rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: El Maco
« : 28.08.2019 kello on 19:04 »

No juu, hieman huono ilmaisu toi naputus. Sillä meinasin sytkän ääntä, eli asiaan kuuluvaa.

Pakoputkeen ei kunnolla pääse näkemään, mutta poltinkärki ja putken alapää oli puhtaat. Ja liekki näytti mun silmään hyvältä, eli suht lyhyt, sininen liekki, keltaista vähän siinä missä se osuu liekkivahtiin.

Mutta sen verta huomiota, että liekkiä testaillessa ilman suojia, värkki toimi normaalisti, syttyi nopeasti, käytännössä heti kun venttiili aukesi. Vaan nyt venttiilille tuli reilu 10v, joka nousi siinä toisessa kolahduksessa 11v tienoolle ja jäi siihen.

Ja vielä, toimiessaan kaappi jäähtyy hyvin ja on suht tehokas..
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 28.08.2019 kello on 17:31 »

no jos pärisee niin voi olla sähkövika (tai ehkä roska solenoidin välissä)
naputus taas voi hyvinkin olla tuosta liasta johtuvaa...
huono palaminen ja savutus taas melko varmasti liasta.
Kirjoittanut: El Maco
« : 28.08.2019 kello on 16:11 »

Mitäpä jos ottaisit sen kaasusuuttimen irti putkesta ja putsaisit roskat pois suuttimesta....ja putkesta.
Sen verran ruostetta näkyvissä että vikaa vois olla myös tuolla kaasun saannissa.

Ainakin jos pakoputki näyttää mustalta tai ritilikkö sen vieressä niin kyse suattaapi olla siitä...
samaan voi viittata kaasun haju pakoputkessa.

Eipä tuon tarkistus mitään maksa, joten pitää tutkia. Ton venttiilin nopeat kolinat, ikään kuin iso solenoidi, joka jää alijännitteessä pärisemään, viittaa sähköpuolen vikaan.
Kirjoittanut: El Maco
« : 28.08.2019 kello on 16:09 »

https://karavaanari.org/index.php/topic,21061.0.html

Tuossa juttua omasta samlanlaisesta kaapista ja ongelmista

Kovin on samanoloiset oireet.. Mulla tosin murheet lähinnä kaasupuolella. Perin ikävää, ettei kortteja enää saa, kaapit taitaa maksaa paperirahaa vaikka tilais aliexpressistä..
Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 28.08.2019 kello on 15:47 »

Mitäpä jos ottaisit sen kaasusuuttimen irti putkesta ja putsaisit roskat pois suuttimesta....ja putkesta.
Sen verran ruostetta näkyvissä että vikaa vois olla myös tuolla kaasun saannissa.

Ainakin jos pakoputki näyttää mustalta tai ritilikkö sen vieressä niin kyse suattaapi olla siitä...
samaan voi viittata kaasun haju pakoputkessa.
Kirjoittanut: kimi
« : 28.08.2019 kello on 15:44 »

 https://karavaanari.org/index.php/topic,21061.0.html

Tuossa juttua omasta samlanlaisesta kaapista ja ongelmista
Kirjoittanut: El Maco
« : 28.08.2019 kello on 15:04 »

Kuvia
Kirjoittanut: El Maco
« : 28.08.2019 kello on 15:03 »

Kyseessä Dometic RM6505, AES kaappi. 220 ja 12v toimii normaalisti, termari pelaa kaikilla lämmitysmuodoilla.

Normaalisti (ainakin mun aikana) kaasupuoli on toiminut seuraavasti. Ensin kuuluu terävä kolaus, kaiketi jokin solenoidi avaa kaasuventtiiliin. Samalla sytytin alkaa naputtaa. Melkein heti kaasu syttyy, naputus loppuu ja vähän ajan päästä kuuluu sama kolaus. Kaasu jää palamaan, kunnes termari sen aikanaan sammuttaa. (eka sytytys seisonnan jälkeen vie hetken, mutta muutoin syttyy kolmannella naksauksella)

Nyt kaappi oli mennyt häiriöön. Tökkäsin sen sammuksiin ja uudestaan päälle. -> kolahdus, naputus useampi nopea kolahdus, naputus jatkuu ja aikanaan loppuu ja kaappi häiriöön. Seuraavalla yrityksellä syttyi normaalisti ja toimi kotiin asti.

Nyt jatkettu tutkimuksia ja tökkäsin kaapin päälle, kuulosti normaalilta, muttei syty, kaasuvenan kelalle näyttäisi tulevan 2.4v jännite, mutta mittarin kosketus on ehken huono, kun toistettavuus on kehno (paranee, kunhan saan jonkun houkuteltua tökkimään nappia autoon). Välillä kokeillessa ei vena kolahda ollenkaan ja lopulta kesken mittailun, kolahti, vaikka jännite näytti pysyvän samana ja syttyi. Venttiiliin menee kaasuputkien lisäksi ohut pilli, kaiketi jokin mekaaninen liekkivahti, joka jää pitämään venaa auki siitä eteenpäin kun kela lakkaa vetämästä. Ja niiden lisäksi musta ja punainen johto, josta jännite mitattu maadoittaen mittari runkoon (tosin tulos sama vaikka maadoittaisi mustaan piuhaan)

Välillä sain myös pienempiä lukemia, kuin 2.4v, joten vika voi olla myös ohjauksessa, mutta toisaalta, tuo 2.4v oli mittarissa myös silloin kun venttiili aukesi mittauksen aikana.

Mistäpä aloitan, vai aloitanko mistään. Auto on nyt seisonnassa, en viitsisi ajaa sitä korjaamolle. Kaapin voi toki purkaa irti, vaikka se melkoinen savotta onkin, enkä oikeastaan tiedä, mitä kautta se mahtuu autosta ulos  ::)

Mieli tekisi vielä mittailla hieman, jos joku tietäisi, mitä kelalle tulevan jännitteen pitäisi olla? Kelan/venttiilin saisi vaihdettua ritilän kautta.

Laitan vielä toisen viestin perään, jossa pari kuvaa aiheesta (kun en niitä tähänkään saa liitettyä)