Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Aiheen aloitti: seppoko - 27.08.2016 kello on 23:24
-
Tuli mieleen kysyä, montako päivää kulkineesi on vakuutuskauden aikana tieliikennekäytössä?
Tämä tuli mieleen, kun vakuuttajalta tuli seuraavan kauden vakuutuskirja maksulappuineen. Ihmettelin, kun ei ollut bonukset lisääntyneet vaikka olin saanut tiedon, että lisääntyisi. Sitten kyselin vakuuttajan edustajalta päivien lukumäärää, mutta häneltä en ole vielä saanut tietoa. Vain sen, että ko. vakuuttajalla on 120 päivää minimi. Tämä kysely sen takia, että ajattelin päivien olevan lähellä minimiä ja tietäen suunnilleen tulevat päivät, niin pitäisikö ottaa muutama päivä aiemmin käyttöön vai riittääkö suunniteltu.
Onneksi trafi lähettää s-postin tapahtumista. Sieltä pääsin laskemaan, että tähän asti on ollut n. 107 päivää vakuutuskauden aikana. Suunnitelmassa on, että lisää tulee n. 17 päivää eli minimitavoite täyttyy.
Siis vastaus otsikon kysymykseen on n. 125 päivää.
-
Mulla on kauden katko 1.7. On ollut viime vuodet sen 120 päivän kahta puolen, kahtena vuonna jäänyt alle per voisi kautta.
-
Eipä tarvitse laskea päiviä bonusten vuoksi, kun on täydet.
-
Päivistä ei tietoa mutta kuljin otetaan liikenteeseen huhtikuun loppupuolella ja poistetaan liikenteestä syyskuun lopulla.
-
Niin monta, kun päivää on vuodessa. Ei passaa kalliita vehkeitä seisottaa. ;D
-
Kyllähän nuo kaikki talon ajoneuvot ovat ympärivuotisissa vakuutuksissaan, ilman seisonta-aikona meilläkin, oli sitten 2- tai 4-pyöräisiä, moottorilla tai ilman ^-^
-
Mulla korkeintaan 30 päivää rikkonaisesti ja bonukset on pohjalla....
Kesä on lyhyt ja aina paremman sään ja ajan salliessa lähtee tallista toinen moottoripyöristä. Joskus joku museoautokin.
Muina aikoina sitten käyttöautoilla. Henkilö- ja pakettiauto on ympäri vuoden liikennekäytössä.
Eilen tuli ajettua vanhalla Massikalla kylillä kärry perässä ja tänään taidan lähteä museo moottoripyörällä, kun on nätti keli, eikä enää tuuleekaan.
Ilmat kun viilenee, niin sitten välillä sinivalkoisin siivin...
-
Matkailuauto 6 - 7 kk. Jos rinteessä on lunta, auto seisoo. :D
-
6 euroa kun maksaa poisto, niin kyllä kannattaa melko lyhyeksikin ajaksi poistaa. Vaikka sattuisikin olemaan päästöperusteinen ajoneuvovero. :D
Harvapa näillä päivittäin ajaa. Itellä ainakin sen verran muuta puuhaa että välillä tulee väkisinkin taukoja.
-
Niin monta, kun päivää on vuodessa. Ei passaa kalliita vehkeitä seisottaa. ;D
Näin se on ::)
-
Tuli mieleen kysyä, montako päivää kulkineesi on vakuutuskauden aikana tieliikennekäytössä?
..
Onneksi trafi lähettää s-postin tapahtumista. Sieltä pääsin laskemaan, että tähän asti on ollut n. 107 päivää vakuutuskauden aikana. Suunnitelmassa on, että lisää tulee n. 17 päivää eli minimitavoite täyttyy.
Siis vastaus otsikon kysymykseen on n. 125 päivää.
Tänä vuonna tullut 91 käyttöpäivää, ja lisää vielä tulee.. excel-taulukossa kaikki prikulleen.
Jotkut makuuttaa käyttöpäivillä. Mulla ei noissa päivissä juuri liikkumattomia päiviä ole 8)
Joo, ei alennusprosentit enää nouse kuin ikääntymällä ;D ikävähennys..
-
Meillä kuljin on kokoajan liikennekäytössä ei se jouda seisontaan
-
Monta vuotta pidin auton liikenteessä ympäri vuoden. Nyt kun perheeseen tuli kolmas auto siirsin bonukset ja veroedut uushankintaan ja asauto liikenteessä käytön mukaan. Viimeksi käytössä torstaista maanantaihin.
Trafin kanssa tuo sujuu moitteettomasti mutta, vakuutusyhtiöllä on ongelmia pysyä mukana.
-
Trafin kanssa tuo sujuu moitteettomasti mutta, vakuutusyhtiöllä on ongelmia pysyä mukana.
Mitä ongelmia...?
-
Mitä ongelmia...?
Laskuissa. Usea lyhyt käyttöönotto ja niin, että just ovat saaneet edellisen huomioitua. Jatkuvasti tulee laskua joka korvaa edellisen
-
Laskuissa. Usea lyhyt käyttöönotto ja niin, että just ovat saaneet edellisen huomioitua. Jatkuvasti tulee laskua joka korvaa edellisen
No niin tietenkin....
Minä olen maksanut aina sen isomman ja sieltä sitten aika vinhaan palautuu takaisin omalle tilille liikaa maksetut.
-
No niin tietenkin....
Minä olen maksanut aina sen isomman ja sieltä sitten aika vinhaan palautuu takaisin omalle tilille liikaa maksetut.
oisko e-lasku mitään??
-
oisko e-lasku mitään??
Ei se muuta tuota Aakun kuviota.
-
Ei se muuta tuota Aakun kuviota.
Eikö? Ei tarvi ihmetellä niitä laskuja...
Kyllä ne hoituu samalla tavalla siellä kulisseissa.
-
Eikö? Ei tarvi ihmetellä niitä laskuja...
Kyllä ne hoituu samalla tavalla siellä kulisseissa.
Ei taida kuitenkaan "korvata viitteen _________ laskua..", pikemminkin hankaloittaa vain, jos hyväksyt laskun kuukautta etukäteen ja tuleekin käyttöjakson lyhennys. Saako vanhan hyväksynnän pois, ja uusi tilalle. Vahingossa maksaa uudenkin..
Mulla on aika show vakuutusyhtiön lähettämissä laskuissa. Nytkin tuli 1.10-31.12 kauden laskun (eräpv 28.10) - aivan hölmöä. Ehtii m-auto oleen monta kertaa ajossa. Ennen lokakuuta.. e-härdelli vain sotkisi, eikä tod. näk. voi loppusummaa muuttaa..
-
e-härdelli vain sotkisi, eikä tod. näk. voi loppusummaa muuttaa..
Ei sotke. Mulla tulee vak. maksut e-laskuna ja automaattisena hyväksyntänä. Jos tulee liikaa maksettua, nin palauttavat automaattisesti, vaikka olen pyytänyt, että eivät palauta.
Jos/kun tulee uusi korjattu lasku, niin vanha poistuu ja uusi hinta jää voimaan. Kaikki käy mun tekemättä mitään. Seuraan vain katseella.
-
Kannattaak0s niitä katsella. Kyllä ne menee ja tulee.
-
Olin tänään muusta syystä yhteydessä vakuutusvirkailijaa n. Samalla kysyin, saisiko hän selville, montako päivää Haimeri on ollut tielikennekäytössä tällä vakuutuskaudella, joka päättyy syyskuun lopussa. Tämä kiinnostaa, koska Haimerissa ei ole täysiä bonuksia. Itse olin laskenut s-postiviesteistä laskettuna 107 päivää. Bonuksen lisääntymiseen tarvitaan 120 päivää.
Vastaus oli, 115 päivää. Eli päiviä tulee riittävästi, koska liikennekäyttöönott o tapahtuu ensi viikolla ja jää käyttöön pidemmäksi aikaa.
-
^
Aika erikoista, että lukumäärä poikkeaa noin 8) Verothan menee maksuun myös ilmoittamisen (otto tai pois) päivistäkin, eli on liikennekäytössä siltä osin..
Mulla vakuutusyhtiö ei veloita tuota liikennekäyttöönott opäivää, vaan maksu alkaa seuraavasta.. eli vakuutustyhtiö mukaan liikennekäyttöpäivi ä on vähempi mitä oikeasti on - vakuutukset ovat kuitenki voimassa (heidän selitys). Sun yhtiöllä täytyy olla jokin eri laskukaava :-X
-
^
Aika erikoista, että lukumäärä poikkeaa noin 8) Verothan menee maksuun myös ilmoittamisen (otto tai pois) päivistäkin, eli on liikennekäytössä siltä osin..
Mulla vakuutusyhtiö ei veloita tuota liikennekäyttöönott opäivää, vaan maksu alkaa seuraavasta.. eli vakuutustyhtiö mukaan liikennekäyttöpäivi ä on vähempi mitä oikeasti on - vakuutukset ovat kuitenki voimassa (heidän selitys). Sun yhtiöllä täytyy olla jokin eri laskukaava :-X
Tuossa mun laskelmassa saattaa olla virhe siinä, että muistaakseni luin jostakin vakuutuksen lakkaavankin vasta poistoa seuraavana päivänä. Tjsp.
Tärkeintä tässä vaiheessa on se, että 120 päivää tulee täyteen ilman turhia lisäpäiviä, mihin olin varautunut alkaessani kysellä ko. asiaa.
-
koko vuosi mennää .ei tule mieleenkä et välillä pois liikenteestä .kilometrejä noin 40000 km vuores .
-
Pitääkö vakuutusyhtiöön ilmoittaa erikseen liikenteestä poistosta vai riittääkö Trafille ilmoitus ja sitä kautta menee tieto vak.yhtiöön?
-
Trafin kautta menee tieto suoraan vakuutusyhtiölle
-
Määrä tulee olemaan n. 90pv luokkaa. Ja aina on käytössä kun tarvii.
Lappuja tulee vakuutusyhtiötä, mutta rahaliikenne toimii sujuvasti suoraan pankin ja vakuuusyhtiön välillä. Ei mitään tressiä.
-
Meneekö poistot ja käyttöönotot Trafilla näin:
1. Liikennekäytöstäpoi sto. Poistopäivän (esim. 20.9.2016) saa vielä huristella. Edellisen käyttöönoton (esim. 15.9.2016) yhteydessä on maksettu vuosi eteenpäin (kausi siis 15.9.2016-14.9.2017). Hyvitettävää jää Trafille sisään maksettu vuosimaksu (kausi 15.9.2016-14.9.2017) vähennettynä ajoneuvoverolla edellisestä käyttöönotosta tähän poistopäivään (15.9.2016-20.9.2016) poistopäivä mukaanluettuna).
2. Liikennekäyttöönott o. Veloitetaan käyttöönottopäiväst ä taas vuosi eteenpäin. Tästä maksusta vähennetään Trafilla sisällä oleva raha.
Seuraavan poiston yhteydessä ykköskohdan mukaan jne.
Jos on muitakin ajoneuvoja poisto/käyttöönottorumbassa mukana, Trafi huomioi näiden mahdolliset liikennekäytöstäpoi stojen yhteydessä muodostuneet sisällä olevat rahat ja vähentää nämä liikennekäyttöönoto n yhteydessä automaattisesti. Eli jos otossa tulee maksettavaa, on sisällä olevat rahat käytetty. Jos ei tule maksettavaa, jää sisälle vielä rahaa.
Onko jollakin taulukkolaskennassa näitten seurantaa pelkkien seisontapäivien lisäksi?
-
Jatkuvasti. On nääs perheen ainoa auto, jolla ajetaan niin työ-, kauppa-, huvi- kuin lomamatkatkin. Moottoripyörällä ei ajeta talvella, mutta siinäkin on ympärivuotinen vakuutus, koska se oli halvempi, kuin seisonta-ajallinen.
-
Ajateltu samaa käytäntöä mitä ed. harrastuksessa moottoripyöräily. Eli toukokuussa hankittiin ensimmäinen M- auto ja
nyt lokakuun viimeinen päivä viedään talvehtimaan. Mitähän kaikkea pitäis nyt sit huomioida talviunille. Auto jää isoon
peltihalliin " kylmä " . Voin käydä tarvittaessa autoa käyttämässä. Tietysti autoon jää kesälaadun dieselit puoli tankkia.
Vinkit vaan tulee talvehtimiseen. Vahaan ja pesen kyllä ens su ja sit kuiva auto halliin lepään. Thumb
-
Meneekö poistot ja käyttöönotot Trafilla näin:
1. Liikennekäytöstäpoi sto. Poistopäivän (esim. 20.9.2016) saa vielä huristella. Edellisen käyttöönoton (esim. 15.9.2016) yhteydessä on maksettu vuosi eteenpäin (kausi siis 15.9.2016-14.9.2017). Hyvitettävää jää Trafille sisään maksettu vuosimaksu (kausi 15.9.2016-14.9.2017) vähennettynä ajoneuvoverolla edellisestä käyttöönotosta tähän poistopäivään (15.9.2016-20.9.2016) poistopäivä mukaanluettuna).
Noiden 6 pvän ajalta maksat minimiveloituksen 10€, oli trafilla sulle velkaa tai ei.
2. Liikennekäyttöönott o. Veloitetaan käyttöönottopäiväst ä taas vuosi eteenpäin. Tästä maksusta vähennetään Trafilla sisällä oleva raha.
Seuraavan poiston yhteydessä ykköskohdan mukaan jne.
Jos on muitakin ajoneuvoja poisto/käyttöönottorumbassa mukana, Trafi huomioi näiden mahdolliset liikennekäytöstäpoi stojen yhteydessä muodostuneet sisällä olevat rahat ja vähentää nämä liikennekäyttöönoto n yhteydessä automaattisesti. Eli jos otossa tulee maksettavaa, on sisällä olevat rahat käytetty. Jos ei tule maksettavaa, jää sisälle vielä rahaa.
Onko jollakin taulukkolaskennassa näitten seurantaa pelkkien seisontapäivien lisäksi?
Jos sulla on muitakin ajoneuvo(vero)ja, käyttävät sisäänjäänyttä, mutta voivat myös palauttaa. Riippuu maksureristä (1-4/v) mikä seuraavassa käyttöönotossa lankea, ja jos kerkeät ennen eräpäivää poisottamaan, tulee vain käyttöjakson mittainen lasku..
Tuolla jossain aiemmin näytin mun taulukkolaskemaa (en jaa), jossa näen neljännesvuosittain (maksutapa) verot ja vakuutusmaksut sekä päivähinnat..
E: nyt käyttöpäiviä kasassa jo 123 vuoden alusta. Lavensin siis koko vuodelle seppoko'n aloitusta kun mulla 1 vakuutuskausi on 3kk, eli vuodessa on 4 kautta.
-
365 päivää/vuosi paitsi karkausvuonna 366 päivää.
-
Päivitetään aloitusta: Montako päivää kulkine tieliikennekäytössä?
"Muun muassa moottoripyörän, mönkijän, mopoauton, moottorikelkan ja veneen omistajaa todennäköisesti rokottava upouusi vuosivero on tulossa Ilta-Sanomien saamien tietojen mukaan eduskunnan käsittelyyn todennäköisesti jo lähiviikkoina.
Näin niin sanottua pienajoneuvoveroa päästäisiin perimään veron piiriin kuuluvia laitteita omistavilta kansalaisilta mahdollisesti jo 1.1.2017 alkaen."
___________________ ________________
"Närää SMOTOssa ja muissa pienajoneuvoalan etujärjestöissä on herättänyt myös se, että edes liikennekäytöstä poisto ei ennakkotietojen mukaan keskeyttäisi veronkantoa."
Jos asia on noin, niin veroa maksettaisiin kaikista esille tulleista kulkuneuvoista hamaan tulevaisuuteen ilman takarajaa, ellei "ongelmaa" ratkaise täydellinen romuttaminen josta täytyy olla tietenkin dokumentti?
___________________ _______________
" Samalla olisi mahdollista poistaa myös kansalaisia yli 50 vuotta kaihertanut autovero."
Intuitio yllä olevasta on se että ettei ainakaan rahallisesti kuluttaja nettoa mahdollisesta autoveron poistosta. Perustelen kantaani mm, sillä että olemme markkinataloudessa. Toisekseen kun raha / maksimaallinen tuotto on nykyisen trendin muusa, ei voi olla etteikö valtiovallan konsultit / komiteat / yms, ole laskeneet uudistuksen tuottavan entistä enemmän fyffeä valtionkirstuun.
Kuin takuuna sanalle markkinatalous, nyt ovat TE-keskuksetkin menossa yksityisyritysten haltuun.
___________________ ___________________ ___________________ ________________
"Uusi ajoneuvovero aiotaan nuijia läpi nopeutetulla käsittelyllä – kohdistuu mm. ”46-vuotiaaseen ammattikoulun käyneeseen pieni- tai keskituloiseen mieheen”
Tuolta ikä-.ja koulutusluokalta on helpoin ottaa. ( sarkasmia)
Korjatkaa mahdolliset kirjoittamani virheellisyydet. Kiitos. :-\ :-\
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001954164.html?ref=rss
-
"Uusi ajoneuvovero aiotaan nuijia läpi nopeutetulla käsittelyllä – kohdistuu mm. ”46-vuotiaaseen ammattikoulun käyneeseen pieni- tai keskituloiseen mieheen”
Tuolta ikä-.ja koulutusluokalta on helpoin ottaa.
Tällä ikäluokalla, johon itsekin kuulun, on varmaankin omistuksessa eniten erilaisia moottorikulkuneuvoj a. Tarkenteeseen voisi lisätä suurten asutuskeskusten ulkopuolella asuvaan.
-
Kiitos muistutuksesta- otin heti Knaussin pois rekisteristä, kun eilen viety lumelta suojaan. Saas nähdä onko taas viikonloppuna liikenteessä...? ;D Mutta miten ihmeessä saatte tiedon montako päivää ollut liikenteessä. En osannut Trafin sivulta katsoa.
-
Kiitos muistutuksesta- otin heti Knaussin pois rekisteristä, kun eilen viety lumelta suojaan. Saas nähdä onko taas viikonloppuna liikenteessä...? ;D Mutta miten ihmeessä saatte tiedon montako päivää ollut liikenteessä. En osannut Trafin sivulta katsoa.
1. Minulla on tallessa sähköpostissa kaikki Trafilta tulleet vahvistukset. Laskin niistä.
2. Kysyin hieman kovistellen vakuuttajalta heidän tietonsa.
Eivät olleet aivan yksi yhteen jostain syystä. Tai ehkä minun laskuvirheeni?
-
Mulla knaussi on liikenteessä läpivuoden ja talvisin asustelen autossa aina alkuviikot.
Sivuvaunu bemari on liikenteessä läpivuoden
Suzuki menee seisontaan aina kun lumet ilmestyy maahan ja vastaavasti issikka tulee liikenteeseen lumien tultua, siinä kun on nastarenkaat alla.
Helpompi vaihtaa mopoa talventullen ku ruveta tussaamaan sitä rengassavottaa ;)
Jos tuo vero tulee olemaan kovin suuri niin issikka siirtynee huonekaluks.
-
Mulla knaussi on liikenteessä läpivuoden ja talvisin asustelen autossa aina alkuviikot.
Sivuvaunu bemari on liikenteessä läpivuoden
Suzuki menee seisontaan aina kun lumet ilmestyy maahan ja vastaavasti issikka tulee liikenteeseen lumien tultua, siinä kun on nastarenkaat alla.
Helpompi vaihtaa mopoa talventullen ku ruveta tussaamaan sitä rengassavottaa ;)
Jos tuo vero tulee olemaan kovin suuri niin issikka siirtynee huonekaluks.
Isskikka? Hokeilla? Ihmettelee melkein blondi :)
-
No issikka ;)
(http://www.nieppi.com/n/wp-content/gallery/mopo/dsc_1541.jpg)
-
No issikka ;)
(http://www.nieppi.com/n/wp-content/gallery/mopo/dsc_1541.jpg)
Paljonko on tuon mallisessa IC:ssä kuutioita ja mikä on vuosimalli. :D
-
Jos tuo vero tulee olemaan kovin suuri niin issikka siirtynee huonekaluks.
Lainaus veronkannon suunnitelmista:
"Närää SMOTOssa ja muissa pienajoneuvoalan etujärjestöissä on herättänyt myös se, että edes liikennekäytöstä poisto ei ennakkotietojen mukaan keskeyttäisi veronkantoa."
___________________ ___________________ __________________
Oma kannanotto, ajatelma....
Jos asia on noin, veroa maksettaisiin kaikista esille tulleista kulkuneuvoista hamaan tulevaisuuteen ilman takarajaa, ellei "ongelmaa" ratkaise täydellinen romuttaminen ( romufirma) josta täytyy olla tietenkin dokumentti?
Issikasta voi siis joutua maksamaan veroa edelleen, huonekaluna. :-\ :-\
-
Paljonko on tuon mallisessa IC:ssä kuutioita ja mikä on vuosimalli. :D
Tuo on rakenneltu noin 5 eri pyörästä kasaan. Mutta iiceet on 350 kuutioisia Jupiterit 2 sylinterisiä ja planetat 1 sylinterisiä
Tuossa on tankki vuosimallista 56 runko on 80 luvulta ja kone on uudenkarhee vuodelta 95. Keula on r80 bemarista
Lainaus veronkannon suunnitelmista:
"Närää SMOTOssa ja muissa pienajoneuvoalan etujärjestöissä on herättänyt myös se, että edes liikennekäytöstä poisto ei ennakkotietojen mukaan keskeyttäisi veronkantoa."
___________________ ___________________ __________________
Oma kannanotto, ajatelma....
Jos asia on noin, veroa maksettaisiin kaikista esille tulleista kulkuneuvoista hamaan tulevaisuuteen ilman takarajaa, ellei "ongelmaa" ratkaise täydellinen romuttaminen ( romufirma) josta täytyy olla tietenkin dokumentti?
Issikasta voi siis joutua maksamaan veroa edelleen, huonekaluna. :-\ :-\
Uskoisin ettei se ihan noin mene, vaan rekisteristä poisto luultavasti riittää, eli palauttaa kilvet konttorille...ehkä toivottavasti.
-
Tuo on rakenneltu noin 5 eri pyörästä kasaan. Mutta iiceet on 350 kuutioisia Jupiterit 2 sylinterisiä ja planetat 1 sylinterisiä
Tuossa on tankki vuosimallista 56 runko on 80 luvulta ja kone on uudenkarhee vuodelta 95. Keula on r80 bemarista
Tuosta voi sanoa että se on vuosikerta prätkä. Hieno.
-
Vanha totuushan on että kun ite tekee niin saa mitä sattuu tulemaan.
Issikassa on tapahtunu paljon muutoksia, eli kun yks paikka menee rikki niin se pitää tehä sit uusiks ;)
Tuolla on muutoksista enemmän
http://www.nieppi.com/n/category/pimp-my-izh/ (http://www.nieppi.com/n/category/pimp-my-izh/)