rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, uusi viesti lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea senkin tuolta alempaa.
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: eikav50
« : 21.03.2021 kello on 23:50 »

Onko missään saavilla anturia joka laitettiin suutinputken päälle ja siihen sopivaa  mittaria? Ennen katsastusasemilla oli sellainen mittari.
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 22.01.2021 kello on 09:08 »

Nuo itämaan ihmeet toimii magneettianturilla. Eli pieni magneetti sopivaan paikkaan ja tuo tunnistin alle 5mm päähän siitä.
Eli samoin kuin ABS tunnistimet yms.
Kirjoittanut: Lerssinen
« : 21.01.2021 kello on 21:30 »

Mittarin signaali on yleensä per kierros, onnistuu magneettianturilla tai vastaavalla "lukevalla" anturilla. Laturista saa myös W navan ulos jos sitä ei alunperin ole olemassa kun ottaa yhdeltä käämiltä signaalin.

Erittäin wanha sivu mutta edelleen validi :
http://matjarv.mbnet.fi/elektron/diesklm/diesklm1.htm

Ne lisämittarit mitä aikoinaan kaupattiin oli magneettilukijalla, johonkin siivapyörään liimattiin magneetti ja lukija jollain lattaraudalla kylkeen. Niitä ei ole aikoihin löytynyt muuta kuin ulkomailta.
Kirjoittanut: vaanari61
« : 21.01.2021 kello on 18:06 »

saahan noita...
esim
https://www.aliexpress.com/item/1005001391917940.html

Juu maalimalla on mitävainmaanjataiva anväliltä mutta kotoSuomen autovaraosaliikkeis sä noita ei ole näkynyt ja kysyttäessä tyrkytetään laturinkautta mittaavaa mutku laturissa ei ole mistä kaapelilla tiedon saa ja ei kierroslukumittarin takia toimivaa laturia jaksais vaihtaakkaan.

Valaiseppa vanhaa, miten/mihin toi anturi asennetaan noissa linkin esiintuomissa kierroslukumittarei ssa. Kamu sano että moottorin kanteen, mittaa "tärinästä" mutta onko tuo totta vaiko vedätystä ?

Muutoin kaapeloinnit yms on hallussa.

Ja jos olet noista kuusalla niin kerro mitä suosittelisit tollasiin viimevuosituhannenl opun diesel Ducatoihin.
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 21.01.2021 kello on 08:23 »

Kirjoittanut: eikav50
« : 20.01.2021 kello on 21:51 »

Kiitos tiedoista, en ole katsonut laturin päätä. Eikö mistään enää saa anturillista kierroslukumittaria, eikö veneissäkään käytetä?
Kirjoittanut: vaanari61
« : 20.01.2021 kello on 21:39 »

Minkälainen kierroslukumittari Fiat Dethless Dukato 14 2,5 TD vm. 1997 sopii, onko laturissa liitin vai vaatiiko erillisen anturin?

Se laturin napa täytyy käydä kattomassa laturin persuuksist', uudemmissakin Ducatoissa on latureita mistä "napa puuttuu" mutta jos jälkiasennettu/vaihdettu laturi tai alustasta "parempi malli" niin tuo napa voi laturista löytyä.

Niitä vanhoja anturillisia kierrosmittareita ei taida enää löytyä, en ainakaan ole varaosaliikkeissä sellaiseen törmännyt.
Kirjoittanut: eikav50
« : 20.01.2021 kello on 21:29 »

Minkälainen kierroslukumittari Fiat Dethless Dukato 14 2,5 TD vm. 1997 sopii, onko laturissa liitin vai vaatiiko erillisen anturin?