Kirjoitti: tsahkali - 30.10.2019 kello on 20:42
Märkää ollut ja nyt pakkanen.
Autoa piää lämmittää ennen ajoon lähtöä, tai pitää ekat kilometrit ovea käsin kiinni.
Onko joku kriittinen paikka jota voisi yrittää öljytä, vai pitääkö vaan purkaa...
Kirjoitti: Karabiilisti - 30.10.2019 kello on 21:22
CLP öljyä (millspek) jos löytyy niin awot!
Samalla oven tiivisteisiin silikonia niin ei jäädy kiinnikään sitten kun saa kiinni.
Kirjoitti: volvo - 30.10.2019 kello on 21:49
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 31.10.2019 kello on 06:45
XC 60Laita webasto päälle ennen lähtöä, itsellä ei ole ollut mitään ongelmia lukkojen kanssa ;) ;D ;D
Märkää ollut ja nyt pakkanen.
Autoa piää lämmittää ennen ajoon lähtöä, tai pitää ekat kilometrit ovea käsin kiinni.
Onko joku kriittinen paikka jota voisi yrittää öljytä, vai pitääkö vaan purkaa...
Kirjoitti: Kumisimo - 31.10.2019 kello on 10:06
Laita webasto päälle ennen lähtöä, itsellä ei ole ollut mitään ongelmia lukkojen kanssa ;) ;D ;DKerrankin asiaa Thumb
Kirjoitti: 88k5 - 31.10.2019 kello on 10:19
Ilmeisesti saman merkkisen nikin neuvo on totuus tässä asiassa. Alareiät sorkkimaan auki ja huuhtelemaan mädättäjät pois, mikä sopii ihan joka automerkkiin ;)
Kirjoitti: tsahkali - 31.10.2019 kello on 11:03
No, katselen, kun näen auton ens viikolla.
Kirjoitti: Petrooli - 31.10.2019 kello on 19:58
Joihinkin autoihin on auttanut kun on suihkuttanut CRCtä oikein yllin kyllin tarkastusreiästä oven sisään. Siten että oven sisällä olevat tangot on oikein vuotanut öljyä. Näin öljy on huuhdellut vuosien mittaan oven sisään kertynyttä tomua pois. Tuohon tomuun kostealla säällä tiivistyy vesi, joka jäätyy. Puhtaat osat ei samalla tavalla kostu ja jäädy.
Kirjoitti: Oulaa - 1.11.2019 kello on 09:31
Vaiva alkoi kyllä jo ennen pakkasia :-\
Kirjoitti: Ossi66 - 1.11.2019 kello on 12:58
10 talven kokemuksella ei ole ollut yhtään kertaa tällaisia ongelmia. ;D
Kirjoitti: 88k5 - 1.11.2019 kello on 13:02
Onkohan samaa jäykkyysvaivaa kun etuovet ei lukitu mun Vollessa nyt enää olleskaan kaukkarista.Mistäs ne lukkoon laitat?
Vaiva alkoi kyllä jo ennen pakkasia :-\
Jos oven sisäpanelin napista menevät lukkoon (=sama asia kuin kakesta pistäs). Jossain vanhemmissa malleissa kuskin ovi oli "äiti", muut tulivat perässä mekaanisen liikkeen ohjaamana (mikrokytkin mekanismissa) - eli kuskin oven laittamalla avaimenpesästä kaikki seuras mukana, mutta ryytynyt/törkynen kuskinoven moottori ei jaksanut avata/sulkea (=kaikki muutkin pysyivät kiinni/auki)..
Kirjoitti: 0yxxy0 - 1.11.2019 kello on 16:48
Onkohan samaa jäykkyysvaivaa kun etuovet ei lukitu mun Vollessa nyt enää olleskaan kaukkarista.
Vaiva alkoi kyllä jo ennen pakkasia :-\
Patteri loppusuoralla kauko-ohjaimessa, tai sitten joku ovi ei lukossa (kiinni) asti niin ei mee lukkoon.
Kirjoitti: tsahkali - 2.11.2019 kello on 10:54
Patteri loppusuoralla kauko-ohjaimessa, tai sitten joku ovi ei lukossa (kiinni) asti niin ei mee lukkoon.
Paljon on tullut juttua.
Kyse on siis siitä, että ovi JÄÄTYY.
Lukko ei mene lukkoon ja halusin tietää, onko joku nimenomainen paikka, missä ongelma on?
Kirjoitti: 88k5 - 2.11.2019 kello on 11:09
..Ovi, jos jäätyy - ymmärtäisin sen tapahtuvan tiivisteiden osalta, mutta alussa oli kysen sen lukituksesta vain? Siis lukitusmekanismista ..
Kyse on siis siitä, että ovi JÄÄTYY.
Lukko ei mene lukkoon ja halusin tietää, onko joku nimenomainen paikka, missä ongelma on?
Oven sisällä (pellin ja muovikalvon välissä on kosteutta kertynyt, ja rasvat kuivunut/likaantunut, niin vesi jäätyessään tarraa kiinni. Näistä täytynee perinteisesti olla kyse?
V50:ssä oli vastaavaa; telkilaitteessa jokin jäätyi "aukiasentoon" - eli sitä piti pitää käsin, jos ajoon lähti. Myös sisävalot jäivät palamaan - lämpeneminen tai purku/ rasvaus auttoi (niin toimi jatkossa pakkasesssakin)..
Kirjoitti: K.E.V - 2.11.2019 kello on 12:42
Kirjoitti: kimmok - 3.11.2019 kello on 12:18
Kyseessä oli myös aivan uusia autoja.
Kirjoitti: SeaSharky - 3.11.2019 kello on 17:11
Kirjoitti: Kumisimo - 3.11.2019 kello on 18:05
Audissa oli jo -80 luvulla . Toimi siten että hiukan nostit kahvaa niin alkoi lämpiämään.
Kirjoitti: K.E.V - 3.11.2019 kello on 18:55
Kirjoitti: Kumisimo - 3.11.2019 kello on 19:22
Ellei ovi pysynyt kiinni niin 5-10 sek kahva puoliasennossa ja vot, meni kiinni kuin kassakaapin ovi.
Itse ongelma poistui kun ensin bräkleenillä pesi p*skat pois ja sitten aseöljyllä voitelu.Toki vaati oviverhoilun irroituksen.
Kirjoitti: Karabiilisti - 4.11.2019 kello on 07:59
Ennen pakkasia CLP aseöljyä sisään ja ei tarvita poppakonsteja koko talvena.
Milspek eli toimii kovemmillakin pakkasilla eikä käy kuten Dolinin prikaatin ruskeille Kuhmossa talvella 39-40 kun aseet oli kunnon rasvassa.
Kirjoitti: MRi - 13.02.2021 kello on 18:54
Pari kertaa autoon on päässyt vain takakontin kautta :(
Useamman kerran takaovet on jumissa ja auto herjaa lapsilukko-ongelmasta. Ja pysyvänä ongelmana kuskin ovi ei aukea kuin sisältä...
Duunikaverilla sama uudessa V60:ssä. Muksujen kavereiden isällä V90:ssä toinen takaovi ei aukea. Ja Biliassa oma mekaanikko kuittasi ao. kuvaan että hyvä viritys. Tosin hänellä apukuskin ovi ei pysy kiinni...
Helmikuun lopussa auto pajalle. Saavat samalla kattoa miksi moottorin häiriövalo palaa...
(https://circleset.files.wordpress.com/2021/02/20210206_153444.jpg)
PS. Liinan avulla kuskin oven saa avattua takaoven kautta.
Kirjoitti: Knaus-90 - 13.02.2021 kello on 19:11
XC 60
Märkää ollut ja nyt pakkanen.
Autoa piää lämmittää ennen ajoon lähtöä, tai pitää ekat kilometrit ovea käsin kiinni.
Onko joku kriittinen paikka jota voisi yrittää öljytä, vai pitääkö vaan purkaa...
Noi Kiinalaiset tuppaa jäätyä, ;D Japsin lukot toimi kaukosäätimestä. ::)
Kirjoitti: mjo33400 - 13.02.2021 kello on 19:21
Noi Kiinalaiset tuppaa jäätyä, ;D Japsin lukot toimi kaukosäätimestä. ::)
Anteeksi, mutta päivän paras. Thumb
Kirjoitti: 0yxxy0 - 13.02.2021 kello on 19:36
Noi Kiinalaiset tuppaa jäätyä, ;D Japsin lukot toimi kaukosäätimestä. ::)
Ai nekö saa ihan aukeamaan ettei tarvi ripaan koskea ;D. Mulla oli aikoinaan polo ja siinä oli kans ongelmaa kylmän ja lämpimän vaihtelun mukaan, varsinkin kun kuuran muodostusta tuli.
Kirjoitti: Knaus-90 - 13.02.2021 kello on 19:46
Ai nekö saa ihan aukeamaan ettei tarvi ripaan koskea ;D. Mulla oli aikoinaan polo ja siinä oli kans ongelmaa kylmän ja lämpimän vaihtelun mukaan, varsinkin kun kuuran muodostusta tuli.
Juu lukot saa auki ei ovia. Thumb Tässä mallissa pitää ovet vielä avaa ite.
Kirjoitti: megaman - 13.02.2021 kello on 21:17
Kirjoitti: Arska - 13.02.2021 kello on 22:32
Noi Kiinalaiset tuppaa jäätyä, ;D Japsin lukot toimi kaukosäätimestä. ::)Mulla jääty Nissanin lukon vipu usein, oli vaahtomuovi pehmuste vivustossa niinpä ne jäätyi vivustoon kiinni. Ja kun oli kuskin ovesta kyse , niinpä ei auennut muutkaan ovet.
Kirjoitti: tsahkali - 13.02.2021 kello on 23:46
Lainaus
Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 30.10.2019 kello on 20:42
XC 60
Märkää ollut ja nyt pakkanen.
Autoa piää lämmittää ennen ajoon lähtöä, tai pitää ekat kilometrit ovea käsin kiinni.
Onko joku kriittinen paikka jota voisi yrittää öljytä, vai pitääkö vaan purkaa...
Yllämainittu toimii taas.
Jotain vaihdettiin kuskin oveen, oli kuulemma tyypillistä....
Kirjoitti: megaman - 14.02.2021 kello on 00:37
Haluaisin.
Kirjoitti: Jeppe - 14.02.2021 kello on 16:44
Uusissa Volvoissa noi lukot taitaa olla melko yleinen ongelma? Itsellä on lukot temppuilu jo pari viikkoa enemmän tai vähemmän.
Pari kertaa autoon on päässyt vain takakontin kautta :(
Useamman kerran takaovet on jumissa ja auto herjaa lapsilukko-ongelmasta. Ja pysyvänä ongelmana kuskin ovi ei aukea kuin sisältä...
Duunikaverilla sama uudessa V60:ssä. Muksujen kavereiden isällä V90:ssä toinen takaovi ei aukea. Ja Biliassa oma mekaanikko kuittasi ao. kuvaan että hyvä viritys. Tosin hänellä apukuskin ovi ei pysy kiinni...
Helmikuun lopussa auto pajalle. Saavat samalla kattoa miksi moottorin häiriövalo palaa...
Samaa ongelmaa, kun pakkanen huitelee -20 lukemissa. Kuskinovi ei aukea ja herjaa takaovien lapsilukkojen toimintaa, vaikka ne eivät ole edes käytössä.
Perjantaina huolto, niin samalla vaihdetaan/korjataan/puhdistetaan lukkoja, Volvolla vika tiedossa ja jotain päivitettyjä osiakin on saatavilla.
Kirjoitti: Kosmic - 14.02.2021 kello on 20:24
Kirjoitti: Kumisimo - 14.02.2021 kello on 20:57
Velipojalla oli yhden talven v60 osti uutena ja käytti samojen ongelmien takia muutaman kerran huollossa mut ei ne saaneet sitä kuntoon ja kun asentaja vielä sanoi että kiinalainen mikä kiinalainen niin velipoika lopetti volvoilun siihen. 20v ajoi pelkästään volvoilla.Noh, kasaahan ne niitä Malesiassakin...
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 14.02.2021 kello on 20:57
Ei ole Volvo enää talviauto, niin kuin oli ennen vanhaan. Voe voe...Ei mitään ongelmia XC60-16 ja aiemissa..
Kirjoitti: 0yxxy0 - 15.02.2021 kello on 07:17
Kirjoitti: Ossi66 - 15.02.2021 kello on 09:21
Ei mitään ongelmia XC60-16 ja aiemissa..
Onneksi kaikki XC:t on tehty Ruotsissa ;)
Kirjoitti: tsahkali - 15.02.2021 kello on 10:14
Onneksi kaikki XC:t on tehty Ruotsissa ;)
Toivottavasti ovat sun autossa korjanneet vian jo tehtaalla.
Kirjoitti: "Masi" - 15.02.2021 kello on 10:16
Onneksi kaikki XC:t on tehty Ruotsissa ;)Oisko noin että belgian Gent;in tehdas on valehdellut valmistuksestaan ;)
https://www.gva.be/cnt/dmf20150115_01474958
Kirjoitti: Ossi66 - 15.02.2021 kello on 12:31
Toivottavasti ovat sun autossa korjanneet vian jo tehtaalla.
Täältä puuttuu se olennainen tieto mikä pitäisi aina olla keskustelussa, mitä vuosimalleja nää ongelmat koskee.
Eipä oo vielä ollu ongelmia tässä nykyisessä kulkineessa - vuosimalli 2011. Mutta katotaan miten sitten toimii jos tulee kunnon talvi joskus ;D
Kirjoitti: Ossi66 - 15.02.2021 kello on 12:33
Oisko noin että belgian Gent;in tehdas on valehdellut valmistuksestaan ;)
https://www.gva.be/cnt/dmf20150115_01474958
Näköjään uudempia on sielläkin tehty. Silloin kun ruotsissa laajensivat tehdasta, oli jokin maininta että XC vehkeet valmistetaan siellä, mutta olisko se koskenut isompia malleja - ei jaksa muistaa. Onneksi omaa ei voi haukkua kiinalaiseksi millään tasolla :laugh:
Kirjoitti: "Masi" - 15.02.2021 kello on 12:48
Näköjään uudempia on sielläkin tehty. Silloin kun ruotsissa laajensivat tehdasta, oli jokin maininta että XC vehkeet valmistetaan siellä, mutta olisko se koskenut isompia malleja - ei jaksa muistaa. Onneksi omaa ei voi haukkua kiinalaiseksi millään tasolla :laugh:Ennen vuotta 2018 valmistettu belgiassa, nykyisin värkäävät sähkö xc 40.
Katsoppa ettei ole tehty jossain aasiassa se sinun vekotin.
Volvoja kun tehdään muualla maailmasa huomattavasti enemmän kuin ruotsissa ;)
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volvo_Car_production_plants
Kirjoitti: Ossi66 - 15.02.2021 kello on 13:05
Katsoppa ettei ole tehty jossain aasiassa se sinun vekotin.
Volvoja kun tehdään muualla maailmasa huomattavasti enemmän kuin ruotsissa ;)
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volvo_Car_production_plants
Eli pohjoismaiden XC-malleista vain XC40 on tehty Torslandan ulkopuolella ;)
Ja Vin koodin perusteella oma on tehty Torslanda Gothenburg
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 15.02.2021 kello on 14:43
Kirjoitti: Jeppe - 15.02.2021 kello on 17:49
Kirjoitti: K.E.V - 15.02.2021 kello on 19:25
Off-Topic:Gentissä tehty, meikäläisen Volga.Mutt kato kun nurkkaspammarit sanoo heti kiinalaiseksi kun omistusta siellä.
Sitä ihmettelin kun kukaan ei sanonut amerikkalaiseksi kun Ford oli omistaja..... ::)
Kirjoitti: volvo - 15.02.2021 kello on 20:18
amerikasta ford on lähtöisin, on brasilian, saksan, britanian, venäjän,turkin ford. käytännössä eri firmoja samalla nimellä. se on aivan sama missä volvo on tehty, ratkaisevassa osassa on alihankkiat mitkä käytänössä toimittavat koko auton.Mutt kato kun nurkkaspammarit sanoo heti kiinalaiseksi kun omistusta siellä.
Sitä ihmettelin kun kukaan ei sanonut amerikkalaiseksi kun Ford oli omistaja..... ::)
Kirjoitti: volvo - 15.02.2021 kello on 20:23
Kirjoitti: Vaeltaja - 15.02.2021 kello on 23:08
yleisesti vielä ovi ongelmiin. suurin syy on käytössä, paljon lyhyttä ajoa. auto ehkä lämpenee mutta ei kuivu mikä on myrkkyä monelle osalle talvella.
Aivan. Samaa ovien lukkojen jäätymis ilmiötä esiintyy muissakin auto merkeissä. Ovien verhoilut ovat niin hyvin eristäviä, että lukko ja vivustot eivät ehdi kunnolla lämmetä ja kuivua, vaikka auto olisi sisätiloiltaan hyvinkin lämmin. Pahinta aikaa on silloin, kun ilman suhteellinen kosteus on suuri, ja pakkanen kiristyy reilusti. Silloin luontokin saa huurrevaipan ympärilleen.
Minä olen joskus suunnanut sisätila lämmittimen kuskin jalkatilassa sopivan turvaetäisyyden päästä viistosti puhaltamaan kuskin oven alaosaan. 2 tuntia oven lämmitystä sisältä päin on usein riittänyt lukkojen vivustojen lämpenemiseen.
Jo maaliskuussa aurinkoisina päivinä saa auton kyljen sopivasti auringon paisteeseen käännettynä lämpenemään niin paljon, että lukko ja vivustot ehtivät kuivua.
Kirjoitti: 88k5 - 16.02.2021 kello on 09:52
Toisella auto seisoo yötä ja päivät taivasalla. Saattaa yrittää esilämmityksellä lumen ja jään sulattamista auton päältä. Toinen tekee samaa laiskuuttaan lämpöisässä tallissa, josta koteloistaan märällä autolla pakkaseen.. Toisella huppu päällä tai katoksessa tasakylmässä ulkoilmassa, eikä sulatustarpeita..
Ei voi tietää taustoja mitkä kullakin ongelmista kärsijöillä on. Niitähän saattaa pikahuollon jonossa olijoilla olla samoja..
Kaikkien kannattaa kuitenkin ns. säälista (se ovipellin ja ikkunan alaosan välinen kuminen tiiviste) pitää lumesta ja jäästä vapaana - siitä se kohteus pääosin ryömii sinne oven sisuksiin.. Oven ja sisäpanelin välissä on kosteussulku - oli se pahvi kuinka kuuma vain, ei se kosteus muovia läpäise.. Tietenkää unohtamatta itse telkilaitteen liikkuvien osien rasvaamista.
Kirjoitti: tsahkali - 16.02.2021 kello on 10:09
Korostettakoon nyt vielä sitä asiaa, että aloituksen kohteena olevassa oli jokin muukin ongelma, joka edesauttoi jäätymistä.
Normaali päivittäinen ajomatka on n.40km/suunta.
Jotain hiluja vaihdettiin ja toistaiseksi on toiminut.
Kirjoitti: Ossi66 - 16.02.2021 kello on 10:54
Sivukaupalla on tullut juttua.
Korostettakoon nyt vielä sitä asiaa, että aloituksen kohteena olevassa oli jokin muukin ongelma, joka edesauttoi jäätymistä.
Normaali päivittäinen ajomatka on n.40km/suunta.
Jotain hiluja vaihdettiin ja toistaiseksi on toiminut.
Minkä ikäinen tämä aloituksen XC60 on?
Kirjoitti: tsahkali - 16.02.2021 kello on 11:03
Minkä ikäinen tämä aloituksen XC60 on?
En nyt muista varmasti mutta noin 2010, +-
Kirjoitti: K.E.V - 16.02.2021 kello on 11:03
Minkä ikäinen tämä aloituksen XC60 on?Kolmella kaverilla noita v/xc kulkimia 18-19 mallisia. Kenenkään lukot ei ongelmaa. Tallina kylmä katos kaikilla. Liekö vaikutusta?
Kirjoitti: mike - 16.02.2021 kello on 11:30
Kirjoitti: Ossi66 - 16.02.2021 kello on 12:27
Kolmella kaverilla noita v/xc kulkimia 18-19 mallisia. Kenenkään lukot ei ongelmaa. Tallina kylmä katos kaikilla. Liekö vaikutusta?
Sama mulla. Katoksessa asuu kuskinpuoli suojan puolella. Ja tapana aina puhdistaa lasit 100% eli sulamisesta johtuvaa valumista lasin alatiivisteelle/oven sisään ei tapahdu normaalisti. Katellaanpa milloin sitten alkaa vaivaamaan tämä "tyyppivika" ;)
Kirjoitti: Vaeltaja - 16.02.2021 kello on 14:06
Varmaan löytyy selittäviä ja selittämättömiä tekijöitä miksi toisilla ovilukituksessa on ongelmia, ja toisilla ei..
Kaikkien kannattaa kuitenkin ns. säälista (se ovipellin ja ikkunan alaosan välinen kuminen tiiviste) pitää lumesta ja jäästä vapaana - siitä se kohteus pääosin ryömii sinne oven sisuksiin.. Oven ja sisäpanelin välissä on kosteussulku - oli se pahvi kuinka kuuma vain, ei se kosteus muovia läpäise.. Tietenkää unohtamatta itse telkilaitteen liikkuvien osien rasvaamista.
Kyllä se lämpö pikkuhiljaa oviverhoilua lämmitettäessä siirtyy muovinkin lämmettyä sinne kotelon puolelle. Ensin sulavat jäät metalliosista, ja lämmitystä jatkettaessa metallitkin lämpiävät sen verran, että ne kuivuvat hitaasti.
Olen joutunut pahimmissa tapauksissa lämmittämmän ovipeltiä ulkoa päin kuumailma puhaltimella tai jopa toholla. Hidata touhua, kun suurin osa lämmöstä karkaa suoraan ulkoilmaan. Niillä kun ei voi tehdä pistemäistä lämmittämistä suoraan kohteen alapuolelle. Siinä maalit kärventyisivät nopeasti.
Kirjoitti: 88k5 - 16.02.2021 kello on 14:13
Kyllä se lämpö pikkuhiljaa oviverhoilua lämmitettäessä siirtyy muovinkin lämmettyä sinne kotelon puolelle. Ensin sulavat jäät metalliosista, ja lämmitystä jatkettaessa metallitkin lämpiävät sen verran, että ne kuivuvat hitaasti.Toki-toki se sisälämpö oven väliin siirtyy ja sulattaa jäätä, mutta se jäätyminen takaisin (kuivaako kuitenkaan) on kiinni oven välissä olevasta kosteudesta. Ajossa se saattaa jäätyä taas..
Olen joutunut pahimmissa tapauksissa lämmittämmän ovipeltiä ulkoa päin kuumailma puhaltimella tai jopa toholla. Hidata touhua, kun suurin osa lämmöstä karkaa suoraan ulkoilmaan. Niillä kun ei voi tehdä pistemäistä lämmittämistä suoraan kohteen alapuolelle. Siinä maalit kärventyisivät nopeasti.
Kirjoitti: MCL - 16.02.2021 kello on 15:05
Kirjoitti: Ossi66 - 16.02.2021 kello on 15:28
Ei ole kehitys pitkälle 98-mallin V70 edennyt. Niin tutun oloisia lukkojen jäätymisongelmia, jotka ovat olleet täysin tuntemattomia toisen merkkisissä autoissa, joihin ei toki VW kuulunut.
2005 V70 ei jäätynyt lukot tai ovet ensimmäistäkään kertaa 11v10kk aikana. Olis varmaan pitäny käyttää enemmän - sain vain 278tkm lisää mittariin ;D
Kirjoitti: K.E.V - 16.02.2021 kello on 15:46
2005 V70 ei jäätynyt lukot tai ovet ensimmäistäkään kertaa 11v10kk aikana. Olis varmaan pitäny käyttää enemmän - sain vain 278tkm lisää mittariin ;DEi ole vielä esiintynyt ainoassakaan edes pitkällä kokemuksella. Tyttären v50 oli joskus vuosia sitten yksi takaovi joka ei meinannut kiinni pysyä. Autotallihoito ja rasva poistivat vaivan. Liekö nää meidän liian vanhoja malleja. Tosin tiedän montakin eri merkkiä joissa joskus tuota esiintynyt. Se ei taas kuulu otsikkoon.
Kirjoitti: MCL - 16.02.2021 kello on 16:56
2005 V70 ei jäätynyt lukot tai ovet ensimmäistäkään kertaa 11v10kk aikana. Olis varmaan pitäny käyttää enemmän - sain vain 278tkm lisää mittariin ;D
Ehkä oman Volvon kohdalla kyse oli käytön puutteesta, laitan romut kiertoon viimeistään 200 000 km:n kohdalla.
VW:tä ja Volvoa lukuunottamatta vähäisemmän ajomäärän, mitä ilmeisimmin ;D aiheuttama ovenkahvojen ja -lukkojen jäätyminen näyttää ratkaistun.
Kirjoitti: Karabiilisti - 16.02.2021 kello on 18:05
Kirjoitti: Ossi66 - 16.02.2021 kello on 18:24
eikö volvo kestä kuin 200k km? :o :o :o
Hyssst!!!
Noita pitää olla, jotka ajaa ne kalliit kilometrit, että me saadaan halpoja sisäänajettuja Volovoja 😉
nimim. Mainittu V70 oli mulle tullessa nelivuotias ja 258tkm mittarissa ;D
Kirjoitti: Aakku - 16.02.2021 kello on 18:36
nimim. Mainittu V70 oli mulle tullessa nelivuotias ja 258tkm mittarissa ;DTuon vaan hyvä, kun on paljon ajettu pienessä ajassa....
Todennäköisesti paljon maantieajoa ja kone puhtaampi.
Kirjoitti: MCL - 17.02.2021 kello on 09:30
Hyssst!!!
Noita pitää olla, jotka ajaa ne kalliit kilometrit, että me saadaan halpoja sisäänajettuja Volovoja 😉
nimim. Mainittu V70 oli mulle tullessa nelivuotias ja 258tkm mittarissa ;D
Halpa ja halpa. Ostin n 110 000 km ajettuna, sikahienon ja pilkulleen huolletun yksilön alle puolella hinnalla uuden hinnasta.
Kilometrejä tuli seuraavien vuosien aikana noin 90 000 km, sillä seurauksella, että merkkiliikkeen varaosahemmo Englannista lähetteli jo ystäväpyyntöjä naamakirjaan.
Jouduin nimittäin hankkimaan sen verran paljon erilaista anturia, relettä ym sähköosaa alustan osista puhumattakaan ja briteistä hankittuna alkuperäisosat maksoivat postikuluineen noin puolet Bilian hinnoista.
Mitään isoa tai hyvin kallista ei rikkoutunut, mutta hiukan karrikoiden ei mennyt kuukauttakaan, ettei jotain olisi tarvinnut korjata.
Autosta sai vielä ihan tuonkin jälkeen rahaa, kestävä ja laadukas auto Volvo kun on. :)
Eräs tuttuni, vanha Volvo-mies, ihmetteli illanistujaisissa että ei hänellä tuollaisia ongelmia ole ollut, kumma juttu, varmaan huono yksilö.
Myöhemmin ilmeni, että hänen nykyisessä 90 tkm ajetussa neljäkymppisessä ei cruise aina toimi ja peruutustutkakin temppuilee. Kuulemma johtuu vain pakkasesta........ ;D
Kirjoitti: 88k5 - 17.02.2021 kello on 09:52
Ex stand up -koomikko, jolle on levy jäänyt päälle..
Kirjoitti: MCL - 17.02.2021 kello on 10:58
Just, tunnen yhen kaverin, jonka motto on "kuinka kaiken saan pa*kaksi.." - jaksaa vielä naamiksessa aina hehkuttaa kuinka huonoja kaikki on että hajoavat käsiin. Sille on ylpeyttä, että on niin robusti käyttäjä kun mikään ei kestä (tai kuinka kova karju hän on..). Syyhän on tuotteissa.
Ex stand up -koomikko, jolle on levy jäänyt päälle..
Kumma kun sillä koomikolla Toyotat ja VW:t kestävät. ;D
Kirjoitti: 88k5 - 17.02.2021 kello on 11:19
Kumma kun sillä koomikolla Toyotat ja VW:t kestävät. ;DLaidastalaitaan Skeida (RS) -ukko. Varustettu historik fiat -perverssiolla.. :D
Kirjoitti: megaman - 17.02.2021 kello on 11:32
Kylmä talli/katos ilman sisätilojen esilämmitystä varmaan varmin tapa saada ovet auki. Lämmin talli tietysti se mukavin lähtö.
Kirjoitti: volvo - 17.02.2021 kello on 17:50
Kirjoitti: Reissaaja80 - 18.02.2021 kello on 06:50
vuonna joku, lukot ja kahvat oli toteutettu tangoilla ja ei ollut ongelmia. nykyään toteutus on vaijerilla, eli kosteuden pois saaminen on tärkeää. rasvaus/voitelu auttaisi mutta sitten pitää purkaa ovi, pelkkä lukkopesän voitelu ei auta. merkillä tai valmistusmaalla ei ole väliä, vain miten se on toteutettu.
Näinhän se on. Omaan autoon juuri viikonloppuna vaihdoin vaijerin ja siihen loppui jäätymistemppuilut.
Kirjoitti: Karabiilisti - 18.02.2021 kello on 07:56
Kirjoitti: pouhe - 18.02.2021 kello on 09:00
Kirjoitti: Aakku - 18.02.2021 kello on 09:13
Mitä on CLP?Aseöljyä laitan yleensä lukkoihin...
Kirjoitti: Jeppe - 22.02.2021 kello on 16:55
Samaa ongelmaa, kun pakkanen huitelee -20 lukemissa. Kuskinovi ei aukea ja herjaa takaovien lapsilukkojen toimintaa, vaikka ne eivät ole edes käytössä.
Perjantaina huolto, niin samalla vaihdetaan/korjataan/puhdistetaan lukkoja, Volvolla vika tiedossa ja jotain päivitettyjä osiakin on saatavilla.
Päivitettyjä lukkoja ei ollut vielä saatavilla.
Kaikki lukot menee vaihtoon, kun vaan uudet saadaan korjaamolle. Omamekaanikko lupasi informoioda, kun tulevat.
Kirjoitti: megaman - 22.02.2021 kello on 18:16
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 22.02.2021 kello on 23:50
Kirjoitti: Ossi66 - 23.02.2021 kello on 07:38
Montakohan auto merkkiä suomessa on? Ja ainostaan Volvosta muka jäätyy lukot, merkillistä ::)Se lienee muissa normaalia - ittekkin pitäs ihmetellä ääneen, jos omasta volvosta olis joskus jäätyny ;D
Mutta eikös tässä ole selvinnyt joitain malleja/ikäluokkia koskeva valmistusvika.
Kirjoitti: Jeppe - 23.02.2021 kello on 08:39
Se lienee muissa normaalia - ittekkin pitäs ihmetellä ääneen, jos omasta volvosta olis joskus jäätyny ;D
Mutta eikös tässä ole selvinnyt joitain malleja/ikäluokkia koskeva valmistusvika.
Ainakin näitä keyless malleja vaivaa, tuoreita vuosimalleja. Ainakin xc60, v/s60, v/s 90 malleissa jäätyvät.
Lukkoihin tulossa joku päivitys, jonka pitäisi ratkaista ongelma. Osia siis odotellaan, kohtahan ne paukkupakkasetkin lakkaavat vaivaamasta.
Kirjoitti: seppoko - 23.02.2021 kello on 09:03
Montakohan auto merkkiä suomessa on? Ja ainostaan Volvosta muka jäätyy lukot, merkillistä ::)
Otsikko on "Volvon lukot jäätyy". Eihän siinä silloin käsitellä muita merkkejä kuten Citikkaa. Mulla ei ole jäätynyt kuuteentoista vuoteen. Thumb
Ai niin, tämäkin meni OT:ksi.
Kirjoitti: 88k5 - 23.02.2021 kello on 09:21
Ainakin näitä keyless malleja vaivaa, tuoreita vuosimalleja. Ainakin xc60, v/s60, v/s 90 malleissa jäätyvät.Kun vuosimalleissa haitaria, ja jotta volvottomatkin pysyisivät kartalla, nii kirjoitetaampas auki viimeisimmät mallit:
Lukkoihin tulossa joku päivitys, jonka pitäisi ratkaista ongelma. Osia siis odotellaan, kohtahan ne paukkupakkasetkin lakkaavat vaivaamasta.
- s/v60 II: 2018->
- xc60 II: 2017->
- s/v90 (facelift 2020): 2020->
- xc90 II (facelift 2019): 2019->
Näistäkö kyse?
Kirjoitti: Ossi66 - 23.02.2021 kello on 12:41
Kun vuosimalleissa haitaria, ja jotta volvottomatkin pysyisivät kartalla, nii kirjoitetaampas auki viimeisimmät mallit:
- s/v60 II: 2018->
- xc60 II: 2017->
- s/v90 (facelift 2020): 2020->
- xc90 II (facelift 2019): 2019->
Näistäkö kyse?
Eikö aloituksen XC60 ollu noin 2010 vuosimallia ja siihenkin oli jotain korjattu. Mutta eikö sekin voi olla keyless malli
Kirjoitti: tsahkali - 23.02.2021 kello on 13:02
Eikö aloituksen XC60 ollu noin 2010 vuosimallia ja siihenkin oli jotain korjattu. Mutta eikö sekin voi olla keyless malli
Muistaakseni on.
Kirjoitti: MRi - 15.03.2021 kello on 16:29
Uusissa Volvoissa noi lukot taitaa olla melko yleinen ongelma? Itsellä on lukot temppuilu jo pari viikkoa enemmän tai vähemmän.Korjaus venähti tähän päivään kun edellisen ajan joutui perumaan.
Pari kertaa autoon on päässyt vain takakontin kautta :(
Useamman kerran takaovet on jumissa ja auto herjaa lapsilukko-ongelmasta. Ja pysyvänä ongelmana kuskin ovi ei aukea kuin sisältä...
Helmikuun lopussa auto pajalle. Saavat samalla kattoa miksi moottorin häiriövalo palaa...
Kuskin lukko vaihtoon. Tuo ei siis ollut enää jäässä vaan ihan hajalla. Muut lukot rasvattu. Moottorihäiriövalon aiheuttanut anturi vaihdettu ja laitettu toiseen paikkaan (?) että vika ei uusiutuisi.
Sijaisautona oli XC40 mikä herjasi matkan varrella että pyyhkijäongelma eikä pyyhkijät oikeasti sillä hetkellä toiminutkaan. Tuo meni ohitse sillä, että sammutti auton ja uudelleen käyntiin. Duunikaverin uudessa V60:ssä lapinreissulla oli huonompi tuuri. Pyyhkijän moottori oli kärähtänyt, auto hinurilla korjaamolle ja perheen kanssa tilataksilla pidempi siivu mökille.
Noo ei vielä luovuteta. Mutta hirveästi ei tarvitse tulla uusia tai samojakaan vikoja. Muuten joutuu toteamaan että on ollut pari Volvoa kerralla: ensimmäinen ja viimeinen.
Kirjoitti: Jeppe - 15.03.2021 kello on 18:02
Korjaus venähti tähän päivään kun edellisen ajan joutui perumaan.
Kuskin lukko vaihtoon. Tuo ei siis ollut enää jäässä vaan ihan hajalla. Muut lukot rasvattu. Moottorihäiriövalon aiheuttanut anturi vaihdettu ja laitettu toiseen paikkaan (?) että vika ei uusiutuisi.
Sijaisautona oli XC40 mikä herjasi matkan varrella että pyyhkijäongelma eikä pyyhkijät oikeasti sillä hetkellä toiminutkaan. Tuo meni ohitse sillä, että sammutti auton ja uudelleen käyntiin. Duunikaverin uudessa V60:ssä lapinreissulla oli huonompi tuuri. Pyyhkijän moottori oli kärähtänyt, auto hinurilla korjaamolle ja perheen kanssa tilataksilla pidempi siivu mökille.
Noo ei vielä luovuteta. Mutta hirveästi ei tarvitse tulla uusia tai samojakaan vikoja. Muuten joutuu toteamaan että on ollut pari Volvoa kerralla: ensimmäinen ja viimeinen.
Perjantaina vaihtuu kanssa takuuseen kaikki lukot.
Muuten kyllä volvo pelittänyt hienosti. Tykkään ajaa tällä.
Kirjoitti: 0yxxy0 - 15.03.2021 kello on 18:43
Moottorihäiriövalon aiheuttanut anturi vaihdettu ja laitettu toiseen paikkaan (?) että vika ei uusiutuisi.Mikä anturi tuon aiheutti. Mitä vikakoodia pukkas.
Kirjoitti: MRi - 15.03.2021 kello on 19:20
Mikä anturi tuon aiheutti. Mitä vikakoodia pukkas.Diesel particulate matter sensor DPMS lukee huoltoselosteessa.
Perjantaina vaihtuu kanssa takuuseen kaikki lukot.Toivottavasti saisivat nuo pikkuviat veks tuotannosta. Seuraavan auton vaihtoon on aikaa reilu vuosi mutta tällä hetkellä Volvolla useampi malli mitkä vastaa omia tarpeita: XC60, V90 ja jopa XC90.
Muuten kyllä volvo pelittänyt hienosti. Tykkään ajaa tällä.
Toi omamekaanikko malli on kyllä toimiva. Ja jäi käynnistä muistoksi hyvä Volvon termarimuki Thumb
Kirjoitti: T-Cat - 15.03.2021 kello on 22:16
Diesel particulate matter sensor DPMS lukee huoltoselosteessa.
Toivottavasti saisivat nuo pikkuviat veks tuotannosta. Seuraavan auton vaihtoon on aikaa reilu vuosi mutta tällä hetkellä Volvolla useampi malli mitkä vastaa omia tarpeita: XC60, V90 ja jopa XC90.
Toi omamekaanikko malli on kyllä toimiva. Ja jäi käynnistä muistoksi hyvä Volvon termarimuki Thumb
Termari mukiin kuumaa vettä niin saa sulattaa jäätyviä lukkoja. Ajatteleva omamekaanikko, tämä on huumorilla, ;)
Kirjoitti: Jeppe - 20.03.2021 kello on 18:04
Omamekaanikon mukaan lukoissa tuotemuutos, eli jotain parannusta niissä pitäisi olla.