kylläpä passais: http://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/ducato/1452571
Kyllä ennemmikin tämä (http://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/2-8-td/1451889) jos autoa haluaa ^-^
-
^
Tuo olisi hyvä matkailuautoon siirtyvälle vaunumiehelle. Olisi sitä tilaa ja avaruutta. Voi mahoton paikka, sano tuon omistaja märästä nurmikosta. :o
-
Kyllä ennemmikin tämä (http://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/2-8-td/1451889) jos autoa haluaa ^-^
No, mikä ettei. Kaverilla on tuollanen. Siitä hajosi tuulilasi. Puoli vuotta ovat hommanneet uutta lasia. Jos huonoa, niin hyvääkin, nyt on ollut ilmainen sisäsäilytyspaikka. :D
-
No, mikä ettei. Kaverilla on tuollanen. Siitä hajosi tuulilasi. Puoli vuotta ovat hommanneet uutta lasia. Jos huonoa, niin hyvääkin, nyt on ollut ilmainen sisäsäilytyspaikka. :D
http://www.interwindscreen.com/EURAMOBIL.html
-
^
Vieläköhän Kuttilasta saa teetettyä laseja. Aikoinaan museoikäisiin tuli sieltä hommattua.
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/kuttilan-autolasi-pelastaa-autoharrastajat-1.60424
-
^
Vieläköhän Kuttilasta saa teetettyä laseja. Aikoinaan museoikäisiin tuli sieltä hommattua.
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/kuttilan-autolasi-pelastaa-autoharrastajat-1.60424
Hitaalla tahdilla on hänen autoon tullut laseja, yksi rikkonainen ja muut sopimattomia. En nyt ole kysynyt, joko hän on ajanut autonsa taivasalle uuden tuulilasin kanssa.
-
Vieläköhän Kuttilasta saa teetettyä laseja. Aikoinaan museoikäisiin tuli sieltä hommattua.
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/kuttilan-autolasi-pelastaa-autoharrastajat-1.60424
Auto vaan sinne, niin tekeehän ne pojat muotin ja lasin. Eikä hinta välttämättä ole saksalaista kalliimpi.
-
Tommonen jytky ilmestyny myyntii
http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/ma-bu-man-motorhome/1453098
-
Tolokku auto, mutta ihmeen painava.
-
Tolokku auto, mutta ihmeen painava.
Laskeppa uudelleen...
-
Kun nyt olisi tarvittava summa ylimääräistä niin taitaisin ostaa, tekniikka itsessään ei kyllä ole kulunut noilla ajomäärillä oikein pidettynä.
-
8 tn alusta näyttäs oleva. Saksan mukaan rekisteröity 7,5 tn eli saa ajaa baanalla 100.
1500 kg kantavuutta eli tuon kokoluokan vehkeeksi normi painoinen. Tuossa kun on jo oikea runko, ei mikään pellistä prässätty kuten pienimmissä vehkeissä.
-
Minun Fiiliskukka vanhus 7,5 m pitkä ja paino 3150 kg ja tuo 7,4 m pitkä ja 6000kg, yhäkkin painava on kulkimeksi.
-
Ei ole nettikaravaananista mutta matkailuauto kumminkin.
Isä ja poika tekivät vanhasta koulubussista pienen unelmakodin
http://kohokohta.com/uutiset/isa-poika-tekivat-vanhasta-koulubussista-pienen-unelmakodin-katso-kuvat/
(http://karavaanari.org/kuvat/1461736538.jpg)
-
Minun Fiiliskukka vanhus 7,5 m pitkä ja paino 3800 kg ja tuo 7,4 m pitkä ja 6000kg, yhäkkin painava on kulkimeksi.
ookko käyttänyt vaakalla että voiko sinne muuta laittaa kuin virta-avaimen kyytiin ?
Siinä se ero tulee että toiseen voi ottaa eukon ja juomat mukaan ja toiseen ei voi oikeastaa edes itse mennä kun painot paukkuu yli.
Toisessa on oikea runko, toisessa pellistä prässätty.
-
Ei ole nettikaravaananista mutta matkailuauto kumminkin.
Isä ja poika tekivät vanhasta koulubussista pienen unelmakodin
http://kohokohta.com/uutiset/isa-poika-tekivat-vanhasta-koulubussista-pienen-unelmakodin-katso-kuvat/
(http://karavaanari.org/kuvat/1461736538.jpg)
Yksilöllinen olla pittää, eikä mikään touot******** auto. ;D
-
Yksilöllinen olla pittää, eikä mikään touot******** auto. ;D
Samaa mieltä ja kun ei rohkeus riitä hankkimaan liian erikoista niin sitten tuunataan siitä touotasta hiukkasen erilainen kuin muut touotat. Ja näin olen koettanut aina tehdä näiden autojen kohdalla. Thumb
Omaan silmään sopivaksi, muut olkoot ihan mitä mieltä tahansa. Huomenna se otetaan teltasta pihalle ja liikenteeseen. Thumb
-
Hieno matkailu-auto on, ei mikään viritys vaan kunnolla tehty loppuun asti. Kyllä passoo cruisailla pitkin ja poikin amerikkoo.
-
ookko käyttänyt vaakalla että voiko sinne muuta laittaa kuin virta-avaimen kyytiin ?
Siinä se ero tulee että toiseen voi ottaa eukon ja juomat mukaan ja toiseen ei voi oikeastaa edes itse mennä kun painot paukkuu yli.
Toisessa on oikea runko, toisessa pellistä prässätty.
Kaikki on mukana ja matkassa mitä vähänkin tarvitsee. Immeisiä joskus 8-10 henkeä.
-
Tuosta auto, käytetyn karvalakkiauton hinnalla: http://www.nettikaravaani.com/flair/8000-i/1453707
Kaikki kohdallaan, tilava, intekroitu, takaveto ja Alde. :D
-
^
Saaks tommoseen 15 vanhaan tuulilasin tarvittaessa....?
-
^
Saaks tommoseen 15 vanhaan tuulilasin tarvittaessa....?
Se on tuulilasi vakuutusyhtiön murhe. Ja eihän tuo vanha ole.
-
Se on tuulilasi vakuutusyhtiön murhe. Ja eihän tuo vanha ole.
Kyllä se on auton omistajan murhe, vaikka olisi kuinka vakuutus.... :)
-
Kyllä se on auton omistajan murhe, vaikka olisi kuinka vakuutus.... :)
Harvemmin se tuulilasi rikkoutuu niin ettei autoa voi käyttää. Tilaa lasin ja vaihdattaa sitten kun se on tullut. :D
-
Ajoin vähän vanhemman Flairin ohi tänään maakunnassa. Oli hyytynyt loivaan ylämäkeen valtatiellä, vauhtia varmaan 50 km/h satasen rajoituksessa. Kuka mitäkin arvostaa, jouhevaa suorituskykyä vaiko isoa kokoa.
-
Se on kun meidän Transit Matkaaja, ei ole kesällä kiire minnekkään.
-
Harvemmin se tuulilasi rikkoutuu niin ettei autoa voi käyttää. Tilaa lasin ja vaihdattaa sitten kun se on tullut. :D
Asia sitten selvä....
Kysyin vain siksi, että yhtenä vaihtoehtona mulla olisi vanhemman integroidun hankinta.
Mietitytti vain, josko sellaisen lasin helposti saisi tilattua tarvittaessa. Lasi vaikuttaa kuitenkin aika eksoottiselta.
-
Asia sitten selvä....
Kysyin vain siksi, että yhtenä vaihtoehtona mulla olisi vanhemman integroidun hankinta.
Mietitytti vain, josko sellaisen lasin helposti saisi tilattua tarvittaessa. Lasi vaikuttaa kuitenkin aika eksoottiselta.
Täälläkö oli juttua jonkin aikaa sitten siitä kun joku auto oli pajalla yli ½ vuotta odottamassa uutta lasia.
-
Ajoin vähän vanhemman Flairin ohi tänään maakunnassa. Oli hyytynyt loivaan ylämäkeen valtatiellä, vauhtia varmaan 50 km/h satasen rajoituksessa. Kuka mitäkin arvostaa, jouhevaa suorituskykyä vaiko isoa kokoa.
tottumaton kuski vain eka reissullaan
-
Pisti vain miettimään sitäkin, että nykyaikana kannattaa kiinnittää huomiota autoa hankkiessaan myös suorituskykyyn, jos sillä on merkitystä. Olen toki tehnyt yhden Norjan reissun vapaastihengittäväl lä 90-luvun vaihteen vuokravehkeellä, että muistoissa on vieläkin, ja niitä autojakin on edelleen liikenteessä. Tekniikka kehittyy.
-
Olen toki tehnyt yhden Norjan reissun vapaastihengittäväl lä 90-luvun vaihteen vuokravehkeellä, että muistoissa on vieläkin, ja niitä autojakin on edelleen liikenteessä.
Vastaavallahan mekin aloitettiin, eikä siitä nyt niin kovin montaa vuotta vielä ole. Ylämäkeen kun latasi lintan pohjaan, vauhti silti vaan hidastui ja takana tulijat alkoi kaivelemaan hengityssuojaimia, sillä sen verran paksua tuubaa tuo putkestaan puski ettei tosikaan :(
No seuraavana olikin tuo Renault Master 3.0dCi ja vaikka tuollakin autolla oli jo omaakin massaa 3.100kg, niin varsin iloseen kyllä liikkui, tuolla ei todellakaan oltu mitään teiden tukkoja :)
No nyt sitten on tuo Citroën veturina ja jännityksellä ootellaan kuinka tuo jaksaa sitä omamassaltaan 1200kg nyyttiään liikkeelle repiä. Tehoahan tässä on about samat kuin tuossa ex. as.autossa ja esim. Ford Kugaa myydään 4wd samalla moottorilla sekä 2100kg vetokyvyllä, joten ehkä tuollakin sitten pärjää, we'll see 8)
Eli vaikka tokihan pienemmälläkin pärjää, lomalla ei kiirettä pitäisi olla, mutta silti tuo isompi teho tuo sitä omaa mukavuuttaankin siihen matkantekoon kun on reserviä mitä nakata peliin sitä tarvittaessa. Ja nimenomaan mukavaahan lomalla pitäisi olla, siirtymät mukaan luettuina Thumb
-
Olen toki tehnyt yhden Norjan reissun vapaastihengittäväl lä 90-luvun vaihteen vuokravehkeellä.
Kyllä minä joka mäen päälle pääsin vapaasti läähättävällä 80 luvun kopperollakin :D
-
Kyllä minä joka mäen päälle pääsin vapaasti läähättävällä 80 luvun kopperollakin :D
Minä kun ajelin kokeeksi reippaasti yhden serpentiinin ylä- ja alamäkeen vauhdilla, niin ei kyllä paikallinen rekka jäänyt yhtään jälkeen. Tehoja kyllä mulla riitti, mutta alkoi jo uskallus loppua, joten päästin rekan ohi, enkä viitsinyt jäädä tupeksimaan siihen eteen.
Rahtarit sanoo, että syksyn tullen kelpaa taas Norjassakin ajella, kun turistit alkaa vähetä.
-
Rekkaahan se olen ajanut minäkin ja ei mua ahdista turistit ylämäissä..
-
Minä kun ajelin kokeeksi reippaasti yhden serpentiinin ylä- ja alamäkeen vauhdilla, niin ei kyllä paikallinen rekka jäänyt yhtään jälkeen. Tehoja kyllä mulla riitti, mutta alkoi jo uskallus loppua, joten päästin rekan ohi, enkä viitsinyt jäädä tupeksimaan siihen eteen.
Rahtarit sanoo, että syksyn tullen kelpaa taas Norjassakin ajella, kun turistit alkaa vähetä.
Kyllähän ne niihin mutkiin tottuu ku jatkuvasti niitä mulloja etelään kuskaa. Mutta kun tarpeeksi leipääntyy hommaansa, niin alkaa muiden tielläliikkujien olemassaolo oleen riesa väliinpitämättömäll ä "ammattilaisella" - muka pysähtyy näkyvällä tieosuudella, muut väistäkööt mutkissa..
Kyllähän samaan vauhtiin liki joka hlöautolla pystyy, jos on "yhtä inho niihin mutkiin ja mäkiin". Kerranki paikka jossa rajotin ei haittaa leikkiä ;D
-
Kyllä minä joka mäen päälle pääsin vapaasti läähättävällä 80 luvun kopperollakin :D
Toiset on lomalla. Sitten toiset siirtymämatkoilla ahmien paikasta toiseen. Ei sen puoleen, joku iveco/fiat kolmen litran koneella oleva kuljin kelpaisi meikäläisellekkin. ...Eikä edes perintöjä ole tulossa. :(
-
Toiset on lomalla. Sitten toiset siirtymämatkoilla ahmien paikasta toiseen.
Tätä "korttia" jo odottelin. Toiset reissaa, toiset pyörii kotikulmilla. Siitä ne tarpeet lähtee, ja omaa toimintamalliahan ei vahingossakaan arvostella.
Pääsi vapaastihengittäväl lä mäen päälle eli Norjaan ja takaisin, kahdeksan ukkoa kyydissä. Olihan se reissu silloin, olisiko ollut 1992. :o
-
Eikä edes perintöjä ole tulossa. :(
Niistäkään nykypäivänä juuri hyödy, kiitos verottajan :'(
-
Tätä "korttia" jo odottelin. Toiset reissaa, toiset pyörii kotikulmilla. Siitä ne tarpeet lähtee, ja omaa toimintamalliahan ei vahingossakaan arvostella.
Mikä on oltava reissun etäisyys kotoa, ettei pyöri "kotikulmilla", ja saa sulkia hattuun. Jos itsestä on omassa reissaamisessa arvosteltavaa, silloin on reissaamista muutettava. ;)
-
^
Saaks tommoseen 15 vanhaan tuulilasin tarvittaessa....?
Kyllä saa, tarvittaessa vaikka 100 vanhaan. Ja jollei löydy valmiina niin valmistus onnistuu ihan koti-Suomessa, eikä hintakaan paljoa poikkea "kaupan tekemästä" joten sen perusteella ei autokauppaa tarvitse jättää tekemättä.
-
Kyllä saa, tarvittaessa vaikka 100 vanhaan. Ja jollei löydy valmiina niin valmistus onnistuu ihan koti-Suomessa, eikä hintakaan paljoa poikkea "kaupan tekemästä" joten sen perusteella ei autokauppaa tarvitse jättää tekemättä.
Jos tarkoitat Kuttilaa, niin eipä sekään kaikkea tee....
Minä en sanoisi saatavuutta aina ihan satavarmaksi. Vaikeuksien kautta ehkä voi saada.
Toisaalta eikös jotain Hymeriäkin ole sentään aika paljon valmistettu eri malleja.
-
-
Mennäämpäs autoihin taas :-*
On se harmi kun netticaravaanissaki n on vain kolmesataa käytettyä integroitua matkailuautoa myynnissä niin ei jukolauta voi semmosta
ostaa kun voi mennä tuulilasi rikki ,ehkä,joskus,jopa ,joltain on menny ,siskon serkun kummin kaimalta, vuonna yks ja kax.
No jos lasi särkyy on se harmi jos muuten olisi mieleinen integroitu auto .
Pakko se on kai sitten vain katsella noita peltinokka vehkeitä että saa lasin helpommin ::)
-
Mennäämpäs autoihin taas :-*
On se harmi kun netticaravaanissaki n on vain kolmesataa käytettyä integroitua matkailuautoa myynnissä ..
On muttei oikeata ;D
Hakuagentti on hakenut jo pitkään takaveto-intikoita... toi yks prkl Morelo, Man ponnahtelee h: 2xx.xxx € viikoittain.. ;)
-
toi yks prkl Morelo, Man ponnahtelee h: 2xx.xxx € viikoittain.. ;)
Ookko ennen tehny savolaisten kanssa autokauppaa, suosittelen. Thumb
Et ole innostunut hakemaan sitä sieltä Saksasta, sieltähän kuulemma löytää sen mitä täältä kotimaasta ei löydy.
-
Mennäämpäs autoihin taas :-*
On se harmi kun netticaravaanissaki n on vain kolmesataa käytettyä integroitua matkailuautoa myynnissä niin ei jukolauta voi semmosta
ostaa kun voi mennä tuulilasi rikki ,ehkä,joskus,jopa ,joltain on menny ,siskon serkun kummin kaimalta, vuonna yks ja kax.
No jos lasi särkyy on se harmi jos muuten olisi mieleinen integroitu auto .
Pakko se on kai sitten vain katsella noita peltinokka vehkeitä että saa lasin helpommin ::)
Aika vääristeltyä puhetta...
Jos asiallisesti kyselen näiden suurien tuulilasien saatavuutta integroituihin, niin asia muutetaan mukamas nillittämiseksi.
Ei vain selkeästi kukaan ole vastannut asiaan. Ajattelin että täällä olisi kokemusperäistä tietoa, mutta ilmeisesti vastauksen saa vain niiltä, jotka eivät ole koko asian kanssa olleet edes tekemisisssä.
Toki saan tiedon myös autokauppiaalta, tai lasiliikkeeltä, mutta onko se tieto aina puolueetonta.
-
Ookko ennen tehny savolaisten kanssa autokauppaa, suosittelen. Thumb
Et ole innostunut hakemaan sitä sieltä Saksasta, sieltähän kuulemma löytää sen mitä täältä kotimaasta ei löydy.
Laiska lähtemään - pitäis laittaa vanha vaihdossa. Ei uskalla eka vanhaa myydä. Voi jäädä vaikka autottoman_loukkuun ;D
-
On muttei oikeata ;D
Hakuagentti on hakenut jo pitkään takaveto-intikoita... toi yks prkl Morelo, Man ponnahtelee h: 2xx.xxx € viikoittain.. ;)
No vähän pitempi "haitari" tulee jos ei kätteinen riitä.
-
On oma kohtaista tietoa. Noin 2500 euroa maksoi lasi ja vaihto, tanskalaisen sora-auton vakuutuksesta meni. Tosin yli puolen vuoden tappelun jälkeen.
Lasin tilauksesta asennukseen reipas kolme kuukautta. Se aika ajeltiin lasilla missä oli noin kymmenen sepelin tekemään tähteä ja yli 40 cm halkeamia
puolen kymmentä. Katsastin rikkinäisellä lasilla tilauskaavakkeen avulla ja läpi meni.
On siitä palstalla jossain kuvia ja juttuakin.
-
Kysyin vain siksi, että yhtenä vaihtoehtona mulla olisi vanhemman integroidun hankinta.
Kerro hyvä veli, minkalaista intekroitua etsit.
-
On oma kohtaista tietoa. Noin 2500 euroa maksoi lasi ja vaihto, tanskalaisen sora-auton vakuutuksesta meni. Tosin yli puolen vuoden tappelun jälkeen.
Lasin tilauksesta asennukseen reipas kolme kuukautta. Se aika ajeltiin lasilla missä oli noin kymmenen sepelin tekemään tähteä ja yli 40 cm halkeamia
puolen kymmentä. Katsastin rikkinäisellä lasilla tilauskaavakkeen avulla ja läpi meni.
On siitä palstalla jossain kuvia ja juttuakin.
Tämä on hyvää Faktaa...
Sulla kenties oli hieman tuoreempi malli kuitenkin kyseessä. Ehkä jopa tuotannossa vielä.
Tuosta lasin hinnasta ymmärtää, miksi minullekaan ei tarjottu retkuiluauton kaskoon lasivakuutusta. Toki sen olisi saanut erikseen. Mun tapauksessa siitä ei olisi ollut mitään hyötyä, koska VW T4 mallin lasi on yksi halvimpia ja niitähän on saatavana pilvin pimein.
Jos autoni olisi ollut paku, tai bussi, niin lasivakuutus olisi kuulunut automaattisesti. Eipä saanut retkuiluauton yhteyteen, vaikka sama lasi.
Seuraavaksi ajattelin uskaltaa kysellä, jotta saako niitä lasikuitu- ja muoviosia vanhoihin integroituihin, jos itse, tai joku muu mällää.
-
Kerro hyvä veli, minkalaista intekroitua etsit.
Mulla on aika vähän tietoa, mutta jotain pieniä reunaehtoja olen hahmottanut....
Integroitu siksi, että kuvittelisin sen olevan tasalämmin ja saisi tilat hyödynnettyä paremmin.
Ajokki tulisi kahdelle hengelle, joten ulkomitta rajana max. 6m
B kortilla ajettava
Petipaikat valmiina, eikä mielellään mikään parvi
Rekisteröity 4:lle, eli pöytä ja takapenkki
Erillinen suihkutila olisi suotava
Kosteutta hiukka pelkään, niin siksi vähän Hymeriin kallellaan. Joku Karman VW alustalla voisi olla myös.
Hintaluokka 30 tuhatta, tai alle. Ajettu jotain max. 100 tuhatta. VM. jostain -05 uudempaan.
Automaatti olisi kiva, jos sellainen kestää.
Kaikenlaiset varusteet kiinnostaa, mutta en tosiaan niistä paljoa tiedä.
-
Niin, se kaveri jolla auto seisoi talven myyjän hallissa tuulilasia odottamassa, on saanut nyt lasin. Jaakkotuote on tehnyt lasin, lasivakuutus on korvannut. Oli toisaalta mielissään, kun ei käytä autoa talvella, sai ilmaisen talvisäilytyksen.
-
Mulla on aika vähän tietoa, mutta jotain pieniä reunaehtoja olen hahmottanut....
Integroitu siksi, että kuvittelisin sen olevan tasalämmin ja saisi tilat hyödynnettyä paremmin.
Ajokki tulisi kahdelle hengelle, joten ulkomitta rajana max. 6m
B kortilla ajettava
Petipaikat valmiina, eikä mielellään mikään parvi
Rekisteröity 4:lle, eli pöytä ja takapenkki
Erillinen suihkutila olisi suotava
Kosteutta hiukka pelkään, niin siksi vähän Hymeriin kallellaan. Joku Karman VW alustalla voisi olla myös.
Hintaluokka 30 tuhatta, tai alle. Ajettu jotain max. 100 tuhatta. VM. jostain -05 uudempaan.
Automaatti olisi kiva, jos sellainen kestää.
Kaikenlaiset varusteet kiinnostaa, mutta en tosiaan niistä paljoa tiedä.
Kas tässä melkein kaikilta osin raameihin soveltuva.
Integroitu
Alle 6 m
B-kortti
Takapeti valmiina
Rekisteröity neljälle
Suihkutila erikseen
Hymer
Hintapyynti karvan päälle toiveen
Ajettu alle 80 tkm
Vuosimalli 2006
Automaatti
http://www.nettikaravaani.com/hymer/classic-b/1451215
-
Seuraavaksi ajattelin uskaltaa kysellä, jotta saako niitä lasikuitu- ja muoviosia vanhoihin integroituihin, jos itse, tai joku muu mällää.
Vanhempiin on välillä vaikea löytää osia.
Sällillä oli 2002 mallinen Hymer jossa on kerrossänky takana poikittain. Yläsängyn päädyssä ikkuna. Ikkunassa oli ongelmia ja sekä muovissa että saranoissa hiukan sanomista. Oli erikoiskokoa n. 50 x 50cm ja vessanlasina tullaisen olisi saanut kohtuudella. Siis sellainen josta ei näe ulos kunnolla. Tilaustavarana tuolle ikkunalle olisi tullut hintaa reilusti. Aukon olisi voinut hiukan suurentaa ja se olisi ollut helpoin ratkaisu koska silloin lasitarjontaa olisi ollut ja hinta muutaman satasen.
Itse olen omaani 2002 autoon etsinyt takapuskuria ja sellaisen löysin suomalaiselta jälleenmyyjältä, se oli jäänyt heille varastoon. Matkoilla olen tuota kysynyt Puskuri oli hienosti korjattu kun auton ostin ja vanhaa vammaa ei näkynyt, talvella korjaus petti ja ongelma esteettinen, no, uusi on odottamassa että sen asennan.
Jos mallia on tehty iso sarja noita osia löytää, lyhyen aikaa tuotannossa olleeseen malliin ei niinkään helposti.
Nuo nyt ei ollut kumpikaan integroituun, mutta kertoo jotain
-
Kas tässä melkein kaikilta osin raameihin soveltuva.
Integroitu
Alle 6 m
B-kortti
Takapeti valmiina
Rekisteröity neljälle
Suihkutila erikseen
Hymer
Hintapyynti karvan päälle toiveen
Ajettu alle 80 tkm
Vuosimalli 2006
Automaatti
http://www.nettikaravaani.com/hymer/classic-b/1451215
Ihan sopiva auto. Liekkö satasen nopeus sallittu, kun ei perässä näy lätkää. En kylläkään ymmärrä mitä sillä lätkällä tekee.
-
^
Juu olen käynyt katsomassa ja ottanut kylmät tyypit... :)
Ihan oiva peli. Saksan tuontiauto. Jotain pientä juttua, mitä ei kuvat kerro.
Tässä autossa on vain yksi kummallisuus. Siinä on kyllä kiinteä alavuode, mutta vain yhdelle. Erikseen sitten alaslaskettava parivuode.
Tuo 100 nopeus on vähän arvoitus. Autoliikkeestä ei löytynyt papereita siihen hätään. Myyjä kuitenkin oletti olevan ja sen jälkeen se on tullut tuohon myynti-ilmoitukseenkin.
-
Aika vääristeltyä puhetta...
Jos asiallisesti kyselen näiden suurien tuulilasien saatavuutta integroituihin, niin asia muutetaan mukamas nillittämiseksi.
Ei vain selkeästi kukaan ole vastannut asiaan. Ajattelin että täällä olisi kokemusperäistä tietoa, mutta ilmeisesti vastauksen saa vain niiltä, jotka eivät ole koko asian kanssa olleet edes tekemisisssä.
Toki saan tiedon myös autokauppiaalta, tai lasiliikkeeltä, mutta onko se tieto aina puolueetonta.
No ihan vitsillä heitin jotta eihän se nyt näinpäin ole ,herrinjee.
Isojen valmistajien laseja löytyy varmemmin ja meillä täällä ei ole hajuakaan kuinka hirveät markkinat on tuolla keskieuroopassa .
Juurikin tuolla aikaisemmin on linkkiä ulukomaillekkin mistä esim Flairin etuikkunoita Saksassa ja ihan korimallin mukaan .
Varmaan joihinkin koreihin on haasteellista löytää klasia mutta useimpiin varmaan löytyy jos OSATAAN ETSIÄ.
Vähän kun osaa ulukomaan kielillä hakee Guuggelista alkain niin kaikkia löytyy.
-
Tuo 100 nopeus on vähän arvoitus. Autoliikkeestä ei löytynyt papereita siihen hätään. Myyjä kuitenkin oletti olevan ja sen jälkeen se on tullut tuohon myynti-ilmoitukseenkin.
En usko, että on. Ei ole paljon uudemmissakaan kuljettajan airbagia, joka edellytys. Integroiduissa enempi harvinainen, poislukien uusimmat eli tämän vuosikymmenen autot.
Satasen lätkä on hyvä, jos autossa on riittävä suorituskyky eli kulkee kevyesti reilua sataa matkavauhtina.
-
En usko, että on. Ei ole paljon uudemmissakaan kuljettajan airbagia, joka edellytys. Integroiduissa enempi harvinainen, poislukien uusimmat eli tämän vuosikymmenen autot.
Satasen lätkä on hyvä, jos autossa on riittävä suorituskyky eli kulkee kevyesti reilua sataa matkavauhtina.
Eikös se baggi pidä olla myös vänkärillä ?
Eipä näköjään pidäkkään.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478467/d319c6e972c028e56ffd8d0fb9824611/2588-ATT32006.pdf
-
Satasen lätkä on hyvä, jos autossa on riittävä suorituskyky eli kulkee kevyesti reilua sataa matkavauhtina.
Ei siihen lätkää tarvitse. Yhäkkin, onko jotakin sakoitettu, kun on ajanut satasen alueella satasta kasikympin autolla.
-
Miksipä poliisi ei sakottaisi, jos huomaa? Ihan sama juttu kuin millä tahansa kulkuneuvolla, jossa ajoneuvokohtainen rajoitus on 80 km/h.
Huomattavasti riskialttiimpaa kuin liikkuminen parin sadan kilon ylikuormalla. Punnitsemista näkee tien päällä hyvin harvoin, nopeuden mittaamista kuukausittain minunkin ajoilla.
-
Ei siihen lätkää tarvitse. Yhäkkin, onko jotakin sakoitettu, kun on ajanut satasen alueella satasta kasikympin autolla.
Tuollaisen kommentin jälkeen ihmettelen painoasiavouhotusta .. :-X
-
Tuollaisen kommentin jälkeen ihmettelen painoasiavouhotusta .. :-X
Näen nuo kahtena eri asiana joilla ei ole yhteyttä toisiinsa. Esim. iso paku ilman abs jarruja tai turvatyynyä, sillä saa ajaa 100km/h, samaan koppaan tehty matkailuauto ja rajoitus 80km/h ja kolmantena kun se auto on henkilöautoksi rekisteröity niin rajoitus onkin 120km/h. Eli maksamalla veroja saat ajaa sitä lujempaa mitä enemmän maksat.
-
Kumpi nyt sitten pahempaa, 20km/h ylinopeus vai 200kg ylipaino?
Yksi esimerkki; Transu sama alusta max 4350 kg GWW, samoin varustein ABS+2xAirBag
- reksiteröity kok. massa 3500kg M1 matkailuauto=100km/h
- reksiteröity kok. massa 4350kg M1 matkailuauto=80km/h
- reksiteröity kok. massa 3500kg N1 kapellilava pakettiauto=100km/h
- reksiteröity kok. massa 4350kg N2 kuoma-auto=80km/h
- jne..
Peltikuorisena vielä; M1 hlöauto (1+8), 3.5tn 120km/h, M2 linja-auto (1+12), 4.35tn 100km/h
-
^
Eikös tuota N1 luokan painorajaa enää ole....?
"paketti- ja kuorma-auton (N-luokat) 80 km/h, kuitenkin paketti- ja erikoisauton, jonka omamassa on enintään 1,8 tonnia ja joka on otettu käyttöön vuonna 1981 tai myöhemmin, 100 km/h"
-
Kumpi nyt sitten pahempaa, 20km/h ylinopeus vai 200kg ylipaino?
Ylikuorma jos alustan mitoitus ylitetään ja renkaiden kantavuus. Suomessa muistaakseni annetaan anteeksi 5% ylitys kokonaismassasta eli useimmille 175kg.
Painokeskustelu on pitkälti koskenut ruotsin menettelyä joka poikkeaa muista, siinä lasketaan nimenomaan kuorma ja 175kg siellä on 50% luokkaa.
Saksassa katsovat alustan kokonaismassan mukaan ja muissa maissa sitten taas omilla tavoilla.
Kyllä se yksi auto viikonloppuruuhkass a joka ajaa 20km/h hitaammin kuin muu liikenne aiheuttaa vaaratilanteita ja liikennevirran mukaan taitaa olla turvallisinta ajaa vaikka ylittää sen oman rajan.
-
Suurimmassa osassa läntistä euroopaa vahditaan akselipainoja, ne kun on sallitun rajoissa, niin pieni ylipaino menee läpi. Mutta jos akselipainot on yli, niin silloin alkaa show vaikka kokonaispainoa ei olisi ylitetty.
Viimme kesänä ranskassa oli ratsia, siellä yksi fransmanni purki kuormaa pois, osa roskiin, osan jakoi muille ja sai painot kohdalleen
maksulapun kera.
-
Eipä näköjään pidäkkään.
Asia tuli henk.koht. varsin tutuksi kun -99 hommasin Pökö Partner henkilöauton, joka muutoskatsastettiin piilofarkuksi. Tuohon autoon piti ottaa 9.900mk hintainen ABS lisävarusteena, jotta autolla sai pakuna päästellä 100km/h. Bägi siinä kuskilla oli jo ihan vakiona 8)
-
No omassa matkamökissä on myös vänkärillä turvatyyny. Sattui olemaan tuo varustus kunnossa kun oli parisin ja brysselin messuilla esillä ennekuin ostin mökin.
-
^
Eikös tuota N1 luokan painorajaa enää ole....?
"paketti- ja kuorma-auton (N-luokat) 80 km/h, kuitenkin paketti- ja erikoisauton, jonka omamassa on enintään 1,8 tonnia ja joka on otettu käyttöön vuonna 1981 tai myöhemmin, 100 km/h"
Tuota mieltä olen ollut aiemmin, mutta johonkin ne 80-lätkät ovat hävinneet ;)
Esim.
http://www.nettiauto.com/ford/transit/7900541
-
Tässä autossa on vain yksi kummallisuus. Siinä on kyllä kiinteä alavuode, mutta vain yhdelle. Erikseen sitten alaslaskettava parivuode.
Se suihkutila.... Jos takapunkka on 6m pituudella normaali, niin 'suihkutila' syntyy kääntämällä lavuaariseinä pytyn eteen.
Muutenhan tuo integroitu ei tuo tilaa enempää.
-
Asia tuli henk.koht. varsin tutuksi kun -99 hommasin Pökö Partner henkilöauton, joka muutoskatsastettiin piilofarkuksi. Tuohon autoon piti ottaa 9.900mk hintainen ABS lisävarusteena, jotta autolla sai pakuna päästellä 100km/h. Bägi siinä kuskilla oli jo ihan vakiona 8)
Oliko se noin....
Mulla oli aikoinaan -84 Vanette ilman mitään herkkuja. Siinä oli 80km tarra, joka myöhemmin poistettiin, kun laki muuttui ja nopeus nostettiin 100km/h. Siinä ei ollut mitään abseja, eikä turvatyynyjä.
Sen jälkeen tuli Liteace -87. Sillä sai myös ajaa 100km/h. ainoa edellytys oli alle 1800kg omamassa.
-
Se suihkutila.... Jos takapunkka on 6m pituudella normaali, niin 'suihkutila' syntyy kääntämällä lavuaariseinä pytyn eteen.
Muutenhan tuo integroitu ei tuo tilaa enempää.
Juu ymmärrän....
Silloin pitää vain kömpiä yläpetille, jos mielii emännän viereen. Yksin reissatessa ihan ok.
-
Enpä tuolla meidän Matkaaja Transitilla uskaltaisi satasta ajaa jos se sen kulkis. Muuten on hieno sisältä ja nykyaikainen.
-
Juu ymmärrän....
Silloin pitää vain kömpiä yläpetille, jos mielii emännän viereen. Yksin reissatessa ihan ok.
Jos kotona menet suihkuun, ja joudut tekemään jotakin järjestelyjä, jos kotona kömmit yläpunkkaan, jos kotona teet jotakin ylimäärästä asumisesi suhteen, silloin tuntuu varmasti mielekkäältä tehdä niin kulkimessakin.
Elikkä osta kunnollisen kokoinen auto ja nauti karavanelämästä Suomessa. Mutta jos käytät kuljinta pääosin ulkomailla, osta retkeilyauto suihkulla. Ulkomailla on ruoka ja juoma haipaa, tyhjä on autossa ruveta kokkaamaan. Itse jos olisin höyrähtänyt ulkomaan reissuihin, ajelisin Auto Unionilla, yöpyisin halvoissa majotusliikkeissä, söisin ja joisin halvoissa ravintoloissa. Suomessa tuo ei onnistu, kiitos hintatason. Elikkä karavanmatkailu on luonnikasta pojoismaissa. ;D ;)
-
^
Juurikin näiden asioiden kanssa painiskelen....
Oikeastaan tuo nykyinen retkuiluauto on likimain täydellinen omiin tarpeisiini. Yhdelle hengelle aivan loistava, mutta kahdelle jo hitusen liian tiivis tunnelma.
Ducaton kokoinen peltikuoriseen saisi jo kiinteät punkat ja erillisen vessan. Muutamiin olen tutustunut, mutta kyllä niissä on luvattoman heikosti tehdyt kalusteet. Paikat ovat huonosti viimeisteltyjä. Huomaa siitä, kun auton kalusteet sisällä kolisevat, kuin vajaa naulalaatikko. Lisäksi moottorin ja alustan äänieristys puhtaasti pakun luokkaa.Tällainen pieni hyvin tehty Westfalia kulkee kolinoitta ja muutenkin melu on lähinnä huminaa muistuttava. Lisäksi Ducaton kokoisessa autossa tulee yli metri lisää pituutta.
Mulle on tullut jostain sellainen tunne, että hyvin tehtyjä pieniä autoja olisi ehkä Westfalian lisäksi, vaikkapa Hymer, Karman, tai CS-Reisemobile. Pösslikin saattaisi olla. Onko nämä merkit saksalaisia? Uusina ihan mieletön hinta kumminkin. Tämä ihan vain fiilinkipohjalla, ilman mitään kokemusta.
-
Minä kun aloitin tämän harrastuksen vasta -70 luvulla. Joten kolmas auto vasta menossa. Joten en voi silleen ketään neuvoa, kuin että matkailuauton oltava tilava ja hyvin varusteltu. Nuita uudempiä autoja en voi muuten arvostella, kuin ihmetellä. ;)
-
Ducaton kokoinen peltikuoriseen saisi jo kiinteät punkat ja erillisen vessan. Muutamiin olen tutustunut, mutta kyllä niissä on luvattoman heikosti tehdyt kalusteet.
Yleisin taitaa olla 6m peltikuorinen ja se ei kyllä pärjää 6m 'oikealle'.
-
Yleisin taitaa olla 6m peltikuorinen ja se ei kyllä pärjää 6m 'oikealle'.
Millä tavalla ei pärjää...
Onhan se kapeampikin ja sitä kautta ketterämpi.
Kunnollinen sivuovi sitä tarvitseville.
Iso takaovi monikäyttöisyydelle .
Vähemmän saumoja vesivahingoille.
Herkät muoviosat puuttuu.
Korirakenne saattaa olla tukevampi.
Kosteusvauriot vähäisempiä.
Jne.
Toki puuttuu leveys, jolloin pidemmät eivät pysty nukkumaan poikittain. talvilämminkään ei ole, joten jää kolmeen vuodenaikaan.
Paljon on sellaisiakin, jotka ovat vaihtaneet matkailuautonsa retkeilyautoon.
Yksi ongelma tuntuu olevan siinä, että retkeilyauto tuntuu pitävän hintansa. Käytetystä joutuu maksamaan lähelle uuden hintaa. Näyttäis siltä, että oikeissa matkailuautoissa hinnat laskevat nopeammin ja niitä on paljon myynnissäkin.
-
Millä tavalla ei pärjää...
Onhan se kapeampikin ja sitä kautta ketterämpi.
Kunnollinen sivuovi sitä tarvitseville.
Iso takaovi monikäyttöisyydelle .
Vähemmän saumoja vesivahingoille.
Herkät muoviosat puuttuu.
Korirakenne saattaa olla tukevampi.
Kosteusvauriot vähäisempiä.
Toki puuttuu leveys, jolloin pidemmät eivät pysty nukkumaan poikittain. talvilämminkään ei ole, joten jää kolmeen vuodenaikaan.
Paljon on sellaisiakin, jotka ovat vaihtaneet matkailuautonsa retkeilyautoon.
Yksi ongelma tuntuu olevan siinä, että retkeilyauto tuntuu pitävän hintansa. Käytetystä joutuu maksamaan lähelle uuden hintaa. Näyttäis siltä, että oikeissa matkailuautoissa hinnat laskevat nopeammin ja niitä on paljon myynnissäkin.
Leveys ei vaikuta ketteryyteen.
Sivuoven kulkuleveys on harvoin kokonaan käytössä, toki, jos haluaa tuulettaa, reikä voi olla isompi, jos siinä oven edessä ei ole korkeaa kaappia.
Jos tarvitset pakettiauton, osta pakettiauto..
Hyvä kori ei vuoda, eikä ruostu.
Muovia on joka auton keulassa liian kanssa, eikä koko perän tarvi olla muovia.
Saattaa.
Kuten yllä.
Ei ja ei.
Mielikuvilla on suuri vaikutus.
Kahdessa suhteessa peltikoppainen on parempi: Niissä on pitempi akseliväli suhteessa korin pituuteen ja vetokoukku on halvempi. Ensin mainittu sitten huonontaa sitä 'ketteryyttä'.
-
Minä kun aloitin tämän harrastuksen vasta -70 luvulla. Joten kolmas auto vasta menossa. Joten en voi silleen ketään neuvoa, kuin että matkailuauton oltava tilava ja hyvin varusteltu. Nuita uudempiä autoja en voi muuten arvostella, kuin ihmetellä. ;)
Mitä te vanhukset teette sillä tilalla ja mikä on hyvä varustus. Meille vaatimattomasti varusteltu 7m toimii ihan hyvin meidän kahden käyttöön.
-
Toiset kehuvat sitä, mitä itsellä on. Minä arvostan monipuolista näkemystä ja kykyä tarkastella auton vaatimuksia hiukan laajemmasta näkökulmasta.
Omassa olisi parantamista, vaan en katso vaihtoa taloudellisesti järkeväksi ennenkuin tarpeet muuttuvat. Etenkin kun täydellistä autoa omiin tarpeisiini ei ole olemassakaan.
Onhan tilaa hyvä olla olemassa, jos auton koolla ja painolla ei ole väliä ja elämä on auton sisällä. Ilman muuta voisi omassa olla isompi tavaratila, mutta sopivakin riittää.
-
Leveys ei vaikuta ketteryyteen.
Sivuoven kulkuleveys on harvoin kokonaan käytössä, toki, jos haluaa tuulettaa, reikä voi olla isompi, jos siinä oven edessä ei ole korkeaa kaappia.
Jos tarvitset pakettiauton, osta pakettiauto..
Hyvä kori ei vuoda, eikä ruostu.
Muovia on joka auton keulassa liian kanssa, eikä koko perän tarvi olla muovia.
Saattaa.
Kuten yllä.
Ei ja ei.
Mielikuvilla on suuri vaikutus.
Kahdessa suhteessa peltikoppainen on parempi: Niissä on pitempi akseliväli suhteessa korin pituuteen ja vetokoukku on halvempi. Ensin mainittu sitten huonontaa sitä 'ketteryyttä'.
Tuliko tästä maaottelu.... :)
En minä sitä tarkoita, etteikö aito matkailuauto olisi hyvä ja parempikin.
Kerroin lähinnä retkuiluauton plussista, ettei ihan mielikuvien varassa siinäkään mennä.
Mulla on kyllä paku erikseen, jolla suuremmat rahdit kulkee..
Onko 6m matkailuautossa tosiaan lyhyempi akseliväli, kuin 6m peltikuorisessa?
Leveydestä sanoisin, että totta kai se vaikuttaa ketteryyteen. Sen huomaa, kun ajelee kapeilla kujilla.
-
Tuliko tästä maaottelu.... :)
En usko, ainakaan meidän kesken. :D
En minä sitä tarkoita, etteikö aito matkailuauto olisi hyvä ja parempikin.
Kerroin lähinnä retkuiluauton plussista, ettei ihan mielikuvien varassa siinäkään mennä.
Onko 6m matkailuautossa tosiaan lyhyempi akseliväli, kuin 6m peltikuorisessa?
Leveydestä sanoisin, että totta kai se vaikuttaa ketteryyteen. Sen huomaa, kun ajelee kapeilla kujilla.
Minusta ne kaikki asiat eivät olleet plussia, kuten jo väitin. Katselin itsekin joskus moista ja tulin siihen tulokseen, että ei.
Ja kyllä se akseliväli on pääsääntöisesti pienempi ja pituus on saatu rungon jatkolla.
Kävin oikein mittaamassa. Koppi tulee puolelleen 8cm ohjaamoa leveämmälle, eli jos vilkut ja sisään käännetyt peilit sopii, sopii koppikin. Kerran olen ajanut turhan kapealle. Siinäkään ei ongelmana ollut leveys, vaan 90asteen mutka, jossa piti peruuttaa, jotta auto sopi.
-
Mitä te vanhukset teette sillä tilalla ja mikä on hyvä varustus. Meille vaatimattomasti varusteltu 7m toimii ihan hyvin meidän kahden käyttöön.
Meillä on 6m ja vaatimattomat varusteet meilläkin, itse tosin lisäylly aina tarpeen mukaan ja toimii meillä hyvin neljän ihmisen käyttöön.
Toiset kehuvat sitä, mitä itsellä on. Minä arvostan monipuolista näkemystä ja kykyä tarkastella auton vaatimuksia hiukan laajemmasta näkökulmasta.
Omassa olisi parantamista, vaan en katso vaihtoa taloudellisesti järkeväksi ennenkuin tarpeet muuttuvat. Etenkin kun täydellistä autoa omiin tarpeisiini ei ole olemassakaan.
Onhan tilaa hyvä olla olemassa, jos auton koolla ja painolla ei ole väliä ja elämä on auton sisällä. Ilman muuta voisi omassa olla isompi tavaratila, mutta sopivakin riittää.
Juuri näin Thumb
-
sopivakin riittää
Siinä se on lyhyesti, kahdessa sanassa, koko tämänkin homman juoni Thumb
Mikä sitten itse kullekin on se sopiva, on hänen ja vain hänen ihan oma asiansa, siinä muiden mielipiteillä ole nokan koputtamista. Ja ne tarpeet kun aikanaan muuttuu, pitää olla myös rohkeutta tehdä niitä muutoksia jos se wanha sopiva ei enää olekaan sitä nyt uudessa, muuttuneessa tilanteessa. Been there, done that, enkä todellakaan mene sanomaan että tuo nykyinenkään valintani olisi mitenkään ultimate, koko loppuelämäni ratkaisu 8)
-
Etenkin kun täydellistä autoa omiin tarpeisiini ei ole olemassakaan.
Tässä viiden vuoden aikana olen leireillyt neljällä eri autoversiolla ja nyt vaunulla.
Ja ainoa oikea väite on todella tuo Alanin toteamus .
Kaikkein vähiten kaipaan sitä Adrian retkeilyautoa kun ei se puskassa oikein toiminut ,kaikkine pienine varusteineen , jääkaapista alkain .
Wessassa ei pystynyt pesemään kuin perseen tai hampaat ja nenän.
Mutta kuitenkin taas on ikävä autoa ja tuollaisesta (http://www.nettikaravaani.com/matkaaja/iveco/1452999)saisi modaamalla jotain sellaista mitä mä haluaisin.
Yksi Wappu SFC-alueella taisi riittää minulle ,kulkuri luonteelle.
Kukahan ostaisi tuon Articinan ::)
-
Mikä sitten itse kullekin on se sopiva, on hänen ja vain hänen ihan oma asiansa, siinä muiden mielipiteillä ole nokan koputtamista.
Ei se mene noin HiTec, aina on viisaampia jotka tietävät mikä olisi parempi ja miten asiat olisi parempi hoitaa kuin minä/sinä itse. :-\
Se on jännä juttu se että se minkä itselle on valinnut niin kuulemma pari-kolme tonnia enemmän rahaa laittamalla saisi toisenlaisen kärryn...muka paremman...mistä kukaan muu tietää kuin itse siitä mitä haluaa kärryltään, aivan...ei kukaan muu. Ja olisihan se "pari - kolme tonnia sitten laitettu jos oltaisi haluttu se toinen kärry.. ^-^
Ja vaikka tämän tietää jokainen, aina sitä haluaa kertoa oman mielipiteensä siitä että ei tuo mulle kävisi...joo, saahan sitä mielipiteensä sanoa mikä ei käy itselle mutta turhaa sitä on toista alkaa neuvomaan mikä olisi parempi sitten sille toiselle. Valitettavasti niitä "viisaita viisastelijoita" löytyy joka foorumilta, myös täältä.
-
Mikä sitten itse kullekin on se sopiva, on hänen ja vain hänen ihan oma asiansa, siinä muiden mielipiteillä ole nokan koputtamista. Ja ne tarpeet kun aikanaan muuttuu, pitää olla myös rohkeutta tehdä niitä muutoksia jos se wanha sopiva ei enää olekaan sitä nyt uudessa, muuttuneessa tilanteessa. Been there, done that, enkä todellakaan mene sanomaan että tuo nykyinenkään valintani olisi mitenkään ultimate, koko loppuelämäni ratkaisu 8)
Silloin pitää vaieta. Jos avautuu omista valinnoistaan pitää hyväksyä se, että niistä keskustellaan. Osa mielipiteistä, jos jopa suurin osa, on järkeviä ja perusteltuja. Kannattaa ottaa parhaat huomioon; voi olla, ettei sitten pety niin pahasti.
Moni virhe jäisikin tekemättä, jos noita viisaampia uskoisi.
-
Jos avautuu omista valinnoistaan pitää hyväksyä se, että niistä keskustellaan.
Totta kyllä tuokin, jos ei kestä kuulla toisten mielipiteitä omista valinnoistaan, niin pakkokos niitä omia valintojaan on silloin julkikaan tuoda ???
Asiattomuudet toki on sitten ihan oma juttunsa, mutta ainakin henk.koht. olen omistani kertonut täällä(kin) juuri sen vuoksi että niistä syntyisi keskustelua, jaan omia kokemuksiani miksi juuri siihen päädyin - ja kenties jopa jatkossa oliko se kuitenkaan hyvä päätös :D
-
Enpä tuolla meidän Matkaaja Transitilla uskaltaisi satasta ajaa jos se sen kulkis. Muuten on hieno sisältä ja nykyaikainen.
Meikäläinen körpöttelee 80 - 85 nopeutta. Jos keposesti kulkisi satasta, silloin ajaisin satasta. Navikaattorissa oli että joskus maksimi ajonopeus on ollut 104 km/h:ssa. Vai olisiko navi ollut joskus kitroenissa. ;)
-
Meikäläinen körpöttelee 80 - 85 nopeutta. Jos keposesti kulkisi satasta, silloin ajaisin satasta. Navikaattorissa oli että joskus maksimi ajonopeus on ollut 104 km/h:ssa. Vai olisiko navi ollut joskus kitroenissa. ;)
Ja mulla navi väitti fiiun maksimi ajo nopeudeksi 142 km/h:ssa,tainnu pojat jossain vaiheessa lainata navia,enhän minä nyt noin kovaa ajaisi,mutta voihan olla että tuon kyllä fiiu kulkisikin.
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Yksi Wappu SFC-alueella taisi riittää minulle ,kulkuri luonteelle.
Millä tavoin mielestäsi vaunuilu erosi autoilusta ?
Mulla kun nyt tämä motiivi matkailuautoiluun on sellaisella tasolla että voisin kuvitella meneväni liikkeeseen hankkimaan isohkon matkailuvaunun niin kiinnostaisi tietää miksi haluat luopua vaunuilusta ja siirtyä takaisin matkailuautoon...et tei tule sitten heti yllätystä.
-
Eikös vaunu ole kausipaikkalaisen juttu, auto liikkuvalle. Ainakin kun katsoo kumpaa on liikenteessä.
-
Eikös vaunu ole kausipaikkalaisen juttu, auto liikkuvalle..
Mä oisin valmis siirtymään jonnekin kausipaikallekin, alueella menee aika siinä missä mökillä tai kotonakin, mutta se itse reissaaminen ei nyt niin innosta. Lähialueinahan olisi Hiilimutka tai Alatalo..
-
Mä oisin valmis siirtymään jonnekin kausipaikallekin, alueella menee aika siinä missä mökillä tai kotonakin, mutta se itse reissaaminen ei nyt niin innosta. Lähialueinahan olisi Hiilimutka tai Alatalo..
Montako viikkoa olet kausipaikalla viettänyt. Minä olen kaksi Juhannuksen seutua, hyvä minä. ;)
-
Jotenkin muistelen että kolme vrk:tta olisi pisin jakso ollut mutta jos vaunun laittaisin niin alkaisi ennätykset paukkumaan.
-
Jotenkin muistelen että kolme vrk:tta olisi pisin jakso ollut mutta jos vaunun laittaisin niin alkaisi ennätykset paukkumaan.
Meillä aikaisemman auton kanssa luokkaa 1 vko, joten nyt vaihdettiinkin sitten kalusto täksi kaudeksi perässä vedettävään malliin. Katsotaan sitten pannaanko löhöilyt vielä tuotakin paremmaksi 8)
-
Mä oisin valmis siirtymään jonnekin kausipaikallekin, alueella menee aika siinä missä mökillä tai kotonakin, mutta se itse reissaaminen ei nyt niin innosta. Lähialueinahan olisi Hiilimutka tai Alatalo..
Tähän aikaan lähes kaikki Suomen tanssipaikat on auki ja 'aluetta' voi vaihtaa pari-kolme kertaa viikossa....
-
Niinhän se menee että laite käyttötarkoituksen mukaan. Itse olen ollut Suomessa leirintä-alueella viimeksi 2013. Aina kun on alkanut kesäloma niin matka on ollut johonkin keski-eurooppaan joko Ruotsin kautta tai via balticaa pitkin. Jos suomessa vain reissaisin niin sitten olisi vaunu nyt mennään autolla :)
-
Se on tuo vaunu vaiko auto -kysymys myös käyttäjän mukaan.
Molemmilla voi tehdä lähes kaikkea lajiin kuuluvaa, toinen on usein toista soveliaampi johonkin, mutta henkkoht mieltymykset vaikuttaa.
Jonain päivänä saattaa vaihtua Hymer vaunuun, mutta myös lyhyt vani tai retkuiluauto on mahdollisia. Pääasia, että retkeily ja matkailunäkökulmat säilyvät eikä mene kulkineessa asumiseksi. Jos asumistarve tulisi, niin siihen eri vehkeet.
-
Millä tavoin mielestäsi vaunuilu erosi autoilusta ?
Mulla kun nyt tämä motiivi matkailuautoiluun on sellaisella tasolla että voisin kuvitella meneväni liikkeeseen hankkimaan isohkon matkailuvaunun niin kiinnostaisi tietää miksi haluat luopua vaunuilusta ja siirtyä takaisin matkailuautoon...et tei tule sitten heti yllätystä.
No se pelkkä vapaa-ajan vietto SFC-alueella ei ollutkaan mun homma ,vaikka vaikuttiko vappukin ihmisten käyttäytymiseen .
Kahtena päivänä yleisten miesten saunavuorolla sai kuunnella selvistä päin ei niin selväpäisten samat huudot ja jutut.
En tarvitse ,kimppalenkkiä,karaokea,makkaranpaistoa porukalla eli taidan olla erakko.
Liikkuminen autolla on ihan eri juttu kuin vaunulla .
Pikku levolle käyminen pysähtyessä on se minun juttu.
-
En tarvitse ,kimppalenkkiä,karaokea,makkaranpaistoa porukalla eli taidan olla erakko.
Liikkuminen autolla on ihan eri juttu kuin vaunulla .
Pikku levolle käyminen pysähtyessä on se minun juttu.
Jaa-ha. Jos kuvatun perusteella mainitaan erakoksi, niin sitten olen erakko minäkin. Ihan vapaaehtoisesti.
-
Jotenkin muistelen että kolme vrk:tta olisi pisin jakso ollut mutta jos vaunun laittaisin niin alkaisi ennätykset paukkumaan.
Mene sinne kausipaikalle autolla, sitten tiedät onko se sinun juttu. Jos on, vaihda auto uuteen tai uuden karheaan vaunuun. Uskoisin että muutaman kerran jälkeen, palaat entiseen. :D
-
Mene sinne kausipaikalle autolla, sitten tiedät onko se sinun juttu. Jos on, vaihda auto uuteen tai uuden karheaan vaunuun. Uskoisin että muutaman kerran jälkeen, palaat entiseen. :D
Saas nähdä, osuko ja upposi meikäläiseenkin, vasta tuossa "hommaa uusi vaunu" -kohdassa menossa :D
-
Saas nähdä, osuko ja upposi meikäläiseenkin, vasta tuossa "hommaa uusi vaunu" -kohdassa menossa :D
Siksi, "hommaa uusi vaunu", kun ihaa on ahne kalustoa jyntsäämään ja vahaamaan. ;)
-
Siksi, "hommaa uusi vaunu", kun ihaa on ahne kalustoa jyntsäämään ja vahaamaan. ;)
Ja sitä wanhaako ei sitten saakkaan hinkata? :-X
No mutta tuossa olikin ideaa, nyt kun tuo uusi perjantaina vihdoinkin tulee niin pitääkin vetästä siihen heti tuoreeltaan kunnon wahat pintaan Thumb
-
Ja sitä wanhaako ei sitten saakkaan hinkata? :-X
No mutta tuossa olikin ideaa, nyt kun tuo uusi perjantaina vihdoinkin tulee niin pitääkin vetästä siihen heti tuoreeltaan kunnon wahat pintaan Thumb
Mitäs jos pidät avoimien oven päivän, ni päästään
Tutustumaan tuohon uuteen vaunuusi. On sen verran
Mielenkiintoinen.
-
Ja sitä wanhaako ei sitten saakkaan hinkata? :-X
Kukapa se vanhaa. Motivaattio menee, jos kyljet on jo kolhittu pottusäkin muotoon. ;)
-
On sen verran mielenkiintoinen.
Ja ei kun mielenkiintoisemmak si vaan menee, sillä suomen maahantuojan mukaan tuo ei kuulu tuontiohjelmistoon (vaikka tiedot heidän nettisivuillaan siitä onkin hintoineen kaikkineen) = yhtä ainutta yksilöä noita ei heidän tietojensa mukaan vielä maassa siis ole ???
http://detsku.blogspot.fi/2016/05/vaunu-matkalla-kotiin.html Thumb
-
Motivaattio menee, jos kyljet on jo kolhittu pottusäkin muotoon. ;)
Ehkä se vaihdokki olisi sellainen vain huolittu jossa kyljet suorat. On niitä todella siistejä käytettyjäkin. Se pitäisi sinunkin Höpöttäjä löytää sisältäsi se innokas vahaaja, Fiiliksen olen siinä pihassa nähnyt ja voi olla se motivaatio vahaukseen vähän karkuteillä niiden isojen puiden takia. Audia en ole nähnyt, tiedä vaikka miten säihkyvässä kunnossa se on.
-
Ehkä se vaihdokki olisi sellainen vain huolittu jossa kyljet suorat. On niitä todella siistejä käytettyjäkin. Se pitäisi sinunkin Höpöttäjä löytää sisältäsi se innokas vahaaja, Fiiliksen olen siinä pihassa nähnyt ja voi olla se motivaatio vahaukseen vähän karkuteillä niiden isojen puiden takia. Audia en ole nähnyt, tiedä vaikka miten säihkyvässä kunnossa se on.
Heti, kun en muuta keksi, sitten pestään ja vahataan. Thumb
-
Heti, kun en muuta keksi, sitten pestään ja vahataan. Thumb
Taitaa kiirettä pittää... ;D
-
Taitaa kiirettä pittää... ;D
Nyt olisi tolokku "tavallisen" mallinen auto. http://www.nettikaravaani.com/flair/dukato-flair/1454944 Ja meikäläisen hintaluokassa. Ostakee pois kuleksimasta. :D
-
Nyt olisi tolokku "tavallisen" mallinen auto. http://www.nettikaravaani.com/flair/dukato-flair/1454944 Ja meikäläisen hintaluokassa. Ostakee pois kuleksimasta. :D
Olen tainnut nähdä useamminkin tämän tuossa pyöriskelemässä. Vuosi liian myöhään yai pati vuotta liian aikaisin meidän kannalta tuli markkinoille. Ihan tänä kesänä en vielä ole vaihtamassa.
-
Nyt olisi tolokku "tavallisen" mallinen auto. http://www.nettikaravaani.com/flair/dukato-flair/1454944 Ja meikäläisen hintaluokassa. Ostakee pois kuleksimasta. :D
Tuskin on takaveto ja tuskin on satasen rajoitus. Jos perusfaktat ovat jo pielessä, todennäköisesti moni muukin juttu on pielessä.
-
Tuskin on takaveto ja tuskin on satasen rajoitus. Jos perusfaktat ovat jo pielessä, todennäköisesti moni muukin juttu on pielessä.
Minä kirjoitin tavallisen mallinen auto, elikkä semmonen joita löytyy suomenkin markkinoilta tuhatkunta. Talvikäytössä tuossa on hyvä lämmitin, hyvät eristeet ja kätevä laittaa kylmä peltiohjaamo pois käytöstä, silti istuinryhmä jää kokonaisuutena käyttöön. Kalustus on laadukas. Totta, etuveto se on, eikä se ole intekroitu. Ja satasen rajoitus on yhtä tyhjän kanssa. Se on oma valinta ajaako satasta vai hitaammin.
-
Laatu peli, kun tavan vehkeet on kukka multaa niin tuo vaan edelleen mäkiä kipuaa.
-
Laatu peli, kun tavan vehkeet on kukka multaa niin tuo vaan edelleen mäkiä kipuaa.
Kipuaapa hyvinkin. Siinä on myös oma, hyväksi todettu ratkaisu seinän ja katon liitoksen tiiveyteen. Thumb
-
Tuskin on takaveto ja tuskin on satasen rajoitus. Jos perusfaktat ovat jo pielessä, todennäköisesti moni muukin juttu on pielessä.
Niinpä, tuon ikäinen auto on yksilö. Pohjimmiltaan varmaan hyvä. Oudon vähän ajettu, siihen nähden halpa.
--------------
Satasen lätkän puuttumista merkityksettömästi väittävä puolustelee omaansa. Ei ole lainkaan merkitystä vailla, jos autolla oikeasti matkailee. Käy herkästi kukkarolle välinpitämättömyys.
-
Satasen lätkän puuttumista merkityksettömästi väittävä puolustelee omaansa. Ei ole lainkaan merkitystä vailla, jos autolla oikeasti matkailee. Käy herkästi kukkarolle välinpitämättömyys.
Yhäkkin, kuka on saanut sakot satasen alueella, jos on ajanut satasen lätkättömällä autolla satasta. Missä ja milloin. Elikkä ei missään, eikä milloinkaan. Tottakai se kyrsii, sellasta joka on maksanut huiman hinnan ylimääräistä satasen lätkästä.
Sen tiedän että jossakin on auto punnittu ja sakoitettu, sekä jossakin ryöstetty. Mutta että sat...
-
Tottakai se kyrsii, sellasta joka on maksanut huiman hinnan ylimääräistä satasen lätkästä.
Kyllä minua ainakin kyrsisi....
Satasen lätkän sain -97 retkuiluautooni 3,90€ hinnalla.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/413003/Nopeusrajoitustarra-100-KMh
-
Kyllä minua ainakin kyrsisi....
Satasen lätkän sain -97 retkuiluautooni 3,90€ hinnalla.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/413003/Nopeusrajoitustarra-100-KMh
Meille tuli onneksi auton mukana, ei tarvinnut edes ajaa Motonettiin...
-
Haalistunut on, pitää uusia. Halvan tuopin hinta, kyrsiihän se. >:(
-
Mitenkäs tuo meitin vaunu kun CoC-paperin mukaan jopa 120km/h saisi sillä päästellä :D
-
Mitenkäs tuo meitin vaunu kun CoC-paperin mukaan jopa 120km/h saisi sillä päästellä :D
Jos vaunua vedetään yli 80:ä sen tietää liikenteen valvoja heti, että on ylinopeus kysymyksessä. Jos matkailuautolla ajetaan satasta, se ei kiinnitä huomiota onko ylinopeus vai ei.
-
Aliarvioit poliisia, siellä on asian tuntevia matkailuautoilijoit a joukossa. Ainakin poliisikaverini Arska (nimi muutettu) ja yksi sen kollega.
-
Jos vaunua vedetään yli 80:ä sen tietää liikenteen valvoja heti, että on ylinopeus kysymyksessä.
Suomessa vielä toistaiseksi näin, mutta odotettavissa on että tuokin pykälä muuttuu vielä joskus EU:n yhdistyessä yhä tiukemmin => Suomeenkin asuntovaunuille tietyin edellytyksin 100km/h Thumb
-
Jos vaunua vedetään yli 80:ä sen tietää liikenteen valvoja heti, että on ylinopeus kysymyksessä. Jos matkailuautolla ajetaan satasta, se ei kiinnitä huomiota onko ylinopeus vai ei.
En luottaisi enää..
Taitaa nykytekniikka pitää huolen siitä onko punavalolle tarvetta. Samalla kun vastaantullessa automatiikka lukee vero- ja katsastustiedot, pärähtää ajoneuvokohtainen rajoituskin ruutuun..
-
Aliarvioit poliisia, siellä on asian tuntevia matkailuautoilijoit a joukossa. Ainakin poliisikaverini Arska (nimi muutettu) ja yksi sen kollega.
Jäämme odottamaan miten Arskat tarttuu tähän tuikitärkeään asiaan. Ei ainakaan vielä ole ollut heillä mielenkiintoa asiaa kohtaan. Se ketä tuo asia mietityttää, ottakoon rauhoittavia. Ja jos satasen lätkäläinen menee vihreäksi, kun muutkin ajaa satasta. Hammasta purren väri muuttuu punaiseksi. ;)
-
Ei tarvi rauhoittavia, kun saa laillisesti ajaa sataa ja kulkine siihen myös pystyy.
Rauhoittavat on kolmiolääkkeitä, ei rattiin kun niitä on syöty. Tänne keskustelufoorumill e olisi kyllä joillekin hyviä, kun pitää kerta toisensa jälkeen yrittää korostaa niitä oman kulkineen ominaisuuksia, huonojakin, ainoina oikeina ratkaisuina.
-
Jäämme odottamaan miten Arskat tarttuu tähän tuikitärkeään asiaan. Ei ainakaan vielä ole ollut heillä mielenkiintoa asiaa kohtaan. Se ketä tuo asia mietityttää, ottakoon rauhoittavia. Ja jos satasen lätkäläinen menee vihreäksi, kun muutkin ajaa satasta. Hammasta purren väri muuttuu punaiseksi. ;)
puhuu asiantunteva mies, joka kehuu ettei auto kulje yli 85 km/h ;D
-
Tänne keskustelufoorumill e olisi kyllä joillekin hyviä, kun pitää kerta toisensa jälkeen yrittää korostaa niitä oman kulkineen ominaisuuksia, huonojakin, ainoina oikeina ratkaisuina.
Jos minua tarkoitetaan niin:
- Kulkimeni on vanha (kuten rahvaalla yleensä).
- Kulkimeni on laiska ja hidas (ei pääse edes satasta).
- Runko ruosteessa.
- Takajarrujen kanssa aina tuhrattava katsastuksessa.
- Ikkunat ja kulmalistat olisi poistettava ja tiivistettävä.
- Ei ole ohjaamo ilmastointia.
- Öljyä tihkuu sieltä ja täältä.
- Kaasupullon vaihto hankala.
- Ei takatallia.
... Toivottavasti nämä viat rauhoittaa jo hätäisimpiä.
... Hyvät, joitakin häiritsevät ominaisuudet näköjään tiedetäänkin.
-
Jäämme odottamaan miten Arskat tarttuu tähän tuikitärkeään asiaan. Ei ainakaan vielä ole ollut heillä mielenkiintoa asiaa kohtaan. Se ketä tuo asia mietityttää, ottakoon rauhoittavia. Ja jos satasen lätkäläinen menee vihreäksi, kun muutkin ajaa satasta. Hammasta purren väri muuttuu punaiseksi. ;)
Eiköhän ne tuolla liikenteessä totea näitä päivittäin. Jos ylinopeus ei aiheuta haittaa niin tuskin puuttuvat. Kyllä ruuhkaisella maantiellä aihettaa enemmän mahdollisia vaaratilanteita jos ajaa 80km/h satasen alueella verrattuna siihen jos liikennevirran seassa ajaa vajaata satasta.
Siinä vaiheessa kun kamerat saa hiukan lisää älyä tilanne varmasti muuttuu. Onhan nyt jo maanteillä paljon kameroita jotka tunnistaa autot rekisterikilvestä ja laskee keskinopeuden määrätylle matkalle. Muutama vuosi sitten oli juttua siitä voitiinko tällaista keskinopeutta laskevaa kameraa käyttää sakottamiseen.
Pääteiden varsillä näkyvät taulut jotka kertoo ajoajan eri kohteisiin kuulemma toimii nimenomaan ajantasaisesti ja ilmoittaa todellisen ajan jolla liikenne kulkee kahden pisteen välillä.
-
Eikös uusi tieliikennelaki ole tulossa? Siinä pitäisi olla muutos että pakettiautolla (100km/h) saa ajaa rajoitusten mukaan, eli moottoritiellä 120. Muualla euroopassa on siten paljon vapaampaa näiden matkailuautojen nopeudet. Italiassa viime kesänä ajettiin Saksalaisen papan kanssa kilpaa moottoritiellä sain Visioniin jopa 145km sopivassa alamäessä, meni kuin kiskoilla :)
-
Italiassa viime kesänä ajettiin Saksalaisen papan kanssa kilpaa moottoritiellä sain Visioniin jopa 145km sopivassa alamäessä, meni kuin kiskoilla :)
Hauskaa olla pitää, samaa kokeilin jossain Milanon lähellä. Muistaakseni 146 kävi navigaattorissa, mutta totesin pian, että ei se hyvää tee rakenteille eikä ainakaan kattoluukuille. Hyvä matkavauhti enintään vähätuulisissa olosuhteissa suhteellisen tasaisella alkaa 106 km/h todellista, eli kun kuutosella vetää hyvin, vailla ongelmia lähemmäs 120 km/h saakka. Soppaa toki kuluu, eli mieluummin tuolta alapäästä kuten Suomessakin.
-
Elnaghilla pääsi siinä 130-140 tasasella kun joskus vähän ripeämmin ohittelin Euroopan motareilla .
Siinä kun rekan keulaa ohitti ja samalla joku ohitti kolmatta kaistaa jotain pariasataa niin ilmavirtaukset heilautii silleen ettei sitä myötäänsä viitsinyt tehdä.
Suomi nyt on niin pieni maa jotta täällä nyt ei tarvi eikä viitsi matkamökillä ajella ,hyvä kun yheksää kymppiä ^-^
-
Suomi nyt on niin pieni maa jotta täällä nyt ei tarvi eikä viitsi matkamökillä ajella ,hyvä kun yheksää kymppiä ^-^
Ite kokenut osin toisinpäin, Suomessa pitää päästä viikonloppureissull a mukavasti kohteeseen, vaikka vähän kauemmaskin. Ei viitti Jyväskylästä, sanotaan nyt vaikka Ouluun, Joensuuhun, Vaasaan, Turkuun tai Kotkaan, hiljaa hissutella, muuten on yö ennen kuin perillä. Thumb
Keski-Euroopassa etäisyydet pääosin lyhemmät, vaikka jo vain sielläkin sopivaan kohtaan pistetään kunnon siirtymätaival, ettei tarvi aina samoissa nurkissa pyöriä. Jos sen reissun tekisi erräiden opeilla, niin tulisi Hampuri tutuksi, kun koko ajan pitäisi lomailla, eikä ajaa saisi juuri lainkaan.
-
Minä taas viitsin hyvin harvoin ajaa satasta. Koppiautolla rekkojen ohittelu on kuitenkin hieman suunnittelua vaativaa joten otan rauhallisesti ja säädän vakkarin kilsan edellä ajavaa rekkaa hitaammaksi. Keskimäärin sitten mennään samaa tahtia kun pikku nyppylöissä isompi hieman hidastuu.
-
^
Sinulla muistaakseni yli 3500 kg? Rajoitus taitaa olla pienin poikkeuksin kaikkialla 80 km/h?
-
http://www.towcar.eu antaa omalle auto-vaunuyhdistelmälle seuraavanlaiset suorituskykytiedot:
Flat roads
Top speed
153 km/h (3th gear)
At headwind
141 km/h
Speed in practice
131 km/h (4th gear)
Acceleration
0 - 100 km/h
18.3 sec. - (max. 14.6 sec.)
70 - 90 km/h
5.3 sec. - (max. 3.8 sec.)
85 - 100 km/h
3th gear: 5.5 sec. (max. 3.4 sec.)
Joten ei tuo satasen rajoitus vaunulle mikään kohtuuttomuus olisi.
-
Tuota sivua olinkin tässä jo etsiskellyt, kiitos Thumb
Vaan aika paljon heikommat tulokset tuo antoi allekirjoittaneen yhdistelmälle, C5 + Detsku. Taitaa se aut.askin lukitus nyytti perässä 5:lle olla tosiaankin jo numeroidenkin valossa ihan paikallaan näillä kotimaisilla nopeuksilla :-\
-
Ite kokenut osin toisinpäin, Suomessa pitää päästä viikonloppureissull a mukavasti kohteeseen, vaikka vähän kauemmaskin. Ei viitti Jyväskylästä, sanotaan nyt vaikka Ouluun, Joensuuhun, Vaasaan, Turkuun tai Kotkaan, hiljaa hissutella, muuten on yö ennen kuin perillä. Thumb
Keski-Euroopassa etäisyydet pääosin lyhemmät, vaikka jo vain sielläkin sopivaan kohtaan pistetään kunnon siirtymätaival, ettei tarvi aina samoissa nurkissa pyöriä. Jos sen reissun tekisi erräiden opeilla, niin tulisi Hampuri tutuksi, kun koko ajan pitäisi lomailla, eikä ajaa saisi juuri lainkaan.
Tuollaisilla kolomen- ja nelijänsadan kilometrin siirtymillä se aikasäästö on minuuttiluokkaa vaikka kuinka yrittää mennä satasta .
Polttoainekulutukse ssa kyllä menettää muta sitähän myydään tuolla teiden varsilla.
Ainakin minulla olleet matkamökit on olleet lupsakampia matkustaa jonniin verra alle satasta jopa kasiviittä ,parraimmillaan .
Asia on eri tuolla Euroopan kolomikaistasilla paanoilla .
Mutta ihan miten vaan ,kukin tavallaan.
-
Ainakin minulla olleet matkamökit on olleet lupsakampia matkustaa jonniin verra alle satasta jopa kasiviittä ,parraimmillaan .
Samalla tavalla tuon Millerinkin mukavin nopeua asettui tuohon 90 kieppeille, alle tuon joutui käyttämään 5:sta, mutta tuolla nopeudella meni jo hyvin 6:llakin ilman että nopeus vielä tuntui kuitenkaan repivältä tai polttoaineenkulutus kaan olisi vielä ampunut kuuhun 8)
-
Ite kokenut osin toisinpäin, Suomessa pitää päästä viikonloppureissull a mukavasti kohteeseen, vaikka vähän kauemmaskin. Ei viitti Jyväskylästä, sanotaan nyt vaikka Ouluun, Joensuuhun, Vaasaan, Turkuun tai Kotkaan, hiljaa hissutella, muuten on yö ennen kuin perillä. Thumb
Ei siinä nyt sentään yö ehdi tulla....
Laskeskelin tasaisella nopeudella 100/80 Jyväskylästä Ouluun aikaa kuluisi 50 minuuttia enemmän. Käytännössä on paljon helpompi pitää tasaista 80 vauhtia, kuin ajaa kaiken maailman karavaanarien takana 100 vauhtia. Näiden karavaanarien takia kuitenkin tulisi niin paljon hidastuksia ja ohituksia, että tuolla matkalla ajan säästö kuluisi hukkaan. Todennäköisesti olisi ehkä 15-30 minuuttia aikaisemmin käytännössä perillä.
Aikaa se on pienikin säästö ja moni tavallinen kuski sanoo, että kaikki ajan säästö tien päältä on plussaa. Se kun on niin epämiellyttävää tuo ajaminen.
Itse olen hiukan outo, kun työajonkin lisäksi tykkään ajella. Tosin ajelisin sinne Ouluun useimmiten pikkuteitä ja pysähdellen vapaa-ajalla.
-
Itse olen hiukan outo, kun työajonkin lisäksi tykkään ajella.
Sama täällä, olisi mahdollista ajaa työmatkat kimppakyydillä mutta ajaminen on nautintoa, (ainakin kun sitä ei työkseen tee), olisihan se tylsää jos työpaikka olisi niin lähellä että pitäisi mennä polkupyörällä. ;D
PS. Subarussa jo 6500 kilsaa ja 10 viikkoa. :D
-
olisihan se tylsää jos työpaikka olisi niin lähellä että pitäisi mennä polkupyörällä. ;D
Itsellä se on vähän hiinä ja hiinä, vain 10km suuntaansa. Viime kesänä tuli n. 150km työmatkapyöräilyä, aina kun ei menty ihan sitä suorinta reittiä = myös polkupyöräilystä voi siis nauttia vaikka fillarikin on ihan marketti-pyörä. Ei tuohon mitään hiilikuitu-vehkeitä tartteta, jopa ilman klossejakin kyllä pärjää kun ei turhia pingota Thumb
-
Itsellä se on vähän hiinä ja hiinä, vain 10km suuntaansa. Viime kesänä tuli n. 150km työmatkapyöräilyä, aina kun ei menty ihan sitä suorinta reittiä = myös polkupyöräilystä voi siis nauttia vaikka fillarikin on ihan marketti-pyörä. Ei tuohon mitään hiilikuitu-vehkeitä tartteta, jopa ilman klossejakin kyllä pärjää kun ei turhia pingota Thumb
Eli kahdeksannella kerralla totesit "fuck it" ja tulit taksilla kotiin. ;D
Itse tuohon ajeluasiaan Aakkun ja Oulaan kanssa samoilla linjoilla. Motaria ajaessa tuota hyötyä voi jonkin verran kertyäkin. Muutoin kun ajelee kesäisin niin aika usein tulee traktoreita ja muita jotka vielä hidastaa entisestään matkantekoa. Ja itse koen sen myös jotenkin Zeniläiseksi että kun lähden asuntoautolla, niin tiedän että tähän nyt menee se vähän enemmän aikaa eikä ole kiire, eikä ota päähän ne muut hidastelijat tiellä. Pahoittelen toki aiheuttamaani mielipahaa muille kiireisille. Vilkkua toki yritän näyttää jos/kun ohituspaikka tulee mutta siihen ei kaikki tunnut luottavan.
Itse ajelen siis suurinpiirtein sitä kahdeksaakymppiä. Mittarin mukaan pikkaisen yli. Autovanhuskin on jo sen verran iäkäs, että en tiedä mitä tykkää kovemmista nopeuksista.
-
Jokainen ajakoon mieleistään nopeutta vapaa-aikana ja lomalla. Aina kun nopeus kasvaa, me edessä "tötterehtijät" lisäännymme, samalla kun ohittajan otsassuoni pullistuu. Ooppa siinä sitten lomalla ja nauti vapaa-ajasta. ::)
Jos on kiire, odottaa kiireen loppuvan ja aloittaa loman vasta sitten. ;D
-
Eli kahdeksannella kerralla totesit "fuck it" ja tulit taksilla kotiin. ;D
GPS:n keräämän tiedon mukaan töihin mentiin haarukalla 10-11km, mutta paluu olikin sitten haarukassa 15-25km, joten kovin montaa kertaa tuosta ei siis kuitenkaan tullut ja tuskin tulee tänäkään suvena juuri enempää :-\
-
GPS:n keräämän tiedon mukaan töihin mentiin haarukalla 10-11km, mutta paluu olikin sitten haarukassa 15-25km, joten kovin montaa kertaa tuosta ei siis kuitenkaan tullut ja tuskin tulee tänäkään suvena juuri enempää :-\
Itsellä on ajelu ollut liian vähissä viime vuosina tai sitten vaan on läskiä tullut liikaa lisää. Ja penkki tullut sitä myöden epämukavammaksi. On peräpuoli usein melkoisen kipeä kun käy pyöräilemässä. Varsinkin kun sitä vertaa lapsuuteen ja nuoruuteen, jolloin tuo sama fillari oli se pääsääntöinen tapa liikkua itsenäisesti.
-
On peräpuoli usein melkoisen kipeä kun käy pyöräilemässä. Varsinkin kun sitä vertaa lapsuuteen ja nuoruuteen, jolloin tuo sama fillari oli se pääsääntöinen tapa liikkua itsenäisesti.
Nuorena poljettiinkin eri vainulla. ;)
-
GPS:n keräämän tiedon mukaan töihin mentiin haarukalla 10-11km, mutta paluu olikin sitten haarukassa 15-25km...
Kävitkö paluumatkalla "päiväkahveella" jossakin sivummalla? ;D
-
Kävitkö paluumatkalla "päiväkahveella" jossakin sivummalla? ;D
Kelläpä sitä töistä kotiin kiire olisi kun tuo työmatkakin on sitä "omaa aikaa" ^-^
-
Itsellä on ajelu ollut liian vähissä viime vuosina tai sitten vaan on läskiä tullut liikaa lisää. Ja penkki tullut sitä myöden epämukavammaksi. On peräpuoli usein melkoisen kipeä kun käy pyöräilemässä. Varsinkin kun sitä vertaa lapsuuteen ja nuoruuteen, jolloin tuo sama fillari oli se pääsääntöinen tapa liikkua itsenäisesti.
Hommaa siihen geelisatula.Esim tollanen.
http://www.e-ville.com/fi/3198-pyoranhuolto/12918-alwaysing-pehmea-polkupyorasatula.html
-
Kelläpä sitä töistä kotiin kiire olisi kun tuo työmatkakin on sitä "omaa aikaa" ^-^
Hahaa! Selkeesti siis miesaikaa. Nyt ollaan jäljillä.
-
Hahaa! Selkeesti siis miesaikaa. Nyt ollaan jäljillä.
Töistä palatessa se on about tunti kun tuossa kuluu, linnuntietä 10km matkaan, jos olen liikkeellä 2-pyöräisellä. Ja tuolla prätkällä tuossa ajassa pääsee jo aika pitkänkin lenkin :D Fillarilla toki hieman vaatimattomamman, mutta tämä on meillä toiminut varsin hyvin. Siinä saa päätä hieman nollattua maisemia nautiessa ja ne duuniasiat jää sinne eikä valu kotiin pähkäiltäviksi 8)
Eikös sitä samaa nollausta haeta sillä m-kalustollakin? Kukin tietysti omalla tyylillään, mikä itselle parhaiten sopii. Pysyy pää ja parisuhdekin kondiksessa kun ei jatkuvasti stressaa aina jostain Thumb
-
Hommaa siihen geelisatula.Esim tollanen.
http://www.e-ville.com/fi/3198-pyoranhuolto/12918-alwaysing-pehmea-polkupyorasatula.html
Biltemasta comfort satula ja vielä geelipäällinen lisäksi niin ei ole satulasta ajo kiinni .
Minulla tuo penkki helpotti ja pystyn ajamaan monen tunnin lenkkejä.
-
No, no. Nyt on halpaa. Vai onko. ::) http://www.nettikaravaani.com/hobby/siesta-650/1455015
-
No, no. Nyt on halpaa. Vai onko. ::) http://www.nettikaravaani.com/hobby/siesta-650/1455015
Taitaapa puuttua muutama nolla ;)
-
^
500€ on kuukausivuokra.
-
^
500€ on kuukausivuokra.
Just,just,halpa on...
-
^
500€ on kuukausivuokra.
Viikkovuokra ja kohtuuhalpa.
-
Vuokrataan hengelle rek alkovimallinen asuntoauto. Vuokraan kuuluu kaksi kaasupulloa josta toinen täynnä, astiasto ja muut keittiötarvikkeet, kahvinkeitin, vedenkeitin. 4kpl retkeilytuolia ja pöytä, kaasugrilli. Asunto-osassa sähköllä käyvä ilmastointi mikä tekee asunto-osasta mukavan viileän hellepäivillä. Trumatic keskuslämmitys, sähköinen lattianlämmitys, lämminvesivaraaja, suihku jne jne. Iso takatalli ja 2 pyörälle teline. Vetokoukku. Tv. Jne jne. Lemmikkit ovat tervetulleita tähän autoon.
Hinnat:
Tammi-Maaliskuu 500€ sis. 2000km
Huhti-Toukokuu 700€ sis 2000km
Kesäkuu 800€ sis 2500km
Viikko 26 900€ sis.2500km
Heinäkuu 900€ sis.2500km
Elokuu 800€ sis.2500km
Syys-lokakuu 700€ sis.2000km
Marras-Joulu 500€ sis.2000km
Vuorokausihinta alk 150€/vrk
6.6-14.8 vain viikkovuokrat,
Hinnat sisältävät alvin.
Kesä maksaa erilailla ;)
-
Nuo on juuri niitä myynti-lööppejä, kohde maksaa tuon mainostetun "kokonaista" 1 vko vuodesta ja pahimmillaan 12 vko vuodesta hinta on jopa 3x Thumbd
-
Jos ajatellaan että meikäläisen kulkimen "arvon" lasku on noin tonni vuodessa. Silloin tuolla rahalla saisi talvella kaheksi kuukaudeksi tuon auton vuokrattua. ::)
-
Ottaakohan maksunkin etukäteen näkemättä autoakaan. Liike Caravanliike Jäsen 01.01.1970 alkaen ja www sivut aukeaa sama ilmoitus, siinä liikkeen sivut
-
Jos ajatellaan että meikäläisen kulkimen "arvon" lasku on noin tonni vuodessa. Silloin tuolla rahalla saisi talvella kaheksi kuukaudeksi tuon auton vuokrattua. ::)
Lukutaito ei nyt riitä, pitäisi olla ymmärrystä myös. :o
Vaan myy pois vaan autosi ja ala vuokrailla. Se on hieno tapa karavaanaroida.
-
Lukutaito ei nyt riitä, pitäisi olla ymmärrystä myös. :o
Vaan myy pois vaan autosi ja ala vuokrailla. Se on hieno tapa karavaanaroida.
Tuo ehdotuksesi on teille joilla kuljin on talven naftaliinissa ja osan "lomakelilläkin". Minulle homma ei käy, kun kuljin on reissaamista varten, eikä jyntsäämistä ja paapomista varten.
Te ulkomaan matkailijat, vuokrakuljin on teille hyvä. Ulkomaille ei kannata kulkimella mennä, kun siellä majoitus, ruoka ja juoma on edullista. Elikkä lentokoneella tai henkilöautolla muiden makaamiin.
Elikkä jokainen kulkekoon, miten parhaaksi näkee. ;D
-
Te ulkomaan matkailijat, vuokrakuljin on teille hyvä. Ulkomaille ei kannata kulkimella mennä, kun siellä majoitus, ruoka ja juoma on edullista.
Tämä nyt on niin selvää provoa Höpöttäjän puolelta mutta mennään nyt sen verran tähän hössötykseen mukaan että tuskin tässä nyt kukaan sitä edullisuutta ajattelee kun lähtee kalustolla ulkomaille reissuun tai jopa kotimaan reissutkin tekisi edullisemmin pelkällä henkilöautolla ja hotellimajoituksell a kun ottaa huomioon kokonaiskulut.
-
muiden makaamiin.
Tuota mainintaa en oikein ymmärrä. Tätä näkee joskus täällä, en tosin muista käyttääkö sitä kukaan muu kuin höpö. Liekkö höpön oman kaluston sänky kaikkine tarpeineen vaihdettu uusiin vai oletko ostanut koko kulkineen uutena etkä ole ikinä lainannut sitä yön yli kenellekään toiselle?
-
^ Tuossa kohdin, tällä kertaa liittynee tuohon hotellimajoitukseen, joissa tosiaan ne petivaatteet eivät välttämättä joka kerta kestä UV-lampulla tarkastelua - tai ainakaan sen jälkeen niissä ei mielellään itse makaile :-\
Mutta onhan tuo toki aina oma kokemuksensa, korkata ihan oikeasti uusi peti. Meilläkin tuon Detskun patjat on yhä muoveissa, sitä korkkausta odottelemassa, vaikka jo lyhkäsiä "kylmätyyppejä" muovien päällä on jo otettukin vaunua fiilistellessä ^-^
-
Tämä nyt on niin selvää provoa Höpöttäjän puolelta mutta mennään nyt sen verran tähän hössötykseen mukaan että tuskin tässä nyt kukaan sitä edullisuutta ajattelee kun lähtee kalustolla ulkomaille reissuun tai jopa kotimaan reissutkin tekisi edullisemmin pelkällä henkilöautolla ja hotellimajoituksell a kun ottaa huomioon kokonaiskulut.
Kotimaassa matkaillessa on majoitus, ruoka ja juoma kallista. On järkevää kokata ja tuutia kulkimessa. Entä ulkomailla. ::) Katsokaa jäsenlehden sivu 141. Sitten kun kaikilla näkyy olevan kiire ja pitkät siirtymämatkat, sekä kuljin ei mahdu pysäköinti ruutuun. Silloin henkilöautolla pari sataa lasissa autopaanoilla. :D
Minä ja moni muukin joutuu ajattelemaan edullisuutta elämän kaikissa käänteissä.
Omassa kulkimessa, mökillä ja kotona on makuukamppeet puhtaat ja vain omassa käytössä. :D
-
Tämä nyt on niin selvää provoa Höpöttäjän puolelta mutta mennään nyt sen verran tähän hössötykseen mukaan että tuskin tässä nyt kukaan sitä edullisuutta ajattelee kun lähtee kalustolla ulkomaille reissuun tai jopa kotimaan reissutkin tekisi edullisemmin pelkällä henkilöautolla ja hotellimajoituksell a kun ottaa huomioon kokonaiskulut.
Se on juurikin näin, enemmän kuin kokonaiskuluja kannattaisi tuijottaa kokonaismukavuutta. Vaikka meilläkin olisi välillä edullisempaa olla hotellissa näillä reissuilla niin auto vie silti voiton, se on mukavampi.
Lähetetty minun Che2-L11 laitteesta Tapatalkilla
-
Tuo ehdotuksesi on teille joilla kuljin on talven naftaliinissa ja osan "lomakelilläkin". Minulle homma ei käy, kun kuljin on reissaamista varten, eikä jyntsäämistä ja paapomista varten.
Te ulkomaan matkailijat, vuokrakuljin on teille hyvä. Ulkomaille ei kannata kulkimella mennä, kun siellä majoitus, ruoka ja juoma on edullista. Elikkä lentokoneella tai henkilöautolla muiden makaamiin.
Elikkä jokainen kulkekoon, miten parhaaksi näkee. ;D
Ja julistakoon omaa kantaansa ainoana oikeana totuutena, aamen. 8)
Oikea yleistämisen riemuvoitto, eikä edes pidä pääosin paikkaansa. Kustannukset ei ole ainoa tekijä, joka matkailutavan määrittää, eikä lentomatkustaja pääse samoihin kohteisiin kuin karavaanari, ainakaan samassa ajassa ja helposti. Tuo on tullut useamman kerran havainnoitua ja tehtyä johtopäätökset. Isoihin kaupunkeihin on hyvä lentää, ja tietenkin sinne, mihin kulkineella on jo liian vaikea päästä tai ehtiä. Muualla ei ole kulkinereissaamisen voittanutta.
Paukuttelee sitten henkseleitä, kun on kokemuspohjaa, mistä johtopäätöksensä tehdä.
-
Paukuttelee sitten henkseleitä, kun on kokemuspohjaa, mistä johtopäätöksensä tehdä.
Tämähän se yleinen käytäntö. Luulis "noin vanhana" tietävän että luulo ei ole tiedonväärti.
Ja kun omasta mielestään "antaa jokaisen reissata kuten haluaa"
Miksi täytyy joka kolmannessa lauseessa vittuilla asiasta. ???
-
Monta vuotta kuljettiin vuokrakalustolla. Milloin auto milloin vaunu. Ulkomaillakin valittiin vuokrakuljin mieluummin kuin hotellimajoitus. Veturilla eteläsaksaan ja vuokralaite perään, meille siihen aikaan hyvä vaihtoehto
-
Kotimaassa matkaillessa on majoitus, ruoka ja juoma kallista. On järkevää kokata ja tuutia kulkimessa. Entä ulkomailla. ::) Katsokaa jäsenlehden sivu 141. Sitten kun kaikilla näkyy olevan kiire ja pitkät siirtymämatkat, sekä kuljin ei mahdu pysäköinti ruutuun. Silloin henkilöautolla pari sataa lasissa autopaanoilla. :D
Minä ja moni muukin joutuu ajattelemaan edullisuutta elämän kaikissa käänteissä.
Asiat voi tehdä kovin monella tavalla ja ne kustannukset ovat aika suoraan verrannollisia siihen. On aika mahdotonta verrata kahden matkan kustannuksia suoraan toisiinsa paitsi jos ainoa tavoite matkalla on siirtää kehot/kehot paikasta x paikkaan y. Toinen tekee muutaman kuukauden reissun vaikka eteläitaliaan kulkineella joka on maksanut muutaman tuhatta euroa ja toinen ajaa jotakuinkin saman reitin parissa kolmessa viikossa autolla joka maksaa kohtuukokoisen omakotitalon verran. Vakuutuksissa ja kaikissa matkakuluissa sekä kaluston arvonalenemisessa on tällöin melkoinen ero. Ja toki myös sillä asuuko puskissa vai leirintäaluella on vaikutus käytettyyn matkabudjettiin. Ja sekin vaikuttaa aika lailla matkaako yksin vai onko mukana puoliso ja mahdollisesti lapsia ja lasten ikä. Kaksi hotellihuonetta tai neljälle jotakuinkin aikuiselle sopiva hotellihuone maksaa vähän erilailla yleensä kuin yhden ihmisen yöpyminen.
En tiedä olenko aina valinnut sitten jotenkin surkeasti ruokapaikkani, mutta kyllä se ruoka on ulkomaillakin maksanut jos ravintoloissa pelkästään syö. Halvempaa toki, mutta ainakin oma kokemukseni on että jos Suomessa maksaa viisitoista euroa, niin ehkä keskieuroopassa maksaa hieman päälle kympin. Maasta ja kaupungista riippuen jopa saman tai ehkä jossain jopa enemmän. Pariisissa joskus vieraillessa viinihän maksoi ravintoloissa jotakuinkin saman verran kuin juomavesi. Ihmettelin että miksi kukaan ei näyttänyt juovan missään olutta. Itseäni olisi kesä"helteellä" kiinostanut yksi huurteinen olut, niin satuin kysymään yhdessä ravintolassa mitä olut olisi maksanut, kun viini maksoi muistaakseni luokkaa puolitoista euroa. Tarjoilija kertoi, että 13 euroa on olut. Tyydyin punaviiniin.
Ei näissä liene absoluuttisia totuuksia. Jotkut reissut voi ihan taloudellisestikin kannattaa tehdä sillä asuntoautolla toiset ei.
-
Juuri äsken ynnäsin ensi syksyn kahden kuukauden kahdelle hengelle matkan kuluja Aurinkorannikolle.
Otin kaikki vähän paremman mukaan enkä suinkaan halvinta.
Suorat lennot Malagaan ja tak n 4,5 t/suunta.
Vuokra-auto 5 h (lähes uusi) lentoasemalta lentoasemalle täysvakuutuksin.
Asumiset 2 kk rannalla (30 m), parveke merelle päin + parkkihalli alakerrassa.
Kaikki yhteensä 4700 €.
Paljon siellä matkanneena tiedän että puolellakin hintaa pääsisi ja saisi kaikki edellämainitut mutta kun Pirkka-matkailua on koetellut ei sellainen huvita.
Tietenkin voisi miettiä mitä yli kahdella tonnilla saisi jotain muuta mukavaa mutta kun ei niitä tarvitse.
-
Merkki on vähän outo, ainakin minulle. mutta voi juku kun olisi meidän perheelle täys 10 sisäratkaisultaan!
Tässä olisi kaikki mitä me tarvittaisiin, nytkin on riittävät varusteet, mut tuossa lisänä meidän nyk. as.osan ilmastointi, kerrossänky, vähän enemmän tilaa, enemmän säilytystilaa, vetokoukku ja 2.8 moottori.
http://www.nettikaravaani.com/ahorn/camp-680/1453396
Voi onneton kun olisi tuota rahanpaskaa niin kävisin vaihtamassa vanhan 1.9TD -95 ducaton tuohon 8)
-
Merkki on vähän outo, ainakin minulle. mutta voi juku kun olisi meidän perheelle täys 10 sisäratkaisultaan!
Tässä olisi kaikki mitä me tarvittaisiin, nytkin on riittävät varusteet, mut tuossa lisänä meidän nyk. as.osan ilmastointi, kerrossänky, vähän enemmän tilaa, enemmän säilytystilaa, vetokoukku ja 2.8 moottori.
http://www.nettikaravaani.com/ahorn/camp-680/1453396
Voi onneton kun olisi tuota rahanpaskaa niin kävisin vaihtamassa vanhan 1.9TD -95 ducaton tuohon 8)
Lienen jonkinlainen painonvartija kun aina kiinnitän painoihin huomiota. Tuossa on kantavuus (paperilla) 430kg,josta osan vievät markiisi, pyöräteline, ilmastointi, vetokoukku ja invertteri. Lähes 100kg. Kuljettajan paino on omassa painossa, siis viisi henkeä laskennallisesti painaa 375kg.
Eipä jää paljoa lastausvaraa.
-
Lienen jonkinlainen painonvartija kun aina kiinnitän painoihin huomiota. Tuossa on kantavuus (paperilla) 430kg,josta osan vievät markiisi, pyöräteline, ilmastointi, vetokoukku ja invertteri. Lähes 100kg. Kuljettajan paino on omassa painossa, siis viisi henkeä laskennallisesti painaa 375kg.
Eipä jää paljoa lastausvaraa.
Kyllä nämä kannattaa vaalla käyttää. Omani punnitsin viime keväänä kun tein suursiivouksen. Autossa ei ollut oikeastaan mitään kyydissä paitsi kaikki tankit täynnä + 2 kaasupulloa ja sähköjohtoja. Omamassa minä + koira kyydissä oli reilusti alle rekisteriotteeseen merkityn, ei kuitenkaan 5% joka vaaditaan että painon voi muuttaa.
Samanlaisilla alkoviautoilla on merkitty pienempi omapaino ja siksi punnitsin. Vaaka oli tarkka ja uusi, jenkeistä asti oli pari ukkoa tullut sitä kalibroimaan ja seuraamaan sen käyttöönottoa pari viikkoa.
-
Fiiliskukan vein tänään tohtorille. Taka-akselista nostivat. Sanoivat nosturin olevan 2,6 tonnia. Ei noussut. ::)
-
Lienen jonkinlainen painonvartija kun aina kiinnitän painoihin huomiota. Tuossa on kantavuus (paperilla) 430kg,josta osan vievät markiisi, pyöräteline, ilmastointi, vetokoukku ja invertteri. Lähes 100kg. Kuljettajan paino on omassa painossa, siis viisi henkeä laskennallisesti painaa 375kg.
Eipä jää paljoa lastausvaraa.
Juu tuota painoa kattelin itsekkin ::)
Mut minä, vaimo ja 2 pikku tyttöä reissailisi tällä komeasti, ehkä pikkaisen ylikuormalla. (eks se oo kuitenkin fakta, että n.80% on ylipainoa autoissaan?) Näinhän se ei saisi olla, mutta näin se on :laugh:
-
Juu tuota painoa kattelin itsekkin ::)
Mut minä, vaimo ja 2 pikku tyttöä reissailisi tällä komeasti, ehkä pikkaisen ylikuormalla. (eks se oo kuitenkin fakta, että n.80% on ylipainoa autoissaan?) Näinhän se ei saisi olla, mutta näin se on :laugh:
Varmaan tuolla henkilökokoonpanoll a kantavuus riittää. Mutta mielestäni kannattaisi punnituttaa ennen ostoa, että voi olla varma.
Eihän se mikään pelastus ole, että muut (kin) ovat ylipainoisia. Minä ainakin haluan kuulua tuohon 20 %:iin
-
Eikös se vaaka näytä onko rakenteissa kosteutta (lue vettä) 8)
-
Eikös se vaaka näytä onko rakenteissa kosteutta (lue vettä) 8)
Toki näyttää, jos on aiemmin kuivana punnittu samoilla varusteilla ja samalla p.-ainemäärällä.
-
Eikös se vaaka näytä onko rakenteissa kosteutta (lue vettä) 8)
Vaikka rakenne olisi litimärkä, vettä on määrälliseti niin vähän, että menee toleranssin piikkiin.
-
Jos rakenteen kosteutta haluaa tietää, pitää siihen olla kunnon mittarit jotka sen kertoo, ei sitä tosiaankaan vaunun painosta juuri voi päätellä. Meillä on noista kiinteistö-puolen jutuista kotoisin oleva GANN himassa ja samalla laitteella sitä mittaa niin kämpän kuin matkailukalustonkin . Ja mikä parasta, tuo ei riko niitä pintoja ja mittaus tapahtuu tosiaan sieltä rakenteesta, ei pelkästä mahd. pintakosteudesta Thumb
(http://sachverstaendigen-bedarf.de/images/product_images/original_images/uni1b50.jpg)
-
Millä tavoin tuo sieltä rakenteesta jotain mittaa kun pelkästään pintaan on kosketuksissa?
-
Tuo anturi luo ympärilleen sähkökentän, jonka erilaisia häiriöitä se mittaa. Sähkökenttää voi hieman myös suunnata ihan vain kääntelemällä tuota anturia siinä mitattavan pinnan päällä. Toki noita häiriöitä on kosteuden (veden) lisäksi mm. rakennusmateriaali, tukirakenteet, johdot, putkikanavat... Kaikki vaikuttavat tuohon sähkökenttään, joten mittaajan tulee tietää mitä siellä seinän sisällä pitäisi olla ja siten mittarin lukeman pitäisi olla jotain tiettyä ja jos siitä poiketaan, voi tuon poikkeaman syynä hyvinkin olla esim. kosteus 8)
-
Millä tavoin tuo sieltä rakenteesta jotain mittaa kun pelkästään pintaan on kosketuksissa?
Tuo oletettavasti on sellainen suuntaa antava mittaustapa. Näissä "ohuissa" rakenteissa jos pinta on kuiva, niin ei se 2"x2" rima sisältäkään kovin kostea ole. Ei tuo luultavasti kovin syvältä tuota mittaustulosta anna.
Aivan eri asia on kun mitataan paksumpaa puurakennetta, silloin varmimman tuloksen saa mittareilla joissa on nuo rakenteeseen upotettavat piikit. Kun lyö piikit sentin verran syvälle, saattaa kosteus olla siedettävä, mutta kun lyöt piikit muutaman senti syvyyteen niin siellä yleensä on jo aivan toiset lukemat.
-
Mutta ihmettelin sitä miten tuo osaa erotella pinnan tai aivan pinnan alla olevan kosteuden rakenteessa syvemmällä olevasta kosteudesta? Hieman olen skeptinen noiden suhteen mutta ehkä turhaan.
-
Kun meillä tehtiin pesuhuoneremppaa, niin juuri tuon näköisellä laitteella kävi mies mittailemassa kosteudet. Oliskoihan ammattitason laite?
-
Tuolla pallopäällä saa suuntaa-antavia tuloksia. Jos esim. betonin suhteellista kosteutta lähdetään mittaamaan, niin tuolla pallopäällä saadut tulokset ei mielestäni ole hyväksyttyjä. Enkä kyllä tuohon luottaisi muuta kuin illalla naistentansseissa jos pitää kostein daami löytää.
-
No noissa kylppärirempoissa joita varten tuo hommattiin isännöitsijän työkaluksi (vaimo on IAT-isännöitsijä), riitti että pystyi osoittamaan rakenteen kuivuuden/kosteuden ja sillä tarkalla kosteuden määrällä tms. ei ollut juurikaan merkitystä (mitta-asteikkona luokkaa kuiva, kostea, märkä). Tarkempaa määritystä varten tehtiin sitten ne tarkemmat, pintaa rikkovat tutkimukset mahd. näytepaloineen yms 8)
Kyllä tuo mittari näissä vaunu-hommissakin on ollut ihan näpsäkkä mm. ex. Ducatoa mittaillessa - kun ensin vaan löysi siitä autosta jostain varmasti kuivan paikan mittauksen verrokkiarvoksi :D
-
Lukemillahan ei ole juurikaan merkitystä. Itsekkin mittasin ammattitason mittarilla pinnasta niin kyllä sitä märkää oli tismalleen siellä missä mittari näytti. Kuivan pinna kosteuslukemat oli tuolla mittarilla n. 10 molemmin puolin riippuu mitä oli sisällä. Sitten sellaiset kohdat että purkaessa näkiettä on joskus kastuneet mutta nyt jo päässeet kuivahtamaan niin pyöri 20 paikkeilla ja 30 ylöspäin olevat lukemat niin silloin alkas olla vesimärkää eli vesi tihkui kun puuta tökkäs vähän ruuvimeisselillä. Menee siis vaunuhommissa hyvin tuollainen pinnasta mittaava. Solikassakin on vielä se vettä läpipäästämätön tapetti mutta ei se kosteuden mittaamista häirinnyt kuinkaan
-
Appropoo! Pitääpä muuten nyt käydä tuo omakin vaunu läpi tuolla mittarilla, bränikkänä tuon vaunun kun nyt kuitenkin voisi olettaa olevan (vielä) melko kuiva :D Mittaustulokset "karttaan" ylös niin on sitten verrokkiarvo olemassa tulevaisuutta silmällä pitäen, joskos tuo rakenne jostain joskus vuotamaan rupeaa 8)
-
Appropoo! Pitääpä muuten nyt käydä tuo omakin vaunu läpi tuolla mittarilla, bränikkänä tuon vaunun kun nyt kuitenkin voisi olettaa olevan (vielä) melko kuiva :D Mittaustulokset "karttaan" ylös niin on sitten verrokkiarvo olemassa tulevaisuutta silmällä pitäen, joskos tuo rakenne jostain joskus vuotamaan rupeaa 8)
Juuri näin se olis järkevä toimia, itselläni kun ei ollut alkuperäisen kuivan rakenteen lukemista tietoa niin otin vertailukohdan kalustelevystä kun ne tuppaa yleensä olemaan kuivia.
-
Hei ostakaa joku tämä http://www.nettikaravaani.com/flair/dukato-flair/1454944 auto. Pitäkää nätisti ja vaalikaa huolella pari/kolme vuotta. Kun Fiiliskukasta aika jättää, niin minä ostan sen sitten itselleni. ...Jos raskitte vielä myydä. :D
-
^
Flairin muotoilusta tulee mieleen venäläiskapteenin "pienlentokenttälakk i" :D - on otsaa enempi kuin alkoveissa yleensä :laugh:
"KUIVA JAKOPÄÄ", "kuiva pöytäkirja tositteena".. satastakin muka. Engelmanni pistorasioitakin vielä kyökissä.. erikoinen peräratkaisu; suttukuvasta päätellen 1 hlö punkka tallin päällä (yöt vessassa juoksijalle)
-
Touotamiesten kylmä peltiohjaamo ja ahdas, vain kuusimetrinen. Ei ole väljää eikä lämmintä asustaa tiukasti neljänseinänsisällä .
Jopas se on Höpöttäjän susiturkki kääntynyt viime viikkoina, vai olisiko tämä nyt sitä merkkiuskollisuutta ja autokuumetta. Ottanut oppia jostain lähipitäjästä. :o
-
Kokkolan vaunupalvelussa hieno auto myynissä ;) Thumb
http://vaunupalvelu.fi/ajoneuvo.php?id=855
-
Kokkolan vaunupalvelussa hieno auto myynissä ;) Thumb
http://vaunupalvelu.fi/ajoneuvo.php?id=855
Täytyykö ne autot ja vaunut aina niin pitkiä olla että saa kuntoilut sisällä juostessaan päästä päähän? 8)
-
Touotamiesten kylmä peltiohjaamo ja ahdas, vain kuusimetrinen. Ei ole väljää eikä lämmintä asustaa tiukasti neljänseinänsisällä .
Jopas se on Höpöttäjän susiturkki kääntynyt viime viikkoina, vai olisiko tämä nyt sitä merkkiuskollisuutta ja autokuumetta. Ottanut oppia jostain lähipitäjästä. :o
Onhan siinä Alde ja tiivis korirakenne, sekä hyvin tehty sisustus. Kylmän peltiohjaamon saa hyvin pois käytöstä liukuovella ja istunryhmä jää käyttöön, ei tarvitse loimia ulkopuolelle. Jonkinlainen takatallikin on. ;D
Ei ole takaveto, ei ole intekroitu, sapuskaa laittaessa on p*rse pöydällä. Ja 1,5-2m liian lyhyt. :(
Mutta kuitenkin. ::)
-
Hieno peli tuo flair ja suoraan sanoen kyllä halvalla. Jos olis oma niin vähintään liki kakskymppiä hinnaksi. (vuosimalli 2000,tuplapohja, Alde sähköpatruunalla, ketjukone (?), kohtuu kilometrit, siisti perusolemus ).
Ne on just nuo vehkeet joilla ajetaan ja joita kysytään. Mullekin on hymeristä tullut varmaan kymmenkunta tarjousta tässä menneen vuoden aikana.Lapsiperheit ä kiinnostaa alkovit mihin saa viis henkeä reissuun ja nukkumaan. (meillä kuusi)
Eikös tuossa ole ketjukone kun on 2,5 litranen? ::)
-
Kuuklailuiden perusteella tässä Flairin vuoden 1994 alustassa (rek. 2000 :o)
(https://karavaanari.org/kuvat/1464329870.jpg)
on Iveco 8140.47 (https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ducato#1993.E2.80.931999) kone, joka taasen näkyis olevan henkselillä..
(http://www.autorecsl.com/img/650-600-ESCALA/motor_sofim_8140.47_iveco_vi03892.jpg)
:)
-
Oisko saksan tuonti, korin mallikin viittaa 1990 lukuun.
Mutta ei se siitä huolimatta huono ole.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=227033906&categories=Alcoves&isSearchRequest=true&scopeId=MH&usage=USED&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=6000a&pageNumber=1&akamai-feo=off
Kolme oli mobilessa ja 2001 malli oli aivan erinäköinen.
-
Täytyykö ne autot ja vaunut aina niin pitkiä olla että saa kuntoilut sisällä juostessaan päästä päähän? 8)
Mitä pienempi omistaja/käyttäjä sitä isompi kulkine.
-
Mitä pienempi omistaja/käyttäjä sitä isompi kulkine.
Ja myös usein; Mitä isompi perhe sitä pienempi auto
-
Kuuklailuiden perusteella tässä Flairin vuoden 1994 alustassa (rek. 2000 :o)
(https://karavaanari.org/kuvat/1464329870.jpg)
on Iveco 8140.47 (https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ducato#1993.E2.80.931999) kone, joka taasen näkyis olevan henkselillä..
(http://www.autorecsl.com/img/650-600-ESCALA/motor_sofim_8140.47_iveco_vi03892.jpg)
:)
No katoppa joo.. :-X
-
Täytyykö ne autot ja vaunut aina niin pitkiä olla että saa kuntoilut sisällä juostessaan päästä päähän? 8)
Minulla kotona 80 neliötä. Matkailuautossa 15 neliötä. Entä jos kotona olisi 200 neliötä, paljonko autossa sitten. ;)
Varmaankin monen kotona juostaan maratonia. ;D
-
Täytyykö ne autot ja vaunut aina niin pitkiä olla että saa kuntoilut sisällä juostessaan päästä päähän? 8)
Eiks se ois mukavaa,kun pystyy kuntolemaan omassa kulkimessa ;) :D Tuleva höpön kuljin :D
-
No onhan se mukavampi räntäsateella sisällä juosta kuin ulkona pienen kulkimen ympärillä ;)
-
Moni tietämättään päättää olla lähtemättä reissuun, kun ei aurinko paista, eikä pääse ulos levittelemään kalusteita. Kun on "riittävän" kokoinen kuljin, voi lomailla ja viettää aikaa kulkimessa kuin kotonakin. ;D
-
Minulla kotona 80 neliötä. Matkailuautossa 15 neliötä. Entä jos kotona olisi 200 neliötä, paljonko autossa sitten. ;)
Kotona on n. 176m2 ja 15,4m2 auto vaihtui 13,5m2 vaunuun, mutta silti tuntuu että retkuleessa tila vaan lisääntyi, vaikka tuota 15,8m2 telttaa ei vielä vaunun eteen olisikaan viriteltynä Thumb
-
Kotona on n. 176m2 ja 15,4m2 auto vaihtui 13,5m2 vaunuun, mutta silti tuntuu että retkuleessa tila vaan lisääntyi, vaikka tuota 15,8m2 telttaa ei vielä vaunun eteen olisikaan viriteltynä Thumb
Entäs siirtymätaipaleella, onko tilaa enempi kuin nykyisin lentokoneissa. ;)
-
Entäs siirtymätaipaleella, onko tilaa enempi kuin nykyisin lentokoneissa. ;)
Kuka sitä nyt liikkuvassa autossa lenkkeilee, leiri ensin pystyyn ja sitten vasta 8)
Ajossa otetaan lungisti ja pelkääjäkin lepuuttelee jalkojaan oikein kunnon rahilla niin ei tartte kesken matkaa jalotella :P
(http://www.citroen.com.cy/wp-content/uploads/2013/09/04_Si%C3%A8ges-citroen-grand-c4-picasso.jpg)
Taitaa vain nuo jakkarat olla out of my budget, joten "hieman" vaatimattomampaan on pelkääjänkin tyytyminen :-[
-
Hieno peli tuo flair ja suoraan sanoen kyllä halvalla. Jos olis oma niin vähintään liki kakskymppiä hinnaksi. (vuosimalli 2000,tuplapohja, Alde sähköpatruunalla, ketjukone (?), kohtuu kilometrit, siisti perusolemus ).
Minusta tuo on enemmänkin epäilyttävä. Myydään väärillä tiedoilla (vm, nopeus), sähköt on joku väköstellyt itse ja ainakin pesuhuoneen osalta laittomat. Eli en luottaisi muihinkaan verkkojännittepuole n asennuksiin.
-
Moni tietämättään päättää olla lähtemättä reissuun, kun ei aurinko paista, eikä pääse ulos levittelemään kalusteita. Kun on "riittävän" kokoinen kuljin, voi lomailla ja viettää aikaa kulkimessa kuin kotonakin. ;D
Me viihdymme kotona sen verran hyvin ettei tarvitse auoon mennä oleilemaan jos kelit ei suosi. Toki siinäkin on tilaa ihan tarpeeksi kahdelle oleilla sisällä.
-
Me viihdymme kotona sen verran hyvin ettei tarvitse auoon mennä oleilemaan jos kelit ei suosi. Toki siinäkin on tilaa ihan tarpeeksi kahdelle oleilla sisällä.
Hyvä niin. Thumb
-
Hyvä niin. Thumb
Me emme viihdy kotona :DEmännän työt haittaa harrastuksia ;) :D Varsinkin kesällä..
-
Me emme viihdy kotona :DEmännän työt haittaa harrastuksia ;) :D Varsinkin kesällä..
Näinhän se menee. Minulla on koti, mökki ja matkailuauto. Näistä valitaan mukavin, niin että yleensä kotona ollaan viikolla. Ja viikonloppuna ja lomalla muualla. :D
-
Me emme viihdy kotona
En yhtään ihmettele miksi kerrostalojen ja rivitalojen parkkipaikat ovat aina viikonloppuisin tyhjiä. Kukapa siellä viihtyisi jos ei kodiksi sitä tunne... ::)
Valitettavaa mutta totta.
-
En yhtään ihmettele miksi kerrostalojen ja rivitalojen parkkipaikat ovat aina viikonloppuisin tyhjiä. Kukapa siellä viihtyisi jos ei kodiksi sitä tunne... ::)
Valitettavaa mutta totta.
On meillä ranta ikkunan alla ja komia grillaus paikka,mutta kallis vaunu jossa pitäs olla Thumb Multia komia paikka ;) Thumb
-
Ite yrittänyt järjestää niin, että viihdyn kaikkialla. Mutta autolla ja veneellä retkeillään, niissä ei asuta. Vaikka reissu kestää välillä toista kuukautta. Myös mökille tehdään retkiä, vaatimaton kelpaa.
Kotona asutaan ja se on tukikohta kaikkeen muuhun. Tilat sen mukaan.
-
^
Flairin muotoilusta tulee mieleen venäläiskapteenin "pienlentokenttälakk i" :D - on otsaa enempi kuin alkoveissa yleensä :laugh:
"KUIVA JAKOPÄÄ", "kuiva pöytäkirja tositteena".. satastakin muka. Engelmanni pistorasioitakin vielä kyökissä.. erikoinen peräratkaisu; suttukuvasta päätellen 1 hlö punkka tallin päällä (yöt vessassa juoksijalle)
Itse kun menin aikoinaan katsomaan omistamaani saman tehtaan vanhempaa tuotetta. En lämmennyt ulkonäölle yhtään. Siinä oli mielestäni jotain samanlaista rumuutta, kuin natsiarmeijan tuotoksissa ja Saksalaisten mäkihyppääjien kypäröissä. Minut kuitenkin vakuutti tuon auton jotenkin jäykkä ja jämäkkä olemus, verrattuna samanikäisiin autoihin joita olin käynyt katsomassa. Jotenkin myös se että tuntuu, että autossa on ulkonäkö alistettu funktionaalisuudell e kiehtoo. Ehkä näissä on tarkoituksellakin tähdätty sitten samantyyppiseen käyttäjäkuntaan. Vähän niinkuin insinöörilähtöiseen ajatteluun. Jos jotain ei ole käytännön takia tarpeellista pyöristää, niin olkoon kulmikas. Näistä jää sellainen vaikutelma, että ne on piirtänyt insinööri ja muotoilijaa ei ole käytetty lainkaan. Joka tapauksessa olen oppinut jopa ihastumaan omaan Saksalaista funktionaalista rumuutta edustavaan Niessmann Bischoffin tuotokseen.
Tai sitten muotoilija on ollut sokea.
Miettisin päivitystä, jos siinä olisi itselleni tällä hetkellä jotain järkeä, mutta kun vaan ei ole vielä tuon ajatuksen aika. Pari kesää liian aikaisin. Tai ainakin yksi.
-
Ja myös usein; Mitä isompi perhe sitä pienempi auto
Thumb
Me ollaan 4 henkisen perheen kanssa telttailtu pienellä teltalla ja pärjätty hyvin, nyt meillä -95 vuosimallinen "vain" 6m pitkä as.auto, se on meille luksusta.
Se on se mihinkä tottuu Thumb
-
En yhtään ihmettele miksi kerrostalojen ja rivitalojen parkkipaikat ovat aina viikonloppuisin tyhjiä. Kukapa siellä viihtyisi jos ei kodiksi sitä tunne... ::)
Valitettavaa mutta totta.
Aika hyvä huomio. Veikkaisin että siellä porukat on monessa kodissa töissä viikonloppusinkin, että saa asuntolainaa äkkiä lyhennettyä, kun korot on liki olemattomat. Palautuminen sitten onkin eri juttu ja kymmenen vuoden päästä saadaan näitä burnoutteja lukea sitten ministeriöiden käppyröistä. Suomessa kun asuminen maksaa ja esim. vuokra asuminen on paikkakunnasta riippuen aikas pirun kallista myös.
-
Aika hyvä huomio. Veikkaisin että siellä porukat on monessa kodissa töissä viikonloppusinkin, että saa asuntolainaa äkkiä lyhennettyä, kun korot on liki olemattomat. Palautuminen sitten onkin eri juttu ja kymmenen vuoden päästä saadaan näitä burnoutteja lukea sitten ministeriöiden käppyröistä. Suomessa kun asuminen maksaa ja esim. vuokra asuminen on paikkakunnasta riippuen aikas pirun kallista myös.
Meikäläinen asuu viidennessä kerroksessa vuokralla, aivan hienolla paikalla. Ollaan viikonloppu kotona pari kolme kertaa vuodessa. Tottakai jos olisi omakotitalo, se vaatisi pihanykerryksiä ja remonttihommia, joista on tykättävä. Kulkimella ollaan näitä olemattomia vapaita ja viikonloppuja, välleen mökillä puuhastelemassa. Mökillä toistuvat rutiinit on lähinnä kukkien kastelu. :D
-
Meikäläinen asuu viidennessä kerroksessa vuokralla, aivan hienolla paikalla. Ollaan viikonloppu kotona pari kolme kertaa vuodessa. Tottakai jos olisi omakotitalo, se vaatisi pihanykerryksiä ja remonttihommia, joista on tykättävä. Kulkimella ollaan näitä olemattomia vapaita ja viikonloppuja, välleen mökillä puuhastelemassa. Mökillä toistuvat rutiinit on lähinnä kukkien kastelu. :D
Se on pirun hyvä, jos löytää sellasen mökin, jossa ei tarvi nykertää ja remontoida....
-
En yhtään ihmettele miksi kerrostalojen ja rivitalojen parkkipaikat ovat aina viikonloppuisin tyhjiä. Kukapa siellä viihtyisi jos ei kodiksi sitä tunne... ::)
Valitettavaa mutta totta.
Olen asunut omakotitalossa, paritalossa, 6 kerrostaloasunnossa ja nyt runsaat ½v rivitalossa. Kyllä nuo kaikki on ihan koteja olleet ja kaikissa olen viihtynyt. Tässä nykyisessä alkuperäinenkin tarkoitus on ollut asua n. 10 v ja sitten luultavasti takaisin kerrostaloon.
Elämäntilanteet muuttuu ja tarpeet sen mukaan. Tämä nykyinen toimii niin kauan kun vaimo on työelämässä ja tekee työtä kotoa käsin. Siinä vaiheessa kun molemmilla kaikki aika on vapaasti hallittavissa niin on seuraavan muuton aika, tai jos sairaus tai vastaava tekee elämisen 3 kerroksessa vaikeaksi.
Koti muodostuu monista asioista ja ei vähintään itsestään, kerrostaloasuminen antaa parhaimmat edellytykset harrastaa asioita kaukanakin kotoa ja pitkiä aikoja, kaikki muut asumisolosuhteet sitoo enemmän.
Kerrostalossa ei tarvitse miettiä kuka käy leikkaamassa ja hoitamassa pihaa, tyhjentämässä postilaatikon, toimiiko lämmitys ja talotekniikka kun itse ei ole paikalla .....
-
Kerrostalossa ei tarvitse miettiä kuka käy leikkaamassa ja hoitamassa pihaa, tyhjentämässä postilaatikon, toimiiko lämmitys ja talotekniikka kun itse ei ole paikalla .....
Ihan tasan samalla tavalla tuo huolettomuus on mahdollista myös muissakin asumismuodoissa ja vieläpä ihan tasan samalla keinolla, palkkaamalla huoltomiehen. Kokonaan eri asia onkin paljonko se maksaa ja esim. OKT tapauksessa kun se lasku lankeaa vieläpä jyvittämättömänä suoraan omaan nilkkaan, mutta hinnastahan tässä ei ollutkaan kyse ;)
Ja eikös tuo Posti Pate nykyisin jo nurmikkoja leikkelekin :D
-
Ei kerrostaloon mitään huoltomiestä tarvitse palkata. Välioven jättää auki ja posti kasaantuu lattialle. Kukat saattavat tarvita hoitoa mutta paljon helpommalla kuitenkin pääsee.
Toki nykyään talo ilmoittaa viestitse omistajalle jos jotain poikkeavaa tapahtuu. Ja rahalla saa postipaten leikkaamaan ruohon ja luomaan lumet tiistaisin (hiljaisin postipäivä ja sille kaavailtu näitä muita töitä) Mutta jos loskalumi sataakin keskiviikkona ja ehtii tulla kunnon pakkasia ennen tiistaita. Tuollaisesta ei kerrostalossa tarvitse murehtia.
-
Thumb
Me ollaan 4 henkisen perheen kanssa telttailtu pienellä teltalla ja pärjätty hyvin, nyt meillä -95 vuosimallinen "vain" 6m pitkä as.auto, se on meille luksusta.
Se on se mihinkä tottuu Thumb
Meilläkinhomma tosiaan lähti telttailusta ja siitä, että haluttiin askel helpompaan versioon. Ja sellaiseen, missä lapsilla voisi olla helpommin jotain tekemistä matkan ajaksi. Asuntoautossa tuo pöytä nyt ainakin jossain määrin mahdollistaa vaikka jonkin pelailun ajon aikana. Toistaiseksi on vaan lapset pitänyt omien kuuloelinten takia erottaa niin että vanhempi on saanut nauttia kerrankin etupenkillä olemisesta ja nuorempi istuu pöytäryhmässä. Ykköskorinen Fiatikaan ei tuota niin paljon ääntä, edes alkovilla, että peittäisi tuon metelin.
-
Kompakti paketti.
http://www.nettikaravaani.com/itaca/1/1457196
-
Kompakti paketti.
http://www.nettikaravaani.com/itaca/1/1457196
Onjoo. Ensimmäinen minkä minä näen suomenkilvissä.
Aika hieno loppuviimeks :)
-
Tästä http://www.nettikaravaani.com/nordic/nordic-635/1393502 vähän ajettua Alde autoa tinkimään. Kylmän peltiohjaamon saa kätevästi sulettua pois käytöstä leiriytyessä.
-
Viime kesänä käytiin tuota http://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/690-fiat/1457443 katsomassa Vaasassa ja kun tökkis sormella kattoluukkujen ympäriltä, valu vesi pitkin hihaa ??? lieneeköhän korjattu, vai laitetaanko vaan vahinko kiertämään >:(
-
http://www.tori.fi/vi/27795644.htm?w=3&ca=18 tässä kompakti matkakuljin tuhattaiturille.
-
http://www.tori.fi/vi/27795644.htm?w=3&ca=18 tässä kompakti matkakuljin tuhattaiturille.
Ei hassumpi...
Tekniikka yksinkertainen ja taatusti pehmeä jousitus.
Lienee isolohko kutoskoneella. Sillä se kyllä jaksaa kulkea ainakin tasaisella. Missäköhän se kolmas istuu, kun on kolmipaikkainen? Varmaankin asunto-osassa.
-
Ei hassumpi...
Tekniikka yksinkertainen ja taatusti pehmeä jousitus.
Lienee isolohko kutoskoneella. Sillä se kyllä jaksaa kulkea ainakin tasaisella. Missäköhän se kolmas istuu, kun on kolmipaikkainen? Varmaankin asunto-osassa.
Tuommoinen oli joskus reipss viikko sitten Lidlin parkissa.
Ei ole myynnissä kuulemma.
(https://karavaanari.org/kuvat/1465558450.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1465558470.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1465558501.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1465558518.jpg)
-
Tuommoinen oli joskus reipss viikko sitten Lidlin parkissa.
Ei ole myynnissä kuulemma.
(https://karavaanari.org/kuvat/1465558450.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1465558470.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1465558501.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1465558518.jpg)
Ei varmaan ole paljoa myynnissä...
Nuo pakuversiot ovat kovinta hottia tällä hetkellä piireissä. Euroopassa Sätkien hinnat ovat muutenkin karanneet pilviin.
Kuulemma kaikkein eniten nostaa arvoa vanhoista harrasteautoista. Suomessa lienee kaikkein halvin hintataso noissa autoissa, vai pitäisikö sanoa kulkimissa.
-
Tässä olisi suht edullinen Acadiane:
http://www.nettiauto.com/citroen/2cv/8077427
Tai, no, projektihan tuo on.
-
Ja tässä vähän isompi Sitikka, jossa on tyyliä!
http://www.nettiauto.com/citroen/camionette/8060331
-
Liekköhän tämä ollut vielä esillä: http://www.nettikaravaani.com/laika/ecovip-200i/1458480 Ihan tolokku auto. :D
Ehkä tässä "keskuslämmitys", tarkoittaa rumalämmitystä. ::)
-
Liekköhän tämä ollut vielä esillä: http://www.nettikaravaani.com/laika/ecovip-200i/1458480 Ihan tolokku auto. :D
Ehkä tässä "keskuslämmitys", tarkoittaa rumalämmitystä. ::)
Kummasti näistä ilmoituksista puuttuu aina painot. 7,2m auto Ivecon alustalla....
-
Kieltämättä jotenkin itselläkin tulee mieleen että ihan kaikki ei täsmää. Auto on tekstin mukaan rekisteröitykin kahdeksalle. Ja silti saa ajaa 100. Muistankos nyt aivan väärin että näitä yli 3500 kg autoja ei saa 100 kmh autoina. Toisaalta bussithan saa ajaa satasta? Ehkä olen tulkinnut jotain väärin. Joka tapauksessa jotta 8 henkilöä saa tekisteröityä pitää omapaino olla aika pieni jos b-kortilla ajettava olisi. Eipä näitä yleensä paljon ole kahdeksalle tekisteröityjä uudempia. Koska tuo laki nyt muuttuikaan. Todennäköisimmin ilmoitus on joko tietämättömyyttä tai tietoisesti virheellinen.
Mitenkäs muuten kun tuossa lukee 2x webasto? Voiko tuo keskuslämmitys siis viitata Webastoon? Olisiko peräti kaasuton auto? Semmoisesta olen kai joskus näiltä palstoilta lukenut huhuja.
-
Tässä olis aika kähee peli yhdelle, tai kahdelle....
http://www.nettikaravaani.com/volkswagen/california/1458602
-
Tässä olis aika kähee peli yhdelle, tai kahdelle....
http://www.nettikaravaani.com/volkswagen/california/1458602
Taitaa enempikin olla retkiauto, kun matkailuauto. Onko lämmitystä, onko wc:tä tai suihkua. ;)
-
Kuljettajalle airbag, kaikille matkustaja paikoille turvavyöt, abs jarrut ja rekisteriotteen suurin sallitti paino alle 3500 kg siinä se satasen sääntö.
-
Kuljettajalle airbag, kaikille matkustaja paikoille turvavyöt, abs jarrut ja rekisteriotteen suurin sallitti paino alle 3500 kg siinä se satasen sääntö.
Näin minäkin muistelin. Mutta eikös busseissa yleisesti myös ole satasen rajoitus? Miten moisesta tehdyt asuntoautot? Entäs spekseiltään muuten samanmoiset asuntoautot?
-
Jos rumalämmitys käy, sitten tästä takaveto auto: http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Iveco_granduca_35S13_CORFU_245_2_8TD_73tkm_ajettu_28090034.htm?ca=18&w=3
-
Kuljettajalle airbag, kaikille matkustaja paikoille turvavyöt, abs jarrut ja rekisteriotteen suurin sallitti paino alle 3500 kg siinä se satasen sääntö.
Pieni pilkun viilaus (1kg) - alle sanan tilalle enintään
-
yli 3500kg painavalla matkailuautolla on 80 rajoitus
linja-autossa on tietyin edellytyksin 100km/h luvallista
kaverit ovat pettyneitä kun satasen rajoituksen linja-auton muuttaavat matkailuautoksi niin tuleekin nopeusrajoitus 80km/h
-
Tässä olis aika kähee peli yhdelle, tai kahdelle....
http://www.nettikaravaani.com/volkswagen/california/1458602
22 000 pyynti.
Täällä sivustolla on ainakin pari, jolla on juurikin tuontyylinen peli.
Mutta eivät pidä niin kovaa meteliä, koska oikean karavaanarin ruuhi on pingotettu kernistä, sisältää ainakin kaheksan lämmönvaihdinta sekä lakeijan huoneen omalla sisäänkäynnillä :D
-
22 000 pyynti.
Täällä sivustolla on ainakin pari, jolla on juurikin tuontyylinen peli.
Mutta eivät pidä niin kovaa meteliä, koska oikean karavaanarin ruuhi on pingotettu kernistä, sisältää ainakin kaheksan lämmönvaihdinta sekä lakeijan huoneen omalla sisäänkäynnillä :D
Tuo California ehti mennä, ennen kuin ehtisin kissaa sanomaan... :)
Tuo hinta oli aika huokea, jos otti huomioon, että se on tuotu Suomeen haitarikattoisena täydellä verolla. Toisaalta olen varsin tyytyväinen nykyiseenikin. Näyttää vain tällaisen nykyisen korkean ja kovakattoisen tarjonta olla lopussa Saksan markkinoillakin. Elikä ei tahdo saada kuin isolla rahalla uusimpia.
-
Ei taida tällanen takaovellinen olla kovin yleinen...
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globico/1458834
-
yli 3500kg painavalla matkailuautolla on 80 rajoitus
linja-autossa on tietyin edellytyksin 100km/h luvallista
kaverit ovat pettyneitä kun satasen rajoituksen linja-auton muuttaavat matkailuautoksi niin tuleekin nopeusrajoitus 80km/h
Itsellä ei ajokortti riitä, niin ei ole millään muotoa ollut ajankohtaista. Tuollaisesta olen jossain määrin kuitenkin haaveillut, mutta tosiaan lompakossakaan ei ole tarpeeksi painoa, eikä itsellä osaamista tuollaisen ylläpitoon. Mutta ihan yleisestä mielenkiinosta, mitkä nämä linja-autojen tietyt edellytykset ovat? Sinänsä ei kuulosat ihan täysin vedenpitävän loogiselta että samalla autolla toisessa tapauksessa saa ajaa kovempaa kuin toisessa. Täysi linja-auto lienee kuitenkin painoltaankin painavampi kuin matkailuautokäyttöö n muutettu.
Oma ilmeisesti virheellinen ajattelutapa on että turvallisuus näissä pitäisi olla se määräävä tekijä ja peruste.
-
Erittäin virhellinen. Veron"kierrosta" rankaisu ja kateus ovat ne avainsanat, kuten monissa muissakin asioissa Suomessa. Lisättynä ehkä vielä verotulojen (teoreettisella) maksimoinnilla. Joskus niitä yritetään piilottaa turvallisuuden alle.
-
Mutta ihan yleisestä mielenkiinosta, mitkä nämä linja-autojen tietyt edellytykset ovat? Sinänsä ei kuulosat ihan täysin vedenpitävän loogiselta että samalla autolla toisessa tapauksessa saa ajaa kovempaa kuin toisessa.
Jotain tollaista....
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992/19921257
2. Ehtona linja-auton hyväksymiselle käytettäväksi 100 km/h nopeudella on, että linja-auto täyttää seuraavat edellytykset:
a) auto on varustettu lukkiutumattomilla jarruilla;
b) autossa on rengasvalmistajan vähintään 100 km/h nopeudelle ilman käyttöjakson aikarajoitusta hyväksymät renkaat;
c) auton moottorin teho on vähintään 11 kilowattia kokonaismassan tonnia kohden;
d) istuimissa on pääntuet;
e) matkustajien istuimet paikalla, jossa edessä ei ole toista istuinta tai muuta vastaavaa estettä, sekä kuljettajan istuin on varustettu turvavöillä;
f) kuljettajan paikka on takaapäin suojattu;
g) matkatavarat ovat kiinnitettävissä tukevasti paikalleen;
h) ajopiirturin mitta-alue ulottuu vähintään 125 km/h nopeuteen; ja
i) auton takana on mustin 20 mm levein reunoin varustettu keltainen, halkaisijaltaan 240 mm mittainen pyöreä kilpi, johon on mustin 120 mm korkein numeroin merkitty luku 100.
-
Itsellä ei ajokortti riitä, niin ei ole millään muotoa ollut ajankohtaista. Tuollaisesta olen jossain määrin kuitenkin haaveillut, mutta tosiaan lompakossakaan ei ole tarpeeksi painoa, eikä itsellä osaamista tuollaisen ylläpitoon. Mutta ihan yleisestä mielenkiinosta, mitkä nämä linja-autojen tietyt edellytykset ovat? Sinänsä ei kuulosat ihan täysin vedenpitävän loogiselta että samalla autolla toisessa tapauksessa saa ajaa kovempaa kuin toisessa. Täysi linja-auto lienee kuitenkin painoltaankin painavampi kuin matkailuautokäyttöö n muutettu.
Oma ilmeisesti virheellinen ajattelutapa on että turvallisuus näissä pitäisi olla se määräävä tekijä ja peruste.
Maksamalla veroja voit "valita" nopeusrajoituksen. Samalle alustalla saat suomessa 3 vaihtoehtoa mikäli asauton 100km/h edellytykset ei täyty.
Rekisteröity asautoksi, rajoitus 80km/h veroton vaihtoehto, rekisteröit sen laitteen pakettiautoksi ja maksat lisää veroja ja saat ajaa 100km/h. Kolmantena sitten rekisteröit sen henkilöautoksi ja maksat täydet verot, ajaa saat 120km/h.
Sitten kun muutat aikaisemmin täyteen verotetun henkilöauton asautoksi päinvastainen tapahtuu, 120km/h muuttuu 80km/h, tällaisia on esim. Ambulanssit, poliisiautot ja invataksit joista tehdään retkeilyauto
-
Maksamalla veroja voit "valita" nopeusrajoituksen. Samalle alustalla saat suomessa 3 vaihtoehtoa mikäli asauton 100km/h edellytykset ei täyty.
Rekisteröity asautoksi, rajoitus 80km/h veroton vaihtoehto, rekisteröit sen laitteen pakettiautoksi ja maksat lisää veroja ja saat ajaa 100km/h. Kolmantena sitten rekisteröit sen henkilöautoksi ja maksat täydet verot, ajaa saat 120km/h.
Sitten kun muutat aikaisemmin täyteen verotetun henkilöauton asautoksi päinvastainen tapahtuu, 120km/h muuttuu 80km/h, tällaisia on esim. Ambulanssit, poliisiautot ja invataksit joista tehdään retkeilyauto
Tämä käyttövoimaveroko se niin että jos pakettiautossa on co pitoisuus niin siitä saa pieniveroisen asuntoauton .
Mutta vanhat pakettiautot josta ei ole co päästöarvoa niin jos niistä muuttaa matkailuauton niin tuleeko niihin painon mukainen vero sitten ??
Kun en mistään saa selville mitä kevytkuorma-auton ohjaamoon saa laittaa :-[
Onhan niissä kaappeja ja jääkaappeja ja sänkyjäkin.
Mutta keittiö ja hella ??
Mihin laitan vessan ,remmeilläkö vain kuormatilaan ?
Rintterissä ei ole kevytkuorkkina kuin 80€ vero :D
Ja edelleenkää 90 km/h rajoitin ei haittaa minun sieluelämää yhtään.
-
Porti potta sängyn tai takapenkin alle. Ei siitä ole mitää rajoitusta mitä ohjaamossa on, ainostaan kuormatilallan pitää täyttää määrätyt vaatimukset.
-
Porti potta sängyn tai takapenkin alle. Ei siitä ole mitää rajoitusta mitä ohjaamossa on, ainostaan kuormatilallan pitää täyttää määrätyt vaatimukset.
Sitte pitää lähteä tarkastamaan tuo (http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sprinter/7729373) Mese :o
Olisi lämpöeristeet valmiina ja saisi hytän helposti viileäksi iltasella ennen maatamenoa .
Eikun joo ,pitkä koppi ja eristetty valmiiksi Thumb
Eikä älyttömät kilsat ja parempi alusta kun 316 mallissa.
-
Ei muuta kuin hytin takaseinää niin kauas taakse päin kuin kuormatila mitoitus antaa periksi ja kantavuus. Joku prosentti siinä on mitassa koko autoon sekä kantavuudessa. En nyt muista tarkkoja mittoja. Mutta kysymällähän nuo selviää tarkat luvut ja miten on tehtävä. Väliseinää jos muuttaa niin siiitä tarvitsee todistuksen lujuudesta ainakin. Kori tehtaa niitä kirjottelee muutamalla kympillä jos itse on muutoksen tehnyt ja dokumentoinut.
Saa hyvän retkivehkeen ja eihän kukaan kiellä kuljettamasta kuormatilassa vaikka elementti vessaa.
-
mitä varten pitää väliseinää siirtää taaksepäin? nyt on valmis eristetty väliseinä heti ohjaamon takana.
-
mitä varten pitää väliseinää siirtää taaksepäin? nyt on valmis eristetty väliseinä heti ohjaamon takana.
Yhdistää ohjaamon asuintilaan ja seinä niin taakse, että tarvittava tavaratila jää asuintilan taakse
-
Vuonna 2003 N2 luokan ajoneuvossa ohjaamon max.pituus oli 2.5m mitattuna ratista taaksepäin. Lisäksi umpikorisessa kantavuudesta vähintään puolet piti jäädä tavaratilan puolelle. Kuski omamassassa, matkustaja 67kg /kpl kantavuudesta pois..
Miten sitten tänään..
-
Saako rakentaa oven ensimmäiseen väliseinään, tai itse asiassa molempiin, eli pääsy sisäkautta asuintiloihin ja niistä edelleen tavaratilaan. Tavaratilassa voi sitten kuljettaa Porta Pottia tai vastaavaa
-
ei taida olla säädökset muuttuneet. on tainnut retkeily autot hämätä poikia, niissä viedään takaseina niin taakse että määritelmä täyttää säädöksen. mutta saahan k-autolla kuljettaa kalusteita kunhan ne on kiinni, mutta ei liian hyvin. :)
-
Saako rakentaa oven ensimmäiseen väliseinään, tai itse asiassa molempiin, eli pääsy sisäkautta asuintiloihin ja niistä edelleen tavaratilaan. Tavaratilassa voi sitten kuljettaa Porta Pottia tai vastaavaa
Kyllä joissakin autoissa olen nähnyt ihan miehen mentävän oven josta pääsee tavaratilaan.
Tuo wc ei ole se suurin ongelma sillä voihan sinne mennä ulkokauttakin ja poistaisihan se mahdollisia hajuhaittojakin kun olisi seinän takana.
Nyt autossani on neljän hengen takapenkki joka tekisi mieli poistaa kun en tarvitse ja hahmotella se keittiö,sänky ja jääkaappi .
Kuskin penkki pyörähtäväksi ja yksi penkki pöydän viereen ja sillä hyvä .
Tämä nyt on minun pähkäilyä ja suunnittelua vain tulevaisuutta ajatellen .
Mutta silleen ne suunnitelmat voi joskus toteutuakkin.
-
Saako rakentaa oven ensimmäiseen väliseinään, tai itse asiassa molempiin, eli pääsy sisäkautta asuintiloihin ja niistä edelleen tavaratilaan. Tavaratilassa voi sitten kuljettaa Porta Pottia tai vastaavaa
Muistaakseni ohjaamosuojaan (1. väliseinä) voi rakentaa oven, mutta sen pitää kestää 10% kantavuutta vastaava voima ja kuitenkin vähintään 5kN (500kg) - kuten koko ohjaamosuojankin.
Se 2. väliseinä (tai 3. , 4. jne) ovat tavaratilan osastoivia väliseiniä, joilla ei ole ihmisiä suojaavia vaatimuksia.
-
Yhden sprinterin 312 olen jatko-ohjaamolla suomeen tuonut. K-autoja ja väliseinä oli liuku-oveen takaseinän kohdalla eli yksi kolmas osa jäi kuorma tilaa. Seinille piti laittaa kuorman kiinnitys kiskot ja todistus seinän laajuudesta. Rautalammin silloisella koritehtaalla kirjoittivat todistuksen 50 markalla.
-
Nyt olis tarve hommata 5 hengen perheelle eka asuntoauto.
Aikasemmin on vuokrailtu, mutta nyt on himo kasvanut ja oman osto on edessä.
Arvostetaan parisänkyä takana ja säilytystiloja.
Lämmityksen tyypillä ei suurta merkitystä, kun tulee kevät-syksy käyttöön pääasiassa.
Mitäs arvon raati osais näistä kahdesta kommentoida esim. kumpi parempi tekniikaltaan jne.?
http://www.nettikaravaani.com/hymer/c-642-cl/1457383
http://www.nettikaravaani.com/adria/coral-sport-a660-dp/1453960
-
Nyt olis tarve hommata 5 hengen perheelle eka asuntoauto.
Arvostetaan parisänkyä takana ja säilytystiloja.
http://www.nettikaravaani.com/hymer/c-642-cl/1457383
Tuossa hymerissähän ei ole valmiina parisänkyä,itse ainakin edellisessä kulkimessa väsyttiin siihen joka iltaiseen/aamuiseen sängyn rakenteluun.
-
Adriassa on kunnon takatalli, roinaa tuppaa tulemaan mukaan... :)
-
Tuossa hymerissähän ei ole valmiina parisänkyä,itse ainakin edellisessä kulkimessa väsyttiin siihen joka iltaiseen/aamuiseen sängyn rakenteluun.
Toki tuossa Hymerissä vois pitää sitä takana olevaa u-ryhmää "jatkuvasti" parisänkynä ja kasailla sitä keskimmäistä pöytää sängyksi lasten (9v tytöt ja 11v poika)kasvaessa ns. pihalle koko touhusta :)
Ford 2.2 vai Ducato 2.3 onkin sitten pahempi kysymys, vaikka korjailen kaikki autoni itse en pysty tohon sanomaan, kun ei ole omia kokemuksia.. Foortissa olis ketjukone, mutta onko minkälaisia sudenkuoppia noissa?
-
Ford 2.2 vai Ducato 2.3 onkin sitten pahempi kysymys, vaikka korjailen kaikki autoni itse en pysty tohon sanomaan, kun ei ole omia kokemuksia.. Foortissa olis ketjukone, mutta onko minkälaisia sudenkuoppia noissa?
Fordissa on ollut yllättävänkin paljon mäntien hajoamisia, sama kone kun on jumperissa/boxerissa niin ongelmia ei ole. Eli moottorinohjauksess a on jotain mätää. Muutenhan ne delcon anturit ja säätimet on ihan kulutusosia, polttoaineen paineensäätimet sohlaa jne.
Fiatin 2.3 koneessa ei isompia ongelmia ole näkynyt, yleisimmin ajetaan hihna rikki ja sitten kun kone on rikki niin sen purkaminen on paha kun suuttimia ei välttämättä saa pois.
-
Toki tuossa Hymerissä vois pitää sitä takana olevaa u-ryhmää "jatkuvasti" parisänkynä ja kasailla sitä keskimmäistä pöytää sängyksi lasten (9v tytöt ja 11v poika)kasvaessa ns. pihalle koko touhusta :)
Olisihan se mukavaa kun koko perhe mahtuisi saman pöydän ääreen,ruokailemaan,pelaamaan yms. minusta näyttää siltä että ahdasta tulee, ja kun on ahdasta niin tönimistä,sanomista tulee ihan varmaan, eli nautinto katooaa.
-
Olisihan se mukavaa kun koko perhe mahtuisi saman pöydän ääreen,ruokailemaan,pelaamaan yms. minusta näyttää siltä että ahdasta tulee, ja kun on ahdasta niin tönimistä,sanomista tulee ihan varmaan, eli nautinto katooaa.
nooh.. ahdasta ja noin..ainahan sisarukset kahnaa keskenään oltiin sitten kotona tai reissus ???
Onhan se selvää ettei resurssit anna myöden eikä tod. ole järkevää mitään bussia laittaa :D
Noilla mitä olemme vuokrailleet 700-950 eurolla viikko niin ollaan pärjätty rapian viikon reissuja komiasti.
-
Fordissa on ollut yllättävänkin paljon mäntien hajoamisia, sama kone kun on jumperissa/boxerissa niin ongelmia ei ole. Eli moottorinohjauksess a on jotain mätää.
Nythän tuota on päivityksellä pyritty Fordissa korjaamaan. Jos kone on kunnossa ja softan päivitys tehty/tehdään, niin huoli on varmaan pienempi.
-
Toki tuossa Hymerissä vois pitää sitä takana olevaa u-ryhmää "jatkuvasti" parisänkynä ja kasailla sitä keskimmäistä pöytää sängyksi lasten (9v tytöt ja 11v poika)kasvaessa ns. pihalle koko touhusta :)
Ford 2.2 vai Ducato 2.3 onkin sitten pahempi kysymys, vaikka korjailen kaikki autoni itse en pysty tohon sanomaan, kun ei ole omia kokemuksia.. Foortissa olis ketjukone, mutta onko minkälaisia sudenkuoppia noissa?
Eikös tuossa ole alkovi eli siellä peti kahdelle.
Ja ei se Fiat ole sen parempi tekniikaltaan kuin Ford. Vuoden 2007 Ford oli, ei isompia ongelmia. Huomattavasti pienempi kulutus kuin Fiatissa ja on myös jouset mitä fiatissa ei ole.
Fiatteja on talvi aikaan, huohottimen lämmittimestä huolimatta rivissä korjaamojen pihoilla. Etupään jousitus ongelmat. Veden valuminen konetilaan.
Niin ja nykyinen on Fiat 2010 ja ei isompia ongelmia, mitä nyt surkein auto ajaa sitten jyry sisun eli kokemusta on molemmista. Ja jos nyt olisin tuon ikä luokan autoa ostamassa rajallisella butjetilla, niin katselisin takavetoista Fordia 2,4 litrasella koneella.
-
Eikös se ole parempi ostaa kunnollinen iso auto. Eikä alkaa kopperossa muksuja tappeluttamaan. Pieni auto ja sadepäivä, siinä pohjat riitelylle ja toralle. Tietysti jos kortti tekee rajoituksen, silloin on tyydyttävä pieneen autoon.
-
Eikös se ole parempi ostaa kunnollinen iso auto. Eikä alkaa kopperossa muksuja tappeluttamaan. Pieni auto ja sadepäivä, siinä pohjat riitelylle ja toralle. Tietysti jos kortti tekee rajoituksen, silloin on tyydyttävä pieneen autoon.
Joo en rupee c korttia ajaan.. ja 4-5 vuotta niin rupee tiloja löytyyn, kun teinejä ei varmaan ihan hevillä kaikenmaailman reissuihin enää saa keskusteltua mukaan jolloin kaksistaan tilat onkin jo ruhtinaalliset ;D
Nyt homma hoituu: aikuiset alkovissa ja tytöt perällä parisängyssä ja pojalle sit kasaillaan sitä keskimmäistä pöytää sängyksi. Toi on todettu meille hyväksi verraten esim. kerrossänkyyn mikä jää sitten kohta totaalisesti käyttämättä jne. Eli kaksistaan valloitetaan se perän parisänky ja silloinhan on pöytäkin katettuna kaiken aikaa :laugh:
Onko toi Adria laadultaan paljonkin huonompi? Esim. korin saumat, vuodot jne.
-
Nythän tuota on päivityksellä pyritty Fordissa korjaamaan. Jos kone on kunnossa ja softan päivitys tehty/tehdään, niin huoli on varmaan pienempi.
Tuo päivitystieto on mennyt kokonaan ohi, missä tietoa?
Alavääntöhän noista on kokonaan kateissa alunperin ja siihen on softaa saatavissa.
-
^
http://www.etis.ford.com (http://www.etis.ford.com)
..VIN koodi ao. kohtaan (valmistenumero esim. otteesta) antaen tietoa avautuu..
-
Tuo päivitystieto on mennyt kokonaan ohi, missä tietoa?
Tällä viikolla käytin omani tuossa päivityksessä. Työnvastaanottajan puheista ymmärsin, että sillä saatetaan välttää 8-tonnin remontti.
Jännä yksityiskohta on, että käytin marraskuussa auton merkkihuollossa ja tieto tuosta päivityksestä tuli joulukuussa.
-
Onko toi Adria laadultaan paljonkin huonompi? Esim. korin saumat, vuodot jne.
Velipojalla oli n. tuonikäinen Adria uudesta ja vaihtoi sen pari vuotta sitten pois. Pikkuvikaa (sähkövikaa, sisustan repsotuksia ym.) oli ihan tolkuttomasti, sanoi että n. 50-kohtainen vikalista oli parhaimmillaan, tosin osa niistä Hiivatissa. Oli kyllä varmaan joku ma-kpl, luulisi kuuluvan enemmänkin jos tuo on normistaso. Vuodoista en muista maininneen.
-
Tällä viikolla käytin omani tuossa päivityksessä. Työnvastaanottajan puheista ymmärsin, että sillä saatetaan välttää 8-tonnin remontti.
Jännä yksityiskohta on, että käytin marraskuussa auton merkkihuollossa ja tieto tuosta päivityksestä tuli joulukuussa.
Eli oliskos viisainta sitten katsoa fiiun 2.3 tekniikalla (kyllähän sillä alustalla varmaan suoraankin pystyy ajamaan). Jakohihnaa, niveliä ja pisteosia jne. nyt vaihtelee surutta, mutta mäntävauriot tms. rupee kuulostaan mul...ta suussa :o
-
Eikös se ole parempi ostaa kunnollinen iso auto. Eikä alkaa kopperossa muksuja tappeluttamaan. Pieni auto ja sadepäivä, siinä pohjat riitelylle ja toralle. Tietysti jos kortti tekee rajoituksen, silloin on tyydyttävä pieneen autoon.
Harmi, ettei kahdeksanakselisia hirviplaneja enää tehdä.
Kannattaahan se ostaa auto, jossa on kaksi parisänkyä. Tappeluttaa lapset siinä toisessa sitten. Toista on, jos on kerrossängyssä jokaisella oma paikka, siinä pohjat omalla tilalle, hyvälle mielelle ja rauhoittumiselle. Uni tulee hetkessä ja herää hyvin levänneenä. Eikä tarvi "ison auton" täysdinetistä petailla.
Lapset jos on tottuneet viihtymään ulkona tai sadepäivänä jossain, missä on tekemistä eikä mettätien varressa autossa sateensuojassa, niin menee paremmin. Kahdeksanmetrisen parkkeeraus kaupungille voi olla hiukan haasteellista, kun pienemmällä paikka löytyy helposti.
Isoa tilaa voi olla mukava katsella, mutta jos sillä ei mitään tee niin herätys. Kannattaa hankkia tarpeeseensa, millainen se nyt sitten sattuu olemaankaan. Lapsiperheelle alkoviauto on paras, kun oikeasti toimivat integroidut on harvassa, kalliita ja isoja. Suurin osa ostajista kun ei ole entisiä tai nykyisiä autoalan ammattilaisia tai muuten vain remonttitaitoisia. Jos sattuu olemaan niin se on sitten toinen juttu, mutta pitäisi muistaa kelle mitäkin suosittelee.
Kannattaa siis aika tiukalla suodattimella näitä "oman auton suosituksia" lukea. Myös minun kirjoittamia, vaikka nyt satunkin olemaan perheellinen enkä isoisä. Minä kun liikun autolla retkeillen, mutten asu siinä enkä vaadi kaikkia kodin mukavuuksia. Vanhalle reppureissaajalle matkailuauto on luksusta edelleen. Jos on mukavuudenhaluinen lyhyitä matkoja Suomessa tekevä paikallaanolija, niin en osaa sellaisen tarpeita oikein mieltää.
-
Tärkein asia on ne petit. Jos kolme lasta niin olisi tuo Alanin systeemi hyvä. Taka kerrossänky kolmelle ja edessä alkovi, tilava sellainen.
Se peti jumppa on se tappaja, kun kaikilla on se oma sopi minne mennä murjottamaan, niin matkailu sujuu hyvin.
-
Tärkein asia on ne petit. Jos kolme lasta niin olisi tuo Alanin systeemi hyvä. Taka kerrossänky kolmelle ja edessä alkovi, tilava sellainen.
Se peti jumppa on se tappaja, kun kaikilla on se oma sopi minne mennä murjottamaan, niin matkailu sujuu hyvin.
ja 4-5 vuoden kuluttua kalusto vaihtoon ::) kun kerrossängyt pelkkänä romuhyllynä mukana ja itse könyät edelleen sinne alkoviin puolisosi kanssa maate. Ei onnistu :D eihän siellä jaksa peuhatakkaan lopun ikää :laugh:
-
Vekotin on helppo vaihtaa ja neljän viiden vuoden päästä sitten tietääkin jo oman tarpeensa hyvin.
Mutta tietysti iso takatallli sen päällä parivuode, alkovi ja junapenkeillä oleva pöytäryhmä ja toisella laidalla pitkä sohva tai kahden hengen pöytäryhmä.
-
ja 4-5 vuoden kuluttua kalusto vaihtoon ::) kun kerrossängyt pelkkänä romuhyllynä mukana ja itse könyät edelleen sinne alkoviin puolisosi kanssa maate. Ei onnistu :D eihän siellä jaksa peuhatakkaan lopun ikää :laugh:
Niin saattaa käydä. Vaan miettii sitten, kumpi on tärkeämpää.
Mulle ainakin lasten viihtyvyys, enkä olisi ihan saletti siitä, että jäävät pois matkasta ihan äkkiä. Aikahan sen näyttää, mutta me tehdään hyviä reissuja.
Meillä saa muuten nostettua pystyyn alemman kerrossängyn ja siten isomman takatallin. Varmaan sama muillakin merkeillä kuin Hymerillä. Silloin ongelma enää yhden sängyn kokoinen, ja tilahan tunnetusti täyttyy nopeasti.
Kerrossänkyautot on muuten aika harvassa. Saattaa olla sopivan löytyminen työn takana.
Ja tärkein viimeisenä; peuhuupaikka on oltava, se on kaikkein tärkeintä. Muuten ei homma toimi. Thumb
-
Kysyit adrian laadusta,tosin mulla on vain kokemusta 05 vuotisesta,minulla on halki ulkoseinä, kuulemma tyyppivika,en tiedä onko jo tuon vuotisessa jo tämä italialainen laatu lasikuitu vsihdettu parempi laatuiseen. Tosiaan sisustasta sen verran että istuinryhmän jokainen liitos on pettänyt, sisällä olevat muovilistat kutistuneet,osa kaapistojen lukoista asennettu silleen ettei edes lukonkieli osu vastakappaleeseen.. Mutta jotain on tehty viimisen päälle,keväällä meinasin korjata tuon haljenneen seinän niin empä saannut kaapistoa millään irti,. Itse en voi sanoa että adria olisi laadukas,enkä koskaan ostaisi toista adriaa.
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Kysyit adrian laadusta,tosin mulla on vain kokemusta 05 vuotisesta,minulla on halki ulkoseinä, kuulemma tyyppivika,en tiedä onko jo tuon vuotisessa jo tämä italialainen laatu lasikuitu vsihdettu parempi laatuiseen. Tosiaan sisustasta sen verran että istuinryhmän jokainen liitos on pettänyt, sisällä olevat muovilistat kutistuneet,osa kaapistojen lukoista asennettu silleen ettei edes lukonkieli osu vastakappaleeseen.. Mutta jotain on tehty viimisen päälle,keväällä meinasin korjata tuon haljenneen seinän niin empä saannut kaapistoa millään irti,. Itse en voi sanoa että adria olisi laadukas,enkä koskaan ostaisi toista adriaa.
Hiukan arka aihe....
Itse suuntaisin ajatukset lähinnä saksalaisiin tekeleisiin.
-
Itse suuntaisin ajatukset lähinnä saksalaisiin tekeleisiin.
Niin minäkin. Jos osaa itse tuunailla ja korjailla, niin pärjää paremmin muualla kuin Saksassa ja Ruotsissa valmistettujen kanssa. Vaan tehdään muissakin maissa hyviä, ainakin Rapidot Ranskassa. Mitään en hauku, vain kehun.
-
Kysyit adrian laadusta,tosin mulla on vain kokemusta 05 vuotisesta,minulla on halki ulkoseinä, kuulemma tyyppivika,en tiedä onko jo tuon vuotisessa jo tämä italialainen laatu lasikuitu vsihdettu parempi laatuiseen. Tosiaan sisustasta sen verran että istuinryhmän jokainen liitos on pettänyt, sisällä olevat muovilistat kutistuneet,osa kaapistojen lukoista asennettu silleen ettei edes lukonkieli osu vastakappaleeseen.. Mutta jotain on tehty viimisen päälle,keväällä meinasin korjata tuon haljenneen seinän niin empä saannut kaapistoa millään irti,. Itse en voi sanoa että adria olisi laadukas,enkä koskaan ostaisi toista adriaa.
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Onpa harmillisia tuollaiset. Nuo autothan kasataan silleen että ensten lattia ja sen kilkkeet, sitten kaapit ym. viimesenä tulee seinät kaiken päälle. Eli purkaminen varmaan tehdään sitten päinvastasessa järjestyksessä jos seiniä vaihtaa. Ikävää että on tuollain käynyt.
https://www.youtube.com/watch?v=WoMXIFBmfvg
-
Hiukan arka aihe....
Joo niin on, siksipä vain kerroin tästä mun autosta tosiasiat.. mutta fiattiin palatessa niin muistini mukaan ei siinä niin hirveesti vikaa ole ollut, parina vuonna on melkein jättänyt tielle, kun nuo suuttimille menevät johdot on löystyneet liittimistään,kuormajarru vuoti jarrunesteet pihalle, jälkiasennettu ilmastointi vuotanut kahdesti kaasut pihalle, mystisiä löpövuotoja/hajuja. Mutta ei mitään sikakallista remppaa ole tarvinnu teettää. Voi olla että muutakin on teetetty,mutta tää muisti on sellanen kun on .
-
Jussina nukuin itse takasängyssä kun nuorimmaisin nukahti alkoviin. Pakko kyllä sanoa että mukava paikka nukkua 185 senttisenkin. Petiin meno ja sieltä tuli vaati oman tapansa. Eli pää edellä korsuun ja jalat edellä pois. Likka nukku alkovissa puoleen päivään. Vaimo tuli sieltä vähän aikasemmin.
(https://karavaanari.org/kuvat/1467398415.jpg)
Voisko tätä sitten sanoa vaikka "aamun ensimmäinen" kuva?
Sinänsä vahinko kun kännykästä meni kamera päälle kun piti uutisia lukaista
ja tietysti tuli kuva.."naps". No en sitä sitten poijes pyyhkinyt.
(https://karavaanari.org/kuvat/1467398466.jpg)
Tässä on näkymä autoon sieltä "lastenosastolta".
Kaikki pitää kokeilla :D
-
Mulla kerrossängyissä painoraja 80 kg. Olen kyllä ite vahvistanut alempaa, mutta silti en kokeile. Liikaa ylitystä.
-
Mulla kerrossängyissä painoraja 80 kg. Olen kyllä ite vahvistanut alempaa, mutta silti en kokeile. Liikaa ylitystä.
No juu. Kyllä jos tuonne laatikkoloukkuun rotevampi mies menee, niin varmaan voipi tulla tuskahikinen paikka poitumisen yrittämisessä. Minä painan n.75 kiloa joten uskalsin kivuta sisälle. Ja kyllä se mitä sanoit, niin jos olis penskana tuommoseen majaan päässy, olis kyllä ollu ilo ylimmillään. Meilläkin tytöt kyllä tykkäs noista kaikista nukkumatiloista. Sinne ne omat jutut sitten löysi paikkansa. Kävin tuossa juhannusta ennen tuttavan kanssa Riihimäellä ja oli sitten hällä muksut mukana. No pakkohan niihen oli päästä tuonne autoon ja parhaimmiillaan siellä takakopissa kolme lasta touhuilemassa ja ihmettelemässä.Naam at kuin Hangon keksit :) Harmitti kun en napannu sillon kuvaa. Että kyllä Alan puhuu siinä asiaa, että lapsille nuo kerrospedit on oma juttunsa..
Meille aikusille taas jos keskenään reissaa, sinne saa oivasti sitä matkakampetta, mitä ei halua takatalliin laittaa. Noissa kun on putoamisverkot, niin ei lentele sieltä mihkään kun fiksusti laittaa.
-
Eli oliskos viisainta sitten katsoa fiiun 2.3 tekniikalla (kyllähän sillä alustalla varmaan suoraankin pystyy ajamaan). Jakohihnaa, niveliä ja pisteosia jne. nyt vaihtelee surutta, mutta mäntävauriot tms. rupee kuulostaan mul...ta suussa :o
Lues uudelleen: Voorti löysi ja MYÖNSI, että softassa oli vikaa ja korjasi sen.
-
Kävin tuossa juhannusta ennen tuttavan kanssa Riihimäellä ja oli sitten hällä muksut mukana. No pakkohan niihen oli päästä tuonne autoon ja parhaimmiillaan siellä takakopissa kolme lasta touhuilemassa ja ihmettelemässä.Naam at kuin Hangon keksit :) Harmitti kun en napannu sillon kuvaa. Että kyllä Alan puhuu siinä asiaa, että lapsille nuo kerrospedit on oma juttunsa..
Meille aikusille taas jos keskenään reissaa, sinne saa oivasti sitä matkakampetta, mitä ei halua takatalliin laittaa. Noissa kun on putoamisverkot, niin ei lentele sieltä mihkään kun fiksusti laittaa.
Meillä niillä on bileet milloin kummankin sängyssä. Yleensä ylhäällä, kun sieltä on lupa katsella kattoluukusta, kun pysyy sen sisäpuolella. Skideille erittäin tärkeitä juttuja, hyvä pitää mielessä lapsiperheellisen autonostajan. Pieni tila ei häiritse yhtään. Thumb
Totta verkotkin. Pitkän reissun loppumatkasta sängyt on osin tavaravarastona, skidien mennessä nukkumaan romut siirtyy dinetin istuimille. Pienempi vaiva kuin sängyn kokoaminen.
Mun käsitys auton vaihtamisen syistä on se, että jos ei auton huonon kunnon takia olla vaihtamassa, niin useimmin vaihto tehdään juuri petijumpan välttämiseksi.
-
Mulle ainakin lasten viihtyvyys, enkä olisi ihan saletti siitä, että jäävät pois matkasta ihan äkkiä. Aikahan sen näyttää, mutta me tehdään hyviä reissuja.
Meillä sälli tuli mukaan matkoille, tai ainakin osalle matkka, useita vuosia sen jälkeen kun kotoa oli muuttanut. Koneella tai junalla tuli reitin varrelle, oli aikansa mukana ja palasi kotiin. Muutettuaan yhteen tulevan vaimonsa kanssa lopetti meidän reissuihin osallistumisen.
Neiti toimi pitkälti samoin, hän vaan saattoi olla mukana 6 viikkoisenkin loman.
Vielä kotona asuessan molemmat olivat mukana ainakin osan matkaa, lähtivät sitten kotiin kesken matkan.
Kyllä nuori joka on mukana kulkenut ja joka on huomioitu matkailussa pysyy mukana yllättävänkin pitkään.
Mekin hankittiin auto sen mukaan ettei meidän vanhusten tarvitse sänkyjä tehdä vaan auto on kahdelle sopiva, toisinhan siinä kävi ja pöytäryhmä jouduttiin ottamaan käyttöön monella reissulla
-
Tuossa naapurissa on kaksi pariskuntaa. Liekkö korsaaminen, ilmavaivat, vai auton koko syynä, mutta toinen pariskunta nukkuu "kätevästi" teltassa. Emäntä kävi kuuden jäkeen ostamassa lämpimät tuoreet karjalanpiirakat, keitetiin kaffeet ja ee muuta kun ettoneelle. Muksutkin alkaa jo heräilemään. Vaivatonta pitää olla, että viitsii lähteä. ;D
-
Ite en kyllä raahaa toista pariskuntaa mukana autossa, eikä asia muutu vaikka olisi kymmenmetrinen. :o
Mutta jos pitää, niin sehän on hyvä tuollainen telttaratkaisu, saapi molemmat puuhastella rauhassa. Samanlainen ratkaisu oli reissun päällä Gardalla, mahtoi olla vanhemmat autossa ja poika tyttökavereineen teltassa. Sellainenhan toimii kyllä.
-
Höh, meijän yhdistelmässä nukkuu hyvin 10 hlöä. Perässä vedettävässä 4 hlöä ja veturissa 6 hlöä.. laitanko kuvan. Saa pi€rrä ja p@skoa ihan omaan tahtiin :laugh:
..no, en taida :P
-
Vaivatonta pitää olla, että viitsii lähteä. ;D
Kun alkuhuuma ja nuoruuden into jääpi taakse, niin tässä on kyllä totuuden siemen. ;)
Vaivattomuus on toiselle hulppeita tiloja ja toiselle vaivatonta siirtymistä kohteesta toiseen.
Joku ajelee työmatkansa samalla kalustolla ja joku hullu haluaa nukkua kesällä ulkona, vrt Pirkka-Pekan uusimmat fiilistelyt.
-
Ite en kyllä raahaa toista pariskuntaa mukana autossa, eikä asia muutu vaikka olisi kymmenmetrinen. :o
Meillä käy vieraita kotona ja mökillä, sekä suuresti rajoitetusti kulkimessa mukana. Aikaisemmin paljonkin, mutta kun vastavuoroisuus puuttui, niin harvemmin nykyisin. Pientä väkeä, on nykyisin mukana olevat. :D
-
En tiedä, miten koti ja mökki liittyy autonvalintaan. Molemmissa on mulla tilaa, jälkimmäinen tosin on vain osaomistettu. Vaan matkailuauto on yksityisaluetta, hyviksi puoliksi laskenkin sen, että kyytiin ei tarvi ottaa kuin oman perheen tai vaihtoehtoisesti yhden kaverin (ellei liikaa yli 80 kiloinen). Erikoista, jos joku pitää isoa autoa vieraita varten. Kun elo ei siitä mukavaksi muutu.
Tästä sen näkee, että yksisilmäisesti vain oman kuvitellun tarpeen mukaisia ratkaisuja muille tarjoava ei ole todennäköisesti se, jota kannattaa auton valinnassa kuunnella.
-
No niin. Tulihan sieltä se niin tyypillinen vastaus.
Mutta täällä ollaan kuitenkin Punkaharjun Kesämaassa. Mukaan otetut melkein vieraan lapset on rypemässä härpäkkeissä. Kivasti on mennyt liian isossa kulkimessa, niin matkatessa, kuin yöpyessä ja iltaa viettäessä, aivan kuten kotona ja mökilläkin. Aivan tyhjän päiväinen ilmastointi jauhaa kylmää typerän isoon autoon, jossa lämpötila 24 astetta, ulkona helle ja aurinko paistaa tulisesti. Jääkaapissa +1, kun aivan tyhjän päiväiset tuulettimet pyörii osateholla. Näillä eväillä rahvas pyrkii tulemaan toimeen, jääpalojen kolistessa lasissa. ;D
P.S. Elekkee ihmeessä lukeko minun kirjoituksia ympäri vuoden käytössä olevasta kulkimesta, vaan napero kulkimen omistajien, joilla kuljin seisoo suurimman osan kotipihassa katoksessa suojassa tuulelta ja tuiskulta. ;)
-
Me kyllä kuljetaan useinkin toisen pariskunnan kanssa reissussa eihän tää nyt mikään yksityisalue ole jonne ei kellään ole pääsyä. Riittää kun on pieru väleissä, niin silloin voi rupsauttaa kun on tullakseen. Ei turhaa hienostelua.
-
Me kyllä kuljetaan useinkin toisen pariskunnan kanssa reissussa eihän tää nyt mikään yksityisalue ole jonne ei kellään ole pääsyä. Riittää kun on pieru väleissä, niin silloin voi rupsauttaa kun on tullakseen. Ei turhaa hienostelua.
Aivan. Entäs valkosipulipieru. Yhdessä ollessa vitsit on parasta. Jaakko Teppo sanoi, että pieru on maailman paras vitsi, ilman kielirajoja. Thumb
-
Aivan. Entäs valkosipulipieru. Yhdessä ollessa vitsit on parasta. Jaakko Teppo sanoi, että pieru on maailman paras vitsi, ilman kielirajoja. Thumb
Jos pieraisee voi mennä tunnelma ,jos ei, voi mennä henki ^-^
-
Kuinka yleistä on -07 vuoden Adria valmistamissa seinien halkeilu?
-
Kuinka yleistä on -07 vuoden Adria valmistamissa seinien halkeilu?
Ainakin adrian vaunuissa se oli "tyyppivika" tietyn ikäsissä !!
Jokunen vuos sitten erään huollon pihalla niitä (etuseiniä) oli kymmeniä pinossa ja kaikki halkeillut Thumbd
-
Tämä ei ainakaan ole touotamiesten laite, vaikka onkin kylmä pelti ohjaamo.
http://www.tori.fi/lappi/Asuntoauto_Citroen_3CV_27795644.htm
(http://media.tori.net/image/medium_660/62/6207263603.jpg)
Ostakaa joku pois, ennen kuin menee. :o
-
Tilava asuntoauto paljon asuvalle.
http://www.nettikaravaani.com/winnebago/adventurer/1458229
-
https://www.youtube.com/watch?v=57KLQ3zyuxo . mitkä äänet siihen saisi ja paljon kavereita :)
-
Tilava asuntoauto paljon asuvalle.
http://www.nettikaravaani.com/winnebago/adventurer/1458229
Tolokku peli, mutta tuota ei emäntä jaksa työntää, jos tarttee työntö apua. ;D
-
Kuinkas noissa jenkeissä tarkenee talvella? Jotenkin epäilyttää.
-
Tuo Winnebago ja Rättäri herättää meikäläisen mielenkiinnon,vaikka niin erilaisia ovatkin.
Voihan noilla tehdä mielikuvitusmatkoja :laugh:
-
Kuinkas noissa jenkeissä tarkenee talvella? Jotenkin epäilyttää.
Tuohon olisi mukava kuulla oikeita käyttäjäkokemuksia. Noista Jenkeistä useimmat taidetaan valmistaa alueella missä on ihan yhtä talvista talviaikaan kuin meilläkin. Ja niitä kait myydään vieläkin talvisempiin olosuhteisiin varmaan yhtä paljon kuin täällä meillä meidän olosuhteisiin joten luulisi että ainakin osa noista on varsin hyvin talviasuttavia.
-
Olikos Caravan lehdessä juttua, että jotain oli palellut heti kun useampi aste pakkasta. Onhan niitä erilaisia toki.
-
Olikos Caravan lehdessä juttua, että jotain oli palellut heti kun useampi aste pakkasta. Onhan niitä erilaisia toki.
Oli juttua.
-
Noissa Jenkeissä on talvehtimisen suhteen yhtä paljon eroja kuin Eurooppalaisissakin . Esim Northwood Arctic Fox on Jenkeissä kehuttu hyväksi talvikäyttöön.
-
Kompakti nelivetoretkeilyaut o vuosien takaa.VW T3 Syncro. Mukava kertomus.(in English)
https://www.youtube.com/watch?v=IX3M8wKm3BE
Ohops :-\ Tuli väärään paikkaan...
No..voitte siirtää tän jos tarvii.
-
Fiat Granduca 230ABMAA -96, mites nää toimii matkailuauto käytössä? Kulmalistat ainakin näyttää isoilta ja peittäviltä eli niiden alle ainakin mahtuu kunnolla butyylimassaa.
http://www.nettikaravaani.com/granduca/230abmaa/1458812 (http://www.nettikaravaani.com/granduca/230abmaa/1458812)
Siinä olisi sopivasti sänkyjä viidelle. Kaksi alkovissa, kaksi ruokapöydän kohdalla ja yksi sitä vastapäätä.
-
^
Takakeittiömalli ei minun mielestä toimi perhekäytössä. Ulkoinen tavaratila on olematon ja petijumppa aamuin illoin ei ole kivaa.
Oma kiinteä sänky kaikille, tai korkeintaan yksi tuollaisesta sivusohvasta, niin toimii.
Tuonikäiset on yksilöitä sanoi joku. Ei siitä enempää.
Toisessa ketjussa sanoit etsiväsi autoa tuttavien pihoissa yöpymiseen. Vaunu soveltuu sellaiseen tilapäisempään käyttöön, jossa ollaan paikallaan pitempiä aikoja, minusta paremmin. Saat samalla rahalla enemmän. Matkailuauto on järkevä aktiiviseen reissaamiseen.
-
Mitäpäs mielipuolta foorumilaiset on näistä integroiduista? Tilaa tartteis lisää ja nämä integroidut taitaa olla tilavimpia autopuolelta. Oliko niin että jakopäänhihna oli työläämpi ja kalliimpi vaihtaa näihin ja tuulilasi maksaa paljon? Muuta?
http://nettikaravaani.com/burstner/aviano-i684/1458145#1
Tässä ku ois alde ja isompi takatalli ni oisin jo menossa katsomaan.
-
Jos kunnollista etsit, aina jokin puuttuu: Alde, takaveto tai intekroitu. ::)
Entäs tämmönen: http://www.nettikaravaani.com/flair/6000i/1454335
-
Mitäpäs mielipuolta foorumilaiset on näistä integroiduista? Tilaa tartteis lisää ja nämä integroidut taitaa olla tilavimpia autopuolelta. Oliko niin että jakopäänhihna oli työläämpi ja kalliimpi vaihtaa näihin ja tuulilasi maksaa paljon? Muuta?
http://nettikaravaani.com/burstner/aviano-i684/1458145#1
Tässä ku ois alde ja isompi takatalli ni oisin jo menossa katsomaan.
Kovasti on kilometrejä. Olkoonki vain ollut ajossa. Jos 9 vuodessa ajettu vaikka 200km pätkissä on siinä yövytty yli tuhat yötä, ja päälle ajamattomat päivät. Kuvat fuskaavat noissa kulumisaisoissa - ehdottomasti syynättävä paikan päällä..
Vaan onhan se (kait) hinnassa huomioitu..
Mulle tuo on kanssa vähän synonyymi; alde*takaveto=talviauto ... tuohon, jos jompikumpi on nolla, on tulokin :laugh:
-
Nämä on tietty makuasioita. Takavedosta enkä integroidusta korista en tinkisi talviauton kanssa. Alde on plussaa mutta oma kokemus on osoittanut että hyvin tehty talvikori ja hyvin toteutettu Truma hoitaa asiansa oikeinkin mainiosti myös talvella.
Moottorikelkkareiss uilla Lapissa olen pärjännyt hyvin eikä villasukkia ole tarvinnut jaloissa. Vedon tunteesta tai kylmistä kohdista ei myöskään ole tarvinnut kärsiä.
Toisaalta olen kokenut myös sen että jos kori ei ole hyvin toteutettu niin jo -5 lisää kaasulaskun loppusummaa kovasti paljon ja vedon tunnetta riittää.
Eli minun valintani talveen on Integroitu, Takaveto ja hyvin toteutettu kori. Lämmitysjärjestelmä ksi käy kumpi vain.
-
Minulle kelpaa etuveto ihan hyvin kun ei tule talvisin juuri reissattua. Käyttöautoiksi en taasen etuvetoa huoli :laugh:
Linkittämässäni autossa on kyllä kilsoja paljon ja oli lähinnä esimerkkinä minkälainen pohjaratkaisu hakusessa.
Paikkoja tosiaan tulisi olla minimissään 4 ja myöskin nukkumapaikat mielellään 2+2
Trumatikkiin en kyllä ole nykyisessä autossa yhtään tykästyny hirveästi levittää pölyä ja öisin heräilen epätasaiseen lämpöön. Välillä kylmä ja sit ku truma pöhisee niin hikivaluu. Liekkö tuossa adriatikissä huonosti suunniteltu vaiko käyttäjässä vika.
-
Ainakin meidän -05 adriatik oli todella huonosti suunniteltu lämmityksen suhteen. Taisi lämpösuulakkeitakin olla vain 5+ylävuode (nykyisessä 15kpl) ja eristyskin oli aika heiveröinen vaikka oli ns. Skandinaavia erikoisuus...
-
Ainakin meidän -05 adriatik oli todella huonosti suunniteltu lämmityksen suhteen. Taisi lämpösuulakkeitakin olla vain 5+ylävuode (nykyisessä 15kpl) ja eristyskin oli aika heiveröinen vaikka oli ns. Skandinaavia erikoisuus...
Joo ei sitä tuossa meilläkään ole kuin muuan suulake ja yläpedillä ilma tuntuu jopa kylmältä mitä puhaltaa. Ilman makuupussia en lähtis reissuun miinuskeleillä.
Onpa kuitenkin hyvä tietää että "tehokkaampia" trumaticcejä löytyy niin ei ihan heti hylkää muuten sopivaa autoa.
-
Ja parempia eristyksiä löytyy myös. Meillä on kuusimetrisessä 6 suulaketta + alkovi. Ei tullut kylmä -20 C, kun ohjaamopeitto ja edessä pienellä teholla sähkölämmitin. Truma (6) kävi vielä melko harvakseltaan. Toki lattia oli viileä, vaan villasukat jalkaan.
-
Ilman makuupussia en lähtis reissuun miinuskeleillä.
Mitäs se haittaa, jos on tottunut nukkumaan myös kotona makuupussissa. ;D
-
Pakkoko se on talvella kulkineella reissuun säähän katsomatta lähteä, jos parempia vaihtoehtoja tai keinoja on. Ammatin vuoksi reissaavat ymmärrän kyllä.
Kulkine on järkevää hankkia tarpeen mukaan. Ei ultimaattiset talviominaisuudet ole itsetarkoitus.
-
Pakkoko se on talvella kulkineella reissuun säähän katsomatta lähteä, jos parempia vaihtoehtoja tai keinoja on.
En milloinkaan, oli kesä tai talvi lähde kulkimella reissuun, jos parempia vaihtoehtoja on. :D
P.S. Helppoa lähteminen ja reissaaminen olla pitää, muuten on katsottava "parempia vaihtoehtoja". ;D
-
En milloinkaan, oli kesä tai talvi lähde kulkimella reissuun, jos parempia vaihtoehtoja on. :D
P.S. Helppoa lähteminen ja reissaaminen olla pitää, muuten on katsottava "parempia vaihtoehtoja". ;D
Ihan kaikille paanukattoisen rivitalon siirtely mukavuussyistä ei ole se helpoin tapa reissata, mutta jos edes sen avulla joskus lähtee, niin hyvä.
Joskus sitä voisi vaikka innostaa uuden vehkeen hankkijoita katselemaan kaikkia vaihtoehtoja, eikä torpedoida kaikkea mikä liikkuu eltaantuneiden käsitysten pohjalta.
Tällä alalla on aika vähän kaikenkattavia standardeja ja paljon yksilöitä, niinkuin tästä Truma aiheesta lukutaitoiselle selviää. ;)
-
Tästä auto, niin talveen kuin kesäänkin. Pakkasella istuinryhmän ja ohjaamon väli umpeen. http://www.nettikaravaani.com/kabe/travelmaster-mf/1460607
-
Tästä auto, niin talveen kuin kesäänkin. Pakkasella istuinryhmän ja ohjaamon väli umpeen. http://www.nettikaravaani.com/kabe/travelmaster-mf/1460607
Vaikkei juuri tässä ilmoituksessa, nin vastaavassa mainittu kokonaismassa: 3 500 kg, omamassa: 3 200 kg. Eikös vähän niukille mene kantavuus?
-
Vaikkei juuri tässä ilmoituksessa, nin vastaavassa mainittu kokonaismassa: 3 500 kg, omamassa: 3 200 kg. Eikös vähän niukille mene kantavuus?
Joku on kertonut että Ruotsissa kyttäävät näitä painoja. Tietääkseni Ruotsissa on tehty tämä auto. ;)
Taitaa nämä naisten kortilla ajettavat kulkimet olla melkein kaikki Ruotsin teille sopimattomia. ::)
-
Taitaa nämä naisten kortilla ajettavat kulkimet olla melkein kaikki Ruotsin teille sopimattomia. ::)
Kävi mielessä, että kuinkas pitkän rulijanssin tuommoinen vaatii, että saadaan nostettua C-kortilliseksi? Onko edes järkevää vaikka autohan on muuten oikein passeli?
-
Taitaa nämä naisten kortilla ajettavat kulkimet olla melkein kaikki Ruotsin teille sopimattomia. ::)
Hmm... Pitääköhän ottaa tytär puhutteluun, kun sillä on C-kortti.... ? ::)
-
Hmm... Pitääköhän ottaa tytär puhutteluun, kun sillä on C-kortti.... ? ::)
hmm... Mä just eilen myin mun c:n pois.
Pitänee ajella naisten pyörällä jakossa. ;)
-
Kävi mielessä, että kuinkas pitkän rulijanssin tuommoinen vaatii, että saadaan nostettua C-kortilliseksi? Onko edes järkevää vaikka autohan on muuten oikein passeli?
Tiedän muutamia Fiiatteja korotetun 3850 kiloon. Mutta sitten tulee eteen akselipainot.Bavari an kertoman mukaan ainakin Saksassa punnitsijat ovat kiinnostuneet niistä. Fiiatissa, muistaakseni, on taka-akselipaino 2000 ja se ylittyy melko herkästi. On vaikea saada etuakselille painoa kun ei ole paikkoja, mihin tavaraa sijoittaisi. Pyörätelineen ja takatallin tavarat siirtävät painoa edestä taakse.
-
Täällä kun on näitä henkselin räpsyttelijöitä. Niin ovatko punnitsijat maantiellä kiinnostuneita yli 3500kg:n painoisista kulkimista. ::)
-
Täällä kun on näitä henkselin räpsyttelijöitä. Niin ovatko punnitsijat maantiellä kiinnostuneita yli 3500kg:n painoisista kulkimista. ::)
Ei voi vastata, kun ei ole henkseleitä.
-
Jos on parempi auto kuin Höpön Fiilis niin onko heti henkselin räpsyttelijä? Vai onko siihen joku hintaraja.
Poimikaa ihmiset itelle niin hyvät autot kuin lompsa ja sielu sietää, elkee kuunnelko kateilijoita.
-
Tiedän muutamia Fiiatteja korotetun 3850 kiloon. Mutta sitten tulee eteen akselipainot.Bavari an kertoman mukaan ainakin Saksassa punnitsijat ovat kiinnostuneet niistä. Fiiatissa, muistaakseni, on taka-akselipaino 2000 ja se ylittyy melko herkästi. On vaikea saada etuakselille painoa kun ei ole paikkoja, mihin tavara
a sijoittaisi. Pyörätelineen ja takatallin tavarat siirtävät painoa edestä taakse.
Ja kun peräylityksen takana on painoa, niin talvikelissä sutii tyhjää.
-
Ihme, että heinäkuu on suosituin kuukausi ruotia talviominaisuuksia. ?
-
Heinäkuu lienee kiivain aika matkailuvälineiden kaupassa?
-
Jos on parempi auto kuin Höpön Fiilis niin onko heti henkselin räpsyttelijä? Vai onko siihen joku hintaraja.
Poimikaa ihmiset itelle niin hyvät autot kuin lompsa ja sielu sietää, elkee kuunnelko kateilijoita.
On kysymys tiedoista. Eikä auton paremmuudesta. Henkselin räpsyttelijät kulkee pakon omaisesti ulkomailla, mutta jos heiltä jotain oikeata kysyy, niin ovat housut kintussa. Moni ostaa jopa liian kalliin kulkimen, sitten tiiraa ilmaisia yöpymispaikkoja ja itkee ettei kaikkea saa ilmaiseksi. ::)
Ei tarvitse olla kateellinen, jos sanon kuin Aleksis Kivi: Minä elän. Thumb
Mutta olkoon taas niin että: Jokainen tyylillään. Thumb
Niin no. Tämä ei ole Netti karavaanista poimittua, enkä minä tätä aloittanut, vaan...
-
On kysymys tiedoista. Eikä auton paremmuudesta. Henkselin räpsyttelijät kulkee pakon omaisesti ulkomailla, mutta jos heiltä jotain oikeata kysyy, niin ovat housut kintussa. Moni ostaa jopa liian kalliin kulkimen, sitten tiiraa ilmaisia yöpymispaikkoja ja itkee ettei kaikkea saa ilmaiseksi. ::)
Ei tarvitse olla kateellinen, jos sanon kuin Aleksis Kivi: Minä elän. Thumb
Mutta olkoon taas niin että: Jokainen tyylillään. Thumb
Mitä tiedät tämän vuosisadan kulkimista ja niitten tekniikasta? Ja lueskeletko iltalukemisena verokalentereita ja yhdistät näkemiisi autojen rekisteritietoihin, vai mistä olet omistajien tulot saanut selville?
-
Mitä tiedät tämän vuosisadan kulkimista ja niitten tekniikasta? Ja lueskeletko iltalukemisena verokalentereita ja yhdistät näkemiisi autojen rekisteritietoihin, vai mistä olet omistajien tulot saanut selville?
::) ::) ? ?
-
On kysymys tiedoista. Eikä auton paremmuudesta. Henkselin räpsyttelijät kulkee pakon omaisesti ulkomailla, mutta jos heiltä jotain oikeata kysyy, niin ovat housut kintussa. Moni ostaa jopa liian kalliin kulkimen, sitten tiiraa ilmaisia yöpymispaikkoja ja itkee ettei kaikkea saa ilmaiseksi. ::)
No nyt on määritelty. Eli jos on asiantuntemusta (kalustosta?) eikä ulkomailla reissaa, niin saa olla kalliimpikin auto, kun vielä maksaa kiltisti kalliit leirintäaluemaksut. Muuten on henkselin räpsyttelijä.
Tämähän hauskaksi käy. ;D
-
No nyt on määritelty. Eli jos on asiantuntemusta (kalustosta?) eikä ulkomailla reissaa, niin saa olla kalliimpikin auto, kun vielä maksaa kiltisti kalliit leirintäaluemaksut. Muuten on henkselin räpsyttelijä.
Tämähän hauskaksi käy. ;D
No niin. Yhäkkin, punnitaanko yli 3,5 tonnin autoja. Suomessa ei punnita mitään kulkimia, entäs ulkomailla. Yli 3,5 tonnin autoja on eri hintaisia ja punnitsijat ei hinnasta ole kiinnostuneita.
-
No niin. Yhäkkin, punnitaanko yli 3,5 tonnin autoja. Suomessa ei punnita mitään kulkimia, entäs ulkomailla.
Kuten useimmille tätä foorumia seuranneille on jo tullut vuosia sitten selväksi että kyllä ja ei. Riippuu ulkomaasta.
Henkseleitä paukutellen... :P
-
Tiedän muutamia Fiiatteja korotetun 3850 kiloon. Mutta sitten tulee eteen akselipainot.Bavari an kertoman mukaan ainakin Saksassa punnitsijat ovat kiinnostuneet niistä. Fiiatissa, muistaakseni, on taka-akselipaino 2000 ja se ylittyy melko herkästi. On vaikea saada etuakselille painoa kun ei ole paikkoja, mihin tavaraa sijoittaisi. Pyörätelineen ja takatallin tavarat siirtävät painoa edestä taakse.
Olen hevosmiesten tietotoimistosta kuulluut samaa, että ovat kiinnostuneita todellisista ylityksistä, ei Suomen lainsäädännöstä.
Ransussa sallitaan 4tn ja Suomessa on rekisteröity 3,5tn:lle.
-
Esimerkkinä; tuostako sen ransun kopin kylkeen liimatusta lapusta voisi päätellä kun laskee akselipainot yhteen? Osaakos tietävämmät jotain muita kenttiä avata tästä?
(https://karavaanari.org/kuvat/1468575689.jpg)
-
Siinä on kokonaispaino, yhdistelmäpaino ja akselipainot.
-
Löytyisikö vielä tuolle ylhäältä toiselle riville selitystä?
e1*2001/116*0422*
-
Löytyisikö vielä tuolle ylhäältä toiselle riville selitystä?
e1*2001/116*0422*
Ei harmainta aavistusta..... Voisi olla joku tyypitysnumero, kun näkyi samanlainen olevan kyljessä, vaikka kopin malli on eri.
-
Mulla on ducato 3850 kokonaismassalle korotettu vm1998. Akselimassat on merkitty eteen 1850 ja taakse 2120.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
-
Mulla on ducato 3850 kokonaismassalle korotettu vm1998. Akselimassat on merkitty eteen 1850 ja taakse 2120.
Minkämoinen operaatio / byrokratia tuo korotus on käytännössä?
-
Esimerkkinä; tuostako sen ransun kopin kylkeen liimatusta lapusta voisi päätellä kun laskee akselipainot yhteen? Osaakos tietävämmät jotain muita kenttiä avata tästä?
(https://karavaanari.org/kuvat/1468575689.jpg)
Kaiva vielä se 1. vaiheen tyyppikilpi (Ford).. mitä lukuja siinä?
-
En osaa sanoa tuosta operaatiosta mitään, se on tehty jo vuonna2000 kun on auto tuotu suomeen edellisen omistajan toimesta. Käsittääkseni jos alusta on sellainen jota saa suomessa isommillekkin painoille ei korottaminen vaadi kuin konttorilla käynnin.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
-
Mulla on ducato 3850 kokonaismassalle korotettu vm1998. Akselimassat on merkitty eteen 1850 ja taakse 2120.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Onko tuo Maxi tai vastaava? Mulla on kaikissa 2000-luvun Ducatoissa ollut etu 1850 ja taka 2000.
-
Onko tuo Maxi tai vastaava? Mulla on kaikissa 2000-luvun Ducatoissa ollut etu 1850 ja taka 2000.
En kyllä yhtään tiedä onko maxi alustalla. Muistaakseni etupyörän laakerinvaihdossa meni niinsanottu maxi alustan laakeri. Varmaksi en osaa sanoa.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
-
Kaiva vielä se 1. vaiheen tyyppikilpi (Ford).. mitä lukuja siinä?
Aika pitkälti samoja lukuja näyttäisi olevan.
(https://karavaanari.org/kuvat/1468590194.jpg)
-
En kyllä yhtään tiedä onko maxi alustalla. Muistaakseni etupyörän laakerinvaihdossa meni niinsanottu maxi alustan laakeri. Varmaksi en osaa sanoa.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Mikäli se on onnistuttu rekisteröimään yli 3500 kg kokonaispainolle, se on maxi. Maxin erottaa myös 16 tuuman pyöristä.
-
Mikäli se on onnistuttu rekisteröimään yli 3500 kg kokonaispainolle, se on maxi. Maxin erottaa myös 16 tuuman pyöristä.
Meillä on ollut Maxi, jota ei varmaan olisi saanut yli 3,5tn ja pyörätkin oli 14".
-
Meillä on ollut Maxi, jota ei varmaan olisi saanut yli 3,5tn ja pyörätkin oli 14".
Se oli ilmeisesti ykköskoppa. Euralla on profiilikuvasta päätellen kakkoskoppa.
-
"Ei tule joka päivä vastaan"
"Monien mahdollisuuksien kohde"
"Asiaa ymmärtävälle"
Nuo eivät olleet, vaan olisivat voineet olla poimintoja myyntipuheesta. Harmi kun ei ole sisäkuvia.
http://www.nettiauto.com/peugeot/504/8175371
-
Eiköhän tuo hiontavahalla siistyisi. ;D
-
Tästä pikkarainen ja näppärä auto jollekkin: http://www.nettikaravaani.com/heku/heku/1461876
-
Tästä pikkarainen ja näppärä auto jollekkin: http://www.nettikaravaani.com/heku/heku/1461876
Heku Heku. Tilaihmetosiaan. Thumb
-
Tästä pikkarainen ja näppärä auto jollekkin: http://www.nettikaravaani.com/heku/heku/1461876
Sen näkönen tötterö että kun normi ukko astuu kynnykselle niin eturenkaat on 30 cm ilmassa 8)
-
Sen näkönen tötterö että kun normi ukko astuu kynnykselle niin eturenkaat on 30 cm ilmassa 8)
Entäs jos käy rakkauventyöhön peräpunkalla. ;D
-
Sen näkönen tötterö että kun normi ukko astuu kynnykselle niin eturenkaat on 30 cm ilmassa 8)
Pitää laittaa takajalat. Kestää sitten muutkin työt.
-
Nyt ois torissa makee peli Thumb
Veikkaan että menee nopeesti !! 8)
http://www.tori.fi/uusimaa/Volkswagen_Caravelle_1_6_TD_29037266.htm?ca=18&w=1
-
Nyt ois torissa makee peli Thumb
Veikkaan että menee nopeesti !! 8)
http://www.tori.fi/uusimaa/Volkswagen_Caravelle_1_6_TD_29037266.htm?ca=18&w=1
Varmasti menee...
Nuo Tölkit on jo kulttiautoja. Hintakin vielä edullinen.
-
Tuossa: http://www.nettikaravaani.com/knaus/travelliner-640/1462385 olisi jollekkin luonnikas kuljin. :D
-
Kaksipetinen pikkuauto. Onko tuossa kiva sadetta pidellä?
--------
Asiaa sen verran, että kattelisin miltä katon ja seinän saumat näyttää. Mitä nyt kattomaan pystyy. Tuo yhden Knausin kokemuksella. Asiallinen vaan karuhko kampe muuten, parempi kuin moni samanikäinen. Styroxeristeet. Ulkoinen tavaratila minimaalinen. Roikkupeti puuttuu, mikä on huono asia.
-
Mutta onhan siinä jotain hyvääkin. Katsokaa miten helppoa on kaasupullojen vaihto. Thumb
-
On paljon hyvää. Jos kaksi henkeä nukkuu ja viisi oleskelee. Eteläntalvehtimisau tona voisi mennä, jos takaboxi.
-
Samanlaisesta ollut aiemminkin keskustelua tässä topicissa. Auto on samanlainen, kuin edesmenneellä työkaverillani. Puutteena tosiaan pienen pieni tavaratila, joka sekin väärällä puolella autoa.
Plussaa on siististi asennettu Alde.
Liekkö aiemmin ollu palstalla turinaa siitä, että monesti olen huomannut Alden asennetun niin, että näyttää kuin se olisi jälkikäteen asennettu tyylillä kuhan äkkiä jotenkin. Lattioissa kulkee putkia varten kaiken maailman "korokkeita ym." siellä täällä putket rumasti näkyvissä jne. Ei lämmönvaihdinta...
Mutta tuo Knaus vaikuttaa laatupeliltä, Höpölle kylläkin liian pieni.
-
Tuossa: http://www.nettikaravaani.com/knaus/travelliner-640/1462385 olisi jollekkin luonnikas kuljin. :D
Tuo yksi sängyn alunen on kyllä aika pieni tavaratila . Pöyvät ,toolit ja muut ajustään mahtuu muttei palioo sitä tavaraa mitä turhaan kuskataan ympär Eurooppaa.
Minä oon jo pitkään ihmetelly että tarvitaanko oikeasti hellassa kolmea poltinta yhtäaikaa.
Minä antaisin tuon yhden polttimen tilan kaksi osaisella pesualtaalle .
Minusta autossa pitäisi voida tiskata paremmin kuin noissa yksi altaisissa pöydissä .
Joo,joo on mulla ollu isot fatit mukana mutta kyllä saisi mun mielestä olla kaksi allasta kun kattiloita ja aterimia pesee.
-
Varmasti menee...
Nuo Tölkit on jo kulttiautoja. Hintakin vielä edullinen.
Näyttäisi ilmoitus olevan jo poistunut, että kai se sitten on mennyt?
Tuosta Knaussissa näyttäisi olevan ihan samanlainen mikroaaltouuni kuin meidän asuntoautossa. Itse en ole sitä lainkaan käyttänyt, mutta vaimo kyllä on jotain lämmitellyt. Otttaisin pois, jos ei olisi sitä varten lohkaistu tuosta kaapin alla olevasta listasta palaa. Nyt jättää rumemman jäljen poistuessaan, kuin paikallaan ollessa. Joten olkoon siinä.
-
Minä antaisin tuon yhden polttimen tilan kaksi osaisella pesualtaalle .
Minusta autossa pitäisi voida tiskata paremmin kuin noissa yksi altaisissa pöydissä .
Eikö reissussa pitäisi päästä helpolla? Silloin tiskattavaakin pitäisi olla mahdollisimman vähän.
Toki kolme poltinta on liikaa kun siihen hellalle ei yleensä sovi kaksikaan kippoa kunnolla. :D
Tuosta Knaussissa näyttäisi olevan ihan samanlainen mikroaaltouuni kuin meidän asuntoautossa. Itse en ole sitä lainkaan käyttänyt, mutta vaimo kyllä on jotain lämmitellyt. Otttaisin pois, jos ei olisi sitä varten lohkaistu tuosta kaapin alla olevasta listasta palaa. Nyt jättää rumemman jäljen poistuessaan, kuin paikallaan ollessa. Joten olkoon siinä.
Meillä mikro on pääasiallisin 'ruuanlaittoväline'.
-
... muttei palioo sitä tavaraa mitä turhaan kuskataan ympär Eurooppaa.
Saattaa olla sarkasmia, vaan vastataan... ;)
Kuten grilli, vesiletku liittimineen pienessä ämpärissä, markiisin ja takajalkojen veivit, kaapelikela ja adapteri, korokkeet pyörien alle, varoituskolmio, kenttälapio, retkikirves, kompura renkaan täyttöön, työkinttaat, räikkäliina, muutama työkalu ...
Nuo on mun tavarat matalassa takatallissa, tuolien ja pöydän lisäksi. Lisäksi talli täyttyy matka edistyessä laadukkailla juomilla. Mulla vielä muutama tavara sopii kaasupullokaapon takanurkkaan, tuossa ei mikään. Eli lisätään markiisin kiinnityshihnat, tukijalkojen aluslevyt ja muutama työkalu lisää.
Mitään turhaa ei noissa ole - kaksin reissaajalle toki riittää vain kaksi tuolia. Muutamaa voisi ehkä säilyttää sisälläkin, mutta suurinta osaa ei.
Tätä totuutta ulkoisen tavaratilan tarpeesta ei moni autokuumeessaan muista, ja sitten ollaan ostamassa "kätevää" tavaraboxia pyörätelineelle tai katolle. Ei ole tarkoitus kuittailla niille, joilla tilanne tuo on, vaan kiinnittää auton ostoa harkitsevan huomio asiaan. Ite opin tuon onneksi jo aikana, jona vuokrailin matkailuautoja. Kuten myös sen, että ainavalmis peti jokaiselle on merkittävästi mukavuutta lisäävä tekijä.
-
Saattaa olla sarkasmia, vaan vastataan... ;)
Kuten grilli, vesiletku liittimineen pienessä ämpärissä, markiisin ja takajalkojen veivit, kaapelikela ja adapteri, korokkeet pyörien alle, varoituskolmio, kenttälapio, retkikirves, kompura renkaan täyttöön, työkinttaat, räikkäliina, muutama työkalu ...
Nuo on mun tavarat matalassa takatallissa, tuolien ja pöydän lisäksi. Lisäksi talli täyttyy matka edistyessä laadukkailla juomilla. Mulla vielä muutama tavara sopii kaasupullokaapon takanurkkaan, tuossa ei mikään. Eli lisätään markiisin kiinnityshihnat, tulijalkojen aluslevyt ja muutama työkalu lisää.
Mitään turhaa ei noissa ole - kaksin reissaajalle toki riittää vain kaksi tuolia. Muutamaa voisi ehkä säilyttää sisälläkin, mutta suurinta osaa ei.
Juurikin näin . Ihan kehden immeisen etuteltta kalustus kaikkine noine tykötarpeineen ,lepotuolineen,työkalulaatikkoineen täytti minulla sängynalusen 90prosenttisesti .
Sen jälkeen vaati kekseliäisyyttä mitkä tavarat mahtuivat minnekkin sisätiloissa .
Esim ylimääräinen kaasupullo kun piti Epsanjan pullo ostaa :-X
-
Sen jälkeen vaati kekseliäisyyttä mitkä tavarat mahtuivat minnekkin sisätiloissa .
Esim ylimääräinen kaasupullo kun piti Epsanjan pullo ostaa :-X
Tuota ylimääräisen kaasupullon sijoitusta kanssa pähkäilin...
Sisätiloissa se iso 2kg varapullo mullakin on, mutta onko se asuintiloissa sallittua?
-
Ostakaa tuo minun auto pois niin ei tarvitse ihmetellä kaasupullojen ja pyörien kanssa :)
Takatalliin mahtuu reilusti tavaraa.
http://www.nettikaravaani.com/adria/vision/1462186
Poika sanoi ettei enää lähde ensi vuonna mukaan reissuihin niin nyt mietitään asiat uudelleen :(
Jos kiinnostaa niin yv tai soitto.
-
Ostakaa tuo minun auto pois niin ei tarvitse ihmetellä kaasupullojen ja pyörien kanssa :)
Takatalliin mahtuu reilusti tavaraa.
http://www.nettikaravaani.com/adria/vision/1462186
Poika sanoi ettei enää lähde ensi vuonna mukaan reissuihin niin nyt mietitään asiat uudelleen :(
Jos kiinnostaa niin yv tai soitto.
Eikö robottivaihteisessa autossa ole vakionopeussäädintä?
-
Ei ole laitettu ja ihan hyvä niin, muuten nukahtaisi rattiin...
-
Tätä totuutta ulkoisen tavaratilan tarpeesta ei moni autokuumeessaan muista, ja sitten ollaan ostamassa "kätevää" tavaraboxia pyörätelineelle tai katolle. Ei ole tarkoitus kuittailla niille, joilla tilanne tuo on, vaan kiinnittää auton ostoa harkitsevan huomio asiaan. Ite opin tuon onneksi jo aikana, jona vuokrailin matkailuautoja. Kuten myös sen, että ainavalmis peti jokaiselle on merkittävästi mukavuutta lisäävä tekijä.
Itseläkin tämä kokemattomuutta jäi liian pienelle huomiolle. Toisaalta ostokseeni olen edelleen tästä merkittävästä puutteesta huolimatta tyytyväinen. Jos seuraava auto vielä taloon tulee, niin tämä on suuremmalla prioriteetilla. Sellainen johon mahtuisi fillaritkin pystyssä olisi toki toiveissa. Nyt sitten on tänä kesänä ollut tuo "kätevä" tavaraboxi ja täytyy sanoa, että on sekin hyvin kätevä verrattuna siihen että grillin joutuu aina rahtaamaan sisälle ja nostamaan alapedin pohjan ylös ja järjestelemään tavarat jotenkin siellä. Sänkyjen määrään sentään ymmärsin kiinnittää huomiota.
-
Ei ole laitettu ja ihan hyvä niin, muuten nukahtaisi rattiin...
Minä ajttelen vakkarin toisin päin.
Kun laittaa säätimellä nopeuden niin se pysyy eikä tahattomia ylinopeuksia tule .
Ja kun säädin hoitaa nopeuden jää minulle enempi kapasiteettia huomioida muita liikenteeseen ja ajamiseen vaikuttavia asioita.
-
No onhan oikeita takatallejakin (https://www.google.fi/search?q=oxygen-camping-cars&biw=1366&bih=630&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwi9876r0qXOAhVHkiwKHWvvB8UQsAQIGA) ettei tartte kontata ja pääsee tupaankin asti ^-^
-
Se on meilläkin autonvaihtoa edessä ennen ensikesää. Rupeaa tyttö 9v jo kaipaamaan omaa unirauhaa kun nykyisessä on vain kaksi parisänkyä. Kerrossängyllinen alkovikoppero lienee se optimi vaihtoehto. Nykyinen auto on meitä palvellut 5vuotta täysin moitteetta ja menisikin vielä pitkään, mutta pohjaratkaisu ei ole enään hyvä meille. Kumpahan vaan löytäisi yhtälaadukkaan tilalle ni hyvä olisi.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
-
Näyttäisi ilmoitus olevan jo poistunut, että kai se sitten on mennyt?
Jos lie jo mennyt. Tässä vastaava: http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/ducato-14/1462305 enempi vain ajettu.
-
Jos lie jo mennyt. Tässä vastaava: http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/ducato-14/1462305 enempi vain ajettu.
Minulla on ollut samanlaista korimallia oleva Dethleffs, lasikuitukaton ja korinliitoksessa on todella ohut lista joka tuppaa alkaa vuotamaan. Eli tuo kohta kannattaa ainakin tarkistaa kunnolla.
-
Minä ajttelen vakkarin toisin päin.
Kun laittaa säätimellä nopeuden niin se pysyy eikä tahattomia ylinopeuksia tule .
Ja kun säädin hoitaa nopeuden jää minulle enempi kapasiteettia huomioida muita liikenteeseen ja ajamiseen vaikuttavia asioita.
No joo, kyllä sen noinkin voi ajatella. Itse olen tuolla tahkonut melkein 30000km keski-euroopassa eikä ole tullut säädintä ikävä vaikka parhaimmat siirtymätaipaleet on ollut 1000km :)
-
Minä ajttelen vakkarin toisin päin.
Kun laittaa säätimellä nopeuden niin se pysyy eikä tahattomia ylinopeuksia tule .
Ja kun säädin hoitaa nopeuden jää minulle enempi kapasiteettia huomioida muita liikenteeseen ja ajamiseen vaikuttavia asioita.
Juu ja voi vaikka keittää kahvit samalla.....
"Merv Grazinski Oklahoma Citystä, oli ostanut uuden astuntoauton. Ensimmäisellä matkallaan hän asetti moottoritiellä vakionopeudensäätim en 70 mailiin ja poistui auton takaosaan keittämään kahvia. Ketään ei varmaankaan yllätä, että auto suistui tieltä ja murskautui käyttökelvottomaksi . Ganzinski haastoi asuntoauton valmistajan oikeuteen, sillä auton ohjekirjassa ei lukenut, ettei näin voinut tehdä. Oikeus katsoi miehen olevan oikeutettu 1 750 000 euron korvauksiin sekä uuteen asuntoautoon."
http://vempaimia.net/2011/08/10/outoja-oikeuden-paatoksia-ja-korvauksia-amerikassa/
-
Apua... :o
-
Happens "only in Amerca" 8)
Siellähän näitä "Trumppeja" on 13 kpl tusinassa !! Thumb
-
Happens "only in Amerca" 8)
Siellähän näitä "Trumppeja" on 13 kpl tusinassa !! Thumb
Amerikassa kaikki on toisin. Luin aikoinaan artikkelin oudoista vakuutuspäätöksistä .
Eräs mies oli vakuuttanut sikarinsa ja sai korvauksen palovakuutuksesta poltettuaan ne. Vakuutusyhtiö voitti seuraavan erän koska ne oli poltettu omatoimisesti ja asia ratkaistiin tuhopolttona.
-
Juu ja voi vaikka keittää kahvit samalla.....
"Merv Grazinski Oklahoma Citystä, oli ostanut uuden astuntoauton. Ensimmäisellä matkallaan hän asetti moottoritiellä vakionopeudensäätim en 70 mailiin ja poistui auton takaosaan keittämään kahvia. Ketään ei varmaankaan yllätä, että auto suistui tieltä ja murskautui käyttökelvottomaksi . Ganzinski haastoi asuntoauton valmistajan oikeuteen, sillä auton ohjekirjassa ei lukenut, ettei näin voinut tehdä. Oikeus katsoi miehen olevan oikeutettu 1 750 000 euron korvauksiin sekä uuteen asuntoautoon."
http://vempaimia.net/2011/08/10/outoja-oikeuden-paatoksia-ja-korvauksia-amerikassa/
Motskarissa pitää olla vakkari juuri tämän vuoksi että voi syödä eväät ajon aikana ettei tarvitse ajotaukoja syömiseen tuhlata .
Eväät ovat tankkilaukussa ja juoma pullotelineessä tangossa .
Vähän huvittavia katseita joskus ohittajilla kun ei nyt ylinopeutta viitsi ajaa syödessä niin pääsee joku joskus vahingossa ohittamaan mut.
Kylmällä säällä varsinkin voi alkaa palelemaan jos pitää pysähtyä syömään.
-
Ostakaa tuo minun auto pois niin ei tarvitse ihmetellä kaasupullojen ja pyörien kanssa :)
Takatalliin mahtuu reilusti tavaraa.
http://www.nettikaravaani.com/adria/vision/1462186
Poika sanoi ettei enää lähde ensi vuonna mukaan reissuihin niin nyt mietitään asiat uudelleen :(
Jos kiinnostaa niin yv tai soitto.
Auto meni kaupaksi, sitten ihmetellään seuraavaa ajatusta...
-
Menikö ihan orgin kautta? No en ihmettele, hinta kohdillaan imho.
Nyt on monien mahdollisuuksien tilanne ja syysmarkkinat kohta auki. Thumb
-
terve onko tämmöisestä kokemuksia www.nettikaravaani. com/solifer/ducato/1459691
-
Menikö ihan orgin kautta? No en ihmettele, hinta kohdillaan imho.
Nyt on monien mahdollisuuksien tilanne ja syysmarkkinat kohta auki. Thumb
Auto meni tutulle :)
-
Minä kun näitä Westfalioita aina kyttään....
Sanokaapa missä näissä autoissa on suihku?
Nyttenkin on neljä uudenkarheaa Nuggettia myynnissä ja kolmessa on suihku ilmoituksen mukaan.
Mahtaakohan munkin vanhassa retkuiluautossa olla suihku jossain piilossa?
http://www.nettikaravaani.com/westfalia/kaikki/kaikki/myydaan
-
Minä kun näitä Westfalioita aina kyttään....
Sanokaapa missä näissä autoissa on suihku?
Nyttenkin on neljä uudenkarheaa Nuggettia myynnissä ja kolmessa on suihku ilmoituksen mukaan.
Mahtaakohan munkin vanhassa retkuiluautossa olla suihku jossain piilossa?
http://www.nettikaravaani.com/westfalia/kaikki/kaikki/myydaan
No ainakin tuon hopeisen Transitin kuvassa 13/20 näkyy tuo suihkuletkun kara kalusteessa (osoittaa siis ulospäin).
Tässä ole hyvä http://catalunyavan.com/rent/en/portfolio/rent-westfalia-nugget-ll04/#lightbox[auto_group1]/10/ Kuvassa 11 näkyy
-
Minun mielestä kauhean näköisiä kotteroita, tulee mieleen suksiboxi sitikat :)
-
No ainakin tuon hopeisen Transitin kuvassa 13/20 näkyy tuo suihkuletkun kara kalusteessa (osoittaa siis ulospäin).
Tässä ole hyvä http://catalunyavan.com/rent/en/portfolio/rent-westfalia-nugget-ll04/#lightbox[auto_group1]/10/ Kuvassa 11 näkyy
Just joo. Ulkosuihku...
Onhan mullakin sitten suihku. Se on imukupilla kiinni auton kyljessä
-
Tässä olisi veljille tolokku auto: http://www.nettikaravaani.com/burstner/a-648-2/1463044 . Takaveto ja Alde. :D
-
Kannattaa koeajaa huolella ja varmistua, että kulkee suoraan. Sitä vikaa noissa jossain vaiheessa oli.
Kylmä peltiohjaamo touotatyyliin, vaan muuten aika hyvä, jos ei yli 3500 kg paino haittaa.
Vähän ajettu. Miksiköhän.
-
Pokkisen entinen?
-
Kannattaa koeajaa huolella ja varmistua, että kulkee suoraan. Sitä vikaa noissa jossain vaiheessa oli.
Kylmä peltiohjaamo touotatyyliin, vaan muuten aika hyvä, jos ei yli 3500 kg paino haittaa.
Vähän ajettu. Miksiköhän.
Ei paljon tarvitse, eristetty liukuovi hytin istuinten taakse ja ratiokone oleskelupuolelle. Eikä se liukuovea tarvitse jos matkailee vain kesäaikana. Thumb
Saattaahan siinä joku konkelo olla, kun vähän ajettu ja edullinen. ::)
-
Pokkisen entinen?
Pokkisella oli koukku eikä ole mainittu ilmossa. Vaan saattaahan olla poistettukin.
-
Mitenkäs tuollainen kulkee tuolla 125hp tehoilla? Miten rivakasti saavuttaa matkanopeuden n. 85km/h eli pysyy liikenteen mukana ja minkälaisella kulutuksella? Jotain tässä on tullut mietittyä, ei toki tätä yksilöä tai mallia välttämättä.
Edith.
Ei tietenkään mitään kiihtyvyysarvoja vaan käytännön tietoa että onko tuo ko. moottori alimitoitettu tällaisille massoille, ei tuo oma vaunu yhdistelmäkään ole maan nopein kiihtymään, sieltä häntäpäästä veikkaan.
-
Kannattaa koeajaa huolella ja varmistua, että kulkee suoraan. Sitä vikaa noissa jossain vaiheessa oli.
Kylmä peltiohjaamo touotatyyliin, vaan muuten aika hyvä, jos ei yli 3500 kg paino haittaa.
Vähän ajettu. Miksiköhän.
osaatko kertoa mistä vika johtui, ettei kulje suoraan?
-
Mitenkäs tuollainen kulkee tuolla 125hp tehoilla? Miten rivakasti saavuttaa matkanopeuden n. 85km/h eli pysyy liikenteen mukana ja minkälaisella kulutuksella? Jotain tässä on tullut mietittyä, ei toki tätä yksilöä tai mallia välttämättä.
Edith.
Ei tietenkään mitään kiihtyvyysarvoja vaan käytännön tietoa että onko tuo ko. moottori alimitoitettu tällaisille massoille, ei tuo oma vaunu yhdistelmäkään ole maan nopein kiihtymään, sieltä häntäpäästä veikkaan.
Se, että koneessa on tehoa ja vääntöä, on vain osa totuutta. Jos on ekoauto ja aavikkoperä, niin veturina aika kurja..
Mulla 9-3 Saabissa tuplaturbo diesel, ja vääntömaximi 320Nm alkaa 1280 rpm, mutta kun 1. vaihde tolkuttoman harva, kuten 2. jne.. todella ikävä manöövereissä raskaalla kärryllä.
Kun taas tässä Ford-Rimorissa 1. aivan tolkuttoman lyhyt, ja 6. voi lyödä 70km/h.. vaan oivallisesti kulkee venetraileri (puntaroitu 1.9tn, yhdistelmämassa oli 5.4tn) mukana rekkavauhteja. Lähdöt vähän laiskempi kuin ilman, mutta ei maantiellä tunnu - eikä ole kuin 140hp/385Nm.
Juteltiin erään 4x4 Skoda Octavialla (Scout?) saman kokoluokan venettä nostaneen kanssa Vuosaarenrampissa. Kummasteli kuinka matkailuauto toimii noissa hommissa.. Skodan harva 1. oli hällä pettymys.. piti näyttää, että Fordi tulee tyhjäkäynnillä ylös :D
-
osaatko kertoa mistä vika johtui, ettei kulje suoraan?
Tuosta oli aikanaan foorumeilla puhetta ja muistan (sen ainoan kerran) kun oli Lahden messuilla, ja juuri kattomassa Iveco -alustaista, niin vanhempi karavaanari aiheesta rupesi kertoilemaan. Puhui silloin lähes uudesta autosta ja vuosi taisi olla noin 2003 tai 2004.
Syytä en muista, kun ei se tahtonut selvitäkään. Pyörän/ohjauskulmista kai kysymys oli oltava.
-
Pyörän/ohjauskulmista kai kysymys oli oltava.
Tai etupään jousitus ratkaisusta. ::)
-
Tässä: http://www.nettikaravaani.com/hymer/ml-t-620/1463104 olisi valmis paketti, jos raahaa on ylen määrin. :D
-
^
No jopas. Rahnaa ei näemmä ole ylenmäärin ja siksipä oon lie moiset jättäny hankkimatta :D ;D :laugh:
-
Just nyt ei ole tarvetta puuritilälle suihkun lattiassa.
-
Tässä: http://www.nettikaravaani.com/hymer/ml-t-620/1463104 olisi valmis paketti, jos raahaa on ylen määrin. :D
Kun on ML -I:hin varaa niin vaihdan. Automaatilla kiitos, ja parivuoteella.
-
No, no. Ee muuta kun saunomaan: http://www.nettikaravaani.com/volkswagen/man-9-136-f-3600/1458197
-
No, no. Ee muuta kun saunomaan: http://www.nettikaravaani.com/volkswagen/man-9-136-f-3600/1458197
Kyllä tuollaisessa talven viettää aviopari kahdestaan etelän taivaan alla, palmupuun vieressä. Thumb
-
Kyllä tuollaisessa talven viettää aviopari kahdestaan etelän taivaan alla, palmupuun vieressä. Thumb
Ja jää rahaa myös elämiseen, tai ylipäätään eteläänlähtöön. Edellyttäen tietenkin, että tuo laite on kunnossa ja kaikki systeemit on paitsi toimivia myös toimivat.
Jos talvehtimaan lähtisin puhtaalta pöydältä, niin valitsisin kyllä vaunun auton sijasta. Jää auto kulkemisiiin.
-
Kyllä Fiat kestää: http://www.nettikaravaani.com/niesmann/flair-life/1463852 ::)
-
Kyllä Fiat kestää: http://www.nettikaravaani.com/niesmann/flair-life/1463852 ::)
Oleellisin asia lienee kestävyydessä (kaikki merkit) se kun mittarissa alkaa olla puolitoistamiljoona a kilometriä, niin kuinka paljon osia on vaihdettu / uusittu etu-,ja takapuskurin väliin.
-
Enemmän ajetulla autolla ajettu 194.335 km.
Ilmon vähemmän ajetulla autolla ajettu 1 470 009 km.
Taitaa olla näppisvirhe jossakin.
-
Enemmän ajetulla autolla ajettu 194.335 km.
Ilmon vähemmän ajetulla autolla ajettu 1 470 009 km.
Taitaa olla näppisvirhe jossakin.
9 tullut liikaa, nyt 140 000km.
-
...vessaa ei katsottu tarpeelliseksi näyttää. Hyvä takakeittiöauto, kun sentään sohvanalustaan saa ulkoa laitettua tavaraa. Sopiihan sinne pari tuolia ja johtokela, pöytäkin jos on pikkuinen. Muuten aika hyvä, kun muistaa vaihdelaatikon ominaisuudet.
-
Tässä on Alanille tolokku auto, myyjä ottaa vaihdossa myös veneen. http://www.nettikaravaani.com/mabu/mabu/1463789
-
Alkovi on ja takatalli, selvä. Muuten ei mitään tietoa mistään, paitsi kulutus on varmasti kova.
Mitähän minä, joka tarvitsen ketterää, lyhyttä ja monesta syystä (paitsi kortin vuoksi) alle 3500 kiloista autoa, tuolla tekisin?
Toisaalta en ole matkailuautoa vaihtamassakaan, ja venettäkin mahdan pitää vielä pitkään. Korkeintaan parempaan sen vaihdan.
-
Tässä on Alanille tolokku auto, myyjä ottaa vaihdossa myös veneen. http://www.nettikaravaani.com/mabu/mabu/1463789
Ei mulla riitäs rahat noin kalliiseen vehkeseen :
-
Ei mulla riitäs rahat noin kalliiseen vehkeseen :
Annat sen polarin ja jostakin veneen vaihdossa. Ois se ölöhäkkää menoa kun rekkamies Tiplomaatti tuolla Multialle kurvaisi. Äijillä solahtaisi kaljapullo kourasta. ;D
-
Annat sen polarin ja jostakin veneen vaihdossa. Ois se ölöhäkkää menoa kun rekkamies Tiplomaatti tuolla Multialle kurvaisi. Äijillä solahtaisi kaljapullo kourasta. ;D
Mutta jos ostan joskus matkailuauton,niin se on linja-auto jossa oma sauna ;) Thumb
-
Mutta jos ostan joskus matkailuauton,niin se on linja-auto jossa oma sauna ;) Thumb
No oiskos se sitten paremmin nykytarpeeseen vaunu, jossa on oma sauna, taitaa merkkikin olla ns. "oikea" :D
http://m.finn.no/car/caravan/ad.html?finnkode=27041309
-
Mutta jos ostan joskus matkailuauton,niin se on linja-auto jossa oma sauna ;) Thumb
No, naperohan tuo auto sitten on. ;D
-
No oiskos se sitten paremmin nykytarpeeseen vaunu, jossa on oma sauna: :D
http://m.finn.no/car/caravan/ad.html?finnkode=27041309
Tuon kun ostat Tilomaatti, niin telimiehet työntää omat vaununsa vesakkoon. ;D
-
Tuon kun ostat Tilomaatti, niin telimiehet työntää omat vaununsa vesakkoon. ;D
Näihän siinä vois käydä ;) :D
-
Mutta jos ostan joskus matkailuauton,niin se on linja-auto jossa oma sauna ;) Thumb
Kesämökki voisi olla kanssa hyvä. Väyrysmallinen eli jalaksilla. Siirtyy kuorma-auton lavalla tarvittaessa.
-
Ee muuta kun Fiilistelemään: http://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/fiilis/1463892
-
Tässä on Alanille tolokku auto, myyjä ottaa vaihdossa myös veneen. http://www.nettikaravaani.com/mabu/mabu/1463789
Voi elläimen käsi, taas tuo tuli myyntiin. Tuota tuli kuolattua pitkään mutta kun ei noin kallista voi laittaa. Venekin on liian pieni että huolis vaihdossa, kerpele.
-
Mutta jos ostan joskus matkailuauton,niin se on linja-auto jossa oma sauna ;) Thumb
Joko unohtui, että kortissa ei riitä kirjaimet??
Ai niin, eihän tiplomaatti aja ite, sillä on kuski!! :D :D
-
Voi elläimen käsi, taas tuo tuli myyntiin. Tuota tuli kuolattua pitkään mutta kun ei noin kallista voi laittaa. Venekin on liian pieni että huolis vaihdossa, kerpele.
Nyt on pontevan oloinen jötkäle! Sisäkuvia kun olis mutta kun oikeesti tiiraa lopsaan, niin eipä taida nyt tarvitakkaan.
-
Kesämökki voisi olla kanssa hyvä. Väyrysmallinen eli jalaksilla. Siirtyy kuorma-auton lavalla tarvittaessa.
Tuosta kuorkista tulikin mieleen jotain ison mualiman (Alaska Highway (http://areena.yle.fi/1-2175751)) tyyliin.
-
Joko unohtui, että kortissa ei riitä kirjaimet??
Ai niin, eihän tiplomaatti aja ite, sillä on kuski!! :D :D
Niistä linja-autoista ollaan ihan hiljaa siellä kun taas olisi aivan mahtava auto myynnissä ja liian likelläkin että vain kovalla lääkityksellä mies pysyy kotona eikä lähde katsomaan .
Hullu mikä hullu :-[ :-X :-X
-
http://www.nettikaravaani.com/hymer/hymer-740-s/1463635
Höpölle auto. On takaveto, integroitu ja Alde. Thumb
Tilaakin riittämiin, ei tarvitse telttoja pystytellä. Onhan näitä ollut aiemminkin myynnissä.
-
^
Punaiset nahat. Hitecpornoa. :laugh:
-
^
Punaiset nahat. Hitecpornoa. :laugh:
Mulla onneksi mustaa nahkaa,sähkö penkki se vasta pornoa on ;) :D
-
Mustat nahat sähköpenkillä, voi painaa muisti 3 jolloin penkki ja peilit säätyy vaununvetoasentoon, you know ;)
-
Mustat nahat sähköpenkillä, voi painaa muisti 3 jolloin penkki ja peilit säätyy vaununvetoasentoon, you know ;)
Täytyypä testata,Kiitos ;)
-
Niistä linja-autoista ollaan ihan hiljaa siellä kun taas olisi aivan mahtava auto myynnissä ja liian likelläkin että vain kovalla lääkityksellä mies pysyy kotona eikä lähde katsomaan .
Hullu mikä hullu :-[ :-X :-X
Kaverilla tuollainen. Kaikilla mausteilla.
(https://karavaanari.org/kuvat/1471975965.jpg)
-
http://www.nettikaravaani.com/hymer/hymer-740-s/1463635
Höpölle auto. On takaveto, integroitu ja Alde. Thumb
Tilaakin riittämiin, ei tarvitse telttoja pystytellä. Onhan näitä ollut aiemminkin myynnissä.
Joo, siinä on kaikki kohallaan. Toivottavasti ajelevat sillä nätisti vielä muutaman vuoden, niin kauan että hinta asettuu kohalleen. Thumb
-
Punaiset nahat. Hitecpornoa. :laugh:
No rajansa kaikella, mustaa sen nahan pitää olla, vaikka pelti sitten punaista olisikin - ja tottakai sähkötuolilla :D
-
Joo, siinä on kaikki kohallaan. Toivottavasti ajelevat sillä nätisti vielä muutaman vuoden, niin kauan että hinta asettuu kohalleen. Thumb
Kahdelle rekisteröity on kohdallaan? Mihinkäs se enkeljkuoro pannaan?? :o
Liian iso kahdelle. Jos olisi penkkiä ja petipaikkaa, niin sopiva kahden aikuisen ja kahden isomman lapsen perheelle.
-
Kahdelle rekisteröity on kohdallaan? Mihinkäs se enkeljkuoro pannaan?? :o
Liian iso kahdelle. Jos olisi penkkiä ja petipaikkaa, niin sopiva kahden aikuisen ja kahden isomman lapsen perheelle.
Olen kuullut että jollakin on asuntokin jopa 150 neliötä, kahdelle. ::)
Vuodesta -75 asti olen jonniinmoisella kulkimella liikkunut. Koskaan kukaan ei ole kysellyt monellekko kuljin on tarkoitettu. Koskaan ei ole minulla ollut kuljinta jota ei ole tarvinnut rakennella, tai lisää rakennella. Koskaan katastusmies ei ole kulkimeen tullessa kysynyt muuta kun sammuttimen leimaa, nykyään ei enää sitäkään.
Elikkä, jos minulla olisi nappulaa, edes puolet uuden karvalakkikulkimen arvosta, ee muuta kun Jojensuuhun koeajolle. Sitten olisin viisaampi, ja voisin katsoa mitä muuttaisin, varmaankin jotakin itselle ja enkeljoukkiolle sopivaksi. ;D
-
Polliisi kun ratsiassa kattelee otteen, niin huomaa nopeasti, että kahdelle on auto rekisterjöity. Siinä sitä sitten ollaan, ellei ole muutosta tehty - liekö noin vanhaan jopa onnistuisi?
Petipaikat voi olla helpompi rasti, jos malttaa suunnitella kanssa hyvin, muista toiminnoista tinkimättä.
-
Polliisi kun ratsiassa kattelee otteen, niin huomaa nopeasti, että kahdelle on auto rekisterjöity. Siinä sitä sitten ollaan, ellei ole muutosta tehty - liekö noin vanhaan jopa onnistuisi?
Onko tämä niitä juttuja kuten, että ilman satasen lätkää, ei voi ajaa satasta yli kaheksan kympin alueella. No, onhan se hirvittävä rikos. Jos joku näkee, kannattaa ilmoittaa poliisille. ;) ;D
-
..tai paperipainon yli(s)tys - kaaheeta :laugh: :P Oliko muita?
-
..tai paperipainon yli(s)tys - kaaheeta :laugh: :P Oliko muita?
Siinäpä taitaa olla suurimmat rikokset, jotka vie karavaanarilta yöunet. ;D
-
Onko tämä niitä juttuja kuten, että ilman satasen lätkää, ei voi ajaa satasta yli kaheksan kympin alueella. No, onhan se hirvittävä rikos. Jos joku näkee, kannattaa ilmoittaa poliisille. ;) ;D
Mihinkäs tuossa lapsilauman turvallisesti istutat? Ei auta punainen nahka, kun kasivitonen traktorimies ajaa yllättäen eteen.
-
Mihinkäs tuossa lapsilauman turvallisesti istutat? Ei auta punainen nahka, kun kasivitonen traktorimies ajaa yllättäen eteen.
Eihän nuo tuon turvallisemmin ole Höpön nykyisessäkään.
-
http://www.nettikaravaani.com/hymer/hymer-740-s/1463635
Höpölle auto. On takaveto, integroitu ja Alde. Thumb
Tilaakin riittämiin, ei tarvitse telttoja pystytellä. Onhan näitä ollut aiemminkin myynnissä.
Kun joskus löytäisi oikeat tiedot ja painot (http://www.hymer-ps.jp/img/2002/2002S-Klasse.pdf) mitä Hyymeri ilmoittaa.
Tuommoista omapainoltaan 3700 kg versiota kun en valmistajalta minä ainakaan löydä
-
Sinkoutumistilaa matkustajilla ainakin riittää. :(
-
Kun joskus löytäisi oikeat tiedot ja painot (http://www.hymer-ps.jp/img/2002/2002S-Klasse.pdf) mitä Hyymeri ilmoittaa.
Tuommoista omapainoltaan 3700 kg versiota kun en valmistajalta minä ainakaan löydä
Mutta puntarin totuus tuo saattaa olla. Ja sehän on poikeuksetta isompi kuin tehtaan.
Oho se olikin Hymer rehellinen ja ilmoitti huomattavasti isomman massa.
-
Mutta puntarin totuus tuo saattaa olla. Ja sehän on poikeuksetta isompi kuin tehtaan.
Oho se olikin Hymer rehellinen ja ilmoitti huomattavasti isomman massa.
Meidän Chausson painaa vesitankki ja polttoainetankki täynnä, 2 kaasupulloa, markiisi ja perusvarusteet kyydissä alle rekisteriotteessa olevan omamassan. Ei kuitenkaan tarpeeksi, että saisi omamassan laskettua otteeseen, siihen vaaditaan 5% todellinen ero
-
Sinkoutumistilaa matkustajilla ainakin riittää. :(
Ee muuta kun Perho-Ukon puukolla leatheri sohvan selkämykseen reikiä, siitä turvavyö läpi, niin monelle kun on tarvis. ;D
-
Ee muuta kun Perho-Ukon puukolla leatheri sohvan selkämykseen reikiä, siitä turvavyö läpi, niin monelle kun on tarvis. ;D
Sillee kai. Sulla onkin järkevintä, että käyttää auton loppuun asti. Saattaa olla noilla tuunauksilla myynti touhut hankalia muualle kuin romikselle. :D
-
Onko tämä niitä juttuja kuten, että ilman satasen lätkää, ei voi ajaa satasta yli kaheksan kympin alueella. No, onhan se hirvittävä rikos. Jos joku näkee, kannattaa ilmoittaa poliisille. ;) ;D
Niin eiköhän lainsäädännössä ole pääsääntöisesti kaksi mahdollista taustaa, miksi on säädetty. Turvallisuus ja valtiontalous. Jokainen tehköön itse omat päätökset mitä lakeja noudattaa milläkin tarkkuudella ja jokainen kantakoot myös mahdolliset seuraamukset niistä.
On sitä monesti pysähdytty punaisissa valoissa iltasella eikä ole näkynyt ristinsielua missään suunnassa. Mitään pahaa ei varmasti olisi tapahtunut jos olisi jättänyt noudattamatta liikennesääntöjä. Samalla tapaa varmasti moni on ajanut alkoholin vaikutuksen alaisena, eikä mitään ole sattunut. Sitten on paljon tapauksia joissa on sattunut. Liian suuri tilannenopeus lienee myös aika kärkipäässä syynä onnettomuuksiin ja vakaviin onnettomuuksiin.
-
Sitten on paljon tapauksia joissa on sattunut.
On myös sattunut paljon vaikka kaikkia pykäliä & määräyksiä onkin noudatettu ihan piirulleen, joista esimerkkinä vaikkapa hirvikolarit. Juu, liikennemerkein usein noista sarvipäistä varoitetaan, mutta kun se pimeästä metsänlaidasta siihen auton etukulmaan tuuppaa, niin minkäs teet :-\
https://www.youtube.com/watch?v=5-sQyhTaUxo
Tai sitten pari ehkä klassisempaa, joissa ei ihan noin hyvin käynyt, hirvellekään :(
https://www.youtube.com/watch?v=zprOeOQuKrc
https://www.youtube.com/watch?v=EPghaJ4wtK0
-
Eikö tuo ekassa videossa törmännyt pysähtynyt ollenkaan?
-
Eikö tuo ekassa videossa törmännyt pysähtynyt ollenkaan?
Sitä itsekin katsoin että matka vaan jatkui.
Ihme että tokasssa videossa henki säilyi kolaroijalla. Olikohan matkustajaa lainkaan? sille puolelle näyttäisi osuneen hieman enemmän.
Ja toki olet oikeassa että estää ei voi mitenkään, mutta hirvikolareissakin seurausten vakavuus ei ole edes suoraan verrannollinen nopeuteen vaan on luokka eksponentiaalinen, Ja kaippa se on juuri tämä näkökanta, jonka takia mitään nopeusrajoituksia ylipäätänsä on tai vaikka muitakin liikennesääntöjä.
-
Mihinkäs tuossa lapsilauman turvallisesti istutat? Ei auta punainen nahka, kun kasivitonen traktorimies ajaa yllättäen eteen.
Entäs jos ostan sitten tämmöset istumet sen pienemmän sohvan tilalle, punaisella leatherilla verhoiltuna tietenkin. Jos sattuisi vaikka Alan peukaloa nostamaan eukkonsa kanssa savuavan foortin vierellä pakkasyössä. Passaasi siinä pariskunnan istua, kun auton emäntä kuumentaisi vedenkeittimellä vettä kuumaa rommia varten viluisille liftaajille. ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1472105754.jpg)
-
Entäs jos ostan sitten tämmöset istumet sen pienemmän sohvan tilalle, punaisella leatherilla verhoiltuna tietenkin. Jos sattuisi vaikka Alan peukaloa nostamaan eukkonsa kanssa savuavan foortin vierellä pakkasyössä. Passaasi siinä pariskunnan istua, kun auton emäntä kuumentaisi vedenkeittimellä vettä kuumaa rommia varten viluisille liftaajille. ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1472105754.jpg)
Laitappa siitä penkkejä, laita!
Vaan minkähän takia Hymer savuaisi. Muuta kuin vienosti Rumatikin pakoputkesta.
Vaan sulla tuo on haaveilua onneksi, et ole vielä päässyt tutustumaan mahdollisiin teknisiin ongelmiin, jotka mahtaa olla kalliita korjata. Ei riitä enää edes entisen ammattilaisen taidot kaikkeen, jos Mersun tekniikka alkaa kiukuttelemaan.
-
Tuosta: http://www.nettikaravaani.com/clou/lt50/1464279 Ei touotamiehille. :D
-
Tuosta: http://www.nettikaravaani.com/clou/lt50/1464279 Ei touotamiehille. :D
Konehan noissa on kestävä. Mutta vastaavasti ihmisille tarkoitettu "konehuone" on hankala käyttää....vastoin kuin parivuode takana. ;D
-
Tuosta: http://www.nettikaravaani.com/clou/lt50/1464279 Ei touotamiehille. :D
Portapotti ilman erillistä veskitilaa.
Mikähän oli ajatus :laugh: ..markiisin alla :P
-
Jo vain tuohon sisälläviihtyvä rakentaa huussinsa itse.
Tilaa näkyisi olevan sitä varten, istuimia vaikka muille jakaa. :o
-
Hei, jos sinulla on jo vedenpitävät vaelluskengät. Varmaan tämä: http://www.nettikaravaani.com/iveco/king-wagon/1464364 vielä puuttuu. Ei touotamiehille, eikä hintansa puolesta rahvaalle. ;D
-
Seittemälle penkit, yhdelle sänky? Ilmeisesti sherpat nukkuu teltassa ja Master autossa.
Herra Livingstone myy, otaksun.
-
Muuten hyvä , mutta kun se sade tulee niin kaikki sisällä.
Ei toimi pikkasen parempi layout tuolle alustalle niin... ;)
-
Tällainen olisi mielessä, mitä olette mieltä? Kesä ja talvimatkailuun.
http://www.nettikaravaani.com/hymer/t-674-cl-2x2/1450900
-
Tuo auton kantavuus on kyllä mitätön, linkkisi mukaan auton kantavuus on vain 90 kg ja ammattiauto.fi linkin mukaan 220 kg. Muutenhan jos itse tykkäät autosta niin kannattaa luottaa vaan omaan makuun. Thumb
http://www.ammattiautot.fi/uutiset/hymer-tramp-674-cl-2x2-alaslaskettavalla-keskivuoteella/
-
Entinen vuokra-auto ilmeisesti. Hymerin Touring Carsille tekemä, mutta ei Hymerin merkkejä missään. En osaa sanoa, onko samanlainen kuin vastaavalla mallimerkinnällä oleva Hymer.
Pitkä auto kahdelle aikuiselle, peräylitystä piisaa.
Vaan paljon tilaa ja äkkiseltään vaikuttaa kohtuuhintaiselta ikäisekseen. Jos ollut vuokrakäytössä, niin voiko tosiaan olla noin vähän ajettu. Kannattaa tarkistaa pohja takaosasta, onko ottanut osumaa.
...Ihaan kommenttiin sen verran, että oman kokemuksen määrästä riippuen kannattaa luottaa faktoihin, oma maku on se, joka ajaa harhateille.
-
Tais siinä hymerin merkki olla siinä rekisterikilven yläpuolella. Auto on rekisteröity kolmelle, mutta voi muuttaa myös neljälle ja c-kortilliseksi 4250kg:n kokonaispainolle. Neljästään tuolla olisi tarkoitus reissata, vyöt on jo nyt neljälle. Itseä miellyttää tuo petiratkaisu, kun taakse saa 220cm leveän vuoteen ja myös laskusänky on. Kuinka vakavaa sitten olisi, jos pitäisi B-kortillisena ja neljä reissaisi? Suomessa tuskin olisi ongelmaa.
Pitääpä muistaa tuo peräkolhujen tarkastus. Hinta tuntuu itsestäkin kohtuulliselta, kun uutena on kuulemma maksanut lähes 90t€.
-
Millainen tuo "Alustailmastointi siitepölysuodattime lla" on? Ilmastointilaite lyöty johonkin kaappiin katon sijasta?
-
Millainen tuo "Alustailmastointi siitepölysuodattime lla" on? Ilmastointilaite lyöty johonkin kaappiin katon sijasta?
Taitaa kuitenkin olla alustan mukana tullut ilmastointi, eli ohjaamon ilmastointi.
-
Tällainen olisi mielessä, mitä olette mieltä? Kesä ja talvimatkailuun.
http://www.nettikaravaani.com/hymer/t-674-cl-2x2/1450900
Eihän siinä mitään vikaa ole. Valinta on vaikea, kun tuon tyyppisiä autoja on valtakunnassa myytävänä käytettynä tuhatkunta. ;)
-
Tais siinä hymerin merkki olla siinä rekisterikilven yläpuolella. Auto on rekisteröity kolmelle, mutta voi muuttaa myös neljälle ja c-kortilliseksi 4250kg:n kokonaispainolle. Neljästään tuolla olisi tarkoitus reissata, vyöt on jo nyt neljälle. Itseä miellyttää tuo petiratkaisu, kun taakse saa 220cm leveän vuoteen ja myös laskusänky on. Kuinka vakavaa sitten olisi, jos pitäisi B-kortillisena ja neljä reissaisi? Suomessa tuskin olisi ongelmaa.
Pitääpä muistaa tuo peräkolhujen tarkastus. Hinta tuntuu itsestäkin kohtuulliselta, kun uutena on kuulemma maksanut lähes 90t€.
Puoli-integroidut näyttää hyvältä virtaviivaisuudessa an. Ne on kuitenkin pariskunta-autoja hyvin pitkälle, vaikka roikkupeti olisikin (enpä heti hoksannutkaan sitä tuosta). Riippuu paljon siitä, mihin se laskeutuu, viekö kaikki oleskelutilat mennessään? Jos lapset on siinä iässä, ettei kauaa enää mukana kulje, niin miksei.
Tosiaan uusi Hymerinä on maksanut tuon verran, Touring carsin hinta on ollut joku ihan muu. Kannattaa verrata samanlaiseen Hymerinä myytyyn ja varmistaa, onko eroja.
En muista tai tiedä, mikä on kysyjän lähtötilanne, eli minkälaisesta kalustosta tuohon oltaisiin siirtymässä. Tuo noin yleisellä tasolla siis.
Eihän siinä mitään vikaa ole. Valinta on vaikea, kun tuon tyyppisiä autoja on valtakunnassa myytävänä käytettynä tuhatkunta. ;)
Höpötystä taas. Ei varmaan ole roikkupedillisiä puoli-integroituja tuhatta myynnissä, hyvä jos kymmeniä. :o
-
Ei varmaan ole roikkupedillisiä puoli-integroituja tuhatta myynnissä, hyvä jos kymmeniä. :o
Eiköhän se roikkupeti unohdu, kun kerran käy livenä katsomassa. Eihän sen tarvitse unohtua, jos kotonakin peti laskeutuu ruokailuryhmän päälle. ;)
-
Eiköhän se roikkupeti unohdu, kun kerran käy livenä katsomassa. Eihän sen tarvitse unohtua, jos kotonakin peti laskeutuu ruokailuryhmän päälle. ;)
Jos yli kahdelle tarvii puoli-integroidun, on se lähes ainoa jotenkin järkevä ratkaisu. Yhdessä mallissa olen nähnyt kerrossängyn, sekin www.mobile.de myynnissä.
Siitä samaa mieltä, että integroitu tai alkovi parempi, tuolla rahalla saa jo valita.
-
Tuossa itse ajattelin juurikin kun tuo takapeti on niin iso, niin siinä nyt olisi erilaisia nukkumisvaihtoehtoj a. Toinen vanhemmista voisi nukkua lasten kanssa takaosastossa ja toiselle peti laskettaisiin alas kun on menossa nukkumaan. Tai mahtuisihan tuonne myös kaikki nukkumaan.
Vaunusta olisi autoon siirtyminen, ennen nykyistä vaunua oli hetken aikaa puoli-integroitu auto, jossa ei ollut roikkupetiä ja vain kapea parisänky takana. Sen auton kanssa meni hermot heti ensimmäisellä kahden päivän reissulla ja lähti vaihtoon samantien.
Integroituja kun on katsellut niin tahtoo olla tuohon hintaan jo aika paljon vanhempia. Alkoviautoja myös katsellut, muttei oikein mieleistä ole niistäkään löytynyt.
-
Integroituja kun on katsellut niin tahtoo olla tuohon hintaan jo aika paljon vanhempia.
Ihanko oikeesti arvelet, ettei hyvää intekroitua saa 47000 eurolla, laita hakuun, alin hinta 30000e ja ylin 50000 e. Rupee intekroituja löytymään. Tulee runsauden pula. Hinnat on niissä vain pyyntihintoja. :D
-
Varmaan ovatkin hyviä, mutta ei taida montaa vm.2012 tai edes 2010 löytyä, jossa on laskettava etupeti. Niitäkin näkyy olevan, joissa sitä ei ole.
-
Kaveri laittoi juuri heinäkuussa detskun roikku pedillisen jossa takana erillisvuoteet. Kaksi lasta nukkuu noilla erillispedeillä ja itse pariskunta roikkuvuoteessa.
Saivat auton heinäkuun ensimmäisellä viikolla ja läksivät reissuun samantien, palasivat viimme lauantaina pois. Kovin oli tyytyväinen isäntä ainakin systeemiin.
-
Kaveri laittoi juuri heinäkuussa detskun roikku pedillisen jossa takana erillisvuoteet. Kaksi lasta nukkuu noilla erillispedeillä ja itse pariskunta roikkuvuoteessa.
Saivat auton heinäkuun ensimmäisellä viikolla ja läksivät reissuun samantien, palasivat viimme lauantaina pois. Kovin oli tyytyväinen isäntä ainakin systeemiin.
Pakko olla toimiva systeemi, kun noin kauan viihtyneet.😊
-
Tällainen olisi mielessä, mitä olette mieltä? Kesä ja talvimatkailuun.
http://www.nettikaravaani.com/hymer/t-674-cl-2x2/1450900
Mahtaako ilmoituksessa olla muitakin virheitä kuin 90kg kantavuus ja 2000kg vetopaino jarruttomalle ja 750kg jarrulliselle kärrylle?
-
Mahtaako ilmoituksessa olla muitakin virheitä kuin 90kg kantavuus ja 2000kg vetopaino jarruttomalle ja 750kg jarrulliselle kärrylle?
Tuo kantavuus on varmaankin oikein jos kerta on tuoring carsin maahan tuoma.
Ne autot punnitaan aina ensirekisteröiti katsastuksessa toisin kuin n.s virallisten maahantuojien joille paino otetaan coc todistuksesta joka on tehty joskus aikanaan ajoneuvolle ilman lisävarusta.
-
Tuo kantavuus on varmaankin oikein jos kerta on tuoring carsin maahan tuoma.
Ne autot punnitaan aina ensirekisteröiti katsastuksessa toisin kuin n.s virallisten maahantuojien joille paino otetaan coc todistuksesta joka on tehty joskus aikanaan ajoneuvolle ilman lisävarusta.
Touring Cars tuo nuo itse maahan ei niitä punnita sen koommin kun yksityisten maahantuomia. Valmistajan papereilla mennään. Aikoinaan TCllä oli Chaussonin edustus suomessa, nykyään Caradon.
Itse ostin oman autoni heiltä ja kaikki toimi hyvin. Yllätyksekseni sain autoon vuoden/ 20 000km (muistaakseni) takuun josta ei oluut mitään puhetta kaupantekovaiheessa . Ekalla reissulla löytyi pari pientä teknistä vikaa autossa ja ne korjattiin heti.
Oma autoni oli tullut heille vaihdossa.
TCllä on myös kattava varaosavalikoima vuokrattaviin malleihinsa ja myyvät todella kilpailukykyiseen hintaan pois niitä sitä mukaa kun automalli/ osa ei ole enää käytössä vuokrakalustossa. Vuokrakalustosta pidetään hyvää huolta.
Omaani ostin uuden takapuskurin satasella, tilattuna tehtaalta hinta olisi ollut moninkertainen, sällin Hymeriin löytyi ylävuoteen erikoisenkokoinen ikkuna alle kahteensataan, Hymeriltä tilattuna olisi ollut yli tonnin ja tarvikkeena ei löydy. ikkuna oli kokoa jota käytettiin hyvin lyhyen ajan yhdessä mallissa.
-
Pakko olla toimiva systeemi, kun noin kauan viihtyneet.😊
Silloin on, tai ei osata parempaa toivoa (jos siis roikkupeti tukkii auton tärkeitä toimintoja). Kaiken toimivuus kannattaa tutkia peti alhaalla.
Ei monikaan viihtyisi kahta kuukautta reissussa siten, että nukkuu itse omassa pedissä ja vaimo lasten kanssa takana? Yhden yön ehkä. :)
Vuokra-autoa kannattaa kyllä harkita tarkkaan. On se niin erilaista kyytiä saanut, verrattuna osaavan karavaanarin käsissä olleeseen. Toki joku karavaanari saattaa olla vielä huolimattomampi kuin keskimääräinen vuokraaja (ainakin huollot laiminlyömällä), mutta noin pääsääntönä.
-
Vuokra-autoa kannattaa kyllä harkita tarkkaan. On se niin erilaista kyytiä saanut, verrattuna osaavan karavaanarin käsissä olleeseen. Toki joku karavaanari saattaa olla vielä huolimattomampi kuin keskimääräinen vuokraaja (ainakin huollot laiminlyömällä), mutta noin pääsääntönä.
Olen näissä asioissa vähän ennemmin vuokra-auton kannalla.
Vaikka vuokraajat ajelee ehkä hiukan rajummin, niin sitten taas käyttö muuten on hyvin varovaista ja siistiä kun pelätään kovia korjauskustannuksia . Ja jos jotain on sattunut niin nuohan laitetaan aina kuntoon kun maksaja on.
Meidän viimeinen auto oli ollut vuokrakäytössä (pikkufirmalla missä kauemmin vuokrakäytössä) ennen meille tuloa ja siinä kaikki toimi ihan pirun hienosti. Kaikki mitä oli ollut oli laitettu aina kuntoon. Myyntiin tullessa oli kytkin loppu ja sen vuoksi sain ihan sopivaan hintaan. Vastaavia yksityiskäyttöisä käytiin useita katsomassa ja kaikissa oli enemmän tai vähemmän "no toi on vähän jäänyt noin" juttuja vaikka kilsoja oli reilusti vähemmän. Me ajettiin tuolla neljä vuotta ja 50tkm hyvin huolettomia kilsoja.
-
Varmaan ovatkin hyviä, mutta ei taida montaa vm.2012 tai edes 2010 löytyä, jossa on laskettava etupeti. Niitäkin näkyy olevan, joissa sitä ei ole.
Eikös kuitenkin kunto ja ajettu kilometri määrä ratkaise. ::)
-
Eikös kuitenkin kunto ja ajettu kilometri määrä ratkaise. ::)
Ensin mahtaa ratkaista lompakko ja sitten se, että on edes suurinpiirteen lailliset mutta ainakin toimivat istuin- ja petipaikat kaikille? Niin ainakin minulla.
-
Mahtaako ilmoituksessa olla muitakin virheitä kuin 90kg kantavuus ja 2000kg vetopaino jarruttomalle ja 750kg jarrulliselle kärrylle?
Nuo vetopainot on ihan normaalia ainakin 2000-luvun Fiateissa. Mulla ollut aika monta ja muistaakseni kaikissa tuollaiset.
-
Ensin mahtaa ratkaista lompakko ja sitten se, että on edes suurinpiirteen lailliset mutta ainakin toimivat istuin- ja petipaikat kaikille? Niin ainakin minulla.
Jos löytää jonkunlaisen auton, joka on 2012 ja ajettu 250000km. Tai sitten hyvän vastaavan 1998 ja ajettu 80000km. Kummassakin hinta sama. Itse valitsisin vanhemman. ...Jokainen valitkoon mieleisensä. :D
-
Nuo vetopainot on ihan normaalia ainakin 2000-luvun Fiateissa. Mulla ollut aika monta ja muistaakseni kaikissa tuollaiset.
En usko.
Toisinpäin uskoisin, mutta jarruton 2000kg on nykyään mahdoton. (Aikoinaan mulla oli jarrullinen/ jarruton 2000 kg)
-
Jos löytää jonkunlaisen auton, joka on 2012 ja ajettu 250000km. Tai sitten hyvän vastaavan 1998 ja ajettu 80000km. Kummassakin hinta sama. Itse valitsisin vanhemman. ...Jokainen valitkoon mieleisensä. :D
Ei kilometrejä tarvitse pelätä. Itsellä -02 autossa 292 000 ja minkäänlaisia ongelmia nuo ei ole aiheuttaneet. Oma mokani on laatikon pieni sivuääni kun olin huolimattomasti tehnyt öljynvaihdon ja laatikko valutti itsensä puolikuivaksi. Keväällä avaan laatikon ja vaihdan samalla kytkimen.
-
En usko.
Toisinpäin uskoisin, mutta jarruton 2000kg on nykyään mahdoton. (Aikoinaan mulla oli jarrullinen/ jarruton 2000 kg)
No joo, luki-häiriö. En osannut kuvitellakaan, että olisivat väärinpäin.
-
Tuonhan voi rekisteröidä myös c-kortilliseksi, jolloin kantavuutta olisi n.1000kg ja olisi neljälle rekisteröity. Toki saisi ajaa enää kahdeksaakymppiä.
Se on muuten hyvä pointti ottaa huomioon, että jos ei ole muunlaisesta kokemusta niin voi silloin tuntua hyvältä. Voihan olla, että perhe joka viihtyi puoli-integroidussa pitkään, olikin aiemmin vaikka telttaa käyttänyt.
-
Tuonhan voi rekisteröidä myös c-kortilliseksi, jolloin kantavuutta olisi n.1000kg ja olisi neljälle rekisteröity. Toki saisi ajaa enää kahdeksaakymppiä.
Se on muuten hyvä pointti ottaa huomioon, että jos ei ole muunlaisesta kokemusta niin voi silloin tuntua hyvältä. Voihan olla, että perhe joka viihtyi puoli-integroidussa pitkään, olikin aiemmin vaikka telttaa käyttänyt.
Tämä perhe josta kerroin omisti aikaisemmin alkovi auton jossa oli takana kerrossängyt ja edessä se alkovivuode kahdelle. Pituutta 6m, nykyinen 7,4m
-
Ei kilometrejä tarvitse pelätä. Itsellä -02 autossa 292 000 ja minkäänlaisia ongelmia nuo ei ole aiheuttaneet. Oma mokani on laatikon pieni sivuääni kun olin huolimattomasti tehnyt öljynvaihdon ja laatikko valutti itsensä puolikuivaksi. Keväällä avaan laatikon ja vaihdan samalla kytkimen.
Kyllä noilla kilometreillä ei enää kannata lähteä kuin lähiretkeilemään.😂
-
Tämä perhe josta kerroin omisti aikaisemmin alkovi auton jossa oli takana kerrossängyt ja edessä se alkovivuode kahdelle. Pituutta 6m, nykyinen 7,4m
👍 Eli kaupoille vain.
-
Koita tinkiä takatalliin jonkun kokoinen ovi myös toiselle puolen. Omassa entisessä ei ollut kuin yksi ovi takatalliin ja aina sai jotain kaivaa sieltä toisesta laitaa. Alkaa aika äkkiä ärsyttää.
-
Kyllä noilla kilometreillä ei enää kannata lähteä kuin lähiretkeilemään.😂
Miksi. Ihan täydellisesti toimava auto, ei se tuolle Fordin 2,4l ketjukoneelle ole vielä mitään.
-
Koita tinkiä takatalliin jonkun kokoinen ovi myös toiselle puolen. Omassa entisessä ei ollut kuin yksi ovi takatalliin ja aina sai jotain kaivaa sieltä toisesta laitaa. Alkaa aika äkkiä ärsyttää.
Sama juttu on mullakin tuossa meitin adriassa, oonkin aina kun Venäjälle mennyt tyhjentänyt takatallin kokonaan. Helpompi kotona kantaa tavarat talliin kuin Venäjän tullissa alkaa mättää tavaraa kankaalle, aina ne haluaa nähdä tallin takaseinän ja välillä oikein mitalla mittaavat sen ettei vaan ole valeseinää tehtynä.
-
Tällainen olisi mielessä, mitä olette mieltä? Kesä ja talvimatkailuun.
http://www.nettikaravaani.com/hymer/t-674-cl-2x2/1450900
Kaverilla on juuri tuollainen Hymeri.
Kerron asioita, mitä se itse moitti ja kiitti ja mitä ollaan kaljapurkit kädessä nousuhumalassa miettineet:
+ tehokas moottori
+ tilava takapeti
+ tilava takatalli (sillä muistaakseni talliin ovi molemmin puolin)
- Talvella olematon pito ilmeisesti johtuen pitkän peräylityksen ja etuvedon yhdistelmästä.
- markisin alla istuessa jos harmaavesisäiliön hana on auki, valuttaa vedet "terassille". Eli säiliö "väärällä" puolella
- Jos etuosan pedin laskee, niin on enää mahdotonta viettää iltaa istuinryhmässä. Myös autosta ulospääsy on hankalaa.
- Olematon maavara. Varsinkin kaasupullokotelot ottaa helposti maaosumia
- Televisio ei näy kuin suurten kaupunkien liepeillä. Korjaantunee laittmalla Ufo säädettävään tankoon.
En ymmärrä, miksi sen pedin pitää laskea niin kauhean alas? Ei kai kylellään olo puoltatoista metriä tarvitse korkeutta.
-
http://www.nettikaravaani.com/flair/6700/1458060
Käy nyt Höpö hakemassa tuo pois kuleksimasta.
-
Miksi. Ihan täydellisesti toimava auto, ei se tuolle Fordin 2,4l ketjukoneelle ole vielä mitään.
Se olikin vaan huumoria.🤓
-
http://www.nettikaravaani.com/flair/6700/1458060
Käy nyt Höpö hakemassa tuo pois kuleksimasta.
Jos hyvän ison auton tarvitsee, niin teliautoja etuvedolla löytyy jokaiselle, ja muutama jää ylikin. Mutta teli ja talvikäyttö. ::) Pikitie ja kesäkeli autona varmaan hyvä.
-
- markisin alla istuessa jos harmaavesisäiliön hana on auki, valuttaa vedet "terassille". Eli säiliö "väärällä" puolella
- Televisio ei näy kuin suurten kaupunkien liepeillä. Korjaantunee laittmalla Ufo säädettävään tankoon.
Miten hana voi olla väärällä puolen? Ei kai niitä vesiä pidä kintuilleen valuttaa? :o
Ja jos ufo ei toimi, niin se on rikki....
-
Kai sitä kuuluu kiinni pitää? Tai sitten olla säiliö alla. Kaikki edestään löytää mitä taakseen jättää......
-
Kai sitä kuuluu kiinni pitää? Tai sitten olla säiliö alla. Kaikki edestään löytää mitä taakseen jättää......
Ei mulla puskassa ollessa ole hana koskaan kiinni. Tai olisi tietysti, jos putki valuttaisi pesuvedet rapun juureen. Mulla se säiliö on kulkineen toisella puolella, silloin saa rauhassa vedet valua maahan.
SFC-alueilla majoittuessa hana on oltava sääntöjen mukaan kiinni. Silloin on aivan sama, missä se säiliö sijaitsee.
-
Minulla jokapaikassa kiinni. Kun tyhjennän on auki.
Nöff nöff, röhh röhh.....
-
Sopivasti kun alettiin juttelemaan tuosta Touring carsin Hymeristä, niin eilen Hymer centeri sai kaupaksi justiin samanlaisen auton, oli toki heillä 6t€ enemmän hintaa. Onneksi tuo toinen on minulle varattu, niin ei ole pelkoa sen menettämisestä. Nyt oli kyllä tullut Touringille toinenkin pikkusen enempi ajettu, siitä sitten seuraava ostaja kaupoille.😄
Tunnustaako joku palstalla ostaneensa hymer Centerin auton.😊
-
Se kaverini auto, mistä kerroin on nimenomaan TC-auto. Mies on vaan luonteeltaan sellainen, että omaa ei voi kritisoida.
Ihmettelen moista luonnetta, koska jos joku on ostamassa samanlaista autoa kuin minulla ei minulle tuota ongelmaa kertoa vioista ja puutteista.
-
Minulla on Hymer Center /Touring Carin kanssa aika iso riita meneillään, että ihan Strömsöö ei ole tämäkään firma. Asia on kesken, mutta kerron tarinan kun se on loppuun käsitelty.
-
Onneksi tuo toinen on minulle varattu, niin ei ole pelkoa sen menettämisestä.
En tiedä miten toimivat todellisuudessa mutta busineksen kannalta tuo on kyllä tyhmää toimintaa jos oikeasti pitävät varattuna paitsi jos ovat käsirahan saaneet. Jos joku tulee rahojen kanssa ja kysyy niin aika paljon pitää riskiä ottaa jos aikoo sanoa että joku on tästä ollut kiinnostunut ja tehnyt varauksen. Se mitä olen seurannut Best Caravanin valikoiman kiertoa niin kyllä siellä melko pitkään jotkut autot ostajaa odottaa. Jos antaa potentiaalisen ostajan mennä varauksen takia ja sitten kauppoja ei synnykkään niin varmasti ottaa pannuun.
-
Minulla on Hymer Center /Touring Carin kanssa aika iso riita meneillään, että ihan Strömsöö ei ole tämäkään firma. Asia on kesken, mutta kerron tarinan kun se on loppuun käsitelty.
Korjaus firman nimeen: Hymer Centerillä on rinnakkaisyhtiö Touring Camp Oy, jonka kanssa olen tehnyt kaupat.
Touring Cars ei liity minun asiaani mitenkään.
-
Korjaus firman nimeen: Hymer Centerillä on rinnakkaisyhtiö Touring Camp Oy, jonka kanssa olen tehnyt kaupat.
Touring Cars ei liity minun asiaani mitenkään.
En kerennyt kysymään tuosta kun kytkös ei valjennut edellisestä viestistäsi.
-
Hymer Center ei ole mikään virallinen firma, vaan kauppaa tekevä firma on Touring Camp Oy. Eli tavallaan tuo Hymer center on kuin tuote- tai kauppanimi.
Esim Fiat ei ole firman nimi vaan tuotemerkki.
-
En tiedä miten toimivat todellisuudessa mutta busineksen kannalta tuo on kyllä tyhmää toimintaa jos oikeasti pitävät varattuna paitsi jos ovat käsirahan saaneet. Jos joku tulee rahojen kanssa ja kysyy niin aika paljon pitää riskiä ottaa jos aikoo sanoa että joku on tästä ollut kiinnostunut ja tehnyt varauksen. Se mitä olen seurannut Best Caravanin valikoiman kiertoa niin kyllä siellä melko pitkään jotkut autot ostajaa odottaa. Jos antaa potentiaalisen ostajan mennä varauksen takia ja sitten kauppoja ei synnykkään niin varmasti ottaa pannuun.
Aina joka liikkeessä missä olen kauppoja hieronut, niin kyllä ne sen viikon suunnilleen ovat jaksaneet odotella. Joskus etäisyydet ovat niin pitkiä, että vaatii omat järjestelynsä että pääsee paikanpäälle.
Sehän se vasta karkottaisikin asiakkaat, kun myyjä ei olisi valmis tavaraa hetken pitämään, vaan ilmottaisi ostajaehdokkaalle, että se häipyy tästä sille, joka ensimmäisenä tuo rahat kouraan.
Oli hyvä jäädä nytkin minun vähän odottelemaan, olivat huomanneet, että jakohihna pitää vaihtaa ja laittoivat tänään sen työnalle.😊 Ensiviikolla auto tulee sitten minulle, jos kaikki on siinä niinkuin pitääkin.
-
Onko tässä autossa nestelämmitys (Alde) ja ohjaamoa varten ruma: http://www.nettikaravaani.com/adria/coral-sp-680-sp/1464818 ::)
-
Onko tässä autossa nestelämmitys (Alde) ja ohjaamoa varten ruma: http://www.nettikaravaani.com/adria/coral-sp-680-sp/1464818 ::)
Ehkä varsinainen asiantuntija myymässä, kun myy integroituna tuota. :o
-
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Hymer_654_B_29323452.htm?ca=18&w=3
Tossa Hymeri, vähän pitempi näyttäis olevan kuin tuo minun. Ellen väärin kahtonut, niin Trumassa sähkövastukset.
-
Mielestäni tuo on saman kokoinen. Suurimmat erot alustassa, MB vs Fiat.
-
Tuo pöytä on leveämpi ja pöydän vieressä oleva sohva pitempi, kuin minulla.
Höpölle minä vähän tätä...
-
Tuli sitten ostettua Touring carsilta Hymer Tramp 674 CL 2x2 vm.2012
Hyvältä vaikuttaisi ja tosi siistissä kunnossa on auto, ei kolhuja, eikä muitakaan merkittäviä käytön jälkiä autossa, vaikka ajettu on 85tkm. Petiratkaisu vaikuttaa meille hyvältä, roikkusänky kun on käytössä, niin ulko-ovea voi käyttää ja alapuolelle mahtuu vähän kumarassa istumaan, mutta jos menee etupenkeille istumaan, niin mahtuu selkä suorassa kahvin juomaan.
Kaikin puolin vaikuttaisi hyvältä autolta, korkeuttahan tuolla on lähes saman verran kuin alkoviautoilla, joka sisätiloissa kyllä tuntuu mukavalta ja on kyllä takatallikin todella tilava. Kulutus oli hakureissulla tietokoneen mukaan 10,9l satasella. Reipasta ajoa ajaen, sellaista 100-105 satasen rajoituksilla. Vielä kun ehtisi joskus pikku reissunkin käydä.
-
Onnittelut uudesta kulkineesta. Ja mukavia reisssuja.
-
Myös täältä onnittelut. Turvallisia kilometrejä. Thumb
-
Tuli sitten ostettua Touring carsilta Hymer Tramp 674 CL 2x2 vm.2012
Hyvältä vaikuttaisi ja tosi siistissä kunnossa on auto, ei kolhuja, eikä muitakaan merkittäviä käytön jälkiä autossa, vaikka ajettu on 85tkm. Petiratkaisu vaikuttaa meille hyvältä, roikkusänky kun on käytössä, niin ulko-ovea voi käyttää ja alapuolelle mahtuu vähän kumarassa istumaan, mutta jos menee etupenkeille istumaan, niin mahtuu selkä suorassa kahvin juomaan.
Kaikin puolin vaikuttaisi hyvältä autolta, korkeuttahan tuolla on lähes saman verran kuin alkoviautoilla, joka sisätiloissa kyllä tuntuu mukavalta ja on kyllä takatallikin todella tilava. Kulutus oli hakureissulla tietokoneen mukaan 10,9l satasella. Reipasta ajoa ajaen, sellaista 100-105 satasen rajoituksilla. Vielä kun ehtisi joskus pikku reissunkin käydä.
Ee muuta kun, mutkasta tietä näkymättömiin. Thumb
-
Heti kun tämmösen http://www.nettikaravaani.com/flair/7100i/1452034 hinta alkaa olla lähempänä kolmea ymppiä. Silloin otan hattureuhkan päästä ja raahustan pankinjohtajan puheille. Intekroitu, Alde, takaveto ja riittävää koko. Larvanto, tai se joka jätti myyntiin, ei vaan anna tuota halavalla. :D
-
Heti kun tämmösen http://www.nettikaravaani.com/flair/7100i/1452034 hinta alkaa olla lähempänä kolmea ymppiä. Silloin otan hattureuhkan päästä ja raahustan pankinjohtajan puheille. Intekroitu, Alde, takaveto ja riittävää koko. Larvanto, tai se joka jätti myyntiin, ei vaan anna tuota halavalla. :D
Olisikohan sittenkin pitänyt säilyttää C-kortti? :D
-
Eipä löydy oikeastaan muuta vikaa, kuin pieni jääkaappi. Toisella puolella kylläkin näyttäisi olevan tilaa pienelle juomajääkaapille. Thumb
-
Larvanto, tai se joka jätti myyntiin, ei vaan anna tuota halavalla. :D
No ei anna. :o
Onpas tyhjät varastot Larvannolla, kun kurkkasin. Se on näinä aikoina kai hyvä, talvea vasten.
Siirretty höpinöitä Larvannosta ja etuteltoista Takkahuoneeseen - pysytään tässä suunnilleen aiheessa.
- Alan
-
Äkkisestään tuntuisi että tässä: http://www.nettikaravaani.com/rimor/dynamic/1465192 olisi jollekkin tolokun auto, jos lie tiedot oikeita. :D
-
No ei ole ainakaan hinnalla pilattu, jos nyt on tiedot tosiaan oikein.
-
Äkkisestään tuntuisi että tässä: http://www.nettikaravaani.com/rimor/dynamic/1465192 olisi jollekkin tolokun auto, jos lie tiedot oikeita. :D
Sakemannisivulla samanlainen myynnissä samoilla kuvilla, hinta kalliimpi ja vähemmän ajettu.
Tämä ei tosin paljoa kerro paitsi jos patakintaat kuuluvat hintaan.
-
Todennäköisesti huijaus. Pyytää käsirahaa ja joku ostokiimoissaan maksaa, minkä jälkeen myyjä katoaa. Kiinni jää vain se laitapuolen kulkija, jonka tiliä itse huijari lainaa.
-
Nettikaravaanin eka sivu oli muuttunut Jyväs Caravanin sivuksi. ::)
-
Äkkisestään tuntuisi että tässä: http://www.nettikaravaani.com/rimor/dynamic/1465192 olisi jollekkin tolokun auto, jos lie tiedot oikeita. :D
Auto poistunut netistä. Siis huijaus???
-
Kanssa nettiautossa noita hakureita päällä :)
Yksi hintaluokkansa alapään auto;
Lisätiedot
auton moottori virhe, salia. Auto ajaa, pieni rasti on sisällä.
korjaukset 3500 euroa( virossa)
muuten auto erittäin hyvässä kunnossa
myös vaihtaa lentävä auto
..kuvissa viron kilvet. Ihan hetikö ostamassa tuota :-\, tosin toivottua vahdokkia ei satu olemaan :o
-
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Hymer_654_B_29323452.htm?ca=18&w=3
Tossa Hymeri, vähän pitempi näyttäis olevan kuin tuo minun. Ellen väärin kahtonut, niin Trumassa sähkövastukset.
Liekkö Fiiatin automaatti. ::)
-
Tuosta huutamaan, vissiin aika edullisesti lähtee ?
https://huutokaupat.com/fi/v/348680
-
Liekkö Fiiatin automaatti. ::)
Luultavasti ZF 4HP20
-
Tuosta huutamaan, vissiin aika edullisesti lähtee ?
https://huutokaupat.com/fi/v/348680
Kaksi tuon ikäistä samanlaista tutkin ja kokeilin .
Kumpaakaan en ottanut niillä hinnoilla ja toista ei olisi kannattanut ottaa ilmankaan.
-
Tuosta huutamaan, vissiin aika edullisesti lähtee ?
https://huutokaupat.com/fi/v/348680
Taitaa Kamux myydä huudossa mitä eivät uskalla rivistä myydä. Tuttujuttu...
-
Taitaa Kamux myydä huudossa mitä eivät uskalla rivistä myydä. Tuttujuttu...
Jep, pesevät kätensä jo ennakkoon !
Samaa hommaa näyttäs muutama "caravan" liikekkin harrastavan, jää turha jälkipyykki pois 8)
-
Taitaa Kamux myydä huudossa mitä eivät uskalla rivistä myydä. Tuttujuttu...
Noinhan ne isot tekee. Hyvittävät jotakin epäkuntoisestakin ja myyvät huutokaupalla. Ihan ok mielestäni ja onhan myyjän vastuu normikaupassa järjettömän iso. Rinta-Joupilla oma huutokauppansa, eurolla.fi.
-
Ihan ok mielestäni ja onhan myyjän vastuu normikaupassa järjettömän iso.
Mikä olisi sellainen vika autossa, että myyjän vastuu olisi yli 50% korjauskuluista?
-
Mikä olisi sellainen vika autossa, että myyjän vastuu olisi yli 50% korjauskuluista?
Mitä tarkoitat??
Jos ostat auton yksityiseltä, myyjällä ei ole mitään vastuuta, jos'liikkeestä', se vastaa kaikesta.
-
Mikä olisi sellainen vika autossa, että myyjän vastuu olisi yli 50% korjauskuluista?
Eikö tuokin ole paljon, varsinkin jos tuo 50% ylittää auton arvon. No, kaupan purkamisella tuo järjestyy ja asia hoituu sillä.
-
Kuluttajasuojapäätö ksiä kun katselee, niin melkein päätös on aina 50% per vika, jos ei mitään tahallista pimittämistä ole osoittaa. Sama vastuu on yksityisten välisessä kaupassa, mutta rahat saa hakea raastuvan kautta jos myyjä on eri mieltä.
-
Suhteellisen edullinen Teve: http://www.nettikaravaani.com/iveco/teve/1465392 :D
-
Kokoisekseen halpa: ;D
Tekniset tiedot
Pituus: 640 m
Leveys: 9,99 m
-
Suhteellisen edullinen Teve: http://www.nettikaravaani.com/iveco/teve/1465392 :D
Harmi kun kuvaajalla on loppunut filmi kamerasta juuri ulkokuvien jälkeen ja ei ole voinut ottaa yhtään sisäkuvaa.
-
Harmi kun kuvaajalla on loppunut filmi kamerasta juuri ulkokuvien jälkeen ja ei ole voinut ottaa yhtään sisäkuvaa.
Niimpä!
En kohdista tähän autoon kun sanon että useasti ei olekkaan sattunut kuvaa sellaisesta kohtaa jossa onkin jotain "pientä laittoa" :o
-
Niimpä!
En kohdista tähän autoon kun sanon että useasti ei olekkaan sattunut kuvaa sellaisesta kohtaa jossa onkin jotain "pientä laittoa" :o
Kameralla on helppo valehdella (lue jättää kuvista pois epäkurantit kohdat).
-
Kameralla on helppo valehdella (lue jättää kuvista pois epäkurantit kohdat).
Jostain olin lukevinani, että saksalaisissa autojen myynti-ilmoituksissa pitää lain mukaan kuvata juurikin nuo epäkurantit kohdat.
-
Kun kävin katsomassa Joensuussa sitä isoa Hymeriä, kysyin mitä huonoa on tässä autossa. Rehellisen tuntuisesti omistaja kertoi puutteet. :D
-
No ?, mitä ne olivat..?. :'(
-
No ?, mitä ne olivat..?. :'(
Ikävimpinä kapea (90cm) takasänky, kolme Trumaa, vähän turvavyöllisiä istuma paikkoja ja laturi ei ollut ladannut starttiakkuja.
-
Olisiko nuo kohtuullisesti korjattavissa, tosin 90 cm. sängyssä olisi paritteluasento ilmeisesti paras, mutta kuka nyt sitäkään herkkua koko yötä jaksais... :D
-
Olisiko nuo kohtuullisesti korjattavissa, tosin 90 cm. sängyssä olisi paritteluasento ilmeisesti paras, mutta kuka nyt sitätkään herkkua koko yötä jaksais... :D
Jos se kalustus takasängyn etupuolella olisi ollut muutettavissa, meidän pihalla olisi Hymer 820. Ja halavalla.
Istuinryhmässä oli runsaasti tilaa, joten koko kaluston olisi voinut siirtää 50-60cm istuinryhmään päin. Mutta iso työ. :(
-
Mikä idea on ollut 90 cm. sängyllä ?, oliko puhetta?..
-
Mikä idea on ollut 90 cm. sängyllä ?, oliko puhetta?..
Se oli tehty yhdelle keikkatyöläiselle luksusautoksi, isoilla wc/suihkutiloilla ja "olohuoneella". Thumb
-
Ooh, se sopisi minulle, mutta mielummin nukun huomenna Oulun Radisson Sassissa kuin autossa...valmiit ruoat jne... Thumb
Niin ja vaimon kanssa reissatessa, sänky on huomenna royal king size 210 x 210 cm., ei tarvii olla päällekkäin koko yötä.
-
http://www.nettikaravaani.com/rimor/416-automaatti/1450803
Iso takaveto-auto Kajaanissa. Näyttäis olevan trumassa sähkövastukset ja kantavuus riittää.
-
http://www.nettikaravaani.com/rimor/416-automaatti/1450803
Iso takaveto-auto Kajaanissa. Näyttäis olevan trumassa sähkövastukset ja kantavuus riittää.
Jollekkin varmaan hyvä kyttyräkontti auto. ;)
-
Tekniset tiedot
Teho: 115 kW / 156 Hv
Pituus: 7,48 m
Kokonaismassa: 4 600 kg
Omamassa: 3 805 kg
Vuodepaikkoja: 6
Rek. henkilömäärä: 6
Ovien lkm: 3
Lisätiedot
Tilava 6 hengen asuntoauto vaativallekin kulkijalle. Takavetoinen mersun automaatti paripyörillä. suhteellisen siisti ja hyvin varusteltu. 2x ilmastointi, kuorma-autokortilla ajettava. voi muutoskatsastaa 2 hengen henkilöautokortilla ajettavaksi, talvellakin tarkenee 6 kw trumatic jossa myös sähkölämpö. Autossa myös moottoripyörä teline.
Liekö nämä niitä nettisatuja - rälläkälläkö tää myyjä hävittää omamassasta yli 400kg :o
..perus-suaveetukkaisen myyjän tuubaa "tarkista tietojen oikeallisuus myyjältä"
-
Jollekkin varmaan hyvä kyttyräkontti auto. ;)
Kun omaani etsin kävin koeajamassa Rimorin n. 7,5 metristä. Auto ei olisi sopinut meille mitenkään. Peräylitys todella pitkä ja alusta kohtalaisen matala. Tilaa oli kyllä reilusti, mutta meidän mielestä kahdelle aivan liikaa.
-
Höpölle se taas sopisi hyvin, olisi enkeljoukolle oma hieno sänky aina käytössä. Siellä voisivat rauhassa kikatella tyttöjen jutut ilman ukin höröllään olevia korvia. Kun se ukki ei kuulisi niin se ei olisi aina niin Höpö.
-
Liekö nämä niitä nettisatuja - rälläkälläkö tää myyjä hävittää omamassasta yli 400kg :o
..perus-suaveetukkaisen myyjän tuubaa "tarkista tietojen oikeallisuus myyjältä"
Laskes uudesstaan... 4x75=300kg ja vielä kun ottaa yhden penkin pois, niin menee alle 3,5tn! :laugh:
-
Laskes uudesstaan... 4x75=300kg ja vielä kun ottaa yhden penkin pois, niin menee alle 3,5tn! :laugh:
No, lasken; 1, 1, 1 jne... eli vain kuljettaja kuuluu omamassaan.. :laugh:
E: https://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvon_massa
-
Kun omaani etsin kävin koeajamassa Rimorin n. 7,5 metristä. Auto ei olisi sopinut meille mitenkään. Peräylitys todella pitkä ja alusta kohtalaisen matala. Tilaa oli kyllä reilusti, mutta meidän mielestä kahdelle aivan liikaa.
Mitä se peräylitys haittaa. Miten voi matkailuautossa olla tilaa liikaa. Matkailuvaunujen sisätilahan se on iso, vaikka vaunussa ollaan vain silloin kun sitä ei vedetä. Entäs tila kotona mökillä ja kotona, siellä sitä tilaa on suurimmalla osalla aivan liikaa, jos ei muualla, niin olohuoneessa pään yläpuolella. ;D
Jokkainen tyylillään viihtyköön mieleisensä kokoisessa kulkimessa. Thumb
-
Onhan tuossa hyvinä puolina takaveto, sähkölämmitysmahdol lisuus,tilaa, mesen tekniikka, iso jääkaappi ja pakastin, kaasu-uuni, erillinen wc ja suihku, iso takatalli... Thumb
-
Mitä se peräylitys haittaa. Miten voi matkailuautossa olla tilaa liikaa. Matkailuvaunujen sisätilahan se on iso, vaikka vaunussa ollaan vain silloin kun sitä ei vedetä. Entäs tila kotona mökillä ja kotona, siellä sitä tilaa on suurimmalla osalla aivan liikaa, jos ei muualla, niin olohuoneessa pään yläpuolella. ;D
Jokkainen tyylillään viihtyköön mieleisensä kokoisessa kulkimessa. Thumb
Peräylitys hankaloittaa paljonkin. Pysäköiminen pitkittäisparkkiin ahtaaseen väliin jossa vieressä jokin este tai kapea jalkakäytävä, takakulman liikerata käy todella sivussa. Kärryä vedettäessä liikkeet isoja sekä sivu että pystysuuntaan. Huonoilla pikkuteillä tai jyrkkään mäkeen ajettaessa perä osuu maahan.
Eihän autossakaan oleilla ajon aikana. Vessassakäynti vaatii pysäyttämisen oli sitten vaunu tai auto, autossa ei tosin tarvitse käydä ulkokautta tarpeilla.
En ymmärrä miten kodin tai mökin tilat liittyy auton/ vaunun tiloihin.
-
jyrkkään mäkeen ajettaessa perä osuu maahan.
Eihän autossakaan oleilla ajon aikana. Vessassakäynti vaatii pysäyttämisen oli sitten vaunu tai auto, autossa ei tosin tarvitse käydä ulkokautta tarpeilla.
En ymmärrä miten kodin tai mökin tilat liittyy auton/ vaunun tiloihin.
Kerran laskeudun Narvikissa sieltä köysihissipaikalta alas kaupunkiin, silloin vetokoukku kuului ryykkäävän asfalttiin. :D
Me oleskellaan autossa ajon aikana ja huonolla kelillä pysähdyttäessä. :D
Kodin ja mökin tilat liittyy väljien tilojensa takia, mihin on pitänyt tottua. ::)
-
^
Jos uskaltaa m-autonsa laivaan ajaa, rampeissa saattaa ylimääräistä jännitystä löytyä. Lisää sivutuuliherkkyyttä . Pilaa etuvedon vetopidon. Lisäksi vaatii taka-akseli tuennalta paljon - ottaa momenttia vartensa takia paljon.. jousitus-ja iskunvaimennus pitäisi olla tukevaa. Mutta jos hissunkissun ajelee valtateiltä sivussa, meneehän ne hutjakatkin :D
-
No, lasken; 1, 1, 1 jne... eli vain kuljettaja kuuluu omamassaan.. :laugh:
E: https://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvon_massa
Hups... :-[ Luin väärin.... (huolimattomasti) Eihän tuota millään saa pienemmäksi.
-
Höpölle se taas sopisi hyvin, olisi enkeljoukolle oma hieno sänky aina käytössä. Siellä voisivat rauhassa kikatella tyttöjen jutut ilman ukin höröllään olevia korvia. Kun se ukki ei kuulisi niin se ei olisi aina niin Höpö.
Sopivuus loppuisi siihen, kun jonkun olisi mentävä rimpalehtamaan kylmään ja pimeään peltiohjaamoon, jonka ikkunat on loimitettu ympäriinsä. :(
-
Mitä se peräylitys haittaa. Miten voi matkailuautossa olla tilaa liikaa. Matkailuvaunujen sisätilahan se on iso, vaikka vaunussa ollaan vain silloin kun sitä ei vedetä. Entäs tila kotona mökillä ja kotona, siellä sitä tilaa on suurimmalla osalla aivan liikaa, jos ei muualla, niin olohuoneessa pään yläpuolella. ;D
Jokkainen tyylillään viihtyköön mieleisensä kokoisessa kulkimessa. Thumb
Miksi esität kysymyksinä omia mielipiteitäsi, kun kuitenkin toteat jokaisella olevan omansa tarpeidensa mukaan. :o
Tai tiedänhän minä, silkkaa omakehua, omien ratkaisujen puolustelua asunnosta alkaen ja provokaatiota, mutta toimintamallia tuntemattomien huomion halusin asiaan kiinnittää.
-
Miksi esität kysymyksinä omia mielipiteitäsi, kun kuitenkin toteat jokaisella olevan omansa tarpeidensa mukaan. :o
Tai tiedänhän minä, silkkaa omakehua, omien ratkaisujen puolustelua asunnosta alkaen ja provokaatiota, mutta toimintamallia tuntemattomien huomion halusin asiaan kiinnittää.
Elä oo milläsikään. Thumb En häiritse teitä esim. Minkä auton sinä ostaisit, osiossa ja monessa muussa keskustelussa, saatte olla rauhassa. En ole sanonut että heillä on tarpeidensa mukaiset. Enkä voikkaan, kun katson tuhatmäärin myytävien väärin valittujen kulkimien luetteloita. Onhan se tietysti ikävää jos syntyy keskustelua. Eiköhän jokainen itse pysty tekemään huomion toimintamallista, ilman kenenkään eritse huomauttamista.
P.S. Kohta. Piilota tämän jäsenen tekstit on vieläkin käytössä. Thumb
-
Enkä voikkaan, kun katson tuhatmäärin myytävien väärin valittujen kulkimien luetteloita.
Taas näitä sinun yleistyksiä jotka ei ainakaan perustu oikeaan tietoon. Et mitenkään voi tietää millä perusteilla autoja ostaa ja myy joku toinen. Oletko yhdessäkään ilmoituksessa nähnyt jotakin joka vahvistaisi väitteesi, tuskin.
-
Mitä se peräylitys haittaa.
Jos liikut vain tasaisella asvaltilla, ei mitään....
-
Sopivuus loppuisi siihen, kun jonkun olisi mentävä rimpalehtamaan kylmään ja pimeään peltiohjaamoon, jonka ikkunat on loimitettu ympäriinsä. :(
Kukahan laskisi erilaisten ohjaamojen lämpöarvot, jotta tämä ikuinen höpinä 'kylmästä peltiohjaamosta' loppuisi... >:(
-
Kukahan laskisi erilaisten ohjaamojen lämpöarvot, jotta tämä ikuinen höpinä 'kylmästä peltiohjaamosta' loppuisi... >:(
Me tykäätään nukkua viileässä mutta meille ei tule ahdasta autoa Thumb Saa ampua jos tulee.
-
Mitäpä autolla tekisitkään. Mutta se taas ei kuulu tähän ketjuun.
-
Mitäpä autolla tekisitkään. Mutta se taas ei kuulu tähän ketjuun.
Auto ois varmaan ihan kätevä,mutta katsotaan sitten,kun emäntä eläkkeellä,ja sori,kun sotkeudun joka ketjuun Thumbd
-
Eikös sen ohjaamon voi laittaa tukkoon, jos muuten tilaa riittää. Olin kahtovinani, että tuohon malliin sen näppärästi saa.
On se ohjaamo kylmin paikka kulkineessa ainakin minullakin vaikka on integroitu. Onhan se eristetty, mutta eristepaksuus on ehkä vaan jotain puolet mitä muualla päin autoa. Kulkineen mukana tuli myös ohjaamopeitto ja jalkatilaan jokin rätti. Kojelaudassa on alaosassa nepparit sitä peittoa varten. Täytyy sanoa, että vaikka ympäri vuoden liikun ja majoitun siinä, niin en ole kertaakaan kehdannut lähteä ulos tai sisälle mitään virityksiä tekemään. Vedon tunteen olen poistanut yhdellä ylimääräisellä Ecomat-lämmittimellä.
Voi olla, että alkovimallissa pelkkä pikkulämmitin ei riitä, vaan pakko tehdä jokin lisäviritys. Kokemusta ei kuitenkaan ole.
-
Tässä http://www.nettikaravaani.com/knaus/sunliner-708/1465463 ei ole höpistyä kylmää peltiohjaamoa. Jos joku ihmettelee ohjaamon ominaisuuksia, kyselköön niiltä joilla on intekroitu auto. Se on joistakin ikävää, että tulee keskustelua, vaikka samoista aiheista. ;D ;D
-
Löytyy myös Alde ja kiinteä agri. Thumb
-
Myydään eläkkeelle siirtymisen takia. Eikös monet osta auton samasta syystä. :P
Vai onko ollut työmaamajoitteena 200+ yötä vuodessa?
-
mutta meille ei tule ahdasta autoa Thumb
Eikä meille. Thumb
-
Ettekä te kumpikaan kulkineillanne kovin kauas kotoa tai vakiintuneista rutiineistanne koskaan lähde. 8)
-
Saapiko pitkiltä ulkomaan matkoilta lisähöyheniä hattuun, vai niiltäkö vain höyhenet tulee. :D
Kotimaan matkailu kannattaa aina. Oman maan nähtävyyksiä pitää syynätä useammalta kantilta. ;D
-
Kannattaa kokeilla vieraita maita ;) Itseä ei enään kiinnosta reissata Suomessa, tällä saa notkua muutenkin ihan riittävästi.
-
Kannattaa kokeilla vieraita maita ;) Itseä ei enään kiinnosta reissata Suomessa, tällä saa notkua muutenkin ihan riittävästi.
Vähiksi, hyvin vähiksi jäisi monen notkumiset, jos vain vierailla mailla reissaisi. ;)
-
Kyse on kulkineen koon soveltuvuudesta, kuten usein keskusteltu. Ei ole höyheniä hatussa näkynyt, mutta henkselien paukutusta kuuluu erään kirjoittamien viestien taustaäänenä, vaikkei aihetta olekaan. Jättää paukuttelun vähemmälle niin uskottavuus lisääntyisi.
-
Kyse on kulkineen koon soveltuvuudesta, kuten usein keskusteltu.
Ne on kovia liikkumaan ulkomailla, seppoko ja Bavaria, minkä kokoiset kulkimet heillä lienee, muistaakseni ei ihan naperot. Jotkut liikkuu vetoauto vaunu yhdistelmälläkin. Jos kysyisit heiltä faktatietoa. Paljon pyörii turistibusseja suomesta maailman turuilla ja toreilla. :D
-
http://www.nettikaravaani.com/flair/6700-niesmann-bischoff/1462642 (http://www.nettikaravaani.com/flair/6700-niesmann-bischoff/1462642)
Onko tuossaki joku vika kun ei sitä kukkaan osta .
Minusta tuo on miellyttävän näkönen että mikä siinä kaihertaa.
PS: niin piti kysymäni että kynekoloogillako tuohon vaihatetaan jakohihna ???
-
http://www.nettikaravaani.com/flair/6700-niesmann-bischoff/1462642 (http://www.nettikaravaani.com/flair/6700-niesmann-bischoff/1462642)
Onko tuossaki joku vika kun ei sitä kukkaan osta .
Minusta tuo on miellyttävän näkönen että mikä siinä kaihertaa.
PS: niin piti kysymäni että kynekoloogillako tuohon vaihatetaan jakohihna ???
Etuveto + teli = ei talvikäyttöön. Muuten kaikki kohallaan. Thumb
-
http://www.nettikaravaani.com/flair/6700-niesmann-bischoff/1462642 (http://www.nettikaravaani.com/flair/6700-niesmann-bischoff/1462642)
Onko tuossaki joku vika kun ei sitä kukkaan osta .
Minusta tuo on miellyttävän näkönen että mikä siinä kaihertaa.
PS: niin piti kysymäni että kynekoloogillako tuohon vaihatetaan jakohihna ???
Hinta?
Samalla rahalla saa nykyaisempaa tekniikkaa.. onhan tuo aika tuunattu "resu", mm. "huoltomuistio" piirretty tussilla seinään :D - 80luvunlopun nousukauden värisävyjä "Miami Vice" :D
Itselläni näistä "hattupäässä_sisällä" kalliista intikoista tulee aina mieleen sporat - pikkupyörät alla (pikkupakun tekniikalla), kuskin pää juuri-ja-juuri kojelaudan yläpuolella tuulilasin alareunassa ja toistametriä tuulilasia otsan yläpuolella ;D Mutta ei ole kyttyrää :laugh:
-
Ne on kovia liikkumaan ulkomailla, seppoko ja Bavaria, minkä kokoiset kulkimet heillä lienee, muistaakseni ei ihan naperot. Jotkut liikkuu vetoauto vaunu yhdistelmälläkin. Jos kysyisit heiltä faktatietoa. Paljon pyörii turistibusseja suomesta maailman turuilla ja toreilla. :D
Olet tainnut unohtaa, että olen itse liikkunut vaunun kanssa ulkomailla, melko kaukanakin. Opin monenlaista. Sinä et, millään kulkimella.
Kysymys onkin siitä, mihin haluaa päästä. Napolin ympäristössä puolentoista metrin puuttuminen pituudesta mahdollisti monta asiaa, esimerkiksi. Mutta turhaa aiheesta kirjoittaa, kun et siitä ymmärrä. Vaikka viehän Raatteen tie ulkomaille, että melkein.
-
Kohta tulee paljon vaihtokulkineita, niin isoja kuin pieniä. Kuhan ensin tekevät messuravintolassa kaljapäissään päätöksiä. :)
-
Etuveto + teli = ei talvikäyttöön. Muuten kaikki kohallaan. Thumb
Jonsei ihan aamulla ensimmäisenä lähe ajeleen niin kyllä puolille päiville ovat meillä päin tiet aurattu jo.
Vaikka eipä mulla taida talviajoa kulkimella tulla ens talvenakaan ,tuleeko yhtään
Niin ja tuon mallin Flairissa on mielestäni yksi isoimmista takatalleista jota minä vielä modifioisin lisää .
Ai niin pitää tarkastaa Lotto :-\
-
Jonsei ihan aamulla ensimmäisenä lähe ajeleen niin kyllä puolille päiville ovat meillä päin tiet aurattu jo.
Vaikka eipä mulla taida talviajoa kulkimella tulla ens talvenakaan ,tuleeko yhtään
Niin ja tuon mallin Flairissa on mielestäni yksi isoimmista takatalleista jota minä vielä modifioisin lisää .
Ai niin pitää tarkastaa Lotto :-\
Ei vieläkään ole teliauton omistajat tulleet kertomaan teliauton talviominaisuuksist a. Uskoisin että tiellä se menee kuin juna, oli kesä tai talvi.
Jos takana on sängyt pitkittäin, on yleensä takatallikin iso. Ulkomaan matkoilla voisi siellä pitää vaikka viinin maistajaiset, ettei tuo huonoja viinejä ohi verotuksen kotomaahan. ;D
-
Etuveto + teli = ei talvikäyttöön. Muuten kaikki kohallaan. Thumb
Itse en ole edes talvirenkaita asuntoautoon vaihtanut enkä vaihda tänäkään talvena. Käsittääkaeni en ole mitenkään erityinen poikkeus kun talvisäilytyspaikko ja kuitenkin markkinoidaan ihan reilusti. Toki osan potentiaalisista asiakkaidta tuo voi karsia. Mutta toki se ei pelkästään selitä tuota miksi ei ole mennyt jos on muutoin hyvin hinnoiteltu. Toki onhan tuo parikymmentä kiloakin sen verran rahaa että ostajakunta on jossain määrin rajattu. Ja jos käyttötarkoitus on rajattu kesään niin tällä hetkellä lienee enemmänkin ostajan markkinat.
-
Etuveto + teli = ei talvikäyttöön. Muuten kaikki kohallaan. Thumb
Tämä kaipaa perusteluja. Ei teliakseli lisää eikä vähennä etupään painoa tai vetokykyä.
-
Tämä kaipaa perusteluja. Ei teliakseli lisää eikä vähennä etupään painoa tai vetokykyä.
Niin se voi olla. Minä olisin perusteluja enemmän kiinnostunut käyttökokemuksista talvella. Kuten varmaan muutkin.
-
Tämä kaipaa perusteluja. Ei teliakseli lisää eikä vähennä etupään painoa tai vetokykyä.
No ei.... mutta se määrä painoa, mikä pitäisi vetää, suhteessa eturenkaiden pintapaineeseen, on turhan suuri.
-
Tämä kaipaa perusteluja. Ei teliakseli lisää eikä vähennä etupään painoa tai vetokykyä.
Olen tätä vähän pelännyt että oudompi ottaa höpinät ihan vakavasti.
Tässä ketjussa siis etsiskellään autoa seniori pariskunnalle seuraavilla ehdoilla
Oikean auton ainoa oikea materiaali on punottu kerni, muista materiaaleista tulee kylmänä juhannuksena toisen asteen paleltumia.
Ajoneuvoa pitää pystyä kuljettamaan 60-luvun rekkakortilla, kaikki uusi tekniikka on siis poissuljettu
Kulutuksessa pitää päästä yli 20 litraa sadalla, että lämmönvaihtimiin riittää tehoa, ovat kuitenkin pääasiallinen lämmitysmuoto
Takatuuppari se olla pittää. Kai ne vielä keksii nelivedonkin ja väittää että talvellakin pääsee ajamaan. Uskoo ken näkee.
Palvelijan asuntoon pitää olla oma sisäänkäynti auton takaosasta
Kaikki muut perusteet on setan ja muitten naispappien salaliittoa, joten niitä ei passaa kysellä ;)
-
Ei teliakseli juurikaan auton painoa lisää. Teliakseli voi parantaa talviominaisuuksia. Onhan takana tuplasti pitoa ja lumessa rengas ei uppoa syvälle, kun niitä on kaksi.
Olen tätä vähän pelännyt että oudompi ottaa höpinät ihan vakavasti.
Mnjoo... olen huomannut että diplomaattisesti höpötellään laittamalla sattumanvaraisesti sanoja peräkkäin. Kunhan kyselin. Turhaa taitaa olla, vastausta ei tule ja juttu jatkuu kohta uudella lennokkaalla ajatuksella.
-
Varmasti täällä telikokemustakin on, mutta eivät vaan ole eksyneet tähän otsikkoon.
Juttu jatkuu ja sehän on tarkootuskin...
-
Ei teliakseli juurikaan auton painoa lisää. Teliakseli voi parantaa talviominaisuuksia. Onhan takana tuplasti pitoa ja lumessa rengas ei uppoa syvälle, kun niitä on kaksi.
Ei lisää... ja teli on sen takia, että yhdelle akselille tulisi liikaa painoa.
Ja huomaa, kyse on etuvetoisesta. :D
-
Tämä kaipaa perusteluja. Ei teliakseli lisää eikä vähennä etupään painoa tai vetokykyä.
Elä pitkästy noita outtaissasi ???
-
Miksikö p i i tkässä autossa pitäisi teli (oikeammin tandem) olla - ihan puhtaasti painon takia. En uskokkaan, että olisi ulkonäköasia..
Kun sitä massaa lisätään tuollaiseen pitkään autoon, ei se etuakselimassa mihinkään kasva, vaan etu-taka-aks. painosuhde keikahtaa peräpainolle. Joten varmasti on huonompi menijä kuin kevytperäisempi "pikkuserkku" akselia vähemmällä..
-
Ei lisää... ja teli on sen takia, että yhdelle akselille tulisi liikaa painoa.
Ja huomaa, kyse on etuvetoisesta. :D
Teli on korissa kiinni yhdestä pisteestä, kuten yksiakselinenkin, joten sillä ole merkitystä autoon kohdistuvalla akselimassalla. Tiehen kohdistuvan akselimassan se puolittaa. Samoin kuin tiestä johtuvat epätasaisuudet puolittuvat koriin nähden.
Esimerkin autossa lienee kaksi taka-akselia, jolloin kuormattavuus taakse lisääntyy. Tämä voi heikentää vetokykyä talvella kun kuormaa on liikaa vapaasti pyörivien pyörien päällä. Toki tiedän Ducaton olevan etuvetoinen.
Elä pitkästy noita outtaissasi ???
En vastausta odotakaan.
-
No niin suun soitto on alkanut. ::)
Mutta muutaman kerran olen nähnyt teliauton juuttuneena märälle nurmikolle. Luulisin että esim. pihassa talvella teliautoa kääntäessä etupyörät sutii herkästi, kun telipyörät haraa vastaan, kun ne joutuu laahaamaan sivuttaen. Sama juttu muulloinkin (märkä nurmikko) jos etupyörillä on pito heikko. En löydä muuta syytä teliauton "halpuuteen" kun vaikea käännettävyys liukkaalla alustalla.
Jospa joku teliauton omistaja kertoisi ihan oikeasti kuinka on. :D
-
Myydään eläkkeelle siirtymisen takia. Eikös monet osta auton samasta syystä. :P
Vai onko ollut työmaamajoitteena 200+ yötä vuodessa?
Jos tarkoitti siirtymistä eläkkeelle näistä karavaanarihommista ...eikös noista mopokerhoistakin jäädä "eläkkeelle" toisinaan.
-
Kyllä minä ja olen monen muunkin , nähnyt jääneen kiinni ihan omaa hölmöyttään .
-
http://www.tori.fi/kymenlaakso/Matkailuauto_M_B_LMC_Liberty_29226649.htm?ca=18&w=3
Ainakin takaveto ja integroitu.
-
^
Mulle voisi kelvata, vaan vähän liikaa ikää.. Lmc:tä arvostan. Mitä lie sisältä.
Kova peräylitys 6.7m autoon, eli lyhyt akseliväli - ei mikään mukava maantiellä..
-
Ei tämäkään http://www.nettikaravaani.com/knaus/sunliner-708/1465463 ole aivan hanurista. Miten lie suihku, onko se pyttytilassa. ;D
-
Ainakin kuvan mukaan on. Erotetaan suihkutellessa verholla, joka myös näkyy kuvassa. Mutta suihkua tarvitsee niin harvoin...
Omassa suihkukaapissa on yleensä likavaatepussi ja tyhjiä kaljatölkkejä. Mistä lie tullutkin? :)
-
Ei teliakseli juurikaan auton painoa lisää. Teliakseli voi parantaa talviominaisuuksia. Onhan takana tuplasti pitoa ja lumessa rengas ei uppoa syvälle, kun niitä on kaksi.
Mnjoo... olen huomannut että diplomaattisesti höpötellään laittamalla sattumanvaraisesti sanoja peräkkäin. Kunhan kyselin. Turhaa taitaa olla, vastausta ei tule ja juttu jatkuu kohta uudella lennokkaalla ajatuksella.
Kannattaa muistaa että pyörä joka ei vedä, se jarruttaa. Vaikka laitat telaketjut takasten tilalle, niin aina vaan enemmän tyhjää sillä yhdellä etusella simputtaa
-
Kannattaa muistaa että pyörä joka ei vedä, se jarruttaa. Vaikka laitat telaketjut takasten tilalle, niin aina vaan enemmän tyhjää sillä yhdellä etusella simputtaa
Ihmiskunnan aamuhämärissä keksittyä pyörää parempaa ratkaisua tähän käyttötarkoituseen ei ole. Voithan laittaa vaikka sukset.
-
Ihmiskunnan aamuhämärissä keksittyä pyörää parempaa ratkaisua tähän käyttötarkoituseen ei ole. Voithan laittaa vaikka sukset.
Alan tuossa toisessa ketjussa jo totesi, ettei tyhjän puhumisessa ole mieltä...
Sama koskee tätä ketjua. Jos ei ole tietoa, kokemusta, tai edes näköhavaintoa, niin on turha yrittää esittää faktoja.
Epäillä voi mutta sekin pitäisi perustua johonkin, vaikka yksinkertaiseen matematiikkaan.
-
Tässä http://www.nettikaravaani.com/rimor/master-dci-140/1465856 näyttäs äkkiseltään olevan tehokas ja näppärä auto. :D
-
Tässä http://www.nettikaravaani.com/rimor/master-dci-140/1465856 näyttäs äkkiseltään olevan tehokas ja näppärä auto. :D
Sarkasmia? Pöytäryhmä kahdella istuinpaikalla ja pitkittäissohvalla ei vaikuta kovinkaan näppärältä. Suihkun ja WC:n erillistilat ovat näppärät. Tosin matkaseurueemme osaa ajoittaa suihkut ja vessa-asiat siten että pönttö ja suihku voivat olla samassa tilassa. Jää tilaa enemmän oleskelualueelle.
Moottori on kokoisekseen pienitehoinen. Ja ranskalaisia otan ainoastaan liharuoan kanssa.
-
Hyvin lähellä meidän pohjaratkaisua. Meillä pöytä liukuu kiskoilla tuon pitkittäissohvan eteen ja tarvittaessa lisäpala tulee ikkunan päähän, etuistuimetkin tuossa kääntyvät, hyvin siihen neljä mahtuu, tosin etupenkeiltä vaikeakulkuinen pöytä vedettynä. L keittiö ja korkea kaappi meillä mitä tuossa en nähnyt, ja isompi kaappi ohjaamon päällä
-
Näinhän se menee. Pieni auto ei siihen paljon mahdu. Voin olla väärässä, mutta mielestäni 3l:n koneen tehot on käytössä eri kuin 2,3l:n.
-
..
Voin olla väärässä, mutta mielestäni 3l:n koneen tehot on käytössä eri kuin 2,3l:n.
Voi olla, mutta voi olla ettei.. tuo Nissanin kone Rellun aivojen ohjaamana käyttäytyy toisella tapaa toisen konsernin ruokkimana..
Tuo on just siinä ajankynnyksellä kun dieselien luonne polttoainetalous muuttui radikaalisti - tosin sillä väärällä puolella..
Nykyään Masterinkin isoimmat (5tn) alustat ovat 2.3:lla, mutta vääntö ja teho selkeästi 3 litraista paremmat..
Polttoainetalous pienensi koneita - siinä osakuormalla isommalla koneella tulee takkiin.
Käy kokeilemassa :)
-
Voin olla väärässä, mutta mielestäni 3l:n koneen tehot on käytössä eri kuin 2,3l:n.
Olisihan todella outoa jos 3litrainen oli tehottomampi kuin 2.3.
Kyllä 3:sta litrasta pitäisi enemmän saada. Merkitseehän alhainen viritysaste kestoa, mutta ei kai tuolla maailman tappiin asti ajeta.
-
Hieman erilainen lämpöeristys peltiohjaamoon: http://www.nettikaravaani.com/hobby/optima-t75-hge-de-luxe/1465931
-
Olisihan todella outoa jos 3litrainen oli tehottomampi kuin 2.3.
Kyllä 3:sta litrasta pitäisi enemmän saada. Merkitseehän alhainen viritysaste kestoa, mutta ei kai tuolla maailman tappiin asti ajeta.
Ei moottorin alhainen viritysaste ole mikään tae kestävyydestä tai toisinpäin.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
No niin, nyt on minulle auto. http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-a-9000/1466288 Valitettavasti siinä on yksi ylitsepääsemätön vika. :( Kyllähän se muutamaan vuoteen korjaantuu. ;D
-
No niin, nyt on minulle auto. http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-a-9000/1466288 Valitettavasti siinä on yksi ylitsepääsemätön vika. :( Kyllähän se muutamaan vuoteen korjaantuu. ;D
No jos väri on väärä niin saahan sen maalattua :P :P ;D ;D
-
No niin, nyt on minulle auto. http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-a-9000/1466288 Valitettavasti siinä on yksi ylitsepääsemätön vika. :( Kyllähän se muutamaan vuoteen korjaantuu. ;D
Paise otsassa - vaatii leikkaushoitoa, ei sitä ikä korjaa.. :D
-
ylitsepääsemätön vika. :( Kyllähän se muutamaan vuoteen korjaantuu. ;D
...kele kun ois sillon ku nykyse osti osannu tuommosen tolkun vekottime ostaa. ;)
-
Paise otsassa - vaatii leikkaushoitoa, ei sitä ikä korjaa.. :D
Perho-Ukon puukolla nätti viilto paiseen keskelle. Puristus kuin teinitytön rinnasta, sillä selvä. ;D
Mutta hyvä on auto, reilu pari kymppiä vain liikaa ...meikäläiselle...
-
Tuolta (https://www.avk.fi/ajoneuvot/mercedes-benz/sprinter-903-662-2000/522765/mercedes-benz-sprinter-903-662-2000-316-cdi-hymermobil-classic) tolokku auto halvalla vaikka olisi pientä laittoa.
-
Tuolta (https://www.avk.fi/ajoneuvot/mercedes-benz/sprinter-903-662-2000/522765/mercedes-benz-sprinter-903-662-2000-316-cdi-hymermobil-classic) tolokku auto halvalla vaikka olisi pientä laittoa.
Ei taida korjaantua aivan hiontavahalla. ;D
-
Ei taida korjaantua aivan hiontavahalla. ;D
Ei niin .
Se vain kun ei ole olemassakaan sellaista matkailuautoa jossa olisi kaikki asiat kohdallaan .
Mikäköhän siinä on kun ne ei tule meiltä kysymään millasen siitä pitäsi tehhä.
-
Tuolta (https://www.avk.fi/ajoneuvot/mercedes-benz/sprinter-903-662-2000/522765/mercedes-benz-sprinter-903-662-2000-316-cdi-hymermobil-classic) tolokku auto halvalla vaikka olisi pientä laittoa.
Millä tuota hintaa voi perustella? 12 vuotias runkovikainen, (todennäköisesti) ruosteisella alustalla. Tuulilasikin maksaa puolet kapineen käyvästä arvosta.
-
Millä tuota hintaa voi perustella? 12 vuotias runkovikainen, (todennäköisesti) ruosteisella alustalla. Tuulilasikin maksaa puolet kapineen käyvästä arvosta.
No katos...
Ensinnäkin se on Hymeri. Sitten se on Mersun alustalla ja takavetoinen. Automaattikin vielä.
Näen silmissäni, kun jobbari tekee myyntikunnostuksen. Muoviosat paikataan ja uusitaan. Runkoa oikaistaan tarvittaessa. Lasi sovitetaan massalla paikalleen ja sitten leimalle.
Komea hintalappu päälle ja kuumeinen ostaja tuskin tarkistaa historiaa. Voi olla ettei ole edes kaksikilpinen.
-
Ei niin .
Se vain kun ei ole olemassakaan sellaista matkailuautoa jossa olisi kaikki asiat kohdallaan .
Mikäköhän siinä on kun ne ei tule meiltä kysymään millasen siitä pitäsi tehhä.
Onhan niitä autoja jokaiselle ja jokaisen kukkarolle. Mutta kun kymmenestä ostajasta, yhdeksälle (touotamies) käy suunnileen samanlainen auto. ;D
-
Mutta kun kymmenestä ostajasta, yhdeksälle (touotamies) käy suunnileen samanlainen auto. ;D
Määrittelehän tuo, kun väität. Vai mennäänkö tasolla peltiohjaamo ja Rumatikki? Ei taida niilläkään irrota 90% kattavuutta. Alle 3500 kg lie ainoa mahdollisuus.
Rahvaan rajat taitaa puolestaan mennä Savon, Karjalan ja Kainuun maakunnissa. ;D
-
^
Netti karavaanissa myytävänä puoli-intekroituja 701kpl ja alkovia 475kpl. Immeisten pihalla samassa suhteessa muutama kymmenen tuhatta lisää. :D
-
Netti karavaanissa myytävänä puoli-intekroituja 701kpl ja alkovia 475kpl. Immeisten pihalla samassa suhteessa muutama kymmenen tuhatta lisää. :D
Vaan on sulla komee avatar... 8)
-
Vaan on sulla komee avatar... 8)
Minäkin muistelin sen enemmän henkineen kahdeksankymmentälu kua aikaisemmin. Olenko missannut jonkun autonvaihtotapahtum an vai onko tämä merkki jostain tulevasta?
-
onko tämä merkki jostain tulevasta?
Hiukan oudolta tuntuu että Höpöttäjä vaihtaisi muuhun kuin täysintegroituun, eihän niillä pakettiautokeulaisi lla kuulemma mitään kovassa pakkasessa tee vai joko Höpöttäjä alkaa harrastaa muutakin ja ajelee vain kolmen kauden autolla keväästä syksyyn tai sitten harvakseltaan talvella.
Mutta joka tapauksessa, onnittelut Höpöttäjälle auton vaihdosta tai tulevasta, ei se enää kaukana ole. Thumb
Hmm...pitäisköhän ajaa Höpöttäjän ohi huomenna kun mennään pojan kanssa Lahteen autonäyttelyyn, tietäis sitten missä mennään. ;D
---
Hetkinen, nythän siinä on integroitu taas avattarena.. :o
-
Höpö alkanut ällyyttämmään meitä noilla kuvien vaihdoilla. Ostohousut on jo varmaan prässätty valmiiksi.
-
^
Netti karavaanissa myytävänä puoli-intekroituja 701kpl ja alkovia 475kpl. Immeisten pihalla samassa suhteessa muutama kymmenen tuhatta lisää. :D
Tervetuloa vaan touotamiesten joukkoon, kun ostat sen Dethleffs XXL:n. Sehän on tuolla määritelmällä touotamiehen auto. Vaan jo vain sillä passaa kotikulmilla pyöriä, varoo vaan, ettei uppoa ja sopii kääntymään. Niissä sitä onkin touotaa kerrakseen. :laugh:
-
Eikös se niin mennyt, että vuodentaitteesta Höpö jää jouto-ukoksi..
Sitten joutaa vaikka Fugeen lopputalveksi häkkilinnuksi ;D Oikeeta matkakotia nyt ettii.. :D
-
Tervetuloa vaan touotamiesten joukkoon, kun ostat sen Dethleffs XXL:n. Sehän on tuolla määritelmällä touotamiehen auto. Vaan jo vain sillä passaa kotikulmilla pyöriä, varoo vaan, ettei uppoa ja sopii kääntymään. Niissä sitä onkin touotaa kerrakseen. :laugh:
Onhan siinä peltiohjaamo. Mutta siellä ei tarvitse olla kun ohjatessa, sitten selän takaa hupipuolelle aukko kiinni. Ja siinä on pitkittäiset takasängyt, jatkaa auton pituutta turhaan.
Mutta Flair 7001i, siitä en äkkiseltään löydä sanottavaa vikaa tai puutetta. http://www.nettikaravaani.com/flair/7100i/1452034 No, hinta tietenkin. Jokainen katsokoon kuljinta omalta kantiltaan, ja olkoon tyytyväinen ostoksestaan. :D
-
Onhan siinä peltiohjaamo. Mutta siellä ei tarvitse olla kun ohjatessa, sitten selän takaa hupipuolelle aukko kiinni. Ja siinä on pitkittäiset takasängyt, jatkaa auton pituutta turhaan.
Eli mieli muuttuu sitä mukaa millainen auto on itsellään tai millaisesta on kiinnostunut. Sillä lailla joo. ;D ;D
-
Eli mieli muuttuu sitä mukaa millainen auto on itsellään tai millaisesta on kiinnostunut. Sillä lailla joo. ;D ;D
Ei se mihinkään muutu. Minun mielestä auton pitää olla aivan muu, kuin sellainen jolla ajetaan vain kesällä. Kesäauto on eri kuin talvellakin käytettävä. :D
-
No älä pidä enää orggilaisia jännityksessä vaan menet ja ostat sen jotta tiedetään mikä se on, Das Auto. ;D
-
No älä pidä enää orggilaisia jännityksessä vaan menet ja ostat sen jotta tiedetään mikä se on, Das Auto. ;D
Jos me emännän kanssa oltaisi keskituloisia, joka tänään taitaa olla noin 6000e/kk yhteensä. Olisin jo ostanut, ja myös paljon paljon muuta. Ja laittaisin elämän risaiseksi. En tarkoita citymaastureita, enkä kivitaloja. ;D
-
Jos me emännän kanssa oltaisi keskituloisia, joka tänään taitaa olla noin 6000e/kk yhteensä. Olisin jo ostanut, ja myös paljon paljon muuta. Ja laittaisin elämän risaiseksi. En tarkoita citymaastureita, enkä kivitaloja. ;D
Tääiä tulot 522e/kk plus emännän tulot,mutta ruokaa rittää ;)
-
Auton esittely.
https://www.youtube.com/watch?v=MSslbLrP7tc
-
Tolokku esittely Thumb
-
Kenneli takaloosterissa oli kyllä kuin kirsikka kakussa :D
Mutta asenteessa ei kyllä moitittavaa, oppia pitäisi ottaa itse kenenkin.
-
en mainosta mutta herralta ja rouvalta löytyy myös muuta videoo tubesta. kannattaa myös katsoa ne.
-
en mainosta mutta herralta ja rouvalta löytyy myös muuta videoo tubesta. kannattaa myös katsoa ne.
Pitääpä tutkia, kaksi kuukautta kait tässä kohtaa oli asuttu. Jos asuminen ei ole elämän keskipiste, saattaa pelata pitkäänkin.
-
Jos me emännän kanssa oltaisi keskituloisia, joka tänään taitaa olla noin 6000e/kk yhteensä. Olisin jo ostanut, ja myös paljon paljon muuta. Ja laittaisin elämän risaiseksi. En tarkoita citymaastureita, enkä kivitaloja. ;D
Rahakeskustelua taas viritelty.
Muistakaapa, että tuloista maksetaan myös verot. Olisihan se makea, jos saisi bruton kouraan, vaan kummasti se keskituloiseltakin onnistuu kulkineen hankinta. Jos on asiansa kuntoon hoitanut. Thumb
Vaan suu säkkiä myöten, niin ainakin minä toimin.
-
Rahakeskustelua taas viritelty.
Vaan suu säkkiä myöten, niin ainakin minä toimin.
Näin se on,vanhalla vaunulla mennään tällä hetkellä...
-
Ei vain nyt aloiteta tässäkin kuka voi ja mitä keskustelua .
Tässä lottovoittoa odotellessa lärätään vain Nettikaravaania ja eletään toivossa niinkuin lapamatokin.
-
Ei vain nyt aloiteta tässäkin kuka voi ja mitä keskustelua .
Tässä lottovoittoa odotellessa lärätään vain Nettikaravaania ja eletään toivossa niinkuin lapamatokin.
Itse en tuota tarkoittanut,olen tilanteeseen hyvinkin tyytyväinen Thumb
Haaveita ja toiveita toki saa elämässä olla!
-
Jos matkailuautossa http://www.nettikaravaani.com/hymer/b-678/1466559 on oltava takana leveät sängyt pitkittäen, käy niin että kun muille nukkujille lasketaan ohjaamosta alas vuode, on illan istujien lähdettävä pois. No, voihan se olla, että siihen aikaan joutavatkin. ;D
-
Rekisteröity 5:lle. Kaksi nukkuu takana, kaksi alaslasketulla, jää istumapaikkoja vielä parille iltakukkujalle. Komppanianko ajattelit tuolla iltansa viettävän?
-
Ominaisuuksia pitää olla varalla. Parempi ostaa sellainen auto, jossa on kaikkea, vaikkei tarvisikaan. ;D
Ite en roikkupedistä tykkää, enkä erillisvuoteista. Leveä poikittainen parisänky takana olisi hyvä, alla iso takatalli. Neljä istumapaikkaa ruokailuryhmässä riittää mainiosti. Eläkeläis pariskunnalle pitäisi piisata yhtä monta petipaikkaa kuin on istujiakin.
-
Rekisteröity 5:lle. Kaksi nukkuu takana, kaksi alaslasketulla, jää istumapaikkoja vielä parille iltakukkujalle. Komppanianko ajattelit tuolla iltansa viettävän?
Ne pari paikkaa jää semmoiseen paikkaan, että kympin uutisten katsominen muki edessä on mahdotonta.
Tuo asia on ärsyttävin asia, mitä omasta kulkineesta löytyy. Ongelma ratkeaisi jos roikkupeti olisi mahdollista laskea portaittain haluttuun tasoon.
-
Ominaisuuksia pitää olla varalla. Parempi ostaa sellainen auto, jossa on kaikkea, vaikkei tarvisikaan. ;D
Ite en roikkupedistä tykkää, enkä erillisvuoteista. Leveä poikittainen parisänky takana olisi hyvä, alla iso takatalli. Neljä istumapaikkaa ruokailuryhmässä riittää mainiosti. Eläkeläis pariskunnalle pitäisi piisata yhtä monta petipaikkaa kuin on istujiakin.
Meillä kotona on pieni pöytä keittiössä, jossa kolme istumapaikkaa. Katetaan olohuoneen pitkään pöytään, jos porukkaa on enempi. Immeiset jotka viettää vapaa-aikansa enimmäkseen kotona, ymmärrän sitten sen miten kulkimessa on asiat järjestetty. Itselläni kotona olo tapahtuu lähinnä viikolla ja vapaa-aikaa vietämme mökillä tai kulkimessa. Siksi olisi hyvä että kulkimessa olisi tilaa, edes iltaa viettää sen "komppanian" kanssa. Se on jännä juttu, kun vaunuilijat nauttii riittävistä tiloista. Sitten autoilijoille välttää ahtaat tilat, vaikka auto on näppärämpi käyttää ja kulkea. Illan istuminen kulkimessa on sitä laatuaikaa, jos sää ei muuta salli. Monella kuljin seisoo talvella kotipihassa, johtuneeko niistä ahtaista tiloista. ::)
Jääköön touotamies kortti nyt käyttämättä. ;D
Otetaan raahallisesti. ;)
-
Ne pari paikkaa jää semmoiseen paikkaan, että kympin uutisten katsominen muki edessä on mahdotonta.
Tuo asia on ärsyttävin asia, mitä omasta kulkineesta löytyy. Ongelma ratkeaisi jos roikkupeti olisi mahdollista laskea portaittain haluttuun tasoon.
En ole koskaan edes nähnyt moista keksintöä mutta ei luulisi olevan ylipääsemätön ongelma?
-
Itselläni kotona olo tapahtuu lähinnä viikolla ja vapaa-aikaa vietämme mökillä tai kulkimessa. Siksi olisi hyvä että kulkimessa olisi tilaa, edes iltaa viettää sen "komppanian" kanssa.
Jos jokaiselle on perspaikka, niin mitä muuta? Ei kai siellä tarvi tansseja pitää?
-
Monella kuljin seisoo talvella kotipihassa, johtuneeko niistä ahtaista tiloista. ::)
Jääköön touotamies kortti nyt käyttämättä. ;D
Tuosta voi päätellä, että touotamiesreissuill a kotikulmilla tarvitaan paljon tilaa, ettei tule kotiin ikävä. Ikävän sattuessa kun olisi niin kovin helppoa palata korvat luimussa kotia.
Jokaisella tarpeen mukaan. Kummallista se on, että nelihenkinen perhe pärjää viiden viikon reissun sopivissa tiloissa, ilman varmuusvaroja.
Talvella on mukava retkeillä, kun on mukava sää ja hyvä kohde, eikä tarvitse pakkomielteenomaise sti lähteä autoon sisälle istumaan.
Toivottavasti otetaan rauhallisesti, eikä touotakortin lisäksi heilutella raha-, loma-, intekroitu-, keskuslämmitys-, valvoja- ja natsikortteja. ;D
-
Entäs tämmöinen järjestely ?
http://www.chausson-camping-cars.fr/modele/611-travel-line/
-
Entäs tämmöinen järjestely ?
http://www.chausson-camping-cars.fr/modele/611-travel-line/
Poikkeava järjestely roikkosängyin. Vähän säilytystiloja, saati takatallia juuri..
Lattiapintaa käytetty paljon "tyhjyyteen". Enempi onkin liikkuva toimisto kuin asunto - läpikuljettavaa mallia :D Periaatteessa paremmin tehty "takapenkit", mutta tarkemmin katsottuna tuolta takaa ei ajonaikana juuri ulos näe.. joku saattaa löytää omansa tällaisesta seurusteluautosta ;)
-
Tuosta voi päätellä, että touotamiesreissuill a kotikulmilla tarvitaan paljon tilaa, ettei tule kotiin ikävä. Ikävän sattuessa kun olisi niin kovin helppoa palata korvat luimussa kotia.
Jokaisella tarpeen mukaan. Kummallista se on, että nelihenkinen perhe pärjää viiden viikon reissun sopivissa tiloissa, ilman varmuusvaroja.
Talvella on mukava retkeillä, kun on mukava sää ja hyvä kohde, eikä tarvitse pakkomielteenomaise sti lähteä autoon sisälle istumaan.
Toivottavasti otetaan rauhallisesti, eikä touotakortin lisäksi heilutella raha-, loma-, intekroitu-, keskuslämmitys-, valvoja- ja natsikortteja. ;D
Voidaanko kuitenkin sallia homokortinkäyttö. Kiitos ja anteeksi, oli pakko
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
-
Kun aika usein käytetään termiä kukin tavallaan, lähinnä tukkimaan muiden suut, niin minusta voisi muiden tavoista joskus ottaa myös oppia.
Siksi oli aika hauska tuo edellisen sivun opetuselokuva. Enkä tarkoita että kenenkään pitäisi sitä suoraan itseensä soveltaa. Mutta jos pariskunta asuu kennelinsä kanssa tuossa kopissa, niin onkohan ne vaan niin tyhmiä etteivät ymmärrä tarvitsevansa tilaa? Vaiko olisiko se asenne vai mikä? ;)
-
Voidaanko kuitenkin sallia homokortinkäyttö. Kiitos ja anteeksi, oli pakko
Unohtu. Se pitää kysyä asianomaiselta ***oasian asiantuntijalta, kun tietää asiansa paremmin kuin puheen kohteet itse. Liekkö roikkupeti, missä viihtyvät porukalla. Thumb
Vaan kyllä taitaa tarpeet olla heillä samat, mitä nyt tyyliä oltava enemmän, niin kuin punaisia nahkapenkkejä, eikä tarvita kerrossänkyjä vaan jykevä ja kookas puuhalaveri. :laugh:
Kun aika usein käytetään termiä kukin tavallaan, lähinnä tukkimaan muiden suut, niin minusta voisi muiden tavoista joskus ottaa myös oppia.
Juurikin näin. Vähänkuin "olen puhunut!" tai "Tästä aiheesta keskustelu voidaan nyt lopettaa".
Sehän siinä "kukin tavallaan" on, että se toisen tapa voi olla, jos ei suorastaan tyhmä, niin ainakin järjenvastainen tavalla tai toisella. Esimerkiksi kustannusmielessä.
-
Siksi oli aika hauska tuo edellisen sivun opetuselokuva. Enkä tarkoita että kenenkään pitäisi sitä suoraan itseensä soveltaa. Mutta jos pariskunta asuu kennelinsä kanssa tuossa kopissa, niin onkohan ne vaan niin tyhmiä etteivät ymmärrä tarvitsevansa tilaa? Vaiko olisiko se asenne vai mikä? ;)
Höh, tuollaisia taskukoiria, jotka ei tarvi edes kunnon häkkiä...
Aloittelijoita olivat. 8)
-
Höh, tuollaisia taskukoiria, jotka ei tarvi edes kunnon häkkiä...
Aloittelijoita olivat. 8)
No kyllä, mutta olivat siinä jo kuukausia asuneet. Joku ei pysty edes kahvihetkeä viettämään noissa tiloissa. Ehkä elämä on toisaalla kuin asumuksessa. ;)
-
Tuosta voi päätellä, että touotamiesreissuill a kotikulmilla tarvitaan paljon tilaa, ettei tule kotiin ikävä. Ikävän sattuessa kun olisi niin kovin helppoa palata korvat luimussa kotia.
Jokaisella tarpeen mukaan. Kummallista se on, että nelihenkinen perhe pärjää viiden viikon reissun sopivissa tiloissa, ilman varmuusvaroja.
Talvella on mukava retkeillä, kun on mukava sää ja hyvä kohde, eikä tarvitse pakkomielteenomaise sti lähteä autoon sisälle istumaan.
Toivottavasti otetaan rauhallisesti, eikä touotakortin lisäksi heilutella raha-, loma-, intekroitu-, keskuslämmitys-, valvoja- ja natsikortteja. ;D
On se ihmeellistä, kun nämä kirjoitukset on tarkoitettu lähinnä karavaanareille joilla on kulkimen vaihto tai ensimäisen osto.
Sitten eräät, valvoja etu nenässä soittaa suutaan.
Laittakaa juttu omasta valinnastanne, tai sellaisesta minkä valitsette seuraavaksi. Niin ensikertalainen voi niistä ottaa mallia. Miksi täytyy hyökätä, jos kirjoitetaan kulkimista. Minä ymmärrän pettymyksen, jos on valinnut väärin.
Valvoja lue kirjoituksesi, ja mieti näinkö karavan asioista keskustellaan karavanpalstalla.
En ymmärrä kuinka joitakin voi koskea kipeästi jos keskustellaan Karavaanari Org.:n aiheista.
En minäkään tule räkyttämään ja kertomaan omista alemmuuskomplekseis ta teidän henkilöauto/vetoauto ja niiden huolto keskusteluihin.
Kun laitoin luettelon oman autoni puutteista, luulin että honotus loppuu. Ei auttanut.
Onneksi yksi suun soittajista on nyt ymmärtänyt keskustella eri asenteella, eikä hommaa enää aiheita hiekkalaatikkoon. Thumb
Aleksis Kivi lausui aikoinaan: Minä elän... ...Niin minäkin, vaikka en istu rahasäkin päällä.
-
Ehkä elämä on toisaalla kuin asumuksessa. ;)
Niinpä. Joskus miettinyt, että jos pääosin sisällä viihdytään niin eikä olisi sama jäädä kotipihaan.
Vaan kaikenlaisilla sitä reissataan. Vanhoista pakuvolkkareista linja-autokoon mastodontteihin. Monikäyttöisin vaihtoehto löytyy sieltä välistä jostakin, siitä kohtaa, missä on jo kaikki mukavuudet olemassa, mutta koko ei ole paisunut monipuolista käyttöä häiritseväksi. Monipuolinen käyttö on toki subjektiivinen asia, vaan fysiikan laeille ei sinnikäskään omistaja voi mitään, vaikka toisin väittää (ei sitten ainakaan uskota).
----------------
^
Sieltähän ne valvoja- ja rahakortit sitten tuli, eli eipä osattu rauhallisesti ottaa, kun näki varovaisen kriittisen mielipiteen. Luulisi olevan jo vähitellen selvää, että täällä on kaikilla oikeus keskustella mahdollisesta vapaaehtoistehtäväs tään huolimatta. Sekä siitä, kuinka paljon aikoo kulkineeseen pääomiaan laittaa, tosin puhuja on investoimassa hyvänlaista summaa, eli mitenkähän sekään tähän liittyy.
Jokkainen voi ihan ite lukea, että kuka on hermostunut ja mistä syystä.
-
Sieltähän ne valvoja- ja rahakortit sitten tuli, eli eipä osattu rauhallisesti ottaa, kun näki varovaisen kriittisen mielipiteen. Luulisi olevan jo vähitellen selvää, että täällä on kaikilla oikeus keskustella mahdollisesta vapaaehtoistehtäväs tään huolimatta. Sekä siitä, kuinka paljon aikoo kulkineeseen pääomiaan laittaa, tosin puhuja on investoimassa hyvänlaista summaa, eli mitenkähän sekään tähän liittyy.
Jokkainen voi ihan ite lukea, että kuka on hermostunut ja mistä syystä.
Niin tuli ja vielä suuri kusetus !
En minäkään tule räkyttämään ja kertomaan omista alemmuuskomplekseis ta teidän henkilöauto/vetoauto ja niiden huolto keskusteluihin
Jatkuvasti kyseinen henkilö aukoo päätään noissa + ulkomaanmatkailukes kusteluissa.
-
On se ihmeellistä, kun nämä kirjoitukset on tarkoitettu lähinnä karavaanareille joilla on kulkimen vaihto tai ensimäisen osto.
Sitten eräät, valvoja etu nenässä soittaa suutaan.
Laittakaa juttu omasta valinnastanne, tai sellaisesta minkä valitsette seuraavaksi. Niin ensikertalainen voi niistä ottaa mallia. Miksi täytyy hyökätä, jos kirjoitetaan kulkimista. Minä ymmärrän pettymyksen, jos on valinnut väärin.
Milläs se aloittelija löytää totuuden, jos isoilla kirjaamilla toitotetaan, kerta toisensa perään, mitä ilman ei varmasti tule toimeen, tai mikä on sitten niin turha, niin turha...
Eli tänne pitäisikin kirjoitella kokemuksia. Ja perustella sanomansa.
-
Meillä firmassa korkeampi esimies perusteli aikaa sitten organisaatiouudistu sta eli toimipaikkojen yhdistämistä sillä että suuri on kaunista, lisäten, että en minä Allu pysty sitä nyt sinulle sinua tyydyttävällä tavalla perustelemaan. Saattoi olla krapulassa ja siksi jäi vähän heikoiksi argumentit, mutta vähän samanlainen olo joskus täälläkin jutuista tulee. Että niin pitää olla ja sillä selvä.
Vaan pitää tehdä uusiksi karavaanareiksi aikovien kohdalla niin, että sannoo, jotta kysykää te, mikä on hyvä. Sitten joutuu itsekukin vastaamaan ja perustelemaan oikeasti. Ei 90% muista orgilaisista vähättelevä touotakortti riitä enää.
-
Ei 90% muista orgilaisista vähättelevä touotakortti riitä enää.
Eihän se vähättelevä ole. Vaan tavallisuuden toteamus. ;)
-
luulin että honotus loppuu. Ei auttanut.
Oikeasti? :-* :-*
-
Sieltähän ne valvoja- ja rahakortit sitten tuli, eli eipä osattu rauhallisesti ottaa, kun näki varovaisen kriittisen mielipiteen. Luulisi olevan jo vähitellen selvää, että täällä on kaikilla oikeus keskustella mahdollisesta vapaaehtoistehtäväs tään huolimatta.
Mielestäni asia ei ole aivan noinkaan. Jos haluaa valtaa ja voimaa vaikkakin vapaaehtoisuuden muodossa (poliisitkin on poliiseja vapaaehtoisesti) on kannettava myös vastuu ja oltava esimerkkinä.
Valvoja ei mielestäni voi käyttäytyä provosoivasti. Ja sitä on tuo toyota-hokemasi. Vaikkakin minuakin hymyilyttää ns toyota-kansa mutta vaikken ole valvojan ominaisuudessa täällä en sitä ilkeäisi jatkuvasti julki tuoda, saati yrittää sillä ärsyttää "alamaisia" provosoitumaan.
-
^
Et sitten tiedä mistä tuo "TOUOTA" on peräisin......
Kyll se on ihan eri henkilö kuka sitä viljeli/viljelee joka ketjussa. Naurattaa ettei aiemmin ole näemmä korvaan särähtänyt. No varmaan riippuu jostain......
-
Mielestäni asia ei ole aivan noinkaan.
Kuten todettua, orgissa on jo aikaa sitten linjattu, että ylläpito ja valvojat osallistuvat halutessaan keskusteluihin. Mielipiteitä toki voi olla, ei siinä mitään.
-
Juu, olen huomannut että valvojalle on aikaa sitten annettu lupa provosoida valvojan kyltti kaulassa. Siksipä olen osallistunut keskusteluihin viime kuukausina huomattavasti vähemmän.
Eikä siinä mitään, en omista palstaa joten olen täällä vain vieraana. Jos vierasta ei talon tavat miellytä niin vieras pysyy poissa.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
Jos mielestäsi provosointia on se, että olin eri mieltä kanssasi jyrkin sanoin arvostelemastasi alkoviauton tilankäytöstä, niin totean kynnyksen provosointiin olevan kovin matala. Muuta ei muistiini sovi ja kovin omituiselta kuulostaa. :o
-
No niin, nyt on minulle auto. http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-a-9000/1466288 Valitettavasti siinä on yksi ylitsepääsemätön vika. :( Kyllähän se muutamaan vuoteen korjaantuu. ;D
Tässä on parempi sisustus ratkaisu. Jo vain passais. Ois siinä istuinryhmässä hyvä kalijjoo särpää. Thumb
(https://karavaanari.org/kuvat/1475670637.jpg)
-
Onko takapeti kylppärissä, vai onko takapetille oma sisäänkäynti?
-
Onko takapeti kylppärissä, vai onko takapetille oma sisäänkäynti?
Petin ja kylppärin välissä näyttäisi olevan liukuovi. Tuo on uusin vouhotus "luksusauto"mallistossa. Ennen piti olla pitkittäisvuoteet, nykyään oma kahden hengen "hotellihuone" auton takaosassa. :)
-
Mikäpä kokkaillessa kun väkeä ravaa vessassa "viittiks väistää, mun pitäisi päästä".
-
Eniten huvittaisi kuunnella emännän kommentit, kun pitää keskellä yötä nousta vääntämään tulisesta ruuasta johtuvaa varpusparvea samassa tilassa. :laugh:
-
Nyt työ pojat rupesitta vehnästelemään. Sänky on oma suljettu osastonsa. Samoin kylpyhuone. Taitaa tässä autossa ne väistämiset olla helppoja, kun monessa autossa ei onnistu väistämälläkään. Miksiköhän tässä koko takaosan järjestys muuttui kun pitkittäiset sängyt muutettiin poikittaisiksi. ::)
-
Jos mielestäsi provosointia on se, että olin eri mieltä kanssasi jyrkin sanoin arvostelemastasi alkoviauton tilankäytöstä, niin totean kynnyksen provosointiin olevan kovin matala. Muuta ei muistiini sovi ja kovin omituiselta kuulostaa. :o
En muista tuollaista asiaa, ei liene ollut kovin merkityksellinen keskustelu.
Ei, en viittaa siihen vaan viittasin näihin viime päivinä olleisiin keskusteluihin. Enkä ole ollut niissä mitenkään osallisena, seuraillut vain sivusta.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
-
Tästä jollekkin auto, jos vuosimalli ei haittaa. http://www.nettikaravaani.com/hymer/cudato/1466758
-
Entäs tämä: http://www.rintajouppi.fi/matkailuauto/fgx624/ Takaveto, Alde ja toimiva istuinryhmä.
-
Entäs tämä: http://www.rintajouppi.fi/matkailuauto/fgx624/ Takaveto, Alde ja toimiva istuinryhmä.
Alkovi vähän hassun näkönen kosteutta?
-
Entäs tämä: http://www.rintajouppi.fi/matkailuauto/fgx624/ Takaveto, Alde ja toimiva istuinryhmä.
Taitaa olla Höpöllä tosi kova autokuume kun ehdoittelee koko ajan.. :P
-
Taitaa olla Höpöllä tosi kova autokuume kun ehdoittelee koko ajan.. :P
Kuumehan on siitä hyvä tauti, että siihen on lääke.
Kyllä Höpö on uuden auton ansainnu.
-
Se on jo ostannu ;) Thumb
-
Alkovi vähän hassun näkönen kosteutta?
Näyttäs olevan seinän ja katon liitos tehty tolokusti. Elikkä ehkä se ei ole kosteutta.
Nämä viimmeiset auto ehdotukset on kaikkien kavereille.
Autokuumetta ei ole, eikä voikkaan olla. Katellaan rauhassa, Fiiliksen seuraava katsastus on vasta alkukesällä. :D
-
Entäs tämä: http://www.rintajouppi.fi/matkailuauto/fgx624/ Takaveto, Alde ja toimiva istuinryhmä.
Hyvännäköinen on, ja tolokusti pesuallas takapetin vieressä jos on tullut otettua liikaa kopsuja edellisiltana. Emäntä vaan seinänvieruspaikall e.
Jäykkä eli muuntumaton istuinryhmä jos on toimiva, niin sitten on komiasti puoli metriä lisää pituutta. Rahaporsas ohjaamo, vaan ei voi hyödyntää. Näyttää kalliilta peli, vaan ei se silti huono ole. Painovammainen vaan.
-
Painovammainen vaan.
Kuinka niin, normaali C-korttilaisen jykevä takavetoinen auto, jossa ei ole etuveto Fiatin vaihteisto murheita. :D
-
Takapedin paikalla ku olisi kerrosänky niin melkeen kävisin tarkemmin kattelemassa.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
-
Kuinka niin, normaali C-korttilaisen jykevä takavetoinen auto, jossa ei ole etuveto Fiatin vaihteisto murheita. :D
Ongelmat ei tulekaan noista syistä, vaan 80 -rajoituksen ja lisääntyvien reissukulujen myötä. Teho-painosuhde nippanappa riittävä.
Vaan lyhyillä tai hitailla matkoilla Suomessa hyvä, ehkä Pohjoismaissakin. Monta asiaa kohdallaankin. Pituuskin vielä melkein järkevä, jos olisi ollut 5 cm vähempi niin parempi eli alle monen kusirajan (7 m).
-
Fiiliksen seuraava katsastus on vasta alkukesällä. :D
Näin minä muistelen kun samalla kontuurilla käyvään.. :D
-
Rahaporsas ohjaamo, vaan ei voi hyödyntää.
Iltasella kun ruvetaan tuutimaan, mihinkä muut laittaa päiväpeitteen, sohvatyynyt ja hyntteet päältään. Me laitetaan ne etuistuimelle, kun istuin ei ole osa istuinryhmää. Mitenkä sitä ohjaamoa muuten voisi hyödyntää. ::)
-
Tästä jollekkin auto, jos vuosimalli ei haittaa. http://www.nettikaravaani.com/hymer/cudato/1466758
Saattaa olla helmi Thumb
Mistä tuon kasettivessa tyhjennetään?
-
^^
Käyhän se siihen. Meillä riittävästi naulakoita.
Se on mitä haluaa painottaa; haluaako mukaan puolisen metriä lisää autoa päivävaatteille, muine harmeineen?
On kokemusta täysdinetistä. Mukava oli kahdelleen lötkötellä siinä vastakkaisilla puolilla. Vaan ei ole huonot ohjaamon tuolitkaan käännettyinä, on vaan se minuutin vaiva kääntää. Kovin tuntui ohjaamon tila turhalle silloin.
Rahaporssasohjaamol la tarkoitin noita puujäljitelmiä, ihan on kuin Jaguaarissa. ;D
-
Kuinka niin, normaali C-korttilaisen jykevä takavetoinen auto, jossa ei ole etuveto Fiatin vaihteisto murheita. :D
Onko tässä 2.5- Sofimperusteinen kone? Kun käsittääkseni vaihteistomurheet etuvetoisella ovat tämä moottori laatikoitten osaamattomalla käytöllä.
-
Nämä kaksi autoa jotka laitoin tyrkylle. En laittanut niitä Alanille, enkä itselleni. Vaan niille jotka ostaa eka autoa tai vaihtaa entistä "parempaan". Tämä on yhtä tyhjän kanssa kun jotakin laittaa tyrkylle, niin ilmestyy "asiantuntija" joka arvostelee ne täysin paskaksi. Jännä on vielä se, jos joku uusi tiedustelee mistä hän saa sopivan (t:llä alkavan) auton itselleen, silloin "asiantuntijat" on tervetuloa toivotuksen jälkeen hattu kourassa hymisemässä. ::)
-
Keskustellaan asioista, ei aleta höpöttämään yksilötarpeista. Kertomani faktat on yleisiä, tein eron erilaisille tarpeille ja toin esiin hyvät puoletkin.
Mutta silti, eikös tuo Bürstner olisi jopa hyvä sinulle, jos peltiohjaamon kestät? Kertomani huonot puolet ei sinua haittaa, jos teho riittää.
-
Mutta silti, eikös tuo Bürstner olisi jopa hyvä sinulle, jos peltiohjaamon kestät? Kertomani huonot puolet ei sinua haittaa, jos teho riittää.
Avattaressa on se mitä haen, tällä matkailun kokemuksella. :D
-
Mitäpä sitten peltiohjaamoja esittelemään, sinunlaisella matkailukokemuksell a. Silti sitä myötäänsä teet, vähänniinkuin omanasi.
Koska vain on eri asia kuin minne vain, siinäpä tämä ajattelutavan ero. Jonnain päivänä pitää murtaa myytti ja lähteä Nuperolla tammikuussa Lappiin.
-
Nämä kaksi autoa jotka laitoin tyrkylle. En laittanut niitä Alanille, enkä itselleni. Vaan niille jotka ostaa eka autoa tai vaihtaa entistä "parempaan". Tämä on yhtä tyhjän kanssa kun jotakin laittaa tyrkylle, niin ilmestyy "asiantuntija" joka arvostelee ne täysin paskaksi. Jännä on vielä se, jos joku uusi tiedustelee mistä hän saa sopivan (t:llä alkavan) auton itselleen, silloin "asiantuntijat" on tervetuloa toivotuksen jälkeen hattu kourassa hymisemässä. ::)
Jatka vaan selaamista. Meillä hakusessa alkovi, parisänky takana, vetokoukku, mielellään iso takatatalli ja B kortillinen notta emäntäkin vois ajaa. Niin ja kone vähintään 2,3 TD, hintaluokka 12 - 18 tk€ sopivilla" kilometreillä.
-
^
^
En tule pyytelemään anteeksi, jos keskustelen karavan keskustelussa matkailuautoista. Enkä puutu orgin iänikuisiin henkilöauto höpinöihin, kun jokaiselle henkilöautolle on toisaalla merkkikohtaiset asiantuntija keskustelut.
^
Ee muuta kun surrautat halutut ominaisuudet nettikaravaniin tarkka hakuun, sieltä tulee jokseenkin hyvin tieto, riippuen kuinka myyjät on lomakkeensa täyttänyt. Lykkyä tykö etsintään, hyvä siitä tulloo. Thumb
-
^
^
En tule pyytelemään anteeksi, jos keskustelen karavan keskustelussa matkailuautoista. Enkä puutu orgin iänikuisiin henkilöauto höpinöihin, kun jokaiselle henkilöautolle on toisaalla merkkikohtaiset asiantuntija keskustelut.
^
Ee muuta kun surrautat nettikaravaniin yksityiskohtaisen haun, sieltä tulee jokseenkin hyvin tieto, riippuen kuinka myyjät on lomakkeensa täyttänyt. Lykkyä tykö etsintään. Thumb
Haettu on, emännys vielä enemmän. Hakuehdoissa yksi puute, parivuode. Se on yleensä alkovi, sinne me ei kyllä könytä, se on prinsessan paikka ja aikuiset nukkuu takana parivuoteessa. :)
-
Ongelmat ei tulekaan noista syistä, vaan 80 -rajoituksen ja lisääntyvien reissukulujen myötä. Teho-painosuhde nippanappa riittävä.
Vaan lyhyillä tai hitailla matkoilla Suomessa hyvä, ehkä Pohjoismaissakin. Monta asiaa kohdallaankin. Pituuskin vielä melkein järkevä, jos olisi ollut 5 cm vähempi niin parempi eli alle monen kusirajan (7 m).
tee pieni hinta vertailu vaikka laivalipuista 6m ja 7.5m auton välillä. niin huomaat jotain ihmeellistä, tietenkin olisi hyvä jos viitsit laittaa hinta erot myös tänne näkyviin.
-
Laita tarkat itse, jos tiedät. Reissatessa tulee muitakin pituusmerkityksiä kuin lauttalippujen hinnat. Sillat myös ja moottoritiemaksuiss akin saattaa mennä raja tuossa.
Itse kun ei tarvitse murehtia, vaan ajelen pienimmillä kuluilla, niin ei tule kiinnitettyä noihin niin tarkkaa huomiota että ulkomuistissa olisivat.
Puhuin pienestä yksityiskohdasta, viiden sentin pituuserosta, en 1,5 metrin. Se viisi senttiä on harmittava, jos siitä joutuu maksamaan, vaikka sitten vähänkin ja kertaluontoisesti. Jollekin se ei vaikuta tuon taivaallista, jollekin useamman kerran vuodessa.
-
Haettu on, emännys vielä enemmän. Hakuehdoissa yksi puute, parivuode. Se on yleensä alkovi, sinne me ei kyllä könytä, se on prinsessan paikka ja aikuiset nukkuu takana parivuoteessa. :)
Miltä tämä näyttää teidän tarpeisiin: http://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-641/1466449
Tori.fi siellä myös paljon autoja. :D
-
tee pieni hinta vertailu vaikka laivalipuista 6m ja 7.5m auton välillä. niin huomaat jotain ihmeellistä, tietenkin olisi hyvä jos viitsit laittaa hinta erot myös tänne näkyviin.
Alania kompaten, odottelen myös sieltäpäin niitä tarkempia tietoja kun kerran tuolla tavoin vihjailet/heittelet..
Mullakin jotain kokemusta.. joskus pitänyt miettiä tarttetaako fillareita tuolla reissulla kun muutoin 6.5m autosta tulee 7.5m auto, joka joillain laivoilla maksaa eri määrän. Vai vaihetaanko laivaa...
Mihin ei voi samalla tavalla enää pakkausvaiheessa vaikuttaa, on auton rek. otteen massa. Jos on yli 3.5tn auto, niin ylimääräisiä asioita ja rajoitteita tulee - joihinki auttaa raha, toisiin ei.. vähän löytyy 7.5m autoa, joka olisi max 3.5tn.
-
Miltä tämä näyttää teidän tarpeisiin..
Tori.fi siellä myös paljon autoja. :D
Pakko kysyä kun mulle hieman epäselvää :-X - haetko jotain tiettyä autoa, tietyin ominaisuuksin, tietyn hintaista jne.. miksi teet joitain esivalintoja?
Ovatko nämä jotain "marjat päältä" poimintoja meille muille? Nyt mennään alun 2000-luvun alkoviautoissa.. ;)
-
Ovatko nämä jotain "marjat päältä" poimintoja meille muille? Nyt mennään alun 2000-luvun alkoviautoissa.. ;)
Vastasin T-Cat:n auton etsintään. :D
-
Suomi- ruotsi välin porrastus 6m, 8m , 10 m ja siitä ylös päin metrittäin. Suomi - saksa sama. Ruotsi- tanska sama.
Hollanti- englanti sama. Belgia - englanti sama. Ranska- englanti sama.
Suomi - eesti en tiedä kun en ole käyttänyt.
Paljonko vuosikustannus keskiverto karavaanarilla on laivamatkoissa versus 6 m- 8 m ?
P.s. mitenhän nuo vaunu ihmiset raskii seilata laivalla ? ;)
-
P.s. mitenhän nuo vaunu ihmiset raskii seilata laivalla ? ;)
Hyvin ;D
-
No Finnlinesillä kyllä vähän kirpaisi, mutta muuten.
7 metrin raja löytyy useammasta paikasta, mutta hinnastojen selailuun ei ole nyt aikaa. Jospa joku tietää.
-
Finlinesillä hinta muuttuu 6,8 tai 12 metrin mukaan
VikingLinessä vain 7m henkilöautoja taulukossa sittenkö on heti otettava 12m yhdistelmä jolloin matkan hinta tuplaantuu
Trawemynden matkalla 8m auto on 42€ kalliimpi kuin 6m auto niin senkö vuoksi otetaan mahdollisimman lyhyt auto.
12m auto nostaa Trawen lipun hintaa jo satasen .
Pikasesti katsoin yhden hengen ja tuollaisten autojen hinnat ensi viikolle.
Minun auton valintaa nuo lippuhinnat ei kyllä vaikuttaisi sillä säästäisin tuon verran helposti vähentämällä ,hmm, no jääköön sanomatta :-\
-
Miltä tämä näyttää teidän tarpeisiin: http://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-641/1466449
Tori.fi siellä myös paljon autoja. :D
Minusta autossa jossa on periaatteessa 6 makuupaikkaa tai jo 5 pitäisi olla pitkittäispenkki pöydän päädyssä. Tuo pöytäjärjestely ei anna kaikille tilaa pöydän ympärille.
-
Alania kompaten, odottelen myös sieltäpäin niitä tarkempia tietoja kun kerran tuolla tavoin vihjailet/heittelet..
Mullakin jotain kokemusta.. joskus pitänyt miettiä tarttetaako fillareita tuolla reissulla kun muutoin 6.5m autosta tulee 7.5m auto, joka joillain laivoilla maksaa eri määrän. Vai vaihetaanko laivaa...
Mihin ei voi samalla tavalla enää pakkausvaiheessa vaikuttaa, on auton rek. otteen massa. Jos on yli 3.5tn auto, niin ylimääräisiä asioita ja rajoitteita tulee - joihinki auttaa raha, toisiin ei.. vähän löytyy 7.5m autoa, joka olisi max 3.5tn.
sen takia en laita tarkempaa tietoa kun vain luette ja ette ymmärrä, nyt kun haette itse tiedon niin ymmärrätte asian paremmin. se jännä että muutaman herran kirjoittelu on faktaa ja se joka sanoo toisin on hänen se todistettava sanomansa oikeaksi.
-
Vastasin T-Cat:n auton etsintään. :D
Kiitos,
pitää alkaa tutkimaan tuotakin.
Toki noita tulee itsekin haettua kaiken näköisillä haku jutuilla mutta ei ole haittaa vaikka useampi "silmäpari" on mukana.
-
Erikoinen ratkaisu myynti-ilmoituksessa (nettiauton puolella, tosin). Kiinnostava mutta onkohan kotimaisten säännösten mukainen kun näyttää niin kiinteiltä nuo kalusteet?
http://www.nettiauto.com/land-rover/defender/8317690
-
^
N1 pakettiauto. Ainakin kertavuoteen joutuu kontin tyhjentää noista kalusteista..
Jos olis rehti M1 henkilöauto ja maksas isommat verot, niin ei tarttis pelätä tienvarsitarkastust a - jos vaikka puhallusratsiaan sattus, eikä mitään riepua (näköestettä) tavaratilan ja penkkien välissä.
Jos narahtaa alvillisella autolla tuosta, joutuu alvivelvollinenkin verottajan syyniin - mikäli siniset vasikoi..
-
Nyt ei ole Teve hinnan kiroissa. Joku joka rakentaa itselleen kuljinta, tuosta voisi löytyä käyttökelpoisia sisäkalusteita. http://www.tori.fi/uusimaa/Asuntoauto_projekti_30978509.htm?ca=18&w=3
-
http://www.nettikaravaani.com/volkswagen/camper/1467060
Nostalgisempaa projektia saa hakea. Thumb
-
http://www.nettikaravaani.com/volkswagen/camper/1467060
Nostalgisempaa projektia saa hakea. Thumb
Heh, samalla kun syö pihviä ni voi tehdä muutkin tarpeet. :)
-
http://www.nettikaravaani.com/volkswagen/camper/1467060
Nostalgisempaa projektia saa hakea. Thumb
Nostalginen on hintakin....
-
Nostalginen on hintakin....
Museointikelpoisesta harvinaisemmasta ajoneuvosta voi pyytääkin.
Vanhasta ja pienestä matkailuajoneuvosta, varusteiltaan puutteellisesta ei niinkään.
-
luulin että suksiboxi viritykset on mennyttä aikaa, väärässä olin http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/express/1449000
-
luulin että suksiboxi viritykset on mennyttä aikaa, väärässä olin http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/express/1449000
13 vuotta sitten oli mennyt aika mun mielestä.
-
luulin että suksiboxi viritykset on mennyttä aikaa, väärässä olin http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/express/1449000
Elekkee työ pojat. Auto-Unionin mukana tuli minulle eka juppipoksi vajaa vuosi sitten. En vielä kylläkään ole opetellut juppien käytöstapoja. Mitä ne nyt olivatkaan... ;)
-
Onko se suksiboksilla korotettu, se Auto Union, verotussyistä?
-
13 vuotta sitten oli mennyt aika mun mielestä.
niin se on. tässä tapauksessa sillä on tavoiteltu retkeilyauto statusta mikä on ilmeisesti onnistunut.
-
Onko se suksiboksilla korotettu, se Auto Union, verotussyistä?
En tiijä mitä tarkoitat. Mutta pikakiinitteillä tarttuu ja lukittuu telineisiin. Aukeaa kumpaankin suuntaan. Minä kun en näistä tiijä. :D
-
En tiijä mitä tarkoitat. Mutta pikakiinitteillä tarttuu ja lukittuu telineisiin. Aukeaa kumpaankin suuntaan. Minä kun en näistä tiijä. :D
sinulla meni nyt suksiboxit vähän sekasin. yleensä ne on irrotettavissa mutta veronkierto boxit on kiinteitä.
-
sinulla meni nyt suksiboxit vähän sekasin. yleensä ne on irrotettavissa mutta veronkierto boxit on kiinteitä.
Vai menikö oikeasti? ;)
-
Vai menikö oikeasti? ;)
anteeksi nyt en ymmärtänyt.
-
Teli auto halavalla: http://www.nettikaravaani.com/frankia/a-730/1467131
-
Teli auto halavalla: http://www.nettikaravaani.com/frankia/a-730/1467131
Osta pois ;) Thumb
-
Osta pois ;) Thumb
Sanovat ettei teliautosta ole talvimatkaajalle. Kyllä kai jollakin orggilaisella on teliauto, mutta ei tule kaapista kertomaan tekkeekö mittään. Tuttavalla on telipeli, mutta ei käytä talvella. ::)
-
Talvi ja liukkaat tulossa. Tässä jo toinen: http://www.nettikaravaani.com/hobby/725-fmc-ak/1467138
-
Teli auto halavalla: http://www.nettikaravaani.com/frankia/a-730/1467131
Yllättävän pienet painot. Tokihan en ole oikeasti aiheeseen koskaan perehtynyt vaan enemmänkin empiirisiä havaintoja ja ajatus siitä että tuo teli itsessäänkin painaisi jonkin verran enemmän. Toki kun oma auto on samaa ikäluokkaa ja siinä ei ainakaan painot pitäneet paikkaansa niin mitenköhän on tämän kanssa?Omien havaintojen mukaan nämä teliautot ovat olleet lähes poikkeuksetta c-kortilla kuskattavia. Näköjään ajatukseni oli väärä.
-
Yllättävän pienet painot. Tokihan en ole oikeasti aiheeseen koskaan perehtynyt vaan enemmänkin empiirisiä havaintoja ja ajatus siitä että tuo teli itsessäänkin painaisi jonkin verran enemmän. Toki kun oma auto on samaa ikäluokkaa ja siinä ei ainakaan painot pitäneet paikkaansa niin mitenköhän on tämän kanssa?Omien havaintojen mukaan nämä teliautot ovat olleet lähes poikkeuksetta c-kortilla kuskattavia. Näköjään ajatukseni oli väärä.
Tuo on sen ikäinen vekotin että se on aikanaan tehtaalla punnituu täysin kuivana ja parhaassa tapauksessa sisustaaakin keventäen eli ei kaasupulloja, ei vesiä, ei poltto-ainetta ja ehkä sängyt on riisuttu paljaiksi. Markiisista ja ilmastoinnista puhumattakaan.
Frankia on aika tukevasti tehty ja saksassa arvostettu merkki, kaukana ohi matkailuautojen toyotan. ;)
-
Frankia on aika tukevasti tehty ja saksassa arvostettu merkki, kaukana ohi matkailuautojen toyotan. ;)
Sama pisti silään tuossa mun vanhuksessa .
Sisustuskin on tukevaa tekoa niinkuin vanhoissa Hymereissäkin.
Korin kattosaumatkin ovat esimerkillisessä kunnossa 26 vuotiaalla .
-
Teli auto halavalla: http://www.nettikaravaani.com/frankia/a-730/1467131
Toihan on tosi magee 8) Ja hyvin säilynyt.
-
Se vaan mietityttää noilla massoilla, saati kantavuudella, että 3. akseli on vain ulkonäköä ;D
Nooh, ainakin taka-akseleilla voi käyttää edukkaita hlöauton renkaita ;)
-
Toihan on tosi magee 8) Ja hyvin säilynyt.
Aivan. Ja kori on huomattavasti matalampi kuin nykyisissä kaksospohja malleissa.
-
Tuo on sen ikäinen vekotin että se on aikanaan tehtaalla punnituu täysin kuivana ja parhaassa tapauksessa sisustaaakin keventäen eli ei kaasupulloja, ei vesiä, ei poltto-ainetta ja ehkä sängyt on riisuttu paljaiksi. Markiisista ja ilmastoinnista puhumattakaan.
Niin sma on ilmeisesti ollut tuossa omassa autossanikin. omapaino on 29xx kg ja täydellä bensatankilla, mutta kaikki vesitankit rutikuivana parikymmentä kiloa painavan pojan kanssa kaatiksen mittari kertoi 3350 kg. Mukana oli toki myös kannettava agrekaatti, mutta muutoi n tuolloin ei ollut mitään reissuvarusteita mukana. Kun kävin punnitsemassa kun auto oli melko uusi, eikä autoon oltu vielä vietyk kattiloita, lautasia, lusikoita tai mitään vaatteita jne.
Toki tuossa on mahdollista että heidän mittarinsa on kalibroitu päin mäntyä. Heillähähän merkittävää on vain erotus, eli se että osaavat sanoa montako kiloa kevyempi auto on poistuessa kuin sisään mennessä.
-
Toki tuossa on mahdollista että heidän mittarinsa on kalibroitu päin mäntyä.
Olen ymmärtänyt, että käyttämäni kaatis antaa enemmän tai vähemmän virallisia punnitustodistuksia ja silloin he pyytävät pienen maksunkin. Mutta samalla vaa´alla he sen tekevät.
-
Jos vaakaa ei ole vaaittu virallisen tarkastajan tekemänä sillä ei saa punnita mitää minkä perusteella määrätään maksu.
-
Kiitos valistuksesta. Eiköhän tuo sitten ole ihan kondiksessa, kun kuitenkin nuo maksut perustuvat painoon ainakin yksityisellä.
-
Tästä nyt vähän ajettu kotimainen talvilämmin auto: http://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/fiilis-6500/1467287
-
Tästä nyt vähän ajettu kotimainen talvilämmin auto: http://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/fiilis-6500/1467287
Siitä Höpö Emännälle ;) Thumb
-
Tästä nyt vähän ajettu kotimainen talvilämmin auto: http://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/fiilis-6500/1467287
Osta nyt oikeasti tuo helevettiin. Tuskin petyt ja on tutut ratkaisut.
-
Täytyy sanoa, että on porukalla joutoaikaa!
Netticaravania kahlataan päivät pitkät, vaikka ei ole tarkoitustakaan ostaa mitään....
-
Siitä Höpö Emännälle ;) Thumb
Nyt sinä Tiplomaatti aloit höpäjämään. Eihän meillä ole vielä edes erillis vuoteita. ;)
-
Tässä olisi luotettavan tuntuisella myyjällä edullinen Dethleffs. >:(
http://www.tori.fi/etela-savo/Dethleffs_A5431_31183883.htm?ca=14&w=2
Eli jos haluat käsirahasta eroon, näkemättä koskaan ostamaasi autoa, niin tästä. Thumbd
Edit: 22.45 Olikin jo Torin valvojat poistaneet ilmoituksen. Oli 21.58 laitettu taas kääntäjällä tehty huijausilmoitus, jossa myytiin noin 25000 euron autoa 4500 hintaan. Yhteystiedoissa vain sähköposti jollekin ulkomaan elävälle. Kolmessa vartissa oli valvoja poistanut ilmoituksen. Toivottavasti kukaan ei vielä ehtinyt maksaa käsirahaa.
-
Tässä olisi luotettavan tuntuisella myyjällä edullinen Dethleffs. >:(
http://www.tori.fi/etela-savo/Dethleffs_A5431_31183883.htm?ca=14&w=2
Eli jos haluat käsirahasta eroon, näkemättä koskaan ostamaasi autoa, niin tästä. Thumbd
Tais mennä jo..
-
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-a-9000/1466288
-
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-a-9000/1466288
Tämä jo taisi olla tuossa aijemmin. Mutta kun on hyvä, eihän se haittaa vaikka olisi kuinka monesti. Jotakin haittaa, kun tälle palstalle nostetaan autoja esille. Mutta jos hän kestäisi, vaikka hammasta purren. ;)
-
No ei taaskaan nettikaravaanista mutta oli ihan pakko :o
http://www.beauer.fr/en/gallery/article/3xc-camper (http://www.beauer.fr/en/gallery/article/3xc-camper)
-
No nyt on "nätti" :o
https://huutokaupat.com/fi/v/364781
Kukkiihan se perunakin
-
Huuto.net in tarjontaa Ducato LMC 6500
https://huutokaupat.com/fi/v/362658
hintakin nyt torstaina 8 aikaan illalla vain 1550. ::) Huuto loppuu 3 päivän kuluttua.
EDIT: Havaitut viat: AUTO MYYDÄÄN KOSTEUSVAURIOISENA KORJATTAVAKSI!!
-
Huuto.net in tarjontaa Ducato LMC 6500
https://huutokaupat.com/fi/v/362658
hintakin nyt torstaina 8 aikaan illalla vain 1550. ::) Huuto loppuu 3 päivän kuluttua.
EDIT: Havaitut viat: AUTO MYYDÄÄN KOSTEUSVAURIOISENA KORJATTAVAKSI!!
Mikä idea siinä on, että tarjoaja 11 on nostanut omaa tarjoustaan...?
-
Tarjoaja 11 on laittanut automaattinoston ja joku muu on ylittänyt tarjoaja 11 edellisen tarjouksen muttei hänen kattoaan
-
Tarjoaja 11 on laittanut automaattinoston ja joku muu on ylittänyt tarjoaja 11 edellisen tarjouksen muttei hänen kattoaan
Saattaa olla näin...
Kumma kun ei sitä toisen tekemää tarjousta silti näy siinä välissä. Eikös kaikki tarjoukset pitäisi näkyä? tarjous on kuitenkin noussut vain sillä 50€:lla.
-
Saattaa olla näin...
Kumma kun ei sitä toisen tekemää tarjousta silti näy siinä välissä. Eikös kaikki tarjoukset pitäisi näkyä? tarjous on kuitenkin noussut vain sillä 50€:lla.
Huutaja 11 on oli ilmeisesti laittanut katon niin että tuo toinen huusi saman, silloin huutajalla 11 on ensioikeus tuolle tarjoukselle ja tulos tuo. Ihan normitapa nettihuutokaupassa.
-
Huutaja 11 on oli ilmeisesti laittanut katon niin että tuo toinen huusi saman, silloin huutajalla 11 on ensioikeus tuolle tarjoukselle ja tulos tuo. Ihan normitapa nettihuutokaupassa.
Hyvä tietää tuokin... :)
Ei tule sitten riehuttua, jos oma tarjous häviäisi.
-
Mites tällainen keikkabussi...?
https://huutokaupat.com/fi/v/359024
-
Mites tällainen keikkabussi...?
https://huutokaupat.com/fi/v/359024
Hyvä vehje varmaan .
On vain linja-auto kun on yksitoista matkustajapaikkaa.
-
Hyvä vehje varmaan .
On vain linja-auto kun on yksitoista matkustajapaikkaa.
Linja-autossa kun ei ole käyttömaksuja, niin jos kortti piisaa kannatta pitää, mutta äkkiä tuon käyttää katsastuksessa ja tekee matkailuauton siitä 8+1 paikkaa, mutta maksut vuosittain nousee.
-
Linja-autossa kun ei ole käyttömaksuja, niin jos kortti piisaa kannatta pitää, mutta äkkiä tuon käyttää katsastuksessa ja tekee matkailuauton siitä 8+1 paikkaa, mutta maksut vuosittain nousee.
Yhteen väliin olin kanssa vähän kiinnostunut tuon kokoisista autoista matkailuun .
Mutta mulle ei oikein istunut ettei tuon kokoiset autot kulje alle 20l/ 100 km
Käyttömaksut jää tuossa savotassa pikku rahoiksi kun lähdetään reissuun
-
Yhteen väliin olin kanssa vähän kiinnostunut tuon kokoisista autoista matkailuun .
Mutta mulle ei oikein istunut ettei tuon kokoiset autot kulje alle 20l/ 100 km
Käyttömaksut jää tuossa savotassa pikku rahoiksi kun lähdetään reissuun
Aivan. Entäs jos rengas paukahtaa, matka pudjetti on sitten siinä.
-
Aivan. Entäs jos rengas paukahtaa, matka pudjetti on sitten siinä.
No jaa...
Kuorma-auton rengas maksaa pinnattuna hieman yli 150€ ja uusi 250€ ylöspäin. Vanteet maksaa uutena jotain 80€ kipale. Vannetyö jotain 20€
-
Tai, Nokian NTR 45 295/80 R22.5 152/148M 600e.
-
Tai, Nokian NTR 45 295/80 R22.5 152/148M 600e.
Tuollaisetko asentaisit keikkabussiin....?
Ohjaavat renkaat toki pinnoittamattomat ja maksavat talvirenkaina nastoitettuna n. 800€/kpl. Varsin hyvä sijoitus henkivakuutukselle.
Tuskin niitä nyt kovin usein pitää uusia.
Pinnatut toki menettävät joskus pintansa ja syynä useimmiten alhaiset rengaspaineet.
-
Tuollaisetko asentaisit keikkabussiin....?
Ohjaavat renkaat toki pinnoittamattomat ja maksavat talvirenkaina nastoitettuna n. 800€/kpl. Varsin hyvä sijoitus henkivakuutukselle.
Tuskin niitä nyt kovin usein pitää uusia.
Pinnatut toki menettävät joskus pintansa ja syynä useimmiten alhaiset rengaspaineet.
Ja pinnatut ehdottomasti TAAKSE!
-
Kannattaako nykyhinnoilla (https://www.vannetukku.fi/kesarenkaat-c-33.html?leveys=295&korkeus=80&tuumaa=22.5&category_depth=search&language=fi&gclid=CJeDiKex7s8CFQezcgod6bYHmQ) palioo pinnotella
-
Kyllä minulla Fiiliksessä on paripyörissä takana kaksi pinnoitettua rengasta.
-
Kannattaako nykyhinnoilla (https://www.vannetukku.fi/kesarenkaat-c-33.html?leveys=295&korkeus=80&tuumaa=22.5&category_depth=search&language=fi&gclid=CJeDiKex7s8CFQezcgod6bYHmQ) palioo pinnotella
Raskas kalusto toinen juttu,mitä nämä koiran kopit!
-
Mutta mulle ei oikein istunut ettei tuon kokoiset autot kulje alle 20l/ 100 km
Käyttömaksut jää tuossa savotassa pikku rahoiksi kun lähdetään reissuun
Mulla on semmonen pieni muovi läpykkä, sen kun laittaa naftapumpun automaattiin niin ainetta virtaa tankkiin. ;)
-
Mulla on semmonen pieni muovi läpykkä, sen kun laittaa naftapumpun automaattiin niin ainetta virtaa tankkiin. ;)
Niinpä !
Samalla läpyskällä meilläkin hommat hoijettu muttei menny itellä läpi vaikuin ois ollu saunat ja kaikki tarpeelliset ja tarpeettomatkin romppeet saannu matkaan.
Ja sitten toisaalta epäilemättä kuitenkin ei tiejä miltä kantilta se joulun jäläkeen taas veättää ko kulukutaati taas herrää.
Son veleho nykyvään kun ei tartte lopsan pohojalle vilikuilla ,pelekät numerot vain otteella muuttuu.
Ei ees velanmaksuun ennää rahhaa tartee niinko ennen :-\
-
http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/ajokki-royal/1465180 (http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/ajokki-royal/1465180)
Aijai kun olisi sopiva vehje .
Jos tuommoinen kulkisi edes 15 litralla satkun ,niin ehdottomasti juuri tällainen.
-
http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/ajokki-royal/1465180 (http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/ajokki-royal/1465180)
Aijai kun olisi sopiva vehje .
Jos tuommoinen kulkisi edes 15 litralla satkun ,niin ehdottomasti juuri tällainen.
älä nyt tollaisia ehdottele. osa porukasta saa vielä sydänkohtauksen :D :D :D.
-
älä nyt tollaisia ehdottele. osa porukasta saa vielä sydänkohtauksen :D :D :D.
Tässähän on kaikki kohdallaan :o
Integroitu
paripyörät
hirveet tavaratilat
iso keittiö
iso takatalli
suuri ohjauspyörä
ei tartte kuskin penkiltä syödä jos ei taho ::)
-
on kyllä siististi tehty auto. tiedät varmaan pienen mutta äänekkään porukan mielipiteen noin isosta autosta :D :D
-
On siistin näköinen.
Oli siellä alarivillä esillä yksi belgian ihmekkin, siinä oli vähän vielä pakluu hommia jäänyt. ;)
-
http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/ajokki-royal/1465180 (http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/ajokki-royal/1465180)
Aijai kun olisi sopiva vehje .
Jos tuommoinen kulkisi edes 15 litralla satkun ,niin ehdottomasti juuri tällainen.
Paljonkohan on vuotuiset verot tämmösessä kukkopillissä?
-
Jotenkin jäi tunnelma että auto on tehty enemmän bilekäyttöön kuin asumiseen. Sohva seinustalla, baarijakkarat. Kuvat liian yksityiskohtaisia että kokonaiskuva kävisi selville.
-
Paljonkohan on vuotuiset verot tämmösessä kukkopillissä?
Maksimi ajoneuvoveron perusosuus saavutetaan painoperustaisena jo 3.401 kg kokonaismassalla, eli 595,68€/365pv.
Sen sijaan käyttövoimavero-osuus riippuu kokonaismassasta - jos oletetaan tuossa sen oleva 10.000 kg -> 0.009€/pv/100kg, eli 328.5€/v
Yhteensä siis 924,18€/v, jos se olisi 10tn auto..
-
Ok,kiitoksia!
-
http://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-6650-ti/1467487
Jospa joku tietäis? Onko toi yläosa korista mitä materiaalia ja miten saumat. Perässä on näkyvä sauma, mutta entäs katolla?, onko samaa "puuta" koko katto?.
-
http://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-6650-ti/1467487
Jospa joku tietäis? Onko toi yläosa korista mitä materiaalia ja miten saumat. Perässä on näkyvä sauma, mutta entäs katolla?, onko samaa "puuta" koko katto?.
Sen mitä minä asiaa ymmärrän, tuossa on tolokusti tehty saumat. Elikkä tuskin tuon paremmin tehtyjä saumoja on missään toisessakaan kulkimessa. Thumb
-
http://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-6650-ti/1467487
Jospa joku tietäis? Onko toi yläosa korista mitä materiaalia ja miten saumat. Perässä on näkyvä sauma, mutta entäs katolla?, onko samaa "puuta" koko katto?.
Siitä markiisin etupuolelta on koko katon yli sauma.
-
Siitä markiisin etupuolelta on koko katon yli sauma.
Elikkä itse tuolla katolla ei olis enää pitkittäis saumoja? Noh katsellaan lisää, lähimmät tämän malliset ovat sen verran kaukana, ettei ihan viitsi pelkkiä terveisiä ajella.
-
Auton esittely.
https://www.youtube.com/watch?v=MSslbLrP7tc
Pitääpä tutkia, kaksi kuukautta kait tässä kohtaa oli asuttu. Jos asuminen ei ole elämän keskipiste, saattaa pelata pitkäänkin.
Hellou kaikille,
Tosiaan me ollaan asuttu autossa kesäkuun alusta alkaen, kun myytiin oma asunto pois. Toukokuussa jo suurimman osan ajasta vietettiin autossa, jotta ei tulis mitään yllätyksiä. Vietetään kyllä suurin osa ajasta autossa ja tilat ovat juuri passelit, ei ole kopin seinät alkaneet kaatua päälle. Isommalla autolla olisi moni paikka jäänyt näkemättä, kun parkkeerataan isoissa kaupungeissa ihan ytimessä ja taas metsässä mennään ihan kunnolla metsään. :)
Pari kuukautta nyt matkusteltu Euroopassa ja ensi syksyyn saakka olisi tarkoitus pyöriä täällä ainakin. Tällä hetkellä Puolassa Zakopanessa. Kohta 60 yötä matkaa taitettu ja taidettu viettää 6 yötä alueilla ja muuten puskissa.
-Joni
-
^
Aika virkistävää luettavaa, kiitos. Eka kerralla pidin teitä selkeästi alankomaalaisina. ;)
Pidättekö blogia vai mistä voi retkiänne seurata? Kaikkea hyvää sinne t Jomppa
-
tubesta löytyy heidän kanava. kanavan nimi on vantastic, ihan hyviä pätkiä.
-
tubesta löytyy heidän kanava. kanavan nimi on vantastic, ihan hyviä pätkiä.
Höh,kas kun ei heti huomannut jotta Suomirekkarihan ja satasen lätkö siinä Fiatin perässä. ::)
-
Täältä veljille tarjontaa: http://www.marktplaats.nl/z/caravans-en-kamperen/campers.html?categoryId=2925¤tPage=1
-
Täältä veljille tarjontaa: http://www.marktplaats.nl/z/caravans-en-kamperen/campers.html?categoryId=2925¤tPage=1
Pitää vain muistaa että Hollannissa on jo lähtö hinnat uusissakin matkailuvälineissä isomman veron alla ja siitä syystä naapuri maita kalliimmat hinnat niin uusissa kuin käytetyissä. ;)
-
Pitää vain muistaa että Hollannissa on jo lähtö hinnat uusissakin matkailuvälineissä isomman veron alla ja siitä syystä naapuri maita kalliimmat hinnat niin uusissa kuin käytetyissä. ;)
Aivan. Alemmalla verotuksella olevista keski-euroopan maista, löytyykö saman kaltaisia sivuja.
-
http://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/?gclid=CIzoqMTr9c8CFfcK0wode4kCiA
http://nl.truckscout24.be/search/dut/list.asp?vehicletype_id=10&substructure_id=221&make=0&model=&pricefrom=-1&priceto=0&yearfrom=0&yearto=0&mileagefrom=-1&mileageto=0&country=B&zip=&price_type=2&action=Zoeken&sort=dateofinsertiondesc&fuel_id=0&gearingtype_id=0&totweightfrom=-1&totweightto=0&powerfrom=0&powerto=0&catalysator_id=0&seats=&beds=&color_id=0&vendortype=&age=0&newCar=&accidented=-1&gclid=CKyrz9Lr9c8CFULnGwod8LgBDA
Hupsista, ompas pitkä linkki.
http://www.kapaza.be/nl/motorhomes
http://www.tweedehandsmotorhome.be/
Siinäpä niitä ensi alkuun, kunhan olet selannut läpi, niin laitetaan ranska sitten. ;)
-
Jo vain, rupes löytymään. Thumb
-
http://www.nettikaravaani.com/hymer/car-grand-canyon-s-4x4/1467682
http://www.nettikaravaani.com/hymer/ml-t-580-4x4-automaatti/1467671
Menee mihin vaan. Eikä oo mikään itse kyhätty patentti. Thumb
-
http://www.nettikaravaani.com/hymer/car-grand-canyon-s-4x4/1467682
http://www.nettikaravaani.com/hymer/ml-t-580-4x4-automaatti/1467671
Menee mihin vaan. Eikä oo mikään itse kyhätty patentti. Thumb
Pääsisi puskaparkkiin vähän kauemmaksikin ja ei tarvitse epäillä talvimatkailussa etenemiskykyä.
-
http://www.nettikaravaani.com/hymer/ml-t-580-4x4-automaatti/1467671
Menee mihin vaan. Eikä oo mikään itse kyhätty patentti. Thumb
Tuohon kun saisi sen kyömypunkan vielä, niin alkaisi olla aika liki meikäläisen vekotin kolmen neljän vuoden päästä.
-
Tuommonen on tuossa Vallilassa Vellamonkadulla
-
Nyt olis Tiplomaatille: http://www.kapaza.be/nl/motorhomes/winnebago-suncruiser-mobile-home-met-trailer-6-5td-112343966.htm
-
Nyt olis Tiplomaatille: http://www.kapaza.be/nl/motorhomes/winnebago-suncruiser-mobile-home-met-trailer-6-5td-112343966.htm
Nyt näyttää hyvälle ;) :D
-
Tuohon kun saisi sen kyömypunkan vielä, niin alkaisi olla aika liki meikäläisen vekotin kolmen neljän vuoden päästä.
Tuo ilmanotto taitaa olla jo liioittelua. :)
-
Tuo ilmanotto taitaa olla jo liioittelua. :)
Taitaa olla enempi pölyn kuin veden takia ylös nostettu.
-
http://m.nettiauto.com/citroen/camionette/8386583?vifAdCount=10&vifNav=Y
Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2
-
Tehnöökö tällä täötistäkään. http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/campers/m1105540294-hymer-s-700-in-topstaat-mercedes-412-d-dubbellucht.html?c=efb2ef4d
Tai tällä: http://www.kapaza.be/nl/motorhomes/iveco-diesel-clou-liner-113625009.htm
-
Tästä lapsiperheelle: http://www.nettikaravaani.com/mc-louis/lagan-420/1468385
Mitä tarkoittaa, kun on truma ja sähköpatruuna. ::)
-
^Tuossa olisi pohjaratkaisu lähelle sitä mitä meille seuraavaksi katsellaan. Muuten ei oikeen vakuuttanut, syystä tai toisesta.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
-
Mitä tarkoittaa, kun on truma ja sähköpatruuna. ::)
Mitä sanaa käyttäisit Truman yhteydessä olevasta sähkölämmitysvastuk sesta? :o
-
Mitä sanaa käyttäisit Truman yhteydessä olevasta sähkölämmitysvastuk sesta? :o
Nestekiertoisessa on sähköpatruuna, elikkä lämmitysvastus kotelon (patruunan) sisällä. Trumassa sähkövastus häkkyrä, kuin kiukaassakin. Mulle passaa mikä nimi tahansa, olkoon sitten sekin "patruuna". ;)
-
Mitä sanaa käyttäisit Truman yhteydessä olevasta sähkölämmitysvastuk sesta? :o
Juuri sitä, tai lyhyemmin lämmitysvastus. Lattiassakin voi olla sellaisia..
Se patruuna-sana viittaa juurikin siihen hylsymäiseen ulkomuotoon niissä Primusten apureissa..
-
Tuosta kuljin jollekkin: http://www.kapaza.be/nl/motorhomes/iveco-diesel-clou-liner-114083335.htm Hakekaa pois ja tavaratila täyteen tuliaisia. ;D
-
Tuosta kuljin jollekkin: http://www.kapaza.be/nl/motorhomes/iveco-diesel-clou-liner-114083335.htm Hakekaa pois ja tavaratila täyteen tuliaisia. ;D
Olisiko kenelläkään tietoa mitä välillisiä kustannuksia tulee auton hinnanpäälle kyseisen valtion kassaan tai jollekin muulle sektorille ennen kuin ostaja on omistaja? :-\ :-\
Auton hakuun liittyvät kustannukset eivät liity kysymykseen. (matkat / polttoainekustannuk set / yms)
-
Kai se riippuu minne vie. Teitinmaahan ei taida maksaa mittää ja eikai härmäänkään heirveesti ?
-
Olisiko kenelläkään tietoa mitä välillisiä kustannuksia tulee auton hinnanpäälle kyseisen valtion kassaan tai jollekin muulle sektorille ennen kuin ostaja on omistaja? :-\ :-\
Auton hakuun liittyvät kustannukset eivät liity kysymykseen. (matkat / polttoainekustannuk set / yms)
Ostohinta, siirto/vienti kilvet ja katsastusmaksut, siinäpä ne on jos ei hakukuluja lasketa mukaan.
Eli kaksi kilvet ja katsastus maastariipuen, mutta 500 € ja suurimmassa osassa pitkästi alle.
-
Ostohinta, siirto/vienti kilvet ja katsastusmaksut, siinäpä ne on jos ei hakukuluja lasketa mukaan.
Eli kaksi kilvet ja katsastus maastariipuen, mutta 500 € ja suurimmassa osassa pitkästi alle.
Eli, jos ymmärsin oikein? Katsastus ja siirtokilvet, mahdollistaa ajaa maahan jonne auto rekisteröidään. (esim, tässä tapauksessa Viroon) Lisäksi otettava varmaan liikennevakuutus ostomaasta....että siirtäminen ajamalla onnistuu laillisesti auton kohdemaahan...
Virossa koko prosessi maksaa vajaa 190,00 euroa. ( rekisteröinti / katsastus)
Paljon kiitoksia infosta. Thumb Thumb
-
Pikkasen polttelis. Olis aika passeli pohja ja löytyisi talvivarusteluakin. Tollasta kyllä kattelinkin jo aikaisemmin. Tuntuu tarjonta olevan pikkasen toisenlainen tällä hetkellä, kuin kesällä.
Onneksi ei ole rahaa, kun pitäs käyttiskin vaihtaa ;D
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a-5881/1452880
-
Vuotheet kuudelle?
Heti huomasi, että Lapissa on kaupan. :laugh:
-
Tässä mersun alustalla kolmi-akselinen, takimmaisessa ilmalla kevennys. Höpölle hyvä.
http://www.annonces-caravaning.com/annonce-camping-car/le-voyageur-rx-platinium-1158/53485.html
Ja jos höpö olet hollanin ja belgia jo katsonut niin tässä ranskaan linkki; http://www.annonces-caravaning.com
Ja tässä vielä yksi hollannista, on välittäjä joka myy yksityisten omistamia matkamökkejä.
http://worldnextdoor.nl/
-
Tässä mersun alustalla kolmi-akselinen, takimmaisessa ilmalla kevennys. Höpölle hyvä.
http://www.annonces-caravaning.com/annonce-camping-car/le-voyageur-rx-platinium-1158/53485.html
Ja jos höpö olet hollanin ja belgia jo katsonut niin tässä ranskaan linkki; http://www.annonces-caravaning.com
Ja tässä vielä yksi hollannista, on välittäjä joka myy yksityisten omistamia matkamökkejä.
http://worldnextdoor.nl/
Riittävän kokoisia etuveto teli autoja kyllä löytyy, jopa suomestakin.
Silloin tällöin olen vilkuillut antamiasi kauppapaikkoja. Hymerin 700:sta löytyy aika mukavasti.
-
Riittävän kokoisia etuveto teli autoja kyllä löytyy, jopa suomestakin.
Silloin tällöin olen vilkuillut antamiasi kauppapaikkoja. Hymerin 700:sta löytyy aika mukavasti.
Tuo mersu on takavetoinen. Jonkun verran noita löytyy möys saksan mobilesta Frankia merkillä
-
Tuo mersu on takavetoinen. Jonkun verran noita löytyy möys saksan mobilesta Frankia merkillä
Tuo on eka auto joka on esille tullut, että takaveto ja teli. ...Hinta on vain aivan liian pulska. :(
Tämmönen: http://www.nettikaravaani.com/flair/7100i/1452034 olisi meikäläiselle "valmis" auto, hinta vain vielä suolainen.
-
Tuo on eka auto joka on esille tullut, että takaveto ja teli. ...Hinta on vain aivan liian pulska. :(
Tämmönen: http://www.nettikaravaani.com/flair/7100i/1452034 olisi meikäläiselle "valmis" auto, hinta vain vielä suolainen.
Liian pieni jääkaappi.
-
Liian pieni jääkaappi.
Laitamma toisen jääkaapin. ...Olusia varten. ;D
-
Tuo on eka auto joka on esille tullut, että takaveto ja teli. ...Hinta on vain aivan liian pulska. :(
Tämmönen: http://www.nettikaravaani.com/flair/7100i/1452034 olisi meikäläiselle "valmis" auto, hinta vain vielä suolainen.
Vanha, kallis, epäsiisti (ja integroidut ovat rumia). Epäkäytännönen pöytä ellei ensisijainen tarve ole toimistotyöt. Huono tilankäyttö.
-
Vanha, kallis, epäsiisti (ja integroidut ovat rumia). Epäkäytännönen pöytä ellei ensisijainen tarve ole toimistotyöt. Huono tilankäyttö.
mitäs sinä ehdottaisit höpölle autoksi? kriteerit oli iso ja takavetoinen.
-
mitäs sinä ehdottaisit höpölle autoksi? kriteerit oli iso ja takavetoinen.
En minä ehdota kenellekään mitään. Kunhan mielipiteeni ilmaisin. Höpötys voi puolestani ostaa tuon.
-
mitäs sinä ehdottaisit höpölle autoksi? kriteerit oli iso ja takavetoinen.
Ja Alde.
-
http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/renault-omninova/1468669 (http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/renault-omninova/1468669)
Siinois kovettu peli jos se toenperrään on kuorma-auto niin ois verot muutaman kympin.
Tuota olen miettinny vaihtoehdoksi että miten sen kevytkuorma-auton vois toteuttaa matkailukäyttöön.
Näköjään sitten nuin sen voi,vessa vain puuttuu.
Voi jehna kun on sevverran vähissä rahoissa ettei voi lähtieä het hakemaan.
-
^
On siinä puuhaa ja hintaa, lisäksi se on vanha Renault eikä alun perin tehty matkailuautoksi.
-
^
On siinä puuhaa ja hintaa, lisäksi se on vanha Renault eikä alun perin tehty matkailuautoksi.
Näkkehän tuon nyt sanomatikin ,mitäs sitten !?
Pitäs nähhä rekisteriote sillä jos se on kevytkuorkki niin rajotus on 80 km/h ja jopa nopeudenrajoitin 90 km/h.
Nää imoitukset nyt on mitä ovat .
-
Näkkehän tuon nyt sanomatikin ,mitäs sitten !?
Pitäs nähhä rekisteriote sillä jos se on kevytkuorkki niin rajotus on 80 km/h ja jopa nopeudenrajoitin 90 km/h.
Nää imoitukset nyt on mitä ovat .
Ee muuta kun hae auto pois, ja puuhastelemaan. Hyvä pelihän tuo on, touotamiehet katselkoon kyttyräkatto autoja. ;)
-
^
Uusi termi sieltä taas tuli, itte olet katellut samanmoisia myöskin.
Mitäpä sitä jotkut ei tekisi, omaa erinomaisuutta korostaakseen.
-
^
Uusi termi sieltä taas tuli, itte olet katellut samanmoisia myöskin.
Mitäpä sitä jotkut ei tekisi, omaa erinomaisuutta korostaakseen.
Nähnyt olen, mutta en katellut: Kyttyräkatto auto http://www.nettikaravaani.com/rimor/ducato/1468296 ;)
Mielestäni "oma erinomaisuus" on parempi, kuin jatkuva alemmuuskompleksin peitteleminen.
-
Nähnyt olen, mutta en katellut: Kyttyräkatto auto http://www.nettikaravaani.com/rimor/ducato/1468296 ;)
Mielestäni "oma erinomaisuus" on parempi, kuin jatkuva alemmuuskompleksin peitteleminen.
Oikein hyvä kyttyräselkä auto aloittelevan lapsiperheen tarpeisiin. Ja oikeasta enemmän kuin kaksi kun on reissussa, niin ainut järkevä vaihto-ehto ilman petijumppaa.
Kohtalaisen uusi eli vähän remottia, paljon matkailu aikaa, helppo lähteä eli tulee lähdetyksi. ;)
-
Tässä ole muuta kun perseaukisen hunttailua erilaisista vaihtoehdoista .
Tuo kevytkuorma-auto on mielestäni varteenotettavin vaihtoehto kun siihen saisi yhdistettyä vielä matkailun
vaatiman minimi varustelun sekä bändin keikkailuauton eli noin 2,2mx2,5m laattiatilallisen 1,5m korkean kuormatilan.
Neljälle kunnon penkit. Esimerkkiautossa varmaan kohtalaiset linja-auton penkit. Petin kahdelle tai kolmelle . WC, suihku,
ja joniimoinen keittiö.
Verot kun olisi 80€ vuodessa niin ei tarvitseisi puljata liikenteestäpoistoj a.
Tuo 2,8 Piinattu Rellu varmaan ne ajot kestäisi mutta on tietääkseni aika perso naftalle.
Eli minun ehdotukseni ja hunttailuni perustuu tällaiseen käyttöön niin ei tarvitse ihmetellä.
Ja lomamatkalla sen tavaratilan tarvitsisi kantaa 200kg painavan moottoripyörän ???
Että silleen.
Tuostahan (http://www.nettikone.com/renault/omninova/1557966) Rellua kannattaisi alkaa rakentamaan siin saisi mieluisamman ja tödnäk halvemmallakin. Mene ja tiedä sitten. Ei se ainakaan tuota teliä tarvitse.
-
Mielestäni "oma erinomaisuus" on parempi, kuin jatkuva alemmuuskompleksin peitteleminen.
Voi olla niinkin (kellähän sitä alemmuuskompleksia täälläkin on, ei kellään).
Kun rupiaa vinoilemaan suuntaan sun toiseenkin niin joutuu hyväksymään sen, että joku saattaa vastatakin. Se on jäänyt oppimatta, huomaan.
Säästyin kyttyräauton kommentoinnilta, kiitos Bavarian viestin.
Käyttötapa se on, joka touotamiehen tekee, sano.
-
Se kuuluu tuon ikäluokan, noilla kulmakunnilla, arkikieleen antaa "liikanimiä" ihmisille kuin asioille - eikä negatiivinen ajattelu ole siinä yhtään vierasta. Tiedän kun sukua tuolta on.. ei jaksa paljoa korvaa loksauttaa tuolle männöömuan kielenperinnölle. :-\
Kun ei mikään valmis ja kallis kelpaa, parsia tuosta :laugh:
http://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/vanhool/1467496
-
Se kuuluu tuon ikäluokan, noilla kulmakunnilla, arkikieleen antaa "liikanimiä" ihmisille kuin asioille - eikä negatiivinen ajattelu ole siinä yhtään vierasta. Tiedän kun sukua tuolta on.. ei jaksa paljoa korvaa loksauttaa tuolle männöömuan kielenperinnölle. :-\
Kun ei mikään valmis ja kallis kelpaa, parsia tuosta :laugh:
http://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/vanhool/1467496
Näkyy olevan näillä kulmilla tehnyt uransa paikallisliikentees sä, De Lijn. Ei varmaankaa kiireisen ajokki, mutta höpöllä olekkaan kiire. ;)
-
Näkyy olevan näillä kulmilla tehnyt uransa paikallisliikentees sä, De Lijn. Ei varmaankaa kiireisen ajokki, mutta höpöllä olekkaan kiire. ;)
On joskus. Vessaan. ;D
-
On joskus. Vessaan. ;D
Eiks sulla ole kulkimessa sisä wc ;) :D
-
Eiks sulla ole kulkimessa sisä wc ;) :D
No, sinne ei ole niin kiire kun mökillä suhteellisen kaukana olevaan ulkohuussiin. ;)
-
No nyt oli pakko paskahuussivideo laittaa kun puhheeksi tuli .... Röpönen sentään. :-X
https://www.youtube.com/watch?v=hYQMGsG7UsA
-
Tosi mies, jolla on rahaa ja "oikea" ajokortti, nyt tinkimään: http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-xxl-9800/1468787 ;)
-
Tosi mies, jolla on rahaa ja "oikea" ajokortti, nyt tinkimään: http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-xxl-9800/1468787 ;)
Tuolla ylhäällä tulee ahtaan paikan kammo ;)
-
Tuolla ylhäällä tulee ahtaan paikan kammo ;)
Harvemmalla WC:kään tulee ahtaanpaikan kammoa. Ois siellä Tiplomaatin atimojen hyvä köllötellä. :D
-
Harvemmalla WC:kään tulee ahtaanpaikan kammoa. Ois siellä Tiplomaatin atimojen hyvä köllötellä. :D
Rakastella ja pää hakkaa kattoon ;) :D
-
Siinä on sellainen erikoinen ominaisuus, että se liikkuu. Ja vain joskus käväisee leirintäalueella. ;D
Kannattaa muuten pitää henkilökohtaisesta tekniikastaan huolta eikä jumittua lähetyssaarnaamisee n.
Vaan hintaa on melko hyvin jäljellä kuuden vuoden käytön jälkeen. Hyvin rohkeasti tarjoamaan joo.
-
Röllille auto ;D ;)
https://m.tori.fi/vi/32263288.htm (https://m.tori.fi/vi/32263288.htm)
(https://karavaanari.org/kuvat/1480334286.jpg)
Asunto osa vois olla lapcar:in tekemä ::)
-
Röllille auto ;D ;)
https://m.tori.fi/vi/32263288.htm (https://m.tori.fi/vi/32263288.htm)
(https://karavaanari.org/kuvat/1480334286.jpg)
Asunto osa vois olla lapcar:in tekemä ::)
aika vilkkaana oot ollu , tänään jätetty ilmotus :D
melekeen piti jo soittaa ;D
-
Uuden auton hinnan omistaja, kumpi: http://www.nettikaravaani.com/carthago/e-line-i-47/1468831 vai... tämä: http://www.nettikaravaani.com/burstner/nexxo-time-t-596-edition-30/1468768
-
Toinen uskaltaa kertoa oman massan, toinen ei. Toinen on uusi toinen, miltei kymmen vuotias.Toisen saa oikeasti neljälle kilpiin, toisessa saattaa olla jo kuskin kanssa tiukkaa.
Mutta voihan sitä viettää sitten sitä omaa laatu-aikaa. ;)
Eli aivan eri autot erilaisille ihmisille.
-
Uuden auton hinnan omistaja, kumpi: http://www.nettikaravaani.com/carthago/e-line-i-47/1468831 vai... tämä: http://www.nettikaravaani.com/burstner/nexxo-time-t-596-edition-30/1468768
Tuossa hintaluokassa kävisin katsomassa tuotakin (http://www.nettikaravaani.com/rapido/891f/1467731)
Eli en noista kumpaakaan.
-
Tuossa hintaluokassa kävisin katsomassa tuotakin (http://www.nettikaravaani.com/rapido/891f/1467731)
No, mikä ettei, tolkku auto. :D
-
Uuden auton hinnan omistaja, kumpi: http://www.nettikaravaani.com/carthago/e-line-i-47/1468831 vai... tämä: http://www.nettikaravaani.com/burstner/nexxo-time-t-596-edition-30/1468768
Kävi silmään tuossa garhatgossa väittämä että on kunnon talviauto ja toisaalla sanotaan ettei ole koskaan talvella ajettu. Mistä omistaja tietää että on kunnon talviauto jos ei ole talvella käytetty.
Oikeesti vaan ihmettelen myyjää kun on vain yhden kuvan saannu autosta otettua, itse ainakin ohitan tuollaiset ilmoitukset koska heti tulee mieleen että autossa on jotain vialla kun ei kuvia uskalla laittaa.
-
Kävi silmään tuossa garhatgossa väittämä että on kunnon talviauto ja toisaalla sanotaan ettei ole koskaan talvella ajettu. Mistä omistaja tietää että on kunnon talviauto jos ei ole talvella käytetty.
Oikeesti vaan ihmettelen myyjää kun on vain yhden kuvan saannu autosta otettua, itse ainakin ohitan tuollaiset ilmoitukset koska heti tulee mieleen että autossa on jotain vialla kun ei kuvia uskalla laittaa.
Jospa talviautoksi riittää eristetty harmaavesisäiliö? :o
-
Ja meillä on ovenpielessä tarra scandinavian edition joka tekee kulkimesta hyvän talviauton, ainakin moni on niin todennu.
-
^
Mistähän niitä tarroja saa ku ens vkl pitäis lähteä Ripaskalla reissuun ja kympinpakkasia lupaavat :laugh: :D
Harmaa pytyt on jo eristetty
-
Ja meillä on ovenpielessä tarra scandinavian edition joka tekee kulkimesta hyvän talviauton, ainakin moni on niin todennu.
Meilläkin oli sellainen missä oli tuollainen tarra. Oman kokemukseni mukaan tarran tarkoittama Scandinavia rajoittui Tanskaan, Etelä-Ruotsiin ja Norjan Etelä-rannikkoon...
-
Kävi silmään tuossa garhatgossa väittämä että on kunnon talviauto ja toisaalla sanotaan ettei ole koskaan talvella ajettu. Mistä omistaja tietää että on kunnon talviauto jos ei ole talvella käytetty.
Mitenkähän nuihin citymaastureihin suhtauduttaisi. Monessa ei varmaankaan ole nelivetoa koskaan edes käytetty. Onhan monella olohuonekkin monta metriä korkea, vaikka sitä korkeutta ei mihinkään tarvitse. ;)
-
Mistähä sehi päälle pannaan :-*
Huomaa että näppäimistö on ainoa minkä tuntee tuosta(hi) tekniikasta.
-
Oikeesti vaan ihmettelen myyjää kun on vain yhden kuvan saannu autosta otettua, itse ainakin ohitan tuollaiset ilmoitukset koska heti tulee mieleen että autossa on jotain vialla kun ei kuvia uskalla laittaa.
Toisaalta joskus myyjän laiskuus voi olla osatajan etu. Juuri siksi että monet toimivat kuten sanot ja itsekään tuskin toiselle puolelle Suomea lähtisin katsomaan ilman isohkoja ennakko-odutksia joihin vaaditaan jotain kuvallista todistettakin. Tämä karsii potentiaalisia ostajaehdokkaita mikä puolestaan parantaa mahdollisuuksia saada oikein hyvät kaupat aikaiseksi.
Eli jos on sen verran lähellä, että ei ole mahdoton vaiva käydä vilkaisemassa omin silmin, niin varmaan kannattanee. Muutoin voi vaikka kysyä lisäkuvia sähköpostitse jos edelleen on muutoin kiinostava.
-
Meilläkin oli sellainen missä oli tuollainen tarra. Oman kokemukseni mukaan tarran tarkoittama Scandinavia rajoittui Tanskaan, Etelä-Ruotsiin ja Norjan Etelä-rannikkoon...
Näin se varmaan onkin, ei tosta talvi autoa saa millään, seinissäkin on niin ohuelti eristettä että... no onneksi ostettiinkin se aikoinaan kolmen vuodenajan kulkimeksi, tiedettiin jo silloin ettei me talvella matka-autolla tehdä mitään.
-
Oikeesti vaan ihmettelen myyjää kun on vain yhden kuvan saannu autosta otettua, itse ainakin ohitan tuollaiset ilmoitukset koska heti tulee mieleen että autossa on jotain vialla kun ei kuvia uskalla laittaa.
Kyllä sinne oli myös sisäkuvat ilmaantunu.
Kyllähän niitä hyviäkin käytettyjä autoja on muutamia myynnissä, hinta vain uuden karvalakkiauton luokkaa.
-
Liittyen aiheeseen, meillä kaikilla on varmaan oma näkemys kuinka menettelee ja kokee myynnissä olevien autojen ilmoitukset, hyvä niin.
Omakohtaisesti myytävästä autosta seuraavaa:
Autosta pitäisi olla sellainen määrä kuvia joista kykenee edes määrittelemään "missä mennään," vaikka tosiasiassa kuvat "valehtelee." Nykyään kuvia voidaan muokata esim, "jatkaa auton tilan pituuksia,"jne.
Jos auto on kuvattu "rojua" täynnä, likainen päältä, jne, jätän "automaattisesti" ko.auton pois kuvioista.
Samoin jos rekisterikilpi on "sutattu," ajattelen autosta salattavan jotain, jopa erittäin oleellista tietoa. Ajatus salata auton myynti naapurilta / naapureilta"suttaamalla" rekisterikilpi ei mene minulle läpi.
En ole kiinnostunut myyjän myyntipuheista, kysyn tarpeelliseksi koettuja kysymyksia autosta.
Vaihdoin vaimolle auton liikkeestä.(elokuu) Surkuhupaisaa kuinka myyjä piti minua aivan pellenä. No, siinä mitään pahaa ole. Pellen puolesta puhuu fyysinen ulkonäköni ja useat psyykkiset asiat. ;D
Oston ehtona oli mm, että liike katsastaa auton. Myyjä totesi katsastamisen ajankohdan olevan mahdotonta, katsastuksen voi tehdä aikaisintaan seuraavassa kuussa. Tiesin ettei asia ole noin.
Olen jo aikaa sitten ollut tietoinen menettelytavoista / katsastusajoista jotka löytyy ARK:n nettisivuilta.
Totesin hänelle kuinka asia on ARK:n mukaan ja sama asia löytyy liikkeen OMILTA NETTISIVUILTA. ;D ;D
Liike katsasti, kauppa tehtiin, ajoaikaa seuraavat 2 vuotta.
-
Harvinaista herkkua rahamiehille, Hymer Aldella: http://www.nettikaravaani.com/hymer/bsl-624/1469054
Tehokkaita nuo nykyajan moottorit, 2,3:n kone ja auton kokonaismassa 4500kg.
-
Puhutteleva ja koristetyynyt.
Tuohon hintaan pitäisi olla jo Merssun alusta, ja kunnon kokoinen kone. Muuten melko hyvä, rahat mukaan ja Saksaan ostamaan uutta. Irtoaa jonkinmoinen jo.
-
Kannattaa varautua kahteen reissuun. Ensimmäisellä tinkimään ja sitten tilaamaan halutunlainen oikealla varustuksella, seuraavalla reissulla nouto. Tuohon hintaan en ainakaan minä ostaisi jotain jämämallia sellaisella varustuksella mikä ei juuri tarkalleen miellytä itseäni.
Tietty jos on hyvä munkki niin kait sellainen voisi löytyä. Mutta omalla kohdalla jo talvivarustelu tekee sellaisen onnenkantamoisen aikas epätodennäköiseksi.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
Sen, mitä kattelin, niin jämämallin saa alle sataseen, mutta muistaakseni se oli Mersun alustalla, kun Bad Waldseen kaupassa viime kesänä kävin.
Vaan eipä ole hankkimisaikeita, kun elämässä on muutakin kuin matkailuauto.
-
Puhutteleva ja koristetyynyt.
Tuohon hintaan pitäisi olla jo Merssun alusta, ja kunnon kokoinen kone. Muuten melko hyvä, rahat mukaan ja Saksaan ostamaan uutta. Irtoaa jonkinmoinen jo.
Niin se vain 5000 kg (http://www.nettikaravaani.com/burstner/elegance-i-910-g/1464027) liikahtaa Fiatin ja Alkon alustalla ja 2,3 koneella jossa on 180 hv.
Sattu vain silmään nuo tekniset tiedot , ainakin minulle yllätyksenä.
Kait se pela noinkin .
-
Niin se vain 5000 kg (http://www.nettikaravaani.com/burstner/elegance-i-910-g/1464027) liikahtaa Fiatin ja Alkon alustalla ja 2,3 koneella jossa on 180 hv.
Sattu vain silmään nuo tekniset tiedot , ainakin minulle yllätyksenä.
Kait se pela noinkin .
Tuohon sitä saa ottaa repullisen reissuun kytkinlevyjä mukaan.
Ne kun on olleet jo pitkään kolme litrasen koneen ongelma.
Ranskassa ainakin muuttavat huollossa vääntökäyrää ja kas kummaa alaspäin kytkin ongelmien takia.
-
Tuohon sitä saa ottaa repullisen reissuun kytkinlevyjä mukaan.
Ne kun on olleet jo pitkään kolme litrasen koneen ongelma.
Ranskassa ainakin muuttavat huollossa vääntökäyrää ja kas kummaa alaspäin kytkin ongelmien takia.
Minkäslainen olisi 3L kone ja automaatti...?
Pikkaisen kiinnostais.
-
Minkäslainen olisi 3L kone ja automaatti...?
Pikkaisen kiinnostais.
Se robotti on saman ongelman alla kuin normi laatikko ja liekkö fiatilla oikeaa automaatia ollenkaan.
-
Se robotti on saman ongelman alla kuin normi laatikko ja liekkö fiatilla oikeaa automaatia ollenkaan.
Ai onko se tosiaan robotti....
Itse kokeilin 3L manuaalia ja totesin kytkimen käytön vaikeaksi niillä tehoilla, ainakin alkumetreillä.
Lisäksi aivan hitonmoinen meteli. Kuulosuojaimia olisi tarvittu. Siis joku -07 malli taisi olla.
-
Tehokkaita nuo nykyajan moottorit, 2,3:n kone ja auton kokonaismassa 4500kg.
No jaa...
Voortin 2.2 ja 3500kg ja tonnin kärry perässä.
Pitää mieluummin ajaa vakkarilla, jottei mene yli huomautusrajoista.
Kyllä noista nykykoneista löytyy tehoa ihan tarpeeksi ilman että töytyy höpöttää paljonko on taas 'lastutettu'.
-
Minä vedä oman kulkineen perässä kesäisin kiihdytyskalustoa. Perässä siis hieman yli 2t kärryn massaa (punnittu Finaalikisan paluumatkalla poliisin toimesta) ja vakkaripäällä mennään oikein sujuvasti. Mäet mennään ylös ja alas rajoitusten puitteissa ilman puutumisen oireita.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
Vain tosimiehille: http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/campers/m1111975239-zeer-mooie-niesmann-bischoff-clouliner-750h-zeer-compleet.html?c=b
-
Vain tosimiehille: http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/campers/m1111975239-zeer-mooie-niesmann-bischoff-clouliner-750h-zeer-compleet.html?c=b
Niin ne käsitykset tosimiehistä on erilaisia ;)
-
^
Ihan samaa ajattelin.... :)
Mikäköhän siinä oli sitä tosimiestä...vuosim alliko.
-
Niin ne käsitykset tosimiehistä on erilaisia ;)
Yksi vaatimus tosimiehille on, että on C-luokan ajokortti.
Nimimerkki: entinen tosimies??
-
Yksi vaatimus tosimiehille on, että on C-luokan ajokortti.
Nimimerkki: entinen tosimies??
Heh... :D
Mää oonkin sitten varmaan Tosimies, kun mulla on vielä kaikki luokat. Pittääpä ottaa puheeksi töissä. :)
-
Heh... :D
Mää oonkin sitten varmaan Tosimies, kun mulla on vielä kaikki luokat. Pittääpä ottaa puheeksi töissä. :)
Jos D puuttuu, eipä sillä väliä, linja-auto on tätikuljetus ;D
-
Kyllä Iveco kestää: http://www.nettikaravaani.com/burstner/ducato/1469413
-
Kyllä Iveco kestää: http://www.nettikaravaani.com/burstner/ducato/1469413
No on kyllä paljon ajettu...
Satastakin saa pistellä.
-
Kyllä Iveco kestää: http://www.nettikaravaani.com/burstner/ducato/1469413
Mikä se on tuollainen 'Ducato Iveco'?
Ja yli 80000km/vuosi....
-
Mikä se on tuollainen 'Ducato Iveco'?
Ja yli 80000km/vuosi....
Paljonkohan vuotuisia kilometrejä kun on ollut ajossa? "Viisi viimeistä vuotta käyttämättömänä "!
Missä satasen lätkä persiistä, kun satasen auto?
-
Jos tuo auto on takavetoinen (tuskin) niin venttiilikopassa lukee Ducato, mutta siitä perään asti on Ivecoa. Ilmoitus on taas laitettu kuhan sinne päin, joten ei siitä saa selvää.
-
Jos tuo auto on takavetoinen (tuskin) niin venttiilikopassa lukee Ducato, mutta siitä perään asti on Ivecoa. Ilmoitus on taas laitettu kuhan sinne päin, joten ei siitä saa selvää.
Ilmeisen hyvä ilmoitus, kun näinkin paljon herättää kiinnostusta....
-
Ilmeisen hyvä ilmoitus, kun näinkin paljon herättää kiinnostusta....
Tämän sivuston nimi on Karavaanari.org. Ei kai se kauheasti haittaa, jos sivuston aihe edes jotakin kiinnostaa. Kun katsotaan muutaman viimmeisen viikon keskustelun aiheita, niin ne voisi löytyä vaikka, Hieroja.fi keskusteluista. ;)
-
^
Nyt en kyllä ymmärtänyt yhtään....
Tarkoitin itse, että tuo kiinnostus saattaa herätä, kun ei kaikkia asioita kerrota, tai kerrotaan epämääräisesti.
Voi olla, että ilmoituksen lukija huomaa jonkun arvokkaankin yksityiskohdan, mutta ilmoituksen laatija ei tarkoituksella siitä mainitse erikseen mitään.
-
^
Nyt en kyllä ymmärtänyt yhtään....
En tarkoittanut tässä sinua, vaan niitä jotka ei tykkää että välleen puhutaan sivuston aiheista.
En sitä autoa laittanut muun takia esille, kun ajettujen kilometrien takia. Pitäneekö nekään paikkansa, kun ilmoituksen laadintaan ei oltu tuon enempi paneuduttu.
-
Jos tuo auto on takavetoinen (tuskin) niin venttiilikopassa lukee Ducato, mutta siitä perään asti on Ivecoa. Ilmoitus on taas laitettu kuhan sinne päin, joten ei siitä saa selvää.
Venttiilikopassa voisi lukea IVECO, kun moottori on Ivecon omistaman yhtiön valmistama. En muista mitä tämän sukupolven Ducaton vanttiilikopassa lukee. Seuraavassa korimallissa, jossa sama moottori, lukee FIAT. Neljällä vinoneliöllä.
-
Tuota ... Minä en nyt ymmärrä, tyhmähän minä olen monenkin mielestä. Mutta, jos ilmoituksessa on mainittu 198 000 km niin onko se ihmeellisen paljon kilometrejä auton moottorille, minusta ei edes tuon ikäiselle D-moottorille.
-
Tuota ... Minä en nyt ymmärrä, tyhmähän minä olen monenkin mielestä. Mutta, jos ilmoituksessa on mainittu 198 000 km niin onko se ihmeellisen paljon kilometrejä auton moottorille, minusta ei edes tuon ikäiselle D-moottorille.
Joo nyt on rullattu mittaria taaksepäin...
Etuvetoinenkin on. Vielä kulkee sentään satasta. :)
-
Tuota ... Minä en nyt ymmärrä, tyhmähän minä olen monenkin mielestä. Mutta, jos ilmoituksessa on mainittu 198 000 km niin onko se ihmeellisen paljon kilometrejä auton moottorille, minusta ei edes tuon ikäiselle D-moottorille.
Ilmoitusta muutettu noiden kilometrien osalta. Vielä samalla(?) lisätty kahdet renkaat, joista toisen sarjan yksi rengas lienee nojallaan autoa vasten??
-
Auto on 28 vuotias ja sillä on ilmoituksen mukaan ajettu 192000 km. Siis vuodessa 6857 km.
Ja jos myyjän ilmoittama 5 vuoden ajamattomuus pitää paikkansa, vuodessa on ajettu 8347 km. Mielestäni varsin realistisia lukemia, ellei kyse ole ympärivuotuisesta reissaamisesta.
Auton ikä, kilometrit ja hinta vaikuttavat olevan kohdallaan. Kopin kunto ratkaisee ja hinta on neuvottelukysymys. Hitsaamiseen voi varautua.
-
Ilmoitusta muutettu noiden kilometrien osalta. Vielä samalla(?) lisätty kahdet renkaat, joista toisen sarjan yksi rengas lienee nojallaan autoa vasten??
Ok, ei tuo yksilö kyllä sinällään edes kiinnosta.
-
Alkuperäisessä ilmoituksessa km lukema oli 1 650 000 km.
-
Ok, ei tuo yksilö kyllä sinällään edes kiinnosta.
Eipä se yksilö sinänsä mikään poikkeuksellisen kiinnostava ole....
Lähes kaikki kiinnostavuus perustui vain huvittaviin virheisiin, joita ilmoituksessa oli.
Nythän se mainosarvo lienee hiipunut, kun myyjä on korjannut "painovirheitään".
-
Katsastusvapaa... ;D
http://www.nettikaravaani.com/pla/s741/1450700
Onhan se kun ei näytä olevan kilvissäkään. Ja halvaksi tulee käyttö kun ei tarvitse maksaa veroja eikä vakuutuksia. Erillisvuoteet ja parivuode samassa puoli-intikassa...jo vain olisi kiva nähdä kuvia tilaihmeen sisustuksesta.
-
Katsastusvapaa... ;D
http://www.nettikaravaani.com/pla/s741/1450700
ei näytä olevan rekisterikilpiä, eli tavallaan katsastusvapaa.
-
Katsastusvapaa... ;D
http://www.nettikaravaani.com/pla/s741/1450700
Onhan se kun ei näytä olevan kilvissäkään. Ja halvaksi tulee käyttö kun ei tarvitse maksaa veroja eikä vakuutuksia. Erillisvuoteet ja parivuode samassa puoli-intikassa...jo vain olisi kiva nähdä kuvia tilaihmeen sisustuksesta.
Eikös noissa erillisvuodemalleis sa usein ole mahdollista laittaa sellainen lisäosa noiden vuoteiden väliin? Silloinhan siinä tavallaan olisi molemmat vuodemallit mahdollisia ........
-
Adria Coralissa ainakin on 2 irtopatjaa ja vedettävä taso keskelle sängynpohjaksi. Koko takatilan saa yhtenäiseksi sängyksi.
-
Huutokaupoissa olis tämmönen, sivuseinässä taitaa olla märkää?
https://huutokaupat.com/fi/v/393978
-
Tästä uuden peltikoppi auton hinnalla. Ee muuta kun tinkimään: http://www.nettikaravaani.com/carthago/m-liner-52-wl/1469499
-
Tästä uuden peltikoppi auton hinnalla. Ee muuta kun tinkimään: http://www.nettikaravaani.com/carthago/m-liner-52-wl/1469499
Ompa ruma....
-
Ompa ruma....
Saattais näyttää omassapihassa paremmalta ;)
-
Saattais näyttää omassapihassa paremmalta ;)
Ei ainakaan meidän pihassa näyttäisi yhtään paremmalta, kyllä se minunkin mielestä on sika ruma. Eikä yhtään sisä kuvaakaan ole saatu ilmoitukseen, että jos olisin ollut kiinnostunut niin enpä olisi enää...
-
Hienoa. Veljet ei petä. Ei löytynyt mitään hyvää sanottavaa tuosta kulkimesta. Mutta kyttyräselkä autot, niissä silmä lepää: http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/lifestyle/1469503 ;)
-
Hienoa. Veljet ei petä. Ei löytynyt mitään hyvää sanottavaa tuosta kulkimesta. Mutta kyttyräselkä autot, niissä silmä lepää: http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/lifestyle/1469503 ;)
Pitääkö keksiä jotain hyvää sanottavaa jos kuljin ei omasta mielestä sitä ole. Euroopassa monin paikoin jo yli 3500kg kokonaismassan ylittämyminen rajoittaa käyttöä ja tiemaksuluokka muuttuu.
-
Hienoa. Veljet ei petä. Ei löytynyt mitään hyvää sanottavaa tuosta kulkimesta. Mutta kyttyräselkä autot, niissä silmä lepää: http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/lifestyle/1469503 ;)
Yhdyn verbaalisesti edeltäjien kommentteihin, on kokolailla ruma auto. Ei ole mitenkäänpäin sopusuhtainen ja keulan ikkunat on yksinkertaisesti rumat. Eniten kuitenkin häiritsi renkaat, kuvissa näyttää kun olisi laitettu kotikärryn renkaat autoon. Vaan jos auto on miellyttävä niin kaupoille, näyttelylaitteet on erikseen ja nämä kulkimet kai on käyttöön.
-
Mutta Knaus (http://www.nettikaravaani.com/knaus/s-liner/1447315) on komia ja sisältäkin tarkoituksenmukaine n.
Korkea takatalli ja kantavuutta .
Ei puutu kun onanisoijalta rahhaa vain ::)
-
Mutta Knaus (http://www.nettikaravaani.com/knaus/s-liner/1447315) on komia ja sisältäkin tarkoituksenmukaine n.
Korkea takatalli ja kantavuutta .
Ei puutu kun onanisoijalta rahhaa vain ::)
Kantavuuden hyvyys riippuu siitä, onko omapainossa pa.-tankki täynnä, vesisäiliö lähes täynnä, kaksi kaasupulloa täysinä, sähkökaapeli ym. vaadittavat varusteet. Jos ei ole, nii 460kg neljälle hengelle on aika vähän.
-
Mutta Knaus (http://www.nettikaravaani.com/knaus/s-liner/1447315) on komia ja sisältäkin tarkoituksenmukaine n.
Korkea takatalli ja kantavuutta .
Ei puutu kun onanisoijalta rahhaa vain ::)
Kauneus on katsojan silmässä, vaan ei tuossa kummoinen kantavuus ole. Rahaa ne kuulemma jakelee pankista ja laiskimmat menee änkyttämällä..
-
Oonks minä ainoa jolle tulee mieleen että on jäänyt matkailuauton korkeusvaatimus selvittämättä ennen autonhakumatkalle lähtemistä?
http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/transit-l2h2/1467685
-
Hienoa. Veljet ei petä. Ei löytynyt mitään hyvää sanottavaa tuosta kulkimesta. Mutta kyttyräselkä autot, niissä silmä lepää: http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/lifestyle/1469503 ;)
Jäi mainitsematta, että tuossa kyttyräselkä autossa ei tarvitse ulos rättejä viritellä, kun kylmällä ilmalla on mahdollista saada kätevästi istuinryhmän ja ohjaamon välin umpeen. Thumb
-
Jos tuolla mastodontilla talvella pääsee johonkin mielenkiintoiseen paikkaan, jossa ei muuta yöpymismahdollisuut ta ole, niin sitten. Eli alkaa isossa autossa liikkuvuus olla jo heikonlainen. Minä en tuota muuten moiti, jos on tuollaiselle tarve. Harvalla on, mieltymys saattaa olla isoon ja komiaan.
Kylmässä talvessa puita leivinuuniin ja liikkeelle sitten, kun on mukavat kelit, pikkupakkaset. Pärjää peitetyllä peltiohjaamolla ja Rumatikilla, kun hyvintehty.
-
Oonks minä ainoa jolle tulee mieleen että on jäänyt matkailuauton korkeusvaatimus selvittämättä ennen autonhakumatkalle lähtemistä?
http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/transit-l2h2/1467685
Miulle tulee mieleen onko Joni Ikonen Espoosta oikeasti tuon auton myyjä. Auton tekniset tiedot on revästy suoraan google-kääntäjästä. Jos olisi oikeasti Suomalainen myyjä niin varmaan kirjoittaisi edes suomeksi nuo tekniset tiedot. ::)
-
^
Liian halpakin on. :o
-
Jos tuolla mastodontilla talvella pääsee johonkin mielenkiintoiseen paikkaan, jossa ei muuta yöpymismahdollisuut ta ole, niin sitten. Eli alkaa isossa autossa liikkuvuus olla jo heikonlainen. Minä en tuota muuten moiti, jos on tuollaiselle tarve. Harvalla on, mieltymys saattaa olla isoon ja komiaan.
Kylmässä talvessa puita leivinuuniin ja liikkeelle sitten, kun on mukavat kelit, pikkupakkaset. Pärjää peitetyllä peltiohjaamolla ja Rumatikilla, kun hyvintehty.
Aika erilailla ajattelee ihmiset samasta aiheesta. Meillä on nyt tuota kokoluokkaa oleva 3vuodenajan alkovi kuljin. Seuraava saisi olla sitten jo talviauto ja silloin se saisi olla pikkaisen isompikin.
-
onko Joni Ikonen Espoosta oikeasti tuon auton myyjä.
On Jonilta jäänyt kilvet laittamatta. Vahvasti kusetuksen makua. Veikkaisin että tässä on kyseessä loppuunajettu paku (kuskin penkki todella likainen) jota myydään muualta otetulla matkustamokuvalla. Näyttääkö sisustystyyli ja kunto 2012-malliselta.
Saiko 2012 omavalmisteita tehdä? Omatekoiselta tuo näyttää.
-
On Jonilta jäänyt kilvet laittamatta. Vahvasti kusetuksen makua. Veikkaisin että tässä on kyseessä loppuunajettu paku (kuskin penkki todella likainen) jota myydään muualta otetulla matkustamokuvalla. Näyttääkö sisustystyyli ja kunto 2012-malliselta.
Saiko 2012 omavalmisteita tehdä? Omatekoiselta tuo näyttää.
Miten niin saiko omavalmisteita tehdä? Onhan niitä tehty yli viisikymmentä vuotta ja tehdään edelleen.
-
Miten niin saiko omavalmisteita tehdä? Onhan niitä tehty yli viisikymmentä vuotta ja tehdään edelleen.
Siten niin että jossain vaiheessa lupakäytäntö kiristyi. Ainakin homma hankaloitui.
On paljon asioita mitä on joskus tehty mutta nykyään ei. Huono peruste.
-
Siten niin että jossain vaiheessa lupakäytäntö kiristyi. Ainakin homma hankaloitui.
On paljon asioita mitä on joskus tehty mutta nykyään ei. Huono peruste.
Huono peruste? Sitten faktaa, ei epämääräistä tietoa, kiitos.
-
Huono peruste? Sitten faktaa, ei epämääräistä tietoa, kiitos.
Huono peruste väittää jotain että "näin on tehty ennenkin".
-
Siten niin että jossain vaiheessa lupakäytäntö kiristyi. Ainakin homma hankaloitui.
On paljon asioita mitä on joskus tehty mutta nykyään ei. Huono peruste.
Suurin muutos taisi olla istuinten ja turvavöiden kiinnitykset. Jos liikenteessä käytettävät jakkarat on hyväksyttyjä ja kiinnitetty alkuperäisille paikoille alustaan ongelmia ei ole. Myös levyjä jotka kiinnitetään alustaan kantaviin paikkoihin, eli istuintenn ja vöiden alkuperäisiin kohtiin hyväksytään jos rakennelma on tarpeeksi tukeva. Tähän levyyn sitten ne jakkarat ja vyöt
-
Siten niin että jossain vaiheessa lupakäytäntö kiristyi. Ainakin homma hankaloitui.
On paljon asioita mitä on joskus tehty mutta nykyään ei. Huono peruste.
Kysyit saiko 2012 tehdä omavalmisteita ja vastasin, että sai.
Ei se, että määräykset joskus muuttuu tee perusteluani huonoksi. Itserakentaminen on ollut sallittua ja jos ohjeita on noudattanut niin muutoskatsastukset on mennyt läpi vuosikymmeniä.
Oletko muuten huomannut, että autoja koskeva lainsäädäntö muuttuu jatkuvasti ja silti uusia autoja tehdään ja myydään.
Toki vuosien varrella on matkailuautojen määräyksiin tullut muutoksia. Ensimmäisen matkailuautoni rakensin 1990 ja toisen viime vuonna. Tuossa välissä määräykset oleellisesti "kevenivät". Aiemmin oli tarkat määräykset lämmittimen tehokkuudesta (tarkkoine laskelmineen), keittiön varusteista, vaatekaappien tilavuuksista yms. Sitten mentiin toiseen äärimmäisyyteen 2000-luvulla kun suurinpiirtein riitti vaikka kaksi istuimista taittamalla tehtyä vuodetta tai vaihtoehtona kaksi vanerinkappaletta ilman patjaa matkailuvarustuksek si.
Nyt määräyksiä on onneksi taas vähän kiristetty tänä vuonna.
-
Nyt määräyksiä on onneksi taas vähän kiristetty tänä vuonna.
Mitäs uusia määräyksiä tänä vuonna on tullut...?
-
Mitäs uusia määräyksiä tänä vuonna on tullut...?
Trafin ohje on päivitetty kesällä. Ohjeessa on täsmennyksiä 190 cm korkean käytäväosuuden tulkinnasta ja ohjeen soveltamisesta myös 1.1.2014 ja sen jälkeen muutoskatsastettuje n määräaikaiskatsastu ksiin.
Liitteenä uusin Trafin ohje.
-
Jos tolokun kulkimen tarvitsette, hakekaa pois: http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/campers/m1113259903-concorde-charisma-i-800-h-eerste-eigenaar.html?c=efb2ef4dc323389c
-
Jos tolokun kulkimen tarvitsette, hakekaa pois: http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/campers/m1113259903-concorde-charisma-i-800-h-eerste-eigenaar.html?c=efb2ef4dc323389c
Onhan se, jos pysyy valtaväylillä ja pysäköi lentokentän kokosille alueille.
-
Onhan se, jos pysyy valtaväylillä ja pysäköi lentokentän kokosille alueille.
Jollei tuollaisella pärjää kuin valtaväylillä niin jättää kauppaan, minusta ei olisi lainkaan liian iso omaan käyttöön. Muilta ominaisuuksilta ei kyllä sytytä.
-
Kyllä sillä varmasti pärjää, sehän on vallan reittivalinnasta kiinni. Omaan käyttööni tuo olisi kyllä aivan liian iso. Saattaisi jäädä jokunen kohde käymättä
(http://www.nieppi.com/n/wp-content/gallery/d700/DSC_4713.jpg)
(http://www.nieppi.com/n/wp-content/gallery/geokatkoily/DSC_4993.jpg)
Mutta kysehä on henkilökohtaisista valinnoista. Toiselle tolkunauto on toiselle täysin vääränlainen.
-
Niin laitan tämän: http://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/matkailuauto/1469567 Tällä kuulemma erottuu massasta ja saa uteliaita kyselijöitä. En uskalla komentoida tätä, onko liian iso vai pieni. ;)
-
Tuommonen bussista muutettu linjakkaan näkönen rellu...
http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/renault-omninova/1468669
-
(http://heavycherry.com/imgs/a/e/y/z/m/isuzu__turquoise_2006_1_lgw.jpg)
Sori kun ei ole nettikaravaani taaskaan mutta tuollaisesta Isuzusta tekisin mieleiseni jos matka-auto pitäisi tehdä itse.
-
(http://heavycherry.com/imgs/a/e/y/z/m/isuzu__turquoise_2006_1_lgw.jpg)
Sori kun ei ole nettikaravaani taaskaan mutta tuollaisesta Isuzusta tekisin mieleiseni jos matka-auto pitäisi tehdä itse.
Nyt ois kokoa ja näköä ;) Thumb
-
Nyt ois kokoa ja näköä ;) Thumb
(http://cdnd.isuzu.com.tr/otobus/turkuaz.png)
Eikä tää ois pienempi kun moni Concorde ;)
-
Ei nämäkään nettikaravaanista ole poimittu, mutta varmaan Höpölle katseltavia.
http://www.dicar.be/nl/nl_tweedehands_detail_mh.aspx?p_ID=123&p_NodeID=12&Ref=6612&ID_voertuig=5272&autoMHlv=2&Merk=Niesmann%20+%20Bischoff&type=Arto
Takakeittiö kait miinusta.
http://www.dicar.be/nl/nl_tweedehands_detail_mh.aspx?p_ID=123&p_NodeID=12&Ref=8642&ID_voertuig=6543&autoMHlv=2&Merk=Niesmann%20+%20Bischoff&type=Flair
Istunryhmä plussaa ja vetotapa miinusta.
http://www.dicar.be/nl/nl_MH.aspx?p_ID=123&p_NodeID=12&opbouw=3&orderby=1
Ja tässä koko rivi. Siellä on yksi Nobel Art, mutta valmistajahan on Eura mobil.
Ja saksalainen Palmowski niminen matkailuautoliike on tilaaja.
Ne tilaa milloin miltäkin valmistajalta omilla teipeillä ylivuotisia malleja.
On ollut vuosien saatossa Eura mobia, on ollut Hymeria sun muuta.
http://www.reisemobil-discount.de/nobelart/
-
Kiitos vaan Bavarialle. Thumb Ihan älyllisiä kulkimia. Seuraava auto on varmaankin minun viimmeinen auto. Tahtoo Flair 7000, tai Flair 8000. Mersun koneella, jos ei, sitten Ivecon koneella. Takaveto ja Alde, sitten olisi hyvä ruveta tuunaamaan. Kuopiosta löytyy kumpikin 7000:n ja 8000:n. Mutta hinnassa 10-15 tonnia liikaa.
-
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=236977739&isSearchRequest=true&scopeId=MH&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=Integrated&usage=USED&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=flair+8000&pageNumber=1
-
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=236977739&isSearchRequest=true&scopeId=MH&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=Integrated&usage=USED&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=flair+8000&pageNumber=1
Hyvä ja järkihintainen auto. Thumb
-
Hyvä ja järkihintainen auto. Thumb
Lueppa loppuun tuo kuvaus .
Onko siihen vaihdettu 2014 käytetty 180000km ajettu kone ja vähän uusittu osia samalla.
-
Lueppa loppuun tuo kuvaus .
Onko siihen vaihdettu 2014 käytetty 180000km ajettu kone ja vähän uusittu osia samalla.
Aivan. Pelkän ilmoituksen perusteella ei kannata vielä lähteä katsomaankaaan.
-
Aivan. Pelkän ilmoituksen perusteella ei kannata vielä lähteä katsomaankaaan.
180 000 ajettu kone johon on vaihdettu jakopään roipeet sekä vesipumppu, jotain vesiputkia, suuttimet ja kytkinpaketti.
Kuitit löytyy. Noin siellä lukee.
-
Nänhän se menee. Kuopiossa vastaava 2003 238000km ajettu maksaa 44500e. ::)
Meikäläiselle kävis 7000:kin, kun jaksaa vielä emännän yli kömpiä eturauhasen komentamalle kuselle. :D
-
Siis saako tuota todella ajaa B-kortilla? Erikoista. Miksi? :o
http://www.nettikaravaani.com/burstner/burstner-elegance-i-821/1469865
-
Siis saako tuota todella ajaa B-kortilla? Erikoista. Miksi? :o
http://www.nettikaravaani.com/burstner/burstner-elegance-i-821/1469865
Jos se tarkottaa semmosta vsnhaa ruotsi, ranska , saksa ja mitä niitä onkas ennen 1978 myönnettyjä, rehellinen kauppias😉
-
Siis saako tuota todella ajaa B-kortilla? Erikoista. Miksi? :o
http://www.nettikaravaani.com/burstner/burstner-elegance-i-821/1469865
Uskoisin, että yksityisellä myyjällä pientä ymmärryksen puutetta. Sekoitettu M1 ja B-kortti.
-
joku saapi selittää miten 5000kg ja satasen lätkä ja B-kortilla ajo on mahdollista
-
joku saapi selittää miten 5000kg ja satasen lätkä ja B-kortilla ajo on mahdollista
Näissä Nettikaravanin ilmoituksissa on selityksen aihetta melkein jokaisessa. ;)
-
"Ainoa tämän kokoinen maantielaiva Suomessa, jonka luotsaamiseen riittää B-kortti."
Kipparointiin tarvitaankin sitten jo järeämpää lisenssiä... ^-^
-
"Ainoa tämän kokoinen maantielaiva Suomessa, jonka luotsaamiseen riittää B-kortti."
Kipparointiin tarvitaankin sitten jo järeämpää lisenssiä... ^-^
Niin ,apukuskillehan riittää vaikka Köyliön kalastuskunnan kalakortti.
-
Siis saako tuota todella ajaa B-kortilla? Erikoista. Miksi? :o
http://www.nettikaravaani.com/burstner/burstner-elegance-i-821/1469865
Ruotsissa joo, jos ruottinkortti saatu ennen eu-aikaa, mutta ei mitenkään Suomessa..
2016, samoin jakopää ja jakopään ketju tuolloin uusittu.
Eikait 3.0 fiiu noin heikko ole, että 5 vuotta ja 86tkm syö ketjujakopään - oisko korjaamo halunnut tehdä vain tiliä höntillä pokalla.
-
Eikait 3.0 fiiu noin heikko ole, että 5 vuotta ja 86tkm syö ketjujakopään - oisko korjaamo halunnut tehdä vain tiliä höntillä pokalla.
Kyllä fiat osaa myös jakoketjun aika tiuhaan vaihdattaa.
Yllätys monelle 3 l koneen omistajalle.
-
Liekkö kallista vai halpaa. http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/hymer-eriba-s-700-braunschweig/237921754.html?action=vipReco
Otetaan rauhallisesti, ettei käy kuin viimmeksi. ;)
-
No hyvä se on kun on baariversio, tai semmoseksi ainakin kutsuvat eli voi tehdä kuppia😉
-
Kyllä fiat osaa myös jakoketjun aika tiuhaan vaihdattaa.
Yllätys monelle 3 l koneen omistajalle.
En tiedä miten tiuhaan Fiat huollossa vaihtavat, tai ainakin laskuttavat vaihdosta ;) mutta Ivecossa sama kone ja vaihtoväli 400 tuhatta, joten ei se vaihto nyt niin kovin tiuhaan tule ;D
-
No hyvä se on kun on baariversio, tai semmoseksi ainakin kutsuvat eli voi tehdä kuppia😉
Joku orgissa kastoi sen jo toimistoversioksi. ;D
-
Olisiko nuo mustat nahat melko herraskaisia? Kansantanssiryhmä sopii takatalliin. Kyllä on parhaasta päästä täällä nähdyistä vaihtoehdoista, vaikka ikää jo tuollakin eikä hinta siksi edes halpa?
-
Olisiko nuo mustat nahat melko herraskaisia? Kansantanssiryhmä sopii takatalliin. Kyllä on parhaasta päästä täällä nähdyistä vaihtoehdoista, vaikka ikää jo tuollakin eikä hinta siksi edes halpa?
Ne nahkat tulee samaan hintaan. Ja kulkimen koosta en ala kinaamaan, kinatkoon ne jotka puuhastelee etuteltan ja sen lämmityksen kanssa, että sopiiko kulkimessa iltaa viettämään. ::) ;D
-
Se on hauska. Aloittaa itte kinaamisen, kun kukaan muu ei.
Jospa meet hakemaan sen auton, vaikka tuon, ja lopetat vatuloinnin, vänkäämisen ja hinuroinnin, vai mitä ne olikaan. Ei tule muuten valmista. Thumb
-
Se on hauska. Aloittaa itte kinaamisen, kun kukaan muu ei.
Jospa meet hakemaan sen auton, vaikka tuon, ja lopetat vatuloinnin, vänkäämisen ja hinuroinnin, vai mitä ne olikaan. Ei tule muuten valmista. Thumb
Otettaan rauhallisesti. Elekkee hättäelkö, en minäkään. ;D
-
Eikö tuo jonkun määritelmän mukaan ollut ruostekukka, sopii ainakin sen puolesta fiiliskukan seuraajaksi
-
Uskoisin, että yksityisellä myyjällä pientä ymmärryksen puutetta. Sekoitettu M1 ja B-kortti.
Veikkaan myyjän kuuluvan nimeltä mainitsemattomaan etniseen vähemmistöön. Heillä tapaa joskus olla tämän tyyppisiä ilmoituksia.
-
Eikö tuo jonkun määritelmän mukaan ollut ruostekukka, sopii ainakin sen puolesta fiiliskukan seuraajaksi
Eikös se korota karavanveljien itsetuntoa ja helpota suhtautumista, kun voivat katsoa ylhäältä alas päin. ;)
-
https://www.nettiauto.com/chevrolet/chevy-van/8574671 (https://www.nettiauto.com/chevrolet/chevy-van/8574671)
Nyt nyt kiiruusti hakemaan tuo auto jos siellä rekisteriotteessa aikuisten oikeasti lukee N2
-
https://www.nettiauto.com/chevrolet/chevy-van/8574671 (https://www.nettiauto.com/chevrolet/chevy-van/8574671)
Nyt nyt kiiruusti hakemaan tuo auto jos siellä rekisteriotteessa aikuisten oikeasti lukee N2
Tolokun auto. Minkähän painoinen lie, kaheksan tonnia lie lähellä. :D
-
Jobbarin ammattitaidolla laadittu ilmoitus.
Ja hieno myynti lausekkin on; kaikki laitteet mitä on kokeiltu on toiminut.
On vain unohtunut kertoa että mitä on kokeillut. ;)
Muuten aivan hyvä vekotin.
P.s. asuntoauto se on rekisterissä, ei kevytkuorma-auto..
-
Onko kellään tietoa tämmösestä harvinaisemmasta merkistä: https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/412d/1462556 Tekeekö tällä ympärivuotisessa käytössä tuon taivaallista. Entä eristeet. Intekroitu, Alde, takaveto ja mesen kone.
-
Vähissä on kuvat ja tuon massan liikuttaminen alle kymmenellä litralla sadalla ei ole uskottavaa ainakaan pitemmällä tarkasteluvälillä.
Kunnollisia talvieristyksiä ei kannata odottaa, jos siinä olisi ne olisi mainittu. Erikoista kyllä, että siinä on Alde.
-
Intekroitu, Alde, takaveto ja mesen kone.
Eikös siinä ole kaikki, mitä sinä olet aina autolta vaatinut?
Polttoainetalouskin näkyy olevan kunnossa, kun kuluttaa vähemmän kuin puolta kevyempi Viiatti. :laugh:
-
Onko kellään tietoa tämmösestä harvinaisemmasta merkistä: https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/412d/1462556 Tekeekö tällä ympärivuotisessa käytössä tuon taivaallista. Entä eristeet. Intekroitu, Alde, takaveto ja mesen kone.
tuosta vertailu pohjaa. https://www.espritcampingcar.com/camping-car/autostar/aryal-10/
ranskan ihme, mutta samanomiset eristykset kuin saman aikakauden saksan toyotossa.
-
Pyysin Suomussalmen mieheltä kuvia sisäpuolelta. Paperilla hyvä auto, liekkö ohjaamon lasit lämpölaseja. Saksasta on auto tuotu käytettynä.
-
https://www.nettikaravaani.com/winnebago/suncruiser/1470202 tässä ois autoa automiehelle ja miksei autonaisellekin. Todennäköisesti myös talvikäyttöön sopiva, on ainakin tuplapohja.
-
Tuo ois Höpölle hyvä. Ei ole touota miesten auto.
-
Mihinkähän näiden vanhojen isojen tiisselikoneiden kanssa vaan tulevaisuudessa joutuu? Tuntuu kovasti hyljeksitty olevan päättäjien piirissä :'(
-
Ei sen väliä millä ajaa. Helvettiin joutuu ajo millä ajo. Kovasti koittavat pelastaa sieluja lopettamalla autoilun.
-
Tuo ois Höpölle hyvä. Ei ole touota miesten auto.
Tolokku on auto. Niin tolokku, ettei myyjä ole mittoja laittanut. Varmaankin 10m pitkä ja 8 tonnia painava. Joo, jos tässä kulkimen saa hommattua, talvikäyttöön on oltava. :D
-
Tolokku on auto. Niin tolokku, ettei myyjä ole mittoja laittanut. Varmaankin 10m pitkä ja 8 tonnia painava. Joo, jos tässä kulkimen saa hommattua, talvikäyttöön on oltava. :D
Lisätiedoissa pituus 10m.
-
Mihinkähän näiden vanhojen isojen tiisselikoneiden kanssa vaan tulevaisuudessa joutuu? Tuntuu kovasti hyljeksitty olevan päättäjien piirissä :'(
Saa ajaa loppuun. Vanhojen isojen tiisseleiden myynti uusissa autoissa on kielletty jo nyt. Uusien henkilöautodieselie n pitää alittaa Euro 6 rajat.
-
Onko Renun ja Nissanin kone sama: https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/esprit-rt-6844-globetrotter/1470354
-
Onko Renun ja Nissanin kone sama: https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/esprit-rt-6844-globetrotter/1470354
Kelpais tuossa nisukaffeet juoda. Samat koneet taitaa olla,
tuossa nissanin kone.
-
Kelpais tuossa nisukaffeet juoda. Samat koneet taitaa olla,
tuossa nissanin kone.
Nisukaffeetpa hyvinkin, koneen puolesta ainakin. Thumb
-
Tuosta jollekkin auto: http://www.truckscout24.com/search/eng/detail.asp?vehicletype_id=10&vehicle_id=16693756&make=0&mid=14&page=18&AllowNext=1&languag Käykää hakemassa. :D
-
Nisukaffeetpa hyvinkin, koneen puolesta ainakin. Thumb
Monesti kuulee että renussa on datsunin kone, mutta taitaa olla toisin päin.
Eli Nissanissa on Renun kone on se oikea sanonta muoto.
Se on tuo kapakka versio siitä huono, että on vain kuljettajan lisäksi kahdelle matkustajalle paikka.
Mutta mersussa on mersun kone.
-
Monesti kuulee että renussa on datsunin kone, mutta taitaa olla toisin päin.
Eli Nissanissa on Renun kone on se oikea sanonta muoto.
Se on tuo kapakka versio siitä huono, että on vain kuljettajan lisäksi kahdelle matkustajalle paikka.
Mutta mersussa on mersun kone.
Saitko selvän onko tuossa hymerissä alas laskettava sänky. Kuvista ei oikein saa selvää. :D
-
On.
-
Kolmanneksi viimmeinen kuva, siellä se peti on.
-
Saitko selvän onko tuossa hymerissä alas laskettava sänky. Kuvista ei oikein saa selvää. :D
Minun mielestä on.
Ja onhan siellä tekstissä: Lift bed,
-
Aivan. Ja siinä pohjakuvassa on jonkinmoinen tummennus pedin kohdalla. Jos tuo auto on kunnossa, niin se on halpa. Jos siihen vielä vaihtaisi heittämällä sen Truman diesellämmittimen: https://www.truma.com/downloadcenter/combi_d6_e_cp_plus_ready_operating_fi.pdf ...passaisi lähteä viivalle. ;)
-
Tuosta jollekkin auto: http://www.truckscout24.com/search/eng/detail.asp?vehicletype_id=10&vehicle_id=16693756&make=0&mid=14&page=18&AllowNext=1&languag Käykää hakemassa. :D
Aika näppärän näköinen tuo integroitu pyöräteline. Kumma etten ole aiemmin törmännyt.
-
Aika näppärän näköinen tuo integroitu pyöräteline. Kumma etten ole aiemmin törmännyt.
Mulla oli omassa hymerissä samanlainen integroitu pyöräteline Thumb
-
Olis taas Röllille 6,2 Chevy huussi ;D ja oikeen nelikko ;D
Hinta vois olla edukkaampi mutta onhan tämä uniikki ;)
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/tripcar-4x4-made-in-finland/1470632 (https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/tripcar-4x4-made-in-finland/1470632)
-
Olis taas Röllille 6,2 Chevy huussi ;D ja oikeen nelikko ;D
Hinta vois olla edukkaampi mutta onhan tämä uniikki ;)
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/tripcar-4x4-made-in-finland/1470632 (https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/tripcar-4x4-made-in-finland/1470632)
Hyvä peli. Ei touotamiehille. ;)
-
Missäs tuossa on turvavöitä muille kuin ohjaamon porukalle, onko taas tapahtunut jokin "tekninen" häiriö ilmoitusta tehtäessä ?
-
Missäs tuossa on turvavöitä muille kuin ohjaamon porukalle, onko taas tapahtunut jokin "tekninen" häiriö ilmoitusta tehtäessä ?
Ei tuolloin vöitä tarvittu autot tehtiin turvallisiksi ilman niitä
-
On se kumma, kun ei ole jo mennyt, jos on niin hyvä. ;D
Röllille sopisi, kun tuntee tekniikan ja osaa laittaa.
Kyllä olisi keskivertokäyttäjäl le epäkäytännöllinen laite, ainakin jos enemmän liikkua sillä haluaisi. Harrastepeli siis.
-
Hyvä peli. Ei touotamiehille. ;)
Touota kortti viuhuu :D
Kyllä tuommosen vois laittaa mutta sisusta ratkaisu ei miellytä ja ei ole ajankohtaista vaihtaa kalustoa.
Falcon olis kova sana ;D
-
Eipä tuosta kauaa ole kun oli viimeksi myynnissä,oliko forssassa päin? Hinta taisi kyllä olla kovempi sillon.
-
Entäs tämä, olisko tolokku: https://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/iveco-40-12/1470655 Tuskin on nestekiertolämmitys tä. ::)
-
Entäs tämä, olisko tolokku: https://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/iveco-40-12/1470655 Tuskin on nestekiertolämmitys tä. ::)
Onks tuo nyt se, jota mainostettiin, että talvella wessaa voi käyttää tuulikaappina?
Vai mikä se toinen ovi on?
-
Entäs tämä, olisko tolokku: https://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/iveco-40-12/1470655 Tuskin on nestekiertolämmitys tä. ::)
1995 vuosimalli ja hintapyynti 20K€ mielestäni on kallis auto vaikkois kuinka hyvä ja vähän ajettu
https://www.nettikaravaani.com/burstner/i647-elegance/1454658 (https://www.nettikaravaani.com/burstner/i647-elegance/1454658)
tässä samalla hinnalla seittemän vuotta nuorempi byrstneri
-
Tuskin väri kelpaa T-miehille: http://caravanium.de/fahrzeuge/roller-team-granduca-garage-sat-solar-klima-dpf/
-
Tuskin väri kelpaa T-miehille: http://caravanium.de/fahrzeuge/roller-team-granduca-garage-sat-solar-klima-dpf/
On se muutenkin aika hirvee laitos! :o (vaikken Tojotalla ajakan...)
-
Ai se posti on laajentanut nurmikon leikkuusta matkailuun ;)
-
Tuskin väri kelpaa T-miehille: http://caravanium.de/fahrzeuge/roller-team-granduca-garage-sat-solar-klima-dpf/
Onhan tuosta se etu että laivan uumenissa omansa löytää helposti :laugh:
-
On se muutenkin aika hirvee laitos! :o (vaikken Tojotalla ajakan...)
Tuo värimaailma on mielestäni sellainen, että ainakin minulta meni toteutukset ohi, ei vaan huvittanut katsella kuvia.
-
Tuskin väri kelpaa T-miehille: http://caravanium.de/fahrzeuge/roller-team-granduca-garage-sat-solar-klima-dpf/
Antti Tuiskun tuleva keikkabussi selvästi, teissä on paljon samaa, kumpikaan ei ole touotamies. :laugh:
-
Antti Tuiskun tuleva keikkabussi selvästi, teissä on paljon samaa, kumpikaan ei ole touotamies. :laugh:
Eikös se Tuiskun T-miesmäisyys ole jo nykyään suotavaa, niin kuin muukin sairas poikkeavuus. ::)
MInä en ollut se joka hyppäsi pois aiheesta, maailman tärkeimpien asioiden ja ilmiöiden ääreen. :D
-
Olipa teippi hirvitys, ja sisälle asti koskenut. Pahimmasta päästä nuo peräpään liput, tai ainakin toinen. Joku karvakäsi maannu :-X
Pyöräteline on sitten lyhytikäinen, jos 3 koslaa laittaa tuohon - käytännössä kaikki paino toisenpuolen kiinnikkeiden varassa, ja ylileveä kuljetus kun renkaat kurkistavat.. ei kannata ottaa mallia ;)
-
Pitäisi määritellä tuo touotamiehen käsite, niin tietäisi mistä kulloinkin puhutaan. Nyt kun vaikuttaa siltä, että käsite muuttuu aina tilanteen mukaan korostamaan lähinnä sitä, että puhuja ei itse sellainen ole.
Kun peruskaravaanari on puolison kanssa Suomessa matkailuautolla pääosin lyhyehköjä viikonloppureissuja tekevä, niin eikö se ole touotamies siinä?
-------------
Mitä tuohon autorolleriin tulee, niin menee värimaailma jo sen verran rohkeaksi, että kiitos ei. Vaikka itte en kyllä ole ensimmäisenä beigeä ja keltaista autoon haluamassa. Laatu on taas sitten ihan eri kysymys...
-
Minusta taas tuo ohjaamon päällä oleva kyttyrä on varsinainen ryllykkä. Mikä lie ilmanvastus, ja minkä verran kulutus nousee sitä mukana völjätessä. ::)
-
Kun peruskaravaanari on puolison kanssa Suomessa matkailuautolla pääosin lyhyehköjä viikonloppureissuja tekevä, niin eikö se ole touotamies siinä?
Ähää, empä mene tuohon kotimaan matkailun vähättelyn ansaan. ;D
-
Eikö ne ryllykät oo enempi imiisöilä keuhkoje kupeessa ^-^ voiha ne nähä autojen muodoissaki.. :laugh:
Mihinkä vertaa kulutuksen kasvua - no, matalempaan pakuun verrattuna, kyllä. Saman korkuiseen ja levyiseen intikkaa - samalla menee..
-
Mihinkä vertaa kulutuksen kasvua - no, matalempaan pakuun verrattuna, kyllä. Saman korkuiseen ja levyiseen intikkaa - samalla menee..
Oikein hyvä, jos ei vaikuta ilman vastukseen ja polttoaineen kulutukseen, itsellä ei kokemusta ole. Eikö edes sivutuuli heittele. ::)
-
Ähää, empä mene tuohon kotimaan matkailun vähättelyn ansaan. ;D
Rauhallisesti otetaan... itte vähättelet touotamiehiä. Määrittele sitten paremmin, jos tuo ei kelpaa.
Perheelliset karavaanarit, selkeä vähemmistö, tarvitsevat alkovia, jotta perhe kulkee mukavasti mukana, ilman sänkyjen petailua ruokailuryhmistä.
-
Oikein hyvä, jos ei vaikuta ilman vastukseen ja polttoaineen kulutukseen, itsellä ei kokemusta ole. Eikö edes sivutuuli heittele. ::)
Sehä on kun sellainen laivan keulabulbi ylösalasin, joskaan ei niin hyvät hydrodynaamiset omaisuudet ;)
Sivutuulelle tuo on herkin näistä kuljintyypeistä. Mitä suorempi kattolinja, sitä pienempi fokka alkovista.
-
Rauhallisesti otetaan... itte vähättelet touotamiehiä. Määrittele sitten paremmin, jos tuo ei kelpaa.
niin mikä tuotamiehen vastakohta sitten on :-\
sekö joka tekee tuosta (https://www.tori.fi/kanta-hame/Vw_lt28_12766034.htm?ca=18&w=3) itselleen oivan kulkimen ,vai
-
Minusta tuo olisi kyllä piristävä väriläiskä täällä tasasen harmauden seassa.
-
@Turhan Höpöttäjä:"Minusta taas tuo ohjaamon päällä oleva kyttyrä on varsinainen ryllykkä."
En tunne termiä ryllykkä mutta tuossa kiinnittää huomiota aerodynamiikan kannalta
erityisen taitavasti muotoiltu alkovi. Tämä siis reunaehdot huomioiden eli levymäisistä
pinnoista taivuttaen ei taida juuri parempaan tulokseen päästä. (Täysi 3D muotoilu
on eri juttu) Hienona yksityiskohtana alkovin alareunan viiste joka ei haitanne sisätilan
käyttöä ollenkaan.
@Turhan Höpöttäjä:"Oikein hyvä, jos ei vaikuta ilman vastukseen ja polttoaineen
kulutukseen, itsellä ei kokemusta ole."
- Oikein hyvä juuri siksi koska vaikuttaa ilman vastukseen ja polttoaineen kulutukseen. Positiivisesti.
Mutta jälleen reunaehdot muistaen; sisätilat/ajoneuvon pituus näin karkeasti rajaten.
Yleisellä tasolla pidän alkovitonta matkailuautoa järjettömänä juuri aerodynamiikan
näkökulmasta. Erillisellä tasolla tietysti asia mutkistuu esim. kysymykset korkeuden
vaikutuksesta säilytykseen ja liikenteellisiin esteisiin.
Mutta kuten niin usein on tässäkin varsinainen muotoilullinen ongelma korkea
ja pysty takaseinä. Siellä se ilmanvastus syntyy kun reunaehtona on tietty nopeus.
(Neliöllisen vaikutuksensa takia nopeus onkin sitten tekijä joka peittoaa alleen
kaiken muun)
@Turhan Höpöttäjä: "Eikö edes sivutuuli heittele."
- Kyllähän korkea sivuprofiili altistaa sivutuulelle mutta ei sekään aivan suoraviivainen
asia ole. Fysiikan lait eivät määrää että sivuvoiman on automaattisesti synnytettävä
ajoneuvoon suunnanmuutos, ei myöskään tienpinnan eikä ajoneuvon kallistuman.
Tuo on alustan geometrialla (ja rengastuksella) säädeltävissä eikä siihen tarvita edes
eksoottista pyöräntuentaa. Tyypillisesti tuota vaikutusta sallitaan sopiva määrä minkä
taustalla on pyrkimys luontevaan (kuljettajalle ennalta arvattavaan) ohjauskäytökseen.
-
No jos meijän ryllykkäauto vie 9-10 L/100 km (2,8 Turbodieseli katilla) ilman sen kummempia tuulimittauksia, niin sellanen jolla olis ducaton hytillä puoli-intikka, vois kertoo mitä se vie. Siitähän sitä sitten vähän verrokkia saisi tuon "röllykän,kyttyrän, tuulitötterön". vai mitä kaikkia lempinimiä runosuonet keksiikään tuolle nukkuma-alkoville, vaikutuksia. Sivutuuli vaikuttaa vasta kun puidenlatvat taipuu "kiikkutuolin jaloiksi".Puuskat on keljumaisia. Se on kuitenkin fakta että kaikki diiseli mennee mitä tankkiin pumpataan. Siinä ei loman loppulaskussa kummosia vaikuta se, meneekö muutama litra suuntaan tai toiseen.Reissussa kun kuitenkin ihminen ajaa sinne mihin nokka näyttää. Paljon vaikuttaa myös tiet, vuodenaika,renkaat, kuinka paljon nousua ja laskua, kuorma jne.
-
"Ryllykkä" meilläpäin sanovat ponttooniksi ;)
-
Pattipääksi minä noita kutsun lähes aina vastaan tullessa ;D
Autojen poikkipinta-alaa ovat tekniikan lehdet pitäneet tärkeänä osatekijänä auton ilmanvastukseen. Muotoilu sitten erikseen.
Lisäys:
Ja tuulisella rannalla nukkuessa sivutuuli keinuttaa mukavasti, jos puuskat on vaikka 25 m/s = 90km/h.
-
No toki. Ilmanvastus on poikkipinta-ala x cw. Tuo kerron cw tulee sitten muotoilusta ja sen onnistumisesta. Pystyseinän cw on 1.
Tämä on nyt muistinvaraisesti kirjoitettua, ei tarkastettua faktaa...
-
Perän muodolla on myös vaikutusta ilman virtauksiin. Aikoinaan oli Polarilla katkoperäinen vaunu. Se oli hyvin pieni, sukset alle laittamalla pystyi moottorikelkallakin vetämään. Siinä oli perän muoto sellainen, että kun nopeus nousi lähelle kaheksaa kymppiä, piti olla tehokas veturi että jaksoi sitä vetää. Perän muoto oli kuin tässä: https://www.nettikaravaani.com/hobby/t-555-fs/1470467
-
Asuntoautot hyötykäytössä.
https://www.youtube.com/watch?v=bQ1MHiIbjtQ
-
Nyt minäkin ymmärrän, miksi veljet väittää ettei kahvia saa keittää ajon aikana. ;D
-
Tuossa kisassa pärjää raskaammat autot paremmin.
-
Toisessa taas kevyet/pienet :D
https://youtu.be/ohkAxbeMxVo
-
Tästä erähenkiselle, joka tykkää pienistä sisätiloista: http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/campers/m1094876849-iveco-turbo-daily-4x4-camper-expeditie.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr&pos=7
-
No niin, nyt löytyi Tiplomaatille uuden karvalakki auton hinnalla: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233309927&isSearchRequest=true&scopeId=MH&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.m akeId=12100&pageNumber=3 Kyllä siinä vummelot katsoisi pitkään käsiä roikuttaen. ;D
-
No niin, nyt löytyi Tiplomaatille uuden karvalakki auton hinnalla: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233309927&isSearchRequest=true&scopeId=MH&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.m akeId=12100&pageNumber=3 Kyllä siinä vummelot katsoisi pitkään käsiä roikuttaen. ;D
Tai sinulle ;) :D
-
Tai sinulle ;) :D
Ei minulle, tuo sopisi paremmin sinun tyyliin. Siinä sitä olisi kausipaikkalaisilla ällistelemistä. Teitittelemällä puhuttelisivat sinua jouluun asti. Totta kai se aiheuttaisi karavanveljille alemmuuskomplekseja . ;D
-
No niin, nyt löytyi Tiplomaatille uuden karvalakki auton hinnalla: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233309927&isSearchRequest=true&scopeId=MH&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.m akeId=12100&pageNumber=3 Kyllä siinä vummelot katsoisi pitkään käsiä roikuttaen. ;D
Vaunuosastolle tuo kuuluu.
Jää vaunu leiriskälle kun vetoautolla käydään kaupoilla. :o
-
No niin, nyt löytyi Tiplomaatille uuden karvalakki auton hinnalla: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233309927&isSearchRequest=true&scopeId=MH&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.m akeId=12100&pageNumber=3 Kyllä siinä vummelot katsoisi pitkään käsiä roikuttaen. ;D
On kyllä nätti yhdistelmä 8)
-
Tai sinulle ;) :D
Eikös se relluttelia ollut joku vuosi sitten tämmöisestä kiinostunut? ;)
-
On kyllä nätti yhdistelmä 8)
Ihan huippu vehje varmaan. Vaunun veto on kokonaan erilaista kuin henkilöautolla keskiakselivaunun veto.
Veturi jos olisi kevytkuorkki niin olisi edulliset käyttökustannukset jos tuo vaunu on vain matkailuvaunu.
Vaunun takatilaan jos vielä saisi leveämmän oven että menisi motskari helposti kyytiin niin olisi täyrellistä.
No täytyypä tarkistaa tuo Lotto :D
-
(http://darumbinichblank.de/wp-content/uploads/bfi_thumb/Wohnwagen_wohnmobil_Zukunft-2y2rex05hjmg6zn4z67mkg.jpg)
No onhan se pakokapseli keksitty matkailuautoilijall ekin ;D
-
Tällä kun sutkii menemään, ei kukaan sano, että siinä taas yksi touotamies: http://www.kapaza.be/nl/motorhomes/ford-keulen-1955-6-2-diesel-automaat-117174661.htm
-
http://www.wohnmobile-gelnhausen.de/verkauf/1460207835
Lisää kuvia, tommosta pyörätelinettä en ole ennen nähnytkään.
-
http://www.wohnmobile-gelnhausen.de/verkauf/1460207835
Lisää kuvia, tommosta pyörätelinettä en ole ennen nähnytkään.
Ei tuo autokaan hullumpi olisi. :D
-
Bavaria oli käynyt Bavarialla katsomassa Bavariaa. Oli sanonut että koko sopiva, mutta seuraava Bavaria ei saa olla telibavaria. ;D
http://www.kapaza.be/nl/motorhomes/bavaria-fjord-nordic-edition-aut-4p-twinbedden-117166604.htm
-
Kyllä teli-auto käy kun on vain kevennys sille telille. Frankialta ja joltain muutakin löytyy mersun alustaan tehtynä.
Mutta fiattia ei tule kunhan tästä eroon pääsee vaikka ei siinä olekaan yhtään vikaa ollut 6 vuoden ja 129 000 km aikana. :D
-
Mutta fiattia ei tulee kunhan tästä eroon pääsee vaikka ei siinä olekaan yhtään vikaa ollut 6 vuoden ja 129 000 km aikana. :D
Avaisitko tätä hieman? Eli miksi? Eli jos vikoja ei ole ollut niin syyt ilmeisesti ajo-ominaisuuksissa tai mukavuudessa? Vai onko vetotapa väärä?
-
Joskus vuonna kivi ja... oli mulla telivetonen sisu ja siinä oli sentää jouset. ;) oma fiat on maxi alusta, takapään jouset toimii,
etupäässä on varmaa ratakiskoa jäykempää rautaa.
-
Ensimmäinen oma matkailuauto on hankinnassa hintaluokassa noin 10th eur. Mitäs asiantuntijat olette mieltä oheisista peleistä:
https://www.nettikaravaani.com/frankia/a685/1471243
https://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/driver-68/1463346
Vinkkejä hankinnan suhteen otetaan kiitollisena vastaan, koska oma tietämys asuntoautoista ja niiden ostoon liittyvistä seikoista on aikas lailla +-0. Parina kesänä on asuntoautoja ollut vuokralla, joten pohjaratkaisusta meidän 2+3 perheelle on muodostunut hieman ajatusta :)
-
Parina kesänä on asuntoautoja ollut vuokralla, joten pohjaratkaisusta meidän 2+3 perheelle on muodostunut hieman ajatusta :)
Siinä ne tärkeimmät kriteerit onkin. Luota niihin.
Tekniikka on sitten onnessaan.
-
Ensimmäinen oma matkailuauto on hankinnassa hintaluokassa noin 10th eur. Mitäs asiantuntijat olette mieltä oheisista peleistä:
https://www.nettikaravaani.com/frankia/a685/1471243
https://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/driver-68/1463346
Vinkkejä hankinnan suhteen otetaan kiitollisena vastaan, koska oma tietämys asuntoautoista ja niiden ostoon liittyvistä seikoista on aikas lailla +-0. Parina kesänä on asuntoautoja ollut vuokralla, joten pohjaratkaisusta meidän 2+3 perheelle on muodostunut hieman ajatusta :)
Jos nuista valitset, valitse parempi kuntoinen. Muista tinkiä. Ostaja määrää hinnan, eikä myyjä. Lykkyä tykö. Thumb
-
Kiitos vinkeistä :) Tarvii yrittää pitää pää kylmänä valinnan suhteen ja tinkatessa :D
-
Kiitos vinkeistä :) Tarvii yrittää pitää pää kylmänä valinnan suhteen ja tinkatessa :D
Kerrothan sitten mitä autoista tykkäsit kun olet käynyt niitä tutkimassa.
Minä en tekniikasta ymmärrä tuon taivaallista mutta pohjaratkaisultaan tuo mobilvetta näyttää paremmalta kuin se toinen vaihtoehto. Mutta tämä on vain minun mielipiteeni, noita "keskeltä sisälle matkustamoon" autoja meillä on ollut kaksi ja niihin verrattuna tämä nykyinen " takaosasta sisälle" on todella huippukeksintö pohjaratkaisuna lapsiperheelle.
Mitenkähän hyvin alkovi "imee" puheäänet ohjaamosta, siis kuuleeko matkustajat yhtikäs mitään ohjaamossa olevien puheeesta ajon aikana...koeajo perheen kanssa suositeltavaa siis Thumb
Taas tyhmä naisihminen ihmettelee noita "rekisteröity henkilömäärä-asioita" kun ei näe niitä turvavöitä. Suurin sallittu ajonopeus 80 km/h kun ei ole abs- eikä airbag-varustelua mutta missä on lätkä takapuolesta...?
-
Tarviipas kertoa kokemukset kun käyn noita vilkaisemassa. Tuossa Mobilvettassa saisi hyvin pidettyä kaikkien vuoteet koskemattomina ja ei tarvitsisi päivittäin puljata pyötiä sängyksi.
Tuossa Frankiassa olisi toisaalta huomattavasti paremmat säilytystilat, mutta onhan se ihan jumalattoman ruma verrattuna tuohon toiseen :laugh: Nissani on myös hieman tuntemattomampi alustana, mutta kaippa sen kanssa pystyisi elämään ehkä...
Näin kolmen lapsen perheessä voisi olla ihan loistava juttu jos matkustamon äänet ei aina kuuluisi ohjaamoon Thumb
-
Taas tyhmä naisihminen ihmettelee noita "rekisteröity henkilömäärä-asioita" kun ei näe niitä turvavöitä. Suurin sallittu ajonopeus 80 km/h kun ei ole abs- eikä airbag-varustelua mutta missä on lätkä takapuolesta...?
On olemassa noita selkä tai kylki menosuuntaan paikkoja, joissa ei tarvita vöitä. Tai ei tarvitse olla.
Satasen auto tarvii lätkän, 80 ei.
-
Kiitos vinkeistä :) Tarvii yrittää pitää pää kylmänä valinnan suhteen ja tinkatessa :D
Tutkippas todella tarkkaan tuo Lohjan kerrossänky auto. On seissyt aika pitkään tuon jopparin pihalla, jossainkohtaa talvea se on siirretty seinänviereen ja kyhätty pressuviritys päälle. Ajelen siitä päivittäin ohi niin on pistänyt silmään.
-
Tutkippas todella tarkkaan tuo Lohjan kerrossänky auto.
Kiitos vinkistä. Toisaalta hyvä päästä tutustumaan mätiin autoihin niin tietää sitten varoa kun kertyy kokemusta niistäkin. Mieluusti toki niin ettei se ole jo kaupassa itselle siirtynyt :laugh:
-
Kiitos vinkistä. Toisaalta hyvä päästä tutustumaan mätiin autoihin niin tietää sitten varoa kun kertyy kokemusta niistäkin. Mieluusti toki niin ettei se ole jo kaupassa itselle siirtynyt
Siitä en tiedä onko mätä vai priimaa, mutta tarkasti kannattaa syynätä..
-
^Vuosimalli vaikuttaa paljon turvavyö säännöissä.
-
Tutkippas todella tarkkaan tuo Lohjan kerrossänky auto. On seissyt aika pitkään tuon jopparin pihalla, jossainkohtaa talvea se on siirretty seinänviereen ja kyhätty pressuviritys päälle. Ajelen siitä päivittäin ohi niin on pistänyt silmään.
Ja toinen onkin jo myyty...
-
On olemassa noita selkä tai kylki menosuuntaan paikkoja, joissa ei tarvita vöitä. Tai ei tarvitse olla.
Satasen auto tarvii lätkän, 80 ei.
Tajusin myöhemmin tänään että noissa autoissahan onkin ikää sen verran että niissä saa matkustaa ilman turvavöitäkin. Olen nolona :-[
Tuo lätkä-juttu on mielestäni hieman outo matkailuautojen kohdalla, olen aina olettanut että muuhun liikenteeseen nähden huomattavasti hitaammin liikkuvan on ilmoitettava asiasta lätkällä, minunkin jenkkipakussani on tuo ihastuttava hidastelätkä. No juu, se ei ole matkailuauto tietenkään mutta silti tämä on melkoisen hämmentävä juttu tämä lätkällisyys kun satasen matkailuautossa sen pitää olla ja suurin osa muustakin liikenteestä huristelee satasta. Nämä ovat näitä juttuja joita ei ehkä tarvitsekkaan ymmärtää ;D
-
Ja toinen onkin jo myyty...
Ei ole myyty, hinta ilmoitettaan siellä tekstissä alempana ::)
-
Ei ole myyty, hinta ilmoitettaan siellä tekstissä alempana ::)
(https://karavaanari.org/kuvat/1487708325.jpg)
??
-
........ mutta silti tämä on melkoisen hämmentävä juttu tämä lätkällisyys kun satasen matkailuautossa sen pitää olla ja suurin osa muustakin liikenteestä huristelee satasta. Nämä ovat näitä juttuja joita ei ehkä tarvitsekkaan ymmärtää ;D
Näitä "poikkeuksia" on, joissa suurempi sallittu nopeus ilmoitetaan lätkällä. Siis matkailuautot ovat sellaisia. Lisäksi on Suomessa linja-autot ja Saksassa henkilöauton perävaunut.
-
Näitä "poikkeuksia" on, joissa suurempi sallittu nopeus ilmoitetaan lätkällä. Siis matkailuautot ovat sellaisia. Lisäksi on Suomessa linja-autot ja Saksassa henkilöauton perävaunut.
80 lätkä pitää taas olla näissä kova penkki paketti autoissa. painon puolesta saisi ajaa 100 mutta kun on takapenkki niin se rajoittaa 80.
-
80 lätkä pitää taas olla näissä kova penkki paketti autoissa. painon puolesta saisi ajaa 100 mutta kun on takapenkki niin se rajoittaa 80.
Nope, ei rajoita jos autossa on ABS ja vähintään kuljettajan airbag = eli tasan samoilla ehdoilla menee siis nuokin kuin on normaali pakuissakin millä saa ajella 100km/h. Itselläkin kun oli aikanaan tuollainen piilofarkku talossa 06/99 lähtien reippaasti yli 10v ajan Thumb
-
Retkeilyauto ,vähän vanhempi tarjolla.
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=2025693
-
Vähän erillainen pohjaratkaisu puoli-integroidussa, liekkö sitten miten toimiva ratkaisu.
https://www.nettikaravaani.com/hobby/60-kl-van/1471327
-
Vähän erillainen pohjaratkaisu puoli-integroidussa, liekkö sitten miten toimiva ratkaisu.
https://www.nettikaravaani.com/hobby/60-kl-van/1471327
Riittävän tilava ja viihtyisä istuinryhmä. ...Entä sitten kun sänky lasketaan alas. ::)
-
Vähän erillainen pohjaratkaisu puoli-integroidussa, liekkö sitten miten toimiva ratkaisu.
https://www.nettikaravaani.com/hobby/60-kl-van/1471327
Meille tuo olisi ehkä juurikin sopiva. Jos tuollainen olisi ollut tarjolla viime kesänä niin taatusti se olisi ollut varteenotettava vaihtoehto. Thumb
edit; uudestaan kuvia tarkkaan katsottuani joudun perumaan mietteeni. Tuohon ei oliskaan saanut mahtumaan koiran boksia, ei vaikka sohvan alusta olisikin tyhjää täynnä ja siten poistettavissa. Meidän "pieni" koiramme ei kovin pieneen tilaan mahdu matkustamaan. No koirattomalle lapsiperheelle suositeltava vaihtoehto kuitenkin :D
-
Nope, ei rajoita jos autossa on ABS ja vähintään kuljettajan airbag = eli tasan samoilla ehdoilla menee siis nuokin kuin on normaali pakuissakin millä saa ajella 100km/h. Itselläkin kun oli aikanaan tuollainen piilofarkku talossa 06/99 lähtien reippaasti yli 10v ajan Thumb
Edellinen työauto oli hilux jatkohytillä, takapenkit poistettiin ja rekisteröitiin "erikoisautoksi". Tuli rekisteriotteeseen maininta max 100km/h. Ilmeisesti olisi turvallisempi jos siitä ois maksettu hirveesti autoveroa ja alv sekä jätetty penkit paikalleen. Varmaan sitte ois saanu ajaa lujempaakin laillisesti joillain tieosuuksilla. Kyllä ehdottomasti auto on turvallisempi kun siitä on köyhdytty verojen osuudet, ajetaanhan sillä paljon varovaisemmin kun hinta 10t€ kalliimpi, eihän sitä tahdo millään rikkoa. ;D ;D
-
Tuon Mobilvettan renkaat tuli tänään käytyä potkimassa mistä oli aikaisemmissa viesteissä juttua. Ihan siisti ikäisekseen yleisilmeeltään. Alustan osalta myös ihan asiallisessa kunnossa. Muutamia Ducatolle tyypillisissä paikoissa olevia ruostumisen alkuja mitkä pienillä kuluilla saa viellä pysäytettyä ja korjattua.
Perästä pohja olikin sitten varsin pehmeässä kunnossa kun auton alle ryömi. Lisäksi oikeassa takakulmassa oli jotain jännää joskus tapahtunut kun sitä oltiin paikkailtu uretaanilla, ruuveilla, niiteillä yms.
Sinänsä kyllä hämmentäviä näin amatöörille ja ensimmäisen oman auton ostajalle nuo materiaalivalinnat tuon ikäluokan vehkeissä usein merkkiin katsomatta. Useampi -90 luvun lopun asuntoauto on nyt tullut "ryömittyä" ja lähes joka alustassa pilkottaa kuusivaneri, käsittelemätön puuripa yms. Halpa materiaali tietysti korvata :)
-
^
Täytyy muistaa että auto on pian 20 vuotias. Jostain syystä auto on myytäväksi luovutettu. Jos autossa ei ole mitään vikaa, on käyttöarvo saatua (vaihto?)korvausta suurempi. Tuonikäisessä on aina laitettavaa.
-
No joo onhan 20v autolle (ja vanerille) jo aikas kova ikä :laugh: Ihan alkoi projektimielessä kiinnostamaan tuollaisen korjausoperaatio. Varmaankaan materiaaleihin ei hirveästi rahaa mene jos olemassaolevia näkyviä ulkopintoja ei pahasti purku- ja takaisinkiinnitys vaiheessa riko yms. Itse tehdyille loputtomille työtunneille, hielle, verelle, kyyneleille ja kirosanoille ei tietysti tarvii laskea mitään arvoa :o
Oliskos kellään mitään hyvää linkkiä yms tietoa kyseisten projektien toteutuksesta?
-
Näissä vanhoissa roppanoissa on se ikävä puoli, että kun yhden kohdan saa korjatuksi, pian löytyy laukeava vika jostakin toisesta kohdasta. Siksi vanhan kulkimen korjaus olisi tehtävä kokonaisuutena. Sitten monellakaan ei ole sisätiloja missä nikkaroida. Siksi tässä ei ole muuta toivoa, kun lottovoitto. Aikoinaan oli tavoitteena että saa auton jossa ei ole enää mustia rekkareita. Nyt on toiveena päästä autoon joka olisi eka auto kaksituhatta luvulta. :D
-
Edellinen työauto oli hilux jatkohytillä, takapenkit poistettiin ja rekisteröitiin "erikoisautoksi". Tuli rekisteriotteeseen maininta max 100km/h. Ilmeisesti olisi turvallisempi jos siitä ois maksettu hirveesti autoveroa ja alv sekä jätetty penkit paikalleen. Varmaan sitte ois saanu ajaa lujempaakin laillisesti joillain tieosuuksilla. Kyllä ehdottomasti auto on turvallisempi kun siitä on köyhdytty verojen osuudet, ajetaanhan sillä paljon varovaisemmin kun hinta 10t€ kalliimpi, eihän sitä tahdo millään rikkoa. ;D ;D
Meillä on töissä vastava Hilux josta ei ole poistettu takapenkkejä. Ei silläkään saa ajaa kuin max 100km/h. Tuosta maksettiin autovero mutta ei alveja (valtion firma) eli ei johdu veroista ainakaan.
-
Nyt on toiveena päästä autoon joka olisi eka auto kaksituhatta luvulta. :D
Paikalliseen matkakamppeita myyvään liikkeeseen, ellei porttikieltoa ole hommattu. Ainakin naapurikaupungissa antavat käydä tuoreempaa kalustoa käydä vilkaisemassa, joten asia hoitunee.
Leirinaapurit lienevät jo todenneet että "Tosimiestä" ei kannata autoonsa päästää.
-
Meillä on töissä vastava Hilux josta ei ole poistettu takapenkkejä. Ei silläkään saa ajaa kuin max 100km/h. Tuosta maksettiin autovero mutta ei alveja (valtion firma) eli ei johdu veroista ainakaan.
Ok. Aikoinaan 80km/h raja meni nelikko hiacessa lyhyen ja pitkän välissä. Työkaverilla pätkä ja sai ajaa 100 ja meillä pitkä niin katsastukseen piti teipata 80 lätkä takalasiin sisäpuolelta. Koskaan ei kyllä pysäytetty tienpäällä kun jonossa meni.
-
Meille tuo olisi ehkä juurikin sopiva. Jos tuollainen olisi ollut tarjolla viime kesänä niin taatusti se olisi ollut varteenotettava vaihtoehto. Thumb
edit; uudestaan kuvia tarkkaan katsottuani joudun perumaan mietteeni. Tuohon ei oliskaan saanut mahtumaan koiran boksia, ei vaikka sohvan alusta olisikin tyhjää täynnä ja siten poistettavissa. Meidän "pieni" koiramme ei kovin pieneen tilaan mahdu matkustamaan. No koirattomalle lapsiperheelle suositeltava vaihtoehto kuitenkin :D
Tuossa taitaa olla alaslaskettava sänky saranoilla tai jotain sinnepäin. Koko istuinryhmä on vuoteena ja kerrossängyt takana
-
Tuossa taitaa olla alaslaskettava sänky saranoilla tai jotain sinnepäin. Koko istuinryhmä on vuoteena ja kerrossängyt takana
Myynti-ilmosta:
PÖYTÄRYHMÄSTÄ VAIVATTOMASTI VUODE SÄHKÖISESTI ALASLASKEUTUVALLA PARIVUOTEELLA!
-
Tuossa taitaa olla alaslaskettava sänky saranoilla tai jotain sinnepäin. Koko istuinryhmä on vuoteena ja kerrossängyt takana
Perheelle isä, äiti(isä, isä tai äiti, äiti) ja pari kersaa. Kun vanhemmat nukkuvat, nukkuvat muutkin. Lapsiperheen auto. Ei aikuisporukalle. Ylimitoitettu ja kulultaan ahdas pöytäryhmä.
-
Perheelle isä, äiti(isä, isä tai äiti, äiti) ja pari kersaa. Kun vanhemmat nukkuvat, nukkuvat muutkin. Lapsiperheen auto. Ei aikuisporukalle. Ylimitoitettu ja kulultaan ahdas pöytäryhmä.
Olen eri mieltä. Aikuisporukassa kaikki nukkuu yhtä aikaa. Lapsiperheessä lapset menee aiemmin ja on tärkeää, että pöytä on vielä käytössä. Näin siis ainakin meillä.
Tietysti jos lapset menee taakse aiemmin ja levittää pöytäryhmän sängyn sitten itselle ja vaimolle.
-
Hep Thumb
Olisko Seinäjoen suunnalla ketään ystävällistä sielua joka kävisi katsomassa J. Rintajoupilla Fordsonin, https://www.nettikaravaani.com/ci/riviera/1471354 (https://www.nettikaravaani.com/ci/riviera/1471354) ID 1471354 . Sisäkatossa näyttäis olevan jotain sanomista kuvien perusteella ja Trumaticin tarkka tyyppi olis kiva tietää (pystyykö lisäämään sähkövastuksen siihen.) Ajattelin soittaa huomenna autosta mutta n. 700 km välimatka ei oikein innosta katsomaan "kylmiltään".
-
Hyvä alusta on, mutta mitä mahdat tehdä lehmänhönkäyssähköv astuksella oikeasti. Melko joutava, parempiakin sähkölämmittimiä löytyy. :)
-
Hep Thumb
Olisko Seinäjoen suunnalla ketään ystävällistä sielua joka kävisi katsomassa J. Rintajoupilla Fordsonin, https://www.nettikaravaani.com/ci/riviera/1471354 (https://www.nettikaravaani.com/ci/riviera/1471354) ID 1471354 . Sisäkatossa näyttäis olevan jotain sanomista kuvien perusteella ja Trumaticin tarkka tyyppi olis kiva tietää (pystyykö lisäämään sähkövastuksen siihen.) Ajattelin soittaa huomenna autosta mutta n. 700 km välimatka ei oikein innosta katsomaan "kylmiltään".
Ite katoin tätä myös tänää ;D hinta kohillaan. ( Älä huoli en ole vielä autoon siirtymässä ;) )
Jos auto olis lähempänä niin kävisin sen sulle kattomassa Thumb
-
Merkkinä tuo Ci on minulle tuntematon. Kuitenkin sisustusratkaisut on mielenkiintoisia tuossa ja takaistuinryhmän muuttaisin parivuoteelliseksi. Alusta mielestäni siitä parhaasta päässä tuon ikäisessä.
-
Hyvä alusta on, mutta mitä mahdat tehdä lehmänhönkäyssähköv astuksella oikeasti. Melko joutava, parempiakin sähkölämmittimiä löytyy. :)
Se lisäisi huomaamattomasti tilan suhteen lämpötehoa. Jos tarvisi lisää niin lisä patteri silloin mukaan.
Huomristille kiitos kannustavista sanoista.
Kimin kanssa samaa mieltä, Ci "newer heard", toki olen googlettanut vaihtelevalla menestyksellä tänään. Jos tuon hankin niin tulee parivuode takaistuinryhmän tilalle. Toki siten että pystyy myöhemmin palauttamaan alkuperäiseen muotoon.
-
Olen eri mieltä. Aikuisporukassa kaikki nukkuu yhtä aikaa.
Heti iltavirren jälkeen.
Kun pöytäryhmäpedin omaavat käyvät levolle, ei muilla ole mahdollisuutta jatkaa illanviettoa. Takapedillisellä tai alkovisella jää pöytäryhmä istuttavaan kuntoon.
Kimin kanssa samaa mieltä, Ci "newer heard", toki olen googlettanut vaihtelevalla menestyksellä tänään.
Missähän pimennossa kanssakulkijat ovat? http://www.caravansinternational.it/FI-en/
-
Missähän pimennossa kanssakulkijat ovat? http://www.caravansinternational.it/FI-en/
Olen tietty noita liikenteessä nähnyt, en usko yhdessäkään käyneeni. Koska autoja selaillessa ei houkuttelevaa yksilöä ole tullut eteen, merkki on jäänyt vieraaksi
-
... Aikuisporukassa kaikki nukkuu yhtä aikaa. ...
Eipä nuku kaikki 60+ aikuiset. Nokosia ja lepohetkiä otetaan ympäri vuorokauden. Enimmäkseen yöllä. :)
Yövirkuille luonnossa on syksyisin tähtitaivas ja revontulia, kesällä mm. keskiyön aurinko, komeat ilta- ja aamuruskot, yölaulajalinnut äänessä ja monet eläimet liikkeellä.
Hyvä alusta on, mutta mitä mahdat tehdä lehmänhönkäyssähköv astuksella oikeasti. Melko joutava, parempiakin sähkölämmittimiä löytyy. :)
Tuo "lehmänhönkäyslämmit ys" riittää kylminä öinä kesäaikaan ja se levittää lämpöä kaikkialle autossa. Lisä lämmitin sitten kylmemmällä (kuten T-Cat sanoi). Jos siis sähköä on käytettävissä, eikä halua kaasua kuluttaa.
Joskus Trumatic S 3002:n joutuu käynnistämään yön viilennyttyä manuaalisesti. Tuo Ultrahead sähkölämmitin käynnistynee termostaatin ohjauksella.
-
Jos tuon hankin niin tulee parivuode takaistuinryhmän tilalle. Toki siten että pystyy myöhemmin palauttamaan alkuperäiseen muotoon.
Laita tulevan sängyn alle tilava takatalli. Ulkopuolelle isompi ovi talliin.
Muistaakseni truman sähkövastus on vajaat 2kw, elikkä ei se aivan lehmän henkäys ole. Jos meinaa lämmittää paljon sähköllä, silloin puhaltimella oleva sähkölämmitin lisäksi. Käy tutkimassa ostos, pidä autokuume pois ja tee raju tarjous, vaikka ysillä alkava. :D ...Hyvä siitä tulloo. Thumb
-
Tuos ois höpölle hyvä vekotin ja miltei 2000 luvulta.
http://www.performancesarteur.com/dutchstar.php
Ja joku jolla on tunnukset kylähulluihin, voisi niille linkin laittaa, siellä sivulla on paljon hyviä vehkeitä.
-
Laita tulevan sängyn alle tilava takatalli. Ulkopuolelle isompi ovi talliin.
Muistaakseni truman sähkövastus on vajaat 2kw, elikkä ei se aivan lehmän henkäys ole. Jos meinaa lämmittää paljon sähköllä, silloin puhaltimella oleva sähkölämmitin lisäksi. Käy tutkimassa ostos, pidä autokuume pois ja tee raju tarjous, vaikka ysillä alkava. :D ...Hyvä siitä tulloo. Thumb
Eipä tullut tuota autoa. Soitin liikkeeseen josta kerrottiin asiakkaiden olevan tulossa katsomaan autoa. Kohta soitti takaisin ja kertoi asiakkaiden tulleen ja lähteneen, auto on märkä. Kuvassakin näkyi katossa epämääräistä kuprua ja myyjä epäili seinänkin mahdollisesti kastuneen. Etsintä jatkuu :)
-
Tuos ois höpölle hyvä vekotin ja miltei 2000 luvulta.
http://www.performancesarteur.com/dutchstar.php
Ja joku jolla on tunnukset kylähulluihin, voisi niille linkin laittaa, siellä sivulla on paljon hyviä vehkeitä.
Eihän siinä mittään. Ennen sanottiin että: Mennä viipoteltiin, että p*rse maata viilsi. Tuossa se kyllä toteutuisi. Minä kun olen niin pieni mies, että mulle välttäisi pari metriä lyhempikin auto. Eikä sittenkään kukaan puhuttelisi nakarilla touotamieheksi. ;D
-
Eipä tullut tuota autoa. Soitin liikkeeseen josta kerrottiin asiakkaiden olevan tulossa katsomaan autoa. Kohta soitti takaisin ja kertoi asiakkaiden tulleen ja lähteneen, auto on märkä. Kuvassakin näkyi katossa epämääräistä kuprua ja myyjä epäili seinänkin mahdollisesti kastuneen. Etsintä jatkuu :)
Olipas hienoa että kertoivat sinulle miksei autoa katsomaan tullut porukka vienyt sitä mennessään !
Laittaisivat nyt ilmoitukseen merkinnän että märkä mikä märkä ja pudottaisivat hinnan niin alas että joku jota täysremontointi kiinnostaa ostaisi sen pois . Mielenkiintoisen näköinen tuo pohjaratkaisu jos alkoviauto ylipäätään kiinnostaa.
-
Tämä olis hieno Thumb
https://m.nettikaravaani.com/westfalia/joker-t3/1471545#1 (https://m.nettikaravaani.com/westfalia/joker-t3/1471545#1)
-
Tekivät ennen autoja aatelisillle joilla nykyään vain rahvaan ajelevat ;) ;D ;D ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1488312881.jpg)
-
Tämä olis hieno Thumb
https://m.nettikaravaani.com/westfalia/joker-t3/1471545#1 (https://m.nettikaravaani.com/westfalia/joker-t3/1471545#1)
Hienot kuvat... :)
On jotenkin sympaattisen näköinen, kun on pöytä katettu ja puuro porisee. Ainakin voisin kuvitella.
-
Tämä olis hieno Thumb
https://m.nettikaravaani.com/westfalia/joker-t3/1471545#1 (https://m.nettikaravaani.com/westfalia/joker-t3/1471545#1)
Vaikka miten on symppis niin arvoittaisin 10 k€ hinnasta pois.
"Olipas hienoa että kertoivat sinulle miksei autoa katsomaan tullut porukka vienyt sitä mennessään !
Laittaisivat nyt ilmoitukseen merkinnän että märkä mikä märkä ja pudottaisivat hinnan niin alas että joku jota täysremontointi kiinnostaa ostaisi sen pois . Mielenkiintoisen näköinen tuo pohjaratkaisu jos alkoviauto ylipäätään kiinnostaa."
Eilen olin vielä yhteydessä myyjään, ei päästy lähellekään yhteistä ymmärrystä hinnasta suoralla kaupalla. Nyt sentään ilmoituksessa mainitaan kosteusvaurio katossa joka on hyvin todennäköisesti myös seinässä/seinissä.
-
Tämä olis hieno Thumb
https://m.nettikaravaani.com/westfalia/joker-t3/1471545#1 (https://m.nettikaravaani.com/westfalia/joker-t3/1471545#1)
Sairas hinta :laugh:
-
Tekivät ennen autoja aatelisillle joilla nykyään vain rahvaan ajelevat ;) ;D ;D ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1488312881.jpg)
Nyt humoristi ala kaivella taskun pohjiasi. Kun katsastan keväällä auton, sinulla on mahdollista päästä aatelisten kerhoon. Ee muuta kun tarjouksia kehiin. Lupaan pestä auton valmiiksi, imuroinkin vielä, keskuspölyimurilla tietenkin. Eehän se kuljin aivan uusi ole, mutta eihän aatelisten autossa 27:n vuoden ikä vielä mitään merkitse. :D :D
-
Nyt humoristi ala kaivella taskun pohjiasi. Kun katsastan keväällä auton, sinulla on mahdollista päästä aatelisten kerhoon. Ee muuta kun tarjouksia kehiin. Lupaan pestä auton valmiiksi, imuroinkin vielä, keskuspölyimurilla tietenkin. Eehän se kuljin aivan uusi ole, mutta eihän aatelisten autossa 27:n vuoden ikä vielä mitään merkitse. :D :D
Houkuttava tarjous ja aikansa huippu auto ;) mutta kun ei kirjaimet kortissa riitä ja taskuissa on niin isot reijät että suurimmatkin setelit on pudonnut kadulle ;D ;D
-
Projekti löytyi netistä :)
(https://karavaanari.org/kuvat/1488361239.jpg)
-
taskuissa on niin isot reijät että suurimmatkin setelit on pudonnut kadulle ;D ;D
Sinä olet käsittänyt nykymuodin väärin. Eihän niitä taskuja revitä, vaan lahkeet raastetaan repaleiseksi. Tuli mieleen, että meikäläinen oli -50 luvulla nykymuodin mukainen, kun hyntteet oli niin repaleiset. :D
-
Nyt humoristi ala kaivella taskun pohjiasi. Kun katsastan keväällä auton, sinulla on mahdollista päästä aatelisten kerhoon. Ee muuta kun tarjouksia kehiin. Lupaan pestä auton valmiiksi, imuroinkin vielä, keskuspölyimurilla tietenkin. Eehän se kuljin aivan uusi ole, mutta eihän aatelisten autossa 27:n vuoden ikä vielä mitään merkitse. :D :D
Uuvet patjat pitää laittaa, muuten joutuu toisenmakkaamille.
Onhan se ainoa oikea talviauto, liekö yhtä hyvää saatavissakaan. Vaan miksi häätyy poies myydä.
-
Uuvet patjat pitää laittaa, muuten joutuu toisenmakkaamille.
Ei niissä patjoissa joka yö ole eri immeinen tuutinut.
Etkös sinä itse ole juuri nyt toisten makaamilla. Uskallitko muuten kurkistaa lakanan alta petaria. Nyt kun tuo hinuri asia on ryöstäytynyt normaalista, niin sieltä voi löytyä sitä ihtiänsä. ;D ;D
-
Projekti löytyi netistä :)
(https://karavaanari.org/kuvat/1488361239.jpg)
Aika pähee ja persoonallinen alustaratkaisu :) mistä moisen löysit?
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
Aika pähee ja persoonallinen alustaratkaisu :) mistä moisen löysit?
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Nettiä selaillessa tuli vastaan, joku mobiiliaiheinen sivu. Olen eri koneella niin ei löydy sivuhistoriastakaan .
-
-
Tästä kookas auto, euroopan "samettiteille". https://www.nettikaravaani.com/burstner/810-g-elegance/1471669
-
Tästä kookas auto, euroopan "samettiteille". https://www.nettikaravaani.com/burstner/810-g-elegance/1471669
Olisihan tuolla mukava ajella Suomessakin, mutta sosialistihallituks en aikana rapautettiin tiet. Ei vassari liikenneministeri saanut mitään aikaan.
-
Tästä kookas auto, euroopan "samettiteille". https://www.nettikaravaani.com/burstner/810-g-elegance/1471669
Tuon koko- ja hintaluokan autossa pitää olla jo Mersun alusta. Tai ainakin Iveco.
Hyvä peli isoilta alueilta tai avarilta stellplatzeilta toiselle ajeltaessa suvikelillä.
-
Tuon koko- ja hintaluokan autossa pitää olla jo Mersun alusta. Tai ainakin Iveco.
Kysyin kerran henkseleitään rämpsyttelevältä asiantuntialta raskaan kulkimen alustoista, Mersu/Iveco. Hän oli ehdottomasti sitä mieltä, että mesen alusta on liian pehmeä, jämäkkyys puuttuu. No, minulla tietysti ei ole kokemusta, kun museoauto ikäisestä Ivecosta.
-
Kysyin kerran henkseleitään rämpsyttelevältä asiantuntialta raskaan kulkimen alustoista, Mersu/Iveco. Hän oli ehdottomasti sitä mieltä, että mesen alusta on liian pehmeä, jämäkkyys puuttuu. No, minulla tietysti ei ole kokemusta, kun museoauto ikäisestä Ivecosta.
3 sataa sarjan sprinterin alusta on löysä ja runko samoin, mutta kun mennää 5 sataa sarjaan asia on kunnossa. Eli kun takana on paripyörät niin tietää oleva jo rungonkin autossa.
Eli alle 3,5 tn on rungoltaa heppoisia ja kuuluvat samaan sarjaan muiden tonni pakujen kanssa. Yli 5 tn on jo oikeita tavara autoja.
-
Mitenhän jonkun tuommoisen saisi kilpiin eu alueella. Vähän ajettuja, takavetoja, no muusta ei tietoa.
https://www.rvtrader.com/New-And-Used-Thor-Motor-Coach-Chateau-35SF-RVs-For-Sale---RVTrader.Com-and-Motorhomes-For-Sale----RV-Trader/search-results?sort=featured%3Aasc&radius=150&layoutView=listView&make=Thor%20Motor%20Coach%7C765315924&model=Chateau%2035SF%7C764935973&
Ups. pikkasen pitkä linkki ;)
-
Mitenhän jonkun tuommoisen saisi kilpiin eu alueella. Vähän ajettuja, takavetoja, no muusta ei tietoa.
https://www.rvtrader.com/New-And-Used-Thor-Motor-Coach-Chateau-35SF-RVs-For-Sale---RVTrader.Com-and-Motorhomes-For-Sale----RV-Trader/search-results?sort=featured%3Aasc&radius=150&layoutView=listView&make=Thor%20Motor%20Coach%7C765315924&model=Chateau%2035SF%7C764935973&
Ups. pikkasen pitkä linkki ;)
Tolokun kulkimia. Tilaa ja viihtyisyyttä löytyy sisältä. Ei tarvitse heti, kun käsijarru narahtaa syöksyä kaljatölkin kanssa ulkopuolelle ällistelemään. :D
-
On sen verran kromin kiiltoa ja tyyliä, että mahtaa kelvata niille erään T-miehillekin. ;D
Ei ole siis kumisaapasmiesten kulkimia.
-
Tässä oli sopu hintaan pienuutta pienuuden ystäville ;)
https://www.campingtrend.nl/bela-trendy-1-mini-camper-met-alkoof/
Varmaan yhdellä tai kahdella hyvä vekotin.
http://www.bela-wohnmobile.de/wohnmobil-bela-trendy/
Parempi linkki
-
Olisipa näppärä kahdelle noin asuintilojensa osalta. Nuorelle parille varsinkin mainio. Tulee ehkä hiukan pulaa säilytystilasta ja toisaalta en kyllä Fiatin noin heppoisella alustalla olevaa ostaisi ennenkuin olisin hyvin vakuuttunut siitä, että riittää tarkoitukseensa.
-
Mitenhän jonkun tuommoisen saisi kilpiin eu alueella. Vähän ajettuja, takavetoja, no muusta ei tietoa.
Onpahan korskean oloisia juhtia vaan kyllä vähän hymyilyttää nuo vanhahtavan tyyliset sisustukset ja vielä melko uusissakin tekeleissä. Tulipahan välillä mieleen oma wanha LMC Münsterland Luxus 500T -85. ;D
-
Tässä oli sopu hintaan pienuutta pienuuden ystäville ;)
https://www.campingtrend.nl/bela-trendy-1-mini-camper-met-alkoof/
Varmaan yhdellä tai kahdella hyvä vekotin.
http://www.bela-wohnmobile.de/wohnmobil-bela-trendy/
Parempi linkki
Riittäisiköhän verottomaksi....?
En löytänyt sisäkorkeutta. Pitäisi olla riittävältä alalta se 190cm.
Kokonaiskorkeus 260cm viittaisi, että riittäisi. Omassa Westisssänikin on korkeus 260cm ja sisältä reilu 200cm.
Olisi hinta aika sopiva, kun uutenakin alle 30 tuhatta. Sellaisen jos löytäisi "sisäänajettuna".
-
https://www.nettikaravaani.com/1470438
Mikähän historia tolla mahtaa olla, kuitenkin yli 30 tonnia vuodessa :o
-
https://www.nettikaravaani.com/1470438
Mikähän historia tolla mahtaa olla, kuitenkin yli 30 tonnia vuodessa :o
Varmaan jonkun kaupparatsun, joka säästää hotellikuluissa...
Ei välttämättä huono juttu. Paljon kilometrejä lyhyessä ajassa kertoo yleensä matka-ajosta, joka ei kuluta autoa ehkä niin paljon. Saattaa olla jopa paremmassa iskussa, kuin paljon seisotetut autot.
-
https://www.nettikaravaani.com/1470438
Mikähän historia tolla mahtaa olla, kuitenkin yli 30 tonnia vuodessa :o
Auto on Jyväs-Caravanissa, tuskin he ainakaan tahallaan lööperiä kirjoittaa.
-
Tästä kookas auto, euroopan "samettiteille". https://www.nettikaravaani.com/burstner/810-g-elegance/1471669
Mahtuisi ja kantaisi sen moottoripyörän takatallissa ja voisi nukkua eupäässä kun ei se pyörä sinne asti "haisisi" ;D
Pikkusen kun saisi lotosta niin het laitettaisiin tuolainen yli yheksän metrinen kottero alle :-*
-
Varmaan jonkun kaupparatsun, joka säästää hotellikuluissa...
Ei välttämättä huono juttu. Paljon kilometrejä lyhyessä ajassa kertoo yleensä matka-ajosta, joka ei kuluta autoa ehkä niin paljon. Saattaa olla jopa paremmassa iskussa, kuin paljon seisotetut autot.
Miten tuon nyt ottaa - pakkorakoajosuoritt een edessä ei ajokeliä voi valita vaan suolassa ja sohjossa kylvetään..
Harrastuskäytössä katotaan valintoja eri valossa 8)
-
No niin, minulle olisi taas auto. https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-690-starline/1471877 No, ei vielä, mutta reilun kymmenen vuoden päästä. Toivottavasti pitävät nätisti siihen saakka. ;D
-
No niin, minulle olisi taas auto. https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-690-starline/1471877 No, ei vielä, mutta reilun kymmenen vuoden päästä. Toivottavasti pitävät nätisti siihen saakka. ;D
Onko kyllä komea peli, kuten on myös hintalappukin.
-
Onko kyllä komea peli, kuten on myös hintalappukin.
Hyvästä uutena joutuu jotkut maksamaan. Hyvä että maksavat, ei ne rahat pankkitilillä lämmitä muuta kun korvien väliä. :D
-
Tuolla hinnalla saa Saksasta syksyllä varsin mainion integroidun MB-alustaisen Hymerin, uuden. Ilman Aldea vain.
-
Tuolla hinnalla saa Saksasta syksyllä varsin mainion integroidun MB-alustaisen Hymerin, uuden. Ilman Aldea vain.
Niin , 300 sarjan, mutta tuohan on 500 sarjaa eli aivan eri vekotin kuin pullamersu.
-
Tuolla hinnalla saa Saksasta syksyllä varsin mainion integroidun MB-alustaisen Hymerin, uuden. Ilman Aldea vain.
No, tämä on puolta halvempi ja siinä on kaikki: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213024210&sortOption.sortBy=creationTime&ambitCountry=DE&sortOption.sortOrde r=DES ...Kaikki. ...Ulkopintaakin sen verran, että voi tempasta iihaa:t. ;D
-
Kallis on noin vanhaksi.
On se vaikeaa tuo auton löytyminen sinulle, voisi melkein oman ketjun laittaa aiheelle.
-
Niin , 300 sarjan, mutta tuohan on 500 sarjaa eli aivan eri vekotin kuin pullamersu.
Uudet 500 sarjalaiset Hymerit taitaa liikkua Saksassa alkaen n 120t€ pintaan, tosin kun tuohon ruvetaan lyömään Arctik pakettia ja muita hiluja päälle, hinta taitaa pompsahtaa ylöspäin aika nopeasti..
-
Neliveto ja 9 hengelle, pieni ja näppärä Nissan.
https://www.youtube.com/watch?v=qB_lfZMo2AM
-
No niin, minulle olisi taas auto. https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-690-starline/1471877 No, ei vielä, mutta reilun kymmenen vuoden päästä. Toivottavasti pitävät nätisti siihen saakka. ;D
Vaikka en asuntoauto ihmisiä olekkaan niin kyllä tuolla jo vois reissuun lähteä Thumb
-
Kotimainen Fiilis. ...Tietysti: https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/fiilis-5400/1472131
-
Tuohan olisi hieno jos tarttis, siitä hyvä kuljin. Sisustakin jotain asiallista Thumb
-
Ei ole kauaa myytävänä. Halpa suorastaan.
-
Ei ole kauaa myytävänä. Halpa suorastaan.
Myyty :)
-
:D
Ostitko?
-
No en. Mutta ei huono ois ollut.
-
Toassiisa Fiilis myynnissä: https://www.nettikaravaani.com/iveco/fiilis/1472197
Voi viddu. :( Ja minulle auto. Harvinaista herkkua: https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a8000-globetrotter-xxl/1472172. Pikkasen vain liian aikaisin, jospa vuoden päästä. ;)
-
Toassiisa Fiilis myynnissä: https://www.nettikaravaani.com/iveco/fiilis/1472197
Voi viddu. :( Ja minulle auto. Harvinaista herkkua: https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a8000-globetrotter-xxl/1472172. Pikkasen vain liian aikaisin, jospa vuoden päästä. ;)
Kilvet sutattu, suttiset kuvat :-\
2 kuvaa ulkoa, ei muuta :-\
Oikeastiko ovat näitä myymässä?
-
Nyt ois Höpölle. Nestekiertoinen lattialämmitys, takaveto, integroitu ja etutruma.
https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-6900i-huippuvarustein/1472249
-
Nyt ois Höpölle. Nestekiertoinen lattialämmitys, takaveto, integroitu ja etutruma.
https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-6900i-huippuvarustein/1472249
Ihan soiva peli, vaan toivottavasti seuraava(t) ostaja(t) pitää hyvänä, että Höpö voi ostaa sen 10-15 vuoden päästä.
-
Ihan soiva peli, vaan toivottavasti seuraava(t) ostaja(t) pitää hyvänä, että Höpö voi ostaa sen 10-15 vuoden päästä.
Seppoko, sinä alat oppia. Thumb
Aikoinaan kunnollisen tolkun auton hankkineet, ottaa tähän aikaan keväästä aarteensa naftaliinista, myyntiin.
Vailtettavasti tuohon LMC:n ei ekelljoukkio mahdu.
-
Vailtettavasti tuohon LMC:n ei ekelljoukkio mahdu.
Ovatko silloin vielä tulossa mukaan, kun auton hinta on sopiva??
-
Ovatko silloin vielä tulossa mukaan, kun auton hinta on sopiva??
Jospa niistä etes jokunen. ;)
-
Jospa niistä etes jokunen. ;)
Lasket sen varaan, että kortti pysyy vielä sen 15v
-
Se on hyvä, että on järkevä motivaatio isokokoisen auton hankintaan. Voittaa sisälläryyppäämisen satanolla. :)
-
Voittaa sisälläryyppäämisen satanolla. :)
Meikäläisen piristeiden nauttiminen yleensä tapahtuu kulkimessa, mökillä ja "muiden makaamilla" reissuilla paikallisissa ravinteleissa. No, eihän sitä aina sisällä sittenkään hörpitä. Joskus, hyvin harvoin napsautan kotona, lähinnä lääkkeeksi. ;D
"Isot" kulkimet on ylleensä käytössä. Pienet (nuperokulkimet) seisoo pihan perillä, ja ymmärrettävistä syistä. ;)
-
Eiköhän se iso kuljin kuitenkin yleensä ole käyttämättä, jos tarkoitetaan enemmän kuin puolet ajasta.
Toisten kulkimilla tehdään kuukauden reissuja joka vuosi, toisten ei. Suunnilleen toinen kuukausi yhteensä lyhyempiä.
Vaan vie ihmeessä lapsenlapset reissuun, siinä olet hyvällä asialla. Vuodet vaan käy vähiin hiljalleen.
Aiemmin olet perustellut autoa sisälläryyppäämisel lä, sillä kirjoitin. Minulla on mahdollisuus moiseen myös ulkona ja pullo pöydällä, kun en näe siinä mitään hävettävää. ;D
-
Aiemmin olet perustellut autoa sisälläryyppäämisel lä, sillä kirjoitin. Minulla on mahdollisuus moiseen myös ulkona ja pullo pöydällä, kun en näe siinä mitään hävettävää. ;D
En ole perustellut, vaan pullojen ja tölkkien tuomista ulos pöydälle, mistä ne kohta pyörii jo nurmikollakin. On niin naivin näköistä, kun suomipoika lopultakin ilman seuraamusta pääsee näkösälle pulloja kilistelemään. Sitten kun mennään saunaan, jano on niin valtava että kävellessäkkin on hörpittävä. Yleensä kun ne viinapullot ja tölkit pyörii ulkopöydällä, heti yhdistyy näky humalaiseen ja humalaisen käyttäytymiseen. Minua ei haittaa, mutta kuitenkin parkkeeraan itse vähän kauemmaksi moisesta porukasta. Mökillä laiturilla ja terassilla on eri juttu, silloin ei tarvitse rehvastella kellekkään ulospäin. :)
-
Nyt olisi veljille auto. Jämäkkä alusta ja laadukas ja lämmin kori. Takaveto ja Alde tietysti: https://www.nettikaravaani.com/cabby/exus-600/1472319
-
Menisit jo vihdoin vaihtamaan sen Fiiliksen johonkin toiseen, kun kuume on noin hirveä...
-
Nyt olisi veljille auto. Jämäkkä alusta ja laadukas ja lämmin kori. Takaveto ja Alde tietysti: https://www.nettikaravaani.com/cabby/exus-600/1472319
Osta siitä nyt, on tuplapohja ja turbo ja enkel joukko mahtuu mukaan. Thumb
-
Ei taida herralle kelvata, on liian vanha. 2000 -luvun peli pitää olla. ;D
-
Ei taida herralle kelvata, on liian vanha. 2000 -luvun peli pitää olla. ;D
Mä luulen, että vuosimalli kelpaisi. Mutta hinnasta ykkönen edestä pois, niin......
E: Vasta katsoin kuvat. Ei kelpaakkaan. Ei ole integroitu.
-
Mä luulen, että vuosimalli kelpaisi. Mutta hinnasta ykkönen edestä pois, niin......
E: Vasta katsoin kuvat. Ei kelpaakkaan. Ei ole integroitu.
Ei tarvitse olla intekroitu, jos istuinryhmän ja ohjaamon välin saa tukkoon käden käänteessä. Virittelen niitä peittoja mieluummin vaikka enkelljoukkion päälle. Ja nuo esille laittamani kulkimet on juuri niitä joilla voi sitten reissata ja leiriytyä ympäri vuoden.
-
Nyt olisi veljille auto. Jämäkkä alusta ja laadukas ja lämmin kori. Takaveto ja Alde tietysti: https://www.nettikaravaani.com/cabby/exus-600/1472319
Voiko olla että kantavuus menee jo henkilökuormalla lähes umpeen kun 4x 68kg on jo 272kg.
Eikös kuski lasketa auton omaan painoon?
PS: kuinkahan paljon matkakulkimia seisoo ihmisten pihalla eikä niitä ole vuosiin nytkäytetty metriäkään
kaverilla on kolme leikkuupuimuria muttei peltoa ja pari puimakonetta ???
-
Matkailukulkineen omamassaan lasketaan kuljettaja, melko täysi pa- ja vesisäiliö, toinen kaasupullo ja ainakin johtokieppi. Saattoi olla jotakin muuta, houmerin käyttiksessä nuo kerrottiin.
Omassa vaa-an perusteella riittää tuo 3500kg meidän perheelle täydessä matkavarustuksessa. Se punnittiin viime kesänä polliisien toimesta lähellä Forssaa. Eivät varsinaisesti kylläkään olleet kiinnostuneita matkailukulkineesta vaan perässä olleen trailerin massasta.
Katsoivat että matkavankkurin perässä tulee traileri missä on jenkkiauto kyydissä. Ajattelivat kait että jenkkiautot on painavia ja matkailukulkineilla saapi monesti vetää vain 2000kg, kuten tuolla minunkin autolla.
Mutta tämäpä ei ollutkaan painava jenkkiauto, joten vetivät vesiperän...
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
Matkailukulkineen omamassaan lasketaan kuljettaja, melko täysi pa- ja vesisäiliö, toinen kaasupullo ja ainakin johtokieppi. Saattoi olla jotakin muuta, houmerin käyttiksessä nuo
Erinäisistä syistä olen punninnut tai punnittanut useampiakin autoja muutamana viime vuotena. Todennut, että puhdasta teoriaa nuo tavarat omassa painossa.
Pyytämäni viimeisimmän auton rek.ote omapaino 2769kg. Myyjän toteama 3120kg. Ja kun kaupan pihassa, niin ei varmaankaan ole mitään irtotavaraa. Jälkeenpäin lisätty p.-pyöräteline, markiisi ja lisävalot. Ja p.-ainesäiliökin melko tyhjä vesisäiliöistä puhumattakaan.
-
Erinäisistä syistä olen punninnut tai punnittanut useampiakin autoja muutamana viime vuotena. Todennut, että puhdasta teoriaa nuo tavarat omassa painossa.
Pyytämäni viimeisimmän auton rek.ote omapaino 2769kg. Myyjän toteama 3120kg. Ja kun kaupan pihassa, niin ei varmaankaan ole mitään irtotavaraa. Jälkeenpäin lisätty p.-pyöräteline, markiisi ja lisävalot. Ja p.-ainesäiliökin melko tyhjä vesisäiliöistä puhumattakaan.
Aika tavalla oli imenyt kosteutta ;D
-
Mahtaa olla Cabbyssa sitten melko vähän kantavuutta olleskaan ::)
-
https://www.nettikaravaani.com/carthago/chic-i-44/1472479
Nyt myynnissä järkevällä etusänkyratkaisulla oleva kulkine. Takaveto, integroitu ja alde tietysti myös.
-
Olis nätti Teve Thumb
https://www.nettikaravaani.com/teve/peugeot-teve/1472661 (https://www.nettikaravaani.com/teve/peugeot-teve/1472661)
-
Olis nätti Teve Thumb
https://www.nettikaravaani.com/teve/peugeot-teve/1472661 (https://www.nettikaravaani.com/teve/peugeot-teve/1472661)
Tulihan tuohon käytyä viimevuonna tutustumassa kunkun octoberfesteillä ;)
-
Ei ole kallis tuokaan. Ostakaa pois.
-
Nyt olis höpölle flairin 8000i
https://www.nettikaravaani.com/flair/-/1472706 (https://www.nettikaravaani.com/flair/-/1472706)
-
Nyt olis höpölle flairin 8000i
https://www.nettikaravaani.com/flair/-/1472706 (https://www.nettikaravaani.com/flair/-/1472706)
Vetääköhän tuo edestä vai työntää takaa?
-
Vetääköhän tuo edestä vai työntää takaa?
Veikkaan että työtään takaa kun perämötikkä näkyy ja paripyörät. Veikkaan että on ivecon alustalla.
Myyjä ei ole nähnyt tarpeelliseksi ilmoittaa tietoja ;D
-
Myyjä ei ole nähnyt tarpeelliseksi ilmoittaa tietoja ;D
Ajetut kilometritkin on turhaa tietoa :)
-
Ja paloturvallisuuskin on kunnossa kun takatallisakin on sammutin.
-
Hyvin luulee myyjä hinnan säilyneen... tarjoo tuosta 30 t, vähän kilometreistä riippuen, ja alustasta.
-
Nyt olis höpölle flairin 8000i
https://www.nettikaravaani.com/flair/-/1472706 (https://www.nettikaravaani.com/flair/-/1472706)
Aivan. Kiitos vuan Humoristi. Tuo on auto, jossa kaikki on kohallaan. Kuopiossa samanlainen, paljon vain ajettu. Mutta katomma sitä pikku hiljaa. Tarjous tietenkin annettu.
Annan tämän keskusteluosion olla rauhasssa omasta puolestani nyt vähän aikaa, kun karavanveljet ei tykkää keskustella sellaisista kulkimista joita nostan esille, jotka eroavat niistä, jotka heillä suurimman osan seisoo pihassa. On muutama rääväsuu, joka sönkkää muissakin keskusteluissa. Laitoin viikko sitten niille luun kurkkuun, mutta valvoja ei tykännyt. Vaan poisti kommenttini. Heidän on ollut hyvä räkyttää, kun tietävät, että en heille vastaa. No sen yhen kerran vastasin, ja siinä kävi kuten äsken kerron. Joskus tuntuu, että on yhtä perkelettä parin honokin kanssa. No samallla lailla he sönkkää meille kaikille. ::)
-
On muutama rääväsuu, joka sönkkää muissakin keskusteluissa. Laitoin viikko sitten niille luun kurkkuun, mutta valvoja ei tykännyt. Vaan poisti kommenttini. Heidän on ollut hyvä räkyttää, kun tietävät, että en heille vastaa. No sen yhen kerran vastasin, ja siinä kävi kuten äsken kerron. Joskus tuntuu, että on yhtä perkelettä parin honokin kanssa. No samallla lailla he sönkkää meille kaikille. ::)
Eikös siinä viestin kohdalla lue: 'Piilota tämän tekstit'? Sitä kun töppää, niin ei tarvi verenpainelääkkeitä .
-
Eikös siinä viestin kohdalla lue: 'Piilota tämän tekstit'? Sitä kun töppää, niin ei tarvi verenpainelääkkeitä .
No niin, toinen jo ilmottautui. Toinen vielä puuttuu. Kaikki tietää kuka puuttuu, ja toivottavasti puuttuu lopullisesti. Lienee sama höntti kun foorumin puolella. Valvoja ei saanut sitä kuriin, sitten itse kukin siirryttiin takavasemmalle, ja syntyi orggi.
-
Aivan. Kiitos vuan Humoristi. Tuo on auto, jossa kaikki on kohallaan. Kuopiossa samanlainen, paljon vain ajettu. Mutta katomma sitä pikku hiljaa. Tarjous tietenkin annettu.
Annan tämän keskusteluosion olla rauhasssa omasta puolestani nyt vähän aikaa, kun karavanveljet ei tykkää keskustella sellaisista kulkimista joita nostan esille, jotka eroavat niistä, jotka heillä suurimman osan seisoo pihassa. On muutama rääväsuu, joka sönkkää muissakin keskusteluissa. Laitoin viikko sitten niille luun kurkkuun, mutta valvoja ei tykännyt. Vaan poisti kommenttini. Heidän on ollut hyvä räkyttää, kun tietävät, että en heille vastaa. No sen yhen kerran vastasin, ja siinä kävi kuten äsken kerron. Joskus tuntuu, että on yhtä perkelettä parin honokin kanssa. No samallla lailla he sönkkää meille kaikille. ::)
Elä sie ukko ala mieä kansa pellaamaa vua pysy assiiassa ja laita vua niitä tolku kulkimia esille. Voivat joskus oppia nuo pikku seikkoje pojat😉
-
Annappa Höpö olla jo. Puhutaan omista tarpeista eikä haukuta toisten, niin sitten toimii.
Mikä se on tuon Flairin alusta. Onko Iveco vai MB?
-
Annappa Höpö olla jo. Puhutaan omista tarpeista eikä haukuta toisten, niin sitten toimii.
Mikä se on tuon Flairin alusta. Onko Iveco vai MB?
Varmaan jos mersu olis olis merkki ratissa ;)
Eli iveco 100% varma en ole ;D
-
Näyttäis ivecon ohjaamolta.
Tässä olis asiallinen.
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a8000-globetrotter-xxl/1472172
-
Näyttäis ivecon ohjaamolta.
Tässä olis asiallinen.
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a8000-globetrotter-xxl/1472172
Ehottomasti huippu peli. Thumb
-
https://m.nettikaravaani.com/hymer/c-634/1472740?vifAdCount=39&vifNav=Y#3
Oli viimeviikolla myynnissä yksityisellä 31900 hintaan.
Sellaisella katteella liikkeet pelaa?
-
https://m.nettikaravaani.com/hymer/c-634/1472740?vifAdCount=39&vifNav=Y#3
Oli viimeviikolla myynnissä yksityisellä 31900 hintaan.
Sellaisella katteella liikkeet pelaa?
Saanu varmaan hyvän hyvityksen vaihdossa ;D
Katteet kohillaan 8)
-
https://m.nettikaravaani.com/hymer/c-634/1472740?vifAdCount=39&vifNav=Y#3
Oli viimeviikolla myynnissä yksityisellä 31900 hintaan.
Sellaisella katteella liikkeet pelaa?
Tuosta syystä haen kamppeeni itse Saksasta. Viidennen viime kesänä. :D
-
https://m.nettikaravaani.com/hymer/c-634/1472740?vifAdCount=39&vifNav=Y#3
Oli viimeviikolla myynnissä yksityisellä 31900 hintaan.
Sellaisella katteella liikkeet pelaa?
Ohhoh. On pantu sitten "kermaa" reilumman päälle.
Voihan sitä tietysti myös kysyä itseltään, mikä on tuon ajoneuvon oikea hinta käytettynä?
-
Voihan sitä tietysti myös kysyä itseltään, mikä on tuon ajoneuvon oikea hinta käytettynä?
Sen oikea hinta on se millä se menee kaupan
-
Sen oikea hinta on se millä se menee kaupan
Thumb
-
https://huutokaupat.com/fi/v/435125?utm_source=facebook&utm_medium=FB+mainos&utm_campaign=citroen+camionette (https://huutokaupat.com/fi/v/435125?utm_source=facebook&utm_medium=FB+mainos&utm_campaign=citroen+camionette)
Tosi kuljin :D
-
https://huutokaupat.com/fi/v/435125?utm_source=facebook&utm_medium=FB+mainos&utm_campaign=citroen+camionette (https://huutokaupat.com/fi/v/435125?utm_source=facebook&utm_medium=FB+mainos&utm_campaign=citroen+camionette)
Tosi kuljin :D
No juu.... >:D
Tuommoista kuolasin vuosikymmeniä sitten, vaan ei se oikea sattunut kohdalle. :(
On isompi Michelin-ukko vieläkin odottamassa. :D
-
Melkoinen huumori vai olisko haimleri ;D
https://m.tori.fi/vi/35251618.htm (https://m.tori.fi/vi/35251618.htm)
-
Melkoinen huumori vai olisko haimleri ;D
https://m.tori.fi/vi/35251618.htm (https://m.tori.fi/vi/35251618.htm)
Kokonsa puolesta sopisi mulle.... :)
Ilmoituksen mukaan on vain kahdelle henkilölle tarkoitettu.
-
No juu.... >:D
Tuommoista kuolasin vuosikymmeniä sitten, vaan ei se oikea sattunut kohdalle. :(
On isompi Michelin-ukko vieläkin odottamassa. :D
Oiskohan tuo Camionette se yksi maailman persoonallisimmista ellei jo persoonallisin pakettiauto kautta aikain. Jotenkin se vain herättää aina ajatuksia, missä tuollaisen vain näkeekin.
-
https://www.nettikaravaani.com/tec/rotec-640s/1470794
Onkos raadilla kokemusta noista T.E.C asuntoautoista? Onko millaisessa maineessa noin yleisesti?
-
T.E.C autot valmistaa sama konserni kuin LMC autot. Tällä perusteella autojen pitäisi olla laadukkaita, noita on vain tuotu vähän maahan.
-
Komean oloinen Gulfstream huudettavana: https://huutokaupat.com/fi/v/440478 (https://huutokaupat.com/fi/v/440478)
-
Persoonallinen ilmoitus.
https://www.nettikaravaani.com/matkaaja/100l/1473226
-
Komean oloinen Gulfstream huudettavana: https://huutokaupat.com/fi/v/440478 (https://huutokaupat.com/fi/v/440478)
Mulle merkki on tuttu vain lentokentältä. Sama firma varmaan. Aina oppii uutta.
-
Komean oloinen Gulfstream huudettavana: https://huutokaupat.com/fi/v/440478 (https://huutokaupat.com/fi/v/440478)
Melko hulppea kahden ihmisen huvila. Karu ulospäin, mutta sisätilat kopioitu paremmasta hotellihuoneesta ;)
-
Melko hulppea kahden ihmisen huvila. Karu ulospäin, mutta sisätilat kopioitu paremmasta hotellihuoneesta ;)
Tämä on ollut Nettikaravaanissa myytävänä 60 tonnilla niin kauan kuin minä olen sitä plärännyt.
Poijatko on huomannut ettei se sillän rahalla mene ikänä täällä.
-
Tarvisi paksun lompakon ja hirmuisen innon jenkkitouhujen perään, tai röllin ammattitaidon. :)
-
No nyt olis Toyota miehillekin tolkun koppi ;D ;D
https://m.tori.fi/vi/35523866.htm (https://m.tori.fi/vi/35523866.htm)
-
Näkyy muutkin kuvat
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/asuntoauto_toyota_hiace_35523866.htm?ca=18&w=3
-
Onpa sievä. Thumb
-
https://www.nettikaravaani.com/carthago/megaliner/1470230 (https://www.nettikaravaani.com/carthago/megaliner/1470230)
Ihan siltä varalta jos sattusi lotossa voittamaan niin kannattaako sitä sitten enään Saksasta lähteä hakemaan
neljä vuotta nuorempaa kaksikymmentä tuhatta halvempaa
Megalineriä (http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/carthago-liner-de-luxe-65-le-m-a-n-geel/242072326.html?action=vipReco) ^-^
-
^ Niimpä. Monet suuria autoja moittivat haaveilevat lottovoitosta ja tolokun kulkineesta. Lottovoiton jälkeen ei tietty lauttamaksuilla yms. ole väliä. :laugh:
-
^ Niimpä. Monet suuria autoja moittivat haaveilevat lottovoitosta ja tolokun kulkineesta. Lottovoiton jälkeen ei tietty lauttamaksuilla yms. ole väliä. :laugh:
Eipä kait ole sen väliä kun polttoainekulut tavan autoon verraten kait tuplaantuu ja verot ja vakuutukset kanssa.
-
Lottovoiton jälkeen kulkineelle olisi vähän enemmän käyttöä kuin nykyään. Ainakin minulla.
-
Nykynen vie 13 l/100 km ja tuommoinen liner Man, Iveco tai Mersu alusta siinä 17 - 22 l/ 100km. Eli ei tuommoiselle tavalliselle tallissa pitäjälle paljon aiheuta kuluja lisää. Meikäiläinen joka ajaakin sen 25 000 km vuosi laskee tuon vielä pieneksi lisäykseksi, ei mahdottomaksi.
Ja laiva maksaa vajaan kapakka illan verran lisää maksimissaan eli alle satasen vuodessa normi kulkijalle. Joku joka Golfilla alle 5m kärryä vetää perässä maksaa saman. Miten lie sitten nuo joilla on isompi vaunu, 6 m ylös päin ja autokin yli 4m .
Eli höpöjä puhuu pojat kustannuksista.
-
Se on näin : Jotta jos liikkuu , kilometrejä tulee joka maksaa. Niinpä kannattaa pysyä paikallaan jos ei halua maksaa... ;)
-
Ja nuo on vielä pikku rahoja verrattuna siihen mitä matkakulkimet menettää hintaansa vuojessa :-X
-
Nykynen vie 13 l/100 km ja tuommoinen liner Man, Iveco tai Mersu alusta siinä 17 - 22 l/ 100km. Eli ei tuommoiselle tavalliselle tallissa pitäjälle paljon aiheuta kuluja lisää. Meikäiläinen joka ajaakin sen 25 000 km vuosi laskee tuon vielä pieneksi lisäykseksi, ei mahdottomaksi.
Ja laiva maksaa vajaan kapakka illan verran lisää maksimissaan eli alle satasen vuodessa normi kulkijalle. Joku joka Golfilla alle 5m kärryä vetää perässä maksaa saman. Miten lie sitten nuo joilla on isompi vaunu, 6 m ylös päin ja autokin yli 4m .
Eli höpöjä puhuu pojat kustannuksista.
No jos toinen vie 13l satasella ja isompi vie 20l satasella niin suurinpiirtein 1100€/ 10000km kalliimmaksi ajeleminen tulee.
Enintään 8 metrisen auton ero 12metriseen Trawemynden lautalla eestaas on noin 550€
Notta sehän on puhtaasti vain valintakysymys että mistä on valmis maksamaan ja kuinka paljon.
-
Enintään 8 metrisen auton ero 12metriseen Trawemynden lautalla eestaas on noin 550€
Notta sehän on puhtaasti vain valintakysymys että mistä on valmis maksamaan ja kuinka paljon.
Niihän se on valinta kysymys jos haluaa alle 9 m maksaa 12 m hinnan. Mie maksasin vain 10 m pihinä miehenä. Työ rahamiehet ootta erikseen😉
P.s. jos o liikaa rahaa maksaa laivasta niin kannattaa selvittää joku hyväntekeväisyys ja antaa niille se ylimääräisen 2 m hinta😉
-
tekkee hypriti matkailuauton! kennoja katto täyteen ja sähkömoottori avustamaan. eikös se ole nykyaikaa ;)
-
tekkee hypriti matkailuauton! kennoja katto täyteen ja sähkömoottori avustamaan. eikös se ole nykyaikaa ;)
Rölli hitsaa vielä sellaisen sähkömoottorin joka toimii lämmönvaihtimella, niin voi jättää polttoainetankin pois kokonaan. ;)
-
Niihän se on valinta kysymys jos haluaa alle 9 m maksaa 12 m hinnan. Mie maksasin vain 10 m pihinä miehenä. Työ rahamiehet ootta erikseen😉
P.s. jos o liikaa rahaa maksaa laivasta niin kannattaa selvittää joku hyväntekeväisyys ja antaa niille se ylimääräisen 2 m hinta😉
Isohko on hyvä kun pitemmän aikaa asuu, lautalla voi mennä yli myös sieltä missä hinta halvin.
280€ eestaas tänävuonna Thumb
-
Rölli hitsaa vielä sellaisen sähkömoottorin joka toimii lämmönvaihtimella, niin voi jättää polttoainetankin pois kokonaan. ;)
Muista että hukkaan menevän lämmön hyötykäyttö maksaa.
-
Rölli hitsaa vielä sellaisen sähkömoottorin joka toimii lämmönvaihtimella, niin voi jättää polttoainetankin pois kokonaan. ;)
Niimpä ! naamioi vielä jottei katsuri huomaa kun päästöjä mittaa
-
Tässähän olisikin hyvä (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233921235&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=MH&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11300&makeModelVariant1.modelDescription=ml&pageNumber=4).
Pitää odotella vielä muutama kallein vuosi pois. Vähän säästelläkin.
-
Tässähän olisikin hyvä (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233921235&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=MH&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11300&makeModelVariant1.modelDescription=ml&pageNumber=4).
Pitää odotella vielä muutama kallein vuosi pois. Vähän säästelläkin.
Näin kun tabletilla linkkiä näpsäyttää, tulee yli 30 000 vaihto-ehtoa.
Kova homma miettiä jotta mikähän se mahtaa olla, mutta eiköhän tuosta määrästä löydy hyväkin itse kullekkin ;)
Vai oliko jostain määrätystä kyse ?
-
Tässähän olisikin hyvä (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233921235&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=MH&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11300&makeModelVariant1.modelDescription=ml&pageNumber=4).
Pitää odotella vielä muutama kallein vuosi pois. Vähän säästelläkin.
Komia on. Kyllä kelpaisi isoo jääkaappi, erillispetit ja "lastenhuone" takapaksissa ym. luksus. Vaan kun vähänkin tarkkaan mietin, niin into jo laantuu. Välirahalla kun reissaan lopun ikääni nykyisellä.
-
Näin kun tabletilla linkkiä näpsäyttää, tulee yli 30 000 vaihto-ehtoa.
Jotain vialla, kun ei linkki pelaa. Kaivoin sen sulle toista kautta: https://home.mobile.de/EXPOCAMP#des_233921235
Välirahalla kun reissaan lopun ikääni nykyisellä.
Jos saisi reissata loppuikänsä, niin tuo olisi hyvä peli. Vaan kun on mahdollista vain se suunnilleen 50 yötä vuodessa, niin nykyisellä pärjää.
-
Näin kun tabletilla linkkiä näpsäyttää, tulee yli 30 000 vaihto-ehtoa.
Kova homma miettiä jotta mikähän se mahtaa olla, mutta eiköhän tuosta määrästä löydy hyväkin itse kullekkin ;)
Vai oliko jostain määrätystä kyse ?
Sampalla toimii....
-
Niin aukee IE11:sta ja Edgellä
-
Ajattelin käydä Englannista palatessa tuolla Erwin Hymer Worldissä, ei tule isoa mutkaa matkaan.
En ole kyllä muutamaan vuoteen vaihtamassa, jos ei autokuume iske.
-
Ei ole enää nuperokuljin.
-
Ei niin. Pituus tuossa hirvittääkin, kun on tottunut menemään mihin haluaa. Mutta sopisi sähköpyörät mukaan.
-
Ei tuossa pituus ole paha, mutta maavara on se suurin tarkailtava takaa. ;)
Mutta kun katsoo miten ajelee niin sekään ei ole ongelma.
-
Ja takatyönnöllä pääsee myös talvella matkustelemaan. Lumiketjut voi jättää Motonettiin.
-
Ja takatyönnöllä pääsee myös talvella matkustelemaan. Lumiketjut voi jättää Motonettiin.
On Hymerillä nelivetokin. Mersun alusta ja automaatti....
Mistäköhän sais sen satatonnia? ::)
-
On Hymerillä nelivetokin. Mersun alusta ja automaatti....
Mistäköhän sais sen satatonnia? ::)
Mistäköhän saisi aikaa, jotta pystyisi alkaa reissaamaan.
-
Mistäköhän saisi aikaa, jotta pystyisi alkaa reissaamaan.
Nyt puhuu rahan äänellä, nykyinen satatonnia olis mutta ei aikaa reissata? :)
-
On Hymerillä nelivetokin. Mersun alusta ja automaatti....
Mistäköhän sais sen satatonnia? ::)
Ei muutakuin politiikkaan mukaan ja pitkälle. >:( ja kun oikeaan paikkaan pääsee niin vapaa-aikaakin löytyy.
http://www.iltalehti.fi/politiikka/201704222200107713_pi.shtml
-
Ei muutakuin politiikkaan mukaan ja pitkälle. >:( ja kun oikeaan paikkaan pääsee niin vapaa-aikaakin löytyy.
http://www.iltalehti.fi/politiikka/201704222200107713_pi.shtml
Tämä kai käynee esimerkiksi tolkuttomaksi pöhöttyneestä julkisen sektorin rahankäytöstä?
-
Rahat puuttuu tuohon autoon multakin, enkä usko, että linkissä mainittu ymmärtäisi käyttää rahat reissaamiseen.
Vaan haaveillaan me autoista, antaa vaan tuon poijjaan kuitata rahat, kun on ollut meitä fiksumpi. Ehkä maksaa niistä veroja Suomeen tai ainakin käyttää niitä täällä.
-
Nyt puhuu rahan äänellä, nykyinen satatonnia olis mutta ei aikaa reissata? :)
Siinäpä se kun puuttuu molemmat. Mutta jos olisi edes aikaa.
-
On Hymerillä nelivetokin. Mersun alusta ja automaatti....
Mistäköhän sais sen satatonnia? ::)
Mutta ei tietääkseni integroituna.
-
Mutta ei tietääkseni integroituna.
Ei?
Vaan se puoliintikka on ihan ok. (joidenkin vastaväitteistä huolimatta)
-
Integroitua tekisi kyllä mieli seuraavaksi autoksi. Maisemakonttorin ja lämmöneristyksen vuoksi.
Vaan miksi ruveta nyt, kun nykyinen alkaa vähitellen olla kunnossa. Kuusi vuotta tulee kesällä täyteen.
-
Integroitua tekisi kyllä mieli seuraavaksi autoksi. Maisemakonttorin ja lämmöneristyksen vuoksi.
Vaan miksi ruveta nyt, kun nykyinen alkaa vähitellen olla kunnossa. Kuusi vuotta tulee kesällä täyteen.
Eihän pyörät pyöri jos emme kuluta kaikkea tai vähän enemmänkin.
https://www.nettikaravaani.com/iveco/turvozeta/1474658 (https://www.nettikaravaani.com/iveco/turvozeta/1474658)
siittä oikein monitoimivekotin kun ei ole noita päällekkäispalkkoja meillä
-
Minä kun tykkään tuosta reissaamisesta sen verran enemmän kuin kaluston uusimisesta, että ajattelin entisellä vähän aikaa pärjäillä.
Katellaan sitten isompana lisää. ;)
-
Eihän pyörät pyöri jos emme kuluta kaikkea tai vähän enemmänkin.
https://www.nettikaravaani.com/iveco/turvozeta/1474658 (https://www.nettikaravaani.com/iveco/turvozeta/1474658)
siittä oikein monitoimivekotin kun ei ole noita päällekkäispalkkoja meillä
Tää on se parempi malli tuplaturvolla. Suoraan lämmönvaihtimella toimiva takaveto, ilman kitkalukkoja. Polttoainetta voi turhana poltella vaikka ämpärissä, on rahvaalla ihmeettelemistä.
Aivan ykkönen tosi karavaanareille, ei tarvi käydä oman kunnanrajan ulkopuolella koskaan , edes henkisesti.;)
-
Tuo vähän polttelis, olisi varsin varteen otettavalla pohjalla integroiduksi.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-524-tdi/1473694
Mutta ei tietääkseni integroituna.
Löytyy Hymeriltä nelikkona integroitua. Tais olla mersun alusta ja ML-I malli, johon tuon nelikon saa lisävarusteena ruksittua.
-
Tuntuu olevan pienen ja halvan tarvista väellä, joten tässä olisi hyvä peli, ei mikää toutan miehen vekotin.
http://www.speurders.nl/overzicht/caravans-en-kamperen/campers-overige-merken/unieke-prachtige-bedford-camper-in-nieuwstaat-168403279.html?promo=5
-
Tuo vähän polttelis, olisi varsin varteen otettavalla pohjalla integroiduksi.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-524-tdi/1473694
Kyllä olisi hyvä, saattaa mennä nopeasti. Kerrossänkyauto kahden käytöstä kyllä vähän ihmetyttää. :o
-
Kyllä olisi hyvä, saattaa mennä nopeasti. Kerrossänkyauto kahden käytöstä kyllä vähän ihmetyttää. :o
Ihmetyttää myös airbagin puuttuminen tuon ikäisestä...?
-
Ei ihmetytä. Auto on -07, ei silloin vielä ollut integroiduissa airbagejä. Tiedän yhden kaksi vuotta uudemman B-Hymerin, uudempaa mallia, jossa ei ole siinäkään.
-
Ihmetyttää myös airbagin puuttuminen tuon ikäisestä...?
Oisko alusta vielä 2006 mallia, yleensä 2007 on jo ainakin kuskin air bag.
-
http://www.wingamm.com/en/motorhome/grand-cru/ (http://www.wingamm.com/en/motorhome/grand-cru/)
Ei taaskaan Nettikaravaanista mutta pakko katsella kun Italian poijat on tehny komeita autoja .
Osaakohan ne ja kestääkö pakkaasta .
Wingamissa ei ole korissa yhtään saumaa .
Lasikuitua koko hökkeli sisältä ja päältä .
Vespytyt suojattu ja lämmitetty .
Mutta hienoja ovat ja makeita yksityiskohtia eri mallit täynnä.
Polokupyörätelinett ä myöten.
-
Nyt olis meikä mandoliinille omavalmiste asuntoauto ;D
Oikea johto tähti ja ulkokuori ja sisustakin miellyttää silmää ;)
Toki hinta ja pohjaratkasu vois olla eri ::)
https://m.tori.fi/vi/36216397.htm (https://m.tori.fi/vi/36216397.htm)
(https://karavaanari.org/kuvat/1493461657.jpg)
Lerssisen kanssa vois tehä kokoontumis ajot jos tuon ostas :D
-
^
Kovasti Matkaajan näköinen.
Ilmoituksessa vm 1995. Rekisteritietojen mukaan 10 vuotta vanhempi :-X
-
Nyt olis meikä mandoliinille omavalmiste asuntoauto ;D
Oikea johto tähti ja ulkokuori ja sisustakin miellyttää silmää ;)
Toki hinta ja pohjaratkasu vois olla eri ::)
https://m.tori.fi/vi/36216397.htm (https://m.tori.fi/vi/36216397.htm)
(https://karavaanari.org/kuvat/1493461657.jpg)
Lerssisen kanssa vois tehä kokoontumis ajot jos tuon ostas :D
Ehdottomasti tulisin miittinkiin :P Mun auto -86 mut tehty asuntokotteroksi -91. Rek-otteessa molemmat luvut
-
Nyt löytyi mielestäni lupaava kolmen vuodenajan matkailuauto pariskunnalle.
https://www.nettikaravaani.com/joint/z-480/1472951 (https://www.nettikaravaani.com/joint/z-480/1472951)
Ajettu alle 50 tuhatta, vm.2009, 100 km/h, pituus vain 6,28 m, ohjaamon ilmastointi, vänkärin tuoli kallistuu ajossa uniasentoon, erillinen suihkutila, jääkaappi korkealla, parivuoteen jalkopäästä voi tulla pois toisen yli kömpimättä, Kunnon luukku pedin alle sisältä, verho ohjaamossa ...
Harmi kun itsellä on niin hyvä, ettei raski väliraahaa maksaa.
-
Nyt olis meikä mandoliinille omavalmiste asuntoauto ;D
Oikea johto tähti ja ulkokuori ja sisustakin miellyttää silmää ;)
Toki hinta ja pohjaratkasu vois olla eri ::)
https://m.tori.fi/vi/36216397.htm (https://m.tori.fi/vi/36216397.htm)
(https://karavaanari.org/kuvat/1493461657.jpg)
Lerssisen kanssa vois tehä kokoontumis ajot jos tuon ostas :D
Entisenä mersumiehenä voisin lainata toista entistä mersumiestä, joka vaihto taksihommissa mersuista bemariin.
Kaveri vaihto mersut autoihin.
Viimeistään cumminsia huoltaessa tajuaa et mersulla olis voitu vähän ahkeramminkin suunnitella noita autoja.
-
Nyt löytyi mielestäni lupaava kolmen vuodenajan matkailuauto pariskunnalle.
https://www.nettikaravaani.com/joint/z-480/1472951 (https://www.nettikaravaani.com/joint/z-480/1472951)
Kokonaismassa vain 3tn.....! :o
-
Ehottomasti huippu peli. Thumb
Tässäpä Höpö muutama kunnon vaihto-ehto. Voipi ottaa muutakin mukkaaan kuin terveisiä ;)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239289062&scopeId=MH&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&usage=USED&minConstructionYear=1999&maxConstructionYear=2003&makeModelVariant1.m akeId=6300&pageNumber=1&fnai=prev
Tämä ensimmäinen on Hollanissa
http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/concorde-concerto-7-6-l%C3%A4nge-8m-mittweida/243066861.html?action=vipReco
-
Jos joku kaipaa autoa johon mahtuu, tuonne Tervajoelle pitäisi tänään tupsahtaa Hymer S830 vaihtoautoksi ;)
Ei veilä näy https://www.rinta-jouppi.com/vaihtoautot/tervajoki/?ha%5Bid_search_limit%5D=33&ha%5Bvehicletype%5D=C&ha%5Bid_dealer%5D=10#tulokset
-
Jos joku kaipaa autoa johon mahtuu, tuonne Tervajoelle pitäisi tänään tupsahtaa Hymer S830 vaihtoautoksi ;)
Ei veilä näy https://www.rinta-jouppi.com/vaihtoautot/tervajoki/?ha%5Bid_search_limit%5D=33&ha%5Bvehicletype%5D=C&ha%5Bid_dealer%5D=10#tulokset
Nyt on https://www.rinta-jouppi.com/vaihtoautot/hymer/s+830/229664
-
Nyt on https://www.rinta-jouppi.com/vaihtoautot/hymer/s+830/229664
Tolku vehe, soppii kunnon kalustokin mukkaa ;)
-
Nyt olis meikä mandoliinille omavalmiste asuntoauto ;D
Oikea johto tähti ja ulkokuori ja sisustakin miellyttää silmää ;)
Toki hinta ja pohjaratkasu vois olla eri ::)
https://m.tori.fi/vi/36216397.htm (https://m.tori.fi/vi/36216397.htm)
(https://karavaanari.org/kuvat/1493461657.jpg)
Lerssisen kanssa vois tehä kokoontumis ajot jos tuon ostas :D
Nyt hinta tippunut puoleen ;D olishan se kyllä hieno :D
-
https://www.nettikaravaani.com/winnebago/windcruiser/1476720 (https://www.nettikaravaani.com/winnebago/windcruiser/1476720)
Maanantaina menen Toholampille mutta taidan ajaa vain ohitte Winnebagosta vaikka läyhee pirssi olisikin ^-^
-
https://www.nettikaravaani.com/winnebago/windcruiser/1476720 (https://www.nettikaravaani.com/winnebago/windcruiser/1476720)
Maanantaina menen Toholampille mutta taidan ajaa vain ohitte Winnebagosta vaikka läyhee pirssi olisikin ^-^
Siitä 'puutarhaleiriin' kunnon mökki!
-
Ois kyllä kähy peli,mutta huomasin ettei ole minulle.
Rupesin miettimään heti kulutusta :( :laugh:.
-
https://www.nettikaravaani.com/rimor/sprinter/1477402
Ei mikään ruusu, mutta iso ja hyvät varusteet halpaan hintaan. Tinkii vielä tuon salkkuhondan kaupan päälle.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-675-star-line-automaatti/1475291
Jotain tälläistä vois fiiulle miettiä korvaajaksi. Hieman pienimmillä metreillä sais olla vaikka eihän nuo mersuille vielä paljoa ole. Mielipiteitä hymeristä? Onko dieselvero minkälainen verrattuna b-kortilliseen?
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-675-star-line-automaatti/1475291
Jotain tälläistä vois fiiulle miettiä korvaajaksi. Hieman pienimmillä metreillä sais olla vaikka eihän nuo mersuille vielä paljoa ole. Mielipiteitä hymeristä? Onko dieselvero minkälainen verrattuna b-kortilliseen?
https://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ajoneuvovero/veron_maksaminen/ajoneuvoverolaskurit (https://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ajoneuvovero/veron_maksaminen/ajoneuvoverolaskurit)
kai tämä laskuri suurinpiirtein oikean veron antaa
eli 780€ tuolle autolle
-
Minkälaisen takuun ja todistuksen korin kunnosta vaaditte matkailuautoihin erikoistuneesta liikkeestä
noin 40000€ hintaiselle autolle joka voi olla 2011-2006 vuosimallinen.
Kun olen näitä asioita kysynyt ovat useat myyjät käyneet hyvinkin vaitonaiseksi ,tapauksesta riippuen .
Ensimmäisiä lausuntoja ovat olleet että tämä autohan on erittäin halpa ja jopa alennusmyynnissä.
Vaihtoautostani kuitenkin hyvitys on lähes olematon vaikka se on kaksi vuotias moitteeton henkilöauto.
-
Mahtaisiko kenellä olla näkemystä tai jopa kokemusta tämmöisestä retkeilyautosta
https://www.nettikaravaani.com/hymer/sportline/1478459
Webasto lämmitys, kolmen litran kone ja melko kompaktin oloinen Hymeri.
-
Ihan kohtuullinen keittiöratkaisu, jää laskutilaa ja lähes aina kaksiliekkinen riittää. Thumb
En tiedä, tekeekö Hymer nuo itse vai alihankkija. Kannattaa selvittää.
-
Sisustus vähän kuin Van'issa. Yhtä pitkä mutta kapeampi.
Truma vaihdettu Webaan.
Laatikoita haluttu enemmän, joten jääkaappi vie puolet vaatekaapista.
-
En tiedä, tekeekö Hymer nuo itse vai alihankkija. Kannattaa selvittää.
Luulen sisätiloja katsoessani että PÖSSL tekee myös Hymerin retkiautot, kuten tekee myös LMC:lle. Hymerhän omistaa jollain tasolla myös Pösslinkin.
-
Pössl on suunnittelutoimisto . Valmistus taitaa olla Dethflessin heiniä tällä erää.
-
Pössl on suunnittelutoimisto . Valmistus taitaa olla Dethflessin heiniä tällä erää.
Ok, no tuokin oli mulle täysin uutta. Tuossa LMC:n rek.otteessakin kun lukee valmistajan kohdalla vain PÖSSL, sitten auton mukana tulevissa tarkistuspöytäkirjo issa on myös Dethlfess ja lopuksi sitten tietty emoyhtiö Hymer Co.
-
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/480/1419356 tässä sisätiloiltaan tyylikäs ja tilava matkakuljin. Paljon myös tavaraa mahtuu mukaan.
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/480/1419356 tässä leirintäalueista riippumaton upea matkakuljin.
-
Onhan se, jos on paksu lompsa tai pyörii lähinnä omassa maakunnassa. Ja on aikaa.
Tulisi paha mieli tuon kanssa 7000 km lomareissulla. :o
-
http://www.autotie.fi/vaihtoautot/Elnagh/BARON%20420%20L/OYS-929/1964?utm_source=criteo&utm_medium=banner&utm_campaign=retargeting (http://www.autotie.fi/vaihtoautot/Elnagh/BARON%20420%20L/OYS-929/1964?utm_source=criteo&utm_medium=banner&utm_campaign=retargeting)
Hyvin pitää Elnakki hintansa ::)
-
Kiinnitti huomio kokonaismassaan, vain 3300 kg. On siinä sataheppainen kone lujilla kun kuitenkin 7 metrinen auto kyseessä. Tuo maksimipaino ylittyy käytännössä aivan varmasti.
-
Kiinnitti huomio kokonaismassaan, vain 3300 kg.
Kantavuus n.500kg. Suunnilleen samoja ne on monilla muillakin, jos niinkään paljoa.
-
http://www.autotie.fi/vaihtoautot/Elnagh/BARON%20420%20L/OYS-929/1964?utm_source=criteo&utm_medium=banner&utm_campaign=retargeting (http://www.autotie.fi/vaihtoautot/Elnagh/BARON%20420%20L/OYS-929/1964?utm_source=criteo&utm_medium=banner&utm_campaign=retargeting)
Hyvin pitää Elnakki hintansa ::)
Hyvin pitkälle sama pohja kun meillä. Isoin ero on, että vuode ja sen alla oleva tavaratila on vasemmalla ja meillä oikealla. Tuo on minusta huonompi vaihtoehto kun pöytä, tuolit, grilli .... on "väärällä" puolella.
-
http://www.autotie.fi/vaihtoautot/Elnagh/BARON%20420%20L/OYS-929/1964?utm_source=criteo&utm_medium=banner&utm_campaign=retargeting (http://www.autotie.fi/vaihtoautot/Elnagh/BARON%20420%20L/OYS-929/1964?utm_source=criteo&utm_medium=banner&utm_campaign=retargeting)
Hyvin pitää Elnakki hintansa ::)
(https://karavaanari.org/kuvat/1499831683.jpg)
Juuri samaa yksilöä rassailin yhen kesän ja kävimmä sillä Epsanjassakin .
Ei kukaan usko kokeilematta ettei tuo 2,2 kone 100hv:lla haittaa menoa yhtään .
Empä nyt enää muista todellisia painoja kun punnitsin auton tuon "pienen" kokonaispainon mukaan .
Lastasin autoon kaikki lomaromppeet puntarin kautta ja taisi jäädä noin 100kg vielä meidän varustuksen jälkeen kantavuutta jäljellekkin lähteissä .
Niinpä telttiin piti romppeet hakea ulko kautta.
Mutta muuten näsäkkä auto . Pohjalevy vain orastavasti pehmenemässä ja saumoista kori narisee jonniin takia.
-
Kannattaako maksaa pinienistä, vanhoista, paljon ajetuista matkailu-/retkeilyautoista yli 30 000 euroa, kun Saksasta saa tämän vuoden mallia olevaa Roadcaria samaan hintaan?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=237214828&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=245&pageNumber=1&scopeId=MH&fnai=prev
-
Kannattaako maksaa pinienistä, vanhoista, paljon ajetuista matkailu-/retkeilyautoista yli 30 000 euroa, kun Saksasta saa tämän vuoden mallia olevaa Roadcaria samaan hintaan?
Sama ikuisuuskysymys about kaikissa muissakin käytetyissä ajoneuvoissa - eikä aina edes käytetyissä kun uusiakin saa tuolta usein halvemmalla eikä tuominen/tuottaminen oikeasti ole kovin hankalaa ???
-
Kannattaako maksaa pinienistä, vanhoista, paljon ajetuista matkailu-/retkeilyautoista yli 30 000 euroa, kun Saksasta saa tämän vuoden mallia olevaa Roadcaria samaan hintaan?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=237214828&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=245&pageNumber=1&scopeId=MH&fnai=prev
Miten paljon tuollaiselle mahtaisi tulla hintaa Suomeen tuotuna....?
Tai vaikka itse hakien, jos joku hoitaisi sen papaerityön.
-
Mitäpä se paperityö on? Ei juuri mitään.
Alvin erotus 5%, jos uusi, ja muutama muu pikkukulu, katsastus isoimpana. Hakureissu on lomareissu, sängynalus täynnä.
-
Mitäpä se paperityö on? Ei juuri mitään.
Alvin erotus 5%, jos uusi, ja muutama muu pikkukulu, katsastus isoimpana. Hakureissu on lomareissu, sängynalus täynnä.
Tuo esimerkin auto on käytetty, joten ilmeisesti veroton, vaiko...?
Alvihan on eri Saksassa, kuin Suomessa.
Mitä tulee paperityöhön, niin joku saksaa osaaava tekniikan tuntija olisi hyvä olla. Varsinkin jos ostaa yksityiseltä. Kyllä siihenkin työhön joku arvo pitää laskea.
-
Osaan Saksaa tasolla välttävä. En ole apua tarvinnut koskaan eikä mokia ole tullut. Nykyvehkeiden mukana tulee tarpeelliset paperit ja myyjän voi pyytää avuksi hoitamaan rekisteröintibyrokr atiaa. Aikanaan vaunun vaatimustenmukaisuu stodistus teetti työtä hiukan.
Ei veroa käytetyistä, lonkalta muistelen, että viranomaismaksut noin 300 euroa. Hakumatkaan saa hintaa kyllä, jos sinivalkoisin siivin lentelee viime tipassa ja varailee kalliita hotelleja. ;D
-
A-kortilla ajettava matkailuauto.....
https://www.nettikone.com/mercedes-benz/mb-retkeilyauto/1651713
-
+ kantavuus
+ Mersu
Siinäpä ne sitten olikin. Vaikea keksiä, miksi tuo eikä paremmin varustettu ja ulkomitoiltaan pienempi matkailuauto. Isolle perheelle? Missä nukutaan?
-
A-kortilla ajettava matkailuauto.....
https://www.nettikone.com/mercedes-benz/mb-retkeilyauto/1651713
Eikös A-kortti ole moottoripyöräkortti? Mites sillä saa ajaa matkailuautoa?
-
Eikös A-kortti ole moottoripyöräkortti? Mites sillä saa ajaa matkailuautoa?
A niin kuin Ajokortti?? Ja rekisterikin on ABC-123? Mukamas!
-
https://www.nettikaravaani.com/clouliner/8150/1477779 50k € 25 vuotta vanhasta autosta :o
Ei välttämättä muodostu jonoksi asti ostajaehdokkaita.
-
https://www.nettikaravaani.com/clouliner/8150/1477779 50k € 25 vuotta vanhasta autosta :o
Ei välttämättä muodostu jonoksi asti ostajaehdokkaita.
Eipä vakuuta myyntitekstikään. :laugh:
-
A niin kuin Ajokortti?? Ja rekisterikin on ABC-123? Mukamas!
RLB-434
-
Tämä on ollu valehtelematta jo ainakin vuodenpäivät myynnissä. Jäi jo viime kesänä mieleen kun alotin nykyisen matkamökin metsästyksen. Nimen omaan tuosta hinta/ikä suhteesta ja myyntipuheesta
https://www.nettikaravaani.com/clouliner/8150/1477779 50k € 25 vuotta vanhasta autosta :o
Ei välttämättä muodostu jonoksi asti ostajaehdokkaita.
Eipä vakuuta myyntitekstikään. :laugh:
-
Pienemmistä tykkääville aika mielekiintoinen uutuus; vw camper van xxl. Google auttaa uteliaita ;)
-
vw camper van xxl. Google auttaa uteliaita ;)
Olisit vain rohkeasti laittanut kuvat, suotta ujostelit. ;D
Ihan siistin näköinen kyömyniskaa lukuunottamatta. 😲
https://www.google.fi/amp/newatlas.com/volkswagen-california-xxl-camper-reveal/51072/%3famp=true
-
Näöllä ole juurikaan väliä, mutta nuo palapeliratkaisut ei vakuuta käytössä. Kolmen vuodenajan pariskunta-auto kuitenkin. Pitempi kuin moni matkailuauto.
Tuo perä on aika järkeväkin. Sopiii moneen paikkaan, missä matala este takana. Aita, puska tai vaikka henkilöauto.
Alusta kelpaisi kyllä.
-
Mielenkiintoinen ja ihan fiksu innovaatio tuo slide-out kylppäri Thumb
Se tietenkin asia erikseen, että miten hyvin toimii käytännössä mutta pitkästä aikaa jotain uutta Thumb (tai en ainakaan muista, että ois missään muussa vehkeessä tullu vielä vastaan)
-
https://www.youtube.com/watch?v=I4oKF6RXuo4
Kumpi lie parempi ?
https://www.youtube.com/watch?v=vy8K_Rc-SV4
-
Jo olis ameriikanpirssiä myynnis!
GMC Airstream, Chevrolet (https://www.nettikaravaani.com/gmc/airstream/1477786)
Tuo lie kuin aikakoneeseen kävisi kyytiin ;-)
-
Jo olis ameriikanpirssiä myynnis!
GMC Airstream, Chevrolet (https://www.nettikaravaani.com/gmc/airstream/1477786)
Tuo lie kuin aikakoneeseen kävisi kyytiin ;-)
Kenen lompsa kestää ajella kaheksanlitraisella bensakoneella?
-
Jo olis ameriikanpirssiä myynnis!
GMC Airstream, Chevrolet (https://www.nettikaravaani.com/gmc/airstream/1477786)
Tuo lie kuin aikakoneeseen kävisi kyytiin ;-)
Näköjään sillekin löytyi viimein hinta. Ollut jo pitkään myynnissä ilman hintapyyntöä.
-
Jo olis ameriikanpirssiä myynnis!
GMC Airstream, Chevrolet (https://www.nettikaravaani.com/gmc/airstream/1477786)
Tuo lie kuin aikakoneeseen kävisi kyytiin ;-)
Näkyi Tuurissa pari viikkoa sitten. Ihan tuli San Diegon teollisuusalueiden kadut mieleen kun porukkaa asusteli puskaparkissa katujen reunoilla kaikenlaisissa kulkimissa.
-
Näköjään sillekin löytyi viimein hinta. Ollut jo pitkään myynnissä ilman hintapyyntöä.
Ja täytyy sanoa, että ei ole arpa kyllä osunut kohdalleen. Vaan niinhän sitä sanotaan, että ei se hullu ole joka pyytää...
-
Tuo maininta "ainoa Suomessa" vähän ihmetyttää. Viitisen vuotta sitten muistaakseni Tori.fi:ssä oli myynnissä vastaava, mutta sillä kauniimmalla kiiltävällä "lentokonepinnalla" varustettu hintaan alle 15 000 euroa. Meni alle viikossa ja ehkä sitten ulkomaille.
-
Muuten hyvä, mutta etuvuode uupuu.
https://www.annonces-caravaning.com/annonce-camping-car/le-voyageur-rx-platinium-1158/53485.html
-
Aihioita mistä voisi vaikka rakentaa matkailuauton.
https://www.nettikone.com/mercedes-benz/sprinter/1662192
-
Misevan pihalle oli tuollainen mersunkomistus ilmaantunut. Harmi kun ei ole kuorma-autokorttia. Jytkyn näkönen peli oli luonnossa nähtynä, sisällä en poikennu.. Komia kutenkin ikäsekseen.
https://www.nettikaravaani.com/clou/670f/1487710
-
^
Vaan nyt on aika ponteva laitos Thumb
-
Tuonne pantu näköjään myyntiin. Eikö nää misevanheput ymmärrä laadun päälle, toihan on helemi ::)
https://huutokaupat.com/fi/v/525630
-
Tuonne pantu näköjään myyntiin. Eikö nää misevanheput ymmärrä laadun päälle, toihan on helemi ::)
https://huutokaupat.com/fi/v/525630
Hienohan tuo, mutta taitaa miseva vain koittaa hinnoitella auton.
Harva tuolta auton saa halvalla, aina ne vetääsen myynnistä pois kun eivät mieleistään hintaa saa.
Eli ei ole oikea huutokauppa.
Mutta jos joku tuon 5000 € saa, niin saa rahalle vastinetta.
Alustahan on ikupeli, runko mätänee, mutta on helppo uusia pätkittäin.
Ja korihan kestää ja kestää ukilta lasten lapsille.
Oikea matkailuautojen Mersu isolla M.
-
Jo vain tolokku peli, vaikka ikä painaakin. :D
-
Täytyypä tehdä tarjous! Muistaakseni oli joku aika sitten palstoilla myynnissä? Oliko jotain 23 000 pyynti. Harmi vaan ei mahdu parkkipaikalle.
No jos halvalla saa....
-
Jo vain tolokku peli, vaikka ikä painaakin. :D
Mersut oli todella ajettavia tuohon aikaan :-\
Nimim, todella paljon ajellut tuollaisella alustalla ,linja-autona :D
-
Hienohan tuo, mutta taitaa miseva vain koittaa hinnoitella auton.
Harva tuolta auton saa halvalla, aina ne vetääsen myynnistä pois kun eivät mieleistään hintaa saa.
Eli ei ole oikea huutokauppa.
Mutta jos joku tuon 5000 € saa, niin saa rahalle vastinetta.
Alustahan on ikupeli, runko mätänee, mutta on helppo uusia pätkittäin.
Ja korihan kestää ja kestää ukilta lasten lapsille.
Oikea matkailuautojen Mersu isolla M.
Tuosta huutokaupan toimintatavoista olen kuullut muuallakin.
-
Tuosta huutokaupan toimintatavoista olen kuullut muuallakin.
Oisko ollut tuolla kun ambulanssin huutokaupan voitin ja muutaman päivän ehdin suunnitella sen sisustamista ja muuttoa matkailuun sopivaksi. Sitten ilmoittivat, ettei hinta noussut tarpeeksi ja korkein huuto hylätään, silloin kyllä otti pattiin ja reilusti
-
Yhden auton oon huutokaupat. Comista saanut ostettua, kyseessä oli konkurssihuutokaupp a. Kaikki muu on mennyt pieleen, vaikka huuto olisikin voittava. Eipä tule enää edes seurattua koko sivustoa.
Joskus vielä..
-
Tuommonen https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/nalle-sisu/1487976 oli minullakin aikoinaan. Korakka ääni hiljeni, kun laitoin siihen Cetrikin kuusi pyttyisen koneen. ...Oi niitä aikoja.
-
Tuommonen https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/nalle-sisu/1487976 oli minullakin aikoinaan. Korakka ääni hiljeni, kun laitoin siihen Cetrikin kuusi pyttyisen koneen. ...Oi niitä aikoja.
Oliko tehoiltaan millaisia nuo moottorit ja entä se kulutus ?
Oliko japanilainen moottori ylivertainen ? 😙
-
Oliko tehoiltaan millaisia nuo moottorit ja entä se kulutus ?
Oliko japanilainen moottori ylivertainen ? 😙
Tehot ja kulutus suunnilleen samat. Mutta Cetrikin koneesta kuului vain pieni hurina. Traderin kone äänsi kuten Fordson ääntää.
-
Tuommonen https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/nalle-sisu/1487976 oli minullakin aikoinaan. Korakka ääni hiljeni, kun laitoin siihen Cetrikin kuusi pyttyisen koneen. ...Oi niitä aikoja.
Tämäkin alkupäältä ja kuvissa ihan mukavan oloinen köriläs mutta kyllä sisäkuvista illuusiot karisee. Aika paljon menis aikaa ja tupakkia (köh; enhämmäpoltaenää), että tuosta mieluisen tekisi. Sitäpaitti, eipä oo tallia taikka työkalujakaan. Joten, kiva kattella mutta kyllä se on siinä. ;D
-
Oliko japanilainen moottori ylivertainen ? 😙
Miten tuon silloin otti.
Perkinsin 4:en ei mikään tehohuippu ollut ja taas Cedricin kone nykyisiin verrattuina onneton.
-
Sitäpaitti, eipä oo tallia taikka työkalujakaan. Joten, kiva kattella mutta kyllä se on siinä. ;D
Sitten kun minullakaan ei enää ollut tallia, piti Nallesta luopua ja siirtyä toisten tekemään.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/starline-630-mb-316/1488713
Jo toinen vaihtokoneella oleva MB, minkä vähän ajan sisällä huomasin.
Mikä noissa hajoaa?
-
Eikös siinä lue mikä hajoaa!
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/starline-630-mb-316/1488713
Jo toinen vaihtokoneella oleva MB, minkä vähän ajan sisällä huomasin.
Mikä noissa hajoaa?
Tuo mersun 5 pyttyinen 270cdi moottori on ikiliikkujan maineessa ei noissa kyllä oikein mitään tyyppivikaa ole minkä vuoksi noita vaihtoon menis. On saatettu ajaa ilman öljyä tai jäähdytysnesteitä tms.
-
40 min. video messuilta, ensi vuoden malleja, mutta suomessa ei viranomaisten mielestä retkeillään niin kuin euroopassa. Harva noista on laillinen suomessa.
https://www.youtube.com/watch?v=RlY5eoGApG4
-
40 min. video messuilta, ensi vuoden malleja, mutta suomessa ei viranomaisten mielestä retkeillään niin kuin euroopassa. Harva noista on laillinen suomessa.
https://www.youtube.com/watch?v=RlY5eoGApG4
Siis noistahan on kaikki laillisia Suomes, niistä vaa pitää maksaa täysin ajoneuvovero.
Lähetetty minun E6553 laitteesta Tapatalkilla
-
Harva noista on laillinen suomessa.
Mitä mahdat tarkoittaa tuolla "laillisuudella"?
-
Flairissa on melkein kaikki kohdallaan, mutta nokkaremelistä jää kiinni. No, nyt ei jää siitäkään: https://www.nettikaravaani.com/flair/7100/1489158
-
Hyvän kokonen peli^ ja sopii kylkeekin kääntämään ;)
-
Flairissa on melkein kaikki kohdallaan, mutta nokkaremelistä jää kiinni. No, nyt ei jää siitäkään: https://www.nettikaravaani.com/flair/7100/1489158
Siinä olisi jo auton tynkää.
Paljollakohan tuon saisi jos oikein tosissaan alkaisi tuhatlappusia pöydälle pinoamaan.
Onhan se jo 11v vanhaniin olisiko kuusikymppiä vähän liikaa?
-
Ei retkeilyauto tarvitse aina olla niin valtavan iso.
https://www.youtube.com/watch?v=YbF4waWNepw
-
On siinä Flairissa hintaa kun kattoo samanlaisen hintaa Mobilessa. Eihän se hullu ole jokapyytää.
-
On siinä Flairissa hintaa kun kattoo samanlaisen hintaa Mobilessa. Eihän se hullu ole jokapyytää.
Laitatko muutaman samanlaisen tyrkylle sieltä Mobilesta.
-
Liikuttavan lähellä (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18600&makeModelVariant1.modelDescription=flair&maxFirstRegistrationDate=2007-12-31&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&minPowerAsArray=KW&scopeId=MH&usage=USED) nuo hinnat ovat . Kauhea työ vertailla jos oikeasti hintaeroja noista löytää kun varustusta on niin monenlaista.
Kyllähän tuolta paremmin varusteltuja autoja esitteen mukaisesti löytyy mutta millaisia ovat sitten . Se ei selviä kuin paikan päällä.
-
Laitoin Mobileen hakukriteereiksi Niessman Bishof Flair ja Arto valmistusvuosi -02-07 ja hintahaarukaksi 20th-40th ja sieltä löytyi melkein 30 vaihtoehtoa . paras -07 uudempaa mallia ja hinta alle 40th
-
Laitoin Mobileen hakukriteereiksi Niessman Bishof Flair ja Arto valmistusvuosi -02-07 ja hintahaarukaksi 20th-40th ja sieltä löytyi melkein 30 vaihtoehtoa . paras -07 uudempaa mallia ja hinta alle 40th
Noissa N&B Flaireissa ja Artoissa on iso ero. Aivan eri hintaluokan vehkeitä. Arto yleensä Fiat alustainen.
Flairit pää-osin Ivecolla, mutta halvimmat mallit fiateja. Siinä on jo sitä hinta ero.
Sitten löytyy jo Flairin pienempien ja isompien mallejen välillä isoja hinta eroja.
Ja kas moottorikin vaikuttaa hintaan, siellä on myös hihna- ja ketjukoneita.
Eli jos noilla hakukritereillä hakee, saa monta eri mallia.
Mutta laitta haku kritereiksi 7100 tai 8000 Flair iveco alustalla, niin alkaa hinnat olla aika lailla joka puolella eu-aluetta saman kaltaiset.
-
Noissa N&B Flaireissa ja Artoissa on iso ero. Aivan eri hintaluokan vehkeitä. Arto yleensä Fiat alustainen.
Flairit pää-osin Ivecolla, mutta halvimmat mallit fiateja. Siinä on jo sitä hinta ero.
Sitten löytyy jo Flairin pienempien ja isompien mallejen välillä isoja hinta eroja.
Ja kas moottorikin vaikuttaa hintaan, siellä on myös hihna- ja ketjukoneita.
Eli jos noilla hakukritereillä hakee, saa monta eri mallia.
Mutta laitta haku kritereiksi 7100 tai 8000 Flair iveco alustalla, niin alkaa hinnat olla aika lailla joka puolella eu-aluetta saman kaltaiset.
Sitähän yritin sanoa ettei hintaeroa ole helppo selvittää kun varustus on niin erilainen.
Jos7100 Flair Ivekona on niin turha sitä on muuhun malliin verrata.
Herää kysymys vain että ostaako tuon hintainen auto kaukomailta vai kotoa?
-
7kpl Ivecon ja 1 Mesen alustalla ja kaikki alle 40 Th eli mun kukkarolla kohtuu iso hintaero / 70 Th
-
mitä tuota tappelemaan kukin hakee niikö hakee .
Minä laitoin -06 Flair 7 metriä pitkä niin kolme on muutaman tonnin halvempaa
Mutta edelleenkin kysyn että haetteko ulkomailta yli kymmenen vuotta vanhaa autoa 60 donaa plakkarissa mieluummin kuin Suomesta
-
7kpl Ivecon ja 1 Mesen alustalla ja kaikki alle 40 Th eli mun kukkarolla kohtuu iso hintaero / 70 Th
Yhäkkin, laittaisitko ne 7kpl Ivecon 1 Mesen alustalla olevat autot tyrkylle, jos ovat alle 40000e. Niin, se vertailuauto Suomessa on 60000e.
-
En osaa laittaa linkkejä mut mene Mobile.de sivuille ja syötä sinne haluamasi kriteeri niin hinnasta kuin muistakin vaatimuksista niin sieltä ne autot tulee näkyviin.
-
En minä kyllä löydä. Flaireja alle 60tEur ikävuosilla 2005 - 2007 löytyy seitsemän. Niistä vain kaksi on haettua kokoluokkaa ja halvempi niistä 56500,-
-
https://urly.fi/QP7 jos mennään vuoteen 2002 niin löytyy alle 40000 egen Flair 8000.
-
Saksalaiset autojen vanhemmat kuin 2006 versiot ovat edullisempia, kun niihin ei saa automaattisesti vihreää päästötarraa.
Tosin Ivekoon voi asentaa pakoputkeen suotimen jolloin sen vihreän tarran voi saada.
-
En minä kyllä löydä. Flaireja alle 60tEur ikävuosilla 2005 - 2007 löytyy seitsemän. Niistä vain kaksi on haettua kokoluokkaa ja halvempi niistä 56500,-
En minäkään. Kolmen litran ketjukoneelliset on kalliita. Pienemmällä remelikoneella olevia, ja varsinkin telivehkeitä kyllä löytyy, kuten Suomestakin. Eipä silti, ei eläkelläisen varat riitäkkään näihin uudempiin. Kyllä sen hyvästä yhden persläpisyyden (remelikone) hammasta purren rahvaskin kestää. :D
-
Mikähän ihmeellinen pelko kohdistuu hihnallisen jakopään omaavaan moottoriin? Matkakulkimissa harvemmin matka tulee täyteen ennen ikävaihtoa. Vaihto maksaa noin 400€. Satanen vuodessa huoltokuluihin lisää, kun aikaraja on yleensa 4 vuotta. Tankillinen polttoainetta...
-
Mikähän ihmeellinen pelko kohdistuu hihnallisen jakopään omaavaan moottoriin? Matkakulkimissa harvemmin matka tulee täyteen ennen ikävaihtoa. Vaihto maksaa noin 400€. Satanen vuodessa huoltokuluihin lisää, kun aikaraja on yleensa 4 vuotta. Tankillinen polttoainetta...
Jos puolellatoista sataa joku vaihtaa hihnasarjan vesipumppuineen niin kerro mullekkin hyvissä ajoin.
Hommaan itse kyllä osat niin kuin tuohon hintaan on tehtäväkin.
-
Ei 2,8 koneeseen tarvi vaihtaa Vesipumppuu hihnanvaihdon yhteydessä
-
Jos puolellatoista sataa joku vaihtaa hihnasarjan vesipumppuineen niin kerro mullekkin hyvissä ajoin.
Hommaan itse kyllä osat niin kuin tuohon hintaan on tehtäväkin.
Mainitsin hihnanvaihdon maksavan noin 400€. Sitä luokkaa on maksanut matkakoppiin ja arkikulkineeseen osineen. Mistä repäisit tuon "puolellatoista sataa"?
-
Mainitsin hihnanvaihdon maksavan noin 400€. Sitä luokkaa on maksanut matkakoppiin ja arkikulkineeseen osineen. Mistä repäisit tuon "puolellatoista sataa"?
Sori pidin sitä kokonaishintana osineen .
Parilla sadalla saa remmisarjan ja nesteet päälle niin eikö se tee sitten 6-700 osat+työ.
Eikö se poikkeuksetta lähes ole 2,3 Fiatti niin pyytää uusimaan vespumpunkin samalla.
Huonommassa tilanteessa jotku hukkaa melkein tonnin tuohon hommaan.
-
1100 maksoi vuosi sitten omaan, kun samalla tehtiin isohuolto. Hinnasta päätellen 700 jäi hihnan, rataiden ja vesipumpun vaihdolle hintaa, kun isohuolto maksaa noin 400 euroa.
Taitaa olla normaaliin paketti-autoon ohje 2,5 h töitä tuolle hommalle, intekroidussa puolet enemmän.
-
Sori pidin sitä kokonaishintana osineen .
Parilla sadalla saa remmisarjan ja nesteet päälle niin eikö se tee sitten 6-700 osat+työ.
Eikö se poikkeuksetta lähes ole 2,3 Fiatti niin pyytää uusimaan vespumpunkin samalla.
Huonommassa tilanteessa jotku hukkaa melkein tonnin tuohon hommaan.
Eikait se ihan tuollaisia hintoja maksa 250 koriin jos 2.3? Olen noita useamman tehnyt 244 koriin ja olisko niistä joku 450-500 tullut töineen sisältäen osat (remmi,kiristin,pyörät ja vesipumppu sekä apulaitehihnat). Omia osia ei korjaamolle kannata viedä koska korjaamo saa nuo osat ostaa alle motonetinhinnan joka on yleensä yksityisasiakkaalle halvin. Myöskään kovin moi ei taida takuuta antaa koko hommalle jos omat osat vie mukana. Oma lukunsa voi olla täysintegroitu jossa se jakopää ei välttämättä ole yhtähyvin tyrkyllä
Edit: ymmärsin hiukan väärin link että pelkät osat 600-700 eli työ vielä päälle. Koko köyttä 600-700 on varmaan merkkiliikkeen taksalla ihan realistinen arvio Thumb
-
1100 maksoi vuosi sitten omaan, kun samalla tehtiin isohuolto. Hinnasta päätellen 700 jäi hihnan, rataiden ja vesipumpun vaihdolle hintaa, kun isohuolto maksaa noin 400 euroa.
Taitaa olla normaaliin paketti-autoon ohje 2,5 h töitä tuolle hommalle, intekroidussa puolet enemmän.
Juuri näin. Integroitua knaussia joskus tarjottiin työnalle sanoin lonkalta heittämällä että tonni niin ei tarvinnut tehdä. Peltikoppaiseen tai siis peltikeulaiseen tuo 2.5-3h riittää kyllä työajaksi eli työn osuus hommasta on noin 150-200euroa
-
Edelliskerralla kun vaihdati -03 malliseen hihnaa niin kaikilla korjaamoilla hihna+vespumppusarja oli Motonetin Gates:in sarjaa huomattavasti kalliimpi ;D
Se on täällä maalla kun kaikki sen jostain tilaa ::)
-
Jos ajattelee kulkimien hintaeroja, niin taitaa sillä vaihdattaa remmin kertavuoteen ja vielä jää yli?
Vähän niinkuin tuo Ransun EGR.
Tuli kotiin vähän yli 70€ ja suurin osa vaihtoajasta meni siihen, kun etsin työkaluja....
-
Edelliskerralla kun vaihdati -03 malliseen hihnaa niin kaikilla korjaamoilla hihna+vespumppusarja oli Motonetin Gates:in sarjaa huomattavasti kalliimpi ;D
Se on täällä maalla kun kaikki sen jostain tilaa ::)
Maalla se meidänkin paja on mutta kulurakenne on varmasti hyvin erilainen kun tehdään ilta ja viikonloppuhommia suurimmaksi osaksi. Eli ei ole lasipalatsia, ei kahvikämpäää kun se ei tuota mitään eikä myöskään mainonta kuluja kun hommaa on just senverran kun ehtii tehdä. Voi huvikseni huomenna katsoa mikä sille jakopään sarjalle olis hinta. Me ollaan otettu sellainen ei ryöstö meininki hinnoitteluun. Jos työ ja osat molemmat tulee meiltä niin ei silloin tarvitse osista saada samanlaista katetta kun pelkästään osia myyvän liikkeen. Tosin tilanne on sitten aivan eri kun oikeasti on työn vastaanottajaa, apupoikaa,lasipalatsia , asentajaa ,työnjohtajaa niin kyllä ne alkaa olla kulutkin toiset
-
En osaa laittaa linkkejä mut mene Mobile.de sivuille ja syötä sinne haluamasi kriteeri niin hinnasta kuin muistakin vaatimuksista niin sieltä ne autot tulee näkyviin.
Palataan taas hihnasodasta aiheeseen...
Jos linkki ei luonnaa (copy&paste) niin laitatko kriteerit millä löysit nuo meiltä muilta piilotetut, edukkaat flairit em kriteereillä.
Tuohon hintaan mitä kerroit, alkaa ne minuakin kiinnostamaan...
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
232 kpl ihmeteltävänä. Siitä jokainen poimii kriteeriensä mukaisesti
https://lyhyt.eu/241
Oma päätelmäni on kyllä ettei ruoho ole kauhean paljon vihreämpää tuossa kohti, kuin joittenkin haaveissa.
Laatu maksaa Saksassakin
-
Jos kriterit on Ivecon alusta, vm 2000- 2006 malleina I 7100 ja I 8000 , niin kolme löytyy alle 40 000, mutta kaikki sieltä 2000 luvun alku vuosilta.
I 8000
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=247672122&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=8000&maxFirstRegistratio nDate=2006-12-31&maxLicensedWeight=7000&maxPrice=40000&minFirstRegistratio nDate=2000-01-01&minLicensedWeight=5000&pageNumber=1&scopeId=MH&usage=USED&fnai=prev&steered=1
Tosin etuvuode puuttuu eli kahdelle hengelle, enkeljoukko jää pois kyydistä.
I7100
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251774995&axles=TWO&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=7100&maxFirstRegistratio nDate=2006-12-31&maxLicensedWeight=7000&maxPrice=40000&minFirstRegistratio nDate=2000-01-01&minLicensedWeight=5000&pageNumber=1&scopeId=MH&usage=USED&fnai=prev
Aika hyvä muuten mutta vm 2000.
I 7100
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251685352&axles=TWO&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=7100&maxFirstRegistratio nDate=2006-12-31&maxLicensedWeight=7000&maxPrice=40000&minFirstRegistratio nDate=2000-01-01&minLicensedWeight=5000&pageNumber=1&scopeId=MH&usage=USED&fnai=next
Tämä varmaan paras, iso jääkaappikin, mutta hinta kyllä ylä kantiin 2001 mallin vehkeestä.
Kaksi löytyy lisää I 7100 kun poistaa hintakaton, mutta ne meneekin sitten pitkästi yli 60 000.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?axles=TWO&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMA
Ja kolme I 8000
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?axles=TWO&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=8000&maxFirstRegistratio nDate=2006-12-31&maxLicensedWeight=7000&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=90000&minFirstRegistratio nDate=2000-01-01&minLicensedWeight=5000&minPowerAsArray=KW&minPrice=40000&scopeId=MH&usage=USED
-
Mainitsin hihnanvaihdon maksavan noin 400€. Sitä luokkaa on maksanut matkakoppiin ja arkikulkineeseen osineen. Mistä repäisit tuon "puolellatoista sataa"?
Sori kun jankutan samaa asiaa mutta jos osat maksaa 200-250 ,ainakin Fiatin 2,3 koneeseen niin ei siittä töille jää kuin parin sadan luokkaa
-
Jos kriterit on Ivecon alusta, vm 2000- 2006 malleina I 7100 ja I 8000 , niin kolme löytyy alle 40 000, mutta kaikki sieltä 2000 luvun alku vuosilta.
I 8000
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=247672122&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=8000&maxFirstRegistratio nDate=2006-12-31&maxLicensedWeight=7000&maxPrice=40000&minFirstRegistratio nDate=2000-01-01&minLicensedWeight=5000&pageNumber=1&scopeId=MH&usage=USED&fnai=prev&steered=1
Tosin etuvuode puuttuu eli kahdelle hengelle, enkeljoukko jää pois kyydistä.
I7100
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251774995&axles=TWO&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=7100&maxFirstRegistratio nDate=2006-12-31&maxLicensedWeight=7000&maxPrice=40000&minFirstRegistratio nDate=2000-01-01&minLicensedWeight=5000&pageNumber=1&scopeId=MH&usage=USED&fnai=prev
Aika hyvä muuten mutta vm 2000.
I 7100
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251685352&axles=TWO&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=7100&maxFirstRegistratio nDate=2006-12-31&maxLicensedWeight=7000&maxPrice=40000&minFirstRegistratio nDate=2000-01-01&minLicensedWeight=5000&pageNumber=1&scopeId=MH&usage=USED&fnai=next
Tämä varmaan paras, iso jääkaappikin, mutta hinta kyllä ylä kantiin 2001 mallin vehkeestä.
Kaksi löytyy lisää I 7100 kun poistaa hintakaton, mutta ne meneekin sitten pitkästi yli 60 000.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?axles=TWO&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMA
Ja kolme I 8000
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?axles=TWO&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=8000&maxFirstRegistratio nDate=2006-12-31&maxLicensedWeight=7000&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=90000&minFirstRegistratio nDate=2000-01-01&minLicensedWeight=5000&minPowerAsArray=KW&minPrice=40000&scopeId=MH&usage=USED
Aivan. Autoja löytyy niin Suomesta kuin euroopastakin. Halvimmat hinnat on nuo mitkä Bavaria mainitsi, ja autot 2,8 remelikoneella. Sitten hinnat pompaa, kun halutaan 3,0 ketjukone.
Höpötykseni alkoi siitä, että mielestäni Flair 7100 ja 8000 on hyviä kulkimia ympäri vuotiseen käyttöön. Ja täydellisiä, jos on kolmen litran ketjukoneella. ;)
P.S. Nykyiseen autoon olen vaihtanut nokkaremelit itse varaosien hinnalla kotipihalla. Viimmeisen Venäjän rajalla, Möhkössä.
-
Sori kun jankutan samaa asiaa mutta jos osat maksaa 200-250 ,ainakin Fiatin 2,3 koneeseen niin ei siittä töille jää kuin parin sadan luokkaa
Pitäisikö peruspajan sitten enemmän ottaa? kaveri tuossa pajaa pyörittää alle 70€ tuntitaksalla ja tekee 2,3 koneiseen kolmeen tuntiin jakopäärempan. Poislukien tietty ahtaat integroidut ja ei näissäkään kaikki ole ongelmallisia. Eli jakopääsetti vesipumpulla lienee vieläkin hiukan reilu 200€ ja töitä saman verran ja tietty uudet jäähdytinnesteet. Hintaluokka on tällöin 400-450€
-
Pitäisikö peruspajan sitten enemmän ottaa? kaveri tuossa pajaa pyörittää alle 70€ tuntitaksalla ja tekee 2,3 koneiseen kolmeen tuntiin jakopäärempan. Poislukien tietty ahtaat integroidut ja ei näissäkään kaikki ole ongelmallisia. Eli jakopääsetti vesipumpulla lienee vieläkin hiukan reilu 200€ ja töitä saman verran ja tietty uudet jäähdytinnesteet. Hintaluokka on tällöin 400-450€
Tätä juuri kysyinkin että onko totta.
Erittäin mielelläni korjauttaisin tällaisella yrittäjällä autoani ja mukisematta .
-
Tätä juuri kysyinkin että onko totta.
Erittäin mielelläni korjauttaisin tällaisella yrittäjällä autoani ja mukisematta .
Aika yleinen tunti hinta on 69 €.
Siitä voi räknäillä.
Eli Fiat pelti-ohjaamolla 2,5 h x 69 € = 172,5 %.
-
Joko Turhan Höpöttäjä on hakenut Saksasta Flairin? Lähellä Latvian, Viron rajaa ajoi ohi vientirekisterissä oleva auto.
-
Aika yleinen tunti hinta on 69 €.
Siitä voi räknäillä.
Eli Fiat pelti-ohjaamolla 2,5 h x 69 € = 172,5 %.
https://autojerry.fi/hinnat/jakohihnan-vaihto-hinta/fiat/ducato/ (https://autojerry.fi/hinnat/jakohihnan-vaihto-hinta/fiat/ducato/)
-
Joko Turhan Höpöttäjä on hakenut Saksasta Flairin? Lähellä Latvian, Viron rajaa ajoi ohi vientirekisterissä oleva auto.
Jos ja kun hankin, hankin Suomesta. Hinnat on suunnilleen samat kotomaassa ja euroopassa. Ee passoo meikäläisen ruveta hättäilemään, suurin hätä talttuu kun kurkistaa pussin pohjaa. ;)
-
Jos ajattelee kulkimien hintaeroja, niin taitaa sillä vaihdattaa remmin kertavuoteen ja vielä jää yli?
Vähän niinkuin tuo Ransun EGR.
Tuli kotiin vähän yli 70€ ja suurin osa vaihtoajasta meni siihen, kun etsin työkaluja....
Jos sopii kysyä, minkä vuosimallin Transit, onko etu-,vai takaveto?
-
Omaan 2,8jtd koneeseen vaihdatin jakohihnan ja muut romppeet (ei vesipumppu), hinta 450 euroa. Ensin oli tarkoitus vaihtaa itse, mutta asennuksen hinta oli niin pieni, että ei kehdannut alkaa itse hommiin. Ja valtakunnallinen korjaamo kyseessä, ei mikään nyrkkipaja.
-
Omaan 2,8jtd koneeseen vaihdatin jakohihnan ja muut romppeet (ei vesipumppu), hinta 450 euroa. Ensin oli tarkoitus vaihtaa itse, mutta asennuksen hinta oli niin pieni, että ei kehdannut alkaa itse hommiin. Ja valtakunnallinen korjaamo kyseessä, ei mikään nyrkkipaja.
Eikös siihen tipahda vielä myös korjaamo- ja varaosatakuu päälle...?
-
Jos sopii kysyä, minkä vuosimallin Transit, onko etu-,vai takaveto?
Siis se EGR ?
2007 2.2 xxxx, hirveesti jotain kirjaimia....
-
Onko oireillut missään vaiheessa? Mulla on 2009, ajettu yli 80 t (edes muista tarkkaa...), eikä tehty koskaan mitään.
-
Onko oireillut missään vaiheessa? Mulla on 2009, ajettu yli 80 t (edes muista tarkkaa...), eikä tehty koskaan mitään.
Puhutaanko edelleen siitä EGR:stä? ;D
Se piru on siinä koneen etupuolella ja kaikki kosteus menee päin näköä...
Pitäs siihen laittaa joku suojapelti.
Liekö sitten se pieni (pari milliä) 'huohotinreikä', vai mikä, mistä sisään menee kosteutta, kun kaikilla keleillä ajaa.
Aikaa myöten koneisto on jumissa.
Sen voi purkaa putsata ja rasvata ja taas menee monta vuotta.
Kävi sitten niin onnettomasti, jotta moottorin toinen napa syöpyi poikki.
Täytyy se moottori joskus purkaa.
Uusi oli tosin niin halpa, jotta ei siinä tuntipalkoille pääse.
-
Eikös siihen tipahda vielä myös korjaamo- ja varaosatakuu päälle...?
Kyllä tulee.
-
Kun tässä tämän otsikon alla on kovasti sopivaa tarinoida jos ja vaikka mistä niin onko kenelläkään antaa hyviä vinkkejä aloittelevalle TIG-hitsaajalle? Ohutta mustaa pitäisi hitsata joten mieluusti käyttäisin maks 1,6mm lisäainetta. Huonosti tuntuu vain löytyvän oikein mistään.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
Siis se EGR ?
2007 2.2 xxxx, hirveesti jotain kirjaimia....
Kiitos infosta. Jep. Vastaavasta EGR:stä on kokemuksia. Tosin vm. 2009
-
Kun tässä tämän otsikon alla on kovasti sopivaa tarinoida jos ja vaikka mistä niin onko kenelläkään antaa hyviä vinkkejä aloittelevalle TIG-hitsaajalle? Ohutta mustaa pitäisi hitsata joten mieluusti käyttäisin maks 1,6mm lisäainetta. Huonosti tuntuu vain löytyvän oikein mistään.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Katoppa löytyykö tuolta, https://www.suomenelectrodi.fi/ (https://www.suomenelectrodi.fi/) , sieltä on töihin hankittu monenlaista kampetta hitsaus ja tiggaus hommiin.
-
Kun tässä tämän otsikon alla on kovasti sopivaa tarinoida jos ja vaikka mistä niin onko kenelläkään antaa hyviä vinkkejä aloittelevalle TIG-hitsaajalle? Ohutta mustaa pitäisi hitsata joten mieluusti käyttäisin maks 1,6mm lisäainetta. Huonosti tuntuu vain löytyvän oikein mistään.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Eiks oodeella ole enempi pellinkolvajia ja neuvoja?
-
Saattaisi olla mutta saattoihan tämä hoitua tässäkin kun on sopivasti yleisaiheinen keskustelu käytössä.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
Katoppa löytyykö tuolta, https://www.suomenelectrodi.fi/ (https://www.suomenelectrodi.fi/) , sieltä on töihin hankittu monenlaista kampetta hitsaus ja tiggaus hommiin.
Kiitos, pitää kysyä tuolta.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
Hyvä auto, "hyvällä" hinnalla: https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter/1489717
-
Hyvä auto, "hyvällä" hinnalla: https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter/1489717
Sehän on, niin kuin teille tehty ;)
-
Sehän on, niin kuin teille tehty ;)
Aivan. Hinta vain kolme kertaa niin suuri kuin mitä olen valmis maksamaan. ;)
-
Aivan. Hinta vain kolme kertaa niin suuri kuin mitä olen valmis maksamaan. ;)
Takatallissakin kantavuutta tarpeeksi. ::)
Pitää illaksi lisätä muutana rivi päärahoittajan arvontaan.
-
Aivan. Hinta vain kolme kertaa niin suuri kuin mitä olen valmis maksamaan. ;)
Tähän aikaan vuodesta kauppiaat on valmiita tinkimään hinnasta hyvin.. Kuulemma.
Joskus vielä..
-
Hymerin halpis merkki eli jos hymer on WV, niin tuo on Seat.
Ja kalliskin jos vertaa vastaaviin laatu vehkeisiin.
https://www.annonces-caravaning.com/annonce-camping-car/niesmann-flair-8000-ilw/97452.html
https://www.annonces-caravaning.com/annonce-camping-car/niesmann-flair-i-8000/87911.html
-
Hymerin halpis merkki eli jos hymer on WV, niin tuo on Seat.
Ja kalliskin jos vertaa vastaaviin laatu vehkeisiin.
https://www.annonces-caravaning.com/annonce-camping-car/niesmann-flair-8000-ilw/97452.html
https://www.annonces-caravaning.com/annonce-camping-car/niesmann-flair-i-8000/87911.html
Flair 8000, jos pitää olla pitkittäiset pedit. Takatallikin kasvaa puoli metriä isommaksi. Vertaus kohtana Flair 7100.
-
Flair 8000, jos pitää olla pitkittäiset pedit. Takatallikin kasvaa puoli metriä isommaksi. Vertaus kohtana Flair 7100.
Eikös se tuossa alemmassa ole poikittainen parivuode, en mie rupia eri sängyssä ilman akaa oleilemaa ;)
-
en mie rupia eri sängyssä ilman akaa oleilemaa ;)
Aivan. :D
-
Ompa aika hulppia peli tullu myyntii ;)
https://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/nico-rosbergin-hulppea-motorhome-myynnissa/6664806#gs.Irvu3fY
Täältä kuvat.
http://www.corriere.it/cronache/17_novembre_19/aaa-vendesi-motorhome-rosberg-d939cb66-cd09-11e7-b0a9-c23017f51523_amp.html
-
Nyt olisi veljille tolokku auto Larvannolla. http://www.autosofta.fi/autosofta/kuvat.php?c=LARVANTO&v=164&ty=0 Hinta on pudonnut, ollen nyt halvempi kuin vastaava Saksassa. Elikkä 34900e.
-
Näkyy vielä katon taka-osaan sopivan hyvin aurinkopaneelia ;)
-
Nyt olisi veljille tolokku auto Larvannolla. http://www.autosofta.fi/autosofta/kuvat.php?c=LARVANTO&v=164&ty=0 Hinta on pudonnut, ollen nyt halvempi kuin vastaava Saksassa. Elikkä 34900e.
Milloin ton Flairin olet ostanut? Thumb
-
Milloin ton Flairin olet ostanut? Thumb
En tuota ole ostanut. Olisin ostanut, mutta tarjoukseni ei heille kelvannut (ostaja päättää hinnan, ei myyjä). Käyn omani hakemassa parin viikon sisällä muualta. Sitten meikäläisellä on loistava kuljin eläkepäiviä varten. :D
-
En tuota ole ostanut. Olisin ostanut, mutta tarjoukseni ei heille kelvannut (ostaja päättää hinnan, ei myyjä). Käyn omani hakemassa parin viikon sisällä muualta. Sitten meikäläisellä on loistava kuljin eläkepäiviä varten. :D
Niin sitä pitää Thumb Hienoja pelejä nuo flairit joskin aika arvokkaita ovat käytettynäkin.
-
...mutta tarjoukseni ei heille kelvannut (ostaja päättää hinnan, ei myyjä).
Ostaja päättää hinnan, myyjä hyväksyy tai hylkää.
-
En tuota ole ostanut. Olisin ostanut, mutta tarjoukseni ei heille kelvannut (ostaja päättää hinnan, ei myyjä). Käyn omani hakemassa parin viikon sisällä muualta. Sitten meikäläisellä on loistava kuljin eläkepäiviä varten. :D
Oikein ja mukavasti sanottu tuo ostaja päättää hinnan, ei myyjä Thumb
-
Oikein ja mukavasti sanottu tuo ostaja päättää hinnan, ei myyjä Thumb
Kyllä ja voi mennä hetki ennekuin seuraava käteistarjous tulee flairista. Ei varmasti ole potentiaalisia ostajia jonossa asti
-
Ostaja päättää kyllä, paljonko haluaa maksaa, mutta myyjä päättää, lähteekö tavara ostajalle.
Tarpeeksi kauan kun jaksaa ja tarjontaa riittää, niin jollain myyjällä pettää hermo. Voi syntyä ostajalle hyvät kaupat.
Edit: Seppo sanoikin ensin.
Ostaja päättää hinnan, myyjä hyväksyy tai hylkää.
-
Se, että myyjä päättää hinnan ei koske läheskään kaikea hankittavaa, vaan on perinteinen ja vanhahtava sanonta ja yleistys. Sellainen koskee monopoleja ja kunnallisia palveluja tms., joissa ei ole todellista kilpailua ja tarve on (lähes)pakollinen.
Ostaja päättää aina hupihommista, kuten tässä tapauksessa matkailuauton hinnasta. Viimekädessä, jos autokuume on kova, yleensä saadaan tingittyä vielä lisävarusteita, huoltoa, maksuaikaa, vaihdokkia, jne.
Oikein ja mukavasti sanottu tuo ostaja päättää hinnan, ei myyjä Thumb
-
Oikein ja mukavasti sanottu tuo ostaja päättää hinnan, ei myyjä Thumb
No en tiedä päätinkö minä auton hintaa mutta kesällä Kotteroa ostaessani sain pyyntihinnasta pudotettua pari tuhatta.
Varmaan se oli ainakin tuon verran hinnoitettu yli jotta saivat mulle hyvän mielen ja kaupan aikaiseksi.
-
Niin sitä pitää Thumb Hienoja pelejä nuo flairit joskin aika arvokkaita ovat käytettynäkin.
Hinta on alle puolet uuden karvalakki auton hinnasta. :D
-
Toisen puolesta kysyn. https://www.netticaravan.fi/flair/7100i/31252
-Minkä verran polttoaineen kulutus suurinpiirtein
-Minkäverran valtion vaateet , ts. käyttömaksut
-Vakuutukset näkyi netistä
-Jotain muuta asiaan liittyvää?
-
Toisen puolesta kysyn. https://www.netticaravan.fi/flair/7100i/31252
-Minkä verran polttoaineen kulutus suurinpiirtein
-Minkäverran valtion vaateet , ts. käyttömaksut
-Vakuutukset näkyi netistä
-Jotain muuta asiaan liittyvää?
Maksuista en tiedä, mutta kulutus, se todellinen pyörii 13,5 - 16 l/ 100 km välillä.
Omalla on pikkaisen pienempi otsapinta ja painoa reissussa noin 4300-4500 kg
ja kulutus pyörii siellä + 13 l / 100km. Jos oikein on hyvä keli ja tasainen tie ja oikein sipsuttelee
niin pääse desin pari alle 13l .
Hyvä talviauto, todella laadukas. Mutta siitä huolimatta kannattaa ne kosteudet tarkastaa hyvin.
-
Hinta on alle puolet uuden karvalakki auton hinnasta. :D
Kyllä mutta samanikäisiä karvalakkeja saa samalla rahalla kaksi. Tästä syystä ostajia, varsinkaan suoralla kaupalla ei varmasti jonoksi ole.
-
Tottaste vieköön niin olisi minun mieleinen auto (https://www.nettikaravaani.com/challenger/elitis-3050/1489167) tällaanen :)
-
Tottaste vieköön niin olisi minun mieleinen auto (https://www.nettikaravaani.com/challenger/elitis-3050/1489167) tällaanen :)
,,, voipi olla painorajat aika tiukalla?
-
,,, voipi olla painorajat aika tiukalla?
onhan se raskaan näköinen. vai olisiko kevyempi kun ohjaamon rautarakenteet on korvattu muovilla?
-
onhan se raskaan näköinen. vai olisiko kevyempi kun ohjaamon rautarakenteet on korvattu muovilla?
Omapaino 3100 paperilla ,pakkohan se oli soittaa ja kysyä :-[
-
Omapaino 3100 paperilla ,pakkohan se oli soittaa ja kysyä :-[
3000 pintaan suurin osa on. täytyy kyllä sanoa että muotoilu on siinä raskaan näköinen.
-
Omapaino 3100 paperilla ,pakkohan se oli soittaa ja kysyä :-[
Tuo on sitten tehtaan omapaino ilman mitään lisävarusteita.
Eli lmastointi, tv anteeneineen ja ainakin markiisi on ylimääräistä. Ja näkyy olevan iso konekkin eli sieltäkin tulee painoa lisää.
Todellisuus on ehkä 3250 kg jos piisaa.
muuten hyvä vehje, mutta rekisteröidä kannattaa niin isoksi kuin paperit antaa myöten.
Melko varmasti saa 3800 kg nostettua kokonaispainon.
-
Melko varmasti saa 3800 kg nostettua kokonaispainon.
Jos ajokortti antaa myöden.
-
Jos ajokortti antaa myöden.
Jos ei anna myöten, niin laikkakone käteen ja metri pois. ;)
Tietysti helpommalla pääsee kun ostaessa vahtii painot oikeiksi eli ostaa
kerralla oikean painoisen, eikä taru painoista.
Tuntuu aika harva vielä tänä päivänä noista todellisista painoista olevan kiinnostunut.
Yhden palstalaisen tiedä ;)
-
Toisen puolesta kysyn. https://www.netticaravan.fi/flair/7100i/31252
...
-Minkäverran valtion vaateet , ts. käyttömaksut
..
Trafi kertoo;
https://asiointi.trafi.fi/henkiloasiakkaat/tieliikenne/ajoneuvon-julkiset-verotiedot
(https://karavaanari.org/kuvat/1511802983.jpg)
-
Tottaste vieköön niin olisi minun mieleinen auto (https://www.nettikaravaani.com/challenger/elitis-3050/1489167) tällaanen :)
Noita olen aiemmin kattonut, tosin Eura Mobil -merkkisenä (urtsakopsa?)
esim. https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/ti-670-sb/1490015
Minusta etupää hyvä(nnäköinen), ja rippuvuode jää eteen, mutta sopivia leiskoja (L-kööki, iso takatalli, erill. wc ja suihku) ei löytynyt.
Vantaan Jupilla oli yksi. Tosin etulasi halki ja joku muoviosakin - viime vkolla ei enää näkynyt
-
Trafi kertoo;
https://asiointi.trafi.fi/henkiloasiakkaat/tieliikenne/ajoneuvon-julkiset-verotiedot
(https://karavaanari.org/kuvat/1511802983.jpg)
Aika kauan ollut käytöstä pois?
-
Aika kauan ollut käytöstä pois?
Larvannon pihassa jo yli 1½ vuotta, tuosta päätellen ::)
-
,,, voipi olla painorajat aika tiukalla?
Se on se että jos huppetillä nukkuu porukkaa niin keittiö jää vielä käyttöön siille joka alkaa aamupalaa kokkaamaan ja haluaa mennä etutelttaan kahveelle vaikka toiset koisii :-X
-
Tottaste vieköön niin olisi minun mieleinen auto (https://www.nettikaravaani.com/challenger/elitis-3050/1489167) tällaanen :)
Mikä ettei, jos etuveto ja Truma ei ole liikaa haitaksi, eikä ne monelle ole, kun katsoo tarjolla olevia kulkimia. Tai on sittenkin haittaksi, kun häviävät pois talvikäytöstä. (leveä hymy).
-
Mikä ettei, jos etuveto ja Truma ei ole liikaa haitaksi, eikä ne monelle ole, kun katsoo tarjolla olevia kulkimia. Tai on sittenkin haittaksi, kun häviävät pois talvikäytöstä. (leveä hymy).
Sepä se kun saapi haaveilla omiin tarpeisiin autoa.
Tässä pirssissä muunmuassa ,hyvä moottori,hyvät tilat ,iso jääkaappi ,saattaapi saada mopon takatalliin,erottuu massasta :D
Käyttöä saattasi olla kesäsin pohjosen reissuilla ja talvisin Etelän maissa ,toivottavasti.
Kahdesti olen ollut kulkimella upoksissa keskellä kesää eikä se ollut etuvedon syytä vaan oma moka ja kerran järjestävän seuran moka.
Tässä autossa lämmitettävä välipohja jossa vesivehkeet niin saattappi pikkupakkaasessakin toimia laitteet ,näin olen kuullut väitettävän.
Minä kun en vieläkään ymmärrä mikä vika puhalluslämmitykses sä on kun se on niin helppo ja nopea käyttää jopa ajoonlähtiessä koko pirssi lämpiää nopeasti ja kun auton lämppärin teho alkaa riittämään ,Truma sammuu ja kun käypi asioilla pitempään saapi truma olla päällä ja on mukava jatkaa reissua lömpöisellä kotterolla taas.
Mutta tiejäppä noita kokeilematta sitten ???
-
..
Neljäs, Flair 7100 -03
(https://karavaanari.org/index.php?action=dlattach;attach=14650;type=avatar)
Se on sitten löytynyt jo?
-
Minä kun en vieläkään ymmärrä mikä vika puhalluslämmitykses sä on kun se on niin helppo ja nopea käyttää jopa ajoonlähtiessä koko pirssi lämpiää nopeasti ja kun auton lämppärin teho alkaa riittämään ,Truma sammuu ja kun käypi asioilla pitempään saapi truma olla päällä ja on mukava jatkaa reissua lömpöisellä kotterolla taas.
Mutta tiejäppä noita kokeilematta sitten ???
Truman suurin synti on se, ettei siihen ole lämmönvaihdinta. No, näppärä mies sen voi siihen rakentaa.
-
(https://karavaanari.org/index.php?action=dlattach;attach=14650;type=avatar)
Se on sitten löytynyt jo?
Näyttäis olevan jo.. Thumb
-
Mikä ettei, jos etuveto ja Truma ei ole liikaa haitaksi, eikä ne monelle ole, kun katsoo tarjolla olevia kulkimia. Tai on sittenkin haittaksi, kun häviävät pois talvikäytöstä. (leveä hymy).
Tarkoittanet että haittaavat/estävät talvikäytön. Jos tulkintani on oikea, voinet perustella kommenttisi.
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=249672777&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=FLAIR+I+8000&pageNumber=1&scopeId=MH&usage=USED&action=eyeCatcher
Vaikuttas olevan hinta kohdallaan ;)
-
Mikä ettei, jos etuveto ja Truma ei ole liikaa haitaksi, eikä ne monelle ole, kun katsoo tarjolla olevia kulkimia. Tai on sittenkin haittaksi, kun häviävät pois talvikäytöstä. (leveä hymy).
Puhut omiasi!
Mutta, jokaiselle sallittakoon oma mielipiteensä.
-
En viitsi käydä enempi tätä Truma vääntöä. Kun valvojillakin on tallissa odottamassa kesän lämpimiä Truma autoja. Sen tietää sokea Reettakin kuinka siinä käy. (Pyörittää silmiään).
-
En viitsi käydä enempi tätä Truma vääntöä. Kun valvojillakin on tallissa odottamassa kesän lämpimiä Truma auto. Sen tietää sokea Reettakin kuinka siinä käy. (Pyörittää silmiään).
Päätit sohaista ja vaieta. Trumalla pärjää talvessa mainiosti. Yhtään litkulämmitintä ei ole ollut; ei ole ollut tarvetta. Ja jos talvella ei etuvedolla pärjää, vika lienee ajotaidossa.
-
Ja jos talvella ei etuvedolla pärjää, vika lienee ajotaidossa.
Siksi minulla onkin takaveto. Minun ajotaidot eivät riittäisi.
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=249672777&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=FLAIR+I+8000&pageNumber=1&scopeId=MH&usage=USED&action=eyeCatcher
Vaikuttas olevan hinta kohdallaan ;)
Käyhhän Bavaria koppaamassa siitä tolokku kuljin. Ei taija olla kovin kaukana sinun kortteerista. Sitten pijämmä tosi miesten Niesmann rehvit. Siellä särvetään vain konjamiinia. No, pikkasen syrjemmässä voi joillakin kossu tai karjala palsamillakin suuta kostuttaa. Punaviinit ja vastaavat keitämmä pontikaksi. (Virnistää).
-
Truman suurin synti on se, ettei siihen ole lämmönvaihdinta. No, näppärä mies sen voi siihen rakentaa.
Mitä sitä Trumaan sotkee kun valmiita valmiita vehkeitä (https://www.heater.fi/fi/lammittimet/nestekiertolammittimet/kalori-compact-evo1-ed4-4-3kw-12v-kennopuhallin.html) on halvalla ::)
-
Takaveto etenee silloin kun etuvedolla pitää siirtyä peruuttamaa.
Trumalla pärjää aivan yhtä hyvin kuin Aldellakin, tosin Truma lämmittää nopeammin.
Mutta aika harvassa näkyy olevan Truma autot joissa lämmitys putkisto on toteutettu oikein.
Aika monessa näkyy laite olevan melko takana, kun taas yleensä se etupää on joka sitä lämpöä tarvitsee eniten
Tosin parhaissa Alde autoissakin on yleensä lisänä pikku Truma.
-
Käyhhän Bavaria koppaamassa siitä tolokku kuljin. Ei taija olla kovin kaukana sinun kortteerista. Sitten pijämmä tosi miesten Niesmann rehvit. Siellä särvetään vain konjamiinia. No, pikkasen syrjemmässä voi joillakin kossu tai karjala palsamillakin suuta kostuttaa. Punaviinit ja vastaavat keitämmä pontikaksi. (Virnistää).
On tästä pitkästi yli kaks kertas siu haun taival ;)
Ja miu duitze o aika alakoulu kieltä.
Mutta tuolla Loire laaksossa ois samanmoinen, mutta 45 000 km taivalta vaan. Sitä tain käyä kahtomassa ku lähe jouluks spanjaa😉
-
On tästä pitkästi yli kaks kertas siu haun taival ;)
Ja miu duitze o aika alakoulu kieltä.
Mutta tuolla Loire laaksossa ois samanmoinen, mutta 45 000 km taivalta vaan. Sitä tain käyä kahtomassa ku lähe jouluks spanjaa😉
Aivan, hyvä kannattaa hakea vaikka kaukaakin. Ee muuta kun koppoo poes kuleksimasta. (Peukku).
-
https://youtu.be/BzmDIqFtT3M (https://youtu.be/BzmDIqFtT3M)
-
^ Tuossa alkaisi olla, mutta pitäisi saada 620 -mallina. Thumb
-
^ Tuossa alkaisi olla, mutta pitäisi saada 620 -mallina. Thumb
Kelpais toikin!
Puoli-intikan nokalla näkyi olevan lappu 93k€, mitähän tuo lie?
-
Kelpais toikin!
Puoli-intikan nokalla näkyi olevan lappu 93k€, mitähän tuo lie?
Aattelin vain että olisi kaikkivetävä niin pääsisi talvimatkaajatkin minne haluaa.
-
Ilman nelivetoa näin syksymmällä täystalvivarustetun myynnissä Saksassa noin 110 t. Ajamaton, lämmönvaihdin ja kaikki. Oli i620.
-
Tuota meinasin mennä katsomaan ensi viikolla, mutta myöhästyin, oli myyty.
https://www.annonces-caravaning.com/annonce-camping-car/niesmann-flair-i-8000/87911.html
-
Tuota meinasin mennä katsomaan ensi viikolla, mutta myöhästyin, oli myyty.
https://www.annonces-caravaning.com/annonce-camping-car/niesmann-flair-i-8000/87911.html
Mistä tuo painon lisäys vastaaviin Suomessa. https://www.nettikaravaani.com/flair/7100/1489158 Olishan se tolokun peli pitkittäisvuoteilla .
-
Mistä tuo painon lisäys vastaaviin Suomessa. https://www.nettikaravaani.com/flair/7100/1489158 Olishan se tolokun peli pitkittäisvuoteilla .
Tallin päällä on poikittaisvuoden eli sais nauttia kun emäntä yli kömpii.
Onhan tuo tuohan sinun linkin autoon miltei metrin pidempi, 8,77 m vastaan 7,95 m. Sieltä se paino tulee.
Mutta tuon ois saanut rekisteröityä 7,5 tn.
Mutta menny mikä menny.
Kahtellaan sano mustalainen hevosen hampaista ;)
P.s. tallin päällä pitää olla poikittaisvuode, ei mene se seurustelu tila kyynnärpäät toisen hampaissa olemiseksi ;)
-
P.s. tallin päällä pitää olla poikittaisvuode, ei mene se seurustelu tila kyynnärpäät toisen hampaissa olemiseksi ;)
Näin juuri.
Vaihdekepin paikkaa myös ihmettelin, oli kuin etuveto kolmi litraisessa.
-
Vaihdekepin paikkaa myös ihmettelin, oli kuin etuveto kolmi litraisessa.
On tainnu keppi olla vuoden 2007 malleista lähtien lyhyt nysä kojetaulussa.
-
https://urly.fi/RZL tuossa ois tyylikästä ja ilmeisen laadukasta m-autoa jos apurahahakemus tulis hyväksytyksi.
-
https://urly.fi/RZL tuossa ois tyylikästä ja ilmeisen laadukasta m-autoa jos apurahahakemus tulis hyväksytyksi.
Ylen tolokku kuljin, tolokulla koneella. (Peukku)
-
(http://www.lemondeducampingcar.fr/img/1-8345-480x9999-0/notin-le-liner-made-in-france.jpg)
Ranskalaisetko näin hienoja autoja tekee :)
-
(http://www.lemondeducampingcar.fr/img/1-8345-480x9999-0/notin-le-liner-made-in-france.jpg)
Ranskalaisetko näin hienoja autoja tekee :)
Maailman vanhin matkailuauto tehdas joka on toiminut yhtä jaksoisesti, perustettu vuonna 1901 Pariisissa.
https://www.notin.fr/
-
(https://karavaanari.org/index.php?action=dlattach;attach=14650;type=avatar)
Se on sitten löytynyt jo?
Minkähän kokoiset säiliöt tuollaisessa?
-
Minkähän kokoiset säiliöt tuollaisessa?
Säiliöistä en tiedä mutta tämmöiseen kuvaan törmäsin mobile.de.
Hollantilainen flair 2009 mallia. Hollantilaiset on sitten yleensä skotteja pihimpiä. ;)
(https://karavaanari.org/kuvat/1513766898.jpg)
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/jubivan-joulutarjous/1480950 (https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/jubivan-joulutarjous/1480950)
700kg kantavuutta ja melekonen ovi takatalliin :o :o
mistään ei löydy vain tallin mittoja ja kantavuutta
Ei otattautunut Viitamaakaan asialle vaikka soitin hänelle :-[
-
Tuommoinen näkyi huutokaupat. comissa.
Aika kivat 4300eur verovelat ja vuosia seissyt. Kosteuttakin...
https://huutokaupat.com/fi/v/659727
-
Tuommoinen näkyi huutokaupat. comissa.
Aika kivat 4300eur verovelat ja vuosia seissyt. Kosteuttakin...
https://huutokaupat.com/fi/v/659727
Aika kevyeksi väittävät! :o
-
Aika kevyeksi väittävät! :o
Oisko 3 ja 2 vaihtanut paikkaa ?
-
Halpa "Clou" ::)
https://www.nettikaravaani.com/clou/ducato-11-20jtd-244/1483453
-
Halpa "Clou" ::)
https://www.nettikaravaani.com/clou/ducato-11-20jtd-244/1483453
”Clou”?? Minä löysin linkin takaa vain ihan muun merkkisen halpavankkurin kalliiseen hintaan.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
”Clou”?? Minä löysin linkin takaa vain ihan muun merkkisen halpavankkurin kalliiseen hintaan.
Sai jonkun verran huomiota ilmoitukselleen! ;D
-
Sen verran aikaa kun mitä olen itse nettikaravaania seurannut niin Cloun alta on löytynyt usein juuri näitä McLouiseja mielestäni jo useampikin. Ja kun tuolla on mainostettuna joku ihan muu merkki kun Clou niin tuntuu että aina juuri tämän merkkinen. Mistähän mahtaa johtua?
-
”Clou”?? Minä löysin linkin takaa vain ihan muun merkkisen halpavankkurin kalliiseen hintaan.
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
No sitähän minäkin irvistelin jo alkuun ::)
-
Sen verran aikaa kun mitä olen itse nettikaravaania seurannut niin Cloun alta on löytynyt usein juuri näitä McLouiseja mielestäni jo useampikin. Ja kun tuolla on mainostettuna joku ihan muu merkki kun Clou niin tuntuu että aina juuri tämän merkkinen. Mistähän mahtaa johtua?
Onko siinä McLousissa jotain erikoista....?
Tuosta Clousta en kyllä tiedä mitään.
-
Onko siinä McLousissa jotain erikoista....?
Tuosta Clousta en kyllä tiedä mitään.
Ääripäitä molemmat ;D
-
Ääripäitä molemmat ;D
Aijaa...
Olen noita McLouseja katsellut. Näppärän kokoisia ja sisustukseltaan mulle toimivia. Hintakin suht kohtuullinen.
Kesäautoksi ajattelin pientä sellaista. Liekö sitten jotain sudenkuoppia, kun on edullinen.
-
Liekö sitten jotain sudenkuoppia, kun on edullinen.
.
Halpa italialainen eli ostaessa tarkkana veden kanssa. Kori rimaa ja suomalaisittain sanottuna styroksia. Muutenhan ne on tehty samoista tarpeista kuin muutkin matkailu-autot.
-
.
Halpa italialainen eli ostaessa tarkkana veden kanssa. Kori rimaa ja suomalaisittain sanottuna styroksia. Muutenhan ne on tehty samoista tarpeista kuin muutkin matkailu-autot.
Vuotavat siis helposti...
Elääkö se kori, vai muuten vain saumattu huonosti?
Eikö useimmat autot edelleenkin ole styroxilla ja rimoilla? Jos ei nyt ihan uusia tarkastella, taikka sitten sitä Hymeriä..
-
Muutenhan ne on tehty samoista tarpeista kuin muutkin matkailu-autot.
Saattaa olla kalusteissa, tekstiileissä, patjoissa ja varusteissa eroja, melko isojakin, eri merkkien kesken.
Toki joitakin samoja osia käytetään yleisesti.
-
Vuotavat siis helposti...
Elääkö se kori, vai muuten vain saumattu huonosti?
Se on tehty etelään ja sinnekkin selkeästi kolmelle vuoden ajalle.
Yleensä kun talvella on suoja- ja pakkaskeliä ja vesitippa saumalistan, merkistä riippumatta, väliin jäätyy ja laajenee,
siitä se alkaa. Eli pitää itse muistaa katsella silloin tällöin noita saumoja.
Ja tuohon matkailuautojen VAG merkkiin, tuntuu aika paljon olevan pahoja kosteusvaurioita jo uusissa.
Ei se vehkeestä kastumatonta tee, että eriste ei vettä ime.
P.s. omassakin on vettymätön eriste.
Eli kuinka paksusti tarvitaan muuta eristysmateriaalia jotta se teholtaa vastaisi 50 mm URETAANIA eri kertoimella...
STYROX (kertoimella 1,6x50) = 80 mm
STYROX (kertoimella 1,2x50) = 60 mm
POLYURETAANI (kertoimella 1,2x50) = 60 mm
EPS (kertoimella 1,13x50) = 57 mm
EPS (kertoimella 1,42x50) = 71 mm
HYMER-PUAL = PolyUretaanieriste.
Eli näitten nykyisten EPS eristeiden ero tuohon Hymerin pual eristeeseen on lähinnä kosmeettinen.
-
Saattaa olla, mutta vesitippa pääsee huomattavasti helpommin sauma listan alle, kun lista on seinän ja katon kulmassa, kuin hymerillä, jossa katon reunat on reilusti käännetty seinän päälle. Ja kun eriste ei ime vettä, eikä rakenteessa ole rimoja, tulee mahdollinen vuoto nopeammin näkyviin, eikä aiheuta vaurioita piilossa olevaan runkoon.
Joskus vielä..
-
Mulle riittäisi kolmen vuodeajan auto...
Siis sellainen italialainenkin kävisi hyvin, kunhan varmistusi ostettaessa, ettei ole kostunut. Pakkasten tullessa auto olisi jo hyvän aikaa ollut katon alla. Keväällä käyttöön, kun aurinko paistaa jo korkealla ja lumet on jo liki sulanut.
Toisaalta tällaiseen käyttöön menisi hyvin peltikuorinenkin.
-
Kävi kerran vieraita. Pakkasta reilu 30.
Kaveri kyllä nukkui tollasessa MacLousissa, emäntänsä tuli toisena yönä sisälle,
kun autossa ei ollut sitä kotoista +24:ää.
Eli kunnon vällyt, niin tarvittaessa voi yöpyä talvellakin.
-
Onko siinä McLousissa jotain erikoista....?
Tuosta Clousta en kyllä tiedä mitään.
Sitä minä en tiedä. En tiedä vaan mistä johtuu että näitä on siis jo pitkään ollut myynnissä väärän merkin alla? Niin pitkään ollut että luulisi ettei voi yksittäinen kappalekkaan olla? Samapa minulle myykö Clouna, Hymerinä, Dethlefsinä tai Knausina. Jos ei merkki vastaa sitä mitä on myynnissä niin jotain outoa ja hämärää on ilmoituksessa. En minäkään Ducatoani Mersuna, Fordina tai Ivecona mainostaisi.
-
Ei se vehkeestä kastumatonta tee, että eriste ei vettä ime.
Nyt mennään ihan väitteen tasolla, vailla mitään perusteluja.
Ei ole edes vaikea tosissaan ottaa, kun en ota lainkaan. Miksiköhän tällaista pitää väittää? (no kirjoituksen sanavalinnat vaikuttavat provosoinnilta). Jos rakenteet on ehjät, niin ongelmia ei tule. Vesi ei yksinkertaisesti pääse rakenteen väliin. Kolaroidut erikseen, silloin pääsee sisään, mutta saumoista, ei rakenteeseen. Pettäneet läpiviennit myös erikseen, ne on helpompi korjata. Ei ole kohdalle osunut.
Sen sijaan erään italialaiskonsernin autojen kosteusongelnat on Suomessa yleisesti tiedossa. En tiedä, onko Mclouis sitä ryhmää.
-
Ei näistä aloittelija mitään selvää täällää saa...
Jokainen kehuu omaansa ja toisten merkkiä ei voi julkisesti arvostella. Tulee vaan kauhea kina heti.
Mulla on kyllä niin hyvä retkuiluauto, että siinä ei eristeet kastu, kun niitä ei ole lainkaan. Ainakin luulen niin.
-
https://urly.fi/SoA tuossa kerrotaan Hymerin kosteusongelmasta, uusi auto ja ongelmia riittää.
-
https://urly.fi/SoA tuossa kerrotaan Hymerin kosteusongelmasta, uusi auto ja ongelmia riittää.
Eihän Hymerissä ollut kosteusongelmia.
Ilmastointilaitteen asennus vaan oli tilattu väärästä paikasta...
-
Eihän Hymerissä ollut kosteusongelmia.
Ilmastointilaitteen asennus vaan oli tilattu väärästä paikasta...
Tuo kuvastaa aika hyvin rinta-joupin toimintatapaa.... ei se hymer ole todellakaan mikään kastumaton. Hölmöä että näin saa monesta paikasta lukea. Onhan se korirakenne hyvä mutta katosta löytyy kyllä läpivientiä (liesituuletin, alde piippu, kattoluukut, antenni jne. ) sielä kun butyyli samassa on vuoto valuu vesi ohi eristeen (joka ei ime vettä). Törmää sisävaneeriin joka vettyy. Ja lopputulosnon sama märkää on ja paikat on avattava. Tuo on hyvä asia että katto kääntyy seinien päälle niin on paljon vähemmän kohteita joiden tiiveyttä pitää tarkistella. Oliko tuo kuitenkin peltikuorinen auto eikö? Ilmastointilaitehan oli tehtaalla asennettu....
-
https://urly.fi/SoH peltikuorinen on tuo Hymer ja ilmastointilaite asennettu tehtaalla. Suurin osa virheistä on tehtaan vastuulla.
-
Jokainen kehuu omaansa
No no, ei koske tuo väite kaikkia, en varmaankaan koskaan ole kehuskellu meidän adriaa.
-
No no, ei koske tuo väite kaikkia, en varmaankaan koskaan ole kehuskellu meidän adriaa.
Enkä minä lähde ainakaan lähde syyttä kehumaan. Hobby ei ole talvivaunu ja sprinteri 4 koneella on aika surkuhupaisa yhdistelmä. Molemmat löytyy pihasta eikä ole tarpeellista kehu niitä maasta taivaaseen.
-
Kyllä se uretaanikin ajan kanssa vettyy.
Venepalstalla useita kirjoituksia k.o. asiasta.
Mutta uretaanin suurin vihollinen taitaa olla muurahainen.
Jostain syystä muurahainen tykkää uretaanista.
Jos jollakin on esim kylpytynnyri vuorattu uretaanilla, niin muurahaiset juoksevat sitä kohti riemusta kiljuen.
-
Kyllä se uretaanikin ajan kanssa vettyy.
Uretaani se perinteinen on eri asia kuin muunmuussa hymerin käyttämä polyuretaani.
-
Uretaani se perinteinen on eri asia kuin muunmuussa hymerin käyttämä polyuretaani.
toisille rauta on rautaa, käytännössä on satoja eri laatuja. kaikki ne kyllä rautaa on ;D
-
Enkä minä lähde ainakaan lähde syyttä kehumaan. Hobby ei ole talvivaunu ja sprinteri 4 koneella on aika surkuhupaisa yhdistelmä. Molemmat löytyy pihasta eikä ole tarpeellista kehu niitä maasta taivaaseen.
Sprintteristä ei ole kokemusta mutta Hobbystä olen samaa mieltä. Koko menneen kesän parantelin ja korjailin lämmitystä, lähinnä ilman kiertoa tehtaan jäljiltä. Saas nähdä tulevana viikon vaihteena onko parannusta menneeseen talveen.
-
Sprintteristä ei ole kokemusta mutta Hobbystä olen samaa mieltä. Koko menneen kesän parantelin ja korjailin lämmitystä, lähinnä ilman kiertoa tehtaan jäljiltä. Saas nähdä tulevana viikon vaihteena onko parannusta menneeseen talveen.
Minulla on tuo aldella ja jos siitä haluaisi paremman talvikäyttöön niin pitäis levittää ilmasolat penkkien takaa, porata yläkaappeihin reikiä, lisätä muutama metri patteria jne. Olen päätynyt pitämään sen tallissa lokakuusta maaliskuuhun. Muutenkaan talvella tuo vaunuilu ei nyt mitään herkkua ole koirien ja muksujen kanssa kun tavaraa ja märkää vaatetta tulee olemaan niin paljon. Kiertää ei jaksa kun alueet ei ole monikaan auki ja kausipaikallakaan ei ole oikein nähty hohtoa kun solifer sielä oli yhden talven osittain. Siinä on kyllä aika raju ero. Solikassa et tiedä talvesta mitään mut hobbyllä pärjäät talvella.
-
Hiukan menee ohi nettikaravaanin saitista, mutta nyt avk,n kulkineessa alkaa
olla jo hinta kohillaan :-\
https://www.avk.fi/ajoneuvot/fiat/ducato/576574/fiat-ducato-activa-one-690-hb-monik-ytt-ajoneuvo-af-3ov-2287
-
Jollain alkanut uusivuosi kai jo ajoissa ???
-
Toi on jo toistakertaa peräkkäin huutokaupassa ja näköjään tulee kolmaskin kerta. 50e muistaakseni vain maksaa kauppojen peruminen ostajan puolesta. Minusta voisi olla enemmänkin niin karsii hupihuutajat pois
-
Menikö sen clou kun en löydä vai liekkö sillekkin tehty miljardin tarjous ?
-
Menikö sen clou kun en löydä vai liekkö sillekkin tehty miljardin tarjous ?
11 300e jäi hinta lähiviikot kertoo oliko ostaja täysillä matkassa ja löytyikö rahaa. On se julma hinta kyllä siitä. Ei ainakaan tekopalkkaa jää kun korjaa. Jos hupihuutaja niin palaa myyntiin parinviikon sisällä. 7 päivää on aikaa kaupan päättymisestä hoitaa maksu ja nouto. Nousta joustetaan muutama päivä jos ilmoitat vain mihin mennessä haet tavaran mut raha pitää liikkua 7 päivän aikana
-
Toi on jo toistakertaa peräkkäin huutokaupassa ja näköjään tulee kolmaskin kerta. 50e muistaakseni vain maksaa kauppojen peruminen ostajan puolesta. Minusta voisi olla enemmänkin niin karsii hupihuutajat pois
mulle tuli mieleen että pakko olla että joku lapsi huutaa eikä tajua mitä tekee... mutta voi kai se joku ihan "täysjärkinen" aikuinenkin olla. harrastus toikin.
hupihuutajille perumismaksuksiksi vaikka 10% omasta korkeimmasta tarjouksesta, niin vois hieman ilme naamalla muuttua.
-
mulle tuli mieleen että pakko olla että joku lapsi huutaa eikä tajua mitä tekee... mutta voi kai se joku ihan "täysjärkinen" aikuinenkin olla. harrastus toikin.
hupihuutajille perumismaksuksiksi vaikka 10% omasta korkeimmasta tarjouksesta, niin vois hieman ilme naamalla muuttua.
Tai sitten kosketusnäyttöpuhel in ja ilman näppäinlukkoa taskussa. Mut ton tarjouksen pystyy kyllä korjaamaan kun soittaa myyntiin ennenkuin kauppa ehtii loppua. Ei ole niin kauhean "kireä" ostepaikka kun monesti annetaan ymmärtää. Minulle on ainakin henkilökohtaisesti myynnistä käynyt henkilö ottamassa lisäkuvia ja lähettänyt sähköpostiin niitä. Tosin en kyllä lisäkuvia pyydä ellen ihan oikeasti ole ostamassa. Nyt seuraan noita sivuja lähinnä veturi mielessä. Jos sattuis löytyä uudehko lievästi vaurioitunut v6 sprintteri. Sanotaanko 2013 malli vaikka niin ei haittaa vaikka keulan pintaosien olis kaikki rikki kun siihen saa saksasta koko facelift nokan 1600 eurolla. Mut ei oo osunut vielä kohdalle. Yksi 316cdi melkein uusi olikohan 30tkm oli mut siihen ei riittänyt rahat ja toisekseen kyllä se vetohommissa sais v6 olla. On aika kova kuorma sille 2.2 neloskoneelle tuo iso 7 metriä pitkä auto mikä painaa matkakunnossa noin 3 tonnia ja siihen perään 2 tonnia painava vaunu.
-
https://beta.blocket.se/ad/75724114
Joku tälläinen aihio tarttis käydä hakemassa jostain. Mahtaakohan olla joku pila ilmoitus kun mun mittapuunmukaan tuo on niin edullinen että jobbarien olis tuo jo pitäny viedä ajat sitte? On ollu jo muutaman viikon ainakin listoilla. Ajomäärä on varmaan 250tkm eikä 25tkm näin maalaisjärjellä jos ajattelee
-
https://beta.blocket.se/ad/75724114
Joku tälläinen aihio tarttis käydä hakemassa jostain. Mahtaakohan olla joku pila ilmoitus kun mun mittapuunmukaan tuo on niin edullinen että jobbarien olis tuo jo pitäny viedä ajat sitte? On ollu jo muutaman viikon ainakin listoilla. Ajomäärä on varmaan 250tkm eikä 25tkm näin maalaisjärjellä jos ajattelee
Linkki ei toimi
-
Linkki ei toimi
Hmm outoa ite kun tuosta klikkkaan niin auto löytyy kyllä :(
-
Hmm outoa ite kun tuosta klikkkaan niin auto löytyy kyllä :(
Oho, tältä näyttää.
(https://karavaanari.org/kuvat/1515254534.jpg)
-
Kyllä mulla aukeaa kun klikkailee tuosta jostain eteenpäin. Näin siis kännykällä firefox.
Mersu sieltä löytyy :)
-
Blocketin mobiilisovelluksen betaversio joka toimii ainoastaan mobiililaitteella
Blocketin sivuilla ei näemmä pysty ilmoituksen numerollakaan etsimään
-
Blocketin mobiilisovelluksen betaversio joka toimii ainoastaan mobiililaitteella
Blocketin sivuilla ei näemmä pysty ilmoituksen numerollakaan etsimään
Joo tämä selittää asian eli puhelimella linkki siis toimii. Laitoin vaan Googleen blocket.se. Ja bilar niin pääsin suoraan autoja selaamaan. Minusta aika edullinen 319 pitkä ja korkea automaatti 1+1 etupenkit ja mersun oma lisäpenkki -12 malli ja hinta noin 16500e tosin ruotsinkielen taitoniei piisaa siihen että kuuluuko tuohon hintaan momssit eli verot. Jos alviton hinta niin silloin tuo nyt ei aivan huippuedullinen ole
-
Linkki ei toimi
Mutta, kyllä sen voi näkemättäkin käydä hakemassa.
-
https://beta.blocket.se/ad/75724114
Joku tälläinen aihio tarttis käydä hakemassa jostain. Mahtaakohan olla joku pila ilmoitus kun mun mittapuunmukaan tuo on niin edullinen että jobbarien olis tuo jo pitäny viedä ajat sitte? On ollu jo muutaman viikon ainakin listoilla. Ajomäärä on varmaan 250tkm eikä 25tkm näin maalaisjärjellä jos ajattelee
Tuohon ajomäärään on luonnollinen selitys. 25t mil on 250tkm. Svedut ilmoittaa "miileinä", mil on 10 km.
-
^
Oikein. Miltal = miililukema, 1 mil=10km
24 999
Miltal
Linkki suoraan myjälle (Dream Auto, Järfälla), ao. autoon.
https://www.bytbil.com/stockholms-lan/transportbil-sprinter-319-cdi-190hk-5-sits-auto-navi-8484-11554758 (https://www.bytbil.com/stockholms-lan/transportbil-sprinter-319-cdi-190hk-5-sits-auto-navi-8484-11554758)
Blocket'issa luki, että "yritysauto", tiedä sit on alvia hinnassa vai lisätäänkö.. 3500kg luki ilmossa, eli pakuksi jää jos on viimeinen tieto. Siihen jos jättää 5.lle penkit, kallis käyttöauto :(
-
^
Oikein. Miltal = miililukema, 1 mil=10kmLinkki suoraan myjälle (Dream Auto, Järfälla), ao. autoon.
https://www.bytbil.com/stockholms-lan/transportbil-sprinter-319-cdi-190hk-5-sits-auto-navi-8484-11554758 (https://www.bytbil.com/stockholms-lan/transportbil-sprinter-319-cdi-190hk-5-sits-auto-navi-8484-11554758)
Blocket'issa luki, että "yritysauto", tiedä sit on alvia hinnassa vai lisätäänkö.. 3500kg luki ilmossa, eli pakuksi jää jos on viimeinen tieto. Siihen jos jättää 5.lle penkit, kallis käyttöauto :(
Siihen saa veholta 80e todistuksen kokonaismassa kortukseen 3505kg mut tarkoitus on tehdä siitä autoverovapaa matkailuauto eli siirtää lisäpenkkiä taaksepäin ja sisustaa tuo välitilan siten kun tuo nykyinenki. Eli väliseinä uusiksi ja sänky sinne päälle.
Tällöin siitä tulee b kortillinen jolla saa ajaa 100km/h eikä autoveroa. Käyttövoimavero menee sitten kaiken päästöjen mukaan tuonikäisessä
-
^
Tarviiko sitä kok.massaa korottaa, jos m-autoksi laitat. B-kortilla kulkee ja vielä satkua.. Jo otat sen 5 kg lisää, jää vauhti m-autona 80km/h ja C/C1-kortilla.
N2 kuorkki tietty oma juttunsa..
E1&3: ehdit editoida. Mutta
- 3500 kg M1 matkailuautona 100km/h, CO2 272g/km --> Perusvero: 472.675 €/v Käyttövoimavero: 114.975 €/v
- 3505 kg M1 matkailuautona 80km/h, CO2 272g/km --> Perusvero: 472.675 €/v Käyttövoimavero: 118.260 €/v
- 3500kg N1 (2paik) pakuna 100km/h, CO2 272g/km --> Perusvero: 472.675 €/v Käyttövoimavero: 114.975 €/v
- 3500kg N1 (5paik) pakuna 100km/h, CO2 272g/km --> Perusvero: 472.675 €/v Käyttövoimavero: 702.625 €/v
- 3505 kg N2 (2 tai 5paik) kuorkkina 80 km/h (+rajotin), -------- --> Perusvero: 0 €/v Käyttövoimavero: 78.840 €/v
E2: eihän siitä mene autoveroa kuin N2 pakuna. Ajoneuvovero pienin N2 kuorkkina (ei ajoneuvoveron perusosaa vaan pelkkä dslvero)
-
Ei tuossa taida olla vähennettävää alvia. Yrityksen omilla sivuilla on maininta yhdestä 0 verohintaisesta.
https://www.bytbil.com/handlare/dream-auto-8484
-
Ei tuossa taida olla vähennettävää alvia. Yrityksen omilla sivuilla on maininta yhdestä 0 verohintaisesta.
https://www.bytbil.com/handlare/dream-auto-8484
Mutta mitenkähän on haluaako tuosta joku alvin suomi tai ruotsi? Selviäis toki kun laittais meiliä tuonne firmaan tällä hyvällä ruotsinkielen taidolla.
Juu ja massan korotus siis vain silloin jos tarkoitus jättää kuorma-autoksi. Mut kun emännällä ei ole korttia sellaiseen niin pakko laittaa matkailuautoksi. Ruotsista olis niin edullinen ja nopea käydä tuollainen hakemassa. Vaikkakaan ei nyt juuri tuota yksilöä ehtisi hakea niin ylipäätään Thumb Täällä 12 mallin matkailuautoksi rek vastaava maksaa noin 35ke. Tosin kyllä tuohon nyt muutama tonni menee ennenkuin on sisustettu ja varusteltu.
-
https://youtu.be/5Lou6v2fXrU (https://youtu.be/5Lou6v2fXrU)
Ei puutu kun takatallin kantavuus enään . Voi kun olisi yks sataviistoista tonnia :-*
-
No niin, tuosta laatuautotehtaan kolmen vuodenajan kuljin. (Peukku)
-
Tämmöseen törmäsin kun isohkoa matkailuautoa etsin. Olisi oiva peli noille of road miehille.
Varmaan aika yksinkertainen tekniikka.
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/overige-merken/saurer-6dm-legervoertuig-4x4-mercedes-394553274.html
-
Nojaa, hydrauliikkaa piisaa ja vaihdekaan ei ole mekaaninen..
Käyttäjäystävällise mpi kyllä, voi laittaa pykälän pyyntiin ja laite kytkee jos kytkee kun kytkintä painaa..
Ihana laite olisi silti <3
-
Tämmöseen törmäsin kun isohkoa matkailuautoa etsin. Olisi oiva peli noille of road miehille.
Varmaan aika yksinkertainen tekniikka.
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/overige-merken/saurer-6dm-legervoertuig-4x4-mercedes-394553274.html
Onpa siistin näköinen peli!
-
https://www.nettikaravaani.com/weinsberg/dugato/1484469#yritys=auto-simelius näppärän kokoinen auto 1-2 matkailijalle.
-
https://www.nettikaravaani.com/weinsberg/dugato/1484469#yritys=auto-simelius näppärän kokoinen auto 1-2 matkailijalle.
Tuon tyyppisen kulkimen valitsijalla on vaikeus minkä niistä valitsisi, kun niitä on niin paljon.
-
Tuon tyyppisen kulkimen valitsijalla on vaikeus minkä niistä valitsisi, kun niitä on niin paljon.
Eikös tuo järjestely ole pirun harvinainen nykyaikana?
Takakeittiö ja pelkkä ylävuode :-\
-
Eikös tuo järjestely ole pirun harvinainen nykyaikana?
Takakeittiö ja pelkkä ylävuode :-\
En tiijä onko harvinainen. Laagan laittama ominaisuus oli: näppärän kokoinen auto 1-2 matkailijalle.
-
En tiijä onko harvinainen. Laagan laittama ominaisuus oli: näppärän kokoinen auto 1-2 matkailijalle.
Harvan sitä täytyy koko sukua raahata mukana.
-
Muuten näppärän oloinen mutta taitaa olla niin että jos peti alhaalla pöytä ei ole käytössä... :-\.
Toinen voi olla tuo tallin tai vastaavan puute...
-
En tiijä onko harvinainen. Laagan laittama ominaisuus oli: näppärän kokoinen auto 1-2 matkailijalle.
Minusta se ei ole näppärä jos sänky valloittaa keskiauton nukuttaessa.
Missä otat pienet levot ajotauolla kun perunat on kiehumassa ja kaffeet keitossa ?
-
Minusta se ei ole näppärä jos sänky valloittaa keskiauton nukuttaessa.
Missä otat pienet levot ajotauolla kun perunat on kiehumassa ja kaffeet keitossa ?
Sängyssä jos autossa on takana keittiö kuten linkin yksilössä
-
On tuossa sohva, mutta kuinka pitkä?
Hyvät tilat kuuteen metriin vastapainona hankalalle sängylle, erinomainen kantavuus. Saattaa olla jollekin hyvinkin mieluinen ratkaisu, vaikka ulkoiset säilytystilat taitaa puuttua kokonaan. Koskaan en ole vastaavaa pohjaratkaisua nähnyt.
-
Eihän tollaseen punkkaan pääse raihnaiset eläkeläiset, korkeintaan nuoret akropaatit .
-
Eihän tollaseen punkkaan pääse raihnaiset eläkeläiset, korkeintaan nuoret akropaatit .
Pidä itses kunnossa!
Ja olihan sinne sentään tikkaat..... :D
-
Sängyssä jos autossa on takana keittiö kuten linkin yksilössä
Noniin ,nythän mä vasta hokasin jotta toimiihan tuo järjestely.
Kaikki tavarat on vain mahduttava autoon sisälle mutta onhan se näppärä järjestely.
Eihän kaikilla ole matkassa kun vaatteet ja hammasharja.
-
Pidä itses kunnossa!
Ja olihan sinne sentään tikkaat..... :D
En nyt puhunut itestäni vaan yleisesti vanhemmasta väestä ei kaikki oo vetreitä jumppareita , ite en ostais tollasta kun saa kiivetä ku ei oo koskaan ollu niin ei tuu. Thumb
-
Noniin ,nythän mä vasta hokasin jotta toimiihan tuo järjestely.
Kaikki tavarat on vain mahduttava autoon sisälle mutta onhan se näppärä järjestely.
Eihän kaikilla ole matkassa kun vaatteet ja hammasharja.
Sulle hyvä. Mp-teline taakse, kantavuuskin saattaisi riittää, jos mopo ei ole painava. Thumb
Kyllä pitäisi grillille, pöydälle ja tuoleille paikka olla... ehkä pienet menisi kaappiin.
Jos ajattelee, että sänky ja takatalli on poissa tilaa viemästä, niin tuohan on iso auto. Vaikea myydä vaan, ei osta vanhukset eikä lapsiperheet.
-
En nyt puhunut itestäni vaan yleisesti vanhemmasta väestä ei kaikki oo vetreitä jumppareita , ite en ostais tollasta kun saa kiivetä ku ei oo koskaan ollu niin ei tuu. Thumb
Mielenkiintoista... .
Jos autossa on kunnon takatalli, punkka on tuolla korkeudella.
Sitten kun sinne en enää pääse, en pääse pytyllekään.
Tosin en vielä tiedä, milloin on 'wanha'. ;D
-
Sulle hyvä. Mp-teline taakse, kantavuuskin saattaisi riittää, jos mopo ei ole painava. Thumb
Joo,kyllä niitä nyt löytyy autoja misson 6-700kg:täkin kantavuutta ,ihan näissä "pienissä".
Jopa yli 200kg takatallin kantavuuttakin :(
Mun Triumppi painaa 200kg ajokunnossa ja noi taakse asennettavat telineet tahtoo olla 150kg kantavuutta.
Enkä oikein jaksa uskoa Ducaton ajo-omituisuuksiin jos parisataa kiloa laitettasiin takapuskurinkin takapuolelle painoa :-\
Haluaisin kyllä ehdottomasti koeajaa tällä kuormalla rauhassa sen Ducaton tai Transitin nää 3500g alustaiset johon laitan 200kg rautaa takatalliin ::)
Tässä nykyisessä kotterossa jossa kokonaismassa 4100kg ei tuo kuorma tunnu missään eikä yhtään.
-
Aijai kun olisi tolkun auto (https://www.nettikaravaani.com/laika/rexosline-722-erillisvuode/1491416)
-
Aijai kun olisi tolkun auto (https://www.nettikaravaani.com/laika/rexosline-722-erillisvuode/1491416)
Oma paino on hukassa tuostakin....
-
Oma paino on hukassa tuostakin....
Massa complessiva a pieno carico kg 3500 (4000 kg in opzione)
Massa dichiarata in ordine di marcia kg 3247 (comprensiva di conducente (75 kg), serbatoi gasolio e acque chiare pieni al 90%, gas al 90%, cavo elettrico). Peso esemplare provato, comprensivo di motore 3.0 HPT 176 cv e Pacchetto Lusso: kg 3384
https://magazine.camperonline.it/2010/12/20/camperontest-laika-rexosline-723/
Ei ihan sama malli, mutta paino ei varmaan heitä monta kiloa onko erillis-, keski- vai poikittaisvuode.
Eli 3 l moottorilla 3384kg
-
Massa complessiva a pieno carico kg 3500 (4000 kg in opzione)
Massa dichiarata in ordine di marcia kg 3247 (comprensiva di conducente (75 kg), serbatoi gasolio e acque chiare pieni al 90%, gas al 90%, cavo elettrico). Peso esemplare provato, comprensivo di motore 3.0 HPT 176 cv e Pacchetto Lusso: kg 3384
https://magazine.camperonline.it/2010/12/20/camperontest-laika-rexosline-723/
Ei ihan sama malli, mutta paino ei varmaan heitä monta kiloa onko erillis-, keski- vai poikittaisvuode.
Eli 3 l moottorilla 3384kg
On hieno auton esittely . Ei paljoa jää epäselvää enään tuon jälkeen.
Vesivehkeet vain on alustassa jottei siitä oikein talviautoksi ole ,joka ei minua kyllä haittaisi ollenkaan.
Mutta ei tässä nyt ole irroittaa tuota Nummelan auton viittkymmentä donaakaan :-[
-
Siinä on muuten samanlaiset tiiliseinät kuin hymerissä, mutta paksummat.
-
Tää olis makee Citroen 3CV ja vielä primuksella 8)
https://www.tori.fi/lappi/Asuntoauto_43726188.htm?ca=18&w=3 (https://www.tori.fi/lappi/Asuntoauto_43726188.htm?ca=18&w=3).
(https://karavaanari.org/kuvat/1516740104.jpg)
-
Ei näköjään ole vieläkään mennyt kaupaksi....
-
Aika paljon ajettu Ducato Riviera:
https://huutokaupat.com/fi/v/705381
-
Paljon ?
Niinno fiiatille ;D
-
Tuolla ois muutama matkailuauto myytävänä ja jokunen puolikas asuntokärri veto-auton kanssa.
http://www.nidroautos.nl/index.php?l=nl&p=occasions
Ei pikkumielisille. ;)
-
Ja tässä pärrämiehille halpa ikiliikkuja kunnon takatallilla ja koukulla, 5 tn kärriä saa kiskoa papereiden mukaan. ;)
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/mercedes/mobilhome-mercedes-711-360077049.html
-
^
Aika harrastaja. Integroitu aggre + painepesuri 8)
(https://img.2dehands.be/f/normal/362983983_6-mobilhome-mercedes-711.jpg)
-
Eikös tuon saa rekisteröityä kuorma-autoksi? Olisi halpa käyttää..
-
Ja tässä pärrämiehille halpa ikiliikkuja kunnon takatallilla ja koukulla, 5 tn kärriä saa kiskoa papereiden mukaan. ;)
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/mercedes/mobilhome-mercedes-711-360077049.html
Tietysti se vähävaraisella eläkelläisellä pienikin summa tuntuu palijolta ,mutta eikö nuo vanhojen autojen hinnat ole kissautettu mahottoman ja älyttömän välille ja vielä sinne ylärimalle asti ???
Eihän tuo Mersu kyllä pysähdy kun singon laukauksella jos silläkään eikä syty ajjaissa häiriövalo .
-
Tässä eläkeläiselle soiva.
(https://karavaanari.org/kuvat/1517329567.jpg)
-
Tässä eläkeläiselle soiva.
(https://karavaanari.org/kuvat/1517329567.jpg)
Miksi oletat, että tuo riittää eläkeläiselle?
Pitäähän sitä olla kalavehkeet ja sauna ja vaelluskamat ja..... ;D
Tapasin muuten kerran pari kaveria, jotka oli melkein tollasella matkalla Pohjoiseen.
Taisin laittaa kuvankin tänne.
-
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/fleetwood-american-flyer/1486190 (https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/fleetwood-american-flyer/1486190)
Tässä vois eläkelläinen asuakkin :-*
-
Tässä eläkeläiselle soiva.
(https://karavaanari.org/kuvat/1517329567.jpg)
Voi valmistautua viimeiseen lepoon?
-
Tässä eläkeläiselle soiva.
(https://karavaanari.org/kuvat/1517329567.jpg)
Saako tuota koppimopoakaan edes sen vanhan Mersun hinnalla :-\
(http://assets.inhabitat.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2011/05/ETA-Mini-Caravan-11.jpg)
Tällaanen olis hyvä :D
-
Taas tuli vastaan mopo ukoille vekotin, ikiliikkuja se on ja lastua ei tarvitse.
Ja M1 rekisteröity.
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/overige-merken/volvo-flc-am%C3%A9nag%C3%A9-398546775.html
-
Ja ulkona mopon kuljetus paikkaan kuin paikkaan.
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/mercedes/mercedes-unimog-4x4-turbo-camper-398409961.html
-
Matkailuväline, jossa mukavasti kuljetustilaa.
https://www.nettikaravaani.com/ci/new-paddock/1491554
* Ford 2.4 l Diesel
* 105 400 km
* Takaveto
* Manuaali
* 2011
Ainoa pulma taitaa olla kokonaismassa 3 500 kg, josta omamassa 2 990 kg. Mitään järin painavaa ei siis sallita lisäksi, mikäli rek. henkilömäärä (4) reissussa peruskamoineen. Vaan jospa reissaisi yksin?
-
Matkailuväline, jossa mukavasti kuljetustilaa.
https://www.nettikaravaani.com/ci/new-paddock/1491554
* Ford 2.4 l Diesel
* 105 400 km
* Takaveto
* Manuaali
* 2011
Ainoa pulma taitaa olla kokonaismassa 3 500 kg, josta omamassa 2 990 kg. Mitään järin painavaa ei siis sallita lisäksi, mikäli rek. henkilömäärä (4) reissussa peruskamoineen. Vaan jospa reissaisi yksin?
Kokonaispainoa sais varmaan korotettua, hinta ei ole paha.
-
Ainoa pulma taitaa olla kokonaismassa 3 500 kg, josta omamassa 2 990 kg. Mitään järin painavaa ei siis sallita lisäksi, mikäli rek. henkilömäärä (4) reissussa peruskamoineen. Vaan jospa reissaisi yksin?
Siis mitä?
Jos tuo pitää edes lähellekään paikkansa, niin kantavuus on parhaasta päästä.
-
Siis mitä?
Jos tuo pitää edes lähellekään paikkansa, niin kantavuus on parhaasta päästä.
Niin. Olihan "Myrskyssäkin" (Ford / Hymer 542 CL) 730 kg kantavuutta mutta kun tässä ottaa tuon parimetrisen, 7,5 kuution, takatallin huomioon, niin eihän sen osalle voi enää paljoa taakkaa varata. Siis mikäli on täys miehitys matkassa.
Tuo kokonaispainon korotus taitaa pitää selvittää.
-
Matkailuväline, jossa mukavasti kuljetustilaa.
https://www.nettikaravaani.com/ci/new-paddock/1491554
* Ford 2.4 l Diesel
* 105 400 km
* Takaveto
* Manuaali
* 2011
Ainoa pulma taitaa olla kokonaismassa 3 500 kg, josta omamassa 2 990 kg. Mitään järin painavaa ei siis sallita lisäksi, mikäli rek. henkilömäärä (4) reissussa peruskamoineen. Vaan jospa reissaisi yksin?
Kyllä olisi mieluisa kampe mullekkin.
Takaveto Voortti oikein2,4 koneella.
Minä en tiedä mitä te kuljetatte matkassa mutta pisimmälle matkalle mulla taisi olla tavarat ,polkupyörineen jotain 200kg.
Tuo autohan on tehty kisavarikon tukikohdaksi crossiväelle jossa pyörä painaa 100 kg ja rapiat.
Ihan hyvät eväät ja varusteet kärsisi ottaa mukaan vaikka mun pyörä painaa ajokunnossa 200kg 8)
-
Niin. Olihan "Myrskyssäkin" (Ford / Hymer 542 CL) 730 kg kantavuutta mutta kun tässä ottaa tuon parimetrisen, 7,5 kuution, takatallin huomioon, niin eihän sen osalle voi enää paljoa taakkaa varata. Siis mikäli on täys miehitys matkassa.
Tuo kokonaispainon korotus taitaa pitää selvittää.
Noita samanmoisia myydään täällä päin Oxygen.
Ja yleensä ilmoituksessa lukee Poids lourd eli + 3500 kg
https://www.google.be/search?q=camping+car+oxygen+occasion&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjhpoeolorZAhWCb1AKHYGRDqMQsAQILg&biw=1366&bih=588
-
Kyllä olisi mieluisa kampe mullekkin.
Takaveto Voortti oikein2,4 koneella.
Minä en tiedä mitä te kuljetatte matkassa mutta pisimmälle matkalle mulla taisi olla tavarat ,polkupyörineen jotain 200kg.
Tuo autohan on tehty kisavarikon tukikohdaksi crossiväelle jossa pyörä painaa 100 kg ja rapiat.
Ihan hyvät eväät ja varusteet kärsisi ottaa mukaan vaikka mun pyörä painaa ajokunnossa 200kg 8)
Käy kiinni, jos tos on samat kilot ku mun Rimoskassa, niin taka-akselimassa 2600 kg - viiattimiähet ihmeissää 8)
-
Käy kiinni, jos tos on samat kilot ku mun Rimoskassa, niin taka-akselimassa 2600 kg - viiattimiähet ihmeissää 8)
Lähde: Ajoneuvoliikennerek isteri 4.2.2018 17:54
MKH-251 Henkilöauto Ford-CI New paddock
Liikenteestä poisto (Tavallinen poisto)
Valmistenumero
WF0FXXTTFF9E33573
Kauppanimi
NEW PADDOCK
Seuraava katsastusaikaväli
1.11.2017 - 1.3.2018
Ajoneuvon tila
Poistettu liikenteestä
Näytä kaikki
Sulje kaikki
Lataa tulostettava PDF ajoneuvon tiedoista
Perustiedot
Moottorin tiedot
Iskutilavuus (cm3)
2402
Käyttövoima
Dieselöljy
Suurin nettoteho (kW)
103
Teho/omamassasuhde (kW/kg)
0,034
Polttoainesäiliön tilavuus (l)
-
Sähkömoottorin suurin teho (tunnin ajan)
-
Katsastustiedot
Määräaikaiskatsaste ttu (pvm)
15.5.2017
Matkamittarilukema (km/pvm)
100746
Katsastuspäätös
hyväksytty
Seuraava katsastusaikaväli
1.11.2017 - 1.3.2018
Turvavarusteet
Etuturvatyyny
Penkkirivi 1, Vasen (Pakollinen)
Turvavyön kiristin
Penkkirivi 1, Oikea (Pakollinen)
Etuturvatyyny
Penkkirivi 1, Oikea (Pakollinen)
Turvavyön kiristin
Penkkirivi 1, Vasen (Pakollinen)
Kulutus- ja päästötiedot
Päästotaso
70/220/ETY - 2003/76B
HC/THC+NOx (NOx)
0,432
HC/THC (NOx)
0
CO (NOx)
0,541
NOx (NOx)
0,385
Hiukkaset (NOx)
0,048
Savutus [m-1] (CO)
0,048
Koritiedot
Istumapaikkojen lkm
4
Korityyppi
Matkailuauto (SA)
Kuormakorin tyyppi
-
Seisomapaikkojen lkm
-
Istumapaikkojen lkm kuljettajan vieressä
1
Mitta- ja massatiedot
Kokonaispituus (mm)
7196
Leveys (mm)
2241
Korkeus (mm)
3050
Kuormakorin pituus (mm)
-
Leveys etuakselin kohdalla (mm)
-
Etuylitys (mm)
-
Takaylitys (mm)
-
Omamassa (kg)
2990
Tieliikenteessä suurin sallittu kokonaismassa (kg)
3500
Tekninen suurin sallittu kokonaismassa (kg)
3500
Yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa (kg)
5500
Auton kokonaismassa pv-käytössä (kg)
-
Perävaunumassa jarruin (kg)
2000
Perävaunumassa jarruitta (kg)
750
Massa (kg)
-
Akseli 1
Tekninen sallittu akselimassa (kg)
1750
Tieliikenteessä sallittu akselimassa (kg)
1750
Akselivälit (mm)
3954
Akseli 2
Tekninen sallittu akselimassa (kg)
2600
Tieliikenteessä sallittu akselimassa (kg)
2600
-
Lähde: Ajoneuvoliikennerek isteri 4.2.2018 17:54
MKH-251 Henkilöauto Ford-CI New paddock
Liikenteestä poisto (Tavallinen poisto)
Valmistenumero
WF0FXXTTFF9E33573
Kauppanimi
NEW PADDOCK
Seuraava katsastusaikaväli
1.11.2017 - 1.3.2018
Ajoneuvon tila
Poistettu liikenteestä
Näytä kaikki
Sulje kaikki
Lataa tulostettava PDF ajoneuvon tiedoista
Perustiedot
Moottorin tiedot
Iskutilavuus (cm3)
2402
Käyttövoima
Dieselöljy
Suurin nettoteho (kW)
103
Teho/omamassasuhde (kW/kg)
0,034
Polttoainesäiliön tilavuus (l)
-
Sähkömoottorin suurin teho (tunnin ajan)
-
Katsastustiedot
Määräaikaiskatsaste ttu (pvm)
15.5.2017
Matkamittarilukema (km/pvm)
100746
Katsastuspäätös
hyväksytty
Seuraava katsastusaikaväli
1.11.2017 - 1.3.2018
Turvavarusteet
Etuturvatyyny
Penkkirivi 1, Vasen (Pakollinen)
Turvavyön kiristin
Penkkirivi 1, Oikea (Pakollinen)
Etuturvatyyny
Penkkirivi 1, Oikea (Pakollinen)
Turvavyön kiristin
Penkkirivi 1, Vasen (Pakollinen)
Kulutus- ja päästötiedot
Päästotaso
70/220/ETY - 2003/76B
HC/THC+NOx (NOx)
0,432
HC/THC (NOx)
0
CO (NOx)
0,541
NOx (NOx)
0,385
Hiukkaset (NOx)
0,048
Savutus [m-1] (CO)
0,048
Koritiedot
Istumapaikkojen lkm
4
Korityyppi
Matkailuauto (SA)
Kuormakorin tyyppi
-
Seisomapaikkojen lkm
-
Istumapaikkojen lkm kuljettajan vieressä
1
Mitta- ja massatiedot
Kokonaispituus (mm)
7196
Leveys (mm)
2241
Korkeus (mm)
3050
Kuormakorin pituus (mm)
-
Leveys etuakselin kohdalla (mm)
-
Etuylitys (mm)
-
Takaylitys (mm)
-
Omamassa (kg)
2990
Tieliikenteessä suurin sallittu kokonaismassa (kg)
3500
Tekninen suurin sallittu kokonaismassa (kg)
3500
Yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa (kg)
5500
Auton kokonaismassa pv-käytössä (kg)
-
Perävaunumassa jarruin (kg)
2000
Perävaunumassa jarruitta (kg)
750
Massa (kg)
-
Akseli 1
Tekninen sallittu akselimassa (kg)
1750
Tieliikenteessä sallittu akselimassa (kg)
1750
Akselivälit (mm)
3954
Akseli 2
Tekninen sallittu akselimassa (kg)
2600
Tieliikenteessä sallittu akselimassa (kg)
2600
Voisiko tähän autoon saada siis 4350kg kokonaispainon ?
-
Taitaa jäädä 100 alle eli 4250 kg.
-
Taitaa jäädä 100 alle eli 4250 kg.
1750+2600=? vai mikä
-
1750+2600=? vai mikä
Ei akselipainojen max kuorman mukaan tule kokonaismassaa. Jonkinlainen vara jätetään ja tuossa taitaa 4200 tai 4250 kokonaismassa
-
Ei akselipainojen max kuorman mukaan tule kokonaismassaa. Jonkinlainen vara jätetään ja tuossa taitaa 4200 tai 4250 kokonaismassa
Kyllä pärjäisi silläkin .
Tuo on jo niin hyvä vaihtoehto että on pakko nyt keksiä jotain moittimista siitä ::) ???
-
Ei akselipainojen max kuorman mukaan tule kokonaismassaa. Jonkinlainen vara jätetään ja tuossa taitaa 4200 tai 4250 kokonaismassa
Fiiateissa, joiden kok.massaa on nostettu, niin uudeksi kok.painoksi on tullut akselipainojen summa. Ja aiemmissa keskusteluissa on muitakin kerrottu olleen saman kaavan mukaan.
-
Kyllä pärjäisi silläkin .
Tuo on jo niin hyvä vaihtoehto että on pakko nyt keksiä jotain moittimista siitä ::) ???
Mikäli toinen kotimainen taipuu, niin linkissä on vanhempi (2009) artikkeli autosta
http://www.husbilhusvagn.se/tester/husbilar/ci-new-paddock
-
Fiiateissa, joiden kok.massaa on nostettu, niin uudeksi kok.painoksi on tullut akselipainojen summa. Ja aiemmissa keskusteluissa on muitakin kerrottu olleen saman kaavan mukaan.
Mulla on Fiiatissa tällaiset massat:
-omamassa 3360kg
-kok.massa 3850kg
-akselimassat 1850 + 2120 = 3970kg
Voisiko tuosta siis korottaa kok.massaa 120kg? (JOS kokisi tarpeelliseksi)
-
Mulla on Fiiatissa tällaiset massat:
-omamassa 3360kg
-kok.massa 3850kg
-akselimassat 1850 + 2120 = 3970kg
Voisiko tuosta siis korottaa kok.massaa 120kg? (JOS kokisi tarpeelliseksi)
Ei onnistu pelkällä paperilla, isomat jarrut ja jotain muuta pientä, jouset.
-
Mulla on Fiiatissa tällaiset massat:
-omamassa 3360kg
-kok.massa 3850kg
-akselimassat 1850 + 2120 = 3970kg
Voisiko tuosta siis korottaa kok.massaa 120kg? (JOS kokisi tarpeelliseksi)
Se Fiatti, jonka tiedän, oli akselipainoiltaan 1850+2000. Ja siis uusi kok.paino 3850.
-
Oho ,siinä on se (http://www.lemondeducampingcar.fr/guide-d-achat/oxygen-7000-c.html) 3,2l moottori jolla pakettitransut ainakin lähtee melkein lentoon :-X
-
Oho ,siinä on se (http://www.lemondeducampingcar.fr/guide-d-achat/oxygen-7000-c.html) 3,2l moottori jolla pakettitransut ainakin lähtee melkein lentoon :-X
Harvassa styroksiboxissa on tehtaalta lähtiessä 200hp, vaikka 5 mukia onkin. Thumb
-
Joka lähtöön (http://www.3ccartier.com/specifiques-vehicules-3ccartier-createur-camping-car-sur-mesure-rhone-alpes) ja tarpeeseen löytyy autoa maailmalta.
Nyt pitää lähteä ainakin varttitunniksi jo hommiinkin,ei tästä muuten mitään tuu ^-^
Tai jos päikkärit nyt ensteks 8)
-
Ei onnistu pelkällä paperilla, isomat jarrut ja jotain muuta pientä, jouset.
No kävipä tuuri ettei ole tarvetta lisäkiloille _rekisteriotteeseen _ kun kerran noin laajoihin hommiin pitäisi alkaa ;)
-
Mulla on Fiiatissa tällaiset massat:
-omamassa 3360kg
-kok.massa 3850kg
-akselimassat 1850 + 2120 = 3970kg
Voisiko tuosta siis korottaa kok.massaa 120kg? (JOS kokisi tarpeelliseksi)
Ei onnistu pelkällä paperilla, isomat jarrut ja jotain muuta pientä, jouset.
Jos akselille saa laittaa tietyn massan, niin miksi vaadittaisiin järeämmät jarrut ja jouset?
Väite on minusta ristiriitainen.
-
Jos akselille saa laittaa tietyn massan, niin miksi vaadittaisiin järeämmät jarrut ja jouset?
Väite on minusta ristiriitainen.
Valmistajan ilmoittamia painoja on nuo kokonaispainot. Tavan Taavi nyt tekee teeseitsemallin ja sehän kestää , mitä vaan.
Vilkaset sinne Ducatojen alle, sieltä se selviää.
Otta tavallinen ducato, sen saa 3850 yleensä rekisteröityä. Yleensä taka-akseli 2000 kg ja etu-akseli 1850 kg.
Otta maxi ducato, sen saa 4500 yleensä rekisteröiityä. Yleensä taka-akseli 2500 kg ja etu-akseli 2100 kg.
Kevyin versio taitaa ducatosta olla 3100 kg ja painavin 4500 kg. siinä välissä on sitten noin 100-150 kg välein eri versioita.
Ja erona on nimenomaan jouset, jarrut ja akselivälit.
Helpoin on katsoa alle tuolla 3850 kg versiolla ja 4500 kg versiolla. Toisessa yksi lehtinen jousi ja toisessa kaksi lehtinen.
Samat systeemit koskee Transittiakin.
Sitten sekaan vielä nämä matkailuautojen alko-alusta joista suurimman saa 6000kg kilpiin ja kevyimmän 3100kg. Ja 100-200 kg välein löytyy sitten versioita. Mutta jos Fiat osa on 1850 kg etu-akselilla, niin alko-alustan saa yleensä rekisteröityä 3750 kg.
Painavemmissa pitää sitten olla Maxi ducaton etu-akseli eli 2100 kg. Ja muut systeeemit. Jarrun pääsylinteri ja niin edelleen.
-
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/overige-merken/magirus-deutz-s-3500-camper-400021387.html
-
Oho ,siinä on se (http://www.lemondeducampingcar.fr/guide-d-achat/oxygen-7000-c.html) 3,2l moottori jolla pakettitransut ainakin lähtee melkein lentoon :-X
Meitin pakettitransu ei tuolla koneella tahdo aina lähteä edes liikkeelle. Autolla ajettu vasta 140 000km ja pelkästään moottorin korjauksiin on mennyt kohta 15 000 euroa. Koko ajan jotakin ajamisen estävää vikaa ja korjaukset maksaa hunajaa. Mutta hieno moottori silloin kun sattuu toimimaan.
-
Meitin pakettitransu ei tuolla koneella tahdo aina lähteä edes liikkeelle. Autolla ajettu vasta 140 000km ja pelkästään moottorin korjauksiin on mennyt kohta 15 000 euroa.
Kerros tarkemmin.
-
Kerros tarkemmin.
Jossain muualla oli juttua ettei tätä konetta saa rikki kuin singolla tai lekalla :o
Se on kateltava nykyjuttujen perusteella auto jostain 80-luvun tekniikalla jossa ei ole kuin oljynpaine-ja latausvalo kojetaulussa (https://c1.staticflickr.com/6/5488/9305647438_7b9bc1a2ec_b.jpg)
-
^
Toi "sikapossu" edustaa 70-luvun öljykriisin aikaa. 1.7 l perkinsin teollisuusdsl 43hp rivnelonen, aikakausi oli 1974-77. Kun 1978 tuli facelift.. sähköä ei tarvittu kuin starttiin..
-
^
^
Tuolla ei ole kiire ;)
-
Sevel ( Fiat, Peugeot, Citroen ) Maxi alusta 2007 alkaen, etuakselimassa 2100 kg, taka-akselimassa 2400, teknisesti sallittu kokonaismassa 4005 kg.
-
Kerros tarkemmin.
Ensin ei pysynyt jäähdytysnesteet sisällä. Lohko halki, eikä johtunut jäätymisesta. En tiedä mitä tehtiin, mutta kalliiksi tuli. Seuraavaksi valutti öljyt pihalle ilmeisesti kannentiivisteestä, koska korjauksen yhteydessä kansi käytettiin irti. Tässä vaiheessa autolla oli ajettu vasta 50 tkm ja takuut tietysti ummessa. Sadan tonnin paikkeilla meni syöttöpumppu ja heti perään pari hihnapyörää. Vähän myöhemmin vaihdettiin kaksi suutinta. Jossakin vaiheessa myös ohjaustehostimessa oli jotakin häikkää, minkä korjaaminen maksoi merkkiliikkeessä nelinumeroisen luvun (kuten kaikki muukin siellä). Ja nyt taas vaatii kohtuuttoman pitkän startin käynnistyäkseen.
-
Ensin ei pysynyt jäähdytysnesteet sisällä. Lohko halki, eikä johtunut jäätymisesta. En tiedä mitä tehtiin, mutta kalliiksi tuli. Seuraavaksi valutti öljyt pihalle ilmeisesti kannentiivisteestä, koska korjauksen yhteydessä kansi käytettiin irti. Tässä vaiheessa autolla oli ajettu vasta 50 tkm ja takuut tietysti ummessa. Sadan tonnin paikkeilla meni syöttöpumppu ja heti perään pari hihnapyörää. Vähän myöhemmin vaihdettiin kaksi suutinta. Jossakin vaiheessa myös ohjaustehostimessa oli jotakin häikkää, minkä korjaaminen maksoi merkkiliikkeessä nelinumeroisen luvun (kuten kaikki muukin siellä). Ja nyt taas vaatii kohtuuttoman pitkän startin käynnistyäkseen.
On se onni ettei tuollaisia pommeja ole sattunut tielleni vaikka autoja on ollut aika monta ja erilaisia,huhuu,että tuhansilla on saanut korjuuttaa :o :o
-
http://www.urbano.be/nl/mercedes-814-mivajo Ikiliikkuja se on ja mopo talliin piiloon voroilta.
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/overige-merken/thor-ace-29-2-397010577.html
Jos ois diesel, saataisin käydä katsomassa, on sen verta tuota maskia että tusina vehkeet häviää.
-
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/overige-merken/thor-ace-29-2-397010577.html
Jos ois diesel, saataisin käydä katsomassa, on sen verta tuota maskia että tusina vehkeet häviää.
Tolokku peli isolla koneella, minkä painoinen lie.
-
Joku 8 tn suurinpiirtein omapaino ja kokonaispaino 10,5tn.
Ei saata 25 l/ 100km piisata. No saispa kahvit bensakauppiaalta aina kun kävisi tankilla. ;)
-
^
Juu, voortin 6.8 l bensa. Olis disu, niin olis peli.
Vaan muunnossetti siihen joko RE85 tai maakaasu (CNG tai miksei biokaasukin) rekkulat ja hakemaan energiatukea (Suomessa) - alustasta varmaan löytyi tilaa ;)
-
Muunnostuen saa vain henkilöautoille ja rehukasiviitosella ajamisessa näillä hinnoilla ei ole juuri järkeä ellei sitten ole tehdastekoinen flexfuel-auto.
-
Nyt on veljille halpa peltiohjaamo auto, alta 6500e https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/advantage-t-7051eb/1492147
-
Tais jäädä nolla hinnasta pois..
-
Heitetään oman vankkurin ilmoitus tänne ruodittavaksi. Valitettavasti tuolla katoksessa ei oikein hyviä kuvia irtoa. Tuleeko tekstistä mieleen jotain mitä pitäisi poistaa tai lisätä?
https://www.nettikaravaani.com/hymer/655-starline/1492163 (https://www.nettikaravaani.com/hymer/655-starline/1492163)
-
Omapainon voisi mainita.
-
Kiitos, lisätty!
-
Tais jäädä nolla hinnasta pois..
. Ei on korjattu 62900€
-
Siinä ois lapsiperheelle kunnon talvi vekotin. sopii romppeet mukaan, potkii takaa.
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/overige-merken/topokkazie-laika-super-de-luxe-familiecamper-weinig-399555451.html
-
Heitetään oman vankkurin ilmoitus tänne ruodittavaksi. Valitettavasti tuolla katoksessa ei oikein hyviä kuvia irtoa. Tuleeko tekstistä mieleen jotain mitä pitäisi poistaa tai lisätä?
https://www.nettikaravaani.com/hymer/655-starline/1492163 (https://www.nettikaravaani.com/hymer/655-starline/1492163)
Kuvat ovat ilmoituksessa tärkeitä. Siis auto ulos katoksesta ja kuvaamaan. Sisäkuviin enemmän valoa. Leirikuvasta kuvaajan varjo pois. Ei huonolla kuvalla autoa myydä.
Jos autoa on säilytetty aina talvisin katoksen alla, sekin kannattaa mainita. Samoin kopin ja alustan huollot jos ne on tehty. Tämän ikäisessä autossa on korjauksia tehty. Mitä on korjattu? Itse ostaisi mielummin vanhemman auton joka on huollettu ja ilmenneet viat korjattu.
-
Näinhän se on. Ulos en sitä viitsi ajaa ennen kuin on kuvauksiin hyvä ilma. Sen verran on kalustoa edessä ja huonolla kelillä ei kuvat paljoa parane oli se katoksessa tai ei. Joten kuvien osalta odottelen aurinkoisia kelejä. Mutta vinkistäsi johtuen muokkasin kuvia hieman, varjokohtiin lisää valoa ja päin vastoin...
Katon alla säilytys tulee varmaan selväksi jo noista kuvista, liekkö sitä erikseen kannattaa mainita? Ja aiemmasta elämästä ennen minua en tiedä. Onneksi hyymerin rakenne ei ole herkkä tuolle asialle, katon ja seinien liitos kun on tehty fiksusti...
Huollot on tehty normaalisti, osin merkkihuollossa, pienemmät ei merkkihuollossa. Voisihan siitä tietysti mainita että huollot on tehty, vaikkei kaikki olekaan merkkihuollossa. Mutta tuosta syystä en huoltoja maininnut.
Korjauksia tuohon ei ole tarvinnut tehdä. Tekniikka on pelannut moitteetta ja ongelmitta. Myöskään sisustus ei ole vaatinut korjauksia.
Ainoa tiedossani oleva vika on Webastossa. Sitä en ole käyttänyt sitten pariin vuoteen ja kun nyt kokeilin, se hetken hurisi mutta ei käynnistynyt. Siksi en sitä edes ilmoituksessa maininnut. Saattaa mennä puhdistuksella tai ei, sitä voi seuraava pohtia jos haluaa ja sille on käyttöä.
-
Siinä ois lapsiperheelle kunnon talvi vekotin. sopii romppeet mukaan, potkii takaa.
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/overige-merken/topokkazie-laika-super-de-luxe-familiecamper-weinig-399555451.html
Ihan hyvä peli. En ymmärrä miksi peltiohjaamo on peitetty, kun ohjaamon taakse olisi voinut kehitellä kätevän lämpoeristetyn seinän. Jos peitellä haluaa, mieluummin lapsia.
-
Ihan hyvä peli. En ymmärrä miksi peltiohjaamo on peitetty, kun ohjaamon taakse olisi voinut kehitellä kätevän lämpoeristetyn seinän. Jos peitellä haluaa, mieluummin lapsia.
Ei tartte ilmastointia pöyritellä kesähelteellä kun ulkopuolelta peittää ;)
-
Ainoa tiedossani oleva vika on Webastossa. Sitä en ole käyttänyt sitten pariin vuoteen ja kun nyt kokeilin, se hetken hurisi mutta ei käynnistynyt.
Jos Weba on vuosia käyttämättä, niin ensimmäinen syy on, että polttoainelinja on tyhjä.
Jos putki on läpinäkyvää, siitä näkee, kulkeeko siellä mitään. Muuta kuin ilmaa.
-
Onko aurinkoinen sää valokuvan kannalta hyvä? Mielestäni ei. Pilvipoutaisella on valo tasaisempi.
Myynnissä kaikki positiiviset asiat kannattaa mainita."Auto on omistukseni aikana ollut talvisin katoksen alla ja huollot suoritettu määrävälein".
Ostaja kyselee kiinnostuksensa mukaan missä huollot on tehty. Pääasia että on tehty.
-
Onko aurinkoinen sää valokuvan kannalta hyvä? Mielestäni ei. Pilvipoutaisella on valo tasaisempi.
Myynnissä kaikki positiiviset asiat kannattaa mainita."Auto on omistukseni aikana ollut talvisin katoksen alla ja huollot suoritettu määrävälein".
Ostaja kyselee kiinnostuksensa mukaan missä huollot on tehty. Pääasia että on tehty.
kuvat kun on melkein taiteilijan ottamia ja lisätiedoissa on romaanin verran teksti. herää kyllä epäilys onko kaikki kunnossa. ilmoitus missä selviää perusasiat, kuvat mitä on, ovat selkeitä, siinä se selkeä ilmoitus.
-
lisätiedoissa on romaanin verran teksti.
se on kyllä oma taiteenlajinsa että osaa kirjoittaa oikean määrän oleellisia asioita, aivan turha kirjoittaa liian pitkiä jorinoita turhuuksista. niistä voi sitten kertoa/jutustella kasvotusten jos joku tulee paikanpäälle katsomaan.
Mutta ei missään nimessä liian vähänkään informaatiota.
-
se on kyllä oma taiteenlajinsa että osaa kirjoittaa oikean määrän oleellisia asioita, aivan turha kirjoittaa liian pitkiä jorinoita turhuuksista. niistä voi sitten kertoa/jutustella kasvotusten jos joku tulee paikanpäälle katsomaan.
Mutta ei missään nimessä liian vähänkään informaatiota.
Joku pieni jutska kannattaa jättää tekstistä pois....
Ostaja kun hiffaa sen kuvasta, niin aattelee, ettei myyjä huomaa sitä noteerata.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/655-starline/1492163
On sulla "Catiska" komia Hymeri. 8) Kyllähän tuolla kelpaa vielä ajella pitkään. Toivottavasti saat hyvän hinnan Thumb
-
Tässä oli pyörätuolille valmis matkailuauto hisseineen.
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/overige-merken/pilote-ppt-rolstoelgeschikt-automaat-382259042.html
-
Suomessakin oli joku Kabe myynnissä pyörätuolihissin kanssa. Vai saattoi kyllä olla vaunu, ei tullut niin tarkkaan painettua mieleen.
-
Oiskohan Caravanliikkeessä lipsahtanut hinta 15000e liikaa: https://www.nettikaravaani.com/niesmann/bishhofen/1492261
-
Tässä oli pyörätuolille valmis matkailuauto hisseineen.
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/overige-merken/pilote-ppt-rolstoelgeschikt-automaat-382259042.html
käsihallintalaite ajamiseenkin
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/esprit-i6870/1487724 (https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/esprit-i6870/1487724)
Miten on mahdollista 100km/h ?
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/esprit-i6870/1487724 (https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/esprit-i6870/1487724)
Miten on mahdollista 100km/h ?
Ei ole ensimmäinen, eikä viimeinen kerta, kun myyjä pistää ilmoon omiaan.
-
Ei ole ensimmäinen, eikä viimeinen kerta, kun myyjä pistää ilmoon omiaan.
Jos se on kevennetty 100km/h, kun rekkarin vieressä on mustavalkea satasen lätkä.
-
Saksantuonti, paino korotettu Suomessa ja papereihin jäänyt väärä merkintä.
Viimosessa kuvassa jopa tarra uusittu.
-
Ranskan merkki näkyy olevan tuo 100 lappu. Jospa se on linjuri-auto ? ;)
-
Käykää tinkimässä tämä kuljin Pellon tytöltä, lämpimässä tallissa säilytetty. Siisti ja tolokku, kuin uusi: https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-i/1492626
-
Tästä kunnon vehje.
http://www.camping-car-deluxe.com/actualites/bus-ferrari-mis-vente/
-
https://www.nettikaravaani.com/clouliner/814-liner-600b/1493366
Tolokku auto ois myytävänä. Tiedot ovat vaan todella puutteelliset.
-
https://www.nettikaravaani.com/clouliner/814-liner-600b/1493366
Tolokku auto ois myytävänä. Tiedot ovat vaan todella puutteelliset.
Jotain erikoista pitää olla kun on noin halpa.
Olin juuri itsekin linkittämässä tuota, mutta kerkesit ensin.
-
Liki 30v vanha, ei tuo pyynti tunnu ainakaan minusta halvalta
-
Liki 30v vanha, ei tuo pyynti tunnu ainakaan minusta halvalta
Tuosta kun hieman vanhenee, niin saattaa jo hinta alkaa nousta...
Sitten vielä museorekisteriin. :)
-
Eihän tuo se ole joka oli yhtiksellä sisusta tuhottuna, muistan varmaan väärin ?
https://www.nettikaravaani.com/clouliner/814-liner-600b/1493366
Tolokku auto ois myytävänä. Tiedot ovat vaan todella puutteelliset.
-
Ei ole. Se oli iveco alustalla
-
Oho onko noitten hinnat pudonnu, kuvitellu ettei alle 35 000€ saa tommosia.
Toi vielä mb alustalla ja vähän ajettu,
-
Autohan on hyvä. Valitettavasti vaan on ikää ripsahtanut pulskasti. Miten lie kestänyt Suomen teiden suolakylvyistä. Kun nukkumapaikat on niin vähissä, Clou käy hyvin pariskunnalle.
-
Autohan on hyvä. Valitettavasti vaan on ikää ripsahtanut pulskasti. Miten lie kestänyt Suomen teiden suolakylvyistä. Kun nukkumapaikat on niin vähissä, Clou käy hyvin pariskunnalle.
Eikös noissa ole joissain laskevasänky ohjaamon päällä?
-
Eikös noissa ole joissain laskevasänky ohjaamon päällä?
Jos lie, sitten hyvä.
-
^Aika ok perustietojen perusteella...
https://asiointi.trafi.fi/fi/web/asiointi/henkiloasiakkaat/tieliikenne/tarkista-ajoneuvon-rekisteritiedot
-
Oho onko noitten hinnat pudonnu, kuvitellu ettei alle 35 000€ saa tommosia.
Toi vielä mb alustalla ja vähän ajettu,
Tuskin viedään käsistä vielä tuollakaan hinnalla, ainakin niin itse kuvittelen. Omin silmin katsottuna/ajateltuna.
Plussaa
Halvalla saa ison komootin.
Miinukset
Vanha.
Kaikki näyttää vanhalta, sisältä ja päältä
Vuodet on tehneet tehtävänsä koritekniikkaan, väkisinkin
Moottori alitehoinen tuohon kehoon
Luultavasti pohjaratkaisu ei ihan tätä päivää
Varaosien saatavuus (tekniikka ja kori)
Tuon kokoisena hankala käytössä useimmille
Käyttökulut
-
Vuodet on tehneet tehtävänsä koritekniikkaan, väkisinkin
Ja myös muuhun tekniikkaan. Veikkaan, että joka ainoa stefa ja tiiviste vuotaa.
-
Ja myös muuhun tekniikkaan. Veikkaan, että joka ainoa stefa ja tiiviste vuotaa.
Van saattapa olla ettei vuojakkaan meinaa tuohon aikaan ne teki vielä kamppeita käyttöön eikä pelkästään myytäväksi.
Mersu ollu käytännössä tyhjässä kuormassa alle 200 tuhatta niin ei ole menny miksikään.
Ja jos vuotaa niin tuolla historialla kannattaa kone laittaa vaikka palasiksi ja uusia kaikki tilikkeet ja stehvat.
Voimansiirtokaan tuskin muuta tarvii kuin tiivisteitä.
Pysähdyhän tuo tekniikka ei kun singolla.
Enempi tarkastasin Cloun osuutta jos tuolaista katselisin.
-
Pysähdyhän tuo tekniikka ei kun singolla.
Enempi tarkastasin Cloun osuutta jos tuolaista katselisin.
Mie kyllä luottasin siihen Cloun tekniikkaan kuten mersunkin, mutta että onko mersun alustassa vielä rautaa
vai onko se muuttunut jo muuksi, jousen kynkät sun muut.
Sisällähän käyttö tiloja on aika lailla 6- 6,5 m nykyauton verran, sillä ohjaamo haukkaa pituudesta 1- 1,5 m.
Poltto-ainetta palaa noin 20-25 l sataselle.
-
Mie kyllä luottasin siihen Cloun tekniikkaan kuten mersunkin, mutta että onko mersun alustassa vielä rautaa
vai onko se muuttunut jo muuksi, jousen kynkät sun muut.
Sisällähän käyttö tiloja on aika lailla 6- 6,5 m nykyauton verran, sillä ohjaamo haukkaa pituudesta 1- 1,5 m.
Poltto-ainetta palaa noin 20-25 l sataselle.
Ei tartte pekuloora ,sanos Juha Mieto .
Soitin omistajalle kun on tuos lähellä aivan.
Vaikutti ettois ollu hyvällä pidolla pirssi parikymmentä vuotta .
Ei ole mikään satessa seisonut raakki mutta kattottavahan se olisi jos haluttaisi .
Ois siinä iso takatalli ja ei lopu kantavuus ??? :-\
Onneksi ostohousuja ei nyt löydy mistään :-X :-[
-
Mulla on kyllä tuon hintaiset ostohousut jalassa ja yleensä vanhat kotterot kiinnostaa. Oikeastaan tuo olisi keski-ikäinen mun autojen seassa. Mutta kun matkailuautosta on kyse, vaatisi innostuminen edes jotain kuvaa ja infoa sisätiloista. Ihmetyttää aina nämä ilmoitukset, joihin ei vaivauduta ottamaan edes huonoja kuvia, eikä merkkaamaan edes auton kokoa. Mahtaa puhelin soida tauotta.
-
Ei tartte pekuloora ,sanos Juha Mieto .
Soitin omistajalle kun on tuos lähellä aivan.
Vaikutti ettois ollu hyvällä pidolla pirssi parikymmentä vuotta .
Ei ole mikään satessa seisonut raakki mutta kattottavahan se olisi jos haluttaisi .
Ois siinä iso takatalli ja ei lopu kantavuus ??? :-\
Onneksi ostohousuja ei nyt löydy mistään :-X :-[
Ei se vesisade alustaa syö. Ja taitaa olla mehu-ilma jarrut eli osat alkaa olla kiven alla.
Mutta hihnathan voi aina tehdä vaikka vanhasta vyöstä ;)
-
Ei se vesisade alustaa syö. Ja taitaa olla mehu-ilma jarrut eli osat alkaa olla kiven alla.
Mutta hihnathan voi aina tehdä vaikka vanhasta vyöstä ;)
Tuolla Mersun 814 alustalla oli Autokoululla auto aikoinaan ja ei se menny miksikään ,koskaan .
Ihan paineilmajarrut siinä on joita pitää jaksaa juottaa Aerolilla niin ne pelaa.
Tuolla ajolla hihnat ei kun lasittuu jotta aika ajoin joutuu vain rummut aukaseen ja poistaa pölyn ja kattoa että kaikki lelut liikkuu.
Runko on jopa 14mm vahvuista rautaa joka voi olla vaikka pintaruosteessa mutta jos sitä öljyää sillontällön niin ei se mätäne pois sieltä koskaan.
Edelleenkin olen sitä mieltä ettei tällainen auto osaavissa käsissä lopu ennen meitä .
Kaikkia varaosia on Saksan verkkokaupat pullollaan näihin malleihin ,ainakin vielä .
Ja niitä rupee tarvitsemaan sitten 700000 km jälkeen jo jotain pientä ::)
-
^
Aivan.
-
Tehokas kone on sutkautettu Hymeriin. ::) https://www.nettikaravaani.com/hymer/575/1493599
-
On. Ja viritetty kaiketi, kun en muista Mersulla hetkeen olleen w. Ilmeisesti dieseliä..
-
Tehokas kone on sutkautettu Hymeriin. ::) https://www.nettikaravaani.com/hymer/575/1493599
Kiva tää trafin uus palvelu;
ko. autossa 115kW/154hp, paikkaluku on 5 (ei 6 hlö), pituus 6260 cm (ei 6m). KATSASTAMATON ja historia kertoo ennenkin unohtuneen 8)
-
Toassiisa olisi Clou.
https://www.nettikaravaani.com/clouliner/8150/1493745
-
Toassiisa olisi Clou.
https://www.nettikaravaani.com/clouliner/8150/1493745
Karmeen näkönen härveli....
-
Toassiisa olisi Clou.
https://www.nettikaravaani.com/clouliner/8150/1493745
Kalliita on Clout.Tuokin jo 26 vuotta vanha :(
-
Toassiisa olisi Clou.
https://www.nettikaravaani.com/clouliner/8150/1493745
Aika iso 740 metriä pitkä ja 9.9 metriä leveä. ;D
-
Pituuden kanssa kyllä tulee toimeen. Mutta leveyden kanssa on oltava tarkkana torillakin. ;D
-
Pituuden kanssa tulee toimeen niin kauan, kun tilaa on riittävästi. Kuskista riippuu, kuinka aikaisin se loppuu. Jossain vaiheessa ihan väistämättä. Toisinaan tilaa ei ole tarpeeksi edes kuusimetriselle, mutta pärjäähän sitä, kun selvittää etukäteen, minne sopii.
Komia on auto, siitä en ole eri mieltä. Jokaiselle tarpeeseensa, niin on hyvä.
-
Ja kulkimet ee kun paranee. Thumb
https://www.nettikaravaani.com/carthago/chic-e-line-i-44/1493809
-
Varustus hyvä, mutta eihän tuolla kukkapöydällä sovi edes korttia lätkimään, saati syömää ;)
-
Clousta tuli mieleen että yllättävän suuri osa näistä kaikista suurimmista asuntoautoista on pariskunta-autoja. Yllättäen näppituntumalla tuntuu että reilusti alle puolessa on edessä joku alas laskettava vuode. Vaikka tilaa siihen toki olisi. Ei siinä mitään jokainen ostakoon itselle sopivan. Ilmeisesti nämä on perinteisesti sitten mennyt niille joilla lapset jo maailmalla ja asunnot makseltu ja rahaakin jää sitä myöden enemmän harrastuksiin.
-
Luulisi, että roikkupeti kannattaisi ruksia integroituun tilattaessa jo ihan jälleenmyyntiarvon takia. Kyllä on vähemmän kysyntää vain kaksipetipaikkaisel la, varsinkin isolla autolla. Harvemmilla niitä lapsenlapsia, lapsia tai ystäväpariskuntaa ei ole.
Pakko se on joskus markkinatutkimuksee n ruveta, mutta ainakin tämän kesän reissu vedetään vielä nykyisellä.
-
Taas on tarjolla yksi tavallisuudesta poikkeava kuljin. https://www.nettikaravaani.com/gmc/euro-liner/1493913
-
Taas on tarjolla yksi tavallisuudesta poikkeava kuljin. https://www.nettikaravaani.com/gmc/euro-liner/1493913
Nyt puhutaan asiaa. Jos pelimerkit piisais ja olisin ison auton tarpeessa, kävisin katsomassa. No, moottori vähän nuhainen tuohon massaan, mutta pärjää (ainakin paremmin kuin sillä mb alustaisella cloulla saman kokoluokan vaparidieselillä) . Ja noissa toi korin leveys tuo tilaa sängyn molemmin puolin hämääkö kuva, vai onko noissa europottaa isompi pönttö paskahuussissa.
Mikäköhän vaihteisto tuossa on, kun yleensä tuon mosa jatkeena on 4-vaihteinen lukkoturbiiniloota.
-
^
Automaatti 3 v. ja lockup. ...Mitä nyt sitten tarkoittaakin.
-
3-lovista lukkoturbiinilla. Vaan voihan siinä olla virhekkin, tai jokin muu loota.
-
Taas on tarjolla yksi tavallisuudesta poikkeava kuljin. https://www.nettikaravaani.com/gmc/euro-liner/1493913
Mikäköhän sinua noissa rohjoissa viehättää?
-
Mikäköhän sinua noissa rohjoissa viehättää?
Kannattaako tuota edes pohtia. Itse olen tosi tyytyväinen omaan valintaani ja se on liki täydellinen meidän käyttöön. Jotakin muuta vihättää isot rohjot ja hyvä niin. Itse aikoinaan haaveilin täysikokoisesta bussista ja kävin muutamaa katsomassa, todellisuus oli sellainen, ettei ne meille sovi mitenkään.
Hauskahan näitä täällä esitettyjä on katsoa ja miettiä sopisiko omaan käyttöön, erittäin harvoin täyttävät omat vaatimukseni. Jonkinasteinen kompromissi auto kuitenkin aina on
-
Me kaikki ei olla touotamiehiä. Eikä tarvitse olla, kun niitä on jo yhdeksän kymmenestä. ;D
Mitä tähän palstaan voisi ottaa esille, nuitako joita netissä on tuhatkunta myynnissä. Ja toinen sama määrä ihmisten pihoissa käyttämättömänä, jos niistä joku kuitenkin lähtee liikenteeseen kun ilmat lämpee. ::)
-
(https://assets.lazydays.com/921789_Detail.jpg)
Joku tällainen se sitten olla pitäisi jos ei tavan kokoisessa pysytä 8)
-
^
Kyllä, jos kerta pariskunta vaivoin mahtuu alle 8m intikkaan, niin samalla sapluunalla 4 henkinen perhe koirineen tarvii tuollaisen 12m lainerin..
Ainakin mulla tulee mieleen millä sillä enää nykyreissuista pääsisin. Lähestulkoon tasa-asvaltilla pysyttä - vois ehkä lakeuksilla hiekkatiellä poiketa, mutta en männöömuan rytösiin veis. Sivistyksen parissa aika kauas sykkeestä saa jättää.. lerintäalueelle ei ilkiis käydä, nurmikoille eivät päästä - aika rajoittunutta elämä nykyiseen olisi.
Toisilla voisi olla toisin ;)
-
^
Kyllä, jos kerta pariskunta vaivoin mahtuu alle 8m intikkaan, niin samalla sapluunalla 4 henkinen perhe koirineen tarvii tuollaisen 12m lainerin..
Ainakin mulla tulee mieleen millä sillä enää nykyreissuista pääsisin. Lähestulkoon tasa-asvaltilla pysyttä - vois ehkä lakeuksilla hiekkatiellä poiketa, mutta en männöömuan rytösiin veis. Sivistyksen parissa aika kauas sykkeestä saa jättää.. lerintäalueelle ei ilkiis käydä, nurmikoille eivät päästä - aika rajoittunutta elämä nykyiseen olisi.
Toisilla voisi olla toisin ;)
Yksi asia tulee mieleen kans koon kasvattamisessa -miten paljon energiaa kuluu kun lämmitetään tuollaista linja-auto kokoluokan kulkinetta? Minäkin olen asuntoautoja vähän katsellut mutta kukkaro ja maku ei oikein kohtaa. Kaikki mikä näyttää kivalta ja riittävän väljiltä tiloiltaan maksaa yli 100ke tai sitten ovat ikivanhoja ja maksaa silti 30ke. Jotenkin olen tykästynyt b hymeriin tai rapidoon mersun alustalla. Vuosimalliksi kun laittaa max 5v vanhat niin eipä sieltä juuri tarjontaa ole. Meillä kun vaunu muuttui 230x600=> 250x720 niin kyllä sen huomaa että lämpeäminen kestää kauemmin ja kaasua kuluu paljon enemmän. 1kw kuitenkin tekee 18 asteen lämpötilaeron joten se lienee ihan linjassaan mutta kuutioita on vain enemmän niin menee enemmän energiaakin.
-
Nojaa, tämä maksoi 2800e
(https://karavaanari.org/kuvat/1522059793.jpg)
Sisäkuvia vähän huonosti yhden kovalevyn hajoamisen takia mutta tein siitä kaverille sellaiset "kootut teokset" jämistä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1522059821.jpg)
Taakse tuli kerros-sängyt eri puolille, niistä ei löytyny kuvaa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1522059854.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1522059900.jpg)
Tuo tuli leimoineen ja remotteineen kai maksamaan jotain viitisen tonnia, jarrukelloja sun muuta meni uusiksi ja yks poikkipalkki hitsattiin.. Kaveri ajelee sillä vieläkin.
Kyllä mullekkin tulee joku tynkäbussi kun kukkaro antaa myöten, nyt säästövaunuillaan kumminkin siihen saakka.
-
Noista busseista saa kyllä hienoja matkailu kulkimia. Kaverilla noita väsätä työkseen googleen vain h.ukkonen Oy hakusanaksi. Ollaan saatu kunnia viedä matkaneitsyys ainakin kolmelta juuri valmistuneelta kulkineelta. Toki ne on aivan eri budjetilla tehtyjä mut kuiteskin.Sen mitä noita on alueella nähty niin aika toivotonta on suositulla alueelle päästä juhannuksena To iltana enää ja kylmemmillä keleillä vesi valuu ikkunapinnoista ihan solkenaan. Toki riippuu tietysti siitä miten lämmitys on toteutettu. Kyllä minullekin joku winnebago, clou tai vastaava kelpaisi ja avk clousta jätin useamman tarjouksenkin. Sen hinta vain nousi yli ehjien hinnan. Tilavat ulkokuoret antaa vapauden tehdä mieluinen sisusta mutta ihan bussikokoluokkaa en huolisi. Joku 8-9metriä alkaa olla se raja mitä vois periaatteessa miettiä.
-
Ainakin mulla tulee mieleen millä sillä enää nykyreissuista pääsisin. Lähestulkoon tasa-asvaltilla pysyttä - vois ehkä lakeuksilla hiekkatiellä poiketa, mutta en männöömuan rytösiin veis. Sivistyksen parissa aika kauas sykkeestä saa jättää.. lerintäalueelle ei ilkiis käydä, nurmikoille eivät päästä - aika rajoittunutta elämä nykyiseen olisi.
Tosi on. 98% matkoista jäis tekemättä.
-
aika vähissä on sellaisia matkailuautoja jotka jotain omistamisenhalua itsessäni herättäis, ei tavalliset etuvetokopit eikä kylläkään mitkään vanhat kirjastoautotkaan.
mutta integroidut jenkkihäristimet tuolta 70luvun lopulta kyllä puhuttelee, toi muotokieli on tavallaan jo niin ruma että aivan sairaan hienoja 8)
Cumminsia ne kyllä huutais koneeksi.
https://mobile.de/243LVK
https://mobile.de/243LVL
https://mobile.de/243LVP
-
^
Aika retrolaitteita ;)
70-luvun sisähajunkin aistii jo ruudun välityksellä :laugh:
-
Tosi on. 98% matkoista jäis tekemättä.
Se on niin mistä päin asiaa tarkastelee.
Kun on pitkä kokemus kuorma-autolla jayhdistelmilläkin metsissä rymyämisestä niin .
Kyllä noillakin pääsee melkein minne haluaa
Pohjan kantavuudesta tosin kannattaa olla varma.
-
70-luvun sisähajunkin aistii jo ruudun välityksellä :laugh:
kyllä se uuden auton tuoksun voittaa :laugh:
-
Toiset tykkää enemmän kulkineista, toiset kulkineilla reissaamisesta. Siinä ero.
Vaikka omasta saattaisi olla parannettavaa, niin miksipä vaihtamaan, kun se tarpeet täyttää. Hiekkasäkki matkaan, niin hoituu sen yhden mökkitien mäenkin ylösnousu. Oikein iso auto ei sopisi pihassa edes kääntymään, vaunusta puhumattakaan.
Joko mainitsi, ettei tarjontaa ole 5 vuotta vanhoista B Hymereistä ja Rapidoista. Saksassa ja muualla Keski-Euroopassa on, ja vaatimukset täyttäviä merkkejä voi samassa hintaluokassa olla muitakin. En tiedä, onko Mersun alustalla kovin montaa.
-
Joku 8-9metriä alkaa olla se raja mitä vois periaatteessa miettiä.
Aivan. Bussikoko on jo vähän liian iso. Ei kylläkään "Kylähullut kulkurit" mielestä. Kulkimen pitää kuitenkin olla sen verran väljä, että sillä viitsii liikkua ja leiriytyä talvellakin, sekä myteröllä kelilläkin kesällä. Kun kuljin on riittävän iso, kaikkki voi rattoisasti matkustaa pitempiä matkojakin. Eikä muutamien tarvitse osan matkaa liikkua lentämällä. Ja jos takaveto ja lukkoperä, voi mennä hankalaan paikkaankin.
P.S. Reilu puolenkymmentä reissua jo tänä vuonnakin.
-
aika vähissä on sellaisia matkailuautoja jotka jotain omistamisenhalua itsessäni herättäis, ei tavalliset etuvetokopit eikä kylläkään mitkään vanhat kirjastoautotkaan.
mutta integroidut jenkkihäristimet tuolta 70luvun lopulta kyllä puhuttelee, toi muotokieli on tavallaan jo niin ruma että aivan sairaan hienoja 8)
Cumminsia ne kyllä huutais koneeksi.
https://mobile.de/243LVK
https://mobile.de/243LVL
https://mobile.de/243LVP
kovin uusia ja hienoja olivat
https://karavaanari.org/kuvat/1494756392.jpg
ei varnasti haise uuelle...
-
Toiset tykkää enemmän kulkineista, toiset kulkineilla reissaamisesta. Siinä ero.
Vaikka omasta saattaisi olla parannettavaa, niin miksipä vaihtamaan, kun se tarpeet täyttää. Hiekkasäkki matkaan, niin hoituu sen yhden mökkitien mäenkin ylösnousu. Oikein iso auto ei sopisi pihassa edes kääntymään, vaunusta puhumattakaan.
Joko mainitsi, ettei tarjontaa ole 5 vuotta vanhoista B Hymereistä ja Rapidoista. Saksassa ja muualla Keski-Euroopassa on, ja vaatimukset täyttäviä merkkejä voi samassa hintaluokassa olla muitakin. En tiedä, onko Mersun alustalla kovin montaa.
Juurikin näin. Itse pidän molemmista mut se jolla lomareissut tehdään saa olla uudehko ja huoleton. Rakentelumielessä on kiva tehdä sitten vähän kolari tai kosteusremppaa ja pientä sisäpäivitystä. Mut itse olen ainakin niin tarkka että kaikki pienetkin heitot mitä projekti solikan kylkiin jäi pisti aina silmään. Muut ei niitä edes huomannu mitta itseä ne häiritsi. Täysin virheetöntä jälkeä on hankala tehdä autokatoksessa polvea vasten :laugh:
Tuohon b hymer /rapido kuumeeseen niin se saa odottaa vielä siihen saakka kun pojat käyttää turvaistuinta eli hetki vierähtää kun nuorempi taitaa olla parisen kuukautta vielä tuolla paremmassa turvassa Thumb Siinä myös se syy miksi meidän pidemmät reissut menee ruska-aikaan saakka että tälle kaudelle en edes viitsi ajatella mitään kulkine päivitystä. Hymer ja rapido jotenkin on iskostunut takaraivoon mut haluaisin aldella ja sprinterin 319 tai mahdollisesti 519 alustalla ja automaattina. Aldesta jos luopuisi niin tarjonta kasvaa isosti. Sisustan värien ja kuosien takia vuosimalli pitäis olla noin 2012 tai uudempi. Mut jos tässä nyt 3 kautta menis nykisellä hobbyllä niin alkaa se istuimien tarve olla vähäisempi ja ei tarvi tupla rattaita rehata mukana
-
kovin uusia ja hienoja olivat
https://karavaanari.org/kuvat/1494756392.jpg
ei varnasti haise uuelle...
Onhan noita (https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/kaikki/matkailuauto?id_travel_truck_type=51) tarjolla kotomaassakin
-
Onhan noita (https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/kaikki/matkailuauto?id_travel_truck_type=51) tarjolla kotomaassakin
Aika miehekkäitä kulkineita nuo ~8 litraisella cumminsilla olevat Thumb
-
Toki, integroidun saa halvemmallakin. Eikä senkään tartte olla mopon moottorilla tai mitättömän kokoinen.
https://m.nettikaravaani.com/iveco/50nc/1493716?vifAdCount=1
-
Onhan noita (https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/kaikki/matkailuauto?id_travel_truck_type=51) tarjolla kotomaassakin
Tästä muuten juuri puhuin edellisessä viestissäni. Tuossa oliko nyt kolme yli kymmenenmetristä isoa asuntoautoa ja ainakaan itse en paikantanut yhdessäkään kuin parisängyn kiinteänä tai sellaiseksi laskettavana nukkumapaikkana. Kaikista ei tainnut olla kunnon kuvaa ohjaamon katosta. Mutta niissä mistä oli niin tuolla ei roikkupetiä mielestäni näkynyt. Eli kahden hengen autoja, joissa toki satunnaisille vieraille löytyy majoitustilaa vaikka sohvasta tai ruokapöydästä rakentamalla.
-
Toiset tykkää enemmän kulkineista, toiset kulkineilla reissaamisesta. Siinä ero.
näinhän se kyllä on, en minäkään eurooppaa lähtis kiertelee millään vanhalla retropuksuttimella. tai sitten se vaatis ainakin että ois kunnolla käyty lävitse ja tekniikka (auton ja asuintilan osalta) ois nykypäivää - tai ainakin luotettavaa 90lukua ;D
Aina tarttis jokaista olla kaksi, toinen luotettava uudehko ja toinen nostalgisia tunteita herättävä fiilistelylaite.
-
Toki, integroidun saa halvemmallakin. Eikä senkään tartte olla mopon moottorilla tai mitättömän kokoinen.
https://m.nettikaravaani.com/iveco/50nc/1493716?vifAdCount=1
Tuosta saisi kyllä upean auton tekemällä joka ei sammu eikä pysähdy kuin ampumalla.
Soundit sisälle ja ajo-omituisuudet olisivat varmaan legendaariset :-X
Taisi muuttaa nuo Fiatit viime kesänä Laukaalta tuonne Jämpsään ,muistaakseni.
-
Tuosta saisi kyllä upean auton tekemällä joka ei sammu eikä pysähdy kuin ampumalla.
Soundit sisälle ja ajo-omituisuudet olisivat varmaan legendaariset :-X
Ja joku olisi heti sanomassa, jotta taas joku ajaa 'alinopeutta'! :laugh:
-
Ja joku olisi heti sanomassa, jotta taas joku ajaa 'alinopeutta'! :laugh:
Syöttö vain kohdalleen ja suuttimet kuntoon niin kyllä se sen kaheksankytä kulkee ihan varmalla.
-
Syöttö vain kohdalleen ja suuttimet kuntoon niin kyllä se sen kaheksankytä kulkee ihan varmalla.
Ja ah sitä onnea... Kuulosuojaimet päässä polkee kuin polkuautoa että saisi vähänkin mäkisemmässä viimeisetkin vähäisistä heposista tekemään töitä tötterön tuuppaamiseksi nyppylän päälle.
Lohtua antaa että kaverit kertoi jotta tämä ei pysähdy kuin ampumalla. Tosin pitkään saa jo startata, liekkö kone väljä tai ruiskupumpun tiivisteet kovettuneet jotta aavistuksen ilmaa pääsee pumppuun, toivottavasti ei vuoto pahene tai pysähtyy kohta ampumattakin.
Vaan onpahan ajanvietettä, ei tule pitkästyminen matkaa tehdessä. Suurta rattia saa pyörittää otsasuonet pullollaan mutta eipähän kainalot kastu, kädet levällään kun tätä tynnyrin puolikasta veivaa. Mutta, kohta ollaan leirintäalueen risteyksessä ja sitä lienee arvostaa tuo perässä tuleva autojono mikä juuri ja juuri savuverhon seasta erottuu. Kannustavat iloisesti kun näkevät tällaisen veteraaniauton liikenteessä. Jokainen heiluttaa kättä ja tööttää iloisesti aina kun onnistuvat löytämään ohituspaikan.
Hitsi, saakohan kallelta lainattua työkaluja, pitäisi illalla leirintäalueella purkaa tuota lämmityslaitetta, ei jostain syystä tahdo syttyä ja varaosiakaan ei tunnu löytyvän enää mistään...
-
Ja ah sitä onnea... Kuulosuojaimet päässä polkee kuin polkuautoa että saisi vähänkin mäkisemmässä viimeisetkin vähäisistä heposista tekemään töitä tötterön tuuppaamiseksi nyppylän päälle.
Lohtua antaa että kaverit kertoi jotta tämä ei pysähdy kuin ampumalla. Tosin pitkään saa jo startata, liekkö kone väljä tai ruiskupumpun tiivisteet kovettuneet jotta aavistuksen ilmaa pääsee pumppuun, toivottavasti ei vuoto pahene tai pysähtyy kohta ampumattakin.
Vaan onpahan ajanvietettä, ei tule pitkästyminen matkaa tehdessä. Suurta rattia saa pyörittää otsasuonet pullollaan mutta eipähän kainalot kastu, kädet levällään kun tätä tynnyrin puolikasta veivaa. Mutta, kohta ollaan leirintäalueen risteyksessä ja sitä lienee arvostaa tuo perässä tuleva autojono mikä juuri ja juuri savuverhon seasta erottuu. Kannustavat iloisesti kun näkevät tällaisen veteraaniauton liikenteessä. Jokainen heiluttaa kättä ja tööttää iloisesti aina kun onnistuvat löytämään ohituspaikan.
Hitsi, saakohan kallelta lainattua työkaluja, pitäisi illalla leirintäalueella purkaa tuota lämmityslaitetta, ei jostain syystä tahdo syttyä ja varaosiakaan ei tunnu löytyvän enää mistään...
Se on monelle rahvaalle juuri näin. Tai sitten pitää pysyä kotona. :(
-
En nyt samnoisi. Kyllä se rahvas pääosin on saanut kyntensä kiinni paljon thoreempaan kalustoon. Noita muinaismuistoja ei kovin usein liikenteessä näe, ilmeisesti ne on pysäytetty ampumalla melkein kaikki.
-
Ahdistaako jokin vanhassa kalustossa ?
-
Ei, niitä löytyy aika paljon itseltänkin. Ja monenlaisia. Mutta en jaksa kehuskella niiden ylivertaisuutta tai kestävyyttä. Tosiasiassa vanhojen autojen (ja muidenkin kapineiden) tekniikka moottoria myöten on aika surkean heikkoa vs nykypäivän kalustoon.
Niitä on kiva korjata ja niissä on tunnelmaa. Mutta teknisesti aika surkeita kapineita ja jatkuvassa käytössä valtavasti huoltoa vaativia ja epämukavia.
-
Niitä on kiva korjata ja niissä on tunnelmaa. Mutta teknisesti aika surkeita kapineita ja jatkuvassa käytössä valtavasti huoltoa vaativia ja epämukavia.
Niimpä. Mersussakin piti joka kevät laturin laakerin rasvakuppia pyöräyttää ainakin puoli kierrosta ja syksyllä taas uudestaan ;D
Aika harva enää tietäisikään kuinka noita huollettiin :o
-
Tosiasiassa vanhojen autojen (ja muidenkin kapineiden) tekniikka moottoria myöten on aika surkean heikkoa vs nykypäivän kalustoon.
Niitä on kiva korjata ja niissä on tunnelmaa. Mutta teknisesti aika surkeita kapineita ja jatkuvassa käytössä valtavasti huoltoa vaativia ja epämukavia.
Väittäisin vastaan.
Mikä olisikaan sen mukavampi, kuin wanha kone, jossa ei ole kymmeniä turhia antureita.
Eikä niitä tarvi mitenkään erityisesti 'huoltaa'.
-
En nyt samnoisi. Kyllä se rahvas pääosin on saanut kyntensä kiinni paljon thoreempaan kalustoon. Noita muinaismuistoja ei kovin usein liikenteessä näe, ilmeisesti ne on pysäytetty ampumalla melkein kaikki.
Aivan, taitaa rahvas nykyään ajella enempi -90 luvun alkovi kulkimilla.
-
Aika kultaa muistot. Ei tarvitse kuin katsoa vanhan auton huoltokirjaa. Jos siihen tahtiin pitäisi rampata huollossa kuin niiden kanssa, minäkin kävisin reilun kahden viikon välein (esim -63 Buick) huollossa autoni kanssa.
Kestävyydestä. Muistan vielä -80 luvulla huoltoasemienkin mainostaneen vaihtomoottoreita. Fordilla oli "liikkuvuuspalvelu", moottori vaihdettiin ohjelman puitteissa 100tkm välein.
Jos ei usko muistojaan niin TM otti asiaan vasta kantaa. Julkaisivat henkilöauton kestotestin -70 luvun lopulta. Auto oli artikkelin mukaisesti keskimääräistä luotettavampi. Ja voi pojat, korjattavaa riitti ja sitä huoltamisen määrää... Totesivatkin että jos nykyisin autossa olisi noin paljon vikoja tulisi tehtaan väkikin Suomeen autoa ihmettelemään. Silloin se oli arkipäivää keskimääräistä luotettavammalla autolla.
Ajan käyttikselläni n. 70tkm vuodessa. Siihen päälle harrasteajot harrastevehkeillä. Pidän kaikki anturit sun muut mieluusti tuossa käyttiksessä jotta homma pelaa kuten on pelannut tähänkin asti. Viimeisen miljoonan kilsan aikana ajamillani autoilla vikoja on ollut hyvin vähän. Yhtään tielle jättävää vikaa ei ole ollut eikä muutenkaan mitään mikä olisi vaatinut välitöntä korjausta. Lähinnä joitakin sähköhäiriöitä jotka on koskeneet ei niin kriittisiä komponentteja. Ja puolet noista ongelmista liittyi kahteen autoon joilla ajoin kokolailla pienen osuuden tuosta potista. Ironisesti nuo kaksi oli Japanilaisia autoja ja ihan jaappanissa valmistettujakin. Mutta se ei tähän asiaan sinänsä liity.
-
Mua jäi nyt mietityttää, mikä on vanha....
Mulla on ainakin omasta mielestäni aivan uuden nihkeä retkuiluauto käytössä. Ihan tosissani ajttelin sillä lähteä taas Eurooppaa kiertelemään.
-
Niinhän se onkin. Kyse olikin tästä: https://www.nettikaravaani.com/iveco/50nc/1493716 (https://www.nettikaravaani.com/iveco/50nc/1493716)
-
Niinhän se onkin. Kyse olikin tästä: https://www.nettikaravaani.com/iveco/50nc/1493716 (https://www.nettikaravaani.com/iveco/50nc/1493716)
Jaa nyt mentiin jo noin vanhoihin....
Kyllä kai tuon ikäiselläkin huolletulla matkaa tekisi, mutta minä en oikein raaskisi.
Työkaveri käy -70 luvun Transporterilla vuosittain Euroopassa. Porukassa on useimmiten 4-6 samanhenkistä autokuntaa. Norjassa käydessä heiltä meni kerran uudemmasta huoltoauto Transporterista vesipumppu. Oli hiukan huvittanut, kun moista ongelmaa ei pahnamoottoreissa ilmennyt. Itse kiersin Viroa ja Latviaa -50 luvun Sätkä pakulla. Silloin oli toistakymmentä Sätkää letkassa. Huolettomasti meni viikko ilman, että kellään olisi ollut ongelmia.
-
No niin. Nyt pääsee pikkurahalla tosimiesten Niesmann kerhoon. Pikku niesmannilla: https://www.nettikaravaani.com/niesmann/6-3-barversion/1494062
-
Joo. Itse en kyllä usko tuohon ilmoitukseen.
-
^
Ei ilmoittaja itsekään;
Hups, sivua ei löytynyt
-
Tosimiesten merkki. ;D
Olihan tuolla tämmöinen: http://www.matkailuauto.info/DOKUMENTIT/0000%20AUTOT/2004/Flair/Flair%2004%202004.html Liekö jo ruodittu täällä?
Komia. Kirjoituspöytä ja kaikki. Pötköttelysohvakin mainio. Olisi omiaan mulle konttoriksi.
Hintaakin laskettu, kun ei ollut käynyt kaupan. Pienillä kilometreillä ja ihmekös, kun tuonkokoisessa 128 hv pikkukone.
-
Nyt olis henkselmiehille, ei moppeloille ökyauto: https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/xxli-9800/1494383
-
Kaksi metriä lyhyemmässä ja ainakin 1500 kg kevyemmässä autossa voi olla samantehoinen moottori, lähes samat tilat ja samat toiminnot. Halvemmalla vielä, ja saa uuden tai melkein uuden, ei kuusivuotiaan.
Mihinkähän se kaksi metriä oikein hukkuu. Sohva on ainoa konkreettinen asia, ja pieni pätkä käytävää.
Esimerkiksi tässä. (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238624877&ambitCountry=DE&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.modelDescription=ml&pageNumber=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&usage=USED&searchId=249e8035-c0c8-24a4-3643-401ab0d9c815)
-
Kaksi metriä lyhyemmässä ja ainakin 1500 kg kevyemmässä autossa voi olla samantehoinen moottori, lähes samat tilat ja samat toiminnot.
Mihinkähän se kaksi metriä oikein hukkuu. Sohva on ainoa konkreettinen asia, ja pieni pätkä käytävää.
Esimerkiksi tässä. (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238624877&ambitCountry=DE&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.modelDescription=ml&pageNumber=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&usage=USED&searchId=249e8035-c0c8-24a4-3643-401ab0d9c815)
Ohjaamoon ja pitkään kojelautaan. Tietysti etuna on että kaikki pöytäryhmän istuinpaikat on käytettävissä vaikka etuvuode on alhaalla.
kuten myös tuossa hymerissä on tehty eteen valtava muovitasanne. Noihin ne tilat hukkuu.
-
Jokohan tämä kävisi. Kaupan tekijäiseksi ei tule kuin etuveto, toimistosetti puuttuu: https://www.nettikaravaani.com/arto/64-gl/1494400
-
Jokohan tämä kävisi. Kaupan tekijäiseksi ei tule kuin etuveto, toimistosetti puuttuu: https://www.nettikaravaani.com/arto/64-gl/1494400
Ei kelpaisi. Ilmoitettu omapaino 3200kg ja kok.paino 3500kg.
-
L-keittiö olisi näppärämpi. Artossa on sama ongelma, kuten melkein kaikissa alaslaskettavalla vuoteella varustetuissa. Etupenkkejä ei voi käyttää jos vuode on alhaalla.
-
Ei kelpaisi. Ilmoitettu omapaino 3200kg ja kok.paino 3500kg.
Nuo painoasiat on kyllä hupaisia. Ehdin jo vähän innostua yhdestä -12 mallin rapidosta mersun 319 cdi alustalla ja automaattina. Kokonaispaino 3 500kg ja omamassa 3360kg. 140kg kantavuus ja tuosta varmaan puuttui vielä ilmastoinnin ja kotelomarkiisin paino. En edes huomannut tarkistaa että oli vain kahdelle rekisteröity vaikka 4 istuinta ja 4 petiä. Eli summasummarum vähänkään isompi integroitu pitää käytännössä olla c kortillinen jos meinaa laillisesti ajella. Käsittääkseni tuota 319 alustaa ei juurikaan suuremmille painoille saa katsastettuakaan että se siitä autosta
-
Eli summasummarum vähänkään isompi integroitu pitää käytännössä olla c kortillinen jos meinaa laillisesti ajella. Käsittääkseni tuota 319 alustaa ei juurikaan suuremmille painoille saa katsastettuakaan että se siitä autosta
B Hymereistä 504:n kantavuus saattaa varustettuna riittää 3500 kg kokonaispainolla. Siitä isommissa kannattaa huolella harkita. :)
-
Voi jummi kun olisi aika kiva pohjaratkaisu kahdelle:
https://www.nettikaravaani.com/carado/t448/1494404
Selkeä Olohuone, keittiö, makuuhuone vaikka ei valtavan iso auto olekkaan. Ja takatallikin. Vuoteet on joko erillisvuoteet tai yhdistetty kummin haluaa...
Jääkaappikin oikealla korkeudella.
Ainoa on tuo kapteeninpenkkisyst eemi osana ruokailuryhmää mihin ehkä ennakkoluuloja.
Pitäisi olla vaan tuota ylimääräistä rahaksi kutsuttua ::)
-
Voi jummi kun olisi aika kiva pohjaratkaisu kahdelle:
https://www.nettikaravaani.com/carado/t448/1494404
Selkeä Olohuone, keittiö, makuuhuone vaikka ei valtavan iso auto olekkaan. Ja takatallikin. Vuoteet on joko erillisvuoteet tai yhdistetty kummin haluaa...
Jääkaappikin oikealla korkeudella.
Ainoa on tuo kapteeninpenkkisyst eemi osana ruokailuryhmää mihin ehkä ennakkoluuloja.
Pitäisi olla vaan tuota ylimääräistä rahaksi kutsuttua ::)
Rahhoo pittää olla jo tavallisen uuden kulkimen ostajalla. Hieman käytetyn ja tolkumman saa samalla rahalla.
-
Nuo painoasiat on kyllä hupaisia. Ehdin jo vähän innostua yhdestä -12 mallin rapidosta mersun 319 cdi alustalla ja automaattina. Kokonaispaino 3 500kg ja omamassa 3360kg. 140kg kantavuus ja tuosta varmaan puuttui vielä ilmastoinnin ja kotelomarkiisin paino.
Ja tähän vielä lisätään se, että mitä minä olen noita autoja punnituttanut, niin omapainot ovat olleet todellisia tyhjäpainoja. Niissä on p.-ainetankkikin tyhjänä puhumattakaan katsastuksen vaatimista kaasuista, vedestä , kaapelista ym.
-
Rahhoo pittää olla jo tavallisen uuden kulkimen ostajalla. Hieman käytetyn ja tolkumman saa samalla rahalla.
Pisti tuo pohjaratkaisu vaan silmään tuossa kun vähähemmän noin toimivan näköisiä nähnyt.
-
Siinä olis hyvä pohja, ainakin pariskunnalle. Tuo vessa/suihku ratkaisu näköjään vieläkin käytössä uusissa autoissa.
-
Siinä olis hyvä pohja, ainakin pariskunnalle. Tuo vessa/suihku ratkaisu näköjään vieläkin käytössä uusissa autoissa.
Mihinkähän sen erillisen suihkun sijoittaisi tuon kokoisessa autossa??
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258993350&categories=PartlyIntegrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=5500&maxFirstRegistratio nDate=2006&minFirstRegistratio nDate=2000&pageNumber=1&scopeId=MH&usage=USED&searchId=d39810e7-f81a-a58a-a148-dc22c65d899b
Oho, tuli pitkä linkki mutta olkoon. Tuossa samalainen kuin meillä. Kahdestaan liikkuville juuri sopiva, tohi pöydästä ja molemmista sohvista auton levyisen vuoteen
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258993350&categories=PartlyIntegrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=5500&maxFirstRegistratio nDate=2006&minFirstRegistratio nDate=2000&pageNumber=1&scopeId=MH&usage=USED&searchId=d39810e7-f81a-a58a-a148-dc22c65d899b
Oho, tuli pitkä linkki mutta olkoon. Tuossa samalainen kuin meillä. Kahdestaan liikkuville juuri sopiva, tohi pöydästä ja molemmista sohvista auton levyisen vuoteen
Tyypillinen pohjaratkaisu joka ei itseä kyllä miellytä. Sänky tuommoinen kaponen ja yhdellä sivulla. Kunnon takatallille ei tilaa. Jääkaappi alhaalla. Makuuhuone tulee keittiön puolelle.
-
Selkeä Olohuone, keittiö, makuuhuone vaikka ei valtavan iso auto olekkaan.
Eikä minkäänlaisia mittoja tai painoja....
-
Eikä minkäänlaisia mittoja tai painoja....
2 muuta vastaavaa nettikaravaanissa myynnissä, kuten tämä: https://www.nettikaravaani.com/carado/t448/1491434
Tekniset tiedot
Teho: 96 kW / 131 Hv
Nopeusrajoitus: 100 km/h
Pituus: 7,4 m
Leveys: 2,30 m
Kokonaismassa: 3 495 kg
Omamassa: 3 005 kg
Vuodepaikkoja: 6
Vetokapas. jarrutonta: 750 kg
Vetokapas. jarrullista: 2000 kg
Rek. henkilömäärä: 4
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258993350&categories=PartlyIntegrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=5500&maxFirstRegistratio nDate=2006&minFirstRegistratio nDate=2000&pageNumber=1&scopeId=MH&usage=USED&searchId=d39810e7-f81a-a58a-a148-dc22c65d899b
Oho, tuli pitkä linkki mutta olkoon. Tuossa samalainen kuin meillä. Kahdestaan liikkuville juuri sopiva, tohi pöydästä ja molemmista sohvista auton levyisen vuoteen
Onko tää takavetoinen? Onko Fordin runko taakse asti jotta saako siihen koukun?
-
Onko tää takavetoinen? Onko Fordin runko taakse asti jotta saako siihen koukun?
Takaveto se on, alle en ole katsonut.
Koukun asentaminenhan ei riipu pelkästään alkuperäisestä rungosta.
On myös piiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiitkiä koukkuja alustantekijän kiinnityspisteisiin
ja koukkuja rungon jatkoihin kiinnitettäväksi.
Meillä on Voortin alusta, Sawikon jatko ja siinä kiinni Linnepen koukku.
-
Onko tää takavetoinen? Onko Fordin runko taakse asti jotta saako siihen koukun?
Koukku on ja tietty takaveto. Etuvetoisia en käynyt edes katsomassa.
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258993350&categories=PartlyIntegrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=5500&maxFirstRegistratio nDate=2006&minFirstRegistratio nDate=2000&pageNumber=1&scopeId=MH&usage=USED&searchId=d39810e7-f81a-a58a-a148-dc22c65d899b
Oho, tuli pitkä linkki mutta olkoon. Tuossa samalainen kuin meillä. Kahdestaan liikkuville juuri sopiva, tohi pöydästä ja molemmista sohvista auton levyisen vuoteen
Näinkö väärin vai oliko tuossa keittiössä todellakin kaksi allasta?
Jos oli, niin mikähän lie ideana ???
-
Näinkö väärin vai oliko tuossa keittiössä todellakin kaksi allasta?
Jos oli, niin mikähän lie ideana ???
Toinen on matala ja toinen syvä. Esim tiskatessa tuohon matalaan voi kerätä tiskatut ennen huuhtelua tai huuhdella siinä. Siihen on pyöreä puukansi ja toimii myös työpöytänä se paikallaan.
-
Mihinkähän sen erillisen suihkun sijoittaisi tuon kokoisessa autossa??
Ei mihinkään, mutta sitä vaan ihmettelin, että tuo ratkaisu on ollut aivan sama jo ainakin 15 vuotta. Itsellä 2004 vuosimallissa sama laitos.
-
Ehdin jo vähän innostua yhdestä -12 mallin rapidosta mersun 319 cdi alustalla ja automaattina. Kokonaispaino 3 500kg ja omamassa 3360kg. 140kg kantavuus ja tuosta varmaan puuttui vielä ilmastoinnin ja kotelomarkiisin paino. En edes huomannut tarkistaa että oli vain kahdelle rekisteröity vaikka 4 istuinta ja 4 petiä.
Yleensä kolmesataa sarjan alustan saa rekisteröityä 3850 kg ainakin ja jouset vaihtamalla 4250 kg.
-
Toinen on matala ja toinen syvä. Esim tiskatessa tuohon matalaan voi kerätä tiskatut ennen huuhtelua tai huuhdella siinä. Siihen on pyöreä puukansi ja toimii myös työpöytänä se paikallaan.
Yks ritteeri mulla kanssa että vois kunnolla tiskata autossa .
En paperilautasilta ja muoviaterimilla mielellään syö ja kun se kattila tai paistinpannu kumminkin tulee tiskiä niin siinä ne menisi muutkin.
Tuo Voortin tekniikka ois niin helppoa pitää kunnossa ja pakettiautona ainakin tuo koppi on hiljainen.
Jaa miksiköhän minä katselen autoja :-\ ??? ::) ::)
-
Yleensä kolmesataa sarjan alustan saa rekisteröityä 3850 kg ainakin ja jouset vaihtamalla 4250 kg.
Tuosta varmaan tarvitaan dokumentit eli onko se mersun vai rapidon homma tehdä siitä laput? Mut tuolla painolla luulen että ei olisi huono asia että olis 419 tai 519 paripyörä alusta. Tosin käytettyjen tarjonta on aika olematonta. Ei noita esim rapidoja ole saksassakaan mitenkään mahdottomasti. Etuvetona fiain alustalla kyllä mut haluaisin takavedon ja aldella. Hymerin tarjonnan katsoin kans ja ei niitäkään mersun alustalla ja v6 koneella ole jonoksi asti. En toki ole kovin syvällistä etsintää vielä tehnyt kun ei varmaan ainakaan pariinvuoteen vielä hankintaa tehdä. Jos nyt tehdään ylipäätään ollenkaan. Vaunuun kun laittaa saman vaikkapa 50ke niin saa aika hulppean vaunun. Toki tällöin joutuu veturiin panostamaan myös mutta on sille muutakin käyttöä ollut.
-
Nyt olis henkselmiehille, ei moppeloille ökyauto: https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/xxli-9800/1494383
Tuota ihaillut itsekkin, hieno peli ja kuudelle vielä rekattu, jos ilmoitus pitää paikkaansa. Hintapyynnistä voi olla montaa mieltä, mutta noita integroituja xxli malleja on ollut tuon ikäisiä muistaakseni 100t€ pintaan myynnissä ajoittain ihan liikkeissäkin.
-
Tuosta varmaan tarvitaan dokumentit eli onko se mersun vai rapidon homma tehdä siitä laput? Mut tuolla painolla luulen että ei olisi huono asia että olis 419 tai 519 paripyörä alusta. Tosin käytettyjen tarjonta on aika olematonta. Ei noita esim rapidoja ole saksassakaan mitenkään mahdottomasti. Etuvetona fiain alustalla kyllä mut haluaisin takavedon ja aldella. Hymerin tarjonnan katsoin kans ja ei niitäkään mersun alustalla ja v6 koneella ole jonoksi asti. En toki ole kovin syvällistä etsintää vielä tehnyt kun ei varmaan ainakaan pariinvuoteen vielä hankintaa tehdä. Jos nyt tehdään ylipäätään ollenkaan. Vaunuun kun laittaa saman vaikkapa 50ke niin saa aika hulppean vaunun. Toki tällöin joutuu veturiin panostamaan myös mutta on sille muutakin käyttöä ollut.
Eikös se dokumentti ole siinä konepeiton alla. Lappu/ kilpi missä kerrotaan akseliipainot ja kokonaispaino.
Sen lisäksi tarvitaan auton runkonumero.
Ja onhan siellä oltava CoC todistus, sieltäkin ne näkee.
-
Tässä Oulaalle mopon kuljetin: https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/ford/ford-four-winds-fun-mover-385366705.html
https://photos.google.com/share/AF1QipPU9ZRviE69H3nNtpdB5o5YNenmV4pNKmVpGb0HR60OZIjlOcJ4BwMtGwOQ-KiupA?key=eUpPZ3ZuVHRIZHlaTnBSclhwV3JhcmhSOF8zeVB3
Ja muuten vaan amerikan verhkeistä pitäville : www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/ford/camper-ford-born-free-president-404143417.html
-
Tässä Oulaalle mopon kuljetin: https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/ford/ford-four-winds-fun-mover-385366705.html
https://photos.google.com/share/AF1QipPU9ZRviE69H3nNtpdB5o5YNenmV4pNKmVpGb0HR60OZIjlOcJ4BwMtGwOQ-KiupA?key=eUpPZ3ZuVHRIZHlaTnBSclhwV3JhcmhSOF8zeVB3
Ja muuten vaan amerikan verhkeistä pitäville : www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/ford/camper-ford-born-free-president-404143417.html
:laugh: 8)
-
Moni ei halua laittaa jykevään vähän ajettuun kulkimeen 50000-70000e. Mutta uuteen karvalakki autoon kyllä.
-
Moni ei halua laittaa jykevään vähän ajettuun kulkimeen 50000-70000e. Mutta uuteen karvalakki autoon kyllä.
Käytetty on aina käytetty ja uudessa on takuu.
Kaikilla ei riitä kortti.
Maks 3500kg on ulkomaanmatkailussa helpompi, kun ei tarvitse miettiä niin paljoa mitä rajoituksia ja maksuja painavemmilla on.
Riittääkö syiksi?
-
Kun auto liikkuu koosta on haittaa.
Kun auto on parkkipaikalla tai talvisäilössä koosta on haittaa
Kun auto on leirissä siitä on hyötyä.
Erkkerit on pieni kompromissivaihtoeh to.
Joku teleskooppimalli olisi hyvä ;D
-
Kun auto liikkuu koosta on haittaa.
Kun auto on parkkipaikalla tai talvisäilössä koosta on haittaa
Kun auto on leirissä siitä on hyötyä.
Erkkerit on pieni kompromissivaihtoeh to.
Joku teleskooppimalli olisi hyvä ;D
Ei ole moisia ongelmia ollut vaikka mökki onkin liikkunut joka vuosi yli 20 000 km keski- ja länsi-euroopan kapeita kylä kujia ja vuoristo reittejä pitkin.
Sepon listassa oli yksi ainut syy, se kortin puute, muut on tietämättömien höpinää.
-
Ei ole moisia ongelmia ollut vaikka mökki onkin liikkunut joka vuosi yli 20 000 km keski- ja länsi-euroopan kapeita kylä kujia ja vuoristo reittejä pitkin.
Sepon listassa oli yksi ainut syy, se kortin puute, muut on tietämättömien höpinää.
Suomen ja Norjan erämaissa turhasta koosta on haittaa.
-
Suomen ja Norjan erämaissa turhasta koosta on haittaa.
'
Leveys on se pahin ja kas kummaa siinä jää myös ne pikkuvehkeet peltikuorisia lukuun ottamatta kiinni.
Suomessa on suurinpiirtei kaikki tiet tasaista pienillä kinkareilla silloin tällöin, suuri piirtei suoria ja mutkatkin kohtalaisen isoilla kaarteilla
verrattuna länsi-euroopan vuoristo teihin verrattuna, myös metsäautotiet .
Eli kyse on markinaali hommista ja niitä varten on eri vehkeet kuin tupperwaret ;)
Norjassa on jokunen paha paikka.
-
Moni ei halua laittaa jykevään vähän ajettuun kulkimeen 50000-70000e. Mutta uuteen karvalakki autoon kyllä.
Eikös jokainen saa laittaa rahansa ihan minne ite haluaa ,niinhän sinäkin teit ja sillä sipuli.
-
^
Aivan. Näinhän me teemme. Ja jos valinta on väärä, voi laittaa nettikaravaaniin parin tonnin samanlaisen sekaan myyntiin.
-
Leveys on se pahin ja kas kummaa siinä jää myös ne pikkuvehkeet peltikuorisia lukuun ottamatta kiinni.
Jos ei peolien kääntämisen jälkeen sovi, niin pitää peruuttaa.
Samat peilit joutuu kääntään kuoriaisessakin.
-
...parin tonnin samanlaisen sekaan myyntiin.
Samanlaisia on kaikki muut paitsi se oma uniikki lumihiutale. :D
Se logiikka koskee muitakin. Eipä ole tarvinnut vaihtaa vielä, vaikka seitsemäs kausi starttaa kohtapuolin.
-
Mulla alkaa nyt 10s kesä nykyisen kanssa.
Eipä se homma nyt siitä muutu mutta kerrossänkymalli ei ole ihan fiksuin mulle. Tosin sen kanssa oppinut elämään.
-
Samanlaisia on kaikki muut paitsi se oma uniikki lumihiutale. :D
Se logiikka koskee muitakin. Eipä ole tarvinnut vaihtaa vielä, vaikka seitsemäs kausi starttaa kohtapuolin.
ei sitä myyntiä kannata pelätä. Oma kokemus on osoittanut että vaikka laitat myyntiin sen samalla hinnalla mitä itse siitä vuosia aikaisemmin on maksanut, menee kampe kaupaksi muutamassa päivässä. Jos ostaa oikeanlaista tavaraa oikeaan hintaan, on sen myyminenkin oikeaan hintaan mahdollista...
-
Mulla alkaa nyt 10s kesä nykyisen kanssa.
Eipä se homma nyt siitä muutu mutta kerrossänkymalli ei ole ihan fiksuin mulle. Tosin sen kanssa oppinut elämään.
Joo, paha se on viisauksia muille tyrkyttää :P
11. vuosi starttaa kohta, viime käytöstä/reissusta kolme päivää. Perhe mahtuu (sama kokoonpano) vaikka pituus ja massa lisääntyy. :D Kerrossänky antaa edelleen nuorisolle sen oman nurkan per nenä..
-
ei sitä myyntiä kannata pelätä.
Ei varmaan, mutta miksi vaihtaa toimivaa? Vaihtaminen tarkoittaa vääjäämättä varustelutarvetta ja sen myötä kustannuksia, ja harvoinpa sitä halvempaan vaihdetaan. Kannattaa hankkia kerralla sopiva, niin ei tarvi myötäänsä uusia.
-
Onhan se näinkin, ja helppoa jos on jo eläkeiässä. Silloin tulevat elämäntilanteet on niin hyvin tiedossa että voi valita sellaisen millä pärjää vaihtamatta. Katsoo valmiiksi kamppeen mihin saa rollaattorihissin sun muut tarpeelliset.
Mutta nuoremmilla on hankalampaa, tai ainakin joutuu ison osan elämästä kitkuttelemaan vääränlaisella kulkineella. Ensin on vain yksi ihminen. Sitten siihen kylkeen kiilaa toinen. Kohta putkahtaa kolmas, siten neljäs jne. Ensin ne nyytit menee pienessä tilassa, siten nekin alkaa tarvita tilaa. Sitten omaa tilaa. Vaan kohta alkaa nyytit siirtyä omiin oloihin kokonaan mutta tilalle tulee karvakamuja tms.
Valitse siinä siten kulkine joka hoitaa hyvin kaikki elämäntilanteet eikä kuitenkaan pidä sisällään mitään turhaa kuten kerrossängyt silloin kun olisi käyttöä vain yhdelle parisängylle.
Tätä ketjua olisi helppo jatkaa loputtomiin, erilaisia muuttujia on elämässä paljon. Siksi osa meistä ei osaa ostaa kerralla toimivaa vaan joudumme välillä vaihtamaan vaikka se aiheuttaisi varustelutarvetta ja sen myötä kustannuksia. Soon hyvä että jotkut osaa.
-
Mutta nuoremmilla on hankalampaa, tai ainakin joutuu ison osan elämästä kitkuttelemaan vääränlaisella kulkineella. Ensin on vain yksi ihminen. Sitten siihen kylkeen kiilaa toinen. Kohta putkahtaa kolmas, siten neljäs jne. Ensin ne nyytit menee pienessä tilassa, siten nekin alkaa tarvita tilaa. Sitten omaa tilaa. Vaan kohta alkaa nyytit siirtyä omiin oloihin kokonaan mutta tilalle tulee karvakamuja tms.
Tätä ketjua olisi helppo jatkaa loputtomiin, erilaisia muuttujia on elämässä paljon. Siksi osa meistä ei osaa ostaa kerralla toimivaa vaan joudumme välillä vaihtamaan vaikka se aiheuttaisi varustelutarvetta ja sen myötä kustannuksia. Soon hyvä että jotkut osaa.
Elämäntilanteiden muuttuminen harvemmin on nopeatempoista, toki avioero tai kuolema voi yllättää.
Lapsiperheessä lapset kulkee mukana sen 15v ja kun muutaman tekee tuo vaihe voi helposti olla 20v.
Toki esim. harrastusten muuttuminen voi vaikuttaa vaihtotarpeeseen.
-
Se, joka hankkii matkailuauton jo poikamiehenä ennen pariutumista ja perheen perustamista eli lastenhankintaa on aika harvinainen epeli.
Yleensä auto tulee vasta lasten jo ollessa olemassa, ja vaihtotarve on kerran, eli sitten kun lapset ei enää lähde mukaan. Joillain ehkä lapsiluvun kasvaessa.
Valtaenemmistö hankkii auton vasta asunnon tultua maksetuksi ja eläkeiän kynnyksellä. Täällä orgissa on varmasti suhteessa enemmän nuorempia kuin karavaanareissa keskimäärin.
Epäilen niistä nettikaravaanin kahdesta tuhannesta nuperokulkimesta suurimman osan olevan kahdelle suunniteltuja, joissa saa värkkäämällä petipaikan ruokailuryhmästä. Yleensä puoli-integroituja. Kerrossänkyalkoveil la on hyvät markkinat, tai ainakin oli silloin, kun itselleni etsiskelin. Vähissä olivat hyvät.
-
Onhan se näinkin, ja helppoa jos on jo eläkeiässä. Silloin tulevat elämäntilanteet on niin hyvin tiedossa että voi valita sellaisen millä pärjää vaihtamatta. Katsoo valmiiksi kamppeen mihin saa rollaattorihissin sun muut tarpeelliset.
Mutta nuoremmilla on hankalampaa, tai ainakin joutuu ison osan elämästä kitkuttelemaan vääränlaisella kulkineella. Ensin on vain yksi ihminen. Sitten siihen kylkeen kiilaa toinen. Kohta putkahtaa kolmas, siten neljäs jne. Ensin ne nyytit menee pienessä tilassa, siten nekin alkaa tarvita tilaa. Sitten omaa tilaa. Vaan kohta alkaa nyytit siirtyä omiin oloihin kokonaan mutta tilalle tulee karvakamuja tms.
Valitse siinä siten kulkine joka hoitaa hyvin kaikki elämäntilanteet eikä kuitenkaan pidä sisällään mitään turhaa kuten kerrossängyt silloin kun olisi käyttöä vain yhdelle parisängylle.
Tätä ketjua olisi helppo jatkaa loputtomiin, erilaisia muuttujia on elämässä paljon. Siksi osa meistä ei osaa ostaa kerralla toimivaa vaan joudumme välillä vaihtamaan vaikka se aiheuttaisi varustelutarvetta ja sen myötä kustannuksia. Soon hyvä että jotkut osaa.
Tässä, niin kuin monessa muussakin meitä on kahden kerroksen väkeä. Kun me rahvaat hankitaan kuljin, se on jo ostaessa ainakin kymmenen vuotta vanha. Kun vaihdon aika tulee, se johtuu auton rapistumisesta. Samalla voi hankkia muuttuneisiin tarpeisiin sopivamman auton. Sitten kun meidän jälkeen kuljin jää myyntiin, se on enää muutaman tonnin arvoinen. En viitsi kirjoittaa sen toisen kerroksen väen kulkimista. Niitä löytyy myynnistä tuhansia kappaleita.
-
No huh huh :o ei mikään nukkekoti ;D
https://www.nettikaravaani.com/monaco/monaco/1494633 (https://www.nettikaravaani.com/monaco/monaco/1494633)
-
No huh huh :o ei mikään nukkekoti ;D
https://www.nettikaravaani.com/monaco/monaco/1494633 (https://www.nettikaravaani.com/monaco/monaco/1494633)
Eikä ole käyttövoimaveroa ;D.
Bensaa voi mennä kyllä yhdellä Tuurin reissulla meikäläisen vuoden dieseliverot.
-
Komia peli.
Mutta ei ole varmaan telivetoa eikä telin kevennintä? Jos ei kumpaakaan niin ei ehkä asfaltilta uskalla poistua Thumbd
-
No niin, tosimiehet Niesmannia ostamaan:
https://www.nettikaravaani.com/flair/7100i/1494627
https://www.nettikaravaani.com/flair/8000i-iveco-autom/1494616
-
No niin, tosimiehet Niesmannia ostamaan:
https://www.nettikaravaani.com/flair/7100i/1494627
https://www.nettikaravaani.com/flair/8000i-iveco-autom/1494616
Toi 7100 olisi kuin tehty. Harmi nyt vaihtoauto tuhansien kilometrien päässä ja huomenna meno sinne. Menetetty peli...
Olisi autokoulua vaatinut mutta... Ja emäntä ei olisi tykännyt konttorista. Mä olisin
-
Eikä ole käyttövoimaveroa ;D.
Bensaa voi mennä kyllä yhdellä Tuurin reissulla meikäläisen vuoden dieseliverot.
Perusvero kokonaispainon mukaan jotan 630€
-
www.nettikaravaani. com/hymer/b-644-alde/1494916
Harvinaista herkkua. Aldella varustettu B-mallin Hymeri.
-
www.nettikaravaani.com/hymer/b-644-alde/1494916
Harvinaista herkkua. Aldella varustettu B-mallin Hymeri.
Yks heikko ominaisuus pois. No, jäihän siihen etuveto. :( Oisivat laittaneet mesen koneen, sitten etuvedonkin olisi saatu pois.
-
Yks heikko ominaisuus pois.
Ei Trumassakaan mitään vikaa ole.
Lämmittääkin nopeammin mitä vesivehkeet.
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1523639783.jpg)
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1523639783.jpg)
Onneksi Trumalla on hyviäkin malleja.
-
www.nettikaravaani.com/hymer/b-644-alde/1494916
Harvinaista herkkua. Aldella varustettu B-mallin Hymeri.
Minäkin jo ehdin miltei innostua. Mutta, autosta puuttuu ovi, kuskilta. Sen kanssa olisin voinut elää, mutta suihkun puute on liian iso murhe. Yritin soitella myyjäliikkeeseenkin, vastaaja kertoi heidän soittavan takaisin. Sitä odotellessa. Tosin, eipä se ruisku sinne rakennu vaikka kuinka jaarittelisi.
-
Ei paha: https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/tabbert/1494972
-
Minäkin jo ehdin miltei innostua. Mutta, autosta puuttuu ovi, kuskilta. Sen kanssa olisin voinut elää, mutta suihkun puute on liian iso murhe. Yritin soitella myyjäliikkeeseenkin, vastaaja kertoi heidän soittavan takaisin. Sitä odotellessa. Tosin, eipä se ruisku sinne rakennu vaikka kuinka jaarittelisi.
Jos sinulla ei ole suihkua kotona, ei sitä tarvitse kulkimessakaan.
-
Onneksi Trumalla on hyviäkin malleja.
Onko? :-\
-
Onko? :-\
On!!
Ei se ole Truman vika, jos koritehdas ei osaa laittaa lämmitintä oikeaan paikkaan eikä tehdä ilmanjakojärjestelm ää!!
-
Jos sinulla ei ole suihkua kotona, ei sitä tarvitse kulkimessakaan.
Kotona on suihkuja kaksin kappalein, kulkiessa pärjäisi yhdelläkin.
Olen nukkunut vastaavan tyyppisessä hymerissä 20:n pakkasessa, truma hoiti työnsä erinomaisesti.
-
On!!
Ei se ole Truman vika, jos koritehdas ei osaa laittaa lämmitintä oikeaan paikkaan eikä tehdä ilmanjakojärjestelm ää!!
Kyllä se on kun Truma ei osaa suunnitella lämmittimiä niin, että ne toimisivat oikein myös ongelmatilanteessa.
-
Mitä tarkoitat ongelmatilanteella?
-
Niin eikös trumalla ole lämppäreissä piirikortteja joille vikaantuessa ei voi kukaan mitään? Se on vedätystä..
-
Niin eikös trumalla ole lämppäreissä piirikortteja joille vikaantuessa ei voi kukaan mitään? Se on vedätystä..
Valitettavasti uusissa malleissa on näin. Kallista touhua ja näköjään aina vaan kalliimmaksi tulee, kun varaosien hinnat on nostettu pilviin. Ole Seppoko tyytyväinen , että toimii. ;D
-
Mitä tarkoitat ongelmatilanteella?
Noin kirjoitustaitoinen en ole, huh,huh.
-
Kohta 8 vuotta trumalla ja ahkerasti käytetty niin veden kuin asunto osan lämmitykseen eikä ongelmia. Eli taitaa olla niin että iso osa on väärässä paikassa asennettuna. Pienessä tilassa ilman kunnon ilmanvaihtoa.
-
Ei se ole Truman vika, jos koritehdas ei osaa laittaa lämmitintä oikeaan paikkaan eikä tehdä ilmanjakojärjestelm ää!!
Eipä tietenkään, hieno esimerkki on meidän Adria, ruokapöydän alla on yksi lämpösuullake, muttei sinne mitään lämmintä ilmaa tule kun kanava puuttuu kokonaan ,tosin ei siihen mitään lämminilma kanavaa mahtuisikaan kun juuri suullakkeen takaa kulkee vesisäiliön täyttöputki.
-
Jos etuveto ei haittaa, sitten tästä: https://www.nettikaravaani.com/carthago/chic-i47-automaatti/1494995
-
Itseäni ei etuveto kamalasti häiritse, mutta hintaa tuossa on hirveästi liikaa..
-
Itseäni ei etuveto kamalasti häiritse, mutta hintaa tuossa on hirveästi liikaa..
Riski mies menee ja tinkasee sen lähemmäs 35000e.
-
Siinäkin on mulle kymppi liikaa ja niin hyvä en oo tinkimään :)
-
Äkkiseltään, ei huono: https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/integra-606-ls/1495101
-
Äkkiseltään, ei huono: https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/integra-606-ls/1495101
Kantavuus 250kg paperilla. Entä todellisuudessa? Ei kovin hyvä!
-
Siitä vain arpomaan, miten rakennettu ja minkälaisilla eristevahvuuksilla. :o
-
Siitä vain arpomaan, miten rakennettu ja minkälaisilla eristevahvuuksilla. :o
Eristeet on varmaan hyvä, mutta onko muistettu kaikki saumat eristää ja suojata kosteudelta ?
Siellä se on hymerin heikko kohta, etupyörän koteloiden takana.
-
Tuo Integra, mistä puhe, ei näytä Hymerin tekemältä...
-
Äkkiseltään, ei huono: https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/integra-606-ls/1495101
Pohjaratkaisu on "aavistuksen" vanhanaikainen. Roikkupeti on ainoa kiinteä vuode, jääkaappi pieni ja vähistä sisäneliöistä valtaosa menee auton mittaiseen käytävään.
-
Minäkin jo ehdin miltei innostua. Mutta, autosta puuttuu ovi, kuskilta. Sen kanssa olisin voinut elää, mutta suihkun puute on liian iso murhe. Yritin soitella myyjäliikkeeseenkin, vastaaja kertoi heidän soittavan takaisin. Sitä odotellessa. Tosin, eipä se ruisku sinne rakennu vaikka kuinka jaarittelisi.
Perus Hymerin WC/suihku yhdistelmä, vai meinaatko että pitäisi olla erillinen suihkutila? Tuo kuskinoven puuttuminen pisti omaankin silmään. Näkyy menneen kaupaksi.
Tuo Integra, mistä puhe, ei näytä Hymerin tekemältä...
Eikös noi ole eura-mobilin tekemiä? Voin toki muistaa väärinkin.
-
Näkyy menneen kaupaksi
Kui ?
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/integra-606-ls/1495101
-
Eikös noi ole eura-mobilin tekemiä? Voin toki muistaa väärinkin.
Siltä auto näyttää ja eikös Euralla ollut tuonniminen mallikin. Asia muuttuu silloin toiseksi.
-
Kui ?
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/integra-606-ls/1495101
Kirjoitti hymeristä mihin liittyvän kommentin oli myös lainannut...
-
Siltä auto näyttää ja eikös Euralla ollut tuonniminen mallikin. Asia muuttuu silloin toiseksi.
Rinta-Joupin omilla sivuilla om Eura-Mobil Integra jne.
-
Perus Hymerin WC/suihku yhdistelmä, vai meinaatko että pitäisi olla erillinen suihkutila? Tuo kuskinoven puuttuminen pisti omaankin silmään. Näkyy menneen kaupaksi.
Eikös noi ole eura-mobilin tekemiä? Voin toki muistaa väärinkin.
Joo, pitää olla erillinen suihkutila,.
-
https://www.nettikaravaani.com/kabe/ametist/1495177
Tällainen pitää olla suihkutila mielestäni.
-
^
Aivan. Erillinen suihkutila on kotonakin, miksei kulkimessakin. Thumb
-
https://www.nettikaravaani.com/kabe/ametist/1495177
Tällainen pitää olla suihkutila mielestäni.
Jos tilaa on tuhlattavaksi, niin saunakin olis ihan kiva!
Hymerin kääntyvä väliseinä on ihan kelvollinen.
-
Itse käytän kulkimen suihkua sen verta paljon, että haluaisin sillä olevan omat seinät ja oman lattian. Pysyy wc kuivempana, eikä hiosta niin törkeästi.
-
Itse käytän kulkimen suihkua sen verta paljon, että haluaisin sillä olevan omat seinät ja oman lattian. Pysyy wc kuivempana, eikä hiosta niin törkeästi.
Mä en ole taas ikinä käynyt auton suihkussa... Wc/suihkuosasto toimii varastona...
-
Retkeily vekottimissa ei ole kunnon suihkutiloja, oikeissa matkailuvälineissä on.
-
^
Onneksi on. Ettei ala reissatessa pikkuhiljaa haiseman. Itse käyn joka ilta suihkussa kotona ja reissatessa. Pysyy makuuvaatteetkin puhtaampana. :D
-
Kun harrastaa jonkinmoista liikuntaa, hiostavaa sellaista, tarttee suihkun. Kun ei juuri leirintäalueilla viihdytä.
-
Kun harrastaa jonkinmoista liikuntaa, hiostavaa sellaista, tarttee suihkun. Kun ei juuri leirintäalueilla viihdytä.
Sitten pestään meressä, järvessä, lätäkössä, uimahallissa yms.
-
Ja jos vettä ei ole, ei pestä ollenkaan? Ainakin mulla voisi peseytymisen laatu kärsiä, jos pesut tapahtuu jäähileisessä tunturi purossa. Uimahalliinkin voi olla matkaa.
Ja vaikkapa fillari kisat. Kisapaikalla on monesti peseytymismahdollis uus, 200:n muun kanssa, tunnin jonotuksen päätteeksi. Lienee tarpeetonta mainita, että vesi ei ole siinä vaiheessa lämmintä. Vaihtoehto on käydä suihkussa autossaan ja lompsia kisakeskukseen puhtaana ja siviilikuteissa.
Ihmisten tekemiset poikkeaa toisistaan melkoisesti, siksi myös tarpeet. Joten vaikka yksi kokee pärjäävänsä ilman suihkua, ei liene ongelma, jos toinen sen suihkun ehdottomasti haluaa.
-
Retkeily vekottimissa ei ole kunnon suihkutiloja, oikeissa matkailuvälineissä on.
Hmm, poikkeuksiakin on, meiltä löytyy ihan oikea suihkunurkkaus. Oikein omalla ovella.
-
Ihmisten tekemiset poikkeaa toisistaan melkoisesti, siksi myös tarpeet. Joten vaikka yksi kokee pärjäävänsä ilman suihkua, ei liene ongelma, jos toinen sen suihkun ehdottomasti haluaa.
Juurikin näin. Tarpeet ja painotukset.
Sehän ei ole mikään ongelma, vaan sellainen muodostuu vasta, kun luulee ja väittää omiensa olevan ainoat oikeat.
Peseytymisestä en tingi, mutta suihkuttelen muualla kuin autossa, jos on mahdollista. Mun matkailutottumuksil la erillinen suihku ei ole prioriteettien kärjessä, mutta ehkä sellainen tulevaisuudessa on. Suihkua ei ole polkupyörässä eikä henkilöautossakaan, mutta niilläkin matkaillaan.
-
Sellainenkin kompromissi voi olla, kuten meillä. On erillinen suihkuhuone. Matkan aikana se toimii varastona, tavaraa muovilaatikoissa ja vaatteita henkareissa tangossa. Jos/kun olemme kämppärillä, niin käytämme sen suihkuja. Stellplatzilla käytämme omaa suihkua. Ei ole ylitsepääsemättömän vaikeaa nostaa niitä tavaroita pois suihkusta, kun sitä tehdään hieman vajaassa puolessa yöpymisistä. Tällaisiin kompromisseihin voi ja pitää tyytyä, kun ei enää ole C-korttia, että voisi olla niiiin iso auto, jota en muutenkaan haluaisi.
-
Oman suihkun kannalla myös.
Vähän testaillut ja pohtinut tulevaa mallia - jotenki tuntuu, että nykyinen olisi paras; eli wc:n yhteydessä erillinen suihkukoppi altaalla. Huussi menee pukutilana ja suihkuosasto varastona (tilanpuutteessa). Ei siis mikään seinänkääntötemppuk ombikoppi.
Noita käytävän toisella puolella olevia erilliskoppeja tullut testattua - vaan makkarin yhteydessä olevat ovat usein hujopille liian matalia (kattoluukku auki niin saa niskan suoraksi), mutta ikävintä on että ennen oven sulkemista pitää päättä pitääkö käsiä ylhäällä vai ei..
Sitten se privacyhomma - koko makkari pukuhuonetta jonne suihkuhöyryt aika vapaasti livahtavat. Usein vessan ovella saa eristettyä pukuhuoneen muusta, mutta silloin erillisvessakin jää muilta pois, suihkuttelijalle. Eipä pariskuntakäytössä paljoa väliä, mutta jos perhe/kaverikäyttöä..
Just eilen juttelin yhden eläkeläisen kanssa, joka valitteli että maksut vain nousee ajokorttilekurissa - kuulemma otti todistuksesta (trafiin) erikseen 60€ muun lääk.palkkion lisäksi. Ei ennen ole mennyt.. Kannattaa (turhan) painavan eläkeläisauton takia rampata joka 2. vuosi lekurissa ja valokuvassa :-X
-
Kyllä se suihku pitää autosta löytyä, ihan muksujen takia, niin saa pikkupesut jne hoidettua. Emännän kanssa varmaan kahden pärjättäisiin ilmankin, mutta kun se kerran autosta löytyy, niin kyllä sitä tulee käytettyä.
Kyllä tuo Hymerin versio seinänkääntötemppuk ombikopista on ihan asiansa ajanut, mutta voi tosiaan olla rotevalle vähän pikkuinen. Voin näin 190cm ja 100kg kokemuksella sanoa. Parempihan se erillinen suihkutila kyllä olisi.
https://www.nettikaravaani.com/carthago/ducato/1493996 tätä himoittaisi käydä katsomassa, onneksi ei ole rahaa, kun tuli juuri henkilöauto vaihdettua :D
-
Uudenkarhea auto Huutokaupat.comissa vielä muutaman päivän.
https://huutokaupat.com/843290
-
^
Havaitut viat
SOITA 0400014602
Myyntiehdot
Myyjä pidättää oikeuden hyväksyä tai hylätä korkein tarjous.
Kohde myydään siinä kunnossa ja niillä varusteilla kuin se ilmoituksessa ja kaupantekohetkellä on. Ostajalla ei ole vaihto- eikä palautusoikeutta.
Kohteelle ei myönnetä takuuta. Kohteella ei ole vaihto- tai palautusoikeutta. Ilmoituksen kuvaukset ovat ainoastaan myyjän arvioita myytävästä kohteesta. Huutokauppaan osallistuvan on itse tutustuttava kohteeseen ennen sitovan tarjouksen tekemistä. Tarjouksen jättämällä huutaja hyväksyy kohteen kunnon sellaisenaan.
Huutokauppaan voi osallistua myös henkilökohtaisesti paikan päällä jättämällä myyjälle kirjallinen sitova tarjous. Kaikki tarjoukset rekisteröidään julkisiksi kohteen ilmoitukseen.
Ilmoittaja: Kuopion talo- ja konemestarit Oy
Soittamalla vikalista :o
Myyjänä liike, joka tällä kauppatavalla haluaa vastuistaan eroon. Ei kuluttajalle suositeltavaa asiointia Thumbd
-
^
Soittamalla vikalista :o
Myyjänä liike, joka tällä kauppatavalla haluaa vastuistaan eroon. Ei kuluttajalle suositeltavaa asiointia Thumbd
Ennen oli tarjousten perusteella myydään ;)
Ja huutokaupassa eniten tarjonnut sai tavaran ;)
Eli tuolta sivustolta ei kannata ostaa mitään.
-
https://urly.fi/Ww9 tuossa m-auto josta sisusta rikottu, lähes koko sisusta menee uusiksi jos tuon hankkii.
-
https://urly.fi/Ww9 tuossa m-auto josta sisusta rikottu, lähes koko sisusta menee uusiksi jos tuon hankkii.
Hyvin on tarjottu tavaran laatuun nähden. :o
-
https://urly.fi/Ww9 tuossa m-auto josta sisusta rikottu, lähes koko sisusta menee uusiksi jos tuon hankkii.
Joku kaapista tullut ei ole kestänyt enää itseänsä ja aloittanut "piristeiden" käytön. Sitten "naarmuttanut" hönössä karavaaniveljen kulkimen. ::)
-
Joku kaapista tullut ei ole kestänyt enää itseänsä ja aloittanut "piristeiden" käytön. Sitten "naarmuttanut" hönössä karavaaniveljen kulkimen. ::)
Ennemmin uskoisin, jotta on saanut uskonnollisen herätyksen ja päättänyt päästä eroon maallisesta mammonasta.
-
tarpeeksi kiukkuviinaa ja joku mustasukkaisuuskoht aus niin tossa on normaali päätös yhteiselle caravan viikonlopulle.
-
Ennemmin uskoisin, jotta on saanut uskonnollisen herätyksen ja päättänyt päästä eroon maallisesta mammonasta.
Olet jäljillä, mutta mun käsityksen mukaan kysymyksessä on nykymaailman menosta pakahtunut fundamentalistikris titty, sellainen tosielämän aina inkeri ankeinen, joka ei kestä muutosta, edistystä ja erilaisia mielipiteitä.
-
Erikoinen auto kun alunperin ei lämmitystä ollenkaan jos tulkitsin kuvaukden oikein
-
Olisiko jäänyt tehtaalla kesken, kun tuollainen tarina.
-
Joku tuonut se kuormantäytteenä Saksasta kun tietää että hullut Suomalaiset maksaa huutokaupassa mistä vaan isoja summia.
-
Noita noin 5 vuotta vanhoja "uusia" on jonkun verran myytävänä ja pari vuotta vanhoja "uusia" enemmän pitkin ja poikin manner eurooppaa. Yleensä jää ylivuotiseksi dealerin konkurssin myötä. Siinä äkkiä pari vuotta menee kun taistellaan kuka vekottimen omistaa, asiakas, dealeri vai tehdas. Ja lopuksi pesä rupeaa ahneeksi ja laittaa hinnan kohdalleen ja ihmettelee kun kauppa ei käy.
Lopuksi sitten joku realisointifirma saa toimeksi-annon ja tavara menee kaupaksi.
-
Onkohan tuo valmistaja mennyt konkurssiin, jonka jäljiltä jäänyt keskeneräinen auto. Loppu mennyt kuten Bavaria kertoi.
-
http://www.giottiline.com/en/
Italialainen valmistaja. Lienee tuon mersunkin tehnyt?
-
Näkyy truman pakoputken aukko olevan paikallaan eli on siinä joskus ollut lämmitin kun kaikki on valmiina paikallaan.
Liekö myyty kuten penkkikin ja sitten laskettu joku purkamaan turhautumia. Lasku vakuutusyhtiöön ja uutta putkeen.
-
http://www.giottiline.com/en/
Italialainen valmistaja. Lienee tuon mersunkin tehnyt?
Näköjään. Ei sitten ollut noinkaan, kun epäilin.
-
Tuolta vähän tyylikkäämmät matkailuautot.
http://www.retrotourer.co.uk/
-
Tuolta vähän tyylikkäämmät matkailuautot.
http://www.retrotourer.co.uk/
Josta herääkin kysymys, mikä on tyylikästä ja mikä erikoisuuden tavoittelua?
-
Josta herääkin kysymys, mikä on tyylikästä ja mikä erikoisuuden tavoittelua?
Minusta nykyään on menty tylsäksi kun kaikki 'styroxiboxit' näyttää kutakuin samalle. Jenkkilässä nyt on ehkä hieman enemmän vaihtelua. Minusta tyylikkään näköisiä matkailuautoja löytyy aika vähän. Vaunuissa on tyylipuoli lähtenyt viime vuosina vähän kehittymään.
Alumiinipintainen on kyllä magee mutta työläs kiiloitettava.
-
Minusta nykyään on menty tylsäksi kun kaikki 'styroxiboxit' näyttää kutakuin samalle.
Jaa'a...
Kyseessä on kuiten kokonaisuus, johon ei kovin helpolla saa mitään 'krumeluureja'.
Järkevästi.
-
Josta herääkin kysymys, mikä on tyylikästä ja mikä erikoisuuden tavoittelua?
mieluummin erikoisuuden tavoittelua kuin tavanomaisen tavoittelua. erilaisuus ja monipuolisuus kunniaan Thumb
-
mieluummin erikoisuuden tavoittelua kuin tavanomaisen tavoittelua. erilaisuus ja monipuolisuus kunniaan Thumb
Niinhän on henkilöauto puolellakin, Touotat, Skodat ja Wokkelot on enemmistönä. Siinä on erilaisuus ja monipuolisuus kaukana. Entäs matkailuautoissa, en uskalla mainitakkaan, ettei kukaan ryystä herneitä nenäänsä. ::)
-
Olen perheelle katsonut autoa ja todennut että vähän on myynnissä alkovi autoja jotka olisi rekistöröity yli 4 hengelle, olisiko tässä sellainen? Hinta haarukka noin 25-30t.
Pohjaratkaisu miellyttää, mutta kuinkas kilometrit, onko jo liikaa ajettu?
https://www.nettikaravaani.com/hymer/cc-644/1493577
-
Olen perheelle katsonut autoa ja todennut että vähän on myynnissä alkovi autoja jotka olisi rekistöröity yli 4 hengelle, olisiko tässä sellainen? Hinta haarukka noin 25-30t.
Pohjaratkaisu miellyttää, mutta kuinkas kilometrit, onko jo liikaa ajettu?
https://www.nettikaravaani.com/hymer/cc-644/1493577
Hymer on korina hyvä auto. Tolla koneella ajaa vielä toiset mokomat pelkillä öljyjen ja jakohihnan vaihdoilla.
-
Hyvältä näyttää, kunnon varusteetkin. Thumb
-
Jälleen kerran kiinnitän huomiota painoon. Mikä lienee tämän hetkinen todellinen paino? Ja mikä on lastattavuus ennen kuin menee ylipainon puolelle?
-
Jos pitäsi omapaino paikansa, niin kun matkustajat lisätään, aika heikosti jää kiloja jäljelle matkatavaroille.
Ja jääkaappi on isommalle porukalle pieni.
Muuten ideaali lapsiperheen matkailuauto.
-
Eikös se nykyään ole kaikilla jonkinlainen tuo painomurhe, jos ei ole C-kortillinen auto.
-
Eikös se nykyään ole kaikilla jonkinlainen tuo painomurhe, jos ei ole C-kortillinen auto.
1: Ei, kaikille se ei ole ongelma.
2: Kaikki eivät tiedä, että se voi olla ongelma. Ja siksi siitä pitää muistuttaa, että osaavat huomioida tämänkin seikan.
-
Ongelmia tulee myös, jos vaatii C-korttia. Eikä kortin puute ole ainoa.
Silti seuraava saattaa sellainen olla, tiedä vielä. Ei se vain itsessään kunnon kantavuutta takaa sekään.
-
C1 kortilla vältetään ongelmat, vai onkos Alan joskus reissannut isommalla kuin alle 3,5 tn ?
-
Pidän kaikenlaisten tiemaksuboksien hankkimispakkoa ongelmana, kun haluan reissata kaikkialla Euroopassa. Ratkaisemaan sen joudun, jos hankin seuraavaksi isomman ja integroidun.
Kaluston koko on sitten ihan eri asia.
-
Mahtavia ajatuksia, tulisiko lisää? Paino ongelmat on kaikissa, niitä ei murehdita.. Tekniikka ja korin kestävyys mietityttää..
-
Olen perheelle katsonut autoa ja todennut että vähän on myynnissä alkovi autoja jotka olisi rekistöröity yli 4 hengelle, olisiko tässä sellainen? Hinta haarukka noin 25-30t.
Pohjaratkaisu miellyttää, mutta kuinkas kilometrit, onko jo liikaa ajettu?
https://www.nettikaravaani.com/hymer/cc-644/1493577
Montakos teitä on liikkeellä? Meidän sakilla tuli vastaan lasten "omien" vaatekaappien käyttö. Jokaisella kolmella muksulla kun piti olla oma nimetty kaappi, johon ei kuitenkaan mahtunut kaikki vaatteet ja tarvikkeet , vaan piti ängetä osa kamoista sisaruksen puolelle. Ja meillä sentään oli kaksi kaappia per napero. Reissut olleet tosin 2-3 viikkoa putkeen jolloin sitä omaa kamaa kuitenkin on ollut kohtalaisen paljon mukana (siis lapsilla).
Eli onko tarpeeksi säilytystilaa kaikelle tarpeelliselle ja tarpeettomalle tavaralle...
-
Montakos teitä on liikkeellä? Meidän sakilla tuli vastaan lasten "omien" vaatekaappien käyttö. Jokaisella kolmella muksulla kun piti olla oma nimetty kaappi, johon ei kuitenkaan mahtunut kaikki vaatteet ja tarvikkeet , vaan piti ängetä osa kamoista sisaruksen puolelle. Ja meillä sentään oli kaksi kaappia per napero. Reissut olleet tosin 2-3 viikkoa putkeen jolloin sitä omaa kamaa kuitenkin on ollut kohtalaisen paljon mukana (siis lapsilla).
Eli onko tarpeeksi säilytystilaa kaikelle tarpeelliselle ja tarpeettomalle tavaralle...
Jos on iso ja lämmin takatalli, siellä voi säilyttää osan vaatteista ja tarvikkeista, joita ei joka päivä tarvitse. Riittävä säilytystila on vain yksi ominaisuus, jota onnistunut kulkimen valinta sisältää. Pieni matkailuauto, on pientä tarvetta varten.
-
Meillä ratkaisu on ollut kerrossänkyjen jalkopää, kun lyhyet ihmiset (työkaverin määritelmä lapsista) vielä olivat lyhyitä.
Enää ei toimi. Jokainen kolo autosta on käytössä, mutta aina on liikaa tavaraa mukana, lähinnä vaatteita (toki meillä kesäreissu on vähintään kolme viikkoa). Niille syyni ja reissun päällä pesukoneelle jossain välissä. Toimii meillä ja tila on toistaiseksi riittänyt. Kuusimetrisen paino-ongelmat ovat olemattomia tai lieviä, ja johtuvat lopulta mun viiniharrastuksesta .
PSo kysyt kestävyydestä. Se onkin vaikea kysymys. Lopulta kaikki alustat ovat jollain tapaa huonoja, kaikissa on heikkoutensa. Suurimmassa osassa on Ducaton alusta. En ota kantaa kun en ole omistanut, vain muutaman kerran vuokrannut. Mulla on Hymer-alkovi ollut 7 vuotta, valittamista rakenteista ei ole. Jatkoon, mutta yhtä hyviä lienee muitakin.
-
Jos on iso ja lämmin takatalli, siellä voi säilyttää osan vaatteista ja tarvikkeista, joita ei joka päivä tarvitse. Riittävä säilytystila on vain yksi ominaisuus, jota onnistunut kulkimen valinta sisältää. Pieni matkailuauto, on pientä tarvetta varten.
Kun lasten kanssa vielä kuljettiin yhdessä, toi edellinen 7 metrin pieni matkailuauto oli isoilla säilytystiloilla niin sisältä kuin tallistaankin riittävä. Silloin se oli tarpeensa täyttävä muiltakin ominaisuuksiltaan. Auto jäi kuitenkin turhan isoksi ulkomitoiltaan tämän päivän tarpeiden mukaan. Nykyisessä pienessä peltikuorisessa taasen on isot säilytystilat niin lämmitetyssä kaksoispohjassa kuin lämpimässä takatallissakin, tiedä mitä sillä kaikella tilalla oikein tekisi...vaatteet ja muut tarvikkeet kun mahtuvat sisätilojen kaappeihin, nekin joita ei päivittäin tarvita! (Ja oikea suihkukin vielä käytettävänä...) Ympäri vuoden (joka päivä) kun kuitenkin sillä kuljetaan, niin tarpeet on monet ja kyllä sitä säilytystilaa vapaaksi jää kaikkien harrastevälineidenk in jälkeen. Toimii kuitenkin meillä hyvin, päivittäin, neljänä vuodenaikana! Niin kaupungin iloissa kuin metsien siimeksessä, omassa mökissä, neljän pyörän päällä, missä milloinkin mieli halajaa olla. Kulkineen tarvi aina olla se isoin ja mahtavin, varsinkaan merkiltään tai kooltaan. Oman tarpeen kun kuitenkin täyttänee. Se riittäköön. Kesät talvet. Sekä keväät niinkuin syksytkin.
Edit typot
-
Toimii kuitenkin meillä hyvin, päivittäin, neljänä vuodenaikana! Niin kaupungin iloissa kuin metsien siimeksessä, omassa mökissä, neljän pyörän päällä, missä milloinkin mieli halajaa olla. Kulkineen tarvi aina olla se isoin ja mahtavin, varsinkaan merkiltään tai kooltaan. Oman tarpeen kun kuitenkin täyttänee. Se riittäköön. Kesät talvet. Sekä keväät niinkuin syksytkin.
Tässähän se nähdään. Pieni matkailuauto toimii hyvin isossa tarpeessa. Kokolailla mukavampaa on hurauttaa pienellä ja tehokkaalla autolla Välimerelle vaikka 140 km/h kuin körötellä kahdeksaakymppiä. Esimerkiksi.
Omat tarpeet pitää tunnistaa, siitä se autonvalinta lähtee.
-
Tässähän se nähdään. Pieni matkailuauto toimii hyvin isossa tarpeessa. Kokolailla mukavampaa on hurauttaa pienellä ja tehokkaalla autolla Välimerelle vaikka 140 km/h kuin körötellä kahdeksaakymppiä. Esimerkiksi.
Omat tarpeet pitää tunnistaa, siitä se autonvalinta lähtee.
Niin tai lentää 3h ja mennä taksilla nukkumaan hotelliin. Ihan valinnoista kiinni. Niinkin pääsee välimerelle eikä ole väärin matkustettu.
-
Pääsee, jos ei muuta vaadi. Taksilla on ikävä matkailla eikä vuokrahenkilöautoka an liikkuva koti ole. Mulle viikko paikallaan on hyvin pitkä aika, muualla kuin muutamassa pallon suurimmista metropoleista.
Tässä mennään jo siihen, mitä järkeä ylipäätään on matkailuväline hankkia. Mutta se taitaa olla asia erikseen.
-
Tässä mennään jo siihen, mitä järkeä ylipäätään on matkailuväline hankkia. Mutta se taitaa olla asia erikseen.
Järjen kanssa mitään tekemistä mutta kun haluaa silleen reissata ja tööväillä niin minkäs teet.
Ihan sama kun ajaa moottoripyörällä Jäämeren rannalle lämmittämään hernekeittoa trangialla ja jyrsimään näkkileipää.
Mutta kun tärskäyttää vielä pannukahvit jälkkäriksi niin se tunnelma on valmis.
-
C1 kortilla vältetään ongelmat, vai onkos Alan joskus reissannut isommalla kuin alle 3,5 tn ?
Ei välttämättä vältetä vaan aiheutetaan lisää ongelmia. Itselläni omi moinen tilanne. Kortti ABe ja harrastusten vuoksi vedin välillä kärryä joka lastattuna painoi n. 2t.
Jos olisin vaihtanut C1 kortilla ajettavaa matkavankkuriin tai muuttanut olemassa olevan vankkurin kokonaispainon alustan mukaiseksi 4t kokonaispainolle, olisi kärryn saanut jättää kotiin pitkäksi toviksi.
-
Ei välttämättä vältetä vaan aiheutetaan lisää ongelmia. Itselläni omi moinen tilanne. Kortti ABe ja harrastusten vuoksi vedin välillä kärryä joka lastattuna painoi n. 2t.
Jos olisin vaihtanut C1 kortilla ajettavaa matkavankkuriin tai muuttanut olemassa olevan vankkurin kokonaispainon alustan mukaiseksi 4t kokonaispainolle, olisi kärryn saanut jättää kotiin pitkäksi toviksi.
Ja kas sama kuomukärri perää ja C1E kortti taskuun, eikä tarvitse miettiä painoja.
-
Ja kas sama kuomukärri perää ja C1E kortti taskuun, eikä tarvitse miettiä painoja.
Taas tämä ikuinen fraasi. >:(
Voi joskus olla aikamoinenkin hässäkkä saada koko perheelle sopivat kortit.
Ja maksaa.
Puhumattakaan muista lieveilmiöistä.
-
Taas tämä ikuinen fraasi. >:(
Voi joskus olla aikamoinenkin hässäkkä saada koko perheelle sopivat kortit.
Ja maksaa.
Puhumattakaan muista lieveilmiöistä.
mitä muita ongelmia tulee?
-
mitä muita ongelmia tulee?
Tiemaksupömpelit, nopeus ja ajorajoitukset, painorajoitukset... ties mitä.
-
Tiemaksupömpelit, nopeus ja ajorajoitukset, painorajoitukset... ties mitä.
pitääkö olla vielä liikennelupa?
-
nopeus
Aika hyvin pysyy kotomaan liikennevirrassa mukana vaikkei Kottero kulje kun sen 91 ???joskus vahingossa 8)
Motarilla se sitten ottaa pattiin mutta sitä on niin harvon :-X
Ja eihän yli 3500kg painavassa matkailuautossa ole rajoitinta.
Aika noileesti nuo pienemmätkin päästelee kellä ei ole satasen lätkää matkailuautossa :-\
-
Ja kas sama kuomukärri perää ja C1E kortti taskuun, eikä tarvitse miettiä painoja.
Niin, ja odotellessa sitä aikaa että saa ajaa sen pienen e-kirjaimen C1 merkkien perään voi myydä harrastekaluston ettei käy odottaminen liian tympeäksi. Et näet saa hommata sitä pientä e-kirjainta siihen C1 merkkien perään ihan samoilla lämpimillä kuin C1 kirjaimet.
-
Et näet saa hommata sitä pientä e-kirjainta siihen C1 merkkien perään ihan samoilla lämpimillä kuin C1 kirjaimet.
Mitä tarkoitat?
-
Hups kun on vaikeeta ja kallista.
http://www.autokoulubaana.fi/c1c1e-kokeilulupa/
http://www.traffica.fi/koulutus/ajokorttikoulutus/c1e-ajokorttiopetus/
http://www.ce-ajokortti.fi/c1e-ajokortti/
Eipä ole sen vaikeampaa kuin rata lisensin hommaus.
http://www.autourheilu.fi/palvelut/lisenssit/
-
Mitä tarkoitat?
Sitä mitä noissa Bavarian linkeissä kerrottiin. Elikkä, ensin pitää hommata C1 kortti. Ja vasta sitten kun kortti on ollut taskussa riittävän kauan, voit suorittaa sen pienen e-kirjaimen siihen perään. Lainaus sivultace-ajokortti.fi:
"C1E-ajokortin suorittaminen
C1E-korttia tarvitset kun ajoneuvoyhdistelmäs i veturi on C1-luokkaan kuuluva ( >3 500kg - < 7 500 kg ) ja vedät jarrullista, varsinaista perävaunua. < 750 kg kevytperävaunua saat hinata C1- tai C-kortilla.
C1E-kortin pohjana sinulla täytyy olla C1-ajokortti:
•Mikäli sait C1- tai C-korttisi ennen 10.9.2009, voit ajaa C1E-kortin ammattikäyttöön ilman ammattipätevyyskoul utusta. Tällöin opetusmääräsi koostuu 8 teoriatunnista ja 10 tunnista ajoharjoituksia.
•Jos nyt lähdet B-kortista liikkeelle, niin ensin C1-kortti ja siihen C1E-korotus päälle."
Ajovarman sivuilta löytyy se "karenssiaika C1 ja C1e kortin välille:
"C1E-luokan kuljettajantutkinto on pääsemisen edellytykset
Ikä vähintään 18 vuotta ja saanut harjoittelu- ja syventävän vaiheen kuljettajaopetuksen (jatko-opetuksen) sekä voimassa oleva ajokorttilupa
JA
•tutkinnon suorittaja on saanut tutkinnon luokkaa vastaavan kuljettajaopetuksen ja hänellä on Suomessa saatu vetoauton luokkaa vastaava ajo-oikeus (C1 tai C) tai ulkomailla annettu vastaavan luokan ajokortti, joka on ollut voimassa vähintään 3 kuukautta sen jälkeen, kun tutkinnon suorittaja on täyttänyt 18 vuotta;
Opetusvaatimus: 8 h teoriaa + 10 h ajo-opetusta
TAI
• tutkinnon suorittajalla on voimassaoleva, koulutuksen kautta hankittu kuorma- tai linja-auton kuljettajan perustason ammattipätevyys, joka on saavutettu vähintään vuosi ennen tutkintoon tuloa tai nopeutetulla koulutuksella kaksi vuotta ennen tutkintoon tuloa
•3 h teoriaa + 3 h ajo-opetusta
TAI
•tutkinnon suorittajalla on voimassaoleva, jatkokoulutuksen kautta ylläpidetty kuorma- tai linja-auton kuljettajan ammattipätevyys
•3 h teoriaa + 3 h ajo-opetusta
TAIKKA
•tutkinnon suorittajalla on tai on aikaisemmin ollut Suomessa saatu tutkinnon luokkaa vastaava ajo-oikeus tai ulkomailla annettu vastaavan luokan ajokortti.
•kuljettajaopetusta ei vaadita"
-
^
Mihin Karavaanari sitä ammattipätevyyttä tarvii...?
Vai onko tarkoitus yhdistää huvi ja hyöty?
-
Sitä mitä noissa Bavarian linkeissä kerrottiin. Elikkä, ensin pitää hommata C1 kortti. Ja vasta sitten kun kortti on ollut taskussa riittävän kauan, voit suorittaa sen pienen e-kirjaimen siihen perään. Lainaus sivultace-ajokortti.fi:
"C1E-ajokortin suorittaminen
C1E-korttia tarvitset kun ajoneuvoyhdistelmäs i veturi on C1-luokkaan kuuluva ( >3 500kg - < 7 500 kg ) ja vedät jarrullista, varsinaista perävaunua. < 750 kg kevytperävaunua saat hinata C1- tai C-kortilla.
C1E-kortin pohjana sinulla täytyy olla C1-ajokortti:
•Mikäli sait C1- tai C-korttisi ennen 10.9.2009, voit ajaa C1E-kortin ammattikäyttöön ilman ammattipätevyyskoul utusta. Tällöin opetusmääräsi koostuu 8 teoriatunnista ja 10 tunnista ajoharjoituksia.
•Jos nyt lähdet B-kortista liikkeelle, niin ensin C1-kortti ja siihen C1E-korotus päälle."
Ajovarman sivuilta löytyy se "karenssiaika C1 ja C1e kortin välille:
"C1E-luokan kuljettajantutkinto on pääsemisen edellytykset
Ikä vähintään 18 vuotta ja saanut harjoittelu- ja syventävän vaiheen kuljettajaopetuksen (jatko-opetuksen) sekä voimassa oleva ajokorttilupa
JA
•tutkinnon suorittaja on saanut tutkinnon luokkaa vastaavan kuljettajaopetuksen ja hänellä on Suomessa saatu vetoauton luokkaa vastaava ajo-oikeus (C1 tai C) tai ulkomailla annettu vastaavan luokan ajokortti, joka on ollut voimassa vähintään 3 kuukautta sen jälkeen, kun tutkinnon suorittaja on täyttänyt 18 vuotta;
Opetusvaatimus: 8 h teoriaa + 10 h ajo-opetusta
TAI
• tutkinnon suorittajalla on voimassaoleva, koulutuksen kautta hankittu kuorma- tai linja-auton kuljettajan perustason ammattipätevyys, joka on saavutettu vähintään vuosi ennen tutkintoon tuloa tai nopeutetulla koulutuksella kaksi vuotta ennen tutkintoon tuloa
•3 h teoriaa + 3 h ajo-opetusta
TAI
•tutkinnon suorittajalla on voimassaoleva, jatkokoulutuksen kautta ylläpidetty kuorma- tai linja-auton kuljettajan ammattipätevyys
•3 h teoriaa + 3 h ajo-opetusta
TAIKKA
•tutkinnon suorittajalla on tai on aikaisemmin ollut Suomessa saatu tutkinnon luokkaa vastaava ajo-oikeus tai ulkomailla annettu vastaavan luokan ajokortti.
•kuljettajaopetusta ei vaadita"
Ai sinä palkkatyöksi kuskaa niitä kilpureita, sitten tarviit ammattipätevyyden. Mutta jos omaksi iloksi, niin et.
http://www.autokoulustart.fi/kurssit/kuorma-autokurssit
Tieto lisää tuskaa.
-
Korotus vaatii, että C1 kortti on ollut aikansa ennen kun sen voi korottaa C1E kortiksi.
-
Ja muutenkin noissa linkeissä kannattaa nojata enemmän virallisten tahojen teksteihin kuten Trafi ja Ajovarma, ei erinäisten autokoulujen sivuihin joista on saattanut unohtua milloin mitäkin oleellista.
Tiivistettynä, jos hommaat C1 kortin ja sille sopivan kaluston, joudut vähän aikaa odottelemaan ennen kuin perään laitat peräkärryä uuden C1e kortin suomin valtuuksin.
Sitten Offia: Kun lainailette toisten kirjoituksia, niin lyhentäkää sitä niin että vain se oleellinen mihin viittaatte tulee lainatuksi. Jokseenkin typerän oloista kun puoli sivua on vain vanhoja lainauksia vaikka riittäisi muutama rivi. Se ei ole edes vaikeaa...
-
Korotus vaatii, että C1 kortti on ollut aikansa ennen kun sen voi korottaa C1E kortiksi.
Ja jälleen kun yksityiskäyttöön hommataan, niin tarvitsee olla suoritettu C1 ajokortti ja 21 vuoden ikä. Ajo kokemusta ei tarvita.
http://makenautokoulu.fi/c1e/
Ja jos on jo ammattipätevyys, niin riittää 18 vuotta.
Tuntuu tuo ammatipätevyys ajoneuvolla ajoon ja yksityinen ilman ammatipätevyyttä olevan sekaisin suloisasti suurimmalla osalla ajokortin haltioita. Vaikka yleensä kun kortin saa, niin nuo korttejen erot on kyllä autokoulussa kerrottu.'
-
Tuossa on siis Ajovarman ja Maken autokoulu eri linjoilla. Ja lähtökohtaisesti luotan tuohon viralliseen tahoon, Ajovarmaan, tiedonlähteenä.
Liekkö noissa tulkinnoissa sitten aluekohtaisia eroja, ainakin Lappeenrannassa piti olla C1 kortti suoritettuna aikaisemmin ja vasta jonkin ajan kuluttua sai käydä pientä e-kirjainta siihen yrittämässä.
Onko täällä kenelläkään omakohtaista kokemusta asiasta?
-
..
Onko täällä kenelläkään omakohtaista kokemusta asiasta?
17 vuotta vanhaa tietoa kun C1E:n suoritin. Ikää se 21v ja kuorkkikortti C1 tai C ollut vuoden. Mutta näähän on varmaan muuttuneet. Silloin mentiin eka kirjalliset, ja kylmiltään inssiin (pelkkä käsittelykoe) omalla kalustolla. Autokouluiluja ei tarvittu silloin..
BE kirjaimet tuli automatik. C1E:ssä - eli BE:tä halajavan C-kortillisen kannatti suorittaa vain C1E (hinnat about sama).
-
Minä suoritin joulukuussa 2017 C1 ja heti perään C1E. Entinen kortti oli ABE. Maksoi vajaan 1,5 K€ Kaikkine Ajovarman maksuineen. Kolme tuntia teoriaa ja kolme tuntia ajoa kummallekin. Teoria koe ja ajokoe molemmille. Siinä se oli :D
-
Minä ajoin B kortin syntymäpäivänä ja siitä kolmen päivän päästä C kortin. Loput e ja E kirjaimet tuli sitten armeijan suosiollisella avustuksella.. Silloin pitkä palvelusaika vitutti mutta eipä vaivaa enää, sen verran kalliit kirjaimet sieltä sai.
-
Mikä on fiiatin 2,8:n teho. Jossakin sanotaan että 107kW. Entäs tämä, 64kW. https://www.nettikaravaani.com/swift/ducato/1495879 ::)
-
Mikä on fiiatin 2,8:n teho. Jossakin sanotaan että 107kW. Entäs tämä, 64kW. https://www.nettikaravaani.com/swift/ducato/1495879 ::)
Tuon mukaan Ducatosta on ollut turboton 2.8 myös mutta siinä hevosvoimia 86, joka ei täsmää 64kw:n kanssa. Kylkimerkki viittaisi tuohon koneeseen. 2.5TD, 2.8 i.d.t.d. 2.8D itselle outo mutta jotenkin voisi olla juuri tuo.
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ducato
edit: eiku tuohan täsmää just 64kw = 85.83hv. Turboton 2.8. Onkohan muuten sama kone muuten kuin idtd....
-
https://fi.wikipedia.org/wiki/Sofim_8140
-
Aika kestävä peli saattaa olla 2.8 D. :)
Vaan alustaan kuuluu muutakin tekniikkaa kuin moottori.
-
Tästä tinkimään, jos etuveto+teli sekä truma kelpaa: https://www.nettikaravaani.com/hymer/b754/1496090
-
Höpö näemmä tehnyt virheostoksen ja etsii taas uutta kun jatkuvasti näitä tuo esille.
-
Jos ei tykkää riittävästä tavaratilasta niin tuo on hyvä. Tavaraboksi varusteena kertoo heti, että tilapulaa on ollut.
-
Höpö näemmä tehnyt virheostoksen ja etsii taas uutta kun jatkuvasti näitä tuo esille.
Minä luulen, että hän yrittää neuvoa meitä miniautoilla kulkevia vaihtamaan ainoisiin "oikean kokoisiin ja tyyppisiin" autoihin ymmärtämättä, että kaikilla ei ole samanlaisia tarpeita kuin hänellä.
-
^
^
^
^
Onko se niin kauhean paha jos näillä sivuilla otetaan esille karavan asiaa. En laita yhtään kuljinta (alkovi, puoli-intekroitu) esille, ettei ole minun syy, kun vääriä ostoksia tulee entisten lisäksi myyntiin, kun niitä on jo pari tuhatta.
Kahtokeepa viimmeisiä monen sivun kirjoituksia, joissa samat henkilöt kirjoittaa jatkuvasti jonniin joutavia jorinoita, joilla ei karavan harrastuksen kanssa ole mitään yhteistä. Kirjoittavatkohan he samat jorinat Hieroja lehden sivuillekkin. ::)
-
Onko se niin kauhean paha jos näillä sivuilla otetaan esille karavan asiaa. En laita yhtään kuljinta (alkovi, puoli-intekroitu) esille, ettei ole minun syy, kun vääriä ostoksia tulee entisten lisäksi myyntiin, kun niitä on jo pari tuhatta.
Eiköhän jokainen itse päätä mikä on virheosto ja mikä ei. Tuo täysin yhdestä näkökulmasta jatkuvasti esiin tuomasi näkökanta lähinnä huvittaa, joskus vituttaakin.
-
Eiköhän jokainen itse päätä mikä on virheosto ja mikä ei. Tuo täysin yhdestä näkökulmasta jatkuvasti esiin tuomasi näkökanta lähinnä huvittaa, joskus vituttaakin.
Etkös juuri edellisessä viestissäsi arvellut höpön tehneen virheostoksen? Ja nyt annat ymmärtää, ettei pitäisi muiden hankintoja virheostoksiksi kutsua. Jota mieltä toki itsekin olen.
Vaan laita vaan Höpöttäjä linkkejä, yksi meni jo niin liki, että soittelin myyjältä lisätietoja, ei sitten ihan natsannut. Tää viimeisin homer on mulle liian iso.
-
Etkös juuri edellisessä viestissäsi arvellut höpön tehneen virheostoksen? Ja nyt annat ymmärtää, ettei pitäisi muiden hankintoja virheostoksiksi kutsua. Jota mieltä toki itsekin olen.
Vaan laita vaan Höpöttäjä linkkejä, yksi meni jo niin liki, että soittelin myyjältä lisätietoja, ei sitten ihan natsannut. Tää viimeisin homer on mulle liian iso.
Aivan. Thumb
Luulisin että meillä jokaisella on mielessä, minkä hintainen ja minkälainen ostoksen pitää olla. Itse tiesin -70 luvun lopussa ekan. Sitten -80 luvun lopussa toisen. Seuraavan sitten -90 luvun lopussa. Ja nyt 2017 viimmeisen. Eikä yhtään kertaa ole tarvinnut vaihtaa (rakentaa) väärän ostoksen takia, tai vaihtamisen ilosta. Rahvaalla on liikkumisvara hankinnoissa hyvin pieni. :D
-
Etpä sinä ainoa ole, joka kalustoa ei myötäänsä vaihda. Minä olen vaihtanut kerran, silloin syy oli taloudellinen. Ensimmäistä ostaessani ei ollut vielä varaa sellaiseen, jonka olisin halunnut. Kolmessa vuodessa hävisin hinnassa 5% eli noin 500 euroa ja saman verran haku-, rekisteröinti- ym. kuluja. Vaunua vedin siinä ajassa noin 30.000 km.
Nyt saattaisi ruveta olemaan vaihtamisen aika, mutta tiiä sitten, kummat tarpeet voittavat. Ajaako mukavuudenhalu käytännöllisyyden edelle. Vaikka kuinka toisin väitetään, niin yksi kulkine ei voi olla paras kaikkiin käyttötarkoituksiin . Aina tarvitaan kompromisseja ja sopeutumista.
Minua ei haittaa yhtään, että laitetaan linkkejä. Päinvastoin, niistä ja muiden kommenteista saa uusia näkökulmia, osaltani yritän antaa sellaisia muillekin. Se kyllä haittaa, jos mollataan toisten valintoja ja julistetaan oma ainoaksi oikeaksi. Tuohon kohta kymmenen vuotta kuultuun rahvas sitä ja rahvas tätä-argumentointiin alkaa olla jo tottunut. Siitä en ole mieltäni muuttanut, että tämä on kaikille sopiva harrastus ja sellaisena sen pitäisi pysyäkin.
-
Ei kannattaisi ottaa näitä juttuja niin tosissaan Thumb Mut kyllä höpö oikeilla jäljillä on tuosta virheostoksesta. Hyvin helposti sellaisen tekee kuten itsekkin tein ensimmäisen. Toinen ei ollut virheostos vaikkakaan ei ollut ihan sitä mitä haettiin. Sen saneli budjetti ja varmaan seuraavakin on vielä harjoituskappale. Sinänsä virheostoksestakin on hyötyä kun senjälkeen tietää paremmin mikä itselle on sopiva. Autoja minäkin olen katsellut muttei niitä ole liiaksi tarjolla lapsiperheelle kera kahden koiran.
-
Mä en ole kyllä oikeaa vielä löytänyt:
- B-kortilla ajettava (kuormattavuutta pitää kuitenkin olla)
- Saunallinen
- Luotettava ja huoltovapaa
- Talvilämmin, kesäviileä
- Pyykinpesukone ja mielellään kodinhoitohuone
- Takatallissa pitää olla Smart tai suurempi auto.
- Makuuhuone, keittiö, olohuone ja työhuone erikseen.
- Hinta ei voisi kyllä kovin paljoa yli 30teur olla.
Paljon muita ominaisuuksia jäi mainitsematta. Mutta niin kauan kun esim. nämä ei täyty mennään täysin kompromisseillä. ;)
-
Eikä yhtään kertaa ole tarvinnut vaihtaa (rakentaa) väärän ostoksen takia
No ilmankos osaat niin hyvin kertoa muille, mitkä ovat virheostoksia!
-
Muutamalla orgilaisella on sellainen tapa, että omia valintoja ja toimintatapoja ei koskaan kyseenalaisteta eikä virheistä kerrota. Jossain tapauksessa ymmärrän sen, koska jopa täällä sellaisesta on saattanut seurata ilkeää palautetta. Toisilla taas ei luonne anna periksi virheitä myöntää.
Omalla kohdalla pitänyt huolen siitä, että juuri mitään en pidä itsestäänselvyytenä . Reissaamisen pakko on, siitä en pääse. Ja sen mukaan vehkeet, vaan minkälaiset, sehän se kiinnostaa koko ajan.
En edes tiedä, miten kustannukset muuttuvat, jos joutuu vaihtamaan yli 3500 kg autoon. Veroista ja vakuutuksista en ole lainkaan perillä. Kulutus kasvaa tietenkin.
Tämmöinen suunnilleen olisi mukava. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?ref=srp&id=260321172&psz=0&vc=Car&dam=0#desImages
-
Tästä tinkimään, jos etuveto+teli sekä truma kelpaa: https://www.nettikaravaani.com/hymer/b754/1496090
Onko neliöhinta kohdallaan?
-
Nyt ois veljille vähän ajettu Niesmanni tarjolla: https://www.nettikaravaani.com/arto/ducato/1496427
Ja tasapuolisuuden vuoksi hernemiehille, yksi parista tuhannesta "samasarjalaisesta": https://www.nettikaravaani.com/burstner/t600/1496376
-
Nyt ois veljille vähän ajettu Niesmanni tarjolla: https://www.nettikaravaani.com/arto/ducato/1496427
Tuo täyttäisi ainakin joitakin kriteereitäni...
Integroituakin olen katsellut, mutta pituuden rajaan 6 metriin. Tässä sellainen olisi.
Ihmetytti, missä tavaratila. Miksi ei 100km/h, vai onko siinä oikeasti Airbaggi? Miten lie lämmitys ja montakohan petipaikkaa. Tarkoittaako erillisvuoteet kerrossänkyä?
-
Tuon käyttäisin vaa’alla ennen ostamista. Todellinen massa saattaa olla melko lähellä 3500 kiloa.
Eikös tuo B-kortillisten autona kuulu siihen väärässä olevan 90% nuperokulkimiin. Vai pelastaako ainoa oikea valmistaja?
-
Nyt ois veljille vähän ajettu Niesmanni tarjolla: https://www.nettikaravaani.com/arto/ducato/1496427
Pohjaratkaisu sama kuin mun Solifer/Hymerissä. Paitsi mulla alkovi, tuo integroitu. Ja mulla kerrossängyn alapedin saa tallin käyttöön ja iso luukku kyljessä. Eli ei ollenkaan niin hyvä kun mulla. Integroitu ei tuossa taida juuri lisäarvoa antaa...
-
Tuo täyttäisi ainakin joitakin kriteereitäni...
Integroituakin olen katsellut, mutta pituuden rajaan 6 metriin. Tässä sellainen olisi.
Ihmetytti, missä tavaratila. Miksi ei 100km/h, vai onko siinä oikeasti Airbaggi? Miten lie lämmitys ja montakohan petipaikkaa. Tarkoittaako erillisvuoteet kerrossänkyä?
Eipä taida tuolla saada satasta ajella. Eikös noista tuon ikäsistä Fiateista puutu sekä airbagit että absit?
-
Eipä taida tuolla saada satasta ajella. Eikös noista tuon ikäsistä Fiateista puutu sekä airbagit että absit?
Uudessa tieliikennelaissa tuo 80km/h on esitetty poistettavaksi ja kaikilla 100km/h rajoitus. Näin muistelen lukeneeni
-
Eipä taida tuolla saada satasta ajella. Eikös noista tuon ikäsistä Fiateista puutu sekä airbagit että absit?
Niin, ilmoituksessa vain väitetään olevan ABS ja Airbag...
Jos ei nämä tiedot pidä paikkaansa, niin pitääkö muutkaan tiedot?
-
Tuon käyttäisin vaa’alla ennen ostamista. Todellinen massa saattaa olla melko lähellä 3500 kiloa.
Eikös tuo B-kortillisten autona kuulu siihen väärässä olevan 90% nuperokulkimiin. Vai pelastaako ainoa oikea valmistaja?
No sit tämä www.helsinkicaravan .fi
(https://karavaanari.org/kuvat/1525236126.jpg)
-
Niin, ilmoituksessa vain väitetään olevan ABS ja Airbag...
Jos ei nämä tiedot pidä paikkaansa, niin pitääkö muutkaan tiedot?
Näkyy olevan saksalaisen matkailuautoliikeen tarra takaseinässä eli kilometreihin tuon ikäisessä pitää suhtautua
hyvin epäilevästi 17 vuotta vanha ja suomessa sekä saksassa ajetaan kummiskin aika paljon enemmän keskimäärin
vuodessa kuin tuolla on ajettu, vajaa 5000 km .
"wvd freiburg gebrauchte wohnmobile"
-
Niin, ilmoituksessa vain väitetään olevan ABS ja Airbag...
Jos ei nämä tiedot pidä paikkaansa, niin pitääkö muutkaan tiedot?
Näitä nettikaravaanin ilmoituksia vetää ihan säännönmukaisesti vihkoon niiden myyntiin keskittyvät yrityksetkin, joten itse en noihin ominaisuus listoihin uskoisi juurikaan tarkistamatta jos asialla on itselle jotain merkitystä.
-
Eikös tuo B-kortillisten autona kuulu siihen väärässä olevan 90% nuperokulkimiin.
Ja vielä etuveto ja Truma.... :o
-
No sit tämä www.helsinkicaravan .fi
(https://karavaanari.org/kuvat/1525236126.jpg)
Aijai kun olisi monta hyvää ja isoa tässä autossa.
-
Aijai kun olisi monta hyvää ja isoa tässä autossa.
Ois kyllä hieno mutta 17 vuotta vanha auto ja 31800e. Minun silmissä tuossa on puolet liikaa olkoot sitten miten hyvä tahansa. Meni muuten vaan se ilman kantavuutta ollut 70ke rapidokin mistä ehdin jo vähän innostua kunhan selvisi että kahdelle rekisteröity vain ja käytännössä ylikuormaa on kaikki kuskin jälkeen
-
Ois kyllä hieno mutta 17 vuotta vanha auto ja 31800e. Minun silmissä tuossa on puolet liikaa olkoot sitten miten hyvä tahansa. Meni muuten vaan se ilman kantavuutta ollut 70ke rapidokin mistä ehdin jo vähän innostua kunhan selvisi että kahdelle rekisteröity vain ja käytännössä ylikuormaa on kaikki kuskin jälkeen
Kalliilta nämä tuntuu näin persaukisenkin mielestä .
Mutta niinhän ne kaikki ovat hinnat nousseet.
-
Kalliilta nämä tuntuu näin persaukisenkin mielestä .
Mutta niinhän ne kaikki ovat hinnat nousseet.
Kyllähän tuo oikea jos haluaa, ihan kattelin läpi sen Keimolassa. Ei mikään muoviräpiskö. Sillä ei vaan pääse joka paikkaan kuten veturilla kun vaunun jättää alueelle.
-
Tuo auto oli Larvannolla myynnissä. Katselin sitä loppukesästä, ei päästy hinnasta yhteisymmärrykseen. Nyt on jo hinta tippunut, mutta on vielä hiukan pulska.
-
Tuossa olisi ylivuotinen 200 000 € vekotin alennuksella.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=259789783&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=6300&makeModelVariant1.m odelDescription=credo+791+l&pageNumber=1&scopeId=MH&searchId=7d17209b-e054-19fb-2935-57626c222687
-
Tolokku ja hieman liian moterni peli. :D
-
Oudon ahdas on tuo oleskeluryhmä. Ja tuohon hintaan joutaisi olemaan jo Mersun alustalla. Niin nätit pinnat, ettei oikein soveltuisi mun harrastuksille ja tavoille. Vaan jos tumma puku päällä reissaa niin sitten.
-
Odotellaan eurojackpotin arvonta ensin tai sitten jatketaan nykyisellä kalustolla :)
-
https://www.nettikaravaani.com/fmc/780/1493475
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/motorhome-814/1487516 pari isoa m-autoa tilaa ja kuljetustarvetta tarvitseville.
-
Tuossa olisi ylivuotinen 200 000 € vekotin alennuksella.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=259789783&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=6300&makeModelVariant1.m odelDescription=credo+791+l&pageNumber=1&scopeId=MH&searchId=7d17209b-e054-19fb-2935-57626c222687
Tuollainen laitetaan heti kun päärahoittaja sen sallii.
Mitähän parempaa Mersusta löytyy Ivecoon verrattuna .
Tässäkin ZF-loota että on varmaan miellyttävä menemään.
-
Kalliilta nämä tuntuu näin persaukisenkin mielestä .
Mutta niinhän ne kaikki ovat hinnat nousseet.
Nekö ei ole persaukisia, jotka ostaa rököpäin nuita puoli-intekroituja karvalakki kulkimia, hinnalla 60000-70000e. ::)
-
Nekö ei ole persaukisia, jotka osttaa rököpäin nuita puoli-intekroituja karvalakki kulkimia, hinnalla 60000-70000e. ::)
Ollaanhan me persaukisia sen jälkeen. Mutta olemme iloisia meille soveltuvista kompromisseista, joita saamme laillisesti ajaa. Onneksi rahaa jää sen verran, että voimme jopa ulkomailla käydä.
-
Nekö ei ole persaukisia, jotka osttaa rököpäin nuita puoli-intekroituja karvalakki kulkimia, hinnalla 60000-70000e. ::)
En tarkottanut kuin itseäni vain jotta mielestäni hinnat on kovat.
Tai sitten vain olen pudonnut kelkasta.
Näissä asioissa on se hyvä että jokainen saa loppupelissä itse hankkia mitä haluaa.
Mielestäni en ole ottanut kantaa tai puhumattakaan arvostellut kenenkään hankintoja .
-
Ollaanhan me persaukisia sen jälkeen. Mutta olemme iloisia meille soveltuvista kompromisseista, joita saamme laillisesti ajaa. Onneksi rahaa jää sen verran, että voimme jopa ulkomailla käydä.
Oikein hyvä. Thumb
Sulla alkaa olla Alanin ja KEV:in jutut. ::)
-
Nekö ei ole persaukisia, jotka ostaa rököpäin nuita puoli-intekroituja karvalakki kulkimia, hinnalla 60000-70000e. ::)
Älä ole katkera!
Toiset ostaa, mikä on tarkoituksenmukaist a, toiset metrimitan kanssa.
-
Ja toiset pinttyneiden käsitystensä perusteella, ei tarpeen.
Se olisi 70 tuhatta hyvä raha matkailuauton ostoon, vaan toistaiseksi olen pystynyt käyttämään vasta vähän yli puolet siitä. ;D
-
Ja toiset pinttyneiden käsitystensä perusteella, ei tarpeen.
Se olisi 70 tuhatta hyvä raha matkailuauton ostoon, vaan toistaiseksi olen pystynyt käyttämään vasta vähän yli puolet siitä. ;D
70 kymppiä kun olis kulkineeseen laittaa niin sillä sais aikahyvän pelin. Ei sen tarvitse linja-auton mittainen olla jos tilat on järkevästi suunniteltu. Tosin kaippa tästä vaikka 70 kulkineen voisi Hei hakea kun veisi vanhat vaihdossa niin niistä sais puolet ja toinenpuoli pätkällä. Noi matkakulkineet pitää hintansa aika kivasti kunhan ei ostaessa maksa mitään järjettömiä ylihintoja. Turun rintajoupilla olis edelleen se rapido, sprinter v6 automaatilla ja aldella. 4 petipaikkaa ja 69 pyynti. 140 ajettu ja 6 vuotta vanha joten minusta tuosta ei voi noin paljon antaa. Pitäisi se muuttaa c kortille jolloin sais 4 matkapaikkaa ja jäis vielä kantavuutta. Lienee kuitenkin tuolla alustalla ja varustelulla ollut uutena kallis peli. Lisäksi siinä oli iso jääkaappi, alaslaskettava etuvuode, kaasu uuni jne.
-
sprinter v6 automaatilla ja aldella. 4 petipaikkaa ja 69 pyynti. 140 ajettu ja 6 vuotta vanha joten minusta tuosta ei voi noin paljon antaa.
Juuri sanoit, jotta pitää hintansa.
Ja pitääkin, paremmin kuin henkilöautot, koska eivät lahoa käsiin.
-
Juuri sanoit, jotta pitää hintansa.
Ja pitääkin, paremmin kuin henkilöautot, koska eivät lahoa käsiin.
Kyllä mutta juuri se että ostaessa ei saa maksaa ylihintaa. Oma tuo ollut jo sota vuoden tuolla rintajoupilla. Jos se oikein olisi hinnoiteltu niin olis jo mennyt.vaan se on pyynti se, pitäisi ottaa puhelinyhteys ja neuvotella mikä voisi olla väliraha.
-
Tänään Hymer Centerissä katsoin niin oli 65-70teur välimaastoon useampi auto tarjolla (Saksan hinta) . Ok, puoli-integroituja mutta tilaratkaidut aika hyviä ja vaihtoehtoja löytyi. Kaikki isolla tallilla.
Tämä oli se mun ihailema siellä, 250teur vaan pitäis olla. Iveco ei varmaan kuitenkaan huonompi kuin mersukaan:
https://www.caraworld.de/Wohnmobile/niesmann-bischoff/flair/920+le/sort/price:desc
Puuttuu vaan se 250teur...
-
Tämä oli se mun ihailema siellä, 250teur vaan pitäis olla. Iveco ei varmaan kuitenkaan huonompi kuin mersukaan:
https://www.caraworld.de/Wohnmobile/niesmann-bischoff/flair/920+le/sort/price:desc
Puuttuu vaan se 250teur...
Tuolla kun sutkauttaisi leirikkärille. Oiskohan kaikkien kaverit enää kavereita, vai vihreitä ukkoja. Jotkut varmaankin ihmettelisivät: Miksi...
-
On se kummallista. Minun mielestä ihan sama millä kukin liikkuu ja mistä tykkää. Kaveruutta taikka muuta ei tehdä sen kulkimen perusteella vaan ihmisen itsensä ::) Tuo kannattaa elvistelyssa muistaa. Kavereillani on monenlaista kuljinta on Ferraria ,Lamborghinia ja on vanhaa Kuplaa jne toiset asuu ahtaasti vuokralla ei niin hyvässä osoitteessa ja jotkut toisessa ääripäässä. Se ei ihmistä muuta miksikään. Karavaanimatkailuss a sykähdyttää ennemmin kohteet kuin se millä sinne menty ja moniin paikkoihin ei oikein ökyllä pääsekkään ;)
-
Tässä olisi tyyliä, jos on hintaakin:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251479679&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=9600&pageNumber=1&scopeId=MH&fnai=next&searchId=ecfdc6ff-2f65-735d-4e42-c194a073d19f
Teknisissä tiedoissa on mainittu kyllä hienosti videoiden johtoliitännät mutta muusta tekniikasta sitten vähemmän.
-
Kyllä Saksasta saisi varmasti mieleisen auton. Mutta muutama iso Mutta. Pitäisi se vanha saada muutettua rahaksi ja 50 ke lisää ylimääräistä tähän harrastukseen. Joten pitää mennä vanhalla kalustolla tai vaihtaa kotimaassa ja ottaa se pakkoliitto 5 vuodeksi Santanderin kanssa.
-
Santander olisi varmaan toisen ketjun aihe, mutta eikö pankista saisi kohtuuhintaisempaa rahaa, jos omistusasunto on tai muu vakuus. Sitä kautta minä olen vehkeeni rahoittanut. En kyllä tiedä, kun en ole sitten 2011 jälkeen tarpeessa ollut.
-
Santander olisi varmaan toisen ketjun aihe, mutta eikö pankista saisi kohtuuhintaisempaa rahaa, jos omistusasunto on tai muu vakuus. Sitä kautta minä olen vehkeeni rahoittanut. En kyllä tiedä, kun en ole sitten 2011 jälkeen tarpeessa ollut.
Tänäpäivänä ei kyllä kovinkaan moni pankki pysty esim rintajoupin 0.99 korkotarjouksiin. Uskon että siinä on yksi syy miksi uudenkarheaa adria on niin paljon tienpäällä. Käytännössä melkein ilmaista rahaa. Mitään ei tarvi kiinnittää jos jonkun ritsan vie vaihdossa. Käytettyihin sitten useasti saakin jo edullisemman pankkilainan kun rahoituksen. Harvemmin noi 0.99 tarjoukset koskee käytettyjä
-
Santander olisi varmaan toisen ketjun aihe, mutta eikö pankista saisi kohtuuhintaisempaa rahaa, jos omistusasunto on tai muu vakuus. Sitä kautta minä olen vehkeeni rahoittanut. En kyllä tiedä, kun en ole sitten 2011 jälkeen tarpeessa ollut.
Justiin Aamulehdestä luin että 2020 seudulla on pakko päästä jo normaaleille koroille rahoituksissa.
Tulevan taloustaantuman rajuutta on älyttömän vaikea ennustaa,kuulemma.
Bestis tarjosi Hymeriä jollain 770€kuukausierällä 15 vuotta ;D
En taida ottaa kuitenkaan vaikkois nuon edullinen ::)
Seinäjoen Rinta-Jouppi tarjoaa todellista 0% korkoa ilman mitään kuluja .
Mitähän sille tapahtuu sitten tulevaisuudessa.
-
Velkaa johonkin asuntotötteröön :o
-
Kyllä Saksasta saisi varmasti mieleisen auton. Mutta muutama iso Mutta. Pitäisi se vanha saada muutettua rahaksi ja 50 ke lisää ylimääräistä tähän harrastukseen. Joten pitää mennä vanhalla kalustolla tai vaihtaa kotimaassa ja ottaa se pakkoliitto 5 vuodeksi Santanderin kanssa.
Kun katselin joku aika sitten yli kymmenen vuoden ikäisiä Niesmanneja, Saksassa olivat kalliimpia kun kotosuomessa. ::)
-
Seinäjoen Rinta-Jouppi tarjoaa todellista 0% korkoa ilman mitään kuluja .
Mitähän sille tapahtuu sitten tulevaisuudessa.
Niinpä. Nyt korot miinuksella, mutta voivat muutaman vuoden päästä nousta jopa viiteen prosenttiin.
Nousua on manattu vuosikausia, vaan ei ole näkynyt. :D
Ongelmana noissa on vain se, että sopivaa kulkinetta mulle ei todennäköisesti noista mainituista firmoista löydy. Ellen sitten muuta mieltäni siitä, millainen sen pitäisi olla.
Omassa pankissani mun metkut tunnetaan, ei varmaan ole ongelma saada sieltä rahoitusta. Vaan mihin hintaan, on toinen juttu. Ja pitää nyt panna pikkuisen syrjään ensin.
-
Sattui vain silmille tuo todellinen 0-kulut mutta siinä oli vain 5 vuotta ja sitten isompi loppuerä.
Kaikin keinoin yritetään saada varastoa pienemmäksi,kai.
-
Näitä tupsahtele myyntiin näin keväällä, etuveto/teli: https://www.nettikaravaani.com/flair/fiat-flair/1497017
-
Näitä tupsahtele myyntiin näin keväällä, etuveto/teli: https://www.nettikaravaani.com/flair/fiat-flair/1497017
Virhe ostoja???
Ai niin, etuveto!?!?
-
Niinpä. Nyt korot miinuksella, mutta voivat muutaman vuoden päästä nousta jopa viiteen prosenttiin.
No ei varmasti nouse muutamassa vuodessa.
-
https://m.nettikaravaani.com/tec/intecra-680-g/1497215
Osui aika näpsäkkä kuljin nettikaravaanista. Värimaailma sellainen että vaikuttaa ihan nykyaikaiselta ja varusteitakin on ja kunnon koneella. Alde ja takaveto uupuu. Tuon varmaan saisi c-kortille muutoskatsastettua. Onko tuo TEC jonkun tunnnetumman valmistajan sisarmerkki?
-
Ihan näpsäkkä auto. Puutteet jo mainitsitkin, ei niitä erikseen meikäläisen tarvitse mainita. Täällä on liuta niitä ammatikseen napisioita, etsikööt vikoja tästäkin autosta.
-
Toi olis meillekin pakastinta vaille sopiva. Jos olis hivenen paksumpi pinkka tilillä niin ajettais huomenna Oulusta kotia mennessä katsomaan. Vaan johonkin pitää raja vetää, joten Jyväskylästä katsomaan vähän edullisempaa.
tuolla lätinää tecistä. Kokonaispaino arveluttaa, jonkun väittämän mukaan kuuluu hymer grouppiin.
-
En ole ikinä ymmärtänyt saarekevuodetta matkailuautossa. Hirmuinen tilanhukkaaja on. Ikäihmisillä, joilla on vaikea liikkua, enintään.
-
No, jos tilaa on riittävästi tilanhukkaajan kanssa, niin onhan siitä näppärämpi kömpiä ylös riippumatta nousujärjestyksestä . Ja mahdollistaa suuren takatallin,. Poikittaisvuode perällä vaatii jo huomattavasti enemmän notkeutta jos takimmainen haluaa nousta ylös, muissa ratkaisuissa takatalli jää pieneksi. Itsekin haluaisin kuljettaa fillaria tallissa.
-
En ole ikinä ymmärtänyt saarekevuodetta matkailuautossa. Hirmuinen tilanhukkaaja on. Ikäihmisillä, joilla on vaikea liikkua, enintään.
Muuttuisikohan mielipide, jos näkisit minun epäsymmetrisen saarekkeen? viereen sopii suihku.
-
Tiedä häntä. Mikä se on sun auton tarkka malli?
Suurin takatalli lienee autossa, jossa takana pitkittäiset erillisvuoteet, jotka yhdistettävissä koko auton levyiseksi sängyksi.
-
Totta, mutta erillisvuode hukkaa pituussuunnassa suurinpiirtein saman tilan ja meille erillisvuode ei ole vaihtoehto muutoinkaan. Kokeneempien mukaan ja ymmärrettävästi, saarekevuode on petaamisen suhteen helpoin. Onneksi ratkaisuja on monia.
-
^
Totta petaaminen varmaan. Siitähän se on kiinni, mitä painottaa.
Ei mullekaan erillisvuode ole vaihtoehto. Iso takatalli, hyvät säilytystilat ja koko auton levyinen vuode on.
-
Ja meillä, suurin vaikutus on euroilla.. Eli käytännössä joudutaan valitsemaan punkka perältä poikittain tai toisesta laidasta pitkittäin.. Kunhan nyt sais jonkun. Toissayön hotelliyöpyminen oli niin ikävä, että transporterin takapaksi alkoi houkuttaa.
-
Saarakevuode on hieman tilanhukkaaja mutta molemmat meille käy. Kun listaan kaikki kriteerit mitä haluaisin niin ensimmäinen 5 vuotta vanha auto löytyy hintaan 70ke. Tosiaan tuollaisenkin b kortilla ajettavana tuo ei meille käy koska pitää olla 4 rekisteröity ja kantavuutta täytyy olla. Siitä vie jo yksi koira sen melkein 40kg ja tuskin tuo kotelomarkiisikaan sisältyy kokonaismassaan. Kuvasta en erota että onko maxi alustalla mut minulla on käsitys että 3 litrainen olisi aina ns. Maxi alusta jossa on isommat jarrut, jämymmät iskarit ja jouset jne. Pitää käydä melkein tarkistamassa minkälainen on kun sattuu samalla kylällä olemaan. Rintajouppi kauppiaana ei lämmitä yhtään mut eipä tuo myyjä autoa paranna tai pahenna. Meillä budjetti oikeastaan pitää olla sen 30-40ke koska tarkoitus on antaa vähän reilu parinkympin vaunu (hobby 720 -12) vaihdossa. Välirahan pitää kuitenkin laittaa aina minimissään 5ke vaikka vaihdettaisiin pyynniltään samanhintiseen. Kauppa toteutuu kokemukseni perusteella paremmin ja vanhan hyvitys osuu paremmin kohdalleen kun vaihdokki on tuntuvasti kalliimpi
-
Ja meillä, suurin vaikutus on euroilla.. Eli käytännössä joudutaan valitsemaan punkka perältä poikittain tai toisesta laidasta pitkittäin.. Kunhan nyt sais jonkun. Toissayön hotelliyöpyminen oli niin ikävä, että transporterin takapaksi alkoi houkuttaa.
Käytetyn osto vaatii aina kompromisseja. Jos niitä ei tee varustelun /ominaisuuksien kohdalla niin sitten se on viimeisenä se budjetti jossa joutuu tekemään kompromisseja Thumb
Meillä kyllä tykätään vaunussa asua ja on vuosipaikkakin mutta jotenkin se kuume autoon nousee kokoaika. Tällöin pitää tehdä kompromissi tilojen suhteen mutta sitten luulen että oltaisiin ainakin alkuhuumassa joka viikonloppu jossain. Nyt ollaan vain jokatoinen :laugh: Mitään kiirettä tuolla ei ole kun meille tuo viimeinen matkustaja pitäisi saapua kuukauden sisällä niin varsinaiseen reissuun mennään seuraavaksi loppukesästä/syksystä. Vanhempi poika taisi olla 8 viikkoa vanha kun aloitti aktiivi matkailun
-
Ja meillä, suurin vaikutus on euroilla.. Eli käytännössä joudutaan valitsemaan punkka perältä poikittain tai toisesta laidasta pitkittäin.. Kunhan nyt sais jonkun. Toissayön hotelliyöpyminen oli niin ikävä, että transporterin takapaksi alkoi houkuttaa.
Hah, käytiin viime viikonloppuna pikkuautolla Viron kierros, viimeinen yö Tallinnassa aikaisemmin ihan ok todetuksi hotellissa. Naapurihuoneisiin oli majoittatunut nuoria urheilijoita ja heillä riitti vauhtia yli 05.00. Poliisikin oli kuulemma muutaman kerran yön aikana käynyt paikalla kokeilemassa rauhoittaa tilanne, tuloksetta. Olisi pitänyt asautolla mennä ja nukkua yö(t) rauhassa.
Aamulla respa kirjoitti häiriköiden hetut järjestelmään ja pääsy ketjun hotelleihin ei enää heiltä onnistu
-
No, jos tilaa on riittävästi tilanhukkaajan kanssa, niin onhan siitä näppärämpi kömpiä ylös riippumatta nousujärjestyksestä . Ja mahdollistaa suuren takatallin,. Poikittaisvuode perällä vaatii jo huomattavasti enemmän notkeutta jos takimmainen haluaa nousta ylös, muissa ratkaisuissa takatalli jää pieneksi. Itsekin haluaisin kuljettaa fillaria tallissa.
Jotenkin näyttää että matalalla oleva saarekevuode ja EI takatallia ! Jotkut elokuvakoristeet kyljissä missä pikku lokerot ?
-
Jotenkin näyttää että matalalla oleva saarekevuode ja EI takatallia ! Jotkut elokuvakoristeet kyljissä missä pikku lokerot ?
Oikeen kun kännykällä zoomailee, niin taidatpa olla oikeassa. Tai sitten rakenteessa on muunneltavuutta.
-
Määä katoin 27" näytöltä ::)
-
Takatallin puute ja truma tuossa on suurimmat puutteet. Oikeasti sitä takatallia kyllä tarvitaan 4 henkisen perheen lomatarpeissa. Emäntää meillä ei ole millään saanut vielä ylipuhuttua noihin autoihin mitä on jo käyty katsomassa. Mukavuuteen on helppo tottua kun saa surutta kantaa kaiken sprinterin perään mitä vain mieleen tulee. Pitäisi olla molemmat. Auto aina valmiina pihassa ja sitten pidempiaikaiset paikallaolot isolla vaunulla ;D rehellisesti niin sprinteri+720 hobby on aika työläs leiriytyä johonkin venesatamaan :laugh: on katseltu kaikenlaista kyllä enkä usko että ennen syksyä oikeasti vaihdetaan mihinkään. Vaippa arki,terassin teko kotiin, pihan teko puska-aidan istutus jne taitaa viedä kesältä aika tehokkaasti vapaat. Syksyn pohjoisenreissu on ihan kiva heittää vaunullakin. Loppujenlopuksi nuo on kai pitkälti asennoitumis kysymyksiä kun muistelee millä me itse ollaan lapsuudessa reissattu pienellä Sprite alpinella ja truman piste lämppärillä. Ei yhtään valmista vuodetta eikä vessaa, vetoauto 2 ovinen corolla 1.3 koneella.
-
Meillä toi lähdön helppous ja nopeus on aika tärkeää, jotta tulis hyödynnettyä lyhyetkin vapaat.
No, meillä taas helpottaa, että auto tulee vain kahdelle. Tuota pitää käydä huomenna katsomassa, joskaan en usko, että kauppoja syntyy. Kuitenkin kun ohi ajetaan ja aikaakin on. https://m.nettikaravaani.com/carthago/chic-t-47/1489157?vifAdCount=0&vifNav=Y
-
Meillä toi lähdön helppous ja nopeus on aika tärkeää, jotta tulis hyödynnettyä lyhyetkin vapaat.
No, meillä taas helpottaa, että auto tulee vain kahdelle. Tuota pitää käydä huomenna katsomassa, joskaan en usko, että kauppoja syntyy. Kuitenkin kun ohi ajetaan ja aikaakin on. https://m.nettikaravaani.com/carthago/chic-t-47/1489157?vifAdCount=0&vifNav=Y
Muuten ihan siisti mutta karseat noi tekstiilit. Tosin eipä siinä isoista rahoista puhuta että niissä on uudet pinnat ja patja nyt jää lakanoiden alle muutenkin Thumb nuo fiatin 2.3 ja 2.8jtd moottorit on lujia koneita että tekniikan puolesta tuo ei ole vielä oikein edes sisäänajettu. Korin rakenteesta en osaa sanoa mutta näyttääkö tuo suihkutila kovin nuhruiselta? Budjetti kun on tuotaluokkaa niin virheitä ja epäkohtia joutuu jonkuverran sietämään. Tärkeätä on kuitenkin saada hankittua jonkunlainen KUIVA kulkine jota voi sitten myöhemmin päivittää tarpeiden mukaan
-
Edellinen, joka katsottiin, oli läpimätä. Joten mieluummin jynssään suihkutilan ja verhoilutan patjat. Mutta lähinnä katsotaan, mitä tuolla rahalla saa tuolta merkilltä. Samoissa hinnoissa olis yksityisellä 4v uudempi hymer 100tkm vähemmän ajettuna.. Mutta pitkittäisvuoteella ja pikku tallilla. Jonne ei fillari sovi.
-
Loppujenlopuksi nuo on kai pitkälti asennoitumis kysymyksiä kun muistelee millä me itse ollaan lapsuudessa reissattu pienellä Sprite alpinella ja truman piste lämppärillä. Ei yhtään valmista vuodetta eikä vessaa...
No juuri tuollahan se mullakin alkoi. Eteenpäin pitää silti mennä, eikä lapsuuden reissut ainakaan mun kohdalla olleet edes sinnepäin kuin mitä itse olen tehnyt. Yhden ulkomaanreissun tekivät tuolla, mutta se oli ennen mun syntymää.
Kulkineen valinta on kompromisseja käytettävän rahan, halutun mukavuuden ja käsiteltävyyden välillä. Jokainen painottaa niitä eri tavalla.
-
Takatallin puute ja truma tuossa on suurimmat puutteet. Oikeasti sitä takatallia kyllä tarvitaan 4 henkisen perheen lomatarpeissa. Emäntää meillä ei ole millään saanut vielä ylipuhuttua noihin autoihin mitä on jo käyty katsomassa. Mukavuuteen on helppo tottua kun saa surutta kantaa kaiken sprinterin perään mitä vain mieleen tulee. Pitäisi olla molemmat. Auto aina valmiina pihassa ja sitten pidempiaikaiset paikallaolot isolla vaunulla ;D rehellisesti niin sprinteri+720 hobby on aika työläs leiriytyä johonkin venesatamaan :laugh: on katseltu kaikenlaista kyllä enkä usko että ennen syksyä oikeasti vaihdetaan mihinkään. Vaippa arki,terassin teko kotiin, pihan teko puska-aidan istutus jne taitaa viedä kesältä aika tehokkaasti vapaat. Syksyn pohjoisenreissu on ihan kiva heittää vaunullakin. Loppujenlopuksi nuo on kai pitkälti asennoitumis kysymyksiä kun muistelee millä me itse ollaan lapsuudessa reissattu pienellä Sprite alpinella ja truman piste lämppärillä. Ei yhtään valmista vuodetta eikä vessaa, vetoauto 2 ovinen corolla 1.3 koneella.
Tuossa Tec m-autossa taitaa olla nostettava vuode, sen avulla saadaan tarvittaessa takatalli käyttöön. TEC on LMC sisarmerkki ja kuuluu nykyisin Hymer konserniin.
-
Asia ei selvinne, kuin paikanpäällä. Jos Joko käy kattomassa, niin kertoile tännekin. Mitä laittamani linkin takaa lueskelin, niin seinät on alu-sandwich elkkuja ja katto kuitua, vissiin hymer-tyyliin seinille käännettynä.
-
Tuossa Tec m-autossa taitaa olla nostettava vuode, sen avulla saadaan tarvittaessa takatalli käyttöön. TEC on LMC sisarmerkki ja kuuluu nykyisin Hymer konserniin.
Ei siitä ainakaan voi olla suoraa yhteyttä takatalliin, kun siinä seinän ja sängyn välissä tyhjää lattiatilaa.
Saksassa samannäköisiä autoja erillissängyillä ( korkea sänky) jossa kunnon takatalli.
-
Voisihan siihen nostetun sängyn ja seinän luukun väliin jollain palapelillä saada yhteyden aikaiseksi.
-
Voisihan siihen nostetun sängyn ja seinän luukun väliin jollain palapelillä saada yhteyden aikaiseksi.
Sitten se ei ole enää saarekevuode ja tuo olematon kantavuus hukkuu siihen. Eihän tuon takatalliin voi laittaa kuin höyhentyynyjä.
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/d/1497329: Onkohan takaveto. ::)
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/d/1497329: Onkohan takaveto. ::)
Niin, onkohan Mercedes? Jos on niin on myös takaveto.
Mutta itse ilmoitus, jäätävän surkea. Jos tuon hintaista kalustoa myy niin luulisi vaivautuvan hieman parempaan ilmoitukseen.
-
Niin, onkohan Mercedes? Jos on niin on myös takaveto.
Kaverilla oli teli MB matkailuauto, oli etuveto. Samalla korilla oleva on tässä Käpylässä nk ruokarekkana eli myy evästä autosta eri tapahtumissa.
Mutta itse ilmoitus, jäätävän surkea. Jos tuon hintaista kalustoa myy niin luulisi vaivautuvan hieman parempaan ilmoitukseen.
Samaa mieltä.
-
Sitten se ei ole enää saarekevuode ja tuo olematon kantavuus hukkuu siihen. Eihän tuon takatalliin voi laittaa kuin höyhentyynyjä.
Jos ostaisin tuon auton niin se muutoskatsastetaan c kortille liekö siitä jonkun 350kg sais lisää kantavuutta jos maxi alustalla. Mut eipä siitä kovin iso tila tulisi siltikään ja hankala käyttää. Kuitenkin sinne pitäisi saada grilli, pihakalusteet jne. Polkupyörätkin olis kiva olla takatallissa. Ja taas päästiin siihen että kriteerit täyttävä auto maksaa sen vähintään 70ke ja on silti vanhempi kun nykyinen vaunu ;D
-
Tuohon 70 t hintaan saa Saksasta 2012-2013 vuosimallien kriteerit täyttäviä autoja, kymppi lisää niin hyvin varustettuna ja jopa Aldella.
Puuttuu se 40 tuhatta vaan...
-
Kaverilla oli teli MB matkailuauto, oli etuveto. Samalla korilla oleva on tässä Käpylässä nk ruokarekkana eli myy evästä autosta eri tapahtumissa.
Mikä MB alusta noissa on käytössä? Itse en tiedä kuin Viton mutta se on liian kevyt. Vai onko joku raskas nelivetokuormuri mistä on otetta takaveto pois?
-
Mikä MB alusta noissa on käytössä? Itse en tiedä kuin Viton mutta se on liian kevyt. Vai onko joku raskas nelivetokuormuri mistä on otetta takaveto pois?
En kyllä usko että on mb alustalla ja etuveto. Joku ei täsmää kyl
-
Alko tekee 3 ja 5 tn sprinterin alustoihin teliä, tosin takaveto.
Frankia ja Rmb ainakin saksalaisista käyttää. Mobilesta Frankia
5-6 tn painolla ja löytyy.
-
Alko tekee 3 ja 5 tn sprinterin alustoihin teliä, tosin takaveto.
Frankia ja Rmb ainakin saksalaisista käyttää. Mobilesta Frankia
5-6 tn painolla ja löytyy.
Mielenkiintoista, viitsitkö linkittää yhtäkään malliksi? Osaatko sanoa onko noissa mitään millä takimmaista akselia voidaan keventää tai saako väliin laskettua rullia pahanpaikan varalle?
-
Mikä MB alusta noissa on käytössä? Itse en tiedä kuin Viton mutta se on liian kevyt. Vai onko joku raskas nelivetokuormuri mistä on otetta takaveto pois?
MB 100 runkona, takana teli akselisto. Täytyy ottaa ruokarekasta kuva kun ohi ajaa.
edit. sama alusta (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Arriva_C2.JPG)
Edit 2 tässähän se. Meni täyskokoiseen asuntobussiin vaihdossa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1526038151.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1526038153.jpg)
-
MB 100 runkona, takana teli akselisto. Täytyy ottaa ruokarekasta kuva kun ohi ajaa.
Aa no niin vanha voi löytyäkkin. Aika huvittava auto sellainen 100d kun etupyörät on kuskinpenkin takapuolella
-
Jännä peli tuo satanen oli, olen ajellut sellaisella jonkin verran. Vanha kaveri aloitti yrittäjän uran käytettyä sellaista vuokraamalla. Nykyään se johtaa erästä energia-alan konsernia... ;D
-
Pitihän se tarkistaa...fiat-dethleffs i 7850 3.0 koneella , 60tkm veivattu
-
Tietääköhän myyjä, kenen auto ylipäätään on, kun muukin tieto on vähän hakusessa..
Omalta osalta, linkkaamani Carthago ajettu ja syynätty. Homma harkinnassa. Pikku laittoa ja paljon putsausta. Verhoilut vois toki uusia. Mutta, mitä maksaa tommosen 03-04 2.8 ducato kytkimen vaihto. Toimii, mutta ottaa aika ylhäältä.
Suihku on hivenen ahdas, mutta kyllä sillä pärjäis. Sänky himpun korkealla, mutta ei liian. Takatalli on iso.
-
Takatalli on iso.
Mikä on tärkeä asia, jos vähänkin harrastat jotain väline"urheilua". Thumb
-
Se kytkin on ollut kaikissa sellainen että tosi ylhäältä vasta ottaa kiinni. Tämä kahden ducaton kokemuksella. Ikänä ei luistamaan alkanut kyllä. Kytkinpaketti on noin 500e ja puolipäivää töitä jos sen joutuu laittaan et jos auto muuten ok niin ei minusta kannata tuota ressata
-
Tattista. Ei anneta kytkimen vaikuttaa asiaan pohdinnassa.
Toki, iänkin vuoksi autossa on laittoa, mutta aika pieniä juttuja. Sisustukseen pesuun saa varata pitkän tovin, vaikka verhoilut menis patjojen osalta uusiksi.
Oma asiansa on ajokortti, kantavuutta on mukavasti, mutta tuolla ei sitten aja muut kuin minä. Saattaa olla hyväkin.
Edelliseen lahoon autoon verrattuna, tuon rakenteet on kyllä mietitty aika paljon pidemmälle.
-
On ollut kallis peli uutena. Paino auton kokoon nähden kertoo, ettei ole menty rakenteiden halpuus edellä.
-
Mielenkiintoista, viitsitkö linkittää yhtäkään malliksi? Osaatko sanoa onko noissa mitään millä takimmaista akselia voidaan keventää tai saako väliin laskettua rullia pahanpaikan varalle?
Keventää voi jos on ilmajouset, raudoilla ei ja rullia ei kait ole kuin suomipojilla.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=232293904&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=9200&minLicensedWeight=5000&minVehicleLength=7800&pageNumber=1&scopeId=MH&action=eyeCatcher&searchId=951d83a9-d7f7-047b-3d05-4ddbbf1463b2
Sama myyjän sivuilla https://home.mobile.de/CARAVAN-CENTER-BOCHOLT#ses
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=256189375&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=9200&minLicensedWeight=5000&minVehicleLength=7800&pageNumber=1&scopeId=MH&searchId=951d83a9-d7f7-047b-3d05-4ddbbf1463b2
Ja tässä varmaakin vielä jokunen https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=9200&maxPowerAsArray=PS&minLicensedWeight=5000&minPowerAsArray=PS&minVehicleLength=7800&scopeId=MH
-
Kylläpä sitä maailmalta löytyy hienoja kulkineita kun osaa vain etsiä ja toisaalta pitää tuossa vähän olla lompsassakin painetta.
-
Niin , suomessa ja suomalaisilla on semmoinen luulo että hymer ja muutama muu sen sisarmerkki on laatu vehkeitä kun muuta ei suomesta saa. Mutta saksastakin löytyy oikeita laatu vehkeitä vaikka kuinka monta merkkiä, saati muualtakin euroopasta.
-
Niin , suomessa ja suomalaisilla on semmoinen luulo että hymer ja muutama muu sen sisarmerkki on laatu vehkeitä kun muuta ei suomesta saa. Mutta saksastakin löytyy oikeita laatu vehkeitä vaikka kuinka monta merkkiä, saati muualtakin euroopasta.
Mitäs niitä on, kun itse en tunne kuin Hymerin....?
Ja senkin vain nimeltä.
-
Mitäs niitä on, kun itse en tunne kuin Hymerin....?
Ja senkin vain nimeltä.
http://www.erwinhymergroup.com/marken/?lang=en
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=9200&minLicensedWeight=5000&minVehicleLength=7800&pageNumber=1&scopeId=MH&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&id=258438084&action=topSimilarSellerAd (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9200&minLicensedWeight=5000&minVehicleLength=7800&pageNumber=1&scopeId=MH&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&id=258438084&action=topSimilarSellerAd)
ois minun maun mukainen :-\
-
Ei tuossa moni asia harmittaisi. Alusta Nyt ensimmäisenä olisi sellainen minkä vuoksi jatkaisin etsintää.
-
Kysymys integroiduista pidempää kokemusta omaaaville. Eli kun olen näitä joskus katsellut, niin aina kuvsissa tuo roikkupedin ympärillä oleva pimennyskangas päästää melkoisesti valoa läpi. Miten on Suomen kesäyössä, jossa on myös valaistus ulkona kunnossa. Toki tässä on kotonakin totuttu nukkumaan kohtuu valoisassa, mutta yksi alkovin hyvistä puolista, mikä itseni yllätti oli se pimeys mihin tuon yläosan kopista saa myös juhannuksena.
Monissa olen nähnyt ratkaisuksi kaikkien ikkunoiden pimennysverhoa. Onko ne myös tuulilasille jokin erityinen lisävaruste ja onko yleinen? Entäs hieman vanhemmissa integroiduissa?
-
Jos ei hinnalla olisi niin väliä, niin....
CS Reisemobile Rondo
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=250668175&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=6500&pageNumber=2&scopeId=MH&searchId=71d0db80-11c2-f6ec-e254-ea2a924265d3
tai miksi ei..
(saattaa mennä täydelle verolle kesän jälkeen)
Westfalia Sonstige Club Joker HD
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=252922112&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=25600&pageNumber=17&scopeId=MH&searchId=b96a7190-8a3c-13e7-ae0e-8dffdb6d0541
-
^
^
Eiköhän kaikissa 2000-luvun autoissa ole pimennysverhot joka ikkunassa. Enemmänkin taitavat olla eristystä, kuin pimennystä varten. Pitävät kiinni ollessaan kuuman ja kylmän ulkona. Samalla kulkine muuttuu kirkkaallakin auringonpaisteella kokonaan pimeäksi.
-
Miten on Suomen kesäyössä, jossa on myös valaistus ulkona kunnossa.
Nukkumiseen on hyvä ratkaisu: Pistää silmät kiinni, ei näy valo. ;)
-
Kysymys integroiduista pidempää kokemusta omaaaville. Eli kun olen näitä joskus katsellut, niin aina kuvsissa tuo roikkupedin ympärillä oleva pimennyskangas päästää melkoisesti valoa läpi. Miten on Suomen kesäyössä, jossa on myös valaistus ulkona kunnossa. Toki tässä on kotonakin totuttu nukkumaan kohtuu valoisassa, mutta yksi alkovin hyvistä puolista, mikä itseni yllätti oli se pimeys mihin tuon yläosan kopista saa myös juhannuksena.
Monissa olen nähnyt ratkaisuksi kaikkien ikkunoiden pimennysverhoa. Onko ne myös tuulilasille jokin erityinen lisävaruste ja onko yleinen? Entäs hieman vanhemmissa integroiduissa?
Yleensä on vekki thermoverhot sekä tuuli- että sivulaseissa. Sängyn ympärillä oleva harsoverho on enempi ettei sängystä valu peitot ja tyynyt pois.
-
Nukkumiseen on hyvä ratkaisu: Pistää silmät kiinni, ei näy valo. ;)
Näin minäkin olen pitkään elänyt ja ajatellut, että kyllä se uni tulee kun on tullakseen. Mutta alettuani tämän matkailuautoiluharr astuksen löysin tällaisen positiivisen yllätyksen, että olenkin tuolla nukkunut melkoisen hyviä unia kesällä. Osittain varmaan johtuen juuri tästä pimennyksestä. Tottumiskysymyksiäh än nämä toki on.
-
Tottumiskysymyksiäh än nämä toki on.
Jotkut vanhemmat opettaa muksunsa nukkumaan pimeässä. Jo vain, se pimeässä nukkuminen seuraa myös aikuisikään.
-
Ja toiset vanhemmat opettaa lapsensa nauttimaan karavaanarireissuis ta pienemmässäkin kulkimessa, mukavaa oli Sprite Alpinessakin. Sitäpä en enää muista, kuinka oli pimennyksen laita. Hyvin kuitenkin nukutti yläverkkosängyssäki n.
Vaan kannattaa kiinnittää tuollaisiin "toissijaisiin" asioihinkin huomiota, kun kulkinetta ostaa. Samalla huomaa, jos joku verho on vaikkapa rikkinäinen. Minusta tärkeää, että kulkineen saa niin halutessaan kokonaan pimennettyä. Ikävämmältä hommalta kuulostaisi valtava integroidun etuikkuna ilman mitään pimennys-/lämmöneristysverhoa.
-
Alan se jaksaa paskaa jankuttaa. Intekroidun saa pimeäksi tarvittaessa, kaikki verhot kiinni ei vain nää ulos. Alan ei ole opettanut lapsiaan viihtymään kulkimessa, siksi reissaa ison osan matkasta yksinään, ja muut kulkee lentämällä. En toisaalta ihmettele yhtään.
Olkoon tämä ainut kerta kun kommentoin Alanille. Hän kun jää alakynteen, meikäläisen kirjoitukset häviää. Thumbd
-
Alan se jaksaa paskaa jankuttaa. Intekroidun saa pimeäksi tarvittaessa, kaikki verhot kiinni ei vain nää ulos. Alan ei ole opettanut lapsiaan viihtymään kulkimessa, siksi reissaa ison osan matkasta yksinään, ja muut kulkee lentämällä. En toisaalta ihmettele yhtään.
Olkoon tämä ainut kerta kun kommentoin Alanille. Hän kun jää alakynteen, meikäläisen kirjoitukset häviää. Thumbd
No mitä ”paskaa” siinä Alanin viestissä nyt sitten oli?? Ei oikein aukena mistä palkokasvit pärähti sieraimiin...
-
-
Hymmeri ukoille kuolattavaa, vuoden 2019 B- malleja Promobilessa mersun alustana.
https://www.promobil.de/hymer-b-klasse-modern-comfort-sprinter-wohnmobil/#3
-
Hymmeri ukoille kuolattavaa, vuoden 2019 B- malleja Promobilessa mersun alustana.
https://www.promobil.de/hymer-b-klasse-modern-comfort-sprinter-wohnmobil/#3
Etuvetoinen ja varmaankin 3** -alusta tai vastaava, kun voi olla 3500 kg maksimipaino.
Se on huono, jos Hymerin käsitys modernista on etuvetoalusta tuonkokoiseen.
Tekniset tiedot jäi jutusta vähän puuttumaan, vaan tulee ne sieltä joskus. Kiirettä ei ole...
-
Taitaa saada ilman kommervinkkejä 3850 kg ja kikkailemalla ilmajousilla 4,2 tn takavetosella mallilla.
Uusia etuveto sprinteriä ei taida piisata vielä asuntoauton alustaksi, ehkä vuonna 2020 jo saa.
-
Kyllä - tarkoitin toisinpäin, eli 5** alustaa ei saa 3500 kg kokonaispainolla.
Odotetaan, kun muuttuvat käytetyiksi ja kokemuksia kuuluu. Sitten harkitaan, tuo yhtenä mahdollisuutena. Tulisi vain muutakin uutta kuin kosmetiikkaa.
-
Taitaa saada ilman kommervinkkejä 3850 kg ja kikkailemalla ilmajousilla 4,2 tn takavetosella mallilla.
Uusia etuveto sprinteriä ei taida piisata vielä asuntoauton alustaksi, ehkä vuonna 2020 jo saa.
Mitä? Ei kai Mersujenkin kohdalla pidä alkaa olla tarkkana, ettei etuvetoa mene ostamaan vahingossa.
-
Mitä? Ei kai Mersujenkin kohdalla pidä alkaa olla tarkkana, ettei etuvetoa mene ostamaan vahingossa.
Kyllä, etuveto, takaveto ja nelivetomallit on uusimmassa sprinterin mallissa saatavissa.
Ja tuossa linkissähän kerrotaa hymerin haluavan valmistaa massatuotetta😉
Eli etuvetoo rupee pukkaa vuoden päästä.
-
Hymer, takaveto mesen alustalla ja aldella. Siinä on jo kuljin kohdallaan. Thumb
-
No mitä ”paskaa” siinä Alanin viestissä nyt sitten oli?? Ei oikein aukena mistä palkokasvit pärähti sieraimiin...
Niitä kasvaa siellä.... :(
-
Niitä kasvaa siellä.... :(
Odotinkin jo koska rakkikoira ilmaantuu.
Yleensä en vastaa sinun herjauksiin, olkoon tämä ainut vastaus sinullekkin.
-
Kännilukko saatava tähän foorumiin :o
-
Odotinkin jo koska rakkikoira ilmaantuu.
Yleensä en vastaa sinun herjauksiin, olkoon tämä ainut vastaus sinullekkin.
Nuorella miehellä on huono muisti, olet näin sanonut jo 15 kertaa...
PS. Hiekkalaatikkoon voi siirtää. Samalla voisi esittää ratkaisuja siihen, ettei yx ja sama aina repisi turpaansa joka asiasta.
-
Tuosta https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/sg3/1497761 symppis auto jollekkin. :D
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/starline-630-mb-316/1497903
Taas Mersu myynnissä, jossa lukee, että kone on vaihdettu. Vuoden sisällä tullut jo useita vastaan.
Tietääkö kukaan, mikä niissä hajoaa? Meinaan, että jos osais itse jotenkin varautua.
PS. On muuten aika kova hinta Hymeristä noilla varusteilla.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/starline-630-mb-316/1497903
Taas Mersu myynnissä, jossa lukee, että kone on vaihdettu. Vuoden sisällä tullut jo useita vastaan.
Tietääkö kukaan, mikä niissä hajoaa? Meinaan, että jos osais itse jotenkin varautua.
PS. On muuten aika kova hinta Hymeristä noilla varusteilla.
Tuo sama on ollut jonkin aikaa. Näyttää ne muuallakin maksavan.
https://tinyurl.com/y6w7z29p
Eikös Catiska myynyt vähän aikaa sitten about samalla rahalla ?
-
Myin ja meni kaupaksi muutamassa päivässä. Tosin se oli vähän isompi malli, automaatti ja paremmalla varustuksella. Tärkein varuste-ero oli arktinen paketti jota tuossa ei ole.
Tuo itse moottori on luotettavan maineessa. Mutta jos vaikka jättää jäähdytysnesteet vaihdattamatta eikä huolehdi pakkasenkestosta, noutaja tulee aikanaan.
-
Myin ja meni kaupaksi muutamassa päivässä. Tosin se oli vähän isompi malli, automaatti ja paremmalla varustuksella. Tärkein varuste-ero oli arktinen paketti jota tuossa ei ole.
Tuo itse moottori on luotettavan maineessa. Mutta jos vaikka jättää jäähdytysnesteet vaihdattamatta eikä huolehdi pakkasenkestosta, noutaja tulee aikanaan.
Yks hymeri on netikaravaanissa sinun ottamilla kuvilla. En tiedä onko jopa sama auto mutta kuvat on ainakin samat
-
Itse en sellaista ilmoitusta löydä
-
Itse en sellaista ilmoitusta löydä
Eipä näyttänyt enää olevan liekö mennyt kaupaksi tai päivitetty oikeat kuvat.
-
huolto- ja ohjekirja kannattaa lukea ja uskoa lukemaansa
-
Tuo itse moottori on luotettavan maineessa. Mutta jos vaikka jättää jäähdytysnesteet vaihdattamatta eikä huolehdi pakkasenkestosta, noutaja tulee aikanaan.
Luotettavaksi olen itsekin sen mieltänyt. On vaan aika monta vaihtokoneella ollut myynnissä. Kuinka usein ne jäähdytysnesteet pitää vaihtaa? Mulla on ollut kulkine reilut 3 vuotta, enkä ole kertaakaan vaihtanut, enkä edes pakkasenkestävyyttä tarkastanut.
-
Tuosta https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/sg3/1497761 symppis auto jollekkin. :D
Aivan ehdoton peli matkailuautoksi .
Siinon kaksi merkkivaloa mittarissa. Öljynpaine ja lataus.
Eikä se pysähdy kuin ampumalla ;D
-
Luotettavaksi olen itsekin sen mieltänyt. On vaan aika monta vaihtokoneella ollut myynnissä. Kuinka usein ne jäähdytysnesteet pitää vaihtaa? Mulla on ollut kulkine reilut 3 vuotta, enkä ole kertaakaan vaihtanut, enkä edes pakkasenkestävyyttä tarkastanut.
Taitaa olla se "ikuinen" jakoketju syynä.?
-
Taitaa olla se "ikuinen" jakoketju syynä.?
Taitaa olla silloin tällöin suuttimen vuoto se syy. Mutta aika harvoin. Noilla koneilla ajettiin euroopan puolella kuriiripostia
noin 180 000 - 250 000 km per vuosi eikä yhtää konetta hajonnut. Parhaalla ajettiin kolmeen vuoteen 600 000 km.
Ja nopeudet aina se mitä saa mennä, saksan konetiellä noin 170- 180 km/h nopeutta käyttössä.
P.s. kuskit kehuu uutta etuvetoa, että on kovissa vauhdeissa vakaampi ajaa kuin takaveto.
-
Taitaa olla se "ikuinen" jakoketju syynä.?
En ole yhtään jakoketjun katkeamista kyllä kuullut moisesta. Kyllä se "ikuinen" on kestää vähintään sen mitä koko auto. Tuttu ajoi taksissa tuollaisella uudesta sinne reiluun 900tkm eikä kone ikänä auki ollut. Jakoketju vika ei osu kyllä mersuun ja paku/matkailu koriin. Henkilöautomalleiss a nota on yksittäisiä mennyt (voisiko olla syynä pienempi öljytilavuus?). Kovasti yksilöitä noi uudemmat sprinterit. Tapasimpa tuossa 700tkm ajetun om651 ja taas toisaalta monessa 200tkm ajetussa lukee että vaihtokone. Omaa kokemusta ei ole muutakuin uutena ostettu om651 sprinter mistä kampura meni poikki 90tkm/3 vuotta kohdalla ja tätämyötä kone vaihtoon. Koneenkanssa vielä pärjää mutta se joka pitää suomenoloissa korin ruosteettomana (siis niin että se oikeasti on ruosteeton myös ovien sisäpuolet jne) vaikka 5 vuotta on jo aika mestari. Kun se kuppa kunnolla iskee niin sitä ei pysäytä mikään. Matkailuauton alustana pääsevät toki helpompana kun talvella suolakylvyssä ei ajeta jokapäivä. Omankin pelastus lienee se että se on ollut ekat 6 vuotta Hollannissa ja maalattu kahdesti
-
Harvinainen Flair, mesen alustalla: https://www.nettikaravaani.com/flair/7100/1497983
-
Intekroitu, takaveto, mese ja alde. Ja muuta ei sitten tarvitakkaan. https://www.nettikaravaani.com/tabbert/classic-585ls/1498018 :D
-
Intekroitu, takaveto, mese ja alde. Ja muuta ei sitten tarvitakkaan. https://www.nettikaravaani.com/tabbert/classic-585ls/1498018 :D
Aika hieno....
Ja vielä automaatti.
-
Intekroitu, takaveto, mese ja alde. Ja muuta ei sitten tarvitakkaan. https://www.nettikaravaani.com/tabbert/classic-585ls/1498018 :D
Eipä ole montaa kiloa kantavuutta (jos sitäkään).
Ja tuulilasi kun menee, auton arvo kaksinkertaistuu...
-
Eipä ole montaa kiloa kantavuutta (jos sitäkään).
Ja tuulilasi kun menee, auton arvo kaksinkertaistuu...
Kantavuutta en juuri tarvitsisi, mutta mihis fillari...?
Tuulilasin luulin ensin kokonaiseksi kaarevaksi, mutta taitaa siinä olla sentään palat sivulla. Eikös noissa kannata olla aina lasivakuutus?
Tuollainen roikkupeti ei oikein miellytä, mutta vastaavasti pituus on saatu 6 metriin typistettyä.
Meidän asentaja sanoi, että nuo vanhat Meset ovat koneeltaan olleet kestävämpiä. Varsinkin suutinvioista oli puhe.
-
Intekroitu, takaveto, mese ja alde. Ja muuta ei sitten tarvitakkaan. https://www.nettikaravaani.com/tabbert/classic-585ls/1498018 :D
Jos me uskomme, että omamassa edes on oikein, niin kantavuus hukkuu jo kolmen matkustajan painoihin. Siis tärkein lisävaruste on luottokortti, se on riittävän kevyt. Eihän tuohon saada edes vesiä, kaasupulloja, kaapelia eikä ruokia vaatteista puhumattakaan.
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1526626348.jpg)
Nyt poijat autokaupoilleeeee 8)
-
Ja kun tasku on tyhjempi ja tarve pieni.
Niin https://kippari-caravan.fi/autot-ja-vaunut/
Kävin kaasua hakemassa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1526628639.jpg)
-
Ja kun tasku on tyhjempi ja tarve pieni.
Niin https://kippari-caravan.fi/autot-ja-vaunut/
Kävin kaasua hakemassa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1526628639.jpg)
Omituisen kotikutoisen näköinen sisustus...
Ottaen huomioon, että on sentään tehtaan tekemä.
-
Omituisen kotikutoisen näköinen sisustus...
Ottaen huomioon, että on sentään tehtaan tekemä.
Taidettu sisusta muuttaa "miesluolaksi"?
Onkohan jonkun linnakundin tekele kun on tottunut laskemaan tiilenpäitä?
Minusta takaseinässä on vessan ikkuna, mutta sisällä ei ole vessaa.
-
Jos me uskomme, että omamassa edes on oikein, niin kantavuus hukkuu jo kolmen matkustajan painoihin. Siis tärkein lisävaruste on luottokortti, se on riittävän kevyt. Eihän tuohon saada edes vesiä, kaasupulloja, kaapelia eikä ruokia vaatteista puhumattakaan.
Seinän ja katon välinen sauma näyttäisi olevan hyvin tehty. :D
Mitenkähän omistaja lienee 18 vuotta ja neljännes miljoona ajanut, kun "puutteita näyttäsi olevan niin runsaasti". ;D
-
Seinän ja katon välinen sauma näyttäisi olevan hyvin tehty. :D
Mitenkähän omistaja lienee 18 vuotta ja neljännes miljoona ajanut, kun "puutteita näyttäsi olevan niin runsaasti". ;D
Aivan samallalailla kuin monet muutkin vastaavien liian pienellä kantavuudella olevien autojen kuljettajat. Eihän näihin painoasioihin ole kiinnitetty huomiota kuin vasta viime vuosina, kun autoja on punnittu ulkomailla.
Siis vastaus kysymykseesi on:"tietämättään ".
-
Aivan samallalailla kuin monet muutkin vastaavien liian pienellä kantavuudella olevien autojen kuljettajat. Eihän näihin painoasioihin ole kiinnitetty huomiota kuin vasta viime vuosina, kun autoja on punnittu ulkomailla.
Siis vastaus kysymykseesi on:"tietämättään ".
Soattaa olla, että hän on matkustellut vain Suomessa, jättäen matkaeurot kotomaahan. ;)
-
Nyt poijat autokaupoilleeeee 8)
Ei Atria muuten liiku? No ei kelpaa mulle, vaikka reaalisesti olisi tuo kymppitonnin hyvitys, mitä en usko. Tuskin edes kahdenkympin.
-
Ei Atria muuten liiku? No ei kelpaa mulle, vaikka reaalisesti olisi tuo kymppitonnin hyvitys, mitä en usko. Tuskin edes kahdenkympin.
(https://i0.wp.com/caravan-lehti.fi/wp-content/uploads/2018/02/Matkailuautojen-markkinat-merkit-Fi-ja-SWE-2017.jpg?w=848)
Vai ei liiku Adria?
Kuva on täältä (http://caravan-lehti.fi/talous/vertailuraportti-saksassa-myydaan-matkailuajoneuvoja-yha-selvasti-eniten/)
-
Miksi sitten ale. Varastoa sen verran, että pakko laittaa tuollainen kampanja. Myyntihommat eivät ole hyväntekeväisyyttä.
Enemmistö ajattelee asian erilailla kuin minä ja tietääkseni muutama muukin orgilainen. Kävin tuon taas tänään Jyväscaravanilla toteamassa. Toiset ostavat unelmia edulliseen hintaan, toiset valitsevat ominaisuuksien perusteella.
-
Adria myy, mutta myynnin kasvuprosentti verraten byrreen ja hobbyyn voi huolestuttaa orkesterin johtajaa.
-
Miksi sitten ale. Varastoa sen verran, että pakko laittaa tuollainen kampanja. Myyntihommat eivät ole hyväntekeväisyyttä.
Taitaa oikeasti olla huoli että varasto jää myymättä, ja kun alennusta on tarpeeksi niin silleenhän saahan prosentit kohdilleen.
Jos nyt ostaisin matka-auton niin kyllä kiertäisin atriat kaukaa. No tällä atrialla joutuu ajelemaan hamaan tappiin asti.
-
Eikö samoin kuin monilla muillakin aloilla matkakulkimissakin keskinkertainen ja vaatimatonkin ja kohtuullisesti varusteltu ja toimiva auto riitä valtaosalle käyttäjistä.
Suuri osa käyttäjistä malttaa sopeutua tilanteeseen vaikkei kulkineessa olisikaan kaikki varusteet viimeisen päälle ja kohdallaan.
Ja täällähän on jo monta kertaa todettu ettei täyrellistä kulkinetta edes ole tehtykään ;)
Tärkeintä lienee se reissaaminen ja vapaa-ajan vietto,yhdessäolo ,missä se sitten tapahtuukin.
Jotkut kiertää kesällä tanssipaikoilla. Jotku muita kesäjuhlia. Jotku sukuloi.
Tuolla tiellä tulee hirveän paljon asuntoautoja vastaa kesäaikaan,varsinkin. -80-luvun vehkeistä ,aivan uusiin ja hyvin menee mutta menköön vain 8) Thumb
Valtaosa käyttäjistä reissaa varmaan kotimaassa ja hyvä niin ,jääpi eget kotimaan yrittäjille.
-
Eikö samoin kuin monilla muillakin aloilla matkakulkimissakin keskinkertainen ja vaatimatonkin ja kohtuullisesti varusteltu ja toimiva auto riitä valtaosalle käyttäjistä.
Kysymys on siitä, että käytössä on budjetti X, ja miten käyttää se viisaimmalla mahdollisella tavalla. En taatusti osta sillä huonoa laatua ja mielikuvia, vaan teknisesti parhaan mahdollisen vehkeen omaan käyttöön sopivista versioista.
Joku ostaa uuden ja vaatimattoman, toinen käytetyn ja laadukkaan. Samalla rahalla. Tai sitten laadukkaan pienen tai sinnepäin tehdyn ison.
Ja viimein; joku investoi pelkkään kulkineeseen, toinen myös sen käyttöön siihen, mihin se on tarkoitettu. :)
-
Ja viimein; joku investoi pelkkään kulkineeseen, toinen myös sen käyttöön siihen, mihin se on tarkoitettu. :)
Ja nämä kaksi seikkaa eivät sulje toisiaan pois, vaan joku investoi kulkineeseen ja käyttää sitä myös siihen mihin se on tarkoitettu.
-
https://www.eumotorcars.com/vehicle/citroen-hy-camper/?lang=en
Vähän ajettu classico.
-
Muistan hyvin kun eräs rouva sanoi että se on tämä auto kun se on niin nätti sisältä . Ja mielestäni sellaisen voi ihan hyvin ostaa jos on omasta mielestä nätti :)
-
Jos omasta mielestä se syy ostaa se auto on vaikka vasemman takapyörän oikean kulman neliölaakeri, niin se on hyvä syy ostaa se.
Ja jos se ei jollekkin muulle käy, niin nokka pystyy ja tokaisu osta omasi vaikka pöydän vanhan liinan takia, mutta minä ostan omani omasta syystä ;)
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/ex-562/1496298 (https://www.nettikaravaani.com/hymer/ex-562/1496298)
Olisi varmaan näppärä peli Thumb
-
Jos omasta mielestä se syy ostaa se auto on vaikka vasemman takapyörän oikean kulman neliölaakeri, niin se on hyvä syy ostaa se.
Ja jos se ei jollekkin muulle käy, niin nokka pystyy ja tokaisu osta omasi vaikka pöydän vanhan liinan takia, mutta minä ostan omani omasta syystä ;)
Silloinhan se olisi melkein sama lopettaa keskustelu kokonaan, jos mielipiteitä ei saisi esittää. Vaan esitetäänpä kuitenkin. Harvapa kuvaamiasi tietoisia typeryyksiä tekee, harkitsemattomuuksi a hiukan useampi. Sen tunnistaa usein siitä, että kulkine vaihtuu lyhyen omistamisen jälkeen.
Ettei vain olisi niin, että joidenkin mielestä omaa ei saa muut arvioida, mutta se ei estä arvioimasta muiden vehkeitä?
Hauskaa hupia ovat nämä linkit ja niistä esitetyt mielipiteet. Pitää vain tietää, missä mielipiteissä on takana ajatusta ja missä vain asenteita.
-
No minun esityksistä ei kannata koville ottaa.
Tuo 2,2 kone jäi vain mieleen terhakkaana ja pirteänä koneena ja ketjullisena olisi huoletonkin.
Hyymerin luulisi olevan näsäkkä peli yli 600kg kantavuutensa kanssa.
Sisustuksen väri ei ole mieleiseni mutta muuten tuollainen varmaan koppiauton virkaa palvelisi hyvin kun rumatikki kelpaa minun tarpeisiin ihan kovasti.
Ja niin kuin sanoin se pitäisi saada ite tehdä alusta pitäin että olisi kaikki asiat kohdallaan . Jostain on melkeistä aina annettava periksi.
Tässäkin ei tietoa kantaisiko takatalli mopoa vaikka palasina ja pienihän tuo luukku on.
-
Eikö samoin kuin monilla muillakin aloilla matkakulkimissakin keskinkertainen ja vaatimatonkin ja kohtuullisesti varusteltu ja toimiva auto riitä valtaosalle käyttäjistä.
Aivan. Niinhän on asunnon ja kesämökinkin kanssa. Henkilöauto on monelle taas poikkeus. ::)
-
Rimoria näkyy kaupan. Taitaa olla epäonnea tms.
https://m.nettikaravaani.com/rimor/dukato-130-multijet/1492448
-
Rimoria näkyy kaupan. Taitaa olla epäonnea tms.
https://m.nettikaravaani.com/rimor/dukato-130-multijet/1492448
Hauska tuo: 'Ostettu liikkeestä jota ei saa mainita, toimii...'
Selvishän se tuostakin.
-
Siinä olisi 800kg kantavuutta (https://www.nettikaravaani.com/rimor/rimor-europeo-ng10/1496385) ;D
Mutta mihin sen laittasi :-[
-
Jos on Kylähullut kulkurit "vikaa". Tässä olisi pikku linjuri: https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/kutter/1498651
-
Jos on Kylähullut kulkurit "vikaa". Tässä olisi pikku linjuri: https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/kutter/1498651
;) https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/mb-matkailuauto-9-hlo/1485111
-
;) https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/mb-matkailuauto-9-hlo/1485111
Jos kiinnostaa, niin kannattaa ostaa tuon halvemman ilmoituksen mukaan. https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/kutter/1498651 ;)
-
Toisessa myyjänä yksityishenkilö, hintaa 6500€. Toisessa myyjänä yritys 11500€. Kuvat ainakin samoista kuvakulmista saman näköisestä autosta samalla rekisterikilvellä. :) Jos tämä on se arvo, minkä yritys myyjänä tuo autoon , niin ihan mielellään jatkossakin ostan autoni yksityiseltä ja otan pienen riskin. Melkein sadan prosentin myyntikate. Todellisuudessa yritys ei kuitenkaan autosta uutta tee. Jotain pientä fiksausta saa varmaan tingattua mukaan, mutta kyllähän tuon ikäiseenkin 5 000 € tekeekin jotain. Jos itse osaisi niin varmasti aika paljon enemmänkin.
-
J. Rintajouppi tarjoaa 10.000 € ylihyvityksen matkailuautostasi vaihdossa kaikkiin varastossa oleviin uusiin Adria-matkailuautoihin.
Tarjous voimassa 24-26.5
(https://karavaanari.org/kuvat/1527148302.jpg)
-
Olisi mielenkiintoista tietää, tuleeko 10k€ suoraan ennen kampanjaa kysytyn vaihtotarjouksen päälle. Hieman epäilen. Jos joku on tarjouksen pyytänyt, muttei ostopäätöstä tehnyt, niin nyt olis hyvä hetki katsoa, kuinka käy.
-
J. Rintajouppi tarjoaa 10.000 € ylihyvityksen matkailuautostasi vaihdossa kaikkiin varastossa oleviin uusiin Adria-matkailuautoihin.
Tarjous voimassa 24-26.5
(https://karavaanari.org/kuvat/1527148302.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1526626348.jpg)
Nyt poijat autokaupoilleeeee 8)
Viikko sitten jo samaa mainostettiin :-[
-
Ylihyvitys ?
-
Ei se ole hullu joka pyytää... https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/turbo-diesel/1498720
Vai laitetaanko pilkkuvirheen syyksi. :D
-
Ei se ole hullu joka pyytää... https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/turbo-diesel/1498720
Vai laitetaanko pilkkuvirheen syyksi. :D
Tulleehan siinä televisio ja stereot mukana :laugh: :laugh:
-
Ylihyvitys ?
Ai että kun näkisi tuon :-*
Ees jonkun esimerkin ;D
saiko kukaan ees sinnepäinkään ::)
-
Ja eikun kombi kaupoille, valinnan varaa riittää ;)
http://www.dreamkombi.com/products.php?type=1
-
Ai että kun näkisi tuon :-*
Ees jonkun esimerkin ;D
saiko kukaan ees sinnepäinkään ::)
Meinasin käydä kun eilen pöxän kävin katsastaa. Pari vuoden takaa löytyy edellinen vaihtohyvitys. Olis tullut testattua mainos - ei vaan aikataulu riittänyt.
Nyt kun kyse varastossa olevista, niin eiköhän ole kyse ylivuotisista. Mitä olen kattonut samaista uusien riviä jo lumenaikaan (Vantaalla).
-
https://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/k-yacht-teknoline-mh-80-2018/1492858 tässä m-autossa erikoinen ratkaisu takaosassa. Tokihan näin on muutamassa muussakin, mutta ei kovin yleinen.
https://www.nettikaravaani.com/niesmann/bischoff-flair-7100-i-ta/1363232 vähillä kilometreillä tilava kulkuri.
-
https://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/k-yacht-teknoline-mh-80-2018/1492858 tässä m-autossa erikoinen ratkaisu takaosassa. Tokihan näin on muutamassa muussakin, mutta ei kovin yleinen.
https://www.nettikaravaani.com/niesmann/bischoff-flair-7100-i-ta/1363232 vähillä kilometreillä tilava kulkuri.
Jos etuveto, truma tai teli ei ole käytössäsi haitaksi, ee muuta kun tinkimään. Thumb
-
https://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/k-yacht-teknoline-mh-80-2018/1492858 tässä m-autossa erikoinen ratkaisu takaosassa. Tokihan näin on muutamassa muussakin, mutta ei kovin yleinen.
Kovin on lasarettin oloinen kun on täysin valkoinen ja punkkiin täytyy kiivetä ei sovi eläkeläisille.
-
^
Minä taas pidin vene/jahti-tyylistä - glossytiiikkiä ja valkoista nahkaa :D Helppo pitää puhtaana kun kaikki lika näkyy ;D
Mukava poikkeus. Tosin en tiedä mihin tuota takaolohuonetta matkustava porukka/perhe tarttee kun etupääkin hyvän oloinen. Olisko niin, että kuvassa takapään sänky ei ihan ala-asennossa? Kömmintäkynnys vastaa ehkä korkeahkoa takatallia vaikka sitä ei juuri tässä autossa ole. Tuplapohja, joten osa kamoista hukkuu välipohjaan.
-
Kovin on lasarettin oloinen kun on täysin valkoinen ja punkkiin täytyy kiivetä ei sovi eläkeläisille.
Eikös nämä etelän paremmat autot useammatkin ole varustettu pikku partyja varten.
-
Kyllä noita takasohvalla olevia on ollut tarjolla koko ajan, tosin ne on niiden valmistajien joiden matkailuautoja ei ole paljon vekottimien seassa nettikaravaanissa. Ne on niitä vehkeitä jotka ostetaan käytettäväksi ja niillä voi ajella ajella huoletta kesät talvet ja ne on tehty, ei vain tekaistu.
P.s. Kun laittaa mobileen hauksi Concorde carthago niin voi jonkun löytää jopa käytettynä.
Valmistajan sivuilla voi käydä katsomassa jos ei löydy.
-
Kyllä on normaaliin perhekäyttöön hemmetin epäkäytännöllinen juuri tuollainen takasohvallinen, kuten tuo Mobilvetta. Jos tarvii jostain syystä paljon oleskelutilaa, niin sitten. 4 henkilöä pärjää etuosan istuinryhmällä ja takana voi olla kunnon peti. Vanhanaikainen ratkaisu moinen.
-
Olen tässä miettinyt että miksi mulle kelpaisi liki kaikki pohjaratkaisut ja systeemit, en näe samoja ongelmia kuin muut.
Mutta hoksasin sen tässä ihan äsken, se vaunussa/autossa oleilu ei ole mulle oleellista.. Kuiva ja lämmin nukkumapaikka riittää ja päivän viihdykkeet on muualla kuin sen kopperon sisällä :)
-
Siksi et tarvitse 7 metristä. Nelihenkinen perhe pärjää mainiosti kuusimetrisellä alkovilla, mutta jos mukavasti haluaa pitkän reissun tehdä niin metri lisää ei pahitteeksi. Itse tarvisin eniten kunnon säilytystiloja. Niiden kanssa joutuu nykyään hiukan säätämään. Mutta toiset asuu autossa, toiset retkeilee sillä. Siinä on asenne-ero.
-
Olen tässä miettinyt että miksi mulle kelpaisi liki kaikki pohjaratkaisut ja systeemit, en näe samoja ongelmia kuin muut.
Mutta hoksasin sen tässä ihan äsken, se vaunussa/autossa oleilu ei ole mulle oleellista.. Kuiva ja lämmin nukkumapaikka riittää ja päivän viihdykkeet on muualla kuin sen kopperon sisällä :)
Näkökohta tuokin, mitä nyt oma napa vähän vilahtaa ::) ::) Tuo on niin suhteellinen käsite kun 2 ihmistä 6 viikkoa asuu välillä kotona käymättä.
Emme mekään kulkimessa sisällä ole kuin tarvittaessa, siksi ihmettelenkin noita kaikkia hömpötyksiä. Säilytystilaa pitää olla tarpeeksi, hyvät nukkumapaikat ja varusteet jotta pärjää Minäkin meinasin ostaa helsinkikaravaanin Flairin ::) Oli valmis kauppa jo sovittu ilman kättä päälle, eli tarjous saatu. Mutt kun sillä ei mahdu jokapaikkaan missä kuljen.
-
Kuten sanoin niin minulle oleellista eli ihan oman navan kannalta kommentoinkin, mitä sitten ?
Varmaan tämä joskus kehittyy siihen linja-autoon tai vaihtolavakonttiin mutta toistaiseksi riittää näin.
-
Itse kaipaan säilytystilaa. löhösohvan ja kunnolla pöytätilaa. Mulla on kaksi kannettavaa aina levällään kun ei ole vapaa/työaikoja. Kun nuo kannettavat on levällään pöydälle ei sitten juuri enää muuta mahdukkaan.
Tuo Flair olisi tuossa mielessä kyllä aika hyvä:
https://m.nettikaravaani.com/flair/7100i/1494627?vifAdCount=4&vifNav=Y
-
Näkökohta tuokin, mitä nyt oma napa vähän vilahtaa ::) ::) Tuo on niin suhteellinen käsite kun 2 ihmistä 6 viikkoa asuu välillä kotona käymättä.
Emme mekään kulkimessa sisällä ole kuin tarvittaessa, siksi ihmettelenkin noita kaikkia hömpötyksiä. Säilytystilaa pitää olla tarpeeksi, hyvät nukkumapaikat ja varusteet jotta pärjää Minäkin meinasin ostaa helsinkikaravaanin Flairin ::) Oli valmis kauppa jo sovittu ilman kättä päälle, eli tarjous saatu. Mutt kun sillä ei mahdu jokapaikkaan missä kuljen.
Tai jopa neljä vuotta vaunussa, välillä töissä käyden, ja nyt jatkuu sama homma. 6viikkoa ;D
-
Tai jopa neljä vuotta vaunussa, välillä töissä käyden, ja nyt jatkuu sama homma. 6viikkoa ;D
Helppoahan se on paikallaan seisovassa hehtaarivaunussa, ja siitä koosta mainitsin sen Flairin . Siinä olisi ollut tilaa, mutt kun se ei ole pääasia.
Täälläkin on sellaisia teitä mihin ei iso asunto-auto voi mennä, kuten tästä alueelta suoraan mennessä on 3.2 max korkeus.
Ja osassa teitä lukee max wide 7 feet 6 inch eli på finska 2.3m ja osa 6´ 6" eli 2 metriä.
Ett semmoista
-
Helppoahan se on paikallaan seisovassa hehtaarivaunussa, ja siitä koosta mainitsin sen Flairin . Siinä olisi ollut tilaa, mutt kun se ei ole pääasia.
Täälläkin on sellaisia teitä mihin ei iso asunto-auto voi mennä, kuten tästä alueelta suoraan mennessä on 3.2 max korkeus.
Ja osassa teitä lukee max wide 7 feet 6 inch eli på finska 2.3m ja osa 6´ 6" eli 2 metriä.
Ett semmoista
Sen takia vaunu jotta veturilla pääsee paikkoihin niinhän sitä olet hehkuttanut :-* Ja kaukana hehtaari vaunusta, mutta seuraava on sitten.
-
Jos budjetti ei ole ongelma jää sellaiseksi juurikin tilantarpeen ja ulkomittojen välinen suhde. Kyllä on tarjolla 9-metristä. Oikeasti en sellaista tarvi, vaan tilat aikuisille, lapsille ja tavaroille sekä mieluusti erillisen suihkun ja vessan sekä paikan sähköpyörille tai mp:lle.
-
Joo. Kotona riittää 45:n neliön kaksio ja saunakin olisi kiva. No, monella on kotona toista sataa neliötä. Mutta silloin kun vietetään lomaa, kaikki välttää. Jotkut vetää tilavaa vaunua, ja tilasta nautitaan kun pysähdytään tai yövytään. Joidenkin mielestä 12m:n bussilla kyllä mahtuu joka paikkaan, mutta 7-8 metriä on liikaa matkailuautolle. Jokainen tehköön mieleisensä. Ikävin on, että kun jotkut puhuu suu vaahdossa mimmonen matkailuauton on oltava. Ja taas tietämättömät ottaa heidät tosissaan. ::)
-
Sen takia vaunu jotta veturilla pääsee paikkoihin niinhän sitä olet hehkuttanut :-* Ja kaukana hehtaari vaunusta, mutta seuraava on sitten.
K.E.V on ihan oikeassa tuosta. Liikutahan sinäkin vaunua muutakin kuin liikkeestä kausipaikalle niin voit todeta saman asian käytännössä. Välillä vaunu+auto yhdistelmä kätevä, välillä matkailuauto, kummassakin puolensa.
-
Olen tässä miettinyt että miksi mulle kelpaisi liki kaikki pohjaratkaisut ja systeemit, en näe samoja ongelmia kuin muut.
Mutta hoksasin sen tässä ihan äsken, se vaunussa/autossa oleilu ei ole mulle oleellista.. Kuiva ja lämmin nukkumapaikka riittää ja päivän viihdykkeet on muualla kuin sen kopperon sisällä :)
Olet asian ytimessä! Thumb
Itse tarvisin eniten kunnon säilytystiloja. Niiden kanssa joutuu nykyään hiukan säätämään. Mutta toiset asuu autossa, toiset retkeilee sillä. Siinä on asenne-ero.
Siinäpä se.
Jos kulkee, ei turhaa tilaa ehdi kaivata.
Säilytys on tietysti joskus ongelma, jos aikoo pysyän 3,5t alapuolella.
Kävin juuri konttorilla ja laskeskelin, jotta kun on täydet polttoainneet, vedet, kaasut, ihmiset, koirat, pakastin ja 25kg koiranruokaa, niin 160kg jäi omille eväille.
Itse kaipaan säilytystilaa. löhösohvan ja kunnolla pöytätilaa. Mulla on kaksi kannettavaa aina levällään kun ei ole vapaa/työaikoja. Kun nuo kannettavat on levällään pöydälle ei sitten juuri enää muuta mahdukkaan.
Silloin kun ei vielä ollut navigaattoreita, meillä oli pelkääjän edessä pöytä ja siinä läppäri.
Vähän isompi ja sopii toinenkin.
Jos täytyy töitä tehdä, niin voi istua tuolillakin.
-
Muistakaas sitten että jokaisen tarve on juuri se itsensä tarve. Siinä on turha selittää se minä.... kun vastaa toiselle.
-
Kotona asutaan 9-10 kk vuodessa ja sinne hankitaan tarpeen ja resurssien mukainen tila. Aikanaan asuttiin 40 m2 vuokrakaksiossa Kuopion satamassa. Ei ole sellainen perheasunto eikä edes pariskunnan pitkäaikainen vakituinen asunto. Ellei halua asua Helsingin keskustassa.
Matkailuautolla retkeillään, 45-60 yötä vuodessa. Hankitaan sen kokoinen auto, kun on järkevää ja tarpeellista. Matkailuauto ei ole vakituinen osoite ja sen arvo laskee vakituista asuntoa nopeammin. Matkailuauton on oltava likkumiskykyinen. Liian isolla ja/tai vanhalla liikkumiskyky saattaa olla rajoitettu, mikä riippuu myös kuljettajasta ja omistajasta.
-
Muistakaas sitten että jokaisen tarve on juuri se itsensä tarve. Siinä on turha selittää se minä.... kun vastaa toiselle.
Näin se on.
Tahtoo vaan joillain olla asiat kiveen hakattuja.
Ja ainoita oikeita.
-
Niinpä. Ite tässä on koko ajan kyseenalaistettu omia valintoja, uutta pohditaan vuosittain.
Täydellisen auton tai vaunun hankkiminen tulee kalliiksi, ja rahalle voisi olla muutakin käyttöä.
-
K.E.V on ihan oikeassa tuosta. Liikutahan sinäkin vaunua muutakin kuin liikkeestä kausipaikalle niin voit todeta saman asian käytännössä. Välillä vaunu+auto yhdistelmä kätevä, välillä matkailuauto, kummassakin puolensa.
Mistä sinä tiedät mitä retkiä tässä on tulollaan, ja on kautta aikojen pärjätty myös isomalla kalustolla ahtaissa paikoissa joista toiset näkee pelkkiä märkiä päivä unia ja rahnaa tienattu, pösilohän se on kuka matalaan siltaan ajelee tai kapeisiin paikkoihin, järjen käyttö varmaan salittu siinäkin asiassa.
-
Mistä sinä tiedät mitä retkiä tässä on tulollaan, ja on kautta aikojen pärjätty myös isomalla kalustolla ahtaissa paikoissa joista toiset näkee pelkkiä märkiä päivä unia ja rahnaa tienattu, pösilohän se on kuka matalaan siltaan ajelee tai kapeisiin paikkoihin, järjen käyttö varmaan salittu siinäkin asiassa.
Rekkakortti mainittu, taas. Matkailuvaunun kanssa, ainakaan nykyisellä ei liene kilometrejä kovinkaan paljon.
-
Mistä sinä tiedät mitä retkiä tässä on tulollaan, ja on kautta aikojen pärjätty myös isomalla kalustolla ahtaissa paikoissa joista toiset näkee pelkkiä märkiä päivä unia ja rahnaa tienattu, pösilohän se on kuka matalaan siltaan ajelee tai kapeisiin paikkoihin, järjen käyttö varmaan salittu siinäkin asiassa.
No hyvä vaunu sulla on aina ollut ja varmasti ajotaidot kohdallaan, mutta kun oikeasti reissuun lähdetään niin saattaa törmätä sellaiseenkin mahdottomuuteen, että vaunu tai yhdistelmä ei kertakaikkiaan sovi sinne, mihin haluaisi. Useamman kerran on niin joko tapahtunut tai mennyt siten että hiukankin omaa (kohtuukokoista) isompi kalusto ei olisi alueelle, kadulle tai muuhun kohteeseen sopinut. Nämä voi välttää olemalla menemättä sellaisiin paikkoihin, mutta se rajoittaa heti ainakin minun matkailuani.
-
Rekkakortti mainittu, taas. Matkailuvaunun kanssa, ainakaan nykyisellä ei liene kilometrejä kovinkaan paljon.
Vaunu ollut vasta kuukauden ja työt haittaa harrastusta.Mutta täälä kumminkin asutaan 12k vuodessa eikä säilytetä talvea missään katoksessa.Vaikea noita isompia vehkeitä ollut ajella jos ei ollut kirjaimia kortissa, sinä se varmaan ajelet postikortilla.
-
Mistä sinä tiedät mitä retkiä tässä on tulollaan, ja on kautta aikojen pärjätty myös isomalla kalustolla ahtaissa paikoissa joista toiset näkee pelkkiä märkiä päivä unia ja rahnaa tienattu, pösilohän se on kuka matalaan siltaan ajelee tai kapeisiin paikkoihin, järjen käyttö varmaan salittu siinäkin asiassa.
Yritä nyt ymmärtää, tekijämies valitsee kaluston paikkojen mukaan. Ei paikkoja kaluston mukaan ::)
Tälläkin alueella läjä mobilhomeja, 7 pössliä tai vastaavaa muutama teltta ja keskikokoinen a-auto ja vaunu. Helsingisskin ajelee pari vaihtolavafirmaa Cantereilla jne plus pikku lavalla. Ne menee sinne mihin sun 47 metrinen rekkakortin kera ei mahru :laugh: Psst 30v aika isonkin vaunuauto yhdistelmällä itse kulkenut , vuosittain monta kilometriä.
-
Yritä nyt ymmärtää, tekijämies valitsee kaluston paikkojen mukaan. Ei paikkoja kaluston mukaan ::)
Tälläkin alueella läjä mobilhomeja, 7 pössliä tai vastaavaa muutama teltta ja keskikokoinen a-auto ja vaunu. Helsingisskin ajelee pari vaihtolavafirmaa Cantereilla jne plus pikku lavalla. Ne menee sinne mihin sun 47 metrinen rekkakortin kera ei mahru :laugh:
Käyppä vaikka tuolla itä naapurissa pääkaupungissa katselemassa vähän ison auton kuljettajia johon meidän vaan piti mahtua,purkamaan. Siinä hesan poika pyörittää päätään ja katsoo silmät suurena miten homma toimii.
-
Vaunu ollut vasta kuukauden ja työt haittaa harrastusta.Mutta täälä kumminkin asutaan 12k vuodessa eikä säilytetä talvea missään katoksessa.Vaikea noita isompia vehkeitä ollut ajella jos ei ollut kirjaimia kortissa, sinä se varmaan ajelet postikortilla.
Menee jo todella paljon aiheen ohi. Sinulla on Asuntovaunu, itse ajan nykyään matkailuautolla, aiemmin vedin Matkailuvaunua auton perässä. sinulla meni pointti ohitse kun mainitsin rekkakortin...
-
Noin se näkyy menevän, että kun on kokemusta oikeasti isosta niin nämä alle kympin pätkät menee miltei minne vaan. Ja jos jossain on alle 2 m silta, niin ei siellä takana paljoa ole ja jos on niin sinne pääsee sitten muuta kautta. ;)
-
Noin se näkyy menevän, että kun on kokemusta oikeasti isosta niin nämä alle kympin pätkät menee miltei minne vaan. Ja jos jossain on alle 2 m silta, niin ei siellä takana paljoa ole ja jos on niin sinne pääsee sitten muuta kautta. ;)
Siinä se tuli lyhyesti ja selvästi Thumb
-
Käyppä vaikka tuolla itä naapurissa pääkaupungissa katselemassa vähän ison auton kuljettajia johon meidän vaan piti mahtua,purkamaan. Siinä hesan poika pyörittää päätään ja katsoo silmät suurena miten homma toimii.
Yritä nyt ymmärtää , ei mahu vaikka olisi Iljushin kortti. Sä voi hakea töihin www.vaihtolava.com tai vaikka Sorrentoon ajamaan satamaan menevää bussia. Kerrot että ajat 22 metrisellä vanhoolilla ne mitä paikalliset 7metrin stumpilla. Kyll se valkenee miksi.
Noin se näkyy menevän, että kun on kokemusta oikeasti isosta niin nämä alle kympin pätkät menee miltei minne vaan. Ja jos jossain on alle 2 m silta, niin ei siellä takana paljoa ole ja jos on niin sinne pääsee sitten muuta kautta. ;)
Jos Ei pääse
-
Yritä nyt ymmärtää , ei mahu vaikka olisi Iljushin kortti.Jos Ei pääse
Kai sullakin on järkeä sen verran, että et tunge niitä vehkeitä mihinkään mihin ei sovi ::)
-
Ei pääse isolla jokapaikkaan ei. Olikohan Kauniaisten s-market jossa lastauslaiturit olivat ns tallissa jonka korkeus oli 3.4 metriä. Ei auta paljon pusseja laskea alas kun auto oli 4.35m korkea. Noh vein sitten kalalavan käyntiovesta siitä mahtui kivasti Thumb ;D
Kyllä sitä itselläkin on haaveissa kohtuullisen kokoinen integroitu auto, noin 7-8 metrinen. Ei tuo 720 vaunu ole mikään mukavin tapa liikkua. Aina sille on paikka löytynyt mutta helpommin se yöpaikka löytyy iltamyöhään 8 metriselle matkailuautolle kun kokonaispituudeltaa n 16 metriselle vaunu+auto yhdistelmällä. Ratkaisevin kysymys on varmaan se liikkuuko ulkomaille ja miten paljon ja montako yötä kerrallaan ollaan paikallaan. Ruskareissu kun lappiin heitettiin niin oltiin liki poikkeuksetta 2-3 yötä per paikka ja on se silloin verraton tuo ison vaunun asuinmukavuus. Pitäisi olla molemmat, vaunu ja auto tai sitten kten pamauksella että pienempi ja isompi vaunu.
Se kun ei ole yksin pituudesta tai leveydestä kiinni. Tuo meidän vaunu nappaa aisasta kiinni maahan jo tankille ajaessa. Yleensä siis tankilla lähdetään peruuttamalla jos vähänkään on kaatoa kaivon kohdassa. Eli tämäkin ongelma on ratkaistavissa. Silti meinataan taas loppukesästä ja syksyllä mennä semmonen 5 viikon reissu vaikka vehkeet ei olekaan "optimit ". Ne on sellaiset mihin rahat riitti ja jäi vielä reissukassaan sillei että aina mennään kun vapaata on.
-
Kai sullakin on järkeä sen verran, että et tunge niitä vehkeitä mihinkään mihin ei sovi ::)
Mä lähden kalustolla mikä sopii. Välillä ollut aika ahdasta, ihan oikeasti. Aikoinaan kaljakuskina yx kalakuski ei päässyt mun takaa sisäpihalta pois kun oli lastin tyhjentänyt. Laskin ilmaa takarenkaista niin onnistui 😉
-
Kyllä sitä itselläkin on haaveissa kohtuullisen kokoinen integroitu auto, noin 7-8 metrinen. Ei tuo 720 vaunu ole mikään mukavin tapa liikkua. Aina sille on paikka löytynyt mutta helpommin se yöpaikka löytyy iltamyöhään 8 metriselle matkailuautolle kun kokonaispituudeltaa n 16 metriselle vaunu+auto yhdistelmällä.
Aivan. Näinhän se mennee, ei asia jankkaamisella muutu. Haastella voi, minulla on aikaa "pitää hevosta". Thumb
-
Mistä sinä tiedät mitä retkiä tässä on tulollaan, ja on kautta aikojen pärjätty myös isomalla kalustolla ahtaissa paikoissa joista toiset näkee pelkkiä märkiä päivä unia
Kyse ei ole pelkästään ahtaudesta, vaan joskus tila onpienempi kuin kalusto.
No hyvä vaunu sulla on aina ollut ja varmasti ajotaidot kohdallaan, mutta kun oikeasti reissuun lähdetään niin saattaa törmätä sellaiseenkin mahdottomuuteen, että vaunu tai yhdistelmä ei kertakaikkiaan sovi sinne, mihin haluaisi.
Monacossa on yllättäen keskellä kaupunkia silta, jossa alitus on vain 3m. Ilman ennakkovaroitusta.
No, onneksi sielläkin on 'lumivaraa' 20cm.
Kyllä sitä itselläkin on haaveissa kohtuullisen kokoinen integroitu auto, noin 7-8 metrinen.
'Kohtuullinen 8m'! :laugh:
-
kerrankin nimisessä paikassa oli moottoriajoneuvolla ajo kielletty merkki ilman ennakkovaroitusta. pitääkö nyt myydä auto pois kun siellä ei saanut ajaa? tämä menee jo hauskaksi kun perustellaan omaa valintaa liikennemerkeillä.
-
tämä menee jo hauskaksi kun perustellaan omaa valintaa liikennemerkeillä.
Onko joku tehnyt niin? ::)
-
Pikku Man tulee myös alle 3,5 tn matkailuauton alustaksi.
https://www.promobil.de/knaus-van-ti-plus-man-tge/
-
Pikku Man tulee myös alle 3,5 tn matkailuauton alustaksi.
https://www.promobil.de/knaus-van-ti-plus-man-tge/
Taitaa olla aika Volkkari tuo manni....
-
Taitaa olla aika Volkkari tuo manni....
Tais tuo Manni olla enne Volkkaria eli oliko kana vai muna tämä ongelma.
Tuo Manni esiteltiin kolme vuotta sitten ja uus Volkkari vuosi sitten.
Vagilla taitaa mennä silleen nykyisin että kaikken raskaaman kuin henkilöautot
tekee Man ja Scania.
Molempihan myydään african ja etelä-amerikan puolella vw:näkin.
-
Eikös VW:llä ole enemmistöosakkuus Mannista ja Scaniasta....?
Tavallaan omistaa kyseiset merkit.
-
Näin olen kans ymmärtänyt. Sen vähä mitä uusista craftereista on juttua korviini kantautunut nii kovinpaljon ei ole hyvää kuulunut.
On muuten uudessa scaniassa yllättävän paljon ns vag tyyliä sisustassa ja varsinkin mittaristossa.
-
kumpi oli ensin https://www.nettikone.com/man/150-4x4/1726679 vai https://www.nettiauto.com/volkswagen/lt/9639768
-
kumpi oli ensin https://www.nettikone.com/man/150-4x4/1726679 vai https://www.nettiauto.com/volkswagen/lt/9639768
Ovatko kopioineet mallin Teijosta...?
(https://karavaanari.org/kuvat/1527707798.jpg)
-
Ovatko kopioineet mallin Teijosta...?
(https://karavaanari.org/kuvat/1527707798.jpg)
yhteistyötä on tehty jo aikaisemmin kuin nyt. kopioinnista voidaan puhua erikseen ;)
-
Taitaa olla aika Volkkari tuo manni....
Volkswagen Groupiin kuuluu 11 autonvalmistajaa:
Audi
Bentley
Bugatti Automobiles
Lamborghini
MAN
Porsche
Scania
SEAT
Škoda Auto
Volkswagen
Volkswagen Nutzfahrzeuge (hyötyajoneuvot)
-
Ovatko kopioineet mallin Teijosta...?
(https://karavaanari.org/kuvat/1527707798.jpg)
Tuo Teijohan on nimenomaan Volkkarin kopio Volkkarin tekniikalla.
Mutta se noiden esi-isä taitaa olla Steyr.
https://autoline.info/-/sale/chassis-trucks/STEYR-1491-32S28--15110310063256051000
-
Tuo Teijohan on nimenomaan Volkkarin kopio Volkkarin tekniikalla.
Kopio ja kopio...
Onhan siinä Volkkarin kone nokalla, vaan siihen se jäikin.
-
Kopio ja kopio...
Onhan siinä Volkkarin kone nokalla, vaan siihen se jäikin.
Nimenomaan kopio.
Teijon pohjana oli Volkswagenin 1970-luvulla Saksassa valmistama ns. kehitysmaa-auto EA 489.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Basistransporter
-
Teijo. Valmistettu 1974-1976
http://www.autowiki.fi/index.php/Teijo
EA489 Basistransporter. Valmistettu 1975-1979
https://fi.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Basistransporter
-
Kopio ja kopio...
Onhan siinä Volkkarin kone nokalla, vaan siihen se jäikin.
Ja valtaosan tuotannosta kenkättiin valtion puljuihin .
Postiin ja puolustusvoimiin .
Teijon ohjaamo oli yhtä ergomeninen kuin pyörille nostettu postilaatikko mutta parempi eteniä huonoilla keleillä se oli kuin silloiset muut pakettiautot.
Kyllä ne loppuun ajettiin ennenkö vietiin Kalkkuun huutokaupattavaksi ja katosivat ne sieltäkin kentältä ::)
-
Saa jos haluaa ensi vuoden mallin jo joulukuussa ;)
https://home.mobile.de/CARAVAN-CENTER-ERDING#des_246793679
-
Saa jos haluaa ensi vuoden mallin jo joulukuussa ;)
https://home.mobile.de/CARAVAN-CENTER-ERDING#des_246793679
Jokainen toki tyylillään ja meille tämä asuntoautomatkailu sopii, mutta osittain juurikin sen takia että se mahdollistaa meille liikkumisen ja lomailun tietyllä budjetilla esimerkiksi pidempään, kuin vaikka auto ja hotelli. Ja varsinkin sellaisen, että ei tarvitse varata mitään erityisesti etukäteen. Mutta kyllä meillä olisi tilanne hieman eri jos valuuttaa olisi niin, että sitä olisi varaa laittaa 800 kiloa asuntoautoon. Kulkupeli roadtrippeihin olisi varmaan joku nelipaikkainen GT ja asumisessa hotellit. Huoneitakin varmasti löytyisi, kun olisi varaa korottaa pinoa tarvittaessa ja lähtökohtaisesti muutenkaan ei olisi huoneen hinta erikoinen valintatekijä. Mutta jos näitä valmistetaan niin epäilemättä löytyy henkilöitä joille juuri tämä auto on se oikea.
-
https://www.tori.fi/pohjois-savo/Fiat_FMC_780_45134303.htm?ca=18&w=3 Suomessa valmistettu m-auto. Sinällään nykyään eräänlainen harvinaisuus valmistusvuosi 2006.
-
Kai tämänkin voisi laskea suomessa tehdyksi..
https://huutokaupat.com/925903
Ei lahoa puurimat :)
(https://d1yb6h7rvkcay2.cloudfront.net/34/fe/80/01/2c/56/4b/24/b7/90/eb/96/71/2c/a3/4f/34fe8001-2c56-4b24-b790-eb96712ca34f-large::r:0.jpg)
-
https://www.tori.fi/pohjois-savo/Fiat_FMC_780_45134303.htm?ca=18&w=3 Suomessa valmistettu m-auto. Sinällään nykyään eräänlainen harvinaisuus valmistusvuosi 2006.
"Tällä pärjäät talvellakin" miksiköhän minusta tuntuu ettei etuvetoinen 3-akselinen ole parhaasta päästä talviautona...
-
Nyt olisi tarjolla "pikku" Niesmann: https://www.nettikaravaani.com/niesmann/ducato/1500622
-
Nyt olisi tarjolla "pikku" Niesmann: https://www.nettikaravaani.com/niesmann/ducato/1500622
Matkailuautojen myynti-ilmoituksia seurailleena ihmetyttää ihan v tusti ettei aina ja kaikissa ole ajotilan ilmastointia ja vakionopeus-säädintä, mielestäni ne on perusvarusteita jotka ilmanmuuta valitaan kun tuollaista kulkinetta uutena ostetaan, eihän noita osteta tarpeeseen vaan koska halutaan ja ylimääräistä rahaa on.
-
Matkailuautojen myynti-ilmoituksia seurailleena ihmetyttää ihan v tusti ettei aina ja kaikissa ole ajotilan ilmastointia ja vakionopeus-säädintä, mielestäni ne on perusvarusteita jotka ilmanmuuta valitaan kun tuollaista kulkinetta uutena ostetaan, eihän noita osteta tarpeeseen vaan koska halutaan ja ylimääräistä rahaa on.
Tarpeeseen ympäri vuotiseen käyttöön ainakin minä olen kulkimeni hankkinut, en pihamaalle seisomaan. Vakkaria tai ilmastointia ei kaikissa nuin vanhoissa ole, ja voihan olla että ilmoitus ontuu.
-
Matkailuautojen myynti-ilmoituksia seurailleena ihmetyttää ihan v tusti ettei aina ja kaikissa ole ajotilan ilmastointia ja vakionopeus-säädintä, mielestäni ne on perusvarusteita jotka ilmanmuuta valitaan kun tuollaista kulkinetta uutena ostetaan, eihän noita osteta tarpeeseen vaan koska halutaan ja ylimääräistä rahaa on.
Heh heh aakoo! ;)
Minulla ei ainakaan ole ylimääräistä rahaa ollut, vaan pihistämällä muusta ja säästämällä olen saanut hankittua minulle tarpeellisen retkeiluvaunun luontoharrastukseni tueksi. Muuten palaa päreet.
Ja noissa vanhemmissa l. edullisemmissa autoissa ei ole ollut ilmastointeja uutenakaan 10 - 20 vuotta sitten. Eikä pienitehoisissa moottoreissa vakionopeussäädin toimi hyvin mäkisessä maastossa.
-
Matkailuautojen myynti-ilmoituksia seurailleena ihmetyttää ihan v tusti ettei aina ja kaikissa ole ajotilan ilmastointia ja vakionopeus-säädintä, mielestäni ne on perusvarusteita jotka ilmanmuuta valitaan kun tuollaista kulkinetta uutena ostetaan, eihän noita osteta tarpeeseen vaan koska halutaan ja ylimääräistä rahaa on.
23 vuotta sitten ajateltiin toisin. Molemmat varusteet olivat tuolloin kalliita.
-
^
Kyllä minäkin olen hieman ihmetellyt noiden varusteiden puutetta jopa aikoinaan arvokkaissa lippulaivoissa....
Vasta 10 vuotta vanhoissa ja uudemmissa alkaa löytyä nykyajan varusteita.
Omassa 21 vuotiaassa wanhus retkuiluatossanikin on jo kaksi turvatyynyä, ABS, ilmastointi, vakkari, sähköikkunat, peilinsäädöt, keskuslukot ym.
Aika uuteen Ducato malliin pitää mennä, jotta nuokin löytyy.
-
Matkailuautojen myynti-ilmoituksia seurailleena ihmetyttää ihan v tusti ettei aina ja kaikissa ole ajotilan ilmastointia ja vakionopeus-säädintä, mielestäni ne on perusvarusteita jotka ilmanmuuta valitaan kun tuollaista kulkinetta uutena ostetaan, eihän noita osteta tarpeeseen vaan koska halutaan ja ylimääräistä rahaa on.
Olikohan -95 vuonna Ducatoon saatavana mitenkään vakkaria?
Eppäillä sopii kun ei moottorinohjausboks ia ollut olemassakaan .
Olihan jenkkilöissä mekaanisia vakkareita kyllä mutta ei monessa Italiaanossa varmaankaan.
-
-90:ssä Iveco pohjaisessa oli vakkari ja ilmastointi silloin kun se minulle tuli 15 vuotta vanhana. Ilmastointi ei enää pelannut ja vakkarikin ontui. Fiiliksen tehtaalla oli kumpaisetkin jälkikäteen asennettu.
-
-90:ssä Iveco pohjaisessa oli vakkari ja ilmastointi silloin kun se minulle tuli 15 vuotta vanhana. Ilmastointi ei enää pelannut ja vakkarikin ontui. Fiiliksen tehtaalla oli kumpaisetkin jälkikäteen asennettu.
Eli ei ollut Fiattia ne härpäkkeet ;D
-
Ei, mutta onhan noita jälkiasennettavia ollut jo maailman sivu ja kyllä niitä on voinut Fiat-merkkisiinkin asentaa.
-
Mitä mieltä raati tästä , olisko riskiostos ? http://www.hymercenter.fi/kaytetyt-matkailuautot-myymalassa/myymalassa-2/?item=1500224 Mitä pitää ottaa huomioon tämän kanssa ? Pohjapalkeissa on vähän punerrusta mutta ei vielä myöhäistä massaukselle. Onko ajokilometrejä liikaa ?
-
Mitä mieltä raati tästä , olisko riskiostos ? http://www.hymercenter.fi/kaytetyt-matkailuautot-myymalassa/myymalassa-2/?item=1500224 Mitä pitää ottaa huomioon tämän kanssa ? Pohjapalkeissa on vähän punerrusta mutta ei vielä myöhäistä massaukselle. Onko ajokilometrejä liikaa ?
Moottorin ja voimansiirron suhteen 316 Mese on tuossa vasta sisäänajettu.
Koeajolla kannattaa kokeilla jousituksen ja iskunvaimennuksen kunto koska ne on mielestäni tällä alustalla vähän alimitoitettu.
Ois tietty kiva olla tietoo huolloista ,etenkin vaihteistoöljyn vaihdoista .
Vaikka ne nyt voi ja kannattaakin vaihdattaa uudet ,suodattimineen ja siten että vaihteiston pohja aukaistaan ja sakka poistetaan mikäli edellisestä vaihdosta on yli 50000km.
Takapyörien jarrukilvet olis hyvä olla kunnossa ettei ABS ala krenaamaan.
Jos noiden kauniiden kapseleiden alla on kovin ruosteiset vanteet niin oleppa tarkkana takajarrujen ja käsijarrun toiminnan kannalta.
-
Kuulemma veholla aina huollettu , luulis että vaihteiston huoltokin ok. Täytyy huomenna mennä tutkailemaan ja koeajamaan.
-
Kuulemma veholla aina huollettu , luulis että vaihteiston huoltokin ok. Täytyy huomenna mennä tutkailemaan ja koeajamaan.
Uleensä vaihteiston öljynvaihto on ainoastaan suositus valmistajalta ja sitä ei tehdä ilman erillistä tilausta huollossa. Toki huoltoliikkeet saattaa sen suositella ja myydä asiakkaalle.
-
https://www.pepeuu.fi/matkailuautot/ Toinen vaihtoehto joka täytyy tutkia, ei ole helppoa vaihtokuumeisena... sama sisustus eri alustalla , jotenkin tuntuu että toinen näistä vaihtoehdoista on ylihintainen...mers u tai hiivatti...Hiivatis sa lienee ne kuuluisat sähkösuuttimet riesana ?
-
Eli kohde on se hymer BC 655 CLASSIC , eipä tuo linkitys onnistunu...
-
Koeajolla kannattaa kokeilla jousituksen ja iskunvaimennuksen kunto koska ne on mielestäni tällä alustalla vähän alimitoitettu.
Mistä sait selville mikä (kumpi) alusta tuossa on?
Omassa vastaavassa Starlinessa oli 4xx alusta vaikka tiedot oli 3xx mukaiset, varmaan siksi että näin tulee automaattisesti B-kortilla ajettava. Tekninen kokonaismassa oli 4xx mukainen ja kun VIN-koodilla avasi tilauksen alustasta, oli se siis tuon 4xx mukainen, eli jämymmät jouset ja iskarit, tukevammat iskarien kiinnitykset, järeämmät takajarrut jne. Yllättävän pitkä lista alustan muutoksia verrattuna normi 3xx alustaiseen.
-
Tuossa voipi olla perrää että ne rakennetaan jämymmälle alustalle , minun piti vaihtaa syyläri tähän nykyiseen hiivattiin ja pidin sitä aivan normi pakualustana mutta selvisi syylärihaussa että se on joku bussialusta , mitä siinä sitten on eroa pakettialustaan en tiedä.
-
Ottaisin mersun alustalla jos valita saa. Tuo 5 pyttyinen on luja moottori ja takaveto ei ole huono asia.
Suuttimista ei kannata kantaa huolta. Niitä voi mennä missämerkissä tahansa. Suuttimen pohjatiivisteet kannattaa vaihtaa ja laatikkoöljyt mersuun jos ei ole tietoa että sellainen remontti olisi tehty. Toki jos suuttimen ympäristö on muovien alta puhdas niin ei kannata turhanpäitten lähteä aukomaan.
-
Mitä mieltä raati tästä , olisko riskiostos ? http://www.hymercenter.fi/kaytetyt-matkailuautot-myymalassa/myymalassa-2/?item=1500224 Mitä pitää ottaa huomioon tämän kanssa ? Pohjapalkeissa on vähän punerrusta mutta ei vielä myöhäistä massaukselle. Onko ajokilometrejä liikaa ?
Ajokilometrejä liikaa ::) hyvä kun sisäänajettu. Itse kohta 6tkm tällä mennyt ja just 120 tkm tuli kokonaisuudessaan täyteen. Voimaa on kuin pienessä kylässä, 100-110 nopeutta ja pikkaisen ääni muuttuu mäessä. Kepissä on + ja - keppiä sivuttaen näpäyttämällä , ei jää jalkoihin. Omani on samanpainoinen, aavistuksen lyhyempi ja siinä 10:n pintaan vie löpöä, jossain Skotlannissa 11-12 l/100. Mielestäni osta pois ettei ehdi mennä.
-
Mistä sait selville mikä (kumpi) alusta tuossa on?
Omassa vastaavassa Starlinessa oli 4xx alusta vaikka tiedot oli 3xx mukaiset, varmaan siksi että näin tulee automaattisesti B-kortilla ajettava. Tekninen kokonaismassa oli 4xx mukainen ja kun VIN-koodilla avasi tilauksen alustasta, oli se siis tuon 4xx mukainen, eli jämymmät jouset ja iskarit, tukevammat iskarien kiinnitykset, järeämmät takajarrut jne. Yllättävän pitkä lista alustan muutoksia verrattuna normi 3xx alustaiseen.
En mistään muualta kuin tuolta (https://www.biltema.fi/auton-varaosahaku/vog-510) ja trafilta katselin jotta taitaa olla -13 vuonna tullut Suomeen,ehkä.
-
Kannattaa tosiaan ostaa pois ennenkuin joku ehtii. Mersualustaisena noita ei jonoksi asti ole. Sprinteri omonta mukava peli ajella kunhan on alusta kunnossa, automaatti ja voimaa Thumb Alustan ja tekniikan osia ei tarvitse pelätä no on ihan ilmaisia ostaa kunhan vaan löytää sopivan pajan joka työt tekee ellei itseltä onnistu. Enemmän kiinnittäisin huomiota tosiaan siihen että alustaa ei vaivaa isommin ruoste ja se että asuntosoan on kaikinpuolin hyvässä kunnossa. Joku suuttimen vaihto tai puslan vaihto on ihan pikkujuttu jonkun kosteusvaurion korjaamiseen verrattuna.
" joskus minä vielä sen v6 moottorisen sprinterin matkamökin ostan"
-
Sen verran tuohon 4 sarja spritteriin, että siinä alustassa on AINA takana paripyörät, CoC todistuksen suurin sallittu massa on 4750 kg. Ja jos on ykköspyörillä niin on normi 3 sarjan, Coc todistuksen suurin sallittu massa on 3850 kg
Omistanut molempia vajaan kymmenkunta.
3 sarjaan saa jäykemmät jouset ja tämäkämmät iskarit, kallistuksen vakaajan saa vaihdettua jämäkämmäksi.
Nivelet ei muutu, runko ei muutu.
-
Sen verran tuohon 4 sarja spritteriin, että siinä alustassa on AINA takana paripyörät, CoC todistuksen suurin sallittu massa on 4750 kg. Ja jos on ykköspyörillä niin on normi 3 sarjan, Coc todistuksen suurin sallittu massa on 3850 kg
Omistanut molempia vajaan kymmenkunta.
3 sarjaan saa jäykemmät jouset ja tämäkämmät iskarit, kallistuksen vakaajan saa vaihdettua jämäkämmäksi.
Nivelet ei muutu, runko ei muutu.
Osaatko sanoa kun minulla tuo w906 data sheetissä taisi lukea vahvistetut kallistuksenvakaaja n etu/taka eli onko ne samat kun 4 sarjan vai miten monta eri versiota niistä on? Kallistuksenvakaaja n puslat ja pannat kun vaihtoi HD versioihin niin rauhoittui meno aika kummasti.
-
Osaatko sanoa kun minulla tuo w906 data sheetissä taisi lukea vahvistetut kallistuksenvakaaja n etu/taka eli onko ne samat kun 4 sarjan vai miten monta eri versiota niistä on? Kallistuksenvakaaja n puslat ja pannat kun vaihtoi HD versioihin niin rauhoittui meno aika kummasti.
3 sarjahan on tunnettu kiikkulautana. En ole ikinä itse nykässytkään muulla kuin läppärin näppäimillä tilauslistaan merkannut eli
ei tietoa onko samanlaiset.
-
" joskus minä vielä sen v6 moottorisen sprinterin matkamökin ostan"
Iliman muuta tällainen Hyymeri (https://www.nettikaravaani.com/hymer/s800/1487886) laitetaan heti kun sillä on hintaa alle 20K€
-
Iliman muuta tällainen Hyymeri (https://www.nettikaravaani.com/hymer/s800/1487886) laitetaan heti kun sillä on hintaa alle 20K€
Pikkasen jouvut vielä ootteleen, tämä ehkä tuossa 2022-26 saat.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=257847779&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=11300&makeModelVariant1.m odelDescription=s+8&pageNumber=1&scopeId=MH&usage=USED&searchId=687c3db0-36eb-c420-b7b7-fb8cd1c173c8
-
Kannattaa tosiaan ostaa pois ennenkuin joku ehtii.
Minulla on suurinpiirtein samanlainen, joten osaan sanoa, että tuossa hinnassa on liikaa ilmaa.
Omaani oli edellinen omistaja laitattanut Vallilan takomolla jämäkämmät jouset ja iskarit eteen. Takaiskarit ovat alkuperäiset, mutta en muista oliko jousille tehty mitään.
-
Pikkasen jouvut vielä ootteleen, tämä ehkä tuossa 2022-26 saat.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=257847779&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=11300&makeModelVariant1.m odelDescription=s+8&pageNumber=1&scopeId=MH&usage=USED&searchId=687c3db0-36eb-c420-b7b7-fb8cd1c173c8
Joo,tiedetään. Enhän mä ole vielä ysikymppinenkään silloin :-\
-
Ainahan ne mielellään mahdollisimman halvalla ostaa Thumb
http://bot.fi/2oxw
-
Osaako joku sanoa mitä tuohon maksaa ruostesuojaus ? Siellähän ei ole kuin muutama palkki
-
Ainahan ne mielellään mahdollisimman halvalla ostaa Thumb
http://bot.fi/2oxw
3 sarjan ja 6 sarja sprinteri on aivan eri alusta. Rimpulan saa halvalla, jytäkämpi maksaa.
Siinä on jo rautaakin pellin tilalla rungossa ;)
-
3 sarjan ja 6 sarja sprinteri on aivan eri alusta. Rimpulan saa halvalla, jytäkämpi maksaa.
Siinä on jo rautaakin pellin tilalla rungossa ;)
3:siahan nämä, sen takia linkin laitoin
HYMER / ERIBA / HYMERCAR B-Klasse StarLine 655 nur Gewerbe/Händler
Parken
Rückruf
E-Mail
StartseiteMeine Wohnmobil-SucheSuchergebnisseDetailansicht (260404550)
Zurück zu den Suchergebnissen
1 von 4 Treffern
HYMER / ERIBA / HYMERCAR B-Klasse StarLine 655 nur Gewerbe/Händler
30.250 €
Kilometerstand
130.000 km
Kraftstoffart
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/2005
Klimatisierung
Klimaanlage
Einparkhilfe
Hinten
Länge
0 mm
Breite
0 mm
Höhe
0 mm
Ausstattung
Anhängerkupplung
Anhängerkupplung fest
Festbett
Markise
Seitensitzgruppe
Tempomat
TV
WC
Fahrzeugbeschreibun g
Modell 2005
Motor / Chassis: Mercedes 313 D
Getriebe: Schaltgetriebe
Kilometerstand: 130000 km
Bett(en): Doppelbett, Hubbett
Sitzgruppe: Seitensitzgruppe
SONDERAUSSTATTUNG:
MB 313D
FH-Klima
Tempomat
-
No, no. Veljet on tullu järkiinsä, meinaavat siirtyä muutaman pykälän ylemmäksi touotaluokasta. Thumb
-
Minulla on suurinpiirtein samanlainen, joten osaan sanoa, että tuossa hinnassa on liikaa ilmaa.
Omaani oli edellinen omistaja laitattanut Vallilan takomolla jämäkämmät jouset ja iskarit eteen. Takaiskarit ovat alkuperäiset, mutta en muista oliko jousille tehty mitään.
Ei sinne eteen voi jousia laittaa monikossa. Siellä kun ei ole kuin yksi.
Ilmaa ei tuossa ei juurikaan ole. Vertaat ulkomaille tai Suomeen. Starline menee tuohon hintaan nopeasti jos on ehjä. Omani myin neljässä päivässä.
Toinen juttu sitten kokonaan jos Fiude-alustaisesta yrittää saada samaa hintaa. Mutta se on kokonaan eri elukka.
-
Omastani maksoin muutama vuosi sitten vähemmän. Kivaa jos arvo on vuosien saatossa noussut. Olen kuullut, että auto on huono sijoitus, mutta matkailuautot on näemmä erikseen.
-
Omastani maksoin muutama vuosi sitten vähemmän. Kivaa jos arvo on vuosien saatossa noussut. Olen kuullut, että auto on huono sijoitus, mutta matkailuautot on näemmä erikseen.
B hymerin hinta kunnossa ollessaan ei kyllä paljon tunnu muuttuvan että ei se huono sijoitus ole. Minusta hinta ei kaukana oikeasta ole.
-
Omastani maksoin muutama vuosi sitten vähemmän. Kivaa jos arvo on vuosien saatossa noussut. Olen kuullut, että auto on huono sijoitus, mutta matkailuautot on näemmä erikseen.
Minäkin sain kolmen vuoden pidolla muutaman tonnin enemmän kuin siitä olin aikanaan maksanut. Näitä ei kasva puissa. Tili tehdään ostaessa, ei myytäessä.
-
Minäkin sain kolmen vuoden pidolla muutaman tonnin enemmän kuin siitä olin aikanaan maksanut. Näitä ei kasva puissa. Tili tehdään ostaessa, ei myytäessä.
Sällillä oli runsaan vuoden Hymerin alkoviauto kerrossängyillä. Myydessä sai sen verran enemmän, että auton kaikki käyttökulut tuli katettua ja hiukan yli.
Kun hän osti auton sen ilmoitus ehti olemaan pari tuntia netissä ja myydessä taas toista vuorokautta.
-
Näiden uusien hinnat on noissut tasaista tahtia joten se pitää käytettyjenkin hintaa pitkään korkeammalla. Isä osti vuoden vanhan hobby 495 vaunun 06 tai 07 paikkeilla. Maksoi 10 800e ja olo niin vähän käytetty että liesi ja wc oli vielä kokonaan korkaamatta ja ensimmäinen Kaasupullo käytössä. Mukana tuli venturan kesän käytössä ollut etuteltta. Tänäpäivänä kun katsoo niin teltan erikseen myymällä ei voi yli 2 tonnin arvonlaskua oikein tulla. Näin kevään korvilla jos myis niin sais todennäköisesti omansa pois.
Itsekkin omasta vaunusta laskin että 5 vuotta pitämällä saa huonompikin kauppamies vielä omansa pois... Se tietysti ei ole hrrastuksen päätarkoitus tuo kaupanteko mutta kiva se olis jos käytetty pääoma ei heti sulaisi pois. Kannattaisi ostaa pari kolme vuotta vanhoja ja myydä viimeistään siinä 10v ikäisenä eteenpäin suoralla kaupalla.
-
Minä ostin aikoinani Sprite Alpinen liikkeen takapihalta 500 markalla....
Myin sen reilun 10 vuoden päästä 1000 markalla. Toimi hyvin opiskeluboksina viikolla.
Sen koommin ei ole hyviä kauppoja tullut tehtyäkään.
-
Mitä mieltä raati tästä , olisko riskiostos ? http://www.hymercenter.fi/kaytetyt-matkailuautot-myymalassa/myymalassa-2/?item=1500224
Tuliko siitä välirahasta sopua? ::)
-
Ilmeisesti jos ei joku muu ostanut. Hyvää Juhannusta Thumb
-
Joo kyllä siitä kaupat tuli , saan sen juhannuksen jälkeen pestynä , katsastettuna , laitteistohuollettu na ja vien suoraan finikorille massattavaksi. Emäntä ihastui sisustukseen ja minä olin myyty kun kävin koeajolla , hyvät kyydit mersu antoi :D
-
Joo kyllä siitä kaupat tuli , saan sen juhannuksen jälkeen pestynä , katsastettuna , laitteistohuollettu na ja vien suoraan finikorille massattavaksi. Emäntä ihastui sisustukseen ja minä olin myyty kun kävin koeajolla , hyvät kyydit mersu antoi :D
No hyvä!
Nätti se olikin sisältä.
Sinne alle en katsonut mutta ei kai se sitten niin kovin ruma ollut...
-
Oho , olitko se sinä siinä pihalla , vaihdettiin joku sana ?
-
Onnea hyvistä kaupoista Thumb sprinter on hieno peli ajaa kun on vain kunnossa ja voimaa+ automaatti laatikko.
-
Oho , olitko se sinä siinä pihalla , vaihdettiin joku sana ?
8)
-
https://www.nettikaravaani.com/burstner/i820-elegance/1501604 Aika hienosti piiloitettu, että autossa on teli. Joskus kun on Truma, niin mainitaan vain että, keskuslämmitys. ::)
-
https://www.nettikaravaani.com/burstner/i820-elegance/1501604 Aika hienosti piiloitettu, että autossa on teli. Joskus kun on Truma, niin mainitaan vain että, keskuslämmitys. ::)
kerro tarkemmin miten määritelmään keskuslämmitys? itse ymmärrän asian että on lämmönlähde jossain ja sieltä lämpö jaetaan eri paikkoihin.
-
kerro tarkemmin miten määritelmään keskuslämmitys? itse ymmärrän asian että on lämmönlähde jossain ja sieltä lämpö jaetaan eri paikkoihin.
Matkailuautoissa ja vaunuissa pitäisi mainita Truma tai Alde. Eikä peitellä Truma lämmitystä keskuslämmitys sanan taakse. Eihän Aldella varustettua kuljinta mainita että, keskuslämmitys. Vai mainitaanko. ::)
-
Matkailuautoissa ja vaunuissa pitäisi mainita Truma tai Alde. Eikä peitellä Truma lämmitystä keskuslämmitys sanan taakse. Eihän Aldella varustettua kuljinta mainita että, keskuslämmitys. Vai mainitaanko. ::)
siinä on vähän pohdittavaa :D molemmat toimii keskuslämmitys periaatteella. tuskin sinun autossa on yhtä monta aldea kuin pattereita. vertaat aina johonkin kamina mallin trumaan.
-
Matkailuautoissa ja vaunuissa pitäisi mainita Truma tai Alde.
Samalla mainita myös malli. Aldella ei ole kovin montaa erilaista, tehojakin vain muutama. Kun taas Trumalla on erilaisia malleja, tehoista puhumattakaan, hyvin hyvin useita.
-
siinä on vähän pohdittavaa :D molemmat toimii keskuslämmitys periaatteella. tuskin sinun autossa on yhtä monta aldea kuin pattereita. vertaat aina johonkin kamina mallin trumaan.
En minä mihinkään vertaa. Vaan kulkimien myyjät ilmoittaa, miten ilmoittaa.
Näyttää menevän jankkaamiseksi. Olkoon minun puolesta tässä.
-
Samalla mainita myös malli. Aldella ei ole kovin montaa erilaista, tehojakin vain muutama. Kun taas Trumalla on erilaisia malleja, tehoista puhumattakaan, hyvin hyvin useita.
sanotaan vielä ettei kumpikaan lämmitin ole hyvä jos ne lämmittää vain yhtä paikkaa. sanomattakin selvää on, tärkeintä on lämmön jako.
-
Kyllä se niin on, jos autossa tai vaunussa on Alde niin se mainitaan varustelistassa ja lisäksi vapaassa tekstiosassa. Monesti vielä otsikossakin heti merkin jälkeen.
-
Kyllä se niin on, jos autossa tai vaunussa on Alde niin se mainitaan varustelistassa ja lisäksi vapaassa tekstiosassa. Monesti vielä otsikossakin heti merkin jälkeen.
totta puhut. sitä ei vain kerrota miten lämpö jakautuu.
-
sanotaan vielä ettei kumpikaan lämmitin ole hyvä jos ne lämmittää vain yhtä paikkaa. sanomattakin selvää on, tärkeintä on lämmön jako.
Anteeksi maalaisuuteni mutta kertoisitko esimerkin yhdestä alde ratkaisusta jossa lämmitetään yhtä paikkaa? Kaikissa tähänastisesti näkemissäni patteriputki kiertää ympäri kulkineen ja parhaimmista vielä lattian allakin. Toki tässäkin on eroja mutta ei niin isoja kun voi olla truman eri malliennkanssa. Jopa hobbyssä on ikkunoiden alla tuplapatterit jos aldella varustettu.
-
Ei trumatic ole lämmitin vaan pölypuhallin.
-
Anteeksi maalaisuuteni mutta kertoisitko esimerkin yhdestä alde ratkaisusta jossa lämmitetään yhtä paikkaa? Kaikissa tähänastisesti näkemissäni patteriputki kiertää ympäri kulkineen ja parhaimmista vielä lattian allakin. Toki tässäkin on eroja mutta ei niin isoja kun voi olla truman eri malliennkanssa. Jopa hobbyssä on ikkunoiden alla tuplapatterit jos aldella varustettu.
vertailu on aina kamina truma versus alde . unohdetaan se että ilmalämmityksessä voi vetää putkia samalla tavalla kuin aldessa. vertaus voisi olla öljy poltin lämmittää vettä kiinteistössä vai lämmitetetäänkö sähköpatterilla. isompi merkitys on sillä miten järjestelmä on tehty, vai olenko väärässä?
-
Ei trumatic ole lämmitin vaan pölypuhallin.
e
Ja ilmavirtaus patteri ei ?
Omasta talosta just vaihdettiin mokomat pois pölyä kuljettamasta.
Eli tuo arkumentti kertoo enemmän tiedon tasosta kuin tiedosta.
-
Ei trumatic ole lämmitin vaan pölypuhallin.
Siihen voi sentään laittaa halutessaan suodattimen.
Toista se on Alden kanssa, pöly leviää vapaasti.... ;D
-
vertailu on aina kamina truma versus alde . unohdetaan se että ilmalämmityksessä voi vetää putkia samalla tavalla kuin aldessa. vertaus voisi olla öljy poltin lämmittää vettä kiinteistössä vai lämmitetetäänkö sähköpatterilla. isompi merkitys on sillä miten järjestelmä on tehty, vai olenko väärässä?
Mutta kun sanoit että kumpikaan lämmitin ei ole hyvä jos lämmittää vain yhtä paikkaa. En ole ikinä kyllä nähnyt alde lämmityksessä olevaa kulkineita missä olisi pistelämmitys. Tottahan se on että truma lämmityksiä on montaa eri versiota ja ne varmasti riittää isommalle osalle käyttäjistä. Mutta jotenkin olen nestekiertoiseen lämmitykseen tykästynyt kun lämmitystä ei huomaa ollenkaan. Ei äänestä ei ilmavirtojen liikkeistä eikä vedontunteesta. Jos tästä joskus m auto kantaan siirrytään niin silloin lämmttimenä on todennäköisimmin truma koska jos ruksi alden ehdottomaksi kriteeriksi niin moni muuten hyvä auto jää laskuista pois ja budjetti karkaa tarpeettomasti. Ja juu ollaan reissattu 14 vuotta Sprite alpinella pistemallin trumalla ja hengissä ollaan. Se laite ei ollut se maailman paras keksintö Thumb
-
Mutta kun sanoit että kumpikaan lämmitin ei ole hyvä jos lämmittää vain yhtä paikkaa. En ole ikinä kyllä nähnyt alde lämmityksessä olevaa kulkineita missä olisi pistelämmitys. Tottahan se on että truma lämmityksiä on montaa eri versiota ja ne varmasti riittää isommalle osalle käyttäjistä. Mutta jotenkin olen nestekiertoiseen lämmitykseen tykästynyt kun lämmitystä ei huomaa ollenkaan. Ei äänestä ei ilmavirtojen liikkeistä eikä vedontunteesta. Jos tästä joskus m auto kantaan siirrytään niin silloin lämmttimenä on todennäköisimmin truma koska jos ruksi alden ehdottomaksi kriteeriksi niin moni muuten hyvä auto jää laskuista pois ja budjetti karkaa tarpeettomasti. Ja juu ollaan reissattu 14 vuotta Sprite alpinella pistemallin trumalla ja hengissä ollaan. Se laite ei ollut se maailman paras keksintö Thumb
tässä keskustelussa taas viisasteltiin myynti ilmoituksista :D se on vain sääli että vanhat uskomukset kiertävä ja joku ostaa huonon ostoksen sen takia kun siinä on alde. muutenkin ihmetyttää lämmitys järjestelmän merkki, kun ei edes käytetä kulkimen kaikkia mahdollisuuksia. paria muuta keskustelua seuranneena, taitaa sänky riittää suurelle osalle :D ei sinulle "joko"
-
Ei trumatic ole lämmitin vaan pölypuhallin.
Taitaa sinun autossa olla siivoojan paikka vapaana.
Meillä on neljä koiraa mukana matkassa. Kuitenkaan pöly eikä karvat lennä vaikka Trumalla Combilla lämmitetäänkin.
-
Taitaa sinun autossa olla siivoojan paikka vapaana.
Meillä on neljä koiraa mukana matkassa. Kuitenkaan pöly eikä karvat lennä vaikka Trumalla Combilla lämmitetäänkin.
No höh, meillä vain 2 koiraa ja alde ja jos ei jokapäivä imuroi niin sen kyllä huomaa jolapuolella pyörivistä karvakasoista ;D
Nuo varusteet onvähän sellaisia että nopeasti niihin tottuu ja toisaalta pärjää ihan hyvin ilmankin. Ilmastointia olen kauan miettinyt omaani (toki siis vaunu kyseessä). Mut empä tiedä kun reissunpäälle lähtee niin ei sitä jokapaikassa saa edes päälle ja toisekseen sillä laitteen rahalla tekee aika mukavan lomareissun ja monta kertaa. Tuossa kun ei ilmastointia ollut ja toukokuussa useampi kerta oltiin vaunulla noin tuli oltua tosipaljin ulkoilmassa ja syötyä ulkona varjonpuolella. Jos olisi ollut ilmastointi niin olisimme varmaan istuneet sisällä kokopäivän :laugh: Edellisessä se oli ja parikertaa siitä oli hyötyäkin. Ja yhtäusein siinä oli vikaakin (kylmäaineet kadonneet). Harmaavesisäiliön jo melkein ehdin asentaa mut olkoot nyt vielä hetken. Hyvin tuota on pärjätty irrallisen säiliön kanssakin.
-
www.nettikaravaani. com/hymer/b-655-sl/1501886
Meikäläiselle ois päivitetty versio Hymeristä tarjolla. Lähes "identtinen", korimalli on uudempi ja kone isompi. Missähän agri sijaitsee, vai liekkö kuitenkaan kiinteä asennus?
Truma ois kyllä saanut päivittyä Aldeen.
-
^
Tuo ei ole kauaa myynnissä, jos on hyvä. Vähänpä ajettu.
-
Noissa on kapean näköinen sänky joissa sänky pitkittäin ja vessa reunalla. Onko edes 140cm leveä, ei taida olla... Ja jalkopää vielä kovasti kavennettu. Tuo karsii omalta listalta aika paljon kulkupelejä pois.
-
Mulle ei selvinnyt, kun kävellessä katselin kuvia ja aurinko paistaa niin kirkkaasti, etten erottanut.
160 leveä poikittaissänky tai yhdistettävät pitkittäiset erillisvuoteet olisi mun makuun. Ja hiukan uudempi saisi ehkä olla.
Saksassa oli 2012 mallinen 500-sarjan alustalla ja V6:lla alkukesästä myynnissä 72 t. Hymerin liikkeessä. Äkkiä meni kaupan. :)
-
Noissa on kapean näköinen sänky joissa sänky pitkittäin ja vessa reunalla. Onko edes 140cm leveä, ei taida olla... Ja jalkopää vielä kovasti kavennettu. Tuo karsii omalta listalta aika paljon kulkupelejä pois.
Ei noihin autoihin oikein 140cm leveää sänkyä mahdu jos vessa ja suihku on vierellä. Tai sitten ei mahdu vessaan ja suihkuun...
Leveyttä pitäisi olla 20cm lisää niin onnistuisi.
-
Huh. Ompa joku viihterä pitänyt vanhan kulkimen kauan ajokunnossa. Thumb https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/406d-kasten/1501913
-
Noissa on kapean näköinen sänky joissa sänky pitkittäin ja vessa reunalla. Onko edes 140cm leveä, ei taida olla... Ja jalkopää vielä kovasti kavennettu. Tuo karsii omalta listalta aika paljon kulkupelejä pois.
Takasänky on leveämmästä kohdasta 120 cm ja edessä roikkupeti 140 cm. Kahdestaan sovussa ollessa mahdutaan molempiin vierekkäin. Olen miettinyt lisäpalasen laittoa takapetiin, ettei niin paljoa kaventuisi. Myös takatalli on aika pieni. Pitkät sukset ym. mahtuu vessan lattian alle, mutta pöydät ja tuolit pitää olla pieneen tilaan meneviä. Toisaalta pieneen pituuteen on saatu mahtumaan L-keittiö erilleen ruokapöydästä, ettei kokin takamus kaatele drinkkilaseja pöydältä.
-
Takasänky on leveämmästä kohdasta 120 cm ja edessä roikkupeti 140 cm. Kahdestaan sovussa ollessa mahdutaan molempiin vierekkäin. Olen miettinyt lisäpalasen laittoa takapetiin, ettei niin paljoa kaventuisi. Myös takatalli on aika pieni. Pitkät sukset ym. mahtuu vessan lattian alle, mutta pöydät ja tuolit pitää olla pieneen tilaan meneviä.
Kyllä sänky on niin tärkeä varuste että ei tule mitään jos nukkuessa on ahdasta. 120cm sänky on aiva liian kapea. Toinen liikahtaa niin molemmat aina herää. Tuo mun alkovin peti tuntuu ihan tilavalle. Olisko 140cm päälle. Kerrossängyt on luultavammin 60cm luokkaa ja aika ahtaat on. Niitä nyt ei juuri käytetäkkään kuin tavaran säilytykseen. Ja alapedistä on patja pois niin saa tallille lisää tilaa.
-
https://www.avk.fi/ajoneuvot/fiat/ducato/644628/fiat-ducato-2-3-multijet-carado-mobil-a366
Tuota olen aikanikuluksi tuossa huudellut kesälomalla. Näyttää kyllä siltä että joku muu vie kun on useampi muukin tarjoaja. Noh ei haittaa jos ei jää käteen kun kriteerit meidän osalta täyttyy vain vuoteiden osalta :laugh: Mut tarjoan siihen asti kun laskelmani näyttää että korjauksen jälkeen kulkine jäisi karkeasti kympin halvemmaksi kuin ehjä.
Ei ole takavetoa, mersua, automaattia, aldea eikä korkeaa jääkaappia :laugh: Mutta kohtuu tuore alkovi kerrossängyillä ei varmasti ole kovin vaikea myydä.
-
Aivan Fordin näköinen Fiat. https://www.nettikaravaani.com/rimor/europeo/1502014
Ja hymeriltä eläinkuljetus auto. https://www.nettikaravaani.com/hymer/b654/1502008
-
Tuolla tai samanlaisella Rimorilla tehtiin aikoinaan 1 kesälomareissu. Ihan toimiva pohjaratkaisu ja tuo takapöydän sänky oli ihan ok nokosille tai matkan aikana lepäilyyn.
-
Ei netissä, vaan alueella on uuden karhea "Hymer" jossa lukee Solifer. ::)
-
Ei netissä, vaan alueella on uuden karhea "Hymer" jossa lukee Solifer. ::)
Hymerhän niitä on tehnyt, vaan kenen tilauksesta?
Halvalla ainakin pitää tehdä, kun säästetään jopa sähköjohdoissa! Thumbd
-
Kyllä sänky on niin tärkeä varuste että ei tule mitään jos nukkuessa on ahdasta. 120cm sänky on aiva liian kapea. Toinen liikahtaa niin molemmat aina herää. Tuo mun alkovin peti tuntuu ihan tilavalle. Olisko 140cm päälle. Kerrossängyt on luultavammin 60cm luokkaa ja aika ahtaat on. Niitä nyt ei juuri käytetäkkään kuin tavaran säilytykseen. Ja alapedistä on patja pois niin saa tallille lisää tilaa.
Niin ja aina mollataan erillis vuoteita ;) ;D
-
Niin ja aina mollataan erillis vuoteita ;) ;D
Yksin reissaavalla jokainen vuode on erillisvuode. :D
-
Niin ja aina mollataan erillis vuoteita ;) ;D
Eihän erillisvuoteissa mitään vikaa ole. Mutta matkailuautossa jos valitsee poikittaiset vuoteet taakse, on auto puoli metriä lyhempi, kuin pitkittäisvuoteilla (erillis vuoteilla).
-
Eihän erillisvuoteissa mitään vikaa ole. Mutta matkailuautossa jos valitsee poikittaiset vuoteet taakse, on auto puoli metriä lyhempi, kuin pitkittäisvuoteilla (erillis vuoteilla).
Siellä maantien varressa on tolppia joissa on joskus jonnekkin matkaa jopa 1200 km eli kyllä sinne se puoli metriä pitempi sopii ;)
-
Itsellä iski vähän lämpöä tämmöiseen (ei takaveto, väärä merkki ja ilmalämmitys. Jääkaappikin alhaalla)
https://m.nettikaravaani.com/burstner/travel-van-t620/1502241
Pohjaratkaisu hyvä kompromissi. Riittävän pieni vessa. Pöytä kohtuullisen kokoinen. Erillisvuoteet. Takatalli, ei järin suuri.
Auto kohtuullisissa mitoissa.
Merkki vähän tuntematon mulle. Minkälainen seinärakenne noissa Bürstnereissa on? Onko laatu pelejä?
-
Siellä maantien varressa on tolppia joissa on joskus jonnekkin matkaa jopa 1200 km eli kyllä sinne se puoli metriä pitempi sopii ;)
Voe tokkiisa, soppiipa hyvinkin. Ajatteleppa kun nuperokulkimen immeiset itkee kuinka hankala on "riittävän" kokoinen auto. Sitten ne vasta itkisi jos se on vielä puoli metriä pitempi. ;D
-
Sielä se rapido minua yhä edelleen odottelee https://m.nettikaravaani.com/rapido/992m/1489603?vifAdCount=14&vifNav=Y
Kun tuohon ekaa kertaa "ihastuin" niin pyynti oli 72 eli oikeassa oon että aivan liikaa. Syksyllä jos on vielä niin ajan nykyisen yhdistelmän pihaan ja tarjoan 25 ke väliä ;D
Meni muuten aika korkealle hinta tuossa avk alkovi autossa missä oli nurkka tönäisty rikki. Jäin kelkasta kun 20ke meni rikki. Nousi 26 750 e hinta. Ei nyt minusta mikää edullinen enää 6 v vanha ei niinkään arvostettu merkki etuvedolla, alkovilla ja trumalla 100tkm ajettuna ja ilman renkaita (nypityt nastat alla).
-
Mukavan oloinen Rapido, jos pienehkö takatalli ei haittaa. Lukee isolla se ALDEkin heti otsikossa. Thumb
Joo, ja kohta alkaa se iänikuinen kantavuuskeskustelu .
-
Mukavan oloinen Rapido, jos pienehkö takatalli ei haittaa. Lukee isolla se ALDEkin heti otsikossa. Thumb
Joo, ja kohta alkaa se iänikuinen kantavuuskeskustelu .
Se käytiin jo noin 10 sivua takaperin tästä samasta autosta. C kortilliseksihan tuo on pakko mutoskatsastaa kun meillä pitää olla 4 rekisteröity. Joku tiesi että 3850kg tuon saa korotettua. Mutta tuo kantavuus eu ole isoin ongelma -hallitus ei ole yhtään innostunut a) koko asuntoautosta b) panostettavan rahamäärän suuruudesta
Meillä on kuulemma hyvä hobby :-X
-
Tuossa ihan käytännöllisesti havainnollistettua ajateltavaa, jotta ei kannata uskoa henkselinpaukutteli joiden puheita. Kuusimetrinen sopii parkkiruutuun (15 cm olisi mennyt vielä taaksepäinkin...). Noin metriä pidempi ajetaan poikittain neljään ruutuun, juostaan kusi sukassa kauppaan ja äkkiä takaisin. Ettei kukaan sumputa tai autoa hinata pois paikalta.
(https://karavaanari.org/kuvat/1530826542.jpg)
Se on sitten toinen juttu, jos muuta tarvetta ei ole kuin sopia suomalaisen automarketin pihan perälle.
Eli jos pitkän auton välttämättä tarvitsee, on sen käyttö rajoitettua, mikä on hyvä tiedostaa.
-
Tuossa ihan käytännöllisesti havainnollistettua ajateltavaa, jotta ei kannata uskoa henkselinpaukutteli joiden puheita. Kuusimetrinen sopii parkkiruutuun (15 cm olisi mennyt vielä taaksepäinkin...). Noin metriä pidempi ajetaan poikittain neljään ruutuun, juostaan kusi sukassa kauppaan ja äkkiä takaisin. Ettei kukaan sumputa tai autoa hinata pois paikalta.
(https://karavaanari.org/kuvat/1530826542.jpg)
Se on sitten toinen juttu, jos muuta tarvetta ei ole kuin sopia suomalaisen automarketin pihan perälle.
Eli jos pitkän auton välttämättä tarvitsee, on sen käyttö rajoitettua, mikä on hyvä tiedostaa.
Jyväskylässä sain maksaa sakot kuvassa takana olevan asuntoauton kaltaisesta pysäköinnistä jossa ylitystä ruudusta oli etupuskurin verran.
Eli kumpikin assari ihan yhtä virheellisesti pysäköity tässä tapauksessa.
-
Kun tuohon ekaa kertaa "ihastuin" niin pyynti oli 72 eli oikeassa oon että aivan liikaa. Syksyllä jos on vielä niin ajan nykyisen yhdistelmän pihaan ja tarjoan 25 ke väliä ;D
Varaudu ivahuutoihin. Minä kun kysyin tissijuopolta vaihtoa yhteen , lupasivat pålarista 10 tuhatta hyvittää ………………..
-
Varaudu ivahuutoihin. Minä kun kysyin tissijuopolta vaihtoa yhteen , lupasivat pålarista 10 tuhatta hyvittää ………………..
Joo kaikki on mahdollista. Tosiasiahan on että tuo alkaa olla ikäisekseen aika reilusti ajettu, ei kantavuutta eikä takatallia. Bayerncar tarjosi sprinteristä 10ke VAIHDELAATIKKO remontoituna kun kuulemma ajettu niin paljon. Samalla pihalla oli kuitenkin enemmän ajettu yli 20ke pyynnillä. 16-17 siitä pitäis saada ja en oikein tiedä paraneeko se ehjä automaattilaatikko siitä jos sen nyt alkaa remppaamaan
-
Sielä se rapido minua yhä edelleen odottelee https://m.nettikaravaani.com/rapido/992m/1489603?vifAdCount=14&vifNav=Y
Kun tuohon ekaa kertaa "ihastuin" niin pyynti oli 72 eli oikeassa oon että aivan liikaa. Syksyllä jos on vielä niin ajan nykyisen yhdistelmän pihaan ja tarjoan 25 ke väliä ;D
Meni muuten aika korkealle hinta tuossa avk alkovi autossa missä oli nurkka tönäisty rikki. Jäin kelkasta kun 20ke meni rikki. Nousi 26 750 e hinta. Ei nyt minusta mikää edullinen enää 6 v vanha ei niinkään arvostettu merkki etuvedolla, alkovilla ja trumalla 100tkm ajettuna ja ilman renkaita (nypityt nastat alla).
Anna Rapidon odottaa aivan rauhassa. Tässä sulle kunnon peli: https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-614-sl/1502711 Ee muuta kun nuperokulkimiin sotkeutuneet moittimaan. ;D
-
Jyväskylässä sain maksaa sakot kuvassa takana olevan asuntoauton kaltaisesta pysäköinnistä jossa ylitystä ruudusta oli etupuskurin verran.
Eli kumpikin assari ihan yhtä virheellisesti pysäköity tässä tapauksessa.
Täällä niitä sakkoja ei tuollaisesta saa, mutta olisipa ollut puskurin verran varaa vielä peruuttaakin.
Ja ääneennaurut sille, että molemmat ovat yhtä virheellisesti pysäköityjä.
Naapurin ostoskeskuksen piha oli muuten 2,6 metrin puomilla varustettu. Retkuiluautomies meni ja paukautti roikkuvaa rajoituskylttiä.
-
Anna Rapidon odottaa aivan rauhassa. Tässä sulle kunnon peli: https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-614-sl/1502711 Ee muuta kun nuperokulkimiin sotkeutuneet moittimaan. ;D
Ei huono tuokaan ole ::) Pituudesta ei meidän käytössä haittaa ole. Tulee kotimaan ajeluihin ja ehkä sitä voi syksyllä käydä mutkan Norjassa ja tulevaisuudessa varmaan legolandin reissu täytyy tehdä sitten kun pojat on sen ikäisiä että huomaavat sinne pyytää. Olen kyllä koittanut vähän vihjaista jos isä vaihtais vaununsa tuollaiseen autoon niin voitais sitten vain aina lainata sitä
-
Ei huono tuokaan ole ::) Pituudesta ei meidän käytössä haittaa ole. Tulee kotimaan ajeluihin ja ehkä sitä voi syksyllä käydä mutkan Norjassa ja tulevaisuudessa varmaan legolandin reissu täytyy tehdä sitten kun pojat on sen ikäisiä että huomaavat sinne pyytää. Olen kyllä koittanut vähän vihjaista jos isä vaihtais vaununsa tuollaiseen autoon niin voitais sitten vain aina lainata sitä
Käy hakemassa se ainoa oikea malli Helsinkicaravanista . Saat hyvän vaihtokaupan varmaankin.
-
Anna Rapidon odottaa aivan rauhassa. Tässä sulle kunnon peli: https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-614-sl/1502711 Ee muuta kun nuperokulkimiin sotkeutuneet moittimaan. ;D
Tuo ois kyllä hyvä peli. Tuossa iässä Hymer vasta älysi tehdä autot Aldella. Etuveto on -
-
Tuo ois kyllä hyvä peli. Tuossa iässä Hymer vasta älysi tehdä autot Aldella. Etuveto on -
Etuveto ja robotti loota tuossa on miinuksia. Ei me kovin tosissaan vielä olla tuollaista hankkimassa mutta aina sitä voi käydä kauppiasta kiusaamassa. On ne kuitenkin jokavuosi meille vissiin jotain saanu myytyä tai vaihdettua....
-
Anna Rapidon odottaa aivan rauhassa. Tässä sulle kunnon peli: https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-614-sl/1502711 Ee muuta kun nuperokulkimiin sotkeutuneet moittimaan. ;D
Voiettä alkaa tuo auto muistuttamaan jo kunnon matkakuljinta.
Eikä oo mikää historic-malli
"Naperokuljin" :o ;D, voi ristus vie
-
Joo, tällä saitilla on vallassa 3,5 tonnin megalomania. Kaikki pitää olla suurta. Suurempia kuin muilla, kalliimpia ja kauniimpia kuin muilla, Niissä on oltava suuremmat renkaat ja jopa enemmän tuunattavaa ja korjattavaa. 8)
(https://karavaanari.org/kuvat/1530901441.jpg)
Tässä olisi peli, jota naapuritkin katsoisivat, mutta eivät pääsisi mukaan reissuun. Kokonaispaino ylittyisi. Pariskunnan auto. ;D
-
Yleensä Ranskassa on markettien parkkipaikkojen ajotiet kapeita eli auton keula siellä ruudun etupuolella kaventaa väylää ennestään. Siinä sitä sitten väistellään vastaantulijaa. Pikkasen jalkatyötä ja takariviin vekotin sinne missä on ne matkailuvaunu yhdistelmät ja kummasti sopii eikä tuki toisten kulkua.
Ja parkkipaikoille on aina yksi ajotie korkeammille autoille ja siihen on sama syy kuin SFC 4 m välit matkailuvälineille. Eli kun palaa paikalle tulee palo-auto ja ajaa rakennuksen eteen.
Aikansa kun isomman vehkeen kanssa tuohuaa ja tulee kokemusta ja tietoa, niin voi kertoa minkälaista se on.
Mutta jos se kokemus puuttuu, niin puheet voi laskea tarinaksi, tosi on erikseen.
-
Voisiko joku tietävä kertoa suomeksi mitä nuo naperokulkimet/nuperokulkimet ovat, ei ole tuttua murretta ja monesti mainitaan asia.
-
Odottakaas hetki niin käyn ottamassa kuvan kuninkaanlähteen takametsästä. Sielä alkaa olemaan aika nappi suoritusta kun 720 hobbyjä ja 903 adria on metsä piukassa. "Napero" kulkimia sielä ei näy ne ei varmaan ole mahtuneet? Näytä sielä 800 cabbykin olevan. Reitti nätti olevan metsäautotie/pururata
-
Voisiko joku tietävä kertoa suomeksi mitä nuo naperokulkimet/nuperokulkimet ovat, ei ole tuttua murretta ja monesti mainitaan asia.
Minulta on ainakin mennyt kuume ohi kun etsin mahdollista matkailuautoa jossa iso takatalli yli 200 kg kantavuudella jotta motskari mahtuisi mukaan.
Kyllähän niitä katsella voi tässä haaveillessa muttei siinä paljoa tolokkua ole.
Niin kai se tarkoittaa sellaista pienempää kuljinta jolla tavan kulkija pärjää.
Sehän on mukava että riittää naurua pysäköinnistä. Mutta koitappa kummallakin tavalla ylittää ruutua niin virhemaksun syy ja seuraus on sama.
-
Minulta on ainakin mennyt kuume ohi kun etsin mahdollista matkailuautoa jossa iso takatalli yli 200 kg kantavuudella jotta motskari mahtuisi mukaan.
Kyllähän niitä katsella voi tässä haaveillessa muttei siinä paljoa tolokkua ole.
Niin kai se tarkoittaa sellaista pienempää kuljinta jolla tavan kulkija pärjää.
Sehän on mukava että riittää naurua pysäköinnistä. Mutta koitappa kummallakin tavalla ylittää ruutua niin virhemaksun syy ja seuraus on sama.
Just, eipä tuossa omassakaan kantavuus piisaa jos vaakalle mennään. Sitten se on yli 7m nupero, valitettavasti. Takatallin ovi on kyllä 140cm korkea.
-
Voisiko joku tietävä kertoa suomeksi mitä nuo naperokulkimet/nuperokulkimet ovat, ei ole tuttua murretta ja monesti mainitaan asia.
(https://karavaanari.org/kuvat/1530931340.jpg)
Minulla matkailuauton pituus on 5,65 m, mutta koska leveys on 2,2 m, siis napero enkä koe sitä pieneksi taajamassa enkä maastoparkkeeraukse ssa. En mielelläni pysäköi pieneen parkkiruutuun (edes läpiajoruutuun), koska se ärsyttää muita autoilijoita. Taskuparkkeihin kuitenkin tarvittaessa. Tavaratalojen pihalla ajan kauemmaksi (varjoon), jossa kävelytän koiran ja se voi olla ulkona, ja itse ottaa nokoset tai keittää kahvit. Kävely rouvalle ja itsellekin on hyväksi.
(https://karavaanari.org/kuvat/1530932400.jpg)
Sisätila on valoisa ja avara, koska kaapistot eivät katkaise tilaa kahdeksi erilliseksi osaksi ja vuode käy päivällä pötköttelyyn kuten erillinen sohva. Tällainen auto sopii ikääntyvälle pariskunnalle. Siis ei liity naperoihin mitenkään.
Suuret tilavat matkailuautot ovat oikeasti napero-autoja, koska niissä mahtuu kuljettelamaan lapsia. Alankin kutsua sellaisia (tosi)naperoautoiksi. :)
-
Naperoita ei ole, joten sen puoleen ei tartte sänkyjä montaa. Vaan muutoin sama kuin karvalakkiveturikes kustelussa. Jos joku tarttee isomman ja kalliimman, niiin mitä väliä. Henkilökohtaisesti haluaisin itselleni mahdollisimman pienen, joka kuitenkin täyttää kriteerit joita autolta halutaan. Näkyy osuvan tuohon 6.5-7.1m luokkaan. Joku pärjää vähemmälläkin, varmaan pärjättäis mekin, mutta ainakin suihkusta pitäisi tinkiä ja se ei oikein miellytä. Joku taas matkailee eri tavalla ja haluaa syystä tai toisesta autoonsa enemmän tilaa, leveydessä rajat tulee nopeasti vastaan, niin pituus on ainut mihin sitä järkevästi voi laajentaa joten se heille suotakoon.
Top Gearin Camper special-pätkästä näkee korkeuden kasvattamisen haittapuolet :laugh:
-
Täällä niitä sakkoja ei tuollaisesta saa, mutta olisipa ollut puskurin verran varaa vielä peruuttaakin.
Amsterdamissa ajoin kerran kanavan varteen poikittaisparkkiin ja perähän jäi reilusti tien puolelle.
Kysyin alkuasukkaalta, jotta tuleekohan sanomista?
Vastasi, jotta jos poliisiauto sopii ajamaan siitä ohi, niin eivät sakota.
-
Voisiko joku tietävä kertoa suomeksi mitä nuo naperokulkimet/nuperokulkimet ovat, ei ole tuttua murretta ja monesti mainitaan asia.
Ne ovat niitä, jotka ovat pienempiä kuin erään nimeltä manitsemattoman oma kuljin.
Lisäksi tähän luokkaan kuuluvat ne, joissa on etuveto tai Trumatic.
-
Amsterdamissa ajoin kerran kanavan varteen poikittaisparkkiin ja perähän jäi reilusti tien puolelle.
Kysyin alkuasukkaalta, jotta tuleekohan sanomista?
Vastasi, jotta jos poliisiauto sopii ajamaan siitä ohi, niin eivät sakota.
Ei ne sakota, mutta esimerkiksi jäte-auto kuski saattaa raapaista kunnon naarmut
ja kun soitat poliisin paikalle, poliisi sanoo laita autosi ruutuun niin jäte-auto maksaa,
mutta jos niin ruudun ulkopuolella, niin maksa itse ja lopuksi sanoo että ensi kerran tyhjästä käynnistä veloitetaan.
-
Tässä tolokku auto, uuden nupero auton hinnalla. :D https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a-8000-xxl/1502922
-
https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-690/1499927 (https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-690/1499927)
No siittä kertomaan myyjälle paljollako tuon ostaisit ::)
Saksasta saisi samanlaisen 19,000€ jossa kaikki mausteet mukana :-X
-
Joskus kun olen itse tiiraillut mobile.de tarjontaa niin omasn silmään on vaikuttanut että vanhemmissa autoissa ei paljon hintaeroa ole. Ehkä jopa toisinpäin. Tarjontaa on toki hyvin javarusteita en ole kovasti vertaillut kun en ole kovinkaan tosissani ollut.
-
https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-690/1499927 (https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-690/1499927)
No siittä kertomaan myyjälle paljollako tuon ostaisit ::)
Saksasta saisi samanlaisen 19,000€ jossa kaikki mausteet mukana :-X
Olisko laittaa linkkiä siihen saksan ajokkiin myös?
-
Olisko laittaa linkkiä siihen saksan ajokkiin myös?
Tätä katsoin (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=15800&makeModelVariant1.modelDescription=Liberty+690&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&scopeId=MH).
Toki pari vuotta vanhempi mutta tuskinsentää 20000 vaikuttaa hintaan tässä iässä
Ai kun siinä olisi vielä tolokumpi kulkine (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=249209804&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=REAR_GARAGE&features=SOLAR_ENERGY_SYSTEM&isSearchRequest=true&pageNumber=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=71cd0aa4-52f6-62d7-ce06-e1c4afa8a460). Liekkö sitten miten ,toella noin vähän ajettu.
Ja tässä ei ole huppetiä sitten.
-
Minulla matkailuauton pituus on 5,65 m, mutta koska leveys on 2,2 m, siis napero enkä koe sitä pieneksi taajamassa enkä maastoparkkeeraukse ssa. En mielelläni pysäköi pieneen parkkiruutuun (edes läpiajoruutuun), koska se ärsyttää muita autoilijoita.
Erilaiset reunapaikat ovat hyviä. Usein pystyy välttämään muiden häiritsemisen. Peräylitys nurmikolle, toisen puolen sivuylitys kanttikiven tai ajoratamaalauksen päälle. Sinulla ei paljoa ruudusta yli menekään.
Pariskunnalla on helppoa, kun lähes mikä tahansa auto on sopiva.
Viitaten nuperokuljintermiin, tässä lajissa on erilaisia järkeviksikin katsottavia tapoja toimia (niiden epämielekkäiden lisäksi). Osa keskustelijoista kiistää säännönmukaisesti omien valintojensa huonot puolet. Sellaisia kannattaa kuunnella varauksella. On taivahan tosi, että pienemmän auton kanssa joutuu tinkimään tavaramäärästä niin tilan kuin painonkin vuoksi ja isomman kanssa sopii harvempiin paikkoihin kuin pienemmän, eikä ole ajotaidosta kiinni se (jota on myös täällä säännöllisesti väitetty), ja tulee muitakin harmeja. Asumisviihtyvyys on henkilökohtainen asia ja asennekysymys. Kuukauden reissut olen toistaiseksi viihtynyt kuusimetrisessä autossa nelihenkisellä perheellä, joskin lasten kasvaessa tila käy hiljakseen ahtaammaksi.
-
isomman kanssa sopii harvempiin paikkoihin kuin pienemmän, eikä ole ajotaidosta kiinni se (jota on myös täällä säännöllisesti väitetty),
Maailmalla voi tulla myös yllätyksiä.
Jos haluaa nähdä muutakin kuin moottoriteitä, Michelinin karttakirja on verraton.
Voi edes yrittää katsoa, ettei matkalla ole liian kapeita/matalia kohtia.
Yllätyksiä tulee silti.
Kerran olen joutunut mutkaisella kadulla 'vekslaamaan', kun ei van sopinut.
Kun katseli viereistä seinää, kovin moni ei ollut uskonut näkemäänsä...
-
-
Pariskunnalla on helppoa, kun lähes mikä tahansa auto on sopiva.
.... On taivahan tosi, että pienemmän auton kanssa joutuu tinkimään tavaramäärästä niin tilan kuin painonkin vuoksi ...
Voisikohan oman taivaspaikkansa menettää vääriä taivahan totuuksia kertomalla?
Meillä kahdella ei ole tullut mitään ongelmia tavaramäärän tai painon suhteen kokonaispainoltaan kolmen tonnin autossamme. Reissumme ovat oleet enimmillään 1,5 viikkoa. Suurimpia varusteita kevyt pöytä ja kaksi tuolia, kaukoputki jalustoineen, grilli ja polttopuita.
Emme trokaa 8)
(https://karavaanari.org/kuvat/1531824414.jpg)
-
Voisikohan oman taivaspaikkansa menettää vääriä taivahan totuuksia kertomalla?
Meillä kahdella ei ole tullut mitään ongelmia tavaramäärän tai painon suhteen kokonaispainoltaan kolmen tonnin autossamme.
Teitä on vain kaksi, ette ilmeisesti kuljeta mukana erityisempiä harrastevälineitä, kuten raivaussahaa ja moottorisahaa tykötarpeineen, neljää polkupyörää tai, kuten kai tarkoitit, niitä noin 12 kpl viinilaatikoita (en trokaa niitä kellekään vaan tuon lailliset määrät ja käytän itse tai tarjoan vieraille). :)
Pitemmät reissut vaativat vielä enemmän vaatteita, kenkiä, ratsastuskypäriä ja turvaliivejä. Tila loppuu joskus kesken.
Osalla on katolla aurinkopaneeli, satelliittiantenni ja ilmastointilaite, seinässä markiisi. Kaikki painavat.
Suurin osa kokonaispainoltaan 3500 kg autoista liikkuu teillä osan ajasta tai aina ylipainoisena. Teidän lienee yksi niistä harvoista, jonka kohdalla näin ei ole?
-
Mulla voi olla laillisissa painoissa tai sitten ei... ::)
Ärsyttävästi kokonaispainoksi merkitty 3400kg eikä 3500kg....
-
Mulla voi olla laillisissa painoissa tai sitten ei... ::)
Ärsyttävästi kokonaispainoksi merkitty 3400kg eikä 3500kg....
Vero pienempi, jos menee massan mukaan.... ;D
-
Vero pienempi, jos menee massan mukaan.... ;D
Sitten voisi olla 3499kg....
-
Sitten voisi olla 3499kg....
Jokaiselta alkavalta 100 kilolta....?
-
Mulla voi olla laillisissa painoissa tai sitten ei... ::)
Ärsyttävästi kokonaispainoksi merkitty 3400kg eikä 3500kg....
Sama vika täällä, en tiedä saisko tuota jotenkin korotettua kun ainakin akselipainojen puitteissa ilmeisesti olis mahdollista jos tuohon Saksan pojan muokkaamaan kylttiin on uskominen ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1531831243.jpg)
-
Sama vika täällä, en tiedä saisko tuota jotenkin korotettua kun ainakin akselipainojen puitteissa ilmeisesti olis mahdollista jos tuohon Saksan pojan muokkaamaan kylttiin on uskominen ;D
Tuossahan on valmistajan antamat painot tapissa, tuskin onnistuu nosto.
Yleensä maksimi akselimassaojen summa on reilusti isompi kuin auton maksimipaino.
-
Teitä on vain kaksi, ette ilmeisesti kuljeta mukana erityisempiä harrastevälineitä, kuten raivaussahaa ja moottorisahaa tykötarpeineen...
Nimenomaan kuljetamme erityisiä harrastevälineitä mukana luonnon tarkkailuun, kuten sopiva vaatetus yms. ja erityisenä jo mainitut kaukoputket, kiikarit, kamera, lintu-, kasvi- ym-oppaita.
Harrastuksia on monenlaisia. On älytöntä yleistää ja jatkuvasti sanoa että tavaraa on liikaa, kaikilla kun ei ole. Kerroin omasta tilanteestani ja lainasit sitä. Eikö mielestäsi hieman erilaista vaihtoehtoa saa tuoda esille?
-
Harrastuksia on monenlaisia. On älytöntä yleistää ja jatkuvasti sanoa että tavaraa on liikaa, kaikilla kun ei ole. Kerroin omasta tilanteestani ja lainasit sitä.
Oletko käyttänyt autoasi vaa'alla?
Minulla kokonaispaino on rekisteriotteessa 2990 kg, todellinen reilut 3200 kg. Ei sovi montaa harrastusvälinettä päälle siihen. Ja autohan on mitoiltaan vain hiukan isompi kuin sinulla. Suurin osa matkailuautoista on suurempia ja painavampia, ainakin noin 2000-luvun alusta alkaen.
Vaan ole vain rauhassa omaasi tyytyväinen, ei ole pois se minulta eikä toisaalta ole tarvetta jatkaa keskusteluakaan sen enempää.
-
Sama vika täällä, en tiedä saisko tuota jotenkin korotettua kun ainakin akselipainojen puitteissa ilmeisesti olis mahdollista jos tuohon Saksan pojan muokkaamaan kylttiin on uskominen ;D
Tuossahan on valmistajan antamat painot tapissa, tuskin onnistuu nosto.
Tuossa vielä kuva meidän auton(3500kg) kilvestä jossa akselipainojen summa on 3850.
(https://karavaanari.org/kuvat/1531837586.jpg)
-
Painon alentaminen kannattaa aloittaa tyhjentämällä autosta kesäkaudella talvivarusteet ja talvella kesäkamppeet. Sekä suorittamalla inventaario ja poistamalla ylimääräiset tavarat.
-
Projektin kokonaispaino 3500 kg. Kantavuus 1385 kg. Viime viikolla käytin vaa'alla, 515 kg käytetty kantavuudesta. Lopullinen paino mahdollisesti 600 kg valmiina...
-
Tuossahan on valmistajan antamat painot tapissa, tuskin onnistuu nosto.
Tuossa vielä kuva meidän auton(3500kg) kilvestä jossa akselipainojen summa on 3850.
(https://karavaanari.org/kuvat/1531837586.jpg)
Saat sentään vetää Viiatilla tuon 2t.
Voorti sanoo, jotta painopiste siirtyy liiaksi taaksepäin joten vain 1t.....
-
Kohtuullinen varustus. Onko tää nupero vielä vai mikä?
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/holiday-rambler/1500690
-
Kohtuullinen varustus. Onko tää nupero vielä vai mikä?
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/holiday-rambler/1500690
Kotimaan matkailuun ihan ehdoton värkki .
Eihän se ole linja-auton mittanenkaan vielä ::)
Jos ajoa ei tule ylettömästi kannattaa satsata asumisen laatuun.
Ja meillähän mahtuu kulkemaan vaikkois huonompikin ratinkääntäjä.
Suomen losseilla ei metrejä mitata :D
-
https://m.nettikaravaani.com/lmc/lmc-liberty-566-4x4/1503163
Nyt metsämiehelle unelmakuljin halvalla
-
^ Nuperokuljentin oikia kuljettime verosena Thumb
-
Nyt on hinta kohdallaan, ainakin myyjän kannalta jos kaupan saa ;)
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1466824295.htm/
On siellä myös näitä n.s. halpiksia
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1440410837.htm/
-
^ Nuperokuljentin oikia kuljettime verosena Thumb
Tai matkailuauto karavaanarille, joka arvostaa mahdollisuutta päästä kulkimella muuallekin kuin isojen asfalttiteiden varsille.
-
https://www.nettikaravaani.com/adria/coral-compact/1485836 (https://www.nettikaravaani.com/adria/coral-compact/1485836)
Tuossakin het niin näppärä auto kahelle.
Kun ei tarvi Aldea
Ketjukoneella
Kaikki varusteet valmiina
-
Käykää hakemassa pois tämä kuleksimasta, siinä on moni asia kohallaan: https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/i6501-b-advantage/1504556
-
Käykää hakemassa pois tämä kuleksimasta, siinä on moni asia kohallaan: https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/i6501-b-advantage/1504556
Kattelin kanssa tuota mutta kuvissa jotenkin 'kursitun' näköinen. Alaosa ilmeisesti maalattu, ruuvin paikat näkyvillä, keula kanssa jotenkin outo, vas. takakulmasta muovi halki.
Myydään asiakkaan lukuun (eli liike ei halua vastuuta)
Voi olla hyväkin ja noin ruma alunperinkin.
-
Erikoinen varustus siinä.
L-keittiö, tv-varustus, iso wc ja suihkutila, StandBy- etuteltta, markiisi,
-
^
Vähän niinku olisi grilli tai polkupyärä varustelistassa :D
-
Jaa mä oletin, että tällä viitataan siihen kiinteään telttaan mikä vaikuttaa olevan hievan kovempi, kuin teltta. Muistelisin, että olen joskus jollain nettisviuilla nähnyt "stand by" telttoina asuntoautoihin myytävän sellaisia itsekantavia telttoja, joihin auto ajetaan vaan viereen. Voi jättää siis paikoilleen kun lähtee kaupungille. Mutta onkos tuo erisnimi, kun kirjoitetu isoilla? Tällöin voisi joku olettaa viittaavan johonkin tiettyyn tuotemerkkiin. Onhan nuo hintavia, että on sinänsä ihan hyvä mainita, joku kai mainitsee myös "kaasugrillin" varusteissa, jos haluaa siitä samalla luopua.
-
Erikoinen varustus siinä.
Ei ole erikoinen vaan noi 6 -10000 tonnin arvoinen itseseisova teltta pituudesta ja mallista riippuen,
-
Ei ole erikoinen vaan noi 6 -10000 tonnin arvoinen itseseisova teltta pituudesta ja mallista riippuen,
Ajattelitko että minulle jotenkin uusi juttu? Vastapäätä on lähin.
-
https://www.tori.fi/vi/49180739.htm
Nyt iski kuume...
Hinta vain hiukan liian kova omaksi projektiksi.
-
https://www.nettikaravaani.com/clouliner/8150/1493745
Eikös tämä ole ollut jo vuosia myynnissä samalla hinnalla?
-
https://www.nettikaravaani.com/clouliner/8150/1493745
Eikös tämä ole ollut jo vuosia myynnissä samalla hinnalla?
Muutama kymppi on lipsahtanut liikaa hintaa. ...Ja pysyy myynnissä vielä teenkin päin.
-
https://www.nettikaravaani.com/clouliner/8150/1493745
Eikös tämä ole ollut jo vuosia myynnissä samalla hinnalla?
On ollu. Uutuutena tullu näköjään muutama uus kuva. Pikkusen pitkänhivakka on vaan tuo pyynti ainaki minusta.
-
Muutama kymppi on lipsahtanut liikaa hintaa. ...Ja pysyy myynnissä vielä teenkin päin.
Eikös matkiksen kyydissä saa olla vain 25kg kaasua ja miten nuo pullot voi olla takatallissa ovesta näkyvissä ?????
-
Eipä tuo (kuvasta katsottuna) muutenkaan ole luottamusta herättävä kaasupullojen säilytyspaikka. Pullot tulisi olla hyvin tuuletetussa tilassa. Jos noin on, ei takatallia saa lämpimäksi. Jos taas ei, kaikkine sähkölaitteineen tuo on kuin asuisi pommin päällä...
-
20000-25000e olisi sopiva hinta, niin joku pääsisi seitsemän litran koneella naftan polttoon. Auto on kyllä aivan hyvä muuhunkin kuin siirtymätaipaleelle .
-
On toki jos tykkää tuollaisesta sairaalamuseo tyyppisestä sisustuksesta... Mutta, tuolla mainitsemallasi hinnalla sille varmaan löytyisi ottaja eikä tarvitsisi ikuisuuksia yrittää kaupitella museovehjettä.
-
Onkohan tässä mitään oikein: :o
https://m.nettikaravaani.com/dethleffs/5881/1506435
Voisi olla näitä. kusetusjuttujakin. Maksa varausmaksu näkemättä tms...
-
Onkohan tässä mitään oikein: :o
https://m.nettikaravaani.com/dethleffs/5881/1506435
Voisi olla näitä. kusetusjuttujakin. Maksa varausmaksu näkemättä tms...
Juuripuu näyttää ohjaamolta :laugh: :laugh: :laugh: Kunnon Google kääntäjä mainos.
-
Onkohan tässä mitään oikein: :o
https://m.nettikaravaani.com/dethleffs/5881/1506435
Voisi olla näitä. kusetusjuttujakin. Maksa varausmaksu näkemättä tms...
:laugh: Kieltämättä hauskakin käännös.
-
Kas kummaa, se katosi ;D
-
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/810i-integra-dreamliner/1506202 hyvillä varusteilla m-auto liikkuvalle vaanarille.
-
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/810i-integra-dreamliner/1506202 hyvillä varusteilla m-auto liikkuvalle vaanarille.
Minkämoinen tuo vessasysteemi mahtaa olla. Tosi huonosti löytyy tietoja näistä 'ei kemsa' ratkaisuista.
-
Iso säiliö mihin wc tuotteet menee ja ne lasketaan ruskeaveden kaivoon tai imetään ko. toimenpidettä varten olevaan kaivoon.
-90 luvulla LMC autoissa oli tuota systeemiä ja jotkut viisat aukaisi ko. säiliön hanan maantiellä (hana aukes ohjaamossa olleesta vivusta) ja takanatulevat .....
-
Iso säiliö mihin wc tuotteet menee ja ne lasketaan ruskeaveden kaivoon tai imetään ko. toimenpidettä varten olevaan kaivoon.
Joo sen. verran olen ymmärtänyt. Mutta se huuhtelu yms. Oliko noita joitain jotka toimi alipaineella?
Normi posliini kuulostaa aika hurjalle, ei varmaan vedet pysyisi kaarteissa/montuissa oikeissa paikoissa.
-
Minkämoinen tuo vessasysteemi mahtaa olla. Tosi huonosti löytyy tietoja näistä 'ei kemsa' ratkaisuista.
Samanlaine kuin veneissä eli wc on yhdistetty isoon septisäiliöön.
Osassa on alipaine eli aina se miltei sama litramäärä menee säiliöön.
Osan wc huuhtelu toimii kuten normi kasetti systeemi. Osassa on miltei sama kuin
normaali vesi-wc. Ja sitten kun säiliö on täysi se tyhjennettään, joko suoraan alle kaivoon tai letkulla sinne minne pitää. Osassa on jopa repiäpumppu jolla voi laittaa tavaran vaikka ylöspäin
menemään.
-
Muuten vaikutaaisi vähän siltä mitä olen ajatellut seuraavaksi ajokiksi, mutta hinta on tuplasti omaan budjettiin. Eli vanhempi ja enemmän ajettu pitänee minulle olla.
-
Se on tuo kiinteä sittusäiliö hieman hankala, kun tyhjennyspaikat on vähissä. Siksi moneen on vaihdettu jälkikäteen kasettihuussi.
-
Tähän ei voi kuin sanoa, että joku friikki pitää olla ostajan, mutta sittenhän se menee sinne minne sen pitääkin mennä ;)
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/overige-merken/oldskool-cult-camper-ultravan-tiara-416874635.html
-
Tuosta pikkaisen halvempi Niesmann + Bischoff Clou Liner 700 A MAN-MOTOR.
https://home.mobile.de/REISEMOBILEHAMBURG#des_266502178
-
https://www.nettikaravaani.com/iveco/daily-55s17w-4x4/1503408
4 vuotta vanha, toista satkua mittarissa ja muovit patjoissa, kaikin puolin kuin uusi.
Oiskohan kuvat ajalta ennen kilsoja.
-
https://www.nettikaravaani.com/iveco/daily-55s17w-4x4/1503408
4 vuotta vanha, toista satkua mittarissa ja muovit patjoissa, kaikin puolin kuin uusi.
Oiskohan kuvat ajalta ennen kilsoja.
Tuo on nähnyt oikeasti maailmaa, sillä on kierretty maapallo.
-
Tuo on nähnyt oikeasti maailmaa, sillä on kierretty maapallo.
http://www.epeliontheroad.com
-
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/810i-integra-dreamliner/1506202 hyvillä varusteilla m-auto liikkuvalle vaanarille.
Kattelin kanssa kyseistä auto, näpsäkän oloinen ja hyvin varusteltu. Jotain tuon suuntaista miettinyt seuraavaksi autoksi, jossen sitten vaunuun hatkahda.
-
Kattelin kanssa kyseistä auto, näpsäkän oloinen ja hyvin varusteltu. Jotain tuon suuntaista miettinyt seuraavaksi autoksi, jossen sitten vaunuun hatkahda.
Mikä ettei, jos Truma ja teli/etuveto käy.
-
Kattelin kanssa kyseistä auto, näpsäkän oloinen ja hyvin varusteltu. Jotain tuon suuntaista miettinyt seuraavaksi autoksi, jossen sitten vaunuun hatkahda.
Mää olin saada jo näppylöitä, kun katselin sitä kristallikaappia... . :)
-
Mää olin saada jo näppylöitä, kun katselin sitä kristallikaappia... . :)
Mulla tuli ekana mieleen helistin, onkohan kaikki ristallit ajaessa ihan hissunkissun kaapissa.
-
Voihan siihen "kristallikaappiin" laittaa vaikka vaahtumuovi palleroita. :D
-
Mikä ettei, jos Truma ja teli/etuveto käy.
Kannattaa unohtaa ne jänkkääjät, jotka väittää ettei Trumalla pärjää talvella.
-
Kannattaa unohtaa ne jänkkääjät, jotka väittää ettei Trumalla pärjää talvella.
Täysin samaa mieltä, niinkuin etuvetokin...
-
Emäntä tykästy tähän sisustaan kun näytin: ;D
Aika hauska...
https://m.nettikaravaani.com/muu-merkki/c35/1504175
-
Emäntä tykästy tähän sisustaan kun näytin: ;D
Aika hauska...
https://m.nettikaravaani.com/muu-merkki/c35/1504175
Makuasia...
Ennemmin minä tällaisessa viihdyn, kuin jossain kristallikaapilla varustetussa ja vaaleilla nahkapenkeillä vuoratussa.
Tietty, jos sama tyyli on kotonakin. Mulle sellainen tyyli ei tuo muuta kuin hotellitunnelman.
-
Herttainenhan tuo on... ;D
Tietty, jos sama tyyli on kotonakin.
Minä en ainakaan hae samaa tyyliä autoon kuin mitä kotona on. Autolla lähdetään retkelle, ei siellä asuta.
Vaan toimivuutta sitä hakee, joskin paikka viinilaseillekin olisi kiva. Erillistä kaappia ei tarvi. ;D
-
Vaan toimivuutta sitä hakee, joskin paikka viinilaseillekin olisi kiva. Erillistä kaappia ei tarvi. ;D
Psst. Sellainen 6-lasin pahvilaatikko missä saa ostaa laseja kaupasta. Siinä kulkee, ei rikkoudu.
Eikä vahingossakaan kulkimeen mitään "ristallikaappia pyörivänä ja valoilla".
-
Minä ainakin haluaisin tuommoisen hienon ja valaistun viinilasikaapin. Samoin semmoisen hienon viinipullotelineen parille kymmenelle pullolle. Ei vaan oikein tahdo mahtua mihinkään. En pidä ainakaan linkissä olevasta ratkaisusta.
www.nettikaravaani. com/hymer/starline/1506655
-
Mikä ettei, jos Truma ja teli/etuveto käy.
Trumasta eikä etuvedosta ole itsellä mitään pahaa sanottavaa, molempien kanssa päräjännyt. Takavetohan se tietysti pitäisi olla, muttei ainakaan minulla ole mikään kynnyskysymys, jos muuten on pohjaltaan ja tekniikaltaa mieluinen. En kyllä omaa Aldesta mitään kokemusta. Joten paha mennä sanomaan. Ei ole kyllä kokemusta telistäkään etuvedon kanssa. Se pitänee käydä joskus kokeilemassa, sillähän tuo selvinnee. Meillä pitäisi saada pari aikuista ja pari puudelia sopimaan kyytiin, niin jotenkin nuo teli vehkeet tulee silloin varteenotettaviksi vaihtoehdoiksi tilojensa puolesta.
Mää olin saada jo näppylöitä, kun katselin sitä kristallikaappia... . :)
Kristallit heitetään mäkeen, jos emäntä antaa ;D Ne mun muoviset vodkapullot mitään helise.
-
Suomen talvimatkailua kun ei harrasta niin eipä juuri ole merkitystä. Kalusto käytön mukaan. Alde olisi selkeä mukavuusvaruste kyllä.
-
Psst. Sellainen 6-lasin pahvilaatikko missä saa ostaa laseja kaupasta. Siinä kulkee, ei rikkoudu.
Eikä vahingossakaan kulkimeen mitään "ristallikaappia pyörivänä ja valoilla".
Varmasti toimii...
Meillä kaappitila vain on pitkällä reissulla (jollaisia harvemmat tekevätkään) aina täynnä, kun mukana on neljän hengen vaatteet, tavarat ja ruuat, joten pitänee keksiä hiukan vähemmän tilaa vievä vaihtoehto. Etenkin kun ostamani viinilasit oli pakattu pelkkään pahvi"telineeseen", josta ei ole säilytykseen. Jospa nikkaroin niille ohuesta vanerista säilytysboksin, samalla kun teen vastaavan Tilleylle. Sille vielä kiinnitykset kaapiston päälle... ;D
-
Kristallit heitetään mäkeen, jos emäntä antaa ;D Ne mun muoviset vodkapullot mitään helise.
[/quote]
Aivan, korkeintaan kuullu pieni herkullinen hölskäminen putelleistä.
-
Hyi helveta, muovipullosta jaloja juomia, kaikee se maa päällää kantaa.
Tietysti Dry votka ukot joutaa moista harrrastaa, hyi helkkari sanon vielä ;)
-
Hyi helveta, muovipullosta jaloja juomia, kaikee se maa päällää kantaa.
Tietysti Dry votka ukot joutaa moista harrrastaa, hyi helkkari sanon vielä ;)
Ne ei kaikki ymmärrä :)
-
Hyi helveta, muovipullosta jaloja juomia, kaikee se maa päällää kantaa.
Tietysti Dry votka ukot joutaa moista harrrastaa, hyi helkkari sanon vielä ;)
Niin, mutta ei helise. :laugh:
-
Niin, mutta ei helise. :laugh:
Laittaa semmoset vehkeet ettei helise ;) eikä mitään grillin sytytysnesteen kuletus vekotinta.
Sano ...kele !
-
https://www.nettikaravaani.com/neoplann/ckyliner/1506649 no nyt on sellainen prumeluuri vehje jotta ei pöheempää löydy.
-
https://www.nettikaravaani.com/neoplann/ckyliner/1506649 no nyt on sellainen prumeluuri vehje jotta ei pöheempää löydy.
Köyhää suunnittelua.
Jos on TV-huone, niin pitäisi olla edes yksi jakkara, jossa voisi istua nokka ruutuun päin.
-
https://www.nettikaravaani.com/neoplann/ckyliner/1506649 no nyt on sellainen prumeluuri vehje jotta ei pöheempää löydy.
Näkisköhän tuolla ajaa syyssateessa. Ja näkisikö vastaan tulija sen jälkeen kun tuo on surauttanut valot testi asentoon.:D
-
Mie en ostas ku näkkyy olevan retkeilyauto ;)
Mie enempi harrasta matkailua.
-
Näppärä ja siisti lisätaso kojelaudalle: https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/fiilis-6300/1506741
-
Näkisköhän tuolla ajaa syyssateessa. Ja näkisikö vastaan tulija sen jälkeen kun tuo on surauttanut valot testi asentoon.:D
Lain mukaan siellä pitää olla vaihtokytkin jotta vain ylä- tai alalisävalot palaa päävalojen kanssa
-
Lain mukaan siellä pitää olla vaihtokytkin jotta vain ylä- tai alalisävalot palaa päävalojen kanssa
Se on vähän niinkuin tuo raskaan liikenteen 80km/h rajoitus...
-
Se on vähän niinkuin tuo raskaan liikenteen 80km/h rajoitus...
Ei ole ohituskatkaisijaa mun kotterossa . Ja hyvä niin .
Keskikulutus pyörii 7,6l/100km ;D
Ja mistään en ole myöhästynny kun ajoissa lähtee liikkeelle :)
-
Ja nyt on se aika vuodesta kun kannattaa, jos uutta on hommaamassa, katsella saksan puolelta "jahreswagen" eli vuoden 2018
mallien hinnat on alkanut tippua, kun uudet mallit esitellään Dusseldorfin messuilla viikon päästä.
-
Hauskanpitoa siirretty Olohuoneeseen...
-
No niin, onhan Hymeriinkin saatu Alde. https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-694-sl/1506775 Missähän on mesen alustalle rakennetut Hymerit Aldella. ::)
-
Missähän on mesen alustalle rakennetut Hymerit Aldella. ::)
ne on niitä jossa lukee mallissa Liner ;)
-
ne on niitä jossa lukee mallissa Liner ;)
https://mensgear.net/2017/09/orangework-lennson-3c-camper.html
-
No niin, onhan Hymeriinkin saatu Alde. https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-694-sl/1506775 Missähän on mesen alustalle rakennetut Hymerit Aldella. ::)
Kyllä ne niissä uusissa malleissa ovat jo järkiinsä tulleet. 2000 luvun alun vehkeissäkin on osassa niissä kasimetrisissä ja erittäin harvinaisia lyhemmissä, mutta olen muistaakseni yhden joskus nähnyt. Varmaan joku laatutietoinen on sen vaatimalla vaatinut tehtaalla kulkineeseensa.
-
No niin, onhan Hymeriinkin saatu Alde. https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-694-sl/1506775 Missähän on mesen alustalle rakennetut Hymerit Aldella. ::)
Jo on hinta. Ikää kuitenkin 8 vuotta
-
Jo on hinta. Ikää kuitenkin 8 vuotta
Puolet jo lähtenyt uuden hinnasta pois. Nyt uuden karvalakkikulkineen hintainen. Tuon ikäinen karvalakkikulkimen saa aika lailla kun puolittaa tuon hinnan, joten suhde sama.
-
https://mensgear.net/2017/09/orangework-lennson-3c-camper.html
https://www.outsideonline.com/1923476/earthroamer-xv-lt-most-ridiculous-rv-ever-made
-
https://www.outsideonline.com/1923476/earthroamer-xv-lt-most-ridiculous-rv-ever-made
Se on maastoliikennelaki,vaimikäsenimioli,tuolla muualla maailmassa kai vapaampi kuin meillä.
Suomalaisilla mettäautoteilläkään kun ei nelivetoa tarvitse.
-
https://www.outsideonline.com/1923476/earthroamer-xv-lt-most-ridiculous-rv-ever-made
Täältähän noita voi tilata https://earthroamer.com/xv-lt/
Bolt-on homma tohon mun loortiin. :D Se kait olis ihan luvallistakin nykyjään.
-
Kyllä on aika suppeat tiedot. Liekö saanut osumaa muualle kuin etukulmaan:
https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle/653190/fiat-fiat-burstner-ducato-15-2-8jtd?brandName=fiat
-
Kyllä on aika suppeat tiedot. Liekö saanut osumaa muualle kuin etukulmaan:
https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle/653190/fiat-fiat-burstner-ducato-15-2-8jtd?brandName=fiat
Aika selkeästi lukee
- D vaihde päällä
- Autoon ei saa yhteyttä testereillä, yksikkö tai johdot vaurioituneet.
- Vasen runko-aisa taittunut
Kohde myydään siinä kunnossa ja niillä varusteilla kuin se myyntihetkellä on. Ostajan tulee ottaa huomioon, että kohteessa voi olla laajemmat vauriot kuin ilmoituksella on kuvattu. Kohteessa voi myös olla muita vikoja ja vaurioita joita ei ole tarkastuksessa havaittu. Ostaja voi tutustua kohteeseen ja sen ominaisuuksiin ennen sitovan tarjouksen jättämistä. Kohteella ei ole vaihto- tai palautusoikeutta eikä takuuta.
Kuvissa näkyy kaikki, myös tuulilasi.
-
D vaihde päällä (http://D vaihde päällä)
Auton tiedoissa on vaihteisto manuaali. Mites siihen saa D:n päälle?
-
https://www.tori.fi/pohjois-karjala/Polar_matkailukori_49706370.htm?ca=18&w=3
Paljonkohan on hintaa?
-
Monesti on näillä sivuilla kommentoitu matkailuauton ulkonäöstä. Mielestäni käyttötarve ratkaisee. Nyt: https://www.nettikaravaani.com/burstner/argos-a-747-2g/1507137 ehkä minunkin tekisi mieli mainita, mutta menköön käyttötarve edellä sitten tämäkin. :D
-
mutta menköön käyttötarve edellä sitten tämäkin. :D
Niillä kulmilla isojen autojen tarve on keskimääräistä suurempi, silloin ei muu merkitse.
-
Monesti on näillä sivuilla kommentoitu matkailuauton ulkonäöstä. Mielestäni käyttötarve ratkaisee. Nyt: https://www.nettikaravaani.com/burstner/argos-a-747-2g/1507137 ehkä minunkin tekisi mieli mainita, mutta menköön käyttötarve edellä sitten tämäkin. :D
Eipä ollut pitkään miellyttänyt ko ratkaisu kun viime vuotinen auto on jo nyt myynnissä. Aika harvinainen yhdistelmä, alkovi ja kolme akselia.
-
Ei päässyt talvella mihinkää, niin myy pois. 😕
-
Ja tälle on saatu nopeusrajoitus 100 km/h jo nyt.
-
Ison perheen auto Pohjois-Pohjanmaalta, sinne niitä uutena myydään. Jospa on käynyt pieneksi.
Kieltämättä hyvännäköinen teippaus.
-
Saa kyllä ajella varovasti kanttareissa ettei tipu peränalta romut tielle, ellei ole sitten ajonaikana nouseva jousitus :)
-
Muistelisin, että joku haeskelin tällä palstalla vuosi tai pari sitten autoa, jossa olisi viidelle nukkumapaikat suoraan. Lapsetkin kai olivat jo vähän kookkaampia ja ainakin hänen mukaansa nämä Burstnerit olivat jotakuinkin ainoita, joista petijumpilta voisi jotenkin välttyä. Olikohan että tuosta sivusohvasta oli tarkoitus tehdä kokoaikainen peti yhdelle.Eli kyllä minä ainakin ihan use casen tällaisellekin näen. Itselle huomattavasti loogisempia, kuin bussin kokoiset isota asntoautot jotka ovat todellisuudessa pariskunnan autoja, eli vain perällä parisänky. Mutta näitä on niin paljon, että kohderyhmää on oltava ihan hyvin, joten tässä suhteessa minä olen varmasti mielipiteineni väärässä.
-
Monesti on näillä sivuilla kommentoitu matkailuauton ulkonäöstä. Mielestäni käyttötarve ratkaisee. Nyt: https://www.nettikaravaani.com/burstner/argos-a-747-2g/1507137 ehkä minunkin tekisi mieli mainita, mutta menköön käyttötarve edellä sitten tämäkin. :D
Tuli muute pyrstnesi tänäpe muute tururus vastaa oli varma sama ku ei oo varmaa muit suames onk joku köyhä ostanu ainaki ollu liikennees ko oli paskane .
-
Tuli muute pyrstnesi tänäpe muute tururus vastaa oli varma sama ku ei oo varmaa muit suames onk joku köyhä ostanu ainaki ollu liikennees ko oli paskane .
Tekisi mieli sanoa että: Kylmääki turus. Mutta minun kuljin ei ole tällä viikolla ollut liikenteessä. No, torstaina sitten taas mänemmä. :D
-
Tekisi mieli sanoa että: Kylmääki turus. Mutta minun kuljin ei ole tällä viikolla ollut liikenteessä. No, torstaina sitten taas mänemmä. :D
No ei ollu sun pyrstneri ku ei oo varma myynnis tai st o ekui paljo posas Mut mil SI liikut ensviikol varma 88 tuhanne vehkel.
-
No ei ollu sun pyrstneri ku ei oo varma myynnis tai st o ekui paljo posas Mut mil SI liikut ensviikol varma 88 tuhanne vehkel.
Minun autojen hankinta hinnat on vaatimattomia. En koskaan ole maksanut henkilöautosta 2000e enempi ja kulkimesta 30000e on ehdoton yläraja.
-
Sisko on etsimässä retkeilyautoa hintaluokassa 10 - 20k.
Aiempaaa karavaanari-taustaa ei ole. Olen selventänyt termistöä, mutta minulla ei ole kokemusta retkiautoista. Mitä mieltä olette vaikka tästä.
https://m.nettikaravaani.com/adria/win/1505765
Tai tästä.
https://m.nettikaravaani.com/knaus/boxstar/1502794
-
Erittäin näppärä peli, mut ahdas kylläkin! Kyllä siinä kaks pystyy asustelemaan ja kolmannellekin saa pedin,jonkinlaisen! Sopii parkkiruutuun ja kun laittaa väliverhoja liukuoveen takaoveen sisäpuolelle ja tuulilasi/etuovien ulkopuolelle niin tarkenee juuri ja juuri 20 asteen pakksillakin. Aika pieniruokainen. Jos sopii 2 isoa kaasupulloja mukaan niin aina paranee. Mulla 04 mallisessa 2,3 koneinen adria win jossa alkuperäisenä ei ole ollut kun yks pikkupullo. Käy hyvin myös ainoaksi autoksi. Ei kyllä sovi parkkihalleihin korkeutensa vuoksi.
-
Sisko on etsimässä retkeilyautoa hintaluokassa 10 - 20k.
Aiempaaa karavaanari-taustaa ei ole. Olen selventänyt termistöä, mutta minulla ei ole kokemusta retkiautoista. Mitä mieltä olette vaikka tästä.
https://m.nettikaravaani.com/adria/win/1505765
Tai tästä.
https://m.nettikaravaani.com/knaus/boxstar/1502794
Noista kahdesta valitsisin Knaussin....
Kokemusta ei ole, mutta jotenkin vain tuntuu paremmalta.
-
Noista kahdesta valitsisin Knaussin....
Kokemusta ei ole, mutta jotenkin vain tuntuu paremmalta.
Näissä hommissa ei tunteet paljon auta....
-
Näissä hommissa ei tunteet paljon auta....
No sanotaan sitten, että laadukkaamman valitsisin....
Noin sanomalla kyllä tulee aina mutinaa suuntaan, jos toiseenkin.
-
No sanotaan sitten, että laadukkaamman valitsisin....
Noin sanomalla kyllä tulee aina mutinaa suuntaan, jos toiseenkin.
Ei suinkaan, jos kerran kävit katsomassa.
-
Ei suinkaan, jos kerran kävit katsomassa.
Juu, antaa olla...
-
Juu, antaa olla...
Juu.
Täällä näkee jatkuvasti väitteitä ja oletuksia ja ilman perusteluja.
Jos joku mitään tietämättä kysyy jotain, olisi syytä olla myös faktaa.
-
Tuli muute pyrstnesi tänäpe muute tururus vastaa oli varma sama ku ei oo varmaa muit suames onk joku köyhä ostanu ainaki ollu liikennees ko oli paskane .
Ai se on köyhyyden merkki kun auto on paskane, köyhiä onkin sitten paljon liikenteessä.
-
Miten noissa retkeilyautoissa on lämmitys ja lämmin käyttövesi toteutettu? Aldea ainakaan tuossa hintaluokassa ei ole, mutta jos on Truma, niin mikä?
Etuveto ei noissa taida haitata talvella, koska peräylitys on olematon, voi olla jopa parempi, kuin takatuuppari. Mites hupiakut, ulkoisen sähkön käyttö, jääkaappi toimiiko yleensä myös sähköllä...?
Onko noita edes yritetty jotenkin eristää?
-
Kävin likan hurttaa ulkoiluttamassa ja huomasin pari adrian retkuiluautoa joissa kummassakin oli konepellin ilmaottoaukkojen päälle laitettu muovisuikaleet. Onkos fiiuissa jo kesälläkin ongelmia että sadevesi joutuu väärään paikkaan?
-
Joko eivät ole osanneet poistaa roskia lämppärin vedenpoistoputkesta tai haluavat patopaineen tuottavan lämppäriin enemmän ilmaa.
-
Miten noissa retkeilyautoissa on lämmitys ja lämmin käyttövesi toteutettu? Aldea ainakaan tuossa hintaluokassa ei ole, mutta jos on Truma, niin mikä?
Etuveto ei noissa taida haitata talvella, koska peräylitys on olematon, voi olla jopa parempi, kuin takatuuppari. Mites hupiakut, ulkoisen sähkön käyttö, jääkaappi toimiiko yleensä myös sähköllä...?
Onko noita edes yritetty jotenkin eristää?
Trumahan niistä pääsääntöisesti löytyy. Combi 4 taitaa olla se yleisin, omassa 6.
Kaikki muukin tekniikka on ihan samat kuin täysiverisissä kulkimissa, sähköt, vessa, suihku, jääkaappi etc. Hupiakkuja kantavuuden mukaan, jota yleensä niissä on enemmän kuin riittävästi.
Muista kuin oman eristyksestä en tiedä, siinä on 1cm solukumi ja tuplapohja. Hyvin tarkenee.
-
Miten noissa retkeilyautoissa on lämmitys ja lämmin käyttövesi toteutettu? Aldea ainakaan tuossa hintaluokassa ei ole, mutta jos on Truma, niin mikä?
Etuveto ei noissa taida haitata talvella, koska peräylitys on olematon, voi olla jopa parempi, kuin takatuuppari. Mites hupiakut, ulkoisen sähkön käyttö, jääkaappi toimiiko yleensä myös sähköllä...?
Onko noita edes yritetty jotenkin eristää?
Kaikki vaihtelee niin pajon, jottei selviä kun katselemalla ja koputtelemalla.
-
Retkiauto olisi muuten itsellekin ok mutta kaksi ongelmaa:
- Se sivuovi, jos ei vihastuta niin ärsyttää.
- Onneton tavaratila.
Sisätilojen kanssa pärjäisi jos hyvin suunniteltu.
-
Retkiauto olisi muuten itsellekin ok mutta kaksi ongelmaa:
- Se sivuovi, jos ei vihastuta niin ärsyttää.
- Onneton tavaratila.
Sisätilojen kanssa pärjäisi jos hyvin suunniteltu.
Jep.Vaatii askartelua jos muuttaa saranoilla toimivaksi. Auton sivun olisi toivottavaa olla mahdollisimman suora saranoinnin takia. Jos on suuri kaarevuus, saranat tulevat aika ulos seinälinjasta jos saranat sijoitetaan mahdollisimman ylös ja alas...vastaavasti jos laittaa saranat jotka menevät "karmin" sisälle, työn määrä kasvaa...
Meillä tällä hetkellä vielä liukuovi, mutta mahdollisuus käyttää myös takaovea. ( takaovi)
-
Muista kuin oman eristyksestä en tiedä, siinä on 1cm solukumi ja tuplapohja. Hyvin tarkenee.
Varmasti, noin keskimäärin. Sanomattakin selvää että käytännössä eristämätön (1cm solukumia en laske eristeeksi, lähinnä korin hikoilun vähentäjäksi) rakenne aiheuttaa vetoisuutta ja epätasaista lämmönjakoa. Se vielä yhdistettynä yleensä lämmityksen halpaan toteutukseen joka on omiaan lisäämään em ongelmaa. Kaasun suurta kulutusta hillitsee lähinnä pieni sisätilavuus ja korin pieni ulkopinta-ala.
-
Niihin sivuoviin on saatavilla pikkuovi jos on pätäkkää
-
Miksi niitä ei eristetä paremmin?
Mitä enemmän asioita selviää, niin asia kääntyy pois retkiautoista ja suosittelen pientä oikeaa matkakulkinetta. Kertokaa nyt vähän provosoituneena jolla kokemusta on, miksi suosittelisin retkiautoa.
-
Miksi niitä ei eristetä paremmin?
Mitä enemmän asioita selviää, niin asia kääntyy pois retkiautoista ja suosittelen pientä oikeaa matkakulkinetta. Kertokaa nyt vähän provosoituneena jolla kokemusta on, miksi suosittelisin retkiautoa.
Ei ole kokemusta mutta periaatteessa pakun ja koko (ei näytä kylmälaukulle).
Saksassahan nuo on olleet suosittuja kautta aikojen (esim. VW pohjaiset)
-
Pyörähdettiin kuukausi sitten Pohjois-Norjassa. Kaverilla oli lainassa uudenkarhea retkiauto. Onneton oli se auto. Esim. takaovista veti nukkujille, joten kokosivat hyntteensä vyltiksi että voivat nukkua. Entäs jos olisi ollut hieman pakkasta. No, taas reissussa ollessa ei ollut ahtaita parkkipaikkoja, joten en päässyt näkemään mainostettuja parkkiruutuihn sopimisia.
Arvatkaapa loppuiko heidän karavan harrastus siihen reissuun.
-
Toiset ihmiset ovat retkeily- eli ulkoilmahenkisempiä kuin toiset. Jos on tottunut yöpymään teltassa ja laavulla, on vaatimatonkin retkeilyauto luksusta. Niissäkin on eritasoisia ja -laatuisia merkkejä, malleja ja yksilöitä.
Kulkine hankitaan tarpeen mukaan, ja tarve eroaa ihmisten välillä kovasti. Kiipeilyä harrastavalla tuttavallani on Transporterista itse tehty retkipeli, ja kovin tuntuu olevan siihen tyytyväinen, vaikka mukavuudet paljolti puuttuvatkin.
Virheiden korjaus hankinnassa on kallista. Sitä säästää, kun ostaa kerralla oikean.
-
Oisko Oulaalle oiva peli ?
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/814/1504216
-
Oisko Oulaalle oiva peli ?
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/814/1504216
'Monien mahdollisuuksien kohde', eikä pahassa mielessä. Jos tohon lätkäiseen esm LMC-tarrat päälle, menee aika täydestä tehdastekoisesta, ainaskin keulan puolesta. :D
Tuo 136 hepan pata on kyllä ehkä hiukan alimittainen imho. Pituuskin menee laivareissailun kannalta kohtuullisiin mittoihin, tollanen 2/3-osamittainen kun on.
-
Miksi niitä ei eristetä paremmin?
Mitä enemmän asioita selviää, niin asia kääntyy pois retkiautoista ja suosittelen pientä oikeaa matkakulkinetta. Kertokaa nyt vähän provosoituneena jolla kokemusta on, miksi suosittelisin retkiautoa.
Minä en ainakaan suosittele retkeilyautoa, mikäli halajaa kunnon matkailuautojen ominaisuuksia....
Itse olen mieltynyt omaan VW pohjaiseen. Se on henkilöautomaisempi, kuin moni henkilöauto. Mahtava ajaa matkaa pehmeästi, ketterästi ja yhtä äänettömästi kuin tavan henkilöauto. Mitä pienempi tie, sitä mielenkiintoisempi ajella. Vaikkapa nyt joku Norjan vanha postitie.
Se sivuovi jakaa mielipiteitä ja onhan se hankala talvella. Kesäajossa se on enemmänkin eduksi, kun saa avaruutta muuten niin pieneen autoon. Kylminä aikoina se on varmasti vetoisa. Itse olen varustautunut koko takaoven kokoisella eristepeitolla ja kaikkiin ikkunoihin on eristeet olemassa. Siitäkin huolimatta, vaikka en talvella sillä ajakaan. Vastapainoksi Eberi lämmittää dieselillä kylmän tilan hetkessä siedettäväksi.
Takaovi puolestaan luo monikäyttöisyyttä pidemmänkin tavaran kuljettamiselle ja meneehän sivuovestakin kuution kokoinenkin pala sisälle.
Transporterin kokoluokka ei kyllä vastaa Ducaton pakua, ja ehkä isoin puute on WC ja suihkutilojen puute. Yksin kuljettaessa sillä ei ole mitään merkitystä, mutta kaksinkin kuljettaessa jotain yksityisyyttä kaipaisi.
Toisaalta mitä saa mahtumaan 4,8 m pituuteen? Sopii takuuvarmasti kaikkiin henkilöautoruutuihi n taivasalla, mikäli ei ole matkailuautolla pysäköintiä kielletty.
-
Hyvä, Aakku ja kiitos rehellisestä kommentista. Omaa saa ja pitää kehua, kun sen aika on, mutta pitää olla munaa myös moittia omaa valintaa, jos aihetta on. Muuten on turha kysellä mitään. Thumb Parhaita asiantuntijoita luulisi olevan ne joilla retkeilyauto juurikin on.
Joskus olen ollut ostamassa jotakin laitetta, joka ei liittynyt karavaanailuun ja tiesin kaverilla olevan semmoisen laitteen. Kysyin, mitä on ollut mieltä hankinnastaan ja se kehui sen hyväksi. Ostin samanlaisen ja huomasin puuttteet pian oston jälkeen. Kysyin samalta kaverilta puutteista, niin se sanoi, että niin ,onhan siinä noita vikoja, mutta olen kuitenkin pärjännyt. Teki mieli huitaista.
-
Virheiden korjaus hankinnassa on kallista. Sitä säästää, kun ostaa kerralla oikean.
Ja samaa viestin henkeä tarkentain, kunkin olis hyvä saada nimenomaan se oma oikeensa, eikä ottaa sitä täälläkin niin usein kaupattavaa jonkun toisen oikeeta. Thumb
-
Oisko Oulaalle oiva peli ?
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/814/1504216
Nyt on kuulkaas semmoset muutokset jotta minä en enää aja moottoripyörällä ollenkaan vaan se on myytävänä.
Sitä harrastusta ei kestänytkään kun noin 50V mutta kaikella on aikansa kun ei tässä mitään poikasia enää olla .Sen aika tuli täänä kesänä täyteen .
-
Nyt on kuulkaas semmoset muutokset jotta minä en enää aja moottoripyörällä ollenkaan vaan se on myytävänä.
Sitä harrastusta ei kestänytkään kun noin 50V mutta kaikella on aikansa kun ei tässä mitään poikasia enää olla .Sen aika tuli täänä kesänä täyteen .
No voi harmi, tuosta ois saanut oivan vehkeen ;)
-
Nyt on kuulkaas semmoset muutokset jotta minä en enää aja moottoripyörällä ollenkaan vaan se on myytävänä.
Sitä harrastusta ei kestänytkään kun noin 50V mutta kaikella on aikansa kun ei tässä mitään poikasia enää olla .Sen aika tuli täänä kesänä täyteen .
Miten olisi sähköpyörä? Sitäpä uskallan suositella, vaan osta kerralla hyvä.
-
Pyörähdettiin kuukausi sitten Pohjois-Norjassa. Kaverilla oli lainassa uudenkarhea retkiauto. Onneton oli se auto. Esim. takaovista veti nukkujille, joten kokosivat hyntteensä vyltiksi että voivat nukkua. Entäs jos olisi ollut hieman pakkasta. No, taas reissussa ollessa ei ollut ahtaita parkkipaikkoja, joten en päässyt näkemään mainostettuja parkkiruutuihn sopimisia.
Arvatkaapa loppuiko heidän karavan harrastus siihen reissuun.
Déjà-vu
-
Sanomattakin selvää että käytännössä eristämätön (1cm solukumia en laske eristeeksi, lähinnä korin hikoilun vähentäjäksi) rakenne aiheuttaa vetoisuutta ja epätasaista lämmönjakoa. Se vielä yhdistettynä yleensä lämmityksen halpaan toteutukseen joka on omiaan lisäämään em ongelmaa. Kaasun suurta kulutusta hillitsee lähinnä pieni sisätilavuus ja korin pieni ulkopinta-ala.
Tässä meidän autossa on vielä solukumin päälle laitettu paksu sisustuskangas niille osin missä ei ole kalusteita ja ainoastaan kovilla pakkasilla kylmän hohkaamisen huomaa, ei juuri muuten. Kova tuuli tietenkin korostaa tuota, senkin voi välttää yöpymispaikan valinnalla.
Ja tuo lämmityksen halpa toteutus on valmistajakohtainen, joka tuossa Avantissa on toteutettu kohtuu hyvin toimivaksi, toki ainahan niissä parannettavaa on. Tuossa on esimerkiksi lämppärin termarin anturi n. 1.5m korkeudella ulkoseinässä ja aivan jääkaapin ylemmän tuuletusritilän vieressä. Kylmällä kelillä tuulen osuessa oikeasta suunnasta ritilän sisään saa lämmitys käskyn lykätä lisää pökköä pesään...
Onneton oli se auto. Esim. takaovista veti nukkujille, joten kokosivat hyntteensä vyltiksi että voivat nukkua. Entäs jos olisi ollut hieman pakkasta.
Ja tässä se taas nähdään, valmistajia ja ratkaisuja on todella monia. Taas omaa kehuen, kylmä ei takaovista sisään pääse sillä ne on eristetty ja sisäpuolelle kiinnitetty levyrakenne joka menee ristiin alkuperäisten ovien kanssa. Itse nukun juurikin vasten takaovia ja hyvin pärjää pakkasellakin. Talvea varten tein vielä loimen takaovien eteen joka laskeutuu yläkaapeista patjan alareunaan. Ei tarvitse tuulettaa koko autoa kun käy "takatallissa".
Se sivuovi jakaa mielipiteitä ja onhan se hankala talvella. Kesäajossa se on enemmänkin eduksi, kun saa avaruutta muuten niin pieneen autoon. Kylminä aikoina se on varmasti vetoisa. Itse olen varustautunut koko takaoven kokoisella eristepeitolla ja kaikkiin ikkunoihin on eristeet olemassa. Siitäkin huolimatta, vaikka en talvella sillä ajakaan. Vastapainoksi Eberi lämmittää dieselillä kylmän tilan hetkessä siedettäväksi.
Takaovi puolestaan luo monikäyttöisyyttä pidemmänkin tavaran kuljettamiselle ja meneehän sivuovestakin kuution kokoinenkin pala sisälle.
Toi sivuovi on kyllä oma juttunsa, niin hyvässä kuin pahassakin. Hyttysverho olisi kyllä kesäaikaan kova sana, sellainen sivulle liukuva. Kylmiä kelejä varten tein kaksiosaisen loimen, toinen keittiöason eteen, toinen täysikorkea kulkuaukkoon. Auttaa pitämään lämmöt sisällä kun kuljetaan ovesta, ja tietenkin vähentää kylmävuotoja sekä vedontunnetta.
Muutama yö siinä on tullut pakkasilla nukuttua (-15 taisi silloin olla), eikä se mitenkään kesäkelistä poikennut, mitä nyt kaasua meni normaalia enemmän.
Ja kuten aikaisemmin on tullut mainittua, tälläisellä peltikuorisella onnistuu muutonkin tekeminen paremmin kuin tavallisella matkailuautolla joissa olisi jopa kuutioita vapaana enemmän.
Hyvä, Aakku ja kiitos rehellisestä kommentista. Omaa saa ja pitää kehua, kun sen aika on, mutta pitää olla munaa myös moittia omaa valintaa, jos aihetta on. Muuten on turha kysellä mitään. Thumb Parhaita asiantuntijoita luulisi olevan ne joilla retkeilyauto juurikin on.
Asiantuntijoita kyllä, juurikin siitä omastaan. Niitäkin kun on niin moneen eri tarpeeseen ja hintaluokkaan tehty, niinkuin edellä on mainittu.
Ja onko sille muutakin tarvetta kuin pelkkä matkailu, niin kuin meillä on päivittäisessä käytössä.
Ja omaani en niinkään pidä retkeilyautona, vaan täysiverisenä matkailuautona tungettuna peltisen vaipan sisään kevyemmällä eristyksellä.
Suurin puute taitaa olla 5 henkiselle perheelle vain neljä paikkaa. Ja ei siinä oikeasti nuku kuin 2 aikuista ja 1 pieni lapsi. Mutta onneksi kyytiin mahtuu teltta Thumb
-
^
Mistä autosta ja mallista on kyse....?
-
La Strada Avanti C -13. Täys korkea ja pitkä fiiatti. Ei ole toista samanlanlasta tullut maanteillä vastaan.
(https://karavaanari.org/kuvat/1535690117.jpg)
-
Huppetillä (http://www.wohnmobile-ratzeburg.de/kastenwagen-wohnmobil/technische-daten/knaus-boxstar-600-dq-solution--mod2015--mit-hubbett.html) olevia retkeilyautomalleja on on Euroopan markkinoilla pilvin pimein niin mahtuu nukkumaan 4-5 jopa jos haluaa.
-
Tossa joskus vanha tuttu tuli töissä käymään komealla uudenkarhealla hopeisella retkiautollaan. Kolossaaliset ulkomitat, varsinkin pituus ja korkeus. Sisältä olikin sitten ahdas ja sokkeloinen. Varmasti tuolla pärjää, mutta hieman ahdistavan oloinen omaan makuun.
Oli Ducaton tekniikalla jonkun saksalaisen pajan tekemä, nimi vaikeasti mieleen jäävä.
Tuli mieleeni tuosta foothillsterin kuvasta.
Edit: Taisi olla suunnilleen tämänkaltainen merkkiä myöden : https://www.netticaravan.fi/weinsberg/carabus-601/39879
-
Tossa joskus vanha tuttu tuli töissä käymään komealla uudenkarhealla hopeisella retkiautollaan. Kolossaaliset ulkomitat, varsinkin pituus ja korkeus. Sisältä olikin sitten ahdas ja sokkeloinen. Varmasti tuolla pärjää, mutta hieman ahdistavan oloinen omaan makuun.
Oli Ducaton tekniikalla jonkun saksalaisen pajan tekemä, nimi vaikeasti mieleen jäävä.
Tuli mieleeni tuosta foothillsterin kuvasta.
Edit: Taisi olla suunnilleen tämänkaltainen merkkiä myöden : https://www.netticaravan.fi/weinsberg/carabus-601/39879
Kyllähän tuohon koriin ei paljoa sovi suunnittelee kuinka hyvänsä! Kyllä se teltan aina voittaa! Kummasti näitä peltikuorisia vaan liikkeellä näkee. Aika monikäyttöinen kuitenkin.
-
^ Just näin. Yllätyin, kuinka iso oli ulkoa ja mittoihin nähden ahdas sisältä. :o
Se leveys... Mutta ihan varmasti noilla pärjää. Thumb
-
Edit: Taisi olla suunnilleen tämänkaltainen merkkiä myöden : https://www.netticaravan.fi/weinsberg/carabus-601/39879
Pääsimpäs taas jänkkäämään. ;D
Hymeri on yhtä pitkä ja 4cm leveämpi, joten se siitä 'retkiauton ketteryydestä ja näppäryydestä'.
Ominaisuudet meneekin sitten jo 10-0.
-
Ominaisuudet meneekin sitten jo 10-0.
Sanoisin 10-3. Retkeilyauto korjaa pisteet kolariturvallisuude ssa, murtosuojauksessa ja korjattavuudessa asunto-osan osalta. Alustan säänkestävyyskin parempi.
Ja mulla on liki samanlainen kuin Tsahkalilla, alkovi päälle ja liekö asunto-osa hiukan leveämpi (vai sama).
-
Aika monikäyttöinen kuitenkin.
Eikö monikäyttöisyys tarkoita sitä, että sopii moneen tilanteeseen mutta missään ei ole hyvä?
-
Kyllähän tuohon koriin ei paljoa sovi suunnittelee kuinka hyvänsä! Kyllä se teltan aina voittaa! Kummasti näitä peltikuorisia vaan liikkeellä näkee. Aika monikäyttöinen kuitenkin.
En tiedä tilastoja. Viime viikonlopun olin karavan alueella. Huomioni kiinnittyi juuri peltikuorisiin, oli suhteellisen paljon...ai'empiin näkyviin verrattuna. :-\
-
Sanoisin 10-3. Retkeilyauto korjaa pisteet kolariturvallisuude ssa, murtosuojauksessa ja korjattavuudessa asunto-osan osalta. Alustan säänkestävyyskin parempi.
Ja mulla on liki samanlainen kuin Tsahkalilla, alkovi päälle ja liekö asunto-osa hiukan leveämpi (vai sama).
Ja mulla oli Hymer 542 CL alkovilla, joka oli 230 leveä. Kun olen peltikuoriaisia käynyt vahtaamassa, niin kovin tuntuvat kapoisen ahtailta. Eivät ole napanneet (näin tukevalle) ;D
-
Eikö monikäyttöisyys tarkoita sitä, että sopii moneen tilanteeseen mutta missään ei ole hyvä?
Juuri sitä se tarkoittaa! Kompromissejähän nämä ovat! Monessa jopa vetokoukku että saa vaunun perään jos tarvii.
Kyllä se 140 kapea sänky on kahdelle ahdas!
-
La Strada Avanti C -13. Täys korkea ja pitkä fiiatti. Ei ole toista samanlanlasta tullut maanteillä vastaan.
(https://karavaanari.org/kuvat/1535690117.jpg)
No jotain tuollaista hieman arvelinkin...
Omalla haavelistallani on La Stradan lisäksi, CS Reisemobile ja Westfalia retkeilyautot.
-
Tuore karavaanari ilmoittautuu :)
Isä osti viime talvena Ducaton alustalla olevan retkeilyauton. 2016 Adria Twin 640 SLX erillisvuoteilla. Kunnon pakkasilla ei ole tuosta kokemuksia, mutta kevään parilla pilkkireissulla truman lämpö riitti kyllä hyvin (pakkasta yöllä vain muutamia asteita) eikä ollut kyllä vedon tunneta mistään. Se huono puoli tuossa on, että lämmitys pelaa vain kaasulla.
Kesällä tuli heitettyä tuolla pari Pohjois-Norjan reissua pyörät telineessä mukana ja tuossa retkeilyautossa on omat hyvät ja huonot puolensa. Ahdashan se on, siitä ei pääse mihinkään. Oma käyttötarve tuon sisätiloille oli kuitenkin lähinnä yöpyminen ja eväiden laitto ja kaikki tarpeellinen tuosta löytyy siihen hommaan. Kulunut kesä toki ilmojen puolesta sopii tuollaisenkin auton kanssa hyvin, kun ei tarvinut juuri sadetta sisällä pidellä.
Kyllä tuo minun mielestäni max. 2 hengen auto on, vaikka siihen sen 3. vuoteenkin saisi askarreltua. Näppärähän tuo on ajella, kun ei ole kuin reilut 2m leveä. Pituutta tuossa on se n. 6,4m. Jos autossa olisi tarkoitus enemmän aikaa viettää sisätiloissa, niin oma valinta olisi ehdottomasti ennemmin kunnon matkailuauto.
-
Jutustelu alkaa menemään jo pitkälti peltikuorisiin, pitäiskö valvojien siirtää tämä oikeaan osoitteeseen?
Tuore karavaanari ilmoittautuu :)
Isä osti viime talvena Ducaton alustalla olevan retkeilyauton. 2016 Adria Twin 640 SLX erillisvuoteilla.
Ahdashan se on, siitä ei pääse mihinkään. Oma käyttötarve tuon sisätiloille oli kuitenkin lähinnä yöpyminen ja eväiden laitto ja kaikki tarpeellinen tuosta löytyy siihen hommaan.
Kyllä tuo minun mielestäni max. 2 hengen auto on, vaikka siihen sen 3. vuoteenkin saisi askarreltua. Näppärähän tuo on ajella, kun ei ole kuin reilut 2m leveä. Pituutta tuossa on se n. 6,4m. Jos autossa olisi tarkoitus enemmän aikaa viettää sisätiloissa, niin oma valinta olisi ehdottomasti ennemmin kunnon matkailuauto.
Tervetuloa!
Toi erillisvuoteisuus onkin yksi mikä on noissa 6,4m pituisissa iso miinus, syö sen pituuden tuoman mukavan lisän. Ei ole montaakaan mallia missä sänky olisi niissä poikittain. Meillä se taas on ja sen suoma tila on käytetty suihkutilaan ja korkeaan komeroon. Ja hyvin riittää 140cm leveä sänky! Ja onhan se makea avata takaovet ja saada koko takaosan levuinen ja korkuinen maisemaikkuna suoraan sängyn viereen, saa luonnon suoraan iholle hajuineen ja äänineen!
Ja samaa mieltä tuosta max 2 henkeä, ei ne lisäsängyt katon rajassa auta siihen oleskelutilan pienuuteen. Omassa matkaamisessa kun muksut ei enään kulje mukana niin toi on juuri passeli kooltaan. Jos ASUNTOautoa kaivattaisiin, niin se olisi pienimmillään jotain höpön autoa vastaava, mieluummin linja- tai kuorma-auton alustalle rakennettu risteilijä kaikilla mausteilla.
Mutta kun matkustelu paikasta toiseen ja yöpyminen suihku- ja ruuanlaittomahdolli suudella toistaiseksi riittää, on valinta tuollainen "kompromissi".
Eikä me tuolla pihassa seisovalla 7 metrisellä alkovi dethleffsillä olla reissussa oltu kertaakaan sen jälkeen kun Kekkonen (La Strada) tuli pihaan viime vuoden kevät talvella (siitä hyvä auto tarvitsijalle).
Ja tsahkalille (fiksaatio ketteryyden mittailuun ;D ) sanoisin että ketteryyttä on myös tuon peltikuorisen kantavuus ja monikäyttöisyys. Meille se ei tullut "ketteryyden" vuoksi vaan tämän hetken tarpeen täyttämiseen, jonka se hoitaa 10-0 verrattuna esimerkiksi tuohon pihassa seisovaan vanhempaan kulkimeen.
Kyllä se 4cm lisää leveyttä tuo perjantaiseen markettiparkkeeraam iseen pikantin lisän, varsinkin jos se on vielä kunnon takaylityksellä varustettu.
Tervetuloa koittamaan ja vertailemaan tänne pirkanmaan pikkukaupunkiin Thumb !
Ja ulkomittoihin liityen toi ulkoseinien kaatuminen sisäänpäin (katon korkeudella n. 160cm) syö todella paljon sisätilaa , kaapistot ei todellakaan nuole seinälinjoja vaan niiden takana on jopa rikollisen paljon asennusvaraa. Toisaalta se taas luo ison tilan ilmalle kiertää ja pitää rakenteet kuivana.
-
Toi erillisvuoteisuus onkin yksi mikä on noissa 6,4m pituisissa iso miinus, syö sen pituuden tuoman mukavan lisän. Ei ole montaakaan mallia missä sänky olisi niissä poikittain.
Tahtoo vaan olla se sänky olla kovin lyhyt, jos on poikittain.
Kyllä se 4cm lisää leveyttä tuo perjantaiseen markettiparkkeeraam iseen pikantin lisän, varsinkin jos se on vielä kunnon takaylityksellä varustettu.
Uskaltaisin väittää, että 'tikkuaskin verran' ei ole kriittinen lisä.
Toki se peltiheikki näyttää kapeammalta kun kapenee ylöspäin.
Puhe on ollut myöskin keskiverto peltiauton pituuksista, 6m.
Ja ulkomittoihin liityen toi ulkoseinien kaatuminen sisäänpäin (katon korkeudella n. 160cm) syö todella paljon sisätilaa ,
Se myös vaikuttaa jo siihen sänkytilaan.
-
Onhan nää jutut näistä laitteista välillä liiankin tunteisiin meneviä. Pakko jatkaa vielä kun meinaa mennä ihon alle :).
Tahtoo vaan olla se sänky olla kovin lyhyt, jos on poikittain.
Niin, jos siinä mahtuu meikäläinen (182cm) nukkumaan vaimon rinnalla hyvin ja saadaan silti suihkuteltua oikeassa suihkussa ilman pytyn väistelyä niin mitä sitten? Omapa on valinta! Ja kovin niitä poikittaisella sängyllä on tarjolla, joten ei me yksin olla tarpeidemme kanssa.
Ihan mielenkiinnosta kysyn, kuinka leveä ja pitkä sun auton asuinosa on sisältä? Ulkomitta taisi olla 209?
Uskaltaisin väittää, että 'tikkuaskin verran' ei ole kriittinen lisä.
Älä uskalla väittää, kyllä noilla ahtailla markettien parkkiksilla se senttikin on joskus liikaa. Joskus jopa henkilöautollakin tekee tiukkaa...
Se myös vaikuttaa jo siihen sänkytilaan.
Ei se kori kapene sisäpuolella sängyn korkeudella mikä vaikuttaisi sen pituuteen (190cm). Ja taitaa ne katon rajaan ängetyt olevan kuitenkin pitkittäin jolloin voivat olla jopa isompiakin kuin tuo poikittainen.
-
Eikö ole itsestään selvyys verrattaessa Fiat 600 ja Volga henkilöautoja tilavuuksia / mittoja, kuinka erottuvat toisistaan.
Kai nyt jokainen ymmärtää vastaavan asian kun on kyseessä nimenomaan matkailu tarkoitukseen rakennettu matkailuauto, vastaan retkeillyauto jonka alkuperäinen tarkoitus, toimia erilaisissa muista tarpeissa, mutta on jalostettu matkailuun. :-\ :-\
Molemmat varmaan täyttävät sen tarpeen mitä yksilöllisesti on hakemassa / hakee käyttötarkoituksell e.
Ellei, on varmaan mahdollisuus tehdä jotain asian eteen.
-
Kyllä me ollaan mahduttu joka marketin parkkipaikalle tolla 7m x 2,3m autolla mut ei olla yritettykään ihan ovea lähimpään ruutuun. :o
-
Ja hyvin riittää 140cm leveä sänky!
samaa mieltä.
ainakin jos se on koko pituudeltaan sen 140cm leveä - jos on raju viiste niin ehkä alkaa olee ahdas. Tottakai riippuu nukkujienkin leveydestä ::)
70cm leveessäkin sängyssä mahtuu 2ihmistä nukkumaan, mutta se vaatii kyllä tuoreen parisuhteen ;D
Ja mun mielestä toi parkkiruutuun mahtuminen ei voi olla peruste kulkimen valintaan, ellei asu jossain missä autoa tarttee ahtaassa ruudussa säilyttää.
Jos ei pysty kävelemään kauppaan kuin ensimmäisistä ruuduista, niin lienee olla oikeutettu invalupaan tuulilasille? ne ruudut ovat isompia.
-
Ja mun mielestä toi parkkiruutuun mahtuminen ei voi olla peruste kulkimen valintaan, ellei asu jossain missä autoa tarttee ahtaassa ruudussa säilyttää.
Jos ei pysty kävelemään kauppaan kuin ensimmäisistä ruuduista, niin lienee olla oikeutettu invalupaan tuulilasille? ne ruudut ovat isompia.
Kyllähän matkailun jaloin tarkoitus on hämärtynyt, Jos parkkiruutuun mahtuminen on yksi kriteeri. Tottakai, jos matkailu on parkkiruudusta parkkiruutuun ja leiriytyminenkin tapahtuu apsin parkkiruudussa. Jokainen mieltymyksiensä mukaan ja hymyssä suin. Thumb
-
Kyllähän matkailun jaloin tarkoitus on hämärtynyt, Jos parkkiruutuun mahtuminen on yksi kriteeri.
Ei välttämättä ABC:n parkkiruutu pelkästään...
Kyllä minusta matkailun perimmäinen tarkoitus voi olla myös pieniä teitä ajeleminen eksoottisiin paikkoihin.
Verrokkina voisi olla tukka putkella ajelu Välimeren aurinkorannalle ja asettua siihen pidemmäksi aikaa. Molemmat lienee kuitenkin oikeita tapoja.
Käyttötapa ratkaisee haluaako asuntoauton, matkailuauton, vaiko retkeilyauton.
-
Kyllähän matkailun jaloin tarkoitus on hämärtynyt, Jos parkkiruutuun mahtuminen on yksi kriteeri. Tottakai, jos matkailu on parkkiruudusta parkkiruutuun ja leiriytyminenkin tapahtuu apsin parkkiruudussa. Jokainen mieltymyksiensä mukaan ja hymyssä suin. Thumb
Juuri näin. Kaikilla ei ole tärkeää mitä auton sisällä ja 10m säteellä siitä on. Vaan tärkeää on se mitä on auton ulkopuolella hieman kauempana siitä.
-
Kyllähän matkailun jaloin tarkoitus on hämärtynyt, Jos parkkiruutuun mahtuminen on yksi kriteeri.
Voihan se olla mutta 5cm ei sitä ratkaise.
Peilitkin on molemmissa samalla leveydellä ja sivuovesta pääsee helpommin ulos mitä henkilöautosta.
-
Tuo peltikuoristen yleistyminen johtuu myös siitä. Jengi pääsee eläkkeelle ja ostetaan ensimmäinen kuljin. Tuo retkeilyauto tuntuu paljon luontevammalta lähteä liikkeelle . Kuin täysileveä/korkea/pitkällä takaylityksellä. Aika paljon näkyy jotta autoilla "osuttu" johonkin liikenteessä. On puskurin nurkat jne rikki. Tämä oma on ison retkeilyauton pituinen, mutta huomattavasti tilavampi. Mahtuu myös moneen paikkaan pysäköimään joilla en tarkoita marketteja enkä abc asemia tms.
-
Tuo peltikuoristen yleistyminen johtuu myös siitä. Jengi pääsee eläkkeelle ja ostetaan ensimmäinen kuljin.
Minun lähipiirissä eläkkeelle siirtyvät usein myös vaihtavat pienempään retkeilyautoon.
Tämä lienee vähän sama ilmiö kuin asumisessa.
Lapset ovat maailmalla, jolloin pienempi on järkevämpi ja huolettomampi eläkeläispariskunna n ajokkina. Ainakin näin sitä ovat perustelleet.
-
tuo on edessä 12 vuoden päästä^
silloin tulee vuosia 70 ja on aika luopua
C kortista suosiolla.
-
^
Outch. Just huomasin, että samat sanat :o
-
^ Mutta onhan tässä 12 vuotta aikaa isontaa vehjettä, siis sitä matkailu ;)
-
Ja tässä se taas nähdään, valmistajia ja ratkaisuja on todella monia. Taas omaa kehuen, kylmä ei takaovista sisään pääse sillä ne on eristetty ja sisäpuolelle kiinnitetty levyrakenne joka menee ristiin alkuperäisten ovien kanssa. Itse nukun juurikin vasten takaovia ja hyvin pärjää pakkasellakin.
Missä merkeissä ja malleissa on eristeet? Sitä ei jostain syystä laiteta myynti-ilmoitukseen. Olisi helpompi etsiä, kun voisi edes jotenkin lisätä hakuehtoja.
-
^ Mutta onhan tässä 12 vuotta aikaa isontaa vehjettä, siis sitä matkailu ;)
Tuosta ymmärsin, mikä minua tässä keskustelussa ja kaikessa muussakin mun auto on parempi kuin sun-väittelyssä vaivaa. No se, että välinettä pidetään tärkeämpänä kuin sitä, mitä sillä tehdään.
Mulla on tullut sellainen käsitys nykymenosta, että kannattaa matkustaa ja etenkin karavaanarimatkusta a, kun vielä voi. Koko ajan hommaa ollaan tekemässä vaikeammaksi ja kalliimmaksi. Siihen yhtälöön kulkineeseen investoiminen kuulostaa ainakin minun lähtökohdista huonolta vedolta. Vaan katsellaan, mitä tulee ja toivotaan parempaan.
-
Missä merkeissä ja malleissa on eristeet? Sitä ei jostain syystä laiteta myynti-ilmoitukseen. Olisi helpompi etsiä, kun voisi edes jotenkin lisätä hakuehtoja.
Aika heikoilla tiedoilla ostotilanteessa ollaan, tuskin myyjäkään aina sitä tietää mitä siellä seinien sisällä on. Ainoa tapa saada varmuus asiaan taitaa olla pistää kysely suoraan valmistajalle.
Silloin kun olin vielä ostohousut jalassa, laitoin viestiä tehtaalle josta taas oltiini kyselyni ohjattu maahantuojalle (cm-autocaravan). Sieltä sainkin puhelinsoiton ja todella hyvin kaikki tekniset tiedonpuutteet tuli täytettyä vaikka käytettyä autoa olinkin ostamassa.
Ja jos nyt peltikuorisesta on kyse, niin ei niissä pääsääntöisesti mitään oikeita eristeitä ole niinkuin Catiska jo aiemmin mainitsi.
Suurin merkitys on kuitenkin se miten lämmitys on toteutettu, sekä muut pienet yksityiskohdat rakenteiden toteuksissa. Ja se kaikki selviää vasta käytössä...
Aina näissä on kompromisseja, oli kyse sitten halvemmasta perusautosta tai laatumerkistä kaikilla mausteilla.
Mutta eiköhän tuo ongelma koske myös noita "oikeitakin" matkailuautoja.
-
Mulla on tullut sellainen käsitys nykymenosta, että kannattaa matkustaa ja etenkin karavaanarimatkusta a, kun vielä voi. Koko ajan hommaa ollaan tekemässä vaikeammaksi ja kalliimmaksi. Siihen yhtälöön kulkineeseen investoiminen kuulostaa ainakin minun lähtökohdista huonolta vedolta. Vaan katsellaan, mitä tulee ja toivotaan parempaan.
Niin kannnattaa matkustaa ja investoida välillä itseesänkin, kas kun on kuusi jalkaa multaa niskassa et niillä työ-elämässä tehdyillä in-
vestoinneilla tee mitään. Eli nyt on se aika antaa ne mukavuudet itselleen. ;)
-
Onko totta, että tässäkin Hymerin retkiautossa on noiden paksujen ovien sisäpuolella 1 cm:n telttapatja "eristeenä".
www.nettikaravaani. com/hymer/sportline-322/1507393
-
Niin kannnattaa matkustaa ja investoida välillä itseesänkin, kas kun on kuusi jalkaa multaa niskassa et niillä työ-elämässä tehdyillä in-
vestoinneilla tee mitään. Eli nyt on se aika antaa ne mukavuudet itselleen. ;)
Juurikin näin Thumb
-
Onko totta, että tässäkin Hymerin retkiautossa on noiden paksujen ovien sisäpuolella 1 cm:n telttapatja "eristeenä".
www.nettikaravaani. com/hymer/sportline-322/1507393
https://www.hymer.com/de/service-und.../download.html
Tuolta jostain sen tekniset tiedot löytyy ;)
https://www.promobil.de/supercheck/so-klappt-das/
Tuossa testi.
Ja youtubessa on videon pätkiä ihan malli nimellä vaikka kuinka paljon
-
Minulle ei tuo Saksa oikein taivu.
Pointtini oli, että kun matkailuautoja on ns. kolmen vuoden ajan autoja ja talviautoja, niin onko nuo retkiautot kaikki yhden vuoden ajan autoja sentin telttapatjaeristeel lä, vai onko seassa semmoisia sanotaanko "arctic-retkiautoja"?
Kai nyt joku retkiauton omistaja on tehnyt esityötä ennen kymmenien tuhansien sijoitustaan ja päättänyt, että ottaa yhden vuoden ajan auton telttapatjaeristyks ellä jos autoa ei muuten kuin kesällä tarvii tai liikkuu pääsääntöisesti Etelä-Euroopassa.
Toisena vaihtoehtona sijoittaa rahansa paremmin eristettyyn.
Ei voi asia olla niin, että tällä foorumilla, missä tietoa jaetaan, minun pitää ottaa selvää millainen eristys jonkun omistamassa kulkineessa on muualta, kuin täältä kysymällä.
-
Kyllä sillä retkipatja eristetylläkin pärjää pakkasessa 6kw trumallakin,kaasua vaan kuluu enemmän!
-
Onko totta, että tässäkin Hymerin retkiautossa on noiden paksujen ovien sisäpuolella 1 cm:n telttapatja "eristeenä".
www.nettikaravaani. com/hymer/sportline-322/1507393
Meillä on just tollanen. Mittausta en oo suorittanu, mut näppituntumalta sanoisin että ainakin takaovien sisällä oleva materiaali on 15-20mm paksuista. En osaa materiaalia tarkasti määritellä, mutta tuntuu se kuitenkin enemmän eristeeksi tehdyltä materiaalilta kuin jumppamatolta :-) Ja on se jollain ajatuksella sinne tungettu/muotoiltukin.
Eikai noita ovien sisätiloja oikein ton paremmin pysty tekemäänkään, ja kyllä minä sanoisin et suurempi lämpöhukka niissä ovissa tulee korin ja ovien välistä kuin eristemateriaalin määrästä ja laadusta. Koskee tietenkin vain näitä yleisimpiä merkkejä missä ei ole tehty mitään erillisiä eristysrakenteita tilanteen parantamiseksi. -15 oli Joulukuussa Äkäslompolossa, vähän jänskätti kun oli vasta toka yö menossa tällä autolla mutta ihan hyvin se meni ja aijotaan tulevana talvenakin reissata pääasiassa kalenterin eikä sääennusteiden mukaan.
-
Mulla on tässä Westfalia Volkkarissa eristeenä kotelomassa, joka Suomessa ruiskutettiin...
Ekassa junakeula Volkkarissa mulla oli styroksit pellin ja verhoilun välissä. Kyllä ruostu iloisesti, kun ei tainnut hengittää.
-
https://www.nettikaravaani.com/volkswagen/caddy-maxi/150749 Nyt tahtoo jo enemmän mukavuuksia mutta nuorena miehenä tuo olisi ollut huippujuttu likkakaverin kanssa kesäreissuilla ja miksei käyttöautonakin. Tykkään Thumb
-
Mulla on tässä Westfalia Volkkarissa eristeenä kotelomassa, joka Suomessa ruiskutettiin...
Ekassa junakeula Volkkarissa mulla oli styroksit pellin ja verhoilun välissä. Kyllä ruostu iloisesti, kun ei tainnut hengittää.
Eikö metallipinnat kostu tai jäädy kylmällä. Edellisessä kulkimessa oli lämpölasit ohjaamossa, mutta pakkasella alumiiniset karmit oli jäässä.
-
Mulla on tässä Westfalia Volkkarissa eristeenä kotelomassa, joka Suomessa ruiskutettiin...
Ekassa junakeula Volkkarissa mulla oli styroksit pellin ja verhoilun välissä. Kyllä ruostu iloisesti, kun ei tainnut hengittää.
Edelleen keskeneräisessä projektissa ilma kiertää korin ulkopellin sisäpinnan ja lämmöneristeen välissä. (suulakepuristettu eriste) Ilma poistuu takana olevista ilmaventtiileistä ulos. Lämpöeristeen paksuus 40-70 mm.
-
Eikö metallipinnat kostu tai jäädy kylmällä. Edellisessä kulkimessa oli lämpölasit ohjaamossa, mutta pakkasella alumiiniset karmit oli jäässä.
Jäätyyhän ne...
Ne myös kuivuu, kun ei sullo eristettä verhoilun ja pellin väliin siten, että ilma ei kierrä.
Eikö tästä syystä kunnon matkailuatot juuri mätänekin. Kosteus menee jostain saumasta sisään, mutta ei tule tiiviistä rakenteesta ulos.
-
Käykää tinkimässä tuosta kuljin itsellenne: https://www.nettikaravaani.com/matkaaja/classic/1507820
-
Käykää tinkimässä tuosta kuljin itsellenne: https://www.nettikaravaani.com/matkaaja/classic/1507820
Miksi ihmeessä minun pitäisi mennä tinkimään tuo itselleni? Ei oikein houkuta ko alusta eikä vatkaajan kori.
-
Miksi ihmeessä minun pitäisi mennä tinkimään tuo itselleni? Ei oikein houkuta ko alusta eikä vatkaajan kori.
Se oli tarkoitettu meille rahvaille. :D
-
No,no. Nyt kaikki löytyy: Intekroitu, mese, ketjukone, takaveto, Alde: https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-595-star-line/1508114
-
Puuttuu L-keittiö, kuten kuvasta näkyy laskutilaa ei ole. Myös kaasu-uuni, kattoilmastointi ja kiinteä aggrigaatti olisi toivottava. Noin pohjana tietysti loistava. L-keittiötä ei tuohon kyllä saa rahallakaan.
-
Yhdeksi ominaisuudeksi voisi lisätä rumuuden.
Lämmittimestä saatu listaan 4 erillistä varustetta. :laugh:
-
Eikö vajaa 76000 euroa ole liian kova. No, eihän sillä saa kuin uuden karvalakki peltikoppi kulkimen, vaikka tämän: https://www.nettikaravaani.com/burstner/lyseo-t-734-harmony-line/1507777
-
Eikö vajaa 76000 euroa ole liian kova. No, eihän sillä saa kuin uuden karvalakki peltikoppi kulkimen, vaikka tämän: https://www.nettikaravaani.com/burstner/lyseo-t-734-harmony-line/1507777
Taitaa sänky laskeutua ulko-oven eteen
-
Harvassa on ne puoli-integroidut, joissa etusängyn laskeminen ei lopeta pöydän ympärillä istumista. Joissakin ei tahdo mahtua edes kömpimään ovesta ulos. Kätevää.
-
Alkaa taas tuo ehdottoman yhden totuuden saarna raikua täällä, säestettynä toisten valintojen solvaamisella.
Niinhän se on, että samalla rahalla saa toisten makaaman, lukuisat talvet lumihangessa seisoneen auton, jossa korjattavaa riiittää, joko nykyistä tai tulevaa, taikka sitten uuden ja raikkaan. Valinta riippuu siitä, mitä ominaisuuksia arvostaa. Kaikkia ei korjaileminen kiinnosta eikä siihen löydy taitoakaan, jolloin uusi tai uudenkarhea voi olla hyvä hankinta. Mitäpä sitä tekee ominaisuuksilla, joita ei tarvitse. Ja toisaalta, mikä estää ostamasta uutta, jos on hoitanut asiansa niin, että pinkka on kunnossa. Siihen ei pitäisi olla kenelläkään mitään vinkumista.
-
Voe hyvänen aika. On tämä kauheata, kun karavan sivuilla keskustellaan matkailuautoista. Ja varsinkin sellaisista, joita on Nettikaravaanissa vailla ostajaa tuhat kpl (tänään 946kpl). Ja vielä se että joku ottaa herneitä, kun sattuu omistamaan sellaisen.
Kaikilla ei ole varaa ostaa uutta kuljinta, silloin on hankittava käytetty ja mahdollisimman hyvä itselle. Käytetyn ostossa voi rahvaskin valita muuta mallia kun nuista 946 vapaana olevasta mallista.
Pitäisköhän orggiin perustaa kaksi keskusteluryhmää. Rahvaitten ryhmä, joka jutustelee käytetyistä kulkimista, jotka lukuisat talvet on lumihangessa seisoneet, joissa korjattavaa riiittää. Ja jopa kotimaan matkailustakin. Sitten rahaporsaiden ryhmä, joka keskustelee uudenkarheista hankinnoista ja ulkomaan matkailusta.
Se vain on niin, että meitä asustelee kummassakin kerroksessa.
P.S. Otetaan raahallisesti. :D
-
Voe hyvänen aika. On tämä kauheata, kun karavan sivuilla keskustellaan matkailuautoista. Ja varsinkin sellaisista, joita on Nettikaravaanissa vailla ostajaa tuhat kpl (tänään 946kpl). Ja vielä se että joku ottaa herneitä, kun sattuu omistamaan sellaisen.
Kaikilla ei ole varaa ostaa uutta kuljinta, silloin on hankittava käytetty ja mahdollisimman hyvä itselle. Käytetyn ostossa voi rahvaskin valita muuta mallia kun nuista 946 vapaana olevasta mallista.
Mitenkäs niistä varatuista voi mitään valita? ::)
-
Voe hyvänen aika. On tämä kauheata, kun karavan sivuilla keskustellaan matkailuautoista.
...
P.S. Otetaan raahallisesti. :D
Ensin tämä sankari lähtee haastamaan hinnalla ja uutuudella. Sitten itkee kun haasteeseen annetaan vastine.
Jos ei peliä kestä, ei kentälle kannata tulla.
-
Aika märän näköinen tuo yksi seinä Knausissa... Eikä kovin vanhakaan:
https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle/659515/renault-renaut-knaus-sport-ti-600-mg?brandName=renault
-
Pitäisköhän orggiin perustaa kaksi keskusteluryhmää. Rahvaitten ryhmä, joka jutustelee käytetyistä kulkimista, jotka lukuisat talvet on lumihangessa seisoneet, joissa korjattavaa riiittää. Ja
P.S. Otetaan raahallisesti. :D
Thumb Kannatetaan Thumb
Toiseen ryhmään ne (se) jo(t)ka päätyökseen vittuilee ja ivailee toisten valintoja.
Mahtais olla höpöllä yksinäistä, väliäkö hällä. :-*
Ehkei se bongolijänne enää muuten reagoi :laugh:
-
Eri ketjut kulkineille:
- Uudet ja uudehkot alle 100 000 uutena maksavat
- käytetyt yli 100 000 uutena maksaneet
Kannatan Thumb
-
P.S. Otetaan raahallisesti. :D
Muut paitsi sinä. Puuttuu vielä "olen puhunut" tai "olkoon viimeinen viesti tästä".
Näinhän se menee, itse voi lasketella menemään mitä sattuu, lopulta maakuntataustaan ja johonkin omituiseen rahvauteen vedoten, vaan pientäkään kritiikkiä ei kestetä.
Omista kulkinemieltymyksis täni en edes kirjoittanut (tuskinpa ostan uutta autoa koskaan), vaan siitä, että on olemassa perustellusti eri mieltä oleviakin, eikä tuo jatkuva intekroitutakavetor ummutus ole mikään orgin ainoa totuus.
-
Pikkurahalla paljon autoo.
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/muu-malli/1507632
-
Eri ketjut kulkineille:
- Uudet ja uudehkot alle 100 000 uutena maksavat
- käytetyt yli 100 000 uutena maksaneet
Kannatan Thumb
Onneksi on vaunu joka ei maksa noin paljon ja vanha veturi vielä lisäksi ;) ::)
-
Pikkurahalla paljon autoo.
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/muu-malli/1507632
Ken tarvitsee bussi kokoluokan kuljinta, varmaankin harkittava peli. :D
-
Meinasin tämän: https://www.nettikaravaani.com/hymer/s-800/1508443 laittaa esille. Mutta olkoon, valvoja ei tykkää.
-
^
Ihan asiallinen peli, vaan kova hinta vanhasta vaikka onki H.
Kympin halvemmalla sais ajamattoman.
Piti käydä tänään potkimassa Bürstnerin renkaita. Aldella oli tuo, mutta ei ohjaamon sivulasit tuplia.. pitkittäisvuoteet. Hirvittää vähän 2 litran kone, kuitenki 160hp ja etuveto.
https://www.nettikaravaani.com/burstner/lyseo-time-i-728-g/1508302
-
^
Integroidussa on munaa ;)
-
^ omapaino on ehkä joskus ollut tuo vähän yli kolme tonnia, tuolla varaustuksella ehkä kuivapaino 3200 kg ja märkä reippaasti yli 3300kg, muuten nätti peli😉
-
^ omapaino on ehkä joskus ollut tuo vähän yli kolme tonnia, tuolla varaustuksella ehkä kuivapaino 3200 kg ja märkä reippaasti yli 3300kg, muuten nätti peli😉
Tuskin tuo -18 malinen on märkä mitä kommentoin. Ei silti hieno se isohuumorikin
-
Meinasin tämän: https://www.nettikaravaani.com/hymer/s-800/1508443 laittaa esille. Mutta olkoon, valvoja ei tykkää.
Toisaalta ja toisaalta.
Vanha auto,hintaa pudottanut liki tonnin kuussa koko ikänsä, silti kallis monille.
Toisaalta Mersu on Mersu vanhanakin.
-
Toisaalta ja toisaalta.
Vanha auto,hintaa pudottanut liki tonnin kuussa koko ikänsä, silti kallis monille.
Toisaalta Mersu on Mersu vanhanakin.
Ihmettelen vaan mitä ihmettä porukka ostaa tuommoisia vehkeitä seisomaan ja maksaa tonnin kuussa... Tuokin ajanut noin 6500km keskimäärin vuodessa. No, toki jos olisi ajanut 25tkm vuodessa (200tkm nyt) olisi hinta aivan eri.
-
Tuskin tuo -18 malinen on märkä mitä kommentoin. Ei silti hieno se isohuumorikin
märkä ja realismi on eri asia😉
märkä ei varmaankaan.
-
Asuntoautosta tullut vaunu:
https://m.nettikaravaani.com/hymer/eriba-moving-540/1508454
-
No halvempi sitä nuin on kuskata :)
Jännä noissa ettei vahingossakaan mainita mikä se pieni vika on..
-
Asuntoautosta tullut vaunu:
https://m.nettikaravaani.com/hymer/eriba-moving-540/1508454
Lieneekö myyty, kun yhdistelmä oli tänään Kuopiossa?? Oli menossa eräälle pienteollisuusaluee lle.
-
Itseä tuo mallina kiinnostaa:
https://www.nettikaravaani.com/carado/t-449/1496639
Tuo näyttää jo kuvien perusteella olevan karseassa kunnossa. Kaikki matot ja istuinpäälliset likaiset jo kuvien perusteella yms.
Mutta mikä tuon tekee että katossa on tuo tapetti auennut 2:sta kohdasta saumasta. Kyse kuitenkin 5v vanhasta autosta. Omassa 18v vanhassa on vastaavia tapettisaumoja ja ne on ihan ok.
(https://karavaanari.org/kuvat/1537138632.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1537138659.jpg)
Pitkään tuo on ollut myynnissäkin,
-
Ihmettelen vaan mitä ihmettä porukka ostaa tuommoisia vehkeitä seisomaan ja maksaa tonnin kuussa... Tuokin ajanut noin 6500km keskimäärin vuodessa. No, toki jos olisi ajanut 25tkm vuodessa (200tkm nyt) olisi hinta aivan eri.
Mitä ihmettelemistä siinä on? Jos ei tarvitse tai ei kiinnosta käyttää sitä enemmän vuodessa. Luultavasti on muitakin harrastuksia...
-
Pikkurahalla paljon autoo.
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/muu-malli/1507632
Houkuttavan nätin näköinen pirssi olisi tämä jos ei pitkiä matkoja ajele.
-83 Scania kumminkin tarvii naftaa jonkin verran kulkeakseen.
Raskaankaluston remonttimies ois hyvä olla ite vuosihuoltojen kannalta kun tän ikäluokan jarrut tarvii vielä oikeata huoltoa ,aukomista ja rasvarässiä ja tietoa miten ne kannattaa herkistellä .
Mutta jos osaa niin Loviisa kolmonenkin pysähtyy ennen kuin tämä auto.
Korikehikko tarvii kempinliimaa ja käsityötaitoa sillon tällön.
Askartelu tällaisen kanssa ei ole vaikeata mutta kyllä sitä riittää kumminkin.
Toivottavasti olisi teräsjousilla niin paineilmahuoletkin olisivat minimissä.
Etumoottori ja mekaaninen vaihdekeppi kertoo ihan perusmallin voimalinjasta jota ei saa rikki kuin vasiten särkemällä.
Ajonaikaiset saundin ei ehkä ole ihan nyky tasoa.
Autona kyllä niin kiinnostavia vehkeitä ettei puhettakaan että uskaltaisi mennä katsomaan ihan vain turvallisuus- ja taloudellisuussyist ä.
-
Sata tonnia (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=266304526&categories=VanMotorhome&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&pageNumber=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=1da41d6d-d8a3-4daf-65ea-2d919c3051bd) vain pätäkkää niin saisi komian kastenvaakenin .
Sivuoven aukasu säähköllä,niin ei tarvi paukutella ovea :)
Hoh hoijaa ,loppusi nyt tuo saje niin pääsisi ulos hommiin >:(
-
Itseä tuo mallina kiinnostaa:
https://www.nettikaravaani.com/carado/t-449/1496639
Tuo näyttää jo kuvien perusteella olevan karseassa kunnossa. Kaikki matot ja istuinpäälliset likaiset jo kuvien perusteella yms.
Mutta mikä tuon tekee että katossa on tuo tapetti auennut 2:sta kohdasta saumasta. Kyse kuitenkin 5v vanhasta autosta. Omassa 18v vanhassa on vastaavia tapettisaumoja ja ne on ihan ok.
(https://karavaanari.org/kuvat/1537138632.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1537138659.jpg)
Pitkään tuo on ollut myynnissäkin,
Useasta kohdin auki - tuo 360 kamera on aika paljastava kun zoomaa. Aika kompura ollut toinen asukeista. Mustia ruuvattuja nousukahvoja siellä-täällä, sängyn alaosa luukuista kanttinauhaa irronnut. Kolhuja siellä täällä - rumin pöytälevyssä jeesusteipin alla.
Katon tapetin/vanerin "kanttinauhan" elämiset kyllä huolestuttaisi (kova ilmankosteus/sisälämpö kompuran potilaan takia). Ulko-oven ohjauskeskusen vas.puolen kalustelevy painanut kattotapetin ruttuun ja suihkun katon sisämuovi haljennut valaisimen kohdalta voisivat viitata talvehtimiseen raskaan hangenalla tai keväällä herännyt lumenluoja massiivinen kattokeiju..
Jos tuosta oikeasti kiinnostuu, kannattaa paikan päällä tutkia mittarien kera ja ulkosaumat. Ja kaupanehdot/hinta se mukaan, jos enää kiinnostaa..
-
Tästä tolokun auto: https://www.nettikaravaani.com/hymer/575/1508905
-
Mersuko tässä tekee huolettomaksi /tolkuttomaksi?...vai Hymer?.
-
Tästä tolokun auto: https://www.nettikaravaani.com/hymer/575/1508905
Kyllä vaan Thumb ;)
-
Tästä tolokun auto: https://www.nettikaravaani.com/hymer/575/1508905
Vaan eipä ole tolkkua riittänyt ihan maaliin saakka. Nostosänky ei ole kerrossänky. Thumbd
-
Vaan eipä ole tolkkua riittänyt ihan maaliin saakka. Nostosänky ei ole kerrossänky. Thumbd
Voihan sen anopin jättää pois. :D
No niin epäkelpoisuuden etsijät, mikä muu kuin hinta ei ole tässä kohdallaan: https://www.nettikaravaani.com/hymer/s-800/1508921
-
Voihan sen anopin jättää pois. :D
No niin epäkelpoisuuden etsijät, mikä muu kuin hinta ei ole tässä kohdallaan: https://www.nettikaravaani.com/hymer/s-800/1508921
Anoppi ei ole tähän mennessä yhtään yötä nukkunut meitin yhdessäkään autossa, tuskin tulee koskaan nukkumaankaan. Kerrossängyt ovat kovin käteviä lapsille, voisitko kuvitella!
Siinä vaiheessa kun haeskelet kerrossängyllistä matkakulkinetta, ja 5 - 25% hakutuloksista sisältää ei kerrosvuodetta vaan nostovuoteen, alkaa vain ihmisten epäkelpoisuus ottaa pannuun.
Tuossa Hymmerissä nostovuodetta ei ole väitetty kerrossängyksi. Thumb
-
Anoppi ei ole tähän mennessä yhtään yötä nukkunut meitin yhdessäkään autossa, tuskin tulee koskaan nukkumaankaan. Kerrossängyt ovat kovin käteviä lapsille, voisitko kuvitella!
Siinä vaiheessa kun haeskelet kerrossängyllistä matkakulkinetta, ja 5 - 25% hakutuloksista sisältää ei kerrosvuodetta vaan nostovuoteen, alkaa vain ihmisten epäkelpoisuus ottaa pannuun.
Tuossa Hymmerissä nostovuodetta ei ole väitetty kerrossängyksi. Thumb
Minulla on varmaankin aukkoja tiedoissa, kun en ole havainnut että nostosänky on myös kerrossänky.
-
Minulla on varmaankin aukkoja tiedoissa, kun en ole havainnut että nostosänky on myös kerrossänky.
Et ole seurannut nuperokulkimia
-
Jos omassani olisi ollut kerrossänky , en olisi ostanut sitä :laugh:
-
Minulla on varmaankin aukkoja tiedoissa, kun en ole havainnut että nostosänky on myös kerrossänky.
Samaa mieltä. Kun tutkailet aiemman linkkis kulkinetta, siinä tietojen mukaan kyllä pitäisi olla kerrossänky. Vaan missä??? Alat siis päästä kärrylle, hyvä! ;)
-
Jos omassani olisi ollut kerrossänky , en olisi ostanut sitä :laugh:
Jälleen yksi syy mikä erottaa meiät toisistaan. Ilo on kyllä kokonaan mun puolellani! :laugh:
-
Jälleen yksi syy mikä erottaa meiät toisistaan. Ilo on kyllä kokonaan mun puolellani! :laugh:
Niin, kun ei ne lapset enää mukana kulje, ei aikoihin kulkeneet , miksi ostaa sellainen jossa järkevä tila on käytetty johonkin tarpeettomaan.
Vaikka se TOISENmielestä olisi mainio asia.
-
Jos omassani olisi ollut kerrossänky , en olisi ostanut sitä :laugh:
Niin, kun ei ne lapset enää mukana kulje, ei aikoihin kulkeneet , miksi ostaa sellainen jossa järkevä tila on käytetty johonkin tarpeettomaan.
Vaikka se TOISENmielestä olisi mainio asia.
Minkä takia se nyt sit närästää sua, että meillä muksut edelleen kulkevat mukana, ja pelit valitaan sen mukaan? Meillä kerrossängyt ovat kyl erittäin hyötykäytössä. Vai onko se susta jotenkin hassua, et meillä muksut haluavat edelleen nähdä maailmaa? 8)
Eikös sulla muuten sitäpaitti ollu vaunu jossain kausipaikalla, vai matkailuauto kans???
Eipä nyt pitäisi olla kovin iso asia, et jokainen tekee valintansa ja hankintapäätöksen itte. Vai onko se sullakin siks, kun muutkin täällä? Joskus tuntuu, että täällä jotkut ei vaan tajua ku yhdenlaisten eli samanlaisten hankkimista ku ittellä on. Välittämättä tippaakaan toisen tarpeista ja lähtökohdista. Kaikille nyt vaan ei sovi samanmalliset kengät, samasta koosta puhumattakaan. Ja juuei sikseen, et täällä laajalti levitettävä länkytys nyt meilläpäin mihinkään vaikuttais. Eikä tää loppujurnutus nyt ollu pelkästään tähän keskusteluun liittyvä. :-)
Edelleen, nostosängyn merkkaaminen ilmossa kerrossängyksi on vähintään isompi skeidanheitto ku auton leveyden merkkaaminen ~9 metrin luokkaan. Tuota leveyttä nyt ei usko kukaan, mut kerrossänkyä sellaista etsivä toivoisi sit kyl myös löytävänsä.
-
Minä nyt en ymmärrä, mistä tämä sanailu. Itsekin kerrossänkykulkinei ta omistaneena ja omistavana hankin sellaisen tarpeen vuoksi; jos sitä ei ole niin sitten sen tilalla on muuta. Luonnollinen asia. Huonompana pidän sitä, että lapsiperhe yrittää majoittua petijumppavuoteisii n, kahdella parisängyllä varustettuihin tai vastaaviin ratkaisuihin. Sitten kun kerrossänkykulkinet ta ei tarvita, niin myydään se lapsiperheelle ja ostetaan tilalle sopivampi. Edessä itsellä joidenkin vuosien kuluttua, elleivät teinit halua sopia roikkupetiin jo aikaisemmin.
-
Minkä takia se nyt sit närästää sua, että meillä muksut edelleen kulkevat mukana, ja pelit valitaan sen mukaan
En missään kohti ole sinun valintoja kiistänyt ……
Kirjoitin ilman ketään lainaamatta nostosänky/kerrossänky jatkumoon
Jos omassani olisi ollut kerrossänky , en olisi ostanut sitä :laugh:
Tuohon !
Minulla on varmaankin aukkoja tiedoissa, kun en ole havainnut että nostosänky on myös kerrossänky.
Mikäli kykenet osoittamaan että olisin jotenkin puuttunut, vähätellyt jne niin pyydän nöyrimmästi anteeksi. Jokainen ostaa kulkimen itselleen, ei toisen kerrossänkytarvetta varten
Eikä tää loppujurnutus nyt ollu pelkästään tähän keskusteluun liittyvä. :-)
Sen huomasin kyllä , minä en koskaan kerro mikä on hyvä toiselle, niitä on ihan eri henkilö(t)
Edelleen, nostosängyn merkkaaminen ilmossa kerrossängyksi on vähintään isompi skeidanheitto.....
Tuohon netticaravaanin varusteitten ruksaamiseen olen kyllä tottunut että niissä virheitä, minunkin autossa oli generaattori ja vetokoukku. Totuus oli invertteri ja fillariteline
Minä nyt en ymmärrä, mistä tämä sanailu. Itsekin kerrossänkykulkinei ta omistaneena ja omistavana hankin sellaisen tarpeen vuoksi; jos sitä ei ole niin sitten sen tilalla on muuta. Luonnollinen asia. Huonompana pidän sitä, että lapsiperhe yrittää majoittua petijumppavuoteisii n, kahdella parisängyllä varustettuihin tai vastaaviin ratkaisuihin. Sitten kun kerrossänkykulkinet ta ei tarvita, niin myydään se lapsiperheelle ja ostetaan tilalle sopivampi. Edessä itsellä joidenkin vuosien kuluttua, elleivät teinit halua sopia roikkupetiin jo aikaisemmin.
Aina ei voi ymmärtää. Oli minullakin parissa vaunussa kerrossängyt , tuoreena autoilijana ja nuoremman lapsen ollessa 33v , en koe sitä itselle tarpeelliseksi
-
Jälleen yksi syy mikä erottaa meiät toisistaan. Ilo on kyllä kokonaan mun puolellani! :laugh:
Parissakin autossa olen nähnyt kun kerrossängystä on modattu kunnollinen iso tankokaappi henkarisäilytykseen ,mikä on mun mielestä paras vaatteiden säilytystapa niin autossa kuin kotonakin.
-
Parissakin autossa olen nähnyt kun kerrossängystä on modattu kunnollinen iso tankokaappi henkarisäilytykseen ,mikä on mun mielestä paras vaatteiden säilytystapa niin autossa kuin kotonakin.
Väittäisin kuitenkin, et tankokaappi on aika huono lasten säilytykseen, henkareilla tai ilman. Nukkumisen kanssa on varmaan vielä heikompaa. Liekö edes laillista? Tankokaapista en tiiä et kukaan olis tehny kerrossänkyä. ::)
Siinä vaiheessa kun me ei kerrossänkyjä enää tarvita, kulkinekin on varmaan jossain vaiheessa vaihtunut matalammalla olevalla parisängyllä varustettuun. Eipä ole sen kummempi juttu.
Jälleen käyttötapa- ja käytöseroja. Omat ja perheen muitten t-paidat, farkut sun muut rennot reissuvaatteet menee näppärimmin viikattuina hyllylle. Joskus tuntuu et jopa ihan ittekseen... Paksumpia talvikamppeita ei tarvi viikata, eikä ripustaa hankkimaan, kun niitä ei kuitenkaan kulkineeseen viedä. Ja mikäs siinä, ei sun henkarit vie kuiteskaan meitin hiukka pienempää tankotilaa.
-
Minä nyt en ymmärrä, mistä tämä sanailu. Itsekin kerrossänkykulkinei ta omistaneena ja omistavana hankin sellaisen tarpeen vuoksi; jos sitä ei ole niin sitten sen tilalla on muuta. Luonnollinen asia. Huonompana pidän sitä, että lapsiperhe yrittää majoittua petijumppavuoteisii n, kahdella parisängyllä varustettuihin tai vastaaviin ratkaisuihin. Sitten kun kerrossänkykulkinet ta ei tarvita, niin myydään se lapsiperheelle ja ostetaan tilalle sopivampi. Edessä itsellä joidenkin vuosien kuluttua, elleivät teinit halua sopia roikkupetiin jo aikaisemmin.
Juuh, liikkuvalle luonteelle jokailtainen petausjumppa olis tosi iso miiiinus. Ja aikoinaan tuli koklattua pikkutenavien sijoitusta samaan parivuoteeseen. Ihan liikaa erotuomarihommia nukkumaanmenovaihee ssa, nyt sais jo suunnilleen olla nyrkkeilyhanskat.. Mut joo, kakaroita kun on erilaisia. Ja nää omat nukkuu parhaiten kerrostettuina.
-
No mulla kun on kerrossänky tuossa kulkineessa. Niin alapeti toimii tallina, ja yläpedillä on muuten vaan tavaraa. Siellä on esim. mikroaaltouuni, reppua yms. (ei pääse tuolta jarrutuksessa tulemaan eteenpäin kun siinä on seinä). Onkohan kahtena yönä ollut vajaan kymmenen vuoden aikana peti alkuperäisessä tarkoituksessa käytössä..
(https://karavaanari.org/kuvat/1537812110.jpg)
-
Tuohon netticaravaanin varusteitten ruksaamiseen olen kyllä tottunut että niissä virheitä, minunkin autossa oli generaattori ja vetokoukku. Totuus oli invertteri ja fillariteline
Joo, mut noita sentään harvemmin. Nostosänky vs. kerrossänky-sotkuja on aika helskatin paljon enemmän. Systemaattiset virheet olis kuvallinen ja helpompi saada poies.
Aina ei voi ymmärtää. Oli minullakin parissa vaunussa kerrossängyt , tuoreena autoilijana ja nuoremman lapsen ollessa 33v , en koe sitä itselle tarpeelliseksi
Mikäs ongelma se nyt sitten on? Mä ymmärrän ihan hyvin, ettet halua tai tarvi kerrossänkyä. Miks se olis vaikeeta?
-
Minulla lapsenlapset nukkuu ohjaamon päällä olevassa laskettavassa vuoteessa. Eivät tappele, eikä kähise, kun toinen mahdollisuus nukkua ulkona. Ja ottavat lakin pois ruokapöydässä. :D
-
Mikäs ongelma se nyt sitten on? Mä ymmärrän ihan hyvin, ettet halua tai tarvi kerrossänkyä. Miks se olis vaikeeta?
Sanotaanko nyt niin ettei se ole minulle ongelma, vaan jouduin ongelmaksi ??? Kun kerroin yleisesti etten MINÄ KAIPAA KERROSSÄNKYÄ
en kieltänyt muita, en sanonut ettei sillä tee mitään, enkä kohdistanut sitä keneenkään. Onko asia loppuunkäsitelty ?
-
Minulla lapsenlapset nukkuu ohjaamon päällä olevassa laskettavassa vuoteessa. Eivät tappele, eikä kähise, kun toinen mahdollisuus nukkua ulkona. Ja ottavat lakin pois ruokapöydässä. :D
Jep , se on hyvä meillä jos vaimo kuorsaa liikaa ::) :-* ;D :laugh: :laugh: :laugh:
-
Kaverillani Arskalla (nimi muutettu) oli pitkään kerrossänkyauto senkin jälkeen, kun lapset ei enää reissussa mukana kulkeneet. Rouvan paikka oli alkovissa, Arskan kerrossängyn alapetillä. Kertoi, että käy kyllä mieluusti alkovissa kylässä, mutta palaa omaan petiin yöunet nukkumaan. ;D
Talli pitäisi saada kunnollinen, se tässä on oikeastaan ainoa, joka autonvaihtoon on ajamassa, sellaisella kantavuudella, että ei rajoita elämää. Lisäksi paremmat näkymät dinetistä ulos ja eristetty ohjaamo kiinnostaisi. Erillinen suihku päälle. Tiedossa on, mikä vaatimukset täyttää.
-
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/seket-peugeot/1506521 bensakoneella, ilman dsl veroa, kotimaisella korilla oleva m-auto vailla uutta kotia.
-
Sanotaanko nyt niin ettei se ole minulle ongelma, vaan jouduin ongelmaksi ??? Kun kerroin yleisesti etten MINÄ KAIPAA KERROSSÄNKYÄ
en kieltänyt muita, en sanonut ettei sillä tee mitään, enkä kohdistanut sitä keneenkään. Onko asia loppuunkäsitelty ?
Ihan sama mulle kaipaatko vai et, kunhan et perskules koskaan merkkaa ilmossa nostosänkyä kerrossängyks! Ton virheenhän voi tehdä vain jos kulkineessa ei sitä kerrrossänkyä sit kans oo. ::)
Ja juu, on paljon asioita mitä mäkään en kaipaa, mut mitäs siitä. Enpä usko, et ketään sen enempää kiinnostaa, jos kerron etten kaipaa vaiks yhtään Abban iskelmää. En himassa enkä kulkineessa. :)
-
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/seket-peugeot/1506521 bensakoneella, ilman dsl veroa, kotimaisella korilla oleva m-auto vailla uutta kotia.
Harvinaisen hyvin aikaa kestäny sisustus. Mut tollasia keinonahkapenkkejä mä en kyl kaipaa, toki joku toinen saa kaivata. ;)
Aikansa luksusta?
-
^ Puukuulaistuinsuoja t sopis aikansa tyyliin ja hiostamisongelma minimoituisi samalla. Thumb
-
Elekkee elekkee pojat tehkö tätäkin osiota kinaamispaikaksi. Valvojat yrittää kyllä härkkiä täällä. No, ne saa nekatiivisuutta aikaiseksi. Mutta minkäs heille mahtaa, kun nykyään kirjoitusten siistiminen ei heiltä onnistu, mutta härnääminen kyllä. :(
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/eriba-700/1502676 (https://www.nettikaravaani.com/hymer/eriba-700/1502676)
Nyt vaktoja pöytään miksei tuota kannata hakea/käydä katsomassa pieneen kotimaanmatkailuun.
Oisiko tuollainen kaarevakattoinen kori voinut säilyä paremmin vedeltä?
Lämmityksestä ei tarvi tapella kun ei se ole oleellista mun reissuissa kun pistelämmityskin riittäisi ihan vallan.
-
Kannattaa hakea, jos on kunnossa ja sisustus miellyttää. Thumb
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/eriba-700/1502676 (https://www.nettikaravaani.com/hymer/eriba-700/1502676)
Nyt vaktoja pöytään miksei tuota kannata hakea/käydä katsomassa pieneen kotimaanmatkailuun.
Oisiko tuollainen kaarevakattoinen kori voinut säilyä paremmin vedeltä?
Lämmityksestä ei tarvi tapella kun ei se ole oleellista mun reissuissa kun pistelämmityskin riittäisi ihan vallan.
Tommosia tuli vastaan useita erimittaisia tuolla pohjoisen reissulla, hae pois.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/eriba-700/1502676 (https://www.nettikaravaani.com/hymer/eriba-700/1502676)
Nyt vaktoja pöytään miksei tuota kannata hakea/käydä katsomassa pieneen kotimaanmatkailuun.
Oisiko tuollainen kaarevakattoinen kori voinut säilyä paremmin vedeltä?
Lämmityksestä ei tarvi tapella kun ei se ole oleellista mun reissuissa kun pistelämmityskin riittäisi ihan vallan.
Käy tinkasemassa itsellesi siitä tolokku auto. Thumb
Varmaankin katon ja seinän liitos on tuossa paremmin toteutettu, kun vanhemmissa ja monessa uudemmissakin kulkimilssa.
-
Käy tinkasemassa itsellesi siitä tolokku auto. Thumb
Varmaankin katon ja seinän liitos on tuossa paremmin toteutettu, kun vanhemmissa ja monessa uudemmissakin kulkimilssa.
Voi että kun olisi lähempänä niin kävisi kokeilemassa .
Vaikka on sitä tyhmemmänkin asian takia ajettu kuussataa kilsaa ???
Ainoa mikä tuossa askarruttaa on tuon ajan Mersun moottorikopan äänieristys .
Jos se on samaa tasoa kuin sen ajan pakettiautoissa oli niin matkan aikainen keskustelu on lähes huutamista ja vaikuttaa matkustusmukavuutee n paljon.
-
Voi että kun olisi lähempänä niin kävisi kokeilemassa .
Vaikka on sitä tyhmemmänkin asian takia ajettu kuussataa kilsaa ???
Ainoa mikä tuossa askarruttaa on tuon ajan Mersun moottorikopan äänieristys .
Jos se on samaa tasoa kuin sen ajan pakettiautoissa oli niin matkan aikainen keskustelu on lähes huutamista ja vaikuttaa matkustusmukavuutee n paljon.
Käy nyt ensin katsomassa se ostos. Koeajossa tiedät onko melu liian kova, samalla tarkista kuinka äänieristystä voi parantaa. Jos auto on ostettavissa, tinkaa hinta itsellesi sopivaksi. Varo samalla autokuumetta.
Ei kai se auto kaukana ole. Itsekkin kävin katsomassa kuljinta Pellossa asti, ostin sitten Viljakkalasta. Ei nekään naapurissa olleet. Lykkyä tykö. Thumb
-
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/seket-peugeot/1506521 bensakoneella, ilman dsl veroa, kotimaisella korilla oleva m-auto vailla uutta kotia.
Minä näen tuon auton arvon kenties hieman eri näkökulmasta....
Mikäli auto on kuvien mukaisessa siistissä kunnossa, niin tekisin siitä todellisen harrastepelin.
Puunaisin ja kunnostaisin pari vuotta ja sitten museotarkastukseen.
-
Ainoa mikä tuossa askarruttaa on tuon ajan Mersun moottorikopan äänieristys .
Sehän on vaan pari päivää raakaa työtä.
-
Ihan sama moottorikuuppa näkyy olevan kuin omassakin meisselissä, sinne on joku leiponu 4 sentin avaruusfolion konekoppaan ja ohjaamon lattioihin, meteli on silti aika valtavaa näin nykypäivän mittapuulla.
Eiköhän sinne ole justiin tämmönen 309 leivottu sisälle ? Jarrut on aikalailla samaa paskaa ku mullakin eli mersun lapselliset käsijarrut aiheuttaa varmaan lähelle ajokiellon lukemia joka leimalla.. Moottori on alitehoinen jo mulla vaikka on kiristetty sopparuuvia, saati nyt sitten metriä pitemmällä ja liki tonnia painavemmalla korilla :D
Luotettavahan se moottori silti on joten jos ei oo kiiru niin pääsee kyllä.
Ihmettelen SUURESTI että ton kokosessa autossa on vielä tuo pikkuperä eikä jo isomman sarjalaisen paripyöriä.. Mulla on tuohon perään kulminoitunut jarruineen jo aika iso allergia ???
Tommonen paino syö muuten orkkiskokoisia sinkku C renkaita ku leipää, on vähän kovalla rasituksella jo.
-
Jaahas, tuttu konehan se on minullekin, tosin vanhemmasta maastoautosta. Ainakin tonnin kevyemmästä. Laiskahan se on, mutta jos ei ole kiire, niin mikäpä siinä. Mitään ongelmia siinä ei ollut koskaan, vaikka kilometrejä kertyi paljon.
-
Ihan sama moottorikuuppa näkyy olevan kuin omassakin meisselissä, sinne on joku leiponu 4 sentin avaruusfolion konekoppaan ja ohjaamon lattioihin, meteli on silti aika valtavaa näin nykypäivän mittapuulla.
Tommonen paino syö muuten orkkiskokoisia sinkku C renkaita ku leipää, on vähän kovalla rasituksella jo.
Kyllä tässä autossa on paripyörät .
Mersun käsijarruvermeet ei tarvitse olla kuin uutta vastaavassa kunnossa niin saapi tarvittavat tehot katsastukseen .
Juttelin myyjän kanssa ja hänkin ykskantaan totesi jottei kiirutta kannata pitää mutta menee se muijen seassa kun vauhtiin päästään.
-
Tämmösellä autolla aloitettiin -70 luvulla harrastus. SFC:ssä oli vain vaunuilijoita. En katsonut olevani sopiva siihen porukkaan.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus_Transit
-
Tämmösellä autolla aloitettiin -70 luvulla harrastus. SFC:ssä oli vain vaunuilijoita. En katsonut olevani sopiva siihen porukkaan.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus_Transit
.
Samanmoinen ollut 70 luvun puolivälissä oli bussimalli josta tein retkuiluauton nuorena miehenä ,keskipenkki pos ja siihen laveri taakse muksulle selkänojan korkeudelle poikittainpunkka alle kaasutella kiskoilla ulos vedettävä ja viereen kaappi, jääkääppina toimi kylmälaukku. Ja mukavaaoli
-
.
Samanmoinen ollut 70 luvun puolivälissä oli bussimalli josta tein retkuiluauton nuorena miehenä ,keskipenkki pos ja siihen laveri taakse muksulle selkänojan korkeudelle poikittainpunkka alle kaasutella kiskoilla ulos vedettävä ja viereen kaappi, jääkääppina toimi kylmälaukku. Ja mukavaaoli
Oi niitä aikoja. :D
-
Oi niitä aikoja. :D
Niinpä olisipa vielä nuori .
-
Kyllä tässä autossa on paripyörät .
Mersun käsijarruvermeet ei tarvitse olla kuin uutta vastaavassa kunnossa niin saapi tarvittavat tehot katsastukseen .
Juttelin myyjän kanssa ja hänkin ykskantaan totesi jottei kiirutta kannata pitää mutta menee se muijen seassa kun vauhtiin päästään.
409 alustalla
-
Tämän näköinen oli minun eka retkuiluauto....
Tosin hieman vanhempi -60 mallia. Väri sama, mutta katto beige. Siinä oli pari pikkuikkunaa sivuilla ja leveä penkki takana. Styrox eristys ja kokolattiamatot.
Monta ratkiriemukasta reissua tuli tehtyä. Monta yötäkin tuli nukuttua siinä, vaikka mitään lämppäriä ei ollutkaan.
(https://karavaanari.org/kuvat/1538066819.jpg)
-
Tämän näköinen oli minun eka retkuiluauto....
Tosin hieman vanhempi -60 mallia. Väri sama, mutta katto beige. Siinä oli pari pikkuikkunaa sivuilla ja leveä penkki takana. Styrox eristys ja kokolattiamatot.
Monta ratkiriemukasta reissua tuli tehtyä. Monta yötäkin tuli nukuttua siinä, vaikka mitään lämppäriä ei ollutkaan.
(https://karavaanari.org/kuvat/1538066819.jpg)
Minulla oli Taunus Transitissa pistelämmitin. Nestekaasulla, siinä oli kaksin kertainen "savupiippu" sisintä putkea palokaasut meni ulos, ja ulommaista pitkin tuli paloilma lämmittimeen. Sitä pystyi käyttämään vain sytytys liekillä ettei tule kuuma. Kaminan päällä oli mankan moottori, johon oli laitettu auton lämmityslaitteen metallinen siipi. Se kierrätti lämmintä kulkimessa Keitin/uuni/savustin oli "Matin ja Maijan" valmistama. Kaksi aikuista ja kaksi lasta sillä retkeili tunnelmallisesti. Sillä tuli kierrettyä Pohjois-Norjan kaikki tiet. :D
-
Minulla oli Taunus Transitissa pistelämmitin. Nestekaasulla, siinä oli kaksin kertainen "savupiippu" sisintä putkea palokaasut meni ulos, ja ulommaista pitkin tuli paloilma lämmittimeen. Sitä pystyi käyttämään vain sytytys liekillä ettei tule kuuma. Kaminan päällä oli mankan moottori, johon oli laitettu auton lämmityslaitteen metallinen siipi. Se kierrätti lämmintä kulkimessa Keitin/uuni/savustin oli "Matin ja Maijan" valmistama. Kaksi aikuista ja kaksi lasta sillä retkeili tunnelmallisesti. Sillä tuli kierrettyä Pohjois-Norjan kaikki tiet. :D
oli kapeat tiet 70 luvulla :D
-
oli kapeat tiet 70 luvulla :D
Ja kinttupolkuja lukuunottamatta teitä oli 1 kpl.
-
oli kapeat tiet 70 luvulla :D
Ja sorapinnalla tai rakenteilla. Kyllä siinä sai monet 65:set murskeet tampata.
-
Käykää ostamassa, pois kuleksimasta. https://www.nettikaravaani.com/carthago/chic-e-line/1509448 Thumb
-
Käykää ostamassa, pois kuleksimasta. https://www.nettikaravaani.com/carthago/chic-e-line/1509448 Thumb
Hinta puoliksi eikä silti meikäläisen ilme edes värähtäisi.
-
Käykää ostamassa, pois kuleksimasta. https://www.nettikaravaani.com/carthago/chic-e-line/1509448 Thumb
On kyllä just sellainen mikä minulle kelpaisi Thumb mutta on ihan järjetön hintalappu 10v vanhassa autossa :o
-
Käykää ostamassa, pois kuleksimasta. https://www.nettikaravaani.com/carthago/chic-e-line/1509448 Thumb
Miksi?
-
Tuolla hintalapulla ei ole ruuhkaa.
-
Miksi?
Siksi. Jos ette osta vaikka tätä: https://www.nettikaravaani.com/adria/matrix-m-650-sf-50-years-edition/1509390
-
Siksi. Jos ette osta vaikka tätä: https://www.nettikaravaani.com/adria/matrix-m-650-sf-50-years-edition/1509390
Mieluummin tää (https://www.nettikaravaani.com/kabe/travel-master-740-lxl/1482242)
-
Mieluummin tää (https://www.nettikaravaani.com/kabe/travel-master-740-lxl/1482242)
No, se ensimmäinen kyllä Thumb
-
Höpöllä ilmeisesti tylsää puutarhapalstallaan ja on aloittanut uuden harrastuksen:
Linkitä kaikki nettikaravaanin autot palstalle. Hyvin on alkanut. Nyt ollaan jo Adriassa. Thumb
-
Kyllä se näyttää monia kyrsivän, kun orgissa joku nostaa esille matkailuautoja. ::)
-
Kyllä se näyttää monia kyrsivän, kun orgissa joku nostaa esille matkailuautoja. ::)
Nosta vaan ihan rauhassa....
Mieluusti jotain erikoisempaa ihmettelen, vaikka ei itsellä sellaiseen varaa olisikaan.
-
https://www.nettikaravaani.com/possl/revolution/1508537 jotenkin kiinnostaisi, mutta alapunkalla 2 patjaa päällekkäin ja yläpunkalla 3, kun muutenkaan ei liikaa tilaa ole.
-
^
Lievästi ahdistava tekele.
Keskikuvulla varustettu joutuu kuorsaamaan istualteen etupäässä.. ja mahtaa happi loppua orkesterilta :D
-
ehdottomasti tän hetken hienoin mauto nettikaravaanissa.. jos ois aikaa käydä läpi niin varmasti hakisin pois.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/opel-bedford-cf97300/1506607
-
ehdottomasti tän hetken hienoin mauto nettikaravaanissa.. jos ois aikaa käydä läpi niin varmasti hakisin pois.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/opel-bedford-cf97300/1506607
Tuon kun laittaisi mobile.de , niin sakut hakisi kilvan pois. Jos edes jonkinlaisessa kunnossa.
-
Siinä on Aldella oleva Solifer/Hymer. Kattoremppaa näyttäisi kaipaavan:
https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle/656512/fiat-solifer-ducato?brandName=fiat
Hinta näyttää nousevan vaan aika ylös.
-
https://www.nettikaravaani.com/rotec/tec-580-ga-lmc/1509486#yritys=rexpex1 tuossa ilmeisen kohtuu hintainen naperokuljin.
-
https://www.nettikaravaani.com/rotec/tec-580-ga-lmc/1509486#yritys=rexpex1 tuossa ilmeisen kohtuu hintainen naperokuljin.
Olis kiva tietää, kuinka sama rotec on kuin lmc.. Sama kuin solifer/hymer ja joskus tais olla myynnissä knaus, joka olikin weinsberg.. Ja joku Tampereella kauppas soliferia reteesti hymerinä. Jotka kuitenkin on erilaisia.
-
no se on Tec, rotec on mallinimi ja Tec on Lmc halpismalli😉
-
no se on Tec, rotec on mallinimi ja Tec on Lmc halpismalli
Ja veikkaan, ettei millään tapaa verrattavissa lmc:hen
-
Ja veikkaan, ettei millään tapaa verrattavissa lmc:hen
Sisusta näyttää kaapit ym. Samoilta kun meidän edellisessä vm2005 lmc:ssä
Hallintapaneeli on suppeamman näköinen ja wc/suihku muovisempi, ja samanlailla näyttää olevan suihkuseinässä halkeamia kun meilläkin oli.
Ulkopuolen alahelmat näyttää samoilta, oli lmc:ssä vahvasta lasikuidusta tehty, eli ei halkeile pakkasella toisinkun dethleffsissä kävi.
-
Itse katsonut tätä vähän sivusilmällä. Ollut jonkin aikaa jo tyrkyllä tuolla:
https://m.nettikaravaani.com/solifer/t-686-action/1508812
Yksi iso kirosana itselle tuossa on 'Ford'. Mutta tuo on Eriba ilmeisesti asunto osa. Kuinkas paljon Hymer <> Eriba eroaa? Onko seinien rakenne sama?
-
Yksi iso kirosana itselle tuossa on 'Ford'. Mutta tuo on Eriba ilmeisesti asunto osa. Kuinkas paljon Hymer <> Eriba eroaa? Onko seinien rakenne sama?
Mitäs kirottavaa hevosmiesten tietotoimisto väittää siinä olevan? ::)
-
En tiedä, miten puolikkaiden hymereiden katon ja seinän liitos on tehty, mutta solivieterissä se ei ainakaan vastaa täysintegroidun hymerin rakennetta. Eli katto kääntyy reilusti seinän päälle, yläpuolelta saumaton.
-
Itse katsonut tätä vähän sivusilmällä. Ollut jonkin aikaa jo tyrkyllä tuolla:
https://m.nettikaravaani.com/solifer/t-686-action/1508812
Yksi iso kirosana itselle tuossa on 'Ford'. Mutta tuo on Eriba ilmeisesti asunto osa. Kuinkas paljon Hymer <> Eriba eroaa? Onko seinien rakenne sama?
fordin kanssa voi tulla isojakin ongelmia vuosien 2007 - 2010 välillä. tuo yksilö on ajettu juuri siihen rajalle, sitten kun mittarissa on 150 000 km ei enää ongelmia.
-
fordin kanssa voi tulla isojakin ongelmia vuosien 2007 - 2010 välillä. tuo yksilö on ajettu juuri siihen rajalle, sitten kun mittarissa on 150 000 km ei enää ongelmia.
Yötöitä taas aloitellaan...Mitäs ongelmaa Fodissa on?
-
tuolla matkailuauto osiossa on tarinaa asiasta. haulla löytyy.
-
Okei, löytyi Thumb
-
Yötöitä taas aloitellaan...Mitäs ongelmaa Fodissa on?
Fordin ongelmat kun tietää ja ne korjaa, niin suhteellisen harmiton laite. Suurempi ongelma on se, että Keski-Euroopassa varkailla on joku vempele, jolla pääsee siististi lukoista läpi ja saa auton ajoon, jonka jälkeen se katoaa. Jatkuvalla syötöllä on brittipalstoilla juttua varastetuista Transit-alustaisista. Tuohonkin pitää varautua ja Suomessa sitä ei tietääkseni ole esiintynyt.
-
Fordin ongelmat kun tietää ja ne korjaa, niin suhteellisen harmiton laite. Suurempi ongelma on se, että Keski-Euroopassa varkailla on joku vempele, jolla pääsee siististi lukoista läpi ja saa auton ajoon, jonka jälkeen se katoaa. Jatkuvalla syötöllä on brittipalstoilla juttua varastetuista Transit-alustaisista. Tuohonkin pitää varautua ja Suomessa sitä ei tietääkseni ole esiintynyt.
Onkos tämä moottoriongelma vain 2,2 moottoreissa ?
Entäs 2,4 moottorit .
Se vain hiiri osuu tähän autoon (https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-ti-708/1492526) kun siinä olisi niin paljon hyviä juttuja
-
Onkos tämä moottoriongelma vain 2,2 moottoreissa ?
Entäs 2,4 moottorit .
Se vain hiiri osuu tähän autoon (https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-ti-708/1492526) kun siinä olisi niin paljon hyviä juttuja
2,2 kone, isompihan on tehty ihan erilailla.
Pienempi tukehtuu pakokaasuihin.
-
Onkos tämä moottoriongelma vain 2,2 moottoreissa ?
Entäs 2,4 moottorit .
Se vain hiiri osuu tähän autoon (https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-ti-708/1492526) kun siinä olisi niin paljon hyviä juttuja
Tuota olen pitänyt suosikeissa. Kaikki mitä omalla listalla olisi, löytyy. Takaveto, Alde, iso jkaappi, uuni, erillisvuoteet ja iso takatalli. C-kortillinen vaan ei ongelma.
Jostain syystä leima uupuu ja on ollut melko pitkään myynnissä. Into ei ole vieläkään riittänyt, että olisin tarkemmin kähtenyt tiedustelemaan.
-
Onkos tämä moottoriongelma vain 2,2 moottoreissa ?
Entäs 2,4 moottorit .
Se vain hiiri osuu tähän autoon (https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-ti-708/1492526) kun siinä olisi niin paljon hyviä juttuja
Tuosta tulee päivittäin huristettua ohi - välillä ajan lanssin läpi josko jotain kiinnostavaa..
Eihän tuossa ole kuin se takavetoisen isoin vika - etukapselit hilseilee :laugh: toinen jo hukkunut..
Mutta takatalliin saa kyllä reipaasti kamaa ainakin taka-akselimassan puolesta (2.6tn). Siksi aika kova, tosin takatassuja sitten tartte veivaillakaan..
Vähän etuvetoista kovempi kulutus, mutta ei murheita egr:stä tai suuttimista. 140 heposessa on tupla öljynsuodattimet, 6.5 litraa öljyä ja järjetön vaihtoväli; 50tkm/2v - ite vaihtelen vuoden välein eikä kilsoja tule kuin 5-10tkm.. ketjukone.
LMC on uretaanikori ja oliko tuossa vm jo "täysin puuton"..
-
Onkos tämä moottoriongelma vain 2,2 moottoreissa ?
Mikä moottoriongelma?
-
Fordin ongelmat kun tietää ja ne korjaa, niin suhteellisen harmiton laite. Suurempi ongelma on se, että Keski-Euroopassa varkailla on joku vempele, jolla pääsee siististi lukoista läpi ja saa auton ajoon, jonka jälkeen se katoaa. Jatkuvalla syötöllä on brittipalstoilla juttua varastetuista Transit-alustaisista. Tuohonkin pitää varautua ja Suomessa sitä ei tietääkseni ole esiintynyt.
Jep. Tuo tunkeutuva egr tuli tutuksi Mazdassa. Ei auttanut vaikka kuinka pöllyytti välillä konetta. Tuo Solifer-Ford yhdistelmä jotenkin sopii minun silmiini. Toki kahden hengen kampe.
Kyllä ne rosvot löytää tiensä autoon jos kohde on otollinen ja transussa näyttää tietovuoto olevan.
-
Jep. Tuo tunkeutuva egr tuli tutuksi Mazdassa. Ei auttanut vaikka kuinka pöllyytti välillä konetta. Tuo Solifer-Ford yhdistelmä jotenkin sopii minun silmiini. Toki kahden hengen kampe.
Kyllä ne rosvot löytää tiensä autoon jos kohde on otollinen ja transussa näyttää tietovuoto olevan.
Ei se ford ole yksin, eikä edes britit, taitaa olla ainut suomen poliisi ja vakuutusyhtiöt jotka eivät laptop varkauksiin usko.
Mersua menee, bemaria menee ja muitakin kalliimpia autoa.
Eikä tekniikka ole mitään rakettitiedettä.
https://www.telegraaf.nl/nieuws/1356708/auto-stelen-kan-op-afstand
https://www.autoweetjes.com/Autodiefstal-auto-inbraak-hoe-werkt-hacken.html
https://www.autoweetjes.com/Autodiefstal-auto-inbraak-hoe-werkt-hacken.html
Ja googleen hakusanat : steal car with laptop
Ja tulosta löytyy https://www.google.com/search?source=hp&ei=kjS7W8eEEYOTsAeunLugDg&q=steal+car+with+laptop&oq=steal+car+with+laptop&gs_l=psy-ab.1.0.0i19k1j0i22i30i19k1l3.1726.1726.0.16848.3.2.0.0.0.0.102.102.0j1.2.0....0...1c..64.psy-ab..1.2.176.6..35i39k1.75.Z4vv4Se5pf8
-
Näin varmasti on. Ehkä turhaan tässä asiassa Ford nousee liian korkealla keskustelussa. Niitä viedään joilla on tilausta Black marketissa.
-
Kaksi vuotta olen noita keskusteluryhmiä netissä seurannut, mitä mainitsin. Varmuudella ilmoitukset yli kymmenestä varastetusta Transit-alustaisesta (todennnäköisesti paljon enemmän), muttei yhtään muulla alustalla olevista, vaikka niitä on määrällisesti huomattavasti enemmän, etenkin toisen ryhmän kohdalla. Varmaan onnistuu muidenkin merkkien vieminen, mutta jostain syystä kohteena on paljon Fordeja. On se yleisin tekotapa siellä joskus kerrottukin, vaan en nyt muista yksityiskohtia.
-
Jep. Tuo tunkeutuva egr tuli tutuksi Mazdassa. Ei auttanut vaikka kuinka pöllyytti välillä konetta.
Ei Voortin EGR tukkeudu.
Siitä yleensä loppuu rasvat rattaista ja homma ei enää pyöri.
Hökötyksen voi purkaa.
Multa syöpyi moottorin liitin poikki ja kun ei just ollut aikaa harrastaa, tilasin uuden venttiilin.
Alle 80€ kotiin tuotuna.
-
Ei Voortin EGR tukkeudu.
Siitä yleensä loppuu rasvat rattaista ja homma ei enää pyöri.
Hökötyksen voi purkaa.
Multa syöpyi moottorin liitin poikki ja kun ei just ollut aikaa harrastaa, tilasin uuden venttiilin.
Alle 80€ kotiin tuotuna.
No sehän on sitten oikein hyvä systeemi kun ei tukkeudu. Mazdassa tukkeutui ja en aio odottaa tukkeutuuko Kiassa vaan se lähtee pois tuossa joulun alla. Mutta nyt on aihe karannut kauas eli pahoitteluni siitä.
-
-
https://www.nettikaravaani.com/frankia/platin-7900-gd/1509974 Tekeehän ne muutkin kunnon kulkimia kun......
-
Ja tästä uusi pieni alkovi malli.
https://www.dicar.be/mobilhome/nieuw/enaire-minimo/
-
Ja tästä uusi pieni alkovi malli.
https://www.dicar.be/mobilhome/nieuw/enaire-minimo/
Olisi varmaan aika kallis Suomeen tuotuna...
Menisi täydelle autoverolle.
-
Ja tästä uusi pieni alkovi malli.
https://www.dicar.be/mobilhome/nieuw/enaire-minimo/
No niin, siitä auto parkkiruudusta parkkiruutuun matkaaville. Muilla ominaisuuksilla ei ole väliä, jos mahtuu vaan parkkiruutuun. ;D
-
https://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/opera/1508164 (https://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/opera/1508164)
Onko kukaan käynyt katsomassa tätä autoa ?
Harvoin lukee Rintsikan ilmotuksessa että siisti.
Olisi helppo alusta ainakin pitää kunnossa mutta entä tuo kori.
Siistiltä ja ehjältähän se näyttää.
Onko takajousitus jo väsähtänyt.
Harvoin on kauppiaalla näin huonot kuvat autosta vai onko se tarkoituksella.?
Soitin sinne je tietysti he kehuivat .
On vain pitkä matka taas jos menisi katsomaan .
-
No niin, siitä auto parkkiruudusta parkkiruutuun matkaaville. Muilla ominaisuuksilla ei ole väliä, jos mahtuu vaan parkkiruutuun. ;D
Juuri sellainen sen pitää ollakin....
Ei kai tarkoitus ole mennä johonkin camping alueelle matkailemaan? ;D
-
Harvoin on kauppiaalla näin huonot kuvat autosta vai onko se tarkoituksella.?
No jaa...
Yleensähän on oikealta edestä,
Vasemmalta edestä,
oikea sivu edestä,
oikea sivu takaa,
vasen sivu...
-
Osaa ne jokku tehhä vähän erilaisiakin kopperoita (https://www.kijiji.it/annunci/caravan-e-camper/forli-cesena-annunci-cesenatico/motorhome-giottiline-graal-w-850-su-iveco-3000-cc-permute/94175158) ::)
-
https://www.nettikaravaani.com/giottiline/graal-y400/1507605 tässä puoli-integroitu samalta valmistajalta kuin edellisessä viestissä.
-
https://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/opera/1508164 (https://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/opera/1508164)
Onko kukaan käynyt katsomassa tätä autoa ?
Harvoin lukee Rintsikan ilmotuksessa että siisti.
Olisi helppo alusta ainakin pitää kunnossa mutta entä tuo kori.
Siistiltä ja ehjältähän se näyttää.
Onko takajousitus jo väsähtänyt.
Harvoin on kauppiaalla näin huonot kuvat autosta vai onko se tarkoituksella.?
Soitin sinne je tietysti he kehuivat .
On vain pitkä matka taas jos menisi katsomaan .
Kait se jollekin oli mieleen kun on saanut myydyn merkinnän.
-
https://www.nettikaravaani.com/giottiline/graal-y400/1507605 tässä puoli-integroitu samalta valmistajalta kuin edellisessä viestissä.
Hieno pirssi mun mielestä .
-
Kait se jollekin oli mieleen kun on saanut myydyn merkinnän.
Etelässä on paljon autoja mutta niin on ottajiakin.
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/i5946-premium-class/1508457
Onkos tämä joku harvinaisuus nestekiertoisella lämmityksellä? Vois ehkä tarjeta talvellakin?
-
https://www.nettikaravaani.com/knaus/ducato/1509532 tuossa ilmeisen edullinen vaihtoehto edullista matkakuljinta etsivälle.
-
https://www.nettikaravaani.com/knaus/ducato/1509532 tuossa ilmeisen edullinen vaihtoehto edullista matkakuljinta etsivälle.
Varmasti hyvä ja lämmin, kun on integroitu ja sekä Alde että Truma!
-
Varmasti hyvä ja lämmin, kun on integroitu ja sekä Alde että Truma!
Sarkasmia? :o
-
Sarkasmia? :o
Kuvissa Truma ja Truman paneeli. Myynti-ilmoituksessa Alde
-
Kuvissa Truma ja Truman paneeli. Myynti-ilmoituksessa Alde
Aa, okei. Sori en katsonut kaikkia kuvia. Olisi pitänyt... :(
-
Aa, okei. Sori en katsonut kaikkia kuvia. Olisi pitänyt... :(
Itsekin aloin vasta tsahkalin kommentin jälkeen tuota tutkimaan
-
Ei taida olla kovin yleinen combo? Varmasti kuitenkin hyvä ja tuo auto näyttää muutenkin pirun siistiltä.
Integroitu? Eikö tuo ole alkovi?
-
On niitä. Mutta yleensä isommissa integroiduissa.
-
Kutistuu, kutistuu ;)
(https://karavaanari.org/kuvat/1539179889.jpg)
-
Varmasti hyvä ja lämmin, kun on integroitu ja sekä Alde että Truma!
Toi ohjauspaneeli on Truma vedenlämmitin ja toista en tiedä, mutta ei ole lämmittimen ohjain.
-
Kutistuu, kutistuu ;)
(https://karavaanari.org/kuvat/1539179889.jpg)
:o :o :o
-
Toi ohjauspaneeli on Truma vedenlämmitin ja toista en tiedä, mutta ei ole lämmittimen ohjain.
Kuvan lämmitin ei tarvitse erillistä ohjauspaneelia
-
Empä tuota huomannutkaan. Silloin toinen ohjain voi olla puhaltimen.
-
Integroitu? Eikö tuo ole alkovi?
(https://karavaanari.org/kuvat/1539183348.jpg)
;D
-
Kyllä mä tuon näin mutta että integroitu... :o :o En ole niin ollut noista autoista kiinnostunut että olisin jaksanut selvittää mm ½ integroidun ja integroidun eroa
mutta alkovin luulin tuntevani.
-
Kutistuu, kutistuu ;)
(https://karavaanari.org/kuvat/1539179889.jpg)
Japsi ilmeisesti? Vai kiinalainen. Jonain päivänä jos uskaltaisi Japanissa vuokrata. Aika vaatimattomia ovat, mutta tuota isompiakin löytyy.
-
https://www.nettikaravaani.com/lapcar/hiace/1507249 tässä ois nyt toiota miehille oikein Toyota alustainen matkailuauto.
-
^ Hieno on. Mahdollisimman alkuperäisenä kun vielä säilyisi, niin museokamaa. Jonkun pitäisi näitä suomiautoja kappaleet tallentaa jälkipolville.
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/ducato-14/1508929 tässä siististi uudistettu matkailuauto.
-
tässä siististi uudistettu matkailuauto.
Mutta ajettu aika huiman paljon "2 470 212 km "
-
https://www.nettikaravaani.com/lapcar/hiace/1507249 tässä ois nyt toiota miehille oikein Toyota alustainen matkailuauto.
Tämä on varmaan vahvasti ehdolla maailmankaikkeuden laiskimmaksi ajokiksi, jos raskas kalusto, etenkin puolustusvoimien itäkalusto, jätetään huomiotta.
-
Kerkiää silti melko kauas kun muita remontoidaan sillä aikaa :)
-
Mutta on tuon ajan haisu mitoitettu aivan persjalkaselle - 5:sta tunkiessa piti muistaa levittää huaronsa, pakki löytyi vasta kun polvi oli apparin puolella ;D ;D
Haisun löllöjousitus, kapea raideväli, yhdistettynä leveään ja painavaan koriin ymmärtää miksi vanteet oli käännetty ympäri tuossa kulkimessa.
Kun muistelee miten tuonne haisun jalkotilaan piti vääntäytyä, niin tuossapa vaaditaan akropaattitaitoja konekopan yli kiipijältä. Ihan totta, vaatii tojotavimmaisen ostajan.. Thumb
Pikku pomppu, niin luudanvarsi laukaisee rotanloukun ;D Kuskista tuli päätä lyhyempi - vähän vielä jää tuunausvaraa.. tuulilasi varmaan pysyy kirkkaa pakkasilla ja sulat notkeina :D mikähän oikea ajatus ;)
-
Japsi ilmeisesti? Vai kiinalainen. Jonain päivänä jos uskaltaisi Japanissa vuokrata. Aika vaatimattomia ovat, mutta tuota isompiakin löytyy.
https://www.promobil.de/all-in-caravaning-2018-camping-china-peking/
-
Haisun löllöjousitus, kapea raideväli, yhdistettynä leveään ja painavaan koriin ymmärtää miksi vanteet oli käännetty ympäri tuossa kulkimessa.
Mistä lienee ajatusmalli lähtöisin että raideleveyden kasvattaminen vakauttaisi kulkinetta? Toki kaatumisen todennäköisyyttä se pienentää mutta siitä ei kait ole kysymys. Ihan yhtä huojakka se on ajaa vaikka raideleveyttä kasvattaisi metrillä.
Kerkiää silti melko kauas kun muita remontoidaan sillä aikaa :)
Johan tuollaisen huoltovälikin on niin tiheä että muita ehtisi helposti korjailemaankin sillä välin. Ja kun ottaa huomioon minkä verran näitä kulkineita yleensä korjataan ensimmäisen 200tkm aikana, jää tuollainen haisuli korjaamoaikavertail ussa hopealle kirkkaasti.
-
Mistä lienee ajatusmalli lähtöisin että raideleveyden kasvattaminen vakauttaisi kulkinetta? Toki kaatumisen todennäköisyyttä se pienentää mutta siitä ei kait ole kysymys. Ihan yhtä huojakka se on ajaa vaikka raideleveyttä kasvattaisi metrillä.
Kokeileppas seistä siten että jalat on yhdessä. Paljon vakaampi kun seisoo jalat erillään 25cm haara-asennossa.
-
Johan tuollaisen huoltovälikin on niin tiheä että muita ehtisi helposti korjailemaankin sillä välin. Ja kun ottaa huomioon minkä verran näitä kulkineita yleensä korjataan ensimmäisen 200tkm aikana, jää tuollainen haisuli korjaamoaikavertail ussa hopealle kirkkaasti.
Sehän ruostuu pölynimurilla siirrettäväksi ennen kuin alueelle tai puskaan pääsee.
-
Kokeileppas seistä siten että jalat on yhdessä. Paljon vakaampi kun seisoo jalat erillään 25cm haara-asennossa.
Ei tuolla ole asian kanssa mitään tekemistä. Kokeile seistä jalat yhdessä 50cm lankun päällä ja vaihda sitten lankku metrin pituiseen, seisoen edelleen jalat yhdessä sen päällä. Ei mitään vaikutusta. Akselit tukeutuu tiehen, mutta kori Jousien ja iskarien kautta akseleihin, vanteiden kääntely ei vaikuta korin tukipisteisiin mitenkään.
-
Ei tuolla ole asian kanssa mitään tekemistä. Kokeile seistä jalat yhdessä 50cm lankun päällä ja vaihda sitten lankku metrin pituiseen, seisoen edelleen jalat yhdessä sen päällä. Ei mitään vaikutusta. Akselit tukeutuu tiehen, mutta kori Jousien ja iskarien kautta akseleihin, vanteiden kääntely ei vaikuta korin tukipisteisiin mitenkään.
No oletushan tietenkin on että jos raideväliä levennetään myös iskarit, jouset ja muut tukipisteet ovat saman verran leveämmällä.
-
No mitenkä se muka tapahtuu vanteita kääntämällä tai esim. spacereita käyttämällä? On muuten melkoinen savotta siirtää jouset ja iskarit ulommas. Saatat vielä joutua keskustelemaan katsastussedän tai -tädin kanssa asiasta.
-
No mitenkä se muka tapahtuu vanteita kääntämällä tai esim. spacereita käyttämällä? On muuten melkoinen savotta siirtää jouset ja iskarit ulommas. Saatat vielä joutua keskustelemaan katsastussedän tai -tädin kanssa asiasta.
Eikös nyt ollut yleensä puhetta eikä siitä että tojoa alettaisiin levittämään.
-
Kannattaa kokeilla paripyöräisellä onko huojakampi ajaa pelkästään sisemmillä vai ulommilla - normi 75-82 profiilin ilmarenkailla kumikin vielä antaa myöten..
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/ducato-14/1508929 tässä siististi uudistettu matkailuauto.
Luulisi että kannattaa itsellä pitää kun noin hienoksi on laitettu.
On siihen mennyt pätäkkääkin kohtuuvella.
-
https://www.nettiauto.com/toyota/dyna/9912465
-
Onko tämä kuljin rakennettu styroksista, vai mistä. Pituus 7,7m ja henkiöautokortilla ajettava. https://www.nettikaravaani.com/lmc/explorer-i-720/1510312 ::)
-
Television asennus on sanoisinko, ite tein. Siisti. ;D
-
Onko tämä kuljin rakennettu styroksista, vai mistä. Pituus 7,7m ja henkiöautokortilla ajettava. https://www.nettikaravaani.com/lmc/explorer-i-720/1510312 ::)
Eikös uusien autojen kori olekkin kuin kylmälaukku konsanaan. Ei nyt ihan tyröstä mutta jotain vaahtoa ne nurkatkin.
https://youtu.be/3EUVsByXDtQ (https://youtu.be/3EUVsByXDtQ)
-
XPS foam on LMC:n seinissä, saksalaisten testin mukaan parempi kuin Hymerin käyttämä pual.
On joustavampi, kestää tärinää paremmin , kun taas pual tahtoo rasituksessa, varsinkin
+ 10 vuotta, alkaa muuttua pölyksi jos eristeeseen tulee vaurio.
Ja lämmön eristys kyky on miltei sama kuin hymerin pualissa, eivät saaneet testissä eroa kaasun kulutukseen.
Testi löytyy ProMobilin sivuita ja on pää-osiltaan ilmainen.
Ja kyllähän LMC on yksi parhaista nuperoluokan kuljettimista.
-
Eiköhän nämä uudemmat rakenteet ole monta kertaa parempia kuin ennen.
-
Eiköhän nämä uudemmat rakenteet ole monta kertaa parempia kuin ennen.
Aika kaus saat mennä, niin lmc;ssä on tuo XPS eristys
-
Eikös nyt ollut yleensä puhetta eikä siitä että tojoa alettaisiin levittämään.
Vaikka ihan yleensä käännät vanteet mistä tahansa tai laitat levityspalat (mitä karavan tarvikkeissa monesti myydään) ja asennat ne mihin tahansa kulkineeseen, nupero tai tolkun vehkeeseen, ei se siitä tukevammaksi muutu.
-
Niin, pitää laittaa myös vahvemmat kallistuksen vakaajat.
-
Täh, miten se liittyi levityspalojen tai vanteiden käännöllä muka saavutettuun tukevuuteen?
Vakaajan jäykistys jäykistää levityspalojen asentamisesta riippumatta. Ja siitä tässä ei ollut kyse.
-
XPS foam on LMC:n seinissä, saksalaisten testin mukaan parempi kuin Hymerin käyttämä pual.
On joustavampi, kestää tärinää paremmin , kun taas pual tahtoo rasituksessa, varsinkin
+ 10 vuotta, alkaa muuttua pölyksi jos eristeeseen tulee vaurio.
Jos eriste vaurioituu, niin jokin on varmasti rikki...
Joskus entiwanhaan jotkut uretaanit ei kestäneet hyvin UV:tä mutta silloinkin altistuksen piti olla pitkäaikaista.
Sitten syntyi purua.
HymerCenterissä on siellä pöydällä ollut se mallipala jo sukupolven ajan, eikä se ole mennyt miksikään, vaikka porukka on sitä tökkinyt sormella ja pudotellut lattialle.
-
Käsitän rengasvälin pidentämisen vaikuttavan auton vakauteen sellaisessa tapauksessa, kun rengas osuu töyssyyn (tai kuoppaan). Koska rengas on kauempana korista, myös korin liike ylös (alas) vähenee.
Huojuntaan tasaisella tiellä levityksellä ei liene juurikaan merkitystä, vaikka rengas hieman joustaakin esim. sivutuulipuuskassa.
-
Nyt olis edullinen Fiiatti
https://www.nettikaravaani.com/carado/a461/1510991
"Telvetuloa hyville kaupille! "
-
Nyt olis edullinen Fiiatti
https://www.nettikaravaani.com/carado/a461/1510991
Alkaa olla katteet kohdillaan :D
-
^
Missähän lienee pilkun paikka tämän kesäauton hinnassa.
-
Tuohon hintaan vesikalusteet pitää olla jo aitoa kultaa ja petivehkeet silkkiä sekä muu sisusta kristallia ja alcantaraa. Thumb
-
Aivan, kullitettuja pitäisi olla. :D
-
Aivan, kullitettuja pitäisi olla. :D
Tämän palstan kirjoittajat edellyttävät virheettömyyttä kaikilta, paitsi itseltään.
-
Tämän palstan kirjoittajat edellyttävät virheettömyyttä kaikilta, paitsi itseltään.
Kato kato, vähän aikaa osasit olla ihmisiksi.
-
Mutta eipä kaikki osanneet ;D
-
Käytiin katsomassa muutamaa kuljinta tänään, oli ne hienoja ja komeita, mutta kun ilmoituksissa oli että rekisteröity 5 tai 6 niin molemmat oli oikeesti rekisteröity neljälle. Harmitti. No oikeesti toisessa oli myyntikuvat otettu jo uutena, ihan varmuuden vuoksi kuulemma.
-
Asiaa sivuten, itse kun olen nettikaravaanista katsellut m-autoja kriteereillä erillisvuoteet, ilmastointi ajotilassa ja vakionopeudensäädin niin tuntuu ettei kaikki myyjät pelaa ihan täydellä pakalla, sen verran erikoisia ilmoituksia löytyy, kokeilkaapa.
-
Tässä: https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/tf-5841-advantage-alde/1511035 Tavallisen hyvä auto, tavalliselle ihmiselle.
-
On se ihmeellistä näiden vanhojen matkailuautojen hinnoittelu, kun vertaa vastaavan ikäiseen fiat ducato pakettiautoon. Esim.
https://m.nettiauto.com/fiat/ducato/9751228?vifAdCount=1&vifNav=Y
Tähän kun katsoo sopivan vaunun perään alle 10k niin saa ducaton ajonautinnon ja saman ikäisen asunto-osan melkein 10k halvemmalla?
Tai jos tuo raha löytyy taskusta, niin saa joko uudemman vaunun tai auton? Linkitetyn ducaton perään melkein uuden vaunun?
-
On se ihmeellistä näiden vanhojen matkailuautojen hinnoittelu, kun vertaa vastaavan ikäiseen fiat ducato pakettiautoon. Esim.
https://m.nettiauto.com/fiat/ducato/9751228?vifAdCount=1&vifNav=Y
Tähän kun katsoo sopivan vaunun perään alle 10k niin saa ducaton ajonautinnon ja saman ikäisen asunto-osan melkein 10k halvemmalla?
Tai jos tuo raha löytyy taskusta, niin saa joko uudemman vaunun tai auton? Linkitetyn ducaton perään melkein uuden vaunun?
Toi nyt ehkä ei ollu se paras esimerkki, 110-heppainen Ducato ja max. 1500 kg jarrullista. Vaunun vois haluta isommankin, ja hiukka enempi höökiä tarvittaessa sen kiskomiseen.
Ton auton Dynawatt olis kyllä näppärä vaunun akun latauksessa, jääkaapinki sais ajossa 230v sähkölle. Mites kytkentä? Virallisella (tm) caravan-kaapelilla??? :P
-
On se ihmeellistä näiden vanhojen matkailuautojen hinnoittelu, kun vertaa vastaavan ikäiseen fiat ducato pakettiautoon. Esim.
https://m.nettiauto.com/fiat/ducato/9751228?vifAdCount=1&vifNav=Y
Tähän kun katsoo sopivan vaunun perään alle 10k niin saa ducaton ajonautinnon ja saman ikäisen asunto-osan melkein 10k halvemmalla?
Tai jos tuo raha löytyy taskusta, niin saa joko uudemman vaunun tai auton? Linkitetyn ducaton perään melkein uuden vaunun?
Kuitenkaan ei ole matkailuautoa vaan pakulla vedettävä vaunu.
-
Onko tuttu kenellekään?
Kiinnostaisi hiukan mutta ei uskalla tarjota kun ei pääse paikan päälle tutkimaan.
https://www.nettikaravaani.com/burstner/a531/1503010
-
Miksihän se piti huutokauppaan laittaa? Vastuunpakoilua?
-
Tästä olisi kiva tietää lisää https://www.nettikaravaani.com/matkaaja/307/1511044
Onkohan ihan tehtaan valmistama.
-
Tästä olisi kiva tietää lisää https://www.nettikaravaani.com/matkaaja/307/1511044
Onkohan ihan tehtaan valmistama.
Tuskin on Matkaajan tekemä. Pellit on Astron käyttämällä värityksellä eikä sisustuskaan ole Matkaajan näköistä, vaikka siistiltä kyllä näyttää.
-
Nuita mersuja on ainakin oman meisselin myyjän huhupuheiden mukaan tehty pohjanmaalla "jonossa" lama-aikana firaabelina vähän siellä sun täällä. Omaa kehui närkolla tehdyksi mutta kukaan ei todellisuudessa tiedä.
No, mulla ei oo alupeltiä kyljet..
-
Onko tuttu kenellekään?
Kiinnostaisi hiukan mutta ei uskalla tarjota kun ei pääse paikan päälle tutkimaan.
https://www.nettikaravaani.com/burstner/a531/1503010
Eikä kannatakaan tarjota tutkimatta ensin. Tuollaista käytiin yhtä katsomassa, oli takatallin lattia laho peräosasta ja vasen sivuseinä irti alareunasta pitkältä matkalta niin että lattian ja seinän liitoksesta näki ulos.
Sellainen olisi ”kiva” ostaa huutokaupasta näkemättä.
-
Nyt ois kunnon Hymeri tarjolla. Ulkokuvat vielä puuttuu. Tuosta ei puutu mitään. Thumb
https://www.nettikaravaani.com/hymer/s-820/1511134
-
Onko tuttu kenellekään?
Kiinnostaisi hiukan mutta ei uskalla tarjota kun ei pääse paikan päälle tutkimaan.
https://www.nettikaravaani.com/burstner/a531/1503010
Korkein tarjous oli tuosta -94 mallisesta 5375 euroa mutta myyjä oli hylännyt tarjouksen.
Paljonko lie sopiva hinta tuolle jos on myyjän ilmoittamassa kunnossa?
-
Nyt ois kunnon Hymeri tarjolla. Ulkokuvat vielä puuttuu. Tuosta ei puutu mitään. Thumb
https://www.nettikaravaani.com/hymer/s-820/1511134
Tolokun talviauto, Hymeri, eikä hintakaan aivan älytön. Thumb
-
Ton auton Dynawatt olis kyllä näppärä vaunun akun latauksessa, jääkaapinki sais ajossa 230v sähkölle.
Mitäs näppärää siinä on?
Auton 150A laturi riittää melko pitkälle.
-
Määki oon kuullu että a-autoilijat ajjaa palijon :-*
https://www.nettikaravaani.com/hymer/hymermobil-b-574-vain-55tkm/1509531#yritys=caktuscaravan
-
https://www.nettikaravaani.com/fiilis/fiilis/1511208 Nyt kotimainen 7,5m:n talvilämmin laatuauto vähillä kilometreillä. Thumb
-
Mikäs...??
https://www.nettikaravaani.com/rimor/dukato-130-multijet/1492448
-
Mikäs...??
https://www.nettikaravaani.com/rimor/dukato-130-multijet/1492448
Eikös tuo myyjä ole orgissakin asiasta kertonut?
-
https://m.nettikaravaani.com/burstner/brevio-t640/1490594
Tuossa hieman erikoisempi ratkaisu.
-
Mielenkiintoinen huutokauppa:
https://huutokaupat.com/1094496
Huutaja #8 on ensin korottanut 4333€:sta 7000 €uroon ja sitten 7507€:sta 9000 €uroon kun muut huutajat ovat korottaneet suurinta tarjousta 100:lla €urolla.
Ettei vaan olisi myyjän puolesta huutanut hintaa korkeammaksi....
-
Niin, eikös tuo ole huutokauppa. Voisko olla niin että joku ajatteli säästää aikaansa ja tarjota reiluja korotuksia. Onhan se selvää että joku satasen korotus neljän tonnin tarjoukseen on ajanhukkaa. Ja eipä tuo 9000 tarjouskaan mihinkään riittänyt.
-
Niin, eikös tuo ole huutokauppa. Voisko olla niin että joku ajatteli säästää aikaansa ja tarjota reiluja korotuksia. Onhan se selvää että joku satasen korotus neljän tonnin tarjoukseen on ajanhukkaa. Ja eipä tuo 9000 tarjouskaan mihinkään riittänyt.
Ihan normaalia minustakin. Outoa oli muutama kohde jota huudettiin ja seurattiin, siellä eräs huutaja teki isoja korotuksia omiin huutoihin. Identtisiä koneita oli silloin kymmenkunta ja tämä korotti 8 hintaa pilviin, me ostimme yhden noista jäljellä olevista alle 1/3 osahintaan siitä minkä tuo huutaja oli omia huutoja korottanut. Ja oli myös ostoksensa lunastanut.
-
Tästä auto pysäköintiruutu reissaajille: https://www.nettikaravaani.com/hymer/exsis/1511632
-
Ihan normaalia minustakin. Outoa oli muutama kohde jota huudettiin ja seurattiin, siellä eräs huutaja teki isoja korotuksia omiin huutoihin. Identtisiä koneita oli silloin kymmenkunta ja tämä korotti 8 hintaa pilviin, me ostimme yhden noista jäljellä olevista alle 1/3 osahintaan siitä minkä tuo huutaja oli omia huutoja korottanut. Ja oli myös ostoksensa lunastanut.
Mistä sen tiedät että lunasti huudon hintaan?
Et taida olla lainkaan perillä kuinka paljon noissa vedätetään "rehellisiä" huutajia.
-
Mielenkiintoinen huutokauppa:
https://huutokaupat.com/1094496
Huutaja #8 on ensin korottanut 4333€:sta 7000 €uroon ja sitten 7507€:sta 9000 €uroon kun muut huutajat ovat korottaneet suurinta tarjousta 100:lla €urolla.
Ettei vaan olisi myyjän puolesta huutanut hintaa korkeammaksi....
Ai ? Olen muutaman hyvän oston saanut itsekin kun laittanut jauhot suuhun parilla reippaalla nostolla. Kun tietää ettei joku esimerkiksi 20.000 reaalihintainen tuote jää 5.000 hintaan.
Miksi pitäisi nysvätä 10 centin korotuksilla.
Pienemmissäkin huutokaupoissa tuota tapahtuu. Lähdetään 10:stä eurosta ja seuraavaksi joku huutaa 200€.
Huutokaupoissa olen ollut ostajana useamman sata kertaa, ihan livenä +nettihuudot.
-
Mistä sen tiedät että lunasti huudon hintaan?
Et taida olla lainkaan perillä kuinka paljon noissa vedätetään "rehellisiä" huutajia.
Tiedän tästä tapauksesta varsin hyvin. Koneet jotka myytiin oli erään oppilaitoksen ja henkilö joka sen puolesta hoiti ja valitsi kaupattavat on vaimoni tuttu, hän tietty myös näki tilitykset.
-
Tiedän tästä tapauksesta varsin hyvin. Koneet jotka myytiin oli erään oppilaitoksen ja henkilö joka sen puolesta hoiti ja valitsi kaupattavat on vaimoni tuttu, hän tietty myös näki tilitykset.
kyllä kyllä.
-
Tästä auto pysäköintiruutu reissaajille: https://www.nettikaravaani.com/hymer/exsis/1511632
Etelässä näitä näki pariskunnilla aika paljon .
-
Tuo vanhempi Exsis on hieno peli. Matkailuauto retkeilyauton kokoisena ja hyvin toimiva pohja. Hitto kun lopettivat valmistuksen, uusi on vain kavennettu B.
-
https://www.nettikaravaani.com/chevrolet-flee/pace-arrow/1501033 (https://www.nettikaravaani.com/chevrolet-flee/pace-arrow/1501033)
Hienot on vaan hienoja .
Melekonen mielikuvitus tarvitaan tuollaisen keularaudan tekoon :-X
-
Hienot on vaan hienoja .
Mikä tuossa on 'hienoa'? :o
Melekonen mielikuvitus tarvitaan tuollaisen keularaudan tekoon :-X
Kyllä, vai oletko joskus nähnyt samanlaisen? ;D
-
Mikä tuossa on 'hienoa'? :o
Kyllä, vai oletko joskus nähnyt samanlaisen? ;D
Tarpeeksi kun on ruma niin on jo komia :D
-
Ja huvittavaa tuo tekstin korostus, voimaskas 6,2l dsl. Tuossa vanhassa padassa ei ole voimaa eikä vääntöä edes 2L nykydieselin vertaa...
-
Olisiko tällaisessa mitään ideaa....
Lähinnä kesäautoksi keväästä syksyyn kahdelle henkilölle. Hinta, pituus ja kilometrit olis aika passelit.
https://www.nettikaravaani.com/mc-louis/lagan-252/1511975
-
Olisiko tällaisessa mitään ideaa....
Lähinnä kesäautoksi keväästä syksyyn kahdelle henkilölle. Hinta, pituus ja kilometrit olis aika passelit.
https://www.nettikaravaani.com/mc-louis/lagan-252/1511975
Olikos Retkeilijällä tuollainen?
-
Tuo arviolta 140 cm vuode on mielestäni liian kapea! Muuten kyllä menis.
-
Tuo arviolta 140 cm vuode on mielestäni liian kapea! Muuten kyllä menis.
Liekö edes 140cm...
-
Tuo arviolta 140 cm vuode on mielestäni liian kapea! Muuten kyllä menis.
Joo aika kapealta näyttää...
Esittelyssä sanotaan olevan 2 vuodepaikkaa, mutta tässä enemmän ajetussa verrokissa väitetään olevan 4 vuodepaikkaa. Kumpikohan pitää paikkansa?
Saakohan istuinryhmästä sitten lisävuoteen?
https://www.nettikaravaani.com/mc-louis/lagan-252/1500287
Mites tuon tehoinen jaksaa 3 tonnia kuljettaa?
-
mc louisin kohdalla kannattaa olla kosteuden suhteen tarkkana, muuten aivan normi vekotin.
-
juu ei varmana ole 140cm leveä sänky tuossa, ei edes leveimmässä päässä.
minkä leveysiä sänkyjä teillä on m-autoissa, mikä riittää? (itselle ja eukolle riittää se 140)
-
mc louisin kohdalla kannattaa olla kosteuden suhteen tarkkana, muuten aivan normi vekotin.
Onko jotain sudenkuoppia...?
-
Jos vuoteessa lähinnä nukutaan, niin 140cm riittää ainakin meille. Ja siinä kaikki temputkin onnistuu. Kimppakivaa ei ole kokeiltu. :D
-
Onko jotain sudenkuoppia...?
Takapään ala-osa ja edessä hytin ja asunto-osan pystysauma.
-
Takapään ala-osa ja edessä hytin ja asunto-osan pystysauma.
Hyvä tietää...
Riittääkö kosteusmittaus ja voiko mahdollisia vuotokohtia ennaltaehkäistä tiivistämällä.
-
Sitä en tiedä, kaverilla on jo toinen mc louis menossa, tosin alkovi malli, mutta molemmissa on ollut samaa vikaa jo kosteustakuu aikana.
-
Sitä en tiedä, kaverilla on jo toinen mc louis menossa, tosin alkovi malli, mutta molemmissa on ollut samaa vikaa jo kosteustakuu aikana.
Ok...
Eli suhteellisen edullisella hinnalla on veronsa.
-
Takapään ala-osa ja
Kaveri tuollaisesta luopui.
Sanoivat puodissa, että takana on molemmilla puolin kosteutta.
Lupasivat kuivattaa ja laittaa ROISKELÄPÄT.
Eli ihan kun kostuisi altapäin.
-
Kaveri tuollaisesta luopui.
Sanoivat puodissa, että takana on molemmilla puolin kosteutta.
Lupasivat kuivattaa ja laittaa ROISKELÄPÄT.
Eli ihan kun kostuisi altapäin.
Jos siellä ei ole vesitiivistä saumaa, ei paljoa auta että vettä tulee vähemmän - ei se sauma roiskareilla tiiviiksi muutu :laugh:
-
Onko jotain sudenkuoppia...?
Näissä vanhemmissa matkailuautoissa ja vaunuissa, joissa on typerä liitos seinän ja katon yhtymäkohdassa, on enempi sääntö kun poikkeus, että jossain vaiheessa se vuotaa. Ainut varmistus on se että muutaman vuoden välein poistaa listan ja tiivistää uudelleen. Tottakai kulkimen säilytys katoksessa on hyvä konsti.
-
Näissä vanhemmissa matkailuautoissa ja vaunuissa, joissa on typerä liitos seinän ja katon yhtymäkohdassa, on enempi sääntö kun poikkeus, että jossain vaiheessa se vuotaa. Ainut varmistus on se että muutaman vuoden välein poistaa listan ja tiivistää uudelleen. Tottakai kulkimen säilytys katoksessa on hyvä konsti.
Onko sitten ainoa turvallinen vaihtoehto peltikuorisissa...?
Siis silloin, jos tarkoituksena on hankkia vanhempi auto.
-
Onko sitten ainoa turvallinen vaihtoehto peltikuorisissa...?
Siis silloin, jos tarkoituksena on hankkia vanhempi auto.
Ei.
-
Ei.
Olipa aika tyhjentävä vastaus.... :)
-
Olipa aika tyhjentävä vastaus.... :)
Suoraan kysymykseen suora vastaus. ;D
Äkkiä en keksi, miksi peltikoppa olisi jotenkin ylivertainen.
Jotenkin olen saanut sen käsityksen, että niissä on joskus tällaisia 'käydään kauniina päivänä rannalla uimassa' rakenteita.
-
Onko sitten ainoa turvallinen vaihtoehto peltikuorisissa...?
Siis silloin, jos tarkoituksena on hankkia vanhempi auto.
Jos peltikuorisen koko riittää, se on hyvä kesäauto.
-
Pärjää kyllä talvellakin vallan mainiosti!
-
Pärjää kyllä talvellakin vallan mainiosti!
Palstaa lukee moni aloittelija. Joten on ajattelematonta johtaa heitä harhaan. ::)
-
Pärjää kyllä talvellakin vallan mainiosti!
Kuten jo sanoin....
Lienee ensin syytä selvittää, mitä kuorwt pitää sisällään.
-
Ite olen oppinut, että mielipiteet pitää perustella. Sellaista ei edeltävissä viesteissä paljoa löydy.
-
Ite olen oppinut, että mielipiteet pitää perustella. Sellaista ei edeltävissä viesteissä paljoa löydy.
Enkös minä jo sanonut, että rakenteissa on eroja.... ::)
Yksiselitteistä vastausta ei siis ole.
-
Voisi tarkemminkin kertoa. Toki minä sen tiedän ja useimmat muutkin edelläkirjoittaneet, vaan se satunnainen harrastustaan aloittava ei tiedä.
Onneksi tämä on itselleni helppo ongelma. Retkuiluautot ovat liian pieniä ja rouva ei sellaista halua, ahtauden ja ison liukuoven takia. Eläkkeellä enintään, jos pitäisi pärjäillä yhdellä autolla. Sitten pitää perehtyä eristyksiin, jotka voi olla vuonna 2030 erilaisia kuin nykyään.
-
Pärjää kyllä talvellakin vallan mainiosti!
Tuntuuko vetoa nurkissa...
Mulla vanha Westi kyllä lämpiää pikkupakkasessa, mutta vetoa tuntuu olevan. Olen verhoilijalla tehnyt lämpöpeitteet kaikkiin ikkunoihin ja takaluukun kohdalle ylhäältä alas asti. Menee jos tarvii varmaan johonkin -10 asteeseen ast sillä varustuksellai. Lämpölasit olisivat varmasti hyvät.
Varsinaista talviautoa en kaipaa, koska talviharrastukset ovat toisenlaiset.
-
https://m.nettikaravaani.com/arto/69/1511623?vifAdCount=1&vifNav=Y
Tämä auto oli viikko sitten huutokaupat.comissa myytävänä. Olisko päättynyt nokn 13 kilon huutoon. Tunti ennen deadlinea hinta oli 9k paikkeilla. En sinänsä ihmettele että ei myyneet. Olisi silti järkevää kaikkien ajan käyttöä että jos myydään huutokaupassa lähtöhinta laitettaisiin sellaiseksi jolla kauppa myös syntyy. No eipähän harmita että saunoin tarjousten kyytäämisen sijaan.
-
Palstaa lukee moni aloittelija. Joten on ajattelematonta johtaa heitä harhaan. ::)
Minä olen tuolla kyllä pärjännyt. Tosin laavullakin. 22 asteen pakkasella oli autossa 21 lämmintä peitteet tuulilasilla etu sivuikkunoihin asti ,sivulouskuovessa ja takaikkunassa kans. Kyllä tietty vedon tunnettakin oli se on selvä. Kyseessä adria win 2004 normaalilla varustuksella.Mielu ummin tuossa nukun kun laavulla.
Onko tämä harhaanjohtamista?
Kyllä ex mersun fiiliksessäkin oli vedon tunnetta tuolla pakkasella vaikka oli primuksen vesikiertoinen lämmitys.
-
Minä olen tuolla kyllä pärjännyt. Tosin laavullakin.2004 normaalilla varustuksella.Mielu ummin tuossa nukun kun laavulla.
Onko tämä harhaanjohtamista?
Ei ole. Jos vertaus kohtana on laavu. Luulen että kulkimen ostaja kuitenkin hakee jotakin parempaa.
Mutta on hyvä että olet tyytyväinen valintaasi.
-
Minä olen tuolla kyllä pärjännyt. Tosin laavullakin. 22 asteen pakkasella oli autossa 21 lämmintä peitteet tuulilasilla etu sivuikkunoihin asti
Ei ole. Jos vertaus kohtana on laavu. Luulen että kulkimen ostaja kuitenkin hakee jotakin parempaa.
Mutta on hyvä että olet tyytyväinen valintaasi.
Tässä mennään taas sivuraiteelle.
Jos auto on hyvin tehty, sillä pärjää Suomen talvessa, oli ilmat millaiset tahansa.
Ja vaikka jossain harakanpesässä olisi Alde, kylmä tulee.
PS. Alkuperäinen kysymys koski kosteusvaurioita... .
-
PS. Alkuperäinen kysymys koski kosteusvaurioita... .
Jos palataan näihin kosteusvaurioihin.. .
Ne peltikuoriset nyt on helppo tsekata eristeiden osalta. Varsinkin jos niitä ei ole.
Onko sitten joku Hymer, tai muu merkki sellainen, mikä ei periaatteessa kostu lainkaan? Peltikuorisena sekin merkki ilmeisesti on liki eristeetön.
Voiko pelkästä tuoksusta havaita kosteusvaurion, vai pitääkö olla jonkinlainen kosteusmittaus? Voiko sellaiseenkaan sitten luottaa?
Autoliikkeiden pihalla vaihturit ja ehkä uudetkin ajokit ovat paksun lumikerroksen peittämiä. Voisiko uusikin olla siten kosteusvaurioitunut?
Kun auto ostetaan, niin se on niin kallis sijoitus, että sen pitää kestää vuosia hyvin pidettynä. Mielummin vuosikymmeniä.
-
Vähäisellä kokemuksella voi todeta, että vaikkapa Carthagon rakenne on aika varma. Omassani vuotaa kattoluukun kehys, mutta ei se mitään ongelmia aiheuta, kun eriste kahden alumiinilevyn väliin puristettuna ei ime vettä.
Myös seinän ja pohjan liitos on hyvin toteutettu, verraten vaikka samanikäiseen burstneriin.
-
^
Mietin mitä mahtaa tapahtua, jos pakkanen jäätäisi välillä vuotokohdasta?
-
Liekkö paljon mitään. Rakenne joustaa sen vähäisen laajenemisen ongelmitta.
-
No sittenhän Carthago on ikuinen.
-
Tämä Hymerin rakenteella/rakentama. Vaikuttaisi että kondensio on kostuttanut sisällä joskus jotain paikkoja (sitä tulee mullakin). Sitten tuossa on helman ja seinän välinen liitos kostea, pelti puhki. Ilmeisesti alareunoista sitten saatu sisältä mitattua vai mitähän tarkoittaa.
Aika roisissa kunnossa muuten tuo ja konevikaisena kallis...
https://m.nettikaravaani.com/solifer/mobile/1510022?vifAdCount=0&vifNav=Y
-
No sittenhän Carthago on ikuinen.
Niinpä, hyvin pidettynä. Moni muukin merkki, jossa on vastaavia rakenteita. Ongelmaksi muodostuukin alustan kestävyys ja mahdolliset edellisen omistajan virheet.
-
Tuosta McLouis Laganista. Sellainen oli minulla neljänä kesänä. Juttua siitä on pakinassa Retkeilijän pelit ja vehkeet. Ja lopussa vaihdosta pieneen asuntovaunuun.
Pidin sen välityksistä ja moottorin pirteydestä. Lähes täydellinen kesäauto pariskunnalle, mutta meluisa ja ilman ohjaamon ilmastointia.
Kosteusvairioita oli (takasivu) luukussa ja korin ja otsan liitosta oli korjailtu. Myöhemmin kosteutta löytyi kummankin takakulman alaosasta.
-
Tuosta McLouis Laganista. Sellainen oli minulla neljänä kesänä. Juttua siitä on pakinassa Retkeilijän pelit ja vehkeet. Ja lopussa vaihdosta pieneen asuntovaunuun.
Pidin sen välityksistä ja moottorin pirteydestä. Lähes täydellinen kesäauto pariskunnalle, mutta meluisa ja ilman ohjaamon ilmastointia.
Kosteusvairioita oli (takasivu) luukussa ja korin ja otsan liitosta oli korjailtu. Myöhemmin kosteutta löytyi kummankin takakulman alaosasta.
Pitäiskös tämä tulkita sitten niin, että ei jatkoon....?
Tuollainen Carthagokin on hieman kallis, kun retkuiluautossakin on hintaa 80 tuhatta.
-
Pitäiskös tämä tulkita sitten niin, että ei jatkoon....?
Käy katsomassa, koputtele ja kuuntele.
Villi arvaus, näkemäni perusteella, on, että ko. auto on vain ruuvattu kasaan ja se on sitten siinä.
-
Käy katsomassa, koputtele ja kuuntele.
Villi arvaus, näkemäni perusteella, on, että ko. auto on vain ruuvattu kasaan ja se on sitten siinä.
Ei tässä vielä niin kauhiaa ostokuumetta ole... :)
Kuulostelen kaikki vaihtoehtoja. Ainoa lisä, mitä kaipaisin nykyiseen, olisi WC tila suihkulla. Muuten saisi olla yhtä pieni.
-
Ei tässä vielä niin kauhiaa ostokuumetta ole... :)
Kuulostelen kaikki vaihtoehtoja. Ainoa lisä, mitä kaipaisin nykyiseen, olisi WC tila suihkulla. Muuten saisi olla yhtä pieni.
Aivan, katsele rauhassa. Kyllä se sopiva löytyy. :D
Itselläni meni pari vuotta siihen että tiesin millainen on seuraava kuljin. Siitä sitten vajaa kaksi vuotta siihen, mistä sellainen löytyy rahvaan kukkarolle sopivana. :D
-
Minkäslainen se olikaan mihin lopulta päädyit? Epäilen että itselläni on katselussa hieman samoilla linjoilla oleva seuraavkasi mahdolliseksi kulkineeksi.
hitaasti tässä ollaan hakemassa itsekin ilman hoppua. Tässä on nämä työkuviot olleet sen verran sekavia eikä vieläkään ole turvaa näkyvissä, joten pari lupaavaa olen jättänyt vain nettikaravaanitutka iluiksi ja samasta syystä nuo aiemmin mainitsemani Kokkola Caravanin pari mielenkiintoista huutokaupat.com kohdetta jätin myöskin kokematta.
Seuraavan auton speksejä olisi enemmän kantavuutta kuin nykyisessä saattaisi olla muu kuin b-kortillinen. Iso takatalli, mielellään sellainen että mahtuu fillaritkin nätisti. semmoisen kymmenen vuotta uudempi kuin nykyinen. Vähintään se neljä valmista nukkumapaikkaa (tästä ei tingitä missään tapauksessa, mieluummin sitten ajan vanhalla). Poika on sen verran ollut nuorempana allerginen koirille, että mahdollisesti edellisen omistajan eläimet voi olla este. Samoin tuhkakupin tuoksuiset jäänee ostamatta.
Ikä ja kilometrit sitten vastaantulevien hintojen ja kukkaron mukaan. Sen verran olen nykyiseen kiintynyt, että Niessmann Bischoffin tuotteet on seurannassa etusijalla, eli Artot ja Flairit tulee tsekattua.
-
No sittenhän Carthago on ikuinen.
Ei ehkä aivan. Vesi auton sisällä kyllä pehmittää kalusteiden lisäksi vähintään sähköt. Eli vuoto on syytä etsiä ja korjata. Rakenteen hyvä puoli on vain siinä, ettei vesi imeydy sinne ja pehmitä sitä vaan vuotaa suoraan läpi. Kävin katolla toteamassa repsahtaneen kittisauman kattoluukun kehyksessä ja vedin teipit päälle. Talvi katon alla ja keväällä korjaus.
Uudemmissa hintaero halvan ja kalliin (merkin) välillä pakottaisi ainakin minut valitsemaan halvemman. Mutta kun ollaan 20k€ luokassa, on hintaero enää joitain tonneja ja toisaalta voi valita muutaman vuoden vanhemman. Toki, tuon ikäisissä aikaisempien omistajien toimet ja auton pito on ratkaisevassa osassa.
Mitä vanhempi, sen oleellisemmat on rakenteiden suunnittelu ja toteutus.
-
Minkäslainen se olikaan mihin lopulta päädyit? Epäilen että itselläni on katselussa hieman samoilla linjoilla oleva seuraavkasi mahdolliseksi kulkineeksi.
hitaasti tässä ollaan hakemassa itsekin ilman hoppua. Tässä on nämä työkuviot olleet sen verran sekavia eikä vieläkään ole turvaa näkyvissä, joten pari lupaavaa olen jättänyt vain nettikaravaanitutka iluiksi ja samasta syystä nuo aiemmin mainitsemani Kokkola Caravanin pari mielenkiintoista huutokaupat.com kohdetta jätin myöskin kokematta.
Seuraavan auton speksejä olisi enemmän kantavuutta kuin nykyisessä saattaisi olla muu kuin b-kortillinen. Iso takatalli, mielellään sellainen että mahtuu fillaritkin nätisti. semmoisen kymmenen vuotta uudempi kuin nykyinen. Vähintään se neljä valmista nukkumapaikkaa (tästä ei tingitä missään tapauksessa, mieluummin sitten ajan vanhalla). Poika on sen verran ollut nuorempana allerginen koirille, että mahdollisesti edellisen omistajan eläimet voi olla este. Samoin tuhkakupin tuoksuiset jäänee ostamatta.
Ikä ja kilometrit sitten vastaantulevien hintojen ja kukkaron mukaan. Sen verran olen nykyiseen kiintynyt, että Niessmann Bischoffin tuotteet on seurannassa etusijalla, eli Artot ja Flairit tulee tsekattua.
Liekkö se tuossa?
https://www.helsinkicaravan.fi/matkailuauto/flair-7100i-1494627
-
^
Tuon olisin ostanut, kun se oli Kuopiossa, mutta hinta oli silloin liian kova. Nyt se olisi jo varmaankin ostettavissa niin että hinta alkaisi just ja just kakosella.
-
Mikähän se on tuon Flairin "konttorin" idea?
Vastaanottotiski; kiertävä kallonkutista, virkailija, myyntimikko, piikki-iita, punkkipussi tms. :laugh: Asiakas kuulu kuitenki sohvalle. ;)
Eläkeläinen kaukana kotoa tietty illat nuohoaa orgia tuossa vanhassa toimistossa tukevasti ;D
-
Mikähän se on tuon Flairin "konttorin" idea?
Vastaanottotiski; kiertävä kallonkutista, virkailija, myyntimikko, piikki-iita, punkkipussi tms. :laugh: Asiakas kuulu kuitenki sohvalle. ;)
Eläkeläinen kaukana kotoa tietty illat nuohoaa orgia illat tuossa vanhassa toimistossa tukevasti ;D
Onhan tuossa penkissä matkustus mukavuus toista luokkaa kuin pöydän takana olevassa kahden istuttavassa kirkonpenkissä.
Saksan eläkeläiset noita ostaa paljon ilman etuvuodetta.
On tilava sohva, mukavat tuolit ja paljon kaappitilaa.
Eikä ne mieti käytetyn ostajaa sekunnin vertaa, kun ostavat itselleen talvehtimisajokin.
-
Onhan tuossa penkissä matkustus mukavuus toista luokkaa kuin pöydän takana olevassa kahden istuttavassa kirkonpenkissä.
Saksan eläkeläiset noita ostaa paljon ilman etuvuodetta.
On tilava sohva, mukavat tuolit ja paljon kaappitilaa.
Eikä ne mieti käytetyn ostajaa sekunnin vertaa, kun ostavat itselleen talvehtimisajokin.
Sakuilla välillä nuo harrastukset outoja - missäs se kolmas nukkuu ;D Jotain kolmenkimppaa :D Nykyään mikään ei saa olla outoa..
E: vastaava isompi ja tuoreempi, mutta koivnkaan kalliimpi. Vaan kilometrejä..
https://bestcaravan.fi/ajoneuvo/8041-matkailuauto-flair-8000-alde-iso-takatalli-parivuode-parivuode-2005-turku/
-
Sakuilla välillä nuo harrastukset outoja - missäs se kolmas nukkuu ;D Jotain kolmenkimppaa :D Nykyään mikään ei saa olla outoa..
E: vastaava isompi ja tuoreempi, mutta koivnkaan kalliimpi. Vaan kilometrejä..
https://bestcaravan.fi/ajoneuvo/8041-matkailuauto-flair-8000-alde-iso-takatalli-parivuode-parivuode-2005-turku/
Korttia pelataan pöydän eripuolilta kunnon istuimissa, kolmas voi mennä vaikka auton alle niiden mielestä ;)
-
Onhan tuossa penkissä matkustus mukavuus toista luokkaa kuin pöydän takana olevassa kahden istuttavassa kirkonpenkissä.
Saksan eläkeläiset noita ostaa paljon ilman etuvuodetta.
On tilava sohva, mukavat tuolit ja paljon kaappitilaa.
Eikä ne mieti käytetyn ostajaa sekunnin vertaa, kun ostavat itselleen talvehtimisajokin.
Mitäpä eläkeläiset kolmannella penkillä, kun sänkyjäkin vain kaksi. Ei sovi lapsenlapset mukaan silloin, liekö sitten Saksassa tapana niitä huomioon ottaa.
Ei tuo pohja taivu järkeväksi oikein millään muulla ajatuksella kuin auton käyttämisenä liikkuvana konttorina.
Pituutta on kaksi metriä enemmän kuin mulla, mutta asuttavuus on vain hiukan parempi.
-
Mitäpä eläkeläiset kolmannella penkillä, kun sänkyjäkin vain kaksi. Ei sovi lapsenlapset mukaan silloin, liekö sitten Saksassa tapana niitä huomioon ottaa.
Ei tuo pohja taivu järkeväksi oikein millään muulla ajatuksella kuin auton käyttämisenä liikkuvana konttorina.
Pituutta on kaksi metriä enemmän kuin mulla, mutta asuttavuus on vain hiukan parempi.
Noin puolet myydään belgiassakin noista isoista ilman etusänkyä ja melkein puolet menee tuolla baari versiolla.
Ja suurin osa yksityiskäyttöön. Kahdelle hengelle järkevä pohja, tulee tilan tuntua.
-
Sakuilla välillä nuo harrastukset outoja - missäs se kolmas nukkuu ;D Jotain kolmenkimppaa :D Nykyään mikään ei saa olla outoa..
E: vastaava isompi ja tuoreempi, mutta koivnkaan kalliimpi. Vaan kilometrejä..
https://bestcaravan.fi/ajoneuvo/8041-matkailuauto-flair-8000-alde-iso-takatalli-parivuode-parivuode-2005-turku/
Liekkö tuo jo kolmen litran koneella. Jotenkin tuo tyyppi 8000 ihmetyttää. Kun se on sama kun 7100 mutta pitempi, ja siinä pitäisi olla pitkittäiset vuoteet tallin päällä.
-
Liekkö tuo jo kolmen litran koneella. Jotenkin tuo tyyppi 8000 ihmetyttää. Kun se on sama kun 7100 mutta pitempi, ja siinä pitäisi olla pitkittäiset vuoteet tallin päällä.
Onhan tuo 8,5 m pitkäkin Moottoritilavuus: 3.0
Sijainti: Turku
Korimalli: Integroitu
Vaihteisto: Manuaali
Vetotapa: Takaveto
Pohjaratkaisu: Parivuode
Teho (KW): 122.0 kW
Alusta: Iveco
Alustatarkenne: 60C17
Lämmitys: Alde-nestekeskuslämmitys
Leveys (cm): 234
Pituus (cm): 850
Korkeus (cm): Ei tiedossa
Polttoaine: Diesel
-
Liekkö se tuossa?
https://www.helsinkicaravan.fi/matkailuauto/flair-7100i-1494627
Onko tämä jokin liikkuva toimisto? Virkailija kirjoituspöytänsä ääressä ja hallintoalamaiset sohvalla.
Etupenkit eivät näemmä ole kääntyviä joten keulaosasto jää hukkatilaksi Thumbd
Vaikka näillä yleensä perheen kesken liikutaan, jotain yksityisyyttä suihkuttelun ajaksi haluaisin. Teinitytölle voi olla hankala reissu jos isoveli ja isä ovat mukana.
Ja miksi suihku ja WC erillisinä tiloina? Tilanhukkaa.
-
Miksiköhän ne pilaa hyvän kulkimen parivuoteella ;) ;D ;D
-
Miksiköhän ne pilaa hyvän kulkimen parivuoteella ;) ;D ;D
tähä vois heittää vastakysymyksen.. miks pilata toimiva parisuhde erillisvuoteilla?.... ite en kyllä kattelis semmosta miss ei oo parisänkyy.....
-
Miksiköhän ne pilaa hyvän kulkimen parivuoteella ;) ;D ;D
Onko Tiplomaatilla kotonakin erillisvuoteet... ...Ja seinä välissä. ;D
-
Liekkö se tuossa?
https://www.helsinkicaravan.fi/matkailuauto/flair-7100i-1494627
Muuten voisi olla mutta tavoitteena lienee katsella autoja joiden pyynti olisi siellä 20 kilon pienemmällä puolella. Tai sitten isosti tinkivaraa. Mikä tarkoittaa että nämä 7100 lienee lähes säännönmukaisesti yli budjetin. Fiat alustaista 6700 pidän realistisempana budjetille. Ja sitten jotain Artoja. Vetotavalla ei minulle niin väliä. Eikä merkilläkään. Toki jos samanlainen on samaan hintaan eri alustoilla voi vaikuttaa mutta muuten minä teen päätöksen perustuen kovin moneen muuhun kriteeriin ennen alustan merkkiä, moottoria tai vetotapaa. Kantavuus välillä on kyllä huono. Jossakin kai olisi mahdollista rekisteröidä uudestaan c- kortilliseksi jolloin saisi lisää kantavuutta.
Seuraavan ostoksen ajattelin ennen kauppoja kierrättää kyllä puntarin kautta jotta tiedän mitä olen hankkimassa.
Eläkelläiset saavat puolestani ostaa sellaisia kuin haluavat. Itselleenhän ne uudet auyot tuleekin ostaa ei sille seuraavalle käyttäjälle. Mutta joskus olen kyllä pohtinut että onnistuuko tuollaisen roikkupedin asentaminen jälkikäteen ja millä kustannuksilla?
-
Onko Tiplomaatilla kotonakin erillisvuoteet... ...Ja seinä välissä. ;D
Häh,häh ei ole ;) ;D Seinä välissä ::) Onks se sitten sitä turva seksiä?
-
Muuten voisi olla mutta tavoitteena lienee katsella autoja joiden pyynti olisi siellä 20 kilon pienemmällä puolella. Tai sitten isosti tinkivaraa. Mikä tarkoittaa että nämä 7100 lienee lähes säännönmukaisesti yli budjetin. Fiat alustaista 6700 pidän realistisempana budjetille. Ja sitten jotain Artoja. Vetotavalla ei minulle niin väliä. Eikä merkilläkään. Toki jos samanlainen on samaan hintaan eri alustoilla voi vaikuttaa mutta muuten minä teen päätöksen perustuen kovin moneen muuhun kriteeriin ennen alustan merkkiä, moottoria tai vetotapaa. Kantavuus välillä on kyllä huono. Jossakin kai olisi mahdollista rekisteröidä uudestaan c- kortilliseksi jolloin saisi lisää kantavuutta.
Seuraavan ostoksen ajattelin ennen kauppoja kierrättää kyllä puntarin kautta jotta tiedän mitä olen hankkimassa.
Eläkelläiset saavat puolestani ostaa sellaisia kuin haluavat. Itselleenhän ne uudet auyot tuleekin ostaa ei sille seuraavalle käyttäjälle. Mutta joskus olen kyllä pohtinut että onnistuuko tuollaisen roikkupedin asentaminen jälkikäteen ja millä kustannuksilla?
Itse en k****skaan 6700:n suuntaan kun tällainen näillä kilometreillä on tarjolla. Tuosta autosta olimme itsekin kiinnostuneita. Jätettiin kakkoseksi koon vuoksi. Kaupatkin oli jo pääpiirteissään valmiiksi laskettuna.
Roikkupeti ei kovin yksinkertainen jälkikäteen laittaa . Ainakaan Hymeriin ei taida saada sitä sisäpuolelle ilman tuulilasin irroitusta . Ja itku tulis silmään sen asennuksessakin.
Mekanismi sen verran järeä. Uusin tuon hubbetin suojakankaan omaani. Joku oli potkinut rikki sitä vähän. Saksasta tilasin uuden alkuperäisen. Eikä sitten kovin helppo tehdä juuri samanlainen jos miettii halvemmalla hankkimista. Eihän noita tartte alvariinsa ostaa.
-
Häh,häh ei ole ;) ;D Seinä välissä ::) Onks se sitten sitä turva seksiä?
Glory Hole, sitä ei tosin pidetä mitenkään turallisena
-
Itse en k****skaan 6700:n suuntaan kun tällainen näillä kilometreillä on tarjolla. Tuosta autosta olimme itsekin kiinnostuneita. Jätettiin kakkoseksi koon vuoksi. Kaupatkin oli jo pääpiirteissään valmiiksi laskettuna.
20 kilon budjettiin pitää valitettavasti laittaa 50 prosenttia lisää maahua että päästään 30 kilon budjettiin. Ei sillä että tuo auto olisi huono ratkaisu.
Ymmärrän että takaveto on jossain olosuhteissa ilmeisesti parempi. Mutta mitä muita etuja 7100 on verrattuna tuohon 6700? Alustan puolesta itselleni on tosiaan merkittävää oikeastaanainoastaa n kustannustehokkuus. Moottorin tehosta en oikeastaan välitä lainkaan, uskon että kaikissa näissä auto kiihtyy sinne matkanopeuteen lopulta.
Kantavuus on tosiaan yksi jota tuossa Ivecossa näyttäisi olevan kivasti. Muistanko oikein että näitäkin olisi Alkon alustoilla. Onko niissä hyviä / huonoja puolia.
Onkos tuossa sivuttaisessa penkissä turvavöitä? Vaimolta en ole vielä teoriassakaan kysynyt että mitä jos autossa on vain kolmet vyöt että haittaako? Voi olla että vaimo on sitä sorttia ettei halua matkustaa jos ei ole vöitä.
-
7100/8000:ssa on Ivecon alusta. Sivuttaissa penkissä on turvavyöt. Ymmärtääkseni Alkon alusta on etuvetoinen.
-
7100/8000:ssa on Ivecon alusta. Sivuttaissa penkissä on turvavyöt. Ymmärtääkseni Alkon alusta on etuvetoinen.
Meillä on etuvetoinen arto ja alkon alusta.
-
Näin olen tosiaan ymmärtänyt tuon Ivevon. Ja olikos jossain Mersuukin alustana? No lähinnä minä siis arvotan alustan arvioitujen kustannusten perusteella eli polttoainekustannuk set, arvioidut huoltokustannukset, lauttamaksut, siltamaksut, verot jne.
Muutoin sisätilat ja niiden käytännöllisyys omiin tarpeisiin on huomattavasti isommassa asemassa. Tämä asetelma ainakin hieman arveluttaisi. Näyttäisi että pöydässä on jokin laajennusosa alla? Mihin suuntaan tuo mahdollisesti laajenee?
https://m.nettikaravaani.com/arto/fiat-niesmann/1508087?vifAdCount=0&vifNav=Y
Tämä olisi oikeasti lähempänä realismia omissa ajatuksissa. Mutta sen verran laimeasti on tämäkään sytyttänyt kiimaa että jollekin muulle kai menee.
Mitenkäs mahtuuko tuosta Arton takatallin ovesta aikuisten fillarit sisään?
-
aika pieni kantavuus^
-
Sepä tuossa olisi yksi ongelma ja jos on yhtään samaa vikaa näissä 2000 luvun autoissa kuin omassa 80-luvun lopun ihmeessä, niin vielä vähemmän on oikeasti. Mikäli tuota kylttiä ja käytäntöä ymmärrän tuon kokonaismassan kai voisi korottaa 3850 kiloon aika kivuttomasti?
-
niimpä onkin helppo homma, periaatteessa katsastuskonttorill a käynti ja ilmoitus nostosta.
-
https://m.nettikaravaani.com/arto/fiat-niesmann/1508087?vifAdCount=0&vifNav=Y
Mitenkäs mahtuuko tuosta Arton takatallin ovesta aikuisten fillarit sisään?
Vain yxi ovi.
Täytyy olla taitettavat fillarit.
-
Mitenkäs mahtuuko tuosta Arton takatallin ovesta aikuisten fillarit sisään?
Auto ollut meillä vasta muutaman kuukauden ja en ole kuskannut sillä kun pojan pyörää mikä ainakin mahtui hyvin, siinä 24" renkaat ja ns. Nuorisopyörä.
-
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Asuntoauto_50244026.htm?ca=18&w=3
Siinä yksi arto, näyttää varsin siistiltä.
-
Huomio kun myynti ilmoituksia katsoo, niin hyvin harvoissa on takatalleista varsinaisia kuvia. Ajatellaanko että ketään ei kiinnosta 'takakontti'.
-
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Asuntoauto_50244026.htm?ca=18&w=3
Siinä yksi arto, näyttää varsin siistiltä.
Ilmoituksen mukaan ihan ok. Mutta kun olen vielä renkaidenpotkimisva iheessa niin tuo etäisyys on aivan liian pitkä minulle. jos Ouluun asti lähtisin niin yksisuuntainen junalippu olisi vain varattuna. Jos tosi pettymys niin sitten paluulippu asemalta mutta toivottavasti autolla. Nyt ollaan vielä kaukana siitä. Työkuvioihin tuli sen verran epävarmuutta että mitään äkkinäisiä päätöksiä ei liene tiedossa.
-
Auto ollut meillä vasta muutaman kuukauden ja en ole kuskannut sillä kun pojan pyörää mikä ainakin mahtui hyvin, siinä 24" renkaat ja ns. Nuorisopyörä.
Mitä arvioisit luukun korkeudeksi? Mahtuiko helposti? Perus maastopyörä itselläni ja vaimolla Jopo. Ne ja lasten pyörät pitäisi saada mahtumaan, niin olisin tyytyväinen.
-
Aamulla mittasin, korkeus 105, leveys 95. Talli noin 110 korkea.
-
Huomio kun myynti ilmoituksia katsoo, niin hyvin harvoissa on takatalleista varsinaisia kuvia. Ajatellaanko että ketään ei kiinnosta 'takakontti'.
Tuommosen kuvan löysin koneelta, jos siitä saa vähän osvittaa.
-
Muuten voisi olla mutta tavoitteena lienee katsella autoja joiden pyynti olisi siellä 20 kilon pienemmällä puolella. Tai sitten isosti tinkivaraa. Mikä tarkoittaa että nämä 7100 lienee lähes säännönmukaisesti yli budjetin. Fiat alustaista 6700 pidän realistisempana budjetille. Ja sitten jotain Artoja. Kantavuus välillä on kyllä huono. Jossakin kai olisi mahdollista rekisteröidä uudestaan c- kortilliseksi jolloin saisi lisää kantavuutta.
Asiahan ei mulle kuulu :) Ja hieno tuo Arto on Thumb
Mutta jos toisessa (Arto) on 25500 pyynti kaakana sitä paitsi täältäpäin aateltuna.
Ja toinen (Flair) myyntitilissä oleva reilun 30:n pyynnillä. En pidä mahdottomana saada jälkimmäisen hintaa romautettua.
Varsinkin jos omistajalta suoraan kysyy tai Atsolle sanoo että kysyppäs lähteekö sillä ja sillä rahalla.
Loppuis kantavuus ja tilaongelmat kerralla.
Minä ainakin tekisin niin, mutt jokaisen oma asia on ;)
-
Mikä tarkoittaa että nämä 7100 lienee lähes säännönmukaisesti yli budjetin.
Se riippuu minkä kokoinen budjetti on. Flair 7100 ja 8000 on sakuilla kallimpia kuin suomessa.
-
Asiahan ei mulle kuulu :) Ja hieno tuo Arto on Thumb
Mutta jos toisessa (Arto) on 25500 pyynti kaakana sitä paitsi täältäpäin aateltuna.
Ja toinen (Flair) myyntitilissä oleva reilun 30:n pyynnillä. En pidä mahdottomana saada jälkimmäisen hintaa romautettua.
Varsinkin jos omistajalta suoraan kysyy tai Atsolle sanoo että kysyppäs lähteekö sillä ja sillä rahalla.
Loppuis kantavuus ja tilaongelmat kerralla.
Minä ainakin tekisin niin, mutt jokaisen oma asia on ;)
Toki tuon Flairin noista ottaisin jos noista valitsisin. Mutta jos täytyy miettiä myös maksamista niin silloin johonkin se raja on usein hyvä asettaa. Tässä rlämän tilanteessa olen asettanut itselleni ehdottoman maksimin että yli kahtakymmentä tuhatta en maksa missään tapauksessa ja jos auto ei ole "täydellinen" pitäisi pyynnin mistä lähtisin tinkimäänkin olla alle tuon.
Ja jos vertaa
https://www.nettikaravaani.com/arto/fiat-niesmann/1508087
17900
Ja
https://www.helsinkicaravan.fi/matkailuauto/flair-7100i-1494627
31900 plus toimituskulut 300
Eroa on jo pyynneissäkin 14300 euroa. Eli Flairin pyynti on lähes 100 prosenttia kalliimpi. Samalla logiikalla voisi perustella että miksi ei ostaisi mieluummin 50-60 tuhatta maksavaa autoa kuin tuota Flairia, koska niiden suhteellinen erotus on sama. Oletan että tuolla budjetilla löytyy vielä Flairia herkumpi.
Jokaisella (tai ainakin suurimmalla osalla) on budjeteissa se yläraja minkä on valmis johonkin käyttämään. Jos ei ole on kierre kalliimpaan ja kalliimpaan varsin helppo itselleen perustella.
Oma budjetti on kuitenkin asetettu sillä tavalla että yli 20 kiloa en edes harkitse maksavani mistään. Eikä varsinainen tavoite ole käyttää väkisin tuotakaan budjettia. Esim 90-luvun Flairin alkovi voisi olla myös vaihtoehto kunhan on sopivalla pohjalla, joita ei ihan aina ole tarjolla. (On toki mielestäni varsin ruma auto muodoiltaan, mutta niin oli tämä Cloukin ostaessani. Olen vain oppinut pitämään sen funktionaalisesta rumuudesta, jonka toivoisin tuossa tapauksessa myös toteutuvan ajan myötä.)
-
https://www.nettikaravaani.com/arto/fiat-niesmann/1508087
17900
No mikä h***tin Arto oli 25500€ :-[
Tais olla "pentti tai simo" ::)
-
Trumalla varustettu Arto??
-
Tuommosen kuvan löysin koneelta, jos siitä saa vähän osvittaa.
Kunnioittava kumarrus autolle aina tavaratilaa purkaessa/lastatessa. Hiemankaan raskaamman esineen kanssa selkä huutaa armoa.
-
Se on tuo Torilla myynnissä oleva kaksi vuotta uudempi ja mittarin mukaan 50000 enemmän ajettu.
Jos molemmat näkisi paikanpäällä niin voi olla että syy hintaeroihin selviäisi tai sitten ei.
-
Se on tuo Torilla myynnissä oleva kaksi vuotta uudempi ja mittarin mukaan 50000 enemmän ajettu.
Jos molemmat näkisi paikanpäällä niin voi olla että syy hintaeroihin selviäisi tai sitten ei.
Mä jo luulin että unta nähnyt ;) Tuollaisesta tekstistä.
-
Kahella kympillä saa kahen kympin auton. Kolmella kympillä kolmen kympin auton, jne
-
Kahella kympillä saa kahen kympin auton. Kolmella kympillä kolmen kympin auton, jne
Tai päinvastoin....
-
Kahella kympillä saa kahen kympin auton. Kolmella kympillä kolmen kympin auton, jne
Kahden kympin auto olisi askel ylöspäin nykyisestä. Silläkin pärjätään vielä joten ei ole mitään ostopaniikkia. Liipasimesta vedetään vasta kun on sopiva kohdilla.
-
Mistäs vuosimallista lähtien muuten näissä Hymereissä on ollut korkeat takatallit? Noissa vanhemmissa tuntuu olevan integroiduissa ainakin niin pienet että on vähän luopunut noiden katselemisesta. Mutta tässä näyttäisi koko riittävän.
https://m.nettikaravaani.com/hymer/cc-644/1512227?vifAdCount=10&vifNav=Y
Onko joku tietty vuosimalli josta eteenpäin on tuo 644 ollut tuollaisella takatilaratkaisulla? Vanhemmuten oli kai pöytä josta sai aängyn. 654 sitten sellainen kulmasänky pitkittäin.
-
Mistäs vuosimallista lähtien muuten näissä Hymereissä on ollut korkeat takatallit? Noissa vanhemmissa tuntuu olevan integroiduissa ainakin niin pienet että on vähän luopunut noiden katselemisesta.
Eiköhän se riipu enemmän sisäratkaisusta kuin vuosimallista.
Mulla oli integroitu -08(?) (mallia en muista) erillisvuoteilla. Siinä oli korkeahko talli, mutta oli vuoteetkin korkealla.
-
Mistäs vuosimallista lähtien muuten näissä Hymereissä on ollut korkeat takatallit?Mutta tässä näyttäisi koko riittävän.
https://m.nettikaravaani.com/hymer/cc-644/1512227?vifAdCount=10&vifNav=Y
Kuten Seppo sanoi.
Tuo auto on kans fiksu, kun siinä on korkea vaatekaappi.
-
Olenko sitten ymmärtänyt Hymerin mallimerkinnän väärin? Eikös tuo numero ja vatsinkin kaksi viimeistä nuneroa kerro siitä sisätilaratkaisusta? Enemmän on tullut seurattua näitä noin vuosituhanteen vaihteessa tehtyjä autoja ja niissä en muista Hymereissä nähneeni juurikaan näitä isoja takatalleja.
Esim sama 644 malli vuodelta 1998
https://m.nettikaravaani.com/hymer/644-swing/1505711?vifAdCount=1&vifNav=Y
-
Vertaappa niiden sisustuksia. Ja katso asuinosan oven paikkaa. Numeroista huolimatta pitäisin niitä eri malleina. Onhan toisen mallissa CC ja toisen Swing lisäosat.
-
Tästä https://www.nettikaravaani.com/niesmann/saksa/1512280 Tiplomaatille keikkamajoite. Ei tarvitse kurassa kontallaan pyöritellä tukia alle. Eikä tarvitse siirtymätaipaleella kaasulla lämmittää. Emäntäkin sopisi mukavasti, puhumattakkaan siitä isolla rintavarustuksella olevasta leskestä. Thumb :D
-
Vertaappa niiden sisustuksia. Ja katso asuinosan oven paikkaa. Numeroista huolimatta pitäisin niitä eri malleina. Onhan toisen mallissa CC ja toisen Swing lisäosat.
Niin ovatkin tosin eri sisustalla, mutta poiuntti olikin enemmän että mielestäni tuota uudemman auton kaltaista sisustaa ei ole vanhemmissa mielestäni näkynyt. Ja se kysymys oli että missähän vuosimallissa tuo muutos on mahdollisesti tehty.
Ainakin kun noita vuosituhannen vaihteen malleja vertaa, niin tuo numero kertoo kyllä sisustuksen toteutuksen. 644 muistaakseni on alunperin ainakin ollut tosiaan malli, jossa oli takana myöskin pöytäryhmä, josta sai siis sängyn. Jossain olen nähnyt sitten muutoksia käyttäjiltä että tuo takaosa on muutettu kiinteämmäksi sänkyratkaisuksi.
Toki itse olen näitä Hymereitä vain seurannut kun mietin tuota edellisen auton ostamista, en mitenkään sen suuremmalla intohimolla. Mutta näin mielestäni joskus luin, että tuo ensimmäinen numero mallimerkinnässä viittaisi auton pituuteen metreissä ja seuraavat kaksi sitten sisustusratkaisuun. Mutta toki 644 ja 544 eivät ole yhteneviä sisustusratkaisuilt a. 544 on takakeittiömalli ja 644 oli tuo malli jossa takana pöytäryhmä. Itseäni noissa vanhemmissa kiinnosti nimenomaan nämä 644 ja 654 mallit.
Tuon CC:n tai Swingin etymologiasta en puolestani tiedä yhtään mitään. Se lienee jotain tän vuosituhannen juttuja.
-
Eiköhän kaikki tämän vuosituhannen autot, jossa takasänky on poikittain tai kaksi erillispetiä pitkittäin omaa ison takatallin. Mulla on se 120 cm sänky takana pitkittäin ja siinä on se pieni talli. Olenkin ihmetellyt, miksi se sänky ei ole hieman ylempänä? Vaikka ei mulla se korkeuden puute ole ollut ongelma.
-
Tästä https://www.nettikaravaani.com/niesmann/saksa/1512280 Tiplomaatille keikkamajoite. Ei tarvitse kurassa kontallaan pyöritellä tukia alle. Eikä tarvitse siirtymätaipaleella kaasulla lämmittää. Emäntäkin sopisi mukavasti, puhumattakkaan siitä isolla rintavarustuksella olevasta leskestä. Thumb :D
Liian vanha :laugh: :laugh: :laugh:
-
Eiköhän kaikki tämän vuosituhannen autot, jossa takasänky on poikittain tai kaksi erillispetiä pitkittäin omaa ison takatallin. Mulla on se 120 cm sänky takana pitkittäin ja siinä on se pieni talli. Olenkin ihmetellyt, miksi se sänky ei ole hieman ylempänä? Vaikka ei mulla se korkeuden puute ole ollut ongelma.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-644/1510398
ja
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-644/1496784
2002 ja 2003 integroidut Hymerit tuolla samalla pohjaratkaisulla, eli mallimerkinnällä 644 on ainakin vielä pienellä luukulla takatallin. Ainakin jos ajatellaan fillarin sisään lykkäämistä.
Toisalta 2003 näyttää löytyvän yksi samalla mallimerkinnällä oleva jossa on iso takatalli.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-644/1455486
Ja toisaalta löytyy 2005 käyttöönotettu alkovi 644, missä on tuo pöytä takana ja ei kunnon takatallia
https://www.nettikaravaani.com/hymer/644-cc/1503399
Tuossa
-
Tästä https://www.nettikaravaani.com/niesmann/saksa/1512280 Tiplomaatille keikkamajoite. Ei tarvitse kurassa kontallaan pyöritellä tukia alle. Eikä tarvitse siirtymätaipaleella kaasulla lämmittää. Emäntäkin sopisi mukavasti, puhumattakkaan siitä isolla rintavarustuksella olevasta leskestä. Thumb :D
Ois hieno!
Pari miinusta kuitenkin keksin, hinta, vain 3lle rek. Kokonaispaino... ja pikkusen herättää huomiota liikaa... kelpais kyllä :D
-
Ois hieno!
Pari miinusta kuitenkin keksin, hinta, vain 3lle rek. Kokonaispaino... ja pikkusen herättää huomiota liikaa... kelpais kyllä :D
Hinta vois tietysti olla rahvaanomainen mutta muutenhan se olis TD:lle passali: ite, yh ja poika.
-
Hinta vois tietysti olla rahvaanomainen mutta muutenhan se olis TD:lle passali: ite, yh ja poika.
No,no älkäähän nyt pojat ;) ;D
-
Voi, voi. Kun hyvä auto on pilattu kovalla hinnalla: https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/flair-6700i/1512544
-
Aika odotettavaa kun näkee myyjän
-
Ois kyllä spekseiltään aika sopiva. Paitsi tuo hinta. Viis vuotta vanhempi ja vähän kilsoja lisää, niin voisi olla ballparkissa.
Tai sitten pitäisi osata tingata niinkuin tositeeveessä.
-
Voi, voi. Kun hyvä auto on pilattu kovalla hinnalla: https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/flair-6700i/1512544
Eikös tuon tasoiset ja laatuiset , tuonikäiset ja noilla kilometreillä maksa suurinpiirtein tuon tms.
Mitä nyt vastaavia selasin. Ihan yksityisistä lähtien.
Jos ahistaa niin ostaa pikkupäkätin jostain
Siinä sentään varustus kunnossa
Takana parivuode poikittain, iso takatalli. Edessä nostovuode. Alde nestekeskuslämmitys (kaasu + sähkö), Lämmönvaihdin, Lämmin kaksoispohja, Automaattivaihteist o, Hydrauliset tukijalat automaattisella tasonsäädöllä, Säädettävät apuilmajouset, Webasto / Eberi kellolaitteella, Ohjaamon Truma lisälämmitin, Ohjaamon ilmastointi, Asuinosan ilmastointi, Aurinkopaneeli, Invertteri, Asuinosan lisäakku, Vetokoukku (1400 kg), TV-antenni + TV, Markiisi, Pyöräteline, Peruutuskamera, Vakionopeudensäädin, Sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät peilit, Radio / CD-soitin, Automaattinen kaasupullonvaihtaja + letkurikkoventtiili, Vesisäiliöt lämpimässä tilassa, Asuinosan hyttysovi, Kattotuuletin, Turvalukot, Vararengas, ASR luistonesto, Lukkoperä, MB paripyöräalusta, Ketjukone, Foam-eriste, Upotetut raami-ikkunat, Huoltokirja, Myydään määräaikaishuolto tehtynä, Suomi-auto, Todella hieno ja siisti luksus-luokan matkailuauto! 4:lle rekisteröity, 4:lle makuupaikat,
-
Nyt oli tullut lisäkuviakin. Näyttäisi kyllä houkuttelevalta. Harmi vaan että budjetti on noin tuplasti omaan verrattuna. Eipä pitäis kauheesti näitä katellakkaan ettei ala harmittelemaan. No nyt pitäis löytää jotakuinkin samanlainen mutta hivenen vanhempi ja enemmän ajettu ja sitä myöden budjettiin sopiva.
-
Löysin yhtäläisyyden omaani. Tuo Waecon invertterin kaukokäynnistys :)
@Raksaus , se toinen Flair on 25% halvempi :laugh:
-
Niin olis. Ja tämä 33% kalliimpi. Tämä olisi pohjaltaan sopivampi. Jotenkiin tuon toisen pöytäratkaisu ei oikein puhuttele. Tässä myös automaattivaihteet olisi plussaa. Mutta tosiaan ei auta.
Tosin tässä mersussa kantavuus "vain" 600 kiloa. Riittäisi jos pitää paikkansa, mutta nykyisessäkin on paperilla melkein tuo. Käytännössä luokkaa sata kiloa. Puntarilla pitäisi käydä ennen ostoaikeita. Ivecon 1400 kilossa olisi vähän enemmän pelivaraakin.
-
Voi, voi. Kun hyvä auto on pilattu kovalla hinnalla: https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/flair-6700i/1512544
Auto miun maun mukaan. Ikä hirvittää. 40 ke kuitenkin hinta.
-
Meinasin lähteä potkimaan renkaita ja jouluostoksille.mut ta näemmä Lauantaina ei olekkaan kauppapäivä autoliikkeillä. Rinta-Jouppi vaikuttaa olevan auki. Ehkä käyn unelmoimassa tuota Mercedestä vaikka budjeyti ei venykkään. Jos vaikka tulee jotain ideoita mihin kiinnittää huomiota. Sitten poikien kanssa lelukaupoille.
-
Auto miun maun mukaan. Ikä hirvittää. 40 ke kuitenkin hinta.
Voi jos meikäläinen pääsisi joskus nuin tuoreeseen autoon kiinni. :)
-
Auto miun maun mukaan. Ikä hirvittää. 40 ke kuitenkin hinta.
Mitä siinä hirvittämistä. Ei minun mielestäni.
Jotenkin tuntuu että rakentamismentalite etti erilainen eri merkeissä.
-
Helsinki Caravanilla oli portit auki mutta Flair ei ollutkaan aiellä. En tiedä oliko jollain myyjällä ajossa? Ei ollut pihalla, ei huoltohalleissa eikä sisällä. Tarkistin kaikki.
Tuo 6700 mersun alustalla oli kyllä varsin mukavan oloinen laite. Ja vähän tuo polttelisi, mutta realiteetit varmaan tulee vastaan. Joku saa siitä hyvän laitteen. Tuulilasissa oli apukuskin puolella ylhäällä tosin railo. En tiedä lähteekö etenemään. Mitenhän noissa menee se lasivakuutus? Pitääkö kysyä liikkeestä, edelliseltä omistajalta vai yrittää ottaa itse vakuutus ja sitten ilmoittaa että nyt menikin lasi aika pian.
-
Helsinki Caravanilla oli portit auki mutta Flair ei ollutkaan aiellä. En tiedä oliko jollain myyjällä ajossa? Ei ollut pihalla, ei huoltohalleissa eikä sisällä. Tarkistin kaikki.
Tuo 6700 mersun alustalla oli kyllä varsin mukavan oloinen laite. Ja vähän tuo polttelisi, mutta realiteetit varmaan tulee vastaan. Joku saa siitä hyvän laitteen. Tuulilasissa oli apukuskin puolella ylhäällä tosin railo. En tiedä lähteekö etenemään. Mitenhän noissa menee se lasivakuutus? Pitääkö kysyä liikkeestä, edelliseltä omistajalta vai yrittää ottaa itse vakuutus ja sitten ilmoittaa että nyt menikin lasi aika pian.
Nii, kyllä itselläkin on lasivakuutus
-
Oletan että vakuutus ei korvaa lasia joka on jo rikkoontunut. Eli tuo pitäisi saada diilattua tod näk sen vakuutuksesta jolla se on rikkoontunut. Jos tällä ei vakuutusta ole niin sitten menee kai seuraavan omistajan piikkiin jos ei liikkeen kanssa jotain sovita ostaessa.
-
Oletan että vakuutus ei korvaa lasia joka on jo rikkoontunut. Eli tuo pitäisi saada diilattua tod näk sen vakuutuksesta jolla se on rikkoontunut. Jos tällä ei vakuutusta ole niin sitten menee kai seuraavan omistajan piikkiin jos ei liikkeen kanssa jotain sovita ostaessa.
No eipä tietenkään korvaa, jos valmiiksi rikki...
Varmaan joku tekee siten, että ottaa vakuutuksen ja ilmoittaa rikkoutuneesta lasista hieman viiveellä.
Mulla ei retkuiluauton kaskoon kuulu lainkaan lasivakuutusta. Ihmettelin sitä aikoinaan ja syy oli siinä, että matkailuauton lasi on hyvin kallis. Siksi vakuutus pitää ottaa erikseen.
No retkuiluautooni saa Transporterin lasin hyvin halvalla ilman vakuutustakin.
-
Minä meinasin jättää Pohjantähdessä ottamatta lasivakuutuksen kun ajattelin Transitin tuulilasin olevan niin halpa että ei kannata maksaa vakuutusta. Selvisi sitten että vakuutus kattaa kaikki "lasit", otin vakuutuksen.
-
Ei minullakaan alkoviautossa. Mutta nyt olen vähän ainakin miettinyt integroitua ja silloin tuo lasivakuutus lienisi melko varmasti ruksittava.
-
Nii, kyllä itselläkin on lasivakuutus
Transiitin lasin saa alle 200.- asennettuna ja työn osalta ikuisella takuulla. ei kyllä kannata peruslasia vakuutta. Integroidut ja esim. lämmitetyt on sitten asia erikseen, sellaisen saattaisin hyvinkin vakuuttaa
-
Transiitin lasin saa alle 200.- asennettuna ja työn osalta ikuisella takuulla. ei kyllä kannata peruslasia vakuutta. Integroidut ja esim. lämmitetyt on sitten asia erikseen, sellaisen saattaisin hyvinkin vakuuttaa
Varmaan tiedät että minulla integroitu
-
Varmaan tiedät että minulla integroitu
Joo, noin yleensä vakuutusten kannattavuutta ajattelin
-
Voi, voi. Kun hyvä auto on pilattu kovalla hinnalla: https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/flair-6700i/1512544
Parivuode poikittain. Onko se hyvä ?
-
Parivuode poikittain. Onko se hyvä ?
Ei tilaa loppupelissä, vähän jos sängyn päätyä ei saa nostettua.
-
Varmaan tiedät että minulla integroitu
Ainakin omassa alkovissa on KAIKKI ikkunat vakuutuksen piirissä.
-
Parivuode poikittain. Onko se hyvä ?
Se riippuu patjasta.
-
Parivuode poikittain. Onko se hyvä ?
Riippuu varmasti mitä haet. Minulle kelpaisi. Varsin tilavanoloinen punkka vaikka jätinkin koemakaamatta. Mutta jokaisella toki preferenssinsä. Tuo mahdollistaa melkoisen kokoisen takatallin. Itselle tämä konfiguraatio olisi paras.
Kävin katsomassa myyjää odotellessa uutta puoli integroitua. Takana saarekesänky. Ihan kivan näköinen varsinkin sisällä. Takatallin puolelle vaikutukset sitten melkoiset.
-
Saarekesänky sopii huonojalkaiselle pariskunnalle, jolla ei ole tarvetta kuljettaa harrastusvälineitä. Yleensä se johtaa vielä pitkään peräylitykseen, eli auton käyttöalue supistuu samalla, paljon enemmän kuin ylimääräisen pituuden vuoksi.
-
Riippuu varmasti mitä haet. Minulle kelpaisi. Varsin tilavanoloinen punkka vaikka jätinkin koemakaamatta. Mutta jokaisella toki preferenssinsä. Tuo mahdollistaa melkoisen kokoisen takatallin. Itselle tämä konfiguraatio
Joo ei ole kokemusta poikittaisesta. Miettinyt vaan pääseekö takimmainen nukkuja pois herättämättä etummaista. Oma valinta oli helppo kun kysyin itseltäni. Kummassa vietän enempi aikaa ? Takatallissa vai punkassa. No tämä oli vain minun näkemys jolle pienempi talli riittää.
-
Joo ei ole kokemusta poikittaisesta. Miettinyt vaan pääseekö takimmainen nukkuja pois herättämättä etummaista. Oma valinta oli helppo kun kysyin itseltäni. Kummassa vietän enempi aikaa ? Takatallissa vai punkassa. No tämä oli vain minun näkemys jolle pienempi talli riittää.
;D
Tuo suhteellista.
Jos tarvii ennen Emäntää könytä aamulla wessaan, niin siitä yli vaan.
Vielä ei ole riitaa tullut.
Ja voihan järjestystä tarvittaessa muuttaa, jos toinen on aina liikkeellä.
Ja jos kulkimessa ei olis kunnon takatallia, sitä ei olis tullutkaan, mihin minä sen pakastimen laittaisin?
-
Takatallin tarkoitus ei olekkaan oleskella. Se mahdollistaa/helpottaa jotain muita toimintoja. Valintasi ei ole väärä, mutta ei universaali. Tsahkalin kirjoitus puolestaan kuvaa hyvin näitä erilaisia tarpeita. Meillä on pieni jääkaappi vanhassa autossa, mutta aina on saatu tarvittavat jätskit matkalla pakasteeseen. Tsahkalilla on erilainen tarve pakastimelle ja hänellä tuo isompi pakastin on varmasti perusteltu. Muisteln lukeneeni että jotkut metsästää tai kalastaa ja hyödyntää kyseisen tyylistä ratkaisua siihen. Ja miksei marjastuksessakin olisi hyödyllinen.
Mitenkäs nuo Keski-Euroopan päästötarrat nykyään menikään? Oliko niissä joku ikä näillä dieselautoilla? Pieni lisämaksu nyt ei maailmaa kaada, mutta ainakaan tuohon nykyiseen ei saa mitään tarraa, niin ei ole joihinkin kaupunkeihin asiaa ja tämä trendi tuskin on kääntymässä vaan enemmänkin vain lisääntyy. Tuo yksi Flairi mikä olisi Nettiautossa olisi 1997, onko sen ikäisellä suunniteltavat matkat myös rajoitettava periferiaan?
-
Tuo yksi Flairi mikä olisi Nettiautossa olisi 1997, onko sen ikäisellä suunniteltavat matkat myös rajoitettava periferiaan?
Se tarrahan lähinnä estää joillekin keskusta alueille pääsyn . Sinne nyt en ainakaan itse ole kulkimella himoinnut, julkisetkin on keksitty lähicampingilta.
-
Saarekesänky sopii huonojalkaiselle pariskunnalle, jolla ei ole tarvetta kuljettaa harrastusvälineitä. Yleensä se johtaa vielä pitkään peräylitykseen, eli auton käyttöalue supistuu samalla, paljon enemmän kuin ylimääräisen pituuden vuoksi.
Sitä huonojalkaisuutta odotellaan vielä. Mutta onko tosi, että peränylitys rajoittaa auton käyttöä.
Olen vielä noviisi näissä autoreissailussa mutta edellinenkin autoni oli kohtuu pitkällä ylityksellä.
Kertaakaan ei ole käynyt mielessä etten voi tuonne mennä kun on pituutta. Keski euroopan kaupungeissa en ole käynyt vai mistä on kyse ?
-
Mutta onko tosi, että peränylitys rajoittaa auton käyttöä.
Alkon matala alusta ja 2m perää, niin ei tahdo päästä kanttikivien yli.
Metsäteitä kannattaa välttää.
Tuolla suht' normaalillakin perällä kärryn aisa raapii välillä asvalttiakin.
-
Sitä huonojalkaisuutta odotellaan vielä. Mutta onko tosi, että peränylitys rajoittaa auton käyttöä.
Olen vielä noviisi näissä autoreissailussa mutta edellinenkin autoni oli kohtuu pitkällä ylityksellä.
Kertaakaan ei ole käynyt mielessä etten voi tuonne mennä kun on pituutta. Keski euroopan kaupungeissa en ole käynyt vai mistä on kyse ?
mielestäni auton kokorajotukset on enempi korvien välissä :D joku ei saa smarttia parkkiin samaan mihi toinen flairin...
-
Pakkoko se auto ihan sinne suurkaupungin keskustaan on tunkea? Jos liikkuu Euroopan kaupungeissa, niin luulisi ison kulkineen olevan parempi.
Sen voi jättää kaupungin laitamille välttäen tietullit ym. ja ottaa isosta takatallista skootterin ja päräyttää sillä mihin koloon ikinä haluaa.
-
mielestäni auton kokorajotukset on enempi korvien välissä :D joku ei saa smarttia parkkiin samaan mihi toinen flairin...
Tässä viimeksi puhuimme matalasta takaylityksestä.
Sen aiheuttamat rajoitukset ovat pelkkää matematiikkaa.
-
Pakkoko se auto ihan sinne suurkaupungin keskustaan on tunkea? Jos liikkuu Euroopan kaupungeissa, niin luulisi ison kulkineen olevan parempi.
Sen voi jättää kaupungin laitamille välttäen tietullit ym. ja ottaa isosta takatallista skootterin ja päräyttää sillä mihin koloon ikinä haluaa.
Ja jos ottaa peräkärryn mukaan, voi ottaa kax skooteria ja saunankiukaan. 8)
-
Ja jos ottaa peräkärryn mukaan, voi ottaa kax skooteria ja saunankiukaan. 8)
Tarpeeksi isossa autossa nekin menee takatallissa.
-
Se on mukava, että peltikoppi nuperokulkimen omistajat ovat sen verran harrastuksessa mukana. Että kun kuljin on naftaliinissa, kommentoivat edes tolokun kulkimia, jotka ovat ympäri vuoden käytössä. :D
-
Tuommoinen 2,5 - 3 metrin peränylitys on paljon parempi kuin metriä pidempi akseliväli.
Normi pitkässä 8 - 9 m on noin 4- 4,5 m akseliväli ja perän ylitys sen 2,5 - 3 m.
Jos akseli väli pidennetään 5- 5,5 m alkaa olla kankeutta kapeilla kujilla.
Esimerkiksi Pariisin leirintäalue ( https://www.campingparis.fr/emplacements/ ) lyhyellä akseli välillä kapeilta ajoteiltä helposti 8 m kääntyy omaan tonttiin, pidemmällä joutuu vähän edestakaisin vekslaamaan.
Omassa entisessä oli poikittain vuode ttakatallin päällä eikä ikinä se ollut ongelma.
Harvoin vaimo yli kömpi ja silloin tietysti piti itse kellahtaa selälleen ja piip... ;)
-
Se on mukava, että peltikoppi nuperokulkimen omistajat ovat sen verran harrastuksessa mukana. Että kun kuljin on naftaliinissa, kommentoivat edes tolokun kulkimia, jotka ovat ympäri vuoden käytössä. :D
Ja puolustelevat Truma-lämmittimiä, vaikka kesäisin sillä vain lämmintä käsienpesuvettä lämmitetään. Kesähelteellä lämpökin tuntuu jakautuvan tasaisesti koko autoon, kun yöllä ulkolämpötila laskee 15 plus-asteeseen.
-
Alkon matala alusta ja 2m perää, niin ei tahdo päästä kanttikivien yli.
Metsäteitä kannattaa välttää.
Tuolla suht' normaalillakin perällä kärryn aisa raapii välillä asvalttiakin.
Siinäpä se vastaus tuli. Eli kärrynvetoa rajoittaa. Kanttikivet voi kiertää. Jossain ulkomaisissa autoissa olen nähnyt pienet rullat puskurin alla. Lienee harrastavat maastoajoa kulkineella.
-
mielestäni auton kokorajotukset on enempi korvien välissä :D joku ei saa smarttia parkkiin samaan mihi toinen flairin...
Joo, mulla se on ainakin korvien välissä....
Jotenkin on nautinto, kun voi pysäköidä henkilöauton parkkiruutuun. Saa koluta pieniä metsäpolkuja ym.
Töissä saa sitten ajaa ihan tarpeeksi isommilla.
-
Siinäpä se vastaus tuli. Eli kärrynvetoa rajoittaa. Kanttikivet voi kiertää. Jossain ulkomaisissa autoissa olen nähnyt pienet rullat puskurin alla. Lienee harrastavat maastoajoa kulkineella.
Se on etuvetoisten murhe. Ei kai matalaa Alkon alustaa ole takavetoisissa. ::)
-
Etelässä on aika monella campingillä melkoisia korkeuseroja, kynnyksiä, ja ennenkaikkea matalalla olevia puun oksia (kaventavat kulkuväylää). Välillä saa nuperonkin kanssa raapia päätä miten saa ajeltua että oksat pahasti raavi kattoa ja kylkiä. Peräylitys on itselläkin vaatii ajoittain mietintää ja jokusen kerran raapineet palkit maata.
Isommat kulkineet onkin sitten omilla paikoillaan helppojen kulkuteiden lähellä mutta tuollaisien parcellojen määrä on pienempi joten valinnanvaraa vähemmän. Joskus hinnoiteltu campingit myös kulkimen pituuden mukaan.
-
Ja puolustelevat Truma-lämmittimiä, vaikka kesäisin sillä vain lämmintä käsienpesuvettä lämmitetään. Kesähelteellä lämpökin tuntuu jakautuvan tasaisesti koko autoon, kun yöllä ulkolämpötila laskee 15 plus-asteeseen.
Ihan sama, mikä lämmitin, jos koppi ei pidä lämpöä sisällä.
Tosin, en osaa sanoa, miten Truman kanssa pärjää oikeissa pakkasissa, meillä yöpymiset on rajoittuneet tuonne -35:n tienoille.
-
Ihan sama, mikä lämmitin, jos koppi ei pidä lämpöä sisällä.
Tosin, en osaa sanoa, miten Truman kanssa pärjää oikeissa pakkasissa, meillä yöpymiset on rajoittuneet tuonne -35:n tienoille.
Mikä vehje sinulla on ja pinta-ala? Kehut aina mutta mitään, et kerro ::)
-
Lämmön riittäminen riippuu aika paljon kulkimesta, ja Truman putkiliitokset pitää olla myös kiinni.
Meillä on Hymer Van 562 joka on Transitin pohjalle tehty puoli-integroitu vm 2008 (TRUMA 6002EH). Kokeilin ensimmäisenä syksynä lämmön riittävyyttä 1800W:lla ja sain lämpötilaeroksi 23 astetta. Tällöin -40 asteen pakkasella Trumasta otetaan noin 4900W ja sisälämpötila on 22 astetta. Tällöin meidän auton lämmitys riitttä noin -50 asteeseen pelkällä kaasulla. Talvivuorokausia olemme yöpyneet noin 450kpl. Kerran menimme hiihtokeskukseen kun pakkasta oli -40 tällöin laitoin yöksi ihopaidan, kaikki muut yöt olen nukkunut ilman paitaa, että kyllä tarkenee.
-
^
Siinä epäilijöille, Truma on paras. :D
-
Lämmön riittäminen riippuu aika paljon kulkimesta, ja Truman putkiliitokset pitää olla myös kiinni.
Meillä on Hymer Van 562 joka on Transitin pohjalle tehty puoli-integroitu vm 2008 (TRUMA 6002EH). Kokeilin ensimmäisenä syksynä lämmön riittävyyttä 1800W:lla ja sain lämpötilaeroksi 23 astetta. Tällöin -40 asteen pakkasella Trumasta otetaan noin 4900W ja sisälämpötila on 22 astetta. Tällöin meidän auton lämmitys riitttä noin -50 asteeseen pelkällä kaasulla. Talvivuorokausia olemme yöpyneet noin 450kpl. Kerran menimme hiihtokeskukseen kun pakkasta oli -40 tällöin laitoin yöksi ihopaidan, kaikki muut yöt olen nukkunut ilman paitaa, että kyllä tarkenee.
Ookko miten "karvanen" kuulin saunassa kun isotpojat puhu, että Trumaukot on kaikki karvasia niinku jeti.
:D Sorry oli pakko. No leikki leikkinä.
Seurasitko-40 asteessa kaasunkulutusta ja toimiko kaasulaitteet nor.maalisti
-
Siinä epäilijöille, Truma on paras. :D
Ei, vaan se on vähintään yhtä hyvä kun muutkin.
-
mielestäni auton kokorajotukset on enempi korvien välissä :D joku ei saa smarttia parkkiin samaan mihi toinen flairin...
Sun vehkeet menee minne vaan. Mulla ei olisi mitään asiaa mökin pihaan pitkällä takaylityksellä ilman 3-4 sorakuormaa viimeiselle sadalle metrille. Ei tulisi nätinnäköistä. Knausin kanssa pääsi nippanappa perä tietä raapien.
Smy selvittikin toisen puolen asiasta.
Kulkineen muusta koosta en puhunutkaan. Noissa Flaireissa mahtaa monissa olla akseliväli pidempi, vai onko? Ainakin perä kulkee korkeammalla. Mittanauha on silti aika armoton. Kuuden metrin tilaan ei sovi kahdeksan metrin auto. Toisille tuolla ei ole väliä, toisille on paljonkin, eikä se vänkäämällä mihinkään muutu.
-
Se on etuvetoisten murhe. Ei kai matalaa Alkon alustaa ole takavetoisissa. ::)
Kyllä sitä saa takaveto-Mersun alustallekin. Samalla taka-akseli muuttuu erillisjousitetuksi . Aika harvinainen vain.
-
Kyllä sitä saa takaveto-Mersun alustallekin. Samalla taka-akseli muuttuu erillisjousitetuksi . Aika harvinainen vain.
Ja nyt saa Mersua etuvetoisenakin.
Huomasivat että etuvetoalustalle on halvempaa rakentaa piironkiauto.
On marginaalinen ryhmä joka tarvitsee takavetoalustaa, enimmälle osalle käyttäjäkuntaa etuveto piisaa.
Raha ratkaisee, tuossakin asiassa . . .
-
Minäkin voisin harkita etuvetoa, jos tekisivät sinne etupyöriin jonkinlaisen lukkosysteemin.
-
Orgaani kuskit on nyt reipaat kaksi vuotta ajaneet etuveto sprintereillä.
Kehuvat että kovissa nopeuksissa on paljon vakaampi menemään kuin takavetona.
Mutta normikuormahan tuossa ajossa painaa 100-200 kg, hyvin harvoin yli.
-
https://www.nettikaravaani.com/frankia/platin-7900-gd/1509974
Nyt on kunnon kampela mistä haaveilla päätoimittajan kanssa.
-
Orgaani kuskit on nyt reipaat kaksi vuotta ajaneet etuveto sprintereillä.
Kehuvat että kovissa nopeuksissa on paljon vakaampi menemään kuin takavetona.
Mutta normikuormahan tuossa ajossa painaa 100-200 kg, hyvin harvoin yli.
En minä takavetoa kovissa vauhdeissa haikailekkaan. Yleensä matala alusta on parempi kovemmissa vauhdeissa vetotavasta riippumatta.
Minulle vetotavalla on väliä niissä 0-30 km/h nopeuksissa.
-
https://www.nettikaravaani.com/frankia/platin-7900-gd/1509974
Nyt on kunnon kampela mistä haaveilla päätoimittajan kanssa.
Tuon perään kuolannut jo pitemmän aikaa Thumb
-
Tuon perään kuolannut jo pitemmän aikaa Thumb
Tuossa olisi lisää kuolattavaa, mersun alusta, teli keventimellä, menee kuin juna maantiellä.
https://www.annonces-caravaning.com/annonce-camping-car/frankia-i-8400-qd/108290.html
-
Tuon perään kuolannut jo pitemmän aikaa Thumb
On sen verran kallis kuolaus, että suurimmalle osalle meistä jää kuolaamiseksi. No, tietysti jos lottovoitto... ...Elikkä ei realistinen.
-
On sen verran kallis kuolaus, että suurimmalle osalle meistä jää kuolaamiseksi. No, tietysti jos lottovoitto... ...Elikkä ei realistinen.
Eihän tuo tarkoita kuin kämpän vaihtoa pyörille vain.
Nyt ei uskalla aiheesta enempää haastaa ::)
-
Näin, niin kuin tässä kulkimessa on asuintilan ja ohjaamon väli toteutettu. Eikä mitään rätti virityksiä. https://www.nettikaravaani.com/matkaaja/matkaaja/1513132
-
https://m.nettikaravaani.com/mobilvetta/icaro-s4/1494063?vifAdCount=2&vifNav=Y
Siinpä vasta hieno kottero. Ainakin hintapyynti on komiat ^-^
-
^ Ihan kivan näkönen. Akun päällä on heiluvia johtoja, kohta kipinöi.
-
https://m.nettikaravaani.com/mobilvetta/icaro-s4/1494063?vifAdCount=2&vifNav=Y
Siinpä vasta hieno kottero. Ainakin hintapyynti on komiat ^-^
Aika siistin näköinen ainakin kuvissa....
Ikää sentään parikymmentä vuotta.
-
Varsin nerokas toi sivukerros-sänky, ennen moista nähnytkään...
-
Näin, niin kuin tässä kulkimessa on asuintilan ja ohjaamon väli toteutettu. Eikä mitään rätti virityksiä. https://www.nettikaravaani.com/matkaaja/matkaaja/1513132
Tämän saisi varmaan museorekisteriin... . :)
-
10 vuoden päästä voi katsastaa museoajoneuvoksi.
-
10 vuoden päästä voi katsastaa museoajoneuvoksi.
Onko ikärajaa taas menty nostamaan? Luulin sen olevan 30v.
-
Onko ikärajaa taas menty nostamaan? Luulin sen olevan 30v.
Niinhän se on vieläkin, mutta auto 20 vuotias.
-
Niinhän se on vieläkin, mutta auto 20 vuotias.
Katoin kait eri autoa sitten.. - 88 matkaajaa.. Kuvittelin vastauksen koskevan sitä.
-
Kyll tää on kolmekymppinen. Olihan siinä linkki kohteeseen
Tämän saisi varmaan museorekisteriin... . :)
-
Matkaaja on kolmekymppinen ja Mobilvetta/Icaro on kakskymppinen. Tässä on sekoitettu kahta autoa.
-
Tässä hyvä esimerkki kun ei osata lainata, että mihin vastataan.
-
https://www.nettikaravaani.com/concorde/credo/1513142
Kunnon peli kaikilla mausteilla. "Uuden karvalakkikulkineen hinnalla" kunnon katseen kääntäjä, jossa kelpaisi köllistellä pakkasessakin.
Ei kyllä mahdu parkkiruutuun, ei.
-
https://www.nettikaravaani.com/concorde/credo/1513142
Kunnon peli kaikilla mausteilla. "Uuden karvalakkikulkineen hinnalla" kunnon katseen kääntäjä, jossa kelpaisi köllistellä pakkasessakin.
Ei kyllä mahdu parkkiruutuun, ei.
Mua ottaa aina pattiin tuollaiset vääristyneet kuvat...
Saattaa olla mun oma ongelma, mutta jotenkin tulee huijauksen tunne. Auto näyttää sisäkuvissa, kuin olisi 15 metrin linja-auto.
-
Mua ottaa aina pattiin tuollaiset vääristyneet kuvat...
Saattaa olla mun oma ongelma, mutta jotenkin tulee huijauksen tunne. Auto näyttää sisäkuvissa, kuin olisi 15 metrin linja-auto.
Oma on saman mittainen eli 799 cm pitkä ja ei se noin pitkältä näytä ulkoa, eikä sisältä.
-
Mua ottaa aina pattiin tuollaiset vääristyneet kuvat...
Saattaa olla mun oma ongelma, mutta jotenkin tulee huijauksen tunne. Auto näyttää sisäkuvissa, kuin olisi 15 metrin linja-auto.
Laajakulmaobjektiiv illa saadaan ihmeitä aikaan!
-
Kuvitellaan että joku haluaisi ostaa vähän käytetyn matkailuauton mallimerkinnällä t448 jonka hinnat on noin 10teur halvemmat Saksassa kuin kotomaassa. Kummasta se kannattaa ostaa?
-
Ois kyllä spekseiltään aika sopiva. Paitsi tuo hinta. Viis vuotta vanhempi ja vähän kilsoja lisää, niin voisi olla ballparkissa.
Tai sitten pitäisi osata tingata niinkuin tositeeveessä.
No, entäs tämä: https://www.nettikaravaani.com/flair/6000i/1513165
-
Kuvitellaan että joku haluaisi ostaa vähän käytetyn matkailuauton mallimerkinnällä t448 jonka hinnat on noin 10teur halvemmat Saksassa kuin kotomaassa. Kummasta se kannattaa ostaa?
oletko katsellut mitä ne maksaa espanija portugali linjalla?
-
oletko katsellut mitä ne maksaa espanija portugali linjalla?
Espanjassa kulkimet on kalliimpia, ainakin enemmän käytetyt.
-
No, entäs tämä: https://www.nettikaravaani.com/flair/6000i/1513165
Tätä katselin itsekin. Hieman kaukana lähteä kaysomaan ainakaan näin ilma pidrmpää lomaa. Kuinkas leveä tuo takapunkka on? Onko vain "yksiö"? Hieman myös nuo autönpenkit arveluttaa yhden kerran olen kokeillut ja siinä jäi ainakin pöydän alle reisille liian vähän tilaa.
-
https://www.nettikaravaani.com/matkaaja/ducato/1501473 nyt ois Matkaajan alkovi todella vähillä kilometreillä.
-
www.nettikaravaani. com/eura-mobil/contura-706/1513363
Mitä tarkoittaa tässä "Iso Air konzept- ilmankiertojärjeste lmä"?
-
Katonrajassa kulkee ilmakanavat.
-
Katonrajassa kulkee ilmakanavat.
Entä lattiassa ja seinissä. ::)
-
Mustaa nelikulmasta putkee missä on reikiä, kulkee yläkaapeissa. Parantaa ilman kiertoa.
-
Mustaa nelikulmasta putkee missä on reikiä, kulkee yläkaapeissa. Parantaa ilman kiertoa.
Sen verran löysin sakujensivuilta, että laitteistton kuuluu puhallin jossain latialla. Ottaa ilmaa lattian alta ja laite suodattaa sen. Ei saanut kehuja.
Tuolta sivustolta:
https://www.ducatoforum-wohnmobile.de/forum2018/forum/index.php?thread/138492-wer-kennt-das-iso-air-system-von-eura-mobil-2005/
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/fortero/1513427
Edullinen?
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/fortero/1513427
Edullinen?
Joskus havittelin suunnilleen tuollaista Forteroa. Punnitutin sen. Omapaino oli meille liian suuri vaikka vain kaksi henkeä matkassa.
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/fortero/1513427
Edullinen?
Ilmanen...
-
Joskus havittelin suunnilleen tuollaista Forteroa. Punnitutin sen. Omapaino oli meille liian suuri vaikka vain kaksi henkeä matkassa.
3000 kg omapaino, vaaka voi kertoa muuta...
Täytyykin käydä keväällä punnittemassa toi meidän arto
-
Ilmanen...
no on . kun vertaa naapurin romuttamaan 05 mallin adriaan josta vakuutusyhtiö korvasi 25 donaa ja se oli hyvä korvaus.
E: Nythän mä vasta hokasin että tuollahan jo kolme tonttuu ajettu, eli en itse sitä ostaisi kuitenkaan. Ja naapurin adriassa ei ollu edes se eka tonttu tullu täyteen.
-
Ompa paljon kilometrejä mistä saatu harvoin on ton ikäisessä . Ja missä liee kulkenut ?
-
Ompa paljon kilometrejä mistä saatu harvoin on ton ikäisessä . Ja missä liee kulkenut ?
Onhan tuo ajettu, mutta en pidä noita kilometrejä ongelmana. Pientä tekemistä tuossa on ja nuo mainitut ei kovinkaan vaikeita ole itse tehdä.
Ulkokuvat on kyllä omaa luokkaansa, myyjän ammatti näkyy selkeästi niitten laadussa
-
^
Minulle tuli niistä maisemakuvista mieleen, että muistikohan mitä oli myymässä ;D Hinnasta kyllä yks kymppi uupuu.. onkohan virhe vai ostajan tilaisuus.
-
Mieluummin kilometrit, kuin lapsi/eläinperheen kausipaikka kuljin. Jossa asuinosa sikailtuna.
-
^
Minulle tuli niistä maisemakuvista mieleen, että muistikohan mitä oli myymässä ;D Hinnasta kyllä yks kymppi uupuu.. onkohan virhe vai ostajan tilaisuus.
Sinänsä noinkin. Elämyksiähän moni tälläkin harrastuksella hakee ja niitä nuo kuvat edustaa hyvin. Jos auto on hyvin esitelty ilmoituksessa ja se on puskuria lukuunottamatta ehjä ulkoa tuollaiset kuvat voi hyvinkin vaikuttaa ostopäätökseen
-
Sinänsä noinkin. Elämyksiähän moni tälläkin harrastuksella hakee ja niitä nuo kuvat edustaa hyvin. Jos auto on hyvin esitelty ilmoituksessa ja se on puskuria lukuunottamatta ehjä ulkoa tuollaiset kuvat voi hyvinkin vaikuttaa ostopäätökseend
Ei kai kukaan osta kuvien perusteella onhan se nähtävä ja koe kustakattava enne osto päätöstä . Oishan kenellä vaan myytävää valokuvia ilman tavaraa näkemättä , netti huijareita on maailma täynnä.
-
Ei kai kukaan osta kuvien perusteella onhan se nähtävä ja koe kustakattava enne osto päätöstä . Oishan kenellä vaan myytävää valokuvia ilman tavaraa näkemättä , netti huijareita on maailma täynnä.
Kuvien perusteella voi tehdä päätöksen mennä tutustumaan...
Miksiköhän jopa firmat asettelevat samoja kukkavaaseja ja tyynyjä autosta toiseen esittelykuvissaan? Sillä lienee joku merkitys mielikuviin.
-
Ei kai kukaan osta kuvien perusteella onhan se nähtävä ja koe kustakattava enne osto päätöstä . Oishan kenellä vaan myytävää valokuvia ilman tavaraa näkemättä , netti huijareita on maailma täynnä.
Jos selailen myynti-ilmoituksia tietty katson myös kuvat ja jos ne on huonoja tai herättää negatiivisia tunteita niin ilmoitus kiinni ja uusi tilalle. Aiheesta keskusteltiin yhden myytävän vaunun kohdalla, ensimmäisessä kuvassa oli tuunattu keula joka hyppäsi silmille kun ilmoituksen avasi, kyllä sellainen antaa jonkinlaisen mielikuvan ja joko karkotta tai kutsuu tarkistamaan ilmoituksen kunnolla.
Ilmoituksen perusteella sitten käy tutustumassa tuotteeseen tarkemmin.
-
Kuvien perusteella voi tehdä päätöksen mennä tutustumaan...
Miksiköhän jopa firmat asettelevat samoja kukkavaaseja ja tyynyjä autosta toiseen esittelykuvissaan? Sillä lienee joku merkitys mielikuviin.
Ja sitten laitetaan kuva joka sivulta ja joka kulmasta, vaikka 2 kuvaa riittäisi ovien, luukkujen, ym. hahmottamiseen.
-
Ja sitten laitetaan kuva joka sivulta ja joka kulmasta, vaikka 2 kuvaa riittäisi ovien, luukkujen, ym. hahmottamiseen.
No ei riitä....
Juuri nyt etsin pakua, jossa pitää näkyä kuvat kaikista neljästä suunnasta ovien ja lasien takia. Myös tarkka kuva ohjaamosta, josta näkee kaikki varustukset.
Lisäksi ehdottomasti tavaratilan kunto, joka kertoo paljon käytöstä.
Jostain syystä kuvataan useita kuvia jostain sivusta ja toinen puoli unohdetaan tyystin.
-
^
Kylänäinon Thumb
Kossillekin autoa kiikaroitu, niin hyvistä kuvista peilaa kolhutkin kyljistä, jopa pikku naarmut, ruvet ja listan törrötykset. Kuvia ei voi olla liikaa (jos ovat tarkkoja). Jos seulasta menevät, niin sitten motivaatiota kontaktoida myyjää ja lähteä satojen kilsojen päähän hinnasta vääntämään. Hyvä autonpitäjä erottuu moottoritilalla - jos näyttää suostanostetulta, niin kehonsiirrin kaupan :-\
Usein vain toisaalta surkeat kuvat on myyntimotivaation korrelaatio - hintakin voi sellaisella "luovuttajalla" olla "kunhan eroonpääsee" :D
-
Kylänäinon Thumb
Kossillekin autoa kiikaroitu, niin hyvistä kuvista peilaa kolhutkin kyljistä, jopa pikku naarmut,
Siis, jos joku on tökännyt ostoskärryllä kylkeen, auto on kelvoton.... 8)
-
Siis, jos joku on tökännyt ostoskärryllä kylkeen, auto on kelvoton.... 8)
Ei kelvoton, mutta vaikuttaa hintaan....
Eikös Saksassa ollut joku määräys, että selkeät kolhut oli pakko kuvata myyntikuviin?
-
Siis, jos joku on tökännyt ostoskärryllä kylkeen, auto on kelvoton.... 8)
Mahdollisesti.
Toisille merkkaa ulkonäkökin. Joku sanoo "ei" värin takia, toinen virheetöntä hakee. Jos samanhintaisia useampi, niin jonkun mukaan sortattava ;D
-
Onneksi tuon tyyppisiä kulkimia on pilvin pimein. Suurin haaste on valinnan vaikeus.
-
^
Kylänäinon Thumb
Kossillekin autoa kiikaroitu, niin hyvistä kuvista peilaa kolhutkin kyljistä, jopa pikku naarmut, ruvet ja listan törrötykset. Kuvia ei voi olla liikaa (jos ovat tarkkoja). Jos seulasta menevät, niin sitten motivaatiota kontaktoida myyjää ja lähteä satojen kilsojen päähän hinnasta vääntämään. Hyvä autonpitäjä erottuu moottoritilalla - jos näyttää suostanostetulta, niin kehonsiirrin kaupan :-\
Usein vain toisaalta surkeat kuvat on myyntimotivaation korrelaatio - hintakin voi sellaisella "luovuttajalla" olla "kunhan eroonpääsee" :D
Sällin kanssa joskus ajettiin Pietarsaareen ostamaan auto joka täytti vaatimukset ja myyjäkin kertoi autossa olevat ongelmat puhelimessa. Arkipäivänä töitten jälkeen traileri perässä mentiin tuo hakemaan ja todettiin täysin kelvottomaksi. Pieni reikä vararengaskotelossa oli sen kokoinen, ettei siellä jalkapallokaan olisi pysynt ym ym. Runsaat 1000km sinä yönä tuli ajettua turhaan.
-
Onneksi tuon tyyppisiä kulkimia on pilvin pimein. Suurin haaste on valinnan vaikeus.
Paripyörätraniittej a ei kyllä montaa ole tarjolla. Ainakin minulle takaveto on ehdoton ja jos vielä paripyöräisenä niin sitä parempi
-
Sällin kanssa joskus ajettiin Pietarsaareen ostamaan auto joka täytti vaatimukset ja myyjäkin kertoi autossa olevat ongelmat puhelimessa. Arkipäivänä töitten jälkeen traileri perässä mentiin tuo hakemaan ja todettiin täysin kelvottomaksi. Pieni reikä vararengaskotelossa oli sen kokoinen, ettei siellä jalkapallokaan olisi pysynt ym ym. Runsaat 1000km sinä yönä tuli ajettua turhaan.
Eli puheet ja kuvat ei merkitse mitään....
-
Eli puheet ja kuvat ei merkitse mitään....
Kyllä kuvat ja puheet merkitsevät, mutta eivät luonnollisesti takaa....
Muussa tapauksessa voisi ostaa auton katsomatta. Maksaisi pois ja pyytäisi tuomaan auton kotipihaan.
-
Näitä ei ole pilvin pimein: https://www.tori.fi/keski-pohjanmaa/Dethleffs_XXL_A_8000_53219564.htm?ca=18&w=3
Ee muuta kun tinkimään. Jos tärppää, sitten ohjaamon ja istuinryhmän väli kunnolla kiinni. Jo vain passais ajella ja yöpyä pohjolan talvessa. :D
-
Näitä ei ole pilvin pimein: https://www.tori.fi/keski-pohjanmaa/Dethleffs_XXL_A_8000_53219564.htm?ca=18&w=3
Ee muuta kun tinkimään. Jos tärppää, sitten ohjaamon ja istuinryhmän väli kunnolla kiinni. Jo vain passais ajella ja yöpyä pohjolan talvessa. :D
-03 ja yli neljäkymppiä hei haloo
-
-03 ja yli neljäkymppiä hei haloo
Hyvin varustellut talviautot maksaa. Karvalakki-kesäautot on erikseen.
-
-03 ja yli neljäkymppiä hei haloo
Haloo. Laitappa esille mieleisesi "yli neljäkymppiä" kuljin, niin pääsemme vertailemaan... ...Jatketaan...
-
Haloo. Laitappa esille mieleisesi "yli neljäkymppiä" kuljin, niin pääsemme vertailemaan... ...Jatketaan...
Ikä tulee vastaan. 03 vuosimallin markkinahinta on 26-32 tuhatta. Siksi haloo (siis talvilämpimän markkinahinta)
-
Ikä tulee vastaan. 03 vuosimallin markkinahinta on 26-32 tuhatta. Siksi haloo
Auto ostetaan käyttöön, eikä myyntiin. Laittaisitko muutaman tuollasen auton esille hintaan 26-32 tuhatta Suomesta tai vaikka Saksasta... ...Muuten olkoon minun puolesta tässä.
-
Ikä tulee vastaan. 03 vuosimallin markkinahinta on 26-32 tuhatta. Siksi haloo (siis talvilämpimän markkinahinta)
laita muutama esimerkki.
-
laita muutama esimerkki.
https://www.nettikaravaani.com/kabe/ducato-maxi/1510098
esim.
-
https://www.nettikaravaani.com/kabe/ducato-maxi/1510098
esim.
No en nyt kauheasti alkaisi (anteeksi kaikille) vertailemaan Ducatoa tuohon vaikka kuinka lukisi KABE kyljessä.
-
No en nyt kauheasti alkaisi (anteeksi kaikille) vertailemaan Ducatoa tuohon vaikka kuinka lukisi KABE kyljessä.
Siitä huolimatta kallis.
-
Siitä huolimatta kallis.
Eikä ainoa, tosin Mobilesta ei löytynyt kuin tämä. Se on markkinajohteisessa kapitalismissa kumma tuo kysynnän ja tarjonnan laki. Pätee tässäkin vaikka ajettu 30% enemmän
"Hullun pyynti" (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=261084151&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=7300&makeModelVariant1.modelDescription=8000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&usage=USED&fnai=prev&searchId=8a3cd652-7413-d947-ef1f-cc5c1ac1fd72)
-
Ei taida löytyä Dethleffs_XXL_A_800 0 hintaan 24-32 tuhatta. ...Haloo.
-
Ei taida löytyä Dethleffs_XXL_A_800 0 hintaan 24-32 tuhatta. ...Haloo.
Tiedät itsekkin, että yli neljäkymppiä 03 autosta on liikaa. Olkoon vaikka mikä koppa hyvänsä päällä.
Museoarvoa sillä ei vielä ole.
-
www.nettikaravaani. com/concorde/charisma-alde-automaatti-parivuode/1466589
Tässä samaa hinta- ja vuosimalliluokkaa. Ajettu kylläkin yli tuplat.
-
www.nettikaravaani.com/concorde/charisma-alde-automaatti-parivuode/1466589
Tässä samaa hinta- ja vuosimalliluokkaa. Ajettu kylläkin yli tuplat.
Ainahan näistä vikaa löytyy... ...Ei sovi parkkiruutuun. ;D
-
www.nettikaravaani.com/concorde/charisma-alde-automaatti-parivuode/1466589
Tässä samaa hinta- ja vuosimalliluokkaa. Ajettu kylläkin yli tuplat.
etuveto takana paripyörät "ammattilaisten" myynnissä ?
-
www.nettikaravaani.com/concorde/charisma-alde-automaatti-parivuode/1466589
Tässä samaa hinta- ja vuosimalliluokkaa. Ajettu kylläkin yli tuplat.
Laitettu sisäkatto huovasta. Kattokaapa 360kuvaa takapäästä, wc ja suihku kohdalla käytävän kattoikk. - märkä katto..
Vanhassa voi olla aina vikaa, riippumatta merkistä.
-
Laitettu sisäkatto huovasta. Kattokaapa 360kuvaa takapäästä, wc ja suihku kohdalla käytävän kattoikk. - märkä katto..
Vanhassa voi olla aina vikaa, riippumatta merkistä.
Sitä vuotoa en löytänyt. Mutta itselle nukkumapaikkoja liian vähän. Joillekkin varmaan sopivasti.
-
Laitettu sisäkatto huovasta. Kattokaapa 360kuvaa takapäästä, wc ja suihku kohdalla käytävän kattoikk. - märkä katto..
Vanhassa voi olla aina vikaa, riippumatta merkistä.
Näkyy olevan. Mutta utta merkistä riippuu, onko vaurio vain kosmeettinen ja helppo korjata vai onko vika jo rakenteissa.
-
Ei se Detsku enää niin kalliilta tunnukaan.
-
Laitettu sisäkatto huovasta. Kattokaapa 360kuvaa takapäästä, wc ja suihku kohdalla käytävän kattoikk. - märkä katto..
Vanhassa voi olla aina vikaa, riippumatta merkistä.
omassa on kaikki sisäseinät ja katto huovalla, saa olla varovainen hivellyksen kanssa kun huopa on huovutettua valkeaa
huopaa. eli vika voi olla muussakin kuin vuodossa.
itse rakennehan ei sisällä mitään vettä imevää eli ulkona alumiini, eriste ja sisällä alumiini pinnotteella.
-
On kyllä törkeän näköinen tuo Concorden led nauha Thumbd
-
https://www.nettikaravaani.com/kabe/ducato-maxi/1510098
esim.
Lähtökohtaisesti on aika eri auto, kahden hengen pariskunta auto ja tuollainen isohko perheauto. Torin ilmoituksesta ei painot näy, mutta oletan että ei mene b-kortilla. Näitä eläkeläispatiskunti en puoli-integroituja tuntuu olevan myynnissä jatkuvasti aika hyvin. Perheautoja huomattavasti nihkeämmin.
Dethleffsien eri mallien markkina-arvoihin en ole erityisrmmin perehtynyt joten en nyt sano juuta enkä jaata oikeasta hinnasta. Eiköhän se ole se jonka joku suostuu maksamaan.
Pätevä verrokki olisi joku suht arvostetun Saksalaisen valmistajansaman ikäluokan auot joka lienee rekisteröity kuudelle ja jossa on neljä valmista makuupaikkaa ja iso takatalli. Lisäksi sitten samaa ikäluokkaa ja kilometrimääriä.
-
Pätevä verrokki olisi joku suht arvostetun Saksalaisen valmistajansaman ikäluokan auot joka lienee rekisteröity kuudelle ja jossa on neljä valmista makuupaikkaa ja iso takatalli. Lisäksi sitten samaa ikäluokkaa ja kilometrimääriä.
Näytti saksassa samanlainen enemmän ajettu maksavan samat
-
Lähtökohtaisesti on aika eri auto, kahden hengen pariskunta auto ja tuollainen isohko perheauto. Torin ilmoituksesta ei painot näy, mutta oletan että ei mene b-kortilla.
Luulisin kokonaispainon olevan viiden/kuuden tonnin seutuvilla, eli ei voi ajella emännän kortilla, vaatii isännän rattiin. :D
-
Tässä ois lähes kaikki kohillaan, takatalli sais olla pikkasen isompi.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/bcm-655/1513207
-
Tässä ois lähes kaikki kohillaan, takatalli sais olla pikkasen isompi.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/bcm-655/1513207
Monia asioita pielessä.
Lähtien tuo kaponen takapeti, olematon talli, Truma,
-
Monia asioita pielessä.
Lähtien tuo kaponen takapeti, olematon talli, Truma,
Johtuukohan tuo 'Trumakammo' niistä ajoista, kun ei muuta ollut kun Truman pistelämmittimiä?
Nekin oli nuotiota parempia.
Nykyään lämpimyys riippuu kopistä, ei lämmittimestä.
-
Johtuukohan tuo 'Trumakammo' niistä ajoista, kun ei muuta ollut kun Truman pistelämmittimiä?
Nekin oli nuotiota parempia.
Nykyään lämpimyys riippuu kopistä, ei lämmittimestä.
Kymmenen vyoden kokemus C6002:sta ja kahden vuoden kokemus Aldesta. Tästä johtuu Trumakammo.
Mutta asiaa käsitelty varmasti riittävän monta kertaa.
-
Kymmenen vyoden kokemus C6002:sta ja kahden vuoden kokemus Aldesta. Tästä johtuu Trumakammo.
Mutta asiaa käsitelty varmasti riittävän monta kertaa.
Kuten taas kerran sanoin, lämpimyys ei riipu pannusta, vaan kopista.
Asiaa on käsitelty monesti ja on käsiteltävä edelleen, jotta vasta-alkajat eivät luule, että maailmassa on vain yksi totuus,
tyyliin: Integroitu, Alde ja takaveto.
Täälläkin taitaa olla aika harvassa ne, jotka on yöpyneet oikeisssa pakkasissa.
-
Ei taida löytyä Dethleffs_XXL_A_800 0 hintaan 24-32 tuhatta. ...Haloo.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=267560177&categories=Alcoves&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=14500&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&action=eyeCatcher&searchId=9d8457aa-98ee-53bf-704a-0cd58f53bfa3
Vaihtaa merkkiä ja laatu vain paranee ja hinta halvaantui.
No onhan tää ihan erilainen mutta melkoinen kuitenkin :P
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=267560177&categories=Alcoves&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=14500&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&action=eyeCatcher&searchId=9d8457aa-98ee-53bf-704a-0cd58f53bfa3
Vaihtaa merkkiä ja laatu vain paranee ja hinta halvaantui.
No onhan tää ihan erilainen mutta melkoinen kuitenkin :P
Nyt ollaan lähempänä oikeaa ikä/pyyntiä
-
Kuten taas kerran sanoin, lämpimyys ei riipu pannusta, vaan kopista.
Asiaa on käsitelty monesti ja on käsiteltävä edelleen, jotta vasta-alkajat eivät luule, että maailmassa on vain yksi totuus,
tyyliin: Integroitu, Alde ja takaveto.
Täälläkin taitaa olla aika harvassa ne, jotka on yöpyneet oikeisssa pakkasissa.
Minun kulkine on hyvin pitkälle tuon aiemmin esitetyn Hymerin kaltainen. On integroitu ja takaveto, mutta Truman rottelo pilaa kokonaisuuden. Lämpö on epätasainen ja laite kovaääninen. Kyllä sillä Trumalla pärjää, sitä en sano, mutta Alde tuossa autossa olisi silti poikaa. Käsittääkseni integroidut Hymerit eivät ole niitä kylmimpiä koppeja. Voin vaan kuvitella, mitä olisi oleskella kovassa pakkasessa puoli-integroidussa Truma-autossa.
-
Minun kulkine on hyvin pitkälle tuon aiemmin esitetyn Hymerin kaltainen. On integroitu ja takaveto, mutta Truman rottelo pilaa kokonaisuuden. Lämpö on epätasainen ja laite kovaääninen. Kyllä sillä Trumalla pärjää, sitä en sano, mutta Alde tuossa autossa olisi silti poikaa. Käsittääkseni integroidut Hymerit eivät ole niitä kylmimpiä koppeja. Voin vaan kuvitella, mitä olisi oleskella kovassa pakkasessa puoli-integroidussa Truma-autossa.
Jouluvääntö tulossa :)
-
Nyt ollaan lähempänä oikeaa ikä/pyyntiä
sinun logiikalla minun pitäisi saada käytetty Ferrari käytetyn dacian hinnalla.
-
sinun logiikalla minun pitäisi saada käytetty Ferrari käytetyn dacian hinnalla.
Ei nyt sentään. Onhan 03:sia paljon alle kahdenkympinkin saatavilla
-
Tuossa olis tarjolla vähän vähemmän ajettu...
Mikäli joku nyt tuollaista isoa halajaa.
https://www.nettikaravaani.com/burstner/elegance/1513503
-
Tuossa olis tarjolla vähän vähemmän ajettu...
Mikäli joku nyt tuollaista isoa halajaa.
https://www.nettikaravaani.com/burstner/elegance/1513503
Yksi ainut kuva,mulle tulee tunne että sisätiloissa pitää tehdä fixausta kun ei laiteta enenpää kuvia kun ilmoitusta tehdään. Samalla vaivallahan olisi voinut enempi kuvia laittaa. Epäluulo heräsi.
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=267560177&categories=Alcoves&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=14500&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&action=eyeCatcher&searchId=9d8457aa-98ee-53bf-704a-0cd58f53bfa3
Vaihtaa merkkiä ja laatu vain paranee ja hinta halvaantui.
No onhan tää ihan erilainen mutta melkoinen kuitenkin :P
Leiskaltaan tuo on sama kuin mun Rimori. En kyllä Ivecosta yhtään enempi maksaisi mitä Transitista, jossa 2.4TDCi'ssä about samat tehot, hivenen kevyempi, mutta vetopaino isompi. Ei se ransu ole melto alustanakaan, vaan vähemmällä kulkee..
-
Yksi ainut kuva,mulle tulee tunne että sisätiloissa pitää tehdä fixausta kun ei laiteta enenpää kuvia kun ilmoitusta tehdään. Samalla vaivallahan olisi voinut enempi kuvia laittaa. Epäluulo heräsi.
Äläs nyt noin pessimisti ole....
Kuvan alareunassahan lukee, jotta "Lisää kuvia tulossa".
Eikä ole ajettukaan kuin keskimäärin tonni vuodessa. :)
-
Äläs nyt noin pessimisti ole....
Kuvan alareunassahan lukee, jotta "Lisää kuvia tulossa".
Eikä ole ajettukaan kuin keskimäärin tonni vuodessa. :)
Kieltämättä ilmoitus on niin sanotusti juosten kustu. Kaikessa paistaa että lomille on tainnut olla kova kiire ilmoitusta nettiin värkätessä.
Jos auto olisi mitä etsisin, niin eihän tuo juuri mitään kerro kyseisestä yksilöstä. Muuta kuin että on ehkä olemassa.
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=267560177&categories=Alcoves&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=14500&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&action=eyeCatcher&searchId=9d8457aa-98ee-53bf-704a-0cd58f53bfa3
Vaihtaa merkkiä ja laatu vain paranee ja hinta halvaantui.
No onhan tää ihan erilainen mutta melkoinen kuitenkin :P
Miksihän noita on jatkuvasti uudehkojakin halvalla kaupan ?
Eristyshän on taattua Hymer Groupia eli miksi ne elementit tahtoo eroon toisistaan ?
p.s. tammikuussa kävin kahta katsomassa 5000 ivecon alustalla, toinen 50 000 ja 40 000 ajettu, molemmat alle 5 v. nurkat mustana.
-
Minun kulkine on hyvin pitkälle tuon aiemmin esitetyn Hymerin kaltainen. On integroitu ja takaveto, mutta Truman rottelo pilaa kokonaisuuden. Lämpö on epätasainen ja laite kovaääninen. Kyllä sillä Trumalla pärjää, sitä en sano, mutta Alde tuossa autossa olisi silti poikaa. Käsittääkseni integroidut Hymerit eivät ole niitä kylmimpiä koppeja. Voin vaan kuvitella, mitä olisi oleskella kovassa pakkasessa puoli-integroidussa Truma-autossa.
Jos lämmitys on huonosti tehty, ei se truman vika ole.
Tungin juuri pari irtonaista putkea paikoilleen, kun oli asentajalla ollut kireä keikka.
Hyvin on silti pärjätty 10v niiden kanssa. Puoli-intikassa.
Pitänee säädellä venttiileitä, ettei tule koirille etupäässä liian lämmin.
Jouluvääntö tulossa :)
Ei tästä mitään vääntöä saa.
Asiaa pitää vaan pitää esillä.
Ne on meinaan nuo 'Alde-uskovaiset' samanlaisia kun 'Omppu-uskovaiset'.
-
Jos lämmitys on huonosti tehty, ei se truman vika ole.
Tungin juuri pari irtonaista putkea paikoilleen, kun oli asentajalla ollut kireä keikka.
Hyvin on silti pärjätty 10v niiden kanssa. Puoli-intikassa.
Pitänee säädellä venttiileitä, ettei tule koirille etupäässä liian lämmin.
Ei tästä mitään vääntöä saa.
Asiaa pitää vaan pitää esillä.
Ne on meinaan nuo 'Alde-uskovaiset' samanlaisia kun 'Omppu-uskovaiset'.
Truma korventaa vaikka kämpässä 24 lämmintä... Jos päällä. Kun lämmittää missä on.
Pitäisi ilmeisesti olla ulos asennettu. Tuhlaa kaasua samalla.
Toisaalta paras tapa lämmittää kämppää on pitää luulkuja joiden takana pömpeli on auki. Hehkuu vähintään 700W patterin verran lämpöä sisään. Lämmön hukkaa lämmittää pömpeliä.
-
Ainakin meillä Truma sammuu asetettuun lämpötilaan ja menee päälle kun lämpötila laskee hiukan. Tehon säätää tarpeen mukaan.
Jos laite ei toimi tarkoitetulla tavalla laitteessa on vika, ja mahdollisesti ihan huoneanturin vaihto voi ratkaista ym ongelman
-
Ainakin meillä Truma sammuu asetettuun lämpötilaan ja menee päälle kun lämpötila laskee hiukan. Tehon säätää tarpeen mukaan.
Jos laite ei toimi tarkoitetulla tavalla laitteessa on vika, ja mahdollisesti ihan huoneanturin vaihto voi ratkaista ym ongelman
Vedenlämmitys pitää kaminan kuumana vaikka ei olisi vettä.
-
Vedenlämmitys pitää kaminan kuumana vaikka ei olisi vettä.
Niin pitää ja meillä pidetään vesi 60c aina reissatessa, myös kesällä. Sängynpäädyn alla tuo laite ja isot tuuletusreiät sängyn alla olevaan tilaan. Ei tuo tila minusta mitenkään kuuma ole koskaan.
Aina asennuskohdat ei ole loppuun asti ajateltuja ja liian pieni tila Trumalle tuottaa ongelmia
-
Niin pitää ja meillä pidetään vesi 60c aina reissatessa, myös kesällä. Sängynpäädyn alla tuo laite ja isot tuuletusreiät sängyn alla olevaan tilaan. Ei tuo tila minusta mitenkään kuuma ole koskaan.
Aina asennuskohdat ei ole loppuun asti ajateltuja ja liian pieni tila Trumalle tuottaa ongelmia
No mulla on vaatekaapin alla oleva tila kuuma aina kun Truma päällä. Aiemmin termari oli vaatekaapin yläpuolella niin ei toiminut kunnolla ollenkaan kun Truma lämmitti kaapin. Nyt erillinen termari toisaalla niin tuo ongelma korjaantui.
-
Ne on meinaan nuo 'Alde-uskovaiset' samanlaisia kun 'Omppu-uskovaiset'.
Omppu-uskovaiset, tästä tykkäsin Thumb Thumb. Täällähän niitäkin on, hyvää joulua kaikille.
-
Kuten taas kerran sanoin, lämpimyys ei riipu pannusta, vaan kopista.
Asiaa on käsitelty monesti ja on käsiteltävä edelleen, jotta vasta-alkajat eivät luule, että maailmassa on vain yksi totuus,
tyyliin: Integroitu, Alde ja takaveto.
Täälläkin taitaa olla aika harvassa ne, jotka on yöpyneet oikeisssa pakkasissa.
En tiedä, mikä on oikea pakkanen, mutta -42 asteessa Truma sai Italian ihmeeseen sisälle peräti +7 astetta. Siinähän yritettiin nukkua toppahaalarit päällä. Ei ole kulkimissa sen jälkeen Traumaa ollut eikä tule.
-
Ei ehkä kannata trumaa syyttää ..vika todennäköisesti siinä Italian ihmeessä...
-
Hmm. Ihan mielenkiinnosta kysyisin mikä tuo Italian ihme oikein oli, ja saisiko vielä siitä traumastakin lisätietoja.
Onhan tuo jo kuitenkin aika harvinainen lämpötila täällä Suomessa. Ja on sillä trumalla saavutettu kuitenkin lähes 50 asteen lämpötilaero ulkoilmaan verrattuna, ei ollenkaan huonosti, riippuen tietenkin eristeistä ja kulkimen valmistajasta.En tiedä, mikä on oikea pakkanen, mutta -42 asteessa Truma sai Italian ihmeeseen sisälle peräti +7 astetta. Siinähän yritettiin nukkua toppahaalarit päällä. Ei ole kulkimissa sen jälkeen Traumaa ollut eikä tule.
-
En tiedä, mikä on oikea pakkanen, mutta -42 asteessa Truma sai Italian ihmeeseen sisälle peräti +7 astetta. Siinähän yritettiin nukkua toppahaalarit päällä. Ei ole kulkimissa sen jälkeen Traumaa ollut eikä tule.
Pitänee jälleen muistuttaa, että Trumalta löytyy monta erilaista ja ennen kaikkea eri tehoista laitetta. Nytkin on keskusteltu vain Trumasta mainitsematta mallia ja tehoa. Lisänä voi olla korin tekijän virheitä, jotka tulkitaan Truman vioiksi, joista edellä yksi esimerkki termostaatin anturin huonosta paikasta.
-
Ei ehkä kannata trumaa syyttää ..vika todennäköisesti siinä Italian ihmeessä...
Todennäköisesti.
Yli neljässäkympissä olemme liikkuneet mutta yöksi lauhtui tuonne -35 tienoille.
Truma pyöri ajoittain.
PS. Joko 'Saksanihme' on maistanut talvikelejä?
-
En ole ollut puskassa, kuin noin 30 asteen pakkasessa. Kyllä sisällä tarkeni ja oli lämmintä, mutta olo kuin istuisi suihkukoneessa. Kaasua, kului paljon.
-
En ole ollut puskassa, kuin noin 30 asteen pakkasessa. Kyllä sisällä tarkeni ja oli lämmintä, mutta olo kuin istuisi suihkukoneessa. Kaasua, kului paljon.
Ja auto oli....?
-
Auto on näkynyt profiilini allekirjoituksessa jo monta vuotta.
-
Eikö oo nyt turhaa hopötystä trumatikista ja kopeista kakki kulkee niillä kukimeilla jotka ovat valinneet käyttö tarkoituksena jos ei niin varmaan vaihtaa sopivaksi olen pärjännyt talvet kesät trumatikin 3402 kanssa 10 vuotta ja ei ongelmia . On ollut myös aldea ja priimusta kaikki on pelannut talvella ja kesäl ei oo tarvinnu palella . Eipä muuta kuin Jouluja. Ja kukin valitsee sopivan kulkimen käyttöönsä.
-
Auto on näkynyt profiilini allekirjoituksessa jo monta vuotta.
Tapatalkin ja kännykän välityksellä ei näy.
-
Kertokaas mikä truma on teholtaan suurin?
-
Kertokaas mikä truma on teholtaan suurin?
verrattuna mihin.
-
verrattuna mihin.
Luulisin että toiseen trumaan :P
-
Kertokaas mikä truma on teholtaan suurin?
Muistaakseni C6002EH ja Combi6 ovat 6kW+sähkö 1800W. Muissa pitäisi pystyä mallinimestä pystyä päättelemään tehon.
Tuolta http://atstuonti.fi/kayttoohjeet.html löytyy käyttöohjeita, joissa on mainittu tehot.
-
Eli 7,8kw Kyllähän tuolla jo jonkin kokoinen koppi pitäisi pysyä lämpimänä.Jopa pienehkö omakotitalo!
-
En ole ollut puskassa, kuin noin 30 asteen pakkasessa. Kyllä sisällä tarkeni ja oli lämmintä, mutta olo kuin istuisi suihkukoneessa. Kaasua, kului paljon.
-30:ssä kuluu aina melkoisesti kaasua, lämppäristä riippumatta. Eikä niissä suuria eroja ole.
Toki se riippuu myös henkilökohtaisista mieltymyksistä.
Jos sisällä pitää olla 'kalsarikeli', tehoakin tarvitaan enemmän.
Puhallinlämmitys on kieltämättä äänekkäämpi mutta en ole sitä vielä häiritseväksi kokonenut.
Toki, jos asennuspaikka on huono, ääntäkin tulee enempi. Pieni eristys tekee ihmeitä.
Katsele nyt kuitenkin ensin, että kaikki putket ja niiden liitokset on paikallaan. Varsinkin pannun alla.
Tuon sinun koppisi pitäisi kyllä pysyä noissa keleissä lämpimänä ilman tuskaa.
-
Eli 7,8kw Kyllähän tuolla jo jonkin kokoinen koppi pitäisi pysyä lämpimänä.Jopa pienehkö omakotitalo!
Joskus käyny kyllä mielessä, että melkoinen harakanpesä pitää olla, jos ei 6kw piisaa vajaan 20 neliön koppiin, kun sillä lämpenee 130 neliötä ilman renkaita..
Ennenkin maininnut. Truma, joka on hyvässä kopassa ja venat ajatuksella säädetty, on hyvä lämmitin. Jos asiat on tehty hyvin, niin vastaavassa ajokissa alde hieman parempi. Mutta, jos pääasiallinen käyttö ei ole asua kylmissä oloissa, ei lämppärin perusteella kannata autoa valita.
-
Joskus käyny kyllä mielessä, että melkoinen harakanpesä pitää olla, jos ei 6kw piisaa vajaan 20 neliön koppiin, kun sillä lämpenee 130 neliötä ilman renkaita..
Ennenkin maininnut. Truma, joka on hyvässä kopassa ja venat ajatuksella säädetty, on hyvä lämmitin. Jos asiat on tehty hyvin, niin vastaavassa ajokissa alde hieman parempi. Mutta, jos pääasiallinen käyttö ei ole asua kylmissä oloissa, ei lämppärin perusteella kannata autoa valita.
Ei kannata unohtaa matkustusmukavuutta . On mukava ajella sukkasillaan kun ohjaamon lattia on lämmin ja kopissa normaali asumislämpö. Vaikka kaasupullonhana on kiinni.
-
https://www.nettikaravaani.com/niesmann/flair/1513535 Näyttäisi 2,8td:n kone, käyvän 2,5td tilalle. Ja etuvetoiseen. Hyvä niin. Thumb
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238186293&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=Smove&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&action=topInCategory&searchId=11f59cc0-b976-6b4e-77d3-196c961d3bdd (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238186293&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18600&makeModelVariant1.modelDescription=Smove&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&action=topInCategory&searchId=11f59cc0-b976-6b4e-77d3-196c961d3bdd)
No voi jösses vieköön on komea auto.
Niinko pikkusen pidennetty retkeilyauto mutta melekin puolintegroitu.
Ja siinon kaikki . Jotku vain vähän pienennettynä. Takatallikin.
Missä silmä viiraa ja narraa vai olisiko tuosta kahen hengen pirssiksi :-X :-[
-
On muuten noin tuommoiseksi sekasikiöksi, ei peltikuorinen, muttei puoli-intekroitukkaan, harvinaisen ahdas vekotin.
Käytiin silloin kun tuli markkinoille kuolaamassa, mutta äkkiä kuola kuivui kun sisällä kävi.
-
On muuten noin tuommoiseksi sekasikiöksi, ei peltikuorinen, muttei puoli-intekroitukkaan, harvinaisen ahdas vekotin.
Suunnittelija uskoo sitä juttua, että 10cm kapeampi sopii parkkiruutuun ja sitten tila menee pitkittäisiin sänkyihin.
-
harvinaisen ahdas vekotin.
Käytiin silloin kun tuli markkinoille kuolaamassa, mutta äkkiä kuola kuivui kun sisällä kävi.
Hei hei. Ei se voi olla ahdas. Valvoja ei tykkää. ;D
-
On muuten noin tuommoiseksi sekasikiöksi, ei peltikuorinen, muttei puoli-intekroitukkaan, harvinaisen ahdas vekotin.
Käytiin silloin kun tuli markkinoille kuolaamassa, mutta äkkiä kuola kuivui kun sisällä kävi.
:( Bishohfi osaa tehhä komian korin niin teki vaikutuksen.
-
https://www.tori.fi/pirkanmaa/Fiat_Ducato_53409184.htm?ca=18&w=3
Tossa olisi jollekkin monitoimi aihio...
-
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/407-kasten-matkailuauto-6hlo/1513949 Historia auto näppärälle kunnostettavaksi.
-
Tommosesta jopa hieman pohdin tarjouksen jättämistä.
https://huutokaupat.com/1166982 (https://huutokaupat.com/1166982)
Enpä ole vaan ehtinyt käydä katsomassa niin en tiedä uskaltaako. Ja ei mitäön tietoa millä hinnalla myyjäkään on luopumassa. Nämä huutokaupat on vähän mitä sattuu välillä kun myyjäkään ei ole sitoutunut mihinkään. Ehkä vain katselen sivusta.
-
Kyllä noissa usein käy niin, että tarjotulla hinnalla kauppoja ei kuitenkaan tehdä tai vaihtoehtoisesti värkki on pommi, jota ei saa normikanavia kaupaksi..
-
Nyt olisi tolokulla alustalla oleva suomiauto. https://www.nettikaravaani.com/teve/35-10-3600/1514110
-
Nyt olisi tolokulla alustalla oleva suomiauto. https://www.nettikaravaani.com/teve/35-10-3600/1514110
Olis iso lämmin halli ja aikaa niin siinäpä oiva kampe kun rakentelis siitä mieluisan. Onkohan näitä tehty uutena kaasuttomaksi
vai mitä se tarkoittaa. Ei ole ylihintainen.
-
On tehty kaasuttomaksi, ollu saksassa messuillakin esillä aikanaan.
Edit : arkistosta lehtikuva 1993
(https://karavaanari.org/kuvat/1547829308.jpg)
-
Terttu ja Veikko Autoissa oli ajatusta.
-
Terttu ja Veikko Autoissa oli ajatusta.
Tevejä liikuskelee tuolla aurinkorannikolla ilmeisesti useampikin. Yhden semmoisen ohitinkin jossain Sevillan länsipuolella. (tai sitten olen nähnyt vaan saman auton monessa paikassa)
-
Fiksusti on tehty, tullu huomattua tuon vaunun kanssa touhutessa..
-
Olen käynyt tuossa Tevessä sisällä muutama vuosi sitten ja jäi kiinnostus kytemään ko autoon.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/grand-canyon-s/1513583 (https://www.nettikaravaani.com/hymer/grand-canyon-s/1513583)
Hienot kuvat muttei yhtää kuvaa asunto-osasta :-\
-
tollanen oli messuilla. Kallis ja vielä vähemmän tilaa kuin 540 sarjan peltilaatikoissa
-
tollanen oli messuilla. Kallis ja vielä vähemmän tilaa kuin 540 sarjan peltilaatikoissa
^
Niin, mutta sopii parkkiruutuun. Thumb
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/grand-canyon-s/1513583 (https://www.nettikaravaani.com/hymer/grand-canyon-s/1513583)
Hienot kuvat muttei yhtää kuvaa asunto-osasta :-\
Ihan 'normi' layautti.
Sen verran eroa muihin peltikuorisiin, että takana on höpö-, eikun hörökorvat, niin että peti on pitempi.
-
Joku vois myyjältä kysyä, minkälaiset eristeet tuossa on, vai onko mitään?
-
Jotain tietoa
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-hymer-grand-canyon-s-retkeilyauto-myos-huonoille/
https://www.hymercar.com/fi/mallit/retkeilyauto-hymercar/mallisto-mercedes-benz-alustalla/hymercar-grand-canyon-s/kohokohdat.html
-
https://m.mobile.de/wohnwagen-inserat/niesmann-bischoff-flair-6700-ita-heckfestbett-2-8jtd-automatik-hilpoltstein/268487657.html?ref=srp (https://m.mobile.de/wohnwagen-inserat/niesmann-bischoff-flair-6700-ita-heckfestbett-2-8jtd-automatik-hilpoltstein/268487657.html?ref=srp)
Tämä pitäisi nyt löytää vain Suomesta. Sen verran tämän ikäisissä on kuitenkin yksilöllisiä eroja kunnossa, ettei viitsi sokkona ostaa ja Saksaan on pyörähtämiseen hieman turhan pitkä matka tehdä renkaidenpotkimisre issua. Niin ja toki tämä kyseinen kauppias on vähintäänkin arveluttava ihan netin arvosteluiden perusteella. Ei siis sellainen joka kannustaa tekemään näin pitkää matkaa arvan perässä.
Lisäksi oman arvioni mukaan jostain kumman syystä näiden vamhempien Niessmann Bischoffien hinta onkin Suomessa usein suosiollisempi kuin Saksassa.
Tämä toki ihan näppituntumalla.
-
https://m.mobile.de/wohnwagen-inserat/niesmann-bischoff-flair-6700-ita-heckfestbett-2-8jtd-automatik-hilpoltstein/268487657.html?ref=srp[/url
Lisäksi oman arvioni mukaan jostain kumman syystä näiden vamhempien Niessmann Bischoffien hinta onkin Suomessa usein suosiollisempi kuin Saksassa.
Tämä toki ihan näppituntumalla.
(https://m.mobile.de/wohnwagen-inserat/niesmann-bischoff-flair-6700-ita-heckfestbett-2-8jtd-automatik-hilpoltstein/268487657.html?ref=srp)
Nyt kyllä moni tempaisee herneet nenää, mutta saksalaiset yhdistää N&B hymeriin eli siitä se suomen kovempi arvostus tulee ja saksassa toisin päin. Eli kun ostat hymerin ivecon alustalla sen on valmistanut N&B, mutta fiat alustaisissa ei.
-
Nyt kyllä moni tempaisee herneet nenää, mutta saksalaiset yhdistää N&B hymeriin eli siitä se suomen kovempi arvostus tulee ja saksassa toisin päin. Eli kun ostat hymerin ivecon alustalla sen on valmistanut N&B, mutta fiat alustaisissa ei.
Nyt en tidä ymmärsinkö oikein päin. Oma näppituntumahavqint oni on siis että N&B t on Suomessa halvempia kuin saksassa joka viittaisi siihen että merkki olisi Saksassa arvostetumpi kuin Suomessa? Tämä mielestäni varsinki vanhoissa Cloussa.
-
Flairit, ainakin rahvaan hintaluokassa on Suomessa halvempia kuin natseilla.
Isot etuveto teliautot on myös Suomessa halvempia kuin keskieuroopassa, aivan ymmärettävistä syistä.
-
https://m.mobile.de/wohnwagen-inserat/niesmann-bischoff-flair-6700-ita-heckfestbett-2-8jtd-automatik-hilpoltstein/268487657.html?ref=srp (https://m.mobile.de/wohnwagen-inserat/niesmann-bischoff-flair-6700-ita-heckfestbett-2-8jtd-automatik-hilpoltstein/268487657.html?ref=srp)
Tämä pitäisi nyt löytää vain Suomesta.
Oli noita tuossa viime keväänä ainakin pari myynnissä , mutta i.m.h.o ennemmin ostaisin Iveco alustaisen. Jokin henkilökohtainen fobia noita ducatoja kohtaan , tuon ikäisenä.
Se HC:n Flairi on laskenut hintaa jonkinverran ::)
Nuo Flairit , mersuhymerit jne maksaa saksassa yleensä vähintään samat tai enemmän kuin täällä.
Tuossa seurannut huvikseen Hymercenterin käytettyjä niin aika vilkkaasti nyt talvellakin on kalusto vaihtunut.
-
Oli noita tuossa viime keväänä ainakin pari myynnissä , mutta i.m.h.o ennemmin ostaisin Iveco alustaisen. Jokin henkilökohtainen fobia noita ducatoja kohtaan , tuon ikäisenä.
Se HC:n Flairi on laskenut hintaa jonkinverran ::)
Minulla ei varsinaisesti ole Fobiaa, mutta niin paljon näitä Ivecoja ja Mersuja tuntuu muut kehuvan, että jos rivistä valkkaisin niin itsekin ottaisin, mutta edelleen valinnan teen sellaisen joka sopii budjettiin ja minulle tärkeämpää asuntoautossa on sisusta ja muut tilat ja sitten vasta alustan merkki.
Etuvetoa ja teliäkään en osaa lainkaan pelätä.
Tuo Helsinki Caravanin Flairi on sen verran yli oman budjetin, että pitäisi olla aivan nappiauto, että olisin innostunut. Tuo toimistomallinen sisätilaratkaisu ei vain houkutele. Meillä kuitenkin pitäisi olla sellainen pöytä minkä ääreen kaikki neljä pääsee mukavasti ruokailemaan ja muutenkin vaikka viettämään aikaa. Rinta joupilla olisi paljon mielenkiintoisempi, mutta kun se on vielä kympin kalliimpi.
-
Nyt se Helsinki Caravanin Flair on alle kolme kymppiä. Olisin sen aikonaan ostanut, mutta ei silloin heillä pelannut sääntö, että ostaja määrää hinnan, eikä myyjä. Se oli Caravan Larvannolla. https://www.nettikaravaani.com/flair/7100i/1494627
-
Olisin sen aikonaan ostanut, mutta ei silloin heillä pelannut sääntö, että ostaja määrää hinnan, eikä myyjä.
Eipä se nytkään niin ihan mene. Markkinahinnan määrää aina sekä myyjä, että ostaja.tuo asettuu siihen leikkauspisteeseen mitä joku on valmis maksamaan ja minkä myyjä on valmis hyväksymään.
Asuntoautobusiness vaikuttaa kyllä hieman oudolta. Vaattii valtavasti pääomia ja kiertonopeus ei ole mitenkään älytön. Paljon seisonut nytkin rahaa tuossa paikallisen Best Caravanin parkkipaikalla lumikinosten alla. Ja olen myös ihmetellyt sitä että miten näitä myydään uutena siten ettei ole asiakkaan toiveiden mukaisesti valmistettuja. Kuitenkin monella on nuo tarpeet ja mieltymykset hieman eri niin luulisi että olisi järkevämpää tehdä melkein kaikki uudet ihan asiakastilauksina ja sitten vaan toimitusjat olisi mitä on.
-
^ Jos nyt tilaisi uuden niin ehkä jo syksyllä saisi. Ja hinnat pomppaisi kun jokainen varustetaan erilailla. Sarjatyönä painetaan iso kasa samoilla piirustuksilla ja annetaan ostajien sitten hankkia varusteita tarpeen mukaan.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/bcm-655/1513207 (https://www.nettikaravaani.com/hymer/bcm-655/1513207)
https://www.nettikaravaani.com/solifer/eriba-i660/1506499 (https://www.nettikaravaani.com/solifer/eriba-i660/1506499)
Mekää nyt joku auton tarvitsija tuosta tikaamaan vähänajettu Mersuhyymeri itelle tai Fiatti :D
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/bcm-655/1513207 (https://www.nettikaravaani.com/hymer/bcm-655/1513207)
https://www.nettikaravaani.com/solifer/eriba-i660/1506499 (https://www.nettikaravaani.com/solifer/eriba-i660/1506499)
Mekää nyt joku auton tarvitsija tuosta tikaamaan vähänajettu Mersuhyymeri itelle tai Fiatti :D
Muuten kivoja mutta takatallittomia ja kapealla pedillä...
-
Muuten kivoja mutta takatallittomia ja kapealla pedillä...
Onhan tuolla edessä huppeti kummassakin
-
Muuten kivoja mutta takatallittomia ja kapealla pedillä...
Tuossa Mersuhymerissä on kyllä takatalli. Ei nyt 2m korkea mutta ei ihan lokero.
-
^ Jos nyt tilaisi uuden niin ehkä jo syksyllä saisi. Ja hinnat pomppaisi kun jokainen varustetaan erilailla. Sarjatyönä painetaan iso kasa samoilla piirustuksilla ja annetaan ostajien sitten hankkia varusteita tarpeen mukaan.
Moduuleistahan noita nytkin kai kasataan. Miten tämä onnistuu sitten henkilöautojen kohdalla monelta toimijalta. Toki tuo tarkoittaa juurikin sitä että toimitusaikaa on. Varmasti karvalakkimallia kannattaakin tehdä peruskokoonpanolla kyllä, mutta ihmettelen sitä kun tuossa paikallisessakin on noita keskikokoisen omakotitalon hintaisia autoja niin jos sen verran investoisin niin kyllä haluaisin myös sitä mitä haluan, enkä mitä nyt kauppiaalta kulloinkin sattuu löytymään.
Ja monestihan käytettyjen ilmoituksissa mainostetaan "säilytetty aina lämpimässä tallissa". Rnsimmäisen vuoden ne tuntuvat kuitenkin usein viettävän liikkeen pihalla ihan ulkosalla, vaikka hintalappu olisikin aika pitkä.
Tuoya Mersuhymeriä itsekin vilkuilin, mutta juurikin tuo takatalli ei täytä seuraavan auton vaatimuksia.
-
Käykää hakemassa pois, ennen kuin joku toinen ehtii. https://www.nettikaravaani.com/carthago/opus-56/1514196
P.S. Ei parkkiruutu matkailijoille.
-
Käykää hakemassa pois, ennen kuin joku toinen ehtii. https://www.nettikaravaani.com/carthago/opus-56/1514196
P.S. Ei parkkiruutu matkailijoille.
Tää liike osaa tyylikkäästi jättää kertomatta kaiken olennaisen auton tiedoista.
Eikä rekkarikaan varmasti näy kuvissa että Trafilta näkisi edes.
-
Tää liike osaa tyylikkäästi jättää kertomatta kaiken olennaisen auton tiedoista.
Eikä rekkarikaan varmasti näy kuvissa että Trafilta näkisi edes.
Oikein kun katsoo rekkari näkyy ekassa kuvassa ITI-702 ja voihan sen varmistaa ;) :) :)
https://www.procaravan.fi/matkailuautot/?q=ITI-702
-
Käykää hakemassa pois, ennen kuin joku toinen ehtii. https://www.nettikaravaani.com/carthago/opus-56/1514196
P.S. Ei parkkiruutu matkailijoille.
Iso auto ja pieni jääkaappi.
-
Tästä etuveto teliauto isommalle pesueelle: https://www.nettikaravaani.com/burstner/ducato/1514210
-
Tästä etuveto teliauto isommalle pesueelle: https://www.nettikaravaani.com/burstner/ducato/1514210
Taas näitä ilmoittajia. Ei kehdannut mittarilukemaa laittaa. Eikä sisäkuvia.
-
Melko iso pesue, kun on pieneksi jäänyt. Uusi kulkine ei varmaan tule olemaan parkkiruutuauto.
-
Taas näitä ilmoittajia. Ei kehdannut mittarilukemaa laittaa. Eikä sisäkuvia.
Sisäkuvat olis kyllä ollu hyvät, tuohon hintaan tonikäisen sisältä pitäisi löytyä suunnilleen norsunluuta ja umpi-jalopuuta. Ja olisihan toikin ollu ehkä mielenkiintoinen, jos muutama ehto täyttyisi. Sisäkuvistahan sen olis nähny. Mut jos ei oikeesti haluakaan myydä, paitsi sellaiselle joka arvostaa samoja muistoja? :-\
-
Sisäkuvat olis kyllä ollu hyvät, tuohon hintaan tonikäisen sisältä pitäisi löytyä suunnilleen norsunluuta ja umpi-jalopuuta. Ja olisihan toikin ollu ehkä mielenkiintoinen, jos muutama ehto täyttyisi. Sisäkuvistahan sen olis nähny. Mut jos ei oikeesti haluakaan myydä, paitsi sellaiselle joka arvostaa samoja muistoja? :-\
Niin en ole tällä hetkellä tarkasti seurannut tämän automallin myyntihintoja tällä hetkellä, mutta muistaakseni on kohtuullisen kalliin hintaluokan autosta kyse. Ja harvoja joihin mahtuu järkevästi yli nelihenkinen perhe. Tuossa kai on sellainen pitkittäinen sohva, josta oletan saavan näppärästi viidennen "kiinteän" punkkapaikan. Kovin montaa vaihtoehtoa ei myöskään tuossa katgoriassa ole. Olisikohan sellainen Deathlefsin Globetrotter XXL myös saman luokan autoja.
Tosin myyntiilmoitus on tosiaan joko hieman nopeasti tehty ja ei panostettu muuten kun haettu jotain omia arkistokuvia, tai sitten tosiaan halutaan peitellä jotain. Kovin kaukaa en vaivautuisi katsomaan, ilman lisäkuvia.
Itselle tämä on liian iso, tai oikeammin tila on käytetty vähän turhaan meidän tarpeisiimme. Joten tuon rahan käytän mieluummin hieman toisin.
-
www.nettikaravaani. com/carthago/e-line/1514294
Nyt ois hyvä peli myynnissä rattimiehille, joille etuvedosta ei ole haittaa kaikilla mausteilla. Eikös tuo 3 litrainen ollut jopa ketjukone.
-
Kantavuutta tais jäädä 300 kiloa Thumbd
-
Kantavuutta tais jäädä 300 kiloa Thumbd
Teoriassa....
-
Teoriassa....
Käytännössä vähemmän.....
-
Ei voi kokonaismassa olla vain 3500kg, jos omamassa 3190 kg ja neljälle. 100-lätkän uupuminen viittaa isompaan kuin 3.5tn..
(https://karavaanari.org/kuvat/1548358796.jpg)
Erikoista tuossa kok.massa 0kg (=tietopuute). -09:nä myydään -07:aa - noh, se on vain alusta.. mikä lie Carthagon valmistusvuosi
-
Oiskohan kokonaispaino noin 4 tonnia.
-
Oiskohan kokonaispaino noin 4 tonnia.
Nii, ei oo ilmoitettu.Ei voi kokonaismassa olla vain 3500kg, jos omamassa 3190 kg ja neljälle. 100-lätkän uupuminen viittaa isompaan kuin 3.5tn..
(https://karavaanari.org/kuvat/1548358796.jpg)
Erikoista tuossa kok.massa 0kg (=tietopuute). -09:nä myydään -07:aa - noh, se on vain alusta.. mikä lie Carthagon valmistusvuosi
Onkai muitakin noin pienillä. Eikös täällä just ollu tissijuopolla joku tec tms jossa tuo ja B korttiauto
-
Nii, ei oo ilmoitettu.
Onkai muitakin noin pienillä. Eikös täällä just ollu tissijuopolla joku tec tms jossa tuo ja B korttiauto
Rapido MB-alustalla, omamassa 3201 kg, vain 3 paikkainen (vaikka 4.lle vyöt) mikäli 3.5tn. Noita pari-kolme koluttu. Vastaava fiu-alustalla 3180kg 4-paikkainen 3.5tn.
Mitenhän se kaava meni; kuljettaja sis. omamassaan, mutta aina 1 istumapaikka lisää=67kg + 10kg henk.koht jne.. sekä xx kg/asunto-m. Kantavuuden mukaan sitten istuinpaikkoja, jos vyöjakkaroita on. Tässä on kait jokin kansallinen laskentakaava (ainakin ollut) koska Saksassa ja Ranskassa noita samoja 3 paikkaisia Rapidoja on 4-paikkaisina - ainakan myyjän (myös R-J) mukaan..
-
Ei voi kokonaismassa olla vain 3500kg, jos omamassa 3190 kg ja neljälle. 100-lätkän uupuminen viittaa isompaan kuin 3.5tn..
Antaa kyllä aika huonon kuvan koko ammattikunnasta jos näihin autoihin erikoistunut liike tekee näin surkean ilmoiituksen jista puuttuu kokonaan noin oleellinen tieto, kuin millä ajokortilla sitä saa ajaa.
Itse olenihmetrllyt useamman kuukauden myynnissä asuntoautoihin erikoistuneessa liikkeessä myynnissö olevaa autoa jonka ilmoitus on uudistettu nettikaravaanissa ja alusta asti ollut niin ettei löydy normaaleilla valmistajan nimi hauilla. Vaan löytyy "muu merkki" kategoriasta. Jos haluavat piilotella autoa niin jättäisi koko ilmoituksen tekemättä.
-
Antaa kyllä aika huonon kuvan koko ammattikunnasta jos näihin autoihin erikoistunut liike tekee näin surkean ilmoiituksen jista puuttuu kokonaan noin oleellinen tieto, kuin millä ajokortilla sitä saa ajaa.
Itse olenihmetrllyt useamman kuukauden myynnissä asuntoautoihin erikoistuneessa liikkeessä myynnissö olevaa autoa jonka ilmoitus on uudistettu nettikaravaanissa ja alusta asti ollut niin ettei löydy normaaleilla valmistajan nimi hauilla. Vaan löytyy "muu merkki" kategoriasta. Jos haluavat piilotella autoa niin jättäisi koko ilmoituksen tekemättä.
Nuo yleensä voidaan rekisteröidä joko yli tai ali 3,5 tn.
Tuo ilmoituksen paino kyllä viittaa aika suoraan esitepainoon ja silloin siellä ei ole muuta kuin perusauto, pieni moottori, ei markiisia, ei mitään yli määräistä.
Tuli viimme tammikuussa aika monta tarkastettua eri merkkejä ja ainakin saksan kauppiaat sanoi suoraan että kyllä sen saa rekisteröityä alle 3,5 tn, mutta se on sitten siinä ja siinä painaako se tyhjänä sen alle.
Ja sitten tuohon valmistus ajankohtaan, näitä tämmöisiä on paljon keski-euroopassa myynnissä ja varmaan jokunen suomessakin,
uusi malli tulee syksyllä kauppiaalle johonkin esittelyyn, tehdas jättää sen varastoon kauppiaan luo, siellä se saattaa seista vuoden puolitoista odottamassa kauppaa. Aika yleistä kalliimmissa merkeissä. Mobilessa kun nyt käy vilkaisemassa, niin siellä on paljon myynnissä uusia jotka oli vuosi sitten myös siellä myynnissä ja nimenomaan kalliimmissa merkeissä. Tavalliset volumi kulkimet laitetaan alennuksella liikkeelle yleensä viimmeistää alkuvuonna jos on uusi malli tullut markkinoille.
-
Rapido MB-alustalla, omamassa 3201 kg, vain 3 paikkainen (vaikka 4.lle vyöt) mikäli 3.5tn. Noita pari-kolme koluttu. Vastaava fiu-alustalla 3180kg 4-paikkainen 3.5tn.
Mitenhän se kaava meni; kuljettaja sis. omamassaan, mutta aina 1 istumapaikka lisää=67kg + 10kg henk.koht jne.. sekä xx kg/asunto-m. Kantavuuden mukaan sitten istuinpaikkoja, jos vyöjakkaroita on. Tässä on kait jokin kansallinen laskentakaava (ainakin ollut) koska Saksassa ja Ranskassa noita samoja 3 paikkaisia Rapidoja on 4-paikkaisina - ainakan myyjän (myös R-J) mukaan..
Tässä se oli, siitä oli täällä maininta että edellinen omistaja tehnyt muutoksia jolloin kantavuus vielä vähentynyt. Oli jo viime keväänä myynnissä.
https://www.nettikaravaani.com/tec/intecra-680-g/1512553
-
rekisteröitäessä suomen katsastusinssinööri llä ei ole mitään sanomissa jos italialaisessa cocissa lukoo notta 6 henkeä
omassa puuttuu yhdeltä selkä menosuuntaan olevalta paikalta niskatuki (alkoovin sänky hoitaa sen virkaa), inssi meinas että hän ei antais kuin 5 hengelle kelpuutuksen mutta sanoi ettei voi mitään kun coc sanoo 6 niin se on 6. Paino katsottiin samasta dokusta.
-
Tässä se oli, siitä oli täällä maininta että edellinen omistaja tehnyt muutoksia jolloin kantavuus vielä vähentynyt. Oli jo viime keväänä myynnissä.
https://www.nettikaravaani.com/tec/intecra-680-g/1512553
Joo, tuossa mainittu, että 3:lle istuimia.
Omamassa 3225kg:
(https://karavaanari.org/kuvat/1548397477.jpg)
-
rekisteröitäessä suomen katsastusinssinööri llä ei ole mitään sanomissa jos italialaisessa cocissa lukoo notta 6 henkeä
omassa puuttuu yhdeltä selkä menosuuntaan olevalta paikalta niskatuki (alkoovin sänky hoitaa sen virkaa), inssi meinas että hän ei antais kuin 5 hengelle kelpuutuksen mutta sanoi ettei voi mitään kun coc sanoo 6 niin se on 6. Paino katsottiin samasta dokusta.
Mulla Rimorissa kyllä niskatuet jokaisella 6:lla paikalla - myös niillä kahdella selkämenosuuntaan paikalla.
Rekisteröintiasiass a inssi tekee laskelmat - tästä mulla parista autosta kokemusta. Jopa 15 v sitten piti yksi vyö poistaa kun leveys ei riittänyt "normip*rseelle" (3>2 paikkaiseksi istuimeksi). Ja uskon J-R -myyjän selitykseen miksi Rapidoissa 3 paikkaisia (kantavuuden takia) 4 sijaan. Nämä ovat ainakin olleet ihan kansallisia asetuksia/lakeja.
-
Rekisteröintiasiassa inssi tekee laskelmat - tästä mulla parista autosta kokemusta. Jopa 15 v sitten piti yksi vyö poistaa kun leveys ei riittänyt "normip*rseelle" (3>2 paikkaiseksi istuimeksi).
Noinhan se toimii, kun itse teet auton ja joudut ensikatsastamaan sen. Mutta kun valmis auto tuodaan maahan niin eipä taida yksikään inssi tarkistaa autoa. Joku virkailija vaan täyttää paperit tehtaan papereiden mukaan. Se on siinä.
-
Eikö tuota saa rekisteröityä kuormuriksi?
-
Eikö tuota saa rekisteröityä kuormuriksi?
No, se on kyllä mahottomuus, mutta sen sijaan M1 henkilö(matkailu)autona pitämällä kokonaispainoa korottaen ehkä.. ajokorttivaade kyllä tuolloin nousee B:stä C1:een (C:kin käy) kun yli 3.5tn mennään. Saati peräkärry (>0.75tn) vedossa..
-
No, se on kyllä mahottomuus, mutta sen sijaan M1 henkilö(matkailu)autona pitämällä kokonaispainoa korottaen ehkä.. ajokorttivaade kyllä tuolloin nousee B:stä C1:een (C:kin käy) kun yli 3.5tn mennään. Saati peräkärry (>0.75tn) vedossa..
Onko se iso operaatio esimerkiksi tässä tapauksessa?
-
rekisteröitäessä suomen katsastusinssinööri llä ei ole mitään sanomissa jos italialaisessa cocissa lukoo notta 6 henkeä
Inssi katsoo coc onko siellä kaikki asennetut lisävarusteet ja jos ei ole, kuten niissä ei ole, ei kun puntarii ja jos paino ei riitä paikat vähenee.
Tosin harva inssi tuota tekee.
-
No jos inssi tekee niin sitten katkastaan homma siihen ajetaan kotio...otetaan markiisi irti ja peräkoukku, hirvipuskurit yms lisäkilkkeet ja mennään takasin kokeileen jonnekin muualle...
ja samalla tietty nettiin vinkkiä muille että asemalla x on katastus mies ihan m-lkku älkää menkö sinne rekisteröimään tai muutenkaan.... ;)
-
Oma Rimor -05 on tullut Virosta Suomeen, rekisteröity 6 henkilölle eikä selkä menosuuntaan matkustaville ole niskatukea (toisella paikalla kyllä alkovin rakenne). Joissain kuvissa on näkynyt niskatuki tuon ikäisessä, pitäisköhän rakentaa kun emännys innostuu verhoilemaan kaiken uusiksi.
-
No jos inssi tekee niin sitten katkastaan homma siihen ajetaan kotio...otetaan markiisi irti ja peräkoukku, hirvipuskurit yms lisäkilkkeet ja mennään takasin kokeileen jonnekin muualle...
ja samalla tietty nettiin vinkkiä muille että asemalla x on katastus mies ihan m-lkku älkää menkö sinne rekisteröimään tai muutenkaan.... ;)
Hei mut sillee oikeesti. Nuo teiniamis jutut pois, please.
-
Pohdein myös niskatuen rakentamista...mutt a sitten kun alkoi miettimään lujuuslaskelmia niin luopus hommasta... se sänky pään takana on kuitenkin aika tukeva...vaikea tehdä parempaa. Edellytyksenä että sänky on ala-asennossa. Ja harvoin tuolla paikalla istuu ketään.
Mitä tulee tuohon internetin hyödyntämiseen asiakaspalautteessa niin se ei ole amisjuttua vaan tosiasia.
Sen vaikutus ja ohjaava voima on tänä päivänä suuri.
Esim jossain booking com hotelli varauksissa jos joku antaa palautteen että siisteys huono, torakoita, netti ei toimi... niin en lähde koeponnistamaan sitä kohdetta...eikä moni muukaan.
-
Mitä tulee tuohon internetin hyödyntämiseen asiakaspalautteessa niin se ei ole amisjuttua vaan tosiasia.
Sen vaikutus ja ohjaava voima on tänä päivänä suuri.
Esim jossain booking com hotelli varauksissa jos joku antaa palautteen että siisteys huono, torakoita, netti ei toimi... niin en lähde koeponnistamaan sitä kohdetta...eikä moni muukaan.
No ei kai kukaan muu yhdestä huonosta arviosta jätä paikkaan menemättä.ennimmin olisin huolissani jos ei arvosteluissa olisi lainkaan kritiikkiä.
-
No jos inssi tekee niin sitten katkastaan homma siihen ajetaan kotio...otetaan markiisi irti ja peräkoukku, hirvipuskurit yms lisäkilkkeet ja mennään takasin kokeileen jonnekin muualle...
ja samalla tietty nettiin vinkkiä muille että asemalla x on katastus mies ihan m-lkku älkää menkö sinne rekisteröimään tai muutenkaan.... ;)
Sinne jää tiedostoon tieto katsastuksen keskeytyksestä ja seuraava setä seuraavalla asemalla jatkaa siitä mihin edellinen jäi.
Näi toimitaan ainakin raskaankaluston kohdalla, on aika monesta kokemusta. Tosin tuo on ollut tiedossa ennen keskeytystä ja sen jälkeen eli ei ole itseä haitannut kun on tottunut toimimaan oikein eikä yrittämään lusmuilua ;)
-
Tästä uuden karvalakkiauton hinnalla tolkun auto: https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Niesmann_Bischoff_Flair_8000_IEB_matkailuauto_52487994.htm?ca=18&w=3
-
Tästä uuden karvalakkiauton hinnalla tolkun auto: https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Niesmann_Bischoff_Flair_8000_IEB_matkailuauto_52487994.htm?ca=18&w=3
Ompa halpa :o
-
Internetin palautteissa on mielestäni hieman eri asia valittaa siitä, että siivooja on tehnyt työnsä huonosti, kuin siitä, että katsastaja tekee työnsä hyvin..
-
Ompa halpa :o
Maksaahan tuo vielä kolmas osan uuden hinnasta. :D
-
Ompa halpa :o
Varmaan! Ei puutu ku 37800 ???
Siis omista rahoista!
-
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/arto-69/1506021 tuonkin m-auton ois voinut laittaa Arton alle jotta löytyis helpommin, siis Artoa etsivä.
-
^
Ei huono. Kuitenkin taas on puristettu paino 3,5 tonniin.
-
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/arto-69/1506021 tuonkin m-auton ois voinut laittaa Arton alle jotta löytyis helpommin, siis Artoa etsivä.
Tällaisia juuri tarkoitin. Rinta Joupilla kuitenkin merkittävästi asuntoautomyyntiä, vaikken Turun liikettä tunnekkaan. Ja lisäksi myös "Alustavalmistaja:Man" ja ratissa taitaa lukea "Fiat".
Missä on myyjien ammattiylpeys? Ymmärtäisin jos näitä joku viitsisi joskus edes korjata.
-
No jos inssi tekee niin sitten katkastaan homma siihen ajetaan kotio...otetaan markiisi irti ja peräkoukku, hirvipuskurit yms lisäkilkkeet ja mennään takasin kokeileen jonnekin muualle...
ja samalla tietty nettiin vinkkiä muille että asemalla x on katastus mies ihan m-lkku älkää menkö sinne rekisteröimään tai muutenkaan.... ;)
Ei sulla sattuisi olemaan jotain kaveria, joka olisi noin toiminut?
-
Ei voi kokonaismassa olla vain 3500kg, jos omamassa 3190 kg ja neljälle. 100-lätkän uupuminen viittaa isompaan kuin 3.5tn..
(https://karavaanari.org/kuvat/1548358796.jpg)
Erikoista tuossa kok.massa 0kg (=tietopuute). -09:nä myydään -07:aa - noh, se on vain alusta.. mikä lie Carthagon valmistusvuosi
Tässä pari malliksi:
GIO-932 Henkilöauto Fiat-Kabe Travel master wl
Lähde: Ajoneuvoliikennerek isteri 13.01.2018 16:08
Istumapaikkojen lkm 4
Omamassa (kg) 3250
Tieliikenteessä suurin sallittu kokonaismassa (kg) 3500
Tekninen suurin sallittu kokonaismassa (kg) 3500
Erikoisehdot
Yleinen: Nopeus 100 km/h.
OHZ-916 Henkilöauto Fiat-Knaus R17
Lähde: Ajoneuvoliikennerek isteri 12.01.2018 12:19
Istumapaikkojen lkm 4
Omamassa (kg) 3268
Tieliikenteessä suurin sallittu kokonaismassa (kg) 3500
Tekninen suurin sallittu kokonaismassa (kg) 3500
Erikoisehdot
Yleinen: Nopeus 100 km/h
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=272539039&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=Flair+8000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&action=eyeCatcher&fnai=next&searchId=32b05f62-9d7b-62db-fb15-068f76da57b5 (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=272539039&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18600&makeModelVariant1.modelDescription=Flair+8000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&action=eyeCatcher&fnai=next&searchId=32b05f62-9d7b-62db-fb15-068f76da57b5)
En mie tosta paljoa moitittavaa keksi. ^-^
-
170 hepoa alkaa kuulostaa aika vähältä liki 7t painavaan autoon..
-
170 hepoa alkaa kuulostaa aika vähältä liki 7t painavaan autoon..
Tuo Ivecon kone vähän eriluonteinen, vääntää paljon alempaa ja enemmän
-
170 hepoa alkaa kuulostaa aika vähältä liki 7t painavaan autoon..
Oikeesti tuo painaa jonkun 5 tn ehkä vähän yli kaikki kaasut, poltto-aineet, raikasvesi, kuski ja muut pakolliset varusteet kyydissä.
Oma on 5600 kg kokonaispainolta ja katsastuksessa oli kaikki muut säiliöt täysiä paitsi likavesi, kuski kyydissä, muu varustus puuttui.
4102 kg.
-
170 hepoa alkaa kuulostaa aika vähältä liki 7t painavaan autoon..
Onko 8 vaihteinen automaattiloota joka pitää huolen että maximivääntömomentt i on käytettävissä hyvin.
Kyllä se kulkee ihan riittävästi.
Onhan myös ymmärrettävä ettei tän kokoluokan autolla ajetakkaan samalla tyylillä kuin pikkuisella retkeilyautolla.
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=272539039&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=Flair+8000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&action=eyeCatcher&fnai=next&searchId=32b05f62-9d7b-62db-fb15-068f76da57b5 (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=272539039&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18600&makeModelVariant1.modelDescription=Flair+8000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&action=eyeCatcher&fnai=next&searchId=32b05f62-9d7b-62db-fb15-068f76da57b5)
En mie tosta paljoa moitittavaa keksi. ^-^
Se on kinthaalla, onko jo vähän liian tolokku. :D
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/multijet/1511048
alde vesikiertonen lämmitys ja kaasu ja sähkö kallein lämmitys ja paras järjestelmä
Nyt on ilmoituksen kuvat ja tiedot viimesen päälle.
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/multijet/1511048
alde vesikiertonen lämmitys ja kaasu ja sähkö kallein lämmitys ja paras järjestelmä
Nyt on ilmoituksen kuvat ja tiedot viimesen päälle.
Eikö tuo ole aika kohtuuhintainen? Tosin tuo on minusta ollu myynnissä aika kauan, joten mikä lie todellinen kunto.
-
No niin. Tästä ei lopu virta, ei tartte takavaloja mykistää. ;D https://www.nettikaravaani.com/volkswagen/crafter/1514415
-
No niin. Tästä ei lopu virta, ei tartte takavaloja mykistää. ;D https://www.nettikaravaani.com/volkswagen/crafter/1514415
Ja saa samalla kaksi autoa, vw:n ja mersun ;)
-
Eikö tuo ole aika kohtuuhintainen? Tosin tuo on minusta ollu myynnissä aika kauan, joten mikä lie todellinen kunto.
Kyllä kohtuu hintanen, kunnon kuvat ja oikeat tiedot ilmoitukseen, niin pyynti voisi olla 38 000€ ja saattaisi mennä kaupaksikin.
-
Eikö tuo ole aika kohtuuhintainen? Tosin tuo on minusta ollu myynnissä aika kauan, joten mikä lie todellinen kunto.
Hyvä esimerkki huonosta ilmoituksesta.
-
No ? Mikäs tämä ? :o
https://www.nettikaravaani.com/rimor/747tc/1510286
-
No ? Mikäs tämä ? :o
https://www.nettikaravaani.com/rimor/747tc/1510286
Lapsiperheelle helkatin hyvä vehe vaikka italjaano onkin ;)
-
Lapsiperheelle helkatin hyvä vehe vaikka italjaano onkin ;)
Muuten olisi meille ihan käypänen peli kun noita lastenlapsia on melkein aina matkassa mukana, mutta peti on aivan liian korkealla.
-
No ? Mikäs tämä ? :o
https://www.nettikaravaani.com/rimor/747tc/1510286
On edullinen, takasängyn päällä oleviin kulmakaappeihin kannattaa katsoa ja koittaa mittarilla, ainakin yksi paikka mistä kostuu.
-
Tuntuu ihan edukkaalta Thumb
Siitä jollekin peli.
-
Muuten olisi meille ihan käypänen peli kun noita lastenlapsia on melkein aina matkassa mukana, mutta peti on aivan liian korkealla.
Eiköhän siihen aidan saa tai on vakiona.
-
Eiköhän siihen aidan saa tai on vakiona.
Ei kutarkoitin että minä enkä vaimo viitsi aina sänkyyn kiivetä
-
Tuo Rimorin pohjaratkaisu on hyvä (itsellä tuo) , mutta jos etutilat olisi samalla tapaa kuin integroidussa. Muutaman nähnyt, alkovin saa osittain nostettua.
-
Ken tämän tyylistä autoa etsii. Ee muuta kun tinkimään: https://www.nettikaravaani.com/burstner/hieno-laatuauto/1514710
-
https://m.nettikaravaani.com/muu-merkki/extreme/1514740?vifAdCount=5&vifNav=Y (https://m.nettikaravaani.com/muu-merkki/extreme/1514740?vifAdCount=5&vifNav=Y)
Aikaisemmin en olekkaan törmännyt puoli integroituun jonka sänkyratkaisu voisi meile sopiakin. Tämä menisi nelihenkiselle lapsiperheelle.
-
Kieltämättä nerokas lapsiperheiden käyttöön.
Alasängyt voisivat olla kymmenisen senttiä ylempänä, niin takatallissakin olisi enemmän tilaa.
-
Minä taas en ymmärrä ratkaisuja, joissa vanhemmille ei ole omaa rauhaa, eli käytännössä parivuodetta toisessa päässä kulkinetta.
Vähän tuommoinen pienen bändin keikkabussiratkaisu . Silloinkin vain alapetien kitaristi ja rumpali saa bändärit viereen, basisti ja roudari/äänentarkkailija jää ilman. :)
-
https://www.riepert.de/gebrauchte_von_riepert.html
-
^
Entäs jos on jo liian tolokku. ;)
-
Minä taas en ymmärrä ratkaisuja, joissa vanhemmille ei ole omaa rauhaa, eli käytännössä parivuodetta toisessa päässä kulkinetta.
Vähän tuommoinen pienen bändin keikkabussiratkaisu . Silloinkin vain alapetien kitaristi ja rumpali saa bändärit viereen, basisti ja roudari/äänentarkkailija jää ilman. :)
Omaan mieleen sopii tämä paremmin, kuin mikään muu mitä olen puoli-integroiduissa nähnyt. Eli käytännössä muut vaihtoehdot ovat vaikuttaneet olevan pöytäryhmän päälle, eli keskelle autoa katosta laskeutuvat vuode, joka blokkaa kaiken oleilumahdollisuude n autosta käytön ajaksi tai pöytäryhmästä rakentelun, jolla on vähän sama efekti. Eli siis tähän mennessä ainoa puoli-integroidun sisätilaratkaisu, jota edes teoriassa harkitsisin kahden aikuisen ja kahden pienen lapsen asuntoautoksi. Tosin en ole kyllä vaihtamassa puoli-integroituun edelleenkään tässä vaiheessa. Ensisijaisesti nyt olen ajatellut seuraavaksi kokeilla integroitua, jos ei satu tulemaan jotain erikoisen hyvää mahdollisuutta alkoviautosta, joka muutoin vastaa kaikkia tarpeita, vastaan.
-
https://m.nettikaravaani.com/muu-merkki/extreme/1514740?vifAdCount=5&vifNav=Y (https://m.nettikaravaani.com/muu-merkki/extreme/1514740?vifAdCount=5&vifNav=Y)
Aikaisemmin en olekkaan törmännyt puoli integroituun jonka sänkyratkaisu voisi meile sopiakin. Tämä menisi nelihenkiselle lapsiperheelle.
https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-ducato-joint-spl-158-2-3-130-km-kempingowy-kamper-camper-ID6BhCiX.html (https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-ducato-joint-spl-158-2-3-130-km-kempingowy-kamper-camper-ID6BhCiX.html)
Minun silmään näyttäsi nuo yläsängyt vähän niinkuin omatekemältä.
Mutta mene nyt sitten tietämään.
-
Omaan mieleen sopii tämä paremmin, kuin mikään muu mitä olen puoli-integroiduissa nähnyt. Eli käytännössä muut vaihtoehdot ovat vaikuttaneet olevan pöytäryhmän päälle, eli keskelle autoa katosta laskeutuvat vuode, joka blokkaa kaiken oleilumahdollisuude n autosta käytön ajaksi tai pöytäryhmästä rakentelun, jolla on vähän sama efekti. Eli siis tähän mennessä ainoa puoli-integroidun sisätilaratkaisu, jota edes teoriassa harkitsisin kahden aikuisen ja kahden pienen lapsen asuntoautoksi. Tosin en ole kyllä vaihtamassa puoli-integroituun edelleenkään tässä vaiheessa. Ensisijaisesti nyt olen ajatellut seuraavaksi kokeilla integroitua, jos ei satu tulemaan jotain erikoisen hyvää mahdollisuutta alkoviautosta, joka muutoin vastaa kaikkia tarpeita, vastaan.
Se on aika vaikea yhdistelmä; kerrossänky ja takatalli - ilman että alavuodetta joutuu yö/päivämoodiin vaihtaa. Mitäs teet tallin romuille.. Rimorissa mulla oli ohjaamo jouten asumisaikaan - no, sinne piti pihakalusto (tuolit+pöytä) siirtää, jos ei ulkona pitänyt. Nuorimmaiselle keräänty tavaraa, niin ettei omaan sänkyyn sekaan mahtunut - ne sitten päiväksi yläpunkkaan..
Jossakin automallissa takatallin lattia on matalalle tehty (ja perää saa sitten varoa), jolloin alasängyn alle jää hivenen parempi tila. Aika kompromissista kuitenki kyse. Kaikkeen tottuu, tai jos ei, niin vaihtoon..
Minusta lähtökohtaisesti 4hlöä, niin puolikas tai peltikoppi ovat asumisen/nukkumisen kannalta kovin ahtaita - se etupää pitäisi saada nukkumiskäyttöön, niin keskelle jää tilaa oleskeluun. Neljä ihmistä (pl päiväkoti-ikäiset tai alle) kaikki takapäässä - kesällä tulee kuuma/happiloppuu. Joskus tuollaista ratkaisuakin mietin (Kabella oli pohjaratkaisuna myös). Toinen asia on nukkumisrauha..
Kerrosänky erillään takana on ainakin meillä toiminut mainiosti 11 vuotta, ja olisi mennyt aikuiskokoonkin lapsilla - vaan hubbettiin vaihtui..
-
Aika pitkälti samoilla linjoilla 88k5 kanssa. Varsinaisesti nyt seuraavaa katsellessa, tuo sisätila ei meilläkään ole se suurin syy päivityshaaveille. Kerrossänky takana ja alkovi on toiminut meillä vähintäänkin hyvin. Peltikuoriaisia ja/tai puoli-integroituja en ole koskaan edes oikeastaan katsellut, kun itsekin olen ollut sitä mieltä, että eivät ole meille kuitenkaan soveliaita tilojen suhteen.
Ihan mielenkiinnosta jos raportoisit jonkin kokemusten jälkeen, miten teillä laspet sopeutuu yhteiseen petiin? Ensin en edes ajatellut asiaa, mutta kun joku mainitsi asiasta, niin tuli vaan mieleen, että meillä varmaan nukahtamisessa voi tulla ongelmia, kun homma menee helposti pelleilyksi samassa sängyssä. Toki voihan nuo ainakin silloin nukahtamisen ajaksi erottaakin eri puolelle autoa. Tällä hetkellä integroidun puolesta verrattuna alkoviin itselläni suurin houkutin on kommentit viime kesältä, ettei takaa matkustaessa oikein näe maisemia. Kun yritin mainostaa, että katselkaa nyt vähän uloskin. Tosin enpä tiedä meneekö tämän suhteen investoidut rahat hukkaan. Lapset tekee mitä tekee joka tapauksessa.
-
Sanoisin omasta kokemuksesta, että vasta yli kymmenvuotiaat saattavat sopia samaan petiin. Meillä reissurauha on ollut taattu kerrossängyn ansiosta.
Olen nähnyt yhden puoli-integroidun Bürstnerin mallin, jossa on takana sivulla kerrossänky ja edessä alaslaskettava roikkupeti. Siinäkin jälkimmäinen laskeutuu pöytäryhmän päälle ja vaikeuttaa liikkumista. Lisäksi tulevat mainitut tavaransäilytysonge lmat.
Eli se on alkovi tai integroitu, jos ei väenväkisin halua toimivuusongelmia. Viikonloppu saattaa mennä missä vain, mutta kuukauden reissussa menisi hermot kaikkiin peti- ja tavarajumppapuuhiin .
-
Täysdinetteisessä alkoviautossa tuppaa olemaan takamatkustajilla eteennäkemisessä ongelmia - meillä lapsena näkivät vielä (jos niitä kiinnostikaa), mutta nyt kun pituutta enempi kuin itäsuomalaisella aikuisella, hankaluuksia. Saati, jos "tyhjänpaikan" niskatuki olisi ollut paikkoillaa muulloin kun katsastuksessa. Takavetoissa autoissa vielä lattia ylempänä. Kolikon toinen puoli on; alkovi matalalla. Tikkaat on, vaan ei tartte muut kui alle kouluikäiset ;D
-
Meillä lapset sekä henkilöautossa, että asuntoautossa on jouduttu erottamaan toinen eteen ja toinen taakse, että kuskilla ei pala käpy. Mutta kun vaimo ei suostu missään olosuhteissa ajamaan, niin minä en toki tuosta maisemattomuudesta ole joutunut kärismään. Lapset olisi melkein poikkeuksestta jos itse saisivat valita mieluummin nenä kiinni pädissä tai kännykässä kuin katsoisivat maisemia. Tätä toki rajoitetaan muillakin tavoin, koska aiheuttaa muutenkin rauhattomuutta. Mutta tosiaan maisemien ja ehkä myöskin sen takia että tuntuisi että matkaa tehdään enemmän yhdessä. Nyt etupenkillä olevat ovat vähän kuin eri porukkaa dinetessä istuviin verrattuna. Keskustelukaan ei onnistu huutamatta tai erityisjärjestelyil lä.
Viikonloppu saattaa mennä missä vain, mutta kuukauden reissussa menisi hermot kaikkiin peti- ja tavarajumppapuuhiin .
Tämä itsellä on ollut monessa muussakin taka-ajatuksena. Samasta syystä myös nuo pöytäryhmästä rakennettavat nukkumapaikkaratkai sut olen järjestäen hyllännyt katsomatta edes muutoin auton, hintaan, varusteisiin, kuntoon yms.
-
Jos ihan varovasti laitan tämän esille: https://www.nettikaravaani.com/hymer/s-800/1514828
-
Laita vaan. Ei mitenkään kyllä sopisi meidän käyttöön.
-
Jos ihan varovasti laitan tämän esille: https://www.nettikaravaani.com/hymer/s-800/1514828
Varmaan kiva peli, meille vähän turhan iso. mutta ihmettelen, että liike laittaa ilmoituksen matkailuautosta, ilman ainuttakaan kuvaa sisältä.. Kun omasta mielestä noi ulkokuvat ei oo mahdottoman tärkeitä.
-
Jos ihan varovasti laitan tämän esille: https://www.nettikaravaani.com/hymer/s-800/1514828
Onko niin, että Hymer ei käytä kaksoispohjaratkais ua? Erillisluukkuja kuitenki helmoissa.. mitenhän lie yhtenäinen lattiakorko. Sisäkuvista näkis, jos olis.
Ikään ja kilsoihin nähden aika kova hinta..
-
Kyllä on kalliihko. Saksassa olen nähnyt samaan hintaan alle 100 t ajettuja 4-5 vuotta uudempia. Vähän niitä kyllä tarjolla on, tai sitten kilometrit on ylittäneet minun kriteerit.
-
Onko niin, että Hymer ei käytä kaksoispohjaratkais ua? Erillisluukkuja kuitenki helmoissa.. mitenhän lie yhtenäinen lattiakorko. Sisäkuvista näkis, jos olis.
Ikään ja kilsoihin nähden aika kova hinta..
Ihan uusimmissa introiduissa osassa on aito kaksoispohja, joissain vanhemmissa isoissa malleissa on keskellä runkopalkkien välissä matala tila. Ne sivussa olevat luukut peittää vain ohuet muovilaatikot lattia alla.
-
7 henkeä, niin 500kg:n kantavuus on mielestäni niukka. Liekö edes todellinenkaan?
-
Onko niin, että Hymer ei käytä kaksoispohjaratkais ua? Erillisluukkuja kuitenki helmoissa.. mitenhän lie yhtenäinen lattiakorko. Sisäkuvista näkis, jos olis.
Ei se kaksoispohja kummanen voi olla, kun kokonaisuus on niin matala.
-
https://www.nettikaravaani.com/laika/laserhome-57/1515149 täs ois muuten m-auto 2 istuttavalla etumatkustajien istuimella. Tämä on jopa tehdastekoinen.
-
Varmaan kiva peli, meille vähän turhan iso. mutta ihmettelen, että liike laittaa ilmoituksen matkailuautosta, ilman ainuttakaan kuvaa sisältä.. Kun omasta mielestä noi ulkokuvat ei oo mahdottoman tärkeitä.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/s800/1509772 (https://www.nettikaravaani.com/hymer/s800/1509772)
Jos sekin oli pariskunnan pirssi vain ???
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/s800/1509772 (https://www.nettikaravaani.com/hymer/s800/1509772)
Jos sekin oli pariskunnan pirssi vain ???
Miksi parin hengen autossa pitää olla noin paljon sohvatilaa...?
Pidetäänkö niissä jotain tupailtoja, vai mistä on kysymys?
-
Miksi parin hengen autossa pitää olla noin paljon sohvatilaa...?
Pidetäänkö niissä jotain tupailtoja, vai mistä on kysymys?
Noista sohvistako ei saa minkäänlaisia sänkyjä?
-
Noista sohvistako ei saa minkäänlaisia sänkyjä?
Luulis saavan...
Ilmoituksessa luki kuitenkin, että vain pari vuodepaikkaa.
-
Toiset tykkää istuksia rauhassa ilman että naapurin varpaat on suussa, siksi siellä on tilaa olla että
näillä vehkeillä ollaan yleensä matkoilla pitkään.
Ja ne jotka näitä ostaa, ostaa ne itselle, ei jälleenmyyntiin.
Monellako on kotona sohvalla mittaa 1 m ?
Sen verran on normi alle seitsen metrisessä yleensä sitä tilaa etupenkkien lisäksi.
-
^
Tämä lienee syynä...
Tila on aina eduksi. Mietin vain mihin niin paljon istumatilaa tarvitaan, mutta voihan niillä sohvilla pötkötelläkin.
-
Kyllä sohvaa kaipaisi. Tiedän, ei ole tilankäytön kannalta järkevää mutta kyllä on aika hankala nykyisessäkin autossa löhöillä. Käytännössä jalat keittiön työtasolle makaillen tuossa tuossa istuinryhmässä.
-
Miksi parin hengen autossa pitää olla noin paljon sohvatilaa...?
Pidetäänkö niissä jotain tupailtoja, vai mistä on kysymys?
Tuppervaara kutsuja.
-
Miksi parin hengen autossa pitää olla noin paljon sohvatilaa...?
Pidetäänkö niissä jotain tupailtoja, vai mistä on kysymys?
Entäs mökillä ja kotona. ::)
-
Entäs mökillä ja kotona. ::)
Joo tää tuli jo selväksi...
En ollut väittelemässä tuplasohvien tarpeellisuudesta, vaan ainoastaan kiinnosti moisen sisustuksen käyttötarkoitus.
Jokainen tekee, mitä lystää, on sitten matkalla, mökillä, tai kotona.
-
Kyllähän hyvä oleskelutila reissussakin olisi luxusta.
Mulla ei ole vielä ollut yhtään autoa jossa pöytäryhmä istuimet olisivat mukavat oleilla
-
Kyllä sohvaa kaipaisi. Tiedän, ei ole tilankäytön kannalta järkevää mutta kyllä on aika hankala nykyisessäkin autossa löhöillä. Käytännössä jalat keittiön työtasolle makaillen tuossa tuossa istuinryhmässä.
Meillä on kanssa tuossa autossa kokodinetti ja tuossa nyt talvella, kun noita sisätiloja katselin, niin kävi mielessä ideanpoikanen. Jos ottas mitat pöydästä ja värkkäisi puolimittaisen levyn, mihin laittaisi istuintyynyn paksuisen neliöpalan verhoiltua pehmustetta siihen levyn päälle, niin tulis siihen istumakohtaan tavallaan "minisoffa" jossa vois oikasta puoliasennossa koipensa ja ryypätä kupposen kuumaa. Tuossa hymerissä kun voi tehdä vuoteen siihen dinettiinkin, mutta päivällä tuollanen vois olla kätevä lisämahdollisuus. Tyynylevylle vois tehdä sitten paikan vaikka alkoviin, jossa se vois olla sillon kun autossa yöpyy useampi. Pöydän käyttökään kahdella ihmisellä ei välttämättä häiriinny tuollasesta patentista, kun toinen pää on seinän kiskossa ja jalka lattiassa käytävän rajalla.
-
^Pianosarana keskelle pöytää niin saat sen täysileveäksi tarvittaessa ja ruokapöytäkäytössä
-
https://m.nettikaravaani.com/flair/flair-6700i/1515479?vifAdCount=6&vifNav=Y (https://m.nettikaravaani.com/flair/flair-6700i/1515479?vifAdCount=6&vifNav=Y)
Tämä taisi olla jo syksyllä myynnissä. Hintapyyntö olisiko ollut nelisen tonnia halvempi tuolloin. Voisi kiinnostaa, mutta matka on vähän pitkä käydä katsomassa.
Tuota Flair 6700 googlailtua vaikuttaisi että 2000 olisi tullut jonkinlainen malliuudistus.
https://m.nettikaravaani.com/flair/6700-ita/1440930 (https://m.nettikaravaani.com/flair/6700-ita/1440930)
Ainakin ulkoa näyttää uudistetulta. Menisikö joku mallisarja raja juuri tuossa välissä?
-
Voisi kiinnostaa, mutta matka on vähän pitkä käydä katsomassa.
Matka on kevyttä keittoa kulkimen hinnassa. Itsekkin kävin kauimmaisia katsomassa Viljakkalassa ja Pellossa. :D
-
^Pianosarana keskelle pöytää niin saat sen täysileveäksi tarvittaessa ja ruokapöytäkäytössä
Hyvä idea Thumb Tarviikin tuumailla kun saan auton takas. On tällä hetkellä nimittäin korjaamolla. Meni ajossa jarruputki ilmeisesti poikki jarrutettaessa. Sinänsä kävi tsägä kun samalla suoralla missä jarrut lakkas pelittämästä oli korjaamo. Sinne pihaan sitten ajoin suoraan. Sama kulma kyseessä, mikä sai osumaa viime kesänä ja korjattiin. :(
-
Matka on kevyttä keittoa kulkimen hinnassa. Itsekkin kävin kauimmaisia katsomassa Viljakkalassa ja Pellossa. :D
On toki sitäkin. Nutta kun aikaa vain ei ole lähteä tekemään tuhannen kilometrin ajolenkkiä jos ei ole lähes varmasti ostamassa. Ei tässä ole ollut mahdollisuutta käydä esimerkiksi Helsinki Caravanilla noin neljänkymmenen kilsan päässä katsomassa autoa kun eivät pitäneet auki lauantaisin talvella.
Pitäisi siis olla käytännössä hinta sovittu etukäteen ja tietää aika hyvin mitä on näytillä ennen kuin lähtisin.
Mutta onhan tuokin toki mahdollista.
-
Tästä suurperheen seitsemän hengen auto: https://www.nettikaravaani.com/mc-louis/lagan-220/1515577
Ja tästä pariskunnan kahden hengen auto: https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-alde-iso-takatalli-parivuode/1515574
-
Ja tästä pariskunnan kahden hengen auto: https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-alde-iso-takatalli-parivuode/1515574
Onneksi menee sen verran yli suunitellun budjetin ettei joudu harmittelemaan roikkupedin puutetta tai pohtimaan toimistopöytäratkai sun toimivuutta perhekäytössä.
Taas aiheuttaa ihmetystä ilmoitus, joka on kuitenkin myyjäliikkeestä päätellen kuitenkin jopa "ammattilaisen" tekemä. Listalta löytyy "inventeri". Korjatkaa toki jos olen pahasti väärässä, mutta moista laitetta ei ole olemassakaan. Englanninkielestä suoraan lainattu ja invert tarkoittaa jonkinlaista toisinpäin kääntämistä ja sitä kautta moista laitetta. Olisiko joku tarkempikin termi englanniksi jos tsrkoitetaan juuri sähköön liittyvää "kiepsautttajaa". Invent puolestaan taitaa olla jotain keksimisen suuntaista, joten tuo luulisi olevan siis "keksijä" (toki taitaa todellisuudessa taipua -or päätteellä) mikäon vatusteisiin pitäisi kuulua. Kai siellä kaapissa joku propellipääukko sitten istuu pohtimassa. Toki voi olla ihan hyödyllinen vanhemmissa asuntoautoissa, joissa parantamisen ja korjaamisen tarvetta joskus esiintyy.
-
^
Se mitä myö invertteriksi puhutellaan, näkyy tuossa kulkimessa laitetun istuinlaatikon seinämään ja istuinryhmän puolelle. Miksikähän ei sinne istuinloutan (sivutallin) sisäpuolelle. ::)
Wikipedia: "Vaihtosuuntaaja eli invertteri on laite, joka muuntaa tasavirtaa vaihtovirraksi".
-
Taas aiheuttaa ihmetystä ilmoitus, joka on kuitenkin myyjäliikkeestä päätellen kuitenkin jopa "ammattilaisen" tekemä. Listalta löytyy "inventeri". Korjatkaa toki jos olen pahasti väärässä, mutta moista laitetta ei ole olemassakaan.
Mun ostamassa henkilöautossa oli myynti-ilmoituksen mukaan konvertteri.
-
https://m.nettikaravaani.com/flair/flair-6700i/1515479?vifAdCount=6&vifNav=Y (https://m.nettikaravaani.com/flair/flair-6700i/1515479?vifAdCount=6&vifNav=Y)
Mikähän mahtaisi olla käypä hinta mitä tämän ikäisestä kannattaisi maksaa? 99 vuosimalli ja vajaa 150 tuhatta ajettu Flair 6700. Fiatin teli-alustalla. Verrokkeja Suomen nettikaravaanista löytyy hieman naftisti.
-
Mun ostamassa henkilöautossa oli myynti-ilmoituksen mukaan konvertteri.
Oliko siinä?
-
Mun ostamassa henkilöautossa oli myynti-ilmoituksen mukaan konvertteri.
Onhan noita myynnissäkin
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/telwin-converter-12v-1000w-konvertteri
-
Onhan noita myynnissäkin
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/telwin-converter-12v-1000w-konvertteri
Tottakai.
Konvertterihan on muunnin.
Kaikkien tuntema 'invertteri' on myös muunnin.
-
Oliko siinä?
Onhan siinä sellainen vakiovarusteena....
-
Tolokusti on pikku koneesta puristettu tehoja: https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/trend/1515714 ::)
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/t-7051-advantage/1515671
Hyvännäkönen punkka. Pääsisköhän tuossa uneenkin?
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/t-7051-advantage/1515671
Hyvännäkönen punkka. Pääsisköhän tuossa uneenkin?
Odotin jotain riippumattoviritelm ää.
-
Odotin jotain riippumattoviritelm ää.
En kait aina juksaa ;D
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/t-7051-advantage/1515671
Hyvännäkönen punkka. Pääsisköhän tuossa uneenkin?
Kannattaa käydä koemakaamassa, monesti jos on keskimittainen, jää lyhyeksi eli joko pää ottaa seinään tai nilkat on ulkona.
Ja lisäksi kun on vielä kapea ja päästä vielä lisää kapeneva, niin...
-
Mitäs raati on tuosta mieltä
http://www.rintajouppi.fi/matkailuauto/thi653/
Tuo asuinosan järjestelyt on se mitä olisi hakusessa.
-
Kaikin puolin hyvä peli hintaluokassaan. Kantavuus ainoa ongelma.
-
Kappas
https://m.nettikaravaani.com/flair/7100i/1494627?vifAdCount=7&vifNav=Y (https://m.nettikaravaani.com/flair/7100i/1494627?vifAdCount=7&vifNav=Y)
Vanha tuttu. Tullut takaisin myytävien listoille. Oli jo muutama viikko sitten poistettu nettikaravaanista ja Helsinki caravanin omilta sivuiltakin. Olisi ollut poikkeuksellisesti vapaa lauantai ja liike auki niin meinasin lähteä katsomaan jos tuo toimistopöytä olisi yhtään parempi kuin mitä olen arvellut, mutta juuri silloin oli kadonnut listoilta.
-
Officepöytä pois ja toinen sohva sille seinälle, sitten keskelle lattiaa pöytä.
Kaasupullokotelo saattaa olla ongelma kun on juuri purettavan pöydän kohdalla?
-
Tällaisen kahden sohvan ratkaisun näin tässä hiljattain jossain Flair 8000 olikohan joku video? Näytti kyllä hyvältä, mutta oli siis käsityksrni mukaan jo tehtaalta noin. Itse en toki ole niin näppärä kirvesmies, että osaisin ja varsinkaan uskaltaisin tehdä moisia muutoksia. Ruma tulisi vähintään minun tekemänä.
-
Esim.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275064726&cn=DE&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=flair+
Jos sohvakuljinta kaipaa, kyllä niitä löytyy Saksasta. Kalliita vain ovat siellä.
https://magazine.camperonline.it/cataloghi/Flair-Preisliste2007.pdf
Eri vaihtoehtojakin on valmistettu.
-
Tällaisen kahden sohvan ratkaisun näin tässä hiljattain jossain Flair 8000 olikohan joku video? Näytti kyllä hyvältä, mutta oli siis käsityksrni mukaan jo tehtaalta noin. Itse en toki ole niin näppärä kirvesmies, että osaisin ja varsinkaan uskaltaisin tehdä moisia muutoksia. Ruma tulisi vähintään minun tekemänä.
No , siihenhän voi palkata henkilön joka muutoksen suorittaa , tosin se kaasukaappi pitää ottaa huomioon jo suunnittelussa.
-
Toki näin on, että kuten kaikki muutkin muutokset, niin jos on idea, niin sitten vain pitää olla toteuttaja. Jos osaa itse toteuttaa, niin hinta on ihan eri.
Homma pitäisi saada tehtyä sen verran siististi, että mielellään ei kauheasti haukkaa kulkimen arvosta. Omat taidot ei tosiaan tähän ainakaan riitä. Taitavia puuseppiä kyllä löytyy, jonkun jopa tunnen, mutta tosiaan sillä on myös silloin hintansa. Joten lähtökohtaisesti olisi kiva löytää semmoisella konfiguraatiolla oleva auto, joka menee sellaisenaan. Niitäkin kun kerran on olemassa. Jos olisin yhtä näppärä ja pätevä, kuin jotkut tällä palstalla pitäisin tuota ihan realistisena tehdä ite, mutta tiedän jo että minulta onnistuu lähinnä ideointi tämän suhteen. Hyvällä tuurilla sitten kupeen kaivaminen.
Tuollaiseen olen törmännyt vanhemmistakin. Ulkoväri on imielestäni ihan katastrofaalisen hirveä, mutta sisältä ihan tyylikäs. Yksi pöytä olisi ruokailutarkoitukse en varmasti toki pätevämpi. Mutta ihan hieno näin.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274768751&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=6700&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&searchId=77d849f1-e8cf-c50a-e89b-8c8153fb6f50 (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274768751&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18600&makeModelVariant1.modelDescription=6700&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&searchId=77d849f1-e8cf-c50a-e89b-8c8153fb6f50)
Jonkin verran itseasiassa pohdin voisiko tuollaisen perinteisen dinetten muuttaa tällaiseksi kohtuu pienellä vaivalla? Sohvanpääty pitäisi tehdä ja hommata erilainen pöytä. Ja verhoilut pitäisi tehdä uusiksi.
-
www.prcaravan.fi ja miksei muitakin
se sun linkkis 1998 ja 36.000€ :o :o :o ::)
-
se sun linkkis 1998 ja 36.000€ :o :o :o ::)
Joo no en todellakaan ole tuota ostamassa ja jotenkin on semmoinen mielikuva että olisi ollut jo jonkin aikaa myynnissä, eli ei kovin moni muukaan. Jos nyt oikein tajusin niin on joku messunäyttelyautoks i rakennettu alunperin. Mutta ei selitä hintapyyntiä.
Aikamoinen hajonta näiden hinnoissa Saksanmaalla. Yksilöiden vaihtelut suuria vai harhaisia tai hyväuskoisia myyjiä ? Vanhat Cloulinerit on myös melko hinnoissa.
-
Saksassa on aivan sama ilmiö kuin Suomessakin, iso osa yksityisistä myyjistä luulee vekottimen olevan ainutlaatuinen
ja kullasta tehty ;)
-
Ilmeisesti ne harvat ja tarkkaan rajatut mallit, mitä minä olen Saksasta eli mobile.de:stä katsellut, muodostavat poikkeuksen. Hivenen halvempia ovat keskimäärin yksityisillä olleet. Mutta liekö noiden teidän "tolkun autojen" myyjät tavanomaista hintatietoisempia ja laskelmointikykyise mpiä, auto kun on usein menossa vaihdossa ja kopaisevat kepillä jäätä, josko joku maksaisi pari tonnia enemmän kuin liike vaihdossa pyynnin ollessa saman verran tai vähän enemmän alle, kuin vastaava liikkeessä maksaisi.
-
Itse en ole oikeastaan uudenkarheita katsellut Saksasta vaan näitä vanhoja. Mutta jostain olen lukenut että vähän käytettyjä ja oliko peräti ihan uusiakin saa Skasan maalta halvemmalla. Mutta ainakin oma näppituntuma on koko ajan ollut että jostain syystä Saksassa vaikka näm vanhat Hymerit ja Clout (näitä on itse tullut vertailtua eniten, muista ei niin tarkkaa mielikuvaa) ovat Suomessa halvempia. Tämä siis alle kymppitonnin luokassa ja parinkinkymmenen tuhannen. Ja nyt kun olen katsonut esim tuota juuri mainittua Helsinki Caravanilla ollevaa Flair 7100 niin ei mielestäni Saksasta vastaavaan hintaan löydy. Ja sama oli taannoin Rinta Joupilla ollutta mersualustaista Flair 6700sta.
-
Itse en ole oikeastaan uudenkarheita katsellut Saksasta vaan näitä vanhoja. Mutta jostain olen lukenut että vähän käytettyjä ja oliko peräti ihan uusiakin saa Skasan maalta halvemmalla. Mutta ainakin oma näppituntuma on koko ajan ollut että jostain syystä Saksassa vaikka näm vanhat Hymerit ja Clout (näitä on itse tullut vertailtua eniten, muista ei niin tarkkaa mielikuvaa) ovat Suomessa halvempia. Tämä siis alle kymppitonnin luokassa ja parinkinkymmenen tuhannen. Ja nyt kun olen katsonut esim tuota juuri mainittua Helsinki Caravanilla ollevaa Flair 7100 niin ei mielestäni Saksasta vastaavaan hintaan löydy. Ja sama oli taannoin Rinta Joupilla ollutta mersualustaista Flair 6700sta.
Niimpä,jos olisikn varaa ostaa pakasta uusi matkailuauto voisi Saksasta hakemalla tehdä melkoisen tilin tapauskohtaisesti.
Joissain 50-70000 hintaluokan autoissa on melkoinen ero niin hinnassa kuin varusteissakin.
Ja jotku on sitten samoissa hinnoissa ettei näistä erkkiään pysy selvillä.
-
Tästä tolokun kuljin. Anopillekkin oma paikka takapuskurin kohdalla: https://www.truckscout24.fr/details-vehicule/Motorhomes-caravanes-Niesmann-Bischoff-Clou-Liner-700-A-MAN-MOTOR-Dachklima-75tkm-erst-Int%C3%A9grale/18770101/1
-
Tästä tolokun kuljin. Anopillekkin oma paikka takapuskurin kohdalla: https://www.truckscout24.fr/details-vehicule/Motorhomes-caravanes-Niesmann-Bischoff-Clou-Liner-700-A-MAN-MOTOR-Dachklima-75tkm-erst-Int%C3%A9grale/18770101/1
Tuossahan tulee samalla sumean logiikan perutussummeri/peruutusohjeistin samalla.
-
^ Linkkejä seuraten tämä olisi herättänyt oman mielenkiinnon. Tämä olisi melkolailla se mitä itse nyt haeskelen. Matka Italiaan kun kuitenkin näin vanhan auton kanssa on paljon kiinni muustakin kuin vain numeroista paperilla ei melko takuuvarmasti tule lähdettyä.
https://www.truckscout24.fr/details-vehicule/Motorhomes-caravanes-Niesmann-Bischoff-flair-6700-I-Int%C3%A9grale/18725364/1 (https://www.truckscout24.fr/details-vehicule/Motorhomes-caravanes-Niesmann-Bischoff-flair-6700-I-Int%C3%A9grale/18725364/1)
Ja vielä enemmän aloin todellakin pohtimaan, että jos perusdineten selkä menosuuntaan sohvan kääntäisikin tuohon seinälle ja hommaisi hieman erilaisen pöydän, niin tarvitaanko sitä paljon muuta että tämänmoisen layoutin saisi muutettua siitä perusdinetestä? Toki pitäisi ensinnä selvittää, mitä on selkä menosuuntaan penkkien alla?
-
Kannattaisiko katsella myös muutamaa muuta merkkiä, Carthago, Concorde, Frankia....
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=268802281&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=5000&maxFirstRegistratio nDate=2005&minFirstRegistratio nDate=1999&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&usage=USED&action=topOfPage&top=1:1&searchId=8fe07de2-16dd-5a6b-8c79-dec0ead11c3a
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=6300&maxFirstRegistratio nDate=2005&maxPowerAsArray=PS&minFirstRegistratio nDate=1999&minPowerAsArray=PS&scopeId=MH&sfmr=false&usage=USED
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275351145&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=9200&maxFirstRegistratio nDate=2005&minFirstRegistratio nDate=1994&minLicensedWeight=5000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&usage=USED&fnai=next&searchId=98573680-873b-17f8-5a95-2eacbdb031b0
-
On noita tullut katsottua. Frankiaa en ole tainnut seurata kyllä paljon. Mutta Suomesta noiden Concordet ja Carthagot siinä ikäluokassa että hinta olisi omalle kukkarolle realistinentuntuu olevan vieläkin harvemmassa.
Saksasta on tullut tehtyä lähinnä ikkunashoppailua. Noutaminen ei välttämättä olisi ongelma vaan voisi olla ihan hauskakin reissu. Mutta en halua ostaa asuntoautoa siten että lähden tukku rahaa kourassa ja ajatuksella että joku auto nyt pitää saada. Eli käytännössä pitäisi käyttää jotain ammattilaista joka hoitaisi esitarkastelut.
-
Palaanpa tuohon ideaan dineten muutoksesta. Rupesin vähän tutkimaan mitä maksaisi sellainen pöytä jonka pöytälevyä voisi liikutella ja törmäsin tähän.
http://www.mlcaravan.fi/kauppa/product_details.php?p=2657 (http://www.mlcaravan.fi/kauppa/product_details.php?p=2657)
Itsellä heräsi kysymys voiko tätä laskea myös normaalisti käsillä?
-
Palaanpa tuohon ideaan dineten muutoksesta. Rupesin vähän tutkimaan mitä maksaisi sellainen pöytä jonka pöytälevyä voisi liikutella ja törmäsin tähän.
http://www.mlcaravan.fi/kauppa/product_details.php?p=2657 (http://www.mlcaravan.fi/kauppa/product_details.php?p=2657)
Itsellä heräsi kysymys voiko tätä laskea myös normaalisti käsillä?
Ei tuota, mutta on noita saman tapaisia joita voi laskea.
-
Nämä on tässä asiassa ammattilaisia. https://www.youtube.com/watch?v=Bn9EmkJvDvs
-
https://m.nettikaravaani.com/hymer/hymer-b-644/1516199?fbclid=IwAR1FgYYM-KpEjpjZiI1ePN-fC-zeME0EUk450MaUR42rxCJeh-NS84W96-E (https://m.nettikaravaani.com/hymer/hymer-b-644/1516199?fbclid=IwAR1FgYYM-KpEjpjZiI1ePN-fC-zeME0EUk450MaUR42rxCJeh-NS84W96-E)
Tässä natsaisi melko moni asia. Suurin puute on isompi takatalli. Toiveissa siis sen kokoinen johon menisi luukusta fillarit (ei siis pelkästään pyörien takia). Tämä ongelma on melko monessa Hymerissä joka on sitä ikäluokkaa että voisi sopia kukkarolle.
Toki onhan tässäkin vähän enemmän pyyntihintaa kuin mikä oma tavoitehinta on.
-
Kävin katsomassa tuommoista pikku Caradoa.
https://m.nettikaravaani.com/carado/t-132/1513743?vifAdCount=10&vifNav=Y
Näppärän oloinen mutta jännästi pienemmän tuntuinen kuin nykyinen vaikka pituus sama.
Pieni tuo talli ja muutamia muitakin kompromissejä ajatusmaailmaan: Pieni jääkaappi, ei valtavasti säilytystiloja ja pöytäryhmä aika ahdas.
Mutta olisi kohtuu tuore auto kohtuulliseen hintaan.
Auto oli siistin oloinen eikä todennäköisesti kovin suuria hinnantiputuksia tiedossa vaikka 5v aikajänteellä.
-
On 6 metriin saatu tiivistettyä kaikki oleellinen, tämä wc/suihkutila on todella nerokas ja saisivat muutkin valmistajat käyttää sitä.
-
On 6 metriin saatu tiivistettyä kaikki oleellinen, tämä wc/suihkutila on todella nerokas ja saisivat muutkin valmistajat käyttää sitä.
Mä en heti hokannut tuota vessan ja suihkuin jakoa. Piti ihan hetki funtsia ja meinasin aluksi että tässä ei ole suihkua mutta sehän ilmestyi seinän käänteessä.
Tuossa esittely vastaavasta vempeleestä:
https://www.youtube.com/watch?v=osJ2jczKquo
-
On 6 metriin saatu tiivistettyä kaikki oleellinen, tämä wc/suihkutila on todella nerokas ja saisivat muutkin valmistajat käyttää sitä.
Hymerissä on samanlainen.
Muutenkin oli tehty samalla kaavalla.
Se pöydän päässä oleva istuin on vaan turha.
Meillä on siinä vaatekaappi.
-
On 6 metriin saatu tiivistettyä kaikki oleellinen, tämä wc/suihkutila on todella nerokas ja saisivat muutkin valmistajat käyttää sitä.
Tuossa pitää vain olla nuori ja notkea, että pääsee sänkyyn ja pois.
-
Tuossa pitää vain olla nuori ja notkea, että pääsee sänkyyn ja pois.
Juuri tuon takia ollaankin mietitty että pitäisikö kuljin vaihtaa vai vaan luopua koko harrastuksesta. Ei sitä enää montaa vuotta viitti könytä ylös nukkumaaan, sen verran jäykkyys jo vaivaa.
-
Kävin katsomassa tuommoista pikku Caradoa.
Näppärän oloinen mutta jännästi pienemmän tuntuinen kuin nykyinen vaikka pituus sama.
Pieni tuo talli ja muutamia muitakin kompromissejä ajatusmaailmaan: Pieni jääkaappi, ei valtavasti säilytystiloja ja pöytäryhmä aika ahdas.
Mutta olisi kohtuu tuore auto kohtuulliseen hintaan.
Auto oli siistin oloinen eikä todennäköisesti kovin suuria hinnantiputuksia tiedossa vaikka 5v aikajänteellä.
Melkoinen könyäminen sänkyyn ja pois ja tikkaat pois jotta pääsee suihkun jäljiltä märkään vessaan ;)
Ja iso takasänky poikittain ja onneton takatalli.
-
Ikä- ja notkeuskysymys tuon sängyn käyttö. Vai olisiko asenne? Meillä on ollut kohta 8 vuotta samanmittainen auto neljälle. Ihmeen hyvin on pärjätty, vaikka olen sekä iso että kankea.
Takatalli on auton muuhun kokoon nähden ihan hyvä, mutta näkyyhän siinä, että auton pituus on haluttu painaa alle kuuden metrin.
Tuo on reissaavalle pariskunnalle tai yksilölle aivan mainio peli.
-
Ikä- ja notkeuskysymys tuon sängyn käyttö. Vai olisiko asenne? Meillä on ollut kohta 8 vuotta samanmittainen auto neljälle. Ihmeen hyvin on pärjätty, vaikka olen sekä iso että kankea.
Takatalli on auton muuhun kokoon nähden ihan hyvä, mutta näkyyhän siinä, että auton pituus on haluttu painaa alle kuuden metrin.
Tuo on reissaavalle pariskunnalle tai yksilölle aivan mainio peli.
Minusta voisi joku vielä väittää, että olen 'wanha'. ;D
Hyvin silti taivun tuollaiseen sänkyyn.
Isompi takatalli vaatisi sitten myös pitemmän akselivälin.
Ja se suihku...
Kun lattialla on ritilämatto, kosteus on katsojan silmissä.
Ja ainakaan takatalliin painuvat portaat eivät häiritse wessaan menoa.
-
Säilytys tilaa todella niukasti, tahtoo kun paljon reissaa pitkiä reissuja sitä tarvita ettei tarvitse kaikkea
tiukkaan tunkea puristimen kera.
Ja kun wc ja suihku ovat pienessä ahtaassa tilassa, niin seinät, pytty sun muut on kosteat suihkun jäljltä.
Sen verran on kokemusta omasta ensimmäisestä mikä oli miltei samalla lay outilla kuin Alanilla, että toista ostaessa yksi kriteeri oli wc pysyminen kuivana.
Tietysti jos alueelta toiselle kulkee tai on peseytymättä, niin toimii, tosin tuossa caradossa tuo sängyn rappu
on aina poistettava kun wc:n oven aukaisee, pidemmän päälle tyhjä ees taas siirtely alkaa vaivata.
Ja toisaalta Carado ei ole tunnettu parhaiten vettä pitävänä kulkimena, paljon ongelmia kaikkien luukkujen ympäristössä,
sekä pohja/ seinä saumassa, varsinkin takana. Lisäksi ajohytin ja korin saumassa.
-
Kyllä minä arvostan omassa erillistä suihkua ja wc:tä.
-
Nyt olisi Flairin hinta kohdallaan.
https://www.vanomobil.be/nl/occasie/aanbod/933/niesmannbischoff-flair-8000i-eb
Englanniksi pystyy kyselemään ;)
-
^
Ja kolmen litran ketinkikoneella. Thumb
-
Perjantaina oli mobilessa 7100 olikohan vuodelta 2003 pyyntihinnalla 10200€. Taisi olla typo toki. Tiedä mikä on ollut oikea ajateltu hinta. Ilmoitus oli jo eilen poistunut.
-
Kyllä minä arvostan omassa erillistä suihkua ja wc:tä.
Meillä se oli autoa etsiessä pakollisten listalla. Tuli joskus ajeltua autolla jossa vessa ja suihku oli samaa. Ei koskaan enää. Toki, koko rajoittaa. Ja lopulta tuli semmoinen, jossa suihkukoppi on taiteovilla wc:stä erillään. Wc kestää kuivana kuitenkin. Kesäaikaan tietty puskissa pärjää takatallin ulkosuihkulla, takatallin luukusta löytyy suihkuverho.
-
^
Eihän siinä mittään, jos kotonakin wc ja suihku on sama. Meillä kotona kuitenkin on suihkukaappi, ettei tartte koko tilaa kastella.
Toisaalta kuitenkin monet ei käytä kulkimen suihkua, jos ei sitten vessaakaan.
-
Ja toisaalta Carado ei ole tunnettu parhaiten vettä pitävänä kulkimena, paljon ongelmia kaikkien luukkujen ympäristössä,
sekä pohja/ seinä saumassa, varsinkin takana. Lisäksi ajohytin ja korin saumassa.
Tällainen tieto on arvokasta. Keski-Eurooppalaisista alan lehdistä vaiko foorumeilta? Suomeksihan vastaavaa ei kerrota kuin yksilötason kokemuksina siellä, missä karavaanarit keskenään kohtaavat. Kiitos monopoliasemassa olevan Caravan-lehden, joka ei vieläkään uskalla "paskoa ilmoittajiensa pesään".
-----------
Monet käyttävät myös kulkineen suihkua, joka on WC:n kanssa samassa tilassa. Ovat priorisoineet muut asiat erillisen suihkun edelle. Se on aina tärkeää, että miettii omalla kohdalla, mikä on olennaista ja mikä ei. Ei ota muitten tarjoamia mieltymyksiä sellaisenaan. Eri asia sitten, jos joku ratkaisu on kertakaikkisen toimimaton tai huonosti suunnitteltu, ja sen saa samaan tilaan tehtyä paremmin.
-
Se erillinen suihku on hyvä varasto ajomatkalla ;)
-
Minäkin halusin autoon erillisen suihkun suihkussa käyntiä varten, mutta olen käyttänyt sitä vaan kerran neljässä vuodessa. Hyvä se on kassien säilytykseen matkan aikana ja märkien pyyhkeitten ja muiden varusteiden kuivauskaappina.
-
Tällainen tieto on arvokasta. Keski-Eurooppalaisista alan lehdistä vaiko foorumeilta? Suomeksihan vastaavaa ei kerrota kuin yksilötason kokemuksina siellä, missä karavaanarit keskenään kohtaavat. Kiitos monopoliasemassa olevan Caravan-lehden, joka ei vieläkään uskalla "paskoa ilmoittajiensa pesään".
-----------
Monet käyttävät myös kulkineen suihkua, joka on WC:n kanssa samassa tilassa. Ovat priorisoineet muut asiat erillisen suihkun edelle. Se on aina tärkeää, että miettii omalla kohdalla, mikä on olennaista ja mikä ei. Ei ota muitten tarjoamia mieltymyksiä sellaisenaan. Eri asia sitten, jos joku ratkaisu on kertakaikkisen toimimaton tai huonosti suunnitteltu, ja sen saa samaan tilaan tehtyä paremmin.
Ilmeisesti koskee myös Sunlightia siis? Kun samalta tehtaalta tulevat ja samalla rakenteella. Käsittäkseni ainoastaan sisustustyylissä on eroja.
-
Se erillinen suihku on hyvä varasto ajomatkalla ;)
Onhan se.
Yleensä sitten myös pituus ja paino kasvaa ja sitten mennäänkin jo kipurajalla.
-
Meillä se on vaatekaappina. Vaunussa..
(https://karavaanari.org/kuvat/1552824843.jpg)
Itse olen sitä mieltä jotta suihku/wc erillään toisistaan.Saa korjata.
-
Pari vaunua, ja nyt tämä auto, suihku ollut aina wc kanssa sama. No vaunujen suihkut oli vähän leluja, mutta tämä viimeinen on hyvä. Kiva päästä reissussa omaan vessaan ja suihkuun. Pytty ei kastu ja lattian kuivaa Sini lattialastalla. Ei mitään ongelmia. Höyry poistuu kattoluukusta, 10minuutia ja kaikki kuivaa.
-
Nykyisessä on samaa tilaa mutta niin iso ja kunnon suihkuverho. Tosin tuo on varastona toiminut.
Kompromissihän auto on kun tuossa kokoluokassa mennään. Omasta mielestä mahdollisimman vähän tilaa tuolle wc/suihkuosastolle niin hyvä. Oleskeluryhmät,sänky ja takatalli menee prio listalla itsellä selkeästi tuon ohi.
-
Omasta mielestä mahdollisimman vähän tilaa tuolle wc/suihkuosastolle niin hyvä. Oleskeluryhmät,sänky ja takatalli menee prio listalla itsellä selkeästi tuon ohi.
Täällä ollaan aivan samaa mieltä ja sänky pitää olla riittävän iso!
-
Nykyisessä on samaa tilaa mutta niin iso ja kunnon suihkuverho. Tosin tuo on varastona toiminut.
Tuosta samasta mallista, carado t 132 oli mobilessa versio missä oli sivupenkin kohdalla korkea kaappi, helpottas vähän kaappien kohdalta.
-
Suihkuja on monenlaisia ja pääasia on, että on suihku. Tulee kyllä käytettyä kun ei alueella aina yövy. Nykyisessä kulkineessa suihkunlattia on osa asunto-osan lattiaa ja siitä kävellään yli. Sitten kun menee suihkuun niin otetaan puinen levy lattiasta pois ja nykäistään rolo-ovi kiinni. On kyllä toimiva ratkaisu.
-
^
Monella leirintäalueella on sosiaalitilat siinä kunnossa, että kurkistus ovelta riittää. Suihku likainen ja hiekkainen, wc pytty kustu ympäriinsä. Omassa autossa on mukavampi käydä.
-
^
Monella leirintäalueella on sosiaalitilat siinä kunnossa, että kurkistus ovelta riittää. Suihku likainen ja hiekkainen, wc pytty kustu ympäriinsä. Omassa autossa on mukavampi käydä.
Viime kesänä vierailimme vähän kuvauksen kaltaisessa.. Onneksi toinen koppi oli vähemmällä käytöllä ja suht siisti.
-
En juurikaan käy Suomessa yleisillä alueilla, joten enpä muista epäsiistiä suihkua sitten Poroholman vuosia sitten. Reissussa katotaan alueet niin, että lähes aina on siistiä ja aina siedettävää. Miksipä tankkailla ja tyhjennellä vesiä, kun ilmankin selviää. Pari kertaa viikossa keskimäärin omassa suihkussa, loput alueilla tai stellplatzeilla.
Mulla on kotona yli 20 m2 keittiö, leivinuuni ja muutama muukin asia, mitä en kulkinereissuun mukaan tarvitse. Retkeillessä matkailuautolla pärjää vähemmälläkin, suorastaan viihtyy ilman.
-
[Se on aina tärkeää, että miettii omalla kohdalla, mikä on olennaista ja mikä ei. Ei ota muitten tarjoamia mieltymyksiä sellaisenaan. Eri asia sitten, jos joku ratkaisu on kertakaikkisen toimimaton tai huonosti suunnitteltu, ja sen saa samaan tilaan tehtyä paremmin.
Mulla on kotona yli 20 m2 keittiö, leivinuuni ja muutama muukin asia, mitä en kulkinereissuun mukaan tarvitse. Retkeillessä matkailuautolla pärjää vähemmälläkin, suorastaan viihtyy ilman.
Tässä tuli laksi pointtia joista olen todellakin samaa mieltä. Ja toki ensimmäinen tarkoittaa sitä että jos joku toinen haluas kaikki samat mukavuudet kuin kotona mukaan matkale, niin se ei myöskään missään nimessä ole väärin. Alun perin ajattelin että invertteri olisi pakollinen varuste minulle, mutta olen huomannut pärjääväni aika hyvin ilman sitäkin.
-
Tuosta samasta mallista, carado t 132 oli mobilessa versio missä oli sivupenkin kohdalla korkea kaappi, helpottas vähän kaappien kohdalta.
Meinaat varmaan tätä:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273306326&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=4812&makeModelVariant1.m odelDescription=t132&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&usage=USED&searchId=fa532407-cbfc-9c26-55bf-72bba7f95976
Tässä on mielenkiintoinen vertailukohta tuohon suomen autoon.
Saksassa 4000eur halvempi, samoilla kilometreillä, saman ikäinen mutta huomattavasti paremmilla varusteilla (oven hyttyssuoja, kaappi penkin paikalla, lisäsivuluukku talliin, tv+autom sat yms)
Ja minusta verhouksien värityskin vielä kivempi.
-
Mulla on pieni invertteri mukana, sillä pystyy; tinaamaan, käyttämään Dremeliä ja lataamaan kameran ja läppärin akut. Paneleita harkitsin, 100 Ah hupiakku kuitenkin riittää meidän käytössä. Jokaisella omat tarpeensa ja hyvä, että varusteita riittää tarvitsijoille
-
Meinaat varmaan tätä:
Tässä on mielenkiintoinen vertailukohta tuohon suomen autoon.
Saksassa 4000eur halvempi, samoilla kilometreillä, saman ikäinen mutta huomattavasti paremmilla varusteilla (oven hyttyssuoja, kaappi penkin paikalla, lisäsivuluukku talliin, tv+autom sat yms)
Just, näkyy olevan oleskelutilan katossa sama lamppu kuin oli minun Bavariassa takasängyn yllä ;)
-
Jokaisella omat tarpeensa ja hyvä, että varusteita riittää tarvitsijoille
Näin on.
Sen jälkeen kun laitoin intikan, en ole kertaakaan käyttänyt hellaa, kun edes lukkoja ei ole tarvinnut sulatella. ;D
Mikro on hoitanut homman.
-
Meinaat varmaan tätä:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273306326&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=4812&makeModelVariant1.m odelDescription=t132&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&usage=USED&searchId=fa532407-cbfc-9c26-55bf-72bba7f95976
Tässä on mielenkiintoinen vertailukohta tuohon suomen autoon.
Saksassa 4000eur halvempi, samoilla kilometreillä, saman ikäinen mutta huomattavasti paremmilla varusteilla (oven hyttyssuoja, kaappi penkin paikalla, lisäsivuluukku talliin, tv+autom sat yms)
Ja minusta verhouksien värityskin vielä kivempi.
Siinä on autossa kerrankin kantavuutta ,sitä haikaileville :D
-
Tässä olisi Raksaukselle auto... ...Mutta. https://www.nettikaravaani.com/arto/690g/1516447
-
Mitäs olette tästä mieltä www.nettikaravaani. com/1506502
Eläkeläispariskunna lle pitäisi auto löytää. Viisi matkustus paikkaa pitää olla. 2 nukkuma paikkaa riittää.
-
http://www.nettikaravaani.com/1506502 (http://www.nettikaravaani.com/1506502)
Hyvillä varusteilla, aurinkopaneeli, webasto, tukijalat, iso jääkaappi, eristetty harmaavesisäiliö ym.
6:lle kantavuus jää vähän pieneksi, mutta niin se on kaikissa 3,5tonnin autoissa. Vuoteesta en sano mittään, itse tykkään erillisvuoteista.
-
Tässä olisi Raksaukselle auto... ...Mutta. https://www.nettikaravaani.com/arto/690g/1516447
Kiitos taas vinkistä. Tämä on juuri se sama yksilö joka oli myytävänä huutokaupassa. Hylkäsin ajatuksen tästä autosta silloin. Niin tuskin pääsemme kauppoihin nytkään. Kantavuuden lisääminen on yksi pointeista miksi uutta autoa haetaan ja tämä ei toisi siihen mitään lisää, ehkä jopa päin vastoin. Sen verran monessakin asiassa nykyinen on kelvollinen niin mieluummin ajelen sitten sillä ja odotan sitä vielä sopivampaa.
Tätä olen siis kyllä käynyt oikein paikanpäällä katsomassa. Jos joku on kovasti kiinostunut niin voi tiedustella.
Nettikaravaanissa ei ole näiden osalta tapahtunut tässä puolessa vuodessa mitään. Korkeintaan jotkut poistuneet autot, kuten tämä, tulevat uudelleen myyntiin.
Eilen ja tänään löysin ihan mielenkiintoisia autoja alankomaista.saksas sa välillä myös olisi mielenkiintoisia tapauksia. Mutta aina näissä tämän ikäisissä on niin yksilöistä kiinni, että esim kilometrit ei kerro vielä välttämättä koko totuutta. Siksi ehkä turhan pitkä reissu vaan katsomaan.
https://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/campers/m1386474744-hymermobil-s-700-mercedes-412-td-automaat.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
https://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/campers/m1384891755-camper-met-de-beste-indeling-hymer-s-700-op-mercedes.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
https://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/campers/m1380333027-niesmann-en-bischoff-flair-6700i-2-8-jtd-maxi-grote-garage-a.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
-
Mutta aina näissä tämän ikäisissä on niin yksilöistä kiinni, että esim kilometrit ei kerro vielä välttämättä koko totuutta. Siksi ehkä turhan pitkä reissu vaan katsomaan.
https://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/campers/m1386474744-hymermobil-s-700-mercedes-412-td-automaat.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
https://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/campers/m1384891755-camper-met-de-beste-indeling-hymer-s-700-op-mercedes.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
https://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/campers/m1380333027-niesmann-en-bischoff-flair-6700i-2-8-jtd-maxi-grote-garage-a.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
Suurin osa ulkomaan matkailijoista liikkuu lämpimikseen. Monet vielä samoissa kohteissa. Olisihan sulle tuossa aivan oikeata aihettakin matkustella. :D
-
Eilen ja tänään löysin ihan mielenkiintoisia autoja alankomaista.saksas sa välillä myös olisi mielenkiintoisia tapauksia. Mutta aina näissä tämän ikäisissä on niin yksilöistä kiinni, että esim kilometrit ei kerro vielä välttämättä koko totuutta. Siksi ehkä turhan pitkä reissu vaan katsomaan.
Kannattaa katsoa myös nämä kun tuolta suunnalta olet katsellut.
https://www.tweedehands.nl/caravans-kamperen/campers/
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/
Se että hollannista löytää jonkun halvan on ihme, sillä siellä on kovempi autovero kuin suomessa ja se koskee kaikkia autoja, siis myös matkailuautoja. Yleensä uusi jos maksaa belgiassa 100 000€, niin hollannin hinta on 120 000€.
Ja tuon veron maksaa ostaja rekisteröidessään ajoneuvon.
Tuossa olisi yksi ehdokas https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/hymermobil/tabbert-mercedes-412-turbo-diesel-496555680.html
-
Se että hollannista löytää jonkun halvan on ihme, sillä siellä on kovempi autovero kuin suomessa ja se koskee kaikkia autoja, siis myös matkailuautoja. Yleensä uusi jos maksaa belgiassa 100 000€, niin hollannin hinta on 120 000€.
Ja tuon veron maksaa ostaja rekisteröidessään ajoneuvon.
Kiitos tästä tiedosta. Tämä oli hyvä tieto. Ei tule ihmeteltyä jos hintataso vaikuttaa kovalta. Nuo oli mielestäni kuitenkin ihan kohtuullisen hyvin linjassa, mikä sinänsä on hivenen yllättävää, jos autoverokohtelu kuitenkin on tuo. Kuvissa tai ilmoituksissa nyt ei ollut mitään kovin erikoista tai ainakaan en kiinnittänyt huomiota. Ainahan kustannukset jossain määrin siirtyy sitten seuraavankin maksettavaksi.
Tabbert merkkisiä tuli joskus ensimmäistä autoa hakiessa hieman harkittua, vanhmpia siis toki. Pitäisi hieman tutustua paremmin tuohon varsinkin seinärakenteeseen.
Olikos näissä muuten jossain vaiheessa joku taianomainen vuosi, josta eteenpäin ei siitä kaasun paineesta tarvinnut niin hirveästi huoehtia ja puolestaan ennen sitä oli ainakin mahdollista että paine oli enemmän, kuin mitä Suomessa saa olla? Jotain vanhoja viestiketjuja lueskelin niin joku taisi mainita että ainakin Niesmann& Bischoffilla oli vuodesta 1998 eteenpäin kaikissa Saksaankin valmistetuissa autoissa oikeat paineet.
-
Jos katselet ainoastaan tämän vuosisadan autoja kaasupaineet on samat kaikkialla. En muista vuotta, mutta aikoinaan saksantuonteihin piti muuttaa kaasupuolta meidän standardeihin sopiviin.
-
Ihan budjettisyistä on tullut katseltua juuri tuossa vuosituhannen vaihteen molemmin puolin olevia autoja. Toki uudempi on lähtökohtaisesti parempi, mutta niin moni muukin vaikuttaa jo tämän ikäisissä. En siis ole kategorisesti rajannut vielä mitään vuosirajaa. Suomessa tällä hetkellä minulle mielenkiintoisin auto on vuosilukua 1998.
-
Jos katselet ainoastaan tämän vuosisadan autoja kaasupaineet on samat kaikkialla. En muista vuotta, mutta aikoinaan saksantuonteihin piti muuttaa kaasupuolta meidän standardeihin sopiviin.
1997 oli se vuosiluku kun saksassa otettiin sama kaasupaine 30mbar käyttöön kuin suomessa.
Mutta kannattaa aina katsoa kaasupullokotelosta tarraa onko 30 vai 50 mbar.
-
https://mobil.blocket.se/annons/alvsborg/niesmann_flair_i_7100_alde_1850_kg_lastvikt/82870812 (https://mobil.blocket.se/annons/alvsborg/niesmann_flair_i_7100_alde_1850_kg_lastvikt/82870812)
Tässä olisi hintaa vaille sopiva. No toki jos katsoisin about 40 kiloeuron hintaluokkaa oikeasti ehkä tämä ei niin hyvältä vaikuttaisi.
Onko muuten näppituntumani, rttä ruotsissa käytetyt asuntoautot on hintavampia täysin metsässä?
-
Ruotsissa ne taitaa olla veronalaisia uutena
-
Ruotsissa ne taitaa olla veronalaisia uutena
Ruotsi ei autoveroa tunne eli niissä on vain mos;si eli alv.
mutta sehän on suomessakin.
-
Meinaat varmaan tätä:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273306326&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=4812&makeModelVariant1.m odelDescription=t132&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&usage=USED&searchId=fa532407-cbfc-9c26-55bf-72bba7f95976
Tässä on mielenkiintoinen vertailukohta tuohon suomen autoon.
Saksassa 4000eur halvempi, samoilla kilometreillä, saman ikäinen mutta huomattavasti paremmilla varusteilla (oven hyttyssuoja, kaappi penkin paikalla, lisäsivuluukku talliin, tv+autom sat yms)
Ja minusta verhouksien värityskin vielä kivempi.
Jatketaan vielä. Tässä on ihan samanlainen pieniä materiaalieroja lukuunottamatta Sunlightinä;
https://www.nettikaravaani.com/sunlight/t60/1515118
Eli jos jotain tiedossa olevia tyyppivikoja liittyen kosteusongelmiin on niin varmaan pätee molempiin autoihin. Itse en ole törmännyt tietoihin että olisi kosteusmurheita.
-
^
Näyttäisi siltä, että katon ja seinän liitos ei ole se lapsellisen vanhanaikainen ja vuotava kuten monessa on.
-
Eli jos jotain tiedossa olevia tyyppivikoja liittyen kosteusongelmiin on niin varmaan pätee molempiin autoihin. Itse en ole törmännyt tietoihin että olisi kosteusmurheita.
Tuolta kun olen pikkaisen lueksinut, niin suihku-allas on useasti halki, luukkujen saranoiden kohdalta kosteutta sisään
jopa alle kaksi vuotiassa.
www.wohnmobilforum. de
Ja täältä lisää www.ducatoforum-wohnmobile.de
Iso ongelma tuntuu olevan tuo korjaaminen, valmistaja suhtautuu hyvin nihkeästi korjaamiseen jo takuu aikana.
Googleen ensin google.de ja sinne google.de hakusana vaikka Wasserschaden ja merkki/tyyppi mitä katselee.
-
Mielenkiintoine auto vaikka onkin sisustaltaan vähän mummolamainen. Hinnaltaan olisi oikein sopiva. Sisätilojen kunnostahan ei tätä kautta saa oikein mitään käsitystä.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274498533&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&maxPrice=40000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrde r=DESCENDING&action=topInCategory&searchId=81717637-c920-1923-a565-5ca52812140c (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274498533&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18600&maxPrice=40000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&action=topInCategory&searchId=81717637-c920-1923-a565-5ca52812140c)
Mutta kun tuli tästä jo mielessä intoiltua niin tulikin mieleen tuo vasta keskusteltu kaasuhomma. Eli auto on 1996 mallinen. Tarkoittaaako tämä puolestaan automaattisesti että kaasun paineet on väärät? Lisäksi kun katsoo tarkemmin kuvia, niin vaikuttaisi, ettei ainakaan kolmipistevöitä ole matkustajilla, vaan olisi taas vaan lannevyöt. Tästä tulee iso miinus.
Pari mielenkiintoista Artoa oli myös Saksan maalla kaupan. Hieman uudempia, mutta siihen nähden juuri vaikuttaisi hintakin kiinostavalta Suomessa myytävänä oleviin verrattuna:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275491501&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&maxPrice=40000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrde r=DESCENDING&searchId=81717637-c920-1923-a565-5ca52812140c (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275491501&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18600&maxPrice=40000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=81717637-c920-1923-a565-5ca52812140c)
ja
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275876555&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&maxPrice=40000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrde r=DESCENDING&searchId=81717637-c920-1923-a565-5ca52812140c (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275876555&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18600&maxPrice=40000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=81717637-c920-1923-a565-5ca52812140c)
Aaa.Tässä jälkimmäisessä vaikuttaakin kokonaispaino olevan vain 2500, kiloa joka lienee liian vähän jos haluaa rajoissa pysyä.
-
Tuossa kakkos vaihto-ehdossa on hollannin ammatti/ tullikilvet, kannattaa olla varovainen ettei tule isoa AVL laskua perästä.
-
Kiitos tiedosta. Tällaisesta sudenkuopasta en ole koskaan kuullutkaan. Eli siis jotain verolaskua mahdollisesti ostajalle? Papereissa näyttäisi olevan Belgia maana.
-
Kiitos tiedosta. Tällaisesta sudenkuopasta en ole koskaan kuullutkaan. Eli siis jotain verolaskua mahdollisesti ostajalle? Papereissa näyttäisi olevan Belgia maana.
Saattaa olla aivan rehellinen, belgialainen käynyt ostamassa kauppiaalta auton ja antanut oman vaihdossa.
Silloin kauppias ei ota hollannin virallisia kilpiä, keltaiset, vaan tulli kilvet, niin ei joudu maksamaan paikallista autoveroa.
-
Tuossa on aika hyvän oloinen pohjaratkaisu ja ainakin riittävästi kaappitilaa. Hyvät varusteekin, mutta kallishan.
https://www.nettikaravaani.com/hobby/hobby-750-gfl/1516691
-
Tuossa on aika hyvän oloinen pohjaratkaisu ja ainakin riittävästi kaappitilaa. Hyvät varusteekin, mutta kallishan.
https://www.nettikaravaani.com/hobby/hobby-750-gfl/1516691
Kallis kyllä. Pulska kymppi liikaa.
-
Kylymä ohjaamo ja konttausmallin sänky.
-
Kylymä ohjaamo
Tottakai on, mutta sitä ei saa sanoa. :D
-
Kattoisin ensin ilmoituksen läpi ennen tuomiota. Vitonen liikaa
-
Tuossa on aika hyvän oloinen pohjaratkaisu ja ainakin riittävästi kaappitilaa. Hyvät varusteekin, mutta kallishan.
https://www.nettikaravaani.com/hobby/hobby-750-gfl/1516691
Vetokapas. jarrullista: 4500 kg
Olis melkonen yhdistelmä, uskaltaisko kukaan kokeilla?
-
Pystyykö noita vetomassoja aina toteuttamaan...?
Mulla on nyt tässä hankkimassani Peugeot Expertissä kokonaismassa 3000 Kg ja perävaunumassa jarrulliselle 2200 kg. Kuitenkin on yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa 4600 kg.
Ymmärtäisin sen niin, että joko vetoautossa, tai perävaunussa pitää tinkiä enimmäispainoista.
-
Tänään tuli varsin mielenkiintoinen tarjous. Vuoden 2001 Flair 6700 Fiatin telialustalla. Ajettu 270000 km ja minulle mieluisalla L-muotoisella istumajärjestelyllä .
Autoa kävin katsomassa ja näytti ihan siistiltä. Penkit oli tosin jo uudelleenverhoiltu, eli eivät alkuperäiset. Pari asiaa vielä askarrutti.
Omapaino oli kohtuullisen korkea olikohan 39xx kg ja kokonaispaino 4350. Jos painot pitää yhtä huonosti kutinsa kuin vanhassa autossa niin kyydissä ei saisi olla ketään. Tätä pohdiskelin kun juuri ulkomailla matkaillessa näistä olen stressannut niin myyjä toki kertoi ettei näitä teliautoja juuri ulkomailla punnita että enemmän niitä jotka on mahdollisesti 3500 kg ja varmasti ylipainoisia.
Kilometrit jossain määrin. Itse en lähtökohtaisesti pidä minään kummallisina ja jos nykyisillä aikatauluilla saisi 10000 km vuodessa olisi sekin jo paljon, jolloin viidessätoista vuodessa ei päästäisi samaan kilometrimäärään, jossa nykyinen käyttöauto, diesel Volvo jo on. Siinäkin moottori ei vielä ole juuri miksikään mennyt. Ongelmat on aivan muualla.
Kolmas mitä pohdin onkin ikuisuuskysymys joka ei liity tähän yksilöön varsinaisesti. Eli Etuveto-teli vs takaveto. Aikaisemmin tarjottiin samanmoista mallia vähän uudempana ja mersun alustalla. Tämä kertoi ystävällisesti että ilmaisena neuvona älä ainakaan haksahda Teli Fiatiin. Syy sille miksi näitä on enemmän on varmasti hankintahinnassa. Muttamissä tilanteissa tuolla on oikeasti merkitystä? Yritän tässä analysoida omaa tilannetta. Aikaisemmalla asuntoautolla ei ole ajettu metriäkään kun lumet on olleet maassa. Nytkään ei ole talviajoon tätä varsinaisesti harkinnassa. Miten etuveto telillä esimerkiksi pärjää pääsiäisenä vaikka Ylläkselle, Pallakselle tai vaikka Saariselälle? Mitään en myöskään ole vetänyt asuntoautolla ja ei ole nytkään ainakaan mitenkään suunnitelmissa ja sen takia en siis investoisi tässä tilanteessa. Muistan jonkun kertoneen neytitarinoissa ainakin jonkun jääneen märälle nurmikolle jumiin koska oli eutveto teli.
Eli jos lähtökohtaisesti poistun tieltä ainoastaan leirintäalueilla ja muutoinkin kuljetut reitit on vahinkoja ja huonoja reitinvalintoja lukuunottamatta asfalttia niin onko tästä huolenaiheeksi?
-
Tuohon kun laitattaa moverin teli pyörien väliin ni päsee varmasti pois mistä tahansa mihin on etu vedolla päässyt!
-
Tuohon kun laitattaa moverin teli pyörien väliin ni päsee varmasti pois mistä tahansa mihin on etu vedolla päässyt!
Pitää olla riski moveri. Vinssi parempi?
-
Eli jos lähtökohtaisesti poistun tieltä ainoastaan leirintäalueilla ja muutoinkin kuljetut reitit on vahinkoja ja huonoja reitinvalintoja lukuunottamatta asfalttia niin onko tästä huolenaiheeksi?
Edellinen eli Bavaria oli etuveto ja kohtalaisen pitkällä perän ylityksellä. Niin vain tuli talvella
Levillä ajettua Tuikussa käymään. Eli enemmän se on kuskista kiinni, viisas ei tunge itseään
hankalaan paikkaan. Ja jos nurmelle pitää mennä, niin takaperin. ;)
-
Olis melkonen yhdistelmä, uskaltaisko kukaan kokeilla?
Mulla Fordissa melkein 6000kg vetomassa (yhd.massa hiukka vajaa 11000kg). Kaivinkone painaa lapun mukaan 3300kg.. kauhat nostelen auton lavalle. Kärryt kovilla, ei auto :P
Pohjoisen reissusta just palattu kotiin. Pari noita 3-akselisia m-autoja tuli tänään reissussa nähtyä 4-tiellä. En usko, että niissä mitään telirakennetta on, vaan itsenäiset vääntövarsiakseli kuten vaunuissa nykyään. Jos joka akselille laitettaisiin se ~2tn maks.kuorma, niin takapään 4 hidastavaa; pyörää, laakeria ja laahaavaa jarrua - aika avuton keksintö etuvetona tuo talvessa on. Sopivasti kumpu taka-akseleiden välissä, niin etupää kevenee.. Mutta kun pitoa vetävien pyörän alla on, niin miksei pärjää
-
Mulla Fordissa melkein 6000kg vetomassa (yhd.massa hiukka vajaa 11000kg). Kaivinkone painaa lapun mukaan 3300kg.. kauhat nostelen auton lavalle. Kärryt kovilla, ei auto :P
En minä autoista puhunutkaan.... :D
-
Pohjoisen reissusta just palattu kotiin. Pari noita 3-akselisia m-autoja tuli tänään reissussa nähtyä 4-tiellä. En usko, että niissä mitään telirakennetta on, vaan itsenäiset vääntövarsiakseli kuten vaunuissa nykyään. Jos joka akselille laitettaisiin se ~2tn maks.kuorma, niin takapään 4 hidastavaa; pyörää, laakeria ja laahaavaa jarrua - aika avuton keksintö etuvetona tuo talvessa on. Sopivasti kumpu taka-akseleiden välissä, niin etupää kevenee.. Mutta kun pitoa vetävien pyörän alla on, niin miksei pärjää
Ymmärtämättömänä olen käyttänyt varmaan väärää termiä. Vieläkään en ihan tiedä mitä teli varsinaisesti tarkoittaa. Oma käsitys oli mutta enpä ole koskaan mistään tarkistanut onko se oikea. Luulin ettän e on sillälailla yhteydessä että jos toinen nousee niin toinen samalla laskee. Ja vielä vähemmän on käsitystä näiden moniakselisten toteutustavasta. ALKOn alusta tässä autossa kuulemma on. Ja tosiaan kolme akselia. Aika tyypillinen näissä vanhoissa Flaireissa.
Mutta kuinka paljon pitää esim lunta olla tai jäätä että tällä on pulassa? Pääseekö etelän talvessa laskettelukeskuksii n?(Muuta talvikäyttöä en oikein heti itselleni edes keksi)
-
Miten etuveto telillä esimerkiksi pärjää pääsiäisenä vaikka Ylläkselle, Pallakselle tai vaikka Saariselälle?
Tiethän on silloin pääsääntöisesti sulia.
-
Tiethän on silloin pääsääntöisesti sulia.
Pääsääntöisesti on joo. Toki on mahdollista että sattuu lumisadepäivä. Sehän tässä on kun itsellä on tuosta kelistä asuntoautolla nollakokemus, kuten myös taitaa olla jotakuinkin takavetoautoistakin .
-
Pääsääntöisesti on joo. Toki on mahdollista että sattuu lumisadepäivä. Sehän tässä on kun itsellä on tuosta kelistä asuntoautolla nollakokemus, kuten myös taitaa olla jotakuinkin takavetoautoistakin .
Ei siinä ny maailma kaadu jos kiinni jää. Tommosia kannata pohtia. Hanaa vaan ja baanalle.
-
Varmasti tuolla on ajettu myös talvella kun on ton verran jo kilometrejä, osta pois kyllä sillä varmasti pärjäät, lumiketjut pitää mukana ja vähän katsoo ja ennakoi mihin ja miten auton ajaa.
-
Ymmärtämättömänä olen käyttänyt varmaan väärää termiä. Vieläkään en ihan tiedä mitä teli varsinaisesti tarkoittaa. Oma käsitys oli mutta enpä ole koskaan mistään tarkistanut onko se oikea. Luulin ettän e on sillälailla yhteydessä että jos toinen nousee niin toinen samalla laskee. Ja vielä vähemmän on käsitystä näiden moniakselisten toteutustavasta. ALKOn alusta tässä autossa kuulemma on. Ja tosiaan kolme akselia. Aika tyypillinen näissä vanhoissa Flaireissa.
teli tarkoittaa vain ja ainoastaan (vähintään)kahta vierekkäin olevaa akselia.
siitä sanasta ei selviä yhtään mitään enempää, vaikka moni niin kuvitteleekin että on olemassa jotain oikeita ja vääriä telejä.. On kyllä olemassa erilaisia telirakenteita, mutta telejä ne silti on kaikki. Toiset kyllä huonompia kuin toiset.
-
teli tarkoittaa vain ja ainoastaan (vähintään)kahta vierekkäin olevaa akselia.
siitä sanasta ei selviä yhtään mitään enempää, vaikka moni niin kuvitteleekin että on olemassa jotain oikeita ja vääriä telejä.. On kyllä olemassa erilaisia telirakenteita, mutta telejä ne silti on kaikki. Toiset kyllä huonompia kuin toiset.
Jaa...
Onko kaksoisakselisto sama, kuin teliakselisto?
-
Onko tälle mitään perustelua. Yleisesti, esim. Myytävät telit ovat aina keinutelejä, joka viittaisi myös siihen, että teli on lyhenne keinutelistä.
Linkkinä wikin määritelmä teistä, joka selvästi rajaa erillisistä akseleista koostuvat ratkaisut pois.
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Teli
-
Minulla oli kerran laite jossa oli hiipivä teli. Niin sitä mainostettiin. Arvaako joku mikä on kyseessä.
-
Entä Raksaus, tämä.
https://www.rinta-jouppi.com/vaihtoautot/flair/6100i/258446/
-
Vaunuissa on erilaisia teli ratkaisuja. Eroaa siis kokonaan kaksiakselisesta kuten mun eka matkaaja oli. Matkaajassa oli siis kaksi itsenäistä akselia ja sehän toimii sitten ihan eri tavalla kun mikään teliratkaisu. Pidin sitä hyvänä keksintönä. Pääosin. Kuoppasella tiellä ihan loistava vehjes, kun yksi pyörä kuopan kohdalla, niin se oli ilmassa. Ei paljoa kuopat heilutelleet sitä kuten yksiakselista tai pienemmässä mittakaavassa teliä. Sanoin pääosin, siksi, koska aisapainojen kanssa hankala vehje. Jos nokkapyörän veivas ylös niin siinä se seiso vaunu pyörillään aisa ilmassa. Aisapaino olikin siis ihan sen mukaan kuinka ahaalla auton koukku kulloinkin on. Jos mittailit aisapainon ja sitten laitat takapenkille pari matkustajaa, koukku laski, ja vaunussa paino siirtyi enemmän etummaiselle akselille siinä samassa, niin aisapainoista ei hajuakaan. Toisinpäin: kun jarrutat auton keula laskee, koukku nousee, ja vaunussa enemmän painoa siirtyy takimmaiselle akselille, aisapaino kasvaa.
Kaksiakselinen hyvä, ja telihän on keksitty poistamaan sen ongelmia, mutta samalla poistetaan sen etujakin. Kaksi itsenäistä akselia, tai teli, on kuitenkin paree kun yksiakselinen.
-
Minulla oli kerran laite jossa oli hiipivä teli. Niin sitä mainostettiin. Arvaako joku mikä on kyseessä.
Mönkijän kärryn tein nii sillon tuli perehdyttyä rakenteeseen.
Teli jossa telin keinu ei ole akseli palkin keskellä, vaan hieman taaempana jolloin etummaisilla pyörillä on vähemmän painoa ja menee helpommin esteen yli.
Ennen oletin että kaikki matkailuautot joissa on teli on takavetoisia ja kaikki takapyörät vetää :(
-
Entä Raksaus, tämä.
https://www.rinta-jouppi.com/vaihtoautot/flair/6100i/258446/
Kiitos vinkistä, mutta makuupaikat eivät ole riittävät. Petijumppaan ei aleta, tätä mieluummin mennään vanhalla alkovilla.
6700 ylöspäin lienee realistiset vaihtoehdot. Joskus muistelen nähneeni Flairin jossa oli takana kerrossänky tallin yläpuolella. Se voisi olla myös vaihtoehto jos kaikki muut natsaisi.
Käyty tosiaan nyt 2001 mallin 6700 katsomassa. Muutama asia on nyt rankassa pohdinnassa.
Suurin niistä siis tuo kantavuus. Siyä on paperillakin jo vähän. Auyossa lisäksi. Agregaatti. Electroluxin, jollaista en usko lähtökohtaisesti tarvitsevani, vaikka onhan mahdollista että sitäkin kaipaisi. Mutta googleteltuani niiden korjaamiskeskustelu a järkytyin kun luin että semmoisen paino olisi biisikymmentä kiloa. Jos noin on niin vielä huonompi laite. Kallisarvoisia kiloja laitteeseen, jota ainakin itse arvelisin käyttäväni hyvin harvoin. Yoisaalta vaikuttaa kohtuu arvokkaalta laitteelta niin ei sitä viitsisi hukatakkaan, kun voisi olla jällernmyynti yilanteessa arvoa.
Ja toinen mietintämyssyn arvoinen asia on kilometrit. Vaihtoehdoissa on kilometrejä vähemmän.
-
Laitetaan nyt matkailuautopuolell e kun autossakin nukkumatilat... (ja ilmoitus oli myös matkailuauto)
Tuossa on jos koko ja polttoaineenkulutus ei pelota. Kerrankin riittävän kokoinen takatalli:
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/motorhome/1515957
-
Myyjän nimi ei ole ihan oikein tuohon kirjoitettu. Päätellen ja googlaten, jos laite jotakuta kiinnostaa...
-
Mönkijän kärryn tein nii sillon tuli perehdyttyä rakenteeseen.
Teli jossa telin keinu ei ole akseli palkin keskellä, vaan hieman taaempana jolloin etummaisilla pyörillä on vähemmän painoa ja menee helpommin esteen yli.
Ennen oletin että kaikki matkailuautot joissa on teli on takavetoisia ja kaikki takapyörät vetää :(
Aivan oikein. Miinuspuolena siinä oli se ettei kulkenut taaksepäin yhtä keveästi.
-
Tästä: //www.nettikaravaani.com/flair/8000-i/1516899 Raksaukselle auto. Menee kyllä yli putjetin. Mutta auto on hyvä ja siisti, kuin uusi. :D
-
Tässä linkki toimivana. https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-i/1516899
-
^
No, helevatta, hyvä korjaus. Thumb
-
Hieno peli. Jos vain jaksaa sitä perän ujellusta kuunnella.
-
^
Aikoinaan kun kävin koeajamassa, en huomannut perän ujellusta. Kuten nuilla kilometreillä ei pitäisi huomatakkaan.
-
Nekin on yksilöitä, toiset vollottaa ja toisista ei kuulu mitään.
-
Kiitoksia vinkistä. Vaikeuksia on ollut saada aikatauluun mahtumaan sitä että kävisi katsomassa Iisalmesa asti autoa, joten tämän katsominen voi olla vielä hankalampi järjestää käytännössä.
Menee kuitenkin sen verran yli budjetin ja kun on tullut parempia tarjouksia noista hieman pienemmistä malleista, niin ainakin lähtkökohtaisesti ensin tarkastan nuo ennen kuin lähden Rovaniemelle asti.
Voisiko joku avata vähän tätä ujellusta? Onko tämä siis joku Iveco-alustalle tyypillinen "ominaisuus"?
-
Kateellisten panettelua, voi se ducaton lootakin vollottaa ja olla 5:n vikaa
-
Menee kuitenkin sen verran yli budjetin ja kun on tullut parempia tarjouksia noista hieman pienemmistä malleista, niin ainakin lähtkökohtaisesti ensin tarkastan nuo ennen kuin lähden Rovaniemelle asti.
Minustakin tuntuu, että liki 35 tonnilla löytyy sinun käyttöösi sopivampia ja tuoreempia autoja. Mitä vanhempi kuljin, sitä enemmän korjattavaa niin alustassa, korissa kuin varusteissakin. Jos (tai ymmärsin kun) et itse korjauksia tee, voi tuollainen 18-vuotias auto tulla kalliiksi.
Ja siitä en sano mitään, kuinka hyvin tuollainen erillispeti-kirjoituspöytämalli vastaa tarpeitasi... :o
-
Kateellisten panettelua, voi se ducaton lootakin vollottaa ja olla 5:n vikaa
Ducatosta kuuluu milloin mitäkin ääniä mutta kyllä se silti toimii.
Tuo ivecon perä alkaa vollottamaan. Mutta ei aivan pienillä kilometreillä.
-
Eilen tuli myös tarjous hieman vanhemmasta, mutta selvästi huokeammmin hinnoitellusta vaihtoehdosta. Vuosimalli oli kai 1994 Eli olisiko ihan ensimmäinen vuosi kun Flaireja on valmistettu. Mutta jos tämä yksilö on tuotu käytettynä Saksasta niin siinä kai on vaihdettu kaasupuolelta suuttimet? Miten tämä tulee ottaa huomioon autoa tarkastaessa? Jos oletus pitää paikkansa niin on hyvinkin mahdollista ettei myyjä ole edes se joka on auton tuonut ja muutoksen tehnyt. Eli mitä tuosta pitäisi ottaa huomioon.
-
Minustakin tuntuu, että liki 35 tonnilla löytyy sinun käyttöösi sopivampia ja tuoreempia autoja. Mitä vanhempi kuljin, sitä enemmän korjattavaa niin alustassa, korissa kuin varusteissakin. Jos (tai ymmärsin kun) et itse korjauksia tee, voi tuollainen 18-vuotias auto tulla kalliiksi.
Ja siitä en sano mitään, kuinka hyvin tuollainen erillispeti-kirjoituspöytämalli vastaa tarpeitasi... :o
Erillispeti ei olisi sinänsä ongelma. Kun lapset kasvaa niin voisi olla ihan ok:kin. Mutta ei siis meille mitenkään erityisesti toivottujen listalla. Enkä varmastikkaan mielrllään siitä mitään ylimääräistä maksaisi ainakaan.
Olen käynyt katsomassa Helsinki Caravanin Flairia jossa on tuo yoimistopöytä ratkaisu. Se ei sinänsä olisi este jos auto olisi muuten juuri se, mutta kuutenkin selkeä miinus. Lisäksi tuossa Helsinki Caravanin autossa ainakaan ei ollut kuin kolmet turvavyöt ja neljättä ei ainakaan minun mielestä edes mitenkään järkevästi olisi saanut asennettua. Tästä ei meillä oltu järin innoissaan vaikka lain mukaan poikittaisella penkillä saisikin istua.
-
^
Siellä sohvassa on kahdet turvavyöt lisää, eli viidelle löytyy. Se on eri juttu, jos ei hyväksy kahdelle lantiovyötä.
-
Eilen tuli myös tarjous hieman vanhemmasta, mutta selvästi huokeammmin hinnoitellusta vaihtoehdosta. Vuosimalli oli kai 1994 Eli olisiko ihan ensimmäinen vuosi kun Flaireja on valmistettu. Mutta jos tämä yksilö on tuotu käytettynä Saksasta niin siinä kai on vaihdettu kaasupuolelta suuttimet? Miten tämä tulee ottaa huomioon autoa tarkastaessa? Jos oletus pitää paikkansa niin on hyvinkin mahdollista ettei myyjä ole edes se joka on auton tuonut ja muutoksen tehnyt. Eli mitä tuosta pitäisi ottaa huomioon.
Katsoppas tuosta
https://karavaanari.org/index.php?topic=8378.0
-
^
Siellä sohvassa on kahdet turvavyöt lisää, eli viidelle löytyy. Se on eri juttu, jos ei hyväksy kahdelle lantiovyötä.
Myyjän kanssa pengottiin sohva eikä löydetty vöitä eikä oikein mitään kiinityspisteitäkää n mihin voisi asentaa. Pelkkää vaneeria ja alla sitten se sama tavaratila, mihin pääsi ulkokauttakin.
-
Tuosta todellinen helmi. On nahkapenkkiä, Alden lämmitys,automaattivaihteet,vakionopeuden säädin jne.jne. Ikäisekseen kyllä hieno laite...
Jouppi varmaan tuo näytille jos on varma kauppa tiedossa ::)
https://www.nettikaravaani.com/knaus/sunliner-655-lg-alde/1515886
-
Myyjän kanssa pengottiin sohva eikä löydetty vöitä eikä oikein mitään kiinityspisteitäkää n mihin voisi asentaa. Pelkkää vaneeria ja alla sitten se sama tavaratila, mihin pääsi ulkokauttakin.
No helevatta. Tolokusti ne yleensä on siellä kiinni. Kuitenkin he markkinoi kuuden hengen autona. Miten lie jos tarkistaa sieltä 2,90e:n sivuilta. Jos kuljin on hyvä, romikselta remelit ja asentamaan.
-
Katsoppas tuosta
https://karavaanari.org/index.php?topic=8378.0
Kiitos tästä. Mutta juurikin se, että mitenkä jos mitenkään on tätä asiaa mahdollista tarkastella autoa katsoessa? Asiaan on joku mahdollisuus saada selvyys, jos myyjä on sattunut auton itse tuomaan ja tehnyt näitä muutoksia. Mutta jos auto on n:llä omistajalla, niin tuon selvittäminen varsinkin jos sitä ei ole kunnolla kirjallisesti dokumentoitu on aika hankalaa.
Jääkaappi ja liesi nyt on kai vielä ihan kohtuullisen hintaisia vaihtaakin jos niin haluaa ja saisi vähän modernimpaa ilmettä tuolta osin samalla. Alde jo kai kertaluokkaa tai paria isompi pamaus.
-
Ei ehkä ole niin helppoa, pitääkö vöille olla hyväksytyt paikat.
-
No helevatta. Tolokusti ne yleensä on siellä kiinni. Kuitenkin he markkinoi kuuden hengen autona. Miten lie jos tarkistaa sieltä 2,90e:n sivuilta. Jos kuljin on hyvä, romikselta remelit ja asentamaan.
Nuo "remmelit" ei tässä tapauksessa ole se isoin ongelma. Kaupastakin saa auton hintaan verrattuna ihan kohtuuhinnalla niitä. Mutta ne kiinityspisteet ja niiden uupuminen. Ainakaan siinä yhden amatöörin ja yhden "ammattilaisen" pienellä tonkimisella ei löytynyt mitään järkevää paikkaa. "Ammattilainen" ehdotti, että kansi auki ja ostat bussinpenkin ja laitat sen selkä menosuuntaan istumaan. En tiedä kuinka tosissaan oli tosin, mutta ei kyllä indikoinut mitenkään nonverbaalisti, että kyseessä olisi vitsi.
Käsitin että tuon ikäisissä vielä saisi matkustaa poikittain ilman vöitä, josta syystä niitä ei siinä myöskään olisi. En toki tarkistanut mistään johtuen siitä, että tämä auto myöskään hinnan ja ominaisuuksien puolesta ei ole meille se oikea. Selkeästi halvemmalla on nyt tarjottu huomattavasti meidän mieltymyksiä ja tarpeita paremmin kohtaavia autoja. Tästä samasta syystä tuo Rovaniemen auto ei ole mitenkään järin paljon herättänyt innostusta. Katsomassa mielellään kävisin sitäkin jos ei vain olisi matka jotakuinkin sama kuin keski-eurooppaan.
-
^
Mitä tuota enempi miettimään jos kuljin ei muutenkaan ole sinulle sopiva.
Rovaniemen auto on siisti, kuin uusi. Sisällä säilytetty kesät talvet. Viimmeisinä vuosina ei ole ajettu kuin muutama sata kilsaa. Ee muuta kun lesken luokse tinkaamaan. Minä yritin, mutten onnistunut.
-
Tuosta todellinen helmi. On nahkapenkkiä, Alden lämmitys,automaattivaihteet,vakionopeuden säädin jne.jne. Ikäisekseen kyllä hieno laite...
Jouppi varmaan tuo näytille jos on varma kauppa tiedossa ::)
https://www.nettikaravaani.com/knaus/sunliner-655-lg-alde/1515886
Niin, olisikin. 2004 vuotinen intikka näyttää ajattomasti 10v nuoremmalta. Jättäisin 10v vanhemmat 90-kolossit omaan lukuunsa, jos reissuautoa (mukaanlukien eurooppa) hakisin. Tuossa olisi ympärivuotiseen, etuvedollakin pärjää - mitä lyhempi auto, sen paremmin, ja b-kortilla.
-
Kiitos tästä. Mutta juurikin se, että mitenkä jos mitenkään on tätä asiaa mahdollista tarkastella autoa katsoessa? Asiaan on joku mahdollisuus saada selvyys, jos myyjä on sattunut auton itse tuomaan ja tehnyt näitä muutoksia. Mutta jos auto on n:llä omistajalla, niin tuon selvittäminen varsinkin jos sitä ei ole kunnolla kirjallisesti dokumentoitu on aika hankalaa.
Jääkaappi ja liesi nyt on kai vielä ihan kohtuullisen hintaisia vaihtaakin jos niin haluaa ja saisi vähän modernimpaa ilmettä tuolta osin samalla. Alde jo kai kertaluokkaa tai paria isompi pamaus.
Eikö suuntaa anna jo kun katsoo paineen säätimen arvon?
-
Eikö suuntaa anna jo kun katsoo paineen säätimen arvon?
Voihan jääkaapissa olla 50mbar suutin vaikka säädin vaihdettu 30mbariseksi - näistä joskus kirjoiteltiin..
-
Voihan jääkaapissa olla 50mbar suutin vaikka säädin vaihdettu 30mbariseksi - näistä joskus kirjoiteltiin..
Kyllä näin, ja sen takia kirjoitin "suuntaa antava". Jos on 50 mb, niin hylkää ostoksen kalliiden laitteiden vaihdon takia. Jos on 30 mb, niin sitten tarkistaa laitteet,
-
Kyllä näin, ja sen takia kirjoitin "suuntaa antava". Jos on 50 mb, niin hylkää ostoksen kalliiden laitteiden vaihdon takia. Jos on 30 mb, niin sitten tarkistaa laitteet,
Mielenkiintoinen kysymys...
Kun auto on hyväksytty käyttöön Suomessa ja siinä on väärät paineet, niin onko joku vastuussa jostain?
Jos laitteet on 50mbar laidasta laitaan, niin nehän on toimivia.
PS. Kunhan kysyin, en halua 'vääntää' asiasta.
-
Kun auto on hyväksytty käyttöön Suomessa ja siinä on väärät paineet, niin onko joku vastuussa jostain?
Mielestäni tuossa 88k5:n linkissä toisessa dokkarissa tämä vastuukysymys oli varsin selkeästi määritelty. Tosin koska dokkari on taidettu tehdä jo vuonna 2000 niin hyvin mahdollista että moinen rikkomus on jo lain silmissä vanhentunut.
-
Voihan jääkaapissa olla 50mbar suutin vaikka säädin vaihdettu 30mbariseksi - näistä joskus kirjoiteltiin..
Juuikin täm. Miten tarkistan asian eri laitteiden osalta? En ole moista tarkistusta edes omassa autossani koskaan tehnyt. Se on tosin Suomessa uutena myyty, joten vastannee sen hetkisiä asetuksia ja määräyksiä.
-
Juuikin täm. Miten tarkistan asian eri laitteiden osalta? En ole moista tarkistusta edes omassa autossani koskaan tehnyt. Se on tosin Suomessa uutena myyty, joten vastannee sen hetkisiä asetuksia ja määräyksiä.
Mielestäni Suomessa on aina ollut 30mb. Ja tarkistus tapahtunee vain tarkastamalla, mitä laitteiden kyljessä mainitaan.
-
Mielestäni Suomessa on aina ollut 30mb. Ja tarkistus tapahtunee vain tarkastamalla, mitä laitteiden kyljessä mainitaan.
Näinhän se oikeastaan on.
Taitaa vaan Suomessa liikkua sellaisiakin kulkimia, johon suuttimet on vaihdettu.
Jossain vaiheessa valmistajat sitten alkoi sanoa, jotta ei saa vaihtaa, kun tarra on väärä.
-
Niin, olisikin. 2004 vuotinen intikka näyttää ajattomasti 10v nuoremmalta. Jättäisin 10v vanhemmat 90-kolossit omaan lukuunsa, jos reissuautoa (mukaanlukien eurooppa) hakisin. Tuossa olisi ympärivuotiseen, etuvedollakin pärjää - mitä lyhempi auto, sen paremmin, ja b-kortilla.
https://www.nettikaravaani.com/knaus/sunliner-655-lg-alde/1515886 (https://www.nettikaravaani.com/knaus/sunliner-655-lg-alde/1515886)
Nyt ei parane lähteä Seinäjoelle ennenkö tuo auto on mennyt ;D
On niin mieleinen malli tuo Sunlineri minunkin mielestä ja tuo sisustus olisi liiankin näsäkkä ja automaatti ja Alde ja ilimastoinnit ja kaikki että
sitähän löisi kaupat kiinni vaikka väkisin ja alakasi taas rahan ehtiminen .
-
Erillispeti ei olisi sinänsä ongelma. Kun lapset kasvaa niin voisi olla ihan ok:kin. Mutta ei siis meille mitenkään erityisesti toivottujen listalla. Enkä varmastikkaan mielrllään siitä mitään ylimääräistä maksaisi ainakaan.
Meillä on Artossa samanlainen erillispeti johon on tehty patja väliin, nyt se on reilu 2 metriä leveä parisänky. ;)
-
Erillispeti ei olisi sinänsä ongelma. Kun lapset kasvaa niin voisi olla ihan ok:kin.
Nekö ei vielä ymmärrä... ;D
-
Voe mahoton paekka, Miten paljon on Fiiatin pikkukoneesta puristettu tehoa, 245hv. ::) https://www.nettikaravaani.com/rapido/i1090-alde-premium-edition/1517040
-
Voe mahoton paekka, Miten paljon on Fiiatin pikkukoneesta puristettu tehoa, 245hv. ::) https://www.nettikaravaani.com/rapido/i1090-alde-premium-edition/1517040
On tainnu mennä kilovatit ja hummat sekasi?
-
Saahan siihen näköjään lisähinnalla 180hv moottorinkin!!
-
On tainnu mennä kilovatit ja hummat sekasi?
Niin mutta kenellä. ;)
-
Voe mahoton paekka, Miten paljon on Fiiatin pikkukoneesta puristettu tehoa, 245hv. ::) https://www.nettikaravaani.com/rapido/i1090-alde-premium-edition/1517040
Otsikossa mainitaan 180hv.
On tainnu mennä kilovatit ja hummat sekasi?
-
Niin mutta kenellä. ;)
Ilmoituksen jättäjällä; kW tietoihin kirjoittanut hummaluvun - nettikarvanarinan softa autom. laskee hepokattiluvun ;D
-
https://www.nettikaravaani.com/burstner/ixeo-i-746/1516887 (https://www.nettikaravaani.com/burstner/ixeo-i-746/1516887)
Mahtavat petiratkaisut ja mukavat oleskelutilat .
melkein kaksio+sänkykammari .
Hyvin keksitty ratkaisu.
-
Jos tuo alaslaskettava sänky toimii tuolla takana hyvin, niin tuo vaikuttaisi ihan fiksulta ratkaisulta. Toisaalta korkea tuplasänky takana mahdollistaa sen ison takatallin helposti, jos sitä halajaa. Toki se ei kaikille ole mitenkään erikoisesti tarvittava ominaisuus. Pienemmälläkin moni pärjää.
-
Huomenna pitäisi käydä katsomassa vuoden 1994 Flair 8000. Jos nyt oikein tulkitsen trafin tietoja niin on tuotu Suomeen 1999. Eli kaasut on varmaan muutettu 50 mb-->30 mb. Jos näin niin mitkä tässä nyt on riskit? Jotain kai toiminut viimeisen 20 vuoden aikanakin.
Toinen huolenaihe on taas kerran vanha tuttu paino. Akselien yhteenlaskettu massa olisi se 4500 kiloa ja omapaino näyttäisi olevan 3610 kg. Mutta suurin sallittu paino onkin taas 4000 kg. Eli eihän tuohon niin paljon jääkkään taas kantavuutta.
Mielenkiinnolla käyn katsomassa kuitenkin vaikka vähän skeptinen olenkin. Samanlaisia ei tunnu löytyvän oikein millään googlehaullakaan. Ei ole Saksanmaallakaan tällä hetkellä myynnissä kai yhtään ensimmäisen sukupolven 8000 Flairia.
-
Torista löytyi tällainen
https://www.tori.fi/uusimaa/Eura_mobil_770_hb_55845126.htm?ca=18&w=3
-
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/9150-fae-4x4/1516125 tällainen löytyy omienplkujen tallaajalle, ei tule heti ongelmia metsäautotiellä tai vastaavalla.
-
https://www.nettikaravaani.com/niesmann/arto-64gl/1518076
Tosi osta anelee liisää kuvia :)
-
Alkaa parilla kympillä saamaan jo asiallisia autoja..
https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-698-g-a/1518067
-
Alkaa parilla kympillä saamaan jo asiallisia autoja..
https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-698-g-a/1518067
Asiallinen muuten, mutta...
Mallihan on 2006 alusta sekä korin osalta.
Ilman muutosta isommalle painolle turha kapistus ;)
"Auto rekisteröity 3hlö. Saa ajaa AB kortilla."
-
Pikku nätti Flair, melkein nupero myytävänä: https://www.nettikaravaani.com/flair/ducato-230-flair-320/1518145
-
Tämmöiseen tuli törmättyä tällä viikolla, jos joku haaveilee Falirista.
http://liner-forum.eu/clou-mobile/niesmann-bischoff-arto-flair-clou-liner-broschueren-catalogues-brochures/ (http://liner-forum.eu/clou-mobile/niesmann-bischoff-arto-flair-clou-liner-broschueren-catalogues-brochures/)
Eli tuolta löytyy esitteitä ja hinnastoja ja kai muutakin aiheeseen liittyen. Saksan osaamista tai kielen kääntämistä toki vaatii.
-
Muutoskatsastuskysy mys.
Kun olen törmännyt tuollaiseen Flair 6700 joka esitteenkin mukaan pitäisi olla kokonaismassaltaan 4500 kg, mutta rekisteriotteessa lukee 4350 kg. Mikähän tässä on mahdollisesti syynä? Auto on uutena myyty Suomeen. Voiko tuossa olla joku verotussyy vvai mikä taustalla? Ja onko muutoskatsastus mahdollista ja/tai järkevää?
-
Pikku nätti Flair, melkein nupero myytävänä: https://www.nettikaravaani.com/flair/ducato-230-flair-320/1518145
:o
-
Pikku nätti Flair, melkein nupero myytävänä: https://www.nettikaravaani.com/flair/ducato-230-flair-320/1518145
Pientä retkuiluautoa kyttäilevänä tuossa kiinnostaa alle 6 m pituus....
Korkeus taas on haittana ja turhan painava. Kompakti Flair olisi kyllä kiinnostava, ilman suuruudenhulluutta. ;)
-
Nyt nuperot nurkkaan ja kunnon kuljin tästä.
https://www.iltalehti.fi/karavaanielamaa/a/5eebea24-1a90-45c7-a710-69fd90126a8a
-
^
Se on niille, jotka on kotonakin tottuneet parin sadan neliön huusholliin. :D
-
Nyt nuperot nurkkaan ja kunnon kuljin tästä.
https://www.iltalehti.fi/karavaanielamaa/a/5eebea24-1a90-45c7-a710-69fd90126a8a
:o Hyi hitto! :o
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/niesmann-bischoff-8000i-iveco/1518287
Käökkee ostamassa pois tolokun kuljin. Vähän ajettu, 3:n litran ketinki koneella, eikä ole talvipäähine malli. :D
-
eikä ole talvipäähine malli. :D
Taas tuli uusi termi, joka ei tarkoita mitään....
-
:o Hyi hitto! :o
Älä älä hyvä mies, sehän on tyylikäs, sä
et vaan ymmärrä.
-
:o Hyi hitto! :o
Sitten se jää toiseks kalleimmaksi kun mä ostan tämän (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=256739683&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=2e10b572-3e51-966c-3543-0588fc1b7b61) kun eihän sitä nyt mitään Pikkufiattia aleta peräloosterissa kuskaamaan.
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/niesmann-bischoff-8000i-iveco/1518287
Käökkee ostamassa pois tolokun kuljin. Vähän ajettu, 3:n litran ketinki koneella, eikä ole talvipäähine malli. :D
Toimiston pöytä, eikä mahdu parkkiruutuun, saatikka siltojen alitse kapeilla kujilla. ???
-
Sitten se jää toiseks kalleimmaksi kun mä ostan tämän (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=256739683&categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=2e10b572-3e51-966c-3543-0588fc1b7b61) kun eihän sitä nyt mitään Pikkufiattia aleta peräloosterissa kuskaamaan.
Tuo olis kyllä hyvä puskaparkissa viihtyville.
pska tankkikin 300 litraa. Johan sillä viikon pärjää.
-
Tuo olis kyllä hyvä puskaparkissa viihtyville.
pska tankkikin 300 litraa. Johan sillä viikon pärjää.
Mutta raikasvesi on vähän pieni, ei kannata ostaa ;)
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/niesmann-bischoff-8000i-iveco/1518287
Käökkee ostamassa pois tolokun kuljin. Vähän ajettu, 3:n litran ketinki koneella, eikä ole talvipäähine malli. :D
Tuossahan tuo olis lähellä,vaan hinta on mun tulotasosta todella kaukana :laugh:
-
Laiskaa on kehitystyö ollut, kun minkäänlaista monikäyttöisyyttä ei tuohon sohvaosioon ole saatu. Konttorinpöytä on aika hankala, jos autolla reissaa yli kaksi ihmistä. Pitäisi pystyä neljän istumaan naama menosuuntaan.
Ei riitä se, että auton on korivalmistaja hyvin tehnyt, jos perusasia on noin pielessä.
Huikeat varusteet? No hyvät kyllä, ainoa huikea lienee hydrauliset tukijalat.
Oman ketjun voisi tälle merkille melkein avata.
-
https://youtu.be/pPHPxd0VSn8 (https://youtu.be/pPHPxd0VSn8)
On se :D
-
Laiskaa on kehitystyö ollut, kun minkäänlaista monikäyttöisyyttä ei tuohon sohvaosioon ole saatu. Konttorinpöytä on aika hankala, jos autolla reissaa yli kaksi ihmistä. Pitäisi pystyä neljän istumaan naama menosuuntaan.
Samalla tavalla nämä Flairin 8000 ja 7100 mallit eivät sisustaltaan ole meidän käyttöön ideaaleja juuri tuon sisustusratkaisun takia. Ilmeisesti kuitenkin jollekin nämä ovat ainakin aikoinaan maistunut, kun niitä niin paljon tuntuu käytetyissä olevan myynnissä, sekä Suomessa, että Saksassa. Enkä usko ihan siihenkään, että olisvat pelkästään epäkäytännöllisyyte nsä takia myynnissä, kyllä niille on varmaan ollut aikoinaan ihan aitoa kysyntää ja siksi niitä on Flaireissa ihan reippaasti liikenteessä, Hintakaan ei selitä sitä miksi näitä on, kun olivat hinnaston yläpäästä.
Mutta ehkä tässä on joku mitä en ole itse vielä vain tajunnut ja ehkä tuon käytännöllisyys on hyvä reissatessa pienemmällä yksiköllä, kun meidän 4 henkeä.
-
Laiskaa on kehitystyö ollut, kun minkäänlaista monikäyttöisyyttä ei tuohon sohvaosioon ole saatu. Konttorinpöytä on aika hankala, jos autolla reissaa yli kaksi ihmistä. Pitäisi pystyä neljän istumaan naama menosuuntaan.
Jos vehje on kolmelle rekisteröity, niin miksi sinne pitäisi neljä tunkea ?
Ja vertaapa tuon taka-istuimen matkustus mukavuutta vaikka hymerin takapenkkiin ;)
-
Kuinkahan usein 4 ihmistä autossa pönöttää :D Harvoin näkee kahta enempää. Flair on hyvä auto. Lujasti tehty, näkee jo päällekin päin. Monen muun valmistajan tekele täysin leluja Flairiin verrattuna.
-
Caravaanarille jotka leiriytyy parkkiruuduissa on nyt auto. Siirtymätaipaleita varten voi koneen tehon säätää mieleiseksi. Thumb
https://www.nettikaravaani.com/westfalia/westfalia-james-cook/1518600
-
Caravaanarille jotka leiriytyy parkkiruuduissa on nyt auto. Siirtymätaipaleita varten voi koneen tehon säätää mieleiseksi. Thumb
https://www.nettikaravaani.com/westfalia/westfalia-james-cook/1518600
Heh... :)
Voin oikein kuvitella mielessäni, miten singahdan parkkiruudusta toiseen 230 hepan tehoilla.
-
Jos vehje on kolmelle rekisteröity, niin miksi sinne pitäisi neljä tunkea ?
Ja vertaapa tuon taka-istuimen matkustus mukavuutta vaikka hymerin takapenkkiin ;)
Se on kolmelle rekisteröity juuri siksi, ettei ole osattu järjestää enempää istuimia.
Se on jännä, jos on roikkupeti eli neljälle petipaikkoja.
Hyvä laatu ei riitä, jos pohjaratkaisu ei toimi. Toimiviakin ratkaisuja varmaan on olemassa.
-
^ Minkä takia siinä sohvassa ei voi istua? Minun Hymerin sohvassa istuu ainakin kaksi ihan mukavasti.
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/6700lta/1518340
Moni asia olisi kohdallaan. Hinta vaikuttaa hieman korkealta ja kuviissa auto vaikuttaa vähän likaiselta. Pesulla tuo todennäköisesti siis siistiytyisi.
Nykyisessä autossakin on kiinteä vessan tankki. Mutta ei olla käytännössä käytetty sitä ollenkaaan osittain juuri siitä syystä että ajokaivoja ei kauheasti ole.
-
^ Minkä takia siinä sohvassa ei voi istua? Minun Hymerin sohvassa istuu ainakin kaksi ihan mukavasti.
Ajon aikana? Siitä oli kysymys.
-
Meitä on monesti kuusi henkeä reissussa. Pakko se jonkun on ajon aikana istua siinä sohvassa. Turvavyöpaikkoja on vaan neljälle ja harvassa taitaa olla ne kulkineet, joissa kaikki mahtuis vöihin.
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/6700lta/1518340
Moni asia olisi kohdallaan. Hinta vaikuttaa hieman korkealta ja kuviissa auto vaikuttaa vähän likaiselta. Pesulla tuo todennäköisesti siis siistiytyisi.
Nykyisessä autossakin on kiinteä vessan tankki. Mutta ei olla käytännössä käytetty sitä ollenkaaan osittain juuri siitä syystä että ajokaivoja ei kauheasti ole.
Tämä auto löytyy kiiltävänä ja puhtaana Kuopiosta Savon Dieselin pihasta.
Ja kiinteät vessat on melkein järkejään vaihdettu tavallisiksi vessoiksi.
-
Meitä on monesti kuusi henkeä reissussa. Pakko se jonkun on ajon aikana istua siinä sohvassa. Turvavyöpaikkoja on vaan neljälle ja harvassa taitaa olla ne kulkineet, joissa kaikki mahtuis vöihin.
Just...
-
Meitä on monesti kuusi henkeä reissussa. Pakko se jonkun on ajon aikana istua siinä sohvassa. Turvavyöpaikkoja on vaan neljälle ja harvassa taitaa olla ne kulkineet, joissa kaikki mahtuis vöihin.
Monelleko se on rekisteröity?
On mullakin viides istuin tuossa, vaan neljälle silti vain.
-
Meitä on monesti kuusi henkeä reissussa. Pakko se jonkun on ajon aikana istua siinä sohvassa. Turvavyöpaikkoja on vaan neljälle ja harvassa taitaa olla ne kulkineet, joissa kaikki mahtuis vöihin.
Mun nuperossa ei soffaa. 2 istuinta rinnan ja niitä 2,pöytä välissä. 5 paikkaa 3pisteen rullavöillä ja kuudennessa lantiovyö mutta se on selkä menosuuntaan. Ihan hyvä noissa istua, oletettavasti matkustaessakin. Vaikka joku aina puhuu hyymerin sohvista.
-
Mulla on turvavyöt kolmelle, neljännet saisi asennettua. Otteen mukaan paikat kuudelle.. Kiinteä punkka kahdelle, pöytäryhmään kaksi lisää ja anoppi takatalliin. Sinne menis kaksikin, mutta mulla on vain yksi anoppi.
-
Mulla on 6 vyöllistä istumapaikkaa ja 6 nukkumapaikkaa vaikka alle 6m auto.
No, nyt reissussa tuli kavereita kierrätettyä Saksassa niin oli istumapaikkaa käytössä Harvinaista, taitaa olla vuosia että enemmän kuin kaksi matkustanut.
-
Monelleko se on rekisteröity?
On mullakin viides istuin tuossa, vaan neljälle silti vain.
Tjaa, en kyllä varmasti tiedä, mutta muistelen, että viidelle. Petejä pienellä jumpalla löytyy kuudelle.
Kuusi mahtuu siis kerralla istumaan. Joskus ollut tilapäisesti seitsemän kyydissä, joten yhden täytyy "tyytyä" takasängyllä köllöttelyyn.
Yleensä turvavyöpaikkoja löytyy enemmän niistä kulkimista, jossa pöydän edessä ja takana on kahden istuttava penkki. Se tietty syö tilaa joltain muulta.
-
Yleensä turvavyöpaikkoja löytyy enemmän niistä kulkimista, jossa pöydän edessä ja takana on kahden istuttava penkki. Se tietty syö tilaa joltain muulta.
Näitä mun versioita on myös soffalla. Jos katson sitä soffaversiota ei yhtään enempi ole tilaa kuin omassa missö 2 2:n penkkiä nenäkkäin ja pöytä välissä.
esim:
https://www.netticaravan.fi/hymer/i-575/44511
-
https://m.nettikaravaani.com/hymer/hymer-camp-644/1518807 (https://m.nettikaravaani.com/hymer/hymer-camp-644/1518807)
Melko hurja lisälämmitin/kaasupullo systeemi :o
-
^ Siitä "siisti" peli jollekkin. ;D
Mielenkiintoa herätti myyjän nimi.
-
https://m.nettikaravaani.com/hymer/hymer-camp-644/1518807 (https://m.nettikaravaani.com/hymer/hymer-camp-644/1518807)
Melko hurja lisälämmitin/kaasupullo systeemi :o
AB-kortilla omamassa 3450kg?
-
AB-kortilla omamassa 3450kg?
*Tarkasta tiedot myyjältä* lukee liki jokaisessa autoliikkeiden ilmoissa. Ei tuo osaa edes Flairia oikein kirjoittaa, niin ymmärtäsköhä mitä ajetaan A- ja mitä B-kortillaakaan.. miksei painotkin saisi mennä sekaisin :-\ Virityksistä ja lommoista päätellen, aika omantiensä kulkija :-X
-
*Tarkasta tiedot myyjältä* lukee liki jokaisessa autoliikkeiden ilmoissa. Ei tuo osaa edes Flairia oikein kirjoittaa, niin ymmärtäsköhä mitä ajetaan A- ja mitä B-kortillaakaan.. miksei painotkin saisi mennä sekaisin :-\ Virityksistä ja lommoista päätellen, aika omantiensä kulkija :-X
Jos se on semmonen puskaparkkilainen? 8)
-
Tuommoseen törmäsin, näytäs olevan hintakin kohdallaan.
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/overige-merken/mobilhome-524290693.html
-
^
Siinä olisi edullinen tolkun auto pienillä kilometreillä. Thumb
-
Eikä tämäkään ole hanurista: https://www.nettikaravaani.com/hymer/ducato-18/1519879
Ee muuta kun tinkimään. :D
-
Tosin ei Ivecoa nähnytkään mikä tekstissä näkyy. :laugh:
-
Vähän kaukana että lähtis katsomaan ja Ford painajaisista kuullut.
Rekkarikin sopisi:
https://m.nettikaravaani.com/hymer/ex522/1519071
-
Vähän kaukana että lähtis katsomaan ja Ford painajaisista kuullut.
Älä usko kaikkea...
Tuossa on vielä vaatekaapi, eikä sitä ole korvattu sillä turhalla istuimella.
-
^
^^
Ja näppärän kokoinen, muistaakseni Exiss mallien leveys on jotain 220cm tai vajaa - mahtuu ruutuun eikä viivojen päälle.. edestä vaan roikkovuode uupuu, jos sellaista tarvii, siis kaikille 4:lle matkalaiselle.
-
capitain kidillähän on joku tuon sarjan malli ja taitaa olla kilometriäkin jo nähnyt. Tarkastaa vaan että on koneen ohjelmointi päivitetty 2015 jälkeen.
-
Vähän kaukana että lähtis katsomaan ja Ford painajaisista kuullut.
Rekkarikin sopisi:
https://m.nettikaravaani.com/hymer/ex522/1519071
Olikos Sepolla tuollainen ennen, vai muistanko ihan väärin?
Käytiin vakavissaan katsomassa Existä ennenkuin nykyinen ostettiin. Pidin sitä ahtaana kapeutensa vuoksi, mutta minua pienikokoisemmalle tai pelkästään yhdelle/pariskunnalle todennäköisesti hyvä.
Ohjelmoinnin päivityksen tarkistuksen lisäksi avaa öljyntäyttökorkki ja haista. Jos tuoksuu pakokaasu niin hylkää.
Fordin kone on ehjänä hyvä ja vääntävä. Alusta tuossa lienee Alkon? Silloin sekin on jämäkkä. Perusalusta vaatii taakse lisäjouset ja jäykemmät iskarit.
-
Olikos Sepolla tuollainen ennen, vai muistanko ihan väärin?
Käytiin vakavissaan katsomassa Existä ennenkuin nykyinen ostettiin. Pidin sitä ahtaana kapeutensa vuoksi, mutta minua pienikokoisemmalle tai pelkästään yhdelle/pariskunnalle todennäköisesti hyvä.
Ohjelmoinnin päivityksen tarkistuksen lisäksi avaa öljyntäyttökorkki ja haista. Jos tuoksuu pakokaasu niin hylkää.
Fordin kone on ehjänä hyvä ja vääntävä. Alusta tuossa lienee Alkon? Silloin sekin on jämäkkä. Perusalusta vaatii taakse lisäjouset ja jäykemmät iskarit.
Eli noilla koneilla ei 400tkm ajeta.... Kuten mun nykyisellä. En tiiä loppuuko se mihinkä... Nykytietämyksen mukaan ei ainakaan tuohon.
-
Olikos Sepolla tuollainen ennen, vai muistanko ihan väärin?
Ei sinne päinkään muuta kuin Hymer ja Ford.
-
Ei sinne päinkään muuta kuin Hymer ja Ford.
Takoittaako että molemmat pitää unohtaa ;D
-
Takoittaako että molemmat pitää unohtaa ;D
Ei. Tarkoitin vain, että nuo oli samaa kuin minulla olleessa Haimerissa, mutta sisäratkaisu oli aivan toisenlainen.
-
Ei. Tarkoitin vain, että nuo oli samaa kuin minulla olleessa Haimerissa, mutta sisäratkaisu oli aivan toisenlainen.
Kiitos, unohdan tämän kuitenkin vaikka rekisteri houkutteli.
Tuo hymerin malli liian ahtaan oloinen.
Kattellaan vielä Caradoja...
-
Vilkaise B-Hymerejä. Ei ole enää ahdas ja pituuksissa riittää 6-8 metriä.
-
Ohjelmoinnin päivityksen tarkistuksen lisäksi avaa öljyntäyttökorkki ja haista. Jos tuoksuu pakokaasu niin hylkää.
Eli noilla koneilla ei 400tkm ajeta....
Voi ne tiivisteet tarvittaessa vaihtaakin.
-
Taas olisi tolokun kuljin uuden karvalakki auton hinnalla: https://www.nettikaravaani.com/hymer/s-790/1519909
-
Netissä näyttäis olevan tyrkyllä muutama Rapido Mersun alustalla. Onkohan näistä millaisia kokemuksia? Millaiset lienevät talvikäyttöominaisu udet?
https://www.netticaravan.fi/rapido/990-m-automaatti/44561
https://www.netticaravan.fi/rapido/992-m/49369
https://www.netticaravan.fi/rapido/990m/49581
https://www.netticaravan.fi/rapido/992-mh/49248
-
Ainakin mersun alusta tuon ikäisessä takaa, että ne ovat takavetoja, mikä on kyllä hyvä talviominaisuus. Moottorit myös tehokkaita ketjukoneita. Integroidut yleensä lämpimiä talvella, mutta tuon Truman olisivat saaneet vaihtaa Aldeen.
-
SFC Caravan lehdessä 5/2018 on pariskunnan kertomus Rapid 999 M omistamisesta ja talviominaisuuksist a. Kehuvat kovin noita talviominaisuuksia. Trumatic on myös tässä autossa.
Lehden voi SFC jäset lukea järjestön sivulta.
-
SFC Caravan lehdessä 5/2018 on pariskunnan kertomus Rapid 999 M omistamisesta ja talviominaisuuksist a. Kehuvat kovin noita talviominaisuuksia. Trumatic on myös tässä autossa.
Lehden voi SFC jäset lukea järjestön sivulta.
Kaikki valitsevat erilaisia kulkimia. Mutta kukaan ei moiti omaansa. Mitenkä sitä moittisi, kun siten paljastaa typeryytensä auton valinnassa. Käytettyjen myynti määrät kertoo aivan moista. ::)
-
Kaikki valitsevat erilaisia kulkimia. Mutta kukaan ei moiti omaansa. Mitenkä sitä moittisi, kun siten paljastaa typeryytensä auton valinnassa. Käytettyjen myynti määrät kertoo aivan moista. ::)
No mä oon ihan pösilö, 10v pitänyt autoa jossa kerrossängyt joilla ei mitään käyttöä :o
Ostakwe pois että tuun järkiini :P
Tämän olisi kyllä voinut korjata lapsia tekemällä mutta siinä menee kulkimen hinta. ;D
-
No mä oon ihan pösilö, 10v pitänyt autoa jossa kerrossängyt joilla ei mitään käyttöä :o
Ostakwe pois että tuun järkiini :P
Niin, ja minun auto olisi hyvä, kun kuluttaisi hiemän vähempi. Mutta kaikkea ei saa. Jos nokka irtoo, niin pyrstö tarttuu. ;)
-
No mä oon ihan pösilö, 10v pitänyt autoa jossa kerrossängyt joilla ei mitään käyttöä :o
Ostakwe pois että tuun järkiini :P
Tämän olisi kyllä voinut korjata lapsia tekemällä mutta siinä menee kulkimen hinta. ;D
Aika hyvin tässä on kohta 10 vuoden aikana selvinnyt, kenellä on pokkaa arvostella omaa kuljintaan kriittisestikin ja kenellä ei.
Hyvähän niissä kerrossängyissä on tavaraa säilytellä ja onpahan paikka, missä voi kaverit tarvittaessa yöpyä.
-
Aika hyvin tässä on kohta 10 vuoden aikana selvinnyt, kenellä on pokkaa arvostella omaa kuljintaan kriittisestikin ja kenellä ei.
Hyvähän niissä kerrossängyissä on tavaraa säilytellä ja onpahan paikka, missä voi kaverit tarvittaessa yöpyä.
No tietenkin totuushan on:
Aika harvassa alle 6m autossa on 4 kiinteää nukkumapaikkaa (2 lisää saa dinetistä). Lisäksi 6 matkustaa turvavöillä.
Käytännössä kuitenkin toisen kerrossängyn saa täysin 'tallin' käyttöön johon suuri luukku. Tallin ongelma on vaan että se ei ole kovin syvä. Kiinteitä nukkumapaikkoja vieläkin 3 vaikka alapedillä laajennettu tallia.
Itsellä: yläkerrossängyssä mikroaaltouuni (tuettu), ja hyvin tilaa muulle matkatavaralle. Alapeti tallin käytössä.
No omaan käyttöön myös WC/suihku liian suuri. Siellä hyvä kuivattaa pyykkiä (pyykkiteline mahtuu sisään jos alkaa satamaan ulkona)
Eli auto muokattu omaan käyttöön sopivaksi ilman modifiointeja mihinkään alkuperäiseen.
Ja vertaa nykyajan 6m autoa omaan niin pitää sanoa että loppupelissä todella nerokas ratkaisu. Ei liikaa tilaa missään tapauksessa. Alkovi on omasta mielestä tilankäytön kannalta nerokas. Sillä saadaan 6m autoon mahtumaan enemmän.
Optimi itselle olisi kuitenkin: Erillisvuoteet takana, iso takatalli, kunnon pöytä työskentelyä varten. Mutta tarkoittaa yli 7m autoa.
-
Netissä näyttäis olevan tyrkyllä muutama Rapido Mersun alustalla. Onkohan näistä millaisia kokemuksia? Millaiset lienevät talvikäyttöominaisu udet?
https://www.netticaravan.fi/rapido/990-m-automaatti/44561
https://www.netticaravan.fi/rapido/992-m/49369
https://www.netticaravan.fi/rapido/990m/49581
https://www.netticaravan.fi/rapido/992-mh/49248
Joo, kattelin kanssa Mb alustaisia Rapidoja 3½tn intikoita - vaan 4 hlön perheelle ei 3 paikkaiset käyneet (vaikk vyöt 4:lle). Siksi jäivät laskuista..
..
Optimi itselle olisi kuitenkin: Erillisvuoteet takana, iso takatalli, kunnon pöytä työskentelyä varten. Mutta tarkoittaa yli 7m autoa.
Tuolla aiemmilla sivuilla on niitä tolokun autoja toimistolla ja kallonkutistajan sohvalla.. :laugh:
-
Siinä ois peli:
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/db813/1520337
-
No sais siitä ihan komiankin, suorastaan huutaa isoa rosteripiippua.
Huonojalkaisen ei tarttekkaan sitten matkustella
-
Tolokku on auto. Mutta ei niin tolokku, että fillarit sopisi sisään pois rapautumasta. ;)
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/9800-xxl/1520605
-
Tuo ohjaamon peittoratkaisu istuimella on kyllä näppärä ratkaisu. Istuinryhmä muuttuu vaan aika pimeäksi.
-
Tolokku on auto. Mutta ei niin tolokku, että fillarit sopisi sisään pois rapautumasta. ;)
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/9800-xxl/1520605
Hauskan näköiset nuo pyöreät ikkunat alkovissa. Ruotsinlaivatunnelm aa.
Mikähän on ollut käyttö tuolle takatallille, kun lisäksi on tarvinnut lisäpyörätelineen. Vai onkohan vaan ollut sen verran kookas matkustusseurue, ettei ole riittänyt tila takatallissa?
-
Tästä parkkiruutu matkaajalle auto, kontin kun vielä poistaa, niin voi viettää lomansa parkkiruudussa.
https://www.nettikaravaani.com/frankia/556/1520897
-
Näkyy olevan oven tekstissä virhe, sisällä Bavariat valmistaa Pilote group, kuten se myös valmistaa Frankiat.
-
Erikoista....
Yrittikö myyjä / myyjän bulvaani nostaa hintaa omilla tarjouksillaan?
16.5. huutokaupassa korkein tarjous 13000€ jota myyjä ei hyväksynyt
https://huutokaupat.com/1341283
Nyt myytävänä nettikaravaanissa 12900€ hintaan.
https://www.nettikaravaani.com/adria/ducato-670/1517372
-
Hauskan näköiset nuo pyöreät ikkunat alkovissa. Ruotsinlaivatunnelm aa.
Mikähän on ollut käyttö tuolle takatallille, kun lisäksi on tarvinnut lisäpyörätelineen. Vai onkohan vaan ollut sen verran kookas matkustusseurue, ettei ole riittänyt tila takatallissa?
Mullakin on teline ahterissa, vaikka matkataan kahdestaan ja talli vähintään tuon kokoinen. Syynä se, että teline piisaa "käyttöpyörille" ja paremmat on tallissa. Ja toki siellä on paljon muutakin. Kuitenkin pyrkimys se, että tallista saa haluamiaan tavaroita ulos, purkamatta koko kuormaa.
-
Mullakin on teline ahterissa, vaikka matkataan kahdestaan ja talli vähintään tuon kokoinen. Syynä se, että teline piisaa "käyttöpyörille" ja paremmat on tallissa. Ja toki siellä on paljon muutakin. Kuitenkin pyrkimys se, että tallista saa haluamiaan tavaroita ulos, purkamatta koko kuormaa.
Pari kookasta taittopyörää tuli ostettua. Tälle kesälle menevät takatalliin, syksyllä pitäis asennuttaa vetokoukku. Koukkuun tulevaisuudessa teline pyörille, pari autoa katsonut joissa kiinteä pp-teline notkuu ja vesi pääsee kiinnityksistä sisään, ei hyvä.
-
Pari kookasta taittopyörää tuli ostettua. Tälle kesälle menevät takatalliin, syksyllä pitäis asennuttaa vetokoukku. Koukkuun tulevaisuudessa teline pyörille, pari autoa katsonut joissa kiinteä pp-teline notkuu ja vesi pääsee kiinnityksistä sisään, ei hyvä.
Mulla kiinnitykset tuli kokonaan takatallin puolelle, niin oli helppo tehdä niin ettei vuoda. Eikä myöskään notku, sen mitä itse telinettä vääntelin.
-
Tässä olen sivusilmällä vilkuillut rakennetta missä olisi vähintään alkovi, parisänky takana takatallilla, nestekiertoinen lämmitys. Pyöräteline plussaa. On nyt vain niin että niitä on aika vähän olemassa kun tarjontakin on käytettynä vähäistä?
-
Eikö tuon tyylistä löydy integroiduista paremmin, jos ei välttämättä halua alkovia.
-
Eikö tuon tyylistä löydy integroiduista paremmin, jos ei välttämättä halua alkovia.
Mielikuva joka on syntynyt integroiduista kun niitä on käynyt kiertämässä, pedin laskeminen vie poikkeuksetta liikaa liikkumatilaa ruokailu ja oleskelu alueesta. Tarkoitus on lapset saada nukkumaan alkoviin verhojen taakse ja aikuset voi vielä sitten puuhailla omiaan asuintilassa häiritsemättä lasten unia liikumisellaan. Sekään ei ole mahdollisuus että lapset nukkuisivat takana sillä takana sängyn päällä on yleensä myös paljon säilytystilaa, yhtälönä näin vähän mahdoton lasten sijoitus taakse käytännön syistä.
-
Mielikuva joka on syntynyt integroiduista kun niitä on käynyt kiertämässä, pedin laskeminen vie poikkeuksetta liikaa liikkumatilaa ruokailu ja oleskelu alueesta. Tarkoitus on lapset saada nukkumaan alkoviin verhojen taakse ja aikuset voi vielä sitten puuhailla omiaan asuintilassa häiritsemättä lasten unia liikumisellaan. Sekään ei ole mahdollisuus että lapset nukkuisivat takana sillä takana sängyn päällä on yleensä myös paljon säilytystilaa, yhtälönä näin vähän mahdoton lasten sijoitus taakse käytännön syistä.
Omassani kun hubbetin (laskettava yläsänky) tipauttaa alas. Ei vie lainkaan tilaa oleskeluosasta. Verho eteen ja thats it
-
Onko vastaavalla pohjaratkaisulla m-autoja myynnissä? Näkisi vähän suuntaa.
-
8)
Onko vastaavalla pohjaratkaisulla m-autoja myynnissä? Näkisi vähän suuntaa.
Vaikka tässä ;)
https://m.nettikaravaani.com/dethleffs/i-6842/1504999?vifAdCount=3&vifNav=Y (https://m.nettikaravaani.com/dethleffs/i-6842/1504999?vifAdCount=3&vifNav=Y)
https://m.nettikaravaani.com/hymer/b664/1517378?vifAdCount=0&vifNav=Y (https://m.nettikaravaani.com/hymer/b664/1517378?vifAdCount=0&vifNav=Y)
https://m.nettikaravaani.com/hymer/ducato/1516875?vifAdCount=11&vifNav=Y (https://m.nettikaravaani.com/hymer/ducato/1516875?vifAdCount=11&vifNav=Y)
-
Mulla about tuollainen. https://www.nettikaravaani.com/hymer/i-575/1520706
Oleskeluryhmä erilainen
Osassa näistä lienee samantapaisia.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/kaikki/matkailuauto?id_travel_truck_typ e=51&page=2
Ja muut merkit päälle
-
No nyt ymmärsin. Kaikki mitä olen käynyt katsomassa on ollut pyörivillä hantti ja kuskin jakkaroilla jolloin sänky laskeutuu näiden päälle syöden oleskelutilaa.
-
Jos/kun alkoville/roikkupedille on käyttöä, niin kannattaa kokeilla kuinka helposti ohjaamon tuolien selkänojat taittuvat ja kuinka helppo on nostaa/laskea tuo roikkupeti. Alkovi on ilman voimistelua aamuin/illoin käytössä.
-
Joo, kyllä alkovi on must juttu. Integroitujen tarjonta on vielä heikompi tarvituilla edellytyksillä.
-
On ollut alkovi ja intekroitu pojan ollessa pieni ja ääni menee alkoville kokemuksen perusteella.
-
Jos/kun alkoville/roikkupedille on käyttöä, niin kannattaa kokeilla kuinka helposti ohjaamon tuolien selkänojat taittuvat ja kuinka helppo on nostaa/laskea tuo roikkupeti. Alkovi on ilman voimistelua aamuin/illoin käytössä.
Itsellä menee jopa 30 sekuntia. Molemmista selkänojista kääntää vipua ja itsestään selkänojat kaatuu etuasentoon (ISRI) penkit ja sitten painaa peukalosalpaa ja tipauttaa hubbetin alas , tulee pehmeästi ja nousee kevyesti takaisin.
-
Itsellä menee jopa 30 sekuntia. Molemmista selkänojista kääntää vipua ja itsestään selkänojat kaatuu etuasentoon (ISRI) penkit ja sitten painaa peukalosalpaa ja tipauttaa hubbetin alas , tulee pehmeästi ja nousee kevyesti takaisin.
Näin toimii sinulla!
Niitä voi olla vähän toiselaisiakin. Kannattaa kokeilla.
-
Niitä voi olla vähän toiselaisiakin. Kannattaa kokeilla.
Ei kannata, tyytyväinen omaani ;)
-
No nyt ymmärsin. Kaikki mitä olen käynyt katsomassa on ollut pyörivillä hantti ja kuskin jakkaroilla jolloin sänky laskeutuu näiden päälle syöden oleskelutilaa.
Juuri tästä syystä ei voi kuin ihmetellä, miksi sen pedin korkeutta ei voi säätää? Lapset(ja minä) mahtuisivat nukkumaan pienempäänkin tilaan ja alle jäisi enemmän oleskelutilaa.
Tämä seikka on osoitus siitä, että matkailuautojen suunnittelijat eivät niitä käytä.
-
Juuri tästä syystä ei voi kuin ihmetellä, miksi sen pedin korkeutta ei voi säätää? Lapset(ja minä) mahtuisivat nukkumaan pienempäänkin tilaan ja alle jäisi enemmän oleskelutilaa.
Tämä seikka on osoitus siitä, että matkailuautojen suunnittelijat eivät niitä käytä.
Tuollaisen "hubbettin" paino on kai kohtalainen ja siihen makaaja(t) päälle. Pitäisi aika järeä mekanismi olla siihen säätöön ettei sano hups jossain kohti.
-
Tuollaisen "hubbettin" paino on kai kohtalainen ja siihen makaaja(t) päälle. Pitäisi aika järeä mekanismi olla siihen säätöön ettei sano hups jossain kohti.
Se olisi todella yksinkertainen tehdä, jos mekanismi toimisi niin, että nousee tasaisesti ylös, eikä niin kuin mulla, että kallistuu heti noston alkuvaiheessa.
-
Juuri tästä syystä ei voi kuin ihmetellä, miksi sen pedin korkeutta ei voi säätää? Lapset(ja minä) mahtuisivat nukkumaan pienempäänkin tilaan ja alle jäisi enemmän oleskelutilaa.
Ainakaan siinä Bürstnerissä, mikä mulla oli, ei ollut niin paljoa tilaa, että pienikään ihminen pedissä ja illan viettäjä alla samaan aikaan, olisi ollut mahdollista.
-
Se olisi todella yksinkertainen tehdä, jos mekanismi toimisi niin, että nousee tasaisesti ylös, eikä niin kuin mulla, että kallistuu heti noston alkuvaiheessa.
Laskeutuu mielestäni tasaisesti ja nousee myös. En tosin ole mitannut kulmaa.
Ainakaan siinä Bürstnerissä, mikä mulla oli, ei ollut niin paljoa tilaa, että pienikään ihminen pedissä ja illan viettäjä alla samaan aikaan, olisi ollut mahdollista.
Eipä minullakaan sinne alle mahdu istumaan. Eikä tarttekaan , siinä on keittiötä vastapäätä 4:lle istuinryhmä 2+2 naamat vastakkain.
-
Itsellä menee jopa 30 sekuntia. Molemmista selkänojista kääntää vipua ja itsestään selkänojat kaatuu etuasentoon (ISRI) penkit ja sitten painaa peukalosalpaa ja tipauttaa hubbetin alas , tulee pehmeästi ja nousee kevyesti takaisin.
Tolleen se tapahtuu Fränkissäkin, ja samat jakkarat. Jos nyt jakkarat unohtuu naamat vastakkain, niin kopsaavat kallistuessa.. muuten pikanopea.
Kulmasohva ja sivusohva jää olohuuoneen puolelle. Pöydästä saa päättää - lattiassa menee kiskot, työntääkö pois hubbetin alle vai antaako olla tai työntääkö sivuu :D
Ainakin Fr:ssä hubbet kallistuu vasta aivan viimeisillä senteillä yläasennossa - mutta ei väliasennosta iloa ole kuin petaus hommissa (pysyy missä asennossa vain), mutta alimmassa asennossa nukkumishommissa.
-
Juuri tästä syystä ei voi kuin ihmetellä, miksi sen pedin korkeutta ei voi säätää? Lapset(ja minä) mahtuisivat nukkumaan pienempäänkin tilaan ja alle jäisi enemmän oleskelutilaa.
Tämä seikka on osoitus siitä, että matkailuautojen suunnittelijat eivät niitä käytä.
Vaikka sen pedin korkeutta voisi säätää on auton korkeus sen verran matala että väkisin syö tilaa. En näe että asiaa voisi millään tapaa pitää suunnittelijan vikana. Kyse on enemmän kompromissista tilojen suhteen ja käyttäjä loppujen lopuksi määrittää sen itselle paremma tavan. Itse näen sen tilaa pienentävänä tekijänä kun penkkien määrä vähenee kun sänky lasketaan.
Sama asia on myös takatallien kanssa ja siksi siellä takana pitää olla oikea täysleveä parisänky eikä mitään kerrossänkyä tai viistettyä sänkyä jotta hyysikkän taittuu. Kerrossängyn toinen sänky vie suurimman osan tuosta tallista ja silloin ei voi paljoa puhua enää siitä takatallista kuin myyntiargumenttina. Se on jo silloin kompromissin kompromissi suunnittelijalta. Joko sängyssä nukutaan ja tavarat jätetään pois tai tavarat mukaan ja nukkuja jää pois kyydistä.
Nämä vehkeet on muutoinkin täynnä kompromisseja joten ei enää vitsisi tehdä itselle valinnaisia kompromisseja mitä milloinkin voidaan tehdä kun pitää valita jompi kumpi. Ennemin pelaan Pitkävetoa. Täytyy jatkaa katsomista josko löytyisi varteenotettava vaihtoehto mikä vielä kestää katseet.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-664-cl-aldella/1519790
Menee nopeesti
-
^
Näin luulisi. Ostakaa pois. Etuistuimia ihmettelin, onko istuinosan päällinen poistettu? Kuluuhan se tuohon ikään, vaikka kilometrejä ei paljoa olekaan, tai ainakaan ole ilmoitettu.
-
Tuollaisen Hymerin kelpuuttaisin minäkin. Ei vain mahdu millään budjettiin. Siinä ikäluokassa mitä itse Hymereistä budjetin puitteissa joudun katselemaan on takatallit vaan väärän kokoisia.
-
Siinä ikäluokassa mitä itse Hymere
istä budjetin puitteissa joudun katselemaan on takatallit vaan väärän kokoisia.
Mitkä ovat takatallin kriteerit?
-
Mitkä ovat takatallin kriteerit?
Tuollainen korkea takatalli olisi hakusessa. Eli käytännössä poikittainen parisänky takana. Sellainen johon periaatteessa mahtuu fillarit sisälle.
Uudemmissahan noita vaikuttaisi olevan huomattavasti useammin, kuin tuon ikäisissä mitkä tuonne lähemmäs parin kympin hintaluokkaan tippuu.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-664-cl-aldella/1519790
Menee nopeesti
Ei ole mennyt - silloin vuoden vaihteessa kun franksua vasta vilkuilin, muistan tämän ilmon. 8)
-
Ei ole mennyt - silloin vuoden vaihteessa kun franksua vasta vilkuilin, muistan tämän ilmon. 8)
Ja torissa kanssa.
Itse olin vaihdon jo henkisesti siirtänyt tämän kauden ulkopuolelle mutta mielenkiintoinen vaihtoehto.
-
Tuollainen korkea takatalli olisi hakusessa. Eli käytännössä poikittainen parisänky takana. Sellainen johon periaatteessa mahtuu fillarit sisälle.
Tuota minä pelkäsinkin. ;D
Mietipä vielä, tarviikko niitä fillareita änkeä sisään ja samalla käyttää hyvä tavaratila siihen?
-
Tuota minä pelkäsinkin. ;D
Mietipä vielä, tarviikko niitä fillareita änkeä sisään ja samalla käyttää hyvä tavaratila siihen?
Fillarit on aika kovilla tuolla auton takana vaikka peitto onkin päällä.
Joka kerta putsaus kun ottaa alas. Ketjut täynnä hiekkaa ja pölyä. Lisäksi saa olla tarkkana että ei jää sivuttaista vääntöä kun kaksi pyörää lähekkäin (menee vanteet kieroon)
Kyllä itse ottaisin mieluusti sisään tällä reilun 150tkm matkailuautokokemuk sella jossa fillarit käytännössä kokoajan auton perässä.
-
Fillarit on aika kovilla tuolla auton takana vaikka peitto onkin päällä.
Joka kerta putsaus kun ottaa alas. Ketjut täynnä hiekkaa ja pölyä. Lisäksi saa olla tarkkana että ei jää sivitraista vääntöä kun kaksi pyörää lähekkäin .
Riippuu muuten autosta.
Toiset pöllyttää kaiken peräänsä, toiset ei yhtään.
-
Riippuu muuten autosta.
Toiset pöllyttää kaiken peräänsä, toiset ei yhtään.
Tuohon väitteeseen pitäisi kyllä nyt saada ihan fakta tietoa. Henkilöauto puolella kaikki ajamani pystyperäiset sotkee takapään, samoin oma matkailu kulkine sotkee takapään. Ei toki ole ollut pp. telinettä mukana.
-
Tuota minä pelkäsinkin. ;D
Mietipä vielä, tarviikko niitä fillareita änkeä sisään ja samalla käyttää hyvä tavaratila siihen?
Kun takatalli on tarpeeksi iso niin sinne mahtuu muutakin kuin polkupyörät.
-
Kun takatalli on tarpeeksi iso niin sinne mahtuu muutakin kuin polkupyörät.
Juurikin näin. Ja pari sähköfillaria alkaa nykyisin maksamaan uuden pikkuauton hinnan, niin ei niitä raaski vesisuihkussa kuljetella.
-
Tässä, niin kuin monissa muissakin murheissa, tulee esille nuperokulkimen olemattomat ja samalla riittämättömät tilat. Mutta etuna on parkkiruutuun sopiminen. ;)
-
Ja torissa kanssa.
Itse olin vaihdon jo henkisesti siirtänyt tämän kauden ulkopuolelle mutta mielenkiintoinen vaihtoehto.
Siinähän on rekkarikin SMY valmiina ::)
-
Tässä, niin kuin monissa muissakin murheissa, tulee esille nuperokulkimen olemattomat ja samalla riittämättömät tilat. Mutta etuna on parkkiruutuun sopiminen. ;)
Ei tuo oma nupero kyllä mahdu parkkiruutuun.
-
^
Sitten, se ei ole hyvä. ;)
-
Tuohon väitteeseen pitäisi kyllä nyt saada ihan fakta tietoa. Henkilöauto puolella kaikki ajamani pystyperäiset sotkee takapään, samoin oma matkailu kulkine sotkee takapään. Ei toki ole ollut pp. telinettä mukana.
Pistetään nämä tänne uudelleen.
(https://karavaanari.org/kuvat/1558810405.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1558810410.jpg)
Romut on vähän lumessa, kun oli ajettu muutama 100km lumipyryssä, taitaa olla pääasiassa päälle satanutta.
Kameran läppä on jumissa mutta eipä sitä tarvitse.
Kaverin matkasta en tiedä.
-
Tuota minä pelkäsinkin. ;D
Mietipä vielä, tarviikko niitä fillareita änkeä sisään ja samalla käyttää hyvä tavaratila siihen?
Ei se ole välttämättä se fillari mitä siellä tulee kuljetettua ainakaan aina, mutta tuon olen itselleni asettanut kriteeriksi. Aika helmi saa olla että tästä tingin. Kunnollinen takatalli on yksi suurimmista vaikuttimista uudesta autosta haaveilussa niin en ajatellut ouolivillaista ratkaisua tässä suhteessa hyväksyä. Sitten mieluummin ajelen nykyisellä.
-
Pistetään nämä tänne uudelleen.
(https://karavaanari.org/kuvat/1558810405.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1558810410.jpg)
Romut on vähän lumessa, kun oli ajettu muutama 100km lumipyryssä, taitaa olla pääasiassa päälle satanutta.
Kameran läppä on jumissa mutta eipä sitä tarvitse.
Kaverin matkasta en tiedä.
Hyvä että jollain toimii, mallimerkintä vielä niin tietää kaikki hankkia tuollaisia.
-
Uudemmissahan noita vaikuttaisi olevan huomattavasti useammin, kuin tuon ikäisissä mitkä tuonne lähemmäs parin kympin hintaluokkaan tippuu.
Toisten raha-asiat ei vieraille kuulu eikä niitä tarvitse selvitellä, mutta itse tein niin, että laitoin asuntolainan lyhennysvapaalle ja maksoin sen aikaa m-autolainaa niin nopeasti kuin järkevästi pystyin. Siten sain ratkaistua budjettiongelman, joka oli mulla aikanaan samansuuntainen, ja pystyin hankkimaan omiin spekseihini sopivan auton.
Auto taitaa vaihtua seuraavaksi vasta, kun se asuntolaina on loppuun maksettu. Vähän aikaa vielä kärvistellään, ellei sitten joudu hankkimaan jotain muuta.
-
Toisten raha-asiat ei vieraille kuulu eikä niitä tarvitse selvitellä, mutta itse tein niin, että laitoin asuntolainan lyhennysvapaalle ja maksoin sen aikaa m-autolainaa niin nopeasti kuin järkevästi pystyin. Siten sain ratkaistua budjettiongelman, joka oli mulla aikanaan samansuuntainen, ja pystyin hankkimaan omiin spekseihini sopivan auton.
Auto taitaa vaihtua seuraavaksi vasta, kun se asuntolaina on loppuun maksettu. Vähän aikaa vielä kärvistellään, ellei sitten joudu hankkimaan jotain muuta.
Mulla taas on tuo että aika edullisesti pääsen nykyisen kanssa ja pärjään sen kanssa kyllä vaikka pikkufixausta pitääkin tehdä.
Toissaalta aina miettii jos nyt laittaa tuon 35-50teur kiinni niin hirvittää kun joka kuukausi lähtee arvosta pois muutaman kuukauden nykyisen kulkimen kulut ja sitten ei välttämättä huoltohinnat uudemmassa halvempia ainakaan ole.
Sillä tässä venytellyt tuota hankintaa.
Ja nykyisellä pärjää kyllä. Ja vaikuttaisi että auton ostan euroopasta, tuossa hintaluokassa näyttää että lähelle lähelle 10teur edullisemmin saa paremmin varustellun auton sieltä (hakemiselle en laske hintaa koska se on osa harrastusta, ammattilaisen palkkioon menee kyllä vähän joka saa olla mukana).
On nykyiseenkin kuluja nytkin tulossa (ensiviikolla hitsausrempat, parin viikon päästä 20tkm huolto+katsastus. Ja nyt on kaksi uutta hupiakkua asennettu). Mutta jos kaikille laskee yhteensä 1000eur ja taas pääsee vuoden eteenpäin. Yllätyksiähän aina voi vanhan auton kanssa tulla mutta mitä olen tuolla reissun päällä jutellut niin uudemman kanssa ne yllätykset saattaa olla kalliimpia.
Toki pitää myöntää että kutkutus hankintaan olisi kyllä...
-
Toisten raha-asiat ei vieraille kuulu eikä niitä tarvitse selvitellä, mutta itse tein niin, että laitoin asuntolainan lyhennysvapaalle ja maksoin sen aikaa m-autolainaa niin nopeasti kuin järkevästi pystyin. Siten sain ratkaistua budjettiongelman, joka oli mulla aikanaan samansuuntainen, ja pystyin hankkimaan omiin spekseihini sopivan auton.
Auto taitaa vaihtua seuraavaksi vasta, kun se asuntolaina on loppuun maksettu. Vähän aikaa vielä kärvistellään, ellei sitten joudu hankkimaan jotain muuta.
Itsellä tässä on paljolti kyse itsekontrollista. Sattuneista syistä on tuon verran kertynyt rahaa jonka voisi sijoittaa usealla eri tavalla. A) lyhentää asubtolainaa b) sijoittaa c) ostaa asuntoauto. D) monta miuta käyttökohdetta.
Jos annan itselleni luvan ottaa lainaa budjetin ylärajasta tulee hyvin häilyvä. Nyt on tietty tavoite millä tulisi pärjätä ja hieman peliavaraa tietyillä jräjestelyillä. Uuden auton hommaaminen ei aiheuta vyönkiristystä merkittävästi, kun ainoat kiinteät menoerät jotka lisääntyvät on vakuutus ja muut autoon liittyvät kulut jotka tulisivat hivenen kasvamaan.
Lainan lyhentäminen nioeuttaisi tilannetta jossa jää enemmän rahaa käytettäviin elämässä mutta tämä tällöinkin tapahtuu kun lapset alkaa olla ainakin lähellä täysi-ikäisyyttä. Sijoittaminen olisi panostus tulevaisuuteen ja siihen jos sattuu elämään eläköitymiseen asti. Asuntoauto taas törsäystä ja elämistä hetkessä ja sijoittamista lapsille tarjottaviin kokemuksiin. Toki ei se lapsien onnellinen lapsuus tästä ole kiinni. Paljon muutakin kasvattavaa kokemusta on tarjolla. Ja nykyiselläkin mahdutaan ja päästään samoihin paikkoihin kuin uudemmalla ja kalliimmalla. Ehkä tässä on jopa enemmän seikkailun tuntua kuin uudemmalla ja hienommalla.
Eli oikeastaan ennen kaikkea kyse on oman itsensä hallinnasta. Tällä tavoin varmistan, että jos mitään yllättävää elämäntilanteen muutosta tule joka vaikuttaa, niin pärjäämme ihan hyvin. Jos joku yllättävä tulee niin sitten pitää pohtia tilanne ja käytettävissä olevat resurssit taas uudestaan.
-
Hyvä että jollain toimii, mallimerkintä vielä niin tietää kaikki hankkia tuollaisia.
522 ;D
-
-
Itsellä tässä on paljolti kyse itsekontrollista. Sattuneista syistä on tuon verran kertynyt rahaa jonka voisi sijoittaa usealla eri tavalla. A) lyhentää asubtolainaa b) sijoittaa c) ostaa asuntoauto. D) monta miuta käyttökohdetta.
Jos annan itselleni luvan ottaa lainaa budjetin ylärajasta tulee hyvin häilyvä. Nyt on tietty tavoite millä tulisi pärjätä ja hieman peliavaraa tietyillä jräjestelyillä. Uuden auton hommaaminen ei aiheuta vyönkiristystä merkittävästi, kun ainoat kiinteät menoerät jotka lisääntyvät on vakuutus ja muut autoon liittyvät kulut jotka tulisivat hivenen kasvamaan.
Lainan lyhentäminen nioeuttaisi tilannetta jossa jää enemmän rahaa käytettäviin elämässä mutta tämä tällöinkin tapahtuu kun lapset alkaa olla ainakin lähellä täysi-ikäisyyttä. Sijoittaminen olisi panostus tulevaisuuteen ja siihen jos sattuu elämään eläköitymiseen asti. Asuntoauto taas törsäystä ja elämistä hetkessä ja sijoittamista lapsille tarjottaviin kokemuksiin. Toki ei se lapsien onnellinen lapsuus tästä ole kiinni. Paljon muutakin kasvattavaa kokemusta on tarjolla. Ja nykyiselläkin mahdutaan ja päästään samoihin paikkoihin kuin uudemmalla ja kalliimmalla. Ehkä tässä on jopa enemmän seikkailun tuntua kuin uudemmalla ja hienommalla.
Eli oikeastaan ennen kaikkea kyse on oman itsensä hallinnasta. Tällä tavoin varmistan, että jos mitään yllättävää elämäntilanteen muutosta tule joka vaikuttaa, niin pärjäämme ihan hyvin. Jos joku yllättävä tulee niin sitten pitää pohtia tilanne ja käytettävissä olevat resurssit taas uudestaan.
Tuossa Hämeenlinnassa olisi tuollainen Knaussi. Tilaa vaikuttas olevan aika reilusti ja katsastettu.
Meniskö budjettiin. Näkyy teksteissä lukevan että vaihto käy pienempään matkailuautoon myös. (Tiedoissa näköjään pituudessa ja leveydessä huvittava virhe) Tuo liike ei ole caravan kauppa vaan myy monelaisia autoja. Kantolan teollisuusalueella.
https://www.nettikaravaani.com/knaus/suntraveller-655lg/1521742
-
^
Joo, ja lämmittimenä Truman nestekiertolämmitys . ;)
-
Kun sain asuntolainan hoidettua, alkokin säästymään. Sitten kun oli 50000€ kasassa, oli helppo mennä kaupoille ;D
-
Tuossa Hämeenlinnassa olisi tuollainen Knaussi. Tilaa vaikuttas olevan aika reilusti ja katsastettu.
Meniskö budjettiin. Näkyy teksteissä lukevan että vaihto käy pienempään matkailuautoon myös. (Tiedoissa näköjään pituudessa ja leveydessä huvittava virhe) Tuo liike ei ole caravan kauppa vaan myy monelaisia autoja. Kantolan teollisuusalueella.
https://www.nettikaravaani.com/knaus/suntraveller-655lg/1521742
Kiitos vinkistä. Tällä hetkellä haussa ensisijaisesti integroitu vaikka alkovissa puolensa. Alkoviin jos vielä sorrun niin se olisi melko varmasti Hymeri seinärakenteen takia. Samasta syystä myös integroituja katsellessa merkkivalikoimaa ole. Myös hieman rajoittanut eikä valikoimaa Suomesta ole kauheasti eikä sen kierto mitenkään hirveän nopeaa. Toisaalta kun alkovi, joskin vanha jo on niin ei ole hätäkään housussa.
Pari mielenkiintoista tarjousta on tullut. Mutta vielä on hivenen auki mitä tehdä. Toisesta ei päästy vaan lopullisesta hinnasta yhteisymmärrykseen ja historiassa tehdyt useat isohkot remontit vähän pelottivat. Joskin en tiedä vieläkään onko vain hyvä että on jo tehty vai onko vain huono merkki. Lisäksi kun sen hinta olisi budjetin ihan yläpäästä ehkä vähän venytettykin, niin kesän rientoihin jäisi vähän rajoitetusti rahaa.
-
Itseä on aina miellyttänyt Dethleffs Fortero takavetoisella Fordin alustalla. Löytyy alkovina. Voisi olla Raksaukselle käypäinen peli, hinnaltaan myös. En tiedä, minkälaiset eristykset.
-
Itseä on aina miellyttänyt Dethleffs Fortero takavetoisella Fordin alustalla. Löytyy alkovina. Voisi olla Raksaukselle käypäinen peli, hinnaltaan myös. En tiedä, minkälaiset eristykset.
Joskus katselin tuollaista. Mutta taisi jo "paperipainot" olla sellaisia, että päätin unohtaa.
-
Joskus katselin tuollaista. Mutta taisi jo "paperipainot" olla sellaisia, että päätin unohtaa.
Kaveri viime vuonna osti tuollaisen ja kertoi että painot menee väkisinkin yli kantaman kun tavarat lastaa kyytiin.
-
Epäilemättä. Järeä peli on.
Eikös niitä ole ollut myös korkeammalla kokonaispainolla, 3850 kg tjsp. Kortti ei ongelma?
-
Epäilemättä. Järeä peli on.
Eikös niitä ole ollut myös korkeammalla kokonaispainolla, 3850 kg tjsp. Kortti ei ongelma?
Hieno auton on ja toimiva jos alkovin haluaa. Eikös niitä ollut tuota kokonaispainoa olevia.. tuo kaverin auto just alle 3500 kg:n.
-
On ja jopa Aldella :P
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/fortero-alde/1516527
Tuollaisen paripyöräisen max taka-akselimassa on 2600kg (etuakselin 1750kg). Ts. kaiken lain salliman kuorman voisi tunkea takatalliin.. ;D
-
Uuden auton haikailijat, käykkää ostamassa tämä pois, ettei mene kellekkään höntille : https://www.nettikaravaani.com/hymer/s-800/1521972
-
Uuden auton haikailijat, käykkää ostamassa tämä pois, ettei mene kellekkään höntille : https://www.netti ;Dö karavaani.com/hymer/s-800/1521972
Ei kai tuon hintaista kovin höntti pysty laittamaan?
-
Ei kai tuon hintaista kovin höntti pysty laittamaan?
Näkyy ne vaan laittavan. Ja aika höntti on se joka tuon hinnan uuteen tavalliseen laittaa. Kun käytettynä on niitä pilvin pimein. Jokainen tyylillään. :D
-
Näkyy ne vaan laittavan. Ja aika höntti on se joka tuon hinnan uuteen tavalliseen laittaa. Kun käytettynä on niitä pilvin pimein. Jokainen tyylillään. :D
Laittasitteko te mieluummin 85 tonnia yheksän vuotiaaseen vai uuteen kamppeeseen?
-
Laittasitteko te mieluummin 85 tonnia yheksän vuotiaaseen vai uuteen kamppeeseen?
Ennemin vähän käytettyyn kun "kynnysvero" on jo poistunut.
-
Käytettyyn ehdottomasti.
-
Tilanne muuttuu, jos alvit voipi käyttää - ei siitä sen tarkemmin..
-
Nyt kaikki järissään olevat kaikkien kaverit, joilla taskun pohjalla on ylimääräistä kuusi kymppiä, ja vielä tarvis tolokun autosta. Nyt Kuopioon: https://www.nettikaravaani.com/flair/niesmann-bischoff-8000i-iveco/1521987
-
Nyt kaikki järissään olevat kaikkien kaverit, joilla taskun pohjalla on ylimääräistä kuusi kymppiä, ja vielä tarvis tolokun autosta. Nyt Kuopioon: https://www.nettikaravaani.com/flair/niesmann-bischoff-8000i-iveco/1521987
ja taas itse ilmoituksesta
"- Agrikaatti"
Ei vain pysty käsittämään, miten ammatikseen tätä hommaa tekevät tekevät tuollaisia virheitä jatkuvasti.Ymmärrän kyllä, että joku yksityishenkilö hakamussuttelee ja kirjoittaa tarkoituksella väärin, mutta antaa kyllä liikeestä melkoisen huonon kuvan alan kauppiaiden ammattitaidosta jos eivät tiedä miten näin tavalliset lisälaitteet kirjoitetaan. Vaikea nähdä, että esim. Veho ilmoittelisi myyvänsä Merseedes Bentsejä. Tai matkatoimisto myisi matkoja (Eurosportin jalkapalloselostaja Jukka Loukiota lainaten) Barcenolaan.
-
Olisi mielekäs pohjaratkaisu mutta jaksaneeko noilla tehoilla liikuttaa mitään.
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/nordic-transporter/1522002
-
Kyseisellä moottorilla oleva pakukin on todella ankea suorituskyvyn suhteen.. Ja nyt puhuu mies jolla on mökkimersu 309 :laugh:
-
Kyseisellä moottorilla oleva pakukin on todella ankea suorituskyvyn suhteen.. Ja nyt puhuu mies jolla on mökkimersu 309 :laugh:
Kiitos tiedosta, näin vähän arvelinkin. Harmi, että muuten asiallisen näköinen kampe on pilattu tehottomalla konevaihtoehdolla.
-
^
Mahtaa olla muutenki aika vetelä ohjattava noin kapealla raidevälillä takana. Siirtopossun takajousitus ei muutenkaan mikään tuhti.. parempi ettei jaksa edes satkua kelata ;D
Nyt kaikki järissään olevat kaikkien kaverit, joilla taskun pohjalla on ylimääräistä kuusi kymppiä, ja vielä tarvis tolokun autosta. Nyt Kuopioon: https://www.nettikaravaani.com/flair/niesmann-bischoff-8000i-iveco/1521987
Eikös tuollanen kuskinoveton ole aika hankalakulkuinen, varsinki talvella? Autossa mä pidän kengät jalassa sisällä (ajohommissa), kotona en (enkö aja siellä) - entäs liikkuva-koti? Kengät pidemmällä ajolla vaihdan "ajokenkiin" kyllä ihan kuskinoven porrasmontussa, mutta en lyhyillä pätkillä.. katsuria varten sitten joutuisi laittaa suojapahvit tuvan oven ja kuskin pukin välille, jos ei omaa kulkuovea olisi..
Kyseissä autossa kulku toimiston läpi, terapiasoffan sivusta, näyttää aika kaposelta. Onko se näissä Ivecopohjaisissa ovettomuus alustasta johtuva? Ja muistaakseni poistumisteitä m-autossa pitää olla 2, mikös se toinen tuollaisessa - "riko lasi" tarra ja nuija jossain ruudussa?
-
^ Ei ole meikäläiselläkään ovea, hieno juttu.
Ovi määrän ratkaisee matkustajamäärä, lukua en muista.
-
Onko se näissä Ivecopohjaisissa ovettomuus alustasta johtuva? Ja muistaakseni poistumisteitä m-autossa pitää olla 2, mikös se toinen tuollaisessa - "riko lasi" tarra ja nuija jossain ruudussa?
Eikös yksiovisuus olr integroiduissa aika kohtuullisen yleistä? Miten tämä yleensä on ratkaistu? Monestihan ikkuna kyllä aukeaa kohtuu helposti. Varmaan helpommin kuin rikkomalla.
-
^ Ei ole meikäläiselläkään ovea, hieno juttu.
Hieno?
Mitä hyvää se tuo, verrattuna ovelliseen?
Äkkiseltään tuntuis aika karsealta juosta aina kämpän läpi, kun on lähdössä, tulossa, tankkaamassa, laittamassa kärryä....
-
Eikös yksiovisuus olr integroiduissa aika kohtuullisen yleistä? Miten tämä yleensä on ratkaistu? Monestihan ikkuna kyllä aukeaa kohtuu helposti. Varmaan helpommin kuin rikkomalla.
Minusta se harvinaisempaa että ovi uupuu.. vaikka lisävaruste se hinnastossa yleensä on.
Ehkö lämpötalous parempi ilman ovea, melukin (oven resonointi) pienempää. Tuplalasia harvemmin ovessa. Mutta kuskia isosti jumppauttaa ovettomana.. Paha sanoa kokemuksella ovettomasta - tai no voisinhan lopettaa kuskin oven käytön :D
-
Hieno?
Mitä hyvää se tuo, verrattuna ovelliseen?
Äkkiseltään tuntuis aika karsealta juosta aina kämpän läpi, kun on lähdössä, tulossa, tankkaamassa, laittamassa kärryä....
Monestikko päivässä ovesta ulos hyppäät, ne muutamat kerrat päivässä jos vaivaa, kannattaa jäädä sängyn pohjalle makaamaan, niin ei tule edes ylös nousun vaivaa ;)
-
Minusta se harvinaisempaa että ovi uupuu.. vaikka lisävaruste se hinnastossa yleensä on.
Ehkö lämpötalous parempi ilman ovea, melukin (oven resonointi) pienempää. Tuplalasia harvemmin ovessa. Mutta kuskia isosti jumppauttaa ovettomana.. Paha sanoa kokemuksella ovettomasta - tai no voisinhan lopettaa kuskin oven käytön :D
Karkeasti sanottuna pienissä nuperoissa on ovi, isommissa harvoin.
-
Kyllä ovi on hyvä niin ei tarvitse tehdä kenkäsulkeisia vaikka kun on tankkaamassa.
-
^ Ei ole meikäläiselläkään ovea, hieno juttu.
Ovi määrän ratkaisee matkustajamäärä, lukua en muista.
Mun käytössä puoli-integroidustakin voisi ohjaamon ovet hitsata kiinni.
Kumma juttu mutta korkeintaan repsikan ovesta kuljen hyttiin jos ei kaveri istu siinä just :o
-
Karkeasti sanottuna pienissä nuperoissa on ovi, isommissa harvoin.
Vai oikosko vain niin, että Iveco ja Mannin raskaimpiin alustoihin ei saa kun ohjaamon lattia jää kovin ylös. Mutta kaikilla merkeillä jotka käyttävät pakualustoja, niin saa. Onkohan esim. Hymerillä ainuttakaan intikkaa johon ei voi ruksia kuskinovea?
-
Monestikko päivässä ovesta ulos hyppäät, ne muutamat kerrat päivässä jos vaivaa, kannattaa jäädä sängyn pohjalle makaamaan, niin ei tule edes ylös nousun vaivaa ;)
Mitätön vastaus. :(
-
Minä en Transporterissakaan kulje juuri koskaan kuskin ovesta...
Auto on niin pieni, että ohjaamokin on olohuonetta. Siksi kuljen aina sivuliukuoven kautta. Sisällä sitten aina sukkasillaan, tai tossut jalassa. Suuren osan ajasta olen ratin takana sukkasillaan ja jalkojen alla on pehmeä matto.
-
Minä en Transporterissakaan kulje juuri koskaan kuskin ovesta...
Auto on niin pieni, että ohjaamokin on olohuonetta. Siksi kuljen aina sivuliukuoven kautta. Sisällä sitten aina sukkasillaan, tai tossut jalassa. Suuren osan ajasta olen ratin takana sukkasillaan ja jalkojen alla on pehmeä matto.
Melkein samat sanat.
Sisätossut vaihdetaan asunto-osan ovella jalkaan .
-
Minusta se harvinaisempaa että ovi uupuu.. vaikka lisävaruste se hinnastossa yleensä on.
Flaireissa mitä olen katsellut niin olisiko tullut vastaan yksi jossa on ollut kuskin puolella ovi. Kuopiossa taitaa olla myynnissä.
Sitä olen kullä josku miettinyt eytä mitäs sitten jos joku sankari parkkeeraa parkkipaikalla liian lähelle? Kaksi ovea ainakin tuo enemmän mahdollisuuksia.
-
Se kuskin ovi lisää kulkimen hintaa.
-
Se kuskin ovi lisää kulkimen hintaa.
Säästetäänhän sitä muutenkin väärässä paikassa.
(Enkä nyt tarkoita puskaleirintää. ;D )
-
Ei ole tuntunut oven puute hankalalta, eipähän suhise ja vedä kuskin ovesta niin kuin adrian integroidussa missä oli ovi. Kengät jätän ulko-ovelle, kotonakaan kulje kengät jalassa...
-
Ei ole tuntunut oven puute hankalalta, eipähän suhise ja vedä kuskin ovesta niin kuin adrian integroidussa missä oli ovi. Kengät jätän ulko-ovelle, kotonakaan kulje kengät jalassa...
Monessa on ongelma tuo kenkien säilytystilan puute oven vieressä. Voi olla sandaalia, lenkkaria ja jotain muuta kenkää siinä oven vieressä. Jokaisella ulosmenokerralla pitää voida valita millä kengällä menee ulos Mutta kaikki sekasin oven vieressä. Kahdella hengellä jo kenkiä on vähintään se kahdeksan tuossa. Kuinka isommalla porukalla. Aika harva kuljin tarjoaa ihan oven viereen kenkiensäilytyspaik kaa.
-
^
Kenkien syrjään potkimis paikka on rakennettava itse.
-
Säästetäänhän sitä muutenkin väärässä paikassa.
(Enkä nyt tarkoita puskaleirintää. ;D )
Juttelin tuossa aiemmin tuon myyjän kanssa joka tuota mainitsemaani lisäovellista Flairia kauppasi. Kertoi että se on noin kuuden kiloeuron varuste. Toki onhan se uusi kulkinekin arvokas. Kukin tosin miettiköön omalla kohdallaan mihin haluaa panostaa ja minkä kokee tärkeäksi. Jollekin tuo on ollut sen arvoinen.
Toki näin käytettyä etsiessä tuo arvo ei noin paljoa ole, mutta itse en tuosta ominaisuudesta tällä hetkellä kovin montaa lisäeuroa pinoon laittaisi.
Niin joo ja näistä siis melkein kaikki Fiat-alustaisia eli ei ole pelkästään Ivecojen ja Manien ominaisuuksia.
-
Ehdottomasti kuskin ovellinen. Ja siihen ulko-ovelle on hyvä jättää ulkokengät :)
-
Tulipa tästäkin elämää suurempi kysymys! :laugh:
Ehkä tähän pätee se wanha kuiva fraasi: 'kukin tavallaan'.
Ei tarvi kun laittaa lähtiessä kärry perään ja tarkistaa valot, niin johan tulis kuskin ovea ikävä.
Mutta, jotkut ei sitä ovea tarvi, tai edes halua.
Uskotaan.
-
Niin, ainakin käytettyä etsiessä, mieluumin kuskinovella - uutta ostaessa hinta varmaan ratkaisisi..
Mutta käyttäisinkö, jos on - varmasti...
Pärjäisinkö ilmankin, jos vaihdokkiehdokkaass a/nykyisessä ei ole - varmasti...
Ja jälkikäteen; pitääkö olla (retorisena kysymyksenä ;)) - riippuu edellisestä kohdasta :laugh:
-
Edellisessä oli, en käyttänyt, nykyiseen ei olisi saanut edes lisävarusteena ja jos olisi saanut, en olisi ostanut.
Eli kokemus on ovellisesta ja ilman, ei pelkä luulo kuten tuntuu
useimmilla olevan, mutta niihän se menee että luuleva tietää enemmän kuin asian kokenut ;)
-
Tankatessa sitä eniten kaipaan. Katsastuksessa katsastusmies menee aina kuskin puolella ja huomaa oven puuttuvan.
-
Nykyisessä on kun on alkovi ja tulee käytettyä koska on tuki tarpeellinen. Tuo kulkuaukko ohjaamoon on meillä ainakin sen verran ahdas minulle, että vaikka pääsee, niin jos ulkoa autoon tulen en edes harkitse sisäkautta kulkua jos siihen ei ole jotain erityistä muuta syytä.
Tässä seuraavaa katsellessa tuo ei aiheuta minulle yhtään mitään pohdintaa. Jos on niin olkoon, mutta puuttuminenkaan ei haittaa yhtään. En siis hylkää tai hyväksy sen perudteella, muut asiat ratkaisevat minulle. Vähän kuten minulle on vetotapa tai jopa moottorin teho tai peräkoukku. Ehkä myös se kuuluisa alde vs truma. (Tämä on ainoa josta on edes preferenssi)
-
pakko laittaa omaki lusikka soppaan.. entä jos ovi onkin kuskinpaikan takana josta on helppokulkea kuskin sekävänkärin olipa menossa asuin osaan tai ajo paikoille... taempana sitt vänkärin puolell... tollainen erikoinen ratkasu on Leppikses ja mä tykkään siitä..
-
En ihan herkästi haluaisi jäädä yhden oven varaan. Kerran on auto sumputettu molemmin puolin parkkiksella, yksi puoli paljon helpompi. Pitää olla onnettomuustilantee ssa yhtä useampi nopea pakotie.
Vaan halvemmaksihan se yhdellä tulee, sehän se tärkeää niille ensiostajille on. Meikäläinen käytetyillä ajava sitten ostaa mitä tarjolla on.
-
Matkailuautoissa ei liene varauloskäyntivaati muksia...
Aikoinaan selvittelin Transporterista tehtyä 1+9 hengen linja-autoa. Siinä oli määritelty varauloskäynnit. Tarkalleen en muista, mutta vapaa käynti piti olla takaa etuoville, tai takaoville. Mahtoiko kattoluukkukin toimia varauloskäyntinä.
Mites matkailuautolla, jos se vaikkapa nojaa ojaan ovipuolelta ja alkaa käryämään?
-
Kyljellään ollessa kattoluukku varmaan kaikkein loogisin poistumistie.
-
Kyljellään ollessa kattoluukku varmaan kaikkein loogisin poistumistie.
Aika pieniä monet luukut....
-
Jokainen auyo yoki yksilö ja erilaisia. Meillä nykyään alkovissa iso heki josta mahtuu helposti pihalle tarvittaessa. Joissain autoissa iso ikkuna takaseinässä. Kyljessä usein isoja ikkunoita jotka riippuen toki korista on joko helppo tai vaikeampi avata.
Lisäksihän juuri oli täälläkin linkki artikkeliin jossa kerrottiin ettei ainakaan integroidussa kolarissa jää kuin renkaat, eli poistumisilmansuunn an saa valita vapaasti jos sattuu niin hyvä tuuri, että on elossa.
Kaikkeen ei koskaan voi kuitenkaan varautua ja luukut ei auta mitään jos on raajat poikki. Itse luotan numeroihin ja tilastoihin. Jos tämä olisi yleinen tapa kuolla, niin kyllä se näkyisi tilastoissa. Huomattavasti suurempi riski lienee ihan vaan mennä nukkumaan siihen asuntoautoon.
-
Mites olis heittoistuin? Semmonen James Bond-malli. Kattoluukku auki, napin painallus ja "kylä lähtee" ;D
https://www.youtube.com/watch?v=71BC8M9Hw0I
-
Tästä laatutietoiselle pariskunnalle tolokun kuljin, isolla ketinki koneella: https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-alde-iso-takatalli-parivuode/1515574
-
Tästä laatutietoiselle pariskunnalle tolokun kuljin, isolla ketinki koneella: https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-alde-iso-takatalli-parivuode/1515574
Ajettu riittävästi ja ikääkin on. Laatutietoinen tolokku hakee itse vaan.
Pitkittäinen sohva on tilankäytöltä järjetön ratkaisu. Kun katsoo rekisteröityä henkilömäärää ja istumapaikkoja, mikä on idea?
Näyttää että porukkaa mahtuu ja valmistaja saa tungettua näyttävää huonekalua halvalla.
Kalavertauksin: Iso hauki mutta ei siitä ruoaksi ole. :D
-
Tästä laatutietoiselle pariskunnalle tolokun kuljin, isolla ketinki koneella: https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-alde-iso-takatalli-parivuode/1515574
Pariskunnan auto ja 8,5m pituutta.
On siinä paljon hukkatilaa.
-
Pariskunnan auto ja 8,5m pituutta.
On siinä paljon hukkatilaa.
No jotkut pitää kun on tilaa kääntää kylkeä naapurilta lupaa kysymättä ;)
-
No jotkut pitää kun on tilaa kääntää kylkeä naapurilta lupaa kysymättä ;)
Kyljenkääntäjän pitää olla aika iso. Todennäköisesti tällaista kalustoa ei puskassa nähdä. Ei mahdu kalusto eikä asukas jaksa. Ja auton muovipönttö ei kestä.
SFC:lle sopiva kampe.
-
Ajettu riittävästi ja ikääkin on. Laatutietoinen tolokku hakee itse vaan.
Pitkittäinen sohva on tilankäytöltä järjetön ratkaisu. Kun katsoo rekisteröityä henkilömäärää ja istumapaikkoja, mikä on idea?
Kilometrien puolesta sopii lähinnä ko. alustamerkin pajalla töissäolevalle asentajalle. Osaa korjata ja saa osat halpalla.
Pitkittäinen sohva voisi olla ihan ok, jos tilaa on liikaa. Päiväunipaikka on vanhuksille tärkeä. Muki tolkuille elikkä sillä tavalla ottaneilla ainakin. :laugh:
-
Kilometrien puolesta sopii lähinnä ko. alustamerkin pajalla töissäolevalle asentajalle. Osaa korjata ja saa osat halpalla.
Pitkittäinen sohva voisi olla ihan ok, jos tilaa on liikaa. Päiväunipaikka on vanhuksille tärkeä. Muki tolkuille elikkä sillä tavalla ottaneilla ainakin. :laugh:
Ei pidä peljätä niitä kilometrejä. Tuossa on vähemmän kilsoja kun mun nuperossa. (24tkm on tullut viimeisen 12kk aikana lisää). Enkä ole asentaja, enkä mekaanikko. Konepellin avannut muutaman kerran vuoden aikana kun kattonut öljyn tason.
-
No jotkut pitää kun on tilaa kääntää kylkeä naapurilta lupaa kysymättä ;)
Mitenkä immeisillä lienee kotona ja mökillä hukkatilaa. Ennen ei niin ollut, kun kansalaiset asui pienissä mökeissä, joita nyt sanotaan mummon mökeiksi.
Mikään ei nuperokulkimen ahtauteen hankkiutuneita miellytä. Jatkuva napina, kun on ahdasta. Ripustellaan tavarat kulkimen ulkopuolelle rapaantumaan ja hankalasti käyttöön ottamaan. Kylmä rinki on perssilmän ympärillä, kun punnitsijan käsi nousee matkatessa jossakin. On se jännä kuinka orggilaiset on päästään muuttuneet mustiksi. Jos joku ajattelee asian eri lailla, hänen ympärilleen kokooontuu välittömästi sama rakkilauma.
Mutta kuitenkin, jokkainen tehköön mieleisensä. Tästä lähemmä kesästä nauttimaan, toiset ahtaassa kähisemään, jättäen osan tavaroistaan pois. Toiset väljästi ajelemaan ja loma-asumaan. Osa menee lentämällä, ja kehuu hotellihuoneen väljyyttä ja viihtyisyyttä. :D
-
Jokainen valitsee kulkineensa mieltymystensä, tarpeittensa, varallisuutensa yms mukaan. Höpöllä on halua määritellä nämä asiat muiden puolesta. Ja määritteet ovat ainoat oikeat. :laugh:
-
Kyllä ainakin meillä sanelee sen kulkimen koon ja vuosimallin se kukkaron sisältö, sekä halu käyttää sitä sisältöä myös muuhun elämästä nauttimiseen, välillä lennetään etelään nauttimaan auringosta Thumb ja välillä taas kierretään ihan kotimaassa ja kyllä on ihan pakko sanoa, että vaikka oma kukkaro olis miten hyvässä kunnossa tahansa, niin mikään ei sais minua laittamaan yli 30:ntä tuhatta 14 vuotta vanhaan autoon vaikka se olis minkälainen tahansa
-
Tästä laatutietoiselle pariskunnalle tolokun kuljin, isolla ketinki koneella: https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-alde-iso-takatalli-parivuode/1515574
Soitti muuten tässä alkuviikosta Best Caravanin kaveri tästä ja tarjosi. Kerroin, että olisin kiinostunut, jos olisi roikkupeti, mutta nyt valitettavasti en ja olen kyllä huomioinut tämän auton ja pari viikkoa sitten keskustellut asiasta Best Caravanin edustajan kanssa käydessäni liikkeessä.
Puhelussa jäi itseäni oudoksumaan se, että lähtökohtaisesti oikein hyvää asiakaspalvelua, kun soittavat proaktiivisesti ja tarjoavat vaihtoehtoa potentiaaliselle asiakkaalle. MUTTA!!! Kun kerroin että tästä kyseisestä yksilöstä en nyt ole kiinostunut juurikin tästä petisyystä, niin myyjällä tuntui tulevan ihan hirveä kiire pois puhelimesta. Minulla olisi kerrankin ollut tuo hetki aikaa rupatella asiasta ja tarjota myyjälle ihan lautasella vinkkejä, mitä kirjata CRM:n, josta sitten jonkun muun auton kohdalla voisi tulla helpot kaupat. Tämä ei vain tuntunut lainkaan kiinostavan. Asetelma ikäänkuin käänyti kummasti päälaelleen, ikäänkuin minä olisin häirinnyt hänen työpäiväänsä tällä asialla. En sitten tiedä mistä moinen tulipalokiire, että jotakuinkin painoi punaista luuria. Onko soiteltavien lista tästä autosta jotenkin erikoisen pitkä? Oliko kahvihuoneessa alkamassa juuri iltalehden visan läpikäynti, oliko toisella linjalla puhelu odottamassa, vai mikä oli se syy, että puhelu piti lähes katkaista kesken.
Ei siinä varmasti näitä sattuu jokaiselle asiakaspalvelijalle jossain vaiheessa kun on mahdollisesti hieman huono hetki jostain syystä. Meinasin jo silloin heti tulla avautumaan tänne, mutta nyt kun sama auto nostettiin esille täällä tuli hetki kirjoittaa asiasta. Joskus vaikeat tilanteet onnistutaan kääntämään voitoksi ja joskus menee toisinpäin, että lähtökohtaisesti jo voitettu ottelu saadaan hävittyä.
-
Mitenkä immeisillä lienee kotona ja mökillä hukkatilaa. Ennen ei niin ollut, kun kansalaiset asui pienissä mökeissä, joita nyt sanotaan mummon mökeiksi.
Mummonmökeissäkin yleensä ne, jotka istuivat pöydän ympärillä, sopivat mökkiin nukkumaan.
Autoa on turha ostaa sukukokouksen pitopaikaksi.
-
Mummonmökeissäkin yleensä ne, jotka istuivat pöydän ympärillä, sopivat mökkiin nukkumaan.
Autoa on turha ostaa sukukokouksen pitopaikaksi.
Siksipä siellä ei ole kuin kaksi vuodetta, tosin useimmissa 6 m on neljästä kuuteen petiin,
ostettu sukukokousta varten ?
-
Auto on kyllä halpa isoksi Flairiksi. Miettii mitä uutena maksanut. Ja vasta sisäänajettukin ;) Ämyrin puskaan olis mahtunut komeesti ja moneen muuhunkin. Laipanmaahan en lähtisi ;) Pystyy sisälläkin humppaan, ei tarvitse pääsylippua ostella. Alkaa säästyy Flair rahat ;)
-
^
Näissä tolokun autoissa on tolokun maavara, joten puskaan meno kyllä käy. No, ei tietenkään muutaman orggilaisen mielestä. :D
-
Siksipä siellä ei ole kuin kaksi vuodetta, tosin useimmissa 6 m on neljästä kuuteen petiin,
ostettu sukukokousta varten ?
Viitsitkin aina viisastella, aikamies (?).....
-
Etkös itse puhunut sukukokouksesta ensin
-
Etkös itse puhunut sukukokouksesta ensin
Puhuin.
Sellainenhan tuo oli, monta istumapaikkaa ja kax petiä.
'Perheautot' on sitten erikseen.
-
Puhuin.
Sellainenhan tuo oli, monta istumapaikkaa ja kax petiä.
'Perheautot' on sitten erikseen.
Sillipurkit on erikseen ja niitä sinä nimität "perheautoiksi" ;)
P.s. Jos sukukokouksen järjestän, niin vuokraan siihen tarkoitukseen sopivan tilan, tokko edes bussifirmoilta moista löytyy että suku sisään sopii.
-
^
Näissä tolokun autoissa on tolokun maavara, joten puskaan meno kyllä käy. No, ei tietenkään muutaman orggilaisen mielestä. :D
Bestiksen neljän kuvan ilmoituksella en edes vaivautuisi paikalle katsomaan.
-
Tuolla olisi näppärä ja edullinen retkeilyauto kesäksi. Vähän kilometrejä, mahtuu myös parkkiruutuun, takaveto, bensakone.
(https://karavaanari.org/kuvat/1559829466.jpg)
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/transit/1521227 (https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/transit/1521227)
-
Ahah, nytkö se kininä alkoi. Laitan tähän lohdutukseksi teidän mielestä hyvän auton. Vähän niin kuin varsinaisten touotamiesten korolla. Löytyy peltiohjaamo ruma ja etuveto. Voiko kaikkien kaveri enempi vaatia. No jotakin puuttuu, Hobby se ei ole. ;D
https://www.nettikaravaani.com/knaus/van-ti/1522620
-
Ahah, nytkö se kininä alkoi. Laitan tähän lohdutukseksi teidän mielestä hyvän auton. Vähän niin kuin varsinaisten touotamiesten korolla. Löytyy peltiohjaamo ruma ja etuveto. Voiko kaikkien kaveri enempi vaatia. No jotakin puuttuu, Hobby se ei ole. ;D
https://www.nettikaravaani.com/knaus/van-ti/1522620
Tuo on aika kiva. erillispetit ja sopivan pieni.
Minulle.
-
^
Ja ei maksa kuin pulska kolme kymppiä. Sitten loppu rahalla eukolle touota. ;)
-
Mulle kelpais tuo Ransukin lauluautoksi. Mitä pienempi auto sen isompi laulu :D
-
^
Ja ei maksa kuin pulska kolme kymppiä. Sitten loppu rahalla eukolle touota. ;)
Minkä tähen se kolomekymmentätuhat ta pitää laittaa johonkin museoikäiseen kamppeeseen kun sillä voi ostaa tämän vuoskymmenen modernin tekniikan kulkimeensa.
-
Sehän riippuu kulkimesta ja varustuksista.
-
Minkä tähen se kolomekymmentätuhat ta pitää laittaa johonkin museoikäiseen kamppeeseen kun sillä voi ostaa tämän vuoskymmenen modernin tekniikan kulkimeensa.
Se tahtoo olla se uudempi saman hintanen multaa ennen tuota kunnolla tehtyä ;)
-
Tuo Knaussi on hyvä eläkeläispariskunna n kesäauto. Thumb
Talvella sillä ei tee mitään, mutta ei ne kaikki talvella ajakkaan.
-
Minkä tähen se kolomekymmentätuhat ta pitää laittaa johonkin museoikäiseen kamppeeseen kun sillä voi ostaa tämän vuoskymmenen modernin tekniikan kulkimeensa.
Niin ne näkyy vaan laittavan. Vae että modernin tekniikan. :D
-
Niin ne näkyy vaan laittavan. Vae että modernin tekniikan. :D
Kyllähän noissa tulee ahtaan paikan kammo.
-
Mitäs se moderni tekniikka sitten pitää sisällään...?
-
Mitäs se moderni tekniikka sitten pitää sisällään...?
Sen minäkin haluaisin kuulla.
Voin vaan kuvitella parkkiruutuauton ja kuusi petiä, eli kuusi matkustajaa/yöpyjää Lapin hiihtokeskuksessa kaikkine kamoineen ja monoineen koko ohjaamon peittävän peitteen alla kähinöimässä. Mutta tekniikka on sitten jossain kohtaa modernia.
-
Mitäs se moderni tekniikka sitten pitää sisällään...?
Kaikki mukä on uudempaa kuin:
-Lämmitysmuodossa avotuli.
-Ruoanhankinnassa keihäs ja kuokka
-Polttoaineen tuotossa häkäpönttö
-Lasten kasvatuksessa koivurisu
-Perheriidan sovittelussa nyrkki
-Ulkoiluvarusteena sarkahousut ja mantteli
-Asumuksessa savupirtti
-Valonlähteenä päre
...
-
Voin vaan kuvitella parkkiruutuauton ja kuusi petiä, eli kuusi matkustajaa/yöpyjää Lapin hiihtokeskuksessa kaikkine kamoineen ja monoineen koko ohjaamon peittävän peitteen alla kähinöimässä. Mutta tekniikka on sitten jossain kohtaa modernia.
Miten ne sitten yöpyy siinä 8m autossa, jossa on vain kax petiä?
-
Miten ne sitten yöpyy siinä 8m autossa, jossa on vain kax petiä?
Jos tarvii vaan kaks.
-
Minkähän ihmeen vuoksi retkeilyautot ovat nyt eniten myyty versio matkailuautoista.
Mukava jos ei niillä tee mitään niin kohta niiton vähän käytettynä palion myynnissä
niin minäkin saatan kehata ostaa rätkäyttää sellasen sitten muutaman vuoden kuluttua,
kunhan saan Ivecon oikeen kuntoon :)
-
Minkähän ihmeen vuoksi retkeilyautot ovat nyt eniten myyty versio matkailuautoista.
Mukava jos ei niillä tee mitään niin kohta niiton vähän käytettynä palion myynnissä
niin minäkin saatan kehata ostaa rätkäyttää sellasen sitten muutaman vuoden kuluttua,
kunhan saan Ivecon oikeen kuntoon :)
Osasyy on se että kuskit niin kypsiä etteivät uskalla muulla ajaa ja osa siirtyy henkilöautosta suoraan siihen. Saksassa ja manner Euroopassa myös VW trp california suosittu, mutta suomessa mahdoton autovero siihen. Ei silti näppäriä omaan tarkoitukseensa. Mutta ei ne täysiveristä kuljinta korvaa.
-
Kesällä kaksistaan reissutessa retkeilyauto on varmaan oiva peli. Mutta, ei silloinkaan pidä tyytyä karvalakkiversioon, vaan hankkia vaikka vähän vanhempi, kaikilla mausteilla oleva laatuvehje.
-
Mutta ei ne täysiveristä kuljinta korvaa.
Määrittele täysverinen kuljin.
-
Minkähän ihmeen vuoksi retkeilyautot ovat nyt eniten myyty versio matkailuautoista.
suomalaiset ovat niin ujoja, että jos toyota corollaa myytäis retkeilyautona, niin se olis myydyin. harmaana.
ei saa kukaan olla kateellinen, kukaan ei saa edes päin katsoa kun suomalainen vaanari liikkuu. Joukosta erottuminen on rikos.
-
Jos tarvii vaan kaks.
Niinpä.
Meuhkataan jostain isosta rohjosta, jossa on vaan kax petiä ja sitten kysytään, miten ne kuus henkee yöpyy siinä kuusmetrisessä, jossa on kuus petiä?
Täytyy sanoa, että jutut täällä on joskus vähän sairaita!
PS. Vasta vajaa olut juotu...
-
Niinpä.
Meuhkataan jostain isosta rohjosta, jossa on vaan kax petiä ja sitten kysytään, miten ne kuus henkee yöpyy siinä kuusmetrisessä, jossa on kuus petiä?
Täytyy sanoa, että jutut täällä on joskus vähän sairaita!
PS. Vasta vajaa olut juotu...
Kannattaa joskus miettiä siellä sukukokouksessa sillipurkissaan mitä mölähtelee, ennen kuin alkaa muita moittia puolikkaan oluen jälkee ;)
-
Osasyy on se että kuskit niin kypsiä etteivät uskalla muulla ajaa ja osa siirtyy henkilöautosta suoraan siihen. Mutta ei ne täysiveristä kuljinta korvaa.
Ihmiset on kusetettavia.
Uskoo kun joku väittää, että ne on niin näppäriä, sopii parkkiruutuunkin.
Vaan kun ei sovi.
-
suomalaiset ovat niin ujoja, että jos toyota corollaa myytäis retkeilyautona, niin se olis myydyin. harmaana.
ei saa kukaan olla kateellinen, kukaan ei saa edes päin katsoa kun suomalainen vaanari liikkuu. Joukosta erottuminen on rikos.
Ei ujoja vaan lauman vedättämiä. Muuten olet oikeassa.
Kun elät ja olet muun ympärillä olevan lauman sääntöjen ja arvojen mukaan, sinut hyväksytään laumaan ja saat arvostusta. Jos jotenkin poikkeat lauman säännöistä, sinua hyljeksitään poikkeavana ja jäät lauman ulkopuolelle.
-
Minkähän ihmeen vuoksi retkeilyautot ovat nyt eniten myyty versio matkailuautoista.
Niinpä...
Sitä ei moni ymmärrä.
Suhteellisen kalliitakin ovat kokoonsa nähden. Itselläni ei olisi isolla matkailuautolla juuri mitään käyttöä. Isot autot ovat varmasti vaikkapa lapsiperheille tarkoituksenmukaisi a ja vaikkapa talvimatkailuun, jos siitä tykkää.
Hyvin monet tuttavistani ovat iän myötä vaihtaneet isohkon matkailuauton retkeilyautoon ja ovat olleet tyytyväisiä valintaansa.
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/6700i/1522480
Eikös tämmöstä joku täällä etsinyt?
-
^
On tainnut olla jo esillä, silloin tosin nuo "auton penkit" olivat irrallaan - melko röykkyisen pedin noista tekee :laugh: sikäli, mikäli uskoo petipaikkoja olevan 6:lle.
Mitäänhän nuo takamatkustajat eivät eteenpäin näe. Se tuon täysdineten huono puoli..
-
^
Nykyautojen tihruikkunoista ei nää sitä vähää.
-
^
Nykyautojen tihruikkunoista ei nää sitä vähää.
(https://karavaanari.org/kuvat/1560147564.jpg)
Sempä tähen tämän muistaa .
Tällä olisi mahtava ruisailla maisemateillä.
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1560147564.jpg)
Sempä tähen tämän muistaa .
Tällä olisi mahtava ruisailla maisemateillä.
Noissa integroiduissa homma kompensoituu hieman sillä, että etuistuimet ovat kovin kaukana siitä isosta ikkunasta.
-
Sempä tähen tämän muistaa .
Tällä olisi mahtava ruisailla maisemateillä.
Jos ikkuna siirtyy metrin eteenpäin, näkeekö siitä enemmän?
-
(http://ichef.bbci.co.uk/wwfeatures/wm/live/1280_720/images/live/p0/24/gg/p024gg0k.jpg)
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/6700i/1522480
Eikös tämmöstä joku täällä etsinyt?
Kiitos vinkistä. Tämä on se sama auto mikä On ollut jo pidrmpään myynnissä yksityisellä. Myyjä laittoi myyntitiliin. Ihan mielenkiintoinen peli.
https://m.nettikaravaani.com/flair/flair/1522308?vifAdCount=6&vifNav=Y (https://m.nettikaravaani.com/flair/flair/1522308?vifAdCount=6&vifNav=Y)
Tästä olen myös hieronut vähän kauppoja, muttei ainakaan vielä olla päästy sopuun hinnasta. Kävin tätä koeajamassakin. Etupää kolahtelee jokaisessa tien töyssyssä aika kovaäänisesti. Mitähän mahtaa tarkoittaa vai tarkoittaako mitään? Vaikutti kyllä olevan mielestäni ihan siisti ja hyvin pidetty auto.
-
^ Omamassa ei minusta ole noin korkea. Ja jos kantavuutta noin vähän niin ei 6 saisi rekisteröityä mikäli muistan pykälän oikein.
Kolinat harvemmin on kaliita korjattavia, joku nivel, koiranluu tai pusla väljä lienee tavanomaisimmat.
-
Painoja tuosta itsekin olen Ihmetellyt. Autoon on ensimmäinen omistaja tehnyt puolen vuoden jälkeen muutoskatsastuksen, mutta omistajalla ei ollut tästä operaatiosta enemmän tietoa. Alkuperäinen omistaja on kommandiittiyhtiö, jonka yhteyspuhelinnumero ei ole enää käytössä, joten tuon enempää en ole saanut selville.
-
No tässä iso budjettikulkine
https://www.nettikaravaani.com/hymer/e-690-rekisteroity-kuudelle/1521204
-
Kuuden hengen auto ja yhden hengen jääkaappi.
-
Kuuden hengen auto ja yhden hengen jääkaappi.
Aina kai niissä jokin puute on, helpompi ostaa kylmätilaa lisää kuin sisätilaa
-
Aina kai niissä jokin puute on, helpompi ostaa kylmätilaa lisää kuin sisätilaa
Juuri näin, itse laitoin 50L jääkaapin takatalliin lisäksi.
-
No tässä iso budjettikulkine
https://www.nettikaravaani.com/hymer/e-690-rekisteroity-kuudelle/1521204
Siitä halvalla 600kg kantavuutta. Ja on tilaa laittaa 12v jääkaappi lisäksi minne vain niin on kaverillekin eväät mukana.
-
Siitä halvalla 600kg kantavuutta. Ja on tilaa laittaa 12v jääkaappi lisäksi minne vain niin on kaverillekin eväät mukana.
Sehän on puolet enemmän mitä monessa muussa.
Lisäksi tuo on jo valmiiksi yli 3500kg , jos siihen saa kokonaispainoa lisää
ps kuinkamonessa alle 2005 kulkimessa on iso jääkaappi ?
-
Sehän on puolet enemmän mitä monessa muussa.
Lisäksi tuo on jo valmiiksi yli 3500kg , jos siihen saa kokonaispainoa lisää
ps kuinkamonessa alle 2005 kulkimessa on iso jääkaappi ?
Juuri tämä malli ja sisusta Hymerissä on aina tuntunut ja näyttänyt houkuttavalta vaikkei se mikää huippu versio olekkaan.
Mut siinon jotain miellyttävää :-*
Ja kyllä tuollasella jääkaapilla pärjää jos ei viikkokausiksi pidä erämaahan mennä.
-
Ja voidaanhan kuvitella että useampilapsinen perhe jonka budjetti ei sataatuhatta ostaa tämän. Kiertelee paikkoja missä ruokakauppoja on. Eikä mene puskaan neljäksi viikoksi kaikki eväät mukana.
-
Tätä autoa itsekin katselin tuossa joskus aiemmin. Takatalli ei toki ole halutun kokoinen. Ja pitäisi tarkistaa onko sivuttaispenkissä vyöt. Tiedän että niissä on laillista istua ilmankin vöitä, mutta tippuu meillä armottomalta mahdollisten listalta jos ei ole neljää vyöllistä paikkaa. Ne ja neljä valmista petipaikkaa on ne absoluuttiset vaatimukset, mistä ei tingitä minkään auton kohdalla.
-
Eiköhän neljännesvuosisadan ikäisen tekninen käyttöikä ole lopussa, on se merkki mikä tahansa. Hintaakin lähes 20 ke.
-
Eiköhän neljännesvuosisadan ikäisen tekninen käyttöikä ole lopussa, on se merkki mikä tahansa. Hintaakin lähes 20 ke.
Kui?
Täälähän on paljon wanhempaakin kalustoa ja ilman isompia ongelmia.
-
Eiköhän neljännesvuosisadan ikäisen tekninen käyttöikä ole lopussa, on se merkki mikä tahansa. Hintaakin lähes 20 ke.
Niinhän sitä luulis. Just tulin viemästä telttaa Laatutelttaan korjattavaksi ja pysähdyin Kistolantielle. Kiertelin vaihtoautorivit läpi huvikseen ja ei voi sanoa kuin säälittäviä ratkaisuja aika uusissakin.
Kitschiä ja diibadaabaa rakenteet. Hempuleita kiinnityksiä ja ihmeellisiä ratkaisuja. Omalla nyt vasta ajanut 30 tkm vuoden aikana ja 15v vanha niin paljon parempi laadultaan :laugh: :laugh: :laugh: Vaikkei monen mielestä varmaan ;D
-
Eiköhän neljännesvuosisadan ikäisen tekninen käyttöikä ole lopussa, on se merkki mikä tahansa. Hintaakin lähes 20 ke.
Täysin eri mieltä. Viime vuosisadalla tehtiin manuaalisesti säädettäviä teknisiä laitteita esim. jääkaapit, lämmittimet, ..... näitten korjaaminen onnistuu vielä ja yleensä ne huollettuina toimii ongelmitta. Tällä vuosisadalla automatiikka kaikessa on lisääntynyt ja osat on kalliita eikä niitä välttämättä edes saa. Sama koskee alustan tekniikkaa, moottorit peruskamaa ja helposti korjattavissa, samoin muu tekniikka.
-
Kaiken voi korjata tän ikäisessä helposti.
Enempi olisin huolestunut noilla kilometreillä koneesta ja voimansiirrosta noin painavassa autossa.
Ajokuuman koneen huohottamisen haluaisin ainakin nähdä.
No korin kunto onkin oma asiansa.
-
Täysin eri mieltä. Viime vuosisadalla tehtiin manuaalisesti säädettäviä teknisiä laitteita esim. jääkaapit, lämmittimet, ..... näitten korjaaminen onnistuu vielä ja yleensä ne huollettuina toimii ongelmitta. Tällä vuosisadalla automatiikka kaikessa on lisääntynyt ja osat on kalliita eikä niitä välttämättä edes saa. Sama koskee alustan tekniikkaa, moottorit peruskamaa ja helposti korjattavissa, samoin muu tekniikka.
Ja taitaa uudemmissa monet korjattavat kohteet olla huonommin tavoitettavissa. Että pääsee käsiksi pitää purkaa puoliautoa....
-
Integroidun huoltaminen on osin vaikeampaa kuin peltiohjaamoisen, se on selvää.
Minun kymmenvuotiaassa ei ole ilmennyt toistaiseksi mitään, mitä ei voisi kohtuudella korjata ja huoltaa. Liekö ne tuosta paljoa muuttuneet.
-
Integroidun huoltaminen on osin vaikeampaa kuin peltiohjaamoisen, se on selvää.
Minun kymmenvuotiaassa ei ole ilmennyt toistaiseksi mitään, mitä ei voisi kohtuudella korjata ja huoltaa. Liekö ne tuosta paljoa muuttuneet.
enpä ole muuten itse edes asiaa ajatellut, kun en ole matkailuautoja kuin "vitsillä" toisinaan katsellut.
onko noissa integroiduissa huoltoluukkuja ohjaamossa?
-
enpä ole muuten itse edes asiaa ajatellut, kun en ole matkailuautoja kuin "vitsillä" toisinaan katsellut.
onko noissa integroiduissa huoltoluukkuja ohjaamossa?
Integroidun ongelma myös että johonkin vanhempaan voi olla vaikea saada osia.
Mun peltikuorinen vuodelta 2000, umpio maksoi 30eur. Mikähän olisi ollut tilanne integroidun osalta tilanne.
Sama tuulilasi mulla n. 300 eur laitettuna.
Integroidussa kaikki osia jotka tehty pieninä erinä.
Kyllä taas on mietinnässä kannattaako uudempaan vaihtaminen.. Kytkinremppa tulee joskus varmaan nykyiseen. Joskus se tulee uuteenkin. Kummassa se tulee ekana ei voi tietää.
(nykykytkin päästelty 350tkm). Kytkinremppa alle 1500eur kait.
Uuden kansaa huoltokulut nousevat melko todennäköisesti. Osat kalliimpia, herkemmin hajoavia (vaikka tuo uudemman ducaton filterin kotelo)
Jos tulee 5000eur remppa vanhukseen. Ei kai se kallista olisi kun miettii uudemman hinnanalenemaa/vuosi....
Tosin ne mukavuudet ja niiden hinta: hiljaisuus, uusi auto, kaikki uutta. On vakkarit, ilmastoinnit, eco tehokkuus uusine huoltokohteineen, pääsy saksan viheralueille ja kanssakaravaanarien kunnioitus kun ei aja vanhalla tylsällä autolla paikalle. Kulmien alta katotaan mikä spurgu toikin on. Pitäiskö häätää pois kun häiriötä aiheuttavat kuitenkin....
-
Ei ole huoltoluukkua, kohtuu hyvin saa konemuovin alta huoltohommat tehtyä.
Varmaan riippuu autosta
-
https://www.nettikaravaani.com/pilote/j5-rahoitus-ilman-kasirahaa/1516174 (https://www.nettikaravaani.com/pilote/j5-rahoitus-ilman-kasirahaa/1516174)
Siinä olisi taas integroidun nostalgisen kulkimen ystävälle sopiva rassauskohde.
Ja justiinsa leimattukin.
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?axles=TWO&id=278627722&maxLicensedWeight=7500&maxPowerAsArray=KW&minConstructionYear=2000&minLicensedWeight=5600&minPowerAsArray=KW&minVehicleLength=7800&scopeId=MH&usage=USED
Tuommoinen löytyi, riittää turvavöitä kaikille. On hyvä varustus.
-
^
oiskohan kw ja hepat sekaisin, Sprinter 2003 213 hv
-
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?axles=TWO&id=278627722&maxLicensedWeight=7500&maxPowerAsArray=KW&minConstructionYear=2000&minLicensedWeight=5600&minPowerAsArray=KW&minVehicleLength=7800&scopeId=MH&usage=USED
Tuommoinen löytyi, riittää turvavöitä kaikille. On hyvä varustus.
Sanovat integroitua tilavammaksi muihin korimalleihin verrattuna. Miten se tässä näkyy? Käytettävästä pituudesta lähtee heti metri pois, kun ohjaamo on metrin taaempana kun peltikopillisessa. Etuistuimista ei asumisessa mitään hyötyä. Tai saahan sinne lattialla makaavat pakaasit säilöttyä. Muuten on yhdellä pöytäryhmällä ja pitkittäisvuoteilla varustettu auto. Alkovillisena etupedit aina valmiina ilman mitään laskuoperaatiota.
Itsellä ½-integroidussa samat asumistilat ja talli. Luukut sentään molemmilla puolilla Thumb.
-
Samassa kohtaa siellä on istuimet kuin peltikopissakin ja puskurikin on Yhtä kaukana kuskinpenkistä kuin peltikopissa.
Taitaa pystykeula hämätä asiaa tuntemattomia.
-
Samassa kohtaa siellä on istuimet kuin peltikopissakin ja puskurikin on Yhtä kaukana kuskinpenkistä kuin peltikopissa.
Taitaa pystykeula hämätä asiaa tuntemattomia.
Totta joo. Kun tässä peltikeulaista Ducatoa katselen, puskurista rattiin on sama matka. Saapahan integroidussa kojelaudalle romua enemmän. Pysty tuulilasi ei ainakaan paranna ilmanvastusta eikä ulkonäköä ½-integroituun nähden. Varsinaiset oleskelutilat ovat näissä samat. Itse en ole sukua reissuilla kuskaamassa.
Aiempaan viitaten, miten huoltaja mahtuu oleskelemaan konetilassa jos etäisyys puskurista rattiin on sama?
-
Aiempaan viitaten, miten huoltaja mahtuu oleskelemaan konetilassa jos etäisyys puskurista rattiin on sama?
Sattuu olemaan huomattavasti leveämpi ja korkeampi aukko. Se kun on pysty keula, eikä viisto, eikä kapene.
Eli koneen päällä on tilaa isommallekin kädelle, eikä tarvitse käsikopelolla etsiä esimerkiksi syylärin takaa
öljytikkua.
Esimerkiksi lurpahuuli fiatin puskurin takana oleva palkki on sama ja jäähdyttimen päällä oleva.
Mutta lokasuoja ovat yleensä huomattavasti pienemmät ulkomitoiltaan kuin alkuperäiset.
Ja edellisen oman millä ajoin kolarin villisikojen kanssa korjaus kesti
fiatin osien odotuksen takia yli kolme kuukautta.
Suurin osa särkyneistä muoveista oli vaihdettu alle kuukausi kolarista.
(https://karavaanari.org/kuvat/1560346714.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1560346721.jpg)
Siinä muutama kuva koneen sivulta, tilaa on peltikoppiseen verrattuna ja paljon.
-
Itsellä ½-integroidussa samat asumistilat ja talli. Luukut sentään molemmilla puolilla Thumb.
Sinun autostasi en tietenkään tiedä, mutta minulla on puoli-integroitujen katseleminen loppunut kun en ole vieläkään tainnut yhtään ratkaisua löytää jossa olisi nukkumapaikat helposti neljälle ja niin että oleskelutila jää vielä käyttöön.
Jos sinulla on moisesta malli tiedossa niin kerro ihmeessä. Voisin olla kiinostunut. On toki muitakin vaatimuksia muttta tämä ja turvavyöt ovat ne ensimmäiset.
Ei siinä. Jos meillä ei enää lapset matkailisi mukana voisin lähteä itsekin mielellään puoli-integroituun.
-
Sinun autostasi en tietenkään tiedä, mutta minulla on puoli-integroitujen katseleminen loppunut kun en ole vieläkään tainnut yhtään ratkaisua löytää jossa olisi nukkumapaikat helposti neljälle ja niin että oleskelutila jää vielä käyttöön.
Jos sinulla on moisesta malli tiedossa niin kerro ihmeessä. Voisin olla kiinostunut. On toki muitakin vaatimuksia muttta tämä ja turvavyöt ovat ne ensimmäiset.
Ei siinä. Jos meillä ei enää lapset matkailisi mukana voisin lähteä itsekin mielellään puoli-integroituun.
Osaltani kalustonvalintaa helpottaa se että matkalaisia on kaksi ihmisolentoa+kaksi pikkupiskiä.
Alkovi takatallipäällysvuo teella lienee sinulle hyvä vaihtoehto. Kersat ylös, vanhukset taakse.
-
Osaltani kalustonvalintaa helpottaa se että matkalaisia on kaksi ihmisolentoa+kaksi pikkupiskiä.
Alkovi takatallipäällysvuo teella lienee sinulle hyvä vaihtoehto. Kersat ylös, vanhukset taakse.
Minä ihan luulen ja vahvasti että jokainen osaa ja saa päättää itselleen sopivasta kulkimesta joko itse tai omassa perhepiirissä.
-
https://www.nettikaravaani.com/carthago/chic-44-e-line/1523826
Siinä kuljin minun mieleen ja ottaisin ennemmin tämän, kuin 12 vuotta uudemman karvalakkiauton.
-
https://www.nettikaravaani.com/carthago/chic-44-e-line/1523826
Siinä kuljin minun mieleen ja ottaisin ennemmin tämän, kuin 12 vuotta uudemman karvalakkiauton.
Nuperoauto kun kantavuutta 315kg. Mihin se riittää? :o
-
Nuperoauto kun kantavuutta 315kg. Mihin se riittää? :o
Vaikkapa luottokortin kuskaamiseen... :)
-
Nuperoauto kun kantavuutta 315kg. Mihin se riittää? :o
Ai, katsoin vähän hätäisesti. Se taiskin olla pakettiauto. No, sen rekisteröinti kuorma-autoksi ei vaatine, kuin käynnin Trafilla.
-
Ai, katsoin vähän hätäisesti. Se taiskin olla pakettiauto. No, sen rekisteröinti kuorma-autoksi ei vaatine, kuin käynnin Trafilla.
Se on C1-kortillinen. Oma-massa 3565 ja kok.massa 3880kg.
-
Ai, katsoin vähän hätäisesti. Se taiskin olla pakettiauto. No, sen rekisteröinti kuorma-autoksi ei vaatine, kuin käynnin Trafilla.
Ei taida kuorma-auton vaatimukset täyttyä
-
Siittä rojektia, mikähän koppi tuo on jos se lasikuitua on oikeesti ?
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Hobby_Matkailuauto_58476229.htm?ca=2&w=1
-
Siittä rojektia, mikähän koppi tuo on jos se lasikuitua on oikeesti ?
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Hobby_Matkailuauto_58476229.htm?ca=2&w=1
Eikös nuo tuon malliset Hobbyt kuttaperkkaa ole.
-
https://www.nettikaravaani.com/hobby/ford-t650-ak-flc/1516114
Mitäs mieltä raati? Ford ei ole tuttu, eikä Hobby autona. Kilometrit, kantavuus ja tilaratkaisut olisi hyvät.
-
Paripyöräinen takaveto, ehdottomasti hyviä puolia ja Fordin 2,4 koneesta en ole pahaa kuullut.
-
Mitekäs tuo Hobby kestää aikaa? Vaunu joskus ollut ja oli kaiken näköistä "hienoa" mutta kestävyydestä ei jäänyt hyvä kuva, takuuseenkin vaihdettiin muoviosia taakse.
Onko Hobbyssä ollut kosteusongelmaa? Mites tuo Transetin rengastus, ajaako väki M+S renkailla ympäri vuoden kun 6-pyöräinen?
-
^
Talvet piikkikumeilla, kesät kesäkumeilla.
-
Ei perskuta vie pitää alkaa osteleen tarvikkeet vaan nettikaupoista.
Eilettäin ajelin Jyväskylän ohi ja muistin notta kaasunulosotonpikal iitin pitää hakea Jyväskaravaanista samalla Thumb
No piti sitten pirruuttaan käydä katsomassa ku pihalla seiso niin nappeen näkönen Adria Vision 677 (https://www.nettikaravaani.com/adria/vision-677-sp/1516253).
Ja voi mahoton kun teki miellyttävän vaikutuksen kun astu tupaan.
Oli valosa,avara ja sitten niin mun mieleinen sisustusratkasu notta.
Oikeen rupes raksuttaan notta entäs jos . No myyjäkii siihen tuli kohteliaasti ja minä sitten sanomaan mikä mulla ois vaihossa.
Se myyjä vain katteli puijen latvoja ja alko ilmoista puheleen ja haastamaan että tupaan kahville.
Ei varmaan halunnu pahottaa mun mieltä sanomalla että mielellään vain sulle suoraan myymällä että matkailuautoista ei saa romuutuspalkkiota vielä ::)
Ei muuten yhtään tee oikeutta nuo poikain kuvat sille sisustukselle.
-
Ei perskuta vie pitää alkaa osteleen tarvikkeet vaan nettikaupoista.
Eilettäin ajelin Jyväskylän ohi ja muistin notta kaasunulosotonpikal iitin pitää hakea Jyväskaravaanista samalla Thumb
No piti sitten pirruuttaan käydä katsomassa ku pihalla seiso niin nappeen näkönen Adria Vision 677 (https://www.nettikaravaani.com/adria/vision-677-sp/1516253).
Ja voi mahoton kun teki miellyttävän vaikutuksen kun astu tupaan.
Oli valosa,avara ja sitten niin mun mieleinen sisustusratkasu notta.
Oikeen rupes raksuttaan notta entäs jos . No myyjäkii siihen tuli kohteliaasti ja minä sitten sanomaan mikä mulla ois vaihossa.
Se myyjä vain katteli puijen latvoja ja alko ilmoista puheleen ja haastamaan että tupaan kahville.
Ei varmaan halunnu pahottaa mun mieltä sanomalla että mielellään vain sulle suoraan myymällä että matkailuautoista ei saa romuutuspalkkiota vielä ::)
Ei muuten yhtään tee oikeutta nuo poikain kuvat sille sisustukselle.
Ei ollut ammattitaitoinen myyjä.....
-
Ei perskuta vie pitää alkaa osteleen tarvikkeet vaan nettikaupoista.
Eilettäin ajelin Jyväskylän ohi ja muistin notta kaasunulosotonpikal iitin pitää hakea Jyväskaravaanista samalla Thumb
No piti sitten pirruuttaan käydä katsomassa ku pihalla seiso niin nappeen näkönen Adria Vision 677 (https://www.nettikaravaani.com/adria/vision-677-sp/1516253).
Ja voi mahoton kun teki miellyttävän vaikutuksen kun astu tupaan.
Oli valosa,avara ja sitten niin mun mieleinen sisustusratkasu notta.
Oikeen rupes raksuttaan notta entäs jos . No myyjäkii siihen tuli kohteliaasti ja minä sitten sanomaan mikä mulla ois vaihossa.
Se myyjä vain katteli puijen latvoja ja alko ilmoista puheleen ja haastamaan että tupaan kahville.
Ei varmaan halunnu pahottaa mun mieltä sanomalla että mielellään vain sulle suoraan myymällä että matkailuautoista ei saa romuutuspalkkiota vielä ::)
Ei muuten yhtään tee oikeutta nuo poikain kuvat sille sisustukselle.
:) Me saatiin autokuumekohtaus ja käytiin Vantaan Rinta-Joupilla eikä edes myyjää nähty. Kait ne meni pöyränalle piiloon ...
Kun noita liikkeitä katselee, niin ensten ihmettelee, missä ne käytetyt on, (uusia kyllä on paljon)? Mutta kun avaa Nettikaravaanin, ei ihmettele. Omistajiensa pihoilla ne on. Jotain on kaupankäynnissä pielessä kun asetelma on tämä.Millä nuo liikkeet elää oikeasti?? Huolloilla ja oheistarvikkeilla ei kaksista tiliä kyllä tehdä. No eipä noita kummemmin sitten enää kateltu. Ollaan ajeltu ja mikäs siinä on ajellessa.Omalla. Vaikuttaa siltä, että ne nykymyyntitykit istuu telemarkkinointifir mojen deskien ääressä. autokauppa on kyllä ihan deed.
-
Tuo ei tuolla hintaa odottele kauaa ostajaansa (jos kunnossa) :
https://m.nettikaravaani.com/dethleffs/fiat-dethleffs-a5881/1526706
Leimaa vailla ilmeisesti ainakin pian.
-
Tuo ei tuolla hintaa odottele kauaa ostajaansa (jos kunnossa) :
https://m.nettikaravaani.com/dethleffs/fiat-dethleffs-a5881/1526706
Leimaa vailla ilmeisesti ainakin pian.
Nätin näkönen äkkiä katottuna. Ei ole hinnalla kyllä pilattu. :)
-
On kyllä jollekki. :o Ei vain sitä täysleveää sänkyä takana ja tai se Aldekin puuttua että itselle voisi kuvitella.
-
Tuo ei tuolla hintaa odottele kauaa ostajaansa (jos kunnossa) :
https://m.nettikaravaani.com/dethleffs/fiat-dethleffs-a5881/1526706
Leimaa vailla ilmeisesti ainakin pian.
Nyt ei ainakaan linkki toimi, eli veikkauksesi taisi osua oikeaan
-
Onko tämä kallis vai luulenko vain ?
https://www.nettikaravaani.com/adria/mb-atria/1527077
-
Minun mielestä kallis vm,ajetut km,m-b lusta,
-
Onko tämä kallis vai luulenko vain ?
https://www.nettikaravaani.com/adria/mb-atria/1527077
Kehutaan, jotta on oikia automaatti.. Mutta oliko tuon ikäiseen messeriin muuta vaihtoehtoa kuin sprintsift?
-
Kehutaan, jotta on oikia automaatti.. Mutta oliko tuon ikäiseen messeriin muuta vaihtoehtoa kuin sprintsift?
Ainakin vaihdekeppi ei näytä sprintshiftin kepiltä.
-
Kehutaan, jotta on oikia automaatti.. Mutta oliko tuon ikäiseen messeriin muuta vaihtoehtoa kuin sprintsift?
Samanlainen oikea automaatti kuin minullakin on , ei sprinshit .
Kepistä tuntee ja mittariston näytöstä. Jälkimmäisessä on automaatissa D , toisessa A
-
Kehutaan, jotta on oikia automaatti.. Mutta oliko tuon ikäiseen messeriin muuta vaihtoehtoa kuin sprintsift?
Ihan oli normi automaatti, eikä kamppeessa ruosteen (no mersu) lisäksi juuri muuta vikaa ollutkaan kuin minusta aika älytön hinta.
-
Jep. Joskus moista etsiskelin niin tuntui kaikki olevan sprintsiftillä. Tosin, sekin pelasi raskaammassa matkailuautossa ihan ok.
-
Tänään koitoksella toinen atria, manuaali pikkukone ja 140tkm sekä kytkin kahisee Thumbd Kaksoismassavauhtip yörää ja asetelmaa uusiksi maksaa noin pari tonnia (kävin mersupajalla kyselemässä).
Huvittavaa kun aikani kuittipinoa selattuani oli 4000 kilsaa sitten laitettu Raahessa "laatikon lisäaine" josta laskutettu 90 €uroa.. ittu mitä ukotusta taas ja niin se on että mersut on iästä huolimatta samaa sontaa :laugh: Ei ole taika-aine auttanut niin on laitettu näemmä romut kiertoon..
-
Niin on.
-
Tänään koitoksella toinen atria, manuaali pikkukone ja 140tkm sekä kytkin kahisee Thumbd Kaksoismassavauhtip yörää ja asetelmaa uusiksi maksaa noin pari tonnia (kävin mersupajalla kyselemässä).
Huvittavaa kun aikani kuittipinoa selattuani oli 4000 kilsaa sitten laitettu Raahessa "laatikon lisäaine" josta laskutettu 90 €uroa.. ittu mitä ukotusta taas ja niin se on että mersut on iästä huolimatta samaa sontaa :laugh: Ei ole taika-aine auttanut niin on laitettu näemmä romut kiertoon..
Kaverilla tuollainen Sprinter paku jolla ajettu 450.000 313cdi 2.7 ja oikea automaatti , ei probleemaa.
-
Eikö 2.7 oo jo 316.
Oon ajellut laina-ajokkina aika paljonkin - 04 316 alustaisella hymerillä ja kelpo vehje se oli. Jopa se sprintsift.
Toisaalta, oon korjannu edellisen kopan sprinttereitä loppuelämän tarpeiksi..
-
Eikö 2.7 oo jo 316.
Oon ajellut laina-ajokkina aika paljonkin - 04 316 alustaisella hymerillä ja kelpo vehje se oli. Jopa se sprintsift.
Toisaalta, oon korjannu edellisen kopan sprinttereitä loppuelämän tarpeiksi..
Olet oikeassa ;D Itsellä tuo 316 ja 2.7l , eikä edes ruostu kun ei mersun peltejä :)
-
En ole tätä ketjua seuraillut, mutta eikös tossa ole hinta kohillaan?
https://www.tori.fi/vi/60296133.htm
Ite en ole ostamassa.
-
^
(https://cdn-yams.schibsted.com/api/v1/imagestori/images/2455052471.jpg?rule=medium_660)
Onko noinkin lyhyitä alustoja fiiuissa olemassa :laugh: takaylitystä enempi kuin -alitusta (asuntokopan saumaan). Sitten päälle vielä jonkun elinluovuttajavaunu n kaasupullokopsa :laugh:
Suitsa Samuraita ja pikkuPajeroa sanottiin apinakiikuksi. Samasta syytä korkea tötterö lyhyellä akselivälillä saattaa vähintään samaan yltää. Vauhdin kun pitää matalana, niin pärjäähän sitä..
-
Uudempi koppa ja suht vähän kilsoja. Eikös niistä Mk ykkösistä pyydetä samaa? Sisältäkin jo vähän pyöristelyä muotoilua.
Turboton mk1 ja saa kepittää koko rahan edestä. Ja näistähän en ymmärrä mitään. :laugh:
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/s800/1528841
Siinäpä on mukava teksti. Taitaa autokauppiaat olla nykyään myös kiinteistönvälittäj iä. :)
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/s800/1528841
Siinäpä on mukava teksti. Taitaa autokauppiaat olla nykyään myös kiinteistönvälittäj iä. :)
"Jos sinulta vielä uupuu C1 luokan ajokortti niin tarjoamme sen sinulle kaupan yhteydessä veloituksetta."
Tuleeko sekin edelliseltä omistajalta? Kuuluuko veloituksetta hintaan myös kaikki sivukulut ja onko väliä pääseekö teoriat ja inssin ekalla yrityksellä?
-
Eipä tuosta auto voi paljon parantua.
-
Onhan noi koomisen näköisiä. Kuin ryhävalas kottikärryn pyörillä. Tuleeko kapteenin päähine mukana?
-
Onhan noi koomisen näköisiä. Kuin ryhävalas kottikärryn pyörillä. Tuleeko kapteenin päähine mukana?
Ei se tuo uudempi korimalli niin paha ole, mutta se 2000-luvun alun malli massiivisine kattopyöristyksinee n on ihme puikula.
Itse auto kelpaisi jos siinä Hubbetti olisi niin minulle hyvin.
-
Onhan noi koomisen näköisiä. Kuin ryhävalas kottikärryn pyörillä. Tuleeko kapteenin päähine mukana?
Kyllä. Mitä ökympi, sitä koomisempi - bussimitoissa oleva, akvaarioruutuinen, mutta paku/kevytkuorkkialustalla. Ne renkaat ovat aika epäsuhtaiset muihin mittoihin. Lyhyemmissä vielä kuski puolivälissä ja matalalla (nuppi juuri ikkunan alareunan yläpuolella)
Mutta tuo kasisatanen hymeri ihan sopusuhtainen. Lisäksi iättömän tyylikäs sisältä ja päältä.
Näkyy pitkäalustaisen marsun vaivoja korjattu - muuttu eleettömäksi F:kin jortaanipajalla..
-
Olisin valmis kestämään auton ulkonäön aiheuttaman häpeän,jos saisin tuollaisen omistukseeni ;D :laugh:
-
Olisin valmis kestämään auton ulkonäön aiheuttaman häpeän,jos saisin tuollaisen omistukseeni ;D :laugh:
Näissä myös usein silmä vaatii tottumisrn. Kun itselläni ajatus asuntoautosta heräsi, niin mielestäni integroidut ja puoli-intehroidut näyttivät kaikki ihan hoopoilta. Tuli tutustuttua bähän eroihin ja ominaisuuksiin ja käyty kstsomassa muutamaa autoa niin jotenkin ne eivät enää niin rumilta vaikuttaneetkaan. Ja lopulta ostamani alkovin olin saman auton ollessa myynnissä syksyllä hylännyt sen rumuuden takia. Ostettuanikin pidin vielä rumana, mutta ajattelin kestäväni ulkonäköpaineet muiden ominaisuuksien takia. Lopulta sitä on oppinut jopa arvostamaan.
-
Ei kait matkailuautoa osteta mr. finlandia kisoja varten ?
-
Ei, mutta yleensä ne on rumia mitkä ei omia ::) :P :-*
-
https://www.huutokaupat.fi/autot/kevyt-kuorma-auto/asuntoauto-mercedes-benz-l508gd-kasten-leimaa-42020-huippuhyva-6?s=Asuntoauto#only_result
-
Kerrankin hinta kohdillaan 11500€
https://m.nettikaravaani.com/hymer/hymer-b-644-silver-ed-2-ac-nav/1528927
-
Tosi suomalaiset kuvatkin.. Ei onneksi haise kusetus :D Myyjäkin ollu päivän nettiX:ssä.
-
Ei näy edes rekkari, on nelivetokin näemmä. Vuosimalli hakoteillä, ajokilsat heittää, puh numero prepaid jne
-
Kerrankin hinta kohdillaan 11500€
https://m.nettikaravaani.com/hymer/hymer-b-644-silver-ed-2-ac-nav/1528927
Linkki ei toimi, enää.
-
Ei näy edes rekkari, on nelivetokin näemmä. Vuosimalli hakoteillä, ajokilsat heittää, puh numero prepaid jne
Peruutuskameran kuvassa näkyi kanssa joku pitempikilpinen Audi.
-
2017 Adria matrix 18500€ https://www.nettikaravaani.com/adria/adria-matrix/1528978
-
^
Nyt on halpa, ellei lyöntivirhe, kuten "käyt.ott. 4-2017". herää epäilys..
Rekisteröintipvm.:
20170704
vuos-kk-pv
26kk ja 200.000 km tarkoittaa 7.692 km/kk eli 252km/joka päivä. En ihan usko..
-
Kyllä tuo on puhdas huijaus, samanlaisia on nettikoneessa jatkuvasti, haluttua tavaraa myydään polkuhinnalla ja kaupan kohde aina lapissa ettei näkemään käytännössä pääse.
Ehkä ihmisiä on niin hyväuskoisia että lähettävät jotain varausmaksuja tms. kun näitä jatkuvasti näkee.
-
No nyt se onkin poistettu myynnistä. Olisin soittanut ja kysellyt lisää. Nyt jäi selvittämättä varausmaksun suuruus.
-
Mä meinasin edellisen ostaa varastoon. Ei vastannut puhelimeen. Oli muka Hesassa.
-
Pönttö Mersua tarjolla:
https://huutokaupat.com/1471259
-
Falcon löyty torista
https://m.tori.fi/vi/60784331.htm (https://m.tori.fi/vi/60784331.htm)
(https://karavaanari.org/kuvat/1567169641.jpg)
-
Tässä kantavuus riittäs
https://www.nettikaravaani.com/concorde/man/1529538
-
Tässä kantavuus riittäs
https://www.nettikaravaani.com/concorde/man/1529538
Tuossa hieno vempele Thumb
Näyttää että asiat mietitty aika pitkälle. Ja kuvista pääteltyyn laatuun nähden nuperon hinnalla kunnon kuljin.
-
^
Minusta varmaan alkaisi tuolla ajellessa tuntumaan, että olisin töissä... :)
-
Tuossa hieno vempele Thumb
Näyttää että asiat mietitty aika pitkälle. Ja kuvista pääteltyyn laatuun nähden nuperon hinnalla kunnon kuljin.
Rupeaisi sinulla lompakossa tuntumaan, kun tuon Espanjaan ajaisit. Matkallakin saattaisi ajaminen puuduttaa enemmän kuin nykyisessäsi. :)
-
Rupeaisi sinulla lompakossa tuntumaan, kun tuon Espanjaan ajaisit. Matkallakin saattaisi ajaminen puuduttaa enemmän kuin nykyisessäsi. :)
Polttoainekulut x3. Ajamisen puuduttamisest en tiedä.
-
17-20 l/ 100km ja menee kuin juna, ei tarvitse sompailla koko ajan niska jäykkänä, eikä tarvitse käydä irronneita paikkoja hammaslääkärissä kiinnittämässä ;)
-
Hitaammin kuin juna kuitenkin. Sillä saattaa olla monelle merkitystä.
-
Eipä ole häävi ajoasento tuollaisessa mannissa, ratti kuin puimurissa. En itse ainakaan pidä, muuten vois kelvatakin... 8)
-
Minä taas olen tuollaisella man-kuorkilla ajellu jonkinverran ja ei se mitenkään onneton ollut, ihan yhtälailla viihtyi kuin muissakin.
Tosin puhujana on sellainen apina joka voi ajella vaikka nokkamallin hiasella 800km ongelmitta kertapieraisulla.
-
Hitaammin kuin juna kuitenkin. Sillä saattaa olla monelle merkitystä.
?
-
https://www.nettikaravaani.com/burstner/elegance/1530182 Mitenkä tämän kulkimen moottorin teho on ymmärrettävä. ::)
-
https://www.nettikaravaani.com/burstner/elegance/1530182 Mitenkä tämän kulkimen moottorin teho on ymmärrettävä. ::)
127hv / 93.5kw oikeasti. Mennyt vaan kilowatit ja pollet sekasin
-
Tuossa hieno vempele Thumb
Näyttää että asiat mietitty aika pitkälle. Ja kuvista pääteltyyn laatuun nähden nuperon hinnalla kunnon kuljin.
Jännää vaihtelua, et Trumallinenkin kulkine saa kehuja. ;D
Ittelle tuossa tökkii ehkä eniten korkeus.
-
127hv / 93.5kw oikeasti. Mennyt vaan kilowatit ja pollet sekasin
Vois kiinnostaakin mut vain pieni jääkaappi Thumbd
-
Vois kiinnostaakin mut vain pieni jääkaappi Thumbd
Kappas, en kuvista heti huomannut. Eli eniten tökkii aivan liian pieni jääkaappi, ja vasta sitten tulee korkeus.
Huvittava pikku yksityiskohta oli muuten takamatkustamon valvontakamera. ja kuvakin vielä peilikuvana!
Ei taida oikein ääni kantaa kuskin ja matkustajien välillä.
-
Jännää vaihtelua, et Trumallinenkin kulkine saa kehuja. ;D
Ja etuvetoinen.
-
Ja etuvetoinen.
Meni näköjään multa aiempi kommentti toista kulkinetta koskevaan viestiin. Mutta yhtä lailla tossa aiemmassa Concorde-MANnissa oli pelkkä pieni kaljanjäähdytin, ei kunnollisen kokoista jääkaappia. Bürstössa Truma taisi olla vain ohjaamon lisälämppänä ja Alde muuten, joten saanee senpuolesta raadin hyväksynnän. :laugh:
-
Jännää vaihtelua, et Trumallinenkin kulkine saa kehuja. ;D
Ittelle tuossa tökkii ehkä eniten korkeus.
Mikä h.....tin trumallinen , tai onhan siinä Truma Multivent
(https://karavaanari.org/kuvat/1567759440.jpg)
-
Mikä h.....tin trumallinen , tai onhan siinä Truma Multivent
(https://karavaanari.org/kuvat/1567759440.jpg)
Meni näköjään multa aiempi kommentti toista kulkinetta koskevaan viestiin. Mutta yhtä lailla tossa aiemmassa Concorde-MANnissa oli pelkkä pieni kaljanjäähdytin, ei kunnollisen kokoista jääkaappia. Bürstössa Truma taisi olla vain ohjaamon lisälämppänä ja Alde muuten, joten saanee senpuolesta raadin hyväksynnän. :laugh:
Menee täällä näkjään muillakin viestien keskinäiset yhteydet sekaisin. Concorde-MANnissa siis näyttäis olevan Truma Combi:
(https://cdn.nettikaravaani.com/live/1529538/Concorde-Man--Man-4ae770c7d257b13d-medium.jpg)
Aldesta ei näkynyt mun silmiini merkkiäkään, ei tossa kuvassa eikä muutenkaan Concorden esittelyssä.
-
Juu kun sä olit lainannut päiviä vanhaa juttua tähän burstnerin väliin
-
Juu kun sä olit lainannut päiviä vanhaa juttua tähän burstnerin väliin
Voi kammotus, noin viikon vanha viesti! :laugh: Oli sentään samalla sivulla koko juttu, vaatimattomasti ketjun sivu 291! ;D
Sitä varten noissa lainauksissa on päivämäärä, että pysyisi kukin parhaansa mukaan kärryillä.
-
Nyt olisi Suomessakin integroitu, jossa kerrossänky. Jo kerkesin omamme hommaamaan muualta.
https://m.tori.fi/uusimaa/Itineo_sb720_60980117.htm?ca=18
-
^
Onneks tuossa on kuskin ovi.
Kevyt on noin pitkäksi. Muuten ei 6 paikkaisena 3.5tn autona sais. Sama se oli Rimorissakin.
-
Onkohan painovirhe hinnassa. Kakkonen luulisi olevan eka numero:
https://m.nettikaravaani.com/dethleffs/globebus/1530372
-
Onkohan painovirhe hinnassa. Kakkonen luulisi olevan eka numero:
https://m.nettikaravaani.com/dethleffs/globebus/1530372
Ajokilsat piilotettu
-
Onkohan painovirhe hinnassa. Kakkonen luulisi olevan eka numero:
https://m.nettikaravaani.com/dethleffs/globebus/1530372
Retkiauton mitoissa "puhdas-ideologinen" matkailuauto, jos jotakuta ulkomitat häiritsee styroxiboxissa. Tuosta jos vielä peltisen taakse piiloon pitää päästä, syy on karavaanarismin häpeä :laugh: ;D
-
Nyt olisi Suomessakin integroitu, jossa kerrossänky. Jo kerkesin omamme hommaamaan muualta.
https://m.tori.fi/uusimaa/Itineo_sb720_60980117.htm?ca=18
Joskus kuolannut Hymerin integroidun perään missä kerrossängyt, olisi aika passeli pohja omaan käyttöön.
-
Onkohan joku tälläistä harvinaisempaa kabea käynyt katsomassa.
https://www.nettikaravaani.com/kabe/travel-master/1530434
-
Ehkä kaikkien aikojen myyvin ilmoitus:
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/sprinter/1531026
-
En nähnyt ilmoituksessa otsikossa mainittua. Vanhan tavarankakelulintan kylläkin.
-
https://www.tori.fi/vi/61763867.htm
Hups.
Parissa ekassa kuvassa meidän entinen kuljin ajalta ennen kuin se tuli meille (maalattiin puskurit ja helmat sekä poistin teippaukset ovista), kolmas kuva ihan eri autosta! Tuo ekoissa kuvissa oleva auto ei ole edes myynnissä. Ikinä noita kuvia ole nähnyt, myyjäkin oli yritys jolta auto ostettiin.
Viestittelen tässä samalla "myyjän" kanssa ja katsotaan mikä meininki (ilmeisesti kaikki ei ole niinkuin pitäisi).
Kaikkea jännää sitä netissä tulee vastaan.
-
kiire ollu laittaa myyntiin kun ei ole kerinnyt oikolukea tekstiänsä.. :)
juuri kats rempattu jako iska akut jousetakut 6rek sairatuminen estää äytön
-
^
Joku saattaa tehdä tuosta hyvät kaupat, tai sitten ei.
Löytöjä tekee niistä ilmoituksista, jotka eivät houkuttele massoja ostamaan.
-
https://www.nettikaravaani.com/niesmann/flair-920ek/1531525
Tuossa olisi jos wcn muuttasi oikeaksi
-
https://www.nettikaravaani.com/niesmann/flair-920ek/1531525
Tuossa olisi jos wcn muuttasi oikeaksi
Täydellinen? :o
Ei edes kuskin ovea...
-
https://www.nettikaravaani.com/niesmann/flair-920ek/1531525
Tuossa olisi jos wcn muuttasi oikeaksi
Taitaa Suomessa käytettynä myytävissä olla muutettuna kasettihuussi.
-
Taitaa Suomessa käytettynä myytävissä olla muutettuna kasettihuussi.
Missä tuolla veskisssä on bidehana :-\
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/6700-ita/1531599 (https://www.nettikaravaani.com/flair/6700-ita/1531599)
Tuollainen olisi tarjolla ja myyjä ottaisi nykyisen auton vaihdossa joten menisi siinä suhteessa ihan näppärästi. Itse kun yritin keväällä hetken aikaa myydä, niin tuli vain vaihtotarjouksia henkilöautoihin ja se nyt ei ollut lainkaan sopivaa. Sitten olisi pitänyt dumpata auto nopeasti johonkin joten päädyttiin ajamaan vielä tämä kesä nykyisellä ja etsintä jatkuu.
1997 vuosimallin saksasta uitettu auto siis kyseessä. Trafin tietojen mukaan 10/1997 ensirekisteröity Saksaan. Mitenkähän näissä menee ne kaasut. Rekisteröinti toki Suomeen on onnistunut, mutta eikös näistä konversioista ainakin liikkunut huhuja, että olisi paikoitellen hieman oikoen tehty. Ja kun katsastusmies ei aina kaikkea huomaa. Aldehan tuossa on se mikä eniten kiinostaa. lieden varmaan vaihtaa kohtuu kustannuksin samoin kuin jääkaapin. Kuulemma kaasupullo kotellossa oli 30 mbar tarrat.
Penkit on kuvissa hieman kuluneen näköiset kilometreihin nähden. Huoltokirjasta ilmiesesti alkupäätä puuttui joten kilometrit eivät ehkä ihan takuukilometrejä ole. Takatallin lattiassa kuulemma kosteusvaurio, jonka lupasivat korjata ennen myyntiä.
Onkohan tuolla Joensuusta tai lähialueelta ketään täältä joka ehtisi va viitsisi käydä katsomassa minkälaisessa yleiskunnossa auto vaikuttaisi olevan noin muutoin.
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/6700-ita/1531599 (https://www.nettikaravaani.com/flair/6700-ita/1531599)
Tuollainen olisi tarjolla ja myyjä ottaisi nykyisen auton vaihdossa joten menisi siinä suhteessa ihan näppärästi. Itse kun yritin keväällä hetken aikaa myydä, niin tuli vain vaihtotarjouksia henkilöautoihin ja se nyt ei ollut lainkaan sopivaa. Sitten olisi pitänyt dumpata auto nopeasti johonkin joten päädyttiin ajamaan vielä tämä kesä nykyisellä ja etsintä jatkuu.
1997 vuosimallin saksasta uitettu auto siis kyseessä. Trafin tietojen mukaan 10/1997 ensirekisteröity Saksaan. Mitenkähän näissä menee ne kaasut. Rekisteröinti toki Suomeen on onnistunut, mutta eikös näistä konversioista ainakin liikkunut huhuja, että olisi paikoitellen hieman oikoen tehty. Ja kun katsastusmies ei aina kaikkea huomaa. Aldehan tuossa on se mikä eniten kiinostaa. lieden varmaan vaihtaa kohtuu kustannuksin samoin kuin jääkaapin. Kuulemma kaasupullo kotellossa oli 30 mbar tarrat.
Penkit on kuvissa hieman kuluneen näköiset kilometreihin nähden. Huoltokirjasta ilmiesesti alkupäätä puuttui joten kilometrit eivät ehkä ihan takuukilometrejä ole. Takatallin lattiassa kuulemma kosteusvaurio, jonka lupasivat korjata ennen myyntiä.
Onkohan tuolla Joensuusta tai lähialueelta ketään täältä joka ehtisi va viitsisi käydä katsomassa minkälaisessa yleiskunnossa auto vaikuttaisi olevan noin muutoin.
Eiköhän tuo ole jo 30:n kaasuilla tullut tehtaalta kun rekkauspäivää katsoo.
-
Eiköhän tuo ole jo 30:n kaasuilla tullut tehtaalta kun rekkauspäivää katsoo.
Niin itse muistelin että 1997 vuosi olisi se jolloin joko oli tehtaalta tullessa kunnossa tai sitten se oli se viimeinen joka ei ollut. Googletellen löysin tiedon että vuonna 1997 muuttui, mutta tosiaan en löytänyt sitä tietoa että muuttuiko se 1997 alusta asti vai vasta 1997 lopusta. (Vai mahdollisesti jopa keskeltä).
Jos näin oli että on kunnossa jo tehtaalta niin sitten olis ainakin yksi selkeä kohde vähemmän mitä pohtia.
-
Niin itse muistelin että 1997 vuosi olisi se jolloin joko oli tehtaalta tullessa kunnossa tai sitten se oli se viimeinen joka ei ollut. Googletellen löysin tiedon että vuonna 1997 muuttui, mutta tosiaan en löytänyt sitä tietoa että muuttuiko se 1997 alusta asti vai vasta 1997 lopusta. (Vai mahdollisesti jopa keskeltä).
Jos näin oli että on kunnossa jo tehtaalta niin sitten olis ainakin yksi selkeä kohde vähemmän mitä pohtia.
Ee muuta kun hyppäät autoon ja käyt katsomassa. Tutustumiskulut on olemattomat kokonaisuudessa. Istuinjärjestyskin näkyi olevan sinun mieleinen. Elä jää vököstelemään, ettei tarvitse jäädä näppejä nuolemaan. Thumb
-
1997 ja uudemmat on 30mbar. Jos on 50mbar niin silloin 96 tai ennen valmistettu.
-
1997 ja uudemmat on 30mbar. Jos on 50mbar niin silloin 96 tai ennen valmistettu.
Kiitos tästä tiedosta. Tämä on juuri se olennainen pointti.
Tuonne Joensuuhun pääseminen on vain sen verran hankalaa nykyisessä tilanteessa, ettei ihan huvin vuoksi tule lähdettyä. Pyysin lisäkuvia nyt ainakin wcstä josta kuvat puuttui kokonaan. Ja takatallista.
Muistelen joskus lukeneeni että ekan Flair sukupolven heikko kohta olisi nimenomaan tuo takatallin lattia.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/ducato-td/1532762
Miksei jos tykkää iäkkäämmistä, itselle ei tullut "myyntimaalatun" haju nokkaan.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/ducato-td/1532762
Miksei jos tykkää iäkkäämmistä, itselle ei tullut "myyntimaalatun" haju nokkaan.
Minä veisin tuollaisen oitis museoajoneuvotarkas tajalle näytille...
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b654sl/1532841
siitä Hymer- kaupoille. :laugh:
-
^
Tosi huono huijaus yritys. >:(
-
Taitaa olla jo uusi ilmoitus https://www.nettikaravaani.com/hymer/b654sl/1532843
Tekaistu/romutetun (-70..-80) rek.no UVS-542
-
Taitaa olla jo uusi ilmoitus https://www.nettikaravaani.com/hymer/b654sl/1532843
Tekaistu/romutetun (-70..-80) rek.no UVS-542
"hups...sivua ei löytynyt" :D
-
"hups...sivua ei löytynyt" :D
Tuon näköinen oli..
(https://karavaanari.org/kuvat/1571691542.jpg)
-
Tuon näköinen oli..
(https://karavaanari.org/kuvat/1571691542.jpg)
Myyjän nimi ja paikkakunta olivat muuttuneet.
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/hymer/1533209
Vähän ajettu Flair-Hymer kaupan. ;)
Ilmoitus varustettuna paskoilla valokuvilla. Saa ajaa satasta...
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/hymer/1533209
Vähän ajettu Flair-Hymer kaupan. ;)
Ilmoitus varustettuna paskoilla valokuvilla. Saa ajaa satasta...
Aika vähän taitaa olla Hymeriä ::)
-
Jos tuohon numeroon soittaisi niin oisikohsn vastaus "Haloo" Fonecta ei tuntenut numeroo ja sukunimikin vain L ;D ;D
-
Jos tuohon numeroon soittaisi niin oisikohsn vastaus "Haloo" Fonecta ei tuntenut numeroo ja sukunimikin vain L ;D ;D
Itse luottaisin. Minusta henkilö vaan haluaa pitää henkilötietonsa salassa.
Ilmoitushan on ok ja jäsenenä 6vuotta.
-
Aika vähän taitaa olla Hymeriä ::)
No Hymer omistaa ainakin merkin nykyjään:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hymer
-
^
Takapyöriä ei näytetä, liekkö teli ja etuveto ?
Nestekiertoinen lattialämmitys ?
Aldesta ei mainita mitään ?
Kattokaiteet/tikkaat ?
-
^
Takapyöriä ei näytetä, liekkö teli ja etuveto ?
Nestekiertoinen lattialämmitys ?
Aldesta ei mainita mitään ?
Kattokaiteet/tikkaat ?
Aika sama tyyppimerkintä kuin sinulla
Flair 60C15 7100L by Niesmann + Bischoff
-
Aiempi myyntiyritys ja rohkeammat kuva :laugh:
https://www.nettikaravaani.com/hymer/flair-niesmann-bischoff/1530256
-
^
Joo, no nyt selvisi että on takavetoinen.
Selvisi myös että on Alde.
-
Jotenkin epäilen tuota 100km/h.
-
http://www.nettikaravaani.com/ci/elliot-20/1531485
Miun. Kova peli. Ei ollu meidän juttu, vuorotyöt ja lapset ei nyt oikein sovi...
Mökin rakennus alkaa keväällä ja auto joutaa pois.
-
Ihan asiallinen peli, pois lukien takasängyt korkeus.
https://www.nettikaravaani.com/hobby/sphinx-i-725-ak-gfmc/1532325
-
^
kaikkea ei voi saada - edes rahallakaan kun on fyysinen mahdottomuus;- Jos sisäänkävelykorkeus on matala ja ja takasänky matalalla = takatalli surkea
- Jos sisäänkävelykorkeus on matala ja takatalli korkea = takasänky korkealla
- Jos takatalli korkea ja ja sänky matalalla = sisäänkävelykorkeus on korkea
Ja mitä matalampi sisäänkävelykorkeus, sen korkeammalla alkovi lattialta - sehän tuossa autossa on takasänkyä vieläkin korkeammalla (tikkaissa 1 askelma lisää). Ja takasängyn tikasratkaisu on huonoimmasta päästä - Fränkissa takatallin sisäovessa erillinen rulo-ovi, jonka takaa pullahtaa tukevat rappuset - voi käyttää vaikka istuimena suihkun jälkeen..
Joka tapauksessa takaseinän yläkaapit ovat aika huonosti tavoitettavissa pitkäraajaisillakin, saati tyngillä :D
-
Lapsiperheelle erinomainen vehje.
-
Ihme ettei sohvaryhmä ole tehty L muotoon, lisäisi huomattavasti oleskelu tilaa.
Taitaa olla vielä styroksi puurima rakenne? Onko kaksoispohjaa?
Jos olisin vaihtamassa kuljinta niin tämä olisi korkealla listalla
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=286482565&categories=PartlyIntegrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=8300&minFirstRegistratio nDate=2008&minPrice=39000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&searchId=81172652-7ca1-34b7-496f-a26638537349
-
^ tuossa taitaa olla se puoli-integroidun perusvitsaus, että etupetin alas laskeminen = kaikki nukkumaan. Mulla integroidussakin ilta loppuu niiltä käännettäviltä ohjaamon jakkaroilta, koska petin korkeutta ei voi säätää.
-
Eriste on ESP eli saksalaisten testien mukaan parempi matkailuväline käytössä kuin uretaani, kestää taivutusta, on kevyttä ja lämpöarvokin on niin lähelä uretaania että käytännön eroa ei huomaa. Testi juttu löytyy promobilin sivuita.
Ja löytyyhän tuolta teknisistä tiedoista Doppelboden = tuplapohja
-
harmittavaa kun mobile.de:ssä ei pysty valitsemaan hakuehdoissa vetotapaa Thumbd
-
^
Eiköhän Suomenkin markkinoilta löydy tuon tyyppinen kuljin. Onhan niitä tarjolla kuitenkin tuhatkunta. ;)
-
^ Tuokin on kyllä totta.
-
Eriste on ESP eli saksalaisten testien mukaan parempi matkailuväline käytössä kuin uretaani, kestää taivutusta, on kevyttä ja lämpöarvokin on niin lähelä uretaania että käytännön eroa ei huomaa. Testi juttu löytyy promobilin sivuita.
Ja löytyyhän tuolta teknisistä tiedoista Doppelboden = tuplapohja
Tämäkö?
https://www.promobil.de/werkstatt/daemmmaterialien-reisemobil-gutes-klima/
Olisko kirjainjärjestys väärä? EPS = tavan styroxi (paisutettu polystyreeni, pallorae = avoin = ei vesi- ja höyrytiivis), mutta totta, että taipuu hyvin..
-
^ tuossa taitaa olla se puoli-integroidun perusvitsaus, että etupetin alas laskeminen = kaikki nukkumaan. Mulla integroidussakin ilta loppuu niiltä käännettäviltä ohjaamon jakkaroilta, koska petin korkeutta ei voi säätää.
Meillä Artossa etupeti laskeutuu myös ohjaamon päältä ja sohva jää jollanlailla vielä käyttöön, etupetissä nukkuja (13v) taitaa ruveta viimesimpinä nukkumaan joten etupää on hyvin käytössä..
Tuossa Saksan Eurassa on se hyvä ettei etupeti sulje uloskäyntiä ja on tosiaan kaksoispohja mikä on todella harvassa puoli-integroidussa...
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/6100/1534027
Siitä mallia muille merkeille, kuinka tehdään linjakkaan näköinen alkoviauto.
-
Ehkä linjakas. Mut hitto ku o ruma.
-
En kutsuisi kanttilaatikkoa kyllä linjakkaaksikaan, mutta ei ole minulta pois, jos joku on toista mieltä.
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/6100/1534027
Siitä mallia muille merkeille, kuinka tehdään linjakkaan näköinen alkoviauto.
Minun silmääni tuo on erittäin kamalan näköinen, ei mahdu meidän pihaan edes puoleen hintaan.
-
Sanokaa vaan suoraan, jos ulkonäkö ei miellytä. :laugh: :P
-
Sanokaa vaan suoraan, jos ulkonäkö ei miellytä. :laugh: :P
Katotaan sitten, kun osutaan nokakkain... ;D
-
Siitä mallia muille merkeille, kuinka tehdään linjakkaan näköinen alkoviauto.
Ulkonäöstä en sano mitään mutta alkovin aerodynaamiset edut tuossa menetetään.
Tai jäävät saavuttamatta, miten vaan. Tuo on siis siinä mielessä kuin mikä
tahansa tasakattoinen.
Toisaalta pystysuora perä on aerodynamiikalle niin myrkkyä että
eipä muulla muotoilulla taida olla sen rinnalla suurtakaan merkitystä.
-
Mitä ovat alkovin aerodynaamiset edut? Käsitykseni mukaan alkovi lisää polttoaineen kulutusta 1-2 litraa satasella.
-
Toisaalta pystysuora perä on aerodynamiikalle niin myrkkyä että
eipä muulla muotoilulla taida olla sen rinnalla suurtakaan merkitystä.
Periaatteessa kyllä.
Kaikki riippuu kuitenkin kaikesta, keulan muodosta, kopin pituudesta, etc.
Meillä pysyy perä lumikelilläkin aika puhtaana, kun jollain taas on lunta ämpärikaupalla.
Mitä ovat alkovin aerodynaamiset edut? Käsitykseni mukaan alkovi lisää polttoaineen kulutusta 1-2 litraa satasella.
Enempihän sitä menee ja riippuu paljon muotoilusta ja siitä muusta.
-
Enempihän sitä menee ja riippuu paljon muotoilusta ja siitä muusta.
Siksi esittelinkin mielestäni linjakkaan auton. Alkovi ei nouse puoli metriä katon yläpuolelle. Toki voi hävitä tuulitunnelitestiss ä.
-
..Käsitykseni mukaan alkovi lisää polttoaineen kulutusta 1-2 litraa satasella.
Verratuna mihin?
Satkun nopeudessa samankorkuinen integroitu, tosin painavempana ja pidempänä, tuntuu kuluttavan enempi kuin aiempi alkoviauto. Tai sitten Ford on MB:tä taloudellisempi koneena+kokonaisvälityksiltään (tehoa oli vähempi, mutta vääntöä enempi). Keulan muotoilulla ei juurikaan vaikutusta keskinäisessä vertailussa (kiilavia kait kaikki) kunhan ei ihan teräviä kulmia ole.. poikkileikkauspinta (otsapinta) tuulenvastukselle sama vaikka alkovista tulee mutkia tuulelle. Ehkä suurimmat ilmavirrat ovat sivuille, eikä ylös..
Sitten kun ajonopeutta tiputtaa parikymppiä, keulamuotoilu vaikuttaa vieläkin vähempi..
-
Jos vertaa tuollaista kunnollista alko-ovi matkailuautoa sellaaseen vajaakokoiseen lättänään (jossa kuitenkin vielä auton nokka) niin kyllä lättänä menee pienemmällä kiisselillä 1-2 litraa...
Mutta jos sitten taas tuollaanen pyörillä oleva tulitikkulaatikko niin siinä aerotynamiikka ei ole ihan parasta mahdollista luokkaa...voi viedä saman kuin kunnollinen alko-ovi auto tai jopa enempi. Se ei tietty ole yllätys että Ford on parempi kuin Mese sooon tiedetty jo kauan. Thumb
Mutta jos alko-ovi kuluttaa enempi kuin lättänät niin kyllähän siihen sopii miehistöäkin enempi. Tilaa on vaan enempi.
-
Tuossa meidän alkovimallin-hymerissä on 2,8 Litran turbodieselmylly ja se polttelee diiseliä keskimäärin sen 9 litraa sadalla kilometrillä, mitä olen polttoainekuitteja katsellut. Alkoveita mitä olen liikkeissä nähnyt, on niissä sitten myös eroja. Isommassa alkovissa on mukavammat tilat ja katto ei ole naamassa kiinni. Itse koen alkoviauton hyvänä keksintönä, joka antaa autolle enemmän monipuolisuutta. Ilmanvastusta ei sillä tavalla ajaessa tunnu oikeastaan muulloin, kuin oikeen tuulisena päivänä. Silloinkin helpommin sivutuuli huojuttaa, kun auto on korkea. Alkovin mallit varmasti vaikuttavat omalla tavallaan ajomukavuuteenkin. Hyvät iskarit ja jouset kuitenkin pitää muuten ajoa vakaana. Meillä tuossa autossa on tilat periaatteessa kuudelle, mutta sanotaan näin, että jos esim. on nelihenkinen perhe, niin ei tarvitse dinettiä purkaa ja se antaa liikkumavaraa enemmän, kuin se että olisi vuode sijattuna siihen dinettiin. Parhaimmillaan meillä on yöpynyt autossa viisi henkilöä. Matkailuautoilussa eri mallit ovat mielestäni paremminkin rikkaus,kuin huono asia. Ne polttoainelitrat mitä auto vie, menisi henkilöautollakin. Ilman matkailuauton suomia mukavuuksia.
Eniten pidän ikävänä sitä nykyajan tapaa asettaa Suomessakin vastakkain erilaisten ajoneuvojen käyttäjiä, vedoten luontoarvoihin, kun kuitenkin autoilla on ajettu yli 100 vuotta ja jokainen päivä tuotetaan kaikenlaista päästöä mitä monimuotoisimmin keinoin autoista riippumatta. Autot ovat suomalaisille nykypäivänä aika välttämätön asia. Omat jo aikuisikään kasvaneet tyttäret arvostavat hekin luontoa, mutta kokevat autoiluun kohdistuvat "pakotteet" jo niin kielteisinä, ettei yksikään ole vielä ajokorttia ajanut. Mikä on mielestäni huolestuttava asia. Kuitenkin kun he pitävät kovasti matkailuautoilusta, silloin, kun mukaan lähtevät.
-
Paljon on ollut keskustelua siitä, miten roikkupeti alaslaskettuna vie oleskelutilat. Siihen on vanhastaan ratkaisu, nimittäin alkoviauto. Josta toki on oma vaivansa kiipeämisen ja ilmanvastuksen, ehkä korkeudenkin vuoksi. Ostaja päättää, mikä on itselle tärkeää.
Eniten pidän ikävänä sitä nykyajan tapaa asettaa Suomessakin vastakkain erilaisten ajoneuvojen käyttäjiä...
Niinpä. Ei siinä tosin mitään uutta ole. Johan tässä ja muissakin ketjuissa joillakin on pyrkimys asettaa vastakkain erilaisten matkailuautojen käyttäjät, vailla kykyä myöntää omien valintojensa huonoja puolia (mistä vastakkainasettelij an muista erottaakin).
Valtakunnan mittakaavassa taas on väestöryhmiä, jotka haluavat syyllistää kaikki autoilijat. Sellaisia löytyy nykyään päättäjistäkin, mikä on hyvä ensi vaaleissa muistaa.
-
Pari pitkää reissua tehtiin kahdestaan pienellä Knausin autolla. https://www.nettikaravaani.com/knaus/sun-traveller-504/1526770
Ihan toimiva pohja kompaktissa muodossa kahdelle. Alkovin korkeus oli tuossa riittävä ja se on asia mikä alkoviautossa ehdoton. Tuota nuperompaa ei monia taida olla ja kuitenkin oiva peli matkailuun.
-
Tuota nuperompaa ei monia taida olla ja kuitenkin oiva peli matkailuun.
Kompakti on sopiva matkailuun kahdelle. Melkein samankokoisella Hymer Swingillä aikoinaan mentiin 3,5 viikossa noin 7000 km. Tilaa oli liikaakin ja pituutta olisi voinut olla vähän vähemmänkin.
-
Paljon on ollut keskustelua siitä, miten roikkupeti alaslaskettuna vie oleskelutilat.
Ei vie kuin etupenkit. Emme niissä istuskele muulloinkaan.
Istuinryhmä on ihan vapaana
-
Falcon löyty torista
https://m.tori.fi/vi/60784331.htm (https://m.tori.fi/vi/60784331.htm)
(https://karavaanari.org/kuvat/1567169641.jpg)
Nyt sama auto Nettikaravaanissa
https://www.nettikaravaani.com/falcon/travelling-light/1533419
-
Ei vie kuin etupenkit. Emme niissä istuskele muulloinkaan.
Istuinryhmä on ihan vapaana
Eikä ne alkovin etupenkitkään erityisen näppärät oleskeluun ole, kun katto on niin matalalla. Mutta joillekin alkovi sopii paremmin kuin hyvin, toisille ei oikein huonostikkaan.
-
Nyt sama auto Nettikaravaanissa
https://www.nettikaravaani.com/falcon/travelling-light/1533419
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/autocab/1532473 (https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/autocab/1532473)
Mikäs tämä sitten on ?
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/autocab/1532473 (https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/autocab/1532473)
Mikäs tämä sitten on ?
Samaa olen ihmetellyt itsekin.
Ollut tosi pitkään myynnissä, taisi alkuperäinen hintapyyntö olla jopa yli 10k€. :laugh:
-
https://www.nettikaravaani.com/teve/nyt-syyshinta-5900eur/1531423 (https://www.nettikaravaani.com/teve/nyt-syyshinta-5900eur/1531423)
Siittä museoauto ::)
-
Eikä ne alkovin etupenkitkään erityisen näppärät oleskeluun ole, kun katto on niin matalalla. Mutta joillekin alkovi sopii paremmin kuin hyvin, toisille ei oikein huonostikkaan.
On alkoviautoja, joissa osa alkovin vuoteesta on nostettavissa. Tulee istuville ilmatilaa. Ja helpottaa kulkemistakin.
-
Eikä ne alkovin etupenkitkään erityisen näppärät oleskeluun ole, kun katto on niin matalalla. Mutta joillekin alkovi sopii paremmin kuin hyvin, toisille ei oikein huonostikkaan.
Jossain meren rannalla tai järvi ,tunturi jne kun on hieno ilma. Niin ajaa keulan näkymään päin ja naatiskelee maisemista.
-
Jossain meren rannalla tai järvi ,tunturi jne kun on hieno ilma. Niin ajaa keulan näkymään päin ja naatiskelee maisemista.
Meillä ei onnistu keula edellä ajaminen katsomaan kaunista järveä.
-
Mikäs se sellainen auto mahtaa olla? Vai järvikö puuttuu?
-
Mikäs se sellainen auto mahtaa olla? Vai järvikö puuttuu?
Ei taida olla kumpaakaan.
-
Paronin autosta puuttuu etuakseli ja moottori ja tuulilasista ei näe läpi. 😊
-
Tohon kyll käy kaffi tai vissyki.
(https://karavaanari.org/kuvat/1574183734.jpg)
-
Meillä ei onnistu keula edellä ajaminen katsomaan kaunista järveä.
kokeile pakin sijasta muitakin vaihteita niin pystyy ajamaan etuperinkin Thumb
-
retromakailuautoist a puhuttaessa pakko linkittää tämä: https://www.nettikaravaani.com/volkswagen/bawemo/1533554
tuo on sen näköinen laitos että tekis mieli ostaa jos olisi halvempi Thumb Niin ruma että herättää kyllä suurta omistamisenhalua 8) ja toi pohjaratkaisu jopa jossain määrin miellyttää.
-
Eikä ne alkovin etupenkitkään erityisen näppärät oleskeluun ole, kun katto on niin matalalla. Mutta joillekin alkovi sopii paremmin kuin hyvin, toisille ei oikein huonostikkaan.
Meillä Adriassa ei ole ohjaamon katto matalalla, kun istut etupenkeillä ja katsot ylös niin alkovinkatto luukkuineen siellä näkyy, Iltaisin vetäsen sängyn paikoileen kun on lapsosten nukuma aika ja aamuisen työnnän sen taas kasaan.
-
retromakailuautoista puhuttaessa pakko linkittää tämä: https://www.nettikaravaani.com/volkswagen/bawemo/1533554
tuo on sen näköinen laitos että tekis mieli ostaa jos olisi halvempi Thumb Niin ruma että herättää kyllä suurta omistamisenhalua 8) ja toi pohjaratkaisu jopa jossain määrin miellyttää.
(https://karavaanari.org/kuvat/1574193973.jpg)
siinä kanssa niin ruma etton jo hieno lajissaan
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1574193973.jpg)
siinä kanssa niin ruma etton jo hieno lajissaan
Näyttää mun silmään enemmän hevostenkuljetusaut olta.
-
Aika saman näkönen millä siat ja sonnit viedään teuraaksi... :o
Mutta kameroita näyttää piisaavan joka kulmalla.
-
Mielipiteitä tästä? www.nettikaravaani. com/dethleffs/a-6881/1533893
-
Mielipiteitä tästä? www.nettikaravaani. com/dethleffs/a-6881/1533893
Ehjän ja siistin näköinen ikäisekseen, no tuohon hintaan kyllä pitääkin olla.
Kantavuus vaan on aika pieni , eipä tuonne enää kovinkaan paljoa tavaraa voi (laillisesti) ottaa mukaan sallittujen 4:n matkustajan lisäksi.
-
Mistä keksit että 4 vain? Turvavöistä?
-
Mistä keksit että 4 vain? Turvavöistä?
Osasin vähentää ilmoitetusta henkilömäärästä (5) kuljettajan (joka lasketaan ajoneuvon omamassaan mukaan) pois jolloin jäljelle jää 4 matkustajaa. -ja kaikki tämä ihan ilman laskinta Thumb
-
Niin just matkustajaa. ;D Mutta eikö selkä meno suuntaa tartte olla vöita? Vai onkohan piilossa?
-
Mutta eikö selkä meno suuntaa tartte olla vöita? Vai onkohan piilossa?
Ainakaan ennen ei tarvinnut, ei edes sivuttain olevalla.
Enkä sitten tiedä, miten on tänään... :-[
-
Jos siinä, kuten ilmoituksessa, on (osaahan myyjätki valehdella) satasen rajoitus, vyöt ovat kaikille istumapaikoille pakolliset. Selkämenosuuntaan riittää 2-p eli lannevyö. Sivupaikkoja ei tuolloin saa edes olla..
Voisihan tuo auto olla 6-paikkainen, jos kantavuus rittäisi, mutta kun ei ..
Kun on vastaava auto ollut, voi perheelisenä sen puutteista mainita;
- takaosastosta ei näe eteensä lainkaan, sivuille joo.. taapero ikäiset tuijottaa dvd:tä/tablettia/kännyä. Murrosikäiset jo muutakin, jopa keskustelevat etupenkkiläisten kanssa.. vanhemmat eivät sitten halua takana istua "eristäytymisen" vuoksi..
- takatalli vai alasänky -dilemma rupeaa vuosien varrella häiritsemään. Saattaa jopa aiheuttaa jumppaa yöpymisille; tyhjäksi isommista, että saa sängyn käyttöön..
- wessakombinaatin suihkutekele on aika toimimaton. Valkoiset muoviosat tuppaavat kellastumaan kuten tuossa on jo käynyt (toisin kuin pytylle) kun ne tehdään halvoista..
- hyvää tuo korkea vaatekaappi ja iso alkovi (=aikuisille), tosin näyttää että alkovin pohjan on ihan kiinteä, niin kulku ohjaamoon on aika ahdas.
Tekstiilien väristä voi olla monta mieltä - vastaavan värinen Rapido piti meillä unohtaa.. :-\
-
Jos siinä, kuten ilmoituksessa, on (osaahan myyjätki valehdella) satasen rajoitus, vyöt ovat kaikille istumapaikoille pakolliset. Selkämenosuuntaan riittää 2-p eli lannevyö. Sivupaikkoja ei tuolloin saa edes olla..
Voisihan tuo auto olla 6-paikkainen, jos kantavuus rittäisi, mutta kun ei ..
Kun on vastaava auto ollut, voi perheelisenä sen puutteista mainita;
- takaosastosta ei näe eteensä lainkaan, sivuille joo.. taapero ikäiset tuijottaa dvd:tä/tablettia/kännyä. Murrosikäiset jo muutakin, jopa keskustelevat etupenkkiläisten kanssa.. vanhemmat eivät sitten halua takana istua "eristäytymisen" vuoksi..
- takatalli vai alasänky -dilemma rupeaa vuosien varrella häiritsemään. Saattaa jopa aiheuttaa jumppaa yöpymisille; tyhjäksi isommista, että saa sängyn käyttöön..
- wessakombinaatin suihkutekele on aika toimimaton. Valkoiset muoviosat tuppaavat kellastumaan kuten tuossa on jo käynyt (toisin kuin pytylle) kun ne tehdään halvoista..
- hyvää tuo korkea vaatekaappi ja iso alkovi (=aikuisille), tosin näyttää että alkovin pohjan on ihan kiinteä, niin kulku ohjaamoon on aika ahdas.
Tekstiilien väristä voi olla monta mieltä - vastaavan värinen Rapido piti meillä unohtaa.. :-\
Kiitos tämmöistä kommenttia just haluun. Meitä on 3 mutta 5 istumapaikkoja ehkä joskus tarvitaan. Ja automaatti pitää olla. Värit nyt on yleensä ton ikäisissä aika kauheet.
-
Kolmen vuoden ajan auto.
-
Siirrettävä asuntokontti + tarvittaessa autokin.
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/asuntokontti/1524389
-
Siirrettävä asuntokontti + tarvittaessa autokin.
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/asuntokontti/1524389
ikkunoita kaipais
-
onko toi vähän kallis kuntoonsa nähden vai kuvittelenko vain? https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/519cdi-4x4-wochner/1534103
-
onko toi vähän kallis kuntoonsa nähden vai kuvittelenko vain? https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/519cdi-4x4-wochner/1534103
Saahan sitä pyytää?!? :o
-
Wochner on kallis vekotin lähtöhinnaltaan eikä mikään tusinatuote ;)
-
Wochner on kallis vekotin lähtöhinnaltaan eikä mikään tusinatuote ;)
on varmasti, mutta eipä siitä asunto-osasta paljon säästettävää olekaan. toi kylkikin on ottanut lämpöä niin veikkaan että kattokin on entinen.
-
Vähän harvinaisempaa kaupan ;D
https://www.nettikaravaani.com/gmc/gulfstream-freightliner/1532501
Taskuissa pitää olla pohja syvemmällä :D
-
Kannattaa katsoa american markkinat ennen kuin tuosta menee tarjoust tekemään ;)
-
https://www.nettikaravaani.com/winnebago/brave-wcf28rc/1516351
Isolla bensakoneella. Kotimaanmatkaaja voisi varustaa RE85- tai kaasuvimpaimin tuon..
-
Bensatankki 230 litraa.... mahtaakohan riittää 100km:lle.... ::)
-
https://www.nettikaravaani.com/winnebago/brave-wcf28rc/1516351
Isolla bensakoneella. Kotimaanmatkaaja voisi varustaa RE85- tai kaasuvimpaimin tuon..
Tuollaseen kun saisi muuttaa puukaasulle niin laittasin heti ^-^
-
Bensatankki 230 litraa.... mahtaakohan riittää 100km:lle.... ::)
No, se ryystäs 23 litraa/100km, niin eikös sillä tonnin ajais? Paljon aattelit satasella vievän ;D
-
40-60 litraa/100km
-
eiköhän 30 litraa satkulla ole aika lähellä.
Venäjän bensalla ajellessa varsin kohtuulliset kulut.... Thumb
-
Keponen vekotin, taitaa mennä 20l/100km. Sakut noita brittejen kanssa käyttää yleensä. ;)
-
Äkkiseltään amerikaanot kuittaa 8-9 mpg@55mph (26-28 l/100km@89km/h), near at sea level.. 90-luvun 460cid bensa 29-30 jalkaiselle.
-
www.nettikaravaani. com/adria/polaris/1534207 Kuviin oikein panostettu.
-
Eikä sille ole keksitty hintaakaan, kunhan esittelee naapureille.
-
Tässä vähän myynti-ilmoituksen mallia Thumb Thumb Thumb
https://www.nettikaravaani.com/hobby/siesta-t-555/1534615
-
Ei yhtään kunnon ulkokuvaa ja jokainen kuva stailattu jouluaiheiseksi. Minusta tuollainen ei myy, asialliset kuvat on ehdottoman tärkeitä myydessä.
-
stailaus ja fiilistelykuvat on joskus mukavia, mutta niiden lisäksi olis hyvä olla muutama sellainen mistä näkee oikeasti minkälainen tuote on.
-
Ei yhtään kunnon ulkokuvaa ja jokainen kuva stailattu jouluaiheiseksi. Minusta tuollainen ei myy, asialliset kuvat on ehdottoman tärkeitä myydessä.
Sinänsä ihan mielenkiintoinen kokeilu jollakin. Jos auto vastaisi sitä mitä olisin hakemassa, niin voisin kiinostuakin. Vaikea sanoa miten vaikuttaa myyntiin, kun varsinkin käytetyn asuntoauton myynti taitaa jonkin verran poiketa yleisten joulutavaroiden myynnistä Toisaalta mm. Mercedes ainakin muutama vuosi sitten jenkeissä oli panostanut aika isosti joulumainontaan. Ja taitaa panostaa muutkin merkit. Markkinoinnin kursseilta muistelen itse anekdoottina tutkimuksen, että joululaulujen soittaminen myymälässä lisää myyntiä. Eli ei nämä joulusomistukset pelkkästään joulujuhlan takia kaupoissa ole.
Omasta mielestä käytetty asuntoauto pitää oikeasti aina nähdä paikanpäällä. Kuvat voi valehdella aika lailla suuntaan jos toiseen.
-
Ohittaisin tuollaisen ilmoituksen saman tien. Viestii myyjästä, joka ilmeisesti on myös omistaja ja käyttäjä, aika paljon.
-
Ei yhtään kunnon ulkokuvaa ja jokainen kuva stailattu jouluaiheiseksi. Minusta tuollainen ei myy, asialliset kuvat on ehdottoman tärkeitä myydessä.
Juu, vaikka välttämättä ei ole mitään vikoja yritetty joulusälällä peitellä, jää vain epämääräinen/vajaa kuva myyntikohteesta.
Akkufirman mainosauto - eikait kukaan tervejärkinen tuollaisia huvikseen liimaile molemminpuolin.. :-X
En kyllä jaksanut tuollaista seli-seli-tekstiä lukea kun sieltä täältä - olisko mitää oikeata tietoa. No, ei ollut kuin, että 6.5m autossa 6m auton sisätilat kahdelle..
-
Kaveri täältä meiltä päin. Myi parisen vuotta sitten omaisuutensa ja lähti kiertämän muailmaa eli on tuossa autossa ainakin asuttu :) Aikaisemmassa ilmoituksessa oli kunnon kuvat. Alunperin Humppilasta eli Vorssan miinukset voi ottaa pois :D
-
Ohittaisin tuollaisen ilmoituksen saman tien. Viestii myyjästä, joka ilmeisesti on myös omistaja ja käyttäjä, aika paljon.
Itseasiassa olen tässä nyt juurikin päinvastaisella linjalla. Minä puolestani en välttämättä lainkaan karsastaisi tätä ilmoitusta ja juurikin tuon takia. Kävisin katsomassa jos auto ylipäätään minua kiinostaisi.
Kuviin on selvästi kuitenkin panostettu auton sisäkuvat on mielestäni myöskin nopealla vilkaisulla ihan siistejä. Aiemmin tuota tekstiä en lukenut ja siinähän on ajankohtaan liittyvää hakamussuttelua ja jaarittelua,(Jota itse harrastan myös valitettavan paljon, ehkä tämä minulle siksi voisi sopiakin)
Kyllä minusta tämä ilmoitus antaa myyjästään huomattavasti luotettavamman kuvan, kuin suuri osa nettikaravaanin ilmoituksista jopa yritysten tekemistä. Oma arvonsa on toki ytimekkäilä ilmoituksilla, mutta onhan näm ilmoitukset täynnä ilmoituksia missä on viisi ranskalaista viivaa joista yksi on "inventteri". Ei tuo anna mielestäni myyjästä missään nimessä ainakaan parempaa kuvaa. Sama myös kuvien kanssa.
Ilmoituksen perusteella oma keittiöpsykologini nimenomaan sanoisi, että tämä auto voisi olla ihan hyvässä kunnossa luokassaan. Hintaa en toki osaa arvioida lainkaan kun en ole vastaavia seurannut.
Toki näyttää asuvan Vorssassa. Siitä toki miinusta.
-
Juu, vaikka välttämättä ei ole mitään vikoja yritetty joulusälällä peitellä, jää vain epämääräinen/vajaa kuva myyntikohteesta.
Akkufirman mainosauto - eikait kukaan tervejärkinen tuollaisia huvikseen liimaile molemminpuolin.. :-X
Olisikohan Exide sponsannut akut ja paneelit. Tämä minulle tuli mieleen noista
-
Minkäslaisia tommoset www.nettikaravaani. com/hymer/transit/1531870 on?
Mikä siinä on että paljon ajetuista pyydetään samaa kuin tommosesta vähän ajetusta?
-
Minkäslaisia tommoset www.nettikaravaani. com/hymer/transit/1531870 on?
Mikä siinä on että paljon ajetuista pyydetään samaa kuin tommosesta vähän ajetusta?
Autokauppiailla on tapana tuijottaa vuosimallia.
-
Ransun alusta ei ole niitä suosituimpia,siksi edullinen.
-
Mitä vikaa niissä on? Ei kestä vai huonoja ajettavia?
-
https://yle.fi/uutiset/3-9278907
Kyllä Ransu kestää :D
-
https://youtu.be/z8VAI0qwATE
-
Mitä vikaa niissä on? Ei kestä vai huonoja ajettavia?
Toi voortin 2.2-litrainen on surullisenkuuluisa moottori. Samaa ollu myös joissakin hiivatin vekottimissa, ihan samalla lailla tekee ihan itte harakirit. Olisko jotain 150 tkm paikkeilla ollu joku tyypillinen heikko kohta. Ken muistaa tarkentanee.
-
No täälläkin niitä monella ja joku vasta vaihtoikin pois (ei kai auton takia vaan isomman) eiköhän heillä tietoa
-
Ransun alusta ei ole niitä suosituimpia,siksi edullinen.
Suosituimpia?
Viiatit on halvempia, siksi niitä on enemmän...
Toi voortin 2.2-litrainen on surullisenkuuluisa moottori. Samaa ollu myös joissakin hiivatin vekottimissa, ihan samalla lailla tekee ihan itte harakirit. Olisko jotain 150 tkm paikkeilla ollu joku tyypillinen heikko kohta. Ken muistaa tarkentanee.
Harmi kun ei ole Essoja enää, sais tietoa!
-
Monesti fiatti on vaan pakko ottaa vaikkei haluais kun muiden merkkien tarjonta on niin vähäistä, esim haluttaessa tietty sisustus
-
Mitä vikaa niissä on? Ei kestä vai huonoja ajettavia?
Voortti on ... no, se on voortti.
-
Monesti fiatti on vaan pakko ottaa vaikkei haluais kun muiden merkkien tarjonta on niin vähäistä, esim haluttaessa tietty sisustus
No jos mulla olisi Fiat ja Ford rinnakkain samanlaisia muuten. Fiat lähtisi matkaan. Vaikka paritonnia enemmän maksaisin.
-
Ford tulis meille , takavetoisena
-
Harmi kun ei ole Essoja enää, sais tietoa!
Esso-asemia ei oo ollut enää noin kymmeneen vuoteen, sun kannattaisi vaihtaa tietolähdettä vähän tuoreempaan. Ja jos kyselet essoja väärästä paikasta, saattavat lykätä käteen outoja nappeja.
Hain nyt sitten tän paremmalla ajalla, kun muita ei asia napannut: https://karavaanari.org/index.php/topic,14820.0.html
Ehkä toi selittää hintaeroa. :-X
-
Voortti on ... no, se on voortti.
Kyllähän sitä voortiakin kehua voi. Ihan hyvä ajoasento ja kuskin tilat, mut vain jos vertaa Hiaceen. ;D
Eli eipä koske yleisesti tuo matkakulkineita.
-
Unohdin jo Foortin. Mitäs vikaa tässä sitten on? https://www.rintajouppi.fi/matkailuauto/sun-living/lido-a-12/MCZ646/
-
Unohdin jo Foortin.
Se on paha, jos uskoo Esson-baarin juttuja.
-
Mitäs vikaa tässä sitten on? https://www.rintajouppi.fi/matkailuauto/sun-living/lido-a-12/MCZ646/
Viosta en tiiä, mutta vain kaasutruma ja sekin voi olla jo sellainen ettei varaosia saa. Muuten vois olla meille meille hyvä peli ,mahtuisi lastenlapsia enempi kerralla mukaan eikä talvella reissata. Mutta taitaa olla tuo parivuode jo meikäläisille liian korkealla, tikapuut tarvittee että pääsee maate.
-
Unohdin jo Foortin. Mitäs vikaa tässä sitten on? https://www.rintajouppi.fi/matkailuauto/sun-living/lido-a-12/MCZ646/
Jos matkaan lähtee enemmän kuin kaksi henkeä, niin käyttäisin/käytättäisin vaa´alla ennen ostoa. On sen verran lisätty tarvikkeita.
-
Se on paha, jos uskoo Esson-baarin juttuja.
Se on yhtäperkelettä kun pitää selitellä ihmisten asioita joista kuultu vaan esson kahvipöydässä , totuutena vielä.
Onhan näissä joka merkeissä joitakin ongelmatapauksia, mutta ei siitä voi koko merkkiä sutata yli.
-
Unohdin jo Foortin. Mitäs vikaa tässä sitten on? https://www.rintajouppi.fi/matkailuauto/sun-living/lido-a-12/MCZ646/
Eipä se voortikaan mikään mahdoton vehje ole, mutta se 2.2 litrainen moottori kuuluu riskiryhmään.
Tossa linkin vehkeessä onkin sitten perus 2.3-litrainen, ei kait normaalia korkeampaa riskiä. Perus kampe mun mielestä. Mikäs tossa, ihan hyvin varusteltu ja jos pohjaratkaisu ja kunto kelpaa niin ei muuta ku kaupoille.
Joitakuita pientareenpuolen umpiseinä (jääkaappi) ärsyttää, kun takamatkustajat ei näe oikealle. Itte kuulun noihin, tenavien edunvalvojana. Kahdestaan jos reissaa niin tolla ei ole niinkään merkitystä.
-
Viosta en tiiä, mutta vain kaasutruma ja sekin voi olla jo sellainen ettei varaosia saa. Muuten vois olla meille meille hyvä peli ,mahtuisi lastenlapsia enempi kerralla mukaan eikä talvella reissata. Mutta taitaa olla tuo parivuode jo meikäläisille liian korkealla, tikapuut tarvittee että pääsee maate.
Taitaa olla 10v vanhemmissa ehkä vielä kuustonnisia rumia - tuossa varmaan kutonen ellei pienempikin..
---
Jos alustamerkin vikojen määrällä luotettavuuteen on perintöarvoa, viiaatista niitä löytyy eniten (ihan jo sen takia että niitä määrällisesti eniten) m-autoissa. Sitten jos vuosikymmenien takaiset kokemukset yleisesti italialaisten ja ranskalaisten ensinöörien taidoista, toteutuksista ja näiden autojen hankalasta huollettavuudesta laitetaan perinnöksi, ei juuri merkkejä jää..
E: 2007 Ford 2.4 TDCi paripyöräransualust ainen 140hp-versio oli uudesta asti liki 12 vuotta, 94tkm. Ainoastaan yksi vika oli kytkimen käyttösylinteri pedaalin päässä meni, ja peruutusvaloanturi meni. Koskaan ei katsastuksessa huomautettavaa. Jarrupaloja tai levyjä ei tarvinnut vaihtaa. Mikään nivel, laakeri, iskari, jousi, pusla tai muukaan alustan komponentti ei mennyt. Ei ruostetta missään. Ei alavääntöongelmia, softattavaa, egr- tai kytkinvikoja. Ei vuotoja missään. Alkup. takarenkaissa oli vielä n. 6mm pintaa vaihtoon lähtiessä. Puhtonen konehuone kun alapuoli ummessa ja lokarit sekä massaukset uuden karheana.
Kerran vuoteen öljyn vaihto ja molempien ö-suodattimien vaihto (vaikka longlife 50tkm/2v) sekä polttoainesuodatin. Muutaman vuoden välein jarrun/kytkinneste ja jäähdytin neste kerran tuona aikana
-
Toi voortin 2.2-litrainen on surullisenkuuluisa moottori. Samaa ollu myös joissakin hiivatin vekottimissa, ihan samalla lailla tekee ihan itte harakirit. Olisko jotain 150 tkm paikkeilla ollu joku tyypillinen heikko kohta. Ken muistaa tarkentanee.
Heikko kohta on siinä, että moottorinohjaussoft aa ei ole päivitetty. Kun on, niin tuntuu toimivan. 150 tkm kohdalla ei ole mitään. Moniurahihnan alin hihnapyörä kannattaa tarkistaa, irtoaa hiljalleen vulkanoinnistaan. Maksaa kolmisen sataa, mutta kannattaa vaihtaa ennenkuin menee. Vaihdatin 80 tkm jälkeen. Etupyörän laakerit kestää ainakin sen verran, ehkä pitempään. Öljyvuotoja voi pieniä olla, joku on kerran korjattu. Talviseisokki voi niitä myötävaikuttaa. Takajousten kantavuus on huono, lisäjouset tai ilmajousitus kannattaa hankkia (tässä kohtaa Ducato on parempi, samoin ohjaamo on noin 10 cm leveämpi).
Ostin 2009 käyttöönotetun auton 2011. Tuossa viat. Ai niin, takajarruja kerran laitettiin, olisikohan käsijarrun mekanismi murtunut. Saattoi olla minun vika.
Hymerin puolelta porsii raikasvesisäiliön korkit. Viime kesänä meni liukuoven kannakkeet. Muuten on kokolailla toiminut.
Jakelukäytössä jos hajoilevat, niin se on toinen asia kuin matkailuautokäyttö.
Se on yhtäperkelettä kun pitää selitellä ihmisten asioita joista kuultu vaan esson kahvipöydässä , totuutena vielä.
Onhan näissä joka merkeissä joitakin ongelmatapauksia, mutta ei siitä voi koko merkkiä sutata yli.
Näin on. Tuosta innostuneena kirjoitin sitten muuta kuin sieltä täältä kolmen välikäden kautta kuultua kahvipöytäpaskapuhe tta.
-
Heikko kohta on siinä, että moottorinohjaussoft aa ei ole päivitetty. Kun on, niin tuntuu toimivan. 150 tkm kohdalla ei ole mitään.
No niin, siinähän se tarkennus tulikin. Kiitokset.
Nyt sitten ko. merkkiä ja moottorimallia tutkailevien ei tarvitse kuin selvittää onko ecussa tuore vai originaali softa. Oma hommansa siinäkin.
Jakelukäytössä jos hajoilevat, niin se on toinen asia kuin matkailuautokäyttö.
Tuosta olen eri mieltä. Jos koneessa on tyyppivika, ei se kuormaa katso. Tulee ajankohtaiseksi kun tilanne on otollinen. Voi toki kestää pidempään, jommassa kummassa. No, se on sitten tietenkin kunkin oma riskianalyysi miten ton huomioi hankinnan vaakakuppeja kallistellessa.
Näin on. Tuosta innostuneena kirjoitin sitten muuta kuin sieltä täältä kolmen välikäden kautta kuultua kahvipöytäpaskapuhe tta.
En tiedä yritätkö mua nälviä tuolla vai ketä? ::) Asia oli kyllä aikoinaan ihan omakohtaisesti tapetilla kun etuveto-Transulla tuli tietyt kuljetukset muutaman vuoden ajan hoidettua ja ihan itte. Kylmä rinki rauhottui vasta kun asia alkoi selvitä, syyt ja korjaukset. Eikä sitten onneksi lopulta edes koskenut juuri ko. kamppeen vuosimalli/moottoriteho-kombinaatiota, kun ongelma lopulta rajautui tarkemmin. No, se kampe meni kiertoon jo muutamia vuosia sitten, merkki vaihtui eikä pari vuotta sitten viimeksi muutaman sata kilsaa koeponnistettu suht tuore Customkaan ole aiheuttanut hankintahaluja.
Vai onko se sit niin, ettei saisi tuoda asiaa esille, jos ei nimenomaan oma transu ole kosahtanut??? Vai onko se oman merkin kritisointi päässyt ns. tunteisiin?
Onhan noista Transuissa muitakin juttuja. Vaikka tiettyjen vuosimallien herkästi ruostuvat saumat. Samoja ongelmia toki oli joskus vanhoissa LT:issäkin, mutta nämähän ei koske matkailukopallisia vehkeitä. Sprintterit sitten oma lukunsa, niistä ei tosin ole henkilökohtaista kokemusta, ainoana mainituista pakuista. Kumma kyllä jopa Ivecollakin on tullut enemmän puuhattua kuin rintterillä. Mutta omat riesansa kaikissa, isommat tai pienemmät.
-
Kahvipöytäpaskapuhe tta on se, jota ei perustella. Ilmaan heitetty heitto, että jonkun merkin saa unohtaa.
Totuus on, että yksikään alusta ei ole hyvä. Kaikissa on ongelmansa. Fordissa on oman kokemukseni pohjalta nuo, mitä kerroin.
Mulla ei ole omaa merkkiä, ja jos olisikin, niin se on enintään Hymer. Ei alustanvalmistaja. Ne, joilla on omia merkkejä, eivät tuo esiin kestävyysongelmia.
-
On se kumma että tehtaiden kannattaa noin paskoja autoja tehdä ja firmojen noita paskapakuja vielä käyttää, kannattas autotehtaiden palkata foorumeilta neuvonantajat tehtailleen tulin kunnon autoja liikenteeseen.
-
Kahvipöytäpaskapuhetta on se, jota ei perustella. Ilmaan heitetty heitto, että jonkun merkin saa unohtaa.
No niin, eipä tuo sitten koske meikäläistä. Perustelu tietyn moottorin keskimääräistä korkeamman riskin osalta oli olemassa, ja tuli lisättyä myöhemmin paremmalla ajalla. Eikä kritiikki koskenut koko merkkiä, vaan nimenomaan kyseisen kamppeen moottorityyppiä.
Totuus on, että yksikään alusta ei ole hyvä. Kaikissa on ongelmansa. Fordissa on oman kokemukseni pohjalta nuo, mitä kerroin.
Mulla ei ole omaa merkkiä, ja jos olisikin, niin se on enintään Hymer. Ei alustanvalmistaja. Ne, joilla on omia merkkejä, eivät tuo esiin kestävyysongelmia.
Aivan, maailma ei ole oikeasti mustavalkoinen. Ja hommaa hankaloittaa paitsi merkkien erot, myös mallien, vuosimallien, samaa kampetta valmistavien tehtaiden sun muun erot. Eipä oikein suoraviivaisesti paranisi niidenkään yli yleistää toimivuutta tai toimimattomuutta. Ja vielä päälle yksilöerot, niin kamppeiden kuin käyttäjienkin osalta. Se mikä toisella kestää kohtuu käytössä, toinen saattaa ruhjoa palasiksi nopsaan.
Toisaalta, se musta vi##uuntuminen mikä hehkuu läpi niiden kommenteista joilla oikeasti on vaikka kone kosahtanut varsin totaalisesti, se on helppo ymmärtää. Kyllä se kuuluu kun lompakkoon koskee ihan vaan muutaman k€:n verran, odottamatta ja tilaamatta. Ja jos ei koske edes ihan niin paljoa, kyllä luottamus risovaan kamppeeseen laskee kummasti.
Mitä omiin merkkeihin tulee, eipä omalta osalta moista oikein löydy sen enempää kopeista kuin alustoistakaan. Hymerillä ei löydy meidän käyttöön sopivaa pohjaa ja varusteluyhdistelmä ä. Tämä entisenä Hymerin omistajana, ei minään toisen tai kolmannen käden tietona. Pohjan sopimattomuus oli yksi suurimmista syistä miksi se kampe meni aikoinaan vaihtoon.
Kerrossängyt ja täyskokoinen jääkaappi näyttävät olevan haasteellinen yhdistelmä monelle muullekin koppeja valmistaville. Muu varustelu onkin sit pitkälti helpommin vaikka jälkiasennettavissa .
-
Ehkä hyvä olisikin täällä olla julistamatta mitään merkkiä ylös kuin alas..
Kertoo vain omia kokemuksia, ja antaa lukijoiden tehdä omat päätelmät. Julistamalla jotain saattaa joku toisenlaisen päätelmän (eri syistä? tai ei) tehnyt tullat samalla lytätyksi.
Kumma kyllä autotkin ovat yksilöitä ja eri kuukausina valmistetut aivan samaksi luullut saattavat kuitenki poiketa aika suurestikin, siis teknisesti..
Saati kun alustan päälle laitetaan se asuntokoppero.. kovasti muuttuu ominaisuudet sarjanumeroltaan seuraavan, jos se lähtee ihan eri kopperon valmistalle.
On se kumma että tehtaiden kannattaa noin paskoja autoja tehdä ja firmojen noita paskapakuja vielä käyttää, kannattas autotehtaiden palkata foorumeilta neuvonantajat tehtailleen tulin kunnon autoja liikenteeseen.
Ruostefirman suusta kuultuna: kuulemma nämä pakut valmistetaan huomattavasti lyhyemmällä "eliniän odotteella" (esimerkiksi maalipinnan laatu ja paksuus), mitä esim. henkilöautot. Sitten kun se "kertakäyttöpaku" lähteekin lähettiloppukäyttäj än sijasta matkailukorin valmistajalle, siitä tuleekin ilman laadunkohotusta henkilöauto. Kaiken lisäksi loppukäyttäjät näitä hilloaa vielä eniten vrt normihlöauto..
-
voiko mikään olla huonommin ruostesuojattu kuin henkilöauto? Massaajat väittää että 3-4 vuotiaista jo suurimmassa osassa on ruostetta.
Laatu heikkenee mitä uudempi malli. Ja rakenteiden korjaus (kunnollinen) on entistä vaikeampaa kun on suurlujuusteräksiä yms exotiikkaa.
Siinä ei ole lujuudesta tietoakaan kun suurlujuuspalkkiin hitsaat migillä normipaskarautaa.
-
voiko mikään olla huonommin ruostesuojattu kuin henkilöauto? Massaajat väittää että 3-4 vuotiaista jo suurimmassa osassa on ruostetta.
Meidän entinen Forester on nyt 17v ja edelleen liikenteessä.
Sitä ei ole koskaan ruostesuojattu Suomessa, eikä kertaakaan paikattu.
Rupee massaajilla oleen oma Lada ojassa...
-
voiko mikään olla huonommin ruostesuojattu kuin henkilöauto? Massaajat väittää että 3-4 vuotiaista jo suurimmassa osassa on ruostetta.
Laatu heikkenee mitä uudempi malli. Ja rakenteiden korjaus (kunnollinen) on entistä vaikeampaa kun on suurlujuusteräksiä yms exotiikkaa.
Siinä ei ole lujuudesta tietoakaan kun suurlujuuspalkkiin hitsaat migillä normipaskarautaa.
Ruostettakin on erilaista, pintaruoste ei vielä ole katastrofi vaikka sellainen voikin ajan myötä seurata varsinkin jos ei ole sinkitty kori.
Tuolta sitten toisella kotimaisella tietoa, ei ole henkilökohtaista kokemusta kaikista mutta eiköhän tämä ole ihan riittävän uskottavaa: https://www.vibilagare.se/test/rost
Se on toi perhanan elinkaariajattelu suunnittelussa, se mikä sopii muuhun Eurooppaan sopii huonosti Suomen autojen keski-ikäodotteeseen. :-|
-
voiko mikään olla huonommin ruostesuojattu kuin henkilöauto? Massaajat väittää että 3-4 vuotiaista jo suurimmassa osassa on ruostetta.
Noinhan se on. Mullakin on -04 Saarassa jo ruostetta. Lisäjarruvalon ympäriltä on löydettävissä. Katsastuksessa viime kesänä ei löytynyt eikä tuostakaan huomautettu.
-
Jos matkaan lähtee enemmän kuin kaksi henkeä, niin käyttäisin/käytättäisin vaa´alla ennen ostoa. On sen verran lisätty tarvikkeita.
Pitää jättää vaimo kotiin. ;D Kaupat sovittu tänään tästä.
-
Kerrossängyt ja täyskokoinen jääkaappi näyttävät olevan haasteellinen yhdistelmä monelle muullekin koppeja valmistaville. Muu varustelu onkin sit pitkälti helpommin vaikka jälkiasennettavissa .
Minun Hymeristäni nuo löytyvät. Kompakti koko ei ole monen orgin asiantuntijan mieleen, meille on kokolailla kelvannut sen 8+ vuotta. 😄
-
Onkos tässä jotain epäsuhtaista...?
https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-i-niesmann-bischoff/1534849
-
Onkos tässä jotain epäsuhtaista...?
https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-i-niesmann-bischoff/1534849
Ainakin kantavuus on kovin pieni. Melkein täyttyy matkustajista.
-
Ainakin kantavuus on kovin pieni. Melkein täyttyy matkustajista.
Eikö matkustajat ole sitten laskettu omamassaan...?
-
Eikö matkustajat ole sitten laskettu omamassaan...?
Ei ja kuljettajastakin vain 75kg.
-
Saaneeko tuohon kokonaispainoa nostettua ?
-
Saaneeko tuohon kokonaispainoa nostettua ?
Mobilessa saman näköisissä 8000 Niemanneissa järkiään 4500kg kokonaispainoa.
-
Ei ja kuljettajastakin vain 75kg.
Eikös se mennyt näin suunnilleen että 75kg kuski, puolikas vesisäliö ja yksi täysi kaasupullo kuuluu omamassaan??
-
Eikös se mennyt näin suunnilleen että 75kg kuski, puolikas vesisäliö ja yksi täysi kaasupullo kuuluu omamassaan??
Teoriassa näin. Polttoainesäiliökin pitäisi olla 80%:sesti täynnä, muistaakseni. Käytäntö on osoittanut, että auto on TÄYSIN tyhjä kun omamassa on määritelty. Olen punnituttanut/punninnut aika monta autoa.
-
Ja tossa satkun ajettu 4500 kiloinen
https://www.nettikaravaani.com/flair/7100-i/1528575
-
Tämä päräyytti taas minunkin hakuagenttini. Istuinryhmä ei ole ihan toivottu. Tuota 7100 on tullut käytyä katsomassakin, mutta ei ollut minun auyo. Hieman omiyuinen kolo olitakasängyn alla joka söi aika ison osan luonnollisesti takatallista. Etuistuimien kääntymismekanismia ihmettelin kun tuntui tyssäävän turvavöiden vastakappaleisiin. En tiedä oliko niiden tarkoitus kääntyä pois tieltä, jos piti niin oli pultit niin kireällä ettei se ainakaan onnistunut. Sellainen tuli myöhemmin mieleen että siinä mikä myytin Helsinki kkaravaanissa oli ainakin nousevat nuo etupenkit joka tähän olisi vaikuttanut mutya kun kysyin asiasta myyjältä niin hän sanoi ettei ne kyllä nouse. Jäi siis hivenen mysteeriksi. Auto ainakin myymälässä oli sen oloinen että olisi sisustasta uskonut että kilsoja olisi ollut tuo toisessa autossa ollut kolmesataatuhatta. Ainakin olen nähnyt parempikuntoisia autoja noilla kilometreillä.
Nuo koko aispaonot on kyllä vähän mysteeri. Eli saako näihin tehtaalla valittua parempia alustoja? Niin eri kantavuuksilla ja omapainoolls tuntuu olevan saman vuosimallin samoilla mallimerkinnöillä näitä autoja. Eroja omapainossa saattaa olla viidensadan kilogramman luokkaa ja kokonaispainoissa vielä enemmän.
Ei siis ihan unelmaauto tämäkään mutta katsoa voisi käydä katsomassa.
-
Soittelin liikkeeseen tuosta Flairista. Negatiivisena yllätyksenä tuli turvavöiden vähyys. Autossa on vain kahdet turvavyöt. Olisikohan näin, että paikat on laskettu etupenkkiläiset ja sitten muut matkustajat sivusohvalla. Ainakin kasvot menosuuntaan kai ollut pakollista vyöt jos on paikaksi laskettu.
Mitenkähän onkohan näihin mahdollista vaihtaa penkit, joissa nuo turvavyyöt olisi kiinni, kuten kai niissä usein on (?), vai kannattaako unohtaa saman tien koko peli?
-
Kyllä kai sinne hyväksytyt penkit voi vaihtaa mitkä tarpeeksi hyvin kiinni lattiassa.
Omassa huumorissa 3 pistevyöt 5:lle .
-
Kyllä kai sinne hyväksytyt penkit voi vaihtaa mitkä tarpeeksi hyvin kiinni lattiassa.
Omassa huumorissa 3 pistevyöt 5:lle .
"Tarpeeksi hyvin" taitaa tarkoittaa yhtä kuin kiinni auton rungossa?
-
Kyllä kai sinne hyväksytyt penkit voi vaihtaa mitkä tarpeeksi hyvin kiinni lattiassa.
Istuimethan ovat normaalisti vanerilaatikoita ja turvavöiden runko on erillinen.
Turvavyöhyväksytyn penkin vaihtaminen alkuperäisen tilalle lienee yleensä mahdotonta.
Katselemalla mallia naapurin autosta, voi rakentaa kyllä riitävän lujan rungon vöille.
Se vaan sitten ei ole millään lailla 'hyväksytty' mutta tuo sen turvan mitä on haettukin.
-
Ainakin niitä hyväksytään autoihin mitä porukka rakentaa jälkikäteen. Penkki vöillä hyväksytty versio ja kiinnitykset hyväksytetty. Täälläkin ollut juttua, täytyy yrittää löytää.
-
Ainakin niitä hyväksytään autoihin mitä porukka rakentaa jälkikäteen. Penkki vöillä hyväksytty versio ja kiinnitykset hyväksytetty. Täälläkin ollut juttua, täytyy yrittää löytää.
Minusta nuo hyväksytyt on tehty pakun koriin ja kiinnitetty alkuperäisien penkkien kiinnityskohtiin lattiassa. Ja muistaakseni myös joku hyväksytty pohjalevy on olemassa johon penkit tulee, sekin asennetaan alkuperäisiin kiinnityskohtiin lattiassa/rungossa.
-
Minusta nuo hyväksytyt on tehty pakun koriin ja kiinnitetty alkuperäisien penkkien kiinnityskohtiin lattiassa. Ja muistaakseni myös joku hyväksytty pohjalevy on olemassa johon penkit tulee, sekin asennetaan alkuperäisiin kiinnityskohtiin lattiassa/rungossa.
Eikös jossain jutussa liimattu auton pohjaan levy?
Valmiiden kohdallahan ei ole kiinnityspisteitä, eikä oikein liimauskelpoista lattiaakaan.
Ja harva varmaan olisi valmis laittamaan 'bussinpenkit' sinne muun kaluston sekaan.
-
Eikös jossain jutussa liimattu auton pohjaan levy?
Valmiiden kohdallahan ei ole kiinnityspisteitä, eikä oikein liimauskelpoista lattiaakaan.
Ja harva varmaan olisi valmis laittamaan 'bussinpenkit' sinne muun kaluston sekaan.
Nii, tai esit transporterin penkit tai muun vastaavan 😁
-
Ihan noin niinkuin näitä ihan vastaavan ikäluokan muita Flaireja katselleena 7100 mallissahan mielestäni on aika vastaava Isrin penkki kuin apukuljettajalla? Siinä taitaa olla turvavyö kiinteästi penkissä ja penkki pyörii? Vai kuinka. En nyt mene vannomaan mutta näin muistelin. Joten silloin loogista olisi että tuolla olisi jotkut järkevät kiinnikkeet olisi tuoleille. Kumpikin näistä penkeistä kuiyenkin näyttäisi olevan kuvista ihan arvaten "kapteeninpenkkejä" eikä siis mitään levylaatikkorakenne lmia. Sohva sitten tuolla tavalla toteutettu.
-
Ihan noin niinkuin näitä ihan vastaavan ikäluokan muita Flaireja katselleena 7100 mallissahan mielestäni on aika vastaava Isrin penkki kuin apukuljettajalla? Siinä taitaa olla turvavyö kiinteästi penkissä ja penkki pyörii? Vai kuinka. En nyt mene vannomaan mutta näin muistelin. Joten silloin loogista olisi että tuolla olisi jotkut järkevät kiinnikkeet olisi tuoleille. Kumpikin näistä penkeistä kuiyenkin näyttäisi olevan kuvista ihan arvaten "kapteeninpenkkejä" eikä siis mitään levylaatikkorakenne lmia. Sohva sitten tuolla tavalla toteutettu.
Näin on, Isrit itselläkin. Noita löytyy purkaamoilta
-
Onkos tässä jotain epäsuhtaista...?
https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-i-niesmann-bischoff/1534849
Näyttäisi kelvanneen jollekin jo.
No säästyypähän ainakin aikaa jouluvalmisteluihin ja auto tuskin olisi kuitenkaan ollut meille se juuri passeli.
-
https://huutokaupat.com/1659150 tälläisella saisin minäkin juttuseuraa.
-
https://huutokaupat.com/1659150 tälläisella saisin minäkin juttuseuraa.
Varmasti, vaikket haluaisikaan. Hieno peli.
-
Tämä https://www.netticaravan.fi/hymer/b-klasse-678/50762, on nyt jostain syystä himottanut, vaikka vaunuilijoita ollaankin.
Omaa käyttöä ajatellen, lähes kaikki varusteet taitaa löytyä. Automaatin puutteesta pikkuisen miinusta.
Jos auto olisi nyt haussa, peli olisi selvä.
-
^
Toisille se automaatin puute on plussaa :P
Suihkun toteutus huonohko, loksunpahka pilaa sen. Noh, toiset ei käy suihkussa..
Jos joku koko takatallille kokee tarvetta, nyt siitä hukattu lattiapintaa paljon tuolla ilmastointikoneella putkineen.. lisäakku aika heppoisasti viritetty vanerilevyjen varaan.
Mitenhän Hymerissä etupää lämpiää, pattereita siellä? Mahtuuko matalaan tuplapohjaan harmaavesipytty, taida muutenkaa sinne olla pääsyä..
Muutenhan tuo sisus on tutun toimivaa. Hubbetpunkka ei kyllä ole käyttöasennossa (sivut ja takaseinä "kesken") kun selkänojat pysytyssä.
Pitkittäistakapedei stäkin voi olla montaa mieltä. Menee auton pituus hukkaan, ja vie kuutioita takatallista - oik. puolen sänky ei sitten ole aikuiselle miehelle ^-^
-
Ihmetellyt aina noita valtavia sohvaryhmiä
Sukujuhliako autossa on tarkoitus pitää?
-
Ihmetellyt aina noita valtavia sohvaryhmiä
Sukujuhliako autossa on tarkoitus pitää?
Kautta aikojen sohvaryhmiä ja istumapaikkoja on ollut paljon vaunuissa ja autoissa. Saksalaisessa autossa kaksi pedattavaa pöytäryhmää oli hyvinkin tavallinen pohjaratkaisu vielä 90 luvulla ja sama pätee vaunuihin. 90 luvulla alettiin sitten tekemään kunnon vuoteita kulkimiin yleisemmin. Ilmeisesti tuo on ollut tarpeen isoilla markkinoilla ja näitten käyttö varmasti poikkeaa meidän tavasta käyttää kulkimia.
-
Tämä https://www.netticaravan.fi/hymer/b-klasse-678/50762, on nyt jostain syystä himottanut, vaikka vaunuilijoita ollaankin.
Omaa käyttöä ajatellen, lähes kaikki varusteet taitaa löytyä. Automaatin puutteesta pikkuisen miinusta.
Jos auto olisi nyt haussa, peli olisi selvä.
Sinullahan on jo Scania ja vaunu, aisa ja akseli pois vaunusta, alle runkoon kiinni jalkakontin kiskot, Scania
jalkakontti systeemi. Tämä Scania on vuodesta 9 kk kontin ajossa, loput lomalla ;)
(https://karavaanari.org/kuvat/1577115601.jpg)
-
Sinullahan on jo Scania ja vaunu, aisa ja akseli pois vaunusta, alle runkoon kiinni jalkakontin kiskot, Scania
jalkakontti systeemi. Tämä Scania on vuodesta 9 kk kontin ajossa, loput lomalla ;)
(https://karavaanari.org/kuvat/1577115601.jpg)
Muuten olis hyvä mutta 5 porrasta liikaa.
-
Sinullahan on jo Scania ja vaunu, aisa ja akseli pois vaunusta, alle runkoon kiinni jalkakontin kiskot, Scania
jalkakontti systeemi. Tämä Scania on vuodesta 9 kk kontin ajossa, loput lomalla ;)
(https://karavaanari.org/kuvat/1577115601.jpg)
Aika radikaali ratkaisu meille, lisäks mä joutuisin ajaan aina. Nyt rouva sentään ajaa joskus reissulla, ilman kopperoa.
Mutta huomioarvo olisi taattu :)
-
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/euramobil-810i/1535086 (https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/euramobil-810i/1535086)
Hassusti katsoin useamman kerran että kuvissa joissa näkyy mittaristo, että mittariston edessä on valkoinen rotta. Valo vaan hassusti taittuu iömeisesti hieman huurteisesta mittariston plexistä. Ei kuitenkaan tällä kertaa ollut Elvis, eikä Jeesus.
-
Kahdessa kuvassa tuo otus tosiaan näkyy selvästi
-
Aika radikaali ratkaisu meille, lisäks mä joutuisin ajaan aina. Nyt rouva sentään ajaa joskus reissulla, ilman kopperoa.
Mutta huomioarvo olisi taattu :)
ja loma on loma, en usko että se tuntuis samalta jos ajais samalla autolla kuin töissä... ja piirturin käyttökään ei kuulu lomalle :)
-
Ihmetellyt aina noita valtavia sohvaryhmiä
Sukujuhliako autossa on tarkoitus pitää?
Ei tuossa Hymerissä etupedin laskemisen jälkeen jää montakaan paikkaa. Puoli-integroidussa ei yhtäkään.
-
Luotettava auto konevikaisena:
https://m.nettikaravaani.com/dethleffs/myydaan-konevikaisena/1534426
Mitenkös tuon nyt tulkitsee. Ilmeisesti toi rellun 3l moottori ei ole se kaunein kukka kedossa.
-
^
Aika vähäisenä asiana/ominaisuutena pidetty, että moottoriremppa edessä.. ei ole mainitaa kuin otsikossa, vaikka voi vaikuttaa tonnitolkulla katiskan arvoon Thumbd
Kysymykset
Kysymysten lähettäminen on muutettu julkisesta yksityiseksi.
..asiasta halutaan ilmeisesti vaieta.
Älkää nyt kukaan asiaa vähäisenä pitäkö - juuri yhden moottorin kunnostaneena ja toissa päivänä takaisin asentaneena jotain kokemusta..
-
^
Aika vähäisenä asiana/ominaisuutena pidetty, että moottoriremppa edessä.. ei ole mainitaa kuin otsikossa, vaikka voi vaikuttaa tonnitolkulla katiskan arvoon Thumbd..asiasta halutaan ilmeisesti vaieta.
Älkää nyt kukaan asiaa vähäisenä pitäkö - juuri yhden moottorin kunnostaneena ja toissa päivänä takaisin asentaneena jotain kokemusta..
Tuossa on oman näkemyksen mukaan huomioitu hinnassa. Olisiko ollut myynnissä aiemmin ehjänä ja sitten hajonnut kone. Päivitetty ilmoitus vastaavaksi.
-
Niin että joku rallilastu ja kone pamahtanu ja ehjän hintaa tahdotaan.. No, mikäpä siinä ;D
-
Lainaus
Kysymykset
Kysymysten lähettäminen on muutettu julkisesta yksityiseksi.
asiasta halutaan ilmeisesti vaieta.
Netti X on muuttanut kysymykset yksityisiksi, ei siinä sen kummemmasta vaikenemisesta ole kyse.
-
Lainaus
Kysymykset
Kysymysten lähettäminen on muutettu julkisesta yksityiseksi.
Netti X on muuttanut kysymykset yksityisiksi, ei siinä sen kummemmasta vaikenemisesta ole kyse.
Aika tuore muutos kun viime vikolla yhen rottelon möin, enkä huomannut moista :-X
-
Aika tuore muutos kun viime vikolla yhen rottelon möin, enkä huomannut moista :-X
On tuo ollut jo varmaankin kuukauden.
-
On tuo ollut jo varmaankin kuukauden.
Muistelen, että lokakuussa tuli tuo muutos.
-
https://www.nettikaravaani.com/ci/hy/1535196 vähän harvinaisempi malli
-
https://www.nettikaravaani.com/ci/hy/1535196 vähän harvinaisempi malli
Kylläpä on kaunis hymer, nuo tuosta uudemmat ei oikein enää miltään näytä, varsinkaan sisusta karsea..
-
Olikos tämä jo täällä `?
https://www.nettikaravaani.com/flair/7100l/1535273
Edit: ei kai , samanlainen mutta eri rekkari oli juuri ja katso varusteet
RUNSAIN LISÄVARUSTEIN, PIENILLÄ KILOMETREILLÄ,
AL-KO ALUSTA.
KAIKKI HUOLLOT TEHTY AJALLAAN,
JAKOHIHNA & VESIPUMPPU VAIH. 82366km / 2017.
AUTOLLA VOI HUOLLETTA OLLA PAIKASSA JOSTA EI SAA VERKKOVIRTAA, KAIKKI SISÄVALOT ON LED-VALOJA MYÖS ULKOVALOT ON LED-VALOJA PAITSI ETUPÄÄN AJOVALOT
AUTO ON OLLUT SARKA CARAVAN HUOLLON OMASSA KÄYTÖSSÄ .
- OMNISTOR MARKIISI 6M LED-VALO ALAREUNASSA
- OMNISTOR PYÖRÄTELINE LASKEE ALAS VEIVISTÄ VEIVAAMALLA
- AURINKOPANEELIT 3KPL N.350W KUNNOLLISELLA SÄÄTIMELLÄ
- EFOY POLTTOKENNO LATAA AKKUJA (melkein äänettömästi) KUN AURINKOPANEELEISTA EI TULE VIRTAA
- INVERTTERI 2000W SINIAALTO KAUKOSÄÄDÖLLÄ
- ILMASTOINTI TAKATALLISSA DOMETIC FRESHWELL 3000
- ASUNTO-OSAN VARTA AGM AKUT 2KPL 190A
- LED- LISÄPITKÄT KATOLLA YHT. 6480 LM, NÄKEE..
- LED- SUMU / PÄIVÄVALOT
- LÄMMÖNVAIHDIN MOOTTORILLE
- TRUMA PULLONVAIHTAJA SISÄNÄYTÖLLÄ / LÄMMITYKSELLÄ TALVELLA, KAASU SUODATTIMILLA
- KAASUN ULOSOTTO GRILLILLE
- DOMETIC KAASU-UUNI GRILLILLÄ
- KAASU-HÄLYTIN, PALOHÄLYTIN
- ALUMIINIVANTEET 16" M+S HYVILLÄ RENKAILLA, LISÄKSI MUKAAN TULEE ALKUPERÄISET TERÄSVANTEET M+S RENKAILLA
- KASETTIVESSAAN JÄTESÄILIÖITÄ 2KPL
- KAIKKI KATTOLUUKUT VAIHDETTU
- SUIHKULATTIA JA VESSAN LAVUAARI VAIHDETTU
- USB- LATAUS PISTOKKEITA 4KPL
- KAKSI LED - TV:TÄ TOISESSA MYÖS DVD
- SISÄOSAN MATTOSARJOJA JA VERHOT 2-SARJAT
- ALDE 3000 LÄMMITIN TEHONSÄÄDETTÄVÄLLÄ KIERTOVESIPUMPULLA, KAIKKI OSAT MELKEIN ON VAIHDETTU
- THULE TURVALUKOT ULKO-OVISSA
- TERMOPEITTEET ETU JA SIVULASEILLE, ETUPÄÄN PEITE MENEE MAAHAN SAAKKA
- THULE ASKELMA VAIHDETTU TUPLA-ASKELMAKSI
- ULKO-OVEEN LISÄIKKUNA PYÖREÄ ASENNETTU
-
^
Myyjästä ja takaseinän tarrasta päätellen pitäsi olla **PARASTA LAATUA** (CapsLock On) ;D :D
Moitteet kyllä annan tuosta askelmasta. Kaverilla vastaava - ei käytännössä voi laskea ala- eli käyttöasentoon kun raapii maata. Autossa kun liikutaan, niin hieroo kokoajan. Rattaat vaarassa jos "vähän vaille" jättää.. epätasaisia paikkoja tuntuu enemmistö olevan.
-
Tuollainen teli-Flair oli kai 20 vuotta sitten samanlainen kallis harvinaisuus kuin nytkin teliautot,miksiköhän vakionopeuden säädintä ei ole aikoinaan rastitettu?
-
Kylläpä on kaunis hymer, nuo tuosta uudemmat ei oikein enää miltään näytä, varsinkaan sisusta karsea..
Tuo auto ei ole Hymeriä nähnytkään. :o :o :o
-
Olikos tämä jo täällä `?
https://www.nettikaravaani.com/flair/7100l/1535273
Edit: ei kai , samanlainen mutta eri rekkari oli juuri ja katso varusteet
Eipä ole kummonen kantavuus...
-
Menee sen verran yli aiotun budjetin ja kun moni asia on eri kuin mitä on hakemassa niin ei niin hirveästi viisaria väräytä tällä kertaa. Suurin plussa omissa speksrissä olisi nuo kohtuullisen vähäiset kilometrit. Isot miinukset omissa papereissa väärästä layoutista ja pienehköstä kantavuudesta. Turvavöiden määrä ei ihan selvinnyt (joka on itselle ainakin dealbreaker). Kuitenkin vain neljälle ilmeisesti rekisteröity. Eli ei taida olla sellainen johon lähtisi omaa budjettia venyttämään.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b694-sl/1533068
Mahtaneeko tuo oikeasti olla takaveto? Jos on, eikä olisi väkisellä pitänyt vääntää siitä mopokortilla ajettavaa, niin voisi olla minun seuraava auto.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b694-sl/1533068
Mahtaneeko tuo oikeasti olla takaveto?
No ei !
-
No ei !
Sitten sen saa unohtaa. Mikä siinä ilmoituksen teossa on niin vaikeata? Kuviakaan ei ollut saniteettitiloista, eikä takatallista ollenkaan.
-
Sitten sen saa unohtaa. Mikä siinä ilmoituksen teossa on niin vaikeata? Kuviakaan ei ollut saniteettitiloista, eikä takatallista ollenkaan.
Nii, onhan noita
https://www.nettikaravaani.com/hymer/mb-b-655-sl-aut-webasto-parivuode-sivussa/1513993
-
Nii, onhan noita
https://www.nettikaravaani.com/hymer/mb-b-655-sl-aut-webasto-parivuode-sivussa/1513993
Tuo lienee tehty esittely- ja fiilistelykäyttöön. Tai eläkeläisille jotka siirtävät autoaan hotellin parkkipaikalta toiselle. Varsinaiseen matkailuun ei noista kamppeista ole.
Vaalea sisustus ja kokolattiamatto :laugh: Sinne on mukava palata sateenjälkeiseltä koirakävelyltä. Blingbling on syrjäyttänyt käytännöllisyyden.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b694-sl/1533068
Mahtaneeko tuo oikeasti olla takaveto? Jos on, eikä olisi väkisellä pitänyt vääntää siitä mopokortilla ajettavaa, niin voisi olla minun seuraava auto.
https://www.biltema.fi/auton-varaosahaku/mlm-338
-
Tuo lienee tehty esittely- ja fiilistelykäyttöön. Tai eläkeläisille jotka siirtävät autoaan hotellin parkkipaikalta toiselle. Varsinaiseen matkailuun ei noista kamppeista ole.
Vaalea sisustus ja kokolattiamatto :laugh: Sinne on mukava palata sateenjälkeiseltä koirakävelyltä. Blingbling on syrjäyttänyt käytännöllisyyden.
Ihmisillä on erilaiset tarpeet ja tavat. Kaikilla ei ole koiraa ja kaikki eivät myöskään ulkoile sateella. Mikä on varsinainen matkailu mielestäsi?
Ei tuo meillekään sopisi, mutta se ei tietty estä auton kohderyhmän matkailua omalla tavallaan. Eläkeläiset edustaa aika suurta osaa integroitujen ja puoli-integroitujen käyttäjistä ja eläkeläisissä on monenlaisia käyttäjiä.
-
Ihmisillä on erilaiset tarpeet ja tavat. Kaikilla ei ole koiraa ja kaikki eivät myöskään ulkoile sateella. Mikä on varsinainen matkailu mielestäsi?
Ei tuo meillekään sopisi, mutta se ei tietty estä auton kohderyhmän matkailua omalla tavallaan. Eläkeläiset edustaa aika suurta osaa integroitujen ja puoli-integroitujen käyttäjistä ja eläkeläisissä on monenlaisia käyttäjiä.
Esitinhän jo yhden matkailutavan mihin tuo auto soveltuu. Matkailuautoilu on sitä että liikutaan autolla paikasta toiseen. Uskoisin että useimmat käyvät autostaan myös ulkona. Jopa sateella tai sen jälkeen. Vaalea kokolattiamatto on erinomainen ratkaisu kun tullaan märillä jalkineilla sisätilaan. Kiinteässä asumuksessa onnistunee paremmin kun on eteinenkin.
Miten käytännölliseksi kuvaisit vaaleat sisustusmateriaalit ahtaisiin tiloihin joissa ahtauden vuoksi sattuu ja tapahtuu? Jos haluaa fiillistellä hienolla sisustuksella, ei ole minulta pois.
Itselle ei sovi. Matkailu on minulle elämistä ja kokemista. Autokin senmukainen. Märät eliukat voi tulla sisälle. Muovilattia ja irtomatot. Penkeillä irroitettavat/pestävät päälliset.
-
Ihmisillä on erilaiset tarpeet ja tavat. Kaikilla ei ole koiraa ja kaikki eivät myöskään ulkoile sateella. Mikä on varsinainen matkailu mielestäsi?
Ei tuo meillekään sopisi, mutta se ei tietty estä auton kohderyhmän matkailua omalla tavallaan. Eläkeläiset edustaa aika suurta osaa integroitujen ja puoli-integroitujen käyttäjistä ja eläkeläisissä on monenlaisia käyttäjiä.
Tuo ylihintainen yhdeksänvuotias laite, josta keskustelette, lienee ollut kerran kesässä näyttökäytössä eräässä kesätapahtumassa. Kilometreistä päätellen. Siihen käyttöön sisustus sopii hyvin, mutta itsellenikään en hankkisi.
-
Tuo ylihintainen yhdeksänvuotias laite, josta keskustelette, lienee ollut kerran kesässä näyttökäytössä eräässä kesätapahtumassa. Kilometreistä päätellen. Siihen käyttöön sisustus sopii hyvin, mutta itsellenikään en hankkisi.
No niitä oli kax, fiat jolla ajettu 27.000
ja mersu jolla 54 tkm
Kumpaa tarkoitat :)
Toisaalta itseäni ei kiinnosta kumpikaan, heitin mersun linkin kun edellinen kirjoittaja ihmetteli miten fiiu on takaveto ja ruksasi ajatuksen kankaalle samantien.
-
Esitinhän jo yhden matkailutavan mihin tuo auto soveltuu. Matkailuautoilu on sitä että liikutaan autolla paikasta toiseen. Uskoisin että useimmat käyvät autostaan myös ulkona. Jopa sateella tai sen jälkeen. Vaalea kokolattiamatto on erinomainen ratkaisu kun tullaan märillä jalkineilla sisätilaan. Kiinteässä asumuksessa onnistunee paremmin kun on eteinenkin.
Miten käytännölliseksi kuvaisit vaaleat sisustusmateriaalit ahtaisiin tiloihin joissa ahtauden vuoksi sattuu ja tapahtuu? Jos haluaa fiillistellä hienolla sisustuksella, ei ole minulta pois.
Itselle ei sovi. Matkailu on minulle elämistä ja kokemista. Autokin senmukainen. Märät eliukat voi tulla sisälle. Muovilattia ja irtomatot. Penkeillä irroitettavat/pestävät päälliset.
Frankkeerauskoneessa on vaaleat lattiamatot ja penkit (alcantra), kylläkin rusehtava, ei valkoiset. Siitä huolimatta, ei matoille lampista kenkineen, vaan matolla olevan muovisen kurakaukalon kautta kaikki 4 ihmistä vuorollaa riisuu kuraiset/märät tai lumiset kenkänsä/mononsa - ne menee sellaisenaan tai puhdistuksen kautta luukusta välipohjaan, jossa vastaava kaukalo. Oven vieressä ulkona on myös luukku, josta ne (tai tossut) tavoittaa paremmin. Tai voi vaihtaa sieltä jo ulkona puhtoiset tilalle.
Myöskään meillä ei 3 koiraa juokse suoraan sisälle hiekkoineen, havuineen tai lumineen - kontrollin kautta lupa entränseen, ja myöhemmin ehkä penkeille..
Ei-niin-kesällä meillä vajaa metrin aukirullattu markiisi toimii sadelippana, niin voi esisiivouksen tehdä suojassa. Märät päällysvaatteet suoraan takatalliin kuivumaan, ja kengät luukusta välipohjaan. Sama talvella (markiisi pysyy kiinnirullattuna) monojen, suksien ja varusteiden kanssa.. isommalle sakille tuplapohja on mainio säilytystila.
Pitää tietty tehdä jokainen vuorollaan, vaikkakin usein oikaisen kuskin ovesta ja säilön omat kenkäni (ja reinot) sen porrasmonttuu.. 8)
Systeemejä voi kehitellä.
-
Tuo lienee tehty esittely- ja fiilistelykäyttöön. Tai eläkeläisille jotka siirtävät autoaan hotellin parkkipaikalta toiselle. Varsinaiseen matkailuun ei noista kamppeista ole.
Vaalea sisustus ja kokolattiamatto :laugh: Sinne on mukava palata sateenjälkeiseltä koirakävelyltä. Blingbling on syrjäyttänyt käytännöllisyyden.
Irtomatot siinä on
-
Tähän asti olleista hymer on paras talveen, minusta.
Tuosta https://huutokaupat.com/1681906
-
Retroilua ;D
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/fargo-kb300/1535560 (https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/fargo-kb300/1535560)
-
Retroilua ;D
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/fargo-kb300/1535560 (https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/fargo-kb300/1535560)
Olipa persoonallinen ajokki. Tästä löytyisi tuo maailman ilmeikkäin hymyilevä hellakin 😊👍
-
Retroilua ;D
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/fargo-kb300/1535560 (https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/fargo-kb300/1535560)
Kaverilla oli entiwanhaan tollanen.
Varusteina mm. puilla lämpiävä kamina.
-
Olipa persoonallinen ajokki. Tästä löytyisi tuo maailman ilmeikkäin hymyilevä hellakin 😊👍
Ja kuski voi hymyillä jos startti pyörittää moottorin käyntiin :D
Jos on öljyä ja vettä niin ja naftaa niin se ei häiriövaloja sytytä eikä tarvi konetta ohjelmointiin viedä ::)
Ajo-omituisuudet ja äänet näissä on sellaiset ettemme muista itsekkään millaisiin olimme itsekkin tyytyväisiä vielä viisikymmentä vuotta sitten :-\
-
Ajoin HPY:llä tuonkokoista kaappia -70 luvun alussa, jouduin kuskiksi kun C kortti oli ja iso remmi istui takana laatikoitten päällä. oli iso bensa 6:n ja soppa maistui.
-
Jos on öljyä ja vettä niin ja naftaa niin se ei häiriövaloja sytytä eikä tarvi konetta ohjelmointiin viedä ::)
Ruiskutuspaine maksimissaan 100 Bar, turbosta ei tietoakaan. Teho taataan riittävällä dieselin kulutuksella josta osa valuu pakoputkesta ulos.
-
Ruiskutuspaine maksimissaan 100 Bar, turbosta ei tietoakaan. Teho taataan riittävällä dieselin kulutuksella josta osa valuu pakoputkesta ulos.
Valumista huolimatta noissa ei essonbaarin mukaan ole ilmennyt ainuttakaan ongelmaa pakokaasun takaisinkierätykses sä (joka perustuu tyhjäkäynnillä sopivaan tuulensuuntaan) eikä myöskään hiukkasloukussa.
-
Ajo-omituisuudet ja äänet näissä on sellaiset ettemme muista itsekkään millaisiin olimme itsekkin tyytyväisiä vielä viisikymmentä vuotta sitten :-\
hyvin puettu sanoiksi.
aika kultaa muistot, sitä ei ihan äkkiseltään osaa edes kuvitella/muistella minkälainen tuollainen on ajaa. joku vääräleuka vois tokaista "mikäs kiire lomalla on, ajellaan sitten vähän hiljempaa; ajo-ominaisuuksien ja moottorin voimavarojen mukaan" no joo... lomalla ei ole kiire, mutta ei tuollainen keskiaikaista kiduslaitetta muistuttava loukku kuulu lomanviettopaikaksi .
Silloin tällöin toki harrastemielessä vois olla leukavaa kurvata Tuuriin ostamaan OnnenTähti-suklaata Thumb
-
Valumista huolimatta noissa ei essonbaarin mukaan ole ilmennyt ainuttakaan ongelmaa pakokaasun takaisinkierätykses sä (joka perustuu tyhjäkäynnillä sopivaan tuulensuuntaan) eikä myöskään hiukkasloukussa.
Samaisen essonbaarin tietotoimiston mukaan maaviljelys pitää hoitaa hevosella. Siinä ei ole öljynvaihtokustannu ksia.
-
Onko kokemuksia kellään näistä Ford alustaisista Ci Ellioteista?
Esim. käytetty: https://www.nettikaravaani.com/ci/elliot-64-xt/1534340
Messuilla tuli vähän tutkailtua noita. Automaatin lisä uuteen ei ollut suuri.
-
Nyt orgilaisille alennettuun hintaan oikeasti aika hyvässä kunnossa oleva auto:
https://www.nettikaravaani.com/ci/elliot-20/1531485
Kaikki toimii ja voidaan testata. Ei kosteutta tai vuotoja.
Mainitse soittaessa, että olet .org ilmoituksen johdosta liikenteessä Thumb
Todella erikoisia yhteydenottoja tulee tietyistä myyntialustoista...
-
Edellämainittu on myyty.
-
https://www.nettikaravaani.com/frankia/comfortclass-i-7400/1536389
Kunnon peli myytävänä. Niitä turvavöitäkin on nyt niin monet, että suku kompastelee niissä.
-
Lähes 60000€ kohta teini-ikäisestä autosta ::).
-
https://www.nettikaravaani.com/frankia/comfortclass-i-7400/1536389
Kunnon peli myytävänä. Niitä turvavöitäkin on nyt niin monet, että suku kompastelee niissä.
Olipas tutun näköistä sisältä ja ulkoa :D Oikeasti hyvä talviauto, johon tosin pitää vielä lisätä lämmönvaihdin ;) ja kesäksi viilennin. 8)
Tuo olisi mainio tuo liesi+uuni. Tohtorin tuoli oli kyllä mauton - pilaa koko olkkarin.. Punaisilla tekstiileillä Frank olisi kuulemma jäänyt kauppaan - kovin on nuuka väreistä hän..
Niin kuin mullakin, niin Alde mekaanisella panelilla - idioottivarma ;)
Tuulilasissa on kyllä jotain mätää / kötöstystä - ei se tuollainen ole mulla.. kannattaa tinkiä korjaus, jos kaupoille aikoo.
Paripyöräisenä massoissa riittää, mutta kovin lattia nousee puolessa välissä autoa. Korkea tuo on muutenki, mutta on maavaraakin toisin kuin mulla..
Köykän "the koukku" - hävettää.. siihen ei oikeasti 2tn riippaa kannata laittaa.. pikkukärryjä vielä :-X
-
https://www.nettikaravaani.com/frankia/comfortclass-i-7400/1536389
Kunnon peli myytävänä. Niitä turvavöitäkin on nyt niin monet, että suku kompastelee niissä.
Ei V##"u! On taas myyntiin panostettu... 60k€ auto ja tuulilasi gorillateipillä kiinni.
-
Siitä jollekkin sopusaan hintaan kunnon auto Thumb
https://vaunupalvelu.fi/tuote/kabe-travel-master-imperial-i-810-lt/
-
Siitä jollekkin sopusaan hintaan kunnon auto Thumb
https://vaunupalvelu.fi/tuote/kabe-travel-master-imperial-i-810-lt/
Onpa tosiaankin sopuisa hinta...pitäs myydä omakotitalo että sais ostettua. :(
-
Onpa tosiaankin sopuisa hinta...pitäs myydä omakotitalo että sais ostettua. :(
Tai 4 taloa muualta kuin pääkaupunkiseudulla .
-
..kunnon auto ..
Millä perustein? Ettäkö isolla rahalla vai pelkkä olettamus valmistajasta..
Monta heikkoa yksityiskohtaa löytyi nopeasti:
- sähkötoteutukset ovat kuin 80-solikoista. Johtoa sikin-soki istuin lootassa. Tuonne kun nakkaat oman säkin ja nostat sen äkkiä ylös, niin tulee kabe-krääsät mukana :laugh:
- akkujen toteutus kuin biltemasta haettu - bolt-on- Kiinni jotenkuten..
- hyvä kuva markiisista auki. Orsi roikkuu niin alhaalla, ettei ulko-ovea voi liikuttaa :-\
- kapulahelvetti; 6 erilaista kaukosäädintä kuvassa, eikä auton avaimia tuossa vielä
- takatalli isossa autossa on kuin roskiskaappi , hyllyä ja lokeroa vailla tilaa
Lisävarusteena Tokmannin paperikori ovessa. Kannattaa mainita 8) tai "Verho taaksepäin kattosänkyyn" - puuttuuko se vakivarusteista :o Laihassa lisävarustelistassa 2 riviä roiskeläppiä 8)
Ammattilainen (yrityksenä) voisi kouluttaa myyntiään ammattimaiseksemmak si..
E: pakko mainita ko. liikkeen ilmoittelusta; vain muutamassa käytetyn vaunun ilmossa lukee vain: "VAUNU NÄHTÄVÄNÄ LIIKKEESSÄMME.", eikö muut ole?
ja UUDET ASUNTOVAUNUT JA -AUTOT -listassa enimmäkseen 2017-2019 vaunuja (alle puolet 2020), mutta ei yhtään autoa 8)
-
Ovat vaan onneksi erikoistuneet Vaunun myyntiin Thumb Mistä sitä löytää täydellistä..
-
Ovat vaan onneksi erikoistuneet Vaunun myyntiin Thumb Mistä sitä löytää täydellistä..
Vaunun myyntiin erikoistunut caravanliike on sama kuin kertoisi olevansa autokorjaamo joka korjaa vain moottoreita.
Caravanmyyntiin sisältyy kaikki matkailukalusto ja auton korjaukseen koko auto.
Ja liikkeen ilmoituksessa lukee Käytetyt asuntovaunut ja -autot
-
Onpa tosiaankin sopuisa hinta...pitäs myydä omakotitalo että sais ostettua. :(
Paroni ottaa pari lisätyötä ja nukkuu vähempi, niin se on siinä! Thumb
-
Vaunun myyntiin erikoistunut caravanliike on sama kuin kertoisi olevansa autokorjaamo joka korjaa vain moottoreita.
Caravanmyyntiin sisältyy kaikki matkailukalusto ja auton korjaukseen koko auto.
Ja liikkeen ilmoituksessa lukee
Niilä ei ole huolto tiloja autolle, jotta saatas kympin kuljin, vaan ja ainostaan vaunulle!
-
Noinhan ne yleensä hommataan, tehdään töitä, eikä vinguta tyhjästä ;)
-
Vielä Kabesta, onko kuvassa nro11 oleva kupariputki kaasuputki? :o
https://vaunupalvelu.fi/tuote/kabe-travel-master-imperial-i-810-lt/
-
uusi on maksanut 184900 (https://www.jyvascaravan.fi/wp-content/uploads/2017/09/kabe_autohinnasto_2018.pdf)
nyt tästä käytetty 169000
eli kymmenen vuoden kuluttua sen saa alta kolmellakymmenellät onnilla :-\
-
No niin,minäpä tuon tällä hetkellä omistan.Lämmöt on ollut koko talven päällä ja jääpuikkoja ei ulkopuolella näy niinkun edellisessä.Meidän käytössä tyhjättävä tankki pelaa oikein hyvin 100ltr paskatankki kestää täyttyä jonkin aikaa.Suihkunkin voi ottaa vaikka joka ilta kun säiliö on 200ltr.300ltr tuorevesitankista keittää kahvit monta kertaa suihkujen välissä.Virtaa lykkää kardaanikunkussa 6kwhondan agrekaatti.Jotta tämä komeus vie kaikki nesteet asta bhen täytyy valmistautua 16-17ltr kulutukseen sadalla.Kiihdytys vaatii kiitoradan verran mutta lomalla ei ole yleensä kiire.Nyt se on kunnostettu ja museotarkastettu joten kulut on 100eur vuosi.Niin c kortin se tietenkin vaatii.Lähtee käyntiin aina kun palmun alta,nyt tosin täytyy startti uusia.Sisällä kaikki kaapit on tammea tai mahonkia,raanat messinkiä,kaikki saranat messinkiä.Helmat alumiinia,ulko oven sarana rosteria koko oven korkeudelta.Voisin veikata että tämä elää vielä silloin kun tämän päivän pahvilaatikot jo maatuvat.
-
Ei kai tuota Kabea vielä saa museokatsastettua, vai mistä ajoneuvosta on kyse?
-
Muistettava on että museoautolla on rajoitetut ajopäivät. Juu, siellä takavasemmalla esitettyyn huomautukseen että ei niitä kukaan valvo, saattaa naapuri valvoa. Ja katsuri voi huomata että ajettuja kilometrejä ole voitu ajaa sallituissa ajopäivissä. Valvoi tai ei, liiat ajopäivät ovat suoraa kusemista museoautoharrastaji en muroihin.
30 ajopäivää vuodessa on vastine lähes ilmaisesta vakuutuksesta ja ajoneuvoverottomuud esta.
-
Kyllä museoautolla saa ajella vaikka joka päivä, onhan noita muutama taksinakin ;)
-
Kyllä museoautolla saa ajella vaikka joka päivä, onhan noita muutama taksinakin ;)
Saa, museoautovakuutus suomessa sallii vain 30 ajopäivää / vuosi
-
https://www.nettikaravaani.com/carthago/s-plus-i-52/1536615
On pirulaisella hintaa.
Muuten kyllä minun käyttöön passeli, ainakin näin nopealla vilkaisulla.
-
^
Kyllä, melkein kaikki kohdallaan - mutta saareke vuoden ei ole tehty >190cm pitkälle. Samoin tuo suihkuhäkkyrä - auton lattia näkyy nousevan perälle, katto tulee vain lähemmäs..
Paripyörä alustan takia helmat "tyhjää täynnä", tupla pohja (tuo matalakin) nostaa paljon - kun vertaan MB-Alko ykköspyöräversioon mitä Frankissa
Vanhemmissa Carthagoissa ohjaamon tuplaikkunoissa ollut vuotoa "välitilaa", samentuu/huurtuu - kallis korjattava, mutta vaihtoehtolasia jo saa..
Ilmastointi oli jäänyt kalleuden takia kait pois :D
-
^
Ilmastointi oli jäänyt kalleuden takia kait pois :D
Vai oisko ilman sähköletkua pärjäävä ostanut ;)
Ei ole minullakaan, ainostaan alusta automaatti ilmastointi.
Tuo puolivälin kynnys ja lattin patteri aukot on varpaiden ja koiran kynsien surma.
-
Vanhemmissa Carthagoissa ohjaamon tuplaikkunoissa ollut vuotoa "välitilaa", samentuu/huurtuu - kallis korjattava, mutta vaihtoehtolasia jo saa..
Tällaiseen itsekin kerran yhdessä Katsomassani Flairissa törmäsin. Vaikka kauppoja ei tullut niin jäin pohtimaan miten tuo olisi ollut ratkaistavissa?saisiko uloimpaan lasiin esim porattua pienen reiän josta saisi joko valutettua tai tuuletettua veden pois?
-
Vai oisko ilman sähköletkua pärjäävä ostanut ;)
Ei ole minullakaan, ainostaan alusta automaatti ilmastointi.
Tuo puolivälin kynnys ja lattin patteri aukot on varpaiden ja koiran kynsien surma.
Hyvinhän stellplatseilla sähköä riitti viime kesänäkin - kolikoita piti varata. +30c lämmöissä 13h aikana oli mennyt 7kWh kaikkeen sähköön. Eniten kompuraan.. eipä häiritse junaratakaan Torunissa (tavara-asema) sitten ;D
Noita Alde pattereita kun välipohjassa, ja ritilöitä ympäri autoa - onpa kiva siivottava koiran karvoista kun ritilät liimattu kiinni. Pitäisikin irrottaa kaikki ja siivota sekä keksiä avattava kiinnitys..
Tällaiseen itsekin kerran yhdessä Katsomassani Flairissa törmäsin. Vaikka kauppoja ei tullut niin jäin pohtimaan miten tuo olisi ollut ratkaistavissa?saisiko uloimpaan lasiin esim porattua pienen reiän josta saisi joko valutettua tai tuuletettua veden pois?
Sinne lasien väliin kuuluu tyhjiö tai uusissa jokin kaasu (kuten rakennuksissa; argon/grypton). Vikana niissä tiiviyden pettäminen (näkymä kuin 70-luvun bussissa, joissa välissä tuuletus), Se kostues ei pääse pois, ja aina uusi satsi ilmaa tuo epäpuhtauksia. Carthago clubilaisella on kait hankintakanavansa saksalaistoimittaja lle suoraan..
-
https://www.nettikaravaani.com/carthago/s-plus-i-52/1536615
On pirulaisella hintaa.
Muuten kyllä minun käyttöön passeli, ainakin näin nopealla vilkaisulla.
Tyypillistä, ei kuvaa takatallista. Miksiköhän se puuttuu lähes poikkeuksetta.
-
Hyvinhän stellplatseilla sähköä riitti viime kesänäkin - kolikoita piti varata. +30c lämmöissä 13h aikana oli mennyt 7kWh kaikkeen sähköön. Eniten kompuraan.. eipä häiritse junaratakaan Torunissa (tavara-asema) sitten ;D
Noita Alde pattereita kun välipohjassa, ja ritilöitä ympäri autoa - onpa kiva siivottava koiran karvoista kun ritilät liimattu kiinni. Pitäisikin irrottaa kaikki ja siivota sekä keksiä avattava kiinnitys..
Sinne lasien väliin kuuluu tyhjiö tai uusissa jokin kaasu (kuten rakennuksissa; argon/grypton). Vikana niissä tiiviyden pettäminen (näkymä kuin 70-luvun bussissa, joissa välissä tuuletus), Se kostues ei pääse pois, ja aina uusi satsi ilmaa tuo epäpuhtauksia. Carthago clubilaisella on kait hankintakanavansa saksalaistoimittaja lle suoraan..
Tasanen lattia on omassa ilman yhtään patterin ritilää, ne tuommoset on laatuvehkeissä otetu huomiioon, kaikki patterit pääse päältä ja alta imuroimaan, kolmessa joutuu ruuveja aukomaan.
-
^
Altapäinhän pääsee tässäkin, mutta jää sinne ripojen päälle sitä huolimatta karvoja - ja kolikot jos varisee taskuista lattialle, niin siellä ovat :laugh:
Porrasmontun ja kaappien sokkeleiden ritälät hankalia irroittamatta.
-
Vastaus no 4618 oli vastaus pohdintaan jota käytiin sivuilla 163-165 Cloulinerista.Myymä läauton näköisestä aikansa ikonista.Museorekis teröinnissä on järki silloin kun käyttää autoa vuodessa sen 30pv.Siis ajaa sillä.Esim caravaanialueella oleminen ei ole ajamista.Kannattaa tutkia museointiehtoja ja auton käyttöä ennenkun museoi mutta jos ehdot sopivat ,säästää siinä rutkasti rahaa.Puurot ja vellit eivät saa mennä sekaisin.Onhan otettava sekin näkökohta huomioon että on hyvä jos vanhoista matkailuautoista edes joku jää jälkipolvien ihmeteltäväksi.Veik kaan että ensikesänä kun kierrämme suomea,kohtaamme pääasiassa iloisia katseita.Suomalaine nhan on tyytyväinen jos naapurin auto on iso,vie paljon polttoainetta,vaatii c kortin ym ym.Museoautoja harrastavana lähestyn tätä asiaa tietysti siittä näkökulmasta.Nykyää n lennän espanjaan ,asun hotellissa ja käytän vuokra autoa jos tarvitsen,se on paljon halvempaa.Cloulla ajelen suomessa ja muistelen niitä vanhoja jakoautokuski aikoja.Voin sanoa että hymy on herkässä koska tämä on harrastus.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b654sl/1536851
Jos tämä ilmoitus ei ole paskaa, niin mikä sitten?
-
^
En ymmärrä mitä kiksejä tuollaisen ilmon tuhertanut keskenkasvuinen saa.. Thumbd
Samat kuvat olleet vastaavasti 2-3 kertaa eri ilmoissa.
-
Ja johonkin ne nyt ovat hävinneet.
-
https://www.nettikaravaani.com/sunlight/hymer-b654sl/1537016
siitä halpa Homeri :laugh:
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/i-5880/1537029
Tästä integroitu, kerrosvuoteellinen ja automaattilootalla oleva Detsku Aldella, jos ei anna etuvedon ja pienen jääkaapin häiritä.
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/i-5880/1537029
Tästä integroitu, kerrosvuoteellinen ja automaattilootalla oleva Detsku Aldella, jos ei anna etuvedon ja pienen jääkaapin häiritä.
Kantavuuskin voi häiritä.
-
Kantavuuskin voi häiritä.
Jäähän siihen neljän hengen jälkeen kantavuutta vielä hyville eväille.
Takatalli kun on värkätty makuuhuoneeksi.
-
Jäähän siihen neljän hengen jälkeen kantavuutta vielä hyville eväille.
Tuskin jää muille eväille kuin auton p.-aine-eväille. ;D
-
Tuskin jää muille eväille kuin auton p.-aine-eväille. ;D
Omamassassa on mukana mm. vararengas, työkalut , 90% polttoaineesta ja 75kg painoinen kuski..
-
Omamassassa on mukana mm. vararengas, työkalut , 90% polttoaineesta ja 75kg painoinen kuski..
Ja sen pituinen se, nyt lapset nukkumaan, kauniita unia.
-
Ja sen pituinen se, nyt lapset nukkumaan, kauniita unia.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvon_massa
Muista iltasatu
-
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvon_massa
Muista iltasatu
Kohta saunan jälkeen iltasatu, ja tämä on tosi, ei toiveajattelua.
-
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvon_massa
Muista iltasatu
käytäntö voi olla eri kuin faktat.
-
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvon_massa
Muista iltasatu
Niin kuin tuossa jo edellä todettiin, niin käytäntö on eri asia. Minä olen vuosien mittaan punninnut/punnituttanut aika monta autoa. Joitakin on ollut, joissa vaaka näyttänyt saman kuin paperissa omamassa. Ne ovat silloin olleet AIVAN TYHJINÄ. Niissä ei ole ollut edes polttoainetta kuin sen verran, että on päässyt vaa´alta täyttämään p-ainetankin. Suurimmassa osassa on todellinen omamassa ollut TYHJÄNÄ suurempi kuin paperissa.
-
Itse ihmettelin, kun oma retkuiluautoni painoi likimain saman kuin papereissa...
Kaikki normivarusteet. Kuitenkin lisätty ajan saatossa varmaan koukku, pyöräteline ja markiisi. Polttoainetta ja vettäkin matkaa varten.
Varmaan vaaka ollut epäkunnossa.
-
Itse ihmettelin, kun oma retkuiluautoni painoi likimain saman kuin papereissa...
Kaikki normivarusteet. Kuitenkin lisätty ajan saatossa varmaan koukku, pyöräteline ja markiisi. Polttoainetta ja vettäkin matkaa varten.
Varmaan vaaka ollut epäkunnossa.
Sinulta puuttuu se normaali 200-300 litraa vettä eristeistä mikä näillä ylipainoisilla on usein varusteena.
-
Sinulta puuttuu se normaali 200-300 litraa vettä eristeistä mikä näillä ylipainoisilla on usein varusteena.
Kuule, löytyy useita merkkejä ja malleja missä tuo omapaino heiluu lähellä kokonaispainoa heti kaupasta ulos ajettuna. Ilman vesiä.
Haluttu väkisin saada B-kortille
-
Sinulta puuttuu se normaali 200-300 litraa vettä eristeistä mikä näillä ylipainoisilla on usein varusteena.
7 m matkailuauto painaa ilman varusteita yleensä noin 3200- 3300 kg. Siihen ilmastointi (alustan )
markiisi, tv + anteenit, ja vähän muuta hauskaa . Ja äkkiä papereista puuttuu pari sataa kiloa.
Kaapeli 25 m, vesi- ,kaasu- ja polttoainesäiliöt 90 % täynnä, 10 kg varusteita per alkava metri ja kuljettaja 75 kg
ovat ne jotka lasketaan jo valmiiksi painoon mukaan.
Mutta useimmat tehtaat laittavat esimerkiksi vesisäiliöön välille tyhjennyshana noin 20 l jolloin saadaan tuo oma paino satakiloa alaspäin
ja maininnan että ajettaessa 20 l vettä säiliöön.
Ja pöhlöimmät uskoo papereita ja myyjää, sinäkin ?
P.s. vararengas tai paikkasarja ovat nykyisin vapaehtoisia varusteita ja harvassa matkailuautossa on nykyisin vararengas.
-
7 m matkailuauto painaa ilman varusteita yleensä noin 3200- 3300 kg. Siihen ilmastointi (alustan )
markiisi, tv + anteenit, ja vähän muuta hauskaa . Ja äkkiä papereista puuttuu pari sataa kiloa.
Kaapeli 25 m, vesi- ,kaasu- ja polttoainesäiliöt 90 % täynnä, 10 kg varusteita per alkava metri ja kuljettaja 75 kg
ovat ne jotka lasketaan jo valmiiksi painoon mukaan.
Mutta useimmat tehtaat laittavat esimerkiksi vesisäiliöön välille tyhjennyshana noin 20 l jolloin saadaan tuo oma paino satakiloa alaspäin
ja maininnan että ajettaessa 20 l vettä säiliöön.
Ja pöhlöimmät uskoo papereita ja myyjää, sinäkin ?
P.s. vararengas tai paikkasarja ovat nykyisin vapaehtoisia varusteita ja harvassa matkailuautossa on nykyisin vararengas.
Minä olen niin pöhlö että uskon vain sen mitä vaaka näyttää.
Enkä suinkaan väittänyt vararengasta pakolliseksi varusteeksi.
Onnea vaan ylipainoisille ensi kesän punnituksiin :laugh:
-
Ja pöhlöimmät uskoo papereita ja myyjää, sinäkin ?
Juu, jokaisen koeajolenkin varrella on on autopunnitukseen soveltuva vaaka. Tervetuloa todellisuuteen.
Toki kauppakirjaan voidaan tehdä painoon viittaava klausuuli. Myyjä tuskin suostuu kun ei ole mukana myöhemmin tehtävässä punnituksessa.
-
Juu, jokaisen koeajolenkin varrella on on autopunnitukseen soveltuva vaaka. Tervetuloa todellisuuteen.
Toki kauppakirjaan voidaan tehdä painoon viittaava klausuuli. Myyjä tuskin suostuu kun ei ole mukana myöhemmin tehtävässä punnituksessa.
Niin ja pöhlömpi maksaa kun pelkää myyjää ?
Ei se ole tyhmä joka myy, vaan se joka ostaa epäkuranttia ;)
-
Painoista puhutaan, mutta onko sillä käytännössä merkitystä jos painaa liikaa? eli punnitaanko matkailuvehkeitä oikeasti jossain?
-
Painoista puhutaan, mutta onko sillä käytännössä merkitystä jos painaa liikaa? eli punnitaanko matkailuvehkeitä oikeasti jossain?
Keskieuroopassa ja Ruotsissa ilmeisesti ratsioita. Ei omalle kohdalle sattunut
-
Jos haluaa, että kantavuutta on se 500-1000 kg, niin onko se enää matkailuauto?
Ennemminkin parkkituutuun mahtuva tilapäisen yöpymisen mahdollistava ahdas koppero.
-
Painoista puhutaan, mutta onko sillä käytännössä merkitystä jos painaa liikaa? eli punnitaanko matkailuvehkeitä oikeasti jossain?
Hiljattain laitoin juutuupivideon asiasta:
https://www.youtube.com/watch?v=PpKVT_XymVc&feature=youtu.be&fbclid=IwAR1yaksa6eVwF43BSRN0x36_ScsNC7CCR9Mc_6EK7EFOksF2qU_eVab8Jww
-
Jos haluaa, että kantavuutta on se 500-1000 kg, niin onko se enää matkailuauto?
Ennemminkin parkkituutuun mahtuva tilapäisen yöpymisen mahdollistava ahdas koppero.
Reipas 1100 kg on omassani, 400 kg takatallissa enkä tunne että ahdas olisi ;)
Mutta esimerkkisi Kaben uusi peltikuorinen etuveto mersun sprinteriin tehty on jo
valmiiksi laitettu 4250 kg kun omapaino on varusteineen yli 3400 kg.
-
Keskieuroopassa ja Ruotsissa ilmeisesti ratsioita. Ei omalle kohdalle sattunut
On kuulemma ensi kesänä teemana myös täällä kotiSuomessa
-
On kuulemma ensi kesänä teemana myös täällä kotiSuomessa
Kylän baarissako kuultu ;D
-
Kylän baarissako kuultu ;D
Ei kun töissä
-
Painoista puhutaan, mutta onko sillä käytännössä merkitystä jos painaa liikaa? eli punnitaanko matkailuvehkeitä oikeasti jossain?
Minä en ole välittänyt yhtään, mitä oma kulkineeni täyteen lastattuna painaa, vaikkakin kyllä ihan mielenkiinnosta sen punnitsisin.
Jos ratsioita oikeasti alkavat pitämään useastikin sellaisissakin maissa, missä itse liikun, niin ratkaisuni ei ole ainakaan vaihto pienempään.
Nytkin on oikeastaan painetta kasvattaa kokoa suuremmaksi esimerkiksi tilavamman takatallin saamiseksi. Menee sitten C-kortilla ajettavaksi, mutta mitäpä se nyt sitten haittaa.
-
Reipas 1100 kg on omassani, 400 kg takatallissa enkä tunne että ahdas olisi ;)
Ne on noi 'ökyautot' erikseen.
Tavallinen ihminen kuo käy kataksuksessa, niin voi samalla katella painoja.
-
Jos mulla olisi samanlainen kulkine, kuin Bavarialla, niin minäkin kyllä väliin vähän letkauttelisin. Hyvä, "Masi". Thumb
https://www.nettikaravaani.com/concorde/carver-821-ls/1537075
-
Ne on noi 'ökyautot' erikseen.
Tavallinen ihminen kuo käy kataksuksessa, niin voi samalla katella painoja.
3200 kg oli oma kulkine ilman kuskia. Vettä n. 40 l ja polttoainetta saman verran, märän takakaseinän olen korjannut ennen tuota punnitusta,
-
Eikös tämä paino-ongelma koske vain B-ajoluvalla ajettavia...?
Miksi verrata yli 3,5 tonnisia ajokkeja? Niissä paino-ongelma on ratkaistu, mutta saattaa tuoda muita käyttöön liittyviä ongelmia mukanaan.
-
Taitaa se koskea myös niitä C1- kortilla ajettavia.
Tilanne on siinä mielessä hankala, että auto, jossa on makuutilaa helposti vähintään neljälle, iso takatalli ja tilaa pyörähdellä, niin puhutaan yleensä 7 metrisestä autosta.
Maalaisjärki sanoo, että jos paino pitää saada ison farmarihenkilöauton tasolle, niin on siinä jotain vippaskonsteja käytetty.
Kaverilla oli 7,5 metrinen puoli-integroitu Hymer, joka oli B-kortilla ajettava. Painoa en tiennyt, mutta oli rekisteröity vain kolmelle.
Voi olla, että tuo etuvetoisen tekniikka on kevyempi rakentaa, että sillä varjolla voisi sitten saada isomman menopelin.
Ei sillä kyllä tehnyt talvella mitään. Se ei pitkän peräylityksen takia päässyt edes kotipihasta pois ja kerran korjautti keulan pajalla, kun kulkine oli puskenut talvikelissa liikenteenjakajan ylitse.
-
Taitaa se koskea myös niitä C1- kortilla ajettavia.
Eikös C1- ajoluvalla ajettava saa olla jo 7,5 tonnia...?
Rahtiako näillä matkailuautoilla on tarkoitus ajaa?
-
kun kulkine oli puskenut talvikelissa liikenteenjakajan ylitse.
Tuo kertoo enemmän kuljettajasta kuin vetotavasta. Sama määrä jarruttavia renkaita on vetotavasta riipumatta. Liian suuri tilannenopeus.
-
Kaverilla oli 7,5 metrinen puoli-integroitu Hymer, joka oli B-kortilla ajettava. Painoa en tiennyt, mutta oli rekisteröity vain kolmelle.
Voi olla, että tuo etuvetoisen tekniikka on kevyempi rakentaa, että sillä varjolla voisi sitten saada isomman menopelin.
Uusi Hymer on käyttötestissä Promobilissa. Ja yksi ongelma on tuo paino. "geringe Zuladung als 3,5-Tonner"
Ja kyseessä ei ole edes 7,5 m malli.
Kesken testin kävivät tekemässä paperit painon nostoa varten. Kun kyytiin ei voinut laillisesti ottaa vaimon
lisäksi muuta, ei vettä, ei harrastetavaroita.
https://www.promobil.de/einzeltest/hymer-b-klasse-modern-comfort-i-580/
Hymer B-MC I 580: Technische Infos und Daten
Grundpreis: 81.990 Euro
Länge/Breite/Höhe: 6,99/2,29/2,96 Meter
Stehhöhe: 1,98 Meter
Basisfahrzeug: Mercedes Sprinter 314 CDI, Euro 6c, 143 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe
maximales Gesamtgewicht: 3,5 Tonnen
Sitz-/Schlafplätze: 4/4
-
Kesken testin kävivät tekemässä paperit painon nostoa varten. Kun kyytiin ei voinut laillisesti ottaa vaimon
lisäksi muuta, ei vettä, ei harrastetavaroita.
Eikös sen vaimon tilalle olisi voinut ottaa ne harrastevälineet...?
Juu, ei voi aina oikeassa elämässä.
-
Eikös C1- ajoluvalla ajettava saa olla jo 7,5 tonnia...?
Kortilla kyllä, mutta jos omapaino on vaikka 4000 ja suurin sallittu 4250.
-
[https://www.nettikaravaani.com/elnagh/p200/1532908][/url]
Ottaa oikean alustan niin on kantavuutta vaikka muille jakaa. Mulla oli melkein tuollainen ja painot piti paikkansa.
(https://karavaanari.org/kuvat/1581775652.jpg)
-
[https://www.nettikaravaani.com/elnagh/p200/1532908][/url]
Ottaa oikean alustan niin on kantavuutta vaikka muille jakaa. Mulla oli melkein tuollainen ja painot piti paikkansa.
Harvoin kai se paino alle kuusi metrisessä vastaan tulee.
Se kikkailu alkaa seuraavassa kokoluokassa.
-
Kovasti myyjä koittanut ottaa kuvat niin, ettei ostajaehdokas näe että puuttuu edestä laskusänky... :)
https://www.nettikaravaani.com/hymer/s-820/1537005
-
Kovasti myyjä koittanut ottaa kuvat niin, ettei ostajaehdokas näe että puuttuu edestä laskusänky... :)
https://www.nettikaravaani.com/hymer/s-820/1537005
Ei ole taidettu ruksata uutena tilattaessa. On tehdaskaapisto sängyn paikalla.
Noita tulee sillointällöin vastaan. Kerrankin oli yksi jota melkein himoitsin. No puuttui sänky edestä ja kuskin ovi. Unohdin välittömästi.
-
Vanhemmat saksalaiset noita ostaa, kun eivät sillä etusängyllä mitään tee, mutta
tarvitsevat kaappitilaa pitkille reissuille, fiksua porukkaa, ymmärtävät ettei se vekotin
haudassa lämmitä yhtää vaikka olisi sata petiä.
Viimeksi kun osti matkamökin oli yksi vaatimus kuljettajan seinä, ei suhina aukkoa,
kun en matkamökillä jakelu-ajoja tee ;)
-
Kovasti myyjä koittanut ottaa kuvat niin, ettei ostajaehdokas näe että puuttuu edestä laskusänky... :)
https://www.nettikaravaani.com/hymer/s-820/1537005
4 petipaikkaa, 2 takana ja 2 pöytäryhmästä. Eikö ole oikein?
Mutta kantavuus 195 kg? Eihän siihen saa kunnolla edes kolmea matkustajaa muista tarpeista puhumattakaan.
-
No johan on keksintö
https://huutokaupat.com/1758813
-
Höpöukolle hyvä takaveto paripyörillä
-
No johan on keksintö
https://huutokaupat.com/1758813
Kafin etupääty jätetty ohjaamon ja kutukopin väliin, eli Kafin etuikkuna-aukosta kömmitään perälle :laugh: Olo on kuin varkaalla 8)
-
https://www.nettikaravaani.com/concorde/cruiser-1090-dc/1534099
Kuulostaako tämä kalliille vain köyhien mielestä?
-
Myös järkevän mielestä tuo on kallis, vanha ja ajettu (sekä asuttu) jo jonkin verran.
-
Tuo mikään integroitu ole, vaan ihan "perinteinen" alkovi.
-
Noin 40 000 - 50 000 € liikaa hintaa.
-
https://www.nettikaravaani.com/concorde/cruiser-1090-dc/1534099
Kuulostaako tämä kalliille vain köyhien mielestä?
Typerästi tehty tilankäyttö. Pitkittäissohvat joiden välissä pöytä. Koitapa sohvalla istuessa ruokailla. Onhan sentään pöydällä saatu kulkureitti tukittua.
Onko vessa käytävällä? Mahtaa matoissa olla hieno aromi kun miesväki käy pissillä muutaman viinilasin jälkeen.
Surkea esitys.
-
Typerästi tehty tilankäyttö. Pitkittäissohvat joiden välissä pöytä. Koitapa sohvalla istuessa ruokailla. Onhan sentään pöydällä saatu kulkureitti tukittua.
Onko vessa käytävällä? Mahtaa matoissa olla hieno aromi kun miesväki käy pissillä muutaman viinilasin jälkeen.
Surkea esitys.
Kuulostaa kateellisen vuodatukselta. Joillekin tuo sopii, sinulle ei näköjään. Itsellä puuttuu massia tuollaiseen, en ehkä siltikään tätä yksilöä ostaisi mutta enpä nillitä netissä ominaisuuksista. Kusetko itse tissuttelun aikana oman autosi käytävälle?
-
Ei ihan matot ole mitoissaan ja hieman ylihintainen mutta ainakin raikasvesitankki on riittävän iso 8)
-
Kuulostaa kateellisen vuodatukselta. Joillekin tuo sopii, sinulle ei näköjään. Itsellä puuttuu massia tuollaiseen, en ehkä siltikään tätä yksilöä ostaisi mutta enpä nillitä netissä ominaisuuksista. Kusetko itse tissuttelun aikana oman autosi käytävälle?
Mulla emäntä sanoi kerran, kun autoja kateltiin, että onpa hirveän väriset verhot, ei osteta. Ei sitte ostettu. ;)
-
https://www.nettikaravaani.com/concorde/cruiser-1090-dc/1534099
Kuulostaako tämä kalliille vain köyhien mielestä?
https://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/concorde-cruiser-840-rrl-abstandsradar-7-49-t-reichelsheim/294643792.html
Tuossa hintaluokassa ja tyypissä mä kaivaisin tuon kolkyt donaa vaikka Andylta lainaksi lisää ^-^
-
Kuulostaa kateellisen vuodatukselta. Joillekin tuo sopii, sinulle ei näköjään. Itsellä puuttuu massia tuollaiseen, en ehkä siltikään tätä yksilöä ostaisi mutta enpä nillitä netissä ominaisuuksista. Kusetko itse tissuttelun aikana oman autosi käytävälle?
mä yritin miettiä kelle tuo vessajärjestys sopii, mutta en keksi? ehkä jos yksin reissaa niin menettelee, mutta muuten ei. Mutta en kuitenkaan näe että toi ois suunniteltu yksin reissaamiseen... ::)
-
^
Mikäs tuossa outoa? Avoin, liian valoisa 8) sakuthan tykkäävät nakuilla.. :laugh:
On siinä vessassa ovi, liukuovi.. ehkä toinenkin makkarin suuntaan. Tarviiko sulkea se koommin pariskunnan riettauksilta.
Huussivaan on isompi noin, varsinki suihkun käytöllä. Tuolleen Fränkissäkin voi yhdistää vessan+käytävän+suihku(pömpeli)n, jolloin kääntyvän seinä tulee kyökin käytävän tukkeeksi.
Uroille kysymys kun lattiamaton kohtalo askarrutti; k*setteko seisaaltaa thetfordiin (tai mikä merkki nyt onkaan)?
Ite sitten ette varmaan pese seiniä, pytyn ympärystä.. :-X
-
Minulle ei ole vieläkään auennut se, mitä järkeä keskivertokaravaana rin olisi matkailla kuorma-autoalustaisella.
Sen ymmärrän, että tuollaisia käytetään liikkuvaan asumiseen, esimerkiksi urheilukilpailuja kiertävien urheilijoiden kohdalla.
Kustannukset kohtuuttomat ja koko sekä kankeus estävät pääsyn sinne, minne reissuillaan haluaa. Jälleenmyynti Suomessa hankaloituu koko ajan.
Kantavuus mahtaa olla suurin etu.
-
Matkustaako keskivertokaravaana ri kuorma-autopohjaisella.
Talviasumiseen etelässä kausipaikalla tuollainen varmasti toimii ok ja miksei myös talvikäyttöön jolloin sisällä vietetään enemmän aikaa.
Käyttötapoja on niin monia, että kaikenlaisille on varmasti kysyntää ja markkinat määrää mitä rakennetaan. Meille ja meidän käyttöön tuollainen ei sovi alkuunkaan.
-
No ihmisiä on erilaisia, jotkut sallii muille muunlaisen tavan kulkea, jotkut ovat ahdasmielisiä, jotkut harvat jopa keskimääräisiä, mutta heitäkään ei ole suurin osa.
Hyvä veje sille joka sen tarvitsee, mutta hinta on kyllä arvottu jostain arpajaisista.
-
^ onhan se kaupat tehtyään hyvä kehua paikallisen huoltamon baarissa että sain yli satatonnia tingittyä :laugh:
-
Kuulostaa kateellisen vuodatukselta. Joillekin tuo sopii, sinulle ei näköjään. Itsellä puuttuu massia tuollaiseen, en ehkä siltikään tätä yksilöä ostaisi mutta enpä nillitä netissä ominaisuuksista. Kusetko itse tissuttelun aikana oman autosi käytävälle?
Saattaa kuulostaa, mutta ei ole. Onko sinun mielestä tilankäyttö oikein? Laittaisitko itse vessaan kokolattiamaton?
Jo ulkomittojensa vuoksi tuo ei minulle sovellu. Jätä vessan lattia muutamaksi viikoksi pesemättä niin tiedät mitä tarkoitan.
-
^
Mikäs tuossa outoa? Avoin, liian valoisa 8) sakuthan tykkäävät nakuilla.. :laugh:
On siinä vessassa ovi, liukuovi.. ehkä toinenkin makkarin suuntaan. Tarviiko sulkea se koommin pariskunnan riettauksilta.
pariskunnalla menee ehkä just ja just, mutta onhan siellä se alkovi ja takana parivuode, ja neljällä henkilöllä menee jo vaikeaksi.
Ensinnäkin noi ovet suljettuina menetetään kaikki avaruus. Saati jos on koiria tai muita elukoita mukana, eivät saa vapaasti liikkua ja pyörivät sitten jaloissa.
tai jos yöllä menee kuselle, täytyy kuunnella tai koputella oveen ettei joku toisesta päästä ole tullut samoille asioille. tuskin niitä ovia lukkoon saa?
joskus olen käynyt kyseisessä kamppeessa.
-
Must ihan tuntuu että jokainen ostaa itselleen tai perheelleen. Käysit pysty kusella tai ei. Minä en ostais
-
Kai tuosta nyt jotain hyvääkin löytyy. Haluaisin nähdä myyjän ilmeen, kun se esittelisi tuoreelle lottovoittajalle liikkeen lippulaivamallia ja kaupat jäisivät syntymättä vessan kokolattiamaton takia. 😅
-
Kai tuosta nyt jotain hyvääkin löytyy. Haluaisin nähdä myyjän ilmeen, kun se esittelisi tuoreelle lottovoittajalle liikkeen lippulaivamallia ja kaupat jäisivät syntymättä vessan kokolattiamaton takia. 😅
Oikeastaan haluaisin nähdä myyjän ilmeen kun lottovoittaja kertoisi että rahaa on repullinen mutta uusi ei kelpaa vaan haaveena on uudenhintainen 12 vuotta vanha kusenhajuinen luksusauto.
-
Näitä pissin haju juttuja kun lukee, niin miettii mistä moinen ajatus on kirjoittajan päähän tullut, kun en moista hajua omassa ole havainnut, liekö herroilla kokemusta asiasta ? Ei kait tuommoinen ajatus tyhjästä putkahda ;)
-
Justhan täällä ilmoittautui pari kulkimen nurkkaan kusiskelijaa. "oikee suomalainen mies ei pissi kuin tytöt" ;D
-
tai jos yöllä menee kuselle, täytyy kuunnella tai koputella oveen ettei joku toisesta päästä ole tullut samoille asioille. tuskin niitä ovia lukkoon saa?
Omassa ainakin on vessa ovessa lukko ja uskoisin että tuossakin on.
Nuo kun on yleensä tehty valmiiksi.
-
Justhan täällä ilmoittautui pari kulkimen nurkkaan kusiskelijaa. "oikee suomalainen mies ei pissi kuin tytöt" ;D
Lavuaarikin olisi varmaan hyvä ja paremmalla korkeudella. 😀
-
https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/bedford/1538132 (https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/bedford/1538132) ^-^
-
https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/bedford/1538132 (https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/bedford/1538132) ^-^
Ei pelkkä lateksipesu riitä
-
https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/bedford/1538132 (https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/bedford/1538132) ^-^
Kumma vekotin. Persoonallinen, ainakin nykyään. Hiukan kumma ratkaisu toi pressukapelli kyllä matkailukoppana! Enpä ole moista ennen nähnyt. :laugh:
-
hieman on luontoäiti rankaissut ???
-
:D Istuin vkl 84' Winnebagossa mut eihän se ollut vielä vanhakaan ;)
https://m.nettikaravaani.com/winnebago/g-30/1537560?vifAdCount=0&vifNav=Y
Tuosta sen saapi ostaa ;)
-
:D Istuin vkl 84' Winnebagossa mut eihän se ollut vielä vanhakaan ;)
https://m.nettikaravaani.com/winnebago/g-30/1537560?vifAdCount=0&vifNav=Y
Tuosta sen saapi ostaa ;)
Ai että olis mukava kokata tuolla kun on hyvät keittiövehkeet.
Hyvä tiskipöytä tiskailla ettei tarvi kertakäyttövälineil lä turata.
-
Eikö sinun normivaihtovälien mukaan Kabe olisi jo menossa vaihtoon. Tuosta seuraava alle.
-
Eikö sinun normivaihtovälien mukaan Kabe olisi jo menossa vaihtoon. Tuosta seuraava alle.
^-^
-
Nyt löytyy varusteita... äkkiä joku tarvitsia hakeen...
https://www.nettikaravaani.com/hymer/m1/1538228
-
Nyt löytyy varusteita... äkkiä joku tarvitsia hakeen...
https://www.nettikaravaani.com/hymer/m1/1538228
Perus ei voi edes 5 aikuista ottaa kyytiin. :-* Mutta onneksi on vetokoukku niin saa tavaraa mukaan peräkärryyn.
-
Perus ei voi edes 5 aikuista ottaa kyytiin. :-* Mutta onneksi on vetokoukku niin saa tavaraa mukaan peräkärryyn.
Minusta tuollainen sisustus ei ole edes tarkoitettu viidelle...
Puhtaasti kahden hengen auto ja loput paikat vaikka vierailijoille tarvittaessa.
-
Nyt löytyy varusteita... äkkiä joku tarvitsia hakeen...
https://www.nettikaravaani.com/hymer/m1/1538228
Taitaa nuo lisätyt varusteet syödä kantavuuden?
-
Nyt löytyy varusteita... äkkiä joku tarvitsia hakeen...
https://www.nettikaravaani.com/hymer/m1/1538228
Ei noilla kuvilla autoa myydä. Yksityiskohdat selviävät tarvikelistauksesta . Olisi edes ajanut auton ulos hallista ja kuvat sieltä. Hyvä valo, hyvä tausta ja selkeä kokonaisuus.
On kuva tukijalasta ja ohjausyksiköstä. Ja mainittu listassa...huoh.
Kojetaulukuva jossa huomio kiinnittyy portaaseen. Ja kuva vaihdevalitsimesta. Ei...
-
Ei nuo kuvat ole lainkaan huonoimmasta päästä. Kyllä noista tarpeeksi selviää ja loput sitten paikanpäällä.
-
Ei noilla kuvilla autoa myydä. Yksityiskohdat selviävät tarvikelistauksesta . Olisi edes ajanut auton ulos hallista ja kuvat sieltä. Hyvä valo, hyvä tausta ja selkeä kokonaisuus.
On kuva tukijalasta ja ohjausyksiköstä. Ja mainittu listassa...huoh.
Kojetaulukuva jossa huomio kiinnittyy portaaseen. Ja kuva vaihdevalitsimesta. Ei...
Vaihdekeppi kertoo Mersussa että kyseessä on automaattivaihteist o eikä robotti. Tärkeä kuva jos asiaa ei kerro tekstissä.
-
Samaa mieltä tuosta yo. Kuvia on enempi kuin yleensä noissa ilmoituksissa. Vasen kylkikuva uupuu tosin, ja tuplapohjastakin olisin ostajana varmaan kiinnostunut.
Osa näistä on hieman teknisempiä. Outoa, että niistä on jollekin mielipahaa, joka pitää tuoda julki.. lehtari/ilmapussikuvassa mielenkiinto herää "kurkkutorvipakoputk een" - minkä?
Ymmärrettävämpää, jos kuvat olisivat surkeita tai niitä ei olisi ilmossa. Teksteistä saa aina olla varuillaa - liian usein niitä kohtia jättövaiheessa on raksittu liikaa, ja liikkeiden tekemissä usein lisäkaneetti: "tarkista tietojen oikeellisuus myyjältä" - kuullostaa varsin vastuuttomalta ilmolta, ellei peräti perättömyydeltä :D
-
Osa näistä on hieman teknisempiä. Outoa, että niistä on jollekin mielipahaa, joka pitää tuoda julki.. lehtari/ilmapussikuvassa mielenkiinto herää "kurkkutorvipakoputk een" - minkä?
Taitaa olla harmaavesiputki.
-
Taitaa olla harmaavesiputki.
Olisko? Vähän on notkolla. Onko tyhjennysventtiili lämpimässä (tuplapohjassa) Hymereissä?
Tec29:n eli aggren pakoputki on ainakin "luokilla" ;D toisessa kuvassa.. saman näköistä torvea..
Ei taida lämppäristä olla kuin "Trumatic" -maininta, vaikka niitä taitaa olla 2 kpl; C-sarjalainen (6kW ?) piironkiosassa, ja etupäässä E-sarjalainen (1.8, 2.4 jne ?). Sen säädin keskikonsolissa sekä outo ritilä etuoik. kulmassa. :D
-
Olisko? Vähän on notkolla. Onko tyhjennysventtiili lämpimässä (tuplapohjassa) Hymereissä?
Tec29:n eli aggren pakoputki on ainakin "luokilla" ;D toisessa kuvassa.. saman näköistä torvea..
On ainakin sen verran likanen, että jos on pakoputki, niin melkoinen käry nousee kun putki lämpeää ;)
-
88 se oikean etukulman pyöreä venttiili on lämppärin imutorvi. Ei ole harmaavesiputki tuollaista eikä noin asennettu.
-
88 se oikean etukulman pyöreä venttiili on lämppärin imutorvi. Ei ole harmaavesiputki tuollaista eikä noin asennettu.
Niin vähän arvelin, mutta missäs on pako/paloilmaputki - samanlainen koksiputki/läpivienti kuin taaempana kuvassa combi C:lle. E-mallisessa ainakin mulla veneessä on vastaava..
-
Niin vähän arvelin, mutta missäs on pako/paloilmaputki - samanlainen koksiputki/läpivienti kuin taaempana kuvassa combi C:lle. E-mallisessa ainakin mulla veneessä on vastaava..
Oisko Jemma nimisessä paikassa.
Ps mulla on jätevesisäiliön hana lämpimässä
-
Oisko Jemma nimisessä paikassa.
Ps mulla on jätevesisäiliön hana lämpimässä
Se on samassa kohdassa kuskin puolella. Näkyy, kun katsoo sitä eka kuvaa tarkkaan. Niin on minullakin, niin osasin etsiä. Se lämppäri on ihan siinä seinän takana kuskin jaloissa.
Minusta tuo olisi kyllä hyvä vehje ja siisti. En ole aiemmin nähnytkään noin kovasti varusteltua. Takatalli on pienehkö, mutta jos se ei haittaa niin hyvä peli.
Se painokaan ei tule pienellä tallilla ihan heti vastaan.
Mulla se jätesäiliön hana on kylmässä tilassa. Tai siis se vipu, itse mekanismi varmaan siellä säiliön sisällä, joka lämmitetty.
-
Nyt löytyy varusteita... äkkiä joku tarvitsia hakeen...
https://www.nettikaravaani.com/hymer/m1/1538228
Poistettu myynnistä
-
Poistettu myynnistä
Tais mennä jo kaupaksi... kokonaispainon ois varmaan saanu nostettua 4000 kg..? Niin sitten ois kantavuuskin riittäny..
Tommonen autoleveling systeemi olisi hieno, ei tarvis kiilojen kanssa pulata..
-
Jos minulla olis se systeemi, niin ajaisin kulkineen alueelle aina tahallaan epätasaiselle alustalle ja aurinkotuolillla drinkkilasi kädessä painaisin autolevelöinnin.
-
Jos minulla olis se systeemi, niin ajaisin kulkineen alueelle aina tahallaan epätasaiselle alustalle ja aurinkotuolillla drinkkilasi kädessä painaisin autolevelöinnin.
(https://karavaanari.org/kuvat/1584079366.jpg)
Näin näkee hyvin aurinkotuolista ;D
-
Jos minulla olis se systeemi, niin ajaisin kulkineen alueelle aina tahallaan epätasaiselle alustalle ja aurinkotuolillla drinkkilasi kädessä painaisin autolevelöinnin.
Ja tuoliin omat säätöjalat, ettei epätasaisuus häiritse
-
Siitä puuhaa kaipaavalle..
https://www.tori.fi/lappi/Dethleffs_Advantage_tee_se_itse_miehelle_66888310.htm?ca=18&w=3
-
Ja tuoliin omat säätöjalat, ettei epätasaisuus häiritse
Automaattiset. 😀
-
Vähän isompi projekti jollekin....
https://m.nettikaravaani.com/omavalmiste/bedford/1538132
-
Vähän isompi projekti jollekin....
https://m.nettikaravaani.com/omavalmiste/bedford/1538132
Teräsrunko kopissa on hyvä, ei mätäne! ;D
-
Vähän isompi projekti jollekin....
https://m.nettikaravaani.com/omavalmiste/bedford/1538132
Toista kertaa jo
-
vähän erikoisempi myynnissä, Ei Tehdastekoinen, mutta aika hyvin silti tehty. https://www.nettikaravaani.com/matkaaja/309d/1539098
-
https://m.nettikaravaani.com/omavalmiste/bedford/1538132
Väittäisin, että Petterin ajovalot on lainattu Wartburgista.
-
Ja käännetty kehys 180 astetta. Warressa paksumpi puoli kehyksestä on keskellepäin.
-
Hinta sitten pompsahti ;D
Ensin 5000€
https://www.nettikaravaani.com/flair/alko/1538084 (https://www.nettikaravaani.com/flair/alko/1538084)
Nyt sen saa 15500€ ::)
https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair-alko/1539219 (https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair-alko/1539219)
-
Nyt sen saa 15500€ ::)
https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair-alko/1539219 (https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair-alko/1539219)
Ja vielä "henkilöautokortilla ajettava" vaikka pelkkä omamassa on jo yli 3500kg?
-
Tuosta Flairin nokkakuvasta tulee mieleen :D
(https://kuvat.huuto.net/v1/061b/cba664429565f60829617508932/433466647-ws.jpg)
"pienlentokenttä päässä".
Minkähän aerodynaamisen syyn takia kaarevuus pitää olla nurinpäin - veneet erikseen..
Ja "alppitorvet" asennettu omia korvia kohti, miksei sisälle :laugh:
Joo, b kortilla 4tn autolla vaan, ja väitetään voitavan muuttaa kuorma-autoksi 8) Tietohallussa, joka asiassa :laugh:
-
Hinta sitten pompsahti ;D
Ensin 5000€
https://www.nettikaravaani.com/flair/alko/1538084 (https://www.nettikaravaani.com/flair/alko/1538084)
Nyt sen saa 15500€ ::)
https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair-alko/1539219 (https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair-alko/1539219)
Ja kilometrejä 4t lisää
-
Hinta sitten pompsahti ;D
Ensin 5000€
https://www.nettikaravaani.com/flair/alko/1538084 (https://www.nettikaravaani.com/flair/alko/1538084)
Nyt sen saa 15500€ ::)
https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair-alko/1539219 (https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair-alko/1539219)
Mauri meinaa tehdä kymppitonnin nousun..👍
-
Minkähän aerodynaamisen syyn takia kaarevuus pitää olla nurinpäin - veneet erikseen..
Ei taida aerodynamiikalla olla juuri merkitystä niissä nopeuksissa, johon tuo kaappi pystyy. Ilmanvastuskerroin olisi edelleen tiilikiven luokkaa vaikka alkovin pohja olisi tasainenkin.
Veikkaisin, että viisteellä on parannettu näkyvyyttä yläviistoon, kun tuo alkovi on tulee aika eteen.
-
Mauri meinaa tehdä kymppitonnin nousun..👍
:laugh: :laugh: joo ja jättänyt 500€ tingan varan ;D
-
Siinä olisi linkkariksi näppärän lyhyt versio...
Nuo vie vaan ihan älyttömästi polttoainetta ja rempat on hankalat, kun ripustukset alkaa syöpyä.
https://www.nettikaravaani.com/delta/volvo-b-10-m/1539237
-
Pikkukilsoilla, potkua ja oikea automaatti. C-kortilla kylläkin
https://huutokaupat.com/1775639
-
Pikkukilsoilla, potkua ja oikea automaatti. C-kortilla kylläkin
https://huutokaupat.com/1775639
Taitaa olla tuplapohjalla vaikka en pitkästä listasta mainintaa löytänyt.
Ilmoittaja (Hans) ainakin pitkään autoja tuonut. Jonkin aikaa jo ajanut toimintaa alas http://matkailuauto.info/2013%20%20integroidut.htm
-
https://www.nettikaravaani.com/rapido/fourgon-v62/1535979 (https://www.nettikaravaani.com/rapido/fourgon-v62/1535979)
Jestas notta on nätti retkiauto tuvan puolelta.
Mutta saa se tuohon hintaan ollakkin.
Vähän erilainen järjestys kuin tavallisesti.
Mutta hieno on mun mielestä.
Vai ottasiko ennemin
https://www.nettikaravaani.com/sunlight/i-68/1511396 (https://www.nettikaravaani.com/sunlight/i-68/1511396)
tämän ?
Voi kun olisi jotain järkevämpää tekemistä :-X
-
Voi kun olisi jotain järkevämpää tekemistä :-X
Värkäilet aikas kuluks myynti-ilmoituksen Kabesta, siitä se lähtee, myyt pois ja ostat tilalle koronakaranteeni kunnostus
vekottimen, ei sinun noita linkin vehkeitä kannata ostaa, ei niissä ole tekemistä ;)
-
Värkäilet aikas kuluks myynti-ilmoituksen Kabesta, siitä se lähtee, myyt pois ja ostat tilalle koronakaranteeni kunnostus
vekottimen, ei sinun noita linkin vehkeitä kannata ostaa, ei niissä ole tekemistä ;)
Nuo ny on tuollasia onanointikuvia ???
Kevään remontit on jo aloitettu ja osin tehty.
Kabe on katsastuskunnossa ja Volvon jarruja huollellaan ja ootellaa kesäkuuta vain :D
-
https://www.nettikaravaani.com/rapido/fourgon-v62/1535979 (https://www.nettikaravaani.com/rapido/fourgon-v62/1535979)
Jestas notta on nätti retkiauto tuvan puolelta.
Mutta saa se tuohon hintaan ollakkin.
Vähän erilainen järjestys kuin tavallisesti.
Mutta hieno on mun mielestä.
Vai ottasiko ennemin
https://www.nettikaravaani.com/sunlight/i-68/1511396 (https://www.nettikaravaani.com/sunlight/i-68/1511396)
tämän ?
Voi kun olisi jotain järkevämpää tekemistä :-X
Valkoinen on kaunista uutena, niin muoveissa/kankaissa kuin nahassakin - entä 10v päästä.. kaikki nuo laukkaa keltaiseksi jokainen omaa tahtia auringovalossa. Päälle lika ja tahrat.
Monta miinusta minun silmiin ottaa tuossa peltikuoriaisessa, jos noista minun pitäisi valita, niin tuo "tiskiaine". Siinä on tilaa enemmälle kuin 1-2 hlölle. Toisaalta siinä monessa asiassa pistää silmään huokea toteutus - seinäpaksuus, ikkunoiden karmityyppi (tulevat ulkopuolelle, suhinaa), korin kulmalistat.
Käytännön ahtaus samanhintaisessa peltikopperossa ohjaisi enempi kuin "pakuun piiloutuminen". Vessa/suihku kapea kuin vaatekaappi, kasetin vaihto tarkoittaa koko tuvan uudelleen lämmittämistä talvella. Keittiössä ei mitän laskutilaa. Dinette tukalan ahdas, jos istujia >2 hlö; pöytä sylissä ja polvet lomittain vastapuolen kanssa.
Onko noin, että uusissakaan Ducatoissa ei vieläkään ole autom. lämmönsäätöä/AC - vai vaihelaatikkoonko tehdastilaaja paukut laittanut?
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a6880/1539566
Perheelle, jolla paljon pikkumuksuja edullisesti. Vieläpä Aldella varustettu.
-
Ei paha. Remonttia alkovin nurkkalistojen alla tehty. Hyvä jos on huollettu ajoissa.
Ei mitään silminpistävää kuin oik. takahelma uupuu. Ei käyttöä haittaa.
Uus lämppäri Thumb Tais tulla kalliiksi liikkelle (tai ed. omistajalle) unohtaa vedet sisään ;D Kuulemma Alde kestää kerran jäätymistä, toinen unohdus saa jo vuotamaan - tarua vai totta :-[
-
Valkoinen on kaunista uutena, niin muoveissa/kankaissa kuin nahassakin - entä 10v päästä.. kaikki nuo laukkaa keltaiseksi jokainen omaa tahtia auringovalossa. Päälle lika ja tahrat.
Monta miinusta minun silmiin ottaa tuossa peltikuoriaisessa, jos noista minun pitäisi valita, niin tuo "tiskiaine". Siinä on tilaa enemmälle kuin 1-2 hlölle. Toisaalta siinä monessa asiassa pistää silmään huokea toteutus - seinäpaksuus, ikkunoiden karmityyppi (tulevat ulkopuolelle, suhinaa), korin kulmalistat.
Käytännön ahtaus samanhintaisessa peltikopperossa ohjaisi enempi kuin "pakuun piiloutuminen". Vessa/suihku kapea kuin vaatekaappi, kasetin vaihto tarkoittaa koko tuvan uudelleen lämmittämistä talvella. Keittiössä ei mitän laskutilaa. Dinette tukalan ahdas, jos istujia >2 hlö; pöytä sylissä ja polvet lomittain vastapuolen kanssa.
Onko noin, että uusissakaan Ducatoissa ei vieläkään ole autom. lämmönsäätöä/AC - vai vaihelaatikkoonko tehdastilaaja paukut laittanut?
Ei kai noita tarvi keskenään verratakkaa.
Vaan miettii mitä haluaa ostaa.
-
Ei kai noita tarvi keskenään verratakkaa.
Vaan miettii mitä haluaa ostaa.
Tuollainen miettiminen tulee kalliiksi
-
No ei taaskaan karavaanista mutta !
Sieltä (https://huutokaupat.com/1813767?utm_medium=social&utm_source=facebook%2Binstagram&utm_campaign=SDM_moottoriajoneuvot_convert&utm_content=SDM_moottoriajoneuvot_convert+-+kiinnostus_expand+-+Multi_product+Post+-+gmz_eleganza&utm_id=5e85da1aae396c49564e885a&fbclid=IwAR09MqqExsdpe0JZhl7X-kB-VGuKQ4P371tfi46gwVv20wi39FMmnrXKSGg) persoonallinen pirssi 8)
-
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/foster-and-day/1539650
Voi hellanlettas sentään. :)
-
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/foster-and-day/1539650
Voi hellanlettas sentään. :)
Mitat olisi aika sopivat...
Teho lienee pieni bensakoneessa, mutta niin on massakin. Jos olisi tilaa, niin harrastemielessä hankkisin ja museoisin. Pieniä reissuja voisin tehdä joihinkin museoajoneuvotapaht umiin.
-
https://www.nettikaravaani.com/concorde/credo/1539768
Onko Concordellakin etuvetoja? Eikö tässä maailmassa voi luottaa enää mihinkään merkkiin?
Kävi myös vaihto isompaan/kalliimpaan. ;D
-
https://www.nettikaravaani.com/concorde/credo/1539768
Onko Concordellakin etuvetoja? Eikö tässä maailmassa voi luottaa enää mihinkään merkkiin?
Kävi myös vaihto isompaan/kalliimpaan. ;D
On niitä tuon ikäisissä ja vanhemmissa, mutta taitaa mallivuodesta 2014 alkaen iveco daily pienin alusta.
-
Satku auto eikä edes koko autonmittaista markiisia.
-
Pikkukilsoilla, potkua ja oikea automaatti. C-kortilla kylläkin
https://huutokaupat.com/1775639
25.000€ meni ja hyväksyttiin
-
https://www.vaunumesta.fi/fi/kohde/?id=780
Autoista mitään ymmärtämättä, vois kuvitella reilusti kalliimmaksi, kolossaalinen koko. Tolla ei ihan joka paikkaan tee mieli tunkea. Talvella varsinkaan.
-
Onhan se 9v vanha
-
https://www.vaunumesta.fi/fi/kohde/?id=780
Autoista mitään ymmärtämättä, vois kuvitella reilusti kalliimmaksi, kolossaalinen koko. Tolla ei ihan joka paikkaan tee mieli tunkea. Talvella varsinkaan.
Eikös tuossa talvella palstalle tullut yksi pitkä teli Arto, kelkkakärry perässä tuntui ajelevan eli taitaa olla ongelma enempi kuskista kiinni
kuin telistä. Hyvä vekotin lapsiperheelle, tosin kantavuutta ei ole kyllä kovin isosti 6 hengen vehkeelle. Mutta muuten osaavalle hyvä peli kohtuu hintaan.
-
Eikös tuossa talvella palstalle tullut yksi pitkä teli Arto, kelkkakärry perässä tuntui ajelevan eli taitaa olla ongelma enempi kuskista kiinni
kuin telistä. Hyvä vekotin lapsiperheelle, tosin kantavuutta ei ole kyllä kovin isosti 6 hengen vehkeelle. Mutta muuten osaavalle hyvä peli kohtuu hintaan.
Mulle tuli Arto. Sillä ajelin ympäri pohjois-Suomea ja hiihtokeskuksia joulukuun puolestavälistä maaliskuun loppuun. Korona lopetti kauden ennen aikojaan.
Yli 50vrk ehdin olla reissussa ja tuhansia kilometrejä taitoin matkaa. Iso kelkkakärry on aina perässä.
Ei ollut ongelmia etenemisestä, mahtava peli tienpäällä ja talviauton ominaisuudet loistavat. Lumiketjut oli mukana turhaan, käyttöä niille en keksinyt. Toki ne tulee varalta mukana pysymään jatkossakin. Etenemiskyvyssä en kyllä huomannut mitään eroa entiseen 6,6m pitkään Hymerin alkoviin.
Maalaisjärjen käyttö tietenkin on aina autoillessa suotavaa. Koskaan nuo etuvetoiset ole mitään maastokulkineita. Tietentahtoen en mihinkään jyrkkään jäiseen mäkeen pysähdy tai koita paksuun hankeen lähteä kahlaamaan. Monenlaista tienkuntoa,maastoa ja mäkeä silti mahtui tähänkin talveen.
Mihinkään ei jäänyt auton vuoksi menemättä. Onneksi en kaikki kuulopuheita uskonut. Uudelleen jos tekisin autovalintaa, niin tosiaankin panostaisin edelleen asuinosan ominaisuuksin enemmän kuin alustan. Kompromisseja kun nämä autot on aina, eikä täydellistä saa ainakaan rajallisella budjetilla.
-
Torilta chevyn projekti :)
https://m.tori.fi/vi/68922812.htm (https://m.tori.fi/vi/68922812.htm)
-
Tuossa on järeä alusta, kattokaapa pulttimäärää..
-
ja ihan fiksu hintakin Thumb
-
ei ois enää myynnis jos ois kuorma-auto kortti
-
ei ois enää myynnis jos ois kuorma-auto kortti
eipä näytä kyllä enää olevankaan.
-
https://www.nettikaravaani.com/carthago/m-liner-57wd/1541190
Mersun alustalla oleva Iveco Fiatin koneella.
Eiku, Mersun 2.8 koneella oleva Ivecon alustalla oleva Fiiatti.
Eiku, Ivecon 2.8 koneella oleva Ivecon Fiiatti Mersun alustalla.
Eiku, Carthago mersun alustalla ja mersun koneella ja muuten vaan Iveco.
Eiku, sittenkin... Mikä?
-
https://www.nettikaravaani.com/carthago/m-liner-57wd/1541190
Mersun alustalla oleva Iveco Fiatin koneella.
Eiku, Mersun 2.8 koneella oleva Ivecon alustalla oleva Fiiatti.
Eiku, Ivecon 2.8 koneella oleva Ivecon Fiiatti Mersun alustalla.
Eiku, Carthago mersun alustalla ja mersun koneella ja muuten vaan Iveco.
Eiku, sittenkin... Mikä?
Oilisikohan noukka kopsahtannu joskus ja ei ole säleikköä löytyny Ivecona ???
-
^
^^
Jotenki muistelen, että tästä olisi ollut juttua joku vuosi takaperin - mersun merkillä parempi status / Ivecossa jotain hävettävää ;D Mitään järkevää selitystä tuolle ei ole. Jos säleikkö on joskus särkynyt, niin kyllä tuohon johtotähden tilalle olisi pitänyt jotain loihtia..
-
https://www.nettikaravaani.com/carthago/m-liner-57wd/1541190
Mersun alustalla oleva Iveco Fiatin koneella.
Eiku, Mersun 2.8 koneella oleva Ivecon alustalla oleva Fiiatti.
Eiku, Ivecon 2.8 koneella oleva Ivecon Fiiatti Mersun alustalla.
Eiku, Carthago mersun alustalla ja mersun koneella ja muuten vaan Iveco.
Eiku, sittenkin... Mikä?
Auttaako tämä ratkaisemaan arvoitusta?
(https://karavaanari.org/kuvat/1588787689.jpg)
-
Auttaako tämä ratkaisemaan arvoitusta?
(https://karavaanari.org/kuvat/1588787689.jpg)
Ei mitenkään. Tyyppi 65c15 on iveco, ratti on iveco ,mittaristo on iveco . Eli mersun merkki niitattu Ivecon keulaan
-
Eikös tuollainen Mersun merkki ole hieman Ivecon aliarvioimista...
-
Ei mitenkään. Tyyppi 65c15 on iveco, ratti on iveco ,mittaristo on iveco . Eli mersun merkki niitattu Ivecon keulaan
Rintajouppi on syksystä asti myynyt Fiatia Mersun merkki keulilla.
https://www.nettikaravaani.com/flair/7100-i/1528575 (https://www.nettikaravaani.com/flair/7100-i/1528575)
Nyt vasta luin pidemmälle noita viestejä. Näyttäisi olevan siis sama myymälä vielä kyseessä. Ehkä tämä on vain Rintajoupin uusi markkinointistrateg ia?
-
Fiatia Mersun merkki keulilla
No siinäpä keksintö, kumpi on lopen paskempi ;D
-
Katoavaa kansanperinnettä astro chevyn alustalla
https://m.nettikaravaani.com/chevrolet-flee/astro-cruiser/1541328 (https://m.nettikaravaani.com/chevrolet-flee/astro-cruiser/1541328)
-
Rölli hoi
-
^
^^
Mä jo luulin, että oikeasti Chevy Astrosta kyse. Taisikin olla kotimainen koppaveistämö nimennyt Chevy Vanin...
Taitaa olla chevyä sepitetty kun tehtaalta ei ole lähtenyt 6.2:sen jatkona th350:stä (tai 400).. vaihdeosoittimesta pääteltynä :-X
Tässä erillainen näkemys mautosta. Toiset haluavat naamioitua pakuun, toiset pullakoppiin. Vähä luolamainen fiilis kun ei ainuttakaan ikkunaa, sisään mennään kuin kalliosuojaan - oven takana ovi ;D Näyttääki ihan domukselta + postari (koti-ikävään) :D Mutta nosto punkka ja sähköä riittää 4K taulutöllöön..
https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/transit/1538950
-
Tässä erillainen näkemys mautosta. Toiset haluavat naamioitua pakuun, toiset pullakoppiin. Vähä luolamainen fiilis kun ei ainuttakaan ikkunaa, sisään mennään kuin kalliosuojaan - oven takana ovi ;D Näyttääki ihan domukselta + postari (koti-ikävään) :D Mutta nosto punkka ja sähköä riittää 4K taulutöllöön..
https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/transit/1538950
Tuolla on sama onko parkissa omalla pihalla tai järvenrantaparkissa, samat on maisemat kun aamukahvia pöydän ääressä nauttii.
-
^
^^
Mä jo luulin, että oikeasti Chevy Astrosta kyse. Taisikin olla kotimainen koppaveistämö nimennyt Chevy Vanin...
Asiaa tunteva henkilö väittää että ihan oikea Astro. Niitä on myös omatekoisia. Kaikenlaisia tekniikkamuutoksia tietenkin osuu niihinkin. Tällä henkilöllä on peräkärry samoissa pelleissä.
-
Huutokaupat.com sivuilla TEVE Transporterin alustalla
https://huutokaupat.com/1917022?utm_source=Users&utm_campaign=8032116f13-MAILCHIMP_UUTISKIRJE_8_23_2019__COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_081440d33c-8032116f13-212016993
(https://karavaanari.org/kuvat/1589542472.jpg)
-
Mielnkiintoinen matkailuauto. Alde ei toimi ainakaan nykytilassa. Jos tarvitsisin kahden hengen matkailuautoa niin toi olisi yksi vaihtoehto. Thumb
-
Vähän lämmennyt tevenkin oli kaupan
https://www.copart.fi/lot/50059251/Photos (https://www.copart.fi/lot/50059251/Photos)
(https://karavaanari.org/kuvat/1589609321.jpg)
-
Varsin paljon saatu mahtuun pieneen autoon
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/bus-ii/1543889
-
Iveco Marco Polo
tuttu Uuno muuttaa maalle elokuvasta :D
https://www.nettikaravaani.com/iveco/marco-polo/1544697 (https://www.nettikaravaani.com/iveco/marco-polo/1544697)
-
https://nettikaravaani.com/burstner/695/1545016
Siitä vähän ajettu Mersu tehokkaalla koneella. Kaveri myy, hänen kaverinsa sairauden johdosta. Huippusiisti
-
Sano kaverille, että lämmittimen tyyppi ilmoituksessa on oleellinen tieto.
-
Jep
-
Hinta on aika kova.
-
Siitä sanoin kyllä. Kaverini ei voi sitä määrätä kuitenkaan
Kyllä ne tarjouksia joutuu kuuntelemaan. Onhan tuo iso alle 3500 kiloinen
-
Vähän lämmennyt tevenkin oli kaupan
https://www.copart.fi/lot/50059251/Photos (https://www.copart.fi/lot/50059251/Photos)
(https://karavaanari.org/kuvat/1589609321.jpg)
Joku laitto tämän Teven kuntoon eikä purkanu osiin Thumb
https://www.tori.fi/varsinais-suomi/Ford_Teve_70810190.htm?ca=18&w=3 (https://www.tori.fi/varsinais-suomi/Ford_Teve_70810190.htm?ca=18&w=3)
-
Eipä olis uskonut että sama auto näin lyhyessä ajassa. Thumb Thumb
-
No ny Teve
https://m.nettikaravaani.com/teve/teve/1545084
-
No ny Teve
https://m.nettikaravaani.com/teve/teve/1545084
Oikialla tekniikalla Thumb sais tekemällä kyllä mieluisen
-
Arvo vaan nousee :laugh:
Kolmas kerta tänä vuonna kun auto kaupan.
hinta tähän mennessä tuplaantunut siitä kun ekan kerran sen näin myynnissä.
Ei siinä komia auto ;D
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/asuntoauto/1548131 (https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/asuntoauto/1548131)
-
Ai että ois hieno pirssi (https://www.nettikaravaani.com/chevrolet-flee/georgie-boy/1549323)
Ja siinä toinen (https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/ram/1548667) jolla erottusi porukasta
-
Siitä silmänruokaa koko kylälle:
https://www.nettikaravaani.com/volkswagen/bawemo/1533554
-
Siitä silmänruokaa koko kylälle:
https://www.nettikaravaani.com/volkswagen/bawemo/1533554
Olisko tuo nyt sitten se kuuluisa "sairaan hieno" 🙄
-
Niin se vaan hinta pompsahtaa
""Tästä kokeilu mielellä kaupataan todella siistiä ja kuivaa asunto autoa.
Auto on ollut todella hyvällä pidolla.""
https://www.nettikaravaani.com/chausson/fiat-chausson-welcome-5/1549953
sama vehjes aiemmin
https://www.nettikaravaani.com/chausson/projekti/1540347
-
On se ainakin myyvemmässä kunnossa nyt 8)
Mikähän idea tolla "motiivimaalaarilla" on aikanaan ollut..
-
On se ainakin myyvemmässä kunnossa nyt 8)
Mikähän idea tolla "motiivimaalaarilla" on aikanaan ollut..
Eipä pysty sanomaan :o mutta esim takanurkan pystysauma on karmean näköinen "projekti"- kuvissa sekä "todella siisti ja kuiva" -kuvissa , jotain tolle on lienee käynyt jossain vaiheessa.
Voisihan sitä soitella ja kysellä....
-
Lopetan välittömästi ilmoitusten lukemisen jossa on alussa "ELIKKÄS" tai "KOKEILUMIELESSÄ"
-
On se ainakin myyvemmässä kunnossa nyt 8)
Mikähän idea tolla "motiivimaalaarilla" on aikanaan ollut..
Ei taida noihin julkisesti näkyviin tuleviin kysymyksiin voida liittää kuvia, laittaisi sen vanhan kuvan :p
-
Ei taida noihin julkisesti näkyviin tuleviin kysymyksiin voida liittää kuvia, laittaisi sen vanhan kuvan :p
Ei tule enää kysymykset näkyviin lainkaan.
-
Lopetan välittömästi ilmoitusten lukemisen jossa on alussa "ELIKKÄS" tai "KOKEILUMIELESSÄ"
"suomen halvin" samaa sarjaa
-
Laitoin omaani 'Reissussa hiukan rähjääntynyt' meni 12 tunnissa :)
-
"suomen halvin" samaa sarjaa
Myös
soittaja on voittaja ja hetken mielijohteesta
-
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Teve_iveco_35_10_72712166.htm?ca=2&w=1
-
Luulis löytävän oman auton jos vahingossa puskaparkissa hukkaa ;D
https://m.nettikaravaani.com/mercedes-benz/kasten/1550005 (https://m.nettikaravaani.com/mercedes-benz/kasten/1550005)
-
Luulis löytävän oman auton jos vahingossa puskaparkissa hukkaa ;D
https://m.nettikaravaani.com/mercedes-benz/kasten/1550005 (https://m.nettikaravaani.com/mercedes-benz/kasten/1550005)
Siitä Esteri keulille ja kylän pisin letku.
Värisokea tuon voisi hukata,yksi väitti ettei voi kerätä puolukoita kun ei erota mättäästä,vai liekö tekosyy. ;D
-
Siitä Esteri keulille ja kylän pisin letku.
Värisokea tuon voisi hukata,yksi väitti ettei voi kerätä puolukoita kun ei erota mättäästä,vai liekö tekosyy. ;D
Mites se tulee juttuun liikennevalojen kanssa? Vai ottaako varman päälle ja ajaa vaan keltasilla yli?
-
Mites se tulee juttuun liikennevalojen kanssa? Vai ottaako varman päälle ja ajaa vaan keltasilla yli?
Kuulemma valon kirkkauden mukaan..
Liikennevaloissa on tietty järjestys.
-
Kuulemma valon kirkkauden mukaan..
Liikennevaloissa on tietty järjestys.
Turvallista matkaa....
-
Alde ja kaksi Trumaa? Ei tule kylmä. Takatalli ei näytä hyvältä, vaan onhan tuolla jo ikääkin.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/s820/1550134
-
Alde ja kaksi Trumaa? Ei tule kylmä. Takatalli ei näytä hyvältä, vaan onhan tuolla jo ikääkin.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/s820/1550134
Juu ja Eberi :o
-
Juu ja Eberi :o
Saa käydä itsensä kanssa keskustelua eri lämmityslaitteiden paremmuudesta? :)
-
Taitaa olla niin, että tuossa on kaksi Trumaa, kuten isoissa vanhemmissa Hymereissä yleensäkin. Mielenkiintoinen on tuo Alde-lattialämmitys.
Olisi nyt ollut Aldella koko auto ja etutruma varalla siellä keulassa. Kahden lämmityslaitteen yhdistelmä on hyv tuodessaan lisäturvaa pakkasille, jos jotain sattuu.
-
Pariin otteeseen tuollaista >8m Hymeriä paripyöräalustalla kattelin ennen vaihtoa. Ei vain istu "silmään" tuo ratkaisu; pienet pyörät, korkea maavara ja valtava takaylitys (vetokoukkua kaipasin). Pitää olla tonttia missä tuota säilyttää ;D
Eittämättä ihmetyttää 2x truma+Alde+Eberi... puuttuuko eristys vai mistä hurskastelu. Vois aggrejakin aina 2 kpl ja akkuja 4 kpl..
No, kantavuus ei varmasti ole vähennyslaskun lopputulos vaikka varoja siinä on.
Jos on 7:lle rekisteröity, pitää olla kaikille vyöpaikat jotta satkua saisi ajella - ei kuvien perusteella ole. Sivupaikoille ei ennen vöitä saanut.. Toisaalta tuon kokoluokan laitos sen satkun ehkä kulkee suotuisissa oloissa noilla rahkeilla. Sammuttimen asentaja helpolla mennyt.
Ikä tekee tehtävän kun kaikki valkoinen alkaa oleen keltaista, valot myös - kaikilla merkeillä sama vaiva ;D
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/s820/1550134
Melkoinen nahkasohvahirvitys. ..
-
Taitaa olla niin, että tuossa on kaksi Trumaa, kuten isoissa vanhemmissa Hymereissä yleensäkin. Mielenkiintoinen on tuo Alde-lattialämmitys.
Tuota minäkin pohdin, mutta kun on ihan erikseen Alde mainittu.
Mulle on joka tapauksessa liian pitkä ja myös vanhempi kuin mitä olen tähän asti katsellut. Suomesta ei sopivaa tunnu löytyvän ja kun sattuu myynnissä olemaan, niin on ylihinnoiteltu.
-
Ei vain istu "silmään" tuo ratkaisu; pienet pyörät, korkea maavara ja valtava takaylitys (vetokoukkua kaipasin).
Jos on 7:lle rekisteröity, pitää olla kaikille vyöpaikat jotta satkua saisi ajella - ei kuvien perusteella ole. Sivupaikoille ei ennen vöitä saanut.. Toisaalta tuon kokoluokan laitos sen satkun ehkä kulkee suotuisissa oloissa noilla rahkeilla. Sammuttimen asentaja helpolla mennyt.
15" renkaat? Liekö uudemmissakin sama homma. Tekisi tuumaa isompi hyvää, jos sopii.
Yllättävän paljon löytyy p****puhetta näistä ilmoituksista, mutta sama se on Saksassakin. Siellä ne yleisesti ottaen paremmin laadittuja, mutta asiavirheitä löytyy samaan tapaan, ja kelvottomia valokuvia. Viitaten tuohon satasen lätkään.
-
Mulle tuo sopisi hyvin, mutta vähän uudempi saisi olla ja kolmen litran koneella. Alde pitää olla sitten ihan oikea lämmityslaite, eikä pelkkä lattialämmitys.
Integroitu on lämmin, takaveto on pelastanut minut monesti ja Alde on myös ehdottomuus seuraavassa autohankinnassa. Monta ihan hyvää olisi tarjolla, mutta hinta karkaa pilviin vielä tänä päivänä. Ehkä tilanne on toinen sitten viiden vuoden päästä. Jäädään odottelemaan.
Yksi asia on vielä se L-keittiön puute joissakin muuten sopivissa malleissa. Laskutilaa ei ole ollenkaan, jos lieden kansi on ylhäällä ja lavuaarin peittolevy pois paikaltaan.
-
15" renkaat? Liekö uudemmissakin sama homma. Tekisi tuumaa isompi hyvää, jos sopii.
Yllättävän paljon löytyy p****puhetta näistä ilmoituksista, mutta sama se on Saksassakin. Siellä ne yleisesti ottaen paremmin laadittuja, mutta asiavirheitä löytyy samaan tapaan, ja kelvottomia valokuvia. Viitaten tuohon satasen lätkään.
Yli 2006 :ssa kai 16" ja on 6 pulttiset. Niinhän ne vanhemmat viiutkin on 15"
-
Juttelin vkl tuossa festareilla 7,8m Lmc intikan omistajan kanssa. Kehui että saisi olla vielä 1-1.5m pituutta lisää. Å:ssa olivat juuri käyneet Lofooteilla. Eikä mitään ongelmia ollut, ilmeisesti pätevä kuljettaja Thumb
-
Tuosta jollekin hyvä aihio:
https://kiertonet.fi/ajoneuvot/muut-ajoneuvot/liedon-kunnan-kirjastoauto-48924
-
Virpimu ajo just kortin, siitä sille kulku peli Thumb
-
..
Yksi asia on vielä se L-keittiön puute joissakin muuten sopivissa malleissa. Laskutilaa ei ole ollenkaan, jos lieden kansi on ylhäällä ja lavuaarin peittolevy pois paikaltaan.
Fränkissä vaikka onkin L-keittiö, ei laskutilaa liikaa ole. Altaiden kansista tulee hanan yläpuolelle tarjoilutaso. Spesiaali uralista kansissa, jonka varaan rakentuu taso.
-
Fränkissä vaikka onkin L-keittiö, ei laskutilaa liikaa ole. Altaiden kansista tulee hanan yläpuolelle tarjoilutaso. Spesiaali uralista kansissa, jonka varaan rakentuu taso.
mulla oli samanlaiset herkut jo vuoden 74 münsterlandissa.. :P
-
Juttelin vkl tuossa festareilla 7,8m Lmc intikan omistajan kanssa. Kehui että saisi olla vielä 1-1.5m pituutta lisää. Å:ssa olivat juuri käyneet Lofooteilla. Eikä mitään ongelmia ollut, ilmeisesti pätevä kuljettaja Thumb
Pätevyys ei riitä, jos tila loppuu. Mulla noin kolmannes käytöstä on mökkireissuja. Mittailin viimeksi käydessäni, jotta 8 metrinen on maksimi ja sekin edellyttää maansiirtotöitä. Ihan samalla tavalla tila loppuu osalla alueista. Useamman kerran olen ollut alueella, jossa kuusimetrinen oli ihan maksimi. Ei Suomessa tosin.
Toinen juttu on se, mitä pariskunta tekee lisäpituudella, jos autoon ei tarvita autotallia. Iso takatalli, pitkittäinen takasänky, L- keittiö ja erilliset suihku ja vessa sopivat 8 metriin hyvin.
-
Tuota minäkin pohdin, mutta kun on ihan erikseen Alde mainittu.
Mulle on joka tapauksessa liian pitkä ja myös vanhempi kuin mitä olen tähän asti katsellut. Suomesta ei sopivaa tunnu löytyvän ja kun sattuu myynnissä olemaan, niin on ylihinnoiteltu.
Mulla oli tosiaan ihan sama ongelma sopivan löytämisessä. 1.5 vuotta Suomesta etsin enkä löytänyt yhtään jota olisin edes käynyt katsomassa.
Olethan tarkastanut sen Ruotsin tarjonnan mistä jossain toisessa ketjussa vinkkasin? Just paremmanpään integroiduissa oli yllättäviä hintaeroja Saksaan verrattuna.
Edit.
Tässä se mun aikaisempi teksti aiheesta.
https://karavaanari.org/index.php?topic=1943.msg497345.msg#497345
-
mulla oli samanlaiset herkut jo vuoden 74 münsterlandissa.. :P
Saku on etevä eläin :laugh:
-
Juttelin vkl tuossa festareilla 7,8m Lmc intikan omistajan kanssa. Kehui että saisi olla vielä 1-1.5m pituutta lisää. Å:ssa olivat juuri käyneet Lofooteilla. Eikä mitään ongelmia ollut, ilmeisesti pätevä kuljettaja Thumb
Mulla kans vajaat 8 metriä nykyinen kulkine. Ihan hyvin ois saanut olla vaikka sen 1 metrin pidempi. Ennen ajokokemuksia nykyisenkin koko hirvitti. Minulla kun ei ole aikaisempaa kokemusta mistään isommasta kalustosta.
Nyt kesän 7 viikon reissun jälkeen huomasi, ettei kasvanut koko vaikuttanut meidän käytössä mihinkään negatiivisesti. Entinen Hymeri oli 6.6m. Ihan samanlailla käytiin keskustoissa jne. tänäkin kesänä.
Yli 6 metrinen ei mahdu yhteen parkkiruutuun ja 9 metrinen menis niihin kahteen ruutuun ihan yhtä hyvin kuin se 6.6 metrinen.
Eri juttu tietenkin jos jossain erikoisen ahtaissa paikoissa kulkee tai ei pihalle mahdu.
-
Mulla oli tosiaan ihan sama ongelma sopivan löytämisessä. 1.5 vuotta Suomesta etsin enkä löytänyt yhtään jota olisin edes käynyt katsomassa.
Olethan tarkastanut sen Ruotsin tarjonnan mistä jossain toisessa ketjussa vinkkasin? Just paremmanpään integroiduissa oli yllättäviä hintaeroja Saksaan verrattuna.
Ei sattunut osumaa. Myynnissä oli yksi lähes ajamaton kaksivuotias. Liian kallis minulle ja riski, sillä takuu ummessa eikä ole käytetty, jolloin vikoja ei ole voinut ilmetäkään. Valitettavasti noissa on ollut valmistusvirheistä johtuvia vuotojakin, jotka ovat edellyttäneet tehdaskorjauksen.
Voisi kyllä tutkia uudelleen. Mobile.de:n katson päivittäin, mutta sakut osaa pyytää oikeista yksilöistä riittävästi ja ne silti myös menevät nopeasti. Loput on myynnissä kuukausitolkulla.
-
Ei sattunut osumaa. Myynnissä oli yksi lähes ajamaton kaksivuotias. Liian kallis minulle ja riski, sillä takuu ummessa eikä ole käytetty, jolloin vikoja ei ole voinut ilmetäkään. Valitettavasti noissa on ollut valmistusvirheistä johtuvia vuotojakin, jotka ovat edellyttäneet tehdaskorjauksen.
Voisi kyllä tutkia uudelleen. Mobile.de:n katson päivittäin, mutta sakut osaa pyytää oikeista yksilöistä riittävästi ja ne silti myös menevät nopeasti. Loput on myynnissä kuukausitolkulla.
No harmi ettei siellä sopivaa löytynyt. Kannattaa kyllä välillä vilkuilla tarjontaa. Tosiaan Suomeen verrattuna tarjontaa premiumeista ja integroiduista yleensä paljon enemmän. Monet autot oli Ruotsissa halvempia kuin Saksassa.
Ihmeen vähän tuontijuttuja ja kokemuksia Ruotsista. Tuo bytbil.com ei tullut edes ihan heti vastaan kun myyntisivustoa itse etsin.
-
Katsoin Bytbiliä.
Hintataso tuntuu olevan Ruotsissa huomattavasti Saksaa korkeampi ja myymättöminä paljon uusia ylivuotisia autoja. Sellaisia en etsi vaan suunnilleen 4-7 vuotiaita, joita on vähemmän ja hintaa se 10-15 tonnia Saksaa enemmän.
-
Katsoin Bytbiliä.
Hintataso tuntuu olevan Ruotsissa huomattavasti Saksaa korkeampi ja myymättöminä paljon uusia ylivuotisia autoja. Sellaisia en etsi vaan suunnilleen 4-7 vuotiaita, joita on vähemmän ja hintaa se 10-15 tonnia Saksaa enemmän.
Äkkiseltään minusta hinnat oli Suomenkin hintatasoa korkeammat...
Toki katselin vain retkiautoja.
-
Ruotsissa tuli reipas vuosi sitten uudet maksut matkailuautoille ja siitä johtuen kauppa pysähtyi.
-
Nuo " määrätyt " autot ja mallit voi jopa Suomessa olla samassa hinnassa kuin Saksassa ja Ruotsissa.
Ainakin ne mitä itse tiiraillut.
-
Totta, erot ovat suuria ja isot autot Suomessa halpoja, kun ikää kertyy tarpeeksi.
Saattaa olla, että uutena tuplahintainen auto halvempaan nähden on reilun 10 v päästä enää 25% kalliimpi. Esimerkkinä Nettikaravaanista integroitu -08 Frankia, hinta 42.000 euroa. Sen tutkisin, jos tuolla budjetilla autoa etsisin.
Jos järkevä olisi niin jäisi kuulolle, jotta miten hallitus aikoo halvaannuttaa harrastusta tulevilla päätöksillään. Pahimmassa tapauksessa pitää vaihtaa Rytky johonkin hybridiin ja ostaa vaunu perään. Henkilökohtaisesti en kyllä kaipaa sitä turaamista, mitä vaunureissaus edellyttää, eduistaan huolimatta.
Tai sitten ostan purjeveneen ja ruvetaan tekemään muuttoa jonnekin Varsinais-Suomeen. :o
-
Katsoin Bytbiliä.
Hintataso tuntuu olevan Ruotsissa huomattavasti Saksaa korkeampi ja myymättöminä paljon uusia ylivuotisia autoja. Sellaisia en etsi vaan suunnilleen 4-7 vuotiaita, joita on vähemmän ja hintaa se 10-15 tonnia Saksaa enemmän.
Piti käydä itsekkin pikaisesti taas katsastamassa bytbil.
Tarjontaa edelleen tosi paljon enemmän just käytetyissa, ainakin Niessman, Carthago, Hymer s-sarja. Hinnat vaikuttais nyt äkkiseltään nousseen. Minä siis katselin ja ostin omani viime loka/marraskuussa. Silloin hintaetu vaikutti olevan samanverran Ruotsin eduksi.
Olisiko Ruotsissakin nyt kysyntä kasvanut kuten Suomessa. Varmasti vuodenaika vaikuttaa myös. Ja sitten tuo Masin mainitsema lakimuutos, oisko hinnat taas tasaantumassa sen notkahduksen jälkeen.
Niin kuin KEV sanoi niin monet, varsinkin vanhemmat autot Suomessa jopa halvempia kuin Saksa ja Ruotsi.
Jännästi vaihtelee ja on näköjään isojakin heittoja puoleen ja toiseen. Kannattaa siis katsastaa vaihtoehdot, eikö luottaa sen yhden maan olevan aina edullisin.
-
Nyt olis rahamiehille/-naisille tuoreempi Fränk, keilhallinpituudell a, 6tn alusta, 3-akselia, ilma-alusta (sorakuskien kevennysteli ilman rissaa kait 8) ), takaveto mersu, isolla koneella jne..
https://www.bytbil.com/vastra-gotalands-lan/husbil-8400-qd-mercedes-benz-automat-2888-14508975
-
Mää kattelen vain tällaisia halvempia Westfalia retkiautoja...
https://www.bytbil.com/vastra-gotalands-lan/husbil-kepler-sixty-2952-14440612
-
Nyt olis rahamiehille/-naisille tuoreempi Fränk, keilhallinpituudell a, 6tn alusta, 3-akselia, ilma-alusta (sorakuskien kevennysteli ilman rissaa kait 8) ), takaveto mersu, isolla koneella jne..
https://www.bytbil.com/vastra-gotalands-lan/husbil-8400-qd-mercedes-benz-automat-2888-14508975
Erittäin kiinnostava tekniikan puolesta.
Yksi petipaikka puuttuu. Ja sitten vähän rahaa ehkä kanssa. Tuo lipsahtaa jo yli 100 t. Ja sitten se pituus ja käsiteltävyys pikkuruisella mökkipihalla.
Saksassa olisi ollut täydellinen parivuotias Hymer hiukan halvemmalla, mutta meni viikossa ja oli tosiaan yli budjetin.
Jos pudottaisi alempaan kokoluokkaan alkaisi löytyä jo melko uutta, mutta koneetkin putoaa MLI-Hymereissä nelikkoon ja alkaa olla manuaaleja joukossa.
-
miten korkealle kiipeää hinta? https://huutokaupat.com/2086472 15 vuotias ja melko nuhruiselta näytti kun kävin katsomassa.
-
miten korkealle kiipeää hinta? https://huutokaupat.com/2086472 15 vuotias ja melko nuhruiselta näytti kun kävin katsomassa.
Näkyi olevan hintavaraus...
-
Erikoisempi, harmi vain että on taas pellekaupassa.
https://huutokaupat.com/2100218/gmc-vandura-v8-vm92-katsastettu-aj105tkm-62l-diesel
-
Siinä (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?categories=Integrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=11300&makeModelVariant1.modelDescription=liner&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&scopeId=MH&sfmr=false) olisi Hymeriä niille, joita ei ylimääräiset metrit haittaa. "Vaihtoehto uudelle". :)
-
Nämä olivatkin itselle ihan uusia mallisarjoja. B ja s- klasset on tulleet vastaan muttei näm. Ilmeisesti siis Iveco alustaisia. Onko näissä avainsanana tuo liner vai tuo mallinumero 809 tai 839?
-
Olikohan KEV vaiko Masi, joka jossain vanhassa ketjussa oli tuon maininnut. Minäkään en tiennyt noista ennen sitä. Pohjan rakennetta en tiedä, mutta todennäköisesti puuta. Huolella selvittelisin jos ryhtyisin noihin. Ei ole vielä auennut, mikä muu ero on 800-sarjaan kuin alusta. Enemmän kallistunut B 680/690-malleihin, mutta sopivaa yksilöä ei ole löytynyt.
-
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/concorde/1554074
Mitä ootte mieltä tästä? Näyttäis pätevältä.
Mahtaakohan olla Alde vai Truma?
Eritoten Masin mielipiteet kiinnostaa...
-
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/concorde/1554074
Mitä ootte mieltä tästä? Näyttäis pätevältä.
Mahtaakohan olla Alde vai Truma?
Eritoten Masin mielipiteet kiinnostaa...
Patteri näyttäisi olevan takaseinällä takatallissa eli Alde.
Mutta miksihän on molempien sivujen ja keulan teippaukset vaihdettu ?
Takaseinässä näyttäisi olevan alkuperäiset.
(https://karavaanari.org/kuvat/1601643686.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1601643767.jpg)
-
Kehä 3 on vähän ajettu hyymerin 660 3l v6 ja automaatti. Olisiko bestiksellä
-
Nii, mulle pitää auton olla integroitu ja takaveto.
Varusteina: Alde, Hubbet-vuode edessä, L-keittiö, kaasu-uuni, iso jääkaappi, aurinkopaneeli, invertteri, iso takatalli, ketjukone, erillinen suihku ja WC, vaatekaappi.
Ei saisi olla bussin kokoinen, niin se karsii monesti ne saarekevuoteet pois. Toisen yli kömpiminen ei haittaa.
Tuo Concorde näyttäisi hyvältä.
-
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/concorde/1554074
Mitä ootte mieltä tästä? Näyttäis pätevältä.
Mahtaakohan olla Alde vai Truma?
Ohjauspaneelista päätellen Alde 3010.
-
Nii, mulle pitää auton olla integroitu ja takaveto.
Varusteina: Alde, Hubbet-vuode edessä, L-keittiö, kaasu-uuni, iso jääkaappi, aurinkopaneeli, invertteri, iso takatalli, ketjukone, erillinen suihku ja WC, vaatekaappi.
Ei saisi olla bussin kokoinen, niin se karsii monesti ne saarekevuoteet pois. Toisen yli kömpiminen ei haittaa.
Kuvaus sopii esimerkiksi vajaa 8 metriä pitkään Hymer B680:een. Vähän matalampi ja aerodynaamisempi kuin Concorde, ja samanikäisenä halvempi. Concorde varmasti on vieläkin tukevammin tehty.
Mikä se bussikoon raja on?
-
Kuvaus sopii esimerkiksi vajaa 8 metriä pitkään Hymer B680:een. Vähän matalampi ja aerodynaamisempi kuin Concorde, ja samanikäisenä halvempi. Concorde varmasti on vieläkin tukevammin tehty.
Mikä se bussikoon raja on?
Minulla se kulkee siinä 8 metrissä. Ei haittaisi, jos olisi jopa lähempänä seitsemää. Painon puolesta saa olla kuormuri, kunhan saa satasta ajella.
Tuo minun Hymeri ei ole, kuin 6,6 metriä ja kaikki luetteloimani on siinä, paitsi Alde. Tilaa on säästetty sillä pitkittäin olevalla kapenevalla takasängyllä.
Mietin, että jos takasänky olisi poikittain ja mittaa joku 60 cm lisää, niin kaikki luettelon asiat mahtuisivat kyytiin ja takatalli olisi isompi. Uudet seitsemän metriset integroidut tuntuvat hävittävän sen tilan johonkin. Olisko se etupöytäryhmä sitten niissä tilavampi, vai mikä?
-
Minulla se kulkee siinä 8 metrissä. Ei haittaisi, jos olisi jopa lähempänä seitsemää. Painon puolesta saa olla kuormuri, kunhan saa satasta ajella.
. Uudet seitsemän metriset integroidut tuntuvat hävittävän sen tilan johonkin. Olisko se etupöytäryhmä sitten niissä tilavampi, vai mikä?
Entine oli 7,42 cm ja nykynen 798 cm. Oikeastaan ainut ero sisätiloissa on entisen poikittainen sänky vastaan nykyisen erilliset pitkittäiset. Muuten on tilat suurin piirtein samaa kokoa.
Toisin Iveco pohjainen hukkaa huomattavasti vähemmän pituutta kojelautaan mersuun tai fiuun verrattuna.
-
Uudet seitsemänmetriset integroidut tuntuvat hävittävän sen tilan johonkin. Olisko se etupöytäryhmä sitten niissä tilavampi, vai mikä?
Vaikea sanoa. Tuntuvat ahtaammilta, enkä pidä yhtään uusista harmaista sävyistä. Alan tulla vanhaksi varmaan.
Hae/tuota Saksasta. (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?c=Integrated&fr=2010%3A2018&isSearchRequest=true&ms=11300%3B%3B%3BB680%3B&ms=11300%3B%3B%3BB690%3B&pw=%3A&s=Motorhome&sfmr=false&vc=Motorhome) :)
Entine oli 7,42 cm ja nykynen 798 cm.
Tarkkaan samaan mittaan menee kuin Hymereissä. Sentin pitempi kuin tuo linkkaamani.
-
-
Mulle tulee tuon entisen mitoista mieleen pienoismalli...
Pieneksi menee kun pilkun kanssa puuhaa metrejä senteiksi ;)
Typo silloin tällöin tekee hyvää.
-
Se on hyvä, että tilaa riittää. Jos sitä kaipaa.
Tila vastaan ketteryys. Siitä ei mihinkään pääse. Pitää vaan päättää, kumpaa painottaa.
Sen osaan suositella (jos tätä nyt joku harrastusta aloittava lukee, kuten toivon), että harrastus kannattaa aloittaa ketterällä. Ei rajoita mahdollisuuksia. Mukavuudesta ehtii nauttia myöhemminkin.
Vaikka näissä orgin jutuissa on välillä aika paljon tyhjää ja tyhjänpäiväistä mukana, niin kyllä sieltä seasta on perhanan hyviä neuvoja saanut. Thumb
-
Sen osaan suositella (jos tätä nyt joku harrastusta aloittava lukee, kuten toivon), että harrastus kannattaa aloittaa ketterällä. Ei rajoita mahdollisuuksia. Mukavuudesta ehtii nauttia myöhemminkin.
peltikuoristen manifesti.
-
peltikuoristen manifesti.
Mun mielestä ei. Olen sitä mieltä, että peltikuorisen mittainen oikea matkailuauto on monessa suhteessa parempi vaihtoehto. Tämä ei ole bensan heittoa liekkiin, aiheesta on jo ketju(ja).
Mutta tarvehan sen myös sanelee, millä aloittaa. Ja joskus jopa yksilö, etenkin jos pienellä budjetilla lähtee hommaan.
-
Mun mielestä ei. Olen sitä mieltä, että peltikuorisen mittainen oikea matkailuauto on monessa suhteessa parempi vaihtoehto. Tämä ei ole bensan heittoa liekkiin, aiheesta on jo ketju(ja).
Mutta tarvehan sen myös sanelee, millä aloittaa. Ja joskus jopa yksilö, etenkin jos pienellä budjetilla lähtee hommaan.
Tiesin kyllä kantasi, siksi kirjoitinkin ;)
Ja olen samaa mieltä.
-
Matkailuauto, retkeilyauto harkinnassa. Mitä mieltä raati oheisesta Hobby SIESTA T650 vm.2010, kilometrejä on vähäisen mutta onko uhka vai mahdollisuus? Mitä tuossa aloittelijan kannattaisi ottaa huomioon jos autoa käy katsomassa. ilmeisesti saksan-maalta tuotu liikkeen toimesta. Kaikki vinkit otetaan mielellään vastaan.
https://www.nettikaravaani.com/hobby/siesta-t650-flc/1555540
-
Kaikki kohdallaan Thumb Ainoastaan pieni takatalli miinuksena. Truma saisi olla 6kw ja sähkövastuksin.
-
Kosteusmittaus korista kirjallisessa muodossa liikkeen leimalla ja kuittauksella koska muuten näyttää asialliselta autolta.
-
Matkailuauto, retkeilyauto harkinnassa. Mitä mieltä raati oheisesta Hobby SIESTA T650 vm.2010, kilometrejä on vähäisen mutta onko uhka vai mahdollisuus? Mitä tuossa aloittelijan kannattaisi ottaa huomioon jos autoa käy katsomassa. ilmeisesti saksan-maalta tuotu liikkeen toimesta. Kaikki vinkit otetaan mielellään vastaan.
https://www.nettikaravaani.com/hobby/siesta-t650-flc/1555540
Alusta on hyvä, jos kilometrit pitävät paikkaansa. Kyllä se pitäisi näkyä päälle, jos on vaikkapa 100 t. enemmän ajettu. Käy huolella asunto-osa läpi, että kaikki on kunnossa. Hyvä istuinryhmä ja keittiö tuossa on.
Muutenhan tuo on hyvä perheauto, jos ei ole tarkoitus ympärivuotisesti käyttää, parisänky takana on mieleen eikä tosiaan takatallin puute haittaa.
-
Siinä olis asumis ja rahtitilat erikseen ^-^
https://www.nettikone.com/mercedes-benz/316-cdi/1991501
-
Siinä olis asumis ja rahtitilat erikseen ^-^
https://www.nettikone.com/mercedes-benz/316-cdi/1991501
Seuraava katsastusaika pisti silmään, meneekö noin?
Käyttöönotto 18.9.2002
Katsastettu juuri huomautuksitta, katsuri myös kehui erittäin hyväkuntoisiksi mm. runkoa ja jarruja, sekä autoa ylipäänsä.
Seuraava katsastus 09.11.2022 mennessä.
-
hä ? ei se käyttöönottopäivä ole katsastukseen enää vaikuttanut pitkiin aikoihin.
-
Pitäisi kait olla vuosi eteenpäin eli 2021 ?
-
Liekkö näppäinhärö ja tarkoitus olla 2021, ei nuihin kahen vuoden leimaa saa..
-
Ja Hymer Centerissä https://www.hymercenter.fi/kaytetyt-matkailuautot-myymalassa/myymalassa-2/?item=1555422
-
Ja Hymer Centerissä https://www.hymercenter.fi/kaytetyt-matkailuautot-myymalassa/myymalassa-2/?item=1555422
Mistähän tuommoisen valoraudan valoineen löytäisi ?
-
Mistähän tuommoisen valoraudan valoineen löytäisi ?
Esim https://www.mstone.fi/tuotteet.html?id=25162/634736
-
Ja Hymer Centerissä https://www.hymercenter.fi/kaytetyt-matkailuautot-myymalassa/myymalassa-2/?item=1555422
Tuo olis kyllä näppärä peli. Oikein Aldet ja pelit.
Miinus L-keittiön puutteesta, johon olen nykyisessä kovin tykästynyt. Jotain muuta, jos puuttuu, niin on helppo jälkikäteen asentaa.
-
Mikähän TUOSSA (https://procaravan.fi/products/eura-mobil-ti-670-sb-1?utm_campaign=facebookmarketing_1606110957&utm_source=ad&utm_medium=facebook&fbclid=IwAR3kt28bwopZfsoNNbStDcuDEcJDm7PxANe5FgDc2f6_CCNaS1R7Dwfya5U) on backveektarjousta,kun mulle lähettää sellasta viestiä :-\
-
Edullista menopeliä etsivälle Mersun alustalla, isolla takatallilla ja Ok-varusteilla.
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a-6773-mb-312/1556624
-
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/416-sprinter/1556699
Henkilömäärä 8 ja kunnon vetokyky, liikahtaa vähän isompikin porukka tällä vehkeellä.
-
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/416-sprinter/1556699
Henkilömäärä 8 ja kunnon vetokyky, liikahtaa vähän isompikin porukka tällä vehkeellä.
Harmi vaan että oli märkä. Siihen nähden ylihintainen.
-
Harmi vaan että oli märkä. Siihen nähden ylihintainen.
Kelpasi jollekin joka ei pitänyt ylihintaisena.
-
https://huutokaupat.com/2345118/matkailuautoerikoisauto-mitsubishi-teve
-
Kelpasi jollekin joka ei pitänyt ylihintaisena.
Tuskin meni pyyntihinnalla
-
sama teve ois myynnissä: https://www.nettikaravaani.com/teve/canter/1557465
-
Tässä tolokun kuljin, jos etuveto käy, kuin 99 prosenttia ostajista: https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair/1557547
-
Tässä tolokun kuljin, jos etuveto käy, kuin 99 prosenttia ostajista: https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair/1557547
Mikähän juttu tämä muuten on, että tässäkin joku on laittanut Mersun merkin keulille vaikka Fiati onkin. Rinta Joupilla hiljattain myynnissä olleessa oli tehty sama modifikaatio. Pitäisikö itsekin. Muuttuuko vetotapa? Kulkeeko kovempaa? Nouseeko arvo tai kuljettajan sosiaalinen status? Vai onko tämä vain ironista hakamussuttelua?
Itse kulkimessa en näe sen kummempaa vikaa. Painoja ei ilmoituksessa ilmoiteta. Kaksi akselisena taitaa olla vähän vähemmän kuin kolmella akselilla.
-
Mikähän juttu tämä muuten on, että tässäkin joku on laittanut Mersun merkin keulille vaikka Fiati onkin. Rinta Joupilla hiljattain myynnissä olleessa oli tehty sama modifikaatio. Pitäisikö itsekin. Muuttuuko vetotapa? Kulkeeko kovempaa? Nouseeko arvo tai kuljettajan sosiaalinen status? Vai onko tämä vain ironista hakamussuttelua?
Itse kulkimessa en näe sen kummempaa vikaa. Painoja ei ilmoituksessa ilmoiteta. Kaksi akselisena taitaa olla vähän vähemmän kuin kolmella akselilla.
Näenkö harhoja...?
Minusta siinä on Scania-Vabis merkki takana.
-
Näenkö harhoja...?
Minusta siinä on Scania-Vabis merkki takana.
Hieno vekotin, saa omistaja valita kolmesta merkistä
millä milloinkin ajelee😉
-
Jos ei etuvedon lisäksi ahdista kuskin oven puute. Ei kannata ajaa autoa sellaiseen "nalkkiin", että kulkuovesta liikkuminen estyy.
Ikää tietenkin on, eikä se tule yksin. Saattaa olla riippuvainen alustavalmistajasta kin.
-
Sähköt siinä on sekaisin kun ei taida etuäärivalot sammua mistään :D Ei ainakaan parkkeja usko :laugh:
Tuo väärän merkin liimailu on kyllä jonkun sortin *kompleksi :-X
-
Tämäkin aina sillon tällöin tulee myyntiin. Hinta on vaan joka kerta noussut :-X
https://m.nettikaravaani.com/matkaaja/309d/1557595 (https://m.nettikaravaani.com/matkaaja/309d/1557595)
-
Mitäs mielipiteitä tällaisesta ympärivuotiseen käyttöön?
https://m.nettikaravaani.com/hymer/s740/1552161
-Moottori ilmeisesti ihan luotettava malli, mutta onkos tuo nyt sillä Sprint-Shift -vaihelootalla, jossa ilmeisesti jonkun verran vikoja?
-Mites nuo lämmittimet, ilmeisesti kaksi ilma-Trumaa ja yksi nestekierto-Truma? Tuohon 6002:een ei ilmeisesti varaosia saa?
-Onko tällaisessa takaveto-Hymerissä minkäänlaista tuplapohjaa?
-Mitä muuta kannattaa huomioda?
-
Mitäs mielipiteitä tällaisesta ympärivuotiseen käyttöön?
https://m.nettikaravaani.com/hymer/s740/1552161
-Moottori ilmeisesti ihan luotettava malli, mutta onkos tuo nyt sillä Sprint-Shift -vaihelootalla, jossa ilmeisesti jonkun verran vikoja?
-Mites nuo lämmittimet, ilmeisesti kaksi ilma-Trumaa ja yksi nestekierto-Truma? Tuohon 6002:een ei ilmeisesti varaosia saa?
-Onko tällaisessa takaveto-Hymerissä minkäänlaista tuplapohjaa?
-Mitä muuta kannattaa huomioda?
Mielestäni tuo on tuplapohjalla varustettu.
Kone on patarautaa ja vähän ajettu
Isot pojat kertoo että Sprinsift kaipaa että jokin rele mikä apparin penkin alla vaihdetaan aina joskus ja että siinä pumpussa on öljyä.
Joku tuostakin tietänee enemmän.
https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=81737
Täällä keskustelua
https://karavaanari.org/index.php?topic=19157.0
Itsellä tuollainen tekniikka mutta oikea automaatti.
Siinä on jokin nestekierto lattiassa ja pikkutruma edessä ja iso takana.
https://www.youtube.com/watch?v=h4ro8q_Cx1c
-
Kiitoksia K.E.V vastauksesta, noissa linkeissä oli hyvää tietoa laatikon releestä.
-
Minä en näitä juuri tunne, mitä raati on mieltä? Onko tuonikäisessä Adriassa edelleen lasikuitu-styrox-puurakenne?
https://www.nettikaravaani.com/adria/matrix-m-680-sl/1557185
Kaverin puolesta siis kyselen.
-
Minä en näitä juuri tunne, mitä raati on mieltä? Onko tuonikäisessä Adriassa edelleen lasikuitu-styrox-puurakenne?
https://www.nettikaravaani.com/adria/matrix-m-680-sl/1557185
Kaverin puolesta siis kyselen.
Rekkarin mukaan varaosahaku kertoo olevan :
Vuosimalli:
2010
Rekisteröintipvm.:
20121105
Mikähän tuo alkuvuosien tarina.. pitkä rivihän noita on esim Kistolantiellä (Vantaa) Juopolla on sateessa maannut "vuosia". Vähän mietityttäisi.
-
Saattaa olla alustan vuosimallikin. Mun edellinen oli -08 ja ensi rek 04/09.
-
Voi olla fiiu tehty jo 2009.. pitkä aika varastoida 05/2013 asti. Siitä voi seurata jarru-, ilmastointi-, kytkin-, sähkövikoja jne.. huolto- ja omistajahistoria olisi hyvä penkoa. Koritakuu tainnut jokatapauksessa mennä jo.
Onneks on kuitenki "vain" Euro5 - vaan jumiihan niissä helposti kaasuläpän moottori ja egr.. jakohihnaa huollettu ainakin jo, liekö vesipumpun kera. Eihän tuossa paljoa kilsoja ole, mutta toivottavasti päivämäärillä huollot tehty, eikä kilsoilla.. historia olisi tärkeä tietää, jos sillä reissata aikoo huoletta.
Liekö ollut jäätymisvaurio viime talvena kun truma uusittu. Sen puolesta koko vesipuoli hanoineen tarkempaan syyniin..
E: mikähän Matrix ja Coral -mallistojen erot? Palstalaisen Vesku mielipiteitä Adriasta. Vaikka tyytyväinen ollutkin, niin peräti vikojakin löytänyt..
https://www.youtube.com/watch?v=fUolRoHd_gY
-
Rekkarin mukaan varaosahaku kertoo olevan :
Mikähän tuo alkuvuosien tarina.. pitkä rivihän noita on esim Kistolantiellä (Vantaa) Juopolla on sateessa maannut "vuosia". Vähän mietityttäisi.
Voihan tuo olla uitettukkin.
-
Valmistenumeron mukaan alustan valmistusvuosi on 2010:
VIN: ZFA25000001740492
Make: Fiat
Model: Nuovo Ducato
Model year: 2010
Trim level: LEV. 0 - Light
Body style: Cabin Cruiser
Engine type: 2.3L L4 SOHC 16V FWD
Fuel type: Diesel
Manufactured in: Italy
Vehicle specification
Body type: Cabin Cruiser
Displacement Nominal: 2.3
Engine type: L4
Engine head: SOHC
Engine valves: 16
Engine cylinders: 4
Engine aspiration: Naturally
Engine HorsePower: 126
Engine KiloWatts: 93
Fuel type: Diesel
Emission standard: EEN CF 4
Driveline: FWD
Standard equipment: No data
Optional equipment: No data
-
Voihan tuo olla uitettukkin.
Uitetuissa pitäisi näkyä edellinen rekisterinumero.
-
Uitetuissa pitäisi näkyä edellinen rekisterinumero.
Ja vaikka aina ei tuontimaan rekkaria olisi tiedossa, Trafin tiedoissa siinä kohdin käytetyssä lukee "ei tiedossa". Ensirekisteröintipä iväys Suomessa merkataan samaksi mikä oli uutuuttaan ao. maassa - ei siis maahantuonnin rekisteröintikatsas tuksen päiväys.
-
Valmistenumeron mukaan alustan valmistusvuosi on 2010:
Model year: 2010
'Mallivuosi', eli valmistettu aikaisintaan 2009....
Tuttaville osui kans aikoinaan pari vuotta väitettyä vanhempi.
-
Vaan vakavissaan, ei se matkailuautoa yleensä huonommaksi tee. Historian selvittäminen voi olla vaikeampaa. Jos se ei selviä niin voi jättää ostamatta; yksi sellainen on edelleen Saksassa myymättä, mistä syyskuussa aika pitkälle jo kauppaa hieroin. Kun kysyin vaikeita, eli sitä, miksi autoa myydään vuotta uudempana kuin papereista ilmeni, alkoi myyjä hermostua ja rupesi piikittelemään. Viestintä loppui siihen paikkaan.
Mutta kiitos kommenteista; suosittelisin kaverille ennemmin tuota edellisen keskustelun kohteena ollutta Hymeriä. :D
-
Mutta kiitos kommenteista; suosittelisin kaverille ennemmin tuota edellisen keskustelun kohteena ollutta Hymeriä. :D
Siitä eristeestä ja rakenteesta ei vissiin vielä tullu selvyyttä ja kellään ei ole tietoa? Kiinnostais itseäkin.
-
Siitä eristeestä ja rakenteesta ei vissiin vielä tullu selvyyttä ja kellään ei ole tietoa? Kiinnostais itseäkin.
Kävin koeajamassa.
Eristeestä en sano mitään kun en tiedä, mutta rakenteen puolesta pitkä miinus itselleni oli se, että tuossa ei ollut kunnon kaksoispohjaa, eli harmaat vedet olivat kopin alla, vaikkakin trumalla lämmitettynä.
Tekniikka tuntui hyvältä lyhyellä koeajolla, vaikka eihän tuo Sprint-Shift mikään oikea automaatti ole. Sisustassa jonkin verran sanomista. Palvelu liikkeessä hyvää.
-
Jos Adria Coralin ja Matrixin 2021 esitteessä kerrotaan rungon olevan puuta, eristeen uretaania/xps:ää, ja nyt uutta puolikkaissa olevan 13cm kaksoispohja, ei ne ainakaan paremmin ole monta vuotta vanhemmassa.. oletettavasti ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1609265003.jpg)
https://www.adria-mobil.com/storage/2604/fi-motorhomes-2021-06-web.pdf
-
Kävin koeajamassa.
Eristeestä en sano mitään kun en tiedä, mutta rakenteen puolesta pitkä miinus itselleni oli se, että tuossa ei ollut kunnon kaksoispohjaa, eli harmaat vedet olivat kopin alla, vaikkakin trumalla lämmitettynä.
Tekniikka tuntui hyvältä lyhyellä koeajolla, vaikka eihän tuo Sprint-Shift mikään oikea automaatti ole. Sisustassa jonkin verran sanomista. Palvelu liikkeessä hyvää.
Se eriste on vettä imemätöntä vaahtoa Hymereissä.
Se jätevesipönttö pysyy hyvin sulana vaikka Truma sinne puhaltaakin . Siinä on kumminkin kaksoispohja sekä tuorevesisäiliö sisätilassa
-
Jos Adria Coralin ja Matrixin 2021 esitteessä kerrotaan rungon olevan puuta, eristeen uretaania/xps:ää, ja nyt uutta puolikkaissa olevan 13cm kaksoispohja, ei ne ainakaan paremmin ole monta vuotta vanhemmassa.. oletettavasti ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1609265003.jpg)
https://www.adria-mobil.com/storage/2604/fi-motorhomes-2021-06-web.pdf
Esiteessä sanotaan kompsiittipuu. Pikkasen eri tavaaraa kuin puu.
-
Sisäpuolinen vaneri on komposiitti materiaalia, rungossa kovapuuta.
Kyllä puuta rungossa saa olla, on vaan huolehdittava kosteusmittauksista tarkemmin.
Mikä euro luokka Hymerissä jos aikoo joskus esim. Saksaan, niin se kannattaa huomioida.
-
https://www.nettikaravaani.com/karmann/mobil-davis-jumpi-600-4ov/1557801
Tämäkö Man?
-
https://www.nettikaravaani.com/karmann/mobil-davis-jumpi-600-4ov/1557801
Tämäkö Man?
Juuei, ei se isossa firmassa niin turhan tarkkaa, kunhan kauppa käy :P
Sisäpuolinen vaneri on komposiitti materiaalia, rungossa kovapuuta.
Kyllä puuta rungossa saa olla, on vaan huolehdittava kosteusmittauksista tarkemmin.
Mikä euro luokka Hymerissä jos aikoo joskus esim. Saksaan, niin se kannattaa huomioida.
Aika vähän tuo 3 luokka häiritsee. En muutenkaan kulkisi kaupunkien keskustoissa asuntoautolla.
Lisäksi hiukkassuodattimen lisäämällä tuon saa 4:s luokkaan
-
Juuei, ei se isossa firmassa niin turhan tarkkaa, kunhan kauppa käy :P
Näin. Vaikka osa kaikkoaakin juuri sanotusta syystä.
Kun noita paskailmoituksia lukee niin itse ainakin vakuuttuu siitä, että tuli oma entinen myydessä tehtyä hyvin rehelliset kaupat. Ei pitäisi tulla ostajalle yllätyksiä.
Muutoinkin tuntuu siltä, että matkailuautoliikkei stä on vaikea löytää myyjää, jonka asiantuntemus olisi omaa parempi, vaikka vastahan tässä on rapiat 12 vuotta oma kulkine ollut. Puhumattakaan useista kokeneemmista ja/tai jonkinlaista alaan liittyvää koulutusta tai työkokemusta omaavista.
Bestin kiertueella oli yksi myyjä, joka tunsi heidän myymänsä Hymerit riittävän hyvin, sen myönsi porukan jonkinlainen esimieskin. Omaa kulkinetta ei mahda monella myyntiä harjoittavalla olla.
Orgia seuraamalla ja asioista keskustelemalla tieto lisääntyy. Ja jos sitä ei ole niin kysymällä selviää.
-
Niin no näkeehän tuon sokea Reettakin että ei ole.
Myyjistä yleensä yritän pysyä kaukana ennenkuin itse olen selvittänyt ja tiedän tarrpeeksi mitä olen ostamassa,höpönlöpöä ei vaan enää tässä iässä kestä kuunnella.
Ja kyllä tuo vaikuttaa siihen missä liikkeessä yleensä käyn,siis siinä jossa myyjä antaa tutkia rauhassa itse.
-
Tätä olen jo tälläkin palstalla ihmetellyt julkisestikin useammin kuin kerran. Ummikkona olisi ajatus että juuri liikkeillä, joilla on näistä ilmoituksien tekemisestä kuitenkin kokemusta ja pitäisi olla rutiinia, niin tiedot olisi oikein. Hieman yllättäen onkin usein ihan päin mäntyä. Ensimmäistä autoa ostaessa varmasti olisi voinut tuon puolesta tulla helpostikin huti.
-
https://www.nettikaravaani.com/karmann/mobil-davis-jumpi-600-4ov/1557801
Tämäkö Man?
Tämmöinen (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=287407336&categories=VanMotorhome&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=13000&minFirstRegistrationDate=2017-01-01&pageNumber=2&scopeId=MH&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=0b543ff6-8076-ce27-4b98-3473ef18dde2) kiinnostaisi kovasti.
Jotenkin tuo Bestiksen auto tuntu heti kalliilta .
Ja kun vertaa Saksan tarjontaan niin onhan se kallis.
Onneksi tai harmi kun ei ole neljääkymppiä laittaa tuollaiseen.
-
https://www.auto1.fi/hymer/b%20585%20starlight/127649?utm_source=criteo&utm_medium=retargeting&utm_campaign=lowerfunnel
Tällainen integroitu Hymer löytyy ko. autosta kiinnostuneille.
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/xli-globetrotter/1557711 Tuossa tolkunkuljin sellaista etsivälle.
-
Tämmöinen (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=287407336&categories=VanMotorhome&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=13000&minFirstRegistrationDate=2017-01-01&pageNumber=2&scopeId=MH&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=0b543ff6-8076-ce27-4b98-3473ef18dde2) kiinnostaisi kovasti.
Jotenkin tuo Bestiksen auto tuntu heti kalliilta .
Ja kun vertaa Saksan tarjontaan niin onhan se kallis.
Onneksi tai harmi kun ei ole neljääkymppiä laittaa tuollaiseen.
Vuokra-autona tuo ollut mutta 10t halvempi samat kilsat
-
...
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/xli-globetrotter/1557711 Tuossa tolkunkuljin sellaista etsivälle.
Vaikka Aldea ja tuplapohjaa, mutta nuperoksi taitaa jäädä vetotavan takia :laugh: Otannyt tolkkua.. :laugh:
-
Vähän on päässyt silta hipaisemaan https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Sea_matkailuauto_78388098.htm
Kuinkahan epärealistinen fiilis on kun olet iloisesti kesälomareissulla kaukana kotoa, ja auto näyttää hetken päästä tuolta?
-
https://www.auto1.fi/hymer/b%20585%20starlight/127649?utm_source=criteo&utm_medium=retargeting&utm_campaign=lowerfunnel
Tällainen integroitu Hymer löytyy ko. autosta kiinnostuneille.
Vikana tuplapohjan puuttuminen ja aika varmasti olematon kantavuus. Kilometrejä sen verran kertynyt, että todennäköisesti ollut aktiivisessa talvikäytössä, kun lisälämmitinkin asennettu. 2013 väitetty vuosimalli, jos on todellinen niin pohja lienee puuton.
-
Puoli alustaa on tuplapohjaa. Kokonaispainon saa konttorilla käyden 4200 kg
-
Harmittaahan se varmaan, kun tuli ensiksi ostettua liian pieni. Nyt vaihtamassa isompaan?
https://m.nettikaravaani.com/concorde/liner-plus-990-g/1559199?vifAdCount=17&vifNav=Y
Lähetetty minun CLT-L29 laitteesta Tapatalkilla
-
Harmittaahan se varmaan, kun tuli ensiksi ostettua liian pieni. Nyt vaihtamassa isompaan?
https://m.nettikaravaani.com/concorde/liner-plus-990-g/1559199?vifAdCount=17&vifNav=Y
Nippa, nappa sopii nimikkeen "tolokun auto" alle!!
-
Ei kyllä pysty ymmärtää noita pohjaratkaisuja, mutta ehkä rikkaat sitten tykkää istua käytävällä kakalla Thumb
-
Kylläpäs Elnakki (https://www.nettikaravaani.com/elnagh/baron-420l/1559699) pitää hyvin arvonsa ;D
Jääkappi on jouduttu uusimaan ,näköjään.
Mahottomia on minun mielestä joillakin hintapyynnöt matkakotteroista nyt ???
-
Melkein kymppi liikaa. Liikkeellä on paljon asiantuntemattomia ja hintatasoa ymmärtämättömiä ensiostajia.
Mopokoneen pitäisi laskea hintaa reilusti.
Mutta hyvät kaupathan tuossa tekee - myyjä. ;D
Ennen oli ostajan markkinat, ei ole enää. Nyt on hyvä, jos on kulkineeseensa tyytyväinen.
-
500€ softalla siitä saa ihan riittävät tehot.
-
Melkein kymppi liikaa. Liikkeellä on paljon asiantuntemattomia ja hintatasoa ymmärtämättömiä ensiostajia.
Mopokoneen pitäisi laskea hintaa reilusti.
Mutta hyvät kaupathan tuossa tekee - myyjä. ;D
Ennen oli ostajan markkinat, ei ole enää. Nyt on hyvä, jos on kulkineeseensa tyytyväinen.
(https://karavaanari.org/kuvat/1616319516.jpg)
Ei tuota mopokonetta huomaa ajossa kun teknisistä tiedoista vaikka tässä autossa se kone on vielä kaikkein pienitehoisin.
Samalla lailla se kiipesi vuoristoteitä kun 2,3 jtd konsanaan.
Ja Euroopan läpiajossa ei hävennyt ketään ainakaan tehojensa puolesta.
-
Ennen oli ostajan markkinat, ei ole enää. Nyt on hyvä, jos on kulkineeseensa tyytyväinen.
Auton vaihto ollut mielessä, mutta eipä montaa ehdokasta ole tässä talven aikaan tullut joka olisi omaan käytöön sopiva. Ja hinnat on monessa autossa ihan järkyttävän korkeat.
-
Riippuu myös painosta, mitä kuljetetaan. Ja siitä, mihin kuski on tottunut. Onhan noita ollut 60 hv vapaastihengittävil läkin, ja reissattu on niilläkin.
Suurin osa valitsee uutena tehokkaamman koneen, samoin käytetyn ostaja.
Auton vaihto ollut mielessä, mutta eipä montaa ehdokasta ole tässä talven aikaan tullut joka olisi omaan käytöön sopiva. Ja hinnat on monessa autossa ihan järkyttävän korkeat.
Oletko Saksan tarjontaa katsonut? Sama trendi sielläkin ja riippuu toki siitä, millaista etsii.
-
On ne hinnat nousseet Saksassakin ja Ruotsissa on jo Suomea kovemmat hinnat.
-
Suurin osa valitsee uutena tehokkaamman koneen, samoin käytetyn ostaja.
Useimmiten kyse on korvienvälistä.
-
Useimmiten kyse on korvienvälistä.
Meinaatko oli ennen 2,8td hiivatti ,nykyisin rellu/Nissan 3litraisella nii on eroa kuin yö ja päivä rellu menee kuin juna ei tarvii kepittää jatkuvasti vaikka6 ajelee.
-
Tehottomalla autolla palaa matkustaessa hermot. Kausipaikalla sillä ei ole väliä. Mitenkähän ne 2.1 litraiset ja silti suhteellisen tehokkaat moottorit kestää uusissa kasimetrisissä?
-
On ne hinnat nousseet Saksassakin ja Ruotsissa on jo Suomea kovemmat hinnat.
Itsellä oli vaihtoprojekti aika pitkäkestoinen. Pidempään tuli selailtua mobile.detä hakuavaimina Merkki: Niesmann & Bischoff ja hinta alle 40 kiloa. Ihan takuuvarma en ole onko hakutlosten mäörä käynyt alle 90 mutta jos on niin korkeintaan pari kertaa. Alle 80 ei käynyt tuona aikana takuuvarmasti kertaakaan. Suurin määrä taisi olla jossain 120 kieppeillä. Nyt tätä viestiä varten tarkastin tilanteen, niin tasan 40. Tarjontaa on siis kohtuu niukasti.
Ruotsi on ollut omien havaintojen suhteen kyseisien autojen kohdalla koko ajan kallein, Suomi halvin. Tämä siis näppituntumalla. Lisäksi ulkomailta haettuna olisi tullut kustannuksia. Suomessa sitten tarjonta heikkoa.
-
Oletko Saksan tarjontaa katsonut? Sama trendi sielläkin ja riippuu toki siitä, millaista etsii.
Olen katsellut Saksastakin, mutta ei sielläkään kovin paljon vaihtoehtoja ole. Enemmän toki, kuin suomessa.
-
Hinnoittelu on joskus hyvinkin vaikea laji.Mikä on käytännösssä käyttämättömän, mutta 8v vanhan oikea pyynti..
https://www.tori.fi/pohjois-savo/Matkailuauto_74756897.htm?aw=1
-
Hinnoittelu on joskus hyvinkin vaikea laji.Mikä on käytännösssä käyttämättömän, mutta 8v vanhan oikea pyynti..
https://www.tori.fi/pohjois-savo/Matkailuauto_74756897.htm?aw=1
Vaikka käyttämätön, ei se ole uusi - en kyllä maksais puoltakaan ko. merkkisestä. Saahan sitä pyytää.. mutta ei se sanonta aina paikkaansa pidä, jos mainettaa vaalii..
Kun/jos tuossa myydään alvillisena, on yritys myyjänä (jos=ellei kierrätä ittensä kautta), jolloin kuluttajasuoja suojaa ihan toisella lailla yksityisostajaa. Yrityksen nimissä en edes myisi muille kuin läheisille - mieluiten itselle :D
-
Hinnoittelu on joskus hyvinkin vaikea laji.Mikä on käytännösssä käyttämättömän, mutta 8v vanhan oikea pyynti..
https://www.tori.fi/pohjois-savo/Matkailuauto_74756897.htm?aw=1
Paljonkos se uusi tämän vuoden malli maksaa suomessa, täällä näkyy olevan 62 100 €.
https://www.vanomobil.be/nl/kopen/op-bestelling/itineo_itineo-sb740
Eli onhan tuossa hinta kerrottu kahdella ja sitten annettu pikkaisen ikäalennusta ;)
-
Hinnoittelu on joskus hyvinkin vaikea laji.Mikä on käytännösssä käyttämättömän, mutta 8v vanhan oikea pyynti..
https://www.tori.fi/pohjois-savo/Matkailuauto_74756897.htm?aw=1
8v, ajettu 500km vuodessa, eikä edes nukuttu...! :o
Missäköhän käytössä se on ollut? ::)
-
Aihio
https://www.nettikone.com/iveco/50-8/2027676?
-
Käyttökulujen kiertoa, sehän 30 päivää riittää helposti tällaiselle Thumb
https://www.tori.fi/kainuu/LMC_644__Fiat_MUSEOREKISTEROITY_82089170.htm
-
Käyttökulujen kiertoa, sehän 30 päivää riittää helposti tällaiselle Thumb
https://www.tori.fi/kainuu/LMC_644__Fiat_MUSEOREKISTEROITY_82089170.htm
"Originelli sisältä ja päältä". ;D
Varmaan originaali. Olisihan tuo liikkuva museo ja ihan mainio sille, jolla on säilytystilaa ja vähän käyttöä. Sekä halu säilyttää historiaa. Jos nyt auton kunto ei ihan kuvista selviä.
-
Onko kukaan päässyt kokeilemaan ajossa MAN TGE alustaista m-autoa: https://www.nettikaravaani.com/knaus/van-ti-plus-650-meg-4x4-platinum/1559056
Näitä lie joku tuotu jo viime vuonna.
-
Siinä kuvaa kyseistä kulkimesta Thumb https://www.nettikaravaani.com/knaus/van-ti-plus-650-meg/1535975
-
Ajanut tavallisella pakulla, ei sen kummempi kuin muutkaan paku.
Ja on periaatteessa sama vekotin kuin VW Grafter.
-
Ajanut tavallisella pakulla, ei sen kummempi kuin muutkaan paku.
Ja on periaatteessa sama vekotin kuin VW Grafter.
Onhan se varmaan parempi kun fiat ::)
-
Ajanut tavallisella pakulla, ei sen kummempi kuin muutkaan paku.
Ja on periaatteessa sama vekotin kuin VW Grafter.
Grafterin sukulaisuus Sprintteriin taisi katketa takavetoisuuteen, vai miten nämä uudemmat?
-
Kyllä, MAN TGE tulee samasta tehtaasta kuin VW Crafter.
MAN pakuilla, myös matkailuautoalustan a, on sama Man Mobile24 vikatilannepalvelu kuin raskaalla MAN-kalustolla kaikkialla Euroopassa.
-
Grafterin sukulaisuus Sprintteriin taisi katketa takavetoisuuteen, vai miten nämä uudemmat?
Ei ole enää yhteistuotantoa kuin joidenkin osatoimittajien kautta.
-
Linkissä Crafterin kehityskaari lyhyesti...
https://fi.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Crafter
-
Saksan nettikaravaanista kelvollinen peli tähän kokoluokkaan. Tuosta ei puutu mitään olennaista. Hinta on puolet uudesta.
HYMER B 680 Starline *Hubstützen, Solar, SAT, ALDE...
First Registration: 03/2013
Mileage: 64.400 km
Fuel Type: Diesel
Price: 89 900 €
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=321874024&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios
-
Vähän tolokkua ja erilaista: https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/rmb-620/1562965
-
Vähän tolokkua ja erilaista: https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/rmb-620/1562965
Toi olis aika hieno...
Ei muuta, kuin museointi ja kokoontumisajoihin. ;)
-
Vähän tolokkua ja erilaista: https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/rmb-620/1562965
Eikä syty moottorihäiriövalo eikä lyö muutakaan erroria mihinkään.
-
Eikä tapahdu kaasuapolkiesta mitään.
-
Tässä olis kyllä tyyliä 8)
https://autot.tori.fi/vaihtoautot/cadillac/muut/81316846 (https://autot.tori.fi/vaihtoautot/cadillac/muut/81316846)
-
Nyt olis erikoista :)
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/814/12101654
-
Mielenkiintoinen kulutus.
-
Mielenkiintoinen kulutus.
Ja vetomassat.
-
Kun ei tiennyt, niin 1-2-3 oli vastaus.. :-\
-
Tolokun kulkimen tarvitsijalle, tolokku auto: https://www.nettikaravaani.com/flair/mb-sprinter-616/1565400
-
Kaljaa sisällä juotu... :D
Kuudesta paikasta kolme on sohvalla sivuttain. Eihän tuossa muuten isompaa vikaa kuin hinnassa tinkivaraa. Ei ole loppuunajettukaan.
Kuinkahan matala on tuo takatallin luukku. Vaan onpahan sateensuoja.
-
Tuo pöytäjärjestely on minustakin hiukan outo epäkäytännöllinen.
-
Tuo pöytäjärjestely on minustakin hiukan outo epäkäytännöllinen.
Etätyössä hyvä yhdelle. Toinen joutuu pihalle, mutta niinpä se on melkein autossa kuin autossa.
-
Tolokun kulkimen tarvitsijalle, tolokku auto: https://www.nettikaravaani.com/flair/mb-sprinter-616/1565400
Vähän mietityttää mikä on ollut syynä, että miksi noin tuore SFC:n jäsen on luopunut "tolkun autosta"?
-
Jos joskus vielä matkamökki vaihtuu, tulee siihen tuo systeemi. Nyt kun on nähnyt käytännössä kuinka se kaverin autossa toimii,
niin ymmärtää miksi tänäpäivänä isoin osa uusista isoista ostetaan baari versiona.
Ja alkaa tulla myös fiat alustaisiin 7,5 m pikkuhiljaa. Onhan tuossa systeemissä matkustusmukavuus aivan toista luokkaa kuin kirkonpenkki systeemissä. Tosin nykyisissä on usein tuo neljäs paikka tuossa kirkonpenkissä, mutta mukavampi siinä on matkustaa yksin.
Ja se penkikin on pikkasen kapeampi kuin kahden istuttava.
(https://karavaanari.org/kuvat/1620742451.jpg)
-
Takamatkustajien istuimet voisi olla paremmat, mutta onko tuo pohja siihen ainoa mahdollinen ratkaisu. Outo juttu, että ei ole juuri näkynyt erillisistuimia, siis kahta sellaista, takana.
-
Takamatkustajan oloihin on vaikea itse ottaa kantaa, koska tähän mennessä olen tainnut siellä saada istua noin kolmekymmentä kilometriä vanhassa autossa, kun annoin Isäni ajaa. Vaimo ei suostu kuskiksi ja nykyään ei edes kortti enää riitä, joten ei ole muuta vaihtoehtoa kunnes pojista jompi kumpi saa sopivan kortin. Eli tämäkin vuosikymmen istuttaneen edessä vasemmalla.
Lapset taas eivät kauheasti ole tuollakaan valitelleet. Ja vaimokin yllättävän vähän.
Varmasti riippuu aika paljon myös matkustajien lukumäärästä. kahdella ei niin väliä, mitä takana on. Kolmella voisi tuo baaripöytä olla ihan hyvä. Enää näin neljälle en ole itse harkinnut. Jos poikittaisistuimess a on vyöt niin voisin harkita. Tuollaista Flair 7100:sta kävin katsomassa ja siinä yksilössä ei ollut vöitä sohvassa, niin jätin laskuista. Sitä olen toistaiseksi pitänyt ehdottomana kriteerinä, että lapset on kiinnitetty penkkiin kun ajetaan.
Jos matkustajia olisi 5+ niin tuo lienisi taas perusteltu ratkaisu.
Toki uuden ostajat ja heidän tarpeensahan nämä ratkaisee. Niin kauan kun meinaan reissata käytettynä joudun ostamaan sen mitä joku on kokenut omiin tarpeisiinsa sopivaksi.
-
Mielenkiintoinen väritys...
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/eurocamp-2/1565628
-
Mielenkiintoinen väritys...
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/eurocamp-2/1565628
Ja pyyntihinta kohdallaan.
-
Melkein ajamaton vaikka vuosia onkin jo jonkin verran. Muovit näyttäisi olevan jääkaapissa ja sängyssäkin.
https://huutokaupat.com/2760167/superhieno-matkailuauto-uudenveroinen-itineo-tb-740-fiat-2013-vain-4tkm-ajettu (https://huutokaupat.com/2760167/superhieno-matkailuauto-uudenveroinen-itineo-tb-740-fiat-2013-vain-4tkm-ajettu)
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-575/1568239
Minä kun luulin jo löytäneeni uuden kulkineen itselleni, mutta siinähän olikin Truma-lämmitin.
-
https://www.nettiauto.com/gmc/savana/12162513
Kyllä tällä Koskenkorvalla pyörähtäs.
-
^ Taas kerran myynti-ilmoituksessa huonot kuvat. Auto myydään houkuttelevilla kuvilla ja silloin edes siivous ja ylimääräisten tavaroiden poistaminen ennen kuvausta kuuluu asiaan.
-
^ Taas kerran myynti-ilmoituksessa huonot kuvat. Auto myydään houkuttelevilla kuvilla ja silloin edes siivous ja ylimääräisten tavaroiden poistaminen ennen kuvausta kuuluu asiaan.
Jos ei olekkaan halua myydä vaan esitellä omaa autoaan.
-
Jos ei olekkaan halua myydä vaan esitellä omaa autoaan.
Tämä mullekin tuli mieleen...
Myyjä ei halua eroon silmäterästään, mutta kun puoliso on pakottanut myymään. :)
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-575/1568239
Minä kun luulin jo löytäneeni uuden kulkineen itselleni, mutta siinähän olikin Truma-lämmitin.
No mutta ?
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-585-starlight/1568503
-
^ Tuo olisi kyllä hyvä äkkiä katsoen, mutta sisäkuvat auttaisivat hahmottamaan järjestystä.
-
^ Tuo olisi kyllä hyvä äkkiä katsoen, mutta sisäkuvat auttaisivat hahmottamaan järjestystä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1623479886.jpg)
https://www.google.fi/search?q=hymer+b+585+starlight+&tbm=isch&ved=2ahUKEwjWpfj0vZHxAhUMwrsIHV6IAuwQ2-cCegQIABAA&oq=hymer+b+585+starlight+&gs_lcp=CgNpbWcQDFDrvAFY6b8BYN_VAWgAcAB4AIABUIgBgwGSAQEymAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=WVbEYJaVOoyE7_UP3pCK4A4&bih=573&biw=1366
-
^ Tuo olisi kyllä hyvä äkkiä katsoen, mutta sisäkuvat auttaisivat hahmottamaan järjestystä.
Joko hait ? Näkyy olevan myyty ja sisäkuvien kera
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-585-starlight/1555680
-
Joko hait ? Näkyy olevan myyty ja sisäkuvien kera
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-585-starlight/1555680
Tullut viistonnia kilsoja lisää. Nyt kesätassut alla?
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-585-starlight/1568503
-
Juu mutt rekkari sama. ;D
-
Pitkittäin olevat erillisvuoteet vievät mielestäni liikaa tilaa seitsenmetrisessä autossa. Silloin tingitään esimerkiksi mainiosta L-keittiöstä.
-
Silloin ei auta kuin hankkia kahdeksanmetrinen.
;D ;D ;D
Vaan jos totta puhutaan, kyllä kuusimetrisellä paremmin sopi reissaamaan. Etunsa kaikilla ja harrastus saa kulkineesta riippuen aivan eri muotoja.
-
10 v ajelin 6m autolla, nyt on pari vuotta kohta ollut 7.5m auto. Pitää sanoa että eipä elämä juuri muuttunut. Melko pienillä kärrypoluilla on vahingossa tullut tällä pidemmälläkin seilattua. Parkkiruutuun ei noista mahdu kumpikaan suoraan. Peräylitystä käyttäen parkkeeraten samalla tavalla.
Pelkäsin kyllä että pituus tekee auton kömpelömmäksi mutta ei se sille ainakaan tunnu.
Onhan se totta että 6m auto oli näppärä kun pienempi kääntösäde. Mutta pidempi auto taas on minusta vakaampi maantiellä.
-
Pitkittäin olevat erillisvuoteet vievät mielestäni liikaa tilaa seitsenmetrisessä autossa. Silloin tingitään esimerkiksi mainiosta L-keittiöstä.
Kyllä, sellaisia "varpaat hellalla" -malleja I-keittiössä ;D Ja vessakoppi toisella puolella, eikä korkeaa vaatekaappia lainkaan..
Mutta kalakaverit nukkuu sellaisessa mieluummin mitä siskonpedissä 8)
-
Onhan se totta että 6m auto oli näppärä kun pienempi kääntösäde.
Juu, jos vetää kätkön pitkäks, menee asvaltilla ympäri vekslaamatta! :laugh:
-
10 v ajelin 6m autolla, nyt on pari vuotta kohta ollut 7.5m auto. Pitää sanoa että eipä elämä juuri muuttunut. Melko pienillä kärrypoluilla on vahingossa tullut tällä pidemmälläkin seilattua. Parkkiruutuun ei noista mahdu kumpikaan suoraan. Peräylitystä käyttäen parkkeeraten samalla tavalla.
Pelkäsin kyllä että pituus tekee auton kömpelömmäksi mutta ei se sille ainakaan tunnu.
Onhan se totta että 6m auto oli näppärä kun pienempi kääntösäde. Mutta pidempi auto taas on minusta vakaampi maantiellä.
Et ole ollut yhtä ahtaissa paikoissa kuin minä, luulisin. Tulee se perä maantiellä perässä, mutta tiukoissa paikoissa ei sovi. Mulla asiaa tasapainottaa Sprinterin alustan luuloteltu ketteryys Transitiin verrattuna.
Vaan nyt mahtuu pyörät (4 kpl) takatalliin turvallisesti ja siististi. Vaan ei helposti, vielä. Vaatii säätöä.
Lähti mun syystä irti aiheesta, mutta sen olen havainnut, että harva löytää itselleen valmiin auton käytettynä, saati uutena. Varusteluun kannattaa varata rahaa ja myös aikaa, tarpeiden selviäminen ja tavaroiden asettuminen paikoilleen ottaa aikansa. Tämä toki riippuu pedanttiusasteesta, osaamisesta ja budjetista. Sekä tietenkin käyttötarkoituksest a.
-
Mulle pituus on tärkeä siinä mielessä, että pihaan ei mahdu yli seitsemän metrinen.
Luovun kyllä mieluusti pitkittäispedeistä, mutta en mielellään L-keittiöstä ja isosta oleskelutilasta.
-
Mulle pituus on tärkeä siinä mielessä, että pihaan ei mahdu yli seitsemän metrinen.
Luovun kyllä mieluusti pitkittäispedeistä, mutta en mielellään L-keittiöstä ja isosta oleskelutilasta.
Naapuripaikalla on nyt sinulle sopiva MB-Hymer.
Paitsi puoli-integroitu ja etuvetoinen.
Edit kuva lisätty
(https://karavaanari.org/kuvat/1623657767.jpg)
-
Naapuripaikalla on nyt sinulle sopiva MB-Hymer.
Paitsi puoli-integroitu ja etuvetoinen.
Oletko näihin tutustunut https://www.goldschmitt-schweiz.ch/schraubenfedern-mercedes-sprinter-vw-crafter/
https://www.motorfit.de/luftfederungen-professional/verstaerkte-zusatzfedern/mb-sprinter/verstaerkte-zusatzfedern-fuer-mb-sprinter-w903-2xx-4xx-lt28-46-1996-2006-vorderachse/a-1928457555
-
Mulla on takana ilmajouset tehtaan jäljiltä. Eteen laitettiin SV-iskarit ja uretaanipallukat pohjaanlyöntikumien tilalle. Jotain säätämistä eteen vielä jäi, tutkitaan reissun jälkeen. Todennäköisimmin ongelma on sopimattomissa renkaissa.
-
Ei nettikaravaanista vaan aamukahveella kuvattua. Näppärän näköinen perusintegroitu, jos etuveto käy. Ilmeisesti hinta-laatusuhde on hyvä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1623660311.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1623660321.jpg)
-
https://www.nettikaravaani.com/teve/d0910/1565493 projekti odottaa toteuttajaa.
-
Hymmeri pitää arvonsa nyt ja tulevaisuudessakin
https://www.nettikaravaani.com/hymer/544/1571031
-
Hymmeri pitää arvonsa nyt ja tulevaisuudessakin
https://www.nettikaravaani.com/hymer/544/1571031
On kyllä tehty hurjasti remppaakin...
-
On kyllä tehty hurjasti remppaakin...
172000 km, uusittu moottori ja kytkin. :o
Ilmeisesti halutaan myydä vähillä kilometreillä ja uudistetulla tekniikalla. Nämä ei valitettavasti täsmää.
-
Hymmeri pitää arvonsa nyt ja tulevaisuudessakin
https://www.nettikaravaani.com/hymer/544/1571031
Voi olla hyväkin, mutta ainakin itselläni herättää runsaasti kysymyksiä 8).
-
Voi olla hyväkin, mutta ainakin itselläni herättää runsaasti kysymyksiä 8).
Myyjällä pari muutakin erikoista autoa myynnissä...
-
Myyjällä pari muutakin erikoista autoa myynnissä...
Näköjään, mm. vuoden 1995 ?? paperiton korinvaihtomersu 8500€ ;D
-
Olisi jollekin matkailuauto. Ei ole kyllä viidelle rekisteröity ja ilmaiskunvaimentime t on mulle uusi asia. Olisiko ilmajouset, takana (uutena maksaneet kymppitonnin luokkaa).
Mikäli kunnossa ja siisti, niin hinta ei ole edes paha näillä myyjän markkinoilla.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-680/1572357
-
Onneksi ei ole tällä hetkellä tarvetta vaihtaa autoa, on hinnat tosi pilvissä nyt. Tuskin hyvityshinnat on hirveästi kasvanut kuitenkaan.
-
Onneksi ei ole tällä hetkellä tarvetta vaihtaa autoa, on hinnat tosi pilvissä nyt. Tuskin hyvityshinnat on hirveästi kasvanut kuitenkaan.
Nythän ainakin joillakin liikkeillä on ostokampanja. "Ostamme autosi, maksamme velan eikä tarvitse ostaa mitään". Noilla liikkeillä voi testata, mitä saisi. Minä kokeilin syksyllä omaani. Olisi ollut ihan kohtuullinen korvaus.
-
Onneksi ei ole tällä hetkellä tarvetta vaihtaa autoa, on hinnat tosi pilvissä nyt.
Yleisesti ottaen kyllä.
Jos tuo linkkaamani Hymer on kaikin puolin kunnossa, on hinta samaa tasoa kuin Saksassa tällä hetkellä. Samanikäinen ja hintainen meni keväällä Saksasta hetkessä, mutta siinä oli vielä paremmat varusteet. Tuossakin täysi talvivarustus, pl ilmeisesti Saksan kitkat talvirenkaina.
Menee todennäköisesti äkkiä. Mutta tuota harva korona-aloittelija ostaisi, kun samaan hintaan saa uuden perusvarustellun halpisintegroidun.
-
Yleisesti ottaen kyllä.
Jos tuo linkkaamani Hymer on kaikin puolin kunnossa, on hinta samaa tasoa kuin Saksassa tällä hetkellä. Samanikäinen ja hintainen meni keväällä Saksasta hetkessä, mutta siinä oli vielä paremmat varusteet. Tuossakin täysi talvivarustus, pl ilmeisesti Saksan kitkat talvirenkaina.
Menee todennäköisesti äkkiä. Mutta tuota harva korona-aloittelija ostaisi, kun samaan hintaan saa uuden perusvarustellun halpisintegroidun.
Joo tämä ei ollut pahan hintainen. Kävin tuossa Kuopion Bestillä katsomassa vastaavan kokoista -08 mallin auto niin muistaakseni hinta oli 73900€ niin jotenkin tuntui kovalle tuo hinta.
-
ilmaiskunvaimentime t on mulle uusi asia. Olisiko ilmajouset, takana (uutena maksaneet kymppitonnin luokkaa).
en tiedä mitkä jouset tai iskarit tuossa hymerissä on, mutta on niitä ilmaiskunvaimentimi akin. Periaatteessa normaali iskari, jonka sisällä on ilmapalje joka toimii apujousena. Ilmanlisäys kompuralla tai vaikka fillarin pumpulla.
-
Kaverilla oli farkku ladassa takana ilmaiskarit. Pystyi kompuralla säätään jäykkyyttä kuorman mukaan eli käytännössähän nuo on iskarin ja jousen yhdistelmä. Itekkin tuollaisia katellu kanttikseen taakse vaan hinta on sitä luokkaa ettei ole vielä rasknut. Ja tuosta tulikin mieleen että joissakin moottoripyörissäkin on edessä ilmalla säädettävät iskarit.
-
Ilma iskareita on mm. moottorikelkoissa ja off road autoissa, esim. Fox valmistaa niitä.
-
Ja tuosta tulikin mieleen että joissakin moottoripyörissäkin on edessä ilmalla säädettävät iskarit.
On mullakin, maastopyörässä.... :D
-
Nythän ainakin joillakin liikkeillä on ostokampanja. "Ostamme autosi, maksamme velan eikä tarvitse ostaa mitään". Noilla liikkeillä voi testata, mitä saisi. Minä kokeilin syksyllä omaani. Olisi ollut ihan kohtuullinen korvaus.
Kertoisitko missä?
-
Kertoisitko missä?
Tämän löysin heti: https://vaunupalvelu.fi/osto/
Facebookissa on ollut J.Rinta-Joupin ostoilmoitus. Sitä en löytänyt, mutta tämän löysin: https://www.rintajouppi.fi/ostetaan-autoja/
Varmaan se facen linkki olisi johtanut tähän samaan.
-
Käykkee hakemassa pois kuleksimasta: https://www.nettikaravaani.com/niesmann/flair-7100/1573768 :D
-
Käykkee hakemassa pois kuleksimasta: https://www.nettikaravaani.com/niesmann/flair-7100/1573768 :D
Vai että oikein mannin alusta, ostaisitko auton liikeestä joka ei edes tiedä mitä myy ?
-
Tämän löysin heti: https://vaunupalvelu.fi/osto/
Facebookissa on ollut J.Rinta-Joupin ostoilmoitus. Sitä en löytänyt, mutta tämän löysin: https://www.rintajouppi.fi/ostetaan-autoja/
Varmaan se facen linkki olisi johtanut tähän samaan.
Vaunupalvelussa yritin hinnoitella omani mutta eivät edes vastanneet ja ahne pohjanmaalainen otti kympin pois nykyisistä keskihinnoista.
-
Vaunupalvelussa yritin hinnoitella omani mutta eivät edes vastanneet ja ahne pohjanmaalainen otti kympin pois nykyisistä keskihinnoista.
Tuo ei kerro paljoakaan, toki sen, ettei vaunupalvelu antanut hintaa. Kymppi pois paljostako? Suorasta myynnistäkö oli kyse?
Liikkeen on saatava katetta ja heidän vastuunsa myyjänä on huomattavasti laajempi kuin yksityisen.
-
Vai että oikein mannin alusta, ostaisitko auton liikeestä joka ei edes tiedä mitä myy ?
Voisko mannin hinnalla saada nyt mersun ;D Kumpihan voittaisi, myyjä vai ostaja :laugh:
-
Voisko mannin hinnalla saada nyt mersun ;D Kumpihan voittaisi, myyjä vai ostaja :laugh:
Myyjä voittas jos mannin hinnan sai mersua myydessä alle 12 tn luokassa ;)
5 - 7,5 tn vielä enemmän, mutta jos mannin möis mersun hinnalla tulisi konkurssi !
-
Myyjä voittas jos mannin hinnan sai mersua myydessä alle 12 tn luokassa ;)
5 - 7,5 tn vielä enemmän, mutta jos mannin möis mersun hinnalla tulisi konkurssi !
mutta mersun alusta on aivan ylivoimanen verratuna muihin, toki se täytyy rakentaa uudestaan :D
-
Kyllä ne manniin ja Ivecoonkin pitää jouset yleensä tilata iskareiden kanssa.
Molemmissa kun on tavara+auton jouset alunperin. Ja kun ilmat laitetaan niin
yleensä vielä vakaajatangot pitää jykevämmät vaihtaa.
-
Rellualustaisissa ei keula roiku alkuperäisilläkään jousilla mutta peräpää kylläkin
-
Rellualustaisissa olen katellut että lähes poikkeuksetta perät todella alhaalla.
-
Rellualustaisissa olen katellut että lähes poikkeuksetta perät todella alhaalla.
Mutta halvempaa on laittaa rellun perään ilmapussit kun fiiun keulaan camperjouset ja iskarit
-
Toi on totta. Mullakin rellussa oli joku korotus sarja takana.
-
Tällainen paku tullut myyntiin Nettikaravaaniin...
Miten menisi verotus, jos ratsattaisiin tien päällä? Katsastukseen mennessä tietty kalusteet mäkeen.
https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/proace/1574044
-
Vaimo sai tahtonsa läpi?
https://www.nettikaravaani.com/rapido/992m/1576157
Omasta mielestäni asiallinen auto Thumb Vois kiinnostaa jopa itseäni jos takatalli olisi korkeampi
-
takatalli? :o
Eikös tuo ole lähinnä peräluukku. Eihän tollaseen saa edes polkupyöriä.
Muuten on komia kulkine.
-
takatalli? :o
Eikös tuo ole lähinnä peräluukku. Eihän tollaseen saa edes polkupyöriä.
Muuten on komia kulkine.
Näkyy olevan pyöräteline ulkopuolella.
-
takatalli? :o
Eikös tuo ole lähinnä peräluukku. Eihän tollaseen saa edes polkupyöriä.
Muuten on komia kulkine.
Se juuri pointtini olikin, ei mahdu fillarit sisään. Ehkä muotoilin lauseeni väärin. "Jos autossa olisi korkea takatalli"
-
Se juuri pointtini olikin, ei mahdu fillarit sisään. Ehkä muotoilin lauseeni väärin. "Jos autossa olisi korkea takatalli"
Sitten ptää hyväksyä, ja mikäli tuo saarekevuode/queen's bed on vaatimus, että korkealla takatallilla vuoteen pitää olla korkealla myös. Tai sitten auto on yli 4m.
-
Se juuri pointtini olikin, ei mahdu fillarit sisään.
Etsit vaan sitten sellaisen linja-auton kokoisen....
-
Etsit vaan sitten sellaisen linja-auton kokoisen....
Ihan tavan 3m korkeakin riittää ;D
Vierekkäisiltä sivuilta eli siis myös takaatakin aukeava, on helppo lastata ja purkaa. Thumb
(https://karavaanari.org/kuvat/1630307902.jpg)
-
Entäs tämä: https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair-7100/1575908 Thumb
-
Entäs tämä: https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair-7100/1575908 Thumb
Käyttääkö Man Mersun koneita? Vai miten tuo pitää ymmärtää?
-
Käyttääkö Man Mersun koneita? Vai miten tuo pitää ymmärtää?
Ei sitä kait muuten voi käsittää kun jos se tarkoittaa manuaalivaihteistoa ;D :P Eihän tuossa muuta mannia ole.
-
Etsit vaan sitten sellaisen linja-auton kokoisen....
Siis en ole etsimässä mitään, nykyinen on vallan hyvä Thumb
-
Ei sitä kait muuten voi käsittää kun jos se tarkoittaa manuaalivaihteistoa ;D :P Eihän tuossa muuta mannia ole.
lukeehan siellä: Alustavalmistaja Man.
-
lukeehan siellä: Alustavalmistaja Man.
Eiku arvostetulla mersun alustalla! Taidetaan lukea eri ilmoitusta?
-
Eiku arvostetulla mersun alustalla! Taidetaan lukea eri ilmoitusta?
Tekstissä lukee yllämainittu mutta tiedoissa lukee että alusta olisi man.
Eihän noi isot liikkeet tiedä mitä myyvät.
-
https://huutokaupat.com/2958288/hymer-416-27-cdi-aut-vm-2001-vain-120-tkm-nahkaverhous-ac-cruise-kats-2082021 (https://huutokaupat.com/2958288/hymer-416-27-cdi-aut-vm-2001-vain-120-tkm-nahkaverhous-ac-cruise-kats-2082021)
Koska näköjään Trafin tiedoissa omistajana on ollut pari vuotta sitten Best Caravan, niin luulen, että on tullut auto nähtyä Espoon Best Caravanin pihassa. Varsinkin kun tuo istuinten väri on varsin räväkkä ja kun on jotain nahkaa, niin ei taida olla ollut edes halvin vaihtoehto. Joten tuskin samalla sisustuksella on montaa liikenteessä.
Tekstin mukaan penkille paikka, mutta penkki puuttuu. Viitannee siis kolmanteen istuimeen. Voi olla hankala etsiä tuohon väriin sopivaa uutta. Jotta mainostetun 2 paikkaa saisi rekisteröityä kuudeksi, niin tuo varmaan olisi tarpeellinen varuste tuo kolmas oikea istuin.
Best Caravanilla varsinkin Espoossa sen mitä on tullut käytyä katsomassa, ei nuo pihassa olleet ole ollut mitenkään myyntikuntoon siivottuja ja laitettuja, joten ehkä fiilis tuli siitä. Pyynti oli muistaakseni jossain kolmenkymmenen pohjoispuolella kaksi kesää sitten, jolloin on tainnut vaihtaa omistajaa, joten näillä hinnoilla olisi ihan hyvä ostos. Omiin tarpeisiin pitäisi penkin ja lisäksi vielä palkata osaava puuseppä tekemään taakse kerrossänky siten että näyttäisi että on samasta puusta veistettynä.
Mutta voi olla että joku ihan kelpo diilin saa jos tuolla hinnalla menee.
E:Eipä ole kyllä Best Caravanilla olon jälkeen tullut kilometrejä paljon muuta kuin tuonne Ylöjärvelle ajo. Mikähän mahtaa olla takana?
-
Katsoin huvikseni tilanteen puoli tuntia ennen päätöstä kun olin menossa saunaan. 18kiloa ja hilut oli hinta tuolloin. Lopullinen kauppahinta 29240€. Ehkä hieman korkeampi kuinmitä itse olisin huutokaupassa huutanut, kun kuluttajan suojakin on heikompi kuin kaupasta ostaessa. No ehkä ostaja oli käynyt koeajamassa ja testaamassa laitteet.
Hyvä vaan, että kauppa käy ja tavara liikkuu.
-
Katsoin huvikseni tilanteen puoli tuntia ennen päätöstä kun olin menossa saunaan. 18kiloa ja hilut oli hinta tuolloin. Lopullinen kauppahinta 29240€. Ehkä hieman korkeampi kuinmitä itse olisin huutokaupassa huutanut, kun kuluttajan suojakin on heikompi kuin kaupasta ostaessa. No ehkä ostaja oli käynyt koeajamassa ja testaamassa laitteet.
Hyvä vaan, että kauppa käy ja tavara liikkuu.
39k€ se maksoi likaisena. Sitten siivosivat ja laskivat hintaa, meni samantien. Minäkin kävin katsomassa sitä.
-
Eteenpäin myytäväksi oli ostettu
https://m.nettikaravaani.com/hymer/416-cdi/1577055 (https://m.nettikaravaani.com/hymer/416-cdi/1577055)
Ny pyynti 35890€.
Ihan kun olisi myyntikuvatkin kopioinut huutokaupat.comin ilmoituksesta.(näin ulkomuostista)
-
Samat on kuvat
-
Olisihan se ollut vapaasti ostettavissa huutiksesta. Thumb
-
Olisihan se ollut vapaasti ostettavissa huutiksesta. Thumb
kovasti kehuit kuinka hyvä palvelu on matilla, renkaat saa heti ja halvalla. taitaa tämä hymer olla muuttunut hyväksi ja halvaksi ;D
-
kovasti kehuit kuinka hyvä palvelu on matilla, renkaat saa heti ja halvalla. taitaa tämä hymer olla muuttunut hyväksi ja halvaksi ;D
Hyvähän se oli jo aiemmin, en kai muuten olisi mennyt katsomaan sitä Best caravanille . Oli vain liian iso näihin kulkemisiin. Ja ei kai se huonommaksi ole muuttunut kun on siivottu ja korjattu. Vielä halventunutkin. Ja mitä se autoon kuuluu jos on hyllyssä renkaita ja hyvä palvelu. Käy siellä paljon muitakin asiakkaita. Ahistaako jotenkin? Osta caravan kulkine se helpottaa
-
Tuommosta kävin kahtomassa Joensuussa muutama vuosi sitten: Truma ja vain kapea sänky perällä, ei jatkoon. Thumbd
-
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/ranger/1574795 tässä ois omanpolun kulkijalle Ford Ranger alustalla oleva matkakuljin.
-
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/ranger/1574795 tässä ois omanpolun kulkijalle Ford Ranger alustalla oleva matkakuljin.
Kallista epäkäytännöllisyytt ä.
-
Pienessä tilassa kaikki tarpeellinen ja mielestäni erittäin käytännöllinen juuri minun tarpeisiini! Riittävä koukkupaino ja majoitustilat! Eipä muuta kun vene perään ja kuukauden kala reissuun! Tai sauna ja hiihtään!
-
Kallista epäkäytännöllisyytt ä.
Tarpeen mukaan.
-
Tuokin kun olisi oikean Fordin päällä, eikä eurolelun, niin voisi kuormaa vaihdella ilman veropeikkoa. 8)
-
Tuokin kun olisi oikean Fordin päällä, eikä eurolelun, niin voisi kuormaa vaihdella ilman veropeikkoa. 8)
Mikä veropeikko, painase f5 ja saat päivitykset nykypäivään😉
Vaikka isutzun päälle kelpaa nykypäivänä irtokoppi.
Ainut joka tuossa vaatii verottomuuden on takapenkki.
-
Mikä veropeikko, painase f5 ja saat päivitykset nykypäivään😉
Vaikka isutzun päälle kelpaa nykypäivänä irtokoppi.
Ainut joka tuossa vaatii verottomuuden on takapenkki.
Vai oisko kuitenki niin, että tuo on tuotu maahan kopin kera ja M1 verottomaksi matkailuautoksi rekattu. Muovikuutiolle jos laittaa jalat alle, ei siitä tule N1 monikäyttöpakettiau toa (takapenkki?moni..) ja olis kalliit ajoneuvoverot=dieselhenkilöauto, perään autoveroa. Ilman takapenkkiä vain N1 pakettiauto; pakettiauton ajoneuvovero=matkailuauton ajoneuvoverot, mutta perään autoveron perintä.
Jos alla olisi k-a, takapenkkeineen; ei autoveroa, ei ajoneuvoveroa, dslvero satasen vuodessa. Kioski kiinni ja irti tarpeen mukaan. Tietty 80km/h, mutta eihän tuolla tötteröllä voisikaan kuin tyynellä menneä ripeaämmin.
Ilmeisesti tuon olisi voinut tuoda autoverollisena pakuna (monikäyttö tai ei). Silloin sen valmistajan päästötieto CO2 Ford Rangeriille olisi mennyt trafilla paperille. Nytten ku rekattiin Ford Azar 4 Ranger, niin painon mukaan. Päästötiedot olis pitänyt saada Azarilta (tuskin tyypitetty). Matkailukoria sitten käyttänyt päällä kun matka mielessä, muutoin ilman.
-
https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/ranger/1574795 tässä ois omanpolun kulkijalle Ford Ranger alustalla oleva matkakuljin.
Oishan se hieman eri, kun Dugaton pohjalle ramennettu peltiohjaamo auto Trumalla. ;D
-
Tarpeen mukaan.
Kyllä on tarve avolavalle millä ei voi kuljettaa mitään?
-
https://www.nettikaravaani.com/concorde/centurion-1165-gsi/1579775 no nyt on tosi ökykuljin tulossa keväällä lotton päävoiton saaneelle.
-
https://www.nettikaravaani.com/concorde/centurion-1165-gsi/1579775 no nyt on tosi ökykuljin tulossa keväällä lotton päävoiton saaneelle.
Kyllä täytyy Bestillä olla rahaa kun kärsii tollaista varastossa pitää..
-
Siinä on kate luokkaa 100.000 euroa. ;D
Vaikea hahmottaa, kenelle ja minkälaiseen käyttöön. Varakkaan hevos- tai autourheilijan ( tai sellaisen isäukon) tukikohta?
-
Mihin perustuu nuo "Toimistomaksut" ?
Tuossakin ne on 1490 euroa !
Iso auto > isot paperientekokulut vai?
-
"Hammaslääkärin tuoleja" hupina :P taitaa tavoitella sitä ammattikuntaa ;D
Aivan karmeata tekstiä ilmossa. Huonoa suomea..
Edes kuukkelikääntäjä ei pysty moiseen.
"Koritasapainoassist entti", eikö koko auto hydraulisilla tukijaloilla mene vaateriin, vai tässä mallissa koria nostetaan rungosta :laugh:
Mikä varuste on tuo "takaseinässä" :-\
Matalia tiloja kun "ajoneuvon korkeus n. 130 mm" :laugh:
Hopi-hopi kieltä ja kirjoittamista opiskelemaan.
- Kattoilmastointi 2400 W, lämmityselementti 1700 W makuuhuoneessa ajoneuvon korkeus n. 130 mm lisää makuuhuoneessa integroitu kattoilmastointijär jestelmään
- Kattoilmastointi 2400 W, lämmityselementti 1700 W olohuoneessa ajoneuvon korkeus n. 130 mm lisää olohuoneessa integroitu kattoilmastointijär jestelmään
- Kattomarkiisi 2 x 4,5 m integroitu kattoprofiiliin, sähkösäätöinen 1160 / 1165 GSI
- Koritasapainoassist entti
- LED-kattovalaistus
-ajoneuvon molemmilla puolilla, erikseen säädettävissä. Ohjauskosketin ulko-ovessa ja kojelaudassa.
-takaseinässä, ohjauskosketin kojelaudassa
Molemmat ohjattavissa Smartphone-App kautta.
-
Hopi-hopi kieltä ja kirjoittamista opiskelemaan.
Nuo lisävarusteet on otettu suoraan katagologista ja käännetty googlella.
Ja muutenkin nuo tiedot valehtelee, on siellä mallistossa vielä "huipumpia " malleja. Actros malleissa on muuten 10,7 l moottori, ei 9.9 l.
Tosin tuolla kyseisellä firmalla on takavetoisia Ducatojakin ollut myynnissä kuten etuvetoisia
12 tn Manneja.
P.s. Yleensä valmistaja toimittaa määrätyt ajoneuvot myyjille esitely tarkoitukseen.
Ja nämä kalleimmat ovat jossain myynnissä määräajan jonka jälkeen ne siirretään seuraavaan paikkaan
myytäväksi. Jotkut kiertää jopa kaksi vuotta ja kun siirto-ajoa alkaa olla neljä viisi tuhatta kilometriä, ne muuttuvat käytetyiksi
ajoneuvoiksi.
(https://karavaanari.org/kuvat/1635488842.jpg)
-
..
P.s. Yleensä valmistaja toimittaa määrätyt ajoneuvot myyjille esitely tarkoitukseen.
Ja nämä kalleimmat ovat jossain myynnissä määräajan jonka jälkeen ne siirretään seuraavaan paikkaan
myytäväksi. Jotkut kiertää jopa kaksi vuotta ja kun siirto-ajoa alkaa olla neljä viisi tuhatta kilometriä, ne muuttuvat käytetyiksi
ajoneuvoiksi.
..
Ei välttämättä kerry kilsoja lainkaan, jos alustavalmistaja maahantuloproseduur i tekemättä. Poika rällää häkin sisällä uusilla vag-rotteloilla. Ajokilsat jää tulematta, ja kaikki nollaantuu kun lämäsee oven kiinni.
Mulla oli sama vaiva Ford Rimorissa alun kilometrit - ei muuten ollut a/c piirissä kylmäainettakaan (öljyt vain). Kaikki alkoi siitä kun ihmettelin Transun toimimatonta sisävaloa ja km-mittaria.. Ford/Vehon (Vemix) kautta käyttöikä alkoi :-\
-
Täysi polttoaine-ja adbluesäiliö ;D
Siinä toimistokuluista jo puolet ::)
-
Täysi polttoaine-ja adbluesäiliö ;D
Siinä toimistokuluista jo puolet ::)
Mitähän lienee kulutus tuollaisessa autossa?
Tosin voi olla kuten eräässä Rolls Royce esittelytilaisuudes sa että todennäköisiin ostajiin ei kuulunut se joka ensimmäisenä kyseli polttoaineenkulutus ta ;)
Eli tuon ostajalle on aivan sama mitä se kuluttaa.
-
Mitähän lienee kulutus tuollaisessa autossa?
Tosin voi olla kuten eräässä Rolls Royce esittelytilaisuudes sa että todennäköisiin ostajiin ei kuulunut se joka ensimmäisenä kyseli polttoaineenkulutus ta ;)
Eli tuon ostajalle on aivan sama mitä se kuluttaa.
18-25 l/ 100 km. Eli ei 500 l tankilla tarvitse joka kylällä tankkailla.
Ja Ad blueta menee 4 % poltto-aineen määrästä kaikissa Ad blue koneissa.
-
18-25 l/ 100 km. Eli ei 500 l tankilla tarvitse joka kylällä tankkailla.
Ja Ad blueta menee 4 % poltto-aineen määrästä kaikissa Ad blue koneissa.
Sekö AdBlue-litra maksaa mittarilla tuplat mitä dsl, eli samakuin "sinitön" kuluttaisi n. +10% enempi dieseliä?
-
Sekö AdBlue-litra maksaa mittarilla tuplat mitä dsl, eli samakuin "sinitön" kuluttaisi n. +10% enempi dieseliä?
Ei pidä mennä nesteen asemille ikinä, samaa nesteen tavaraa saa monetistä ja biltemasta vajaalla eurolla litra 10 l päniköissä.
Minä laitoin nesteen boikottiin viimme kesänä kun vahingossa erehdyin sieltä ad tankkaamaan.
Laitettiin saman tien firman kortitkin hyllylle. Olivat kyselleet miksi ja olivat saaneet vastauksen, että kerran kusetetus
riittää. Eli 20 € kusetus on varmaan tällä hetkellä maksanut parikymmentä tonnia nesteelle.
Kehoitan myös muita tekemään saman kunnes ad hinta on normaali eli halvempaa mittarista kuin 10 pöntöissä.
Firmaanhan tuota saa alle 50 senttiä litra tilattua.
-
https://www.nettikaravaani.com/concorde/centurion-1165-gsi/1579775 no nyt on tosi ökykuljin tulossa keväällä lotton päävoiton saaneelle.
Ohoh. Tuo on jo vähän liian tolokku. Bussikuskille hyvä kuljin vapaa-ajan viettoon. ;D
-
Ohoh. Tuo on jo vähän liian tolokku. Bussikuskille hyvä kuljin vapaa-ajan viettoon. ;D
Aika erikoinen, leveys 2,5 ja pituus 1,17m.
-
Aika erikoinen, leveys 2,5 ja pituus 1,17m.
Luulis jo tuohon hintaan saavan edes selväkielisen ilmoituksen ja suht oikeat ilmoitustiedot mutta ei näköjään ole vielä saatavilla tossa(-kaan) hintaluokassa. :P
-
En ole kovin kova peltikoppafani, mutta nyt on kyllä hieno ja kenties niin onnistunut pohjaratkaisu ku pakun kuoriin saa tehtyä? Vessa ja sänky on tietty kapeita, mutta sille ei oikeen voi mitään kun autokin on kapea.
https://m.nettikaravaani.com/kabe/kaikki/1583039
https://youtu.be/OyiMms2BYaU
Hyvä idea toi "jemmattu" pöytä ajon aikana. Saatu lisätilaa keittiölle.
Toki tohon hintaan kuuluu hieno ollakin ???
-
En ole kovin kova peltikoppafani, mutta nyt on kyllä hieno ja kenties niin onnistunut pohjaratkaisu ku pakun kuoriin saa tehtyä? Vessa ja sänky on tietty kapeita, mutta sille ei oikeen voi mitään kun autokin on kapea.
https://m.nettikaravaani.com/kabe/kaikki/1583039
https://youtu.be/OyiMms2BYaU
Hyvä idea toi "jemmattu" pöytä ajon aikana. Saatu lisätilaa keittiölle.
Toki tohon hintaan kuuluu hieno ollakin ???
Eipä ole videon tekijä viitsinyt autoon perehtyä ennen esittelyä.
Tuossa autossa on oleellista tuo istuiryhmästä esiin saatava toinen sänky.
Siitäkin on video Kaben sivuilla.
-
Eipä ole videon tekijä viitsinyt autoon perehtyä ennen esittelyä.
Tuossa autossa on oleellista tuo istuiryhmästä esiin saatava toinen sänky.
Siitäkin on video Kaben sivuilla.
Kyllähän se siitä mainitsee, mutta ei ehkä onnistu yhdellä kädellä avata systeemiä.
-
https://youtu.be/v6ibrYo_Uww (https://youtu.be/v6ibrYo_Uww)
Yksi hienoimmista retkeilyautoratkais usta .
Koko järjestely saa ainakin videolla auton näyttämään avaralta :)
-
En ole kovin kova peltikoppafani, mutta nyt on kyllä hieno ja kenties niin onnistunut pohjaratkaisu ku pakun kuoriin saa tehtyä? Vessa ja sänky on tietty kapeita, mutta sille ei oikeen voi mitään kun autokin on kapea.
https://m.nettikaravaani.com/kabe/kaikki/1583039
https://youtu.be/OyiMms2BYaU
Hyvä idea toi "jemmattu" pöytä ajon aikana. Saatu lisätilaa keittiölle.
Toki tohon hintaan kuuluu hieno ollakin ???
(http://)
Miten tämän pöydän ympärillä mahtuu ruokailemaan 4 ihmistä? mihin nämä ihmiset laittaa jalkansa istuessaan pöydän äärellä?
-
()
Miten tämän pöydän ympärillä mahtuu ruokailemaan 4 ihmistä? mihin nämä ihmiset laittaa jalkansa istuessaan pöydän äärellä?
4llä rekisteröity ei tarkoita että ois neljälle aikuiselle suunniteltu asumiseen? Omasta mielestäni nuo ovat 2hengen autoja, tai maksimisssaan 2aikuista ja 1lapsi(väliaikaispunkka yhdelle).
Edit:eikun siis olihan tuossa 2varapunkkaa Thumb mutta silti mun mielestä mennään metsään ja vahvasti jos perhekäyttöön hankitaan retkeilyauto. Oikea asuntoauto on niin paljon mukavampi asua missä on kaikille valmiit sängyt Thumb
-
Kahdelle oikein mukava auto, 3 tai 4 ei niinkään...
-
Onhan se minunkin Westi neljän hengen matkailuauto....
Siinä on neljälle istumapaikat ja samoin neljälle petipaikat. Käytännössä se on kuitenkin kahden hengen auto ja parhaimmillaan yhden.
-
No no. nyt olisi tarjölla tolokku auto. Tilaa on. Meikäläisellä asunto on vain 60 neliötä. Mutta kellä on asunto reilu parisataa neliötä, heille suhteessa auto on sopiva. Thumb
https://www.nettikaravaani.com/concorde/cruiser-1090-ms-alde-saarekevuode-agrikaatti/1583285
-
No no. nyt olisi tarjölla tolokku auto. Tilaa on. Meikäläisellä asunto on vain 60 neliötä. Mutta kellä on asunto reilu parisataa neliötä, heille suhteessa auto on sopiva. Thumb
https://www.nettikaravaani.com/concorde/cruiser-1090-ms-alde-saarekevuode-agrikaatti/1583285
Aika lyhyt...
-
Aevan. Tämä https://www.nettikaravaani.com/heku/460/1583316 himppusen pitempi. Thumb
-
Ja sitten tolokku vanhus. Oi niitä aikoja: https://www.nettikaravaani.com/fiilis/35-10-38t/1583449 :D
-
Tulee huvikseen katseltua myynnissä olevaa kalustoa, ja välillä tulee pohjaratkaisuista mieleen kysymys "miksi?"
Tottakai ihmisillä/perheillä on eri vaatimuksia kalustolleen, mutta kertokaa minkälaiseen käyttötarkoitukseen tällaisen joku on joskus tilannut? (Myyntipäätöksen syyn keksisin nopeammin :P )
https://m.nettikaravaani.com/muu-merkki/vagabondos-640/1583523
Mielestäni käsittämättömän epäkäytännöllinen kun ohjaamo on erillään asuintilasta. Aina joutuu kulkemaan ulkokautta, eikä pysty hyödyntämään ohjaamoa asumiseen.
Ainoa "hyvä puoli" että saa sängyt kolmelle?
Ei ole kovin mukavan näköinen pöytäryhmä istua sateista iltaa... No ehkä joku muu keksii jotain erikoisen hyvää tuosta?
-
^Onko tuo Vagabondos tehdastekoinen, vaiko joku kotikutoinen...?
Äkkiseltään näyttäisi joku rakentaneen itselleen, mutta erikoinen mallinimi.
-
^Onko tuo Vagabondos tehdastekoinen, vaiko joku kotikutoinen...?
Äkkiseltään näyttäisi joku rakentaneen itselleen, mutta erikoinen mallinimi.
Kärrejähän on Vagabon.
https://vagabondsa.co.za/
Joku ostanut pakun ja tehnyt/ teettänyt vekottimen.
-
Joo ei kyllä löytynyt yhtään vastaavaa,nettikaravaanissa vain yksi vanha ilmoitus samasta autosta. Eikä siinäkään valotettu onko itse tehty.
-
OnkFiat-alustaisissa autossa takarenkaat leveämmällä, kuin eturenkaat, kuten voisi esimerkiksi alla olevan linkin ulkokuvista päätellä?
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-708-sl-alde/1583217
-
OnkFiat-alustaisissa autossa takarenkaat leveämmällä, kuin eturenkaat, kuten voisi esimerkiksi alla olevan linkin ulkokuvista päätellä?
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-708-sl-alde/1583217
Kyllä näin on monessakin mökkiautossa.
-
OnkFiat-alustaisissa autossa takarenkaat leveämmällä, kuin eturenkaat, kuten voisi esimerkiksi alla olevan linkin ulkokuvista päätellä?
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-708-sl-alde/1583217
Alko alustaisissa on leveämmällä
-
Alko alustaisissa on leveämmällä
Nyt sitten niitä kokemuksia. Luulisi, että polanteisellä tiellä hankala ajettava. Samoin lumessa, jos pitää tehdä neljä ajouraa.
-
Olisi melko kiikkerä auto jos raideleveys olisi sama kuin edessä.
Pyöräkotelot veisi myös tilaa paljon enemmän takana.
-
Ei tuo minun Mersu ole ollut kiikkerä ajella, vaikka renkaat ovat syvällä lokarien sisällä. En tietysti ole tuommoista Al-Ko-alustaista edes kokeillut. Ymmärrän kyllä tuon ajovakausasian, mutta oma käyttö on talvella melkein yhtä vilkasta, kuin kesällä ja jos pomppii urissa ja meno loppuu, kun lunta tiellä yli kymmenen senttiä, niin se ei siitten ole vaihtoehto.
-
Nyt sitten niitä kokemuksia. Luulisi, että polanteisellä tiellä hankala ajettava. Samoin lumessa, jos pitää tehdä neljä ajouraa.
En tuota ole hankalaksi todennut. 88k5 omaa paljon enemmän aiheesta kokemuksia. Hänellä Mersussa Alko alusta. Ja harvoinpa autojen urat ihan samoissa menee muutenkaan.
-
Ei tuo minun Mersu ole ollut kiikkerä ajella, vaikka renkaat ovat syvällä lokarien sisällä. En tietysti ole tuommoista Al-Ko-alustaista edes kokeillut. Ymmärrän kyllä tuon ajovakausasian, mutta oma käyttö on talvella melkein yhtä vilkasta, kuin kesällä ja jos pomppii urissa ja meno loppuu, kun lunta tiellä yli kymmenen senttiä, niin se ei siitten ole vaihtoehto.
Onhan niissä yleensä myös kallistuksenvakaaja t jotka vähän estää sitä kallistelua.
-
Jostain olen saanut käsityksen, että Fiatilla on myös "matkailuautoalusta", jossa raideleveys takana on suurempi kuin edessä. Ei tarvitse olla Alkoalusta
-
Jostain olen saanut käsityksen, että Fiatilla on myös "matkailuautoalusta", jossa raideleveys takana on suurempi kuin edessä. Ei tarvitse olla Alkoalusta
Pitää paikkansa
https://www.fiatcamper.com/en/product/perfect-layout
-
Jostain olen saanut käsityksen, että Fiatilla on myös "matkailuautoalusta", jossa raideleveys takana on suurempi kuin edessä. Ei tarvitse olla Alkoalusta
Fiat ccs alusta on tuommoinen, etuakseli 178 cm ja taka-akseli 198 cm .
-
Tämä näyttää kuvissa kans, että takapyörät kulkee ulompana, kuin etuset. Ilmoituksesta ei selviä, onko Al-Ko vai mikä?
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-594/1583352
-
Tämä näyttää kuvissa kans, että takapyörät kulkee ulompana, kuin etuset. Ilmoituksesta ei selviä, onko Al-Ko vai mikä?
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-594/1583352
Videon mukaan Al-Ko
https://www.youtube.com/watch?v=cDYXKjO7za4
-
Ei tuo minun Mersu ole ollut kiikkerä ajella, vaikka renkaat ovat syvällä lokarien sisällä. En tietysti ole tuommoista Al-Ko-alustaista edes kokeillut. Ymmärrän kyllä tuon ajovakausasian, mutta oma käyttö on talvella melkein yhtä vilkasta, kuin kesällä ja jos pomppii urissa ja meno loppuu, kun lunta tiellä yli kymmenen senttiä, niin se ei siitten ole vaihtoehto.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-594-alde/1583352
Vastaan tässä nyt sitten itse itselleni. Kävin koeajamassa linkin ajoneuvon ja ei siitä päästy kauppoja miettimään. Syynä se, että se jäi sutimaan pieniinkin mäkiin jos vauhtia ei saanut tarpeeksi. Viikonloppu vietettiin sukulaisen mökillä ja nyt kun sitä lumipyryä oli, niin sinne olisin jäänyt, jos olisin tuolla etuvedolla lähtenyt. Ei ollut mökin pihasta mahdollista vauhtia ottaa.
Mutta, itse muu koeajo oli positiivinen yllätys. Ei se vedellyt urissa ja auton Al-Ko-alusta oli kyllä jämäkkä ajaa. Kolmen vuodenajan autoksi ja talvella satunnaiseen käyttöön hoidetuilla teillä etuvetoinen kyllä sopii.
-
Ja sitten tolokku vanhus. Oi niitä aikoja: https://www.nettikaravaani.com/fiilis/35-10-38t/1583449 :D
Tämä sai uuden kodin meiltä. Tarve kun oli 7 hengen autolle ja eipä niitä ole pilvin pimein tarjolla, varsinkaan jos ei halua sijoittaa autoon omaisuuksia.
Aiemmin ollut pari "kesäautoa" jotka on syksyllä myyty eteenpäin. Tässä voisi olla pitoauto vähäksi aikaa...
-
Tämä sai uuden kodin meiltä. Tarve kun oli 7 hengen autolle ja eipä niitä ole pilvin pimein tarjolla, varsinkaan jos ei halua sijoittaa autoon omaisuuksia.
Aiemmin ollut pari "kesäautoa" jotka on syksyllä myyty eteenpäin. Tässä voisi olla pitoauto vähäksi aikaa...
Onnittelut... :)
Tuosta voisin olla jo kateellinenkin. Itse museokatsastaisin sen välittömästi.
-
Muhkean näköinen, onnittelut hyvästä valinnasta. Moikataan kun nähdään.
Lähetetty minun SM-F900F laitteesta Tapatalkilla
-
Onnittelut Maksimille, hieno kulkine Thumb
-
Minulla oli tuommonen samainen Fiilis monta vuotta. Ehdottomasti hyvä kuljin. Minulla ollut yksilö alkoi ruostumaan, joten pakko oli luopua. :(
-
Tuolta löytyy jo oikeita maastomatkavekottim ia.
https://home.mobile.de/AUTOSERVICEGRAFHOFSTETTEN#ses
(https://karavaanari.org/kuvat/1646047840.jpg)
-
https://www.nettikaravaani.com/volkswagen/caddy-maxi/1565772 nyt näppärä retkeilyauto ja samalla näppärä auto jokapäivä ajoon.
-
https://www.nettikaravaani.com/volkswagen/caddy-maxi/1565772 nyt näppärä retkeilyauto ja samalla näppärä auto jokapäivä ajoon.
Yhtähyvin vois hirttää itsensä narulla missä silmukka ei kiristy. Thumbd
-
https://www.nettikaravaani.com/volkswagen/caddy-maxi/1565772 nyt näppärä retkeilyauto ja samalla näppärä auto jokapäivä ajoon.
Mikäänhän ei kiellä nimittämästä mitä vaan, miksi vaan....
-
Norjassa oli joku kesä paljon tuommoisia vuokra-ajoneuvoja liikkeellä. Niiden takaovella ne turistit keittelivät jotain syötävää.
Liekkö olivat yötä niissä, tuskin?
-
Yhtähyvin vois hirttää itsensä narulla missä silmukka ei kiristy. Thumbd
Joo liian epäkäytännöllinen, kun tuollaisessa piskuisessa joutuu ulkoruokintaan...
Silti en olisi kovin ahadasmielinen. Näillä on käyttötarkoituksens a. Itsekin pyrin vielä pienempään yksikköön. Retkiauton sisällä olo, kun ei ole itsetarkoitus. Tällaisen auton tarkoitus on vain mahdollistaa retkeily. Isolla autollakin on omat rajoituksensa.
-
Joo liian epäkäytännöllinen, kun tuollaisessa piskuisessa joutuu ulkoruokintaan...
Silti en olisi kovin ahadasmielinen. Näillä on käyttötarkoituksens a. Itsekin pyrin vielä pienempään yksikköön. Retkiauton sisällä olo, kun ei ole itsetarkoitus. Tällaisen auton tarkoitus on vain mahdollistaa retkeily. Isolla autollakin on omat rajoituksensa.
Me kierrettiin 80 luvulla yhden kesäloman ajan jenkkifarkulla. Takapenkit käännettynä ja takana 120cm joustopatja, sälli oli muutaman vuoden vanha ja mahtui makaamaan edessä 1+2 paikoilla. Trangia ja ämpäri oli mukavuuksina. Sateella kevytpeite viritettiin suojaksi ruokailessa. Takaluukku oli kaksitoiminen ja sen pystyi avaamaan joko sivulle tai sitten alarenastaan alas niin, että muodostui taso auton taakse. Tarranauhalla verhot pysyi auton verhoilussa.
Seuraavana kesänä meillä oli jo vaunu tuon perässä.
-
Me kierrettiin 80 luvulla yhden kesäloman ajan jenkkifarkulla. Takapenkit käännettynä ja takana 120cm joustopatja, sälli oli muutaman vuoden vanha ja mahtui makaamaan edessä 1+2 paikoilla. Trangia ja ämpäri oli mukavuuksina. Sateella kevytpeite viritettiin suojaksi ruokailessa. Takaluukku oli kaksitoiminen ja sen pystyi avaamaan joko sivulle tai sitten alarenastaan alas niin, että muodostui taso auton taakse. Tarranauhalla verhot pysyi auton verhoilussa.
Seuraavana kesänä meillä oli jo vaunu tuon perässä.
Niin mekin 80 luvulla kun oltiin vähän nuorempia eikä pystynyt parempaan. ^-^
-
Tuosta pienuudesta...
Nyt kun asensin paneelin retkipakun katolle, niin tavoite oli saada se mahdollisimman matalalle telineelle. Tavoite onnistui aika hyvin, koska korotusta tuli ainoastaan 50 mm. Kokonaiskorkeus on nyt 1985 mm. Onhan se matala, mutta on sillä tiettyjä etuja Westiin nähden, joka on paneelin kanssa 2650 mm korkea.
-
Tuosta pienuudesta...
Nyt kun asensin paneelin retkipakun katolle, niin tavoite oli saada se mahdollisimman matalalle telineelle. Tavoite onnistui aika hyvin, koska korotusta tuli ainoastaan 50 mm. Kokonaiskorkeus on nyt 1985 mm. Onhan se matala, mutta on sillä tiettyjä etuja Westiin nähden, joka on paneelin kanssa 2650 mm korkea.
mahtuu parkkihaliin mutta onko nyt muita etuja? jos silta on 2m korkea, ajat jo kevyenliikenteen väylällä.
-
mahtuu parkkihaliin mutta onko nyt muita etuja? jos silta on 2m korkea, ajat jo kevyenliikenteen väylällä.
Se riippuu ihan kohteista...
Ei se korkeus kaikkein tärkein ole, mutta täytyy nyt katsoa vaikuttaako se esimerkiksi saaristolauttojen hintoihin. Joskus maastossakin tulee tarkkana olla, ettei korkeat kulmat ota kiinni. Toki, jos vain ajelee isolta tieltä toiselle, niin korkea auto on mukava. Ei tarvitse sisällä kumarrella. Yleensä nämä matalat autot ovat kuitenkin myös ketteriä pituutensa ja leveytensä puolesta. Joku syy siinäkin on, kun jotkut haluavat nostokattoisia korkean kovakaton sijaan.
Elikä kaiken kokoisilla autoilla on minusta paikkansa sen käyttötarkoituksen mukaan.
-
Se riippuu ihan kohteista...
Joskus maastossakin tulee tarkkana olla, ettei korkeat kulmat ota kiinni.
Maastossa ei vielä ole tullut vaikeuksia mutta Versailesin linnan muurin viereen kun pysäköin, lähti 3m lehmuksen oksa matkaan. 8)
Siinäkin vika oli kuskin, kun katsoin vain kelloa, kun alkoi olla iltapäivä. :-[
Elikä kaiken kokoisilla autoilla on minusta paikkansa sen käyttötarkoituksen mukaan.
Jos puhutaan matkailusta, käyttötarkoitushan on kaikilla sama.
Sen jälkeen aletaan sitten tinkiä varusteista tai mukavuudesta, jotta päästään sinne mihin halutaan.
Meillä tavallisilla tallaajilla ratkaisee myös raha.
-
Maastossa ei vielä ole tullut vaikeuksia mutta Versailesin linnan muurin viereen kun pysäköin, lähti 3m lehmuksen oksa matkaan. 8)
Siinäkin vika oli kuskin, kun katsoin vain kelloa, kun alkoi olla iltapäivä. :-[
Jos puhutaan matkailusta, käyttötarkoitushan on kaikilla sama.
Sen jälkeen aletaan sitten tinkiä varusteista tai mukavuudesta, jotta päästään sinne mihin halutaan.
Meillä tavallisilla tallaajilla ratkaisee myös raha.
Sepä se. Meilläkin matkailu on 3 vuodenajan autolla ja huonoilla teillä pitää pystyä liikkumaan. Kesähommien lisäksi hirven pyynti kotomaassa ja ruotsissa, paripyörä Transit alustalla kulkine, italo truma.
-
Nopeasti menee "tolkun"autot nykyään.
Eilen aamulla tuli nettikaravaanin agentista viesti
https://m.nettikaravaani.com/concorde/charisma-i-800-h/1585340
Sähköpostiviestissä on vielä viisi tonnia halvempi pyynti, kuin itse ilmoituksessa. Iltapäivällä oli päivitetty jo myyty tilaan. Olisi itsekin voinut jopa kysellä vaihtotarjousta, mutta nyt ei ehtinyt.
-
https://huutokaupat.com/3408009/fiat-dethleffs-globetrotter-25-tdi-integroitu-matkailuauto-takatallin-kuvat vielä muutama tunti huutokauppaa jäljellä.
-
Tätä on tullut ennenkin hämmästeltyä mutta nyt kun linkki esiintyi tuolla yhdessä keskustelussa niin täytyypä paremman tekemisen puuttuessa hämmästellä ihan ääneen:
https://www.nettikaravaani.com/1583523
Mikä ihmeen järki tuossa järjestelyssä mahtaa olla? Ainoa mitä pystyn keksimään on että kolmelle matkalaiselle on saatu todennäköisesti mukavammat ja varmasti edullisemmat ajonaikaiset paikat kuin mitä useimmissa 2+2 paikkaisissa on. Ilmeisesti tuo valmistaja on Bulgarialainen vastine meidän Casa Carille josta joku on sitten tilannut mieleisen ratkaisun, mutta vaikea on keksiä.
-
Tätä on tullut ennenkin hämmästeltyä mutta nyt kun linkki esiintyi tuolla yhdessä keskustelussa niin täytyypä paremman tekemisen puuttuessa hämmästellä ihan ääneen:
https://www.nettikaravaani.com/1583523
Mikä ihmeen järki tuossa järjestelyssä mahtaa olla? Ainoa mitä pystyn keksimään on että kolmelle matkalaiselle on saatu todennäköisesti mukavammat ja varmasti edullisemmat ajonaikaiset paikat kuin mitä useimmissa 2+2 paikkaisissa on. Ilmeisesti tuo valmistaja on Bulgarialainen vastine meidän Casa Carille josta joku on sitten tilannut mieleisen ratkaisun, mutta vaikea on keksiä.
Minä luulin tuota aivan kotikutoiseksi...
Tuosta kolmen istuttavasta tuli mieleen, kun pikkupakuissa on youtubessa ollut kääntöalusta myös tuplapenkeille. Ei se tietty läpikulkua tuo, mutta saa istuintilaa leirytyessä ja kolmaskin saa istua matkan ajan edessä.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b514-cl/1589516#frmMdlLgn (https://www.nettikaravaani.com/hymer/b514-cl/1589516#frmMdlLgn)
Itse autossa ei mitään vikaa, mutta onkohan katsuri ollut lempeällä päällä vai tiedot ammattilaisilla taas päin persettä, kun Omamassa on3330 kg ja Kokonaismassa 3500 kg ja silti saatu mahtumaan neljälle matkustajalle paikat ihan otteeseen.
-
Omamassa on3330 kg ja Kokonaismassa 3500 kg ja silti saatu mahtumaan neljälle matkustajalle paikat ihan otteeseen.
Mihins kuskin paino lasketaan?
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b514-cl/1589516#frmMdlLgn (https://www.nettikaravaani.com/hymer/b514-cl/1589516#frmMdlLgn)
Itse autossa ei mitään vikaa, mutta onkohan katsuri ollut lempeällä päällä vai tiedot ammattilaisilla taas päin persettä, kun Omamassa on3330 kg ja Kokonaismassa 3500 kg ja silti saatu mahtumaan neljälle matkustajalle paikat ihan otteeseen.
Kun kuljettaja (75kg) kuuluu tuon ikäisissä omamassaan, matkustaja edessä tai takana (67kg + matkatavaraa 8kg) 75kg pärshe kampsuineen, niin uskoisin kuviin - näkyy olevan vain 1 takamatkustaja vöiden perusteella. Siten 1+2 paikkaisena menee hikisesti 3½tn. Omamassassahan on ½+½ vesiä (tai tuore 100% ja harmaa kuiva) sekä 11kg kaasu.
-
Kaikkeehan ne virittelee, että tolokun auton saa puristettua nuperoksi. ;)
-
Siinäkö se määritelmä nyt tuli, että 3500 kg raja? :D
Itte kun olen luullut, että se menee siinä kohtaa, kun käyttö muuttuu koon vuoksi hankalaksi, mutta ahtaus vähenee, tai pariskuntakäytössä loppuu.
Tuossa olisi hyvä, järkevänmittainen. Jos sisustus kelpaa. https://m.nettikaravaani.com/hymer/kaikki/1589069
-
Siinäkö se määritelmä nyt tuli, että 3500 kg raja? :D
Itte kun olen luullut, että se menee siinä kohtaa, kun käyttö muuttuu koon vuoksi hankalaksi, mutta ahtaus vähenee, tai pariskuntakäytössä loppuu.
Tuossa olisi hyvä, järkevänmittainen. Jos sisustus kelpaa. https://m.nettikaravaani.com/hymer/kaikki/1589069
Jotkut luulee että pongolijänne on lamaantunut kun alle 3500kg ajaa. Minä kun kuljeskelen siellä sun täällä valitsin tahallaan alle jäävän. Me kaikki 2 mahdutaan hyvin.
-
Tuossa olisi hyvä, järkevänmittainen. Jos sisustus kelpaa. https://m.nettikaravaani.com/hymer/kaikki/1589069
Hyvä peli. Sänky taakse poikittain ja säästyneellä pituusmitalla L-keittiö, niin olisi minun auto.
Tietty, hinta saisi myös laskea sen parikymmentä tuhatta.
-
.
Tuossa olisi hyvä, järkevänmittainen. Jos sisustus kelpaa. https://m.nettikaravaani.com/hymer/kaikki/1589069
Hyvä auto. Takaveto, Alde ja intekroitu. Eikä tartte eukon miettiä, ottaako kaksi käsilaukkua vai yhden. ;)
-
Mites iso ja painava auto sinkkutakapyörin, uskaltaako ajaa nurmelle vai uppoaako?
-
Mites iso ja painava auto sinkkutakapyörin, uskaltaako ajaa nurmelle vai uppoaako?
Tolkun kanssa mentävä.
235/75R16 on rengaskoko kun taas pari pyörässä 205..
Norjassa puskassa pyöreällä soralla kynti yli 10cm vakoa, niin siihen jäi kaivautumaan - etupää vajosi samoin. Liuskekivestä "laatoitus" renkaanjälkiin niin pääsi pois tulojälkiä..
Paripyörä transu (kevyempänäkin) meni paremmin - Papinniemen rantahiekalla meni hyvin, mutta ohjattavuus nihkeä kun etuset piirtää uraa renkaat linkussa..
-
Minne ne kaikki autot ovat hävinneet?
Tein nettikaravaaniin haun seuraavilla ehdoilla.
- integroitu
- takaveto
- Alde
- pituus alle 8m
- hinta alle 100 000
3 osumaa. Ei luulisi olevan mikään ihan viimeisen päälle vaativa haku. Tuo Alanin auto osuu lähemmäksi, jota jo aiemmin kommentoin.
Kolmesta ensimmäisestä kriteeristä kun ottaa yhden pois, niin kyllä riittää vaihtoehtoja.
-
Ne on kaikki myyty. Ovat orgista lukeneet, että millainen on hyvä. Thumb
-
https://m.nettiauto.com/ford/f150/12922785
Ajan patinaa.
-
https://m.nettiauto.com/ford/f150/12922785
Ajan patinaa.
Tämän päivän bensan hinnoilla ei viittis kauas lähtee 8)
-
Pikkasen ihan polttelisi. Vähän ehkä hinta yläkanttiin, mutta josko sitä kävisi renkaita potkimassa Jussin jälkeen.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/camp-682-cl/1583826
-
Pikkasen ihan polttelisi. Vähän ehkä hinta yläkanttiin, mutta josko sitä kävisi renkaita potkimassa Jussin jälkeen.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/camp-682-cl/1583826
No enpä viitsisi alkovissa nukkua saati kertossängyssä. Toki lastenlasten kanssa reissatessa joudun nukkumaan alkovissa lasten kanssa, muuten en sinne kiipeä koisimaan, enkä mitään vuoderyhmää ala rakentelemaan. Parivuode olla pitää...
-
Ison ilmanvastuksen omaava Truma-auto.
-
Ison ilmanvastuksen omaava Truma-auto.
Ennakkoluulot ovat auton valinnassa pahasta.
-
Pikkasen ihan polttelisi. Vähän ehkä hinta yläkanttiin, mutta josko sitä kävisi renkaita potkimassa Jussin jälkeen.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/camp-682-cl/1583826
Ihan varma en ole näiden hintatasosta. Jos auto on omiin tarpeisiin sopiva, niin kannattaa unohtaa nuo aiemmat kommentit. Kaikki autot eivät ole kaikille sopivia. Petienrakentelujump an välttäminen on meilläkin ollut aina yksi selkeä kriteeri autoa valitessa, mutta jos lapsia olisi enemmän kuin kaksi ja kun ne kasvaa, niin alkaisi yhtälö mennä mahdottomaksi. Eli aina omat tarpeet edellä, mutta toki kannattaa vinkkejä kuunnella.
Hinta vaikuttaa myös minusta hieman korkealta, mutta tosiaan en kyseistenlaisia ajokkeja ole kovinkaan tarkasti seurannut niin varmaksi en osaa sanoa. Autoliikkeestä yleensä pikkaisen hinta tippuu heti jos on oikeasti kiinnostunut. Mutta ihan valtaviin tiputuksiin eivät ole ainakaan oman kokemuksen perusteella olleet valmiita.
-
No jos kriteerit on makuupaikat neljälle, kaksi aikuista ja kaksi alle kouluikäistä, niin kerrossänky malli on ihan varteenotettava vaihtoehto. Toinen vaihtoehto olisi erillisvuode mallit, mutta hinnat rupeaa äkkiä olemaan ihan jotain muuta.
Integroitu, takaveto, erillisvuode ja alde se oma ykkösvalinta olisi, mutta elämän realiteetit sanelee sen oman hankinnan, jotka yleensä ovat oman elämän vaiheen ja lompakon sanelemia kompromisseja.
Tuo voisi olla katsastamisen arvoinen peli kanssa.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/hymer-b524/1583563
-
No jos kriteerit on makuupaikat neljälle, kaksi aikuista ja kaksi alle kouluikäistä, niin kerrossänky malli on ihan varteenotettava vaihtoehto. Toinen vaihtoehto olisi erillisvuode mallit, mutta hinnat rupeaa äkkiä olemaan ihan jotain muuta.
Integroitu, takaveto, erillisvuode ja alde se oma ykkösvalinta olisi, mutta elämän realiteetit sanelee sen oman hankinnan, jotka yleensä ovat oman elämän vaiheen ja lompakon sanelemia kompromisseja.
Tuo voisi olla katsastamisen arvoinen peli kanssa.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/hymer-b524/1583563
Tuo ei 2010 vuosimallia ole nähnyt kuin samassa pihassa korkeintaan. Oikea vm 2006 ja vanhempi
-
Tuo ei 2010 vuosimallia ole nähnyt kuin samassa pihassa korkeintaan. Oikea vm 2006 ja vanhempi
Oisko saksan tuonti ja suomen ensirekisteröinti 2010. Hyvä peli kaksi lapsiselle perheelle.
-
Tuo ei 2010 vuosimallia ole nähnyt kuin samassa pihassa korkeintaan. Oikea vm 2006 ja vanhempi
Mites tuo kuuluisi virallisesti tulkita...?
(https://karavaanari.org/kuvat/1655999638.jpg)
-
Tuo ei 2010 vuosimallia ole nähnyt kuin samassa pihassa korkeintaan. Oikea vm 2006 ja vanhempi
Jos se onkin joupin myymä niin voi olla vaikka 2020
-
Jos se onkin joupin myymä niin voi olla vaikka 2020
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Mites tuo kuuluisi virallisesti tulkita...?
(https://karavaanari.org/kuvat/1655999638.jpg)
Virallisuudesta en tiedä, ulkonäöstä kyllä
-
Oisko saksan tuonti ja suomen ensirekisteröinti 2010. Hyvä peli kaksi lapsiselle perheelle.
Juu en tuomitse, mun edellinen huumori näkyy olevan nettikaravaanissa kaupan, Mersu kylläkin
-
Mites tuo kuuluisi virallisesti tulkita...?
(https://karavaanari.org/kuvat/1655999638.jpg)
Valmistenumerodekooderi sanoo tuon olevan 2007
https://www.vindecoderz.com/EN/check-lookup/ZFA24400007753741
-
Ja kumminkin ulkonäkö on 2006 mallista. 2007> vaihtuu niin fiatin kuin hymerin ulkonäkö. Mm mittaristo ja hallintalaitteet fiiun puolelta,ilmeisesti myös tekniikka ja kori hymeriltä. .
https://www.motorhomedepot.com/vehicle/hymer-b524-sl
-
Valmistenumerodekooderi sanoo tuon olevan 2007
https://www.vindecoderz.com/EN/check-lookup/ZFA24400007753741
Kokeilin omilla autoilla...
Tuo dekooderi näyttää vuosimalliksi mitä sattuu.
-
Kokeilin omilla autoilla...
Tuo dekooderi näyttää vuosimalliksi mitä sattuu.
kerro mitä se näytti?
-
kerro mitä se näytti?
No esimerkiksi -07 Scudon väitettiin olevan -05 mallinen...
Sitä korimallia ei edes tehty silloin vielä. Ranskalaisista autoista saa valmistuspäivän suoraan "ORGA" numerosta. Scudolleni se näyttää valmistuspäiväksi 8.1.2007
Koodi on 11018U9. U9 tarkoittaa valmistajaksi Sevel Nord tehdasta Ranskassa.
-
No esimerkiksi -07 Scudon väitettiin olevan -05 mallinen...
Mun 2014 mallinen Ducatocin on 2005??
-
No esimerkiksi -07 Scudon väitettiin olevan -05 mallinen...
Sitä korimallia ei edes tehty silloin vielä. Ranskalaisista autoista saa valmistuspäivän suoraan "ORGA" numerosta. Scudolleni se näyttää valmistuspäiväksi 8.1.2007
Koodi on 11018U9. U9 tarkoittaa valmistajaksi Sevel Nord tehdasta Ranskassa.
näitä vin koodin lukijoita on google täynä, itse suosin niitä missä kerrotaan myös jokaisen numeron tarkoitus ( ei sarja numero). moni luulee että rek päivämäärä on auton valmistus vuosi , se ei pidä paikkaansa vaan se on se rek vuosi. esim, vaunu /auto voi seistä pari vuotta liikkeen pihassa ja rekisteritöinti vuosi on se milloin se on otettu käyttöön. valmistus vuodella ei silloin ole merkitystä, toki päästö luokalla on merkitystä tietyissä tapauksissa.
-
näitä vin koodin lukijoita on google täynä, itse suosin niitä missä kerrotaan myös jokaisen numeron tarkoitus ( ei sarja numero). moni luulee että rek päivämäärä on auton valmistus vuosi , se ei pidä paikkaansa vaan se on se rek vuosi. esim, vaunu /auto voi seistä pari vuotta liikkeen pihassa ja rekisteritöinti vuosi on se milloin se on otettu käyttöön. valmistus vuodella ei silloin ole merkitystä, toki päästö luokalla on merkitystä tietyissä tapauksissa.
Näin juuri...
mutta jos auto tulee tehtaan linjalta ulos 2007, niin aika vaikeaa on valmistusvuodeksi määritellä 2005. Varsinkin, kun sitä korimallia ei ole vielä valmistettukaan siihen aikaan.
Toisinpäin tottakai. Auto voi tulla tehtaalta valmiina ulos jonain vuonna, mutta se voidaan rekisteröidä ja myydä vasta monenkin vuoden päästä. Moottoripyöräpuolel la tämä on ehkä yleisempää ollut.
-
Näin juuri...
mutta jos auto tulee tehtaan linjalta ulos 2007, niin aika vaikeaa on valmistusvuodeksi määritellä 2005. Varsinkin, kun sitä korimallia ei ole vielä valmistettukaan siihen aikaan.
Toisinpäin tottakai. Auto voi tulla tehtaalta valmiina ulos jonain vuonna, mutta se voidaan rekisteröidä ja myydä vasta monenkin vuoden päästä. Moottoripyöräpuolel la tämä on ehkä yleisempää ollut.
oman järjen käyttö on sallittu. odota vaan kun venäjälle autojen vienti on kielletty ja niitä seisoo satamissa aika paljon mitkä oli sinne menossa. kohta saa viime viime vuoden mallia edullisesti ja rekisteteröidään ensi vuonna ja samalla myydään uutena autona, tietenkin ei se käytetty ole mutta valmistettu joskus ;)
-
oman järjen käyttö on sallittu. odota vaan kun venäjälle autojen vienti on kielletty ja niitä seisoo satamissa aika paljon mitkä oli sinne menossa. kohta saa viime viime vuoden mallia edullisesti ja rekisteteröidään ensi vuonna ja samalla myydään uutena autona, tietenkin ei se käytetty ole mutta valmistettu joskus ;)
Näin sen kuuluu mennäkin...
Mallivuosi vaihtuu yleensä edellisen vuoden syksynä. Itsellänikin on Expert vuosimallia 2017. Se on kuitenkin valmistunut 2016 loppuvuodesta, mutta rekisteröity Suomessa 2017. Näinhän se kuuluu ollakin.
Sähköautot ovat nyt mielenkiintoisia, kun jonotat yli vuodenkin. Elikä ostat uuden, mutta saat vanhan vuosimallin auton.
-
Mun edellinen volvo oli 2000 mallia mutta rekisteröity suomessa elokuun alussa -99, milloin lie tehtaalta lähtenyt joskus kesä/heinäkuussa.
-
Näin sen kuuluu mennäkin...
Mallivuosi vaihtuu yleensä edellisen vuoden syksynä. Itsellänikin on Expert vuosimallia 2017. Se on kuitenkin valmistunut 2016 loppuvuodesta, mutta rekisteröity Suomessa 2017. Näinhän se kuuluu ollakin.
Miten niin kuuluu?
Ihan riittävästi autokaupassa höpötetään 'mallivuodesta', vaikka pitäisi puhua valmistusvuodesta.
Ostajatkin siirtävät rekisteröintiä tammikuulle ja väittävät rekisteröintivuotta sitten 'mallivuodeksi'.
-
Miten niin kuuluu?
Ihan riittävästi autokaupassa höpötetään 'mallivuodesta', vaikka pitäisi puhua valmistusvuodesta.
Ostajatkin siirtävät rekisteröintiä tammikuulle ja väittävät rekisteröintivuotta sitten 'mallivuodeksi'.
Sanotaan sitten, että näin se käytännössä on aina mennyt...
Minusta se on auton omistaja, joka yleensä tulkitsee auton rekisteröintivuoden mallivuodeksi. En minä ainakaan sanoisi, että Experttini olisi -16 mallinen, vaikka se sinä vuonna tehtaalta ulos tulikin.
-
Tästä: https://www.nettikaravaani.com/carthago/opus-61-l/1598793 Tolokun auton tarvitsialle. Thumb
-
Omaan käyttööni hieman turhankin "tolokku". Lisäksi siitä puuttuu kuskin ovi, joka ei ole turha varuste.
Muuten speksit kunnossa, eli integroitu, takaveto ja Alde.
-
Kattelin, että kaikki yli oman auton (käsittelyn kannalta aivan riittävän) 8 metrin on tuossa autossa ruokailuryhmässä, ehkä pieni osa vessassa.
Takatalli saattaa olla hiukan lyhyempikin. Kojelaudan ja tuulilasin välinen alue paremmin toteutettu kuin Hymerissä.
Komia on kyllä. Ja korkea. Ei kai tuo hintakaan ihan mahdoton ole, vaikka ikää onkin.
--------------
Kävin tuossa huvikseni kesällä nimeltä mainitsemattomassa matkailuautoliikkee ssä, jossa silmään sattui kaksikin käytettyä, jotka olin aiemmin nettikaravaanista bongannut. Oli hellepäivä. Toinen haisi oksennukselle tai sen hajuiselle wunderbaumille, toisessa kun laittoi sähköt päälle niin paneelissa valot vilkkui kuin kasaridiskossa. Mieleen vaan tuli, että joku nekin ostaa, ehkä ensimmäiseksi autoksi.
-
Eipä ikävä tuollaista tuu. Näin liikkuvana tulee mieleen. Toinen asia kun puutarhaleirissä asuu ja trimmereitä ostelee. 😁
(https://karavaanari.org/kuvat/1661676249.jpg)
-
Kyllä tuossa karttaakos on vähän tolkuttoman korkea alusta, ja sen sekä tuplapohjan myötä korikorkeus iso - ja ehkä jopa suhteellisen matala sisältä (joutuisinkoha ottaa hatun pois :D )
Muutenkin edestä on vähän kuin "helsingin metro" kapeilla kumipyörillä. Ehkä rumasti sanottu, mutta yllättävän esteellinen näkymä a-pilareihin (2 / puoli). Pystytuulilasi/keula aika metrokopio (unaerodynaaminen), minkä takia kojelauta vaikuttaa pitkältä.
Alustarakenne joka tuplapohjan myötä tolkuttoman korkea (hyvä maavara=kiikkerämpi ajettava) yritetty korvata neljällä eri lattiakorkeudella - voi syödä sukkia/varpaita, jos pimeässä vessaa ettii :laugh:
Nöyränä tultava myös ulos, niin alhaalla oven yläkarmi on vaikka portaita useita
Etujakkarat vaikutti kovin kääntymättömiltä ja matalilta sohvapöytää nähden kun ohjaamon lattia kovin alhaalla. Olisko ollut toinen sivupenkki palasina tallikuvassa, vai minne ne 5 takamatkustajaa muuten sijoitetaan?
Takatalli minusta aika epäkäytännöllinen (omiin tarpeisiini) kun vain 1 iso ovi. Sekin yläsaranoitu - ovea operoidessa pienilläkin vesisateella, tuppaa valuva vesi tulemaan "väärästävälistä", jos liikaa avaa (aiemmassa autossa oli tämä riesa). Eikä isoa yläsaranoitua ovea voi avata ahtaissa tiloissa (p-paikka, laivalla jne..) tai operoitua vähällä avauksella.
Ehkä sitä eri silmin kattelee tuplapohjallista Aldellista takavetoista kun on sellaisesta matala-alustainen versio. Jokainen (tulevakin) voi pohtia omia tarpeitaan..
-
Muutenkin edestä on vähän kuin "helsingin metro" kapeilla kumipyörillä.
Mun mielestä tuo näyttää siltä, että suunnittelija on kopioinut keulan tästä: https://www.whirlpool.fi/r/tuotteet/mikroaaltouunit/vapaasti-sijoitettava-whirlpool-mikroaaltouuni-valkoinen-max-34-fw/858703499260
Onneksi nykyään tehdään jo hyvänkin näköisiä integroituja Thumb
-
On muuten kautta aikojen Carthagon paras malli tuo Opus minkä ovat valmistaneet saksalaisten mukaan eli myös paras minkä Hymer group on tehnyt ;)
-
Ei ole tässä varsinaisesti ollut haku päällä uuden auton suhteen. Tulipahan kuitenkin vilaistua nettikaravaania ja vähän jo alkoi lämmetä ajatukset, josko päivittäisi uudempaan korimalliin. Kilsojakin olisi, ei nyt ihan puolia vähempää, mutta kun itsellä on kohta kaksisataa tuhatta, niin tässä olisi pikkaisen päälle sata tuhatta ajettu, eli kyllä tuossa ostaisi itselle siis lisää oletettuja kilometrejäkin.
https://www.nettikaravaani.com/flair/niesmann-bischoff/1597333#show_contact
Kuvassa ei näytä olevan pöytää. Puuttuukohan tuo kokonaan. Onko kukaan sattunut käymään Lahden Rinta-Joupilla? Nykyisillä dieselin hinnoilla ei ihan hupireissukaan yhtä herkästi tee mieli tehdä kuin aiemmin. Tosin eipä tuo nyt oikeasti montaa euroa isompi hinta olisi kuin aiemmin. Henkinen kynnys on vain kasvanut.
-
Tolokku on auto. Thumb
-
Tolokku on auto. Thumb
Laita Höpö tuommoiset teipit kuin tuossa on niin kiiltää ;)
-
Aivan, uudet teipit on tarkoitus laittaa. :D
-
Nykyisen auton teippaamista olen kanssa itse harkinnut jo siitä asti kun se minulla on ollut. Tuo turkoosi ei vain omiin mieltymyksiin istu millään. Mutta toisaalta olen aina pohtinut sitä, että vaikuttaako tuo esim museokatsastusmahdo llisuuteen? Eihän tässä ole enää kuin viisi vuotta kun auto olisi tuohokin kelvollinen.
Alkukiima tuohon autoon on nyt vähän laskenut, mutta ehkä käyn kuitenkin katsomassa. Huomasin pari asiaa, mitkä autossa on näemmä eri tavalla kuin oletin. Eli tuossa näyttäisi olevan edelleen käsikäyttöiset nuo etuvisiirit. Oletin että ne on tässä uudemmassa korimallissa vakiona, kun ne autot mitä olen livenä käynyt ihmettelemässä niin nuo on olleet. Pieni juttu, mutta tuo käsikäyttöisyys on siinä mielessä inhottava, että siihen ei ajaessa millään kädet riitä. Kakkoskuskin hommia, jos sattuu sopivan mittainen olemaan. Toinen on ulko-ovi. Muistelen kanssa että olisi uudemmissa ollut jo paksumpi. Kun tässä ekassa on melkoinen rimpula, kun oli siihenc Cloun panssarioveen tottunut. Järeämpiä oviakin olen mielestäni jotakuinkin tämän ikäisissä nähnyt. Semmoiisia missä on myös ikkuna ja kahva ei ole tällainen ulostyöntyvä. Onkohan sekin ollut sitten lisävaruste.
-
Jos pääkaupunkiseudulla asuu niin kannattaa kysyä teippausta Teurosen Juusolta Serafiina niminen yritys Espoossa. Juuson puh. 0456972553
-
Nykyisen auton teippaamista olen kanssa itse harkinnut jo siitä asti kun se minulla on ollut. Tuo turkoosi ei vain omiin mieltymyksiin istu millään. Mutta toisaalta olen aina pohtinut sitä, että vaikuttaako tuo esim museokatsastusmahdo llisuuteen? Eihän tässä ole enää kuin viisi vuotta kun auto olisi tuohokin kelvollinen.
Alkukiima tuohon autoon on nyt vähän laskenut, mutta ehkä käyn kuitenkin katsomassa. Huomasin pari asiaa, mitkä autossa on näemmä eri tavalla kuin oletin. Eli tuossa näyttäisi olevan edelleen käsikäyttöiset nuo etuvisiirit. Oletin että ne on tässä uudemmassa korimallissa vakiona, kun ne autot mitä olen livenä käynyt ihmettelemässä niin nuo on olleet. Pieni juttu, mutta tuo käsikäyttöisyys on siinä mielessä inhottava, että siihen ei ajaessa millään kädet riitä. Kakkoskuskin hommia, jos sattuu sopivan mittainen olemaan. Toinen on ulko-ovi. Muistelen kanssa että olisi uudemmissa ollut jo paksumpi. Kun tässä ekassa on melkoinen rimpula, kun oli siihenc Cloun panssarioveen tottunut. Järeämpiä oviakin olen mielestäni jotakuinkin tämän ikäisissä nähnyt. Semmoiisia missä on myös ikkuna ja kahva ei ole tällainen ulostyöntyvä. Onkohan sekin ollut sitten lisävaruste.
Seroprint, Järvenpää. Teki sovitusti tilaamani teipit. Tuo Serfiina Espoo ei jostain syystä vastannut s-postiin, edes uusinta uteluun..
Etuvisiiri :laugh:, auringon häikäisysuojat. On muuten pakollinen katsastusvaruste. Jotta toimia pitää..
Mulla Frankissa on hubbetin pohjassa etummaiset rullaversiot. Samoin myös sivulaseissa, mutta ei peitä sivupeileistä näkemistä kummaltakaan puolelta. Sakemanni miettinyt sijoitusta. Kuski yltää operoimaan yhdellä kädellä oman puolen molempia ihan istualtaan. Apparin hoidettava omansa. Enempi noille sivuverhoilla on tarvetta. Integroidussa istuu edestä sen verta takana, että laskeva aurinko etusuunnasta kiusaa joskus, mutta sivusta kokopäivän
Puuttuuko tuosta autosta pimennysverhot (laskos tai rullat)? Noista häikäisysuojista ei siihen ole.
Takatalli takaluukulla, vaan joku pilannut sen toiminnan fillaritelineellä. Millähän takatalli täytetty jos ei fillarit mahdu, ei kuvia? Itse en kyllä seinätelineesen enää suostu, jos talliin menee. Mieluummin vaikka nuppiin (jos olisi) teline. Tuo N-B:n teline on käytettävyyden kannalta "taivaissa"..
Alde 3000, onkohan 3kW vastuksia, vaihdinta? Ei kait jos ei mainita, mutta ko. firman tekstit heikkoja - lupaavat tuohon ovia 2 kpl. Tekevätkö jälkikäteen :D Onko siinä ovessa tupla lukitus (tai tripla)? Yhdellä ei tahdo tulla tiivistä..
Trafin tiedoista pisti silmään;
- on muutoskatsastettu 100:seen
- jos vetokoukun laittas, kytkentämassaa jää vain 700kg (yhd.massa 5200kg)
-
Jos pääkaupunkiseudulla asuu niin kannattaa kysyä teippausta Teurosen Juusolta Serafiina niminen yritys Espoossa. Juuson puh. 0456972553
On muuten huippu teippifirma.
-
Etuvisiiri :laugh:, auringon häikäisysuojat. On muuten pakollinen katsastusvaruste. Jotta toimia pitää..
Mulla Frankissa on hubbetin pohjassa etummaiset rullaversiot. Samoin myös sivulaseissa, mutta ei peitä sivupeileistä näkemistä kummaltakaan puolelta. Sakemanni miettinyt sijoitusta. Kuski yltää operoimaan yhdellä kädellä oman puolen molempia ihan istualtaan. Apparin hoidettava omansa. Enempi noille sivuverhoilla on tarvetta. Integroidussa istuu edestä sen verta takana, että laskeva aurinko etusuunnasta kiusaa joskus, mutta sivusta kokopäivän
En tiedä onko tuossa uudemmassa mallissa ohjaamo jotenkin parempi. Minulla ainakin nuo häikäisysuojat on sen verran etäällä, että seisaaltaankin on vähän hankalassa paikassa kun kuskin penkiltä nousee, kun ratti tulee ikävästi tielle. Kyllä ne siitä saa, mutta kesken ajon ei kyllä ole onnistunut. Joskus kun pikkupoikien kanssa olen ajellut, niin on ollut pakko tehdä ihan pysähdys tätä varten. Koeajamassa joskus kävin tätä uudempikoppaista, jota harkitsin ennen kuin nykyisen ostin, niin siinä nuo toimi sähköllä. Oli kyllä kätevämmät.
Sivuikkunat kieltämättä kiusaa kesäisin useammin minullakin. Siitä samaa mieltä.
Puuttuuko tuosta autosta pimennysverhot (laskos tai rullat)? Noista häikäisysuojista ei siihen ole.
Tuo näkyy kuvassa usein aika huonosti. Tässä korimallissa, tuo tietääkseni on jo siinä hyvin lähellä tuulilasia. Vanhemmassa on kauempana ja tulee suoraan alas. Uudemmassa mielestäni tulee noita pilareita pitkin, jotka siis edempänä.
Takatalli takaluukulla, vaan joku pilannut sen toiminnan fillaritelineellä. Millähän takatalli täytetty jos ei fillarit mahdu, ei kuvia? Itse en kyllä seinätelineesen enää suostu, jos talliin menee. Mieluummin vaikka nuppiin (jos olisi) teline. Tuo N-B:n teline on käytettävyyden kannalta "taivaissa"..
Samaa mieltä itsekin. Noin ylhäällä varmaan säästyisi ainakin jonkin verran kuralta. Mutta silti takatallissa minä olen kuljettanut ja on ollut hyvä ratkaisu vaikka kesälomareissulla aika täysi takatalli onkin. Vaikka takatalli onkin tilava, niin neljä pyörää sen kyllä täyttää kohtuu tehokkaasti. Toki mahtuu kaikki muukin tarpeellinen vielä ja terpeetonkin. Kon Maritus voisi kyllä olla hyvä idea takatalliin. Olin itsekin miettinyt kyllä, että saakohan tuon irti helpostikin. Jos teline ei ole joku niistä hissillisistä malleista, en tidä miten tunnistaisi ulkonäöstä, niin varmasti kyllä käyttömukavuus aika minimissä noilla tienoin. Varmaan pitää takatalli täyttää rakennustelineillä, että pääsee nostamaan fillarit telineeseen.
Ilmoituksissa on järjestäen näillä ihan liikkeilläkin niin puuta-heinää, että jätän usein ison osan varsinkin teknisestä osasta ihan lukemattakin. Voivat ilmoittaa ihan mitä sattuu. Kaikki kannattaa kyllä tarkistaa itse rekisteriotteesta tai Trafilta.
-
huutokaupasta erikoisempi projekti 8)...https://huutokaupat.com/3706598/volvo-patanokka-1952
Tuosta kyllä saisi hyvinkin hienon tehtyä, mutta onhan siinä hommaa.
Sitä en ehkä käsitä millä kaavalla tuota 30 000€ on laskettu? tietty jos siihen on laskettu tuon 25vuoden tallivuokra ja tallioluet niin sitten... Mutta siihen hintaan ois pitänyt muuten saada jo valmistakin eikä pelkät pellitykset :-X
-
Yhtäkkiä tuollaiseksi halpa jos noin siisti kuin luulen....
https://www.tori.fi/kainuu/Asuntoauto_103456291.htm?ca=2&w=103
-
Yhtäkkiä tuollaiseksi halpa jos noin siisti kuin luulen....
https://www.tori.fi/kainuu/Asuntoauto_103456291.htm?ca=2&w=103
Saisi heittämällä museoitua...
Olisi kiva käydä retroporukoiden kokoontumisajoissa.
-
Hups heijakkaa. Minne on myytävät intekroidut kulkimet hävinneet. ::)
-
Hups heijakkaa. Minne on myytävät intekroidut kulkimet hävinneet. ::)
Riittääkö? Kelaa alas:
https://www.netticaravan.fi/matkailuautot?adSearch%5Bbrand%5D=&adSearch%5BmodelOverride%5D=&adSearch%5Bcategory%5D%5B%5D=3&adSearch%5Bbody%5D=&adSearch%5Bmodel_issue%5D%5Bmodel_issue_min%5D=&adSearch%5Bmodel_issue%5D%5Bmodel_issue_max%5D=&adSearch%5Bheating%5D=&adSearch%5BdrivingLicense%5D=&adSearch%5BmaxSpeed%5D=&adSearch%5Bgear%5D=&adSearch%5Bmileage%5D%5Bmileage_min%5D=&adSearch%5Bmileage%5D%5Bmileage_max%5D=&adSearch%5Blength%5D%5Blength_min%5D=&adSearch%5Blength%5D%5Blength_max%5D=&adSearch%5BtotalMass%5D=&adSearch%5Bsleepers%5D%5Bsleepers_min%5D=&adSearch%5Bsleepers%5D%5Bsleepers_max%5D=&adSearch%5Bregistered_persons%5D%5Bregistered_persons_min%5D=&adSearch%5Bregistered_persons%5D%5Bregistered_persons_max%5D=&adSearch%5Btele_area%5D=&adSearch%5Bad_published%5D=&adSearch%5Bstatus%5D=1&adSearch%5Bprice%5D%5Bprice_min%5D=&adSearch%5Bprice%5D%5Bprice_max%5D=&adSearch%5BHae%5D=
-
^^Nettikaravaani antaa haulla "matkailuauto" ja korimalli "integroitu" tulokseksi 283 ajoneuvoa.
-
^^Nettikaravaani antaa haulla "matkailuauto" ja korimalli "integroitu" tulokseksi 283 ajoneuvoa.
No montako varteenotettavaa löysit. Jos laitetaan hintaluokaksi 20000- 30000e. Ja poistetaan ruma-autot pois, ei montakaan jää. ::)
-
No montako varteenotettavaa löysit. Jos laitetaan hintaluokaksi 20000- 30000e. Ja poistetaan ruma-autot pois, ei montakaan jää. ::)
Kun jätti hinnan pois, niin "tolkunautoja" (takaveto, tuplapohja, Alde) löytyi 13. Halvin 79t € - inflaatio jyrää :laugh:
-
No montako varteenotettavaa löysit. Jos laitetaan hintaluokaksi 20000- 30000e. Ja poistetaan ruma-autot pois, ei montakaan jää. ::)
En ole ostamassa. Itse kyselit että "Minne on myytävät intekroidut kulkimet hävinneet. ::)"
ja vastasin että niitä löytyy esim. nettikaravaanista lähemmäs 300kpl.
Et kysynyt 20-30k€ hintaisia ei ruma-autoja.
Ellei vastaus miellytä niin voi voi sentään. ;D
-
En ole ostamassa. Itse kyselit että "Minne on myytävät intekroidut kulkimet hävinneet. ::)"
ja vastasin että niitä löytyy esim. nettikaravaanista lähemmäs 300kpl.
Et kysynyt 20-30k€ hintaisia ei ruma-autoja.
Ellei vastaus miellytä niin voi voi sentään. ;D
Näin se on, kuka tarvii minkäkinlaisen jatkeen...
-
www.mobile.de
Arvaan, että löytyy. Kattomattakin. Jokaiselle tarpeeseensa sopiva. :D
Eiköhän tuo ole selvinnyt, että hyvin harva täällä mulkunjatketta kulkineesta etsii.
-
Näin se on, kuka tarvii minkäkinlaisen jatkeen...
Ei ainakaan täällä tarvetta jatkeelle, nykyisestäkin voisi vaimon mielestä huoletta ottaa vaikka 20% pois pituudesta ;D
-
Ei ainakaan täällä tarvetta jatkeelle, nykyisestäkin voisi vaimon mielestä huoletta ottaa vaikka 20% pois pituudesta ;D
Huh. Jos kärjestä ottaa, siinähän lähtisi makumutteri. :D
-
https://www.nettikaravaani.com/cabby/exus-700-juuri-katsastettu/1601170 Tässä ois takavetoinen pystyAldella varustettu talviauto ilmeisen kohtuu hintaan.
-
https://www.nettikaravaani.com/cabby/exus-700-juuri-katsastettu/1601170 Tässä ois takavetoinen pystyAldella varustettu talviauto ilmeisen kohtuu hintaan.
Käykää hakemassa pois, ettei joudu ymmärtämättömien käsiin. Thumb
-
Mahtaako olla luvallista satkun vauhti kun vyöt näytti puuttuvan nenä eteenpäin olijoilta takana? Toisaalta eihän max3½tn autoilla mitään ajoneuvoluokkakohta ista rajoitusta ole enää.. kuka sitten kukkaroaan haluaa näillä tuulettaa 8)
Dineten etupuoleiset vailla niskatukia ja vöitä, mutta eivät taida olla ajonaikaisia paikkoja kun auto 4:lle (sis. kuskin).
-
Kun auto on rekisteröity 4:lle matkustajalle, matkustavat edessä olevassa pöytäryhmässä. Luulisi olevan ymmärrettävää että jos vyöt puuttuu, paikat ei ole tarkoitettu matkustamisen aikana käytettäväksi.
-
Kun auto on rekisteröity 4:lle matkustajalle, matkustavat edessä olevassa pöytäryhmässä. Luulisi olevan ymmärrettävää että jos vyöt puuttuu, paikat ei ole tarkoitettu matkustamisen aikana käytettäväksi.
Rekisteriotteessa luki 4:lle - nykysin sitältää kuljettajan.. eli kuski+pelkääjä+2 istumapaikkaa piirongin puolella. Vanhemmissa näitä vyöttömiä, jolloin nop.rajoitus oli 80km/h (ei edellytyksiä edellisen lain aikaan npo. nostolle).
Ilmeisesti nykylain mukaan erityisehtoja nopeudelle ei ole kuten yli 3½tn autoille, jos 80 sijaan niillä haluttaa 100.. tuli vähän kuin "taivaanlahjana" vanhemmillekin kulkimille kuten iäkkäille pakuille, reippaasti 120 kun tie sallii :D.
-
https://www.nettikaravaani.com/cabby/exus-700-juuri-katsastettu/1601170 Tässä ois takavetoinen pystyAldella varustettu talviauto ilmeisen kohtuu hintaan.
Paperilla kantavuus huimat 250kg, mitenkähän kävisi vaakalla.... :D
-
Paperilla kantavuus huimat 250kg, mitenkähän kävisi vaakalla.... :D
Takatalli täyteen tavaraa niin paukkuu massat yli. Ai niin, eihän tuossa ole takatallia ::)
-
https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/kaikki/1598412 tämä ei varsinaisesti ole matkailuiauto ennenkuin hankkii tai jo omistaa alustan sille. Eli kyseessä matkailukori.
-
Tästä nyt Alberton kanssa tinkaamaan ;D
https://www.nettikaravaani.com/carthago/compactline-144/1604736
-
Tästä nyt Alberton kanssa tinkaamaan ;D
https://www.nettikaravaani.com/carthago/compactline-144/1604736
Alpertto on nyt tehnyt inhimillisen näppäilyvirheen kun YHU-982 antaa ajoneuvoksi Scania R500 vm 2005 joka on katsastettu viimeksi 2014
ja puhelinnumerosta Google kertoo mm seuraavaa:
"0458 585 810 is a Mobile Phone Number and could be provided by Telstra Corporation Limited.
However, number 0458 585 810 might be spoofed by scammers who will manipulate the number so that the call appears to be coming from a local or well-known phone number, making it more likely to be trusted or answered."
Ei muuta kun kaupoille :D :D
-
Kyllä siinä ahne lankeaa helposti, ei oikein ymmärrä miksi joku tarttuisi ilmiselvään källiin
-
Myöhästyin...
Joku ehti ennen mua.
-
Välillä noita tulee tuonne. Miten se kusetus etenee jos soittaa kusettajalle?
Eli mikä on se kaava? Yrittävätkö saada jotain etukäteismaksu ja sitten ei enää saakaan yhteyttä?
-
Myöhästyin...
Joku ehti ennen mua.
ilmiantaja ilmoittautuu!
Säälittää kun joku olisi mennyt halpaan
-
puhelinnumerosta Google kertoo mm seuraavaa:
0458 585 810 is a Mobile Phone Number and could be provided by Telstra Corporation Limited.
However, number 0458 585 810 might be spoofed by scammers who will manipulate the number so that the call appears to be coming from a local or well-known phone number, making it more likely to be trusted or answered.
Ei oikein toimi numeron tarkistaminen Googlesta ja siitä ensimmäisen vastauksen lainaus, joka sattui nyt olemaan Australian reverseau.com.
Elisan matkapuhelinnumero tuo on - ei Telstra, eikä näyttäisi olevan siirretty Elisalta muulle operaattorille.
Suomessa kun ollaan(?), numero on countrycoden kanssa tietty +358458585810, ei +61...
"The number 0458 585 810 could also be written in many formats such as 0458585810, 045 858 5810, +61458585810, 0061458585810, 01161458585810, +61 458 585 810, 00 61 458 585 810, 011 61 458 585 810."
Muuten en ilmoituksen asiallisuuteen tai asiattomuuteen ota kantaa.
-
ilmiantaja ilmoittautuu!
Säälittää kun joku olisi mennyt halpaan
Hyvä, että ilmoitit...
Näitä sarjahuijareita on Tori täynnä. Yhden ilmiannon, kun tekee, niin heti putkahtaa uusi huijaus.
-
https://www.nettikaravaani.com/burstner/t-star-695/1604697
https://www.nettikaravaani.com/rimor/sailer-645-tc/1602436
https://www.nettikaravaani.com/adria/stargo-670-sp-rek-viidelle/1597875
Peltikuorisen diy sprintteri retkiksen kuski täällä terve!
Mitään oikeaa auton vaihto tarvetta ei kyllä ole mutta aina näitä tulee välillä tutkittua, ja pienesti sivusilmällä kattellu ihan oikeitakin asuntoautoja ja muutamaan iskin silmäni. Herättääkö esim yllä olevat autot kokeneille kuskeille ajatuksia?
Sen verran nakkelen tausta tietoja että olen ajanu mersuilla viimiset 20vuotta joten mahdollinen matkailuautokin tulee olemaan mersu (tuttu tekniikka) Joten muita alustamerkkejä on varmasti aika turha tarjota :D
W903 pohjaiset rintterit 2.7 koneella ollu ajatuksissa kun W906 pohjaisiin matkailuautoihin (3l V6) ei pörssi kykene, ja mieluusti automaatti (yllättävän vähän muuten oikeita w903 korisia automaatteja) tai perinteinen manuaali (ei sprintshift missään nimessä)
Koppa puoli-integroitu.
Ajonaikanen ilmastointi pitää olla.
Moottorin eberi mieluusti alkuperänen.
Hinta maks 25000 ja kaikki mikä on alle tuon on vaan plussaa rakentelukassaan.
Sprintteri pohjaiset autot on tuttuja kun semmosia on ollu pihassa useampia mutta siihempä se kokemus oikeastaan loppuukin eli oikean matkailuauton asunto-osista ei juurikaan ole kokemusta.
Yleensäkään noista vanhemmista ei tunnu löytyvän mitään tietoja mistään, vesitankkien koot jne käytännön tietoa.
Eli missä merkissä/mallissa on eristykset suht kunnossa? Ei tosin ole tulossa ollenkaan talvikäyttöön joten ns kolmen vuodenajan autokin käy mainiosti, mutta jotenkin tuntuu turhalta päästää lämpöä harakoille syksylläkään...
Ajatuksissa on varustella auto vähän samaan "offgrid" tyyliin kuin nykyinen peltikoppanenkin. Eli panelit katolle, iso akku/akusto, 2-3kW invertteri, diiselilämmitys, 12v kompura jääkaappi, induktioliesi+mikro+kahvinkeitin jne.
-
Tuossa Burstnerissa olisi jo Alde, sitä ei tarttis mihinkään vaihtaa.
-
https://www.nettikaravaani.com/adria/stargo-670-sp-rek-viidelle/1597875
Peltikuorisen diy sprintteri retkiksen kuski täällä terve!
Mitään oikeaa auton vaihto tarvetta ei kyllä ole mutta aina näitä tulee välillä tutkittua, ja pienesti sivusilmällä kattellu ihan oikeitakin asuntoautoja ja muutamaan iskin silmäni. Herättääkö esim yllä olevat autot kokeneille kuskeille ajatuksia?
Sen verran nakkelen tausta tietoja että olen ajanu mersuilla viimiset 20vuotta joten mahdollinen matkailuautokin tulee olemaan mersu (tuttu tekniikka) Joten muita alustamerkkejä on varmasti aika turha tarjota :D
W903 pohjaiset rintterit 2.7 koneella ollu ajatuksissa kun W906 pohjaisiin matkailuautoihin (3l V6) ei pörssi kykene, ja mieluusti automaatti (yllättävän vähän muuten oikeita w903 korisia automaatteja) tai perinteinen manuaali (ei sprintshift missään nimessä)
Koppa puoli-integroitu.
Ajonaikanen ilmastointi pitää olla.
Moottorin eberi mieluusti alkuperänen.
Hinta maks 25000 ja kaikki mikä on alle tuon on vaan plussaa rakentelukassaan.
Sprintteri pohjaiset autot on tuttuja kun semmosia on ollu pihassa useampia mutta siihempä se kokemus oikeastaan loppuukin eli oikean matkailuauton asunto-osista ei juurikaan ole kokemusta.
Yleensäkään noista vanhemmista ei tunnu löytyvän mitään tietoja mistään, vesitankkien koot jne käytännön tietoa.
Eli missä merkissä/mallissa on eristykset suht kunnossa? Ei tosin ole tulossa ollenkaan talvikäyttöön joten ns kolmen vuodenajan autokin käy mainiosti, mutta jotenkin tuntuu turhalta päästää lämpöä harakoille syksylläkään...
Ajatuksissa on varustella auto vähän samaan "offgrid" tyyliin kuin nykyinen peltikoppanenkin. Eli panelit katolle, iso akku/akusto, 2-3kW invertteri, diiselilämmitys, 12v kompura jääkaappi, induktioliesi+mikro+kahvinkeitin jne.
No sen verran herättää että tuollainen identtinen stargo-adria löytyy konetta lukuunottamatta : https://karavaanari.org/index.php/topic,23388.0.html
Tuo laite ostettiin toki autoliikkeen "hylkylaanista" edelliseltä omistajaltaan ulosmitattuna joten olihan siinä monenlaista mutta ongelmitta sillä on sen jälkeen reissattu.
Kylmä autossa ei oo tullu missään välissä vaikka onkin rumatikki-lämmitys, oikeastaan se on ollut yllättävän hyvä laite minun mielestä eikä ole vaatinut ajatuksia tai huolta minkään vertaa. Toki talvella en aja mutta syksyllä kyllä.
Tuo jääkaappi autossa on älyttömän tehokas ja keittiö-systeemi on ihan toimiva tuon kokoluokan autoon, vesijärjestelmä on hyvä koska lämmintä vettä on saatavilla astianpesuun liki aina jos vain on yöllä lämmityksen tarvetta, saa toki erikseenkin lämmitettyä pelkän veden, tilavuus lienee arviolta reilu 100 litraa, voin tarkistaa auton papereista jos tarve.
Ruuman koko on todella iso plussa vaikka mitään painavaa siellä ei kannattaisi kuskata.
"oleskelutilat" on olemattomat kuten se nyt näissä tahtoo olla mutta itseä aspekti ei suuremmin haittaa koska autossa oleilu ei ole mikään pääpaino reissuilla.
Liukasliikkeinen auto se on ollut ajella, mulla lienee joku ralliohjelma kun vetoja (ja pientä mustaa savuakin) on siihen malliin, helposti istuu jonkun 8 tunnin siirtymän jos tarvii eikä sen jälkeen ole kuuro tai muuten turtunut. Vaappuuhan se tuonkokoinen auto tuolla alustalla jonkinverran mutta ihan ajettavissa se on.
Edit : Nyt vasta tajusin nimimerkin ;D Esittelehän ihmeessä se nykyinen laite täällä Thumb
-
Jeps. Ollaan "tuttuja" toisaalta ;D
No mutta tuo rimor kiinnostaisi hiukka enemmän noista kolmesta koska vaikuttais yleisilmeeltään siisteimmältä ja onhan se reilusti vähiten ajettukkin.
Adriaa on muutamassa jutussa kehuttu viimeistellymmäksi ja paremmin eristetyksi. Mikä lie tuo pyrstneri on olevinnaan? Ei vissiin ihan "halppis" merkki? Pyrstneriä puoltais nestekiertonen lämmitys.
Tuossa linkitetyssä adriassa ei ole ilmastointia, muuten aika asiallisen olonen.
Tosiaan oli ajatus purkaa kaasut pois jos tuomoseen joskus päädyn joten ilmalämmittyksen voi korvata diiseli-ilmalämppärillä ja nestekiertosen neste"webastolla" jos vaan löytäis semmosen jota voi säätää.
-
Jaa, mersun orkkis eberi, hyväkin syy? Mulla w906 ja väylässä - ei mitään ideaa käyttönappia sille puolen, varsinkaan lisälämppärinä. Ohjain korpeen ja "after market" tilalle, niin saa koska-vaan päälle, vaikka Balilta asti ;D Mutta oliko vanhemmassa väylässä..
Älä missään nimessä pura lämmäriä pois - päädy sitten Aldeen, vaihdin moottori- ja patteriveden väliin. Reilu 100€ hankinta. Jätä vaikka kaasupullot pois, jos arveluttaa puhdas polttoaine. Lämpiää moottorilla tai eberillä kaikki: patterit ja vesi. Tai kääntäen; marsun esilämmittää Aldella, jos kosania matkassa. Virtaa ei kiertovesipumppu vie juuri mitään (vs Truman puhallus). Mutta, jos Lapin talveen puskaan haluat, niin Alde (kaasu+eberi+moottori) elää monta päivää ihan offgrid. Kaasupullot kestää kun liikuttaessa ei sitä kulu, vaikka koppi asumislämmin koko reissun.
Mutta muitakin asioita tuollaiseen pitää huomioida, mm. eristeet. Kyllä nuo italot karsiutuu pois monesta "ajattelemattomuudes ta" pakkasiin.. mulla oli Rimori 12 vuoden ajan. Talvituiskuun kun himotti, alkoi toinen auto kiinnostaa pian..
E: kun katoin kuvat läpi, muistui heti mieleen "talvipuutteita" - mutta jos talveen ei ollut tarkoitus, olen tässä vaiheessa hiljaa :D
-
Vanhakoppasen eeperi ei ole väylä kampe kuten 906:ssa. Alkuperänen lähinnä siksi että siellä olis kaikki valmiina eikä ihmeempiä viritelmiä, niitä on nähty jo tarpeeksi.
Paljos muuten on tuollasen alden minimiteho? Eli kuinka pienellä liekillä tuo vielä palaa ennenkuin sammuttaa ittensä?
JA saa niitä epäkohtia tuoda esille. Ei haittaa yhtään :D
-
En tiedä minimistä, säätää lämmön alas niin pitää sen. kylmään aikaan liikkuessa säädän Alden vaikka 10 astetta ja jatkuva kierto pumpussa. Tällöin auton moottorin lämmönvaihtimen kautta tulee lämpö ja Alden pumppu pyörittää. Ts patterit hohkaa. Kohtuullisen helppoa, ja alde taas lämmittää moottorin kun tarve.
-
En teidä onko mek.panelilla 3010 ja kidemallilla käytöseroja, mutta mulla ei pakkokiertoa (vain 12V pannukyjessä). Toimii vaihtimen kanssa hyvin. Termari kun käskee pumpun töihin, menee 20-30sek. niin laittaa pannun tulille, jos putkistosta tulee liika kylmää. 13 kW vaihtimelta ei tuu, jos ebri tai mb käy. Ei siis tarttee muistaa yhtään mitään kuin laittaa kaasulle ja 2/3kW sähkölle, niin ottaa mistä saa.. lisäpumppu vaihtimella, jos mersua ruokkii..
Kesällä vedenlämmitystä ei edes saa pois, kun vapaakiertoa esiintyy hieman - eipä haittaa kun kuivanakin saa lämmittää 8)
Rimorista pakkaskelistä;
- takana kattoluukku, hukkaa kaikki lämmöt. Mutta tuulella laskee pitkistä rei'istä pakkaslumen sisään tuulella
- luukkujen karmit (pl kemssan luukku) varsinaisia kylmäsilltoja, yksinkertainen tiivistys. Vesi jää luukun/oven karmin väliin ja jäätyy siihen
- ulko-ovessa periaatteessa hyvä toi integr. ötöovi, mutta tiivisteen jäätyessä jää pahaan vääntöön. Välillä ihan kesälläkin sen lukitus aukeaa ovesta, ja samaa tiedossa. Käytössä saa olla varovainene ettei tuuli tai "joku uuno" paiskase sitä kiinni, jos ötö käytössä - oven sisälukko tulee muuten siitä läpi ja muovia ilmassa.. lisäksi tuo ulko-ovi vain yhdellä teljellä, ja falskaa joka näkyy talvella jäätymisen sisätiivisteeseen. Karmityyppi kerää kondenssikosteutta harmaan sisämuovin alle
- talvikäyttöön korin muovit liian "lasisia" ja kutistuma liikaa yli -20 pakkasille. Ajossa syntyy paljon säröjä esiporaamattomiin ruuveihin. Tutki B-pilaria oven aukaisemalla. Helmamuovit kovilla pakkasilla ihan tärinästä, sama ruuviongelma
- katonkaarremuovit, samanlaista särö syntyy, jos pakkasissa rällää..
- ohjaamon ja asuntokorin muovisovite tuulilasin yllä halkeillut varmaan puolessa autoista mitä olen nähnyt - kutistuu parinkympin pakkasissa 3-5mm enempi mitä kori. Halkeama on kesällä kiinni, mutta talvella auki.
- paksu alkujaan valoinen kylkilista kutistuu joka talvi, mutta koskaan ei kasva takaisin ilman ihmisapua. Se liukuu urassaan ja karkaa pian pääty ruuveiltaan.. menee punaruskeaksi luonnostaa, mutta kummakyllä sen voi valkaista hyvin emäksisellä (ph>13) pesuaineella. Kuumailmapuhaltimel la sen saa jopa venytettyä tehtaan mittoihin
- talvikäytössä kaikki patjat jotka ovat ulkoseiniä vasten, jäätyvät tapettiin kiinni, jos ihminen tuo lämpöä ja kosteutaa - eli seinillä kaikki kiinni ilman ilmarakoa, eikä lämpö kierrä takaa.
- sama riesa vesiputkistojen kanssa, jäätyvät kun ovat lattian ja ulkoseinän rajassa (pl suikhu/wc kun truman putket apuna)
- viemäri vie suoraan lattian alle ja jäätyvät siellä harmaasäiliöön matkalla. Ne tietty eristämättömät
- porrasmonttu ja kaasukaapin kohta kokonaan eristämättä kuten jotkut katon kaarteetki (edessä/takana)
- kalusteiden kanttilista kutistuu kylmässä, mutta vain ihminen tuo sen takaisin
On muutakin, mutta säästelen näppistä.. :laugh:
-
No olihan sitä tuossaki :-X
Vaikuttaa siis varsin hyvin eristetyltä kamppeelta Thumbd
Tuo ite rakenneltu armafleksillä ja ewonalla eristetty rintteri alkaa kuullostaa oikealta talviautolta, siinä ei sentään seinät hohkaa kylmää :laugh:
-
Mutta ei ne 3-vuodenajan käyttöä haittaa oikeastaan. Aivan muutaman asteen pakkasissa toimii vielä.
Mutta katto päästää yli parin kympin pakkasilla lämpöä läpi, että jääpuikkoa tulee todella paljon.
-
Jeps. Ollaan "tuttuja" toisaalta ;D
No mutta tuo rimor kiinnostaisi hiukka enemmän noista kolmesta koska vaikuttais yleisilmeeltään siisteimmältä ja onhan se reilusti vähiten ajettukkin.
Adriaa on muutamassa jutussa kehuttu viimeistellymmäksi ja paremmin eristetyksi. Mikä lie tuo pyrstneri on olevinnaan? Ei vissiin ihan "halppis" merkki? Pyrstneriä puoltais nestekiertonen lämmitys.
Tuossa linkitetyssä adriassa ei ole ilmastointia, muuten aika asiallisen olonen.
Tosiaan oli ajatus purkaa kaasut pois jos tuomoseen joskus päädyn joten ilmalämmittyksen voi korvata diiseli-ilmalämppärillä ja nestekiertosen neste"webastolla" jos vaan löytäis semmosen jota voi säätää.
Itse lähtisin Bürstneristä liikkeelle. Ei ole halpismerkki, noihin muihin verrattuna ainakaan, vaan asiallinen keskihintainen saksalaisvalmiste.
Tilantarve toki ratkaisee myös. Tuo Bürstner ei ole ihan sarjan pieninkään.
-
En teidä onko mek.panelilla 3010 ja kidemallilla käytöseroja, mutta mulla ei pakkokiertoa (vain 12V pannukyjessä).
Nestekidepaneelista pumpun voi laittaa joko termariohjatuksi tai jatkuvalle, lisäksi kierrosnopeuden säätö. Ei ole kuin 12v pumppu olemassa pannun vieressä. Voihan se olla ettei lämpöä tartte säätää alemmas, en ole testannut.
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/by-niesmannbischoff/1604970
Käykää hakemassa pois, ennen kuin joku honokki menee räpeltämään.
-
^
Ei vaan ole V6 vaan rauta 5
-
Ei käy ,poikkittais punkka,pieni jääkaappi, ja hankala pöytä ryhmä Ei käytännöllinen.
-
Mersun alustalla oleva pikkunäppärä Flairi. Thumb
Pikku jääkaappi ei kyllä ole tätä päivää.
Moottorista sanoisin, että tuo 5 pyttyinen on hyvä ja luja moottori. Ilman omakohtaista kokemusta molemmista moottoreista Esson baarin juttuja kuuntelemalla on huomattavasti taloudellisempi, kuin se kolmen litran kutonen. Ainakin oma Hymeri kulkee 11 litralla ja optimoinnin jälkeen yhden tankillisen gallupilla puoli litraa vähemmällä.
-
https://www.nettiauto.com/ford/transit/13314352
Nettiauton puolella nostalgia aihio. Pientä näpertelyä ja äänen vaimennusta niin hyvä tulee. Huom. tää on bensa v koneinen=halpaa ajoa.
-
https://www.nettiauto.com/ford/transit/13314352
Nettiauton puolella nostalgia aihio. Pientä näpertelyä ja äänen vaimennusta niin hyvä tulee. Huom. tää on bensa v koneinen=halpaa ajoa.
+ että vaatii Kallen ranteet. On sen verran vikuri tienpäällä että kun vilkaiset maisemaa niin johan se syö ruohoa pientareelta. :D
-
+ että vaatii Kallen ranteet. On sen verran vikuri tienpäällä että kun vilkaiset maisemaa niin johan se syö ruohoa pientareelta. :D
Liekäö sama ohjaussimpukka kuin Betfordissa, siinähän piti alkaa kääntämään puolikilometriä ennen mutkaa ;)
-
Mulla oli Transitin possunokka, eli diisseli ekana työautona -70 luvun alkupuolella....
En siinä ohjauksessa mitään erikoista huomannut, mutta kuulosuojaimet olisi pitänyt olla. Välillä sain VW T2 Transporterin ajoon. Se tuntui, kuin olisi tehty eri planeetalla.
-
Transit on ainoa auto mikä on jäänyt sutimaan jäähän tasaisella kentällä.
-
Transit on ainoa auto mikä on jäänyt sutimaan jäähän tasaisella kentällä.
Armeijassa oli transit lanssi, siinä ei tahtonut saada perää irti tiestä. Voima loppu suhteessa perän painoon.
Ja tekaveto hiace joka jää tasaselle lumelle kiinni, jos toinen etunen vähän kuopassa.
-
Todellisia sutijoita olivat ne ekat Suomeen tuodut 'Luupää'-Datsunit.
Moottori kokonaan etuakselin etupuolella ja takaveto.
-
Tuon aikakauden Transiteista pari muistoa. Teininä kouluun mennessä bussipysäkillä odotellessa viereistä pihasta lähti aina samaan aikaan liikenteeseen tuollainen v-koneinen - persoonallinen ääni.
Ja jollain mikroautotreenireis sulla on diesel-koneinen Transit lainassa. Todennäköisesti laiskin auto missä on tullut oltua kyydissä. Kulkiko satastakaan...
Linkin laite näyttää olevan myynnissä muksujen koulukaverin vanhemmilla. Heillä noita vanhempia harrastepelejä useampia.
-
Minulla ei nuita "uudempia" ole ollut, mutta Taunus Transit kyllä, bensakoneella. :D
-
Joskus -80 luvulla oli tuttavalla tommonen vanha Ransu juoppobussina. Siihen oli istutettu Granadan 3L V6 bensa ja automaattilaatikko. Se jaksoi jo liikkua mukavasti.
-
Eka as:auto oli 62 mallinen pensa transu jonka rakensin pikkubussita,ei lämmitystä,jääkaappia,wc:tä kaasuhella uunilla taka ovesta kiskoilla ulos vettävä,punkat oli2muksul ja aikuiselle eikä ollut ahasta kesäisin reissattiin, vanhoissa transiteissa oli dieselinä perkinssin kone oli mulla hevos kuljetus autona vuos lukua en muista.
-
Transit on ainoa auto mikä on jäänyt sutimaan jäähän tasaisella kentällä.
Tuosta Taunus Transitista on pari kokemusta, kun kaverilla oli sellainen.
Kun siinä vaihtoi liian hätäisesti vaihteen meni vaihdevivusto jumiin
Koppa auki ja vaihdevivut paikoilleen ja matka jatkui.
Kerran olimme matkalla sillä Pohjois-Savoon auto päätti sammua Mäntsälässa, kun avasin virranjakajan, katsoakseni sen kuntoa, kun koetin pyörittää konetta huomasin, ettei jakaja pyöri.
Kun auto oli saatu takaisin Helsinkiin ja kaverin talliin, selvisi jakopään fiiber-hammasrattaasta puuttuvan hampaita, eli ei ihme jos kone sammui.
-
Todellisia sutijoita olivat ne ekat Suomeen tuodut 'Luupää'-Datsunit.
Moottori kokonaan etuakselin etupuolella.
Tuskinpa nyt sentään.
https://espoonautomuseo.fi/2022/02/02/datsun-bluebird-1200-1962/
-
Tuskinpa nyt sentään.
https://espoonautomuseo.fi/2022/02/02/datsun-bluebird-1200-1962/
No, empä lähde katsomaan. ;D
Sanotaan sitten, että kielikuvan tarkoitus oli kertoa, miten pirun etupainoinen se oli.
-
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/omavalmiste/1602384
Minkähän verran tämän hintapyynnössä lienee tinkivaraa? :)
-
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/omavalmiste/1602384
Minkähän verran tämän hintapyynnössä lienee tinkivaraa? :)
140 000 + tinkivara eli jäiskö 10 000 jäljelle ;)
-
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/omavalmiste/1602384
Minkähän verran tämän hintapyynnössä lienee tinkivaraa? :)
Kyllä siitä jokunen satanen saattaa tosiostajalle pudota ja nopealle sellaiselle löytynee tallista vielä jotain caravan- aiheista tarviketta, kuten vajaa kemssanestepullo, mukaan.
Hauskaa että joillain riittää huumoria myös hinnoitteluun ;D :laugh: :D
-
voi itkun Gummins..
-
Ei se hullu o ku pyytää. ;D
-
Oikeen gumminsin moottorilla 8) Thumbd
Luulis että kaasupullojen asennuksesta tulis sanomista, mutta eikai sitten? Itse en kyllä uskaltais käyttää.
-
Olen tutustunut aikanaan tähän autoon hakiessani varaosia silloiseen omaan 508 MB autoon.
Oli silloin vielä hiukan työn alla, joskin ajokunnossa. On erittäin hyvin ja huolellisesti rakennettu.
Tuolla ajaa "maailman tappiin".
Hintaan en ota kantaa enkä ole myyjän tuttu.
-
Luulis että kaasupullojen asennuksesta tulis sanomista, mutta eikai sitten? Itse en kyllä uskaltais käyttää.
Näyttää pullojen kauluksista päätellen olevan moottorikaasu. Näitä kuuluu käyttää vaakatasossa. Kummallekin pullolle on omat paikat. Sidonta tehty liinalla. Tuuletus hoidettu. En näe syytä käyttämisen estoon. Pullon vaihto lienee hankalaa.
Auto näyttää hyvin suunniteltulta ja rakennetulta. Lienee hyväksytty liikenteeseen viranomaisen toimesta.
-
Näyttää pullon tekstistä päätellen olevan nestekaasupulloja.
-
Alumiinipulloissa on nuo kaulukset, kuuluvat pystyasennossa käyttää. Moottorikaasupullon kaulukset punaiset.
-
Alumiinipulloissa on nuo kaulukset, kuuluvat pystyasennossa käyttää. Moottorikaasupullon kaulukset punaiset.
Kyllä.
Ehdottomasti nestekaasun käyttö pullo pystyasennossa.
Eiköhän tuo häkkyrä ole vain pullojen kuljetusta varten, ainakaan kummassakaan pullossa ei ole mitään kiinni.
-ja sieltä auton altahan se kurassa / suolaloskassa kylpenyt pullo onkin hyvä poimia käyttöön :D
-
Olisi luullut, että hinnassa on nolla liikaa perässä, mutta ehkä se siinä on vain 80% liikaa. Silloinkin pitää löytyä joku, joka haluaa tuollaisen, vanhahtavan ja raskaan kamppeen.
-
Eiköhän tuo häkkyrä ole vain pullojen kuljetusta varten, ainakaan kummassakaan pullossa ei ole mitään kiinni.
Kyllähän tuo ilmiselvä lisäpullojen kuljetushäkkyrä on. Parempi tuolla kuin jossain takatallissa tms, onpa ainakin tuuletus kunnossa vaikka voikin vähän lapaset kuraantua. Pitäsköhän rakentaa omaankin, kun talviajan puskareissuilla ei parilla pullolla pitkälle pötkitä.
-
Näyttää pullon tekstistä päätellen olevan nestekaasupulloja.
Pullossa koodi M10106 = alumiininen 6 kg nestekaasupullo...
-
Pullossa koodi M10106 = alumiininen 6 kg nestekaasupullo...
Kyllä minun silmiin näyttää 11kg pulloilta.
-
Kyllä minun silmiin näyttää 11kg pulloilta.
Kuhan lunttasin...
(https://karavaanari.org/kuvat/1671822184.jpg)
-
Silti ne näyttää 11kg pulloilta.
-Mikä mahtaakaan olla AGAn 6kg alumiinisen nestekaasupullon hinta ;) ;)
-
Kyllä.
Ehdottomasti nestekaasun käyttö pullo pystyasennossa.
Eiköhän tuo häkkyrä ole vain pullojen kuljetusta varten, ainakaan kummassakaan pullossa ei ole mitään kiinni.
-ja sieltä auton altahan se kurassa / suolaloskassa kylpenyt pullo onkin hyvä poimia käyttöön :D
Eipä niitä saa edes kuljettaa muutakuin pystyasennossa.
Edit: silti nämä kaikki on turhia pointteja, koska hinta on huono vitsi. Kaikki muu menettää merkityksen :-*
-
Eipä niitä saa edes kuljettaa muutakuin pystyasennossa.
Mihin perustat tämän väitteesi?
Esim TUKES neuvoo käyttämään ja säilyttämään pystyasennossa, ei mainitse kuljetuksesta mitään.
-ryssäteboil taas neuvoo kuljettamaan pääsääntöisesti pystyasennossa.
-
Mihin perustat tämän väitteesi?
Ylipaineventtiili ei kuulemma ole oikein iskussa, jos pullo on makuullaan.
Olen tosin itsekin kulettanut varapulloa vuosikausia vaakatasossa.... ::)
-
Ylipaineventtiili ei kuulemma ole oikein iskussa, jos pullo on makuullaan.
Tämä on tiedossa ja itse kuljetan, säilytän ja käytän aina pystyasennossa.
Mutta mikä taho sen määrää että saa kuljettaa VAIN pystyasennossa?
-
Mihin perustat tämän väitteesi?
Esim TUKES neuvoo käyttämään ja säilyttämään pystyasennossa, ei mainitse kuljetuksesta mitään.
-ryssäteboil taas neuvoo kuljettamaan pääsääntöisesti pystyasennossa.
https://linde-stories.com/fi/pida-nestekaasupullot-pystyasennossa/
mutta eikai tuo määräys ole, vaikka onkin "ensiarvoisen tärkeää!"
Mutta niinkuin jo sanoin, edes tuollainen pieni turvallisuusriski ei ole pääpointti tuossa ilmoituksessa, vaan hintapyynti. Auton hinnaksi varmaan arvioitu alusta+tarvikkeet+osat+omat työtunnit (25€/h)+vuosien tunnearvo +10%tinkivara. Voidaan olla aika lähellä pyyntiä.
Mutta sitten ei tosiaan edes tiedetä miten se moottorivalmistajan nimi kirjoitetaan ::)
-
Mutta sitten ei tosiaan edes tiedetä miten se moottorivalmistajan nimi kirjoitetaan ::)
No , miltei joka kolmas juttu karvanaamareilla on Dugatosta .Hyvää joulua
-
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/omavalmiste/1602384
Totta se on, kyllä Mersu pitää hyvin arvonsa ja varsinkin hintansa...
Vähän vertailua mitä 1979 Mersu 508 matkailuauton 155 000€ pyyntihinnalla saa. :laugh:
Ajamaton 2022 Carthago Tourer https://www.nettikaravaani.com/carthago/tourer/1582004
2023 MB Hymer BMC-T 600 https://www.nettikaravaani.com/hymer/bmc-t-600-white-line/1604944
2016 79tkm ajettu MB Hymer B680 https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-680-star-line/1601132 (tähän jää jo 25000€ reissurahaakin)
-
No , miltei joka kolmas juttu karvanaamareilla on Dugatosta .Hyvää joulua
Tätä olen ihmetellyt. Eivät edes autonsa mallimerkintää tiedä. Teknistä ohjetta pitäisi näille antaa...
-
Tätä olen ihmetellyt. Eivät edes autonsa mallimerkintää tiedä. Teknistä ohjetta pitäisi näille antaa...
Näin kyllä vakavampana pidän ettei nöösipojat erota moottorikaasupulloa oikeasta ;)
-
Näin kyllä vakavampana pidän ettei nöösipojat erota moottorikaasupulloa oikeasta ;)
On hienoa että on asiantuntijoita antamassa nööspojalle oikeaa, kaikkitietävää täsmällistä asiantuntemusta mihin kaikki epätietoiset voivat tukeutua. Kiitos. Thumb
-
Pata kattilaa soimaa.
-
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/omavalmiste/1602384
Totta se on, kyllä Mersu pitää hyvin arvonsa ja varsinkin hintansa...
Vähän vertailua mitä 1979 Mersu 508 matkailuauton 155 000€ pyyntihinnalla saa. :laugh:
Ajamaton 2022 Carthago Tourer https://www.nettikaravaani.com/carthago/tourer/1582004
2023 MB Hymer BMC-T 600 https://www.nettikaravaani.com/hymer/bmc-t-600-white-line/1604944
2016 79tkm ajettu MB Hymer B680 https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-680-star-line/1601132 (tähän jää jo 25000€ reissurahaakin)
kun miettii, niin cumminsin kone ja allisonin automaatilaatikko maksaa jo uutena suomeen tuotuna 20t + muut laiteet mitä on ostettu. suomessa ei vain arvosteta oman käden taitoja, käytänössä ne laskee arvoa vaikka olisi kuinka hyvin ja järkevasti tehty. pitää vain ostaa hymer.
-
Tuo Hymer mun mielestä ylihintainen. Silti kannattaisi ostaa se. En keksi yhtään asiaa, missä tuo itse tehty on parempi.
-
Totta se on, kyllä Mersu pitää hyvin arvonsa ja varsinkin hintansa...
Vähän vertailua mitä 1979 Mersu 508 matkailuauton 155 000€ pyyntihinnalla saa. :laugh:
Pakko oli pilkkua viilata , ei 508 vaan 614
-
kun miettii, niin cumminsin kone ja allisonin automaatilaatikko maksaa jo uutena suomeen tuotuna 20t + muut laiteet mitä on ostettu. suomessa ei vain arvosteta oman käden taitoja, käytänössä ne laskee arvoa vaikka olisi kuinka hyvin ja järkevasti tehty. pitää vain ostaa hymer.
Se on yksi lysti missä maassa tuommoista myy, niin realinen hinta on lähellä kymppitonnia.
Ikää sen verran jo ja kaiken päälle alettu sotkea eri merkin osia eli vaikka kävisi ja kukkuisi
vuosituhannen, niin remontin tulessa alkaa valtava selvitys mitä missäkin on ja mistä niitä saa.
Todellakin vekotin joka on remontoijan unelma, mutta tuohon hintaa sitä ei kannata kenenkään ostaa.
-
Ongelma, mitä pitää myös ajatella, on miten tuollaisen saa kohtuulliseen hintaan myytyä eteenpäin aikanaan.
-
Ongelma, mitä pitää myös ajatella, on miten tuollaisen saa kohtuulliseen hintaan myytyä eteenpäin aikanaan.
Jos ostaa jotain, miksi pitäisi heti ajatella sen myyntiä?
-
Pakko oli pilkkua viilata , ei 508 vaan 614
Hyvä että viilasit, minusta nuo kaikki vanhat mersunromut on 508:n näköisiä :D
edit: lukihan siinä rapakaaressa 614 D
-
Hyvä että viilasit, minusta nuo kaikki vanhat mersunromut on 508:n näköisiä :D
Ja samanlaisia penkalle hyökkääjiä kun ransut. Ei jatkoon. >:D
edit: lukihan siinä rapakaaressa 614 D
-
Hyvä että viilasit, minusta nuo kaikki vanhat mersunromut on 508:n näköisiä :D
edit: lukihan siinä rapakaaressa 614 D
Mutta oliko sekään oikein kirjoitettu...?
-
Kauppa on myyjän ja ostajan välinen sopimus.
Kummankin mielestä tuote ja siitä saatu korvaus on hyväksyttävä. Jos tuote tai korvaus ei jompaakumpaa osapuolta tyydytä, ei sopimusta, kauppaa, synny.
-
Ja samanlaisia penkalle hyökkääjiä kun ransut. Ei jatkoon. >:D
Ransu on hyvä ajaa, Viiattiakin parempi.
-
Ransu on hyvä ajaa, Viiattiakin parempi.
Tarkoitin niitä 70-80 luvun ransuja ;D
-
https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair-8000i/1605571
Ken ymmärtää, hakekoon pois. Thumb
-
https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair-8000i/1605571
Ken ymmärtää, hakekoon pois. Thumb
Oikeesti mun mielestä toi on ruma, ja liian pienikin mun tarpeisiin
-
Speksit (integroitu, takaveto, Alde) kunnossa, mutta niin pitkä, ettei mahdu pihaan. Isot autot ovat vaikeita myydä. Taitaa tuonkin hinta olla enää 30-40% uuden hinnasta ja kuvien perusteella on ihan pakasta vedetty.
-
Saarekevuode sentääns💪 Uudemman Flairin ulkonäköön kestää tottua; nyt jo käy. Sillähän ei kylläkään reissata tietysti - ulkonäöllä siis. Autossa on kaikki kohdillaan👍 Vielä kun nahkajakkarat olisi ;)
-
saarekevuode on jees mutta tuo wc-järjestely ei Thumbd
Toinen Flair on ollut kauan myynnissä kaarinan bestiksellä, ei tunnu kelpaavan.
-
Sen mitä näitä selvittelin aikanaan, niin Ivecon automaattien kanssa on ollut ongelmia.
Liian pitkä tuo on minullekin, enkä tykkää yksiovisuudesta. Pohjaratkaisu on kyllä mielenkiintoinen, en muista tuollaista aiemmin nähneeni tai enemmänkin ymmärtäneeni, kun aika monta ilmoitusta tuli kesällä -20 tutkittua.
Jos luulee automaatin kanssa pärjäävänsä, eikä muut edellä kerrotut haittaa, niin saattaa olla hyvä kauppa. Autoa 15 vuodeksi helposti. Muutamaa tonnia pitää aina varalla laatikkoremonttia varten.
Oikeesti mun mielestä toi on ruma, ja liian pienikin mun tarpeisiin
;D
-
Ei tuossa automaattia ole, robotti on ja sama kuin kolmen litran koneella olevassa fiatissa.
Hyvä peli kohtuu hintaan.
-
Oikeesti mun mielestä toi on ruma, ja liian pienikin mun tarpeisiin
Matkailuautoista en ymmärrä mitään mutta kommentoin silti kun molemmista eri mieltä ;D
Mun mielestä ulkonäkö on kestänyt hyvin aikaa ja sisustus miellyttää omaa silmää. Puhutaan kuitenkin rippikouluikäisestä laitteesta.
Melko kookas ja noissa miettinyt, että mihin tuota tilaa tarvitaan noin paljon kun kyytiin saa kuitenkin vain 4 henkeä?
-
Oikeesti mun mielestä toi on ruma, ja liian pienikin mun tarpeisiin
Jätit liittämättä ruma-sanan eteen "h*lvetin". Sohvan sijoitus käytävälle on upea. Illanistujaisissa sohva tyhjenee kun etuistuimella oleva menee vessaan, joka kautta mennään nukkumatilaan. :laugh:
Koko voi olla jollekin pieni, jollekin sopiva. Tätä tarvetta ei muut voi arvioida. Ehkä jollakin on tarve kuljettaa enemmän kuin 4 henkilöä.
-
Eihän isommissa juuri muuta kuin isompi pöytäryhmä tila. Pääsee paremmin pötkölleen ja mukavampi laulaa kaikkien tykkäämää karaokea ;D
-
Henkilömäärä 4 vuodepaikkoja 5?
-
No , miltei joka kolmas juttu karvanaamareilla on Dugatosta .Hyvää joulua
Ja joka toisessa myytävässä autossa on ”inventteri”.
https://www.nettikaravaani.com/flair/by-niesmannbischoff/1604970
Käykää hakemassa pois, ennen kuin joku honokki menee räpeltämään.
Tämä olisi kyllä meille juuri sopiva paitsi että viisi vuotta sitten sai samanlaisen auton pari tuhatta euroa pienemmällä pyynnillä ja 70 kiloa vähemmän ajettuna. Toki omastakin sain vaihtotarjouksena ihan hyvän tarjouksen. Voisihan tuota vaikka kysäistä.
-
Toinen Flair on ollut kauan myynnissä kaarinan bestiksellä, ei tunnu kelpaavan.
Oliskohan osuutta sillä, että se ei ole rekisteröity kuin kolmelle? Ei tietysti haittaa kaikkia, mutta omalla kohdalla se oli karsiva tekijä.
-
Ei tuossa automaattia ole, robotti on ja sama kuin kolmen litran koneella olevassa fiatissa.
Sitä tarkoitin. Onko sulla kokemusperäistä tietoa, että tuo on kestävä noin raskaassa autossa.
-
Sitä tarkoitin. Onko sulla kokemusperäistä tietoa, että tuo on kestävä noin raskaassa autossa.
Sehän on normi manuaali jossa koneisto hoitaa kepin hämmentämisen ja kytkimen
-
Henkilömäärä 4 vuodepaikkoja 5?
Ehkä jossain muussa maassa autolla sallitaan kuljetettavan enemmän kuin 4 henkilöä.
-
Jos siinä ajaessa 4, taas yöpymispaikassa se 5:s voi nukkua myös siellä.
-
Turvavyöt määrää montako kyydissä voi olla liikkuessa.
-
https://www.nettikaravaani.com/burstner/bt6451/1602582
Tässä autossa on ainakin tekstin mukaan WAU-efektiä :D
-
https://www.nettikaravaani.com/burstner/bt6451/1602582
Tässä autossa on ainakin tekstin mukaan WAU-efektiä :D
Tuota tosi vau kertomus mistä myyjä tykkää ;)
-
Onko se Truma, joka tuottaa sitä efektiä. :laugh:
-
https://www.nettikaravaani.com/burstner/bt6451/1602582
Tässä autossa on ainakin tekstin mukaan WAU-efektiä :D
Jos rumilus tulee mukaan, minulle pitäisi maksaa että kapineen ottaisin.
-
jotenkin tuli ilmoituksesta sellainen ajatus, että toivoo että joku caravanliike soittaa ja pyytää töihin... Oli ainakin niin paljon kaikkea turhaa kerrottu(lähinnä myyjästä itsestään) mikä ei liittynyt tuohon autoon mitenkään.
-
jotenkin tuli ilmoituksesta sellainen ajatus, että toivoo että joku caravanliike soittaa ja pyytää töihin... Oli ainakin niin paljon kaikkea turhaa kerrottu(lähinnä myyjästä itsestään) mikä ei liittynyt tuohon autoon mitenkään.
Juurikin niin. Ihan kuin joku pohjanmaalainen ylimielinen automyyjä.
-
Nuo kehut omista myyntitaidoista ja historiatiedot aiemmin omistetuista kulkimista ei ainakaan minusta kuulu ilmoitukseen. Vielä kun kertoi tehneensä tilin noilla aikaisemmilla
-
Nuo kehut omista myyntitaidoista ja historiatiedot aiemmin omistetuista kulkimista ei ainakaan minusta kuulu ilmoitukseen. Vielä kun kertoi tehneensä tilin noilla aikaisemmilla
voi siinä verottajakin pian herätä kun tarpeeksi rehvastelee myyntitaidoillaan ja -voitoillaan ;)
(toki en minä tiedä onko voitoista verot maksanut, mutta aika kova epäilys jos yksityisenä kauppaa käydään)
-
Mahtaako pitää ilmoitettu omamassa paikkansa jos vaakalle ajaisi, alle 3000kg kun kyseessä kuitenkin 7m auto ::)
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/scandinavian/1605531
-
Mahtaako pitää ilmoitettu omamassa paikkansa jos vaakalle ajaisi, alle 3000kg kun kyseessä kuitenkin 7m auto ::)
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/scandinavian/1605531
Voisi olla uskottava kun se on aivan tyhjä. Ilman niitä varusteita, joita kerrotaan Suomen ensikatsastuksessa vaadittavan, ja kuljettajaa. Jopa p-ainetankki lähes tyhjänä.
Mun Atriani on 697 pitkä ja paino rekisterissä 2876 punnittu paino oli alle 2900, en vaan muista oliko siinä minun paino mukana, mutta muuten auto tyhjänä.
-
Voisi olla uskottava kun se on aivan tyhjä. Ilman niitä varusteita, joita kerrotaan Suomen ensikatsastuksessa vaadittavan, ja kuljettajaa. Jopa p-ainetankki lähes tyhjänä.
Mun Atriani on 697 pitkä ja paino rekisterissä 2876 punnittu paino oli alle 2900, en vaan muista oliko siinä minun paino mukana, mutta muuten auto tyhjänä.
- sillä vaan kun oma 7m alkoviauto ja siinä omamassa paperilla karvan auki 3400kg.
Ei ole tarkalla vaa'alla punnittu, täytyisi joskus jäydä....
-
- sillä vaan kun oma 7m alkoviauto ja siinä omamassa paperilla karvan auki 3400kg.
Ei ole tarkalla vaa'alla punnittu, täytyisi joskus jäydä....
Mun 7m adria painoi aikanaan täysillä tankeilla ja kaikilla kamoilla (2kpl polkupyörä, markiisi ja kaapissa kristalli lasit) 3460kg,. Niin kuskin kera. Viidelle rekisteröity.
-
Mun 7m adria painoi aikanaan täysillä tankeilla ja kaikilla kamoilla (2kpl polkupyörä, markiisi ja kaapissa kristalli lasit) 3460kg,. Niin kuskin kera.
Pääsit aina ykkösluokan matkalle!
-
https://www.knaus.com/fi-fi/cuv/tourer-cuv/highlights/ Tässä Knaus WV pohjainen uutuus malli, mahtaako mennä Suomen lain mukaan m-autoksi?
Tuosta Youtube videosta näkee tuon uutuuden erikoisuuden.
-
https://www.nettikaravaani.com/burstner/t-star-695/1604697
Tämä se ei jätä rauhaan.
Onkohan minkälainen purkuoperaatio edessä jos alkaa uusimaan tuota takatallin pohjaa? Vai antaako kesähelteiden kuivata ja sitten kyllästää se jollaki kunnon myrkyllä.
Oletettavasti takarenkaista lentäny p*ska kostuttanu tuon, mutta kuinka pahassa kunnossa se on, onkin sitten arvotus.
Kiva ois päästä alta kurkkimaan.
Ja kallishan tuo on jos sitä heti pitää alkaa parsimaan...
Painojen puolesta taitaa olla yksin reissaavalle sopiva kun kantavuutta ei näytä paljoa olevan.
(https://mikatauri.kuvat.fi/kuvat/t%C3%B6rky%C3%A4/49fjhfgfgfhjfguy.jpg/_medium.jpg) (https://mikatauri.kuvat.fi/kuvat/t%C3%B6rky%C3%A4/49fjhfgfgfhjfguy.jpg)
Rinta-joupin sivulta löyty
-
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/316-cdi-w903/1588415
Mitä raati on mieltä? onko 20vuotta vanhasta mersusta 30000euroa vielä käypä hinta?
Omasta mielestä tuntuu aika p¤&kl arvokkaalta vaikkakin vähän ajettu ja tuplapohja auto eikä tuo euramobil viissin ihan halppismerkki ole.
Onko noissakin pohja vaneria? (luin liikaa projektiosion lahovikojen korjauksia, joten tuo yllä olevan byrstnerin mietintä loppu lyhyeen)
-
Jös kylmä pelti ohjaamo ja Truma-auto käy niin, osta pois. Thumb
-
"kylmä" peltiohjaamo ei tuota ongelmia, sen voi eristää kuten olen tehny kolmeen itte rakennettuun matkailu sprintteriin.
Mutta kyllä se taitaa edelleen kallistua noihin peltisiin koreihin, luin lisää noita korjauskirjoituksia kastuneista autoista, ja voi ittu mitä kuttaperkkaa...
-
"kylmä" peltiohjaamo ei tuota ongelmia, sen voi eristää kuten olen tehny kolmeen itte rakennettuun matkailu sprintteriin.
Mutta kyllä se taitaa edelleen kallistua noihin peltisiin koreihin, luin lisää noita korjauskirjoituksia kastuneista autoista, ja voi ittu mitä kuttaperkkaa...
Aivan. No, tee niin.
-
... luin lisää noita korjauskirjoituksia kastuneista autoista, ja voi ittu mitä kuttaperkkaa...
Pitää tietää, mihin ryhtyy. Ei kannata ostaa vanhaa ja kosteusvaurioherkäk si tunnettua, ellei tarkoitus ole korjata itse.
Kaikki ei sellaisia ole.
-
Sitähän tässä vähän kauttarantain olen kyselly että mikä olis tunnetusti hyvä. (ja mitä todennäköisimmin kuiva) Aika hintsusti on vastauksia tullu.
Ei siinä, korjaus varmaan onnistuu omasta takaa mutta ei ole kyllä mielenkiintoa laittaa 20-30tonnia autoon jota pitää alkaa korjaamaan.
-
Sitähän tässä vähän kauttarantain olen kyselly että mikä olis tunnetusti hyvä. (ja mitä todennäköisimmin kuiva)
Ne, missä ei ole seinissä styroxia ja puurimoja.
-
Mikalle vastaten.
Ne, missä ei ole seinissä styroxia ja puurimoja.
Vaan uretaania puristettuna alumiinin ja sisälevyn väliin Ei ime vettä eli kastu, jos saumat ja läpiviennit vaan on ehjät.
Hymer vuodesta 1978 (hae googlella Hymer PUAL). En muista, mistä asti joissain muissakin merkeissä.
-
LMC sama rakenne. Tehdas antaa 12v tiiveystakuun. Lasikuitu perä, katto, keula ja myös pohja.
-
LMC sama rakenne. Tehdas antaa 12v tiiveystakuun. Lasikuitu perä, katto, keula ja myös pohja.
Tiedätkö, milloin vaihtui LMC:n rakenne tuollaiseksi.
Hymerissä ainakin B-malleissa sama 2013 vuosimallista alkaen pohjan osalta, katon lasikuituvahvistus lisävaruste, ja Suomen talvessa todella hyvä sellainen. Uskaltaa poistaa lumet muovisella kolalla, ei tule naarmuja. Keula ja perä samaa PUALia kuin seinät ja kattokin.
En ole vielä puuta siitä löytänyt, paitsi kalusteista. :)
Myyjää ei sitten kannata näissä asioissa uskoa, jopa liikkeissä puhuvat välillä puuta heinää. Eräässä siilinjärveläisessä liikkeessä otti myyjä taannoin kunnolla kierroksia, kun kerroin, että väitteesi myymäsi auton rakenteen puuttomuudesta ei pidä paikkaansa. Samaan hengenvetoon väitti, että puuta on Hymerienkin seinissä. Ei ole. Rintajoupeilla sun muilla vastaavilla ei edes tajuta asian merkitystä.
-
En nyt muista mistä vuosimallista lähtien. Mutta samaan konserniin kuuluu, kuin Hymer.
-
Muistelen LMC autoissa puurimat ja styrox jäi historiaa 2013. Tuolloin LahdenMessuilla sitä niin kehuivat, ja siitä tuli juttua silloin (vaunuissa taisi olla vuotta myöhemmin)..
Ne, missä ei ole seinissä styroxia ja puurimoja.
Omassa Frankiassa '08 sama juttu, ei puuta, styroxia tai muovia ulkokuoressa.. :D Korkea tuplapohjakin, jos sitä kysyttiin 8)
-
Onkos teillä tietoa miten tuo 2000-luvun alun euromööpeli on tehty?
-
SFC sivuilta löytyi Hei,
Enpä ole tainnutkaan täällä mainostaa, mutta naamakirjassa on ollut jo jonkin aikaa sinne perustamani
EURA Mobil FIN sivusto. Tervetuloa mukaan ja Hyvää joulua!
t. Arto Liimatta
Klaukkala
oisko tuolta kautta mahdollista saada tietoa.
-
Vain tosi miehille: https://www.nettikaravaani.com/flair/8000i/1606398
-
Vain tosi miehille: https://www.nettikaravaani.com/flair/8000i/1606398
Saattaa olla että näen painajaista tuosta keulasta.
-
Nyt edukas kun jo sisäänajettu Thumb Erillisvuoteista en henk koht välitä mut monihan tykkää. Keulaan tosiaan tottuu vaikkei sillä retkeilläkään.
-
Komia on ja iso, asunto-osa laadukas. Mun mielestä väärät ominaisuudet kerrottu jo moneen kertaan, mutta ei sitä tarkoita, etteikö olisi jollekin toiselle mainio.
Jos ajoa on vähemmän ja asumista paljon, niin oikein on mainio. Erillispetin saanee yhdistettyä, jolloin toimii pariskuntakäytössä täysipainoisesti. Ja keulahan on tyylikäs, aikaansa edellä.
Tiiä sitten mikä tuosta tosimiesten auton tekee. Ehkä se on koosta johtuva hankala käsiteltävyys ahtaissa tiloissa.
-
Eikös kuskista kiinni ;)
-
Myyjää ei sitten kannata näissä asioissa uskoa, jopa liikkeissä puhuvat välillä puuta heinää. Eräässä siilinjärveläisessä liikkeessä otti myyjä taannoin kunnolla kierroksia, kun kerroin, että väitteesi myymäsi auton rakenteen puuttomuudesta ei pidä paikkaansa. Samaan hengenvetoon väitti, että puuta on Hymerienkin seinissä. Ei ole. Rintajoupeilla sun muilla vastaavilla ei edes tajuta asian merkitystä.
Kävin tänään makkaralla Best caravanilma kun heillä oli talvinäyttely. Keskustelun myyjän kanssa joka kertoi että Flaireissa ainakin 2005-2009 olisi ollut keulan suhteen kosteusongelmia useissakin. Ikkunan puittert kuulemma vuotaa. Samoin takatalleissa ongelmia. Kysyin puuttomuudesta, koska olen itse ollut käsityksessä että olisi puuttomat seinärakenteet. Best caravanin edustajan mukaan näin ei kuulemma ole ja kysyin myös Hymereistä ja kertoi ettei niissäkään. Vähän tätä ihmettelin mutta en nyt jaksanut alkaa asisasta ihan vääntämäänkään, kun oli ihan sama kumpi on oikeassa. Mutta tosiaan heräsi mielenkiinto onko oma käsityksen asiasta siis väärä. Olettaisi että alan asiantuntijalla olisi asia hallussa. Toisaalta kun on nöitä myynti-ilmoituksia lueskellut vuosien varrella jotka on ihan alan liikkeiden tekemiä ja ihan puuta heinää niin luottokaan ei ole mitenkään absoluuttinen.
-
Vain tosi miehille: https://www.nettikaravaani.com/flair/8000i/1606398
Kummallinen auto kun ei ole ruokailu-/oleskelutilaa ollenkaan. Ainakaan kuvissa ei näy.
-
Kummallinen auto kun ei ole ruokailu-/oleskelutilaa ollenkaan. Ainakaan kuvissa ei näy.
Tosimies syö vain makkaraa ja kossua halkopinon takana.
-
😂 Taitaa olla tuo nk. toimiston tuoli mikä näkyy vaan.
-
😂 Taitaa olla tuo nk. toimiston tuoli mikä näkyy vaan.
gynekologin tuoli.
Ei tuo keula hulluimmasta päästä ole, mutta tuo olohuoneratkaisu ei kyllä itseä miellytä.
-
Kävin tänään makkaralla Best caravanilma kun heillä oli talvinäyttely. Keskustelun myyjän kanssa joka kertoi että Flaireissa ainakin 2005-2009 olisi ollut keulan suhteen kosteusongelmia useissakin. Ikkunan puittert kuulemma vuotaa. Samoin takatalleissa ongelmia. Kysyin puuttomuudesta, koska olen itse ollut käsityksessä että olisi puuttomat seinärakenteet. Best caravanin edustajan mukaan näin ei kuulemma ole ja kysyin myös Hymereistä ja kertoi ettei niissäkään. Vähän tätä ihmettelin mutta en nyt jaksanut alkaa asisasta ihan vääntämäänkään, kun oli ihan sama kumpi on oikeassa. Mutta tosiaan heräsi mielenkiinto onko oma käsityksen asiasta siis väärä. Olettaisi että alan asiantuntijalla olisi asia hallussa. Toisaalta kun on nöitä myynti-ilmoituksia lueskellut vuosien varrella jotka on ihan alan liikkeiden tekemiä ja ihan puuta heinää niin luottokaan ei ole mitenkään absoluuttinen.
Se, että Hymerin seinissä (tai katossa) olisi puuta, on juurikin puuta heinää. Lattiassa oli vielä edellisessä 2009 mallisessa alkoviautossa, nykyisestä vm 2013 en ole löytänyt. Best Caravanin myyjät ovat puhuneet mitä sattuu joka kerta, kun olen niitä jututtanut. Pari vuotta sitten väittivät, että Hymerillä olisi yhä mallistossa takavetoisia autoja. Ei ollut.
Keulahan on Flairissa yhtä palaa. Katselin tuubivideoita tehtaalta, kun olin viimeistä harkintaa tekemässä. Huonosti jos työ tehdään, niin vuotaahan se saumasta. Tuo tieto voi toki pitää paikkaansakin, jos on takuukorjauksiin niitä pukannut.
-
Pari vuotta sitten väittivät, että Hymerillä olisi yhä mallistossa takavetoisia autoja. Ei ollut.
eikö esim Hymer ML-T ole takavetoinen ja halutessa sen saa 4-vetoisenakin?
-
Tosimies syö vain makkaraa ja kossua halkopinon takana.
Thumb
-
https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-7205-ti/1606890
Onko kokemuksia tuomosesta lmc:stä? nuo kait pitäs olla ihan hyviä vehkeitä?
Nestekiertonen lämmitys ja tuplapohja vaikuttaa asialliselta vaikka talvipakkasilla itellä ei käyttöä olekkaan.
Onko noissa jotaki tiettyä paikkaa joka saattaa vuosien saatossa kostua, eli onko joku paikka joka varmasti alkaa joskus vuotaa?
Onko alapohja vaneria vai jotaki parempaa tavaraa?
Painot näkyy olevan aika huonolla mallilla jos kantavuutta on vain 300kg...
-
Mun makuun ihan hirvee väritys sisäverhoiluissa. On tietysti makuasia. Pieni jääkaappi.
-
Joo. värimaailma on pC:stä.
Vaakakupissa toisella puolella tämä
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/316-cdi-w903/1588415
Ei paljon kummempi väritys tässäkään, Pieni takatalli ja truma. Mutta auto muuten omaan silmään hienompi.
-
Aikansa tuotteihan nuo ovat. Sen ajan muotivärit voi 20-vuoden päästä olla melko retroja. Euramobiilissa en pidä, kun kiinteät ohjaamon penkit, jää kiinteä istuinryhmä ahtaaksi.
-
Joo. värimaailma on pC:stä.
Vaakakupissa toisella puolella tämä
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/316-cdi-w903/1588415
Ei paljon kummempi väritys tässäkään, Pieni takatalli ja truma. Mutta auto muuten omaan silmään hienompi.
Kyllä se kummasti muuttuu kun tehdäänkin ruutua raidan sijaan.
-
Riittäähän ajokortti tuohon jälkimmäiseen. Oliko niin että 3,5t menee B-kortin raja. Eikös tuo värimaailma oo tietyllä syklillä taas muotia.
-
Kortti riittää kyllä, siksikin ko, auto kiinnostaisi enemmän kun ei tarvisi aivan niin häpäkässä olla painojen takia.
Ja joo, B-kortin painoraja on 3500kg.
-
Hienoja "fiilinki" myyntikuvia ja joitain ideoitakin...
Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/sprinter-313-cdi/1606951
-
Hinnassa kyllä kovaa sisustuslehti-extraa.
-
Hinnassa kyllä kovaa sisustuslehti-extraa.
Hintaa näemmä on ja paljon ajettu, mutta en ostoaikeissa sitä linkittänytkään...
Retkiautoon vain ideoita haen.
-
Retkiautoon vain ideoita haen.
Löysitkö mitään uutta?
-
Löysitkö mitään uutta?
Aina noista itse rakennetuista jotain vertaistukea löytyy...
Mulla on noita ideoita kyllä toteutettukin. Tosin pienimuotoisempina, koska on paljon pienempi autokin.
-
Eihän tuo nyt ole edes mahdottoman kallis.
Pitkä korkea 906 koppanen maksaa, toki tuo on pienellä koneella, manuaali ja aika paljon ajettu, eikä korin kunnostakaan juuri kuvia ole. Kattokaapa samanlainen pitkä/korkea maltillisesti ajettu uudemmalla V6:lla eli 319cdi automaattiloovalla niin tyhjän eristämättömän auton hinta alkaa olla samoissa...
-
Eihän tuo nyt ole edes mahdottoman kallis.
Pitkä korkea 906 koppanen maksaa, toki tuo on pienellä koneella, manuaali ja aika paljon ajettu, eikä korin kunnostakaan juuri kuvia ole. Kattokaapa samanlainen pitkä/korkea maltillisesti ajettu uudemmalla V6:lla eli 319cdi automaattiloovalla niin tyhjän eristämättömän auton hinta alkaa olla samoissa...
Joopa, itekin kattelin ideoita. Mieli tekis jotain muuttaa mutta kun kaikki kohdallaan ei keksi parannettavaa. Tuossa on pituutta pari metriä enemmän mutta ohjaamo ei käytössä.
Hinnat on kilometreistä riippumatta kovia. Juuri oli pari lanssia myynnissä, yksi nelikko lähes parikymppiä, samoin vähän ajettu perusmalli. Ukrainaan lähti puolimiljoonaa ajettu vikakerääjä.
Lähetetty minun SM-F916B laitteesta Tapatalkilla
-
Eihän tuo nyt ole edes mahdottoman kallis.
Pitkä korkea 906 koppanen maksaa, toki tuo on pienellä koneella, manuaali ja aika paljon ajettu, eikä korin kunnostakaan juuri kuvia ole. Kattokaapa samanlainen pitkä/korkea maltillisesti ajettu uudemmalla V6:lla eli 319cdi automaattiloovalla niin tyhjän eristämättömän auton hinta alkaa olla samoissa...
Niin ja jos uuden ostaa tuohon verrattuna, niin kallishan se on se uusi.
Tuommoinen vertailu on yhtä tyhjän kanssa. Ota saman ikäinen pikkukone jolla on ajettu yli 500 000km ja vertaa sitten
niin huomaat sisustuslehtilisää olevan ja rutkasti.
Tuon ikäinen ja tuon verran ajettu on hintapyynniltään 5000 - 10 000 euroa.
Ja ne kauppahinnat lähempänä aina 5000 euroa.
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/7000i/1606892 (https://www.nettikaravaani.com/flair/7000i/1606892)
Siinä olisi jollekin hieno Flairi. Itsekin olisin kovasti kiinnostunut jos olisi helppo vaihtaa, eli käytännössä liikkeestä. Kun vaihdokissa olisi myyjän kannalta ihan sama ongelma kuin tässäkin. Liikkeeseen olisin jo lähettänyt kyselyn.
Sellainen huomio, että enpä ollut tällaista Flairia vielä nähnytkään. Tosin enemmän katsonut pari vuotta vanhempia. 7000 mallimerkinnällä ei ole tullut vastaan 7100 on ollut paljon yleisempi ja siinä on meidän kannalta ei niin ihanteellinen tuo oleskelutilan pohjaratkaisu.
-
Ja isossako on aina paljon kantavuutta....
-
;D
145hv, 4500kg ja etuveto :o
-
Kantavuus on kieltämättä aika pieni. Mitä tehoihin tulee, niin minulla on etuveto jossa on ollut satakaksikymmentä jotain hevästa miistaakseni. Uutena, vuonna 1997. Kokonaispaino myös 4500 kg. Hyvin liikkuu.
-
https://www.nettikaravaani.com/matkaaja/ducato/1594522 tässä duunattu Matkaaja ehkei ihan matkailuauto kun puuttuu wc.
-
https://www.nettikaravaani.com/matkaaja/ducato/1594522 tässä duunattu Matkaaja ehkei ihan matkailuauto kun puuttuu wc.
Hyvä nuorison festariauto. Tarpeet voi tehdä pusikkoon tai naapurin teltan taakse. ;D
-
Hyvä nuorison festariauto. Tarpeet voi tehdä pusikkoon tai naapurin teltan taakse. ;D
:D niinhän ne tekee on kulkineessa wc tai ei.
-
https://www.nettikaravaani.com/flair/7000i/1606892 (https://www.nettikaravaani.com/flair/7000i/1606892)
Siinä olisi jollekin hieno Flairi. Itsekin olisin kovasti kiinnostunut jos olisi helppo vaihtaa, eli käytännössä liikkeestä. Kun vaihdokissa olisi myyjän kannalta ihan sama ongelma kuin tässäkin. Liikkeeseen olisin jo lähettänyt kyselyn.
Sellainen huomio, että enpä ollut tällaista Flairia vielä nähnytkään. Tosin enemmän katsonut pari vuotta vanhempia. 7000 mallimerkinnällä ei ole tullut vastaan 7100 on ollut paljon yleisempi ja siinä on meidän kannalta ei niin ihanteellinen tuo oleskelutilan pohjaratkaisu.
Kymmenen vuotta sitten päätin että seuraava kuljin on Flair, 8m:n pituinen. Niitä pitempiä oli, mutta kasi metristä vähempi. Vanajasta löytyi "kohtuu" hintainen 7001i. Siinä näytti kaikki olevan kohdallaan, joten ostin sen eläke säästöilläni. Ehdottomasti hyvä peli.
-
No se perkuleen eura mopili myytiin ennen kuin kerkesin rahojen kans väliin...
https://www.jyvascaravan.fi/ajoneuvot/rimor-sailer-645-tc-316-cdi-2004/
Tuo vois mennä kans vaikka ei kai niin laatumerkki olekkaan. Talvikäyttöä kun ei ole.
Mikä tuo lämmitin on kun vessaa vastapäätä on tuo truman "pistelämmitin" mutta pöytäryhmän alla näkyy ilmasuutin, ja lämminvesikin autossa kai on?
-
Mikä tuo lämmitin on kun vessaa vastapäätä on tuo truman "pistelämmitin" mutta pöytäryhmän alla näkyy ilmasuutin, ja lämminvesikin autossa kai on?
eikös se lämmitin siinä ilmoituksessa lue: "Trumatic S kiertoilmalämmitin" . Toisalta nimeltään ilmakeskuslämmitys.
Eikai pistelämmittimiä ole enää 60luvun jälkeen käytetty oikeissa matkailuautoissa/-vaunuissa.
-
Onko tuo peltiritilikkö sitten lämmitysilman imu?
-
Käsittääkseni tuolla mallilla onnistuu myös sähkötön lämmitys.
// Mulla ei oo mitään valittamista truman ilma-lämmityksestä, enempi tappelin primuksen 2490 nestepannun kans.
No, toki en matkaile talvella.
-
Lueskelin kans että tuon vissiin saa tulille patterisähkölläkin, ilman puhallusta.
https://www.nettikaravaani.com/burstner/t-star-695/1604697
No ja tämä. Onko kenellekkään tuttu? tai olisko joku kiinostunu käymään tutkimassa härvelin vaikka pientä korvausta vastaan?
Lähinnä tuo takalattian kunto...
Peltikoppasesta sovittu kaupat niin jotaki pitäs tilalle saaha :laugh:
-
Tuossa Rimorissa tuo ruskea peltihakkyrä on Truman s 5002 pistelämmitin "kaminaksi" kutsuttu, eli sitä voi käyttää ilman puhallinta alkulämmitykseen ja sitten ottaa mukaan puhalluksen jolloin lämpö leviää koko auton alueelle niinkuni sanonta kuuluu myös sohvan alle. Toimiva ja lämmittää auton nopeasti ja vaatii vain kuoren poiston ja imuroinnin sisäosista kerran vuodessa riittää hyvin.
-
^
Lukiko joissa että se on 5002, vaiko kuvista näit kurkata lämppärin sisään, että 2 vaihdinta siellä on? Muutoin se voi olla 3002 kun sitä ei päällepäin näe säleiköstä..
Sen voi sanoa ex Rimorin omistajana, että 3-vuodenajan auto, talvi siis puuttuu - jos tärkeä ominaisuus, niin jatka etsintää ;D
Toisaalta sen rakenneratkaisut sen verta keveitä, että kantavuutta voi olla se 500-600kg. Vaikuttaa myös kulkuun ja kulutukseen.
Talven yli kannattaa säilyttää mieluiten lämpöisässä, niin ulkokuoren akryyli osat kauden alkaessa samassa kunnossa, mitä aeimmin lopettaessa syssyllä :'(
-
^^ On toimintavarma lämmitin. Ihan sama onko 3002 vai 5002.
-
https://www.nettikaravaani.com/burstner/t-star-695/1604697No ja tämä. Onko kenellekkään tuttu? tai olisko joku kiinostunu käymään tutkimassa härvelin vaikka pientä korvausta vastaan?
Lähinnä tuo takalattian kunto...
Kannattaisi käyttää vaa´alla ennen ostoa, että saa varmuuden lastattavuudesta.
-
https://www.nettiauto.com/volkswagen/kastenwagen/13429113 nostalgiaa kaipaaville leppoisaa kulkua.
-
https://www.nettiauto.com/volkswagen/kastenwagen/13429113 nostalgiaa kaipaaville leppoisaa kulkua.
Tuo nostalgialisä on jo tavallisen kansan ulottumattomissa.
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/xxl-i-9800-globetrotter/1596556
Jytky.
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/xxl-i-9800-globetrotter/1596556
Jytky.
Myyntipuheessa valtavan kokoinen takatalli, äkkiseltään katsottuna himpan verran suurempi kuin minun Rimorissa :)
-
Myyntipuheessa valtavan kokoinen takatalli, äkkiseltään katsottuna himpan verran suurempi kuin minun Rimorissa :)
Ymmärtäähän sen kun auton sijainnin tarkistaa ;D ;D ;D
-
Ymmärtäähän sen kun auton sijainnin tarkistaa ;D ;D ;D
Niin tuo onkin Savosta, niiden puheisiin pitää suhtautua suurella varauksella. 😆
-
Ja jos on neljä nukkujaa niin sohva-pöytäjumppaa. Thumbd
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/xxl-i-9800-globetrotter/1596556
Kyllähän auton tietysti voi rakentaa epäkäytännöllisemmi nkin, en vaan heti keksi, että miten... ::)
-
Tietysti jos puoli sukua täytyy mukana kuljettaa, niin on epäkäytännöillinen.
Mutta pariskunnalle oikein sopiva peli, on tilaa olla.
Vai onko teillä kotonakin yhtä pienet tilat kuin 6 m hymmerissä mihin on ahdettu kuudelle petipaikat ?
-
MItäpä tuota arvostelmaan kokonsa ja painonsa puolesta - mutta hienot ja reilut tilat kun on kokoa.
Tottakait painostakin saa maksaa jonkinlaista "ylellisyysmaksua" joka kilometrillä, ja kävelyttää reunan p-paikoiltakin.
Suhteellisen evukashan tuo, jos verrataan yle(ll)isempiin samankokoluokan autoihin samalla alustalla.
Toisaalta hulppea olohuone, molemmille oma sohva - eikö etujakkarat käänny.. selitykset niistä pedin tekoon oli tekstissä aika ontuvia. Ilmeisesti joku lisävaneri puuttui.. ei kait se lessubussi ole :-X
Tuo tuplapohjan läpitila luukusta toisenpuolen luukkuun on omassakin mainio, esim. suksille - ei tartte takatallin korkeutta hukata niille.
Kuva takatallista voi hämätä kun tuossa taitaa olla normienempi korkeutta.
Sen päällä oleva parivuode saattaa toisille olla epämieluisa - ja kumminko päin siinä nukutaan, varmaan poikittain pitkäinehmo. En pitkittäin p*rsettäni yötä pitäisi patjojensaumassa, liekö mittakaan riittäisi 8)
-
MItäpä tuota arvostelmaan kokonsa ja painonsa puolesta - mutta hienot ja reilut tilat kun on kokoa.
Tukittu täyteen kun Stadin keskusta.
Turhia istumapaikkoja.
Nukkumaan mennään vessan kautta.
Todella epäkäytännöllinen.
-
https://www.rintajouppi.fi/matkailuauto/hymer/tramp-578-gl/MVZ468/
Tuossa linkki samanlaiseen, kaveri kyseli minulta että onko tuo oikea Automaatti, vai manuaali robotilla. Yksityinen myyjä ei tiennyt, piti sitä automaattina. Mä veikkasin että tuo on robotti kun on fiiatista kyse. Lienenkö oikeassa vai väärässä.?
-
https://www.rintajouppi.fi/matkailuauto/hymer/tramp-578-gl/MVZ468/
Tuossa linkki samanlaiseen, kaveri kyseli minulta että onko tuo oikea Automaatti, vai manuaali robotilla. Yksityinen myyjä ei tiennyt, piti sitä automaattina. Mä veikkasin että tuo on robotti kun on fiiatista kyse. Lienenkö oikeassa vai väärässä.?
(https://j-rinta-jouppi.studio.crasman.fi/pub/web/GT-X/M/V/Z/MVZ468/51abafa2e7fb22b168a582166087dc0f.jpg)
Onko tuosta hukattu vain kytkinpoljin?
Vai onko jarrupedaali eurovehkeissä aina noi vaikeasti vasemmalla käytettävä - toisin on ameriikasa. Viimeksi eilen tomaattivollella ajelin, mutta kun tottunut sen polkimiin.. 8)
..
Nukkumaan mennään vessan kautta.
Todella epäkäytännöllinen.
Viriilille pariskunnalle mitä mainioin, ko. makkari, wc, suihku -yhtenäisyys ilta/aamutoimiin (jos tiedät mitä tarkoitan ;D ). Edes hotelleissa ei tuota tarjolla.
Ei tartte ikkunoihin verhoja näkösuojaksi - ovi kiinni vain ;D
-
Tukittu täyteen kun Stadin keskusta.
Turhia istumapaikkoja.
Nukkumaan mennään vessan kautta.
Todella epäkäytännöllinen.
Sinunkin kannattaa kotoa lempata pellolle kaikki ylimääräiset sängyt ja istumapaikat.
Jos vaimon kanssa kahden asutte niin kaksi keittiöntuolia riittää istuimiksi taloon ja vuode.
Keittiönpyötä ehkä kannattaa pitää, mutta muuta et tunnu tarvisevan.
Aika ankeaa elämää elät jos puheittesi mukaan elät ;)
-
Joopa, joo. Kulkimia arvostelevat ne joilla on etuvetoinen peltiohjaamoinen Truma Kuljin. :laugh:
-
Joopa, joo. Kulkimia arvostelevat ne joilla on etuvetoinen peltiohjaamoinen Truma Kuljin. :laugh:
Kyllähän se kuljin kannattaa tarkkaan tutkia _ja arvostella_ jos siitä melkein vuosipalkan verran joutuu maksamaan ;)
-
Tietysti jos puoli sukua täytyy mukana kuljettaa, niin on epäkäytännöillinen.
Mutta pariskunnalle oikein sopiva peli, on tilaa olla.
Vai onko teillä kotonakin yhtä pienet tilat kuin 6 m hymmerissä mihin on ahdettu kuudelle petipaikat ?
Huono vertaus, edellisessä parivuode takana, Hubbet edessä ja istuinryhmästä sai kahdelle mitä en käyttänyt. Ei ahdas kun normipäiväkäytössä vain parisänky olemassa.
-
Onko tuosta hukattu vain kytkinpoljin?
Vai onko jarrupedaali eurovehkeissä aina noi vaikeasti vasemmalla käytettävä - toisin on ameriikasa.
Jos autossa ei ole kytkinpoljinta niin eihän silloin vasenta jalkaa tarvita ajamisessa lainkaan.
-
Jos autossa ei ole kytkinpoljinta niin eihän silloin vasenta jalkaa tarvita ajamisessa lainkaan.
:D
Kysyppä jenkeiltä :laugh:
ja toisaalta, jos erilaisia muunninvetoisia työkoneita olet ajanut, tilanne voi olla toinen, tai mikä vain tai molemmilla jaloilla sama jarru jne..
-
https://www.rintajouppi.fi/matkailuauto/hymer/tramp-578-gl/MVZ468/
Tuossa linkki samanlaiseen, kaveri kyseli minulta että onko tuo oikea Automaatti, vai manuaali robotilla. Yksityinen myyjä ei tiennyt, piti sitä automaattina. Mä veikkasin että tuo on robotti kun on fiiatista kyse. Lienenkö oikeassa vai väärässä.?
Taitaa olla oikea automaatti, vuodesta 2018 on fiatisakin ollut oikea.
Tosin vin numerosta pitäisi katsoa valmistusaika, se kun voi olla noissa
perusmalleissa alustan kohdalta mitä vaan. Jopa kolme vuotta ennen rekisteröintiä valmistettu.
-
:D
Kysyppä jenkeiltä :laugh:
ja toisaalta, jos erilaisia muunninvetoisia työkoneita olet ajanut, tilanne voi olla toinen, tai mikä vain tai molemmilla jaloilla sama jarru jne..
Kysessä taisi olla nyt kuitenkin auto.
-
Taitaa olla oikea automaatti, vuodesta 2018 on fiatisakin ollut oikea.
Tosin vin numerosta pitäisi katsoa valmistusaika, se kun voi olla noissa
perusmalleissa alustan kohdalta mitä vaan. Jopa kolme vuotta ennen rekisteröintiä valmistettu.
Kiitti, sellainen mutu tuntuma mulla oli ett nyt vasta fiiatti tekee oikeita automaatteja. Eli olin väärässä. Kaveri ei tosiaankaan halua robotti automaattia, siksi kyseli. Välitän tiedon että tarkastaa vin perusteella.
-
Joopa, joo. Kulkimia arvostelevat ne joilla on etuvetoinen peltiohjaamoinen Truma Kuljin. :laugh:
Tai ne, joille kuljin ei ole 'jatke'.
-
Tukittu täyteen kun Stadin keskusta.
Turhia istumapaikkoja.
Nukkumaan mennään vessan kautta.
Todella epäkäytännöllinen.
Niin totta myös minun näkökulmasta kun meillä on suvunjatkeena pari pikkumiestä jotka kulkee usein mukana ja tuota petijumppaa tuli harrastettua joku vuosi puoli-intikan kanssa niin ei enempää sitä shouta. Thumbd
-
Kysessä taisi olla nyt kuitenkin auto.
Muunninvetoisen työkoneen jarrut, vanhoissa, oli vasen jarrupoljin mikä katkaisi vedon myös, sai urutettua silloin et sai taakan esim. ylös, kun ei voima tyhjäkäynnillä riittänyt, oikee vaan jarrutti. Myöhemmin tuli vipu kojetauluun, vedonkatkaisija. Täs mitään v......la.
-
-
Ducatoon tuli oikea automaattivaihteist o vasta mallivuodelle - 20, tuossa linkitetyssä kuvassa näkyy robottilaatikon vaihdekeppi.
-
Ducatoon tuli oikea automaattivaihteist o vasta mallivuodelle - 20, tuossa linkitetyssä kuvassa näkyy robottilaatikon vaihdekeppi.
Malli vuotta 20 myytiin jo 2019,mun näytössä ei näy robotin symboleja, eipä tuolla niin väliä. Toimii se robottikin.
-
https://www.nettikaravaani.com/hobby/650-flc/1607467
Minkälaatuinen vehe se tuomonen hobby on? Ja onko tuo paripyörä transitti minkälainen alustana? noita paripyörä transuja kun näkyi olevan tarjolla het useampia.
Mersu tarjonta lässähti ihan tyystin nini tutkitaan välillä muutakin tarjontaa. :D
-
Alusta on mainio. Hobbysta matkailuautokorina en tiedä. Tuonikäisistä tai vähän vanhemmista Hobby vaunuista olen kuullut sanottavan, että hyvä peli kausipaikalla, vetämistä ei kestä tai ainakin hobbya isännällä piisaa
-
Ja onko tuo paripyörä transitti minkälainen alustana? noita paripyörä transuja kun näkyi olevan tarjolla het useampia.
mun mielipide on se että jos ajaa vain kesäisin asfalttiteitä niin on aika sama onko etuveto, sinkkupyörä- tai paripyörä takaveto.
Mutta jos ajaa talvellakin niin takaveto on huomattavasti parempi (painosuhde asuntoautoissa karkeasti 1/3 painosta etuakselilla ja 2/3 taka-akselilla)
Kesällä jos ajaa esim pehmeällä nurmelle/hiekalle niin paripyörien kanssa ei tartte niin pelätä että uppoaa Thumb
itse en helpolla takavetoparipyöräis estä luovu. No jos nelivetoa ois samassa hintaluokassa tarjolla niin sitten Thumb
-
https://m.nettikaravaani.com/matkaaja/lapcamp-retro/1607700
Retroo ja liikkeestä ostaessa saat tähän takuun.
-
https://m.nettikaravaani.com/matkaaja/lapcamp-retro/1607700
Retroo ja liikkeestä ostaessa saat tähän takuun.
Olis kyllä aika makea peli...
Jos ei ole paljon ruostevaurioita pohjassa, niin ekaksi laittaisin museorekisteriin.
-
https://m.nettikaravaani.com/matkaaja/lapcamp-retro/1607700
Retroo ja liikkeestä ostaessa saat tähän takuun.
Minkä takuun?
Tuokin on jo niin vanha auto että lähes kaikki viat voi myyjä laittaa vanhuuden piikkiin.
-
Minkä takuun?
Tuokin on jo niin vanha auto että lähes kaikki viat voi myyjä laittaa vanhuuden piikkiin.
Ja HiAce ei edes ruostu.
-
Rehellinen ilmoitus kun kerrotaan minkälainen asianharrastaja sopii omistajaksi.
-
Rehelinen ilmoitus kun kerrotaan minkä lainen adianharrastaja sopii omistajaksi.
Niinhän siinä sanotaan.... ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1678432573.jpg)
-
Alusta on mainio. Hobbysta matkailuautokorina en tiedä. Tuonikäisistä tai vähän vanhemmista Hobby vaunuista olen kuullut sanottavan, että hyvä peli kausipaikalla, vetämistä ei kestä tai ainakin hobbya isännällä piisaa
Tuo koskee vain ja ainoastaan Hobbyn Premium mallistoa.
-
Vanhempaa sisustus tyyliä.
https://bestcaravan.fi/tuote/49867-matkailuauto-weippert-arizona-benz-hyvinkaa/#carousel-cell-0
-
^ kahdelle hyvä matkamökki.
-
Niinhän siinä sanotaan.... ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1678432573.jpg)
Kohdennettua mainontaa. En sortunut. :o
-
Vanhempaa sisustus tyyliä.
https://bestcaravan.fi/tuote/49867-matkailuauto-weippert-arizona-benz-hyvinkaa/#carousel-cell-0
Tolokku peli. Liekkö lämmitys "Trumaseikkailu" .
-
Tolokku peli. Liekkö lämmitys "Trumaseikkailu" .
Kyllähän siellä Truma näyttää olevan. Auto itsessään on kyllä minun makuun.
-
No nyt olis Torissa alan miehille.... :)
https://autot.tori.fi/vaihtoautot/mercedes-benz/x-sarja/97787821
-
No nyt olis Torissa alan miehille.... :)
https://autot.tori.fi/vaihtoautot/mercedes-benz/x-sarja/97787821
Ravintola- vai kansakoulualan?
Aika speksit;
- vetomassa jarruitta 1.4tn / jarruin vain 1.2tn
- 68 hp /320 Nm, nyyttoneita 4xliikaa 8)
- 15s 0-100km/h, voi satanen jäädä kokonaan tavoittamatta vaikka päivän yrittäisi :laugh:
- lyhyt kuin mikä, vain 3.6m :P
- leveyttä vain kahden kakkosnelosen verran 8) :laugh:
- 5 numeroinen matkamittari tainnut kiertää useamman voltin..
-
Ravintola- vai kansakoulualan?
Aika speksit;
- vetomassa jarruitta 1.4tn / jarruin vain 1.2tn
- 68 hp /320 Nm, nyyttoneita 4xliikaa 8)
- 15s 0-100km/h, voi satanen jäädä kokonaan tavoittamatta vaikka päivän yrittäisi :laugh:
- lyhyt kuin mikä, vain 3.6m :P
- leveyttä vain kahden kakkosnelosen verran 8) :laugh:
- 5 numeroinen matkamittari tainnut kiertää useamman voltin..
Joo, mutta katsoppa polttoainekulut vuodessa... :)
Ja onhan siinä vyöhykeilmastointi.
-
No nyt olis Torissa alan miehille.... :)
https://autot.tori.fi/vaihtoautot/mercedes-benz/x-sarja/97787821
Pitkään on jo ollut Hanomag myynnissä.
-
No on kyllä retroa sitä hakevalle. 🙂
-
Pitkään on jo ollut Hanomag myynnissä.
Ja pitkään tulee vielä olemaan. ;D
-
https://www.nettikaravaani.com/iveco/daily-35-s-11/1540863
Siitä "Integroitu matkailuauto"
josta oikein erikseen mainittuna löytyy mm. "retkeilyauto varustus":
-
https://www.nettikaravaani.com/iveco/daily-35-s-11/1540863
Siitä "Integroitu matkailuauto"
josta oikein erikseen mainittuna löytyy mm. "retkeilyauto varustus":
On myyjällä itsetunto kohdillaan.
-
On myyjällä itsetunto kohdillaan.
Ei oo ainakaan pröystäilty varusteissa. ;D
-
Tuostapa todellista "vanlifeä" 8)
-
Tuostapa todellista "vanlifeä" 8)
Äläs nyt, onhan se takaveto, eikä ole Trumaa!
-
Kumpi kirjain lie rekisteriotteessa, N vai M ?
-
Kumpi kirjain lie rekisteriotteessa, N vai M ?
Uskomatonta kyllä, mutta se on rekisteritiedoissa matkailu/henkilöauto...
Elikä M1. Nopeuslätkäkin 100 km vielä takana liimattuna.
-
https://www.nettikaravaani.com/carthago/m-liner/1579991
Kannattaakohan edes haaveilla? Katsastamatta, vakuutukset maksamatta ja vielä parin vuoden verotkin perässä. Thumbd
Toki noista selviää maksamalla ja katsastamalla jos ja kun auto muuten on kunnossa.
Auto muuten olisi kiinnostava vaikkakin turhan suuri omaan käyttöön mutta eihän se ylimääräinen tila koskaan pahitteeksi ole. Mutta jos auton kuluista huolehtiminen on tuolla mallilla niin onko autosta muutenkaan pidetty oikeasti huolta...
-
Sopivalla objektiivilla saadaan tilantuntua lisää. Keittiössä pysyy kahvipannu, tosin lieden takanurkalle asemoituna. Vessan hyllyillä ei mikään.
Autossa enemmän prameutta kuin käytännöllisyyttä. Ostajan valintakysymys.
-
https://www.nettikaravaani.com/carthago/m-liner/1579991
Onkos tuo nyt sellainen 'nupero', kun on niin vähän kantavuutta? ::) ;D
-
Kuvien perusteella kyllä hieno peli. Nuo yhden hengen markiisit jossain autoissa ihmetyttää.
-
Onkos tuo nyt sellainen 'nupero', kun on niin vähän kantavuutta? ::) ;D
Joo, kantavuutta on aika vähän mutta vastaavasti voisi kuvitella että suht järeästi rakennettu kun omapainokin on yli 4t.
-
Näkyy olevan myös tuulilasi rikki.
Missä hintaluokissa tuollasen jäätävän kokoisten lasien hinnat pyörii?
-
Näkyy olevan myös tuulilasi rikki.
Missä hintaluokissa tuollasen jäätävän kokoisten lasien hinnat pyörii?
C linen lasin hinta oli jotakuinkin 7 tonttua.
-
2020 viimeksi leimattu ja reilut 1200€ veroja perässä.
-20 katsastuksessa tullut korjauskehotukset lähivalon viallisesta korkeussäädöstä ja takasumuvalosta.
Lasi kyllä maksaa useamman tonnin.
- ja näkyy olevan sprintshift- laatikolla joka ainakin itseä noin painavan auton kohdalla epäilyttää siinä määrin etten ostaisi ellei olisi todella paljon halvempi kuin pyyntihinta.
-
2020 viimeksi leimattu ja reilut 1200€ veroja perässä.
-20 katsastuksessa tullut korjauskehotukset lähivalon viallisesta korkeussäädöstä ja takasumuvalosta.
Lasi kyllä maksaa useamman tonnin.
- ja näkyy olevan sprintshift- laatikolla joka ainakin itseä noin painavan auton kohdalla epäilyttää siinä määrin etten ostaisi ellei olisi todella paljon halvempi kuin pyyntihinta.
Ei toi lasi välttämättä maksa montaa tonnia esim. Jaakko tuotteella ?
-
Aika järeä moottori Mannissa. :o
https://www.tori.fi/vi/112036722.htm
-
Aika järeä moottori Mannissa. :o
https://www.tori.fi/vi/112036722.htm
Onneton teho turbodieseliksi. :D
-
Mikähän tuonkin tarina on, 18-vuotias Suomi-auto ja 51tkm?
-
Mikähän tuonkin tarina on, 18-vuotias Suomi-auto ja 51tkm?
Miljoonamittari
-
Mikähän tuonkin tarina on, 18-vuotias Suomi-auto ja 51tkm?
Se on tietenkin vanhalla mummolla saaressa ollut ;D
-
Se on tietenkin vanhalla mummolla saaressa ollut ;D
Nymfomaanilla, vain peti on kulunut.
-
Miljoonamittari
Myyjänä liike ja ilmoituksessa sanotaan "ajettu vain 51 000km" -nykyään syytä olla paikkansapitävää tietoa ellei halua jälkikäteen maksella ostajalle korvauksia tai purkaa kauppaa.
-
Mikähän tuonkin tarina on, 18-vuotias Suomi-auto ja 51tkm?
Oli myynnissä joskus viitisen vuotta sitten ja mittarilukema oli silloin alle 40tkm. Hintakin oli silloin halvempi.
-
Sisäkuvien perusteella hyvin tavallisellisen oloinen, jopa askeettinen.
-
Sisäkuvien perusteella hyvin tavallisellisen oloinen, jopa askeettinen.
Omanlaisensa. ::)
-
Mikähän tuonkin tarina on, 18-vuotias Suomi-auto ja 51tkm?
Kattoo tuota kuskin paikan ergonomiaa ja muutenkin hytin ympäristöä, niin on siinä 50tkm ollut jo tarpeeksi tekemistä kuskilla. Voin vain kuvitella tuon auton kiihtyvyyden ja äänimaailman.
-
No tavan tupperin kanssa varmaan kiihtyy saman, mutta hiljaisempi varmasti on.
Tuon valmistus ajankohdan aikaa kuorma-aútot oli pakettiautoihin verrattuna tosi hiljaisia
ja ne äänetkin paljon miellyttävempiä korvaan kuin normi tupperin sirinät särinät ja kitinät.
Tuon hintaiseen verrattuna varmaankin paljon parempi ajaa ja menee pehmeästi ilmajousituksen ansiosta
tosin kuin kumipusla tai lattajousivekottime t.
-
^
Pitääkö tuollaisessa vehkeessä, jossa on (kiekko)piirturi, olla kiekko paikoillaan, ja napsutella nupista lekaa/lepoa - saati noudattaa lepo/ajoaikoja?
Nimenomaan siellä euroopan puolella?
Varmaan sen saisi Suomilandiassa poistaa, mutta jos se on, niin miten muualla?
-
Onneton teho turbodieseliksi. :D
juu. vääntöä onkin sitten 3x enemmän kuin perus ducatossa.
-
Piirturilla ei ole mitään virkaa jos auto on M1 luokan ajoneuvo, oli se tai ei autossa.
Ainoastaan kuorma- ja linja-autoissa sekä joissain liikennetraktoreiss a on pakollinen ja pakko käyttää.
-
^Ajopiirturia ei tarvitse käyttää jos kyseessä on sellainen ajo johon autonkuljettajan työaikalakia ei sovelleta.
Yksityiskäytössä ei siis tarvitse käyttää.
-
^Ajopiirturia ei tarvitse käyttää jos kyseessä on sellainen ajo johon autonkuljettajan työaikalakia ei sovelleta.
Yksityiskäytössä ei siis tarvitse käyttää.
Eikös se piirturi pidä kuitenkin tarkastuttaa katsastusta varten..
Piirturin pitää kaiketi olla kunnossa, vaikka sitä ei olisi pakko käyttää. Näin sen olen ymmärtänyt.
-
Eikös se piirturi pidä kuitenkin tarkastuttaa katsastusta varten..
Piirturin pitää kaiketi olla kunnossa, vaikka sitä ei olisi pakko käyttää. Näin sen olen ymmärtänyt.
Kyllä. Jos piirturi autossa on niin siitä pitää olla voimassa oleva tarkastustodistus katsastuksessa.
-
Jos henkilöautoksi rekisteröidyssä ajoneuvossa on piirturi, niin sitä ei tarvitse käyttää, eikä sitä katsastus tarkasta.
Noita on paljon, osassa on tehty peitelevy tuohon päälle ja rieästä ei näy kuin nopeus- ja kilometrilukema.
Sen sijaan kuorma-autossa ja linja-autossa jos on piirturi, niin se on tarkastettava, mutta yksityiskäytössä sitä ei tarvitse käyttää.
-
Yhden Transporterin ostin saksasta. Siinä oli piirturi, otin sen pois niin pimeni matkamittari. Tein sielunelämätutkimuk sen ja otin yhden piirilevyn talteen ja jätin kiinni piuhan päähän. Piilotin hansikaslokeron taakse. Piirturin reikään laitoin cd vaihtajan joka kytkettiin isonäyttöiseen VW radioon jossa navi. Ei tuot kukaan kaivannut.
-
Kyllä. Jos piirturi autossa on niin siitä pitää olla voimassa oleva tarkastustodistus katsastuksessa.
Ja riippuu, minkä organisaation autoa käyttää. Aika paljon on poikkeuksia ja ainakaan multa ei viimeisen 20+ vuoden aikana kysytty mitään todistuksia. Eipä sen puoleen, ei mersun piirturi toiminutkaan...
-
Kyllä. Jos piirturi autossa on niin siitä pitää olla voimassa oleva tarkastustodistus katsastuksessa.
Ei pidä paikkaansa.
--------------------------------------------------------------
Asetus (EU) N:o 165/2014 (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FI/TXT/HTML/?uri=CELEX:32014R0165)
3 artikla
Soveltamisala
Ajopiirturi on asennettava ja sitä on käytettävä jäsenvaltiossa rekisteröidyissä ajoneuvoissa, joita käytetään maanteiden henkilö- tai tavaraliikenteessä ja joihin sovelletaan asetusta (EY) N:o 561/2006.
23 artikla
Ajopiirturien tarkastukset
1. Ajopiirturit on tarkastettava säännöllisin väliajoin hyväksytyissä korjaamoissa. Säännöllinen tarkastus on suoritettava vähintään kahden vuoden välein.
--------------------------------------------------------------
Asetus (EY) N:o 561/2006, 2 artikla (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FI/TXT/HTML/?uri=CELEX:32006R0561)
1. Tätä asetusta sovelletaan maanteiden
a) tavaraliikenteeseen, jossa ajoneuvon suurin sallittu massa, mahdollinen perävaunu tai puoliperävaunu mukaan luettuna, on yli 3,5 tonnia; tai
b) henkilöliikenteeseen, jossa käytettävät ajoneuvot on rakennettu tai pysyvästi mukautettu yli yhdeksän henkilön kuljettamiseen, kuljettaja mukaan luettuna, ja tarkoitettu tällaiseen käyttöön.
--------------------------------------------------------------
Piirturin asennus-, käyttö- ja tarkastuspakko tulee siis näistä asetuksista, mutta kuten yllä on nähtävissä, ei matkailuauto (M1 luokka) kuulu niiden soveltamisalaan. Jos M1 autossa sattuu piirturi kuitenkin olemaan niin siinäpähän on. Missään ei määrätä, että sen pitäisi toimia tai että sitä pitäisi käyttää, saati sitten tarkastuttaa.
Jos joku on edelleen vahvasti sitä mieltä että "jos on niin pitää toimia ja tarkastaa" niin lakiviitettä ja perusteluita kehiin, muuten jää hevosmiesten tietotoimiston asteelle.
-
Vs: Nettikaravaanista poimittua (m-autot), vai piirturit. Thumbd
-
Ei pidä paikkaansa.
Toimii riittävästi katsastuksessa ja poliisin ratsiassa, on koeponnistettu:
https://www.tyosuojelu.fi/tyosuhde/ajo-ja-lepoajat/poikkeukset
-
Vs: Nettikaravaanista poimittua (m-autot), vai piirturit. Thumbd
Niin, minähän tuosta kysyin, kun eräs nimeltämainitsemato nn virallisella palstalla oli kait etelä-euroopassa joutunut kiekkoa näyttämään sikäläiselle pol/santarmille - vai mitense nyt meni, kait sen perään epsanjan reissulla varoiksi pitänyt..
Tuossa linkin autossaha sellainen oli. Antaa olla vaan, ja saa kattella vanhan liiton punalediä kasikympin jälkeen..
Olisko sivujuonne käsitelty. :D
-
Niin, minähän tuosta kysyin, kun eräs nimeltämainitsemato nn virallisella palstalla oli kait etelä-euroopassa joutunut kiekkoa näyttämään sikäläiselle pol/santarmille - vai mitense nyt meni, kait sen perään epsanjan reissulla varoiksi pitänyt..
Sillä kun taitaa olla elukkankuljetus ajoneuvo.
-
-
https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/flair-8000i/1605571
Ken ymmärtää, hakekoon pois. Thumb
Katos tuohan on ny mulla :D Jätin takavetotransun (Detsku) liikkeeseen vaihdokkina ja reissut jatkuu Flairilla. Nii ja ei oo ollu transitissa mitään koneyms vikoja mistä autoa mollataan. Kyseisellä pohjaratkaisulla olevaa niesmannia ettinyt pitkään ja ny löyty. Kyllä tuohon kaks ihmistä ja pari koiraa hyvin mahtuu. Rumaa keulaa ei näy ku istuu sisällä ja pienemmän pöydän tekasin vaahterasta, nii ei tartte toisen nousta ylös ku hakkee virvoitusjuoman. Ivecon robotti toimii niinku ategoissaki rauhalliseen tapaan ja hyvin pysyy rekkojen tahdissa.
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/ducato/1611710?utm_source=share-app&utm_medium=social&utm_campaign=social-ad-share
Aikamoinen markiisi ja mikä on takana tavaratilan katossa?
-
Sänkyä voi nostaa ja tietysti laskea ;)
Mutta miksi vasemmassa takakulmassa on jotain vihreää, kenties teippiä ?
-
Taitaa sitä kulmapala olla korjailtu jollain massallakin?
Ei yritettykään piilotella, reilusti vaan vihreällä teipillä paikattu.
Saattaa olla vaikea löytää ehjää osaa tilalle?
-
Kaksilla kesärenkailla joissa toisista ei ole vanteita.
-
Taitaa sitä kulmapala olla korjailtu jollain massallakin?
Ei yritettykään piilotella, reilusti vaan vihreällä teipillä paikattu.
Saattaa olla vaikea löytää ehjää osaa tilalle?
Sitkolla korjattu, luulis pitävän sateen, mutta onhan alanurkka auki niin pääsee vesi ulos jos sattuu valskaamaan. Ei tosiaan haluta ainakaan piilottaa vikaa.
-
Hyvät tilat, mutta etuvedolla ja rumatikilla. Suvikelillä hyvä, kun varoo liukasta nurmikkoa.
-
Hyvät tilat, mutta etuvedolla ja rumatikilla. Suvikelillä hyvä, kun varoo liukasta nurmikkoa.
Niin sitä mies unhoittaa meneisyytensä.... 8)
Ne jotka noilla ajaa, on aina sanoneet, ettei mitään ongelmia edes talvella.
Kärryn kanssa.
-
Niin sitä mies unhoittaa meneisyytensä.... 8)
Ne jotka noilla ajaa, on aina sanoneet, ettei mitään ongelmia edes talvella.
Kärryn kanssa.
En ole koskaan moista pitkää tuplataka-akselista omistanut. Sen sijaan rumatikkiautossa pölysi ja paleli kovalla pakkasella - ainakin jalkoja, vintissä tarkeni. Liukkaalla jäin kerran vaarallisesti kiinni jyrkkään ylämäkeen. Siperia opettaa, sano.
Harmi, että takavetoisten tarjonta on voimakkaasti vähentynyt.
-
Harmi, että takavetoisten tarjonta on voimakkaasti vähentynyt.
Rumatikki pitää ilmaa lämpimänä niinkuin muutkin lämmittimet. Kapineen valmistajastata on kiinni miten lämpöä jaetaan. Sekä kapineen käyttäjästä. Kannattaa siivota jos pöly vaivaa.
Etuveto on halvempi valmistaa.
-
Ne jotka noilla ajaa, on aina sanoneet, ettei mitään ongelmia edes talvella.
Kärryn kanssa.
ihmisille ominaista on myös valehtelu, tai lievimmissä muodoissaan totuuden vääristely..
-
ihmisille ominaista on myös valehtelu, tai lievimmissä muodoissaan totuuden vääristely..
Ajotaidolla ja tilannetajulla lienee osuutensa asiassa.
-
Ajotaidolla ja tilannetajulla lienee osuutensa asiassa.
Thumb
-
Ajotaidolla ja tilannetajulla lienee osuutensa asiassa.
Ei auta, jos on vain yksi reitti ja yksi ajankohta, jolloin on mentävä.
Ja miksi kärsiä, jos voi poistaa ongelman. Mutta jokainen tarpeensa mukaan valiten. Valinnanvaraa riittää, ainakin pariskunnille tarkoitetuista puoli-integroiduista. Muita voi olla vähemmän. Omiin spekseihini osui koronasyksynä 2020 viisi mahdollista vaihtoehtoa. Mobile.de -osoitteessa.
-
tottakai ajotaidoilla ja tilannetajulla on merkitystä, mutta ei niillä fysiikan lakeja silti kumota.
Haluan nähdä videon kun tuollaisella 3aks. etuvedolla lähdetään liukkaasta ylämäestä liikkelle peräkärry perässä ilman ketjuja 8)
Varmaan joku nyt miettii "no älä hölmö pysähdy siihen mäkeen!" no ei kai siihen kukaan huvikseen pysähdykään... niitä tilanteita vaan voi tulla.
-
tottakai ajotaidoilla ja tilannetajulla on merkitystä, mutta ei niillä fysiikan lakeja silti kumota.
Haluan nähdä videon kun tuollaisella 3aks. etuvedolla lähdetään liukkaasta ylämäestä liikkelle peräkärry perässä ilman ketjuja 8)
Varmaan joku nyt miettii "no älä hölmö pysähdy siihen mäkeen!" no ei kai siihen kukaan huvikseen pysähdykään... niitä tilanteita vaan voi tulla.
Tilannetaju on sitä ettei lähde mäkeen peräkärry perässä.
-
Tilannetaju on sitä ettei lähde mäkeen peräkärry perässä.
Ja sitä, että hankkii kulkuneuvon, jolla pääsee. :D
Jos matkailuauton käyttö on eteläisessä Suomessa vapulta syyskuun lopulle, niin vaihtoehtoja löytyy.
-
Ja sitä, että hankkii kulkuneuvon, jolla pääsee. :D
Jos matkailuauton käyttö on eteläisessä Suomessa vapulta syyskuun lopulle, niin vaihtoehtoja löytyy.
Matkailuauton päätarkoitus onkin vetää peräkärryä mäkisessä maastossa.
Varsinkin suuren kolmiakselisen.
-
Matkailuauton päätarkoitus onkin vetää peräkärryä mäkisessä maastossa.
Varsinkin suuren kolmiakselisen.
Aika monelle eri lajien harrastajille on. Kelkka-, mikroauto, motocross tulee ekana mieleen. Kaikilla omat tarpeet ja kalusto pyritään sopeuttumaan siihen, aina kaikki palaset ei onnistu saamaan samaan pakettiin
-
Mitenkähän mersumies lähtee talvella peräkärry perässä liukkaalla mäkilähdön. :laugh:
-
Mitenkähän mersumies lähtee talvella peräkärry perässä liukkaalla mäkilähdön.
Valitsee D ja lisää tehoa, luistonhallinta hoitaa lopun, mulla ainakaan ei neliveto aiheta ongelmaa.
Lähetetty minun SM-F916B laitteesta Tapatalkilla
-
Ja kaikilla mersumiehillähän on neliveto
-
Ja kaikilla mersumiehillähän on neliveto
Osalla jopa se etuveto :'(
-
Ja kaikilla mersumiehillähän on neliveto
Olen mersumies ja on neliveto. ;D
-
Ei se neliveto Mersussakaan aina niin varma asia ole... :)
"Nelivetoisena myyty Mersu paljastui ihan muuksi"
https://www.is.fi/autot/art-2000008300417.html
-
Mitenkähän mersumies lähtee talvella peräkärry perässä liukkaalla mäkilähdön. :laugh:
Kunhan on hitsannut ruostevauriot ja katsastanut.
-
Aika monelle eri lajien harrastajille on. Kelkka-, mikroauto, motocross tulee ekana mieleen. Kaikilla omat tarpeet ja kalusto pyritään sopeuttumaan siihen, aina kaikki palaset ei onnistu saamaan samaan pakettiin
Niinpä. Välillä on 2 kelkkaa kärryssä talvella, kesällä mönkijä. Toki paripyörä Transitti, ei mursu.
-
En ole koskaan moista pitkää tuplataka-akselista omistanut. Sen sijaan rumatikkiautossa pölysi ja paleli kovalla pakkasella - ainakin jalkoja, vintissä tarkeni. Liukkaalla jäin kerran vaarallisesti kiinni jyrkkään ylämäkeen. Siperia opettaa, sano.
Harmi, että takavetoisten tarjonta on voimakkaasti vähentynyt.
3 talvea nyt tosi aktiivisesti tuommoisella 3-akselisella etuvedolla kierrelty pohjoisen hiihtokeskuksia. 90% ajoista kelkkakärry perässä. Eniten Rukalla, kun sieltä talvikausipaikka löytyy.
Vielä ei ole tarvinnut ketjuja tallista kaivella, toki sekin päivä vielä joskus koittaa. Jo ensimmäisenä talvena lupasin tänne heti raportoida, kun eka kerran ketjuja joudun käyttämään.
Edelleen tekisin saman valinnan ja panostaisin asunto-osaan, sen ominaisuuksiin ja laatuun, alustasta välittämättä.
Ihanne maailmassa rajattomalla budjetilla olisi alla varmaan neliveto tai takaveto paripyörillä. Käytössä tuo 3-akselinen etuveto ei kuitenkaan ole yhtään sellainen ongelma kuin keskusteluista voisi päätellä. Yhtään reissua ei ole kelin tai reitin vuoksi jäänyt tekemättä ja ne ketjut on edelleen käyttämättömät.
-
3 talvea nyt tosi aktiivisesti tuommoisella 3-akselisella etuvedolla kierrelty pohjoisen hiihtokeskuksia. 90% ajoista kelkkakärry perässä. Eniten Rukalla, kun sieltä talvikausipaikka löytyy.
Vielä ei ole tarvinnut ketjuja tallista kaivella, toki sekin päivä vielä joskus koittaa. Jo ensimmäisenä talvena lupasin tänne heti raportoida, kun eka kerran ketjuja joudun käyttämään.
Edelleen tekisin saman valinnan ja panostaisin asunto-osaan, sen ominaisuuksiin ja laatuun, alustasta välittämättä.
Ihanne maailmassa rajattomalla budjetilla olisi alla varmaan neliveto tai takaveto paripyörillä. Käytössä tuo 3-akselinen etuveto ei kuitenkaan ole yhtään sellainen ongelma kuin keskusteluista voisi päätellä. Yhtään reissua ei ole kelin tai reitin vuoksi jäänyt tekemättä ja ne ketjut on edelleen käyttämättömät.
Thumb
-
Ja sitä, että hankkii kulkuneuvon, jolla pääsee. :D
Thumb Thumb Thumb
-
Ei minulla ole fiatin vetotavasta pahaa sanottavaa, kyllä se on enempi nuperokuskista kiinni kuin vetotavasta.
Mutta samaa mieltä olen Promobilen toimittajien kanssa että fiatin jouset ja ergonomia ei ihmisiä varten ;)
-
Ja kaikilla mersumiehillähän on neliveto
Molemmissa vetää neljä pyörää, mutta toisessa on lisäksi kaksi joutilaana. :D
Etenemiskyky ei kuitenkaan ole merkistä kiinni vaan sen käyttämistä ratkaisuista. Hyvää matkailuauton alustaa tuskin on olemassa, osa on vähemmän huonoja. Perusongelma on aivan liian suuri paino alustan ominaisuuksiin nähden.
-
Ei minulla ole fiatin vetotavasta pahaa sanottavaa, kyllä se on enempi nuperokuskista kiinni kuin vetotavasta.
Mutta samaa mieltä olen Promobilen toimittajien kanssa että fiatin jouset ja ergonomia ei ihmisiä varten ;)
Se on juurikin noin mutta kun ne kerran tekee uusix niin toimii kohtuullisesti. Ei toki vedä vertoja Ranskalaisille. Enkä tarkoita grillituotteita. ;D
Jonkin verran helpottaa kun on Alkon peräpää.
-
Varsinainen asiantuntija taas ....asialla Thumbd
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/ducato/1614112
Kokonaismassa: 4 500 kg
"Ainutlaatuinen B - kortilla ajettava!"
"Vaikka periaatteessa menee kevyt kuorma-auto luokkaan niin tätä saa ajaa B kortilla!"
-
Kuinkahan kauan omistaja on tuossa uskossa ollut... ::)
-
Kuinkahan kauan omistaja on tuossa uskossa ollut... ::)
Nimen ja paikkakunnan perusteella ajattelisi että on vanha ruotsalainen ajokorttilaki kaverilla mielessä ja seassa sotkemassa M1 luokka.
-
Tuohon kolmiakselisesta käytyyn keskusteluun vielä. Painonjakauma varmaan vaihtelee ja sen myötä pito vietävillä akseleilla.
Äsken nyt kuitenkin työnsin yhden komian Detleffssin muiden naapureiden kanssa liikkeelle. Vähän tuo paikka on kalteva, mutta kuitenkin.
(https://karavaanari.org/kuvat/1686896265.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1686896292.jpg)
Taustalla komia Niesmanni.
-
https://www.nettikaravaani.com/mobi-safari/transit/1611968 tässä monitoimi auto tarvitsevalle.
-
Tuohon kolmiakselisesta käytyyn keskusteluun vielä. Painonjakauma varmaan vaihtelee ja sen myötä pito vietävillä akseleilla.
Äsken nyt kuitenkin työnsin yhden komian Detleffssin muiden naapureiden kanssa liikkeelle. Vähän tuo paikka on kalteva, mutta kuitenkin.
Eikä märästä nurmesta tietoakaan.
-
Eikä märästä nurmesta tietoakaan.
No on siinä mutaa. Osa paikoista on täällä (https://www.villageflaminio.com/) huonossa kunnossa ja valkoista mursketta joihinkin on jo ilmaantunutkin.
-
https://m.nettikaravaani.com/lmc/lord-liberty/1615388?vifAdCount=5&vifNav=Y
Kannattaakohan aloittevan karavanaarin sotkeutua tämmöiseen?
-
Viidellä tonnilla saa 35vuotiaan viiden tonnin auton. Aika kaukanahan tuollainen museoikäinen on siitä mitä nykypäivän tai edes 2000luvun autot on.
Äkki vilasulla ei kyllä välttämättä siihen rahaan huonoinkaan vaihtoehto tuo Thumb
-
15v sitten myytiin samaan hintaan tuon ikäisiä, silloin siis 20v :o
Osta pois; aina voi laittaa kiertoon..
-
Oliko nuissa sitä 5-vaihde ongelmaa? Monenko tonnin homma semmonen olisi korjauttaa jos sattuisi joskus tulemaan omalle kohdalle?
-
Nuissa on JUURI SE 5- vaihde.
Hinta teetettynä alkanee nykyään vähintään 2:lla.
Vanhassa autossa on / saa mukana vanhan ominaisuudet ja remontit, vaihteiston lisäksi mm. alustassa ominaisuuksina on lehtijousien kiinnityskohtien mätäneminen. Leimakin alkaa sopivasti painaa päälle.
Vanhassa on siis myös se ominaisuus että saa harrastaa ympäri vuoden vaikka matkailisi vain kesäisin...
Ellei itsellä ole mahdollisuutta / osaamista talvikaudella laitella niin vanha tulee äkkiä maksamaan enemmän kuin hieman uudempi ja monella voi kiinnostus lajiin lopahtaa kun auto on jatkuvasti remontissa.
Mutta kuten aiemminkin jo mainittu niin halvalla saa halvan auton joka voi olla -kuten kalliimmatkin- oikeinkin hyvä tai sitten aivan täysi susi piilovikoineen, kosteusvaurioineen jne.
-
Näinhän se on. Vaikka 10te auton laittaisi niin ei se takaa että se sen parempi olisi. Miten tuota laatikkovikaa voi koeajolla testata? Vaihteet menee nätisti päälle rusahtelematta ja maantieajossa ei laakerit äännä?
-
Nuissa on JUURI SE 5- vaihde.
Hinta teetettynä alkanee nykyään vähintään 2:lla.
Ja itse tehtynä tunnin-pari ja muutama satanen.
-
Miten tuota laatikkovikaa voi koeajolla testata? Vaihteet menee nätisti päälle rusahtelematta ja maantieajossa ei laakerit äännä?
Ei mitenkään.
Jos laatikossa on ollut tarpeeksi öljyä, ei siinä yleensä ole vikaa.
Nämä wanhat laatikot ovat usein esillä mutta kukaan ei koskaan muistuta niistä uudemmista, joissa oli liian kapeat raattaat...
-
Kuinkahan kauan omistaja on tuossa uskossa ollut... ::)
En tiedä, mutta tuntuu olevan sinnikkäästi edelleen.
Laitoin nettikaravaanin kautta asiallisen viestin tarkkoine finlex-linkkeineen ja kerroin että ei siihen kyllä valitettavasti B-kortti riitä. Lisäksi vielä että selvästi väärällä "myyntivaltilla" markkinointi saattaa poikia vielä petossyytteenkin, eli kannattaisi korjata ilmoitusta.
Vastasi tietäväisen oloisena että "en ala sun kanssa vänkäämään" ja eipä ole ilmoitus päivittynyt.
No, eläköön itse siinä uskossa ja menettäköön korttinsa jos ratsiaan sattuu. Toivon mukaan ostajat on hereillä eivätkä anna hassuttaa itseään...
-
Ja itse tehtynä tunnin-pari ja muutama satanen.
Niin.
Nyt kuitenkin kysyttiin että Monenko tonnin homma semmonen olisi korjauttaa
-
Laitoin kans viestiä nettikaravaanariin että miksi voi laittaa väärää tietoa ilmoitukseen! Kuka on vastuussa?
-
En tiedä, mutta tuntuu olevan sinnikkäästi edelleen.
Laitoin nettikaravaanin kautta asiallisen viestin tarkkoine finlex-linkkeineen ja kerroin että ei siihen kyllä valitettavasti B-kortti riitä. Lisäksi vielä että selvästi väärällä "myyntivaltilla" markkinointi saattaa poikia vielä petossyytteenkin, eli kannattaisi korjata ilmoitusta.
Vastasi tietäväisen oloisena että "en ala sun kanssa vänkäämään" ja eipä ole ilmoitus päivittynyt.
No, eläköön itse siinä uskossa ja menettäköön korttinsa jos ratsiaan sattuu. Toivon mukaan ostajat on hereillä eivätkä anna hassuttaa itseään...
Jospa sitäkin on ku*etettu edellisen myyjän toimesta :D
Mutta ei lienee kovinkaan suurta pelkoa että tuolla hinnalla kaupaksi menisi ;)
-näkyy olevan vasta 2004 rekisteröity Suomeen, olisihan senkin voinut ilmoituksessa kertoa..
-
Nyt on kotiuduttu lmc fiiatilla ja reipas 200km ”kestotesti” samalla suoritettu. Ollut kyllä erittäin tarkalla pidolla ja ensivaikutelma tosi hyvä, toki pientä laitettavaakin löytyy. Esim jääkaappi ei kaasulla lähtenyt päälle. Hinta saatiin kohdalleen joten kaupat tein. Täytyy alkaa kesänreissuja suunnittelemaan :)
-
Hyvähyvä Thumb
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-xl-i-7870/1616218
Komia peli talvivarusteet vaan puuttuu; rahalla saa kuulemma jopa Laihialla syödäkseen ;)
-
Kuinkahan loppu tuomonen 450tkm ajettu kori on?
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/spriter/1616030
-
Jos aivan tolkuttoman paljon tuo kiinnostaa niin soita, pitäs sulla olla mun numero.
Alkaa ens viikolla työt ja ajelen varmaan viikottain tuolla suunnilla...
-
Tuossapa ei ollukkaan ilmastointia joten unohamma se.
-
Minkäslaisia nuo ~2008-2010 2.4 140hv takaveto/paripyörä transitit on autojaan?
Tuollasia T650 hobbyja kans kattellu kun vanhemmatkin mersut näyttää olevan järestään älyttömissä hinnoissa,
Aivan asiallisen näkösiä vehkeitä näyttäs nuo hobbyt olevan.
Esimerkki
https://m.nettikaravaani.com/hobby/650-flc/1607467
-
Hyviä alustoja Thumb
Yks mikä itseä ärsyttää on hieman liian pitkä 1 ja varsinkin liian pitkä pakki. Ei haittaa mitenkään normi käytössä, mutta jos jossain puskaparkissa on röykkyinen ylämäki niin vauhtia joutuu pitämään vähän liikaa, meinaa tavarat tulla kaapeista alas.
Tarkoitan siis jo melkeen maastoajoa, semmoista missä etuveto-fiiatit on jäänyt jo jumiin.
Mikä on maksimi budjetti?
Hobbyista yleensä kuulee enempi huonoa kuin hyvää. Toki yleisin(?) merkki niin juttua riittää.
-
Tuota alustaahan on myös ainaki defessä.
Putjetti on maks noin 30te, mutta kaikki mikä jää reilusti tuon alle on vaan kotia päin. Eikä tuollasta summaa ole heti lyödä kiinni.
Jotenki vieroksuttaa muut kuin mersut kun tullu parikymmentä vuotta ajeltua mersuilla niin siksi lähinnä ne olleet katseen alla.
Tuttu tekniikka ja viat nääs 😁
-
Meil on Detsku. Kyselin hintapolitiikkaa siksi kun ehkä jossain kohtaa vaihdetaan autoa, mutta ei lähde vaihtoon oma 30kiloeurolla vielä.
Silloin kun itse olin ostamassa niin takaveto-transut ja -mersut oli aika tasaviivalla. Iveco kolmantena. Periaatteessa minkä vaan olisin voinut ostaa, mutta aina se vähän riippuu mitä tulee käytettynä myyntiin.
En ole kyllä päivääkään katunut että sattu hyvä paripyörä-transit alustainen eteen ja se ostettua Thumb
-
Niin, ja minua kiinnostaa Arto merkkinen auto, Aldella. Laittakaa vinkkiä, jos joku haluaa vaihtaa isompaan. Tai kun omani saan myytyä, voisi suora ostokin onnistua. :D
-
Hyviä alustoja Thumb
Yks mikä itseä ärsyttää on hieman liian pitkä 1 ja varsinkin liian pitkä pakki. Ei haittaa mitenkään normi käytössä, mutta jos jossain puskaparkissa on röykkyinen ylämäki niin vauhtia joutuu pitämään vähän liikaa, meinaa tavarat tulla kaapeista alas.
Tarkoitan siis jo melkeen maastoajoa, semmoista missä etuveto-fiiatit on jäänyt jo jumiin.
..
Pitkä 1?
Ainakin mulla -07 140hp danan perällä oli mieluummin tolkuttoman tiheä - sellain loikkasu liikenne valoissa ja keppi taakse. Oli sitten hyvä veturi 2tn veneelle kun vetomassaa sai olla 2.8 tn (yhd.m 6.3tn) - nostaa veneen rampista hienosti, 4 vetävää pyörää ja sähköinen luistonesto. Hyvin maastokelpoinen, jos vain etuset kykenee ohjaamaan, eikä kyntämään :P
Ja hyvin oli vääntöä (385Nm@1500rpm) jopa 200Nm@1000rpm. Yhdellä garretin vnt:llä.
Muissa eu-maissa 140hp -mallissa tolkuton huoltoväli 50tn/2v, paitsi Suomessa puolitettu - 2 öljyn suodatinta, venakopaas linkosuodatin jonka vaihtoa voi epäillä, jos koppa kovin pölyinen ja korkki kans.
Kantaa hyvin kuorman kun taka-akselimassa 2.6tn - vaan 3.5tn autossa aika kova jousitus kun jää tod.massa kauas maksimista.
-
https://www.nettikaravaani.com/hobby/7500/1616762 tuossa m-auto vuodelta 1997, perus 2,5l diesel, muistelisin jotta ovat 4-vaihteisia ja ajaessa kaipaa 5-vaihdetta. Siistin oloinen ikäänsä nähden.
-
, muistelisin jotta ovat 4-vaihteisia ja ajaessa kaipaa 5-vaihdetta.
Vaihdekeppiä kun zoomaa niin on siinä mielestäni kuusi vaihdetta, vaikka kuva onkin epäselvä, 1-5 + R
-
https://www.nettikaravaani.com/hobby/7500/1616762 tuossa m-auto vuodelta 1997, perus 2,5l diesel, muistelisin jotta ovat 4-vaihteisia ja ajaessa kaipaa 5-vaihdetta. Siistin oloinen ikäänsä nähden.
^-
Ei kai noi ole ollut nelivaihteisia jälkeen kivikauden. ^-^
-
Väistin muurin, koeajettu Hymer 2,5l moottorilla olikin jotain 1990 tai 1980 lopun mallia.
-
Varsinainen asiantuntija taas ....asialla Thumbd
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/ducato/1614112
Kokonaismassa: 4 500 kg
"Ainutlaatuinen B - kortilla ajettava!"
"Vaikka periaatteessa menee kevyt kuorma-auto luokkaan niin tätä saa ajaa B kortilla!"
Eipä ole vielä tämä "ainutlaatuisuus" mennyt kaupaksi.
"Tästä isollekin perheelle tai porukalle vuosiksi hieno kulkupeli, tai miksei vuokrakäyttöön kun saa ajaa autokortilla!"
Juu, ei tarvita lentolupakirjaa. C1 riittää :D
-
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/contura-706-sb/1614903
https://www.nettikaravaani.com/hobby/650-flc/1616572
Kumpaan päätyisitte jos olisitte hakemassa puoli-integroitua autoa, pääasiassa yhden henkilön käyttöön?
Rehellistä talvikäyttöä ei tule olemaan joten molemmissa varmasti tarkenee, toki euran tuplapohja on varmasti lämpimämpi, ja hiljaisempi? Kuulopuheiden perusteella olisi muutenkin paremmin rakennettu, tosin ikähän tuota alkaa pikkuhiljaa painaa.
Sprintshift pitäs vaihtaa kyllä heti oikeaan automaattiloovaan.. .
Kertokaas kokemuksia, niin hyviä kuin huonojakin...
Itelle mersu on alustana täysin tuttu joten yllätyksiä ei sillä saralla tule, toisin kuin taas transu on täysin vieras.
Euran myyjälle soitinkin mutta oli kyllä niin pihalla autosta ettei toista, mitään selkokielistä vastausta en saanu kyllä mihinkään. Ja eura on 800km päässä kun taas hobby tuossa melkein naapurissa.
-
^
Mitäs 1 (tai 2 hlöä) tekee Euran paikkaluvulla, varsinki tuo koko dinette syö sisätilaa (turhaan) ja ohjaamo jäi hyödyntämättä..
Fordi alustana on parempi ja tuo 140hp 2.4 on parempi, mitä tuo vanha 5-pyttynen mersu. Vaikka 10hp vähempi niin vääntävämpi kone, ja uudempi 6 lovinen takavedon loota on hyvä ja kestävä.
Sanoavat mersun alustaa veteläksi - onhan siinä edessä 1 lehtari poikittain, kuten T-fordissa. Transussa sentään McPherssonit. Takapäästä M-b vetelä, Transu kova. Muut kehut tuossa aiemmin..
Nimim. ex-Fordist, nyk-mersuilija ;)
-
^
Mitäs 1 (tai 2 hlöä) tekee Euran paikkaluvulla, varsinki tuo koko dinette syö sisätilaa (turhaan) ja ohjaamo jäi hyödyntämättä..
Fordi alustana on parempi ja tuo 140hp 2.4 on parempi, mitä tuo vanha 5-pyttynen mersu. Vaikka 10hp vähempi niin vääntävämpi kone, ja uudempi 6 lovinen takavedon loota on hyvä ja kestävä. Muut kehut tuossa aiemmin..
Nimim. ex-Fordist, nyk-mersuilija ;)
Transitin ohjaamon on matala. Ohjaajan istuin käännettynä pöydän ääreen kolhii pitkä mies päätä ohjaamon katon rakenteisiin. Yksin reissatessa en ottaisi kumpaakaan kun pienempi riittäisi hyvin. ... no, en nyt löytänyt pienempää mutta tämä olis mun makuun.
https://m.nettikaravaani.com/hymer/dethlefs-544/1614728?vifAdCount=19&vifNav=Y
-
Transitin ohjaamon on matala. Ohjaajan istuin käännettynä pöydän ääreen kolhii pitkä mies päätä ohjaamon katon rakenteisiin. Yksin reissatessa en ottaisi kumpaakaan kun pienempi riittäisi hyvin. ... no, en nyt löytänyt pienempää mutta tämä olis mun makuun.
https://m.nettikaravaani.com/hymer/dethlefs-544/1614728?vifAdCount=19&vifNav=Y
No, se ei johdu Fordista vaan kääntöalustan/jalustan tekijästä. Samaa sanotaan noista kääntöjakkaroista, että persjalkasella jää jalat ilmaan..
Fordin alkup jakkaroilla yli 190cm ei kokenu moista.
-
Hobbyyn minä päätyisin jos noista pitäisi valita.
Kuten edellä sanottiin, on typerää jos ohjaamoa ei hyödynnetä asumiskäyttöön. Kuskin penkki käännettynä istuskelee iltaa hyvin paljon mukavammin kuin tuossa Euramobilin "kirkonpenkeissä".
Turhia istumapaikkoja on yksin reissaajalle kyllä molemmissa.
-
Tätä olen seurannut aiemminkin, nyt vissiin oikeasti lähtölistalla
https://autot.tori.fi/matkailuautot-ja-asuntovaunut/myydaan/matkailuautot/115753085
-
Tuosta saisi ikuisen pelin mut ei ihan helpolla! Tekniikka kyllä kestää ja osia saa! Traktorinkin osat sopii! Startti aikanaan sanoi sopimuksen irti ja trakktorin startti kävi oli hyllyssä suoraan. Sama kone kun oli mut traktorissa oli kierrokset rajoitettu. Sopi 6 konekkin suoraan mut jäähdytintä joutui aavistuksen siirtämään eteenpäin.
-
Tätä olen seurannut aiemminkin, nyt vissiin oikeasti lähtölistalla
https://autot.tori.fi/matkailuautot-ja-asuntovaunut/myydaan/matkailuautot/115753085
*Ilmoitusta ei löydy*
-
*Ilmoitusta ei löydy*
Löytyi aiemmin.
-
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/contura-706-sb/1614903
https://www.nettikaravaani.com/hobby/650-flc/1616572
Kumpaan päätyisitte jos olisitte hakemassa puoli-integroitua autoa, pääasiassa yhden henkilön käyttöön?
Rehellistä talvikäyttöä ei tule olemaan joten molemmissa varmasti tarkenee, toki euran tuplapohja on varmasti lämpimämpi, ja hiljaisempi? Kuulopuheiden perusteella olisi muutenkin paremmin rakennettu, tosin ikähän tuota alkaa pikkuhiljaa painaa.
Sprintshift pitäs vaihtaa kyllä heti oikeaan automaattiloovaan.. .
Kertokaas kokemuksia, niin hyviä kuin huonojakin...
Itelle mersu on alustana täysin tuttu joten yllätyksiä ei sillä saralla tule, toisin kuin taas transu on täysin vieras.
Euran myyjälle soitinkin mutta oli kyllä niin pihalla autosta ettei toista, mitään selkokielistä vastausta en saanu kyllä mihinkään. Ja eura on 800km päässä kun taas hobby tuossa melkein naapurissa.
Aika niukasti on kantavuutta molemmissa. Yhden hengen käytössä ehkä, mutta jo toinen matkustaja tekee tiukkaa. Riippuu toki siitä, millaiselle varustuksella tätä hommaa harrastaa.
Minulla auton omamassa 3180 kg eli samaa luokkaa kuin noissa kahdessa. Korotin kokonaismassan 4 tonniin kun laskin että ei riitä mitenkään, vaikka on selkeästi pariskunta-auto ja kahdestaan reissataan. Omamassan päälle toinen matkustaja, toinen kaasupullo, toinen hupiakku, asunto-osan ilmastointi, invertteri, aurinkopaneeli, 2 täysikokoista sähköpyörää + teline, ulkokalusteet, astiat, jääkaapin täytteet, vaatteet ym. Ei riitä 3,5 tonnia lähellekään ainakaan meillä.
Itse kyllä katsoisin auton isommalla kantavuudella, jos on edes vähän luvassa reissaamista useamman hengen joukolla.
-
Aika niukasti on kantavuutta molemmissa. Yhden hengen käytössä ehkä, mutta jo toinen matkustaja tekee tiukkaa. Riippuu toki siitä, millaiselle varustuksella tätä hommaa harrastaa.
Minulla auton omamassa 3180 kg eli samaa luokkaa kuin noissa kahdessa. Korotin kokonaismassan 4 tonniin kun laskin että ei riitä mitenkään, vaikka on selkeästi pariskunta-auto ja kahdestaan reissataan. Omamassan päälle toinen matkustaja, toinen kaasupullo, toinen hupiakku, asunto-osan ilmastointi, invertteri, aurinkopaneeli, 2 täysikokoista sähköpyörää + teline, ulkokalusteet, astiat, jääkaapin täytteet, vaatteet ym. Ei riitä 3,5 tonnia lähellekään ainakaan meillä.
Itse kyllä katsoisin auton isommalla kantavuudella, jos on edes vähän luvassa reissaamista useamman hengen joukolla.
Kaikilla ei vaan kortti riitä
-
Aika niukasti on kantavuutta molemmissa. Yhden hengen käytössä ehkä, mutta jo toinen matkustaja tekee tiukkaa. Riippuu toki siitä, millaiselle varustuksella tätä hommaa harrastaa.
Minulla auton omamassa 3180 kg eli samaa luokkaa kuin noissa kahdessa. Korotin kokonaismassan 4 tonniin kun laskin että ei riitä mitenkään, vaikka on selkeästi pariskunta-auto ja kahdestaan reissataan. Omamassan päälle toinen matkustaja, toinen kaasupullo, toinen hupiakku, asunto-osan ilmastointi, invertteri, aurinkopaneeli, 2 täysikokoista sähköpyörää + teline, ulkokalusteet, astiat, jääkaapin täytteet, vaatteet ym. Ei riitä 3,5 tonnia lähellekään ainakaan meillä.
Itse kyllä katsoisin auton isommalla kantavuudella, jos on edes vähän luvassa reissaamista useamman hengen joukolla.
Mjoo. Kantavuutta ei ole kummassakaan juuri mitään. Euran saa muutoskatsastettua 3880kg painolle ilman sen suurempia paperisotia (maahantuojan todistus) noita kun on olemassa myös tuolla suuremmalla painolla. Kysytty asiansa osaavalta jantterilta.
Transusta en tiedä, vois kuvitella ettei ainakaan taka-akselin painot tule heti vastaan.
Prkl, kolarissa oli myynnissä samanlainen euramööpeli 7000euroa! Meni 10minuutissa...
-
Anna eurojackpot rahaa tiistaina kiitos ^-^
https://autot.tori.fi/matkailuautot-ja-asuntovaunut/myydaan/matkailuautot/115084979
-
Kaikilla ei vaan kortti riitä
Ei riittänyt minullakaan. Ennen kokonaispainon korotusta korotin ajokortin c1:een. Ei ollut kummoinenkaan juttu.
-
Ei riittänyt minullakaan. Ennen kokonaispainon korotusta korotin ajokortin c1:een. Ei ollut kummoinenkaan juttu.
Ei ole kummoinenkaan...
Sitten kun ikää tulee, alkaa 2v välein korttirumba, sikäli kun sen enää edes saa.
-
Ei ole kummoinenkaan...
Sitten kun ikää tulee, alkaa 2v välein korttirumba, sikäli kun sen enää edes saa.
Eikös tuossa maagisessa 3,5 tonnin massan rajapinnassa tule hieman muitakin rajoitteita...?
Kotimaassa liikuttaessa ei varmaan niinkään, mutta ulkomailla on sitten huomioitava monilta osin raskaan liikenteen sääntöjä.
Ajoluvassa mulla lukee ABECEDE, mutta kyllä jätän raskaat luokat jatkossa pois. Kun on ikänsä liikutellut raskaita ajoneuvoja, niin eipä niihin mitään kaipuuta ole. A kortti on kuitenkin ollut mukava ominaisuus tänäkin kesänä.
Sellainen matkailuauto, johon voisin vielä retkahtaa, olisi integroitu. Enintään 6 metriä pitkä ja makuupaikat mieluiten vain kahdelle. Sellaisia ei vain juurikaan ole. Ilmeisesti kaikki suuri on vain kaunista.
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-510-star-line/1617850
No tuossa olis näppärä pätkä. :)
Noissa näppärän kokosissa vehkeissä vaan makuutilat on aina tuolla ohjaamon päälä joka on ainaki omasta mielestä todella epäkäytännöllistä. Mutta tilat toki rajottaa.
-
Sehän se mutta tuon saa parkkiin mihin vain melkeinpä Thumb
-
Ei tonne piippuhyllylle minkään vanha ukko ja akka kiipeä Thumbd
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-510-star-line/1617850
No tuossa olis näppärä pätkä. :)
Noissa näppärän kokosissa vehkeissä vaan makuutilat on aina tuolla ohjaamon päälä joka on ainaki omasta mielestä todella epäkäytännöllistä. Mutta tilat toki rajottaa.
Taitaa onneksi olla liian korkea mulle... :)
Korkeus lienee 2,90 cm. Mulla tallin oviaukko on 10 cm matalampi.
-
Taitaa onneksi olla liian korkea mulle... :)
Korkeus lienee 2,90 cm. Mulla tallin oviaukko on 10 cm matalampi.
Jos auto käy käteen, niin ovea korkeammaksi... ;D
-
Jos auto käy käteen, niin ovea korkeammaksi... ;D
Kyllä se on niin, että talli on passeli... :)
Auto on vain turhan korkea.
-
Kyllä se on niin, että talli on passeli... :)
Auto on vain turhan korkea.
Hyvähän se on tehdä määrite. Ei tartte pahemmin ostaa isompaa 😄
-
Alkaa olee kriteerit kuin nuorikoilla tinderissä. Mahdottomat. ja sitten surkutellaan kun ei löydy ::)
-
Ei tonne piippuhyllylle minkään vanha ukko ja akka kiipeä Thumbd
Saksalaiset eläkeukot ja akat taitaa olla aika paljon vetreempiä suomalaisiin verrattuna, niillä kun noita on kohtalaisen paljon ;)
-
Ei tonne piippuhyllylle mikään vanha ukko ja akka kiipeä Thumbd
Helposti kiipeää, onhan tikkaat keksitty. Thumb
-
Helposti kiipeää, onhan tikkaat keksitty. Thumb
Joo ja kun pääsee niin millä alas yöllä pimees, ku o ottanut pari ööliä,tai no tuleehan sielt alas ja sit puu pää auton kyytiin Thumb
-
Ei ole kummoinenkaan...
Sitten kun ikää tulee, alkaa 2v välein korttirumba, sikäli kun sen enää edes saa.
Eikös tuossa maagisessa 3,5 tonnin massan rajapinnassa tule hieman muitakin rajoitteita...?
Kotimaassa liikuttaessa ei varmaan niinkään, mutta ulkomailla on sitten huomioitava monilta osin raskaan liikenteen sääntöjä
Korttirumba joo tulee, (noin 10 vuoden päästä minulla) ja nopeudet tippuu maasta riippuen huomattavastikin. Ja esim. tietullit menee paikoitellen vaikeammaksi. Valintoja nämä on, eikä kaikkea voi saada. Jos nuo alkaa joskus tuntumaan riesalta, voinhan palata vanhaan eli keventää korttia ja vankkuria. Nyt kuitenkin arvostan tärkeimpiä ominaisuuksia (reilu kantavuus, kunnon takatalli, pitkittäiset erillisvuoteet, neliveto ja automaattivaihteet) niin, että mielelläni kärsin nuo haittavaikutukset. Enkä tiedä yhtään alle 3,5 tonnista, jossa olisi kaikki nuo.
-
Joo ja kun pääsee niin millä alas yöllä pimees, ku o ottanut pari ööliä,tai no tuleehan sielt alas ja sit puu pää auton kyytiin Thumb
Höpö höpö. Tosi helppoa. Tosin nykyisessä Hubbet tulee tosi alas. Paljon korkeampia alkovit on
-
Minäkin olen jo alkanut koisimaan etupunkassa loikkaan sinne ja alas ilman tikkaita kuin kilipukki :D
-
Minäkin olen jo alkanut koisimaan etupunkassa loikkaan sinne ja alas ilman tikkaita kuin kilipukki :D
Etkö pääse enää vierihoitoon ???
-
Minäkin olen jo alkanut koisimaan etupunkassa loikkaan sinne ja alas ilman tikkaita kuin kilipukki :D
Varsinkin, niin kuin kilipukki. ;D
-
Joo ja kun pääsee niin millä alas yöllä pimees, ku o ottanut pari ööliä,tai no tuleehan sielt alas ja sit puu pää auton kyytiin Thumb
Höpö höpö. Tosi helppoa. Tosin nykyisessä Hubbet tulee tosi alas. Paljon korkeampia alkovit on
Ellei nyt sitten nautittua alkoholimäärää ole ilmaistu suomalaisittain eli puhutaan kahdesta vaikka on vedetty 12. :D
Alkovissa oli melkoinen etu siinä, että parisänky oli aina valmiina ja poissa tieltä. Nykyään häätyy ajaa teinit ylös roikkupedistä että pääsee aamukahveelle, ellei sitten mene ulos sitä nauttimaan. :D
Itte en hankkisi enää takatallitonta autoa, siksi nuo takakeittiömallit on pois laskuista, vaikka sisätilat ovatkin sellaisessa hyvät.
-
Niesmanni olisi. (https://www.miseva.fi/autot/niesmannbischoff-clou/?utm_source=facebook&utm_medium=paidsocial&utm_campaign=laaja-suomi&fbclid=IwAR1IhzRa62nVwjQR_Jd5IIRz9qtnCJN_O6ZYxYk52xhWfic4qgHwhHrXM7U_aem_AaPoSK0v0191u571M4GIZhSuNZo4P_AqCb7ybjufD2UsMFkpcvWxu0irbKGzySr7P08Ckzsuj8NYIHh9k1wG3ETk)
-
Niesmanni olisi. (https://www.miseva.fi/autot/niesmannbischoff-clou/?utm_source=facebook&utm_medium=paidsocial&utm_campaign=laaja-suomi&fbclid=IwAR1IhzRa62nVwjQR_Jd5IIRz9qtnCJN_O6ZYxYk52xhWfic4qgHwhHrXM7U_aem_AaPoSK0v0191u571M4GIZhSuNZo4P_AqCb7ybjufD2UsMFkpcvWxu0irbKGzySr7P08Ckzsuj8NYIHh9k1wG3ETk)
Mutt ei nupero kortilla ajettava
-
Sanaa nupero ei google löydä kuin meänkielestä jossa tarkoittaa ruotsiksi lillpojke.
Joten ei haittais vaikka käyttäisitte suomenkielistä sanaa tuon tilalla . . . Muttaihanmitenvaank unhaneiriitaatuu . . .
-
Ei se vakiintunut termi yhdellä viestillä muutu. :laugh:
Vaan niin se 6XX Mersu on. Kolomossarjasta pitäisi löytyä. Mutta jonkun muun tarpeita tuo voi vastata.
-
Ei se vakiintunut termi yhdellä viestillä muutu. :laugh:
Ehkä se pikkuhiljaa häviää, kun termin ylimielisenä keksinyt joutuu 'alentumaan' samaan luokkaan.
-
Ehkä se pikkuhiljaa häviää, kun termin ylimielisenä keksinyt joutuu 'alentumaan' samaan luokkaan.
Mutta termi: tolokun auto, jää kuitenkin elämään omaa elämäänsä..
-
Mutta termi: tolokun auto, jää kuitenkin elämään omaa elämäänsä..
'Tolokun auto' on sellainen, joka on käyttäjilleen sopiva.
Ei mikään linja-auto, johon voi kerätä koko suvun.
-
Mutta termi: tolokun auto, jää kuitenkin elämään omaa elämäänsä..
Tuskin sekään, ei kerro ulkopuoliselle mitään . . .
Erittäin tyhmää ruveta viljelemään tuollaisia termejä . . .
-
Samasta leukaperästä molemmat termit ovat lähtöisin.
Yksi ja sama auto ei voi olla molempia
Täällä pitkään naputelleet osaa nuo, ei tartte ettiä mistään ..
-
Nuperohan tarkoittaa pientä ja aivan yleinen murresana. Ja tolkku on kunnollinen, sekin murre sana aivan yleisessä käytössä.
-
Nuperohan tarkoittaa pientä ja aivan yleinen murresana. Ja tolkku on kunnollinen, sekin murre sana aivan yleisessä käytössä.
Ei pidä paikkaansa, kysyin 90 vuotiaalta maatakiertänreltä paljon nähneeltä/kuulleelta ja hänelle nupero tuntematon sana.
Tolokku sanaa ei ole käytetyn tuollatapaa, jos joltakin on taju pois syystä tai toisesta niin on sanottu että on tolokku pois, tai jos joku on suhteettoman suuri niin on ollut tolokuttoman suuri. Mutta ei tuontyyppisesti ole sanaa käytetty mitä tämä yksi jäsen sanaa käyttää.
Ei mitiä viljelkää noita sanoja ihan vapaasti mutta monelle jää arvoitukseksi mistä puhutaan, jää niinku sisäpiirijutuksi . . .
Jatkakaa vaan, en kommentoi tähän enää...
-
Murresanat lienee kielletty tästä eteenpäin? Thumbd
-
Holjaa on ;) ;D
-
Nuperohan tarkoittaa pientä ja aivan yleinen murresana.
Meillä päin se on aina ollut napero.
Ja tolkku on kunnollinen, sekin murre sana aivan yleisessä käytössä.
Nimenomaan, kunnollinen, ei mikään jatke.
-
Nuoska näköjään ei ymmärrä, mutta siinähän ei ole mitään uutta ;)
-
Ronkeli :D
-
Ronkeli :D
Ettei ihan knapsu sentään ole :D
-
Nupero lienee kovin paikallinen. Suomen Kielten tutkimuskeskus ei sellaista sanaa tunnista, ei myöskään murteista. Tolokukaan ei löydy.
-
minusta on aina puhuttu lyhkäisestä pajerosta nupero pajero. tietäjät tietää mistä puhutaan. ei kielikeskus :D
-
Jaa PÄTKÄpajero täälläpäin.
-
..ja pajero on suomeksi? 8)
Nyt löytyy kuukkelillakin :laugh:
-
Niesmanni olisi. (https://www.miseva.fi/autot/niesmannbischoff-clou/?utm_source=facebook&utm_medium=paidsocial&utm_campaign=laaja-suomi&fbclid=IwAR1IhzRa62nVwjQR_Jd5IIRz9qtnCJN_O6ZYxYk52xhWfic4qgHwhHrXM7U_aem_AaPoSK0v0191u571M4GIZhSuNZo4P_AqCb7ybjufD2UsMFkpcvWxu0irbKGzySr7P08Ckzsuj8NYIHh9k1wG3ETk)
Aika paljon on noissa arvoa tuolla mersun alustalla. Itsellä ensimmäinen asuntoauto oli aika vastaava, mutta Fiatin alustalla. Hinta ostettaessa ja myydessä noin kolmasosa tuosta. Omaan silmään takaosan pintaremontti ei oikein istu. Toki ainakin omassani tuon auton tähti oli tuo asuntoauto, ei se alusta. Ovi oli kuin pankin holv verrattuna saman valmistajan myöhempään Flairiin joka nyt ajossa.
-
minusta on aina puhuttu lyhkäisestä pajerosta nupero pajero. tietäjät tietää mistä puhutaan. ei kielikeskus :D
Veijo Esson baarissa?
-
minusta on aina puhuttu lyhkäisestä pajerosta nupero pajero. tietäjät tietää mistä puhutaan. ei kielikeskus :D
Eli onko tämä nyt se niin kutsuttu ulostulo? :D
-
Veijo Esson baarissa?
hyvin mahdollista.
-
Taitaa nuoskilla ottaa koville kun eivät kaikkea tiedä vaikka aina niin luulevatkin ;)
-
Taitaa nuoskilla ottaa koville kun eivät kaikkea tiedä vaikka aina niin luulevatkin ;)
Nuoski?
-
https://www.nettikaravaani.com/concorde/credo-i-693h/1602277 ei tosin takavetoinen mutta B-kortilla ajettava ei ihan nupero kuljin.
-
https://www.nettikaravaani.com/concorde/credo-i-693h/1602277 ei tosin takavetoinen mutta B-kortilla ajettava ei ihan nupero kuljin.
Varsinainen B-kortilla ajettava? Kantavuus 250kg, jonka melkein syö jo 3 matkustajaa. Entä retkitarpeet ja juomat?
-
Komia peli. Ei muuta vikaa kuin mainitut paino ja etuveto. Onhan siinä hintaakin vielä jäljellä, mutta tuskin Saksasta halvemmalla saa.
-
En sitä etuvetoa oikein osaisi pelätä, kalustosta on pääosa etuvetoisia ja aika harvoin noita pulassa näkee.
Enempi niitä nuperokuskeja on pulassa ajoneuvosta riippumatta ;)
Painoa on kyllä 3,5 tn liikaa, mutta tuonhan saa kilpiin 4250 kg jos haluaa.
-
^
Miten mulle taas joka keväisen reissun muistijäljessä on noita eestaas-nytkyttäjiä osunut pohjoisen hangilla - osaavalla lähteehän se kun aikansa tamppaa latua. Takavetonen kitkoilla ei samoilla paikoin tartte moisia manöövereita.. ominaisuus vain pahenee, jos painoja nostelee kun taaksehan se kertyy, jos rohmuksi alkaa :D
-
Täällä ainakin etuvetokulkimia. Esim B754 Hymer mikä 7.4 metrinen. Ainoa takaveto 609 Mersun lisäksi tämä
(https://karavaanari.org/kuvat/1694942546.jpg)
-
Vetotavasta voi vääntää vaikka kuinka, mutta faktat ovat tiedossa ja valinta riippuu käyttäjän tarpeista. Minulle se on tarpeen, tai toki hiekottamallakin saattaisi talvella mökille selvitä, tai kolaamallla. Etuvetoisella olisin myös jäänyt Roomassa viime kesäkuussa alueella kiinni ihan varmasti.
-
Etuvetosesta saa takatyöntösen kun ajaa pakilla ::)
-
Etuvetosesta saa takatyöntösen kun ajaa pakilla ::)
periaatteessa niin jos painojakauma on 50-50. harvemmin asuntoautoissa on, ainakaan pidemmissä. Joku töpö alkoviauto vois aika lähellä olla..esim joku tämmönen ;D https://www.nettikaravaani.com/wilk/mc480/1622061
-
En tiedä kuin paljo takapainoiseksi ihmiset noita ajattelee tai kuin takapainoisia sitten ovat, mutta ainakin meidän 6-metrisessä Ducatoretkiksessä (akut ja vesisäiliö taka-akselin takapuolella) painojakauma täydessä reissukunnossa (säiliöt täynnä, varusteita muutaman viikon matkaa varten) oli oikeastaan ihan 50/50. Pari tuhtia karavaanaria etupenkeille teki sitten sen että etuakselilla oli selvästi enemmän painoa kuin takana.
-
riippuu niin paljon myös siitä peräylityksestä, ja mitä siellä on. peltikuorisessa retkipakussa ei paljon yli puolta metriä ole, kun taas pidemmässä puoli-integroidussa voi olla yli 2m...iso takatalli täynnä tavaraa niin eturenkaat melkeen ilmassa :-X
Edit: oli pakko käydä mittaamassa niin omassa peräylitystä 2,4m
-
Kaverilla oli 7,5 metriä pitkä etuvetoauto ja kotipihasta lähtiessä oli ensin jyrkkä risteys ja ylämäki. Sanoi, ettei liukkaalla kelillä pääse kotoa minnekään, vaikka oli uudet talvikumit alla. Takatallin tyhjennys auttoi vähän, mutta eikös se takatalli ole tavaran kuljetusta varten? En itse ostaisi autoa, jos joutuu talvella kuljettamaan tavarat ohjaamossa.
Hänkin kuului ensin samaan sarjaan tuhansien muiden kanssa, että munaa ei riittänyt kertomaan oman autonsa "vioista", mutta sitten oli jossain vaiheessa pakko, kun ihmettelin miksi ei tullutkaan käymään matkailuautolla?
-
Vielä ehtii huutamaan!!
https://huutokaupat.com/4381843/mb-lp-1113-3600-65-yleisradion-lahetysauto
-
Vielä ehtii huutamaan!!
https://huutokaupat.com/4381843/mb-lp-1113-3600-65-yleisradion-lahetysauto
Tuli tuossa(kin) autossa joskus istuttua tauon aikana.
-
https://www.nettikaravaani.com/carthago/m-liner-67/1622140
Tällä alpeille.
-
https://www.nettikaravaani.com/carthago/m-liner-67/1622140
Tällä alpeille.
Ite toivoisin muutaman kaakin lisää tuohon, voisi olla nautinnollisempaa ajamista. Kerkiäähän tuollakin kun lähtee aikaisemmin tai mihin sitä lomalla kiire ois.
-
https://www.nettikaravaani.com/carthago/m-liner-67/1622140
Tällä alpeille.
Mistähän omaan ivecoon sais tommoset "jalopuut" mittaristoon ^-^
-
Saattaa siinä 20v vanhat työhevoset ( ne jotka alkuperäisistä 145 kaakista on vielä jäljellä) hieman hikoilla kun 6,5 tonnin lossia puskee pitkää ja jyrkkää ylös ;D
-
Saattaa siinä 20v vanhat työhevoset ( ne jotka alkuperäisistä 145 kaakista on vielä jäljellä) hieman hikoilla kun 6,5 tonnin lossia puskee pitkää ja jyrkkää ylös ;D
tuskin kukaan ajaa max hp alueella, kyllä normaali ajaminen perustuu koneen vääntöön (nm).
-
tuskin kukaan ajaa max hp alueella, kyllä normaali ajaminen perustuu koneen vääntöön (nm).
Tosta 2,8 kirnusta taitaa lähteä n.300Nm joten se ei todellakaan ole liikaa 6,5 tonnin kaapille silloin kun keula osoittaa ylämäkeen alpeilla. :laugh:
-
ehkä olisi parempi käydä tutustamaan alppiein tai yleensä vuoriston tiestöön Thumb
-
En tiedä just tuosta 2.8:sta mutta 3.0 moottorista on nyt jokusen vuoden kokemus ja johan on nöyrä moottori kulkemaan ja pienellä polttoaineella. Vaikka olisi lastiakin..
(https://karavaanari.org/kuvat/1695754043.jpg)
-
ehkä olisi parempi käydä tutustamaan alppiein tai yleensä vuoriston tiestöön Thumb
No sepä olikin jälleen selkeästi sanottu :D
On siellä ihan omiksi tarpeiksi koluttu niin 2- kuin 4- pyöräisilläkin ajoneuvoilla.
Mutta se tosiasia ei muutu mihinkään että 2,8 ivecon kone on alitehoinen 6,5 tonnin autossa kun lähdetään vaikkapa Grossglocknerille.
-
Olen samaa mieltä siitä, että käsiteltävän auton tehopainosuhde on maltillinen ja Alpeille normaaleille solateille riittämätön, mutta mitä järkeä on lähteä Grossglocknerille raskaalla matkailuautolla. En menisi omallakaan, jonka kokonaispaino on 1200 kg pienempi, tehoa on 45 hv ja vääntömomenttia 140 nm enemmän. Silläkin mentiin kierroksilla jyrkimmät serpentiinit Dolomiiteilla viime kesänä. Omasta mielestä automaatti oli tuolla parempi kuin manuaali, vaikka sitä ennen reissua epäilin.
-
No sepä olikin jälleen selkeästi sanottu :D
On siellä ihan omiksi tarpeiksi koluttu niin 2- kuin 4- pyöräisilläkin ajoneuvoilla.
Mutta se tosiasia ei muutu mihinkään että 2,8 ivecon kone on alitehoinen 6,5 tonnin autossa kun lähdetään vaikkapa Grossglocknerille.
No ei se fiatkaan mikään formula ole kun sinne kavutaan ;)
On noita alpeja yli kivuttua tullut kaksi, neljä, kuusi ja jopa 18 pyöräsellä.
-
No sepä olikin jälleen selkeästi sanottu :D
On siellä ihan omiksi tarpeiksi koluttu niin 2- kuin 4- pyöräisilläkin ajoneuvoilla.
Mutta se tosiasia ei muutu mihinkään että 2,8 ivecon kone on alitehoinen 6,5 tonnin autossa kun lähdetään vaikkapa Grossglocknerille.
Justiin kävin retkipakulla Grossglocknerilla.. .
Aika vaisulta se nousu tuntui retkipakulla. Johtui varmaan kevyestä painosta 400 Nm väännöstä ja 180 hv tehosta. Alamäki olikin sitten haastavampaa. siinä meni jo fillaritkin ohi.
-
^
Vastaavasti tuli käytyä reilu kk takaperin Norjan serpoilla. Vaikka mersua softattu 152hp/330Nm ->200hp/408Nm ei se alamäessä tilannetta miksikään muuta.
Aavikkoperällä siinä missä 2. vaihteella ylös meni, alastullessa (samaa tietä) piti 1:stä hakea - siitä huolimatta ilman jarrua 3k rpm tuli äkkiä vastaan.
Vastaasti 3. ylös, alas 2. Alkuvauhti ennen laskua tramaattisen tärkeää - liki nollalla kun neulansilmästä ulos tulee, niin vähiten jarrulla tarttee käydä ennen seuraavaa..
Tuo harva perä on kyllä myrkkyä monelle ominaisuudelle - varsinki pieni kone (DownSizing)<>paljon massaa, esim Fränkin 2.2 L<>4 tn..
Kattelin jokin aika sitten "neuvoja vuoristossa ajamiseen" tubetusta - ikävän kuuloisesti rallateltiin 5k rpm runtuja moottorijarrulla Alpeilla. Pienemmät vauhdit kun olisi malttanut, niin ei olisi rajottimen väärällä puolen mennä. Ei sylinterin kaasun/ilman vaihtelusta enää vastaavaa hyötyä ole, kun on enempi "resonanssia".. ja samalla ollaan mekaanisen kestämisen väärällä puolen (samalla teho ja vääntö alueen ulkona). Toivotaan vaan, että öljyfilmit kerkeää uusiutua liikkeessä ja ettei pienet toleranssit rupea kasvamaan liike-energian myötä..
-
No sepä olikin jälleen selkeästi sanottu :D
On siellä ihan omiksi tarpeiksi koluttu niin 2- kuin 4- pyöräisilläkin ajoneuvoilla.
Mutta se tosiasia ei muutu mihinkään että 2,8 ivecon kone on alitehoinen 6,5 tonnin autossa kun lähdetään vaikkapa Grossglocknerille.
kyllä se on uskottava kun tasamaan tallaaja sanoo. se on vain erikoista kun taitaa olla suosituin jakoauto sillä päin, ilmeisesti ne ajaa vain tyhjänä edes takas ja ruoka tulee kaupasta :D
-
Kyllä täällä Iveco yleisin isopaku ja pikkubussi, nyttenkin. Toisaalta yli 30v eri näköisillä täällä pyörinyt, niin jotain havaintoa on itselläkin.
-
No ei se fiatkaan mikään formula ole kun sinne kavutaan ;)
´
Ei, ei todellakaan ole. -ei vaikka moottori lähes samoilla spekseillä ja painoa vain puolet verrattuna kyseiseen 6,5 tonnin lossiin.
Siitä voi volvokin alkaa hahmottelemaan mistä asiassa on kyse.
-
´
Ei, ei todellakaan ole. -ei vaikka moottori lähes samoilla spekseillä ja painoa vain puolet verrattuna kyseiseen 6,5 tonnin lossiin.
Siitä voi volvokin alkaa hahmottelemaan mistä asiassa on kyse.
Pienestä se näkyy nuperokuskin elämä olevan kiinni. Sillä takavetosella ivecolla kun pääsee sen mäen ylös ja alaskin jos osaa ajaa ja ilma vaikeuksia ;)
-
Pienestä se näkyy nuperokuskin elämä olevan kiinni. Sillä takavetosella ivecolla kun pääsee sen mäen ylös ja alaskin jos osaa ajaa ja ilma vaikeuksia ;)
Ei kai kukaan sanonutkaan etteikö pääsisi vaan kyse edelleen siitä että 2,8 kone on auttamatta täysin mopo 6,5 tonnin autoon. Thumb
-
´
Ei, ei todellakaan ole. -ei vaikka moottori lähes samoilla spekseillä ja painoa vain puolet verrattuna kyseiseen 6,5 tonnin lossiin.
Siitä voi volvokin alkaa hahmottelemaan mistä asiassa on kyse.
saisiko jotkut teho ja vääntö lukemat millä pärjää?
-
Eikös höpöllä ollut 2.8 Iveco pohjalla iso Flair. Ei tuo tussuksi haukkunut. Toisaalta kerran hirmumäessä kattelin kun joku Mersun LP mallia en tarkkaan muista mutta loppunumerot oli 12 eli 120heppanen pata meni iso asunto-osa päällä ylös, ei se sataa ajanut siinä 60 kmh korvissa. Mustaa pöläytti mutta matka jatkui.
-
Suurin osahan ei omaansa moiti. Optimoimalla irtoaisi vaikka mitä, jos sellainen on tarpeen. Sisältää vaan riskin.
-
En minäkään moiti, Paitsi lääkäri kyllä moitti, niin että raskaampi auto piti myydä pois. :(
Jyväs-Caravanissa olisi kyllä loistava Arto, hinta vain meikäläiselle liian pulska. :(
-
https://www.nettikaravaani.com/hymer/hymer-starline-630/1622756?utm_source=share-app&utm_medium=social&utm_campaign=social-ad-share
Tuo kannattaa ehkä vilkaista.
Rumatikki tosin on.
-
Jos olisi Aldella, hakisin pois. ::)
-
Kyllä trumalla Suomen talvessa pärjää jos se on kunnossa ja sitä varten on mjo
-
Kyllä trumalla Suomen talvessa pärjää jos se on kunnossa ja sitä varten on mjo
Kyse ei ole pärjäämisestä vaan statuksesta.
-
Kyse ei ole pärjäämisestä vaan statuksesta.
Ehkä ei siitäkään vaan paremmuudesta. Lämmänsiirtoaineena ilmaa tehokkaampi neste, niin lämmönlähteitä voi olla useita (kaasu/230V lisäksi) polttoainek.lisäläm ppäri weba/eberi ja auton moottori, siis varmennettu lämmitys. Järjestelmät voivat lämmittää toisiaan (moottorin esilämmitys).
Tuplapohjatilat lämpeävät tasaisemmin (kuten myös välipohja=tuvan lattia) kun patterit tehokkaina tarjoavat muutakin kuin konvektiota (siis ilmalämmitystä), eli lämmön johtumista ja säteilyä (radiation; siis patteri= eng. radiator). Nämä (2) tapaa toimivat paremmin juuri ahtaissa tiloissa, joissa vapaa ilmankierto/puhallus ei pääse levittämään yhtä hyvin lämpöä.
-
Ehkä ei siitäkään vaan paremmuudesta. Lämmänsiirtoaineena ilmaa tehokkaampi neste, niin lämmönlähteitä voi olla useita (kaasu/230V lisäksi) polttoainek.lisäläm ppäri weba/eberi ja auton moottori, siis varmennettu lämmitys. Järjestelmät voivat lämmittää toisiaan (moottorin esilämmitys).
Tuplapohjatilat lämpeävät tasaisemmin (kuten myös välipohja=tuvan lattia) kun patterit tehokkaina tarjoavat muutakin kuin konvektiota (siis ilmalämmitystä), eli lämmön johtumista ja säteilyä (radiation; siis patteri= eng. radiator). Nämä (2) tapaa toimivat paremmin juuri ahtaissa tiloissa, joissa vapaa ilmankierto/puhallus ei pääse levittämään yhtä hyvin lämpöä.
Höpö höpö. Jos on oikein sijoitetut ja suunnatut suuttimet niin takuulla joka nurkkaan tulee lämpöä.
-
Kyllä trumalla pärjää, mutta aika harvassa on ne vekottimet missä on riittävästi suuttimia.
Entisessä oli truma 6, hyvin pärjäsi myös talvella, tosin siinä oli lämmin välipohjan tila ja myös kojelaudalle tuli alustan oma lämmittimen
putkistoon myös truman ilma. Sen 8 vuotta minkä minulla oli meni ilman mitään rempaa se truma kohtalaisen paljolla käytöllä.
Tosin en minä osaa sitä etuvetokaan pelätä ;)
-
Höpö höpö. Jos on oikein sijoitetut ja suunnatut suuttimet niin takuulla joka nurkkaan tulee lämpöä.
Mutta nestekiertonen on vaan parempi, jos verrata täytyy. Se ei ilmakiertonen lämmitä samalla lailla (varsinki ulkoseiniä) vrt. 22mm alumiini putki kaikkialla ulkoseiniä, jossa kiertää kuuma neste, jos tavaraa tiellä, esim takatallissa tai tuplapohjassa suksipusseja. Jos siellä vastaavasti on 2-4 ilmasuutinta, niin ei tartte olla kun niiden kohdilla este, niin ulkoseiniä kuurattuu talvikelissä. Kokemusta on..
Ite en kyllä vaihtas takas ilmalämmitykseen talviautoilussa - varsinki ku koiratalous..
-
Ite en kyllä vaihtas takas ilmalämmitykseen talviautoilussa - varsinki ku koiratalous..
Vähemmänhän ne koirat tarvii lämpöä. ;D
-
Vähemmänhän ne koirat tarvii lämpöä. ;D
Eiku lämmitys ei perustu kiertoilmakojeeseen, joka vatkaa sisäilmaa ympäri useampaan kertaan tunnissa ?
-
Eiku lämmitys ei perustu kiertoilmakojeeseen, joka vatkaa sisäilmaa ympäri useampaan kertaan tunnissa ?
Mitäköhän tämä tekninen lausahdus tahtoo sanoa?
-
Mitäköhän tämä tekninen lausahdus tahtoo sanoa?
Insinöörijuttuja tai niinku svedut sanoo ingenting jör. 8)
-
Mitäköhän tämä tekninen lausahdus tahtoo sanoa?
Koirankarvat?
-
Mitäköhän tämä tekninen lausahdus tahtoo sanoa?
6kW kombipannu lämpimänilman puhallustuotto on max 287 m³/h. Jos auto on esim. sisämitoiltaan 7x2x2 m = 28m³ eli sisäilma ehtii kiertää pannun läpi 10 kertaa. Murto-osa siitä vaihtuu painovoimaisesti..
Eihän se aina täysillä ole, mutta talvioloissa puhisee enemmän mitä muutoin.
Mistä se sen ilman ryystää sisään, niin lattian pinnasta - tosin onhan siinä jonkinlainen imusuodatin. Kiertoilmakoje siis. Siihen kun joku rasvaturkkinen märkä koira majoittuu lähelle, niin kukaan ei jää tuoksua ilman ;D
Kaminamalleissa ei mitää suordattimia, joten niin isoin "villakoira" mitä rivakosta mahtuu, lähtee kiertoon.
Ikivanhoista (~12 v))keskusteluista voi löytää kuvia, joita laitoin muutaman vuoden käytönjäljiltä TEB-puhaltimen siivistä.
Eikä se koirankarva ole pahinta (allergikollekaan) vaan eläinpöly - vaikka varisee se ihmisen nahkakin ja vaatteilla/tekstiileillä sitä hiotaan, hillotaan ja levitetään.. mutta kyllähän koirankarvaa jää mitä ihmeellisimpiin paikkoihin, ja ihan ripapatterien (konvektoreihin). Useampi karva, niin taatusti pölykin siihen jumiin..
-
Kummallista, en ole huomannut minkäänlaista koirankarvaongelmaa!
-
^
Kuka sitä on ongelmaksi kertonut - sehän on sitten toinen asia päästä ongelmista eroon, eikä jäädä painimaan ongelmien kanssa..
Lievemmällä sanamuodolla "haitta", oman eristyispiirteensä tuo pöly ja sen kierrättäminen. Eikä sen pölyn tarvitse mennä (jos edes pääsisi) puhaltimen läpi, riittää että sisäilmapartikkelit liikkuu ripeästi, niin lähtee naapuripartikkeliki n hölkälle vaikka ei puhaltimen läpi ole mennytkään kun kaveri tullut laukalla suuttimesta ulos.. Karvat harvemmin kieppuvat metrin kahden korkeudessa, pöly kyllä.
Vaan ken huomaa moista kotonaan, tai kulkimessa - (koira)harrastuksen ominaisuus johon sopeutuu, eikä silmä näe tai nenä tunne, ajanoloon. Onhan tuo "haittapuoli" joillekin koirarodun valintaperuste.. eikö?
-
^
Kuka sitä on ongelmaksi kertonut - sehän on sitten toinen asia päästä ongelmista eroon, eikä jäädä painimaan ongelmien kanssa..
Lievemmällä sanamuodolla "haitta", oman eristyispiirteensä tuo pöly ja sen kierrättäminen. Eikä sen pölyn tarvitse mennä (jos edes pääsisi) puhaltimen läpi, riittää että sisäilmapartikkelit liikkuu ripeästi, niin lähtee naapuripartikkeliki n hölkälle vaikka ei puhaltimen läpi ole mennytkään kun kaveri tullut laukalla suuttimesta ulos.. Karvat harvemmin kieppuvat metrin kahden korkeudessa, pöly kyllä.
Vaan ken huomaa moista kotonaan, tai kulkimessa - (koira)harrastuksen ominaisuus johon sopeutuu, eikä silmä näe tai nenä tunne, ajanoloon. Onhan tuo "haittapuoli" joillekin koirarodun valintaperuste.. eikö?
Nämä Alden patterithan eivät ole säteileviä, vaan läpivirtaus pattereita eli ilma liikkuu ja rivakasti.
Minulla oli samanlaiset, tosin isompaa kaliberia, talossa ennen ja ne vaihdettiin juuri tuon pölyn takia normaaleihin levypattereihin.
-
Nämä Alden patterithan eivät ole säteileviä, vaan läpivirtaus pattereita eli ilma liikkuu ja rivakasti.
Minulla oli samanlaiset, tosin isompaa kaliberia, talossa ennen ja ne vaihdettiin juuri tuon pölyn takia normaaleihin levypattereihin.
Niin, levypatteri on vähintään radiaattori (säteilijä), joissa voi olla myös konvektoriosa, kuten yleensä on takana (seinän puolella) nykyaikaisissa suom. tekeleissä. Ennen korostettiin tuota lämmönsäteilyominai suutta massiivisella valurautarakenteell a, joka kyllä saattoi olla pintalämmöltään aika korkea, ja tukala lähellä olijoille. Sitten ajateltiin, että ilmaa vilkkaasti kierrättämällä lämpö leviää toisaallekin.
https://fi.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4mp%C3%B6patteri
Lämpöpatterit ovat lähes aina molempia (konvektori ja radiaattori), kumpaa enempi, se riippuu toteutuksesta. Pelkkä Alden alumiiniputkikin toimii molempina, kumpanako enempi, jaa-a.. lämmittää tilan kyllä vaikka "alumiiniripahässäkk ää" (konvektoria) ei ole, mutta ainahan kuumentunut ilma aiheuttaa konvektiota.
-
Minkä laisia ovat koirankarva,alde merkkiset matkailuautot?
-
Lämpöpatterit ovat lähes aina molempia (konvektori ja radiaattori), kumpaa enempi, se riippuu toteutuksesta. Pelkkä Alden alumiiniputkikin toimii molempina, kumpanako enempi, jaa-a.. lämmittää tilan kyllä vaikka "alumiiniripahässäkk ää" (konvektoria) ei ole, mutta ainahan kuumentunut ilma aiheuttaa konvektiota.
Omassa matkamökissä on aina kunnon läjät pattereiden alla koirankarvoja, onneksi ovat ajatelleet tehtaalla siivostakin eli helppo imuroida pois.
Mutta miten ne sinne joutuu kun koira ei kyllä sinne niiden alle mahdu ?
Eli ei se Alde sitä ongelmaa poista ;)
-
^
Niinhän tuosta jo mainitsin..
.. mutta kyllähän koirankarvaa jää mitä ihmeellisimpiin paikkoihin, ja ihan ripapatterien (konvektoreihin). Useampi karva, niin taatusti pölykin siihen jumiin..
..ja on niitä paikkoja, joista niitä löytää vaikka ei haluasi. Kun rakenteita aukoo vaikka tuplapohjasta, niin johtoreiteille on niitä jostain pienistä raoista tullut. Samoin vesitankkien ympäristöstä vaikka lattialuukut on tiivisteelliset. Sieltä mistä lämmin ilma pääsee tulee muukin - jos ei ihan karva mutta pöly ainakin..
-
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/omavalmiste/1602384
Siitä Meseä huokeesti. Moottorina harvinainen Gummins ;D
Oikein onnistuneesti lukee myös auton kyljessä G:llä.
Onkohan rakennus ja suunnittelu samaa laatua. ;)
-
Onkohan ykkönen tai kakkonen lyöntivirhe hinnassa, veikkaan kakkosta ;)
Tai oikeataan kun kakkosen poistaa aletaan lähestyä hintaa, kun kasi muutetaan kakkoseksi josta voi aloittaa tinkimisen.
-
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/omavalmiste/1602384
Siitä Meseä huokeesti. Moottorina harvinainen Gummins ;D
Oikein onnistuneesti lukee myös auton kyljessä G:llä.
Onkohan rakennus ja suunnittelu samaa laatua. ;)
Viime joulukuussa oli Gummins- mersulla hintapyynti vaatimattomat 155 000 euroa. :laugh: :laugh:
Tolla hintakehityksellä (-27 000€/ vuosi) vielä 5½ vuotta niin joku saattaa jopa mennä potkaisemaan renkaita vaikka se onkin ilmoituksen mukaan kielletty :D
-
Onkohan ykkönen tai kakkonen lyöntivirhe hinnassa, veikkaan kakkosta ;)
Tai oikeataan kun kakkosen poistaa aletaan lähestyä hintaa, kun kasi muutetaan kakkoseksi josta voi aloittaa tinkimisen.
Kyllä kuvittelee ilmoituksen hinnan arvoisena;
128k /TARJOUS!!!
Mielenkiitoinen kaasupulloviritys. Vaaka-asennossa. Entäsku uus pullon ja ryystää nestettä potusta..
Kovasti oli isoa tankkia taka-akselin takapuolella. Raskas simpukkaohjaus tietty kevenee ;D
-
Yleensä harrastukselle ei voi laskea hintaa mutta tossa on ihan kunnon tuntiliksa tai peukalo ollu hukassa.
Mutta saahan tolla näkyvyyttä ja muitten huomion.
-
Hintansa puolesta olisi kyllä vaikeaa valita ostaisinko tuolla rahalla tuon yllä olevan Mesen vai muutaman vuoden vanhan Mersun alustalla olevan Hymerin kaikilla mausteilla? ;)
-
Hintansa puolesta olisi kyllä vaikeaa valita ostaisinko tuolla rahalla tuon yllä olevan Mesen vai muutaman vuoden vanhan Mersun alustalla olevan Hymerin kaikilla mausteilla? ;)
Minusta valinta ei olisi vaikea ostaako 24 vuotta vai esim. 3 vuotta vanhaa tekniikkaa.
Saakohan tuohon alustaan osia muualalta kuin romuttamosta
-
Minusta valinta ei olisi vaikea ostaako 24 vuotta vai esim. 3 vuotta vanhaa tekniikkaa.
Saakohan tuohon alustaan osia muualalta kuin romuttamosta
Tuohan on 44v.
Mielenkiintoista olisi tietää, mikä tuo kaasupulloviritys on?
Niidenhän täytyy olla varapulloja?
-
Jo vuonna 22 on tuota autoa hämmästelty https://karavaanari.org/index.php?topic=12729.5250
Hintapyynti kun on tuota luokkaa niin varmaan hämmästellään vielä monena vuonna tulevaisuudessakin.
-
Jo vuonna 22 on tuota autoa hämmästelty https://karavaanari.org/index.php?topic=12729.5250
Sama ilmoitus näkyy olevan.
-
Mielenkiintoista olisi tietää, mikä tuo kaasupulloviritys on?
Niidenhän täytyy olla varapulloja?
Ei siellä letkua eikä säädintä näy.
-
Ei mikään kookas, mutta tolokun auto. https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/i-6501-b/1623782
-
Ei mikään kookas, mutta tolokun auto. https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/i-6501-b/1623782
Näkyy tolkun autoja olevan nykyään etuvetoisinakin.
-
Ei mikään kookas, mutta tolokun auto. https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/i-6501-b/1623782
Painokin on tolkun auton paino.
-
Näkyy tolkun autoja olevan nykyään etuvetoisinakin.
No nyt saan nukuttua kunnolla, tuo helpotti🤣
-
Tolokunautossa kyllä on tuplapohja, eikä kylmää lattiaa
-
Tolokunautossa kyllä on tuplapohja, eikä kylmää lattiaa
Jes👍
-
Eikös tolokunautossa pitänyt olla myös takaveto vai muistanko määrityksen väärin?
-
onko tämä sellainen tolkun auto? kai siinä yli 700hv pitää olla.. :P
https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/730-r/1621408
-
Ei mikään kookas, mutta tolokun auto. https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/i-6501-b/1623782
Juu, tolokun autossa pitäisi olla kyllä takavetoalusta, samoin tuplasivulasit ohjaamossa. Se ei tuosta ilmoituksesta ainakaan mulle äkkiseltään selvinnyt, millaiset ovat lasit. Keksiikö joku, mikä on tuo viritys takatallissa?
-
Keksiikö joku, mikä on tuo viritys takatallissa?
Lisävesisäiliö ?
-
Kyllä se on tämä;
# Harmaavesisäiliö lämmitettävässä tilassa
Muutenhan suihkualtaasta olisi ylämäkeä viemärillä.
Monilta osin nupero - ei näitä määritelmiä enää korjata kun ne ovat aikoinaan julistettu :laugh:
onko tämä sellainen tolkun auto? kai siinä yli 700hv pitää olla.. :P
https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/730-r/1621408
Hienon näöinen peli, mutta ei tuo 25tn kuorma-auto matkailuauto ole vaikka sen näköinen kori onkin (osin) - siinähän makselee isosta m*nasta dsl-veroa, jos vain rättejään kuskaa.. ;D
Onhan tuollekin käyttötarkoituksens a, mutta kämppärille asvaltilta sivuun tietäisi talkoita tuolla vetotavalla ja uudelleen kiilloitusta..
-
Hienon näöinen peli, mutta ei tuo 25tn kuorma-auto matkailuauto ole vaikka sen näköinen kori onkin (osin) - siinähän makselee isosta m*nasta dsl-veroa, jos vain rättejään kuskaa.. ;D
Käyttövoimavero alle 760€ vuodessa.
-
Ei mikään kookas, mutta tolokun auto. https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/i-6501-b/1623782
Siitä Höpöttäjä auto itselle.. Thumb
-
Siitä Höpöttäjä auto itselle.. Thumb
Jos hinnasta sovitaan, niin, mikä ettei. Thumb
-
Tolokunautossa kyllä on tuplapohja, eikä kylmää lattiaa
Mul ei oo tuplapohjaa mut ei kyl kylmää lattiaakaan.
-
Meni näemmä 30500 huutokaupalla. Ei päässy 75000.
Lähetetty minun SM-F936B laitteesta Tapatalkilla
-
https://www.nettikaravaani.com/niesmann-bischoff/arto-59s/1626093
Jollekin Truma-lämmityksen nimeen vannovalle olisi Arto kaupan.
-
Halpa (?) Mutta ikkunailmastointi, se pitäisi ensimmäisenä repiä helevettiin ja asentaa oikea.
-
https://www.nettikaravaani.com/lmc/688-ti/1626086
Hurjan näköinen vetokoukkuviritelmä :o
Eikös tuo kuuluisi jo merkitä punaisella lipulla...
No ei, totta puhuen eikös se ollut juuri vuosi 2005 kun koukku pitää olla ce-merkitty ja nimenomaiseen autoon tyyppihyväksytty? Voi tuo transittiin olla tehty, mutta hyvin vaikea uskoa että juuri tuohon LMC:hen.
-
https://www.nettikaravaani.com/lmc/688-ti/1626086
Hurjan näköinen vetokoukkuviritelmä :o
Eikös tuo kuuluisi jo merkitä punaisella lipulla...
No ei, totta puhuen eikös se ollut juuri vuosi 2005 kun koukku pitää olla ce-merkitty ja nimenomaiseen autoon tyyppihyväksytty? Voi tuo transittiin olla tehty, mutta hyvin vaikea uskoa että juuri tuohon LMC:hen.
Omamassa 3160kg, siihen 3 henkeä 225kg =3385kg. Sitten tuo koukkuviritelmä, lisäakku ja muut jälkeenasennetut tarvikkeet, niin ei paljoa jää muuta kantavuutta.
-
en muista ennen nähneeni näin isoa takatallia(voi rehellisesti sanoa talliksi) 3500kg autossa:
https://www.nettikaravaani.com/ci/new-paddock/1626469
Ainoa vaan on, että kuka uskoo tuon omamassan olevan 2990kg? ::)
Tai painon pysyvän mitenkään alle 3500, jos tallitilankin käyttää niinkuin se on tarkoitettu. Äkkiä vois kuvitella että on crossi-/moottoripyöriä tai mikroautoa tms kuskattu.
Sitten vedet, neljä henkeä ja niiden kaikki kamat kyytiin niin riittääkö 1000kg ylikuormaa?
-
en muista ennen nähneeni näin isoa takatallia(voi rehellisesti sanoa talliksi) 3500kg autossa:
https://www.nettikaravaani.com/ci/new-paddock/1626469
Ainoa vaan on, että kuka uskoo tuon omamassan olevan 2990kg? ::)
Tai painon pysyvän mitenkään alle 3500, jos tallitilankin käyttää niinkuin se on tarkoitettu. Äkkiä vois kuvitella että on crossi-/moottoripyöriä tai mikroautoa tms kuskattu.
Sitten vedet, neljä henkeä ja niiden kaikki kamat kyytiin niin riittääkö 1000kg ylikuormaa?
Tietynlaisen käytännöllisyyden tuomaa epäkäytännöllisyytt ä.
-
en muista ennen nähneeni näin isoa takatallia(voi rehellisesti sanoa talliksi) 3500kg autossa:
https://www.nettikaravaani.com/ci/new-paddock/1626469
Ainoa vaan on, että kuka uskoo tuon omamassan olevan 2990kg? ::)
Tai painon pysyvän mitenkään alle 3500, jos tallitilankin käyttää niinkuin se on tarkoitettu. Äkkiä vois kuvitella että on crossi-/moottoripyöriä tai mikroautoa tms kuskattu.
Sitten vedet, neljä henkeä ja niiden kaikki kamat kyytiin niin riittääkö 1000kg ylikuormaa?
Mutta hyvä alusta on. Jos haluaa niin sen saa 4500kg rekisteröityä.
Mutta alle 3500 se ei mene kuin pienen höyhensäkin kuljetuksessa.
Noita samanlaisia on manner euroopan puolella myös parina muuna merkkinä. esimerkiksi Oxygen.
ja nimenomaa prätkäväen suosiossa niin crossin kuin rata puolella.
https://www.youtube.com/watch?v=-2sAdEfIvT0
-
"iso takatalli" sai uuden käsitteen, vielä tekstissäkin lukee että "suurella tallilla": https://www.nettikaravaani.com/hobby/t-650-esc-le/1626279
Enempi tuollainen läpi auton oleva suksiboksi ::)
-
"iso takatalli" sai uuden käsitteen, vielä tekstissäkin lukee että "suurella tallilla": https://www.nettikaravaani.com/hobby/t-650-esc-le/1626279
Enempi tuollainen läpi auton oleva suksiboksi ::)
Samoilla argumenteilla toi jääkaappikin on varmaan iso. :laugh:
-
Hyvin on hintansa pitänyt. Ihan perusvarusteinen 14 vuotias. :D
-
Hyvin on hintansa pitänyt. Ihan perusvarusteinen 14 vuotias. :D
Saapihan sitä omistaan pyytää ja se tuolla onkin osattu aina varsin hyvin.
Ja vastaavasti vaihdokin hinta ihan alakanttiin moneen muuhun liikkeeseen verrattuna. ;D
-
Saapihan sitä omistaan pyytää ja se tuolla onkin osattu aina varsin hyvin.
Ja vastaavasti vaihdokin hinta ihan alakanttiin moneen muuhun liikkeeseen verrattuna. ;D
Olisko samoja hemmoja kun omistaa Visa-auton Thumbd
-
KAttelin kans tuota misevan transua mutta tuo hinta kyllä työntää pois. Näkyy olevan tuossa liikkeessä kaikki muutkin varsin tukevalla pyynnillä
-
Kovaa hintaa tuntuu autoilla olevan. Tässä jotenkin tuntuu olevan hinta jo vähän järkevämpään suuntaan.
https://procaravan.fi/products/weinsberg-ti-700-mg?vehicletype=matkailuauto
Mielipiteitä Weinbergistä, onko kosteuden kanssa ollut ongelmaa.
Itse nyt miinuksena löydän ison peräylityksen, vähän varusteita ja sänky on poikittain.
-
Kovaa hintaa tuntuu autoilla olevan. Tässä jotenkin tuntuu olevan hinta jo vähän järkevämpään suuntaan.
https://procaravan.fi/products/weinsberg-ti-700-mg?vehicletype=matkailuauto
Mielipiteitä Weinbergistä, onko kosteuden kanssa ollut ongelmaa.
Itse nyt miinuksena löydän ison peräylityksen, vähän varusteita ja sänky on poikittain.
Pitkä on, ja jotenkin mielestäni sisätilat on silti typerät. En itse ainakaan tarvitsisi tuota pitkittäistä sohvaa.
Telkkaria saa katsoa kiikareiden kanssa ;D
-
Vielä on tällä vuosituhannellakin tuollainen kenkälaatikonkokoin en jääkaappikin
-
Vielä on tällä vuosituhannellakin tuollainen kenkälaatikonkokoin en jääkaappikin
Niinpä. Toki on omassakin nykyisessä, mutta onkin alle 6m kääpiö.
Tuollaisessa isossa olettaisi olevan kunnon kokoinen.
-
En nähnyt kuvissa lainkaan jääkaappia. Täyty olla tod. pieni tai piilossa ;D
E: Olihan se siellä oviseinällä, normi 120L. Outoa, että sellaiselle on useampi henkinen perhe pärjänny jo -70 luvulta alkean. Nyt pitää olla kokoaika syömässä (tai mahantäydeltä)
Töllön paikka pottukattilan yläpuolella, mahtaa elektroniikka tykätä keittämisestä ja käristyksestä..
Sivusohva näytti sisäkuvissa isolta, mutta kun mielessään mitoittaa ulkokuvan sivuikkunan pituiseksi, niin pienihän se on. Ulkoa näyttää hieman "asuntovaunun istuttamista pakurunkoon" - pyöräaukon sjoitus keskiakselityyppine n. Puolet painosta menee takaylitykselle.
Olemattoman ahdas dinette, silitysladan levyinen pöytä.. Minkähän takia monissa nykyFiat alustaissa harvinaista tasalattia tuvan puolella? Tuossaki heittoja ja alumiinisärmää rikkomaan sukkia ja varpaankynsiä.. :D
-
En nähnyt kuvissa lainkaan jääkaappia. Täyty olla tod. pieni tai piilossa ;D
E: Olihan se siellä oviseinällä, normi 120L. Outoa, että sellaiselle on useampi henkinen perhe pärjänny jo -70 luvulta alkean. Nyt pitää olla kokoaika syömässä (tai mahantäydeltä)
Töllön paikka pottukattilan yläpuolella, mahtaa elektroniikka tykätä keittämisestä ja käristyksestä..
Sivusohva näytti sisäkuvissa isolta, mutta kun mielessään mitoittaa ulkokuvan sivuikkunan pituiseksi, niin pienihän se on. Ulkoa näyttää hieman "asuntovaunun istuttamista pakurunkoon" - pyöräaukon sjoitus keskiakselityyppine n. Puolet painosta menee takaylitykselle.
Olemattoman ahdas dinette, silitysladan levyinen pöytä.. Minkähän takia monissa nykyFiat alustaissa harvinaista tasalattia tuvan puolella? Tuossaki heittoja ja alumiinisärmää rikkomaan sukkia ja varpaankynsiä.. :D
Täytyy ottaa sen verran vähemmän että jalat nousee.
-
Tv:n olisi saanut istuinryhmän lähellekin, joku väliseinä siinä oli. Paljon ikkunapinta-alaa. Omassa takamatkustajia häiritsee se, ettei oikealle näe.
-
Mitäs kööri on mieltä noista 2000luvun alkupuolen hymereistä?
Kyseessä integroitu värkki. Miten noissa on kori tehty onko koppa styroksia ja puuta vai onko siellä käytetty jotaki parempia materiaaleja??
Onko tiedossa herkästi mätäneviä kohtia, tai vuotavia jotka pitäs osata tarkistaa jos tuollasta menee tutkimaan?
-
Foam eristeillä, ihan kaasu ulosottoa kun porannut näkee poikkileikkauksen, puusta en tiedä. Kai joillain on ongelmia, tiedä sitten onko alkaneet aineista ja painepesureista. Pari kattoo luukkua on tiputellut mutta se ei kai riipu merkistä, uudet butyylit ja homma etenee.
-
Mitäs kööri on mieltä noista 2000luvun alkupuolen hymereistä?
Kyseessä integroitu värkki. Miten noissa on kori tehty onko koppa styroksia ja puuta vai onko siellä käytetty jotaki parempia materiaaleja??
Onko tiedossa herkästi mätäneviä kohtia, tai vuotavia jotka pitäs osata tarkistaa jos tuollasta menee tutkimaan?
Hymeri on hyvä peli. Valitettavasti suurimmassa osassa on Ruman lämppäri. :'(
-
Hymeri on hyvä peli. Valitettavasti suurimmassa osassa on Ruman lämppäri. :'(
Juu ja se on hyvä.
Auto lämpiää aina nopeasti.
Puutarhaleiriläisil le Alde on parempi, kun siinä on enempi sähkötehoa.
-
Juu ja se on hyvä.
Auto lämpiää aina nopeasti.
Puutarhaleiriläisil le Alde on parempi, kun siinä on enempi sähkötehoa.
...Ja on hiljaisempi, on lämmönvaihdin ym.
-
Juu ja se on hyvä.
Auto lämpiää aina nopeasti.
Puutarhaleiriläisil le Alde on parempi, kun siinä on enempi sähkötehoa.
Thumb ;D Thumb
-
No se ajateltu hymeri olikin takanurkistaan mätö.
-
No se ajateltu hymeri olikin takanurkistaan mätö.
Ei Hyymeri voi olla mätä, sen oon oppinut tällä saitilla. Sehän on Sandwich rakenteella tehty ilman puuta, ei voi mätääntyä kun ei oo mitään mikä imisi kosteutta, foami kun ei ime vetta. Oonkin aina ihmetellyt ett jos hymerin katto/seinä vuotaa niin minne se vesi katoaa, vai onko lattiassa veden poisto reikiä, muutenhan se vesi jää lattiaan ja vanerit lahoaa.
-
No tuosta oli mitattu toisesta taka/alanurkasta 65% ja toisesta 90%
Tiiä sitten miten ja missä se kosteus on. Vuoden päivät ollu pois liikenteestäkin, toki todennäköisesti ulkosäilytyksessä.
Varmaannii molemmat tallin luukut vuotaa kun tuolla pahemmalla puolella ei ole etes ikkunaa tuolla takaosassa, ja takarenkaiden takapuolella ei kosteutta näemmä ole ollu. Tai ne on jo kuivaneet.
-
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/t-7150/1627165
Tuosta mielipidettä, joko tuossa on ad-blue järjestelmä?
-
joko tuossa on ad-blue järjestelmä?
2015 tuli pakolliseksi mutta alustan valmistusaikaahan ei tiedä.
Kysy.
-
LPEGR-technologiaa käytti Fiat 2014- 2020 kunnes kärähtivät huijauksesta ohjelmassa.
Taisi tulla ad blue fiattiin vasta sen jälkeen kun kärähtivät tuosta ohjelmahuijauksesta eli 2020.
-
Uteliaisuuttani vilkaisin...
Tuon kyseisen Fiatin valmistusvuosi näkyi olevan 2014. Merkitty tuontiautoksi, jos sillä nyt on mitään merkitystä AdBlue systeemin kanssa.
-
Uteliaisuuttani vilkaisin...
Tuon kyseisen Fiatin valmistusvuosi näkyi olevan 2014. Merkitty tuontiautoksi, jos sillä nyt on mitään merkitystä AdBlue systeemin kanssa.
Kilometrejä on kyllä vähän tullut.
-
Eikös se ole niin että jos auto on rekisteritiedoissa merkittu euro6 päästöluokan vehkeeksi niin silloin siinä on adbluu systeemit.
Euro5 on pelkkä dpf.
-
Uteliaisuuttani vilkaisin...
Tuon kyseisen Fiatin valmistusvuosi näkyi olevan 2014. Merkitty tuontiautoksi, jos sillä nyt on mitään merkitystä AdBlue systeemin kanssa.
Mistäs katsooit?
Näkyikö sekä alustan, että kopan valmistusvuosi?
-
Mistäs katsooit?
Näkyikö sekä alustan, että kopan valmistusvuosi?
Ei ollut muuta tietoa vuosimallista...
-
Eikös se ole niin että jos auto on rekisteritiedoissa merkittu euro6 päästöluokan vehkeeksi niin silloin siinä on adbluu systeemit.
Euro5 on pelkkä dpf.
Ei ole. Kun vekotin täyttää päästöluokat niin se riittää. Esimerkkinä tuo LPEGR systeemi mitä fiatkin käytti.
-
Moottorikoodit:F1AGL411A
..
Päästötaso (päästöluokka)
715/2007 - 195/2013M (Euro 5)
DIESELÖLJY
CO (mg/km)
548,10
NOx (mg/km)
234,70
Hiukkaset (mg/km)
2,80
HC/THC+NOx (mg/km)
273,60
Hiukkasten lkm * 1011 (mg/km)
0,83
eli vailla k*silaitteita. 8)
-
Ja tuolta tietoa tuosta huijauksesta.
https://karavaanari.org/index.php/topic,25316.0.html
-
Ensi asunnoksi.
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/actros-9630c/1626935
-
Ensi asunnoksi.
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/actros-9630c/1626935
Paljonkohan hinta oli Ruåtsissa?
-
^
https://www.blocket.se/annons/skaraborg/concorde__mb_actros_golden_dream_slide_out_garage__510hk/1000180478 (https://www.blocket.se/annons/skaraborg/concorde__mb_actros_golden_dream_slide_out_garage__510hk/1000180478)
Konkkarina siellä, liki sama hinta..
Ensi asunnoksi.
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/actros-9630c/1626935
Hiano!
Vaikka onkin "Inter Horse Truck" takatallilla ;D
-
Paljonkohan hinta oli Ruåtsissa?
Tuolta kun vilkaisee niin löytyy kruunutkin ;)
www.nylundsboathous e.com
6 795 000 SEK = 608457 euroa
-
https://www.blocket.se/annons/skaraborg/concorde__mb_actros_golden_dream_slide_out_garage__510hk/1000180478 (https://www.blocket.se/annons/skaraborg/concorde__mb_actros_golden_dream_slide_out_garage__510hk/1000180478)
Konkkarina siellä, liki sama hinta..
60k€ halvempi kuiteskin.
Joltain liikekumppanilta varmaan 'ostettu' ja saatu vieläkin edullisemmin....
-
Mikähän sötöstys lie kun kaikki mallimerkinnät on semmoisia ettei löydy mersulta eikä concordeltakaan !
Siis ilmoitus, vekotinhan näyttää aivan kunnolliselta ;)
https://lidkopingshusbilar.se/annons/17087735
Tuolla on kanssa myynnissä.
-
Samat ruotsin kilvet Hankolaisella venemyyjälläkin 8)
Unkarilainen hevosautovalmistaja https://www.interhorsetruck.eu/eng/
joka tekee matkailuautojakin https://www.interhorsetruck.eu/eng/gallery/wohnmobile/
-
Mahtuu parkki ruutuun täällä ja maailmalla.
https://www.nettiauto.com/toyota/liteace/14171219
-
Olis integroitua Mesen takavetoalustalla tarjolla. Mielestäni pohjaratkaisu on Thumb
Jos taaskaan Truma ei ole este, niin siitä.
https://www.nettikaravaani.com/rapido/m-906/1628437
-
Olis integroitua Mesen takavetoalustalla tarjolla. Mielestäni pohjaratkaisu on Thumb
Jos taaskaan Truma ei ole este, niin siitä.
https://www.nettikaravaani.com/rapido/m-906/1628437
Säilytystiloja ei paljon ole, vaan eipä ole kantavuuttakaan. ;D
-
Säilytystiloja ei paljon ole, vaan eipä ole kantavuuttakaan. ;D
No on siinä sängyn alla jonkin verran. Liekö enemmän kuin sinulla, tai mitä minulla oli edellisessä.
Kokonaismassan nosto pitäisi tehdä. Onnistuukohan konttorilla.
-
Tuota, tuota...
Laitoinkin linkin väärästä autosta. Ihmettelin, kun sanoitte ettei ole tavaratilaa.
Tämä piti laittaa. :laugh:
https://www.nettikaravaani.com/rapido/997m/1628415
-
Tuo uudempi sprintterin alusta on kyllä paaaljon mukavampi ajella kuin tuo vanhakoppasen alusta.
-
Kantavuusongelma on sama.
Liekö noin vähän ajettu oikeasti.
-
Tuo uudempi sprintterin alusta on kyllä paaaljon mukavampi ajella kuin tuo vanhakoppasen alusta.
Mikä w903 vai w906 vai w907/910. Nettikaravaani-ilmon oli w903 tekniikalla
-
903 vs. 906
-
No siitä puolikas josta ei heti lopu kantavuus.
https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-ti-7205/1628549
-
Toivottavasti on hyvin korjattu: https://www.nettikaravaani.com/hobby/hobby-650-ak/1635412
Ilmoitus 30.4 samasta autosta: https://www.nettikaravaani.com/hobby/ak-650-klc/1602744
-
Tuskin on Raine tehnyt autolle mitään kun on noi yhdyssanatkin vähän hukassa.
-
Eilen perikunta myi 8900€
Takaseinä aika pehmyt (kosteusraportti kuvissa)
https://m.nettikaravaani.com/chausson/ducato/1638612
Tänään myy joku muu ::)
https://m.nettikaravaani.com/chausson/95/1638759
-
Eilen perikunta myi 8900€https://m.nettikaravaani.com/chausson/ducato/1638612
Tänään myy joku muu ::)
https://m.nettikaravaani.com/chausson/95/1638759
Pikainen kosteuskorjauskin tehty, ilmeisesti.
-
Eilen perikunta myi 8900€https://m.nettikaravaani.com/chausson/ducato/1638612
Tänään myy joku muu ::)
https://m.nettikaravaani.com/chausson/95/1638759
Nyt se on taas eri paikassa
https://m.nettikaravaani.com/chausson/welcome-95/1639339
-
Korjattavaksi ja hinta on huippukuntoisen täysin ehjän laitteen, juu joo.
-
Korjattavaksi ja hinta on huippukuntoisen täysin ehjän laitteen, juu joo.
No hyvä kuitenkin, että nyt taas ilmoitettiin kosteusvauriosta...
Se on sitten ostajan asia, millä hinnalla tuon haluaa ostaa.
-
Mersuhenkilöille(miehille).
https://www.nettikaravaani.com/mercedes-benz/207/1638909