Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Aiheen aloitti: virpi55 - 1.02.2015 kello on 10:56
-
Moi.Vanhaa matkailuautoa ostamassa,mutta lämmitintä ei ole.Onko kokemuksia missä lämpötilassa tarkenee?kaasuhella on joten sillä pientä lämpöä saa.
Tokiha liikuteltavia kaasulämmittiä saa mut ei taida happi riittää niitä käyttämällä.
-
Moi.Vanhaa matkailuautoa ostamassa,mutta lämmitintä ei ole.Onko kokemuksia missä lämpötilassa tarkenee?kaasuhella on joten sillä pientä lämpöä saa.
Tokiha liikuteltavia kaasulämmittiä saa mut ei taida happi riittää niitä käyttämällä.
Kyllä minä siihen Webaston investoisin kesäkäytössä...
Viime kesänä ainoastaan juhannuksena lämmitin oli hetken tarpeen. Periaatteessa samoissa keleissä menee varmaan kuin teltassakin. Jos ei muu auta, niin kunnon makuupussi yöksi.
Paljon nuoruusvuosina pakullakin tuli seikkailtua, joskin kosteus oli toisinaan suurempi haitta kuin lämmön puute.
-
Kaasuhella EI OLE LÄMMITIN! :o
Mun kokemuksen mukaan, vaikka päivällä olisi kuinka lämmin, illalla tarvii lämppäriä. Nuo kun ei varastoi lämpöä yhtään.
-
Kyllä happi piisaa noilla siirettävillä kaasulämppäreilläki n,muuten en olisi kirjoittamassa tätä.Niissä on happitunnistin joka katkaisee kaasunsyötön jos happitaso laskee mutta ei ne kyllä ole vesikiertoisen lämppärin tasoisia lämmönlähteitä joka pitää kuivana koko vehkeen sängystä lähtien.
Jos olet hankkimassa tuollaista niin en oikein suosittele,se lämmitys kun on niin pirun tärkeä noissa kamppeisa! t migel
-
Onko nuo siirrettävät kaasulämmittimet sallittuja sisäkäyttöön?
-
Onko nuo siirrettävät kaasulämmittimet sallittuja sisäkäyttöön?
Aika moni on.
-
Onko nuo siirrettävät kaasulämmittimet sallittuja sisäkäyttöön?
Ne isot, joihin pullo menee sisään, on sisäkäyttöön. 'Torilämmittimet', eli ne A-nelosen kokoiset kepin nenässä, EI.
-
Ne isot, joihin pullo menee sisään, on sisäkäyttöön. 'Torilämmittimet', eli ne A-nelosen kokoiset kepin nenässä, EI.
Aikkasen ahasta kun isopullosen aaaauton käytävälle tökkää....
Eikös pisteTruma johonkin kaapinhelmaan? Ei vie ees sähvöö.
-
Pikkunen ilmawebasto nii saa tarvittavan lämmön kesäkäyttöön.
Kaasulämmitintä kerran kokeilin bussissa ja siellä tuli päänsärky vaikka ilmareikiä oli. Turvaetäisyydet oli bussissa jo haaste niin ei taida onnistua kyllä sijottaa matkailuautoon niin että minimi etäisyyset täyttyisi.
-
No ei noi kaasulämppäritkään mitään sähköä tarvii ja maksavatkin vain 69-89 euroo tsipale.
Mulla sellainen pöhisi lmc:ssä kun siinä ei lämmitys toimi ja pärjäsi kun se koko ajan pöhisi.
Pienimmällä teholla 11 kg riittää 6,5 vrk tauotta-en kuitenkaan tunne truman lämppäriä..... t migel
Niin ja ovat nimenomaan sisäkäyttöön tehtyjä,-mulla on niitä 6-7 kappaletta eri pisteissä ja hyvin pelittävät,,,,,,,,,,,,
-
No ei noi kaasulämppäritkään mitään sähköä tarvii ja maksavatkin vain 69-89 euroo tsipale.
Mulla sellainen pöhisi lmc:ssä kun siinä ei lämmitys toimi ja pärjäsi kun se koko ajan pöhisi.
Pienimmällä teholla 11 kg riittää 6,5 vrk tauotta-en kuitenkaan tunne truman lämppäriä..... t migel
Niin ja ovat nimenomaan sisäkäyttöön tehtyjä,-mulla on niitä 6-7 kappaletta eri pisteissä ja hyvin pelittävät,,,,,,,,,,,,
Mihinkäs tuollainen siirrettävä kaasulämmitin lykkää pakokaasunsa, eli veden?
Meneekö siitä putki pihalle?
-
Eli oletan aloittajalla olevan 2m leveät käytävät jotta tilaa isopulloiselle kaasulämppärille? Päätellen arvoisien karavaanareitten ehdotuksille.
Ilmaveba ei vie paljoa tilaa, mutta vaatii paljon sähköä.
-
Ei siinä mitään pakoputkea ole vaan sellainen keraaminen polttokenno ja ihme kyllä kosteus ei ole noiden ongelma vaikka luulis!
Varmaan se kosteuskin haihtuu siinä kuumassa kennossa. En nyt jaksa kaivaa kameraa ja räplään kuvaa tänne mut mulla palaa yks alakerrassa 24/7 eikä oo kosteutta ikkunoissa eikä muuallakaan.
Portinvartijalla sama juttu,tosin ei päällä muuta kuin siellä yövyttäessä,kuivaa mökkiä,-tosin ensialkuun kun kylmästä mökistä lähetään liikkeelle niin on kosteutta mutta siitä se häipyy kun aikansa pöhisee eikä oo pää särjennyt,paitti koffista!
t migel
-
Ilmaveba ei vie paljoa tilaa, mutta vaatii paljon sähköä.
10-30W
-
Ilmaveba ei vie paljoa tilaa, mutta vaatii paljon sähköä.
Eipä se paljoa sähköä kuluta...
Se harhakäsitys tulee vesiWebastosta, jossa auton oma puhallin on virtasyöppö.
Sikäli kun kulkimessa on jo entuudestaan kaasulaitteet, niin voisin kaasulämmitintäkin ajatella. Muuten pysyisin kyllä kesäkulkimessa kaasuttomassa vaihtoehdossa.
Tuossa arvoja:
http://www.kaha.fi/category.php?pid=50&comp=38
-
Taitaa olla nuo siirrettävät nestekaasu lämppärit kiellettyjä matkailuajoneuvoiss a. Vaatimuksena lienee yhäkin, että lämmitin on suljetun järjestelmän mukainen, eli palamisilma otetaan ulkotilasta ja palamiskaasut poistuvat suoraan ulos. Happitunnistin laitteessa ei korvaa/poista tätä vaatimusta.
Myöskin lieden käyttö lämmittimenä on kielletty/rajoitettu.
-
Minulla olisi tollainen ylimmääräisenä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1422803741.jpg)
Truma E2400
-
Minulla olisi tollainen ylimmääräisenä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1422803741.jpg)
Toihan ois hyvä ratkaisu Thumb
-
Eipä se paljoa sähköä kuluta...
Se harhakäsitys tulee vesiWebastosta, jossa auton oma puhallin on virtasyöppö.
Sikäli kun kulkimessa on jo entuudestaan kaasulaitteet, niin voisin kaasulämmitintäkin ajatella. Muuten pysyisin kyllä kesäkulkimessa kaasuttomassa vaihtoehdossa.
Tuossa arvoja:
http://www.kaha.fi/category.php?pid=50&comp=38
Mulla on volkkarissa molemmat. Vesiveba lämmittää koneen ja ilma puhaltaa ohjaamoon ja takatilaan lämmintä ilmaa.
Tuntuu nuo sähvöö kuluttavan vaikka tupla akut on autossa.
-
Taitaa olla nuo siirrettävät nestekaasu lämppärit kiellettyjä matkailuajoneuvoiss a. Vaatimuksena lienee yhäkin, että lämmitin on suljetun järjestelmän mukainen, eli palamisilma otetaan ulkotilasta ja palamiskaasut poistuvat suoraan ulos. Happitunnistin laitteessa ei korvaa/poista tätä vaatimusta.
Myöskin lieden käyttö lämmittimenä on kielletty/rajoitettu.
Sitähän minäkin, pojat vaan yritti juksaa kuten monesti muulloinkin.
Hinta ohittaa turvallisuusmääräyk set......
-
Onko nuo siirrettävät kaasulämmittimet sallittuja sisäkäyttöön?
Sitähän minäkin, pojat vaan yritti juksaa kuten monesti muulloinkin.
Hinta ohittaa turvallisuusmääräyk set......
Sisäkäytöstä kysyit, et vaunu
-
Moi.Vanhaa matkailuautoa ostamassa,mutta lämmitintä ei ole.Onko kokemuksia missä lämpötilassa tarkenee?kaasuhella on joten sillä pientä lämpöä saa.
Tokiha liikuteltavia kaasulämmittiä saa mut ei taida happi riittää niitä käyttämällä.
Mikä auto ja onko siinä ollut lämmitin aikaisemmin.
Jos on ollut niin mikä, onko patterit tai truman putkisto vielä olemassa? Käytetty sopiva saattaa jostain löytyä
-
Minulla olisi tollainen ylimmääräisenä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1422803741.jpg)
Ton näkoisen laitoin joskus n.15-20 v. sitten keikkamersuun (paitsi kaasuputket). Toimi reilut kymmenen vuotta hyvin, ainakin siihen asti kun Mersu myytiin.
-
Taitaa olla nuo siirrettävät nestekaasu lämppärit kiellettyjä matkailuajoneuvoiss a. Vaatimuksena lienee yhäkin, että lämmitin on suljetun järjestelmän mukainen, eli palamisilma otetaan ulkotilasta ja palamiskaasut poistuvat suoraan ulos. Happitunnistin laitteessa ei korvaa/poista tätä vaatimusta.
Myöskin lieden käyttö lämmittimenä on kielletty/rajoitettu.
Eikös vaunujen/autojen ilmanvaihto ole mitoitettu vain tietylle ihmismäärälle ja tilapäiselle keittämiselle. Jossakin siellä on lappu, jossa on mainittu henkilömäärä, jolle ilmanvaihto on suunniteltu. Eikä lämmittimiä ole huomioitu tuossa ilmanvaihdossa.
-
Mulla on volkkarissa molemmat. Vesiveba lämmittää koneen ja ilma puhaltaa ohjaamoon ja takatilaan lämmintä ilmaa.
Tuntuu nuo sähvöö kuluttavan vaikka tupla akut on autossa.
Se on kyllä aika erikoinen juttu, miten vesi Webaston käyttö kuluttaa virtaa aivan mielettömästi suhteessa ilma Webastoon.
Tuossa mun retkuilu VW:ssä on ilma Eberi, jota olen käyttänyt niin, että tavoite on +20 astetta ja ulkolämpö lähellä +-0 astetta. Pisin käyttö ilman latausta on ollut n. 15 tuntia, eikä 180 Ah akku ollut puolessakaan.
Vastaavasti jos kytken vesi Eberin ja auton sisälämppärin, niin tunnin käyttö jo tyhjentää 75 Ah ajoakun.
-
Eikös vaunujen/autojen ilmanvaihto ole mitoitettu vain tietylle ihmismäärälle ja tilapäiselle keittämiselle. Jossakin siellä on lappu, jossa on mainittu henkilömäärä, jolle ilmanvaihto on suunniteltu. Eikä lämmittimiä ole huomioitu tuossa ilmanvaihdossa.
Siinä lapussa muistaakseni lukee myös, että katossa pitää olla ilmanvaihtoluukut, joita ei saa tukkia.
Olen niitä kovin etsinyt, mutta mulla ei retkuiluautossa ole ainoatakaan luukkua.
-
Sisäkäytöstä kysyit, et vaunu
Etkä otsikkoa lukenut ;D
-
Etkä otsikkoa lukenut ;D
Luin, mutta ainahan nää rönsyilee
-
Siinä lapussa muistaakseni lukee myös, että katossa pitää olla ilmanvaihtoluukut, joita ei saa tukkia.
Olen niitä kovin etsinyt, mutta mulla ei retkuiluautossa ole ainoatakaan luukkua.
Ei ole mainintaa katon ilmanvaihto luukuista. Vaan ylipäätään ilmanvaihtoaukoista joissa ei sulkemismekanismeja, ei saa tukkia.
-
Ei ole mainintaa katon ilmanvaihto luukuista. Vaan ylipäätään ilmanvaihtoaukoista joissa ei sulkemismekanismeja, ei saa tukkia.
Juu ei taida olla siinä tarrassa.
Se olikin Tukes joka tuntuu määräävän siitä katon rajassa olevasta ilmanvaihtoaukosta.
"Ilmanvaihto ja poistokaasut
Ajoneuvon sisätilan lämmittämiseen käytettävän lämmittimen ja veden lämmittimen on oltava suljetun järjestelmän mukaisia (palamisilma otetaan suoraan ulkoa ja palamiskaasut johdetaan ulos).
Ilmanvaihdon on oltava riittävä estämään palamistuotteista ja pienistä nestekaasupäästöist ä aiheutuvat vaarat. Ajoneuvossa tulee olla vähintään yksi ilmanvaihtoaukko sekä lattian että katon rajassa. Aukot eivät saa olla suljettavia.
Palamiskaasujen poistohormi on johdettava suoraan ulos ajoneuvon katon tai seinän läpi."
-
Taas kerran tuli mieleen vanha ihmishengenkin vaatinut onnettomuus vanhalta Mäntsälän alueelta jossa vain oli väärä (korkeapaine) paineensäädin laitettu jääkaappiin.
Joten ei edes leikillään tai rahansäästämismiele llä saa auton/vaunun sisätiloihin (lähes aina noin 30 kuutiota) laittaa lämmittimeksi sisätilaan palokaasuja lykkäävää lämmitintä.
Ei vaikka pitäisi kattoikkunat auki tai muulla konstilla kuvittelisi palokaasujen poistuvan. Palamiseen tarvitaan paljon ilmaa eikä tilalle varmastikaan ole saatavissa riittävää korvausilmaa.
Ilmaseos siellä sisällä vähenee palamisen aikana ja ihminen sisällä ollessaan vaipuu aluksi tiedottomaksi ja tilanteen jatkuessa kuolee.
Jos korvausilmaa tulee jostain sitä tulee niin vähän ettei se riitä ihmiselle, mutta saattaa riittää pitämään ko kaasupaloa yllä ja ihmisen tajuttomana.
-
Hauho puhuu asiaa. Thumb
-
.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/384458/kaasulammitin
Mikäli puhutaan tälläisesta tai vastaavasti niin ei missään nimessä sisälle kulkineeseen.
Itse ostin vastaavan lämmittimen honkkarista joitakin vuosia sitten.
Laitoin sen keväällä mökillä semmoiseen eristettyyn huvimajaan ja kävin pötkölleen,aamuyöllä heräsin hirveeseen päänsärkyyn ja huonoon oloon.
Lämmitin oli kyllä toiminut ja sammuttanut itse itsensä mutta en olisi uskonut että jopa tuommoisesta rakennelmasta loppuu happi.
Sen verran säikäytti että möin koko virityksen,nykyään lämmitellään tarvittaessa patterilla.
-
Mietipä miten olisi käynyt jos ilmatunnistin olisi ollutkin toimimaton.
Noiden huonetilan ilmaa käyttävien kaasulämmittimien myynti pitäisi kieltää.
Tappoteho on samaa luokkaa kuin takassa polttaisi pesällisen puita avaamatta savupeltiä.
Itselleni kävi niin että unohdin kerran avata savupellin sytyttämisen jälkeen. Kohta soi puhelimeni ja
Securitas soitti. Samalla kun puhelin soi tajusin miksi soittaa. Sanoin hälyyttäjälle vain että ensi kerralla avaan
savupellin ja annoin turvakoodin. Kyllä nolotti.
-
Taas kerran tuli mieleen vanha ihmishengenkin vaatinut onnettomuus vanhalta Mäntsälän alueelta jossa vain oli väärä (korkeapaine) paineensäädin laitettu jääkaappiin.
Joten ei edes leikillään tai rahansäästämismiele llä saa auton/vaunun sisätiloihin (lähes aina noin 30 kuutiota) laittaa lämmittimeksi sisätilaan palokaasuja lykkäävää lämmitintä.
Ei vaikka pitäisi kattoikkunat auki tai muulla konstilla kuvittelisi palokaasujen poistuvan. Palamiseen tarvitaan paljon ilmaa eikä tilalle varmastikaan ole saatavissa riittävää korvausilmaa.
Ilmaseos siellä sisällä vähenee palamisen aikana ja ihminen sisällä ollessaan vaipuu aluksi tiedottomaksi ja tilanteen jatkuessa kuolee.
Jos korvausilmaa tulee jostain sitä tulee niin vähän ettei se riitä ihmiselle, mutta saattaa riittää pitämään ko kaasupaloa yllä ja ihmisen tajuttomana.
Lueskelin noita vanhoja ketjuja ja sattui tällainen kohdalle.
Noin vuonna -80 oli Caravan päivät Ahveniston moottoriradalla ja vaunuja noin 500.taisi olla sunnuntai aamu kun alueen liput laskettiin puolitankoon.
Mäntsälän Mäkijärvellä 3 henkinen perhe oli menehtynyt häkämyrkytykseen,tuon Hauhon kertoman syyn seurauksena.Perheen isä oli yrittänyt saada oven auki ,mutta voimat eivät riittäneet.
ÄLKÄÄ HYVÄT IHMISET LEIKKIKÖ NOIDEN TILAPÄIS LÄMMITTIMIEN KANSSA.
-
Vielä tuohon.
Mahdanko muistaa oikein että kyseessä oli vastaostettu uusi vaunu. Tuskin rahan takia oli jättänyt ostamatta oikean paineensäätimen vaan taisi olla kiire vaunua kokeilemaan. Oli varmaan kotona tuollainen säädin. Vaan tieto loppui kesken.
Nykyään kaikki merkkiliikkeet joiden kanssa vaunukauppaa kannattaa tehdä koekäyttävät ja opastavat hyvin käyttöä eikä tuollainen vahinko voi tapahtua kuin jobbarilta ostettaessa.
-
Ymmärtääkseni tämän: http://www.motonet.fi/fi/tuote/384458/kaasulammitin mallisissa lämmittimissä on kaasupullo lämmittimen sisällä. Elikkä liitos jota pullon vaihdossa käsitellään, on myös sisätiloissa. >:(
-
Vielä tuohon.
Mahdanko muistaa oikein että kyseessä oli vastaostettu uusi vaunu. Tuskin rahan takia oli jättänyt ostamatta oikean paineensäätimen vaan taisi olla kiire vaunua kokeilemaan. Oli varmaan kotona tuollainen säädin. Vaan tieto loppui kesken.
Nykyään kaikki merkkiliikkeet joiden kanssa vaunukauppaa kannattaa tehdä koekäyttävät ja opastavat hyvin käyttöä eikä tuollainen vahinko voi tapahtua kuin jobbarilta ostettaessa.
Oikein muistat perheen ensimmäinen matka uudella Suomalaisella vaunulla.
-
Ymmärtääkseni tämän: http://www.motonet.fi/fi/tuote/384458/kaasulammitin mallisissa lämmittimissä on kaasupullo lämmittimen sisällä. Elikkä liitos jota pullon vaihdossa käsitellään, on myös sisätiloissa. >:(
11kg kaasupullon käyttö matkailuvaunun sisätilassa on kielletty.
Nestekaasu lämmittimen tulee olla ns.suljettu laite.
Toisin sanoen ottaa palamisilman ulkoa ja poistaa pakokaasut ulos.
-
Lueskelin noita vanhoja ketjuja ja sattui tällainen kohdalle.
Noin vuonna -80 oli Caravan päivät Ahveniston moottoriradalla ja vaunuja noin 500.taisi olla sunnuntai aamu kun alueen liput laskettiin puolitankoon.
Mäntsälän Mäkijärvellä 3 henkinen perhe oli menehtynyt häkämyrkytykseen,tuon Hauhon kertoman syyn seurauksena.Perheen isä oli yrittänyt saada oven auki ,mutta voimat eivät riittäneet.
ÄLKÄÄ HYVÄT IHMISET LEIKKIKÖ NOIDEN TILAPÄIS LÄMMITTIMIEN KANSSA.
Tässä linkki myynti ilmoitukseen https://www.nettikaravaani.com/solifer/470/1470911
Onnea ja pitkää ikää tulevalle omistajalle.
-
Onkohan tässä asetusten mukaisesti?
http://www.hymercenter.fi/kaytetyt-matkailuautot-myymalassa/myymalassa-2/?item=1465846 (http://www.hymercenter.fi/kaytetyt-matkailuautot-myymalassa/myymalassa-2/?item=1465846)
"Matkailuauto on turvallista hankkia Hymer Centeristä, jossa asiakasta kuunnellaan ja palvelu on hyvää."
-
Tätäkö tarkoitat.
(https://karavaanari.org/kuvat/1487672822.jpg)
-
Tätäkö tarkoitat.
Joo. Ei taida kaasupullotila olla määräysten mukainen? Taitaa tuulettua sisätilaan? Kiinnitys?
-
Onkohan tässä asetusten mukaisesti?
http://www.hymercenter.fi/kaytetyt-matkailuautot-myymalassa/myymalassa-2/?item=1465846 (http://www.hymercenter.fi/kaytetyt-matkailuautot-myymalassa/myymalassa-2/?item=1465846)
"Matkailuauto on turvallista hankkia Hymer Centeristä, jossa asiakasta kuunnellaan ja palvelu on hyvää."
Eikö näitä tarkasteta mitenkään muutoskatsastuksess a :o
-
Joo. Ei taida kaasupullotila olla määräysten mukainen? Taitaa tuulettua sisätilaan? Kiinnitys?
Sen on, jouku ihan itse rakentanut, vähän niin kuin sinne päin. :D