Kirjoittanut: MarttiTapani« : 14.08.2023 kello on 18:29 »Hei kaikki kommentaattorit!
Kiitos hyvistä vinkeistä. Pistäkää vaan lisää ajatuksia ja havaintoja tulemaan. PS: Auto on Boxer H4 eli riittävän korkea. Kirjoittanut: Masa matkailija« : 14.08.2023 kello on 17:15 »Korkeus puuttuu, 185 ja riittävä pinta-ala sille. Ajoneuvo lainsäädäntöä tutkimaan, löytyy hyvät ohjeet, toki katsurin kanssa selvittää myös.
Lähetetty minun SM-F916B laitteesta Tapatalkilla Kirjoittanut: Aakku« : 14.08.2023 kello on 16:22 »Onko Facebookin ryhmä jo tuttu...?
"Pakettiautosta Matkailu/Retkeilyauto" https://www.facebook.com/groups/1014016849056626 Tuossa ryhmässä puuhastelee enemmän rakentelijaporukka erinäisten kysymysten ja ongelmanratkaisujen kanssa. Kirjoittanut: tsahkali« : 14.08.2023 kello on 15:54 »
Paljonko aiot keitellä? Entä jos sen sähköhellan tilalla olisi mikro? Kirjoittanut: svc« : 14.08.2023 kello on 15:13 »B. Jos päätetään käyttää kaasua, voiko seuraavat asennukset tehdä itse:Kaasupullokaapin saa tehdä itse, kaasuasennukset ovat luvanvaraisia. Trafin ohje: Lainaus 2.2 Nestekaasun säilytys Tukesin opas: "Kaasuletkulla voi nestekaasupulloon liittää vain yhden kaasulaitteen". ja "Kaasuasennukset tehdään kiinteällä putkella, jos kaasulaitteita on useita..." Eli vain kiinteä putkisto kelpaa tässä tapauksessa. Kirjoittanut: Ducaatti« : 14.08.2023 kello on 15:02 »Saattaa käydä niinkin ettei se aihio ole retkeilyauto eikä enää pakettiautokaan ja siinä kohtaa alkaakin sitten verot juosta hieman suuremmalla taksalla joten hankkeen aloitus etukäteen konttorilta kysellen, ohjeet/ määräykset kirjallisena ja vasta sitten auto konttorille näytille kun täyttää vaatimukset.
Kirjoittanut: mjh48« : 14.08.2023 kello on 14:13 »Hei karavaanarit Mene tuon listan kanssa katsastuskonttorill e, jossa aiot katsataa sen. Luvataan täällä mitä tahansa, konttorilla päättävät täyttyykö vaatimukset Kirjoittanut: mike« : 14.08.2023 kello on 13:38 »Olet varmaan huomioinut vero asiat?
Kirjoittanut: Karabiilisti« : 14.08.2023 kello on 13:35 »Lämmityksestä voisi sanoa että huomioikaa diesel lämmittimen sähköntarve.
Jos puskaparkissa niin se vie virtaa jos lämmitystä tarvii ja sillon kun lämpöä tarvii ei kennoista tule lisää. Kaasumalli kaminamoodissa ei vie sähköä yhtään. Kirjoittanut: MarttiTapani« : 14.08.2023 kello on 11:14 »Hei karavaanarit
Rakennamme pakettiautoa uuteen käyttötarkoitukseen . Tavoitteena on muutoskatsastaa se vuosikatsastuksen yhteydessä matkailuautoksi (Peugeot Boxer L4H3 retkeilyautoksi). Haluamme selvittää, mitä tarvitaan, että katsastuksen vaatimukset täyttyvät. Nyt toivomme teiltä, hyvät karavaanarit, asiantuntevia kommentteja oheiseen suunnitelmaan. A. Onnistuisiko homma tällaisella suunnitelmalla: Tukevasti kiinni olevat varusteet 1. Istuimet ja pöytä (pöytä mahd. irroitettava) 2. Kaksi makuupaikkaa (mahd. muunnettu istuimista) 3. Keittomahdollisuude t: Sähköllä toimiva keittolevy keittiötasolla (kytketty invertteriin, johon virta hupiakusta (200-300 Ah/AGM) ja aurinkopaneeleista (400-500 W ) Lisäksi kaasupatruunoilla toimiva liesi 4. Kylmäsäilytystilana pieni jääkaappi (hupiakku/aurinkopaneeli) 5. Säilytystilat: ala- ja yläkaapistot 6. Majoitustilan lämmittimenä diesel-lämmitin. Autossa on valmiina myös Webasto. 7. Ilmanvaihto -Katossa tuuletin (Maxair Maxfan Deluxe) -Korvausilma-aukko lattianrajassa Keittiössä avattava ikkuna B. Jos päätetään käyttää kaasua, voiko seuraavat asennukset tehdä itse: -Kaasupullo (11 kg) sille itse tehtyyn tiiviiseen kaappiin. Tuuletusaukko ulos. -Haaroitusosa kiinni pulloon, erilliset yhteydet pullosta liedelle ja jääkaapille. Letkun pituus max 1,2 m. Tarvitseeko tätä systeemiä tarkistuttaa ja hyväksyttää alan liikkeessä? Onko kaasun säilytyskaapille erityisiä rakenne- ja materiaalivaatimuks ia? |
