rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: ajuri
« : 16.06.2016 kello on 09:16 »

Laitoin ventiilin omalle paikalleen ja sen tiheän ns. ötökkä ritilän sekä pölysuodattimen lisäksi.
Eipä tuon makaroonipojan ajatus ihan huonokaan ole. Nyt kun enemmän tutustunut kulkineeseen ja sen toimintaan ja varusteisiin.
Tuo ritilä mikä on tuossa porrasaskelman vasemmassa sivussa " päästää sitä korvausilmaa autoon, sen yläpuolella vastakkaisella
puolella heli lattiatasossa sivulevyssä on lämminilma tuloputki. Ajatus ilmeisesti, kun ilma on kylmä ja lämmitys päällä kylmä
korvausilma sekoittuu lämpöiseen ilmaan jo lattiatasossa. Tiedä olenko oikeassa, mutta näin luulisi asian toimivan. Onko yleensä
autossa miten hoidettu ilman poisto. Tuo Domeceticin kattohärpäke tuntuu myös asialliselta laitteelta, kun siihenkin hiukka
tutustunut. Kone aika hiljainen ja tuosta kaukosäätimestä saa säädettyä myös lämmintä ilmaa tulemaan aivan kuin koti ilmalämpö-
pumpustakin. Kaipa enemmän tulee opittua senkin käyttöä kunhan päästään edes siihen ensimmäiseen reissuun ( juhannus ja se
Rairanta). Täytyy vaan kysellä muilta laitteesta kokemuksia ja vinkkejä sen käyttöön. Pääsee pikku hiljaa mukaan tähän harrastukseen Thumb
Kirjoittanut: reissuauto
« : 10.06.2016 kello on 16:49 »

Vanhassa Transit Matkaajassa korvausilma tulee vesikiertoisen patterin kautta ohjaamon ja matkailuosan välistä lämmitettynä. Nerokasta.
Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä
« : 10.06.2016 kello on 15:43 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Ossi66 - 10.06.2016     kello on 14:14
Ihan hyvä idea  ;)

Detskussa ne pienet ilma-aukot on lattiassa istuinlaatikoiden ja sängyn pohjalevyjen alla. Minä otan ilmanvaihtokoneen suodattimia isosta matosta leikatessa liian pienet hukkapalat talteen. Leikkaan siitä sopivan suikaleen, jonka leveys on alustalevyn riman leveys. Sitten se suikale lieriöksi ja nitojalla päät yhteen. Lieriö lattialle ilmareiän ympäri ja pohjalevy takaisin. Ja pölyt vähenee ainakin teoriassa  ;)

Aivan.  Thumb
Kirjoittanut: Ossi66
« : 10.06.2016 kello on 14:14 »

Lainaus käyttäjältä: ***** HiTec - 10.06.2016     kello on 13:51
Tai jo ihan ylipäätään nuo ilmanvaihtokanavat jo muutenkin. Siis ne putken pätkät pitkin matkailuvälineen lattiaa, siellä täällä. Nehän on vain suoria putkia ulkoilmaan, jollain ritilällä torpattuja korkeintaan ettei hyönteiset sisään pääse, mutta joskos noihinkin laittaisi palasen tuollaista filsumattoa mitä käytetään IV-koneissakin. Näin pysyisi ne pölytkin ulkopuolella, olkoon sitten siite- tai maantiepöly kyseessä ???

Ihan hyvä idea  ;)

Detskussa ne pienet ilma-aukot on lattiassa istuinlaatikoiden ja sängyn pohjalevyjen alla. Minä otan ilmanvaihtokoneen suodattimia isosta matosta leikatessa liian pienet hukkapalat talteen. Leikkaan siitä sopivan suikaleen, jonka leveys on alustalevyn riman leveys. Sitten se suikale lieriöksi ja nitojalla päät yhteen. Lieriö lattialle ilmareiän ympäri ja pohjalevy takaisin. Ja pölyt vähenee ainakin teoriassa  ;)
Kirjoittanut: HiTec
« : 10.06.2016 kello on 13:51 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Bavaria - 10.06.2016     kello on 12:37
Jos suodattimen haluaan, niin miten olisi liesituulettimen kuitusuodatin ?

Tai jo ihan ylipäätään nuo ilmanvaihtokanavat jo muutenkin. Siis ne putken pätkät pitkin matkailuvälineen lattiaa, siellä täällä. Nehän on vain suoria putkia ulkoilmaan, jollain ritilällä torpattuja korkeintaan ettei hyönteiset sisään pääse, mutta joskos noihinkin laittaisi palasen tuollaista filsumattoa mitä käytetään IV-koneissakin. Näin pysyisi ne pölytkin ulkopuolella, olkoon sitten siite- tai maantiepöly kyseessä ???
Kirjoittanut: ajuri
« : 10.06.2016 kello on 12:59 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Bavaria - 10.06.2016     kello on 12:37
Jos suodattimen haluaan, niin miten olisi liesituulettimen kuitusuodatin ?
Eikös sitä saa aivan neliö tavarana.
Tuohan saataisi olla hyväkin, tulisi ilma läpi kuitenkin. Ei olisi niin kova huiku sitten. Thumb
Kirjoittanut: "Masi"
« : 10.06.2016 kello on 12:37 »

Jos suodattimen haluaan, niin miten olisi liesituulettimen kuitusuodatin ?
Eikös sitä saa aivan neliö tavarana.
Kirjoittanut: 88k5
« : 10.06.2016 kello on 11:26 »

Lainaus käyttäjältä: ***** AJURI -  9.06.2016     kello on 20:21
Mitä mieltä olette korvauilmaventiilin tarpeellisuudesta  sekä sijoituksesta.
Asunto-osan nousuaskelman ( ylemmän )  sivuun on laitettu korvausilmaventtiil i. Eilen eristin koko askelman lasikuitupinnat
sulumatolla. ( auton alustan puolelta ). Olin tietysti poistanut kyseisen ventiilin kokonaan ennen eristämistä. Eli nyt eristematto menee nätisti yli ventiilin
aukon. Tässä mietin että onko kyseinen ventiili loppujen lopuksi kovinkaan tarpeellinen? Tai pienentäisikö reiän nyt 96 mm.
Eli laittaisi ventiilin vain näöksi paikoilleen takaisin?
Mielipiteitä vaan tulemaan.
Tiedän tunteen kun on samanlainen säleikkö portaassa.

Kympin pakkasilla on aika horo - jos kengistä lumia sulannut, niin armotta jäätyy.. on pidetty kynnysmattoa porrasmontun päällä öisin. Oven ötöverkon kautta kiertää kyllä korvausilma (tulee kuitenki tuosta säleiköstä). Asunto-osan alin kohta, ja noiden syiden takia koko pömpelin kylmin kohta..

Jos mietit tukkimista, mieti ensiksi mistä otat sitten ihmisten hengitysilman... toki voi soveltaa säätöä, koska painovoimainen ilmanvaihto on lämpötilaerosta riippuvainen. Sisälämpö on about vakio, mutta ulkoilma heiluu - italialaisen suunnittelijan mielestä aivan erilailla mitä pohjoismaalaisen..

Lämppärin tai jää/pakastinkaapin paloilmanottoreiät lattiassa eivät ole mitoitettu ilmanvaihtotarpeisi in..
Toisaalta moni pakuohjaamo on niin horo, että tuulee ihan sisälle asti, jos ei pysäyttäessä muista kääntää sisäilmankiertoa päälle. Joissain vielä ovet vetävät vielä..
Kirjoittanut: HiTec
« : 10.06.2016 kello on 10:41 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Ossi66 - 10.06.2016     kello on 10:31
Villalevy ei ole hyvä tuohon käyttöön. Jos ilma kulkee villan läpi, sisäilmaan tulee haitallisia kuituja.

No noissa kuvissahan tuo alaritilä näkyy + tuo mainitsemani villalevy oven sisäpuolella 8)
Kirjoittanut: Ossi66
« : 10.06.2016 kello on 10:31 »

Lainaus käyttäjältä: ***** HiTec - 10.06.2016     kello on 10:25
Venttiileissä on myös maakohtaisia säännöksiä ja mm. Italialainen määrää laittamaan tuon lisäilmaventtiilin (?) nestekaasulaitteist on vuoksi, henkilmäärälle riittää kyllä pienempikin ilmakierto. Tuossa ex. Millerissänikin oli vastaavasti ulko-oven alareuna ritilöity vähän kuin jääkapissakin on ne ulkoritilät ja arvaahan tuon että tuollaisesta aukosta jo "hieman" vetää => päälle tuli villalevy, joka tappoi vetoa mutta ei ollut kuitenkaan ihan täysin tiivis 8)

Villalevy ei ole hyvä tuohon käyttöön. Jos ilma kulkee villan läpi, sisäilmaan tulee haitallisia kuituja.