Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Aiheen aloitti: konevelho - 27.02.2024 kello on 20:43
-
hei,
Carthago tietäjiä kuulutetaan! elikkä E-Line 44 2008 vm matkustajan ja kuskinoven kaasupumput.Pitäisi kö niissä olla kaasujousi? Vai onko ne vain ohjaimia ilman painetta?
Sitten vielä lisävuoteen kaasu jouset. mistä olette hankkineet ja miten olette vaihtaneet?(itse siis)
-
Yleisneuvo: tutki kaasujousesta sen tiedot. Samanlainen löytyy netistä ja saattaa löytyä jopa hyllystä Suomesta, esim. Kärkkäiseltä.
-
joo hyvä neuvo..mutta siinä ei lue mitään. Ainoastaan lisävuoteen jousessa kyllä...
-
Mittojen avulla voi tutkia tarjontaa. Löytyykö erilaisilla vastauksilla olevia samasta pituudesta? Jos, niin voiko päätellä oikean?
-
Aikanaan hain mittojen ja paineen avulla Motonetista alle 20€ kpl. Alkuperäiset oli luokkaa 200€ kpl
-
joo, ei ole se ongelma löytää ostopaikka, vaan miten sen tulee toimia. Millainen se on. Nyt se on vain ohjain. Kysymys kuuluukin kuuluuko siinä olla kaasu vastus tai työntö ja kumpaan suuntaan?? Sängyn jouset on tiedossa miten toimii ja mikä on pituus/ työntövoima, mutta miten ovet?
-
"kuskin ja matkustajan ovi" - olisko matkustajan sijasta asunto-osan ovi? Tosin on joissain täysinteg. autoissa kaikki 3 ovea.. miksi niissä kaasujousia pitäisi olla, hankaloittaa vain käyttöä, korkeintaan rajoittimena.
Yksi konsti on ettiä netistä siihen myyvän putkan varaosan kuvasta (tai spekseistä) noita tietoja.
Esim. https://www.sgs-engineering.com/nl6022-carthago-motorhome-garage-gas-strut (https://www.sgs-engineering.com/nl6022-carthago-motorhome-garage-gas-strut) >>
"Product Code: NL6022" >> https://www.generatorssalesshop.com/nitrolift-carthago-motorhome-door-gas-strut/ (https://www.generatorssalesshop.com/nitrolift-carthago-motorhome-door-gas-strut/)
Näin minä tein kun Heki2 luukkuun pumppuja hain. Kivijalkaliikkeet ottivat 50€/kpl (2) onnettomista kynänpaksuisista.. kiinasta 20€ pari postilkuluineen
-
Onko sen oven käyttö nyt jotenkin hankalaa? Jos ei, niin miksi edes miettiä?
Yleensä missä kuuluu olla kaasujouset, jotka on sitten kuoleentuneet, huomaa kyllä ettei toimi suunnitellusti...
-
joo, ei ole se ongelma löytää ostopaikka, vaan miten sen tulee toimia. Millainen se on. Nyt se on vain ohjain. Kysymys kuuluukin kuuluuko siinä olla kaasu vastus tai työntö ja kumpaan suuntaan?? Sängyn jouset on tiedossa miten toimii ja mikä on pituus/ työntövoima, mutta miten ovet?
eikö niissä lue mitään?
-
joo asunto-osan ovihan se "virallisesti " on. Niissä ei tosiaankaan lue mitään.Paitsi varavuoteen pumpuissa, ja ne onkin selvät,paitsi se asennus/ vaihti.Kun se jousivoima on 170kg.Ja se pitää saada kasaan asennuksen ajaksi...
-
Yleensä ovat sisään painettuina ja pannalla lukittuina, ainakin mitä itse vaihtanut. Ja jos sängyn nostaa ylös niin silloin pumppu pisimmillään, ei ongelmaa.
-
avattuna se toimitetaan , mutta kun sitä ei voi iroiitta sänky ylhäällä.mutta täytyy rakentaa siihen puristin, vanhassa on kuitenkin vielä voimaa jäljellä....
-
no niin, jyväs caravaniin varaosahemmo tarkisti heidän varaosasta miten toimii; Elikkä ne matkustamonovi ja kuskinovi "pumput" ovat vain ohjureita ja stoppareita. Niissä ei kuulukkaan olla kaasua tai jousipainetta. Tämä muillekin tiedoksi. Sitten vielä täytyy rakenta vaihtotyökalu noiden sänkypumppujen vaihtoon. Muuten ovat aika suolasen hintaiset nämä "ohjuri pumpput" 255€kpl!!!
-
Minkälaisen työkalun mahtaa vaatia? Kaasujousi pisimmillään pitäisi mennä paikalleen, jos pallopää juttu niin siinä metalli klipsi ruuvimeisselillä irti sylinterin suuntaisesti. Ja muillekkin tiedoksi että myös ikh:lta löytyy monenlaista pumppua, kun vaan entisestä saa pituuden ja voiman selville.
-
https://www.tmt.fi/kaasujouset/kaasujouset.html
-
Minkälaisen työkalun mahtaa vaatia? Kaasujousi pisimmillään pitäisi mennä paikalleen, jos pallopää juttu niin siinä metalli klipsi ruuvimeisselillä irti sylinterin suuntaisesti. Ja muillekkin tiedoksi että myös ikh:lta löytyy monenlaista pumppua, kun vaan entisestä saa pituuden ja voiman selville.
Joo, tämä on vähän eri asia. Tässä on haarukka pää. ei siis sellainen auton takkontin pallopää.Jousta ei voi asentaa jos vuode on yläasennossa.(jolloin jousi on auki) Vaan se on asennettava vuode alhalla( elikkä jousi kasassa). Vanhassa jousessa on vielä aika paljon potkua. niin se pitäisi saada kasaan, että sen voi poistaa..
mutta katsotaan.....
-
Joo, tämä on vähän eri asia. Tässä on haarukka pää. ei siis sellainen auton takkontin pallopää.Jousta ei voi asentaa jos vuode on yläasennossa.(jolloin jousi on auki) Vaan se on asennettava vuode alhalla( elikkä jousi kasassa). Vanhassa jousessa on vielä aika paljon potkua. niin se pitäisi saada kasaan, että sen voi poistaa..
mutta katsotaan.....
Pari jengatankoa, mutterit siihen, muuma rautalatan pätkä. Poralla reiät jengatangoille ja rälläkällä sopivat halot kaasujousille.
Noin vaihtoivat minun entiseen etuvuoteen kaasujouset.
-
no niin, Kaasujousia jos joku tarvitsee , niin sellainen sivusto kun: www.jouset.com.
Erittäin laava valikoima ja hyvä varastotilanne.Ilme isesti Tanskalainen valmistaja. Erittäin nopea toimitus ja toimitusmaksu kohtullinen (8e) kotiin tuotuna! Vain kolmepäivää tilauksesta.
Ja mikä parasta myös järkevät hinnat! 2KPL 1700n jousta 99€ + alv.
Jousien vaihtoon helppo tehdä työkalu n; neliöputkea johon hitsaa pitkä pultti,Siihen toiseenpäähän koukku ja toiseen päähän hahlolevy.
Innostuin rakentamaan omaan sänkyyn säjköisen nosto/lasku systeemin,kun sattui olemaan tuollainen karamoottori hyllyssä lojumassa.
Nyt on helppo ja kevyt liikutella...