rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Aakku
« : 23.03.2017 kello on 18:21 »

Hyvä niin, jos ala kiinnostaa nuoria. Löytyypä sitten näille C- kortilla ajettaville autoillekin joskus ajajia.
Niin ja se ammattikoulun nuori saa CE kortin jo 18v......

Kirjoittanut: seppoko
« : 23.03.2017 kello on 15:06 »

Entäpä jos unohdettaisiin erilaiset Eet? Ei puhuttaisi (kirjoitettaisi) pikku-, väli- tai isosta Eestä! Ne olisivat BE, C1E ja CE. Noinhan ne ovat ajokortissakin. Ei siellä ole yhtään pientä eetä.
Kirjoittanut: ktako
« : 23.03.2017 kello on 14:49 »

OK. nyt meni jakeluun.  Thumb
Kirjoittanut: 88k5
« : 23.03.2017 kello on 14:43 »

Mikä ihmeen väli-E? Millaiseen yhdistelmään se antaa ajo-oikeuden?
Siis "väli-E" = C1E, ei siis "pikku-e"..
Lainaus
C1E

Ajoneuvoyhdistelmät, joissa on C1-luokan vetoauto (>3500kg ja enintään 7500kg) ja hinattava ajoneuvo, jonka kokonaismassa on yli 750 kg edellyttäen, että ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa on enintään 12 000 kg;

Ajoneuvoyhdistelmät, joissa on B-luokan vetoauto ja hinattava ajoneuvo, jonka kokonaismassa on yli 3 500 kg edellyttäen, että ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa on enintään 12 000 kg.
Kirjoittanut: ktako
« : 23.03.2017 kello on 14:36 »

Jos tarkkoja ollaa C1E:n lempinimi on ollut liki 20 v "väli-E" .. (BE = "pikku-e")

Jos korotat (A)BC kortin C1E:llä, saat automatik BE:nkin, eli rykelmä on (A)BE C1E C.
Mikä ihmeen väli-E? Millaiseen yhdistelmään se antaa ajo-oikeuden?
Kirjoittanut: ktako
« : 23.03.2017 kello on 14:31 »

Ei se nyt aivan noinkaan ole. Nuori kaveri menee logistiikka linjalle ammattikouluun ja kortti tulee sivussa miltei ilman.
Työtön menee aikuiskoulutuskesku kseen ja saa koulutuksen ilmaiseksi päivärahan kera.
Se kun tahtoo nykyisin olla että tarvitset sen puolen vuoden koulutuksen vähintäin että hommiin kelpaat.
Ja ulkomaanliikenteese en tulee sitten porukat tuolta logistiikka linjan kautta. Osaavat paperihommat, tietävät rahtikirjojen rahdistus merkintöjen tiedot sun muuta. Osaavat hoitaa tullaukset sun muut passitukset itse ilman apu soittelua.
Ei tänä päivänä semmoisella kuskilla joka on kortin itse ajanut tee oikeastaan mitään jos ei ole alalla ollut vähintäin kymmentä vuotta.
Hyvä niin, jos ala kiinnostaa nuoria. Löytyypä sitten näille C- kortilla ajettaville autoillekin joskus ajajia.
Kirjoittanut: "Masi"
« : 23.03.2017 kello on 14:02 »

Siis tuo C1EC kortin E on pikku E. on näköjään kallista hankkia tuo iso E ison C:n perään mikäli oikein ymmärrän. :-\ Loppuu suomalaiset rekkakuskit, kun itämailla kuulemma saa tuon ison E:n kulmilta pilkkahintaan  :o

Ei se nyt aivan noinkaan ole. Nuori kaveri menee logistiikka linjalle ammattikouluun ja kortti tulee sivussa miltei ilman.
Työtön menee aikuiskoulutuskesku kseen ja saa koulutuksen ilmaiseksi päivärahan kera.
Se kun tahtoo nykyisin olla että tarvitset sen puolen vuoden koulutuksen vähintäin että hommiin kelpaat.
Ja ulkomaanliikenteese en tulee sitten porukat tuolta logistiikka linjan kautta. Osaavat paperihommat, tietävät rahtikirjojen rahdistus merkintöjen tiedot sun muuta. Osaavat hoitaa tullaukset sun muut passitukset itse ilman apu soittelua.
Ei tänä päivänä semmoisella kuskilla joka on kortin itse ajanut tee oikeastaan mitään jos ei ole alalla ollut vähintäin kymmentä vuotta.
Kirjoittanut: 88k5
« : 23.03.2017 kello on 13:59 »

Siis tuo C1EC kortin E on pikku E.
..
Jos tarkkoja ollaa C1E:n lempinimi on ollut liki 20 v "väli-E" .. (BE = "pikku-e")

Jos korotat (A)BC kortin C1E:llä, saat automatik BE:nkin, eli rykelmä on (A)BE C1E C.
Kirjoittanut: ktako
« : 23.03.2017 kello on 13:55 »

^
Sama opetuslaitos, ktakon kysymykseen;
  • CE-kortti (aiempi korttiluokka C1E), 2974,00 € (sisältää alv. 24%). Ei sisällä seuraavia viranomaismaksuja 181€ (ajokorttilupa, teoriakoe, ajokoe)
  • C1EC-kortti (kuljettajakokemukse lla, aiempi korttiluokka C), 595,00 € (sisältää alv. 24%).


Eli 2974 €+ 181 € (ylim. tutkinto-, koe- ja ajokorttimaksu) + 595 € = 3750 €. Ts. onhan se vähemmän kuin 4535 €, ellei jotain jäänyt huomioimatta..
Siis tuo C1EC kortin E on pikku E. on näköjään kallista hankkia tuo iso E ison C:n perään mikäli oikein ymmärrän. :-\ Loppuu suomalaiset rekkakuskit, kun itämailla kuulemma saa tuon ison E:n kulmilta pilkkahintaan  :o
Kirjoittanut: 88k5
« : 23.03.2017 kello on 10:11 »

^
Sama opetuslaitos, ktakon kysymykseen;
  • CE-kortti (aiempi korttiluokka C1E), 2974,00 € (sisältää alv. 24%). Ei sisällä seuraavia viranomaismaksuja 181€ (ajokorttilupa, teoriakoe, ajokoe)
  • C1EC-kortti (kuljettajakokemukse lla, aiempi korttiluokka C), 595,00 € (sisältää alv. 24%).


Eli 2974 €+ 181 € (ylim. tutkinto-, koe- ja ajokorttimaksu) + 595 € = 3750 €. Ts. onhan se vähemmän kuin 4535 €, ellei jotain jäänyt huomioimatta..