Kirjoittanut: K.E.V« : 15.03.2021 kello on 18:47 »Tuossa suomalainen huoltofirma
https://fi.motorcenter.info/ Tuossa Peniscolassa toinen , ei suomalainen mutta tekee kaiken kulkimille https://tambomotorhomes.com/personalizacion-de-autocaravanas/ Kirjoittanut: vaanari61« : 15.03.2021 kello on 17:53 »Kiitos kaikille hyvistä neuvoista. Haluan nyt myös kertoa, mistä se vika löytyi. Vika oli siinä painokytkimessä, ei mennyt riittävän syvälle. 6 kuukautta sitten kun viimeksi käytin jääkaappia, liekki oli heikko ja oranssinen. Ilmeisesti polttimen purkamisesta oli se hyöty, että se puhdistui ja nyt palaa kunnon sininen liekki. Olen täysin tietoinen, että kaasulaitteiden korjaus kuuluu ammattilaisille, tein tämän olosuhteiden pakosta. Olen Espanjassa ja kielivaikeuden vuoksi avun löytäminen oli hankalaa. Löysin yhden paikan, joka ei korjaa matkailuautoja, mutta voivat koeponnistaa kaasujärjestelmän. Koeponnistus vielä niin pääsen nauttimaan taas reissaamisesta. Ja se että kuka tietää taitosi . . . Täällä hyvin monelle olet vain yksi "nimimerkki" monien joukossa . . . Saatat olla käsistäsi/taidoiltasi 100x parempi kuin moni lupienhaltia ? Sitä ei "nimimerkkisi" minulle kerro . . . Mutta löytyy täystumpeloitakin . . . Ja sen takia tuon usein esiin luvanvaraiset työt ja usein melko agressiivisestikkin . Käy liitokset jotka jouduit avaamaan läpi saippuavesiliuoksel la, jos tulee liitoksiin "saippuakuplia" niin silloin liitos on jäänyt vuotamaan. ( Myös lähimmät liitokset jotka on saattanut putkien liikeistä löystyä, tosin hyvin epätodennäköistä ). Tarkkaile jonkia aikaa että kaikki pelaa niinkuin pitääkin, niin eiköhän matkaa voi jatkaa turvallisin mielin. Näin itse tekisin ja tuntisin . . . Kirjoittanut: Jarmo Koo« : 15.03.2021 kello on 14:34 »Kiitos kaikille hyvistä neuvoista. Haluan nyt myös kertoa, mistä se vika löytyi. Vika oli siinä painokytkimessä, ei mennyt riittävän syvälle. 6 kuukautta sitten kun viimeksi käytin jääkaappia, liekki oli heikko ja oranssinen. Ilmeisesti polttimen purkamisesta oli se hyöty, että se puhdistui ja nyt palaa kunnon sininen liekki. Olen täysin tietoinen, että kaasulaitteiden korjaus kuuluu ammattilaisille, tein tämän olosuhteiden pakosta. Olen Espanjassa ja kielivaikeuden vuoksi avun löytäminen oli hankalaa. Löysin yhden paikan, joka ei korjaa matkailuautoja, mutta voivat koeponnistaa kaasujärjestelmän. Koeponnistus vielä niin pääsen nauttimaan taas reissaamisesta.
Kirjoittanut: mjo33400« : 15.03.2021 kello on 08:38 »
Näin sen voi tehdä.  Kirjoittanut: Yrjö« : 15.03.2021 kello on 08:23 »Onkohan yhdestäkään tutkimustietoa olemassa moniko paloista on lähtenyt huolletusta tai huoltamattomasta kaapista...ja kenen tekemästä huollosta?Pöly saadaan pois siivoomalla. Kaasuvuodot estetään kunnon huollolla--toivottavasti. Tuo tärinä kun saattaa tehdä vuotoja matkan varrella? Vieläkö sähkövikojen lisäksi on muita palon alun mahdollisuuksia? Kirjoittanut: Karabiilisti« : 15.03.2021 kello on 07:30 »Onkohan yhdestäkään tutkimustietoa olemassa moniko paloista on lähtenyt huolletusta tai huoltamattomasta kaapista...ja kenen tekemästä huollosta?
Ja mikähän noissa on ollut juurisyy? Kaasuvuoto? Pöly? Kirjoittanut: jamseil« : 14.03.2021 kello on 21:42 »Useat caravankamppeiden tulipalot on alkaneet jääkaapilta.Tämä on aivan totta. Usein syynä joko huollon puute tai väärin tehty huolto. Kirjoittanut: vaanari61« : 14.03.2021 kello on 21:19 »Jätä rassaamatta, käy huollonkautta niin laittavat uuden palopään ja oikean kokoisen suuttimen vanhan kuluneen / ehkä tukkeutuneen tilalle.
Sillä jos et vielä tiedä niin nyt ainakin tiedät että noita kaasuasennustöitä ei saa tehdä ilman asianmukaisia lupia. Kaasuasennukset ovat luvanvaraisia töitä. Mutta jokainen tyylillään mutta ois kuitenkin hyvä ottaa huomioon kanssakulkioiden / omaisten turvallisuus. Useat caravankamppeiden tulipalot on alkaneet jääkaapilta. Kirjoittanut: jamseil« : 14.03.2021 kello on 21:10 »Puhdista ilmareiät 4,5 mm poralla käsin pyörittämällä ja poltinputki 6,2 mm poralla.
Jos haluat hifistellä, niin voi vielä liottaa sitruunahapossa ja maalata ulkoa ja sisältä Dinitrol 8050 alumiinimaalilla. Sitten jos putsaus ei auta, niin liekkivahdin mittaus... Kirjoittanut: Yrjö« : 14.03.2021 kello on 21:09 »Kokeile ensin alkuun puhdistaa kaikki liekkivahtiin menevät johtoliitokset. Niissä kulkee niin pieni virta, että pienikin hapettuma saa virran kulun pätkimään. Liekkivahti ei käytä 12 volttia, vaan sähkö syntyy lämmön vaikutuksesta.Suutinta ei saa rassata millään, vain puhaltaa ilmalla. Koska hyvin syttyy, ilmeisesti liekkivahdissa ongelma, jos riittävän pitkään painoit "startti" nappia, meillä joskus vaati liki minuutin, nyt n. 10 s. riittää. Saattaahan ne liekkivahditkin joskus rikkikin mennä? Muistaakseni sieltä pitäisi tulla n. 30 mV. virta, kun on riittävän kuuma? Sen virran tarvii pitää venttiili auki kaasuntulolle polttimelle. Jos poltin esim. tuulen vuoksi sammuu, niin liekkivahti kylmenee, virta loppuu, kaasuntulo myös, yleensä kuuluu naksaus. Oikeastaan nämä on ammattimiehen luvanvaraisia hommia, että pitää olla huolellinen. |
