Karavaanarin keskustelufoorumi
Matkailukeskustelut => Matkailu ulkomailla => Maainfoa ja leiriytymistietoa => Aiheen aloitti: JuhaL - 16.01.2019 kello on 19:47
-
Tulevan kesän siirtymätaivalta Välimeren rannalle suunnitelen ja kyselisinkin, että onko realistista ajatella/suunnitella, että Liettuan vastaiselta rajalta ajaisi auto+asuntovaunu-yhdistelmällä päivässä joko
- Saksan puolelle hieman Berliinin alapuolelle (loppumatka E65)
- tai E40:ää kohti Dresdeniä
- tai sitten Tsekkiin Katowizen ohitse?
Kaikki yllä mainitut reitit ovat 700-800 km paikkeilla. Liikenteen lisäksi teiden kunto vaikuttanee myös ajoaikaan.
-
Tulevan kesän siirtymätaivalta Välimeren rannalle suunnitelen ja kyselisinkin, että onko realistista ajatella/suunnitella, että Liettuan vastaiselta rajalta ajaisi auto+asuntovaunu-yhdistelmällä päivässä joko
- Saksan puolelle hieman Berliinin alapuolelle (loppumatka E65)
- tai E40:ää kohti Dresdeniä
- tai sitten Tsekkiin Katowizen ohitse?
Kaikki yllä mainitut reitit ovat 700-800 km paikkeilla. Liikenteen lisäksi teiden kunto vaikuttanee myös ajoaikaan.
Ketä lähtee? Jos on lapsiperhe, niin ei. Jos on marinoituneita automatkailijoita, niin ehkä. Via Balticaa Lodzin tasalle, sitten kohti Wroclavia ja sieltä Dresdenin suuntaan olis oma valinta. Tolla aikataululla muu kuin motari ei ole vaihtoehto, ja Lodz - Berliini väli on ruuhkaisempi kuin tuo eteläinen vaihtoehto. Wroclavin kautta ainut haitta on bensa-asemien vähäisyys, jonkin matkaa Lodzin jälkeen viimeinen kitaristi vieressä, ennen Wroclavia. Lähikylistä löytyy, mutta hiukan vaatii poikkeamaan. Suurin pullonkaula kuitenkin edelleen Varsovan ja Liettuan rajan välillä kait edelleenkin jatkuva moottoritietyömaa.
Miksei yöpyminen Puolassa ole vaihtoehto? On sielläkin siedettäviäkin kämppäreitä ja nähtävää. Noilla reiteillä vois olla liki mielenkiintoisia paikkoja ainaskin Wroclavia ja Poznan.
Kämppärisuosituksia kin tolle reitille löytyy tarvittaessa.
Suht sama päivämatka läpi melkein koko Puolan tuli joskus ajettua, mut as-autolla ja sen sillä paremmalla matkanopeudella. Pitkien ajopäivien haittapuoli on sit toisaalta se, et seuraava päivä jäänee lyhyemmäksi. Lomamatkan tossa kai oli kyseessä?
Edit: pullonkaula ja toisen päivän rekyyli lisätty.
-
Tulevan kesän siirtymätaivalta Välimeren rannalle suunnitelen ja kyselisinkin, että onko realistista ajatella/suunnitella, että Liettuan vastaiselta rajalta ajaisi auto+asuntovaunu-yhdistelmällä päivässä joko
- Saksan puolelle hieman Berliinin alapuolelle (loppumatka E65)
- tai E40:ää kohti Dresdeniä
- tai sitten Tsekkiin Katowizen ohitse?
Kaikki yllä mainitut reitit ovat 700-800 km paikkeilla. Liikenteen lisäksi teiden kunto vaikuttanee myös ajoaikaan.
Itse ajoin 2017 kesällä sitten että aamupäivällä starttasin Kaunasin campingiltä ja illalla olin nukkumassa Berliinin lähellä stellplatzilla.
Kova ajopäivä on, varsinkin kun meillä oli tietöitä jonkin verran.
-
Itse ajoin 2017 kesällä sitten että aamupäivällä starttasin Kaunasin campingiltä ja illalla olin nukkumassa Berliinin lähellä stellplatzilla.
Kova ajopäivä on, varsinkin kun meillä oli tietöitä jonkin verran.
Paljon kilsoja?
-
Paljon kilsoja?
Olisko ollut 950km.
-
Olisko ollut 950km.
Ei mikäään matka ;) Sori sivu aiheesta.Aikoinaan Moskovaan pari reissua viikossa ja tie työt päälle, joten jos tartet apua kulkimen tuomisessa suomeen voin auttaa.
-
Minä olen tehnyt näin.
Perjantai illalla hki-tallinna lautta ja konseen yöksi.
Konsesta lauantai aamuna aikasin startti ja suwalkiin puolaan eurocamping yöksi.
Siitä sunnuntai aamuna, huom rekat ei sunnuntaina riesana, startti lomzan kautta ja warsova alakautta kiertäen tie 50 ja päivän aikana ostravaan tsekkeihin sunnuntai illaksi.
Pari pitkää ajopäivää tiedossa, mutta sitten on jo tosi kaukana...
-
käytettävästä ajasta se on kiinni.
-
Ei mikäään matka ;)
On se, jos ollaan lomalla.
-
Pari päivää on hyvä. Pitää tietöiden "ihasteluunkin" jättää aikaa ja kolareitakin voi välillä olla hidastamassa.
-
On se, jos ollaan lomalla.
Jos ollaan matkalle lomalle jonka kohde joku muu kuin Puola...
-
Kyllä sen ajaa nätisti kun jaksaa istua penkissä. Nykyään (lue ensi kesänä) moottoritietä hyvin pitkälti. Paitsi itäreunaa ajettaessa.
Muista sit ostaa viatoll laite heti rajalta ja tankata siihen euroja. https://www.viatoll.pl/en/home
Omani just vien ensi kesänä takaisin kun ei enää ole yli 3500 kiloista.
ps ja jätetään nyt ne rekkajutut pois ettei lakaisua tule. Kiitos
-
Olen ajanut Tallinasta Varsovaan päivässä, n. 950km ja Varsovasta Dresdeniin vain reilut 600km. Vaatii hyvät istumalihakset ja varsinkin tuo eka väli meni pimeästä pimeään.
-
Olen minäkin ajanut, useasti, täältä alas yksillä silmillä.
1200 km, eikä siinä montaa tuntia vuorokaudesta jää yli.
Kaikille se ei sovi, kun kroppa ei vaan pysy mukana.
Jos on lomalla/matkalla, kannattaa ajaa senverran mikä tuntuu hyvältä.
Väkisin kun yrittää pitkälle, se 'ajansäästö' menee selviämiseen.
-
Me ollaan pariin kertaan menty perheen kanssa kahdessa päivässä puolan toiselle puolelle, molemmat kerrat on ollut suora lähtö töiden jälkeen perjantaina. Tässä etuna rauhallisempi rekkaliikenne pariksi päivää.
Molemmilla kerroilla iltalaivalla Tallinnaan, niin että ollaan yön yli laivassa, näin ollut halvempi kuin illalla lähteä laivasta (hinnat voi tietty muuttua). Aamulla pääsee noin kahdeksan aikoihin baanalle.
Tallinnasta taasen ollaan ajettu Lomzan häkkiin yöksi, mapsi näyttää matkaa 821km. Muutamalla pysähdyksellä sinne on selvitty illaksi oikein hyvin.
Toisella reissulla tuosta jatkettiin Adrspachin lähelle ja toisella kertaa kurvailtiin wieliczkaan molemmissa oltiin ihan järkevään aikaan iltapäivällä.
Pakunhakureissulla taas ostettiin auto Dresdenin läheltä aamupäivällä ja puolen päivän jälkeen päästiin matkaan, Augustowissa oltiin iltakymmeneltä kunnollisen ruokailutauon kanssa.
Eli Puolan läpi ajaa helposti päivässä... Meillä muksuilla on pleikkari millä elokuvat ja pelit toimii. Ne kun kyllästyttää niin siirrytään kortinpeluuseen jne.
Jos Saksassa haluaa ajella alaspäin niin sinne Wroclawin kautta kulkeva reitti on oikein toimiva.
Tuo välimajoituminen toimii oikein hyvin myös Augustowissa, siellä on kivan oloinen kämppärikin keskustan lähellä. Tietty se kämppärille majoittuminen on hidasta matkaparkkiin verrattuna...
-
Bialystok-Lublin reitti kannattaa unohtaa paljon rekkoja UA/BY/PL ja muitakin kiire niillä kova eikä kaksiset tiet.
-
Jonkun kerran ajanut, ei mitään probleemaa. Nykyään Lublinin ohitustie jouduttaa pullonkaulan
Olen tässä vuosikymmenten mittaan tuonkin tien ajanut kai 15 kertaa, tiekin parantunut reippaasti.
Ainakaan tuolla reitillä ei maksutolppia ole kovin montaa kappaletta Rzesovin luona on puomit , S19 tiellä muutama.
-
^
Tuo onkin iso helpotus.
V 2011 sai vielä tutustua sitiin väkisin, tosin silloin auki olleelle kämppärille siellä oltiinkin menossa.
-
^
Tuo onkin iso helpotus.
V 2011 sai vielä tutustua sitiin väkisin, tosin silloin auki olleelle kämppärille siellä oltiinkin menossa.
Ollut jo useamman vuoden. S19 tie , leveä uusi 4 kaistainen