Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Vetoautot => Aiheen aloitti: Teukka-74 - 17.10.2017 kello on 12:40
-
https://www.nettiauto.com/kia/sorento/9113969
https://www.nettiauto.com/hyundai/santa-fe/8974896
Kyseisistä autoista kiinnostaa ihan kaikki tieto. Laitoin linkit autoihin jotka istuvat budjettiini. Itselläni auto menee keväällä vaihtoon ja olen katsellut kyseisiä autoja tilalle. Nelikko ja vetokykyä.
Nimenomaan manuaalina.
-
Ei oo vissiin kovin yleisiä autoja karavaanareiden keskuudessa :o
-
Ei oo vissiin kovin yleisiä autoja karavaanareiden keskuudessa :o
Liikut alueella, jossa ennakkoluulot voivat olla vahvat..... ;D
-
Jossain vaiheessa oli harkinnassa tuo Santa Fe,ja yyveetä vaihdoin ainakin yhden palstalaisen kanssa,jolla tuollainen oli.Ainakin hän oli erittäin tyytyväinen autoon.No itsellä vaihto jäi tekemättä vaimon"suosituksesta" :(.
-
Itsellä on vanhempi Sorento, samoin oli paikallisella eläinlääkärillä joka vaihtoi tuon hakemasi ikäiseen. Kertoi olevan sivistyneempi ja tehokkaampi (kas kummaa ;D). Vetomassaa vähemmän kuin vanhemmassa mutta varmaankin riittävästi. Tuota "ehdottomasti manuaali" ihmettelen. Omassa on automaatti ja varmaan seuraavassakin autossa kun vaihdan autoa. Omassa laatikko on Aisinin valmistama joka on aika monella merkillä käytössä, tosin tuosta uudemmasta en tiedä. Vetohommissa automaatti on aika mukava, haluttu vauhti ja cruise päälle, antaa laatikon miettiä milloin pitää pykältää.
-
Kiitos tiedosta. Juu, luulen myös että tässä on ennakkoluulot pelissä ;)
Manuaali siksi kun on kortille opettaminen kesken ja korttiin tulee automaatti merkintä jos inssin ajaa automaatilla.
Kiinnostaa noiden autojen moottori tekniikka muutenkin kestävyys. Nelivedon toimivuus kiinnostaa kovasti.
-
Kattele netistä paljon ajettuja eli paljonko on tuolla tekniikalla ajettu, siitä osviittaa miten kestää tekniikka. Tuossa omassa on kolmiveto, takana kitkalukko, edessä ei lukkoa mutta plussana hidas "neliveto". Uudemmassa nelivetoa hoitelee ABS:n avulla, jarruttaa sutivaa pyörää eli nykyaikaisempi. Käytännössä taitaa olla se ja sama kumman merkin valitsee, ovat ns. sisarautoja, varusteluissa saattaa olla eroja. Itse tutkiskelin nettiä vuoden päivät ennen kuin uskalsin Sian Korennon ostaa, ei ole kaduttanut. Oma on kyllä myös huonommillakin teillä käytössä metsästys aikaan. Eikä täällä pohjoisessa teiden kunnossapitokaan ole talvella ihan viimeisen päälle.
-
Kiitos tiedosta. Juu, luulen myös että tässä on ennakkoluulot pelissä ;)
Manuaali siksi kun on kortille opettaminen kesken ja korttiin tulee automaatti merkintä jos inssin ajaa automaatilla.
Kiinnostaa noiden autojen moottori tekniikka muutenkin kestävyys. Nelivedon toimivuus kiinnostaa kovasti.
Ootko ajatellut ostaa opetuskäyttöön halvan manuaalivaihteisen auton, jonka voisit sitten vaikka lahjoittaa uudelle kuljettajalle. Näin tuo opettaminen ei sitoisi sinun ykkösauton hankintaa.
-
Ootko ajatellut ostaa opetuskäyttöön halvan manuaalivaihteisen auton, jonka voisit sitten vaikka lahjoittaa uudelle kuljettajalle. Näin tuo opettaminen ei sitoisi sinun ykkösauton hankintaa.
En ole ajatellut. Kaksi poikaa on opetettavana ja tuolla nykyisellä autolla lähdetään opettelemaan. Ei niillä ole rahaa pitää minkäänlaista autoa ja minullakaan ei moneen autoon ole varaa.
Ihan mielelläni mä manuaalila ajelen Thumb
-
Kiitos tiedosta. Juu, luulen myös että tässä on ennakkoluulot pelissä ;)
Voi olla ennakkoluulojakin mutta monesti kyse myös muista asioista. Kun vaihdoin auton aikaisemmin tänä vuonna, kävin läpi kaikki merkit joilla oli sopivat katumaasturivaihtoe hdot myynnissä, kaikki mitä tässä lähialueilla myydään. Ihan ilman ennakkoluuloja koska halusin oikeasti valita niin ettei jää jälkikäteen harmittamaan.
No, normi farkkuun päädyin (eikä merkki ole tämän keskustelun merkkejä) monesta syystä, mutten ennakkoluuloista johtuen.
-
Voi olla ennakkoluulojakin mutta monesti kyse myös muista asioista. Kun vaihdoin auton aikaisemmin tänä vuonna, kävin läpi kaikki merkit joilla oli sopivat katumaasturivaihtoe hdot myynnissä, kaikki mitä tässä lähialueilla myydään. Ihan ilman ennakkoluuloja koska halusin oikeasti valita niin ettei jää jälkikäteen harmittamaan.
No, normi farkkuun päädyin (eikä merkki ole tämän keskustelun merkkejä) monesta syystä, mutten ennakkoluuloista johtuen.
Niin, olisi kyllä mukava kuulla kokemuksia kyseisistä autoista. En jaksa uskoa että kukaan foorumilainen ei olisi ns kartalla näistä autoista. Isoja merkkejä kuitenkin globaalisti. YouTube on täynnä videoita joissa nämä autot menevät heittämällä vaikeissakin paikoissa. Juu, rengastus ym ratkaisee mutta neliveto näyttää toimivan tarkasti.
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
-
Ennen ostopäätöstäsi Catiska mietitkö kyseisiä autoja? Jos mietit niin miksi et päätynyt niihin?
-
Juttelin heinäkuussa kalajärvellä tuollaisen Hyundain mutta omistajan kanssa. Auto oli vain edellistä korimallia olisko ollut 2006 vuosimalli. Kiskoo sillä isoa teli kabea ja lähinnä vaunusta meillä juttua riitti mutta myös vetoautosta vaihdettiin pari sanaa. Oli vaihtamassa uuteen/uudehkoon 4 veto vitoon koska tarvitsi pakua. Hyundaihin oli hyvin tyytyväinen oli uutena sen ostanut ja 250tkm oli mittarissa. Jarrupalat taisi olla suurin "remontti" mitä oli tehty. Oli nytkin hinannut sen ison kaben muoniosta Lappeenrannan kautta kalajärvelle että aika paljon sillä oli vaunun vetoakin ollut. Auto oli automaatti laatikolla.
-
Minulla on Kia Sorento 2.2 diesel automaatti vm.2011 hyvin kulkee vaunun keulassa ..... tykkään 😊
-
Parilla kaverilla on, toisella rungollinen vanhempi. Siinä ollut kyllä muutamia erikoisiakin vikoja. Sellainen leveä ketju perä/vaihdelaatikko uusittiin rattaineen esim.
Toisella on -17 mallinen. siitä mm hävinneet osa sähköistä ja jotain käynnistysongelmia. Pääosin kai kutenkin tyytyväisiä ?
-
Onkohan tuo 2.2 remmikone? Siis kummassakin. Minäkin olen kuullut Sorennosta hyvää. En vaan aluksi halunnut sitä tuputtaa.
Sähkövikoja vaikuttaa olevan merkissä kun merkissä. Miten huoltokustannukset? Kallis huoltaa?
-
Parilla kaverilla on, toisella rungollinen vanhempi. Siinä ollut kyllä muutamia erikoisiakin vikoja. Sellainen leveä ketju perä/vaihdelaatikko uusittiin rattaineen esim.
Toisella on -17 mallinen. siitä mm hävinneet osa sähköistä ja jotain käynnistysongelmia. Pääosin kai kutenkin tyytyväisiä ?
Se ketju on jakolaatikossa, näitä on mennyt tuossa vanhemmassa mallissa. Omassa on vaihdettu 100 tkm kohdalla takuuseen. Jakolaatikon valmistaja on tosiaan Borg Warner, tätä on käyttänyt mm. Mersu ;) Tuota jakolaatikkoa ei uudemmassa ole koska siinä ei ole 4WD Low ominaisuutta.
-
Kallis huoltaa?
Jotkut väittää jotta on ? Voisi joku käyttäjä kommentoida tarkemmin. Tuossa jotain
https://autojerry.fi/hinnat/maaraaikaishuolto-hinta/kia/sorento/
-
Se ketju on jakolaatikossa, näitä on mennyt tuossa vanhemmassa mallissa. Omassa on vaihdettu 100 tkm kohdalla takuuseen. Jakolaatikon valmistaja on tosiaan Borg Warner, tätä on käyttänyt mm. Mersu ;) Tuota jakolaatikkoa ei uudemmassa ole koska siinä ei ole 4WD Low ominaisuutta.
Mitä osaat sanoa nelivedon toimivuudesta T-Cat? Youtuben testeissä näyttää Sorento pääsevän mukavasti hankalissakin paikoissa.
-
En kyllä osaa sanoa mitään tuon uudemman Sorennon nelivedosta kun en ole kokeillut, Yuotubessa näyttää menevän ok.
-
;D Minulla on ollut -07 ja -12 malliset Santa Fe automaati dieselit.-07 vaihdoin koska siinä oli vielä tuo 157hp kone.-12 mallissa oli jo tuo nykyinen 197hp 2,2litran kone.Molemmilla vedetty 2t kok massaisia vaunuja.-15 vaihdoin Sorentoon koska kyllästyin Santa Feen kuskin penkkiin.Sorentossa on sama tekniikka paljon paremmalla kuskin penkillä.Myös varustelultaan nuo kaikki EX malleja olevat autot ovat Sorenton ex mallia vakiovarustein vaatimattomammin varusteltuja.Mikään noista kolmesta ei ollut kuin määräaikais huolloissa.Sanoisin että automaatti autoina erinomaisia vaununvetureita.Kyt kentämassat automaateissa pienemmät kuin manuaaleissa.Autois sa on kitkalukot ohjaamassa nelivetoa joka kytkeytyy pois n.60km/h nopeudessa.Mukavia ajoltaan ehkä hieman rengas melusta moittisin.
-
;D Minulla on ollut -07 ja -12 malliset Santa Fe automaati dieselit.-07 vaihdoin koska siinä oli vielä tuo 157hp kone.-12 mallissa oli jo tuo nykyinen 197hp 2,2litran kone.Molemmilla vedetty 2t kok massaisia vaunuja.-15 vaihdoin Sorentoon koska kyllästyin Santa Feen kuskin penkkiin.Sorentossa on sama tekniikka paljon paremmalla kuskin penkillä.Myös varustelultaan nuo kaikki EX malleja olevat autot ovat Sorenton ex mallia vakiovarustein vaatimattomammin varusteltuja.Mikään noista kolmesta ei ollut kuin määräaikais huolloissa.Sanoisin että automaatti autoina erinomaisia vaununvetureita.Kyt kentämassat automaateissa pienemmät kuin manuaaleissa.Autois sa on kitkalukot ohjaamassa nelivetoa joka kytkeytyy pois n.60km/h nopeudessa.Mukavia ajoltaan ehkä hieman rengas melusta moittisin.
Tämä! Thumb Kiitos paljon laajasta info paketista.
-
En kyllä osaa sanoa mitään tuon uudemman Sorennon nelivedosta kun en ole kokeillut, Yuotubessa näyttää menevän ok.
Ei se tekniikka varmaan ole muuttunut uudemmassa ? Ajattelin vain että onko ajaessa tullut tilanteita joissa on huomannut nelivedon puutteet tai hyvyydet?
-
Ei Kia tai Santa Fee ole tekniikaltaan 2,2 litrasella dieselillä muuttunut sen jälkeen kun tehot muistaakseni -10 nousivat nykyiseen 197 ja vääntö 430nm.Stop and go automatiikka on tullut automaateihinkin jo -12 malliin.Olen -07 santa Fee talvella käynyt kitkarenkailla varustettuna 630 teli solkua vetäen Ukko Hallassa.Tietäväise t sanovat vaunualueelle saapumisen haasteelliseksi.Ei mitään ongelmaa Santalla.Ennen ja jälkeen Kajaania tiet jäisiä eikä mäkipaikoissakaan ongelmia.Mielestäni vuoden tai kaksi ajettu vaihtoauto on edullinen valinta vaunun vetoon.Jousituskin kantaa takalaatikko täynnä tavaraa aisapainon hyvin.Ei kannata Volvo kuskien aikana puhua polttoaineen kulutuksesta mitään.Vaunun kanssa normaalia on 13l ja yli .Vaivattomia reisuja. Thumb
-
Ei Kia tai Santa Fee ole tekniikaltaan 2,2 litrasella dieselillä muuttunut sen jälkeen kun tehot muistaakseni -10 nousivat nykyiseen 197 ja vääntö 430nm.Stop and go automatiikka on tullut automaateihinkin jo -12 malliin.Olen -07 santa Fee talvella käynyt kitkarenkailla varustettuna 630 teli solkua vetäen Ukko Hallassa.Tietäväise t sanovat vaunualueelle saapumisen haasteelliseksi.Ei mitään ongelmaa Santalla.Ennen ja jälkeen Kajaania tiet jäisiä eikä mäkipaikoissakaan ongelmia.Mielestäni vuoden tai kaksi ajettu vaihtoauto on edullinen valinta vaunun vetoon.Jousituskin kantaa takalaatikko täynnä tavaraa aisapainon hyvin.Ei kannata Volvo kuskien aikana puhua polttoaineen kulutuksesta mitään.Vaunun kanssa normaalia on 13l ja yli .Vaivattomia reisuja. Thumb
https://www.nettiauto.com/kia/sorento/9113969
https://www.nettiauto.com/hyundai/santa-fe/8974896
Kyseisistä autoista kiinnostaa ihan kaikki tieto. Laitoin linkit autoihin jotka istuvat budjettiini. Itselläni auto menee keväällä vaihtoon ja olen katsellut kyseisiä autoja tilalle. Nelikko ja vetokykyä.
Nimenomaan manuaalina.
Mun työparilla on nykyään 2013 Kia Sorento 2.2d at. Vetää 2.5m leveää 1700kg Hobbya. Ja kovasti on tykännyt ominaisuuksista. Taitaapa lueskella tätäkin juttua, ja vois varmaan itsekin kertoa.. Mutta pelkkiä kehuja on autolle kertynyt. 70tkm mittarissa osti. Reissaa huonommillakin teillä ja hyvin tuntuu Sorento selviytyvän. Kulutus päälle 12 litraa.
Ostaessa oli kriteereinä hyvä vetokyky ja takuunalainen auto. Tuossakin on takuuta vielä normi japsin verran tai enemmän kuin uudessa eurooppalaisessa. Toki kilsoja ei niin paljoa kärsi tulla mutta jos tietää ajavansa alle 25tkm vuodessa, takuu riittää pitkälle. Kävin koeajolla. Ilman vaunua tietysti.
Sivistyneen tuntuinen auto. Ison ja hieman näitä meidän Subaruita kömpelömmän tuntuinen. Vakaasti kulki kuoppaisellakin tiellä.
Ainoa miinus on ollut korkeahko öljynkulutus. En muista paljonko, mutta olikos jotain litra/7000km. Tämä on nyt tietysti seurannassa ja mietinnässä mitä tarvii tehdä.
Takuun ollessa vielä voimassa, on hinnat käytettyinä aika korkeita. Kun taas 150tkm tai 7v, niin hinta suorastaan "romahtaa".
-
Erittäin hyviä kommentteja tulee nyt. Tuo Ukko Hallan paikka on tuttu ja sen talvihaasteet. Tämä on se mitä ajoin takaa nelivedon suhteen. Maastoautoa en tarvitse sinänsä mutta haluan reilun kokoisen ja mielellään korkealla istuen ajamista. Olis kyllä mukava jos Markon tuttava kommentoisi kokemuksiaan. Olen miettinyt että kulutus ei ole kaikkein ratkaisevin vaan matkustusmukavuus ja siihen liittyvät veto-ominaisuudet.
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
-
Onkohan tuo 2.2 remmikone? Siis kummassakin. Minäkin olen kuullut Sorennosta hyvää. En vaan aluksi halunnut sitä tuputtaa.
Sähkövikoja vaikuttaa olevan merkissä kun merkissä. Miten huoltokustannukset? Kallis huoltaa?
Kettinki tuossa 2.2 crdi koneessa on siis vm 2010-2012 ja tieten
uusimmissa...
-
Kettinki tuossa 2.2 crdi koneessa on siis vm 2010-2012 ja tieten
uusimmissa...
Ja ei kun paranee Thumb Molemmissa pirsseissä ketju?
-
Yllättävää tuo öljyn lisäystarve?Minulla noita tosiaan ollut 3 eikä koskaan ole huoltojen välissä konepeltiä tarvinnut avata moottoriöljyjen takia.Onko vain sattunut viikolla tehdyt autot?molemmat Hyndait olivat esittelyautoja kun ostin,Kia oli suoraan tehtaalta.
-
Edellinen 12-mallinen Sorento autom. veturina hyvä kokonaisuus. Vikalista lyhyt, takaa meni laakerit vaihtoon. Takuuna vaihtuivat . Silloin Polar 560 vaununa, kevyesti tuli perässä ja kulutus pysyi alle 11l/100 km. Käyty myös Ukkohallassa jonka nousu ei tuottanut mitään vaikeuksia.
Nyt alla Opel Insignia Country Tourer autom. 2L dieselillä 2016 malli. On sekin hyvä veturi ja neliv. systeemi on ehkä vielä parempi kuin Kiassa. Sisä tilat hiukan ahtaat auton ulkomittoihin. Kun aikaisemmat olleet Lantikan Freelander 2 ja tuo Kia.
Opeli vaihtuu uuteen Kia Sorentoon automaatti laatikolla lähi päivinä. Vanhemmiten kun helpompi mennä kumartumatta autoon :D
-
Silloin Polar 560 vaununa. Piti olla Solifer Artic 560.