Kirjoittanut: Aakku
« : 5.03.2021 kello on 19:31 »Jäi vielä kysymättä, että paljonko se mainittu välirele kestää?Omassani alkuperäinen on 50 A rele...
Kirjoittanut: tsahkali« : 5.03.2021 kello on 19:21 »Jäi vielä kysymättä, että paljonko se mainittu välirele kestää?
Kirjoittanut: Aakku« : 5.03.2021 kello on 18:45 »Ehkä n. 40A sulakkeen voisi kuuden neliön kaapelille laittaa. Ja kyllä mulla on sulake sekä starttiakulta (tai laturin navasta) lähtiessä ja toinen hupiakun plussassa, kummassakin päässä on muutama sata ampeeria oikosulkuvirtaa tarjolla.Tuollaiset sulakerasiat mulla on aurinkokennon tulojohdoissa.... Alkuperäinen omistaja oli laittanut sekä plus, että miinus johtoihin sulakkeet. Sitä miinusta hieman ihmettelin, mutta kaipa oli katsonut tarpeelliseksi, kun kennon kaapelit oli kärähtäneet ja sammutintakin oli käytetty. Vielä en tiedä, mikä moottoritilassa on hupiakun latausjohto. Käynnistysakulta lähtee plus navalta neljä punaista 6 mm2 johtoa. Mittarilla sen ehkä löytäisin. Kirjoittanut: elwari« : 5.03.2021 kello on 17:50 »Ehkä n. 40A sulakkeen voisi kuuden neliön kaapelille laittaa. Ja kyllä mulla on sulake sekä starttiakulta (tai laturin navasta) lähtiessä ja toinen hupiakun plussassa, kummassakin päässä on muutama sata ampeeria oikosulkuvirtaa tarjolla.
 Ja jotakin tämän tyylisiä kunnollisia sulakepesiä sitten laitetaan näille isoille virroille. Tähän saa johdon kiinni kunnollisella kaapelikengällä, jotka pitää sitten puristaa kunnollisilla pihdeillä. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 5.03.2021 kello on 10:55 »Autonvalmistaja ei liene miettinyt invertteri asennuksia koska se ei heidän toimitukseensa kuulu.
toimittavat vaan perus pakun lava alustalla... johon sitten koru väsää kiimaliiterin päälle...ja tuleva omistaja asentaa tyytyväisenä invertterin. Kirjoittanut: tsahkali« : 5.03.2021 kello on 10:47 »Kun laturin D+ kytkee erotusreleen, niin auton laturi lataa hupiakkua. Välissä ei varmaankaan ole ole mitään EBL vastaavaa. Onko siellä 'tyhmä' rele, joka ei ollenkaan huomio ajoakun jännitettä? Kirjoittanut: Aakku« : 5.03.2021 kello on 10:18 »Eli kyllä 6mm2 kovilla, jos hupiakusta potku hyytyy, ja starttiakulla /moottorin laturilla rinnankytkennässä enempi tarjolla..Ei mulla tuollaista kulutusta ole, kuin teoriassa.... Normaalisti inverteri ajon aikana lataa vain läppäriä. Auton seistessä sitten mikrouunia ja vedenkeitintä. Olisiko järkevää asentaa latausjohdon väliin sulake? Kaikenlaisia ohjeita kirjoitellaan merkkisivuilla. Jotkut jopa ehdottaa kahtakin sulaketta. Yksi kumpaankin päähän johtoa. T4 Wiki taas on sitä mieltä, että sulakkeesta tulee turhaa vastusta. Tehdas ei kuulemma ole koskaan asettanut sulketta, mutta eipä ole asentanut invertteriäkään. Mihinkäs se johdon toinen pää mahtaa mennä. Toinen pää on siinä erotusreleessä, mutta mistä piuha lähtee moottoritilasta? Kirjoittanut: Karabiilisti« : 5.03.2021 kello on 10:16 »Eikös sieltä moottorin käydessä tule 110 tai 125 ampeeria riippuen mikä laturi on koneessa....
Kaiketi laturin ja akun välillä pitää olla joku suojaus muuten oikosulkutilanteess a syntyisi hitsausta muistuttava tilanne... Kirjoittanut: 88k5« : 5.03.2021 kello on 10:02 »Kirchhoffin lait
Kirchhoffin 1. laki (virtalaki) Virtapiirin tiettyyn pisteeseen tulevien virtojen summa on yhtä suuri kuin pisteestä lähtevien virtojen summa.  Kirchhoffin 2. laki (jännitelaki) Suljetun virtapiirin kierroksella potentiaalimuutoste n summa on nolla.  Molempien mukaisesti kun kaikki on samaa tai rinnakkaista virtapiiriä, hakee tasapainoa / samaa potentiaalia ja virtaa laukkaa sen mukaan. Eli kyllä 6mm2 kovilla, jos hupiakusta potku hyytyy, ja starttiakulla /moottorin laturilla rinnankytkennässä enempi tarjolla.. Kirjoittanut: Aakku« : 5.03.2021 kello on 09:48 »Tarkoitatko paikallaoloa vai ajossa? D+ rele toimii vain auton käydessä ja paikallaolossa verkkolaturi lataa auton akkua, mutta kun hupiakun napajännite putoaa alle 13,5 voltin niin auton akku irtoaa latauksesta. EBL:ssä akut ei käytännössä ole edes yhdessä.Tarkoitan lähinnä ajossa tapahtuvaa toimintaa... Kun laturin D+ kytkee erotusreleen, niin auton laturi lataa hupiakkua. Välissä ei varmaankaan ole ole mitään EBL vastaavaa. Mitä tapahtuu, jos inverteri samanaikaisesti kuluttaa suurta määrää virtaa hupiakulta? Alkaako latausjohto laturilta hehkumaan, vai onko siinä jokin suojaus? |