Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Myyjäliikeet ja korjaamot => Aiheen aloitti: JeanS - 6.09.2012 kello on 23:09
-
Epäonninen huoltotarina toissakesältä:
Vein maasturimme merkkihuollon tytäryhtiöön ihan tavalliseen öljynvaihtovälihuol toon.
Iltapäivälllä huollosta soitettiin, että autossa on polttoainepuolen vuoto ja kysyttiin lupa saako tutkia sitä tarkemmin. Annoin tietenkin luvan siihen.
Soittivat hetkenpäästä huollosta ja sanoivat polttoaineen muovisen "jakoblokin" vuotavan. Osaa ei ollut varastossa ja toimitus on kahden viikonpäästä.
Sanoivat myös, että autolla ei ole suositeltavaa ajaa paljon, koska polttoainetta valuu.
Laskuttivat 60€ vian tutkimisesta.
Hain auton huollonpihasta ja ajoin 30km moottoritietä kotiin.
Pysähdyin kauppaan ja kun nousin ulos autosta, niin näky kauhistutti -> auto oli kattoa myöten öljyssä. Öljyä näytti olevan ihan jokapuolella; katto, kyljet, perä... Tuossa pihassa jouduin alkamaan putsaamaan autoa talouspaperilla, etteivät muut kaupan asiakkaat soita palokunnan öljyntorjunta kalustoa paikalle (tämä ei ole vitsi). Siinä siivotessa huomasin myös apukuljettajan penkin olevan öljyssä??
Avasin tietenkin konepellin ja tarkistin moottorin ja vaihdelaatikon öljyt. Kaikki oli ihan ok, eikä moottori ihme kyllä näyttänyt yhtään öljyiseltä.
En oikein käsittänyt mistä öljy voi tulla, koska sitä oli kaikkialla, muttei se moottoristakaan tule.
Nyt otin puhelimen ja soitin kohtuullisen kiukkuisena autohuoltoon. Huoltoneuvoja oli jo lähtenyt, mutta puheluun vastasi joku toinen ko firman henkilö.
Käskin heitä järjestämään seuraavaksi aamuksi sijaisauton, ja sanoin että mitä ikinä ovatkin autolleni tehneet, niin nyt saavat kyllä korjata vahinkonsa.
Yritin koko illan siivota autoa paineilmalla, painepesurilla, pineline pesuaineella yms yms.
Mitä enemmän autoa pesin, niin sitä selvemmäksi tilanne itselleni valkeni. Öljy ei ole autostani, vaan jostain muualta tullut!!
En saanut öljyn tulemista loppumaan ja huomasin, että öljy liuotti ovien ja lokarien sisältä kotelonsuojaineita pois (autossani OLI hyvä ruostesuojaus ja vahaus).
Seuraavana aamuna menin aikaisin autohuoltoon. Huoltoneuvoja ei ollut vielä tullut töihin. Tiskillä oleva asiakaspalvelija näytti jotenkin vaivautuneelta, ehkä jopa hieman syylliseltä. Sanoin, että odottelen rauhassa huoltoneuvojan saapumista.
Huoltoneuvoja saapui ja ennenkuin ehdin hänelle mitään sanomaan hän totesi, että kohta tulee sijaisauto.
Nyt kysyin häneltä, että mitä huollossa oikein oli tapahtunut??
Hän sanoi "ai niin meillä taisi räjähtää tuollainen 209litran öljytynnyri siinä hallissa, kun sinun auto oli juuri siellä sisällä huollossa".
- Mitä PRKL, ettei tullut mieleen sanoa tuota kun noudin auton. Olivat vaan vetäneet sen muutaman kerran pikapesurista läpi ja toivoivat, ettei asiakas huomaa mitään.
Käytiin sitten huoltoneuvojan kanssa läpi, mitä autolle pitää tehdä, jotta vahinko tulee korjattua
- Sisälokarit ja ovipahvit irti ja pesu, sekä ruostesuojauksen korjaus.
- kattokaiteet ja peilit irti ja puretaan, koska öljyä oli kuorien välykset täynnä.
- Sisäpesu, koska öljyä oli penkillä ja auto kärysi öljylle.
.... viikkoon ei kuulunut mitään ja sijaisauton ajomääräys alkoi umpeutumaan, joten otin yhteyttä autoliikkeeseen. Sanoivat, että ajele vaan sillä, koska oma autoni ei ole vielä valmis.
Ajattelin, että hyvä jota tekevät huolellisesti.
Jokin kuitenkin hieman epäilytti ja ajelin töistä kotiin huollon kautta.
Ja voi jestas sentään. Siellähän se auto seisoi ikkunat auki liikkeen pihassa. Yrittivät tuulettaa sisutaa jottei tarvitse tehdä sisäpesua. Koivunurupja oli sisusta täynnä. Peilistä oli pesty painepesurilla maalipois.
Nyt alkoi jo kiukkuprosentti olla aika korkealla. Petostako ne yrittää.
Mitään ei oltu tehty kuin oli sovittu.
Houltoneuvoja sanoi nyt suoraan, ettei he tiedä mitää pitäisi tehdä, kun he eivät tee sisäpesuja ja ruostesuojauksia.
Sanoin sille PÖLJÄLLE, että mennäämpä sun päydän ääreen ja otetaan puhelinluettelo eteen. Eiköhän tässä kaupungissa ole ihan tuon alan ammattilaisia. Mainitsin myös peilistä, johon hän totesi, että eivät he ole sitä maalia pois pesseet, vaan jokin ulkoistettu fiksarifirma oli saanut pesutehtävän autostani.
Huoltoneuvoja sanoi, että ota siihen firmaan yhteyttä.
Voi taivas ei voi olla totta...
Soitin siitä sitten ruostesuojaamoon, joka lupasi hoitaa sisustan pesun, täydellisen ulkopesun purkamalla tarvittavat osat ja ruostesuojauksen korjauksen, sekä vahauksen. Hakevat auton kyseisen huoltofirman pihasta vajaan viikonpäästä.
Sitten soitin sille peilin rikkoneelle fiksarifirmalle. Lupasivat hakea autosta peilin ja korjata maalauksen, ennen kuin auto lähtee ruostesuojaamon käsittelyyn.
Sanoin vielä sille huoltoneuvojalle, että nyt ei enään mikään voi mennä pieleen, vai onko tämä asia nyt kaikille osapuolille ihan selvä. Hän sanoi että voivat sitten laittaa sen hajonnen polttoainepuolen osan kiinni kun auto tulee ruostesuojauksesta.
Kaksiviikkoa tästä tuli puhelu, että auto on valmis.
Menin autoa hakemaan ja nyt oli puolestaan hajotettu sen saman peilin sisäpuoli. Apinakin osaisi sen ehjänä irrottaa, mutta eivät nämä näköjään osanneet.
Huoltoneuvoja sanoi, että uudet muoviosat on tilauksessa ja tulevat parinviikon päästä.
Olin jo lähdössä autolla, kun onneksi kysyin, että mitenkäs se polttoainevuoto?? Ai niiin se.... tuli vastaukseksi. "Ei me ehditty sitä vielä tekemään".
Sain tiukalla äänenpainolla ja leivällä närkäsyksellä sovittua, että vaihtavat sen seuravaksi päiväksi. Lähdin sitten taas sijaisautolla kotiin....
Seuraavana päivänä hain auton ja JEEEESSS,,,, Kaikki kunnossa, vai olikos sittenkään...
Lähdin mökille viikonlopuksi ja ajoa tuli yhteensä noin 1000km. Parisataa kilometria ennen kotiinsaapumista haistoin, että auto käryää ulkopuolelta dieselille. VOI PKL:n PKL. Viikonpäästä pitäisi lähteä vaunu reissuun ja autossa on vieläkin jotain outoa.
Ajoin kotiin ja huomasin, että moottorin suojamuovit on laitettu käsin kiertäen kiinni ja joitain ruuveja jo puuttuikin. Mitä ihmettä?? Lisäksi auto valui dieseliä jostain koneen kyljestä.
Olin duunimatkalla suraavan päivän ja soitin taas tuohon huoltoon. Sovittiin, että menen seuraavana aamuna sinne ja tutkitaan miksi ruuveja puuttuu ja onko osaa edes vaihdettu.
Sanoin etten anna autoa silmistäni heidän käsiinsä, vaan tulen mukaan huoltohalliin tutkimaan, mitä on tehty.
Menin sitten mukaan ja eipähän tuo olisi ollut iso vaiva katsoa tarkemmin, mikä oikein vuotaa. Korkeapainepumppuss a oli vuoto.
Olivat vaihtaneet väärän osan ja hätäisesti vetäneet ruuvit vain heftiin, siksi niitä puuttui.
Sitten tulikin taas yllätys. Huoltomies sanoi, etteivät he osaa korjata näitä dieseleitä. Sanoi suoraan, ettei ole hajuakaan miten tuo korkeapainepumppu vaihdetaan.
Soittelin kaikki lähialueen huoltofirmat läpi ja sain Tammer Dieselin kautta pikatoimituksella Saksasta pumpun seuraavaksi päiväksi. He eivät tällä aikataululla ehtineet sitä vaihtaa, mutta toiseen dieselhuoltoon sovin siten, että vien auton heille ja jos jossain välissä jää aikaa niin laittelevat sitä siinä.
Lauantaina piti lähteä reissuun ja perjantaina soitettiin dieselhoullosta, että auto on valmis.
Jeps ja nyt se oli oikeasti valmis ja kunnossa.
Tuon kaiken hässäkän vuoksi sain sen huoltofirman maksamaan tuon korkeapainepumpun, joten tuli siinä vähän hyvitystä tuosta törttöilystä.
Kokonaisuudessaan tähän huoltohärdelliin meni kuukausi. Tuon ajan ajelin onneksi sijaisautolla.
Jotenkin tuo lievästi sanottuna huijjaus siitä, ettei tehdä mitä sovitaan ja osaamisen puutteen tunnustaminen vei kyllä uskon koko firmaan. Kyseessä on kuitenkin Hyundain merkkiliikkeen tytäryhtiö.
Joten näinkin voi käydä ;) .
Ai niin,, hain ne rikotun peilin varaosat myöhemmin syksyllä ja sanoin, että saan ne kyllä ihan itse kiinnitettyä.
-
On siinä yhdelle autolle kerrakseen :D
-
No huhhuh. :o
Kylläpä alkais itselläkin otsasuoni pullottaa moisen edessä.
Huoltoneuvoja ei ole ainakaan tilanteen tasalla. ::)Vai onko hänen kädet sidottu ylemmältä taholta jotta kuluja ei tulisi.
-
Näitä näyttää tapahtuvan muillekin. Itselläni on tällä hetkellä auto 8 kertaa pajalla tuulilasivaihdon takia. Kaikenlaista tähänkin tapaukseen liittyy ja kerron enemmän kun/jos auto joskus saadaan valmiiksi.
Ikäviä tapauksia ja tiedän tunteen kun kaikki menee päin pe'''ttä pienen asian yhteydessä
-
Ei voi olla totta..mitä asiakas palvelua täyttä sontaa..täällä nousi otsasuonet pintaan kun tuota luin.
Firman nimi eetteriin niin ei vain muille kulkijoille käy samoin ja tietää kiertää tuon KAUKAA......
-
Joo, jos vähänkään näyttää siltä, että vastapuoli (korjaamo) on haluton, osaamaton (sinusta tuntuu, että saavat aikaan lisävahinkoa) tai pitää huonoa (sinusta) suoritusta hyvänä - eikun laillistettu tavarantarkastaja paikalle. Kulut samaan "loppulaskuun" vaan ..
:-X
-
On siinä yhdelle autolle kerrakseen :D
Ja miehelle...
-
Ei voi olla totta..mitä asiakas palvelua täyttä sontaa..täällä nousi otsasuonet pintaan kun tuota luin.
Firman nimi eetteriin niin ei vain muille kulkijoille käy samoin ja tietää kiertää tuon KAUKAA......
Toi kuullosti aivan mun tuurilta,mut ei uskalla oikein pistää varmaankaan eetteriin reklaamia. Tiedä mihin kuseen siitä joutuu,,,,,,,,,,,,,,-tai en tiä oisko hyväkin mutta eiköhän se paikallinen viidakkorumpu pidä huolen moisesta....
t migel
-
Voihan tuossa olla himpun tota Migelin tuuria, mutta voisin vaikka silmäni terään vannoa, että kertomus on kuin onkin täältä Oulun Vehosta :o
-
Juu kyllä tällaisia huoltoja ei kenellekkään toivoisi.
Vahinkoja tekevälle sattuu, mutta tämänkin tapauksen olisi voinnut hoitaa tyylikkäästi, kertomalla rehellisesti vahingosta.
Yrityksen osaaminen tuntui kuitenkin olevan erittäin tasalaatuista; huoltoneuvoja ei osannut töitään, mutta ei osannut kyllä huoltomiehetkään.
-
Ja firma on?
-
Sopisi aika monenkin huoltoliikkeen toiminnaksi meilläpäin. Paikalliseen Automaahan (ent wetteri, ent mobila omaasukua Hartman auto) en omaa ajopeliäni suostuisi viemään. Kahteen kertaan tuhoutunut volvon moottori kyllä opetti välttämään.
-
Jos JeanS on tuon törttöilyn läpikäynyt hiiltymättä missään vaiheessa niin hattua nostan, en säilyttäisi malttiani vastaavassa tilanteessa. Olen valmis ymmärtämään että virheitä tapahtuu, mutta kokemus on osoittanut että virheen myöntäminen avoimesti on ainut oikea tapa asiaa lähestyä. Sen jälkeen korjata ja hyvittää aiheutettu vahinko.
Itse tahdon väsyä siihen että samaa vikaa korjataan monta kertaa peräkkäin kommentilla että kokeillaan nyt josko se...
-
^
Kyllähän tuossa meinasi hermot hieman kiristyä. Ongelma oli myös lähesyvä loma. Tarvitsimme tuota autoa vetoautoksi vaunullemme.
En taida kehtaa kuitenkaan laittaa firman nimeä, vaikka eihän uhrin pitäisi hävetä, vaan tekijän.
Ja joka sana on täysin totta mitä edellä lukee.
-
On minuakin koeteltu, mutta ei koskaan noin kovalla kädellä kuin JeanS:ää. Täytyy sulla olla hermot terästä, kun tuon kestit. Toivottavasti peli on nyt kunnossa.
Olen onneksi viimeiset 20 vuotta saanut huollattaa autoni aina samalla miehellä. Olen ollut aina itse paikalla kahvi- ja tupakkataukoja lukuunottamatta. Jos on tullut yllättävää, kaveri on kysynyt, että tehdäänkö. On tehnyt usein ylimääräistäkin, mitä ei ole kirjannut työselostukseen.
-
Etkö luottanut asentajaasi, vai mistä moinen käytös. Asentajasta ei varmaan ollut kiva tuollainen " niskapoka" ( korjaamolla kutsumme tuollaista asiakasta sillä nimellä)
-
Minulla oli siellä alhaalla naapuri, joka oli itse kiltteys, joskus vähän liiankin. Vaan kerran häneltäkin pinna savusi: Tuli kerran pyytämään, että tules kuuntelemaan, tota autoo, kun se pitää kummaa ääntä.. Ajeli siinä eestaas ja sanoin, että vasemmalta takaa on jarrupalat loppu! Ei kuulemma voinut, kun oli just huollossa. Papereihin oli kyllä ruksattu, että tarkistettu, mutta kun avasimme, niin teräs terästä vasten! :o Soitto Metro-Autoon ja kaveri sanoi, ai jaa, voiksiks ajaa sen jokupäivä tänne? :o Ei minkäänlaista sympatiaa tai pahoittelua. Jarrulevyt piti tilata Tukholmasta ja sekin kesti.
-
Etkö luottanut asentajaasi, vai mistä moinen käytös. Asentajasta ei varmaan ollut kiva tuollainen " niskapoka" ( korjaamolla kutsumme tuollaista asiakasta sillä nimellä)
Luotan täysin, mutta meistä on tullut vuosien varrella kavereita, ja uskon, että olemme molemmat saaneet oppia/vinkkejä toisiltamme. Juttelemme myös paljon muusta kuin työn alla olevasta autosta. Viimeksi pellettikattilasta, joka hänellä ei toimi kunnolla.
-
Etkö luottanut asentajaasi, vai mistä moinen käytös. Asentajasta ei varmaan ollut kiva tuollainen " niskapoka" ( korjaamolla kutsumme tuollaista asiakasta sillä nimellä)
Oma asentajani ei antanut aihetta luottamukselle.
Kaikki edellä kirjoittamani ja ruuvien irtoaminen silmin nähden moottorista ei anna aihetta luottamukselle. Tämän vuoksi menin itse loppujen lopuksi mukaan huoltoon. Tämä oli mielestäni oikea päätös, koska asentajakaan ei luottanut itseensä, vaan sanoi ettei osaa korjata diesel moottoreita.
Harmi. Itse haluan kyllö ajatella, että jokainen hoitakoon työnsä palkkaa vastaan.
Itse teen oman työni ja jos vien auton huoltoon, niin he tehköön oman työnsä.
-
Kyllä minulle autosalpan korjaamo on tarjonnut asiallisen palvelun diesel autolle.Hiukan tietysti sanomista noista tekemättömistä töistä, mutta auto itsessään ei ole tarvinnut kuin öljyjen ja suodattimien vaihtoa.Jotain tommosta kuitenkin kuten huollosta tulevassa autossa jossa ohjelmaan kuuluu jarrupalojen tarkistus,niin katsastukseen vietäessä katsuri huomauttaa että toinen takajarru laahaa. :laugh:
-
Kyllä minulle autosalpan korjaamo on tarjonnut asiallisen palvelun diesel autolle.Hiukan tietysti sanomista noista tekemättömistä töistä, mutta auto itsessään ei ole tarvinnut kuin öljyjen ja suodattimien vaihtoa.Jotain tommosta kuitenkin kuten huollosta tulevassa autossa jossa ohjelmaan kuuluu jarrupalojen tarkistus,niin katsastukseen vietäessä katsuri huomauttaa että toinen takajarru laahaa. :laugh:
Lämpiää lämpiää!
-
Mielenkiintoista luettavaa koska ite työskentelen asunto autojen ja vaunujen parissa. En tiedä muiden firmojen tapoja miten korjaillaan ja kuka tekee virheen mutta omasta kokemuksesta tiedän sanoa etä oikeat osat pitää tilata ennen kui remontiin ryhdytään. Tämä ei ainakaan aina minun työpaikalla onnistu ja kun osien tilaajat on johtoa niin ketä sitten syytetään kun homma ei onnistu:) No ei tätä enään kauan jatku,kolme viikkoa ja sitten työttömöksi tai alan vaihto.
-
Vahinkoja tekevälle sattuu, mutta tämänkin tapauksen olisi voinnut hoitaa tyylikkäästi, kertomalla rehellisesti vahingosta.
Yrityksen osaaminen tuntui kuitenkin olevan erittäin tasalaatuista; huoltoneuvoja ei osannut töitään, mutta ei osannut kyllä huoltomiehetkään.
Tässäpä se taas hyvän toiminnan ydin, kerrotaan rehellisesti heti eikä peitellä. Miten paljon säästyy aikaa, vaivaa ja mielenpahoitukset jää pois.
-
Tässäpä se taas hyvän toiminnan ydin, kerrotaan rehellisesti heti eikä peitellä. Miten paljon säästyy aikaa, vaivaa ja mielenpahoitukset jää pois.
Juu..eikä tarttis tännekään kirjoitella.
Kai suurin osa meneekin yhteisymmärryksessä . Minut ainakin merkkihuolto on oppinut tuntemaan eka huoltokäynnin jälkeen. Ainakin yli 90% olen palannut huoltoon reklamaation kanssa. Nyttemmin ne menee jo aika matalaksi, kun avaan huoltoliikkeen oven. Kaipa siellä on joku nimitys kohdallani asiakaslistalla, kuin Vehossa aikoinaan. Siellä ajanvarauskirjassa luki jotain vi**umaisesta asiakkaasta. Asiakas vain sattui huomaamaan sen tiskin yli.
Käytän takuuaikojen jälkeen pieniä luotto huoltokorjaamoja, joilla on intohimo kyseiseen merkkiin. Laatu on hyvää ja usein, jos sattuu aikaa olemaan, niin olen mukanakin huoltotöissä.
-
Mielenkiintoista luettavaa koska ite työskentelen asunto autojen ja vaunujen parissa. En tiedä muiden firmojen tapoja miten korjaillaan ja kuka tekee virheen mutta omasta kokemuksesta tiedän sanoa etä oikeat osat pitää tilata ennen kui remontiin ryhdytään. Tämä ei ainakaan aina minun työpaikalla onnistu ja kun osien tilaajat on johtoa niin ketä sitten syytetään kun homma ei onnistu:) No ei tätä enään kauan jatku,kolme viikkoa ja sitten työttömöksi tai alan vaihto.
Toi minua sapettaa, että hyvä ammattimies joutuu työttömäksi.
-
Täysin päinvastainen tapahtumien ketju sattui viime viikolla tuttavalleni, mitä ketjun aloituksessa.
Muutaman vuoden vanhassa diesel laatuautossa ( alkaa T-kirjaimella.)ja ajettu n. 200000km,selvisi pienessä merkkihuollossa että puurot ja vellit oli mennyt sekaisin ja moottori oli periaatteessa sökö.Itku siinä oli päästä asiakkaalta. Merkkikorjaamon omistaja oli rauhoitellut ja pyytänyt että saisi viikon aikaa selvitellä asiaa.Korjaamon omistajalla on muutama maailmanmestaruus ky.olevan merkin taitokilpailusta.
Eilen auton omistajalle soitettiin, että ensi viikolla tuot auton kahdeksi päivää korjaamolle, niin saat lähteä sitten ajelemaan uudella moottorilla varustetulla autolla.
Eikä maksa penniäkään. :D Melkein tuntuu jopa uskomattomalta, mutta näin tällä kertaa. :)
-
Täysin päinvastainen tapahtumien ketju sattui viime viikolla tuttavalleni, mitä ketjun aloituksessa.
Muutaman vuoden vanhassa diesel laatuautossa ( alkaa T-kirjaimella.)ja ajettu n. 200000km,selvisi pienessä merkkihuollossa että puurot ja vellit oli mennyt sekaisin ja moottori oli periaatteessa sökö.Itku siinä oli päästä asiakkaalta. Merkkikorjaamon omistaja oli rauhoitellut ja pyytänyt että saisi viikon aikaa selvitellä asiaa.Korjaamon omistajalla on muutama maailmanmestaruus ky.olevan merkin taitokilpailusta.
Eilen auton omistajalle soitettiin, että ensi viikolla tuot auton kahdeksi päivää korjaamolle, niin saat lähteä sitten ajelemaan uudella moottorilla varustetulla autolla.
Eikä maksa penniäkään. :D Melkein tuntuu jopa uskomattomalta, mutta näin tällä kertaa. :)
Aivan mahtavaa jos on näin kun kerroit. Thumb
-
Sata varmaa. Ko. korjaamo on kyllä niitä ainuita joka on hyvässä maineessa näillä seuduilla. Thumb
-
Täysin päinvastainen tapahtumien ketju sattui viime viikolla tuttavalleni, mitä ketjun aloituksessa.
Muutaman vuoden vanhassa diesel laatuautossa ( alkaa T-kirjaimella.)ja ajettu n. 200000km,selvisi pienessä merkkihuollossa että puurot ja vellit oli mennyt sekaisin ja moottori oli periaatteessa sökö.Itku siinä oli päästä asiakkaalta. Merkkikorjaamon omistaja oli rauhoitellut ja pyytänyt että saisi viikon aikaa selvitellä asiaa.Korjaamon omistajalla on muutama maailmanmestaruus ky.olevan merkin taitokilpailusta.
Eilen auton omistajalle soitettiin, että ensi viikolla tuot auton kahdeksi päivää korjaamolle, niin saat lähteä sitten ajelemaan uudella moottorilla varustetulla autolla.
Eikä maksa penniäkään. :D Melkein tuntuu jopa uskomattomalta, mutta näin tällä kertaa. :)
Ja mun vaimon velipojalle kävi samanmerkkisessä (T...) samanverran ajettu, takuu ei enään toiminut ja meni omaan lompsaan vaikka olikin tyyppivika mutta 200tkm raja ylitetty. No ite kun ajaan tuollaisilla sisäänajetuilla niin tyyppiviat on jo korjattu. ;D ;D
-
Joo, on kuulemma tyyppivika,ja jossakin isossa kirjassa on määritelty tuo 200tkm takuu rajaksi.
Tässäkin tapauksessa raja oli vähän ylitetty. Maahantuojien takuukorjaamoilla on näissä rajatapauksissa isoja eroja, ed.mainitussa tapauksessa pienemmän korjaamon eduksi. :D
-
Taitaa olla taas T ykkösenä luottetavuuden ansiosta! ja muidenki ansiosta Thumb
-
Mikäs se T:llä alkava auto on?.....Transiittiko?
-
Tata
http://www.tatamotors.com/
-
Minä vein kerran erään VAG-konsernin tuotteen kolmanteen vuosihuoltoon. Takuuaika oli hiljattain päättynyt, mutta ajattelin käyttää edelleen merkkihuoltoa.
Päivällä soi puhelin ja huolto-osastolta kerrottiin, että oljypohjasta oli mennyt kierteet eikä öljyproppua saatu takaisin kiinni. Uusi öljypohja maksaisi noin 200 euroa plus työt. Samaan lauseeseen he lisäsivät, että he voivat tulla sen verran vastaan, että he hoitavat kyllä tuon asennustyön osuuden jos minä maksan öljypohjan.
Ihmettelin, mikä ne kierteet oli oikein rikkonut, kun siihen öljyproppuun ei ole muut koskeneet kuin se merkkihuolto itse. Ja autokaan ei ollut kuin 2,5 vuotta vanha. Kieltäydyin maksamasta muuta kuin sovitun huollon hinnan. Puhelu jäi siihen.
Mennessäni noutamaan autoa oli laskuun lisätty öljypohjan hinnasta puolet, eli 100 euroa. Olivat kuulemma kohteliaasti tulleet vastaan hieman lisää. Ilmoitin että jos ette heti luovuta autoa alkuperäisellä huollon hinnalla, marssin tekemään rikosilmoituksen ajoneuvon luvattomasta käyttöönotosta. En ollut tilannut mitään öljypohjan vaihtoa enkä myötävaikuttanut kierteiden rikkoontumiseen.
Pitkin hampain luovuttivat auton ilman lisäkustannuksia. Lähdin ajelemaan kotiin mutta auto sammui kilometrin ajon jälkeen. Ei auttanut muuta kuin soittaa hinausauto ja jatkaa taksilla kotiin. Auto hinattiin takaisin merkkikorjaamolle. Olivat asentaneet dieselsuodattimen jotenkin väärin. Onneksi siitä ei enää tarvinnut riidellä, vaan liike korvasi mukisematta hinauksen ja taksimatkat. Ja hyvä niin, sillä meikäläisen pinnasta oli otettu löysät pois jo sen öljypohjan kanssa.
Oli muuten viimeinen kerta kun käytin sitä merkkihuoltoa. Täysiä tumpeloita.
-
Vanhempi juttu mutta pakko laittaa esille, sillä itselläni on karvaat kokemukset Volvo-huollosta (Wetteri/Mobila ajalta). Nyt jo sen verran vuosia kulunut tuosta, että pystyy ehkä hiiltymättä kirjoittamaan tästäkin kokemuksesta.
Noin 120 tkm ajettu 2003 V40. Alkoi kone "kurnuttamaan". Aluksi kuvittelin sen tulevan ilmastointilaitteen kompurasta, vaan ei. En osaa kertoa tarkemmin mutta joku alipainesäädin tjms. siellä oli syypäänä. Ei vaikuttanut huomioni mukaan ajoon mutta voimistui hiljalleen ajan myötä ja lopulta alkoivat jo jalankulkijat valoissa tuijottelemaan. Tuumasin, että mars pajalle Volvon kanssa.
Huoltomies kuunteli pellin alle ja teki melko nopeasti diagnoosin heille ilmeisen tutusta viasta. Eikun huoltoon ja kurnutukset kuriin siis. Laskua hyvän matkaa yli 800e. Noh, autoja pitää välillä korjata, ajattelin. Vaikka kaikki määräaikaishuollot olivatkin samassa liikkeessä ajallaan tehtyjä.
Meni vajaa vuosi ja sama "kurnutus" alkoi kuulua pellin alta uudelleen. Aluksi en uskonut edes mutta lopulta vein takaisin huoltoon ja kyselinkin, että mistähän tämä saattaa johtua kun näin usein tulee sama vaiva vastaan. "Siitä se yleensä, kun ajellaan huonoilla öljyillä", oli työvastaanoton vastaus. Noh, "Täällähän nämä paremmat öljyt (n. 20e / litra) on määräaikaishuollois sa aina laitettu", ei tuottanut vastakommentteja.
Jaahas, että takuuna menee tämä tällä kertaa (juuri alle vuoden edellisestä) mutta nyt suositellaan myös moottorin sisäpesua asiakkaan laskuun. On suositus aina kuulema kun tämmöistä remonttia tehdään. Jostain syystä ei kuitenkaan edes yritetty suositella kun remonttia tehtiin ensimmäisen kerran. Tällä kertaa sitten tuokin tehtiin ja laskua vähän kolmatta sataa, kun ei tietenkään työtakuun piiriin kuulunut. Tuleepa peli kuntoon nyt sitten, ajattelin.
Vuosikatsastuksessa, huoltoa seuraavalla viikolla, sitten pomppaa ODB-mittauksessa, kun antaa koodin että "nokka-akselin ajoitus on väärä". Noh, mikäs siinä nyt kun juuri on huollosta tullut? Eikun takaisin pajalle. Loppuviimein selviää, että on kyse jostain ns. viidenpennin anturista, joka nyt sattuu jumittamaan kun ei ollut vaihdettu. Ei, vaikka "suositellaan" vaihdettavaksi. Ai prkl.
Mielikin alkoi jo koko tohussa mustua siinä määrin, että niin vain vaihtui kesän lopulla toiseen merkkiin. Ei siinä autossa varmaan mitään perustavaa vialla ollut, huollot vain tehtiin miten sattuu, päättelin lopulta. Toivottavasti pystyvät parantamaan toimiaan mutta henkilökohtaisesti pyrin välttämään tätä nimenomaista huoltoa. Ei heru kuudvilliä tai respektiä, sano.
-
Mitä hyötyä on tarinoista? Kun ei sanota töpänneen liikkeen nimeä laitetaan vahinko tavallaan kiertämään.
-
Mitä hyötyä on tarinoista? Kun ei sanota töpänneen liikkeen nimeä laitetaan vahinko tavallaan kiertämään.
NII`I samoilla fiiliksillä
-
Itse suosin näitä pienempiä pajoja joilla ja joiden omistajilla on intohimo autoihin. Esim. Vanhat rallikuskit tms. Tämmöinen hyvä esimerkki Kotkassa Uutela. Aina saanut hyvää palvelua, järki hintaan. Merkkikorjaamoiden "pojat" kun ei osaa nykyään kuin vaihtaa öljyt (vaihtelevalla menestyksellä näköjään nekin) ja hinnat ihan älyttömät. Esimerkkinä minulla on tuossa pihassa vanha Carisma, nykii yms. Ajattelin viedä sen teltta-autoon vikakoodien lukuun. 85 €! auto on parin sadan arvoinen. No vein nyrkkipajaan jossa luku maksoi 35 euroa. P.aineanturi rikki. Ajattelin hakea nopeasti merkkiliikkeestä uuden anturin, tuskin nyt maltaita maksaisi... olin väärässä 297 €. Kyllähän nää merkkikorjaamot pissii ihan omiin muroihin noiden hinnotelujensa kanssa.
-
Itse suosin näitä pienempiä pajoja joilla ja joiden omistajilla on intohimo autoihin.
Tällainen pieni intohimoinen merkkikorjaamo on omien autovalintojenikin taustalla. Päihittää mennen tullen isot merkkikorjaamot, joissa käyn vain arvuuttelemassa vikoja takuuajan verran.
-
Jos omistaa VAG tuotteen ja Lohja sopii huoltopaikaksi suosittelen tätä:
http://www.kamitec.net/yritysesittely.php
Intohimoinen autoharrastaja joka on erikoistunut VAG tuotteisiin, mutta muutkin käy.