Mikä tuo kuvassa oleva Webaston säätimen alla oleva liekkinappi  oikein on? Käyttöohjeessa ei siitä puhuta mitään. Webaston malli on joku Thermotop E (?). On vm. 2003 Ducato-Dethleffs asuntoautossa.

Eipä taaskaan tullut luettua Webaston ohjetta, minullakin se olisi ollut, vaan piti katsoa netistä
Kytkimellä voi jättää lämmityksen pois, kun tuossa vanhan mallisessa ohjaimessa ei ole muuten valinnan mahdollisuutta

No ainakin tuon minun version voit testata helposti. Laita auton lämppärinpuhallin vaikka 2 asentoon ja ajastimen liekistä tulille kun webasto lähtee lämmittämään pitäisi toisessa asennossa alkaa puhaltaamaan sisälle ja toisessa ei jolloin pelkkä moottori lämpiää. Sitä en tiedä voiko vaihtaa "lennossa" mutta sammuta välillä

Löysin autosta saksankielisiä Webastoa käsitteleviä papereita/ohjeita/tarroja. Noista päätellen Webasto olisi asennettu jo Dethleffsin tehtaalla v.2003. Onko tämä mahdollista?

Kytkimellä valittaneen jompi kumpi seuraavista vahtoehdoista:
- Vain moottorin lämmitys / moottorin ja ohjaamon lämmitys
- Mottorin ja ohjaamon lämmtys / vain ohjaamon lämmitys

En muista kummpi noista omassa Dethleffsissä oli.

On valmiina tehtaalta lähtiessä, koska ohjekirjassa oli tuosta
kuvaus. Koitan etsiä kuvan tuosta sivusta, sillä samaa
asiaa pähkäilttiin jo jossain palstalla aiemmin.

Mielenkiintoista arvailua nupikan käyttötarkoituksest a josta kukaan ei oikeastaan voi tietää varmaksi mitä se tekee ennenkuin seuraa johdot päästä päähän... 
En ainakaan huomannut että oliko mainittu onko kyseessä painokytkin joka palautuu vaiko keinukytkin.

Sen verran testasin Webastoa kesällä että kellokytkimellä lähtee pöhisemään heti. En testannut niin kauaa että tietäisin kävikö 30 vai 60 minuuttia. Kellokytkimeen tuli punainen tautavalo. Eikös sen tuosta"mjh48" viestistä päätellen pitäs käydä se 60 min.

Se ylimääräinen kytkin, joka on keinukytkin joka ei palaudu, ei itsessään tee yhtään mitään. Ainakaan silloin kun kellokytkin on sammuksissa. Nyt en muista tekikö se mitään silloin kun kellokytkin/webasto oli päällä. Nämä testasin kun auto oli sammuksissa ja virrat pois. Auton käydessä en testannut mitään. Lopetin siihen että en hajottaisi Webastoa heti kättelyssä, kun en yhtään tiennyt mitä olin tekemässä.

Jos joku osaisi antaa yksityiskohtaiset "for dummies" ohjeet niin voin viikonloppuna testailla lisää ja palata asiaan.

Muuten, olen laittanut kysymykset kytkimestä sähköpostilla kuvan kera kolmeen Webastoja asentavaan liikkeeseen, kukaan ei ole vastannut. Lienee niillekin mysteeri tuo ylimääräinen kytkin?

Löysin autosta saksankielisiä Webastoa käsitteleviä papereita/ohjeita/tarroja. Noista päätellen Webasto olisi asennettu jo Dethleffsin tehtaalla v.2003. Onko tämä mahdollista?

Mut kyllä olet oikeassa, välillä tuo käy jo liiankin herkästi päällä esim.kaupunkiajossa .
Edellisessä autossa oli edellinen omistaja laittanut katkon keinuvivulla. Pitää tutkia asiaa...

Yhtä helppoa lienee käynnistäminen? Lämmittimelle menee tieto ulkolämpötilasta ja moottorin lämmöstä, ei kai muuta? Yksinkertaisimmilla an 2-napainen kytkin... 
Jostain netin syövereistä voisi löytyä kytkentäkuva.