Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 7.08.2018 kello on 07:53 »Kyllä mese on aina mese jos vaan on pätäkkää taskussa ostaessa ja huoltaessa.
Kirjoittanut: Linkooja« : 7.08.2018 kello on 02:54 »No jotain pointteja tulleista viesteistä löytyykin, liputtaako joku Mersun puolesta?
Kirjoittanut: Mautoilija« : 6.08.2018 kello on 21:04 »En ole haukkunut, vaan todennut. Sen kulkimen käyttäjä on samaa mieltä kanssani. Nytkin ovat tulossa saunan jälkeen illalliselle meille. Ja jos meinaat että sinun nautinta paikat on alle kolme metriä matalia, en niihin pääse, mutta takavetoinen paripyörillä, lukkoperällä ja isolla maavaralla pääsee mielestäni erittäin hyvin. Korkeintaan kuskista on kiinni.Illallinen teillä on parasta saavutettavissa olevaa? Edelleen määrittelet millaisilla kulkineilla pitää harrastaa. Kirjoittanut: Turhan Höpöttäjä« : 6.08.2018 kello on 20:50 »Nyt voisi kyllä jättää valinnat nautinnoista kulkineen käyttäjille ja jättää haukkumiset sikseen, alkaa olemaan jo alakoululaisen trollailun tasolla tuo kommentointisi. En ole haukkunut, vaan todennut. Sen kulkimen käyttäjä on samaa mieltä kanssani. Nytkin ovat tulossa saunan jälkeen illalliselle meille. Ja jos meinaat että sinun nautinta paikat on alle kolme metriä matalia, en niihin pääse, mutta takavetoinen paripyörillä, lukkoperällä ja isolla maavaralla pääsee mielestäni erittäin hyvin. Korkeintaan kuskista on kiinni. Olkoon minun puolesta tämä tässä, En kaipaa keskustelu taitamattoman alakoulu horinoita. Hauskaa matkailua sinulle, niin kesällä kuin talvellakin.  Kirjoittanut: Oulaa« : 6.08.2018 kello on 20:09 »Aloittaja ei tainnut kyllä retkeilyautoa suunnitella
 Kirjoittanut: vesako« : 6.08.2018 kello on 18:37 »Tuossa olis aika näppärä retkiauto. Luotettava merkkikin.
https://www.nettikaravaani.com/westfalia/nugget/1495760 Kirjoittanut: foothillster« : 6.08.2018 kello on 18:25 »Puhumme nyt eri asiasta. Toi toteaminen nyt tuntuu olevan vain mutua, kyllä peltikuorinen vain ON pienempi ja ketterämpi, kokemusta on molemmista. Otappa se mitta taas mukaan kun käyt autollasi ja mittaa sen leveys ylhäältä. Meillä mitta näyttää n. 165 cm ja se tuntuu jo tuolla meidän pihatielläkin niin ettei joka kerta puiden oksat raavi auton kylkiä vaikka korkeutta tuossa on n. 2,8m plus kattoluukku (ton vanhan kanssa saa olla tarkkana ettei männynoksat tule alkovin kyljestä sisään). Eikä tuo ahtaus ole kuin pääkopan sisällä, vai montako reissua olet nykypäivän peltikuorisella tehnyt? Niitäkin on kuitenkin monella eri pohjaratkaisulla, eri tarpeisiin. Tämä koppi on kuitenkin selvästi käytännöllisempi ja etenkin lämpimämpi. En tiedä millä faktalla voit sanoa autosi olevan lämpimämpi, on meidän kekkosellakin oltu alle -20C ja sisällä silti päälle +20C ja potkua olisi ollut vielä reservissä. Kaasua kylläkin menee enemmän, luulisin... Ja käytännöllisyyttä on niin montaa sorttia kuin on käyttäjiäkin, viikko sitten tehtiin tuttavapariskunnan muuttoa mikä ei millään perus matkailuautolla olisi onnistunut. Tänään kuljetin auton perähutlaarissa yli 200kg metalliromua kierrätykseen, olisi siinä moni takatalli kyykähtänyt. Mutta oleellisinta asiassa on se ettei voi aina yleistää. Niin peltikuorissa kuin "oikeissa" matkailukulkimissa on eronsa jo ihan käyttötarkoituksen mukaan, niinkuin meissä omistajissakin. Kirjoittanut: jus66si« : 6.08.2018 kello on 14:10 »Mä kävin jokin aika sitten tuossa Misevalla katselemassa ja testailemassa noita retkeilyautoja,auton ollessa huollossaja itellä kun meillä on alkoviauto kerrospedeillä. Sellasia selkeitä miinuksia tuli havaittua, että poikittaisvuoteises sa pituus ei oikein riittäny mulle.Suihku/WC epäkäytännöllinen.(vesiherkkää levyä) Lisäksi tavaratilaa siinä on liian vähän.Kun ei ole kaikissa isoa vaatekaappia edes. Taka yläkaapit hankalassa paikassa, jos ei vuode ole nipussa. Turha ajatella ottavansa esim. nuorinta mukaan reissuun, kun ei kunnollista petiä saa. Lisäksi Misevan myyjä heitti sen tyyppisen hyvityksen tuosta Hymeristä, että heitti siinä vedet kirjaimellisesti kiukaan pesään.Muuten retkeilyauto on plussina helpompihoitoinen kuin perinteinen asuntoauto ja kätevä jos tarpeissa vähän tinkii.Tai löytyy sopiva pohja omaan sieluun.Esim vaunuveturina vois olla mielenkiintoinen jos tiloja jakaisi. Mitä tulee ajo-ominaisuuksiin, niissä aina määrittelee alustan laatu ja ohjauslaitteiden kunto, sekä renkaat paljon. Nyt kun Hymerissäkin on joka kulmassa uudet iskunvaimentimet ja laakerit, niin mukavasti kulkee, ei vaapu kuin apinakiikku tuulessa.Sachsin iskarit on hyvät.Voin suositella.
Kutkuttavin retkeilyauto oli ehdottomasti Best Caravanilla, missä oli joku voyager. Pitkittäispetit, tyylikkäät sisätilat ja mahdollisuus tehdä ylimääräinen alkovityyppinen vuode katonrajaan etupenkkien yläpuolelle mikä oli iso plussa perheelliselle. Pienehkö auto sekin sisältä mutta kaikista näkemistäni ehdottomasti houkuttelevin varusteiltaan ja pohjaltaan. Hinta sitten oli se 50 000 euroa,ja neljälle rekisteröitynä sai jäädä liikkeeseen. Retkeilyautot on paikkaansa puolustavia yhtenä vaihtoehtona, joita ehdottomasti on hyvä olla. Omat kriteerit on kuitenkin sellaset, että jos pitäis vaihtaa, niin tarkaan miettiä pitää. Kirjoittanut: Alan« : 6.08.2018 kello on 13:11 »Totesin vaan taas kerran, että peltikuorinen EI ole 'pienempi ja ketterämpi'. On se matalampi ja kapeampi, ilmanvastus on pienempi ja ajo-ominaisuudet etenkin tuulella paremmat. Saksan motarilla voi ajaa 140-150 km/h siinä missä minä 120 km/h. Peltikuori suojaa edes hieman onnettomuustilantee ssa ja siitä on vaikeampi tulla läpi puukkosahalla. En silti vaihtaisi, koska omani on juuri sen verran tilavampi, mitä meidän tarve on. Kirjoittanut: tsahkali« : 6.08.2018 kello on 10:59 »Mikä kumma siinä on että joidenkin tarvitsee aina vain toisten valintoja ja tarpeita arvostella. Puhumme nyt eri asiasta. Totesin vaan taas kerran, että peltikuorinen EI ole 'pienempi ja ketterämpi'. Se on ahtaampi kuin samanpituinen 'oikea'. |