Miksi haluat kytkeä sen peruutusvalon johtoon? Toki silloin kuva tulee pienellä viiveellä kun kytkee vaihteen, mutta kuvaa ei muulloin saa. Itse tykkään kun kameran saa päälle koska itse haluaa ja esim peräkärryä vedettäessä pystyn seuraamaan sen kulkua/ kuormaa. Toki tuo varmistaa sen ettei peruuta ilman kameraa, muuta hyötyä en tuossa näe.Jep. Ja jännitesyöttö virtalukon takaa, ettei jää päälle turhaan.
Jep. Ja jännitesyöttö virtalukon takaa, ettei jää päälle turhaan.
Meillä koirat ilmoittavat jos liian lähellä on outoja kuljeksijoita. Tosin puskassa niitä harvemmin on.
Eihän peruutuskamerassa ole edes tallennusta.
Miksi haluat kytkeä sen peruutusvalon johtoon? Toki silloin kuva tulee pienellä viiveellä kun kytkee vaihteen, mutta kuvaa ei muulloin saa. Itse tykkään kun kameran saa päälle koska itse haluaa ja esim peräkärryä vedettäessä pystyn seuraamaan sen kulkua/ kuormaa. Toki tuo varmistaa sen ettei peruuta ilman kameraa, muuta hyötyä en tuossa näe.
Jep. Ja jännitesyöttö virtalukon takaa, ettei jää päälle turhaan.
Joko langattomat peruutuskameran toimii kunnolla,kahdessa autossa ollut langaton huonolla kokemuksella. Thumbd
Jospa ovat kehittyneet niin paljon kunnollinen kuvaa tulee silloin kun haluaa.
Siksi haluan, että kamera kytkeytyy päälle peruutettaessa ilman erillistä napin painallusta. Onhan siinä sitten nappi, mistä sen saa muulloinkin päälle.
Näin se toimi edellisessä autossani, vaan kun en muista peruutusvalon johdon väriä.
What colour is the wire round the fusebox area responsible for the reverse light.
Firstly, wire colours change every three months in line with many of the 'french' vehicles - you need wire numbers as opposed to colours. These change too - but not as often.
Secondly, load in isolation or you will throw out the ECU/CAN with the extra load. It may cause immediate issues - it may burn out later. The voltage supplied to the light circuit must equal exactly what is used - it will 'shut them down' otherwise. People usually discover this when adding LED's (use less power)
You can get yourself a CAN adapter for around £100 - don't settle for cheap - this will tell the can what it wants to hear. Take the feed either from the reverse switch or from the rear light. Use a volt meter/light to test the wires.
Ok.
Jos se toimii kahdella tavalla niin ihan ok kytkentä. Itselle tullut vastaan ainoastaan yhdellä ohjauksella olevia.
2010 Dugatosta essolla tämmöistä haastelivat.
2010 Dugatosta essolla tämmöistä haastelivat.
Toinen osa esson miesten jutuista panee miettimään, että rele väliin. En usko, että siinä mitään can-adapteria tarvitaan.
Tarkistan savun hälvettyä :)
Vaikka ohjaukset olisi CANin takana, ei kukaan kytke sitä kameraa siihen väylään - ei se siinä toimi ;D.
Se pitää tietysti ottaa huomioon, paljonko laite ottaa virtaa suhteessa peruutusvaloihin (42W vs. ?) Jos on mainittu sulatustoiminto, kannattaa varmasti käyttää relettä. Vaikka CAN ohjaisi sitä peruutusvaloa, se on vaan ohjaus ja itse peruutusvalot saa virtansa muuta kautta ja siellä on kyllä sopivat sulakkeet suojaamassa sitä piiriä.
Tietysti on sitten vikadiagnoosit, jolloin kyseisen piirin virta saattaa olla tarkassakin valvonnassa (harvemmin peruutusvaloille). Esim. parkkipolttimon palaminen havaitaan eli 5W muutos/lisäys kulutukseen aiheuttaa jo hälyytyksen.
1rele riittää. Ohjauksen voi ottaa Fiatissa tupakansytkäristä.
Siis virta sytkäristä tms. ja ohjaus peruutusvalosta. Näin ajattelin kytkeä ja näin niissä vehkeissä on johdot valmiina.
Alkuperäinen kysymykseni oli juuri se, että sattuisiko kukaan muistamaan sitä peruutusvalon johdon väriä.