rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: maraski
« : 21.08.2022 kello on 22:13 »

Löysin viikonloppuna Truman boilerin.
Nyt on vielä vähän epäselvää, onko tässä nyt kaikki tarvittavat elektroniset osat, vai puuttuuko jotain olennaista?
Laitteesta lähtee 2 johtoa, joista toinen on selvästikin virtaa varten (2 napainen kaapeli) ja toinen menee säätimelle (7-napainen kaapeli).
Muita näkyviä johtoja boilerista ei lähde.



Tarvitsen vielä varmaankin jonkinlaisen imu- ja poistoputken asennuslaipan, sekä vesiletkuihin nuo sulkuventtiilit.
Jos jollain on vielä tietoa tästä asennuksesta, kuulen mielelläni lisää.
Tai jos jollakulla on näitä puuttuvia osia, olen kiinnostunut ostamaan.
Kirjoittanut: mjh48
« : 20.08.2022 kello on 10:07 »

Tainnut tosiaan vaatia ihan omat lattia ja katto asennusosat tuohon kuskin penkin alle asennukseen. Vakio Truman asennussarjassa molemmat tulee seinän läpi.

Imuilman otosta minulla ei ole mielikuvaa, mutta kattopakoputki oli mielestäni samanlainen kuin 5002 lämmittimessä.
Lisäys
Mielestäni kannattaisi etsiä saman ikäkauden auto ja katsoa siitä ratkaisut.
Kirjoittanut: jamseil
« : 20.08.2022 kello on 01:53 »

Lattiassa on tosiaan iso reikä (n.6cm)

Pako- ja imuilmaputkien kiinnitykset vielä pitäs saada selville.
Tainnut tosiaan vaatia ihan omat lattia ja katto asennusosat tuohon kuskin penkin alle asennukseen. Vakio Truman asennussarjassa molemmat tulee seinän läpi.
Kirjoittanut: mjo33400
« : 19.08.2022 kello on 15:40 »

Harvinainen se ei ollut, pikemminkin yleinen.
Jostakin syystä en löydä kuvaa joka vastaisi omaa mielikuvaa laitteesta.
Sitä oli myöhemmin asennettuna vesssan viereiseen yläkaappiin.
Ehkä purkaamoilta vielä löytyisi
Tuolla kuva vastaavasta laitteesta
https://picclick.it/Boiler-Truma-Gas-10LT-usato-274827468650.html
Ulkonäöltään kuten tämän linkin harmaa, mutta musta
https://www.olearymotorhomes.co.uk/truma-ultrastore-10-litre-gas-and-electric-water-heater-surplus-new-423-p.asp

Säädin oli tuollainen

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Pakoputki meni tosiaan katolle, kuten tuosta kolaroidun auton kuvasta näkyy.
Myös tyhjennyshanat ovat toisessa kuvassa


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Tämä ei ole sähkömalli, vain kaasu. Minulla taitaa olla hyllyssä sähkö/ kaasumalli.
Kirjoittanut: mjh48
« : 19.08.2022 kello on 15:38 »

Mun autossa on tuohon kohtaan tehty kaapin ovi, joten olen ihan varma, että tuollainen tässäkin autossa on ollut. Myöhemmin vaihdettu E2400.
Mutta toimivatko nuo boileri ja lämmitin täysin toisistaan riippumatta, eli ei ole ollut selvää syytä, miksi tuo boileri olisi pitänyt poistaa?
Ja että voin asentaa sinne sellaisen uudestaan?

Lämmittimellä ja bolerilla ei ollut mitään yhteistä.

Jousien ilmapussien paineet! Olisko täyttöventtiilit käsijarrukahvan takana?
Juuri noin

Mulla oli joskus muistaakseni -93 mallinen detsku.
Muistaisin että boileri oli jossain katonrajassa kuskin puolella.
Olisko vesisäiliö ollut jomman kumman penkin alla? Ehkä repsikan penkin alla?
Uudemmissa boileri oli tosiaan yläkaapissa vessan puoleisessa päässä.

Vesisäiliö oli etrupenkkien alla ja hiukan erikoinen muotoilultaan.
Kuvassa näkyvä isompi neliö oli apparin pankin alla ja sen vasemmalla puolen oleva osa oli penkin sivulla.
Oikealla oleva pienempi punakorkkinen osa oli kuskin penkin takana ja yhdiste oli jalkatilan syvennyksessä.
Kuva on myös Zubenhör esitteestä.



Kirjoittanut: käpynotko
« : 19.08.2022 kello on 15:12 »

Mulla oli joskus muistaakseni -93 mallinen detsku.
Muistaisin että boileri oli jossain katonrajassa kuskin puolella.
Olisko vesisäiliö ollut jomman kumman penkin alla? Ehkä repsikan penkin alla?
Kirjoittanut: maraski
« : 19.08.2022 kello on 14:52 »

Tuossa vielä (huono) kuva boilerista Zubebhör '91 esitteestä

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Elektroniikka yksikkö oli kiinnitettynä takapenkin selkänojaan kuskin penkin taakse.
Säätimen sijaintia en muista

Lisäys
Lämmitin oli noissa yleensä Truman 3002 tai 5002, kuvan mukaisella etupellillä varustettuna


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Mun autossa on tuohon kohtaan tehty kaapin ovi, joten olen ihan varma, että tuollainen tässäkin autossa on ollut. Myöhemmin vaihdettu E2400.
Mutta toimivatko nuo boileri ja lämmitin täysin toisistaan riippumatta, eli ei ole ollut selvää syytä, miksi tuo boileri olisi pitänyt poistaa?
Ja että voin asentaa sinne sellaisen uudestaan?
Kirjoittanut: maraski
« : 19.08.2022 kello on 14:50 »

Jousien ilmapussien paineet! Olisko täyttöventtiilit käsijarrukahvan takana?

Eli noi mittarit eivät liity tähän asiaan mitenkään :)
Kirjoittanut: mike
« : 19.08.2022 kello on 14:43 »

Jousien ilmapussien paineet! Olisko täyttöventtiilit käsijarrukahvan takana?
Kirjoittanut: maraski
« : 19.08.2022 kello on 14:39 »

Wau! Kiitos oikein paljon näistä kuvista ja infosta <3
Tuo autokin on just samanlainen Dethleffs, kuin mulla.

"Tyhjennyshanat"?
Mulla tulee se lämminvesiletku just tähän kohtaan, joten onko nämä molempien letkujen sulut?
Missä on ja mihin menee tyhjennysletku? Onko siinä joku venttiili?
Lattiassa on tosiaan iso reikä (n.6cm)
Onko se vain tyhjennysletkua varten vai onko sieltä otettu ilmaa boilerille?

Kuvassa näkyy myös 2 mittaria?
Mitä ja miksi?

Nyt vaan pitäis löytää moinen aparaatti, elektroniikkoineen.
Varmaan sitten käy uudempikin, jos niissä on ollut samat kiinnitykset.
Pako- ja imuilmaputkien kiinnitykset vielä pitäs saada selville.

Noita venttiileitä löytyy uutenakin, joskin vähän erilaisella kiinnityksellä, mutta pystynee soveltamaan kyllä niin, ettei ulkopuolelta huomaa eroa.