Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Kori ja alusta => Aiheen aloitti: Karabiilisti - 10.08.2018 kello on 07:57
-
Kuinkas usein muuten kardaanimiehet voitelee akselin nivelet?
Ja montako pumppausta prässistä?
-
Viime vuosituhannella 5 thk.. Sen verran että pikkasen tursuaa.
Uudemmissa ei kait ollut nippoja??
Kokemusta Mosseista ja Volvoista ( h-auto).
-
kyllä ainakin 2006 paripyörätransussa on edelleen nipat. :o
-
Huoltotiheys selviää parhaiten asianomaisen automerkin huoltoneuvojalta.
-
Oikeissa kardaaneissa on nipat.
Jos ekalla ei vielä tursua ulos, väli on liian pitkä.
-
Huoltoneuvoja pyytää tuomaan auton huoltoon niin rasvaavat paikat...
jos rasvaavat...
vein 100t huoltoon huoltoliikkeeseen kun listassa oli esim peräöljyjen tarkastus ja takajarrujen avaus/tarkastus.... viedessä tsekaksin auton päällisin puolin että oli valot ehjät, pissapoika täynnä yms etteivät turhasta laskuta...
Autoa haettaessa oli 3 parkkivaloa vaihdettu ja pissapoikaan laitettu pari litraa... peräöljy proppu oli kuraa täynnä kuten viedessäkin, takajarruja ei oltu avattu koska pultteja ei oltu avattu...eikä edes tarkistustulppaa poistettu koska sekin oli kuran alla edelleen... kaikki työt kuitattu....
että se huoltoliikkeistä... .oli viimenen kerta. Thumbd
-
vein 100t huoltoon huoltoliikkeeseen kun listassa oli esim peräöljyjen tarkastus ja takajarrujen avaus/tarkastus.... viedessä tsekaksin auton päällisin puolin että oli valot ehjät, pissapoika täynnä yms etteivät turhasta laskuta...
Autoa haettaessa oli 3 parkkivaloa vaihdettu ja pissapoikaan laitettu pari litraa... peräöljy proppu oli kuraa täynnä kuten viedessäkin, takajarruja ei oltu avattu koska pultteja ei oltu avattu...eikä edes tarkistustulppaa poistettu koska sekin oli kuran alla edelleen... kaikki työt kuitattu....
että se huoltoliikkeistä... .oli viimenen kerta. Thumbd
Kyllä tuossa olisi ollut reklamaation paikka
-
Oikeissa kardaaneissa on nipat.
Jos ekalla ei vielä tursua ulos, väli on liian pitkä.
Minulle ei tule nipallisia kardaaniristikoita. Voitelunipan poraus heikentää ristikkoa. Viime kesänä meni yksi uusi ristikko kappaleiksi kardaanin takapäästä. Ristikko halkesi nipan porauksen kohdalta kahteen osaan. Ja ristikko oli laatuvalmistajalta. Enkä ole ainoa kenelle niin on käynyt.
Laadukkaita, taottuja nipattomia ristikoita, niitä käytän jatkossa.
-
Pyrin käymään kaikki alustan rasvausta vaativat paikat läpi noin viiden tonnin välein. Vanhassa jäi rasvaaminen niin muuttu ohjaus vähä huonoksi. Sitku olkatapeissa rupes olemaan väljää ni oli jo vähä myöhästä
-
Missä kulkepeleissä ristikot paukkuu? Ihan normi ajossa?
Yli miljoona kilsaa takana kardaaneilla ja yhtään ei ole hajonnut....
-
Missä kulkepeleissä ristikot paukkuu? Ihan normi ajossa?
Yli miljoona kilsaa takana kardaaneilla ja yhtään ei ole hajonnut....
Meneehän noita, yleensä laakerit antaa periksi, mutta kyllä rungogotkin saattaa katketa. Aikoinaan markka-aikaan ostin yhden auton tienposkesta, omistaja luuli laatikon pettäneen. Erillisjousitetun toisen puolen vetoakselin ristinivel siitä oli mennyt. Korjaus maksoi 27 mk itse tehtynä.
Asuntoautoon olen vaihdattunut yhden ristilaakerin, kilometrit silloin n. 250 000
-
tuota kappaleiksi menoa meinasin...
laakereita nyt voi kulua.
-
tuota kappaleiksi menoa meinasin...
laakereita nyt voi kulua.
Ainakin aikoinaan kaverin -64 caddyssä meni herkästi noita ristiniveliä jos liikaa innostu polkemaan (7litranen V8).
-
Minulle ei tule nipallisia kardaaniristikoita. Voitelunipan poraus heikentää ristikkoa. Viime kesänä meni yksi uusi ristikko kappaleiksi kardaanin takapäästä. Ristikko halkesi nipan porauksen kohdalta kahteen osaan. Ja ristikko oli laatuvalmistajalta. Enkä ole ainoa kenelle niin on käynyt.
Laadukkaita, taottuja nipattomia ristikoita, niitä käytän jatkossa.
Kummallista, että suuretkin tehtaat silti laittavat nipan.
Ja yhtään ei ole koskaan hajonnut....
-
oiskohan nuo nipat vasta raskaampaan käyttöön tarkotetuissa autoissa...
On nimittäin ainakin tuo transun 350L kartaani muutamaa kertaluokkaa järeempi kuin esim sierroissa ja taunuksissa ollut....
Mutta jos on konehuoneessa V8 +300 hummaa ja vedät kierrokset kuuteen tonniin, leveet kummit alla ja kytkin kertalaakista ylös niin jotain voi joskus napsahtaa...
-
Missä kulkepeleissä ristikot paukkuu? Ihan normi ajossa?
Yli miljoona kilsaa takana kardaaneilla ja yhtään ei ole hajonnut....
Toyota Hilux. Eka nivel 2v/60tkm takuuseen muut merkkiliikkeen mukaan hyvät eikä vaihdeta. 3v/90tkm seuraava ja edelleenkin vain rikkinäinen vaihdetaan. Viimeinen kesti n 4v/120tkm jolloin sekin vaihtoon. Nämä nelikon takakardaanista.
-
Meneehän noita, yleensä laakerit antaa periksi, mutta kyllä rungogotkin saattaa katketa. Aikoinaan markka-aikaan ostin yhden auton tienposkesta, omistaja luuli laatikon pettäneen. Erillisjousitetun toisen puolen vetoakselin ristinivel siitä oli mennyt. Korjaus maksoi 27 mk itse tehtynä.
Asuntoautoon olen vaihdattunut yhden ristilaakerin, kilometrit silloin n. 250 000
Vaihdatin retkeilyautoon etu-, ja takaristikon + 2 kpl kannatinlaakereita. Ajettu noin 270 000 km.
-
Edellisessä kulkimessa, Ivecon alustalle tehdyssä Fiiliksessä oli kardaanissa puolenkymmentä nippaa. Voitelin ne parin tuhannen välein. Ei koskaan reilun kymmenen vuoden aikana ollut murheita kardaanin kanssa.
-
Nipallisia kartaanin ristikoita ei ole menny koskaan mulla rikki kun rasvaan ne. "kesto"voideltuja useampikin.
https://www.youtube.com/watch?v=G8sf_LOUckA
-
Ihan nätisti se petti. Auto on 1300kg kinneri ja ristikko iso 1350 sarjainen. Meni ykköseltä kakkoselle vaihdossa. Pauke oli melkoinen, onneksi oli kardaanilenkki niin ei tullut vaurioita.
(https://1drv.ms/u/s!AkHFOhFSdO63gcYtu609MN59ytizew)
https://1drv.ms/u/s!AkHFOhFSdO63gcYtu60 9MN59ytizew (https://1drv.ms/u/s!AkHFOhFSdO63gcYtu609MN59ytizew)