Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Ilmastointi => Aiheen aloitti: rmeller - 31.05.2020 kello on 11:02
-
Ilmastointilaite ei viilennä, kompressori kyllä lähtee päälle. Epäilen kylmäaineen olevan vähissä. Näissähän ei ole samanlaista huoltoliitintä, kuin autoissa, mutta onko paha rasti laittaa? B3000 taisi olla malli, katolla sijaitseva.
-
Jos kylmäaine tulee ulos, niin laitethan vuotaa, ei siinä pelkkä lisäys auta.
-
Jos kylmäaine tulee ulos, niin laitethan vuotaa, ei siinä pelkkä lisäys auta.
Kylmäainehan vähenee autoissakin n10% vuodessa eikä se tarkoita että järjestelmä vuotaisi
-
Jos kylmäaine tulee ulos, niin laitethan vuotaa, ei siinä pelkkä lisäys auta.
En tiedä tuosta Dometicista, mutta autoissa kompura ei käynnisty, jos kylmäaineen määrä laskee tarpeeksi. Ja tuo 10% per vuosi on ihan ominaisuus, kuten jo sanottiinkiin. Tämä uusi pari vuotta nyt autoissa käytetty R1234yf katoaa järjestelmästä vieläkin nopeammin.
-
Kylmäainehan vähenee autoissakin n10% vuodessa eikä se tarkoita että järjestelmä vuotaisi
Autoissa on tiivisteitä, joiden kautta aineet haihtuu helposti.
Dometic on kuin jääkaappi, umpinainen.
-
Kylmäainehan vähenee autoissakin n10% vuodessa eikä se tarkoita että järjestelmä vuotaisi
Voi hitto, mulla se on sitten Fiiatista loppu kokonaan, 11 vuotta tuli täyteen viime täytöstä. Pitänee tilata aika ilmastointi huoltoon. Juuri tänään hondalla ajaessani niin havaitsin ettei enää niin nopeasti puhalla kylmää kuin ennen, no onhan se jo 9 vuotta vanha. Täytyy sekin huollattaa.
-
Tampereella on ainakin yksi paikka jossa ne on hitsanneet noihin huoltonippoja.Koita n muistella vielä mikä sen firman nimi oli..
-
Auomme on 20 vuotta vanha, ilmastointilaite toimii yhtä hyvin kuin uutena, kertaakaan ei ole täytetty.
-
Jokainen kylmähuolto osaa laittaa huoltonipan ja koeponnistaa laitteen jonka jälkeen mahdollinen vuodon korjaus jne jne jne . . .
Arvaan että kenno vuotaa, nuot kun on tehty niin ohuesta kupariputkesta että ovat herkkiä hajoon pienestäkin . . .
En viimeisimpiä malleja ole nähnyt ( onneksi ) että ovatko jo vieläkin hepposempaa tavaraa kuin kupari . . . >:(
Itellä varaston hyllyllä taitanee vielä olla yhdestä takuuseen korjatun jäähdytyskenno, . . .
-
Osaa kyllä laittaa,mutta viittivätkö laittaa ::)
-
Osaa kyllä laittaa,mutta viittivätkö laittaa ::)
Häh ?
Se on sitten kyseisen liikkeen "vamma" kun ei haluta palvella maksavaa asiakasta . . . On aikoihin eletty ?
-
Kuule,aika monessa hiukanki poikeavia huoltoimia vaativissa hommissa lyödään hanskat tiskiin,tai tehdään pitkin mielin.E ole nykyaikana asiakaspalvelu/innokkuus enää voimissaan Suomessa.
-
Tampereen Raskoneella ainakin hitsaavat huoltonipan..
-
Päivitystä, laite tarkastettu, kylmäaineet eivät olleet vähissä, järjestelmässä ei vuotoja, kompressori käy ja putkikin huurtui. Huoltoliitin laitettu samalla.
Sisälle ei kuitenkaan viileää tule. Kennot tukossa? Roskia yms ja lämpö ei pääse haihtumaan?
-
Päivitystä, laite tarkastettu, kylmäaineet eivät olleet vähissä, järjestelmässä ei vuotoja, kompressori käy ja putkikin huurtui. Huoltoliitin laitettu samalla.
Sisälle ei kuitenkaan viileää tule. Kennot tukossa? Roskia yms ja lämpö ei pääse haihtumaan?
Kenno tukossa ? Sisäisesti vaiko ulkoisesti ? Kertoo tyhjentävästi mitä tahtoo tarkoittaa . . . Ulkopuoliset "murheet" voi maallikkokin todentaa mutta sisäiset vaikeampia ilman kokemusta kylmäpuolelta . . .
Oletko "kopeloinut" kompuraa/kennoja/putkia kun laite tekee töitä, jos olet, miltä ja missätuntui ?
Imuputki kylmä mutta ei kuurassa, märkä vain ?
Kuumakaasuputki pirun kuuma ? Vaiko kuuma ? Vai vaivasen haalee . . .
Lahduttimen puhallin toimii, siipi pyörii ja ilma kulkee . . .
Jos putki huurtuu, vähän kylmäainetta tahi kapilaariputki osin tukkeutunut. Tuohon olisi auttanut kahden huoltoventtiilin asennus. Pystyttäisiin mittaamaan niin imu kuin paine putken lämpötila.
Tyhjättiinkö laite/koeponnistettiin/vacumoitiin/täytettiin oikealla kylmäaineella/oikealla kylmäainemäärällä ?
-
Tyhjättiinkö laite/koeponnistettiin/vacumoitiin/täytettiin oikealla kylmäaineella/oikealla kylmäainemäärällä ?
Näihin ymmärtääkseni vastaus on kyllä.
-
Irroitin katolta kopan ulkoyksikön päältä ja puhaltelin paineilmalla kattoyksikön takareunassa olevan kennon puhtaammaksi, kaiken näköistä roskaa sieltä tuli paljon. Ilmastointi toimi tämän jälkeen yhden kerran selvästi, automaattiasennolla puhalsi kylmää ja tiputteli puhallinnopeutta pikku hiljaa ja lopulta sammutti kompressorin päästyään 20 asteen tavoitelämpötilaan. Tämän jälkeen ei sitten niin kylmää enää tullutkaan, vaikka kompressori lähti päälle uudestaan. Vaunu on selvästi kallellaan tällä hetkellä, vaikuttaisiko tämä vai onko kompressori tms rikki? Annan nyt olla jonkin aikaa sammuksissa ennen seuraavaa yritystä.
Päivitys, noin vartin odottelu, laite päälle, pyynti 16 asteeseen, puhaltaa kylmää ja jäähdyttää vaunun. Täytyy nyt seurata, miten tuo rupeaa käyttäytymään jatkossa vai pitääkö aina käyttää virrattomana ja odotella välissä.
-
Meillä jo toisessa vaunussa samanlainen laite. Hyvin toimii ja tekee kylmää.
Iso vaikutus on myöskin sisäpuolella olevien ritilöiden/pölysuojien puhtaus. Ne täytyy muistaa imuroida usein puhtaaksi. Nykyiseen vaihdoin myöskin niiden alla olevat aktiivihiilisuodatt imetkin, mutta en huomannut niiden vaihdolla olleen mitään käytännön vaikutusta.
Meillä n.8m vaunu ja sen tuo ilmastointi on tuolla etelä-euroopan helteisissä öissäkin kyllä hyvin viilentänyt.
-
Satunnaisesti tuntuu tämä pelaavan nyt. Kompressori lähtee kyllä päälle, mutta viileää ei tule kuin ensimmäisen käyntijakson ajan, silloin kun sattuu tulemaan. Pitää ruveta keskustelemaan myyjäliikkeen kanssa jatkosta.
Sisäpuolen suodattimet pesin eilen ja annoin yön yli kuivata, ennen kuin laitoin takaisin.
-
En noista mitään tiedä. Mutta olisikohan kompura starttia helpottamassa jokin kevennysventtiili ja se ei nyt mene aina kiinni, jolloin kompurakaan ei tee työtään. Jos voisi mitata kompura ottaman virran silloin kun toimii ja silloin kun ei toimi, niin se voisi kertoa asiasta.
-
Parin päivän käyttökokemukset nyt huollon jälkeen. Välillä toimii useamman tunnin kuten pitääkin, mutta välillä vain tuulettaa, ei jäähdytä. Selkeä havainto, silloin kun jäähdytys toimii, kuuluu kompressorin käynnistyessä muutaman sekunnin sirklaava ääni. Saattaa siis toimia useamman tunnin kuten pitääkin, kunnes lopettaa jäähdyttämisen.
Kompressorivialta vaikuttaa minusta.
-
Ja googlaaminen herätti ajatuksen kompressorin käynnistyskondensaa ttorin kuivumisesta. Mietityttää vain, että jos konkka olisi kuivunut eikä kompressori lähtisi päälle kunnolla, eikö joku lämpösuoja laukeaisi monta tuntia kestävän startin aikana. Tänäänkin ilmastointi pelasi nelisen tuntia, kun puhallinnopeus oli pienellä ja pyynti 16 asteessa. Sitten, kun itse sammutin jäähdytyksen, ei enää lähdekään päälle.
-
Pyöriikö kompura silloinkin kun laite on jäähdyttävinään ?
Kompura voi olla rikki, tekee työt kun kylmänä lähtee käyntiin mutta ei tee töitä kun lähtee lämpimänä käyntiin . . .
Ei ole tullut avattua tuollaista vaakassa makaavaa kompuraa, todennäköisesti sekin on rotaattorikompura ? Rotaattorin "siipi" vioittunut ?
Siellä lämpösuojana on todennäköisesti "kliksoni", mutta kaikki muuttuu ja kehitys menee eteenpäin lämpösuoja voi olla "nykyaikaisempikin" . . .
-
Kyllä se samalla tavalla jysähtää ja mielestäni lähtee käyntiin. Käyntiääni on vähän erilainen, silloin kun ei jäähdytä, tasaisempi. Jäähdyttäessään ääni on aaltomaisempi. Ja tosiaankin useimmiten, kun jäähdyttää kuuluu ensin sirklaava ääni muutaman sekunnin. Ensin ajattelin sen olevan vain resonointia, mutta ulos kuuluu paremmin.
-
Jos pystyt, niin mittaa laitteen ottamat virrat sen toimiessa oikein ja väärin. En oikein usko kompiravikaan, jos välillä toimii hyvin. Mekaaniseen siis.
-
Jos pystyt, niin mittaa laitteen ottamat virrat sen toimiessa oikein ja väärin. En oikein usko kompiravikaan, jos välillä toimii hyvin. Mekaaniseen siis.
Roottorin "siipeä" työntää pikkuinen jousi ulospäin, jos jousi esim. poikki kompressori tekee/ei tee töitä. Riippuen ihan siitä mihin asentoon "siipi" sattuu jäämään.
Muutama tuollainen on tullut nähtyä . . .
Mutta vika voi olla ihan mikä tahansa mutta tollasiakin on vastaantullut. . . .
-
Tavoitin huollon tehneen kylmälaitehuoltajan ja vaanarin kanssa samoilla linjoilla oli hän, kompura vaihtoon oli suositus. Vaunu on nyt Sodankylässä ja itse Torniossa, mittailen virrat ensi viikolla kun loma loppuu ja tässä välillä haeskelen uutta kompuraa.
-
Päivitystä tähän. Vaunun myyjä hankki uuden kompressorin ja se vaihdettiin noin viikko sitten. Ilmastointi rupesi toimimaan moitteetta ja huomasin siinä samalla, että kaukosäätimen dip-kytkimet olivat entisen omistajan jäljiltä väärässä asennossa, nyt toimii ajastus, lämpötilan mittaaminen kaukosäätimestä yms toiminnot. Virtamittaukset jäivät tekemättä valitettavasti, mutta onpahan mukava tulla töistä viileään vaunuun, vaikka pimennysverhot ovat olleet päivän auki.
Kiitokset Rovaniemelle Caravankeskus Reatalolle hyvästä palvelusta ja hienosti hoidetusta takuukorjauksesta.