Kirjoittanut: FASTDOHC
« : 15.04.2016 kello on 10:14 »Nonnih, nyt on ducaton taka-akseli saanut lisäjousi sarjan mallia oma .
Eli jousina käytettiin 850R takajousia jotka mitoitettiin oikean pituiseksi ja leikattiin pätkä pois.
Ensin piti itse taitella vahvastapellistä jousikupit, mut eihän siittä mitään tullut, vaan lähdin penkomaan pihasta löytyvää metallijäte lavaa ja löysin sieltä emännän E11corollan vanhat takaiskarit (mcpherson).
Ei muutakuin rälläkkä käteen ja leikkaamaan kupit vek.
Kun kupit irti niin volvon jousi + volvon jousen yläpäästä löytyvä kumi rinkula yhdistettiin corollan kuppiin.
Tässä vaiheessa ducato ylös ja sovittelemaan.
Tässä vaiheessa takarenkaat pois ja iskareiden alapäät irti. Oli muuten hivenen tiukassa, mut onneks löytyy järeä paineilmapyssy jolla ne aukesi kuin vettä vaan.
Jouset läjään ja paikoilleen, menee niinkuin justiinsa ducaton alkuperäisten pohjauskumin ympärille.
Alakupit paikoilleen pienellä pannalla ja lopuksi hitsasin kuppien toisen reunan lehtijousien U-rautaan, ainakin pysyy ja saa pois kun U-raudan irroittaa ja pannan.
Jousipuristimet pois ja ihailemaan lopputulosta.
Ulkoapäin en muistanut vielä ottaa kuvaa, et miten nousi, mut laitan tänään tai huomennaennen ja jälkeen kuvan. Mut nyt kyllä huomaa et takapää on selvästi ylempänä
Ja kaikki tämä 2.den iltapäivän aikana, n.7h meni.
Eli jousina käytettiin 850R takajousia jotka mitoitettiin oikean pituiseksi ja leikattiin pätkä pois.
Ensin piti itse taitella vahvastapellistä jousikupit, mut eihän siittä mitään tullut, vaan lähdin penkomaan pihasta löytyvää metallijäte lavaa ja löysin sieltä emännän E11corollan vanhat takaiskarit (mcpherson).
Ei muutakuin rälläkkä käteen ja leikkaamaan kupit vek.
Kun kupit irti niin volvon jousi + volvon jousen yläpäästä löytyvä kumi rinkula yhdistettiin corollan kuppiin.
Tässä vaiheessa ducato ylös ja sovittelemaan.
Tässä vaiheessa takarenkaat pois ja iskareiden alapäät irti. Oli muuten hivenen tiukassa, mut onneks löytyy järeä paineilmapyssy jolla ne aukesi kuin vettä vaan.
Jouset läjään ja paikoilleen, menee niinkuin justiinsa ducaton alkuperäisten pohjauskumin ympärille.
Alakupit paikoilleen pienellä pannalla ja lopuksi hitsasin kuppien toisen reunan lehtijousien U-rautaan, ainakin pysyy ja saa pois kun U-raudan irroittaa ja pannan.
Jousipuristimet pois ja ihailemaan lopputulosta.
Ulkoapäin en muistanut vielä ottaa kuvaa, et miten nousi, mut laitan tänään tai huomennaennen ja jälkeen kuvan. Mut nyt kyllä huomaa et takapää on selvästi ylempänä
Ja kaikki tämä 2.den iltapäivän aikana, n.7h meni.